صور قوارب خشبية مصنوعة باليد. كيف تصنع قاربًا بيديك: الخشب والخشب الرقائقي هما أفضل أصدقاء صياد

قبل البدء في بناء القارب الخشبي ، عليك الاهتمام بأهم أجزائه مقدمًا - الجوانب. لهذا الغرض ، يتم اختيار ألواح طويلة وعريضة وليست سميكة ، ويفضل بدون عقدة أو ألواح الصنوبر أو التنوب. يجب أن يرقدوا لمدة عام واحد على الأقل في مكان جاف ، على سطح مستو مع اضطهاد خفيف من الأعلى لتجنب انحناءهم.

مرة أخرى ، نفحص الألواح المعدة بحثًا عن العيوب - الشقوق والعقد المتساقطة ، إلخ. ثم نقوم بقياس الطول المطلوب (هنا وبعد ذلك ، لن يتم إعطاء الأبعاد المحددة لأجزاء القارب ، لأن كل هذا حسب تقديرك) بهامش صغير وملف كل منها بزاوية 45 درجة - هذا سيكون القوس.

بعد ذلك ، يجب أن يتم تسويتها ، ويجب أن تكون الأطراف المشطوفة مشطوفة بحيث لا توجد فجوة بين الألواح المضغوطة على بعضها البعض في القوس.
هذه المناطق ، وفي المستقبل جميع المناطق الأخرى التي لن يكون من الممكن الوصول إليها للطلاء بعد تجميع الهيكل ، يتم تشريبها بطبقة واقية من المطهر.

بعد ذلك ، ننتقل إلى تصنيع قاعدة الأنف - شريط مثلثي. يجب أن يتجاوز طوله حوالي 1.5 ضعف عرض جوانب القارب. الشريط مسطح ومغطى بطبقة واقية.

لا تنس أن تترك هامشًا في الأعلى والأسفل ، ثم بعد التجميع ، سيتم قطع كل الفائض.

بعد إعداد هذه العناصر ، ننتقل مباشرة إلى التجميع. نبدأ من القوس ، نربط بإحكام كلا الجانبين والشريط الثلاثي بمسامير أو مسامير.

نقطع الأجزاء البارزة من الأعلى والأسفل مع الجوانب.

يجب أن يكون بنفس الارتفاع تمامًا كما هو موضح في الصورة ، وإلا فقد تنفجر الألواح أثناء الانحناء. لا ينبغي أيضًا جعل زاوية الدعامة كبيرة جدًا.

بعد تثبيت الفاصل ، نبدأ في ثني الجوانب ، وهنا تحتاج إلى مساعدين أو حبل. بعد الانحناء إلى المسافة المطلوبة ، نطبق "الظهر" ونحدد مكان ومقدار الشطب المطلوب شطفه بحيث تجاورها الجوانب بدون فجوات.

لذلك ، نقوم بإزالته تدريجياً ، نقوم بتعديله حتى نحقق النتيجة المرجوة.

بعد تحقيق ذلك ، نثبت الجوانب ونقطع الأجزاء البارزة من الأسفل ومن الأعلى كما يحلو لك. من الأفضل أن تفعل في شكل مثلث.

ثم ننتقل إلى تركيب الدعامات والمقاعد الدائمة. رقمهم وموقعهم متروك لك. عند إصلاحها (نعم ، بشكل عام ، وفي أماكن أخرى) ، تأكد أولاً من عمل ثقب بمثقاب صغير لتجنب التشققات.

نكمل مرحلة أولية مهمة للغاية عن طريق شطب الجزء السفلي من الجوانب والفواصل ووضع طبقة واقية عليها.

بعد أن يجف التشريب وغراء الخشب ، يمكنك البدء في صنع قاعها. للقيام بذلك ، نحتاج إلى ورقة مجلفنة ناعمة. من المرغوب فيه أن يتوافق طوله مع طول الوعاء. صحيح أنه ليس من السهل اختيار واحدة ، الحقيقة هي أن متاجر البناء تبيع بشكل أساسي الألواح الصغيرة (1.2 × 2 م ، 1.5 × 2) ، وهم مترددون جدًا في قطع اللفات الكبيرة. إذا لم تتمكن من التوصل إلى اتفاق ، خذ ما لديك. يمكن صنع الجزء السفلي من ورقتين ، فقط تزداد صعوبة.

من الجلفنة المشتراة ، قمنا بقص قطعة تتناسب مع حجم الجزء السفلي بمقص للمعادن. لتسهيل تحديد الطول والعرض ، نضع القارب على ورقة ونضع دائرة حوله بعلامة ، بهامش صغير من 1.2 إلى 2 سم ، فقط في حالة.

بعد ذلك ، نحتاج إلى تحضير الأجزاء السفلية من الأضلاع. نقوم بتطبيق طبقة صغيرة من مانع التسرب السيليكوني الصحي بمسدس على شكل خيط متعرج مستمر. بعد ذلك ، نضع سلكًا خاصًا عليه مباشرة في صفين. كل هذا في المستقبل سيحمي بشكل موثوق قاع القارب من التسرب.

إذا لم يكن هناك مادة مانعة للتسرب ، فإننا نستبدلها بطلاء عادي ، وإذا لم يكن هناك خيط ، نضع السحب.

بعد الانتهاء من ذلك ، ضع قطعة القصدير المقطوعة بعناية على القارب ، وقم بمحاذاةها وابدأ في تثبيتها.

للتثبيت ، يمكنك استخدام البراغي المجلفنة مع غسالة الضغط أو المسامير. في هذه الحالة ، نربط بطريقة مثبتة على مر السنين - أي مسامير (1.8x32). نبدأ العمل من المنتصف وننتقل إلى الحواف. العمل رتيب وممل ، لكن لا ينبغي لأحد أن يتسرع - لن تضيف الأظافر البارزة جمالًا.

كم مرة تحتاج إلى التغلب عليهم موضح في الصورة.

يتم قطع الأماكن التي يبرز فيها القصدير وراء الحواف بأكثر من 5 مم. يتم النقر على الباقي بمطرقة ، والانحناء على اللوحة.

أنف القارب يحتاج إلى حماية ، ونحن نغطيه بنفس القصدير. نقيس ونقطع القطعة المطلوبة على شكل مستطيل.

في ذلك الجزء من الجوانب التي سيتم إغلاقها بالجلفنة ، المشبعة مسبقًا بالمطهرات (بشكل عام ، في هذا الوقت ، يجب تغطية القارب بطبقة واحدة على الأقل من التشريب) ، نطبق مادة مانعة للتسرب بخيط. بعد ذلك ، نطبق ورقة كما هو موضح في الصورة ونعلقها.

يجب ألا تتجاوز حواف القصدير الأنف المثلث ، وإلا ستخرج المسامير.

نضع الجزء العلوي والسفلي المجلفن فوق بعضنا البعض ، ونقطع الفائض ونربطه أيضًا بالمسامير. والنتيجة هي أنف عظيم ، فقط حاد جدا. لذلك ، نقوم بسحق أو قطع طرفه ، حتى لا نتلف المستنقعات أو نتعامل مع الصيد حوله لاحقًا.

من المؤكد أن القارب الجديد الموجود في البركة سوف يجذب الانتباه ، من أجل حمايته بطريقة ما من التعدي أو حتى لا يتم حمله بعيدًا عن طريق التيار ، فإننا نصنع سلسلة تثبيت في القوس. للقيام بذلك ، نحتاج إلى مسمار أو مسمار طويل. نحفر ثقبًا في الجانبين تمامًا على طول قطر مسمار التثبيت ونصلحها ونزع الفائض بمنشار معدني.

القارب جاهز تقريبًا. نغطيها بطبقتين إضافيتين من التشريب ونتركها حتى تجف في الظل.

إذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك على الفور الاهتمام بحماية الجزء السفلي من القارب من خلال تغطيته بالطلاء. يتم تدمير الجلفنة من الخارج ، عند ملامستها للماء ، بمرور الوقت دون طلاء إضافي.

من أجل جعل المشي على طول الجزء السفلي من القصدير مريحًا ولا يهتز ، من الضروري توفير أرضية خشبية. يمكن أن يكون من أكثر التصميمات تنوعًا. على سبيل المثال مثل هذا.

الآن يمكننا أن نقول بثقة أن القارب جاهز!يكون القارب ذو القاع المجلفن أخف بكثير من القارب الخشبي ، وخلال التشغيل سيكون من الأسهل تحضيره بعد فصل الشتاء للموسم التالي. من حيث القوة ، فهي ليست أدنى من الآخرين بأي حال من الأحوال. على سبيل المثال ، في قاربي القديم السابق ، بعد 10 سنوات من الاستخدام ، تعفن الجوانب ، وعلى الأقل شيء ما في القاع.

نعم ، وشيء آخر - لا تدخر المطهر ، فهو ، وليس الطلاء ، هو الذي يقاوم تدمير الشجرة بشكل أفضل.

إذا حصلت في النهاية على شيء مشابه أو أفضل ، فيمكنك تهنئتك على عملك الناجح.

فيما يلي بعض الصور النهائية لأشخاص مختلفين:

المصدر: grossoxota.ru

دروس فيديو لصنع القارب DIY

قارب الخشب الرقائقي

قارب مصنوع من الصاج

قارب الصيد هو مركب مائي صغير يسمح لك بالصيد في مكان هادئ ومريح وبعيد عن الساحل ، وتخزين ونقل معدات ومعدات الصيد ، وإذا لزم الأمر ، نقل البضائع. يفضل العديد من محبي الصيد المنتجات المصنوعة من المواد الطبيعية ، مثل الخشب. يتم شراؤها جاهزة أو طلبها أو صنعها يدويًا.

تعليمات موجزة حول كيفية صنع قارب خشبي ستساعد الصياد الذي يعرف كيفية استخدام أدوات النجارة في صنعه بمفرده.

تتمتع القوارب المصنوعة من الخشب بالمزايا التالية:

• الإنتاج من مواد صديقة للبيئة (غالبًا من جذوع الأخشاب اللينة) ؛
• وزن خفيف
• القوة والموثوقية طافية ؛
• القدرة على المناورة.
• الطفو.
• الصمت؛
• القدرة على تثبيت محرك خارجي أو ثابت ، وأشرعة ، واستخدام مجاديف ؛
• عمر خدمة طويل مع تخزين مناسب ؛
• تكلفة منخفضة مقارنة بالأجهزة الأخرى.

هناك نوعان من القوارب الخشبية:

• خامل ، أو عارضة ؛
• مسطحة القاع.

هناك طلب كبير على القوارب بين عشاق الصيد. إنها مريحة ومريحة ، وتقع المعدات والإكسسوارات بالقرب من الصياد. القوارب مستقرة وآمنة للغاية ، وتدور بحرية على الماء ولا تنقلب.

تتمتع القوارب الخاملة ذات قاع العارضة بقدرة أفضل على المناورة في الأماكن الصعبة ، فهي تتميز بالسرعة والتطبيق العملي. لكي لا تغرف الماء على الجانب ، عليك أن تتعلم كيفية توزيع مركز الجاذبية بشكل صحيح.

شراء أو DIY

في السوق المحلية ، القوارب الخشبية نادرة. غالبًا ما يصنعها الحرفيون حسب الطلب. يتم الانتهاء من العمل في غضون 4-5 أيام ، وأحيانًا أسرع. سيتم تحديد تكلفة السيارة اعتمادًا على طول وعرض القارب الذي تريد رؤيته: يمكن جعله فرديًا أو متعدد المقاعد. قبل طلب سفينة مصنوعة يدويًا ، يتلقون معلومات حول الفنان ، وينظرون إلى المنتجات السابقة ، ويتواصلون مع العملاء الآخرين.

إذا تم تنفيذ عملية تصنيع القوارب الخشبية من تلقاء نفسها ، فهناك فرصة لتقليل التكاليف المالية. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك الحصول على متعة كبيرة من العمل المنجز.

عملية التصنيع

يتكون بناء سفينة الصيد من 5 مراحل وهي:

1. التصميم الإنشائي.
2. تجهيز المواد اللازمة (السبورات والأدوات).
3. التصنيع والتجميع.
4. إسكات القارب أو السد.
5. اختبارات.

المخططات

عند البدء في الإنتاج الذاتي ، من الأفضل شراء مؤلفات خاصة حول كيفية بناء قارب خشبي ودراسة المكونات الرئيسية ومخططات التصميم والرسومات. يوصي الخبراء بعمل أنماط على أوراق أو باستخدام برامج النمذجة ثلاثية الأبعاد. ينقسم التصميم إلى مجموعات فرعية ووحدات. يجب أن تكون التفاصيل وفقًا للرسومات قابلة للقراءة ، ويتم إخراج التعيينات والأبعاد ، والحفاظ على المقياس.

وفقًا لمعايير الأجزاء الرئيسية للقارب ، يتم حساب كمية المواد المطلوبة.

المواد والأدوات

للعمل ، سوف تحتاج إلى شراء ألواح عريضة وطويلة من خشب التنوب أو الصنوبر. الشقوق والخدوش والعقدة غير مسموح بها.

ينصح بعض الحرفيين بشراء جذوع الأشجار في وقت مبكر ، ثم وضعها على سطح جاف ومستوٍ تحت الاضطهاد لفترة من الوقت لتجنب التشوه.

.

قائمة الأدوات المطلوبة:

1. روليت.
2. مسطرة.
3. ميدان.
4. طائرة.
5. مفك براغي.
6. مشابك (براغي ، براغي ، مسامير أو براغي).
7. مطرقة.
8. إزميل.
9. بانوراما كهربائية.
10. مطرقة.
11. البلغارية.
12. تحامل ملزمة.

قائمة المواد المطلوبة للعمل:

1. المعجون.
2. دهانات زيتية.
3. ورنيش الزيت أو زيت التجفيف.
4. مطهر.
5. صمغ.

لا تنس تدابير السلامة أثناء تصنيع الهيكل. لهذا الغرض ، يتم استخدام نظارات واقية من البلاستيك وقفازات مريحة وملائمة.

تعليمات خطوة بخطوة لعمل

يتكون القارب الخشبي من الأجزاء التالية:

1. الباب الخلفي.

لتصنيع القوس قم بإجراء العمليات التالية:

1. يأخذون الألواح بدون عيوب ، ويقيسون الطول وفقًا للأبعاد المحسوبة.
2. انشر من الحافة بزاوية 45 درجة وخطة.
3. بالقرب من الحواف المنشورة ، تتم إزالة الشطب. عند الضغط على الألواح ، يجب ألا تكون هناك فجوة بينها.
4. الأطراف مغطاة بمادة مطهرة واقية.
5. تتكون قاعدة القوس من عارضة مثلثة ، مع الأخذ في الاعتبار أن الطول يجب أن يكون 1.5 مرة من ارتفاع الإناء. يتم مسح الخشب ومعالجته بمطهر.
6. اجمع لوحين وقاعدة ، دهنها بغراء نجارة وربطها بمسامير أو براغي.
7. يتم قطع جميع النتوءات الزائدة.

خوارزمية الإجراءات لبناء الباب الخلفي:

1. اختر لوحًا بسمك 5 سم.
2. جوانب اللوح مصنوعة من اللوح. أعلى وأسفل اترك هامشًا لمزيد من المعالجة.
3. يتم إدخال أدوات التقوية بين الهياكل وفقًا لمخطط القارب بيديك. طولها يساوي عرض المركبة ، والارتفاع مشابه لارتفاع الجانبين ، وإلا فإن العناصر الجانبية ستنفجر عند الانحناء.
4. لثني الجوانب مطلوب 2 مساعدين. يتم ربط حواف الألواح الجانبية بالمؤخرة ، وفي ذلك الوقت ينحني المساعدون بعناية الأجزاء الجانبية بحبل. يتم عمل العلامات في الأماكن التي تحتاج إلى شطبها حتى لا توجد فجوات. ثم يتم شطف العلامات وتجربتها وتعديلها.
5. يتم التعامل مع المفاصل بمطهر متصل بالغراء أو البراغي أو البراغي.
6. يتم قطع المواد الزائدة في الجزء السفلي من المؤخرة ، الجزء العلوي مصنوع.
7. في القوارب الخشبية ذات المحرك على الجانب الخلفي ، تُحدث المقاعد والدعامات الدائمة في الجانبين ثقوبًا باستخدام مثقاب. ثم قم بتثبيت وصلات العبور والمقاعد. يتم توصيل المحرك بعد تجميع الهيكل بأكمله.

لإنشاء قاع في قارب مصنوع من الخشب ، فإن الصفيحة المجلفنة هي الأنسب. يتم تثبيت إطار عليه رأسًا على عقب ، محاطًا بدائرة بقلم رصاص بهامش 1.5 سم ومقطع بأداة خاصة. ثم يتم قلب المركبة ، وشطبها من الأجزاء الجانبية والدعامات المجاورة للأسفل ، ومعالجتها بمطهر.

بعد أن يجف التشريب ، يتم وضع مادة سيليكون مانعة للتسرب من الأسفل ، توضع عليها في صفين من خيوط السحب أو الأسلاك من التسرب.

بعد تسوية الفراغ المعدني ، يتم إرفاق الجزء السفلي بمسامير في غسالة الضغط ، يمكنك استخدام المسامير ، والانتقال من مركز الوعاء إلى الحواف. في المناطق ذات النتوءات المعدنية التي يزيد طولها عن 5 سم ، تُقطع الصفيحة وتُطوى على الجانبين ، مع النقر بمطرقة حول المحيط بأكمله. يتم تثبيت الصفائح المعدنية على القوس للحماية من التآكل.

يتم لصق عارضة إرساء على طول الجوانب على طول الحافة العلوية ، مما يحمي من التلف عند الإرساء على المراسي والسفن الأخرى. يتم تثبيت العارضة ، التي تضمن الأمان عند الدوران ، خاصة في الأجهزة المزودة بمحركات ، في الجزء السفلي ويتم وضعها على طول خط الوسط. يمكن صنعه من عدة سكك حديدية.

بعد تجميع الهيكل بالكامل ، يجب أن يتم تسخينه بالقار أو السد ، ثم دهنه. تتم معالجة الراتنج داخل الوعاء فقط. هذا يتطلب راتنج ساخن. لتحسين اللزوجة ، أضف القليل من زيت الماكينة. يُسكب الراتينج في جميع الشقوق ، ويُنظف مسبقًا من الأوساخ ، ويُترك ليجف لمدة 12 ساعة. ثم تعامل بزيت التجفيف. يتم التلوين بعد أن يجف المنتج تمامًا.

الاختبار النهائي للقارب

الخطوة الأخيرة هي إجراء اختبارات التسرب. يتم إجراء الاختبار في كل من المنزل والبركة. إذا كان من الممكن تثبيت القارب على دعامة على أراضي منزل خاص ، يتم قلبه ، وسكب كمية كبيرة من الماء من الخرطوم ، ثم ضبطه على موضعه الأصلي والتحقق من وجود تسريبات.

عند الاختبار على نهر أو بركة لمدة ساعة تقريبًا ، لا يمكنك السباحة لعمق كبير. بعد فحص رقابة في حالة عدم وجود ماء في سفينة الصيد ، تكون جاهزة للتشغيل.

باستخدام الخشب الرقائقي العادي ، يمكنك صنع قارب قوي وعائم. ويمكن القيام بكل هذا بيديك وبمساعدة خارجية قليلة أو بدون مساعدة خارجية. في المتوسط ​​، سوف يستغرق الأمر منا حوالي 2-3 آلاف روبل لشراء مواد لهذا الاختراع ، والذي يعد خيارًا مقبولًا إلى حد ما ، مقارنة بالقارب المطاطي الجيد (في المتوسط ​​، يتراوح السعر من 8000 إلى 12000 روبل).

المرحلة الأولى: المواد اللازمة والأداة المناسبة للقارب:
- لوح خشب رقائقي
- غراء ، على أساس غوريلا من نوع البولي يوريثين ؛
- الأظافر
- اللثي الطلاء
- عازل سيليكون
- محقنة لاغلاق اللحامات
- ورق صنفرة
- بانوراما
- باراكورد
- مفك براغي
- مشبك
- مقياس
- تدريبات
- فرشاة

المرحلة الثانية: تجهيز الأجزاء
نقسم لوح الخشب الرقائقي إلى 3 أجزاء ، والتي ستكون بمثابة الأجزاء الرئيسية لقاع القارب: 46 سم × 61 سم ، 31 سم × 61 سم ، 61 سم × 168 سم.

أبعاد الجانبين - 31 سم × 244 سم.

بالنسبة إلى الدعائم ، تُعد القضبان الصغيرة مقاس 2.5 سم × 5 سم × 240 سم مناسبة تمامًا ، وهناك حاجة لثلاثة من هذه الدعائم.

لتصنيع القوس والمؤخرة ، شريط 2.5 سم × 7.6 سم × 240 سم مناسب لنا.

بالنسبة للحالة ، فإن قضيبين مقاس 2.5 سم × 5 سم × 240 سم مناسبان ، ويجب تقطيعهما إلى عدة أجزاء ، ثم تثبيتهما بباراكورد.

المرحلة 3: التجميع.
نبدأ في تجميع جميع الأجزاء الرئيسية للقارب ، لذلك نستخدم المسامير أو المسامير.

ترتيب التجميع على النحو التالي:
1. اربط الجانب الأيسر من القارب بالقاع.
2. ثم المؤخرة - أيضًا إلى أسفل القارب والجانب الأيسر منه.
3. نعلق الجانب الأيمن على القاع والمؤخرة.
4. ونعلق القوس بالقاع واثنين من جوانبه.

قبل أن نربط الأجزاء بالأظافر ، نستخدم الغراء أولاً.

الخطوة 4: طلاء السطح والتلميع.
بعد أن نجمع القارب معًا ، نبدأ في تنظيفه جيدًا من الشظايا والنتوءات باستخدام ورق الصنفرة (0 أو 1 أفضل). ثم نبدأ بإغلاق جميع الشقوق الموجودة في الخارج والتي تكونت أثناء التجميع باستخدام مادة السيليكون المانعة للتسرب. واتركيه في الهواء الطلق ليوم واحد حتى يجف أسرع.

ستحتاج إلى طلاء القارب بثلاث طبقات: 1 - خارجي و 2 - داخلي. قبل تطبيق طبقة جديدة ، يجب أن تنتظر قليلاً.

المرحلة الخامسة: السباحة الأولى.
حسنًا ، لقد حان الوقت للتحقق من "زورقنا الطويل غير القابل للغرق". إذا حدث خطأ ما في التجميع الخاص بك ، فإنني أنصحك بمشاهدة مقطع الفيديو لمضيف الراديو الأمريكي ديريك ديدريكسن ، حيث قام بإنشاء واختبار نفس الإصدار من القارب.

المرحلة 6: المحرك.
إذا كان لديك محرك خارجي مناسب ، فيمكنك تحسين القارب الناتج قليلاً.

إبحار سعيد للجميع!

ليس سراً أن معظم الذكور يحبون الذهاب للصيد. يجلب الصيد على متن قارب متعة خاصة ، ولذلك يحلم الكثير من الناس بالحصول على هذا الشيء ، والبعض يصنعه بأيديهم.

مواد القارب

يعج الإنترنت بمجموعة متنوعة من الأفكار الإبداعية التي يمكن تنفيذها بسهولة. من خلال إدخال أي استعلام في محرك البحث ، يتلقى الشخص بسرعة الإجابة التي يهتم بها.

وبعد أن قررت بناء منشأة لتطفو على الماء ، يمكنك بسهولة العثور على الكثير من الأفكار التي ، إذا رغبت في ذلك ، يمكن إحياءها. إذن ، مما يمكن صنع القارب؟ يمكن صنعه من:

1. شجرة.
2. خشب رقائقي.
3. زجاجات.
4. الألومنيوم.
5. ممحاة.

يصعب استخدام كل مادة مدرجة ، لأن الكثافة مختلفة ، وبالتالي تختلف الجودة أيضًا. لكن يجدر بنا أن نتذكر أن كل مادة لها مزاياها وعيوبها. لذلك ، يعتمد اختيار المواد بشكل مباشر على فترة التشغيل الإضافي للمنتج:

• على سبيل المثال ، أكثر المواد المعمرة هي الخشب. إنه أكثر ملاءمة للسباحة على الماء لفترات طويلة ويمكن أن يستمر لمدة سبع سنوات. يجدر بنا أن نتذكر أنك بحاجة إلى أن تأخذ شجرة متينة. من الأفضل استخدام البلوط. لذلك هناك احتمال كبير لجودة الإنتاج.
• لم يعد الخشب الرقائقي موثوقًا به مثل الخشب. سيتم تحديد هذا في دقتها. ولكن ، إذا كنت لا تذهب للصيد كثيرًا ، فأنت تريد التوفير في التصنيع ، فإن الخشب الرقائقي يعد خيارًا ممتازًا.
• بالنسبة للزجاجات ، يسأل الكثير من الناس سؤالًا منطقيًا تمامًا: كيف تصنع قاربًا من الزجاجات؟ يعتقد الكثير من الناس أن هذا غير واقعي على الإطلاق. لكن على الرغم من كل الشكوك فإن النتيجة ستكون مذهلة. ستكون سهلة. لكن في حالة التصنيع ، من الضروري المحاولة قدر الإمكان حتى لا تنهار نتيجة عملك أثناء الصعود إلى الماء.
• الألمنيوم مادة رائعة أيضًا. إنه موثوق ويمكن أن يستمر لفترة طويلة. لكن إنتاج هذه المواد سيستغرق الكثير من الوقت والجهد. لذلك ، يفضل الكثير قاعدة خشبية.

المادة الأخيرة شائعة جدًا. بعد كل شيء ، جميع معدات السباحة المشتراة مصنوعة من المطاط. إنه يتحمل الماء جيدًا وقادر على تحمل الكثير من الوزن.

لكن في الإنتاج ، يجب أن تكون حذرًا ، لأن ثقبًا واحدًا سيدمره. سوف يضيع الوقت والجهد والمال. تتطلب العملية تركيزًا كاملاً وأقصى قدر من الاهتمام.

قاعدة خشبية

لقرون عديدة ، استخدم الناس الخشب كوسيلة للنقل على سطح الماء. في البداية ، كانت هذه هياكل بسيطة على شكل منصات صغيرة ، ظهر فيما بعد قارب ، استغرق تصنيعه وقتًا طويلاً.

بعد كل شيء ، يجب أن تكون عالية الجودة من أجل النقل الآمن للبضائع. الآن في عصرنا ، إذا رغبت في ذلك ، يمكن لأي شخص إعادة إنتاج العلاج في المنزل.

ستعلمك خطة بسيطة خطوة بخطوة كيفية صنع قارب خشبي. من الضروري التحضير مسبقًا للوحات طويلة وواسعة ستكون بمثابة جوانب القارب. يجب أن تكون جافة ، حتى بدون تشققات.

بعد تحضير المادة الأساسية ، يجب معالجتها من أجل الربط المريح. يجب قطع حواف الألواح بالتساوي بحيث تلامس الألواح بعضها البعض بإحكام عند تجميعها. بعد ذلك ، نبدأ في صنع مركبة. عليك أن تبدأ بالقوس. نقطع لوحة إضافية ، في المنتصف ستثبت الجوانب.

بعد الانتهاء من العمل على الجانبين ، تحتاج إلى بناء المقاعد. العملية بسيطة للغاية ، لذا لن تستغرق الكثير من الوقت. يجب تثبيت الألواح الخشبية على الجانبين. بعد ذلك ، يجب عليك تثبيت الجزء السفلي. قد يكون من الحديد.

قمنا بقص الشكل المطلوب من لوح من الحديد ، بفضل المسامير المطروقة بكثافة ، نربطها بقاعدة خشبية. القارب جاهز تقريبًا. يبقى إرفاق السلسلة الحديدية ، والتي ستكون بمثابة أساس المرساة.

صنع القوارب من الخشب الرقائقي

ستكون خطة البناء الخاصة بكيفية صنع قارب من الخشب الرقائقي مختلفة قليلاً عن سابقتها. كيف تصنع قاربًا بيديك ، ستصبح الرسومات والأوصاف مساعدًا موثوقًا به أثناء العملية ، ويمكن العثور على معلومات كاملة عن الرسومات على الإنترنت.

خذ ورقة كبيرة من الخشب الرقائقي ، ارسم الخطوط العريضة للمنتج عليها ، معتمداً فقط على الرسومات. ثم انقطع. تخطيط الأداة جاهز ، ويبقى فقط لإصلاح كل شيء بشكل صحيح. يجب أن يبدأ العمل بنفس الطريقة بالجوانب.

إذا كنت تريد إرفاق المحرك ، فيجب تقوية الباب الخلفي. بعد التثبيت الجيد للمسامير ، قم بإرفاق الجزء السفلي. تحتاج إلى استخدام الغراء والراتنج. يجب ألا تندم على تطبيق الأموال المدرجة ، ولكن لا يجب أن تبالغ في ذلك أيضًا. بعد تطبيقها ، عليك الانتظار حتى تجف تمامًا. ها هو القارب جاهز تقريبًا ، ما عليك سوى رسمه حسب تقديرك.

زورق مطاطي

إجابة السؤال: كيف تصنع قاربًا بيديك ، ستكون الرسومات هي الإجابة الأولى. بفضلهم ، سيصبح المنتج هو الشكل الصحيح. لذلك ، فإن الخطوة الأولى هي رسم الرسومات ، بعد حساب أصغر التفاصيل.

بعد ذلك ، قمنا بقطع قارب بالأبعاد المحددة من لوح من الخشب الرقائقي. بالإضافة إلى ذلك ، نحتاج إلى ألواح لتثبيت القاع بإحكام ، وقماش مشمع للتغطية. يجب أن تكون هذه المواد مترابطة باستخدام نفس الغراء ، الراتنج. تأكد من إعطاء الوقت لتغطية الغراء ، وإلا فإن التصميم سيصبح واهية. وسوف تضيع جهودك.

بعد ذلك ، قم بتغطية المنتج بقطعة قماش مشمع ، واربطها بإحكام باللوحات. تذكر ، يجب أن يكون التصميم واسعًا. بهذه الطريقة تحصل على قارب محلي الصنع. لن يكون مشابهًا جدًا للمطاط الذي يتم بيعه ، لكنه سيوفر لك النعومة والراحة.

لفهم عملية التصنيع بشكل أفضل ، يمكنك معرفة كيفية صنع قارب PVC بيديك. هناك مثال يشرح مبدأ العملية. بعد كل شيء ، فإن قراءة مثال ورؤيته ، وتكرار الإجراءات ، هما أمران مختلفان تمامًا.

القارب الجوي

عند مشاهدة الصور على الإنترنت حول كيفية صنع القارب من الزجاجات ، يفاجأ الكثيرون ، حيث يطرحون سؤالًا طبيعيًا: كيف تصنع قاربًا محليًا من الزجاجات البلاستيكية أو إلى متى يمكن استخدامه؟

مبدأ التصنيع بسيط للغاية بحيث يمكن لطفل يبلغ من العمر عشر سنوات تصميمه. للإنتاج ، ستحتاج إلى الكثير من الزجاجات البلاستيكية. يجب أن تكون في حالة ممتازة ، خالية من الشقوق والثقوب حتى لا تسمح بمرور الماء.

الكمية تعتمد على الأبعاد المرغوبة للسفينة. كما يجب أن تحتوي الزجاجات على أغطية حتى لا تدخل المياه إلى الداخل ولا تجعلها أثقل ، ويجب أن توضع المادة البلاستيكية على شكل إناء ، ويتم تثبيتها بعناية مع الغراء.

هنا ملابس السباحة جاهزة. إن إنتاجها رخيص للغاية ، ولكن ليس بجودة عالية جدًا. من المحتمل جدًا أنه من خلال التمسك بفرع ، يمكنك اختراق الزجاجة ، وبالتالي إتلاف الهيكل.

وعاء الألمنيوم

بعد أن تعلمت مبدأ إنتاج القوارب السابقة ، ليس من الصعب تخمين كيفية صنع قارب من الألومنيوم. يكمن الاختلاف فقط في المادة التي ستصنع منها السفينة. من حيث القوة ، يمكن وضعها بأمان في المرتبة الثانية بعد الشجرة.

ومع جودة العمل ، يمكن أن يستمر مدى الحياة.
عند القيام بذلك ، تذكر أنه من الضروري إرفاق المواد بجودة عالية بحزم. لأن الحياة تعتمد على نوعية العمل.

مرساة DIY

المرساة هي العنصر الرئيسي للمنشأة العائمة. بعد كل شيء ، من المفيد البقاء في مكان واحد لفترة طويلة ، وعدم السماح للتيار بحمل السفينة بعيدًا. من أجل إرفاق المرساة ، من الضروري حفر ثقب في الجزء الخلفي من القارب ، وتمتد سلسلة حديدية ، والتي ستصبح أساس المرساة.

بعد ذلك ، تحتاج إلى إرفاق الحمولة نفسها. يجب أن تكون قطعة حديد كبيرة يمكنها إيقاف القارب. سوف تحتاج إلى توصيلها بالسلسلة عن طريق اللحام. عشر دقائق - المرساة جاهزة. هذه هي أسهل طريقة لعمل مرساة للقارب بيديك.

خاتمة

ستساعدك بعض الطرق البسيطة على تعلم كيفية صنع قارب بيديك من مواد مختلفة. حتى لو لم تنجح المحاولة ، فإن تجربة صنع سفينة بمفردك ستذكر بالتأكيد.

ولكن إذا تبين ، مع ذلك ، أن القارب جيد ، فمن المؤكد أنه سيكون مفيدًا سواء للمشي مع العائلة على طول النهر أو لصيد الأسماك. لذلك ، لا تفوت الفرصة لمحاولة صنع قارب بيديك.

فيديو عن كيفية صنع قارب بيديك

بناء قارب هو مشروع مثير للاهتمام لكل صياد.

على الرغم من أن هذه عملية طويلة وصعبة ، إلا أن النتيجة عادة ما تجلب الكثير من الفرح من الهدف الذي تم تحقيقه.

يمكنك صنعه بنفسك من مواد مختلفة ، وإذا كنت تشتعل بفكرة إنشاء مرفق للسباحة ، ففكر في ما سيتم تصنيعه.

يمكن أن تخدم المواد المستخدمة في تصنيع القارب:

• الخشب الرقائقي.
• فلز؛
• الستايروفوم؛
• ممحاة؛
• الألياف الزجاجية.
• بلاستيك؛
• زجاجات بلاستيكية؛
• شجرة ، إلخ.

لمحة موجزة عن أنواع القوارب

ضع في اعتبارك الأنواع المختلفة للقوارب وقارن المواد التي صنعت منها.

قوارب خشبية

القوارب الخشبية هي أقدم مركبة عائمة. لم يتغير تصميمها كثيرًا بمرور الوقت. استخدم الحرفيون الشعبيون الخشب الرقائقي أو الألواح الخشبية المسطحة لصنع القوارب. مثل هذه الهياكل خدمت لعقود ، في ذلك الوقت واليوم.

في كل منطقة من البلاد ، تصنع القوارب وفقًا لتقنياتها الخاصة. يحاول الصيادون تكييف قاربهم مع الظروف المحلية. هذا هو السبب في أن العديد من النماذج معروفة.

تشمل عيوب القوارب الخشبية تغيير الأبعاد الخطية للخشب في المقطع العرضي عند أدنى تغيير في الرطوبة. نتيجة لذلك ، سيزداد عرض القارب على الماء ، وبعد التجفيف - ينخفض. هذا يهدد بإحداث تشققات. علاوة على ذلك ، فإن تشريب الخشب بتركيبة مقاومة للماء لن يساعد دائمًا.

تتميز الألواح الخشبية بتكلفتها المنخفضة وكذلك سهولة استخدامها.

قوارب الخشب الرقائقي

قوارب الخشب الرقائقي محلية الصنع لها مزاياها. وتشمل هذه: تكلفة التصنيع المنخفضة ، والتنقل ، والتصميم البسيط ، والوزن الأخف مقارنة بالقوارب الخشبية المصنوعة من الخشب ، والإصلاح السهل ، والقوة العالية.

لسوء الحظ ، هناك أيضًا عيوب. من بينها: استحالة الحصول على أشكال ناعمة للقارب. اتضح أن التصميم زاوي ، وهذا يضر بقدرة القارب على المناورة وحركته. لا يمكنك ثني الخشب الرقائقي. سيكون عليك تجميع الهيكل من القطع.

قارب معدني

الميزة غير المشكوك فيها لهذا النوع من المواد على الآخرين هي قوتها العالية جدًا. لكن الوزن الثقيل وصعوبة تحريك القارب عبر البركة من بين العيوب.

قوارب بلاستيكية

مع التخزين والتشغيل المناسبين ، ستستمر القوارب المصنوعة من هذه المواد لفترة طويلة. لكن البلاستيك هش. لذلك ، فواصلها مشكلة متكررة.

قوارب مطاطية قابلة للنفخ

لسوء الحظ ، فهي غير مستقرة للغاية على الماء. في حالة التخزين غير المناسب - خاصة عند طيها في البرد ، يمكن أن تتصدع. عند السفر على متن هذه القوارب ، يجب أن تأخذ معك الغراء والبقع لإعادتها إلى حالة القتال.

تشمل المزايا: سهولة التشغيل وخفة الوزن.

قوارب الستايروفوم

الستايروفوم خفيف ، ويحتفظ بالحرارة جيدًا ، ويلتصق ببعضه البعض. لكنه أيضًا ينكسر ويقطع بسهولة. لذلك ، من المستحسن وضع قارب رغوي في بدن إضافي.

القارب مصنوع من الزجاجات البلاستيكية

تم تصميم هذا النوع من القوارب بكل بساطة وعمليًا ولا يتطلب أي تكاليف نقدية لتنفيذه. العقبة الوحيدة هي أنك بحاجة إلى عدد كبير من الزجاجات. مكان العثور عليهم هو مسألة اعتبارات شخصية.

التصميم قوي للغاية ، على الرغم من حقيقة أن الزجاجات تتفتت بسهولة.

يمكن تحويل بناء القوارب إلى عملك الخاص أو هواية. الشيء الرئيسي هو عدم التسرع ، لأن العملية تستغرق الكثير من الوقت. ثم ستكون النتيجة ما تحتاجه.

صنع قارب خشبي

المواد والأدوات

سوف تحتاج:

• ألواح من خشب البلوط مقاس 1 * 25 سم ؛
• المنشار أو المنشار
• صنوبر مقاس 1 * 25 ؛
• البراغي (5 سم) ؛
• مفكات ذاتية الطرق؛
• تدريبات؛
• مطرقة؛
• البلوط (القطر 3/4) ؛
• "مسدس" وعالية الجودة مانع التسرب ؛
• التمهيدي مقاوم للماء.
• فرشاة الرسم.

المرحلة الأولى

خذ قطعة من خشب البلوط 40 سم ، وقم بعمل فتحات فيها على كلا الجانبين لإدخال الألواح الجانبية هناك. ضع القارب بشكل مائل. على جانبي الشجرة ، قم بعمل شقوق بعمق 1.5 سم ، وسيصبح هذا الجزء قوس القارب.

المرحلة الثانية

من خشب البلوط ، بحجم 1 × 25 سم ، اصنع مؤخرًا. اقطع الجزء السفلي منها بحيث يكون العرض في النهاية 56 سم في الأسفل و 70 سم في الأعلى. يجب أن يكون العرض نفسه بنفس العرض - 76 سم ، من الأسفل ومن الأعلى.

المرحلة الثالثة

اقطع قطعة من خشب الصنوبر بقياس 1x25 سم ، وسوف تستخدم كدعامات متصالبة تصل بين الجزء السفلي والجزء العلوي من المؤخرة. يجب ألا يقل طول قطعة الصنوبر المقطوعة عن 76 سم حتى تصل إلى الجزأين السفلي والعلوي من المؤخرة وتكون في نفس المستوى معها. الآن ، تعلق قطعة من الصنوبر ، بمساعدة مسامير طولها خمسة سنتيمترات ، على المؤخرة.

المرحلة الرابعة

اقطع قطعة صنوبر متساوية ، بدون أي عيوب ، بحجم 1 × 4 واصنع قاعدة منها. يجب ألا يقل طول الألواح الجانبية عن 1.5 متر لتصل للخلف والأمام. قم بقطع ثلاثة أضلاع متقاطعة من خشب الصنوبر مقاس 1 × 10 سم وربطها بمسامير على الألواح الجانبية بحيث يتم تشكيل قاع.

المرحلة الخامسة

انشر 6 قطع من الصنوبر. حجم كل 1x10 سم ، الطول - 76 سم. قم بتثبيتها بمسامير ذاتية التنصت أو مسامير أخرى من أسفل إلى نهايات الحزم المتقاطعة. كن حذرا. حاول أن تتأكد من أن نهاية قطعة من الصنوبر ، يبلغ طولها 76 سم ، تتساوى مع نهاية القطعة المستعرضة في الأسفل ، كما أنها مثبتة بإحكام بمسامير قطريًا عبر القطعة العمودية بالقطعة المستعرضة. نتيجة لذلك ، سوف تتلقى اللوحات الجانبية "دعم".

المرحلة السادسة

اربط الطرف الأمامي للأضلاع المستعرضة في الجزء السفلي بقوس القارب من الأمام. يجب أن تكون اللوحة منحنية قليلاً ، من أجل سلامتك. استخدم مسامير خشبية مقاس 1.5 بوصة لتأمين الضلع العرضي السفلي للقارب على "المنقار".

المرحلة السابعة

اقلب الإطار بعناية. اربط ألواح البلوط في الأسفل ، بحجم 1 × 25 سم. استخدم براغي بقطر خمسة سنتيمترات لتأمين الجوانب بالإطارات الموجودة في الأسفل. اربط حواف الألواح ببعضها البعض. قم بقياس طول الجوانب وقطع القطع غير الضرورية بحيث يتناقص الوعاء نحو "المنقار".

المرحلة الثامنة

قم بتوصيل ألواح البلوط بعرض 1 × 25 بوصة × 182 سم باللوحات. اضغط على الحواف معًا بقوة. اقلب الألواح نحو "الأنف" واربطها بمسامير. اربط بقية الألواح بالأضلاع الجانبية بمسامير 5 سم. افعل ذلك حتى يتم توصيل كلا الجزأين من القارب بإحكام.

المرحلة التاسعة

ضع المؤخرة النهائية على الظهر ، وافتح الجزء من القارب. ضع مادة مانعة للتسرب على طول حافة الألواح الخلفية. سوف يختم اللحامات. للحصول على أفضل النتائج ، قم بإرفاق المؤخرة بالمسامير.

المرحلة العاشرة

اربط قطعة من خشب البلوط بالحافة العلوية للقارب خارج القوس وحول الحافة الخارجية العلوية حتى يتم ربط الحافة بالكامل.

الخطوة الأخيرة هي العزل المائي. يجب أن تكون جميع الوصلات محكمة الغلق باستخدام مادة أساس مقاومة للماء. يمكنك استخدام الطلاء الذي يحتوي على الرصاص. تأكد من أن التمهيدي يتغلغل في العمق قدر الإمكان بين الألواح. استخدمه عدة مرات لتشكيل طبقة سميكة. انتظر أسبوعًا حتى يجف ، ثم يمكنك إطلاق القارب في الماء.