نظرة عامة على المواد الرخيصة والبسيطة والميزانية: ما هو أرخص لبناء مرآب من؟ أيهما أفضل وأرخص بناء مرآب في البلد؟ جراج مصنوع من المعدن أو الخشب.

بغض النظر عن مدى جودة السيارة وموثوقيتها ، ولكن لكي تعمل لفترة طويلة ، هناك حاجة إلى غرفة تحمي المعدات من درجات الحرارة القصوى والرطوبة والرياح المدمرة وأشعة الشمس. لذلك ، عند اختيار المواد التي يمكنك من خلالها بناء مرآب ، فأنت بحاجة إلى الاعتماد على مبادئ مثل الظروف الجوية لمنطقتك المناخية ، والمواد التي ستستخدمها ، والحماية - أجهزة الإنذار ، والأقفال ، والبوابات.

مزايا المرآب للسكن الصيفي

يمكن أن يؤدي المرآب في البلاد وظائف مختلفة. هنا ، على سبيل المثال ، هو حل مثير للاهتمام ل hozblok

بالإضافة إلى الوظيفة المباشرة "لتخزين" السيارة ، يتيح المرآب تجهيز الورشة. يمكن تجهيزها بفتحة عرض ، مما يجعل حظيرة سيارتك أكثر راحة.في نفس المكان ، غالبًا ما يتم ترتيب قبو أو مخزن آخر لتخزين المخللات أو غرفة استراحة. اقرأ عن تصميمات المنازل بأسلوب التبسيط والوظيفية.

ميزة كبيرة جدًا للجراج هي أنه مربح اقتصاديًا أكثر من دفع ثمن نفس مساحة وقوف السيارات. هذا هو السبب في أن أصحاب المنازل الريفية أو البيوت الصيفية يدرجون دائمًا هذا النوع من المباني الخارجية في خطة البناء.

مواد بناء

قالب طوب

أول شيء عليك أن تقرره عند بناء مرآب هو قدراتك المالية. هذا هو المبلغ الذي يمكنك وترغب في إنفاقه على البناء. عند اختيار مبنى من الطوب ، فإنك تختار:

• قوة؛
• الموثوقية؛
• متانة.

من المهم أن تفهم أنه ليس من السهل بناء مرآب من الطوب ، فأنت بحاجة إلى مفاهيم أساسية عن كيفية بناء الجدران.

تحتاج أيضًا إلى تحديد عدد المرات التي ستستخدم فيها هذا المبنى من أجل ماذا. إذا كنت تخطط لتخزين السيارة هناك فقط ، فيمكنك بناء مرآب بارد ، أي عدم بناء جدران سميكة وعدم عزلها. وإذا كنت ترغب في ترتيب ورشة عمل مريحة بالإضافة إلى مأوى لسيارة ، ففكر في الحماية من درجات الحرارة القصوى.

بالنسبة إلى المرائب المنفصلة في الأكواخ الصيفية ، من الأفضل بناء جدران لا يقل سمكها عن 250 مم. وتغطيتها بألواح.

الخرسانة الرغوية والخرسانة الهوائية

مادة حديثة تحل تدريجياً محل الطوب الذي اعتدنا عليه. من بين مزايا هذه المادة:

• سعر رخيص نسبيًا
• يحتفظ بالحرارة جيدًا
• القدرة على بناء الجدران بسرعة.

الحجم الكبير للكتل الخرسانية الخلوية يجعل من الممكن بناء الجدران بسرعة كبيرة. ولكن قبل تغطية السقف بألواح ، من الضروري تقوية الصف الأخير بحزام مقوى يبلغ عرضه حوالي عشرة سنتيمترات.

ميزة أخرى للكتل الرغوية الغازية هي أن الجدران الخارجية عمليًا لا تحتاج إلى تشطيب.يكفي دهن اللحامات بشحم الأكريليك لحماية المبنى من الرطوبة. هذا ممكن لأن كتل الخرسانة الخلوية لها هياكل مغلقة الحلقة ، مما يمنع الرطوبة من الدخول.

فيديو: كيف تصنع واحدة رخيصة

يوضح الفيديو كيفية بناء مرآب رخيص من كتل الرغوة:

خشبية: جذوع الأشجار والأخشاب

مرآب خشبي - غير عادي ، لكنه أنيق

منذ عشرين عامًا ، تم حظر استخدام المواد الخشبية لبناء المرائب ، حيث تم التعرف عليها على أنها خطرة على الحريق. نعم إنه كذلك. لكن عمليات التشريب والورنيش الحديثة المثبطة للهب تجعل هذه المواد مقاومة للحرارة ومقاومة.

مزايا المباني من جذوع الأشجار والأخشاب:

• مظهر جميل
• الموصلية الحرارية الجيدة
• المتانة والتطبيق العملي للمادة.

تعتبر الملاجئ والأغنارات الجيدة بشكل خاص للسيارات المصنوعة من الأخشاب المدورة مناسبة للمنازل الريفية ذات الطراز البيئي. قد يكون البناء غير المناسب من جذوع الأشجار المقترنة بهيكل حديث من الخرسانة والزجاج.ماهي مشاريع الجراجات والحمامات والمطابخ الصيفية بالتفصيل.

بالإضافة إلى ذلك ، يحتفظ المرآب الخشبي بالحرارة تمامًا ، لذلك يعد هذا المبنى حلاً ممتازًا لأولئك الذين يرغبون أيضًا في تجهيز ورشة عمل أو غرفة ترفيه هنا.

على الفيديو - كم يكلف بناء مرآب:

ألواح التزيين والسندويتش

تسمح لك الألواح العازلة ببناء أي مبنى بسرعة

تستخدم هذه التقنية لبناء ملاجئ باردة وغير مدفأة للسيارات. ولكن من أجل إصلاح جدران المبنى جيدًا ، فأنت بحاجة إلى اختيار درجة دعامات قاعدة الهيكل التي تساوي عرض أو طول لوح الصوف المعدني الصلب (50 أو 100 سم). في هذه الحالة ، سيعتمد العزل بعناية ودقة على مكانه. والخطوة الثانية هي خياطة أي مادة صفيحة للحماية من القطع. على سبيل المثال ، صفائح الأسمنت الأسبستي المسطح ، أو ألواح الحبيبات المربوطة بالأسمنت ، أو OSB ، أو اللوح الخشبي المعالج بمثبطات اللهب ، أو الصلب المجلفن.

تنقسم الألواح متعددة الطبقات إلى نوعين: شطيرة كلاسيكية مصنوعة من لوح مموج فولاذي مع صوف معدني أو بلاستيك رغوي أو عازل من رغوة البولي يوريثان ومنشآت مصنوعة من ألواح OSB بالبلاستيك الرغوي.

يمكنك شراء "مُنشئ" جاهز للتجميع الذاتي (إطار معدني ، وألواح ، وبوابات ، وعناصر إضافية ومثبتات). يمكن لأي شخص لا يرغب في التقاط آلة لحام ومفك البراغي أن يطلب التثبيت فورًا عند الشراء.

عند البناء بيديك ، فإن تكلفة بناء الألواح العازلة يمكن مقارنتها بسعر خيار كتلة الرغوة. سيستغرق بنائه 3-4 أيام وقتًا أقل ، نظرًا لأنه لا يتم تجميع الجدران فحسب ، بل أيضًا السقف من ألواح متعددة الطبقات ولا يتطلب عزلًا.

فيديو: بناء مرآب دافئ من الكرتون المضلع

فوائد الألواح العازلة

• تصميم الميزانية
• سهولة الانتصاب
• العملية.

النقاط المهمة التي تعتمد عليها جودة هيكل الألواح العازلة هي دقة صب القاعدة الخرسانية وتجميع الإطار. إذا تم تنفيذ هذه الأعمال بشكل صحيح ، فلن يستغرق تركيب الجدران والأسقف أكثر من يوم واحد. اقرأ عن تمديد كتل الرغوة لمنزل خشبي.

مشروع لوحة شطيرة خفيفة الوزن

هناك الكثير من الطرق لبناء مرآب بأيديكم: من صندوق حديدي بسيط مع الحد الأدنى من وسائل الراحة إلى مبنى من الطوب كامل مع عدة غرف والقدرة على العيش في الصيف. ينظر معظم الرجال إلى المرآب على أنه منطقة شخصية حيث يمكنك أن تفعل ما تحب - الاعتناء بالسيارة ، وصنع الحرف اليدوية ، والاسترخاء مع الأصدقاء ، وما إلى ذلك.

بادئ ذي بدء ، يجب أن تجيب على السؤال الرئيسي: لماذا تحتاج إلى مرآب لتصليح السيارات؟ فكر في كيفية استخدامه ، وما الذي تحتاجه في المقام الأول. ستعتمد الميزانية وتعقيد البناء والمواد ومجموعة من وسائل الراحة الإضافية على هذا.
غالبًا ما يختار سائقي السيارات القلائل الذين يحتاجون ببساطة مكانًا لتخزين سياراتهم مواقف خاصة للسيارات مع مظلة أو يشترون صناديق معدنية خاصة.

يتم نقل المنازل الصغيرة على جرار ، ويستغرق تركيبها عدة ساعات. أولئك الذين يرغبون في استخدام المرآب كمستودع أو ورشة عمل أو منطقة ترفيهية يجب أن يأخذوا مسألة البناء بجدية أكبر. بالنسبة لمعظم الأغراض ، هناك حاجة إلى بناء قوي ودائم مع وسائل الراحة الإضافية مثل الكهرباء والماء. ضع في اعتبارك أيضًا خصائص مناخ منطقتك: البناء في خطوط العرض الشمالية سيكلف أكثر ، والتكنولوجيا أكثر صعوبة. إن بناء مرآب بيديك في خطوط العرض الدافئة مع القليل من الأمطار أسهل وأرخص ، ولكن اختيار مكان جيد يمكن أن يكون سؤالًا.

كيفية اختيار المقعد

يفضل العديد من سائقي السيارات البناء على أراضي تعاونيات المرآب. في هذه الحالة ، تتجنب المشاكل الخطيرة المتعلقة بوسائل الراحة والإقامة. سيكون استئجار قطعة أرض وبناء مرآب غير مكلف. غالبًا ما يقدم أصحاب التعاونية خيارًا من عدة خطط ، مع مراعاة أبعاد السيارة ، وارتفاع المبنى ، وتلخيص الاتصالات ، وصيانة المبنى. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم حراسة المرآب الخاص بك على مدار الساعة - لا داعي للقلق من تعرض ممتلكاتك للتلف أو السرقة.

إذا كنت تبني مرآبًا على موقعك ، فستكون المشاكل الرئيسية هي اختيار الموقع وتصميم الطريق. دعنا نشير على الفور إلى أنه لا ينصح ببناء منزل به مرآب - فغرفة كبيرة بها بوابات حديدية ستتعرض للحرارة في الشتاء ، ويمكن أن تصبح الرائحة الكريهة للبنزين والزيت عائقًا لعائلتك. من الأفضل اختيار موقع على بعد 5-10 أمتار من المنزل ، بحيث تكون بوابة المرآب والبوابة من الفناء على نفس الخط. من الأفضل جعل المسافة من المرآب إليهم حوالي عشرة أمتار - لذلك سيكون من الممكن إخراج السيارة من المرآب أثناء الإصلاحات أو غيرها من الأعمال ، لكنها ستبقى في الفناء الخاص بك.

اختيار الأرض

الخيار الأفضل هو البناء على قطعة أرض مستوية. قبل البدء في العمل ، قم بالحفر باستخدام مجرفة على بعد حوالي متر - تأكد من عدم وجود رمال أو تجاويف تحتها (ينطبق ذلك بشكل خاص على المناطق التي بها تغيرات حادة في الارتفاع أو بالقرب من الأنهار). الموقع الجيد سيفك يديك ويسمح لك ببناء مبنى كبير وثقيل.

بناء مرآب في المدينة ، بالقرب من المباني متعددة الطوابق ، يجب أن يتم الاتفاق عليه مع قسم الهندسة المعمارية أو هيئة مماثلة. البناء غير القانوني للجراج ، حتى الصندوق المعدني ، محفوف بالمشاكل القانونية الخطيرة. في هذه الحالة ، من الأفضل أن تأخذ قطعة أرض لعقد إيجار طويل الأجل أو شراء.

الحجم والبناء

كما قلنا ، كل هذا يتوقف على الأهداف. تبلغ أبعاد الصندوق المعدني القياسي حوالي 4x4x2.3 متر - وهو ما يكفي لوضع السيارة فيها وإجراء إصلاحات بسيطة.

سيبلغ حجم المرآب المبني من الطوب حوالي 5 × 8 × 3 أمتار مع سقف مسطح أو لوح خرساني بسيط. هذه الأبعاد لا تشير فقط إلى مكان لسيارة. طاولات وآلات وخزائن وأرفف لتخزين الأجزاء والوقود والمواد الكيميائية للعناية الداخلية والأدوات والمزيد. في حالات خاصة ، يتم بناء مرآب بعمق أكبر (يصل إلى 12 مترًا) ، ليكون مكانًا لدراجة نارية أو مقطورة (ذات صلة بالمناطق الريفية).

عند اختيار مادة بناء ، يجب التركيز على السوق المحلي. إذا كان مصنع الطوب ، أو ورشة درفلة المعادن أو مقالع الرمل أو الحجر بالقرب من مكان الإقامة ، فيمكن تخفيض تكلفة البناء عن طريق شراء المواد بكميات كبيرة.

• يقوم بعض الحرفيين ببناء مرآب خشبي. إن رخص مثل هذا التصميم وسهولة البناء هي المزايا الرئيسية ، ومع ذلك ، إذا لم يتم اتباع التكنولوجيا ، يمكن أن يصبح هذا المرآب مقبرة لسيارة. الشجرة خائفة جدًا من الرطوبة والنار ، كما أن استخدامها كورشة عمل يثير تساؤلات.
• شيء آخر هو كتل الخرسانة الخلوية. من السهل وضعها حتى بالنسبة للمبتدئين ، فهي رخيصة نسبيًا ومتاحة للشراء تقريبًا في جميع أنحاء رابطة الدول المستقلة. ومع ذلك ، فإن تكلفتها مرتفعة للغاية في الوقت الحالي.
• يفضل استخدام مرآب من الطوب مع بناء مؤهل من 1.5-2 قرميد. هذا بناء باهظ الثمن ، لكنه سيستمر لأكثر من 100 عام إذا تم اتباع التكنولوجيا. يمكن بيعها عن طريق استعادة سعر البناء (خاصة إذا كانت هناك اتصالات).

مؤسسة المرآب افعل ذلك بنفسك

للجدران المصنوعة من الطوب أو الخرسانة الخلوية ، يلزم وجود أساس. سيصبح دعماً قوياً للهيكل الثقيل ، مما يسمح للجراج بأن يستمر لعقود دون إصلاحات كبيرة.


يبلغ عمق حفرة الأساس القياسية 1-1.5 مترًا ، وعرضها نصف متر على الأقل. يمكنك حفرها يدويًا أو بمساعدة معدات خاصة (إن وجدت). يتم تحديد اختيار الأساس من خلال عدة معايير:

أنواع أساسات المرآب

يعتبر الأساس المتجانس المصنوع من الحجر والهاون الخرساني تقليديًا (النسبة: جزء واحد من الأسمنت البورتلاندي إلى 3 أجزاء من الغربلة). يتم وضع الحجر في حفرة في طبقة متساوية من 30-40 سم ، أولاً شظايا كبيرة ، ثم متوسطة ، في النهاية حجر مكسر. يجدر سكب واحد أو اثنين بمحلول سائل. بعد أن يتسرب المحلول بين الأحجار ، اسكب مرة أخرى 5-10 سم تحت مستواها. ثم ضع حاملًا جديدًا بنفس الطريقة ، صب المحلول بكثافة أكبر.

سيستغرق تثبيت مثل هذا الأساس عدة أيام ، وأحيانًا أسبوع ، لكنه سيصبح أساسًا متينًا للبناء.

يجب أن يكون الأساس على ارتفاع 20-30 سم فوق مستوى سطح الأرض ، وفي المرحلة النهائية ، يجدر وضع شظايا كبيرة بحيث تشكل مستوى مسطحًا حول المحيط بأكمله (استخدم مستوى ماء طويلًا أو بندولًا). ستساعدك الخرسانة السميكة وألواح مواد التسقيف أخيرًا على تسوية مستوى الأساس. بعد ذلك يمكنك البدء في بناء جدران من الطوب أو الخرسانة الخلوية.

بالنسبة إلى المرآب الخشبي أو الصندوق الحديدي ، يمكن أن تكون الأساس مجرد وسادة خرسانية بها أنابيب معدنية بقطر متوسط ​​تُسكب حول محيط المرآب. يمكن لحام ملفات تعريف إطار المبنى الخشبي أو الصندوق المعدني نفسه بها.

في الآونة الأخيرة ، الطرق الشائعة لتثبيت الأساس هي الشريط ، المتآلف والوبر (عمودي ، مسبق الصنع).

• • الشريط - هيكل خرساني مقوى بشريط يصب الخرسانة في الحفرة. يمنح التعزيز المعدني الاستقرار للهيكل المستقبلي ، والخرسانة تخلق وسادة للمبنى المستقبلي. قبل التمديد ، يجدر صب الرمل الجاف في قاع الحفرة وعزل الأساس المستقبلي.

• • العمود أو الكومة هو أساس الركائز الخرسانية (مسافة 2-3 متر بينها) وملء الخرسانة للتجاويف. الميزة الرئيسية لمثل هذا الأساس هي سهولة التثبيت ، ومع ذلك ، فهي تتطلب أيضًا معدات خاصة.

• اللوح المتآلف هو نوع آخر من الأساس الشريطي ، والذي يتضمن صب وسادة خرسانية ضخمة مقواة بالخرسانة. في قاع الحفرة ، على عمق 0.5-1.5 متر (حسب نوع التربة - كلما كانت الوسادة أكثر ثباتًا ، يمكن أن تكون أرق) ، يتم تغطية الرمل بطبقة متساوية. ثم من الضروري حماية الوسادة المستقبلية من الماء وصب إطار التعزيز (أحيانًا يتم استخدام حجر كبير) بالخرسانة. عيوب هذا الأساس هي التكلفة العالية والحاجة إلى معدات خاصة (من الناحية المثالية ، شاحنة خرسانية). إذا كان الأساس مصنوعًا من الحجر ، فيمكن خلط الخرسانة بخلاط خرسانة صغير أو حتى وعاء صغير (حمام ، باليا) يدويًا.

نفعية الحفرة في المرآب

إذا كنت متحمسًا للسيارات أو تعمل في إصلاح السيارات الخاصة ، فأنت بحاجة إلى حفرة. ستكون قادرًا على إصلاح الهيكل بشكل مستقل ، دون التعرض لخطر السحق بواسطة سيارتك في حالة فشل الرافعة. بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما يتم استخدام حفرة المرآب كقبو مؤقت للخضروات - وهذه ليست مزحة. يمكن استخدام كل مساحة المرآب المفيدة في المنزل.

عند حساب معلمات الحفرة ، يجدر النظر في المسافة بين عجلات السيارة ووزنها وأبعادها الإجمالية. بالنسبة للسيارات الثقيلة (أكثر من 1.5 طن) ، فإن الأمر يستحق الاهتمام بأساس الحفرة - سيصبح هذا تعزيزًا إضافيًا للهيكل. تبلغ مساحة الحفرة القياسية 5x.05x1 متر ويتم حفرها بالضبط في منتصف المرآب. إذا سمحت المساحة - اتخذ خطوات من جانب البوابة من أجل نزول مناسب إلى الحفرة (على سبيل المثال ، صب الخرسانة). يمكن أن تلعب الخطوات أيضًا دور أرفف الأدوات أثناء الإصلاحات. لا يُنصح باستخدام سلم خشبي أو حديدي للنزول إلى الحفرة - فهو غير مريح وصادم في موسم البرد.

الجدار

الجدران الخشبية - إقامة عوارض على طول المحيط (حوالي متر من المسافة بينهما) ، وربطها معًا في المستوى العلوي بمساعدة الحزم المستعرضة. استخدم دبابيس حديدية لتقوية الهيكل. يجب أن تكون الجدران مصنوعة من ألواح طويلة ، سبق أن غطتها بطبقة أولية. لمزيد من العزل ، ضع ألواح من الفوم أو الصوف المعدني بين الألواح الخارجية والداخلية. من الممكن أيضًا بناء مرآب من جذوع الأشجار الصلبة (مثل منزل السجل) ، لكنه سيكلفك مبلغًا كاملاً.


تعتبر جدران القرميد خيارًا شائعًا لبناء مرآب من الطوب الأحمر أو الأبيض. ويتراوح سمك الجدران من 20 إلى 50 سم حسب نوع السقف. يبدأ وضع الجدار دائمًا من الزاوية. استخدم أداة مائية بسيطة أو أداة ليزر أكثر تكلفة لضبط المستوى. من الضروري وضع لبنة على ملاط ​​أسمنتي سميك (نسبة الأسمنت والرمل: 1 إلى 3). يجب أن يكون ربط الطوب متداخلاً. تم وضع البناء الجميل ، مثل "ليبيتسك" أو الطوب المواجه ، أخيرًا وفقط على أساس قوي. إذا كان الجراج يحتوي على نوافذ ، فيجب أن تعتني بالأرضيات الخرسانية التي يمكنك شراؤها أو صبها بنفسك.

لا ينصح بعمل نوافذ كبيرة للجراج كما في المنزل. سيكون الخيار الجيد هو وجود نوافذ صغيرة ولكنها واسعة في الثلث العلوي من الجدار. ستوفر إضاءة كافية ، لكنها توفر مساحة عمل كبيرة.

تتداخل الخرسانة الخلوية ، مثل الطوب أو الطوب ، من الزاوية. بناء الجدران من هذه المادة أسهل وأسرع ، لكن سعر المتر المكعب سيكون أكثر تكلفة. إذا كان بإمكانك استخدام المواد المستخدمة لبناء مرآب من الطوب (على سبيل المثال ، لغرفة إضافية أو زخرفة داخلية) ، ففي حالة الخرسانة الخلوية ، يجب عليك اختيار نوع واحد محدد من الكتل وشراء كمية كافية منه. في المستودعات أو المواقع المتخصصة ، استخدم الآلة الحاسبة لحساب العدد المطلوب من كتل الغاز.

السقف هو الجزء الأكثر إشكالية في البناء

من السهل بناء جدران المرآب بيديك - لا يمكن لرجلين أقوياء القيام بذلك في مدة لا تزيد عن شهر. ومع ذلك ، فإن تركيب السقف غالبًا ما يسبب الكثير من الصعوبات. بالنسبة لخيار الميزانية ، يتم استخدام أرضيات خرسانية بسيطة مثبتة بزاوية وصولاً إلى الجزء الخلفي من المرآب. 2-3 طوابق قياسية كافية لبناء سقف بسيط وموثوق. للحماية من المطر ، قم بتغطية مثل هذا التداخل بشعر التسقيف والقطران.

إذا لم يكن من الممكن وضع أرضيات خرسانية ، فستكون الألواح الصخرية أو المموجة طريقة جيدة للخروج. سيشكل الإطار الخشبي مع منحدر طفيف نحو الجزء الخلفي من المرآب قاعدة جيدة للأردواز. يمكن سد الفجوات بين السقف المسطح والأردواز.

الخيار الأكثر تعقيدًا هو السقف الثلاثي مع علية صغيرة بين الطائرات. في هذه الحالة ، سيتعين عليك طلب عوارض خشبية وتثبيتها على مستوى سقف منتهي بالفعل. ستصبح العوارض الخشبية أرجل مثلث متساوي الساقين ، مثبتة بأقواس على بعضها البعض في الجزء العلوي من المثلث. تقوم الألواح الأخف وزناً بمساعدة البراغي الطويلة بربط المثلثات ببعضها البعض.

يتم وضع الألواح الإردوازية من الأسفل إلى الأعلى ، بحيث لا يتسرب الماء تحت الألواح. يتم دفع مسامير الإردواز مباشرة في الحزم ، لذا يجب أن تكون المسافة بينهما صغيرة (الأمثل - عرض الصفيحة الإردوازية مطروحًا منه عرض موجتين).

افعل ذلك بنفسك باب المرآب

أولاً ، لنحسب عرض البوابة. الصيغة بسيطة: عرض سيارتك + 0.5-1 متر لدخول مجاني والخروج من المرآب. هناك عدة طرق لإنشاء بوابة مريحة:

• ويصل ارتفاع. تكتسب البوابات المضلعة التي ترتفع وتحت السقف شعبية كبيرة الآن ، لكن تشغيلها يتطلب كهرباء لتشغيل المصاعد. يتم تثبيتها من قبل الشركات الخاصة الصغيرة.
• الخيار الأسهل هو لحام البوابات المعدنية. يتم طهي إطار البوابة ذات الضلفتين من مقاطع معدنية. يمكن أن تكون الطائرة إما صفيحة معدنية صلبة أو درعًا خشبيًا سقط من الألواح. اعتني بالمكان الموجود أسفل القلعة مسبقًا.
• يجب أن تؤخذ ستائر البوابة الأكبر. يتم لحامها بإطار معدني ، يتم تجميعها بشكل منفصل وتركيبها أثناء بناء الجدران.
• يجب أن تفتح البوابة للخارج. بالنسبة للوحة القماش الكبيرة ، يجدر عمل أقفال مزلاج يدويين ستثبت اللوحة القماشية من الأجزاء السفلية والعلوية من الإطار. سيؤدي ذلك إلى منع البوابة من الانحناء أثناء هبوب الرياح والتشوهات التي قد تأتي مع مرور الوقت.

الديكور الداخلي للجراج

إذا قمت فقط بتخزين السيارة في المرآب ولم تفعل شيئًا آخر هناك ، فسيكون ذلك كافيًا لمسح الشقوق بين الطوب أو الكتل بقذائف الهاون. في حالة استخدام المرآب كحلقة عمل ، يجب أن تهتم بوظيفة المساحة - صنع غطاء للعادم ، ومعجون الجدران ، وتثقيب أماكن الصناديق ، وصب الإطارات المعدنية أسفل طاولات العمل. ليست هناك حاجة لطلاء الجدران لمثل هذا الهيكل. انتبه أيضًا إلى سهولة التنظيف - يجب ألا تكون هناك زوايا مغلقة ، يجب تهوية المحيط.
من الأفضل وضع الإضاءة حول المحيط بأكمله - 4 مصابيح نيون فوق سطح العمل مع مفاتيح مستقلة لتوفير الطاقة.

تدفئة وعزل الجراج

هذا أمر يستحق الاهتمام إذا كنت تعمل في مرآب لتصليح السيارات أو تعيش في خطوط العرض الشمالية مع فصول الشتاء الباردة والباردة. يعد عزل الستايروفوم في المرآب خيارًا ممكنًا. صفائح من الفوم 5 سم تحمي المبنى من فقدان الحرارة.

من الأفضل ترتيب تدفئة المرآب باستخدام منفاخ الحرارة المحمولة. ستكون البطاريات والمراوح الكهربائية الصغيرة الموضوعة حول المحيط طريقة جيدة لتدفئة الغرفة.


من الممكن نظريًا تركيب تدفئة مستقلة ، بطاريات من النوع المائي (في حالة وجود مرآب متصل بالمنزل) ، ولكن لا يتم استخدامه عمليًا في الممارسة.

رسومات ومخططات لبناء مرآب بيديك

هناك قدر هائل من هذه المعلومات على الإنترنت. ومع ذلك ، من أجل التخطيط لمرآب خاص بأرض ومركبة وغرض معينين ، فمن الأفضل استشارة مهندس معماري متمرس. أنفق عدة آلاف من الروبل على استشارة خبير سيساعدك في رسم رسم كفء للهيكل المستقبلي. لا يعتمد فقط على بقاء الهيكل ، ولكن أيضًا سلامتك تعتمد بشكل مباشر على هذا.





في المكتبات العامة ، لا يزال بإمكانك العثور على كتب سوفيتية قديمة حول موضوع "كيفية بناء مرآب بيديك." على الرغم من أن المواد الجديدة وتقنيات البناء تأتي إلى السوق كل يوم ، إلا أن مخططات بناء المرآب الكلاسيكية يمكن أن تكون مفيدة لك. على الأقل يمكن استخدامها لحساب الأبعاد الكلية.

التقدير التقديري للبناء

• سعر الأرض (أو الإيجار)
• عمل مهندس معماري
• سعر مواد البناء
• تأجير المعدات الخاصة
• زرع الاتصالات.

سيكلفك بناء مرآب في الريف حوالي 100000 روبل.
بالنسبة للمدينة ، يمكن أن يكون هذا السعر أغلى بثلاث مرات (بسبب تكلفة تسليم المواد وخصائص التشريع).

أسئلة وأجوبة شائعة

• كيف توصل الكهرباء في الجراج؟

إذا تم بناؤه على أراضي تعاونية المرآب ، فهذه ليست مشكلة. اتصل بالإدارة ، وسيتم تخصيص كابل. ما عليك سوى شراء عداد وتوقيع عقد. بالنسبة إلى مرآب بالقرب من منزل خاص ، يمكن مد الكابل تحت الأرض من المنزل أو فوق الأرض (بارتفاع 3 أمتار على الأقل). في المناطق الحضرية ، يكون توصيل الضوء أكثر صعوبة. للقيام بذلك ، اتصل بقسم الهندسة المعمارية وشركة الإمداد بالطاقة.

• ما هو أفضل مكان لوضع طاولات العمل والآلات لورشة المرآب؟

من الأفضل وضعها على الحائط الخلفي للجراج. في نفس المكان ، من الأفضل وضع عدة مآخذ ، مكان للضاغط ، وخزائن للمواد الاستهلاكية.

• كيف تختار قفل للجراج؟

إذا كان المرآب يقع بالقرب من المنزل - يكفي قفل كبير بمفتاح طويل. إذا كان المرآب بعيدًا عن المنزل ، فقم بتثبيت 2-3 أنواع مختلفة من الأقفال (مفصلية ، داخلية بمفاتيح مختلفة).
في بعض الأحيان يقوم الملاك بتثبيت إنذار ضد اللصوص. الحانات على النوافذ ليست شائعة أيضًا.

• كيف تؤمن المرآب من الحريق؟

في مواجهة الطوب الحراري ، سيكون البناء من كتل الخرسانة الخلوية أو غيرها من المواد المقاومة للحرارة حماية جيدة. يجب عليك أيضًا الاهتمام بتأريض الشبكة الكهربائية.
يقلل عزل الستايروفوم من الحماية من الحريق - بالنسبة لبعض أنواع الرغوة ، تكون درجة حرارة السيجارة المحترقة كافية للاشتعال. إذا تم تثبيت العزل حول محيط المرآب بالكامل ، فسوف يشتعل بسهولة حتى من حريق صغير. تعلمه.

• هل يجب أن أجعل عدة غرف في المرآب؟

إذا كنت ستشترك في الإصلاح والإنتاج - نعم. يمكن عمل قسم صغير من أجل حماية الآلة من الغبار والأوساخ. بالإضافة إلى ذلك ، في بعض الأحيان يتم إرفاق مرآب بمطبخ صيفي وحظيرة ومباني خارجية أخرى. هذا خيار جيد لتوفير مساحة مع الحفاظ على مساحة العمل.

يعرف مالكو السيارات أن المرآب ليس نزوة ، ولكنه ضرورة ، حيث يضمن المنزل المريح للسيارة فقط سلامتها من سوء الأحوال الجوية ومن اللصوص. بالإضافة إلى أن وجود المرآب يعد مكانًا ممتازًا لتخزين قطع غيار واكسسوارات السيارة. ويمكن أيضًا استخدام المرآب كحلقة عمل صغيرة وغرفة ترفيه خاصة بك للذكور.

إذا كنت قد قررت بالفعل أنه من الأنسب لك بناء مرآب لتصليح السيارات في البلد ، فأنت بحاجة إلى اختيار المكان والحجم والمواد التي يمكنك من خلالها بناء هيكل. في الوقت نفسه ، هناك العديد من الخيارات - يعتمد التفضيل على حجم المحفظة ومهاراتك في البناء.

ما المرآب لبناء؟

بفضل التنوع الهائل لمواد البناء ، يمكن الآن تبسيط تشييد أي مبنى وجعله غير مكلف للغاية من حيث المال. إذا كنت تشك في ما يجب أن تبني منه مرآبًا ، فأنت بحاجة إلى موازنة إيجابيات وسلبيات تصميم معين واختيار النموذج الذي يثير اهتمامك أكثر.

مرائب السيارات مؤقتة ودائمة.

يمكن تفكيك الهياكل المؤقتة ، التي قد تبدو مثل سقيفة أو مرآب كامل ، بسرعة وسهولة. في أغلب الأحيان ، تصنع المرائب المؤقتة من الخشب والألواح المموجة وألواح الساندويتش. لا يستغرق تفكيكها الكثير من الوقت ، ومن أجل التجميع ، من الضروري اختيار مكان مسطح.

تم بناء المرائب الكبيرة بشكل أساسي من الطوب ، كتلة الرماد ، كتلة الجبس ، كتلة الرغوة ، الأخشاب. لبناء مثل هذا المبنى ، هناك حاجة إلى أساس متين - في شكل أساس.

تجدر الإشارة إلى أن الأساس ضروري لكل من مرآب مؤقت وكراج كبير. لكن عمقها يختلف بشكل ملحوظ - هناك حاجة إلى أساس مسبق الصنع لتسوية الأرض لتركيب وحدات الحائط ، لذلك يجب أن يكون الخندق غير مهم. ولكن بالنسبة للجراج الكبير ، حيث يلزم الأساس حتى تتمكن من نقل الحمل من الجدران إلى الأرض ، يجب أن يتم بناؤه بشكل أقوى وأعمق.

اختيار مشروع للجراج

قبل اختيار المواد التي ستبني منها مرآبًا ، تحتاج على الأقل إلى تحديد مشروع المبنى المستقبلي من الصورة. ربما ، بعد أن تقوم بتحليل قدراتك ، سوف تجيب بدقة على سؤال حول ما يجب أن تبني منه مرآبًا رخيصًا.

