كيف يتم إصلاح المصدات؟ إصلاح الوفير البلاستيكي بأيديهم: تعليمات الفيديو ممتص الصدمات البلاستيكي.

ليست هناك حاجة للحديث عن عدم موثوقية الوفير البلاستيكي - يعرف السائقون مدى تعرض هذا الجزء من السيارة للتلف. حركة مهملة ، وضربة خفيفة - وتتشقق ، ناهيك عن الخدوش والرقائق والأشياء الصغيرة الأخرى. لذلك ، يتساءل العديد من السائقين عن كيفية إصلاح المصد بأيديهم. يعد إصلاح المصد البلاستيكي الذي تم إجراؤه بشكل صحيح بنفسك أكثر ربحية من خدمات خدمة السيارات ، في المقام الأول من حيث التكاليف المالية. حتى الإصلاحات في المنزل تتيح لك القيام بكل شيء بأمانة وبالطريقة التي تراها مناسبة.

استعادة الوفير

استعادة الوفير ليست مهمة صعبة للغاية. من المهم هنا معرفة بعض التفاصيل الدقيقة التي تسمح لك بإصلاح البلاستيك بيديك ، وإتقان مهارات التعامل مع الأداة. قبل إصلاح ممتص الصدمات البلاستيكي ، يجب أن يكون مستعدًا بشكل صحيح. تتطلب عملية إصلاح المصد ، والمعجون ، والطلاء ، إجراءات أولية.

الإجراءات التحضيرية قبل الإصلاح

دعونا نرى ما هي العمليات المطلوبة قبل إصلاح المصد البلاستيكي:

• تبدأ استعادة أو ضبط المصد من التفكيك - تكون الإصلاحات التي يتم إجراؤها بنفسك أكثر ملاءمة إذا تمت إزالة المنتج من السيارة ؛
• نظف الأوساخ بعناية واغسل السطح جيدًا - يجب أن يكون نظيفًا وجافًا. يتطلب إصلاح البلاستيك بأيديهم هذه العملية ؛
• تحديد ما هو مصنوع. قد يختلف إصلاح البلاستيك بيديك اعتمادًا على المواد التي يجب أن تعمل بها ؛
• في تلك المناطق التي سيتم فيها استعادة ممتص الصدمات ، تحتاج إلى إزالة الطلاء. قبل إصلاح الضرر بنفسك ، سيكون عليك تنظيف المساحة المحيطة وتقليلها بعناية ؛
• قبل إصلاح الكراك ، قم بالثقب من خلال الثقوب الموجودة في النهايات لمنع المزيد من الانتشار ؛
• الكراك له حواف متصلة - قبل إغلاقه ، يتم عمل أخدود على طول المفاصل لملء المركب.

اقرأ أيضا: كيفية إجراء إصلاح درابزين السيارة بأيديهم

بعد الانتهاء من كل ما سبق ، يمكنك البدء في إصلاح المصد البلاستيكي بيديك.

الأنماط الرئيسية في الإصلاح

عند استعادة الوفير بيديك ، تحتاج إلى الالتزام ببعض الفروق الدقيقة. إصلاح يعتمد على ما إذا كان يتسم بالحرارة أو بالحرارة - قبل أن تقوم بإصلاح المنتج بنفسك ، من المهم معرفة ذلك.

يمكنك إصلاح طقم الجسم المصنوع من البلاستيك المصلد بالحرارة باستخدام مجفف الشعر أو اللحام. يساعد اللحام على إجراء إصلاحات بلاستيكية عالية الجودة بيديك ، وإزالة جميع التشققات والكسر. من السهل جدًا إجراء إصلاحات `` افعلها بنفسك '' إذا كنا نتعامل مع مادة تصلب بالحرارة.

تكون استعادة مصد بلاستيكي بيديك أكثر صعوبة إذا كنت تعمل باستخدام مادة صلبة بالحرارة. في هذه الحالة ، لن يساعد اللحام - الهيكل الحراري لا يسمح للمنتج بالذوبان. يتم بعد ذلك إجراء إصلاح البلاستيك بأيديهم باستخدام التعزيز والتحجيم.

لحام شرخ بمكواة لحام كهربائية

يتم إجراء ترميم البلاستيك بأيديهم باستخدام مكواة لحام كهربائية تقليدية ، إذا كنا نتحدث عن هيكل حراري. بعد تحضير الجزء بالطريقة الموضحة أعلاه ، تحتاج إلى العمل وفقًا للخوارزمية التالية:

• قم بتوصيل حواف الكراك بإحكام قدر الإمكان وابدأ اللحام من الداخل - تابع بعناية ، وتحقق من كيفية تفاعل البلاستيك مع درجة الحرارة ؛
• استخدام دبابيس من دباسة الأثاث كعناصر تقوية - قم بزرعها على الجانب الخلفي على مسافة 2-3 سم من بعضها البعض ؛
• باستخدام مكواة لحام ، اغمر الدبابيس الموجودة في الجزء وتأكد من عدم ظهور الأطراف في المقدمة. المواد الغذائية الأساسية عرضة للتآكل ، لذا يجب إخفاