Чем заделать свищ в трубе. Свищ на трубе отопления

Способ № 1, самый верный — установка хомута.

Одним из самых старых, проверенных и надежных средств устранения течи в трубе является хомут. Маленький автомобильный хомут подойдет, если диаметр свища меньше 0, 5 мм, как иголка. Для хомута вам необходимо вырезать резиновую полоску на несколько миллиметров шире, чем сам хомут. Длина резиновой полоски должна быть равна обхвату трубы, минус 1 см. Раскройте и наденьте на трубу хомут, слегка закрепив его. Подложите под хомут вырезанную резиновую прокладку и накройте свищ хомутом с прокладкой. После чего затяните хомут либо отверткой, либо специальным ключом, в зависимости от конструкции хомута.

Если свищ большого диаметра, наготове надо имеет хомут, шире и мощнее. Поверхность свища должна быть ровной, поэтому ее необходимо зачистить наждачной бумагой. Если этого не сделать вода буде сочится в местах неровностей вокруг свища. Вырезается резиновая прокладка и устанавливается хомут так же, как в первом случае.

Хомут по диаметру должен быть на 7-15 мм больше чем диаметр трубы. Эта разница зависит и от толщины резиновой прокладки.

Способ № 2, временный. Холодная сварка – «скорая помощь» при мелких свищах.

Один из вариантов заделать свищ в трубе — сделать это с помощью холодной сварки. Способ более легкий, но не всегда оправданный. Подходит только для заделывания самых маленьких свищей и является скорее временным решением. Если же вы не собираетесь предпринимать более серьезных мер, то надо постоянно наблюдать за состоянием трубы в этом месте. Холодная сварка, со временем, от температуры может отслаиваться от трубы и давать течь. Бывают случаи, когда есть наготове холодная сварка, мы вскрываем наросты, а свищ оказывается намного больше ожидаемого. Поэтому даже при работе с холодной сваркой не помешает иметь под рукой хомут.

Несмотря на недолговечность этого способа ремонта, многие интересуются, как заделать свищ в трубе с помощью холодной сварки.

Если вы выбрали этот способ для устранения течи, следует зачистить проблемную часть трубы наждачной бумагой и высушить ее. Холодную сварку лучше наносить не точечно, а толстым и широким слоем по всей окружности трубы. Тогда ремонт трубы будет более надежным.

Способ № 3, народный .

Существует еще один способ устранения свищей, который относится больше к народным средствам, чем к профессиональным советам. Делают это умельцы с помощью бинта и эпоксидной смолы. Трубу в месте свища обматывают бинтом и поверх него наносят эпоксидку. Труба обязательно при этом должна быть сухой. Как временное средство для труб, где нет высокого давления этот вариант, возможно, и подойдет. Но я склоняюсь к мнению, что средство это из серии «голь на выдумку хитра» и, как способ устранения свища в трубах водоснабжения, применять его не советую.

Если вам не раз приходилось устранять течь в трубах водоснабжения и они все в хомутах, есть смысл всерьез задуматься над вопросом . На это стоит выделить средства даже из самого скромного семейного бюджета, потому, что затопление вашей квартиры и соседей в итоге все равно обойдется дороже.

Канализационные трубы, как для подачи, так и для отвода воды, в моей квартире были зашиты съемным коробом из фанеры, и об их состоянии я мог только догадываться.

Снятие короба показало, что канализационная чугунная труба, хотя и имела приличный внешний вид, но на ее поверхности имелось несколько бугорков влажной ржавчины, при прикосновении к которым, обнажились свищи. Кстати, канализационную трубу я красил 12 лет назад грунтовкой по металлу, и, как видите, грунтовка продержалась много лет, и поверхность канализационной трубы сохранилась в отличном состоянии.