مكان

1. مدمج. إذا كان لديك قطعة أرض صغيرة فارغة ، ولكن هناك رغبة في بناء كوخ صلب في خططك ، فيمكنك التفكير بأمان في بناء مرآب في الطابق السفلي من المنزل المستقبلي. الميزة الرئيسية هي توفير مواد البناء ، لأن السقف بالقرب من المرآب هو سقف الطابق الأول ، والجدران نفسها هي استمرار للمؤسسة. بالإضافة إلى ذلك ، يتيح لك هذا الخيار الاستغناء عن التدفئة. تكمن المشكلة الرئيسية في هذا الخيار في كيفية توفير العزل المائي الموثوق به ، وكذلك كيفية عزل الطابق الأول من تغلغل أبخرة البنزين وغازات العادم. مشكلة أخرى مهمة هي كيفية حماية المرآب من هطول الأمطار ، لأن علامة الأرضية أقل بكثير من مستوى التربة. يعتبر المرآب الموجود في الطابق السفلي مفيدًا جدًا إذا كان الموقع أعلى بكثير من مستوى الشارع. ومع ذلك ، على الرغم من ندرة ذلك ، لا يتم استخدام الطابق السفلي في المرآب ، ولكن يتم استخدام جزء من الطابق الأول ، ثم تصبح هذه الغرفة جزءًا عضويًا من المنزل ، نظرًا لأنها مرتبطة بشكل أساسي بأماكن المعيشة. يجب أن يحتوي المرآب المدمج بالضرورة على سقف مقاوم للحريق وبوابة واقية مصنوعة من مواد غير قابلة للاحتراق - يتم من خلاله الاتصال مع المباني الأخرى. يجب إيلاء اهتمام خاص للتدفئة ، حيث يجب أن يستبعد تركيبها إمكانية اشتعال أبخرة الوقود وضمان تهوية عالية الجودة دون انقطاع حتى مع إغلاق البوابات. كل هذا يجب توفيره في حالة الاشتعال العرضي حتى لا ينتشر الحريق إلى المنزل. يجب تخزين جميع السوائل القابلة للاشتعال في صناديق معدنية مغلقة بإحكام (من حيث المبدأ ، كما هو الحال في أي مرآب آخر).
2. مرآب ملحق. إذا كان هناك منزل بالفعل في الكوخ الصيفي ، فيمكن إرفاق المرآب به. يعد هذا أيضًا خيارًا اقتصاديًا ، نظرًا لأن المرآب سيحتوي على جدار واحد مشترك مع المنزل ، وعلى الأرجح سيكون أكثر ملاءمة إذا قمت بإنشاء سقف مشترك لغرفتين. ألا يكون المرآب الملحق بجوار غرفة النوم ، والأفضل أن يكون محاطًا بغرف غير سكنية. مزايا المرآب المرفق هي أن جميع الاتصالات قريبة ولا داعي للخوف من الفيضانات. السلبيات - إذا قمت بإحضار المجاري وإمدادات المياه ، فمن المستحسن أن تبدأ التدفئة ، حيث لا يتم استبعاد المشاكل بسبب الطقس البارد في الشتاء. يمكنك إرفاق مرآب بالحمام أو الحظيرة أو ورشة العمل أو أي مبنى خارجي آخر.
3. كراج منفصل. يعتمد اختيار مكان لبناء مرآب فقط على تفضيلاتك الفردية. يُنصح بوضع مثل هذا المبنى في أقرب مكان ممكن من سياج الموقع ، نظرًا لأن وضعه في أعماق الموقع أمر غير منطقي تمامًا - سيشغل مساحة أكبر ، حيث سيكون من الضروري وضع طريق وصول من خلاله الموقع بأكمله. من الناحية المثالية ، يجب وضع باب الجراج في اتجاه موازٍ للسياج بحيث "يخرجون" مباشرة إلى الشارع. هذا هو الخيار الأكثر قبولًا ، لأن المرآب لا يتداخل مع الكوخ الصيفي على الإطلاق. عيب هذا البناء هو أنه يحتل مكانًا معينًا على الموقع ، فمن الضروري عزل المرآب بشكل إضافي ، وكذلك إنفاق الكثير من المال على مواد البناء ، بالإضافة إلى الحاجة إلى وضع جميع الاتصالات بشكل إضافي. ولكن هناك أيضًا ميزة إضافية كبيرة - نظرًا لحقيقة أن المرآب بعيدًا عن أماكن المعيشة ، فإن خطر اشتعاله في حالة نشوب حريق ضئيل للغاية.

الحجم

يجب ألا يكون حجم المرآب المبني بجوار السيارة مباشرة. المكان القياسي للسيارة هو مساحة ثلاثة في ستة أمتار. في الوقت نفسه ، يجب ألا تقل المسافة من جدران المرآب إلى أبواب السيارة عن 70 سم ، والرادياتير - أقل من 50 سم.

إذا كنت بحاجة إلى توفير مساحة في المرآب ، فيجب تحويل فتحة البوابة قليلاً إلى اليسار (لتوفير الراحة للسائق). عرض البوابة 2.5 متر لكن الحجم مقبول تماما و 2.3 متر بارتفاع 1.8-2 متر. ولكن إذا كنت تخطط لإنشاء البوابة حسب الطلب ، فيمكنك اختيار أي حجم تريده.

لا تنسى المساحة الموجودة أمام المرآب - فهي إما خرسانية أو مبلطة. يمكنك عمل مدخل للسيارة مع تصريف المياه - في هذه الحالة ، سيكون من الممكن غسل السيارة هنا.

اختيار المواد لبناء المرآب

مرآب من الطوب أو الرماد

مرائب الطوب باردة ، لذا فهي تتطلب عزلًا إضافيًا. من المربح أكثر بكثير بناء مرائب من الطوب ليس على قطعة أرض شخصية ، ولكن في تعاونيات المرآب ، لأن الموقع المجاور للمباني يلغي الحاجة إلى بناء جدران سميكة تعمل كحماية ضد الاختراق ودعم الألواح. تم بناء جدران مرآب من الطوب بسماكة قرميد واحد على الأقل. يمكنك بناء مرآب من الطوب - سيكون هذا التصميم أقوى بكثير وأكثر قوة من الطوب.

يتداخل مرآب الطوب مع ألواح خرسانية مسلحة مجوفة أو عوارض خشبية أو حتى جذوع الأشجار - يتم وضع صندوق من الألواح عليها ، إما من الألواح الخشبية أو المعدنية الموضوعة في الأعلى.

العيب الرئيسي لهذا الخيار هو أن مرآب الطوب يتطلب عمالة مكثفة في البناء. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يكون هناك حد أدنى من الخبرة العملية على الأقل في البناء بالآجر.

لبناء أسرع ، من المستحسن استخدام خلاطة الخرسانة.

مرآب الخرسانة الخلوية أو الخرسانة الرغوية

ظهرت مواد البناء هذه مؤخرًا نسبيًا ، لكنها تمكنت من الضغط بشكل ملحوظ على الطوب والكتلة الخرسانية في البناء ، حيث:

• سرعة البناء أسرع بكثير ؛
• البناء أسهل بكثير.
• توفير ملحوظ في الطاقة.

إذا كنت تخطط للتوفير في البناء ، فقم ببناء مرآب من كتل الرغوة أو كتل الغاز. نظرًا للحجم الكبير والوزن المنخفض والهندسة المألوفة لهذه الكتل ، ليست هناك حاجة إلى مهارات خاصة في البناء - ستحصل بسرعة كبيرة على مأوى دافئ لسيارتك ولكنه موثوق به وغير مكلف.

إذا كنت تخطط لتغطية الجدران من الألواح الخرسانية المسلحة ، فيجب أن يكون الصف الأخير من البناء مصنوعًا من حزام متماسك من الخرسانة المسلحة. يجب ألا يقل ارتفاعه عن عشرة سنتيمترات. بفضله ، يمكنك حماية الخرسانة الخلوية الهشة من التثقيب. بالإضافة إلى ذلك ، هناك ميزة إضافية كبيرة لمواد البناء هذه - وهي جدران ملساء لا تحتاج إلى تشطيب. صحيح أنه لا يزال من الأفضل معالجة الخرسانة الخلوية من الخارج باستخدام مادة أولية أو تشريب عميق الاختراق - ستكون هذه حماية ممتازة ضد الرطوبة حتى لا تدمر الهيكل عندما يتجمد. لكن الخرسانة الرغوية لا تحتاج إلى مثل هذه الحماية.

مرآب للأخشاب أو جذوع الأشجار

في السابق ، نصح رجال الإطفاء بعدم بناء المرائب من الأخشاب أو جذوع الأشجار ، ولكن اليوم ، بفضل وجود مواد التشريب المثبطة للهب والتشطيبات المقاومة للحريق ، قد يكون الخشب مناسبًا لبناء مأوى لسيارة.

من الداخل ، يتم عزل المرائب المصنوعة من الأخشاب أو جذوع الأشجار بلوح شبه صلب من صوف البازلت ، ثم يتم تبطينها بجدار جاف مقاوم للرطوبة أو مغنسيت زجاجي.

سيكون من الضروري أيضًا وضع مادة مقاومة للحريق على الأرض ، على سبيل المثال ، ذراع التسوية الطيني الممتد ، فوقه - كبل كهربائي ، يُسكب بمحلول. بفضل هذه الحيلة ، والتي ، من حيث المبدأ ، يمكن استخدامها في أي مرآب آخر ، ستكون هناك حرارة تضمن سلامة جسم السيارة.

المرآب من الكرتون المضلع والألواح العازلة

يشير هذا البناء إلى الهياكل الجاهزة. الخيار الأسهل هو بناء مرآب إطار من ملف تعريف معدني ، ثم غلقه بلوح مموج. هذه التكنولوجيا هي مأوى بارد للسيارة.

لبناء مرآب أفضل ، يجب عزل الجدران - ستحتاج إلى اختيار درجة أرفف الإطار بحيث تكون مساوية لعرض أو طول لوح الصوف المعدني الصلب (أي 50 أو 100 سم) . فقط في هذه الحالة ، سوف يتم وضع العزل في مكانه بوضوح وبشكل متساو ودقيق. في الأعلى ، ستحتاج إلى خياطة أي مادة من الألواح - يمكن أن تكون صفائح أسمنتية أسبستوس مسطحة ، وألواح حبيبية مرتبطة بالأسمنت ، و OSB ، وفولاذ مجلفن ، وبطانة (لكن تمت معالجتها بمثبطات اللهب).

يجب أن يؤخذ في الاعتبار أيضًا أن الألواح متعددة الطبقات تأتي في نوعين: شطيرة كلاسيكية مصنوعة من ألواح الصلب المموج مع الصوف المعدني ، والبلاستيك الرغوي أو رغوة البولي يوريثان العازلة والإنشاءات المصنوعة من صفائح OSB مع البلاستيك الرغوي.

بالمناسبة ، من الممكن جدًا شراء "مُنشئ" جاهز ، والذي يمكن استخدامه لتجميع مرآب بنفسك. يشمل تكوين مثل هذه "اللعبة": إطار معدني ، وبوابات ، وألواح ، ومثبتات ، وعناصر إضافية متنوعة. هناك شركات بناء يمكنها حتى تجميع مُنشئ مرآب بدلاً منك.

صحيح ، يجب ألا يغيب عن الأذهان أنك إذا بنيت بنفسك مرآبًا من الألواح العازلة ، فسيكون سعره تقريبًا نفس سعر المرآب المبني من كتل الرغوة. ولكن من ناحية أخرى ، سيستغرق بناؤها وقتًا أقل بعدة مرات ، حيث سيتم تجميع الجدران والسقف من ألواح متعددة الطبقات. بالإضافة إلى ذلك ، ليست هناك حاجة لعزل هذا الهيكل.

يحلم الكثير من الناس بمرآب جيد وغير مكلف ، وخاصة سكان المدن الكبرى. ينظر الرجال إلى المرآب على أنه مكانهم الشخصي ، والملجأ ، والمأوى. إذن ما هي أفضل طريقة للقيام بذلك؟ دعونا نفهم ذلك.

حول التحضير

أولاً ، أود أن أقول إن بناء مرآب خاص بك أرخص من شرائه. في بعض الأحيان ترتفع الأسعار إلى السماء بالنسبة للصناديق القديمة والفاسدة ، خاصة في المدن التي يزيد عدد سكانها عن مليون نسمة ، حيث لا توجد أماكن كافية حتى لوقوف السيارات.

1. قبل البناء من الضروري إخطار إدارة منطقتكأنك ذاهب لبناء مرآب لتصليح السيارات. كن مستعدًا لأن السلطات قد تطلب المال ، هكذا يتم ترتيب كل شيء.
2. لتبدأ تحتاج اختر مقعدًا. يعد المكان الجاف على تل صغير مثاليًا بحيث تتبخر الرطوبة الزائدة بسرعة ولا تتشكل البرك. خلاف ذلك ، في الطقس البارد ، سيكون عليك حرفياً أن تشق طريقك إلى المدخل.
3. لا تكن خجولا إرفاق مرآب خاص بك في مرآب آخر ، ولكن بإذن من المالك فقط. من المستحسن أن يكون أساس المرآب المستقبلي رمليًا أو طينيًا من أجل التنقيب اللاحق عن مكان للطابق السفلي.
4. عندما يتم اختيار المكان يجدر البدء في بناء الطابق السفلي أولاً. حفر باستخدام حفارة (إذا كانت ضيقة تمامًا بالمال ، فيمكنك القيام بذلك بنفسك) مدخل الطابق السفلي من متر ونصف إلى مترين ، ثم انتقل إلى تسوية الطابق السفلي مباشرة بأي شكل وحجم تفضله. ثم قم بتثبيت الجدران الخرسانية (ينصح بالخرسانة لأن الأخشاب والمواد الخشبية الأخرى سوف تتعفن بسرعة) والأرضية والسقف. القبو جاهز.

بناء المرآب

الآن دعنا ننتقل إلى الجزء الأرضي. ابدأ ببناء الجدران. يمكن استعماله:

• ألواح خرسانية
• طوب قوي (أبيض) ؛
• كتل طينية موسعة
• أنبوب جانبي (للإطار) ؛
• الخرسانة الخلوية؛
• كتلة جمرة؛
• خشب؛
• لوحات ساندويتش.

النصيحة! لا تنس عمل ثقب صغير في الحائط للسماح للرطوبة الزائدة بالخروج من المرآب في الربيع والخريف.

سقف وبوابة وأرضية

ثم ستحتاج إلى تثبيت بوابات حديدية قوية يمكنك شراؤها أو صنعها بنفسك. بعد تشييد الجدران والبوابات ، سوف تحتاج إلى العناية بالسقف. يمكن جعل السقف مسطحًا (الخيار الأسهل). للقيام بذلك ، ضع ألواحًا خرسانية على الحائط عن طريق استئجار معدات متخصصة.

لا يحظر بناء سقف مائل. ما لا ينصح به في كثير من الأحيان ، لأنه غير مريح في التشغيل ، يتم تطبيقه على هياكل المرآب.

بعد تشييد الجدران والسقف ، يتم عمل الأرضية. للقيام بذلك ، ضع الألواح على طول محيط مدخل الطابق السفلي ، كما لو كنت تقوم بتسييجها. املأ المساحة المتبقية بالخرسانة (بالطبع ، ليس في الطابق السفلي) حتى مستوى الباب. بعد أن تصلب الخرسانة ، ستحصل على مرآب ، أو بالأحرى "مرآب سفلي".

أهم جزء: الكهرباء

لتحويل إبداعك إلى مرآب كامل ، يجب عليك توصيل الكهرباء إليه. إذا لم يكن لدى الجيران كهرباء أيضًا ، فيمكنك التفاوض معهم من أجل "التخلص من" نقود لتزويدهم بكابل كهربائي.

هذا الإجراء ليس رخيصًا تمامًا ، وإذا كان لدى الجيران كهرباء ، فقم فقط بتوصيل الكهرباء إليك ، بالطبع ، تحذير الإدارة. بدون عداد ، لن تتم الموافقة على الغرفة ، لذلك تحتاج إلى رعاية العداد أثناء عملية التوصيل.

بشكل أكثر تحديدًا حول اختيار المواد

إليكم المواد المستخدمة الآن في صناعة منازل السيارات:

الايجابيات:مع التجميع الموثوق به ، تصميم دائم إلى حد ما.

سلبيات:هناك حاجة إلى معدات الرفع ، التي يعتمد دفعها بالساعة على براعة العميل.

1. إطار من الطوب.هذه مادة جميلة ومكلفة ودائمة. عادة ، من المعتاد شراء الطوب المكسور أو مواد منخفضة الجودة للجراجات. حسنًا ، بالنسبة لمنزل خاص ، حيث يجب أن يكون كل شيء "من الإبرة" ، فإنهم يشترون نوعًا إضافيًا من الطوب.

تتطلب المباني الموضوعة بشكل منفصل عزلًا إضافيًا. لذلك ، سيكون الجدار على الأقل 2 قرميد (25 سم أو أكثر).

الصعوبة كما يلي:الحاجة إلى أساس قوي. يتم سكب متراصة بشبكة مقواة تحت جدار من الطوب.

الايجابيات:لا حاجة للديكور الداخلي. المظهر الأصلي هو بالفعل كلاسيكي حديث.

1. وكتل الطين الموسعة.احدث الخامات الاسمنتيه افضل من الطوب. لا يتعلق الأمر بالسعر فقط. بعد كل شيء ، وفقًا للخصائص ، يحتفظون بالحرارة تمامًا. عملية البناء نفسها لا تستغرق الكثير من الوقت. لماذا هذا؟ كلا النوعين من مواد البناء كبير الحجم وخفيف الوزن نسبيًا.

ميزة التصميم موجودة فقط في الحزام المقوى ، وهو أمر ضروري لقاعدة أي سقف مرآب.

مع كريم الأساس أسهل:نوع الشريط الضحلة. من أي الكتل تختار على وجه التحديد - من الأفضل أن تقرر في موقع البناء.

الايجابيات:ليس أقل شأنا من الطوب ، وزن إجمالي أخف بكثير ، مواد استهلاكية بتكلفة منخفضة. ليست هناك حاجة لجهود كبيرة.

استثناء من القاعدة هو التشريب مثبطات اللهب. سيعطي خصائص حرارية لأي شجرة. وإذا كان من المخطط أن يكون المبنى متعدد الوظائف (غرفة تخزين أو ورشة عمل أو حتى حمام مخطّط للجراج) ، فإن الخشب المعالج هو الأنسب. في الموقع أو في البلد - هذا كل شيء.

1. الأنابيب الجانبية والألواح البلاستيكية.هذه مواد للبناء السريع. ينطبق هنا أيضًا. سيكون المرآب المصنوع من الألواح العازلة وأنبوب الملف الشخصي رخيصًا جدًا بسعر ، ولكن يتم تجميعه في أقل من يوم. أطول وقت للعبث بالقاعدة هو منصة خرسانية لصندوق عادي للسيارة (من الأسرع إحضار ووضع بلاطة خرسانية قديمة عادية أو عدة ألواح). باستخدام مواد حديثة غير مكلفة ، يتلقى أصحاب السيارات حاويات غير مدفأة للسيارات الشخصية.

لكن كل شيء قابل للحل ، ويمكن عزل هذا الهيكل بسهولة باستخدام الصوف المعدني ، وسيتم إنشاء الجزء الداخلي من المرآب بواسطة ألواح الأسمنت الأسبستي أو OSB (القائمة على الرغوة).

العيوب هي التالية:أنت بحاجة إلى آلة لحام وتجربتها.

الايجابيات:هناك العديد من الهياكل البلاستيكية الجاهزة للبيع والتي يمكن تسليمها إلى المكان أو تجميعها على أيدي القائمين بالتركيب.

1. الهيكل المعدني.يتعلق الأمر بصفائح الفولاذ. لا يمكن عمل مرآب بدون خبرة في اللحام بيديك ، لكن الصديق الجيد سيفعل كل شيء بشكل جميل وبسعر متواضع. لمعلوماتك ، صندوق السيارة المصنوع من الحديد أرخص بكثير من الطوب أو الخرسانة.

سلبيات:الموصلية الحرارية للمعادن. بدون أجهزة العزل والتدفئة ، من المستحيل تهيئة ظروف مريحة حتى للسيارة.

عزل الميزانية

إذا كنت ستبقى في المرآب لفترة طويلة ، فقم بعزل الجدران بالصوف الزجاجي وأحيطها بألواح من الألواح الخشبية ، وقم أيضًا بتثبيت الموقد ، بعد أن قمت مسبقًا بعمل ثقب في السقف للأنبوب.

هذا النهج ينطبق فقط على المتغيرات من المواد المقاومة للحرارة. يعتبر الخشب والبلاستيك حالة منفصلة ، وتحتاج هذه المواد إلى العزل على عدة مراحل.

افترض أن الشجرة (عارضة أو خشب) غير مرغوب فيها جيدًا لتغليفها من الداخل بالصوف الزجاجي. المواد الطبيعية لبناء المرآب تحب الطين ، والسخانات الأقل سمية. غير مكلف لغلق نفس اللوح.

بالنسبة للألواح البلاستيكية ، تُباع الألواح الخاصة بجزء أمامي معالج بالفولاذ المقاوم للصدأ.

دعنا نسير على السطح

بمعنى آخر ، على السطح. هناك نوعان:

كلا الخيارين هما أكثر أنواع الميزانية ، على الرغم من أنه حتى في المرآب من الممكن الخروج بشيء غير عادي (الحمام ، منزل الحراسة وأكثر من ذلك بكثير).

1. بالنسبة للقاعدة ، تعتبر البلاطة الخرسانية مثالية لكل الأوقات.يتم وضعها على الجدران بزاوية طفيفة ، وإلا فلن يكون هناك ماء في غير موسمها.

أثناء عملية التثبيت ، توجد دائمًا مفاصل بين الألواح ، ومن السهل تلطيخها بمدافع الهاون الأسمنتية ، ثم رغوة من الداخل.

في الخارج ، تكفي عدة طبقات من مواد التسقيف ، متداخلة مع الموقد.

الايجابيات:بالمقارنة مع الوجهين ، فهي أكثر ربحية بنسبة 20 في المائة.

1. اذهب إلى العمل: خشب ، بلاطات خرسانية فارغة (فراغات). الخشب الرقائقي أو البطانة كافية لداخل السقف. تكفي الألواح التي يبلغ سمكها 4 سم لنظام الجمالون. أرخص طريقة لصنع قفص هي من اللوحة غير المقطوعة مع إزالة التضاؤل. تحت السقف ، لم يتم اختراع شيء أفضل من ألواح الأسمنت الأسبستي.

الايجابيات:عزل السقف. يمكن بسهولة تغطية المرآب بنشارة الخشب والخبث والأرض من الأعلى.

نتائج البناء واختيار المواد

أيهما أفضل لبناء مرآب ، بالطبع ، ليس لنا أن نقرر. لكن الحسابات كالتالي:

1. أسرع خيار للجراج- هذه لوحة شطيرة مع عازل.
2. رخيصة وسهلة وعملية- كتل الرغوة مع تقوية تحت السقف.
3. مقبول وثقيل ، لكنه ممتع من الناحية الجماليةهذا مبنى مصنوع من الخشب المعالج.
4. غالي الثمن ، طويل ، لكن مدى الحياة- مرآب من الطوب بجدار سميك وأرضية خرسانية.
5. خيارات مسبقة الصنع ، مثل الصناديق المجمعة بالفعل، ليست مناسبة في كل مكان ، لأن لديهم حد أدنى من الموثوقية.

سيتم التفكير في المرآب بتفاصيل كبيرة ، إذا أمكن دون تعديل المواد المتاحة من موقع البناء الرئيسي.

الأهمية! دع الإطار يكون حتى من أقدم ، وأبشع ، ولكن لبنة قابلة للتطبيق. مثل هذا النهج ، على وجه التحديد لحماية منزل خاص ، أنقذ أكثر من عائلة في حالة نشوب حريق.

جراج الميزانية من مواد الخردة

حصد الفيديو أدناه أكبر عدد من المشاهدات في فئته. ليس من المستغرب. يوضح المؤلف كيفية بناء مرآب من المنصات. استغرق البناء شهرين ، واستخدمت مواد الخردة في البناء.

عند البدء في بناء مرآب لتصليح السيارات ، يسأل معظم الناس أنفسهم: كيف يفعلون ذلك بأقل تكلفة ووقت؟ إذا كنت مهتمًا أيضًا بهذا السؤال ، فنحن نقترح أن تتعرف على المقالة المعروضة ، والتي سننظر فيها بالتفصيل في عملية بناء مرآب غير مكلف في وقت قصير.

كيفية تقليل تكلفة المبنى - تقنية الإطار أو الخرسانة خفيفة الوزن

سيكون المرآب المصنوع من مواد تقليدية ، على سبيل المثال ، من الطوب ، باهظ الثمن ، وعملية بنائه ليست سريعة. لذلك ، لحل المشكلة ، يجب على المرء أن يلجأ إلى التقنيات الحديثة ومواد البناء الرخيصة. بالنسبة لتقنيات الميزانية ، فإن القائد بلا منازع هو بناء الإطار. يعتمد مبدأه على بناء إطار من قضيب ، وهو مُغلف بمادة الصفيحة.

يمكنك بناء مثل هذا المرآب بسرعة كبيرة ، في حين أنه سيكون قويًا بدرجة كافية وقادرًا على حماية السيارة بشكل موثوق من التأثيرات البيئية السلبية المختلفة. وإذا قمت بعزلها وتوفير التدفئة ، فيمكنك في مثل هذا المرآب خدمة السيارة بشكل مريح حتى في فصل الشتاء. العيب الوحيد هو أن قاعدته خشبية ، لذا فإن متانة الهيكل محدودة إلى حد ما ، خاصة إذا لم يتم الاعتناء به.

إذا كنت لا ترغب في بناء مرآب بهيكل ، يمكنك الذهاب في الاتجاه الثاني - استخدم مواد حائط رخيصة ، مثل:

• كتل من الخرسانة خفيفة الوزن (الخرسانة الخلوية أو الخرسانة الرغوية أو خرسانة البوليسترين) ؛
• كتل جمرة
• كتل خرسانية طينية موسعة ، إلخ.

تكاد تكون تكنولوجيا بناء هذه الكتل هي نفسها بناء الطوب. ولكن نظرًا لحقيقة أن كتلة واحدة متساوية في الحجم مع العديد من الطوب ، تزداد سرعة التمديد عدة مرات. هذه الكتل غير مكلفة مقارنة بنفس الطوب ، لأنها مجوفة ، علاوة على ذلك ، فهي مصنوعة من مواد رخيصة.

يرجى ملاحظة أن مرآب الكتل الخرسانية المسامية يتطلب تشطيبًا خارجيًا ، حيث تمتص هذه المادة الرطوبة جيدًا. إذا لم يتم الانتهاء من الجدران ، فسيتم تقليل عمر المبنى بشكل كبير.

كمثال ، ضع في اعتبارك مدى تكلفة بناء مرآب بإطار ، لأن تقنيته تختلف اختلافًا جوهريًا عن بناء هيكل من الطوب أو الكتلة.

نقوم بإنشاء مشروع - يجب أن تكون جميع الفروق الدقيقة على الورق

قبل أن نبدأ في بناء مرآب بأيدينا ، سنقوم بإعداد مشروع. بادئ ذي بدء ، نحتاج إلى تحديد حجم الهيكل المستقبلي. نظرًا لأن مهمتنا هي بناء مرآب اقتصادي ، فإن الأبعاد المثلى هي 4x6 م ، وستكون كافية تمامًا لأي سيارة تقريبًا. بالطبع ، إذا لزم الأمر ، يمكنك ضبط الأبعاد "بنفسك".

ثم نرسم إطار الرسم. أساسه هو الرفوف ، التي سنقوم بتثبيتها في الزوايا ، وكذلك على طول الجدران بخطوة 60 سم ، وسنربط الجزء السفلي والعلوي من الرف برباط. لإعطاء الهيكل صلابة ، سنقوم بتقوية الحامل بالدعامات والعبارات. لتقليل تكلفة البناء ، سنجعل السقف ذو درجة واحدة. للقيام بذلك ، يجب أن يكون أحد الجدران أعلى من العكس. من الأفضل عمل جدار عالٍ على جانب الدخول بحيث تتدفق المياه من السقف لأسفل خلف المرآب. يمكنك حتى رسم إطار يدويًا ، الشيء الرئيسي - لا تنس الإشارة إلى أبعاد جميع الأجزاء بالمليمترات.

نقطة أخرى نحتاج إلى اتخاذ قرار بشأنها في مرحلة التصميم هي الأساس. إذا كانت التربة غير مستقرة ، على سبيل المثال ، مستنقعات ، فإننا نصنع لوح الأساس. في جميع الحالات الأخرى تقريبًا ، يكون الحل الأمثل هو الأساس الضحل الشريطي ، والذي يرتبط بالحد الأدنى لوزن الهيكل.

