كيف ترسم عجلة معدنية. عمل DIY ، بالإضافة إلى فيديو مفصل

في كثير من الأحيان ، يظهر أصحاب السيارات رغبة في استعادة الحافات من أجل استعادة جاذبيتها السابقة. وإذا كانت "الأختام" الكلاسيكية لا يزعجها أحد عادةً ، أو الاكتفاء بمعالجة السطح بالطلاء من علبة الرش ، أو بالفرشاة فقط ، فإن كل شيء مع النماذج المصبوبة يكون أكثر تعقيدًا بعض الشيء. في حالة عدم وجود خبرة في الرسم ، غالبًا ما تُطرح أسئلة ، هل من الممكن استعادة أو تغيير الطلاء على العجلات المعدنية ، وكيف يتم القيام بذلك؟ يمكنك العثور على إجابات مفصلة في هذه المقالة ، والتي نأمل أن تكون دليلًا جيدًا خطوة بخطوة.

ما الذي يجب فحصه قبل الرسم؟

عادة ما يتم اللجوء إلى ترميم السطح الخارجي للقرص في الحالات التي يتعرض فيها سطحه للخدش أو الفرك أثناء التشغيل. بالإضافة إلى ذلك ، تتدهور أعمال الطلاء أحيانًا تحت تأثير الكواشف والبيئة العدوانية ، ولهذا السبب ، تصبح العجلات غير قابلة للتمثيل. كما يقوم العديد من "الذواقة" بإعادة طلاء العجلات لتتناسب مع ضبط هيكل السيارة.
على أي حال ، قبل الطلاء ، يجب فحص القرص بحثًا عن عدم وجود تشوهات يمكن أن تحدث أثناء الاستخدام المطول ، والأحمال الثقيلة والصدمات ، وهو أمر ليس صعبًا في المنزل. للقيام بذلك ، عليك إلقاء نظرة على:

• جميع الأسطح للشقوق والخدوش.
• ريم للرقائق.
• اما اماكن الالتصاقات ان وجدت بقيت بعد الترميم.

بالإضافة إلى الفحص البصري الشامل ، يجب إجراؤه. تعتبر الانحرافات الصغيرة في قراءات القرص المكسور أو المتجعد مقبولة من حيث المبدأ ، وبعد ذلك يمكنك البدء في الرسم. إذا كان تلف القرص كبيرًا ، وأظهر التوازن انحرافات كبيرة عن القاعدة ، فعليك التفكير في شراء عجلات جديدة.

أدوات المطلوبة

الشركات المتخصصة في هذا المجال ، قبل دهان القرص ، تقوم بإزالة الدهان القديم عن سطحه باستخدام مسدس الرمل ، ثم دهن البودرة والورنيش الخاص. العملية برمتها في هذه الحالة آلية وليست مناسبة لظروف المنزل.

إذا تم اتخاذ القرار ، وستتم اللوحة من تلقاء نفسها ، فأنت بحاجة إلى تخزين الأدوات والمواد التالية.

1. ورق صنفرة ناعم ومتوسط ​​، حبيبات 400-630 و63-80 ميكرون. ستقوم بالتنظيف من الطلاء القديم.
2. يستخدم روح أرق أو بيضاء كمزيل للشحوم على السطح النظيف.
3. مبيد للطلاء القديم ، بالإضافة إلى فرشاة أو فرشاة حلاقة لتطبيقه.
4. عبوات رش بالطلاء (2-3 قطع) وورنيش خاص.
5. التمهيدي والملعقة.
6. شريط الإخفاء.

بالإضافة إلى ذلك ، بالطبع ، ستحتاج إلى منظفات وقناع تنفسي وملابس عمل. يمكن الحصول على هذا الحد الأدنى الضروري في أي متجر متخصص أو في سوق السيارات.

اختيار المواد

أما بالنسبة لاختيار الطلاء والورنيش والطلاء التمهيدي ، فالأمور على النحو التالي. سيكون مينا السيارات الخيار الأفضل لطلاء الحافات. يُنصح باختيار مادة مقاومة للحرارة ، والتي يتم رشها أيضًا مثل الهباء الجوي. يباع في علب. يمكنك أيضًا استخدام المينا المقاومة للحرارة في البرطمانات ، ولكن لاستخدامها بشكل موحد ستحتاج إلى البخاخة ، وهذه تكاليف إضافية. يعتقد الكثير من الناس أنه يتم إنتاج الألوان الأساسية فقط (الفضي والأسود والأبيض) لهذه الأغراض وهم خاطئون. لا توجد قيود ، وتتوفر أكبر مجموعة من الدهانات في السوق. اختر النغمة والظل الذي تريده روحك. يجب شراء الطلاء التمهيدي والورنيش بالطلاء. تقدم معظم الشركات المصنعة نوعًا من الأدوات ، حيث تكون المكونات الثلاثة في سطر واحد. وبالتالي ، يتم دمجها جميعًا بشكل متناغم ، ولكنك ستوفر الوقت في البحث عن المكونات واختيارها. من المستحسن أن تكون التربة مقاومة للحرارة أيضًا. سوف يؤدي الورنيش وظيفة واقية للطلاء الجديد ، بالإضافة إلى إضفاء لمعان على القرص. يمكنك طلاء القرص بالكامل (السطح الأمامي والخلفي وكذلك الحافة) أو من الخارج فقط. في الحالة الأخيرة ، ستستغرق عملية الاستعادة تقريبًا:

• عدد 2 عبوة دهان.
• 1 علبة برايمر.
• 1 زجاجة من الورنيش.