Рекомендаций в Интернете как заделать свищ много. Самый распространенный метод – это накладка на свищ куска резины и прижим ее с помощью хомута, рекомендуют также забивать молотком в свищ свинцовый конус, герметизировать трубу эпоксидной смолой и всевозможными герметиками, рассверливать свищ, нарезать в отверстии резьбу и закручивать винт с резиновой шайбой. В моем случае хомут было использовать невозможно, так как один из свищей находился в месте разветвления чугунных труб. А не зная состояние стенок канализационной трубы, применять механические способы герметизации может обойтись себе дороже. На месте свища можно получить большую дыру.

Второй свищ находился на прямом участке трубы, можно было наложить и хомут, но стоимость хомутов для труб большого диаметра довольно высокая.

В надежности герметизации увлажненного водой свища с ржавыми краями эпоксидной смолой и герметиками я не был уверен. А запретить соседям временно не пользоваться канализацией, чтобы подготовить место свища к заделке и дать затвердеть герметику, не представлялось возможным.

Казалось, остался только один способ избавиться от свищей, заменить чугунную канализационную трубу новой, пластиковой. Но был у меня опыт герметизации протечек подпочвенной воды в углах стального кессона, установленного в гараже. Способ позволяет быстро заделывать влажные свищи своими руками, используя подручный материал.

Для заделки свища в чугунной трубе канализации из материалов понадобится всего немного цемента и силикатного клея, который можно приобрести в любом магазине, торгующем канцелярскими товарами. Из инструмента потребуется всего одна маленькая кисточка, напильник или кусок наждачной бумаги.

Перед тем, как заделывать свищ, нужно удалить с места трубы вокруг него краску и ржавчину, которые плохо держатся. Эта работа выполняется напильником или с помощью наждачной бумаги. После зачистки поверхности трубы место нахождения свища стало невидным. Очевидно, что свищ был очень маленького размера и пылью его закупорило. Если отверстие свища большее, то можно закрыть его слоем пластилина или любого герметика. Это будет технологическая заделка, не несущая в дальнейшем функцию герметизации свища, а служащая только для того, чтобы можно было нанести цементное покрытие.

Если цементный раствор делать на воде, то он приобретает механическую прочность через сутки. Но если воду для приготовления цементного раствора заменить силикатным клеем, то раствор застынет через несколько минут. В такой высокой скорости есть как плюс, так и минус. Пока замешивается раствор, он уже делается твердым. Эту трудность легко обойти, замешивая раствор непосредственно на самой канализационной трубе.

Делается это следующим образом. Сначала на место свища кисточкой наносится слой канцелярского клея. Площадь заделки я взял намного больше, чем размер свища, чтобы предотвратить возможное появление рядом нового свища.

Далее этой же кисточкой на нанесенный слой клея наносится слой чистого цемента, и цемент перемешивается со слоем клея. Так как кисточка в клее, к ней хорошо цепляется цемент и его удобно наносить и перемешивать. Количество нанесенного цемента должно быть таким, чтобы слой нанесенного клея был покрыт сухим слоем цемента. Сразу после нанесения слоя цемента, для предотвращения порчи кисточки, нужно хорошенько промыть ее в воде и выжать остатки воды тряпкой. Для этого под рукой желательно иметь небольшую емкость с водой.

Минут через 10, когда цемент затвердеет, для надежности наносится второй слой. Для этого нужно повторить операцию, закрасить клеем нанесенный ранее слой цемента и на клей, смешивая с ним, опять нанести цемент.

Для надежности я наношу три слоя клеевого раствора цемента. Получается толщина заделки около 3 мм, что вполне достаточно для надежной герметизации свища. Заканчивается работа нанесением на последний слой цемента слоя силикатного клея. Через несколько часов последний слой клея высыхает, поверхность цементной латки делается светлой и гладкой на ощупь. Можно покрыть трубу краской и канализационная труба будет выглядеть как новая.

Сварка стальных труб - ответственное дело, после выполнения которого ожидается, что они будут работать под давлением длительное время, и обеспечивать бесперебойную подачу жидкости для водоснабжения или отопления. Поэтому все швы должны выполняться качественно, с соблюдением правильных режимов сварки для конкретной ситуации. Как производится сварка водопроводных труб чтобы минимизировать ремонтные работы? Что делать если необходимо заварить трубу в которой уже есть вода?

Технология сварки трубопроводов, произведенная в соответствии с основными положениями, обеспечивает долгосрочную работу всей системы. Для этого важно соблюсти уклоны для естественного движения теплоносителя. Так, не придется переделывать работу дважды.

Стоит и сохранить достаточное расстояние от стен и между трубами, чтобы сварщику было удобно качественно обварить стыки. Для более надежной проплавки оставляется зазор между сторонами в 1-2 мм, куда затекает расплавленный металл.

Сварка магистральных трубопроводов выполняется в несколько проходов, чтобы гарантировать герметичность. По этому же принципу монтируется и газопровод. Сварщик выполняет корневой шов электросваркой. Важно достичь образования обратного валика, который свидетельствует о хорошем проплавлении сторон. Последующие слои наносятся автоматами с присадочной проволокой и слоем флюса.

Для более качественного монтажа магистрального трубопровода используется сварка лазером в цехах, а на месте выполняются только последние стыки. Ручная сварка на трубах начинается с самой нижней части окружности (в горизонтальном положении трубопровода) и ведется вверх. Наплавленный металл накладывается «полочками» и поднимает шов по окружности до наивысшей точки. Это делается с двух сторон. Заканчивать шов необходимо на цельном металле. Так предупреждаются поры и свищи.

Когда может понадобиться сварка трубы с водой

К сожалению, даже при соблюдении всех вышеописанных правил, могут потребоваться сварочные работы на уже запущенном в эксплуатацию трубопроводе. Чаще всего это связано с ошибками, допущенными предыдущими сварщиками. Возможно, плохое зрение не позволило специалисту качественно заварить стык, и участок дал течь. Если через данный трубопровод подается вода на большой район, который и так уже долгое время был отключен, то повторное отключение может вызвать множество жалоб. Поэтому возникает необходимость выполнять сварку под давлением.

Заваривать трубу с жидкостью может потребоваться и в случае экстренной врезки, когда времени на слив системы нет, и все, что можно сделать - это отключить насосы, чтобы снизить давления в системе. Или площадь всех коммуникаций с водой настолько велика, что ждать ее опустошения придется слишком долго, или это слишком затратно (спустить 20 000 литров воды ради одного шва). Сварные соединения трубопроводов могут осложняться наличием жидкости в зоне выполнения работ из-за специального уклона, который предусмотрен для естественного самотека. В этом случае, даже спустив систему, вода будет продолжать стекать и мешать сварочным работам.

Почему это сложно

Многие сварщики бояться сварки труб с водой, потому что это сложная задача, чреватая долгими мучениями и не гарантирующая успешный исход. Наложение расплавленных частичек присадочного металла на пору или свищ может привести к «обрастанию» проблемного места целой горкой швов, из под которых во все стороны будет просачиваться жидкость. Вместо одной течи получается множество ручейков.

Почему так сложно заварить трубопровод под давлением? Для этого есть несколько причин:

• Напор воды постоянно остужает сварочную ванну, не давая полноценно сцепиться наплавленному металлу с основным.
• Процесс осложняется постоянно образовывающимся паром от соприкосновения жидкости с прогретым железом. Это мешает видеть место соединения. Маска сварщика часто запотевает снаружи.
• Если стык потолочный, то проблема усугубляется тем, что вода стекает на рабочего. Пропитываются рукавицы и куртка. Поскольку у сварщика в руках находится электрододержатель, и сам стоит на массе (или держится за трубу второй рукой), это может провоцировать небольшие удары током (безопасное, но неприятное для ощущения напряжение до 48V ). Варить при этом очень неудобно.

Как заварить трубу с водой

Трубопровод под давлением, как можно увидеть на видео, успешно сваривается электросваркой. Для этого выбираются определенные режимы и параметры, о которых написано ниже. Но существуют и небольшие хитрости, а также технологии, помогающие выполнить правильно этот процесс. В зависимости от вида требуемой работы применяются разные подходы.

Борьба со свищами

Из-за несоблюдения режимов сварки или коррозионной среды в трубопроводе может образоваться свищ. Это небольшое отверстие круглой формы с которого течет вода. Труба может быть механически повреждена из-за удара, вследствие чего образовалась трещина.

Чтобы успешно заварить проблемное место электросваркой необходимо стать напротив проблемного участка. Так будет лучше видно все границы отверстия. Для предотвращения стека воды по электроду (в случае вертикального или горизонтального шва) нужно держать его перпендикулярно свариваемой поверхности. Сварочный процесс ведется сверху вниз. Целью является сужения свища до полного перекрытия.

Для этого нужно:

1. Наложить несколько капель металла на верхнюю сторону края отверстия.
2. Ударить один-два раза молотком сразу после прекращения горения дуги. Это позволяет глубже проникать наплавленному металлу в структуру основного, предотвращая появление новых пор. Дополнительно, приплюснутые валики перекрывают большую площадь свища.
3. Наложить еще насколько капель металла, продвигаясь вниз.
4. Снова постучать молотком.
5. Если боковые края свища имеют тонкие стенки, их нужно усилить таким же образом.
6. После полного прекращения просачивания пара наружу, необходимо нарастить стенку трубы. Это выполняется наоборот, снизу вверх, на малом токе, чтобы не прожечь тонкий металл. Прерывистой дугой накладываются «полумесяцы» до полного прохода к верхней точки проблемного места.
7. Пройденный шов желательно простучать для проковки и уплотнения.

Цельный стык

В случае соединения двух сторон трубы, по одной из которых все еще течет вода, можно использовать специальный подход. Особенно это применимо к трубопроводу, пролегающему близко к полу или земле.

Для успешного выполнения работы в верхней части трубы, находящейся в горизонтальном положении, вырезается «окно». Это прямоугольное или овальное отверстие в одной из сторон соединения. Поможет это в том случае, когда давление отключено и основной объем жидкости сброшен, но вода продолжает подтекать. В трубу закладывается тряпка, впитывающая влагу и освобождающая низ для беспрепятственной сухой сварки.

Шов накладывается изнутри через вырезанное окно. Важно заварить низ и поднять края шва на стенки. Для большей надежность стоит выполнить несколько проходов. Затем тряпка удаляется (это крайне важно сделать сразу, иначе вся работа будет напрасной, если ее забыть и в спешке заварить стык), и вода течет по уже сваренному дну, не мешая процессу. Боковые швы накладываются с наружной части. Последним закрывается окно. Это делается с применением заранее подготовленной «заплатки», соответствующей по размерам. Поскольку шов состоит из нескольких сегментов, то все окончания требуется перекрывать, а последний кратер выводить на цельный участок трубы и заваривать с наплавкой.

Если необходима врезка

С варка трубопроводов высокого давления может выполняться в случае потребности в дополнительном канале отвода жидкости. Например, добавлена еще одна емкость, куда требуется поставка воды, или сооружена еще одна ветвь отопления в пристройке, и необходима подача теплоносителя. Если нужна врезка, а остановить систему невозможно, то используется приварка сгона или шарового крана.

Это происходит по следующей схеме:

1. На выбранный участок трубы подгоняется патрубок с резьбой и шаровым краном.
2. Не нарушая целостности трубопровода выполняется обварка наложенного элемента.
3. После этого кран ставится в открытое положение и через него сверлится отверстие в основной трубе.
4. Дальше действовать нужно быстро. Через новообразованный выход вода устремляется наружу. Сверло быстро удаляется и кран перекрывается.
5. К ответной резьбе крана подсоединяется сгон с обмоткой и замыкается новая ветвь.
6. Кран открывается и запускается подача жидкости.

Эту операцию можно проводить на любом давлении. Важно приварить патрубок с краном на небольшом токе, чтобы не прожечь основную трубу. Диаметр сверла должен быть достаточным для передачи объема и требуемого давления, чтобы новая ветвь работала полноценно.

Маленькие хитрости

Чтобы успешно заваривать свищи и трещины с водой необходимо знать несколько секретов, которыми пользуются опытные сварщики. Поскольку вода постоянно мешает процессу формирования сварочной ванны, важно уменьшить ее воздействие. Это достигается несколькими способами.

Во-первых, можно забить болт в образовавшийся свищ. Для этого подбирается соответствующий диаметр стержня. В итоге, вместо дырки из которой течет вода, образовывается закупоренное отверстие с удобной для обварки шляпкой. Конечно, жидкость изолируется не полностью, но ее влияние уменьшается. Нужно постепенно соединить стенки основного металла со шляпкой болта. Метод применим во всех пространственных положениях.

Во-вторых, свищ можно заделать приварив на его место гайку крупного диаметра. Последняя накладывается на проблемное место и обваривается. Жидкость при этом не мешает, потому что продолжает свободно вытекать через отверстие в гайке. После окончания сварочных работ в гайку вкручивается болт с плотно намотанной паклей. Это герметизирует место. У метода один недостаток - внешний вид отремонтированного участка не очень презентабельный (с торчащим болтом), но это позволяет быстро заделать течь и укрепить истончившееся место.

Третья хитрость заключается в увеличении присадочного материала. Поскольку за один раз величина наложенной «горошины» расплавленного металла может перекрыть определенный участок свища, важно подать как можно больше присадки в сварочную ванну. Это регулируется диаметром электрода. Но можно использовать и второй электрод, предварительно отбив на нем обмазку. Первым электродом разогревается место, а когда появился жидкий металл, в него добавляется второй стержень. Это повышает количество наплавки и содействует быстрому закрытию отверстия с водой.

Режимы

Для выполнения сварочных работ на трубопроводе, в котором присутствует жидкость, важно установить силу тока выше обычной для данного положения. Это позволит устойчивее удерживать дугу. Электрод не будет прилипать из-за быстрого охлаждения водой.

Присадочные материалы важно хорошо прокалить. Из распространенных моделей подойдет УОНИ 13/55. Они отлично проявляют себя в подобных условиях. Место желательно прогреть горелкой, чтобы испарить подтекающую воду. Это благоприятнее скажется и на проникновении присадочного металла.

Вид напряжения тоже играет свою роль. Здесь все зависит от личных предпочтений сварщика. Переменный ток хорошо удерживает дугу. Им можно варить под большим слоем воды. Но качество самого шва хуже. Постоянное напряжение менее устойчиво при работе во влажной среде, за то степень проникновения расплавленного материала выше.

Грамотный монтаж трубопровода позволяет сразу получить качественную систему. Но если был допущен брак или материал прохудился, и требуется ремонт без слива жидкости, то приведенные советы в статье помогут справиться с проблемой.

Свищ или отверстие в трубе, через которое наружу вытекает вода — проблема почти всегда неожиданная и требующее немедленного устранения, особенно, если точечная деформация трубы возникает в напорных системах ГВС. Струя горячей воды, фонтанирующей из поврежденной трубы под сильным давлением, способна испортить отделку квартиры, мебель, стать причиной ожогов и травм.

Основной причиной прорыва трубы считается точечная коррозия. Внешне появление проблемы можно заметить еще до того, как появится свищ. Коррозионные наросты на стенках трубы, когда под вздувшейся краской появляются бугры из ржавчины — это сигнал к тому, что в любой момент трубу может прорвать.

Процесс коррозии развивается наиболее быстро в межсезонье, когда температура воздуха находится в пределах +150 С. Трубопроводы из металла разъедает ржавчина и в стенке трубы появляется сквозное отверстие, через которое вытекает вода.

Основная причина появления свища в пластиковых трубах — некачественное соединение, кроме того пластик слабо противостоит механическому воздействию.

Что делать

Если струйка небольшая, течь можно устранить, заделав отверстие, предварительно отключив подачу воды. Осушив систему, проще определить размер отверстия. Для этого следует зачистить место протечки наждачной бумагой, удалив слой краски и ржавчины.

Прежде чем приступать к устранению проблемы, необходимо обезжирить поверхность ацетоном или бензином.

Обратите внимание! Зачистка и обезжиривание важный этап ремонта, если этим пренебречь и попытаться заделать отверстие по необработанной неровной поверхности, максимальной герметичности добиться сложно, и через некоторое время проблема снова даст о себе знать.

Очистив и обезжирив поверхность можно оценить характер отверстия и его размер, и выбрать наиболее правильный способ ремонта.

Варианты устранения свища в металлической трубе

Варианты устранения течи в пластиковых трубах

Свищи на пластиковых трубах можно устранить с помощью сварки либо резьбовым способом.

Иногда бывает, что в трубах ГВС , отработавших небольшой срок службы (год-полтора, иногда и меньше), уже образуются микроскопические дырки, т.н. "свищи", через которые начинает под напором выбиваться вода. В чем может быть причина?
На образование свищей могут влиять два фактора.

Во-первых , важную роль играет качество самой трубы,выполнена ли она по ГОСТу (в нашем случае по ), здесь, главное- хим. состав стали с включениями вредных примесей и соблюдение толщины стенки трубы. На внутренней поверхности бракованных труб иногда бывают грибовидные наплывы металла, которые, при напоре воды, могут отламываться и образовывать впадины и дырки.

Во-вторых , влияние оказывает внутренняя коррозия, защите от которой изначально нужно уделить пристальное внимание, т.к. горячая вода ГВС является слабой, но агрессивной средой. Согласно п.13.1. , при выборе способов защиты труб нужно учитывать основные параметры сетевой воды, такие как: жесткость воды, водородный показатель ph, содержание в воде сульфатов и хлоридов, органических примесей, кислорода и свободной угольной кислоты.

13.1 При выборе способа защиты стальных труб тепловых сетей от внутренней коррозии и схем подготовки подпиточной воды, следует учитывать следующие основные параметры сетевой воды:
жесткость воды;
водородный показатель рН;
содержание в воде кислорода и свободной угольной кислоты;
содержание сульфатов и хлоридов;
содержание в воде органических примесей (окисляемость воды).

Это должно быть учтено, при эксплуатации тепловых сетей, защите труб от внутренней коррозии, согласно п.13.2. . Можно выполнить путем повышения рН (в пределах рекомендаций ПТЭ), уменьшения содержания кислорода в сетевой воде, покрытия внутренней поверхности стальных труб антикоррозионными составами или применения коррозионно-стойких сталей, применения безреагентного электрохимического способа обработки воды, применения водоподготовки и деаэрации подпиточной воды, применения ингибиторов коррозии.

13.2 Защиту труб от внутренней коррозии следует выполнять путем:
повышения рН,в пределах рекомендаций ПТЭ;
уменьшения содержания кислорода в сетевой воде;
покрытия внутренней поверхности стальных труб антикоррозионными составами или применения коррозионно-стойких сталей;
применения безреагентного электрохимического способа обработки воды;
применения водоподготовки и деаэрации подпиточной воды;
применения ингибиторов коррозии.

При повышенной коррозии свищи будут образовываться, в первую очередь, в местах, где есть местное уменьшение толщины стенки или впадины, и в местах с неоднородным хим. составом. Для контроля за внутренней коррозией, согласно п.13.3,. следует предусматривать установку индикаторов коррозии.

13.3 Для контроля за внутренней коррозией на подающих и обратных трубопроводах водяных тепловых сетей, на выводах с источника теплоты, и, в наиболее характерных местах, следует предусматривать установку индикаторов коррозии.

Следует отметить что, хоть и редко, к повышенной степени коррозии могут привести блуждающие токи, каким-либо образом проходящие по трубе.