إعداد الأساس - جعل المرآب مستقرًا

بغض النظر عن الأساس ، نقوم أولاً بإعداد الموقع: نضع العلامات ونزيل طبقة الغطاء النباتي العلوية من التربة. إذا كان الأساس عبارة عن شريط ، فإننا نحفر خنادق حول المحيط بعمق حوالي نصف متر. إذا كان الأساس عبارة عن بلاطة ، فإننا نقوم بتعميق الموقع بالكامل بحوالي 40 سم ، ونملأ قاع الخنادق أو المنصة بالرمل بمقدار 20 سم ونحركه بعناية.

يرجى ملاحظة أن ترتيب الأساس ، إذا تم سكبه من تلقاء نفسه ، سيستغرق حوالي شهر ، حيث تكتسب الخرسانة قوة في غضون 28 يومًا. لتسريع العملية ، يمكنك استخدام ألواح أو كتل الأساس الجاهزة. لكن في هذه الحالة ، ستزيد التكاليف المالية. لذلك ، يجب أن تقرر بنفسك: ما هو الأهم بالنسبة لك - التكلفة أو سرعة البناء.

لجعل الأساس بمفردنا تمامًا ، نقوم بتثبيت قوالب صب من الألواح أو الخشب الرقائقي المقاوم للرطوبة أو OSB. عنصر مهم في الأساس هو إطار التعزيز. بالنسبة للأساس الشريطي ، نصنع إطارًا من التعزيز على شكل خط متوازي مستطيل الشكل. يجب أن يكون قطر التسليح 0.8 مم. بالنسبة لأساس البلاطة ، يتكون الإطار من شبكة بخلية 200 × 200 مم وقطر تقوية يبلغ 0.8 مم. يتم وضع الشبكة في طبقتين على مسافة حوالي 150 مم.

يسكب القوالب بخرسانة M200 ، صدمها وتسويتها. بعد 28 يومًا من صب الأساس (بين الجدران والقاعدة) ، نضع طبقتين من مواد التسقيف أو غيرها من مواد العزل البيتومينية.

إذا قررت إنشاء أساس شريطي من الكتل الجاهزة ، يتم وضعها ببساطة في خنادق معدة وتثبيتها مع ملاط ​​الأسمنت. يتم وضع قاعدة البلاطة للألواح الجاهزة بنفس الطريقة. الشيء الوحيد هو أن معدات الرفع مطلوبة لأداء هذا العمل.

بناء الصندوق - نقوم بتجميع "الهيكل العظمي" وغمده

الآن بعد أن أصبحت القاعدة جاهزة ، تحتاج إلى عمل إطار. نبدأ العمل مع وضع الحافة السفلية على طول محيط الأساس. للقيام بذلك ، نستخدم شريطًا بقسم 100 × 100 مم ، ونثبته على الخرسانة بمساعدة المراسي. فيما بيننا نقوم بتوصيل الأخشاب في الزوايا "في نصف شجرة" وربطها بمسامير وزوايا ذاتية التنصت.

بعد ذلك ، نقوم بتثبيت الرفوف 100 × 100 مم في زوايا المبنى ومواءمتها رأسياً. لربط الرفوف بالجزء السفلي ، نستخدم البراغي والزوايا الفولاذية. بالإضافة إلى ذلك ، نقوم بتقوية الرفوف بالدعامات ، والتي يمكن أن تكون مصنوعة من ألواح بسمك 20-30 مم. نقوم على الفور بتوصيل جميع أعمدة الركن من الأعلى بربط شعاع 100 × 50 مم. بعد ذلك ، نقوم بتثبيت الرفوف على طول الجدران بخطوة 600 مم. يمكن تصنيع رفوف الحائط من ألواح بسماكة لا تقل عن 30 مم وعرض 100 مم. نحن نصلحها ونقويها بنفس الطريقة مثل أعمدة الركن.

بعد ذلك ، من جانب المدخل ، نقوم بتثبيت الرفوف مقاس 100 × 100 مم ، والتي سيتم توصيل البوابة بها ، وربطها معًا بحزمة من نفس القسم. نتيجة لذلك ، سيتم تشكيل فتحة. لتقويته ، يمكنك تثبيت إطار معدني حول المحيط من زاوية أو قناة.

قبل الشروع في تجميع الإطار ، قم بمعالجة جميع الألواح والأخشاب بالتشريب الحيوي للحريق ، مما سيزيد من متانة الهيكل.

بعد ذلك ، نقوم بتنفيذ إطار السقف. للقيام بذلك ، نضع العوارض الخشبية من الألواح مقاس 30 × 100 مم على لوحة الطاقة (تقليم الإطار العلوي). نظرًا لأن سقف السقيفة سيتعرض لحمولة ثلجية كبيرة ، فإننا لا نتخطى الخطوة بين العوارض الخشبية عن 40 مم. من أجل إصلاح العوارض الخشبية بشكل آمن ، نقوم بعمل قطع في لوحة الطاقة على طول سماكة العوارض الخشبية. نثبت لوحًا بعرض 100 مم في نهايات العوارض الخشبية حول المحيط.

الآن بعد أن أصبح الإطار جاهزًا ، يمكنك غلق الجدران على الفور. لجعل المبنى دافئًا ، نملأ مساحة الإطار بالصوف المعدني في الألواح. يعتبر هذا العزل أرخص من العديد من مواد العزل الحراري الأخرى ، ولكنه في نفس الوقت متين ومقاوم للحريق ، والأهم من ذلك أنه يتميز بموصلية حرارية منخفضة.

من جانب الغرفة ، نغطي الجدران بفيلم حاجز بخار. لجعل حاجز البخار محكمًا ، نقوم بتداخل مفاصل صفائح الفيلم ولصقها بشريط لاصق على الوجهين. على الجانب الخارجي للجدار ، نقوم بتغطيته بغشاء واق من رطوبة الرياح بنفس الطريقة ونغلق الوصلات بجودة عالية.

من أجل ترك فجوة تهوية بين الجلد والأغشية ، نعلق صندوقًا من الشرائح الخشبية بسمك لا يقل عن 20 مم على الرفوف. لربط القضبان نستخدم مسامير عادية. لتوفير المال ، لن نقوم بغلق الجدران الخارجية مسبقًا بألواح OSB ، ولكننا سنقوم على الفور بتثبيت الجانب. الشيء الوحيد هو أنه من المستحسن استخدام انحياز معدني متين.

لربط انحياز على طول محيط الجدران من الأسفل ، نقوم بربط شريط البداية بمسامير ، وكذلك تثبيت ملفات تعريف الزاوية في جميع الزوايا. ثم نقوم ببساطة بملء الألواح الجانبية في جوانب الزاوية وربطها بالصندوق باستخدام البراغي. من الداخل ، يمكن تغليف المرآب بأي مادة من الألواح ، مثل الخشب الرقائقي أو OSB. يمكنك تثبيت الغلاف على الصندوق بالمسامير أو البراغي.

عند تركيب ألواح OSB أو الخشب الرقائقي ، لا تنس توفير وصلات تمدد بسمك حوالي 5 مم. يجب ملء هذه اللحامات بمادة مانعة للتسرب.

نضع السقف - نجعل الغرفة جافة ودافئة

لنبدأ الآن في تثبيت السقف. نظرًا لوجود العوارض الخشبية بالفعل ، يبقى وضع كعكة التسقيف. نبدأ العمل بإصلاح حاجز البخار والصندوق من داخل المرآب. يجب وضع شرائح الخراطة عبر العوارض الخشبية. في الخارج نضع العزل بين العوارض الخشبية.

ثم نضع غشاء مانع لتسرب المياه منتشر للغاية على العوارض الخشبية. كما هو الحال على الجدران ، يتم تثبيت الغشاء أيضًا على السطح بقضبان تعمل بمثابة شبكة مضادة. في الجزء العلوي من الشبكة المضادة ، نضع ألواحًا بسمك 25-30 مم عموديًا على العوارض الخشبية بزيادات تبلغ حوالي 30 سم.

الآن أنت بحاجة إلى وضع السقف. حل ممتاز لبنائنا هو الكرتون المضلع - إنه مادة غير مكلفة ومتينة. يتم وضع صفائح الكرتون المضلع بتداخل طولي وعرضي وتثبيتها على الصندوق بمسامير. يتم وضع السحابات من خلال الموجة في نمط رقعة الشطرنج. يمكنك استخدام خيار آخر للسقف ، على سبيل المثال ، لائحة ، وهي أيضًا غير مكلفة. يشبه مبدأ تركيبه وضع اللوح المموج ، فقط بدلاً من البراغي نستخدم مسامير قائمة.

في هذا المرآب جاهز تقريبًا ، يبقى الآن تثبيت البوابة. لتوفير المال ، يمكنك العثور على بوابات معدنية مستعملة مناسبة في الإعلان. إذا لم يكن بلاطة ، في نهاية العمل نصنع الأرضية. لهذه الأغراض ، يمكنك وضع ألواح الرصف أو صب الخرسانة.

هذا يكمل العمل. إذا تم تنفيذ جميع الإجراءات بشكل صحيح ، ونتيجة لذلك ، لن يصبح المرآب قويًا ودائمًا فحسب ، بل سيصبح دافئًا أيضًا. في الوقت نفسه ، ستكون تكلفتها أقل بعدة مرات من مرآب الطوب التقليدي.