ماذا تصنع خنق اللحام. العمل على آلة لحام منزلية نصف أوتوماتيكية: تكنولوجيا التصنيع

الصفحة الرئيسية

بالوعة

إن كيفية تثبيت خنق لآلة اللحام بأيديهم تهم الكثير ممن تعهدوا بالتجميع بأيديهم أو اشتروا نموذجًا غير مكلف. بعد كل شيء ، مع القليل من الصقل ، يمكنك الحصول على معدات جيدة ليست أدنى من العينات باهظة الثمن. يمكنك شراء خنق جاهز ، أو صنعه بنفسك بأقل استثمار مالي.

مخطط آلة لحام التيار المتردد مع خنق منفصل: 1 - لف أولي ، 2 - قلب ، 3 - لف ثانوي ، 4 - لف خنق ، 5 - جزء ثابت من قلب الخنق ، 6 - جزء متحرك من قلب الخنق ، 7 - زوج برغي ، دكتور - تيار منظم.

مزايا خنق آلة اللحام

تتمثل وظيفة الخانق في آلة اللحام في التحكم في كمية التيار المستخدمة في اللحام. إنه يعوض المقاومة المفقودة في العملية. يجب توصيل الخانق بالملف الثانوي للمحول.

بهذه الطريقة ، من الممكن تحقيق تحول طور بين التيار والجهد وبالتالي تسهيل اشتعال القوس الكهربائي في بداية العمل. سيسمح لك ذلك بالحصول على حرق موحد للحام ، وبالتالي لحام موحد عالي الجودة. دائمًا ما يكون للقوة الحالية في حالة عدم وجود خنق أقصى أداء ، مما قد يتسبب في لحظات غير سارة في عملية اللحام.

يمكن تركيب الخانق في آلة لحام تقليدية تعمل مع أقطاب كهربائية ، وفي جهاز شبه أوتوماتيكي.يسمح لك الجهاز شبه الأوتوماتيكي المزود بخانق بعمل لحام أفضل وأعمق مع الحد الأدنى من ترشيش المعدن. سيكون الحل الأفضل هو استخدام خنق مقترن بمقوم. ثم يمكن استخدام جميع أنواع الأقطاب الكهربائية تقريبًا في اللحام ، وسيكون اللحام ناعمًا.

يمكن أيضًا تثبيت الخانق على آلة لحام مزودة بمحول تنحي. يجب توصيله بالدائرة الثانوية للمحول. لذلك ، من آلة لحام تعمل بنفسك ، يمكنك الحصول على جهاز شبه أوتوماتيكي ، مشابه في التصميم لنماذج المصانع باهظة الثمن.

كما ترى ، فإن هذه التفاصيل لها مزايا رائعة. يمكنك تثبيت الخانق ليس فقط على آلة لحام محلية الصنع ، ولكن أيضًا على عينة مصنع. هذا الجزء ، المثبت على نموذج رخيص لآلة اللحام المعرضة لمشاكل مختلفة ، قادر على تسهيل العمل معها وتنفيذها بكفاءة.

رجوع إلى الفهرس

مواد للتجميع الذاتي للخانق

بعد اختيار المادة بشكل صحيح ، من الممكن تمامًا تجميع خنق اللحام بنفسك. إنه قلب تقليدي بسلك ملفوف. يمكن استخدام العديد من الأجهزة الكهربائية المعيبة لهذا الغرض. في كثير من الأحيان ، يتم استخدام المحولات من أجهزة التلفزيون الأنبوبية القديمة لتصنيعها ، والتي يمكنك من خلالها إزالة اللف القديم ولف ملف جديد بالمقطع العرضي المطلوب.

جهاز آخر يمكنك إزالة دواسة الوقود منه هو مصباح شارع قديم. يجب تفكيك اللف القديم الذي أصبح غير صالح للاستخدام من هذا الجزء ، مع ترك الفواصل المصنوعة من الورق المقوى فقط لضمان وجود فجوة بين العنصر الأساسي الرئيسي والعنصر المغلق. في عملية لف السلك ، يجب تثبيت هذه العناصر في مكانها الأصلي.

لتصنيع الخانق ، فإن أي قلب موصل مغناطيسي ذو مقطع عرضي 10-15 سم مناسب ، ويجب عمل مقطع غير مغناطيسي بين أجزائه عن طريق إدخال حشية عازلة بسمك 0.5-1 مم.

يتم استخدام سلك نحاسي أو ألومنيوم لتصفية المحرِّض.

رجوع إلى الفهرس

لف وتركيب الخانق

لف سلك الألمنيوم ، من الضروري اختيار مقطع عرضي 35-40 مم ، للنحاس - 25 مم كافٍ. من الممكن أيضًا استبدال السلك بسلك نحاسي (4 × 6 مم) أو ناقل ألومنيوم بمقطع عرضي كبير. لذلك ، عند استخدام سلك تقليدي ، تحتاج إلى إجراء 25-40 لفة ، ويجب أن يتم لف الإطار في 3 طبقات. إذا اخترت جزءًا من مصباح الشارع ، فيجب عليك لف السلك بطول أحد جوانبه بالكامل حتى تمتلئ النافذة.

قبل لف السلك ، يجب عزل النير. عند لف السلك ، لا تغير الاتجاه. يتم عزل الطبقة التالية من اللف عن الطبقة السابقة بقطعة قماش قطنية أو ألياف زجاجية أو كرتون للعزل ، ويتم تطبيق تشريب عازل بورنيش الباكليت. يجب وضع علامة على الخيوط المتعرجة.