ومع ذلك ، إذا تم طلاء القرص بالكامل ، فإن استهلاك المواد ، وبالتالي التكاليف ، سيزداد بمقدار 3-4 مرات. الأمر متروك لك لتقرر ما إذا كان الأمر يستحق ذلك أم لا.

العمل التحضيري

بادئ ذي بدء ، سيكون عليك إزالة طبقة الطلاء المتقشرة تمامًا. للقيام بذلك ، في البداية ، يجب أن تغسل الطلاء القديم عن طريق تطبيق مدمر الطلاء بفرشاة. بعد ذلك ، عليك الانتظار لمدة ربع ساعة تقريبًا ، وبعد ذلك سيبدأ الطلاء في الانتفاخ والابتعاد ، مما سيسمح لنا بإزالته بملعقة. لا يعمل هذا الغسيل بفعالية على طبقة التربة ، لذا يجب التخلص منها بورق الصنفرة.




على السطح النظيف ، يمكنك ترك جزء من التربة القديمة في أماكن يصعب الوصول إليها. ومع ذلك ، يجب عليك التأكد من توصيله بالقرص بإحكام.
في حالة قيامك بطلاء حافة عجلة غير مفرزة ، يجب أن يتم إغلاق إطار الإطار المطاطي بشريط لاصق. سيحميك هذا من غسيل الإطارات اللاحق ، والذي ، بطريقة أو بأخرى ، سيحصل على مكونات الطلاء والورنيش. المرحلة الأخيرة من التحضير هي إزالة الشحوم من سطح القرص باستخدام مذيب أو روح بيضاء.

عملية التلوين

نقسم إجراء الرسم بالكامل إلى ثلاث مراحل.

التمهيدي
يتم وضع طبقة من التربة على القرص عن طريق الرش من علبة من مسافة 30-35 سم من السطح. عند التقديم ، يجب التحكم فيه حتى لا تتسرب المادة. تحتاج إلى عمل عدة طبقات ، بين التطبيق الذي يستحق الاحتفاظ بفواصل زمنية من 10 إلى 15 دقيقة. من المهم أن تعرف أنه بعد الانتهاء من التحضير ، من الأفضل الانتظار لمدة 12 ساعة حتى يتم تثبيت التمهيدي تمامًا على سطح القرص. سيضمن هذا أفضل نتيجة ممكنة ، ويخلصك من خيبة الأمل في المستقبل.


صبغ
يتم تطبيق الطلاء بنفس الطريقة التي يتم بها مع التربة. نفس 30-35 سم من نقطة الرش إلى سطح القرص ، نفس الطبقات الثلاث ، نفس الفترات 15 دقيقة بين المعاطف. الاختلاف الوحيد هو أنه لا يتعين عليك الانتظار 12 ساعة بعد التلوين. ساعة واحدة ستكون كافية.

الورنيش
يعد طلاء الجانب الأمامي من القرص المرحلة الأخيرة من عملية الترميم التجميلي بأكملها. يتم تطبيق الورنيش في طبقة أو طبقتين ، والتي يمكن العثور عليها بمزيد من التفصيل على العلبة الخاصة بمصنع معين. لا ينبغي أن تنشأ أي صعوبات ، لأنك قمت بالفعل بمعالجات مماثلة باستخدام التمهيدي والطلاء. بعد ذلك ، اترك الورنيش يجف ، ويمكنك وضع "الفحل الفولاذي".




في الختام ، لا يسعنا إلا أن نقول إن الرسم الذاتي لمجموعة الأقراص بأكملها سيكلفك 10 مرات أو حتى أكثر من تكلفة الأعمال المماثلة في خدمة السيارات. هنا مثل هذا المدخرات.

يريد كل مالك سيارة أن تكون السيارة جميلة وجماليّة وحصريّة إن أمكن. أنها توفر مساحة كبيرة لهذا الغرض. يضيف شخص ما في نفس الوقت عناصر معينة إلى الجزء الخارجي من السيارة ، ويرسم غطاء المحرك ، والمصدات وأجزاء أخرى. ويحقق شخص ما النتيجة المرجوة ، مما يعطي مظهرًا غير عادي للحافات.

ومع ذلك ، يمكن أيضًا أن يكون سبب رسم الأقراص هو سبب أكثر واقعية - المظهر غير الموصوف للأقراص التي تم الحصول عليها أثناء التشغيل. والنتيجة هي تكوين أنواع مختلفة من الرقائق والخدوش والخدوش على سطح الأقراص.

هناك طريقتان لطلاء جنوط السيارة:

1. اتصل بالمتخصصين لغرض دهان الأقراص في الظروف الصناعية عن طريق دهان البودرة.

2. الطلاء باليد باستخدام دهانات الأكريليك.

بالطبع العمل في ورشة عمل متخصصة عالية الجودة يعطي نتائج ممتازة ، ولكن لا يستطيع كل مالك سيارة تحمل تكاليفها من حيث القدرات المالية. لكن تطبيق الطلاء في المرآب يقع تمامًا في نطاق سلطة كل شخص يعرف كيفية الطلاء بشكل صحيح. هذا لا يتطلب أي تعليم خاص أو مهارات محددة. تحتاج فقط إلى تخزين المواد اللازمة والصبر ، لأن العمل الذي ينتظرنا شاق ، ويتطلب دقة متزايدة.

المواد والمعدات

لأداء طلاء عالي الجودة لجنوط السيارة ، يجب تحضير ما يلي:

· ورق زجاج. ستحتاج إلى 4 ورقات من ورق الصنفرة الناعم والكبير. من الأفضل أن تكون مستعدًا على الفور للتثبيت على عجلة طحن مثبتة في المثقاب.

عدد 2 لفات من الشريط اللاصق متوسط ​​العرض.

· الطلاء (يفضل الأكريليك) - أربع زجاجات ، يمكن أن تكون بألوان مختلفة ، إذا كان هناك نية لعمل ضبط أصلي.

برايمر أكريليك - 2 علبة.

· زجاجة واحدة من ورنيش السيارات ، مصممة للاستخدام في الهواء الطلق.

جهاز تنفس.

أرق وخرق لتقليل وإزالة البقع من الاقراص.

تعد لوحة ألوان دهانات الأكريليك أكثر ثراءً من تلك الموجودة في دهانات المسحوق. اعتمادًا على جودة الطلاء والطلاء التمهيدي الذي سيتم شراؤه ، وكذلك على الظروف التي سيتم فيها تنفيذ اللوحة ، تستغرق العملية برمتها من يومين إلى خمسة أيام.

تسلسل العمليات اللازمة لطلاء الأقراص عالي الجودة

قبل البدء في العمل المتعلق مباشرة بأقراص الطلاء ، من المهم أن نفهم جيدًا ما يجب القيام به وبأي تسلسل. تتم العملية برمتها على عدة مراحل:

1. تحتاج أولاً إلى التأكد من أن سطح القرص مستوٍ. يُعهد بهذه المرحلة إلى المتخصصين الذين لديهم معدات خاصة لاكتشاف المخالفات على الأقراص وتقويمها.

2. شراء جميع المواد المذكورة أعلاه والأدوات اللازمة في حالة عدم وجودها. عند شراء برايمر ودهان وورنيش ، يجب التأكد من أنها من نفس الشركة المصنعة. فقط الامتثال لهذا الشرط يمكن أن يمنح الثقة بأنهم سيكونون متوافقين ، مما يعني أنهم سيستلقيون بشكل آمن وسيصمدون بشكل جيد. يوصي الخبراء بشراء طلاء أكريليك في علب. سيؤدي ذلك إلى تجنب الحاجة إلى شراء معدات خاصة مثل ضاغط الهواء أو مسدس الرش.

3. يجب أن تبدأ العمل بغسل القرص جيدًا. سيؤدي ذلك إلى التخلص من بقايا الرمال والأوساخ ، حتى لو كانت في أماكن يصعب الوصول إليها. تُمسح الأقراص المغسولة لتجف بقطعة قماش ، إذا أمكن ، تُنفخ بالهواء المضغوط وتجفف لعدة ساعات.

4. في هذه المرحلة مع أقراص وأقراص التمهيدي. يمكنك القيام بذلك دون استخدام التكنولوجيا ، أي يدويًا ، باستخدام ورق الصنفرة ، ولكن من الأفضل استخدام فوهة خاصة مثبتة في المثقاب. يجب إجراء التنظيف بجودة عالية بحيث لا يبقى الطلاء القديم حتى في الأماكن الأكثر إخفاءً.

5. يجب إزالة الشحوم من القرص النظيف باستخدام مذيب. بعد هذا الإجراء ، يجب أن يجف سطح القرص جيدًا.

6. يتم تطبيق برايمر جاف ونظيف. يتم تحقيق أفضل نتيجة إذا تم تطبيق التمهيدي على ثلاث طبقات. اترك السطح المعالج يجف بعد كل طبقة.

7. الآن يمكنك البدء في الرسم مباشرة. مثل الطلاء التمهيدي ، يتم تطبيق طبقة تلو الأخرى ، كما أن التجفيف ضروري أيضًا لكل طبقة مطبقة. إذا كنت كسولًا جدًا بحيث لا تستطيع إزالة الإطار وقررت طلاء الحافة على العجلة المُجمَّعة (على الرغم من أن هذا غير موصى به) ، فيجب تغطية سطح الإطارات بغشاء من السيلوفان أو شريط مولي.

8. ستحتاج أيضًا إلى شريط سكوتش إذا كنت بحاجة إلى طلاء القرص بعدة ألوان مختلفة. في هذه الحالة ، بمساعدة شريط لاصق ، يتم وضع النموذج المطلوب ، ويتم تطبيق كل طلاء وفقًا لأنماطه الخاصة. يجب أن يتم ذلك بعناية شديدة لمنع تلطيخ حدود السطح المطلي.

9. بعد الانتهاء من الطلاء بلون واحد أو أكثر وتجفيف سطح القرص بالكامل ، يتم وضع الورنيش عليه. يتم ذلك لمنح طبقة الطلاء مزيدًا من الموثوقية والقوة. بعد وضع الورنيش ، يجب أن يجف القرص لمدة يوم على الأقل. بعد ذلك يمكن تركيب الإطارات عليها وتركيب العجلة الجاهزة على السيارة.

عند تنفيذ كل مرحلة ، من الضروري استخدام معدات الحماية الشخصية ، حيث أن الغبار من الطلاء القديم الذي يتم تقشيره وأبخرة الطلاء التمهيدي والطلاء الأكريليكي يضران بالرئتين.

بعد فترة شتاء طويلة ، يجدر إلقاء نظرة فاحصة على مظهر السيارة. للوهلة الأولى ، كل شيء على ما يرام: هيكل مصقول جيدًا ، وزجاج نظيف ولامع ، لكن العجلات تترك الكثير مما هو مرغوب فيه. وهذا ليس مفاجئًا ، لأنهم تأثروا لعدة أشهر بالجدول الدوري بأكمله في شكل كواشف طريق عدوانية. سيكون القرار الأكثر منطقية في الربيع هو طلاء العجلات.

إذا كنت قد اشتريت عجلات معدنية مستعملة ، فستكون المهارات في رسمها مفيدة بالتأكيد ، خاصة وأن هذه ليست مهمة صعبة. لا يستغرق الأمر سوى القليل من الوقت ، مع حد أدنى من التكاليف والعناية منك ، وسوف يتم تغيير عجلاتك المعدنية مرة أخرى وسوف ترضي العين. علاوة على ذلك ، الجمال هو الجمال ، لكن الشيء الرئيسي هو أن الطلاء سيحمي عجلاتك من التآكل.

ما هي المواد المطلوبة لطلاء العجلات؟

بادئ ذي بدء - الطلاء. المينا في علب الهباء الجوي هو الأكثر ملاءمة للاستخدام ، على سبيل المثال ،.

خرق ، سلك لتعليق الأقراص.

ورق الصنفرة - من أقسى إلى أجودها.

ديجريسير.

القفازات.

بعد أن جمعت كل ما تحتاجه ، يمكنك البدء في العمل.

التحضير للرسم:

نقوم بغسل الأقراص بعناية من الأوساخ والقار والغبار.

نقوم بإزالة جميع الخدوش والرقائق على الأقراص بورق الصنفرة. نبدأ بورق صنفرة خشن ، ثم نمر عبر مناطق من ورق الصنفرة الناعم للحصول على سطح مستوٍ وأملس.

تقلل سطح الأقراص بالكامل من الداخل والخارج.

نحن نغطي المناطق التي لن يتم رسمها.

لنبدأ برسم العجلات:

قبل طلاء العجلات ، أول شيء نقوم به هو استخدام مادة أولية. يتم تطبيقه على طبقتين أو ثلاث طبقات وعند تطبيق الطبقة التالية ، يجب أن تجف الطبقة السابقة تمامًا. يمكن السير على فتيلة التشطيب على السطح بورق صنفرة ناعم.

بعد التحضير ، نبدأ في تطبيق الطلاء. في الواقع لا يختلف عن تطبيق التمهيدي. نقوم برش الطلاء على مسافة 35-50 سم ، تقريبًا في طبقتين أو ثلاث طبقات. يجب إيلاء اهتمام خاص للمناطق التي يصعب الوصول إليها. قبل تطبيق الطبقة التالية ، تأكد من أن الطبقة السابقة جافة تمامًا.

في الختام ، يجب طلاء الأقراص بعدة طبقات من الورنيش باستخدام تقنية مشابهة للرسم.

بعد ذلك ، يُنصح بالسماح للأقراص بالجفاف لمدة ثلاثة أيام تقريبًا لتجنب التلوث والتقطيع غير المرغوب فيهما.

في المتوسط ​​، ستحتاج إلى حوالي 1 لتر من الطلاء التمهيدي وثلاث إلى أربع علب من رذاذ الطلاء لكامل مهمة طلاء أربعة أقراص. موافق ، هذا ليس كثيرًا!

كيف ترسم الحافات بشكل مؤقت باستخدام المطاط السائل SPRAYPLAST؟

تتيح لك التقنيات الحديثة تغيير لون الأقراص كل يوم تقريبًا والقيام بذلك دون أي جهد إضافي وتكلفة عمل المحترفين. بمساعدة مطاط SPRAYPLAST السائل ، يمكنك طلاء الحافات بأكثر الألوان إثارة ، ثم إزالة هذه الطبقة إذا كان اللون مملًا. لا يعد المطاط السائل مجرد عنصر من عناصر الضبط التلقائي ، ولكنه أيضًا عامل حماية موثوق به. يمنع الفيلم الخدوش الصغيرة وتشكيل الصدأ. بالإضافة إلى ذلك ، لا يتطلب هذا الطلاء عملاً تحضيريًا شاقًا. لا يحتاج السطح إلى التحضير والمعجون بشكل إضافي. بالنسبة للطلاء ، ما عليك سوى غسل الأقراص وتقليل شحومها ، بعد تغطية تلك المناطق التي لن يتم طلائها.

على العجلات المغسولة مسبقًا ، نقوم بإخفاء المناطق التي لن يتم طلاؤها عليها.

نطبق الطبقة الأولى ، ولا نحاول الطلاء على السطح بالكامل مرة واحدة: ستغطي الطبقات التالية المناطق غير المطلية ، وسيثبت الفيلم بشكل أفضل. ننتظر 5 دقائق حتى يجف الطلاء.

على السطح المجفف ، ضعي تدريجياً 4-5 طبقات بفاصل 5 دقائق.

كل شيء جاهز. استمتع بالنتائج واحصل على تقييمات رائعة من حولك.

كيف ترسم الحافات؟ 20 فكرة إبداعية

لقد جمعنا 20 خيارًا مثيرًا للاهتمام حول كيفية رسم العجلات بأيدينا. احصل على الإلهام وكن أكثر إبداعًا!

يتم الآن تثبيت عجلات ألمنيوم في كل سيارة ثانية ، وهذا نوع من الاتجاه. مثل هذه التفاصيل تعطي السيارة مظهرًا أكثر جاذبية وتجعلها تبدو أكثر تكلفة. ولكن ، مثل أي جزء ، أثناء التشغيل طويل الأمد ، تبلى هذه الأقراص وتحتاج إلى الاستعادة.

قد تكون هناك عدة أسباب قد تدفع مالك السيارة لإصلاح ودهان العجلات المعدنية:

1. طبقة طلاء تالفة من المنتجات. ينتج هذا غالبًا بسبب التلف الميكانيكي أو بسبب تأثير البيئة الخارجية والكواشف الكيميائية.
2. تلف ميكانيكي على شكل خدوش كبيرة أو شظايا أو خدوش.
3. شراء سيارة مستعملة ذات عجلات معدنية بحالة سيئة.

في هذه المقالة ، سننظر في كيفية استعادة مظهر الأقراص بيديك في المنزل باستخدام أداة يدوية.

أمثلة الصور لاستعادة القرص.

اختيار المواد والمعدات اللازمة

أول شيء يبدأ به رسامو السيارات المبتدئون هو اختيار نوع الطلاء. لجنوط الصب ، غالبًا ما تستخدم ثلاثة أنواع من الطلاء:

إذا أخذنا في الاعتبار مجموعة عامة لتنفيذ العمل على استعادة العجلات المعدنية ، فستكون القائمة على النحو التالي:

• ورق صنفرة وفرش معدنية وطاحونة أو مثقاب بفوهات طحن. سوف تكون هناك حاجة إلى المواد الكاشطة ذات أحجام الحبوب المختلفة ، من التنظيف الخام إلى الطحن الدقيق.
• المناديل والخرق.
• ديجريسير.
• المعجون.
• التمهيدي.
• طلاء التشطيب.
• الورنيش (إذا لزم الأمر).
• خرقة.
• مذيب.
• معدات الحماية الشخصية: قفازات ، وجهاز تنفس ، ونظارات واقية.

عند شراء البرايمر والطلاء والورنيش ، حاول اختيار مواد من نفس الشركة المصنعة لتجنب العيوب القائمة على عدم توافق التركيبات.

من المعدات الإضافية سوف تحتاج:

• إذا كنت تخطط لتطبيق المادة بمسدس رش ، فستحتاج إلى مسدس رش وضاغط هواء.
• كما ذكرنا سابقًا ، من الأفضل استخدام المثقاب الكهربائي لتنظيف أفضل.
• يمكن تصنيع حوامل الأقراص من الأسلاك وتثبيتها في السقف في المرآب.
• يمكن لسخان الأشعة تحت الحمراء تسريع عملية تجفيف الطلاء الجديد.

في معظم الحالات ، يقوم سائقي السيارات العاديين الذين لا يشاركون بشكل احترافي بالرسم بتطبيق الطلاء التمهيدي والطلاء والورنيش من علب الهباء الجوي والحصول على نتيجة عالية الجودة في النهاية.

تقنية ترميم العجلات المعدنية باستخدام طلاء الأكريليك

إذا قررت القيام بكل العمل بنفسك ، فحاول اتباع التقنية وتسلسل الخطوات لإصلاح الأقراص من الجهاز.

المرحلة التحضيرية للعمل

الخطوة 1.نزع الاقراص من السيارة و اذا رغبت يمكنك تفكيك المطاط. ولكن إذا كنت لا ترغب في القيام بذلك ، فيمكن لصق المطاط نفسه بشريط لاصق وفيلم وبالتالي حمايته من مواد الطلاء والورنيش.

الخطوة 2أقراص تنظيف من الأوساخ والغبار والقطران وأشياء أخرى. للقيام بذلك ، يتم غسلها بالكيمياء الآلية.

الخطوه 3تحليل حالة هذه الأجزاء. إذا كانت هناك رقائق أو معلمات عميقة ، فيجب تدوينها بحيث يمكن إزالتها أثناء خطوات المعالجة اللاحقة. إذا كانت الأقراص مثنية ، فقد تحتاج إلى أخذها إلى تركيبات الإطارات ولفها. بالنسبة إلى منتجات الصب ، هذه ليست مشكلة وستساعد مثل هذه التعديلات في استعادة هندسة الأقراص.

الخطوة 4إزالة الطلاء القديم التالف. تقرح الطلاء وعيوب الطلاء الأخرى يتم طحنها باستخدام مرحل وفوهة تجريد معدنية. إذا كانت هناك آثار تآكل ، فيجب أيضًا تنظيفها وتحويلها إلى معدن.

الخطوة الخامسةتقليل حجم الجزء ، على سبيل المثال ، باستخدام الروح البيضاء. نقوم بمسح السطح بالكامل بقطعة قماش.

الخطوة 6نغلق جميع الخدوش والرقائق العميقة التي تم تحديدها مسبقًا بالمعجون ، وننتظر التجفيف ، والطحن ، وإذا لزم الأمر ، نطبق طبقة أخرى. يمكن أن يكون هناك عدة طبقات من المعجون ، حتى يتم تسوية السطح تمامًا.

الخطوة 7نقوم بتقليل حجم القرص بالكامل وتعليقه على مشابك سلكية مثبتة مسبقًا مسبقًا في سقف المرآب.

هذا يكمل العمل التحضيري.

نطبق الطلاء على عجلة من خليط معدني

هنا يمكن تقسيم العملية برمتها إلى أربع عمليات.

الخطوة 1.التمهيدي. يرش على 2 - 3 طبقات ، مع استراحة بين الطبقات لمدة 15 - 20 دقيقة. يستخدم سخان الأشعة تحت الحمراء لتسريع عملية التجفيف. يحمي البرايمر المعدن من التآكل ويوفر التصاقًا متزايدًا للطلاء بالجزء نفسه. يجب اختيار درجة اللون التمهيدي وفقًا للون الطلاء الأساسي. على سبيل المثال ، إذا كان خفيفًا ، فيجب أن تكون الأرض خفيفة.

الخطوة 2نطبق الطلاء. عادة ، يتم طلاء العجلات المعدنية بعلبة رش من مسافة 40-50 سم ، ويتم تطبيق طبقتين إجمالاً ، وأحيانًا يتم تطبيق طبقة ثالثة إذا كانت الطبقة الرئيسية الثانية بها أخطاء في مكان ما. الفاصل بين الطبقات هو أيضًا من 15 إلى 20 دقيقة. قم بالطلاء بعناية على جميع الانحناءات والتجاويف حتى لا تترك فجوات. يعتمد عدد "مناطق المشاكل" هذه على شكل وتصميم القرص.

الخطوه 3طبقة ورنيش. يتم تطبيقه أيضًا على مرحلتين. أضف هذه المادة إذا كنت ترغب في إضفاء لمعان أكثر كثافة.

الخطوة 4تلميع.

يمكن تشغيل الأقراص المطلية حديثًا بعد يومين إلى ثلاثة أيام.

تعليمات الفيديو لترميم الطلاء على عجلات من السبائك.

سنقدم لك أدناه بعض النصائح التي ستساعدك على استعادة عجلات السبيكة المعدنية بشكل أفضل.

1. لا تهمل مرحلة التحضير وتنظيف سطح الطلاء القديم نوعيًا والصدأ وإلا فسيكون محفوفًا بانتفاخ طبقة جديدة من الطلاء والإصلاحات المتكررة.
2. الحفاظ على فترات زمنية لتجفيف الطبقات. خلاف ذلك ، قد تحدث عيوب مختلفة.
3. اعمل في مرآب جاف ودافئ ونظيف وجيد التهوية لتجنب الغبار والحشرات الصغيرة والرمل وما إلى ذلك. اعتني بالإضاءة الجيدة حتى لا تفوتك أي مناطق من المنتج.
4. لا تحاول رش كل المواد في طبقة واحدة ، فهناك احتمال كبير للتلطيخ ، ويمكن التخلص منها عندما يجف الطلاء ويزيل الترهل بورق الصنفرة ، وبعد ذلك سيكون من الضروري إعادة طلاء الجزء مرة أخرى. من الأفضل تقسيم تطبيق الطلاء إلى مرحلتين ، الطبقة الرفيعة الأولى والثانية أكثر سمكًا وأكثر شمولاً.

كما ترى ، إذا اتبعت التكنولوجيا واشتريت مواد عالية الجودة ، يمكنك فعل كل شيء بنفسك والحصول على نتيجة جيدة. هل قمت بطلاء عجلاتك في المرآب الخاص بك ، وهل أنت راضٍ عن نتائج هذا العمل؟ نحن ننتظر الإجابات في التعليقات.

لا أحد يهتم أبدًا برسم الأشخاص العاديين ، فهم يرسمون بأفضل ما في وسعهم ، غالبًا بفرشاة أو من علبة رذاذ. ولكن عندما يطرح السؤال عن العجلات المعدنية ، أي ترميم الطلاء ، هناك الكثير من الشكوك. هل الرسم ممكن؟ أم أنهم يأتون بالفعل من المصنع؟ ولكن ماذا لو أردت تغيير مظهرها ومنحها مظهرًا مختلفًا ، على سبيل المثال ، أصفر - أسود أو أسود - أحمر ، وما إلى ذلك ، هل يمكن رسمها؟ وأيضًا هل من الممكن القيام بالعمل بيديك ، دعنا نكتشف ذلك خطوة بخطوة ، سيكون هناك فيديو مفصل ...

في كثير من الأحيان ، يتم طلاء العجلات المعدنية بدقة لاستعادة مظهرها ، على سبيل المثال ، تم خدشها من عملية طويلة ، أو خدشها على حافة الرصيف ، إلخ. توجد أيضًا في المناطق الحضرية مشكلة من هذا القبيل عندما يتضخم الطلاء ويخرج بثور من بيئة عدوانية ، كما يحتاج أيضًا إلى إعادة طلاءه واستعادته ، لأنه يبدو فظيعًا. ومع ذلك ، يحدث أنهم يعيدون الطلاء لتتناسب مع تصميم السيارة ، ولكن هذا يمثل فقط 5-10٪ من الكتلة الإجمالية.

ربما تشتري واحدة جديدة؟

السؤال منطقي ، يمكن أن يتشوه الشخص المخدوش ، وبشكل ملحوظ ، لذلك قبل أن ترسمه ، تحتاج إلى تحديد مدى صلاحيته للخدمة. علاوة على ذلك ، من السهل جدًا القيام بذلك إذا كانت هناك عدة نقاط:

• نتحقق من الأسطح من أعلى وأسفل بحثًا عن شقوق ، وإذا لم يكن هناك أي شقوق ، فهناك احتمال كبير أن تكون "حية"
• نتحقق من الفواصل ، لا ينبغي أن تكون على حواف القرص
• فحص الانحشار. إذا تم "ضرب" القرص ، فمن المحتمل أن يكون هناك انحشار قوي ، وهذا أمر سيء أيضًا ، لأنه إذا حاولت فردها ، فيمكن أن ينفجر السطح ببساطة
• البحث عن أماكن للنوم. الشيء هو أنه يمكن الآن لحام الأقراص ، لا يجب عليك القيام بذلك ، أنصحك باستخدام هذا الخيار في الإطار الاحتياطي ، أو على حافة العجلة الخلفية. ومع ذلك ، فإن الهيكل مكسور ، ويمكن أن ينهار السطح في أي لحظة.
• موازنة. يمكنك التحقق من الرصيد ، مرة أخرى سيظهر القرص المجعد أو المكسور نتائج سيئة ، إذا لم يكن الانحراف كبيرًا ، فهذا أمر طبيعي

بعد التحقق ، يمكنك اتخاذ قرار ، إذا كان كل شيء على ما يرام ، لا توجد شقوق وفواصل ، يمكنك البدء في الرسم.

ربما مسحوق وسفع رملي؟

هناك أنظمة إعادة طلاء احترافية ، أي تقوم الشركات بإزالة الطلاء القديم باستخدام آلة إزالة الرمل ، ثم تقوم بعد ذلك بتطبيق مسحوق الطلاء والورنيش وما إلى ذلك.

لكن هذه ليست طريقتنا ، لأن القيام بذلك بنفسك ، بهذه الطريقة ، يمثل مشكلة كبيرة! وإذا أعطيت شخصًا ما ، فستكون التكلفة حوالي 10000 - 12000 روبل لكل مجموعة. كل هذا يتوقف على قطر القرص الخاص بك.

لذلك ، سيبحث عن طريقة أخرى للرسم ، أي بيديه ، لكي نبدأ في تحديد المواد.

ماذا ستكون هناك حاجة؟

في البداية ، من المفيد تخزين جميع المواد والأدوات اللازمة. فماذا تحتاج:

• ورق الصنفرة ، عادة ناعم (60-80 ، أيضاً 400-600) لإزالة طبقة الطلاء القديمة
• مزيل الطلاء
• فرشاة لوضع المنظف
• ديجريسير. ربما روح بيضاء أو أرق

• شريط الإخفاء
• دهان 2-3 علب
• الورنيش - 1 علبة
• منظفات
• وبالطبع ملابس خاصة وجهاز تنفس إذا كنت ترسم بالداخل

هذا هو الشيء الأكثر أهمية ، فنحن نشتريه بالتأكيد في المتاجر ، ويباع كل شيء تقريبًا في محلات الدهانات أو الهياكل الخاصة.

حول الطلاء والبرايمر

الآن ، على الأرجح ، يشعر الكثيرون بالقلق إزاء مثل هذه المعلومات - ما هو نوع الطلاء الذي يجب رسمه ، وكم هو المطلوب؟ كم من التمهيدي والورنيش لاتخاذ؟

بشكل عام ، مثل هذا:

• الطلاء عبارة عن مينا للسيارة ، لكن يُنصح بأخذ طلاء مقاوم للحرارة ، يُباع في علب ، يُرش مثل الهباء الجوي! بالطبع ، يمكنك أن تأخذ مينا السيارة في علب ، ولكن لاستخدامها بشكل متساوٍ تحتاج إلى البخاخة ، والتي تتكبد تكاليف إضافية ، لذا فهذه ليست طريقتنا! خذ مينا الطلاء المقاوم للحرارة في علب الرش
• عن اللون. يعتقد الكثير من الناس أنه لا يوجد سوى الألوان الأساسية مثل الأبيض والأسود والفضي. ومع ذلك ، هذا ليس صحيحًا تمامًا ، يمكنك إعادة طلاء العجلات بأي لون تريده تمامًا ، حتى الأرجواني ، والأخضر ، والأصفر ، وما إلى ذلك. لا توجد قيود هنا.

أما بالنسبة للطلاء التمهيدي والورنيش.

خذها مع الطلاء ، وعادة ما تكون موجودة بالفعل في الخط ، أي أن أحد المصنّعين لديه كل من الطلاء التمهيدي والورنيش. اطرح سؤالاً على البائع ، وسوف يقلك. من المستحسن أيضًا أن تكون التربة مقاومة للحرارة. هناك حاجة فقط للكرنيش للحفاظ على اللمعان ، كما أنه يحمي الطلاء.

استهلاك المواد

لذلك ، هناك طريقتان للرسم. الأول هو طلاء القرص بالكامل ، أي الأجزاء الخلفية والأمامية ، بالإضافة إلى الحافة نفسها. سيختفي الكثير من الطلاء ، حوالي 4-5 علب رش ، بالإضافة إلى نفس الكمية من الطلاء التمهيدي ، والورنيش حوالي 3 نقاط.

ومع ذلك ، هذا ليس ضروريًا دائمًا ، لأنه غالبًا ما يتم رسم الجزء الخارجي فقط من القرص ، في الواقع ، سنفعل الشيء نفسه.

إذا أخذنا المصاريف بهذه الطريقة ، فهي هنا تقريبًا:

• برايمر 1 علبة
• الطلاء 2 علب الرش ، ستكون هناك حاجة ماسة إليها
• ورنيش - 1 نقطة.

تمرين

نحتاج أولاً إلى إزالة الطبقة القديمة من الطلاء. هناك عدة طرق للقيام بذلك ، لكنني أنصحك بالطريقة الصحيحة الوحيدة.

• نحتاج أولاً إلى غسل الطلاء ، فهناك مركبات خاصة تزيل الطلاء وحتى جزءًا من التربة. نحتاج فقط إلى تطبيقه بفرشاة ، انتظر 15 دقيقة ، وسيبدأ الطلاء في الانتفاخ ، أي الابتعاد. من السهل إزالتها باستخدام ملعقة البناء ، وهي مقشرة مثل ورق الحائط القديم المبلل من الحائط.

• ولكن مع التربة الموجودة تحتها ، فليس كل شيء بهذه البساطة. "الغسيل" له تأثير أسوأ عليه ، لذلك عليك أن "تتعرق" بالجلد. شيء آخر ، إذا كانت هناك خدوش عميقة على الطلاء ، على سبيل المثال ، على المعدن ، فمن المستحسن أيضًا إزالتها مع التمهيدي. إذا لم يتحرك بعيدًا في بعض الأماكن ، فيمكنك تركه ، والشيء الرئيسي هو فهم أنه يصمد جيدًا.

بعد إزالة الطبقة العليا ، يظهر أمامنا سطح قرص نظيف تقريبًا ، مع وجود أماكن من التربة في أماكن يصعب الوصول إليها.

إذا كانت لديك عجلات بالمطاط ، فأنت بحاجة إلى إغلاق المحيط بشريط لاصق. من أجل عدم تلطيخ المطاط بالدهانات والورنيشات.

لوحة

اللحظة الأكثر أهمية ، هنا كل شيء مقسم إلى ثلاث نقاط:

• التمهيدي. يتم تطبيقه عن طريق الرش على مسافة 30 - 35 سم من سطح القرص المصبوب. ضع طبقتين أو ثلاث طبقات. نطبق ليس دهنيًا ، حتى لا يتدفق. انتظر 15 دقيقة بعد التطبيق. ما أريد أن أشير إليه هو أنه للحصول على نتيجة جيدة حقًا ، بعد تطبيق الطبقة الأخيرة ، تحتاج إلى الانتظار بضع ساعات ، ويفضل أن يكون ذلك لمدة 12 ساعة ، لإصلاح التربة تمامًا. لذلك ستستمر بشكل أكثر موثوقية ، لكن 15 دقيقة ليست كافية ، كما أعتقد!