يتم تحقيق الضبط التدريجي لتيار قوس اللحام عن طريق تشغيل المقاومة الأومية للحمل عند الخرج ، وهو عبارة عن حلزوني نيتشروم ، من خلال عدد متساوٍ من المنعطفات التي تُصنع منها الصنابير بملامسات جيدة يمكنها تحمل الأحمال الثقيلة. لم يتم عمل فجوة هوائية في قلب دواسة الوقود. لكن هذه الطريقة لها عيب: تسخين كبير للخيط ، وأحيانًا يكون شديد السخونة.

يتم تحقيق تعديل سلس للتيار عن طريق تثبيت لفات المحولات المتحركة.

عن طريق تغيير المسافة بين اللفات الأولية والثانوية للمحول ، وحجم التدفق المغناطيسي والمقاومة في تغيير اللف الثانوي.

يجب إيلاء اهتمام خاص لإعداد دواسة الوقود.

يمكنك إعداده على النحو التالي:

إضافة أو فك عدد لفات الأسلاك ؛
عن طريق تغيير حجم فجوة الهواء في القلب.

سيسمح لك الخانق المصنوع والمضبوط بشكل صحيح بالعمل مع آلة لحام محلية الصنع ليس أسوأ من الطراز المستورد الغالي الثمن.

يرتبط شراء آلة اللحام (العاكس) دائمًا بمعضلة: الجودة أو السعر. وكما يحدث في كثير من الأحيان ، يفوز السعر. من خلال شراء عاكس لحام غير مكلف ، يتلقى مالكه بعض الانخفاض في جودة العمل مع الوحدة. بتعبير أدق: صعوبة اشتعال القطب الكهربائي وصلابة عملية اللحام. لكن التعديل الصغير (وغير المكلف) يجعل من الممكن تغيير خصائص الجهاز. أسهل خيار هو تثبيت دواسة الوقود. ما هو ولماذا تحتاج إلى دواسة الوقود.

الغرض الرئيسي منه هو استقرار التيار. الشيء هو أنه في جهاز التيار المتردد ، يجب أن يتم اشتعال المستهلك بجهد معين ، والذي يجب أن يتوافق مع الجيب الجيبي للتيار الكهربائي. يسمح لك خنق اللحام المتضمن في دائرة العاكس بتحويل المراحل بين الجهد والتيار الكهربائي. وهذا بدوره يؤثر على سهولة اشتعال القطب ، بالإضافة إلى احتراق القوس الكهربائي بشكل أكبر. في المقصورة ، النتيجة النهائية هي لحام سلس وعالي الجودة. ما هو مطلوب لتأكيد جودة النتيجة النهائية.

يمكن تركيب الإختناقات في محولات اللحام والمحولات والأجهزة شبه الآلية. عند استخدام الجهاز في آلات اللحام شبه الأوتوماتيكية ، يمكن القول أنه يتم تقليل تناثر المعدن ، ويتم لحام اللحام بشكل أعمق ، وتكون عملية اللحام أكثر ليونة.

طرق لضبط التيار باستخدام خنق

مزايا الجهاز لا يمكن إنكارها. الممارسة تؤكد هذا تمامًا. ولكن هناك ثلاثة أوضاع محولات يمكن أن تكون فيها. في الوقت نفسه ، باستخدام خنق في بعضها ، يمكنك ضبط قوة تيار اللحام. بالمناسبة ، يتم توصيل الخانق بالملف الثانوي للمحول ، بينما يتم تنظيم فجوة الهواء في القلب.

تسكع. هذا هو الوضع عند تشغيل الجهاز وعدم القيام بأي عمل عليه. يتم تطبيق الجهد على المحول ، والقوة الدافعة الكهربائية موجودة في الملف الثانوي ، ولكن لا يوجد تيار لحام عند الخرج.
حمل. يتم إشعال قوس يقوم بإغلاق دائرة الإدخال الكهربائي. يتضمن لف المحث والملف الثانوي للمحول. يتدفق التيار عبر الدائرة ، ويتم تحديد قيمته بمقاومات الملفين. إذا لم يتم تثبيت خنق في الدائرة ، فسيتم الحصول على أقصى تيار عند الخرج. وهذا احتمال كبير لحدوث احتراق للمعادن التي يتم لحامها وإلصاق القطب. ستعتمد درجة التعديل الحالي على فجوة الهواء في القضيب ، حيث يتم لف ملف الحث.
دائرة مقصورة. تتشكل دائرة كهربائية قصيرة في اللحظة التي يلامس فيها طرف القطب قطع العمل المعدنية التي يتم لحامها. في هذه الحالة ، يتم تكوين تدفق مغناطيسي متناوب على قلب المحول ، ويتم إحداث قوة دافعة كهربائية على الملف الثانوي. في هذه الحالة ، ستعتمد القوة الحالية على المقاومة الكلية لملف المحرِّض والملف الثانوي للمحول.

أما بالنسبة للفجوة الهوائية ، فإن زيادتها تؤدي إلى زيادة مقاومة السلسلة. وهذا بدوره يؤدي إلى انخفاض في التدفق المغناطيسي ، على التوالي ، تقل المقاومة الاستقرائية للملفات المحولة والمحث. انخفاض المقاومة ، وزيادة التيار الناتج. كل هذا حسب قانون أوم. لذلك ، يزيد تيار القوس. بهذه الطريقة ، بمساعدة الخانق ، يمكن تنظيم تيار قوس اللحام.

هناك عيب واحد في نظام الخنق هذا. تهتز أي آلة لحام أثناء التشغيل. هذا يؤثر سلبًا على مرور التيار عبر ملف الحث. لذلك ، يمكنك التخلي عن الضبط السلس والتنظيم الحالي ، والانتقال إلى الضبط التدريجي. للقيام بذلك ، ليس من الضروري تركيب فجوة هوائية في قلب دواسة الوقود. لهذا الغرض ، يتم لف الجهاز باستخدام الصنابير (من خلال عدد معين من المنعطفات) ، والتي يتم لحام جهات الاتصال بها. صحيح ، من الضروري مراعاة اللحظة التي يمر فيها تيار من عدة مئات من الأمبير عبر جهات الاتصال هذه. لذلك ، تحتاج إلى اختيار أولئك الذين يمكنهم تحمل مثل هذه القوة الحالية.

وهناك سبب آخر لضرورة تشغيل الخانق لآلة اللحام حتى تتم عملية اللحام في ظروف "ناعمة". هناك خاصية لاعتماد جهد قوس اللحام على قوة التيار في نهاية القطب ، وهو ما يسمى السقوط. هذه علاقة مفيدة للغاية ، خاصة في الحالات التي يكون فيها من الصعب أو الصعب الحفاظ على المسافة بين القطب الكهربائي وقطع العمل المعدنية التي يتم لحامها.

يكاد يكون من المستحيل توفير خاصية سقوط مع محول واحد ، لأن مقاومة لفاته ليست كافية هنا. يضاعف ملف الحث المقاومة الكلية للدائرة الكهربائية تقريبًا ، مما يجعل من الممكن توفير اعتماد منخفض للجهد على التيار. وهذا يعني أن هذه ميزة أخرى في خزانة دواسة الوقود. الآن أصبح من الواضح سبب الحاجة إلى هذا الجهاز.

كيف تصنع خنق بيديك

بالنسبة لملف الخنق ، من الأفضل استخدام الدائرة المغناطيسية لسلسلة UI. يعد لف الأسلاك على ملف عملية صعبة وتستغرق وقتًا طويلاً وتتطلب الصبر والدقة. هناك عدة نقاط في هذه الحالة تحدد جودة النتيجة النهائية.

تأكد من عزل نير واجهة المستخدم قبل البدء في اللف.
يمكن لف الأسلاك النحاسية أو الألومنيوم في اتجاه واحد فقط.
يجب عزل كل طبقة جرح في القلب عن الطبقة التالية. ما هي الألياف الزجاجية أو العزل القطني الخاص أو الكرتون الذي يمكن استخدامه.
يجب معالجة الطبقة العازلة بورنيش الباكليت.
إذا تم ترتيب التعديل الحالي التدريجي ، فيجب وضع علامة على استنتاجات اللف. سيسهل ذلك في المستقبل توصيل المحرِّض بآلة اللحام ، أي أنه سيكون من السهل العثور على المخرجات المرغوبة.

يمكن أيضًا تنظيم تنظيم التيار المتدرج باستخدام مقاومة تحميل أوم. في الواقع ، هذا هو سلك حلزوني عادي من نيتشروم يتصل بإخراج المحرِّض. صحيح ، تجدر الإشارة إلى أن هذا الخيار ليس هو الأفضل. يصبح سلك Nichrome ساخنًا جدًا ، وأحيانًا يكون شديد السخونة ، لذلك يعد هذا خطرًا كبيرًا.

في محولات اللحام ، يتم توفير الضبط السلس للتيار عن طريق إزاحة الملف الأولي بالنسبة إلى الثانوي. عن طريق تقليل المسافة بينهما ، يتم تقليل المجال المغناطيسي. وبالتالي ، انخفاض المقاومة في الدائرة. عادةً ما تكون أجهزة المحولات مزودة بمقبض موجود أعلى الوحدة. عند تدوير المقبض في اتجاه أو آخر ، يتناقص تيار القوس أو يزيد.

ولكن بالنسبة لآلة اللحام العاكس المستخدمة في الحياة اليومية ، فمن الأفضل استخدام خنق لتحسين الأداء. أسهل وأكثر ملاءمة وأرخص. علاوة على ذلك ، فإن صنعها بنفسك ليس مشكلة.

يستخدم اللحام الكهربائي على نطاق واسع في الصناعات الكبيرة والورش الصغيرة. تأتي الأجهزة الخاصة بربط المعادن بالقوس الكهربائي بأحجام وقوة مختلفة. لكنهم جميعًا متحدون بمشكلة واحدة محتملة - يتداخل انخفاض الجهد مع اشتعال القوس وتسيير التماس. قد يكون من الصعب أيضًا ضبط المقدار المطلوب من التيار لسمك معدن معين. لحل كل هذا ، يتم استخدام خنق كجزء من الجهاز. ما هذا؟ كيف تعمل؟ كيف تصنع خنق نفسك على جهازك؟

من الممكن تمامًا صنع خنق لآلة اللحام بيديك. يتكون من قلب ولفتين مع مقطع عرضي محدد ، مصمم للعمل مع قيمة حالية محددة. لن يصلح الخانق من معدات اللحام الكبيرة وحدة صغيرة ، والعكس صحيح ، لن يكون النموذج الصغير فعالاً في آلة اللحام الكبيرة.

يستقبل المحث تيارًا ويراكمه من محول تنحي ، مما يساهم في الإشعال السلس للإلكترود. أثناء إجراء التماس ، يحترق القوس بلطف أكثر وأقل ترشيشًا لمعدن حوض اللحام. إذا كان الجهد الوارد مرتفعًا جدًا ، فسيستحوذ المحرِّض على جزء من وظيفة المقاومة. يتيح لك ذلك ضبط الجهاز بدقة أكبر وطهي المعدن الرقيق.

ميزة الاختناق محلية الصنع

بالنسبة لحام المعادن ذات السماكات المختلفة ، يتم استخدام عدة طرق لضبط القوة الحالية:

تغيير المسافة بين عناصر المحول. يحتوي جهاز آلات اللحام على ملفين ، يحدث بينهما الحث الكهرومغناطيسي. نتيجة لذلك ، تنخفض الفولتات وتزداد الأمبيرات. إذا كانت القوة الحالية عالية جدًا لتوجيه التماس العادي بسماكة مادة معينة ، فسيتم فصل اللفات عن بعضها البعض باستخدام برغي ملولب. هذا يبدد الحث ويقلل من التيار. تعتمد درجة الضبط على طول المسمار وأبعاد جسم الجهاز. كلما اتسع نطاق إعداد هذه المعلمة ، زادت وحدة اللحام نفسها.
يسمح لك ضبط الخطوة على لف المحول بقطع جزء من الملف ، وبدء التيار على طول مسار أقصر. لتقليل قوة قوس اللحام ، اضبط أطول مسار للجهد. لكن ذلك يعتمد على عدد دورات المحول التدريجي.
تسمح لك المقاومة من زنبرك فولاذي مع أطراف مثبتة في فترة زمنية معينة بضبط القوة الحالية في "خطوات" صغيرة ، ولكن لها عيبًا كبيرًا في شكل ارتفاع درجة حرارة المقاومة بسرعة ، والتي تكون باستمرار تحت أقدام عامل اللحام .

إدخال الخانق في الدائرة يحل كل هذه المشاكل في نفس الوقت. يعوض هذا الجهاز الكهربائي الصغير جزئيًا المقاومة المفقودة ، لذلك ليست هناك حاجة لاستخدام محولات كبيرة ذات معلمات ضبط واسعة. الإعداد الحالي يحدث بسلاسة بدون خطوات ، ولا يوجد ينبوع ساخن تحت قدميك.

طلب

يعمل الخانق العصامي بشكل جيد على المحولات. نظرًا لأن التيار المتناوب يتميز بطقطقة وتناثر المعدن ، فإن إضافة هذا العنصر إلى الدائرة سيسمح لك بالطهي برفق. هذا محسوس بشكل خاص عند العمل على أنابيب التدفئة ، حيث يستمر الماء في التسرب من النظام.

يعتبر خنق عاكس اللحام والجهاز شبه التلقائي مفيدًا أيضًا في تسهيل الاشتعال السريع للقوس. على سبيل المثال ، إذا كان العاكس يحتاج إلى توفير 48 فولت في حالة الخمول ، فعندما ينخفض الجهد أو يرتفع في الشبكة ، ستكون هذه القيمة أقل. عندما يكون مطلوبًا الطهي باستخدام القطب MP-3 ، فإن القيمة الحالية المثلى هي 70الخامس ، وفي 48 فولت يتم إشعاله بصعوبة ، ثم في حالة انخفاض الجهد ، سيكون من الصعب جدًا بدء قوس. نتيجة لذلك ، يجب تأجيل أعمال اللحام المجدولة حتى يتم استعادة الجهد الطبيعي.

يمكن للمحث ، بالاقتران مع المعدل ، إنتاج EMF ذاتي الحث ، والتي تخترق الفضاء الجوي وتشعل النار بسهولة في القطب. في حالة الجهاز شبه التلقائي ، يساهم ذلك في سهولة بدء العمل عند أدنى حد من جلب السلك القادم من الفوهة إلى المنتج.

من خلال الجمع بين وظيفتين (تعويض المقاومة وتثبيت القوس) ، يتيح لك هذا الجهاز لحام المعدن الرقيق في ظل ظروف قفز الجهد. لذلك ، تُستخدم الأجهزة ذات الخانق على نطاق واسع في لحام هياكل السيارات في محطات الخدمة ، أو الحاويات الرقيقة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ.

خنق افعل ذلك بنفسك

لمعرفة كيفية لف المحث بشكل صحيح ، من المهم فهم أجهزته. على الرغم من أنه بسيط ، إلا أن التنفيذ الدقيق خطوة بخطوة لكل جزء يضمن نتيجة جيدة. بالنسبة إلى العاكس أو شبه الأوتوماتيكي المستخدم في منزل خاص وفي البلد ، فإن الخانق المصنوع على النحو التالي مناسب:

يؤخذ المحول القديم كأساس. النموذج الأمثل هو عنصر تصعيد على تلفزيون أنبوبي يحمل علامة "TSA 270-1". يمكن العثور على معارف مماثلة مع كبار السن في المرآب. أبعاد الجزء الداخلي مثالية لآلة اللحام للاستخدام المنزلي.
يتم تفكيك المحول عن طريق قطع البراغي لتحرير الملفات. أو يمكنك قلب صف الرؤوس أعلى الجهاز وإزالة الملفات مباشرة.
على حدوات الخيول الفارغة ، من الضروري تركيب حشوات تشكل فجوة خنق استقرائي. يمكن تصنيعها من الورق المقوى بسماكة 0.8 إلى 1.0 مم. يتم لصق الحشيات على قاعدة حدوة الحصان.
اللف مصنوع من سلك ألومنيوم ناعم مع مقطع عرضي 36 مم. يجب تطبيق 24 دورة على كل ملف. باستخدام النواة المحددة من التلفزيون القديم ، سيكون من الممكن عمل ثلاث طبقات من ثماني دورات لكل منها. بين الطبقات ، من الضروري إجراء عزل عالي الجودة بالورق والورنيش الباكليت. يتم ذلك في ضوء قدرة الجهاز على توليد EMF ذاتي الحث ، والتي تظهر عندما ينكسر القوس. ثم يتبع التفريغ المسار الأقل مقاومة ويخترق الهواء ، مما يستأنف حرق القطب. إذا كانت أقل مقاومة بين لفات اللف ، فسيحدث انهيار هناك ، مما سيؤدي إلى تلف العنصر.
تحتاج إلى لف السلك في اتجاه واحد على كل ملف. وبفضل نفس الاتجاه ، سيتم الحصول على هيكل ، حيث يوجد في الجزء العلوي وصلة ربط بين الصنابير التي تربط الملفات ، وفي الجزء السفلي سيكون هناك مدخلات ومخرجات.
إذا حدث خطأ أثناء اللف ، واتضح أن الملفات كانت معاكسة في اتجاه اللف ، فيمكنك الخروج من الموقف عن طريق تثبيت وصلة مرور مائلة بين الصنابير العلوية والسفلية قطريًا. يشكل الزوج الثاني من الصنابير المدخل والمخرج.
يوصى بتثبيت خنق في الدائرة بعد الثنائيات. يتم توصيل كبل من جسر الصمام الثنائي بالإدخال ، ويتم توصيل كبل أرضي بالمخرج الذي يتم توفيره للمنتج.

اختبار الخانق

بعد التجميع ، يتم اختبار الجهاز. للقيام بذلك ، من الضروري إجراء اللحام على المعدن ، حيث سيتم استخدام سمكه في أغلب الأحيان في العمل اليومي. يتم فحص القوة الحالية ، والتي يجب أن تكون كافية لاختراق جيد ، ولكن بدون حروق.

من الضروري أيضًا الانتباه إلى سلوك قوس اللحام ، وثباته ، وطقطقة معتدلة ، وحرق سلس دون ترشيش مفرط. سيشير الاشتعال السهل للقطب الكهربائي وخصائص القوس الجيدة إلى التجميع الصحيح. إذا انخفضت القوة الحالية بشكل كبير ، فإن الأمر يستحق إعادة لف الجهاز وإزالة بضع لفات من اللف على كل ملف.

إن إدخال الخانق في دائرة شبه أوتوماتيكية أو عاكس أو محول تقليدي يجعل من السهل العمل مع الجهاز. يصبح الخياطة أكثر ملاءمة ، ويحدث اشتعال القطب بسلاسة وثبات. هذا عملي بشكل خاص في القطاع الخاص ، حيث تعتبر طفرات الطاقة أمرًا شائعًا. من السهل صنع جهاز محلي الصنع باتباع التسلسل الوارد في المقالة.

فكر كل حرفي تقريبًا مرة واحدة على الأقل في كيفية صنع دواسة الوقود لآلة اللحام بيديه. اليوم ، يتم بيع عدد كبير نسبيًا من الأجهزة المختلفة التي يمكن استخدامها في الإنتاج الصغير. قد يكون هذا جهازًا يعمل بتيار مؤقت أو مستمر ، أو آلة لحام شبه أوتوماتيكية ، أو منتج يستخدم أقطابًا كهربائية. ومع ذلك ، فإن الجهاز عالي الجودة مكلف للغاية ، وسرعان ما يصبح نظرائه في الميزانية غير صالحين للاستخدام.

لتجميع تركيبات اللحام محلية الصنع ، ستحتاج إلى تحديد وبناء جميع العناصر الضرورية ، بما في ذلك دواسة الوقود.

فوائد استخدام الخانق

دائرة تصحيح الجسر أحادية الطور (أ). الرسوم البيانية للجهد والتيار في المحول (ب) والجهد والتيار في الحمل (ج).

خنق اللحام هو جهاز لضبط كمية التيار المستخدمة في اللحام. العنصر ضروري للتعويض عن المقاومة التي قد لا تكون كافية. يمكن توصيله بإعادة لف هيكل المحولات. هذا يجعل من الممكن تحويل المراحل بين التيار المار والجهد ، ونتيجة لذلك يتم تسهيل اشتعال القوس الكهربائي في بداية العمل. سوف يحترق بشكل متساوٍ ، وبالتالي من الممكن الحصول على لحام جيد النوعية. إذا كنت لا تستخدم الاختناق ، فقد تنشأ مشاكل أثناء اللحام.

قد يتكون الخانق في تصميم جهاز شبه أوتوماتيكي أو جهاز لحام ، والذي يتضمن استخدام أقطاب كهربائية. لا يقوم الجهاز شبه الأوتوماتيكي المزود بخانق برش المعدن أثناء التشغيل. ستكون عملية اللحام أكثر ليونة مما كانت عليه في حالة عدم وجود خنق. يمكن لحام خط اللحام بعمق كبير. مزايا هذا العنصر لا شك فيها. يمكن تركيبه ليس فقط على جهاز محلي الصنع ، ولكن أيضًا على جهاز مصنوع في المصنع. هذا ينطبق بشكل خاص على خيارات الميزانية المعرضة للأعطال. هذا يمكن أن يسهل بشكل كبير العمل في مثل هذه الهياكل وتحسين جودة اللحام.

ما هي الأدوات التي يمكن استخدامها

لبناء خنق للحام بيديك ، فإن الخطوة الأولى هي تحضير المواد. في هذه الحالة ، يمكنك استخدام أي أجهزة كهربائية غير مستخدمة تقريبًا. التصميم عبارة عن نواة عادية بسلك ملفوف. لهذا الغرض ، يمكنك استخدام هيكل المحولات ، والذي تم تركيبه مسبقًا في تلفزيون قديم. سوف تحتاج إلى تفكيك اللف بأكمله. يمكن استخدام اللب لتصفية السلك ، والذي يتم حساب طوله مسبقًا.

إذا أمكن ، يمكنك استخدام الأجزاء التي تم تركيبها في لمبات المصباح. يجب تفكيك اللفات القديمة ، لأنها غالبًا ما تكون معيبة. في عملية لف السلك ، يجب تثبيته في مكانه الأصلي.

يمكن استخدام أي قلب بمقطع عرضي يبلغ 12-15 سم تقريبًا لتصفية المحرِّض ، وسيتعين عمل جزء غير مغناطيسي بين عناصره. للقيام بذلك ، قم بإصلاح حشية العزل بسمك 0.6-1 مم تقريبًا.

يمكن تحقيق الضبط السلس للتيار من خلال تركيب اللفات المتحركة لهيكل المحولات. من خلال تغيير المسافة بين اللفات ، من الممكن تغيير حجم التدفق المغناطيسي والمقاومة في اللف.

للحام التيار المستمر ، يجب توصيل عنصر بالملف عند خرج هيكل المحول لتحويل التيار المؤقت إلى تيار مستمر. مثل هذا الجهاز يسمى المعدل. قد لا يكون التيار مستمرًا ، ولكنه نابض. لا يمكن تقليل التموج إلا عن طريق زيادة سعة جهاز المكثف.

لكي تكون قادرًا على ضبط تيار القوس باستخدام خنق ، يجب توصيل 3 مقومات بين خرج هيكل المحول والنقطة.

العناصر اللازمة لبناء دواسة الوقود:

تصميم الكهربائية؛
الأسلاك.
محول؛
مصباح فانوس
كرتون للعزل.

كيفية عمل خنق لجهاز اللحام

قبل لف السلك ، سوف تحتاج إلى عزل المقرن ، حيث يمكنك استخدام أسلاك الألمنيوم أو النحاس لتصفية المحرِّض. في الحالة الأولى ، يجب أن يكون المقطع العرضي حوالي 36-40 مم ، في الحالة الثانية ، يكون المقطع العرضي الموصى به 25 مم. بدلاً من السلك ، يمكنك استخدام ناقل نحاسي بسمك 4-5 مم. إذا كنت تخطط لاستخدام جزء من الألومنيوم ، فيجب أن يكون له سمك كبير. يجب أن يتم لف السلك بمقدار 30-35 لفة ، ويتم لف الإطار في 3 طبقات. إذا تم استخدام عنصر من لمبة الفانوس كقلب ، فيجب أن يتم اللف فقط على جانب واحد بطول الطول بالكامل حتى يتم ملء النافذة. يجب عدم تغيير اتجاه اللف.يجب عزل كل طبقة عن الطبقة السابقة. يوصى بتشريب العناصر بورنيش الباكليت.

في عملية اللف ، يجب عمل الصنابير بنفس عدد الدورات. يجب أن تكون جهات الاتصال قوية ، حيث يقع عبء كبير عليها.

يكون لتركيب الخانق تأثير إيجابي على تشغيل جهاز شبه أوتوماتيكي أو منتج محلي الصنع عادي. بالنسبة للجهاز الذي يعمل بتيار مؤقت ، يوصى باستخدام المثبت مع التصميم لتصحيح التيار. في هذه الحالة ، سيكون من الممكن استخدام جميع الأقطاب الكهربائية الممكنة تقريبًا.

يمكن أيضًا تثبيت خنق اللحام بيديك على جهاز بتصميم محول متدرج. يجب توصيل العنصر بالدائرة الثانوية لمحول اللحام. هذا سيجعل من الممكن بناء جهاز لحام شبه أوتوماتيكي خاص ، وهو مكلف للغاية. يجب حساب الخانق بدقة وفقًا للصيغة الواردة في الوثائق المرفقة مع الجهاز. هذا المنتج سوف يعتمد تصميم محول مع تبديد جيد وأداء ممتاز.

يعد محث العاكس أو أي جهاز آخر مهمًا للإعداد بشكل صحيح.

يمكن تحقيق الضبط التدريجي لتيار قوس اللحام عن طريق تشغيل المقاومة الأومية الناتجة ، وهي عبارة عن حلزوني نيتشروم ، من خلال نفس عدد اللفات التي يجب أن تُصنع فيها الصنابير بملامسات يمكنها تحمل أي حمل. عيب هذه الطريقة هو أنه في هذه الحالة سيكون الخيط ساخنًا جدًا.

عندما يكون إعداد صمام خانق اللحام ناجحًا ، يمكنك البدء في اللحام.

الطرق الحالية لضبط تيار اللحام

يمكنك ضبط تيار القوس عن طريق تغيير فجوة الهواء. يمكن أن يكون جهاز المحول في الأوضاع التالية:

تسكع. يتم تطبيق الجهد المؤقت على مدخلات جهاز المحول. يبدأ EMF في اللف ، لكن لا يوجد تيار في دائرة الخرج.
وضع التحميل. أثناء اشتعال القوس ، سيتم إغلاق دائرة الإخراج ، والتي تتكون من إعادة لف جهاز المحول ولف الحث. سوف يتدفق تيار ، يمكن تحديد قيمته بمقاومة هذه اللفات. ستعتمد درجة التأثير فقط على حجم الفجوة في القضيب.
وضع ماس كهربائى. يلامس القطب الأجزاء المراد توصيلها. يجب إنشاء تدفق مغناطيسي مؤقت في قلب هيكل المحولات. يجب أن تبدأ EMF في اللف. سيتم تحديد التيار في الدائرة من خلال قيمة مقاومة المحرِّض ولف جهاز المحول.

ستزداد المقاومة مع زيادة الفجوة. هذا يجب أن يؤدي إلى انخفاض في التدفق المغناطيسي. في النهاية سيزداد تيار القوس. تسمح لك هذه الطريقة بضبط التيار بسلاسة ، لذا يوصى باستخدامه.

عيب النظام المتحرك هو أنه إذا اهتز المعدن ، فإن الملف سيصبح غير موثوق به أثناء مرور تيار مؤقت. في هذه الحالة ، يمكن إجراء التعديل بشكل تدريجي. للقيام بذلك ، يجب عمل المحرِّض بحيث لا توجد فجوة في السلك.

ليس من الصعب بناء خنق لحام بيديك. لفعل كل شيء بشكل صحيح ، ستحتاج إلى اتباع التكنولوجيا ، وإعداد جميع العناصر اللازمة واتباع تسلسل الإجراءات.

البيانات الفنية لآلة اللحام شبه الأوتوماتيكية:
جهد الإمداد: 220 فولت
استهلاك الطاقة: لا يزيد عن 3 كيلو فولت أمبير
وضع التشغيل: متقطع
تنظيم جهد التشغيل: متدرج من 19 فولت إلى 26 فولت
سرعة تغذية سلك اللحام: 0-7 م / دقيقة
قطر السلك: 0.8 مللي متر
تيار اللحام: 40٪ دورة عمل - 160 أمبير ، 100٪ دورة عمل - 80 أ
حد تنظيم تيار اللحام: 30 أ - 160 أ

في المجموع ، تم تصنيع ستة من هذه الأجهزة منذ عام 2003. الجهاز ، الموضح أدناه في الصورة ، يعمل منذ عام 2003 في خدمة السيارات ولم يتم إصلاحه مطلقًا.

ظهور آلة اللحام شبه الأوتوماتيكية

عمومًا

منظر أمامي

منظر خلفي

منظر الجانب الأيسر

يستخدم سلك اللحام القياسي
بكرة سلك 5 كجم بقطر 0.8 مم

شعلة لحام 180 امبير بقابس اوروبي
تم شراؤها من متجر معدات اللحام.

مخطط وتفاصيل اللحام

نظرًا لحقيقة أنه تم تحليل الدائرة شبه الأوتوماتيكية من أجهزة مثل PDG-125 و PDG-160 و PDG-201 و MIG-180 ، يختلف مخطط الدائرة عن لوحة الدائرة ، نظرًا لأن الدائرة كانت تلوح في الأفق أثناء الطيران. عملية التجميع. لذلك ، من الأفضل الالتزام بمخطط الأسلاك. على لوحة الدوائر المطبوعة ، يتم تمييز جميع النقاط والأجزاء (تفتح في Sprint وتحوم فوق الماوس).

عرض تصاعد

لوح التحكم

كمفتاح طاقة وحماية ، يتم استخدام آلة أوتوماتيكية أحادية الطور من نوع AE لـ 16A. SA1 - مفتاح وضع اللحام من النوع PKU-3-12-2037 لـ 5 وظائف.

المقاومات R3 ، R4 - PEV-25 ، لكن لا يمكن تثبيتها (ليس لديهما). وهي مصممة لتفريغ مكثفات المحرِّض بسرعة.

الآن للمكثف C7. يقترن مع خنق ، فإنه يوفر استقرار الاحتراق وصيانة القوس. يجب أن تكون سعتها الدنيا 20000 ميكروفاراد على الأقل ، والسعة المثلى هي 30000 ميكروفاراد. تمت تجربة عدة أنواع من المكثفات ذات الأبعاد الأصغر وسعة أكبر ، على سبيل المثال CapXon و Misuda ، لكنها لم تظهر نفسها بشكل موثوق به ، محترقة.

نتيجة لذلك ، تم استخدام المكثفات السوفيتية ، والتي تعمل حتى يومنا هذا ، K50-18 مقابل 10000 ميكروفاراد × 50 فولت ، بمقدار ثلاث قطع على التوازي.

يتم أخذ الثايرستور القوي لـ 200A بهامش جيد. يمكنك وضعه على 160 أ ، لكنهم سيعملون عند الحد الأقصى ، ستحتاج إلى استخدام مشعات جيدة ومراوح. تقف B200s المستعملة على صفيحة ألمنيوم صغيرة.

مرحل K1 نوع RP21 لـ 24 فولت ، مقاوم متغير نوع سلك R10 PPB.

يؤدي الضغط على زر SB1 الموجود بالموقد إلى تنشيط دائرة التحكم. يتم تنشيط الترحيل K1 ، وبالتالي ، من خلال جهات الاتصال K1-1 ، يتم توفير الجهد لصمام الملف اللولبي EM1 لتزويد الحمض ، و K1-2 - إلى دائرة إمداد الطاقة لمحرك سحب الأسلاك ، و K1-3 - لفتح الثايرستور بالطاقة .

يضبط مفتاح SA1 جهد التشغيل في النطاق من 19 إلى 26 فولت (مع مراعاة إضافة 3 لفات لكل كتف حتى 30 فولت). ينظم المقاوم R10 تغذية سلك اللحام ، ويغير تيار اللحام من 30 أمبير إلى 160 أمبير.

عند الضبط ، يتم تحديد المقاوم R12 بطريقة أنه عندما يتم فك R10 إلى الحد الأدنى للسرعة ، يستمر المحرك في الدوران ولا يتوقف.

عندما يتم تحرير زر SB1 الموجود على الموقد ، يتم تحرير المرحل ، ويتوقف المحرك ويغلق الثايرستور ، ويظل صمام الملف اللولبي مفتوحًا بسبب شحنة المكثف C2 ، الذي يزود منطقة اللحام بالحامض.

عندما يتم إغلاق الثايرستور ، يختفي جهد القوس ، ولكن بسبب المحرِّض والمكثفات C7 ، تتم إزالة الجهد بسلاسة ، مما يمنع سلك اللحام من الالتصاق في منطقة اللحام.

نقوم بلف محول اللحام

نأخذ محول OSM-1 (1kW) ، ونفككه ، ونضع الحديد جانبًا ، بعد أن وضعناه مسبقًا. نصنع إطارًا جديدًا للملف من القماش المنسوج بسمك 2 مم (الإطار الأصلي ضعيف جدًا). مقاس الخد: 147 × 106 مم. حجم الأجزاء المتبقية: 2 قطعة. 130 × 70 مم و 2 قطعة. 87 × 89 ملم. في الخدين نقطع نافذة مقاس 87 × 51.5 مم.
إطار الملف جاهز.
نحن نبحث عن سلك لف بقطر 1.8 مم ويفضل أن يكون معزولاً من الألياف الزجاجية العازلة. لقد أخذت مثل هذا السلك من الملفات الثابتة لمولد الديزل). يمكنك أيضًا استخدام سلك تقليدي مطلي بالمينا مثل PETV ، PEV ، إلخ.

الألياف الزجاجية - في رأيي ، يتم الحصول على أفضل عزل

نبدأ في اللف - الابتدائي.يحتوي الأساسي على 164 + 15 + 15 + 15 + 15 دورة. بين الطبقات نصنع العزل من الألياف الزجاجية الرقيقة. ضع السلك بإحكام قدر الإمكان ، وإلا فلن يكون مناسبًا ، لكنني عادةً لم أواجه أي مشكلة في ذلك. أخذت الألياف الزجاجية من بقايا نفس مولد الديزل. كل شيء ، الأساسي جاهز.

نواصل الرياح - الثانوية.نأخذ إطار ألمنيوم عازل زجاجي مقاس 2.8 × 4.75 مم (يمكنك شرائه من الأغلفة). أنت بحاجة إلى حوالي 8 أمتار ، لكن من الأفضل أن يكون لديك هامش صغير. نبدأ باللف ، ونضع بإحكام قدر الإمكان ، ونلف 19 لفة ، ثم نصنع حلقة لمسمار M6 ، ومرة أخرى 19 دورة ، ونصنع البدايات والنهايات 30 سم لكل منهما ، لمزيد من التثبيت.
هذا استطرادي صغير ، بالنسبة لي شخصيًا ، للحام أجزاء كبيرة بمثل هذا الجهد ، لم يكن هناك تيار كافٍ ، أثناء العملية ، قمت بإعادة لف اللف الثانوي ، مضيفًا 3 لفات لكل كتف ، في المجموع حصلت على 22 + 22.
يناسب اللف ظهرًا لظهر ، لذلك إذا قمت بلفه بعناية ، يجب أن ينجح كل شيء.
إذا كنت تأخذ سلكًا مطليًا بالمينا في المرحلة الأولية ، فإن التشريب بالورنيش إلزامي ، فقد احتفظت بالملف بالورنيش لمدة 6 ساعات.

نقوم بتجميع المحول ، وتوصيله بالمقبس وقياس تيار عدم التحميل بحوالي 0.5 أ ، والجهد الثانوي من 19 إلى 26 فولت. إذا كان الأمر كذلك ، فيمكن وضع المحول جانبًا ، في الوقت الحالي لم نعد بحاجة إليه.

بدلاً من OSM-1 لمحول الطاقة ، يمكنك أن تأخذ 4 قطع من TS-270 ، على الرغم من وجود أحجام مختلفة قليلاً ، وأنا صنعت آلة لحام واحدة فقط ، لا أتذكر البيانات الخاصة باللف ، ولكن يمكن لتتحاسب.

سنقوم بلف الخانق

نأخذ محول OSM-0.4 (400 واط) ، نأخذ سلك مينا بقطر لا يقل عن 1.5 مم (لدي 1.8). نقوم بلف طبقتين مع عزل بين الطبقات ، ونضعها بإحكام. بعد ذلك ، نأخذ إطارًا من الألومنيوم مقاس 2.8 × 4.75 مم. ونقوم بلف 24 لفة ، ونجعل النهايات الحرة للإطار 30 سم لكل منها.نجمع القلب بفجوة 1 مم (وضع قطع من القماش).
يمكن أيضًا لف المحث على الحديد من تلفزيون أنبوب ملون مثل TS-270. لديها ملف واحد فقط.

لا يزال لدينا محول آخر لتشغيل دائرة التحكم (أخذته جاهزًا). يجب أن يعطي 24 فولت عند تيار حوالي 6 أ.

هال والميكانيكا

مع فرز الغيبوبة ، انتقل إلى الجسم. لا تُظهر الرسومات فلنجات مقاس 20 مم. نحن نلحم الزوايا ، كل الحديد 1.5 مم. قاعدة الآلية مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ.

يستخدم المحرك M من ممسحة VAZ-2101.
المقطورة التي تمت إزالتها تعود إلى الوضع المتطرف.

في البكرة ، لتكوين قوة فرملة ، يتم استخدام زنبرك ، وهو أول زنبرك يتم استخدامه. يتم زيادة تأثير الكبح عن طريق ضغط الزنبرك (أي شد الصامولة).

الأقسام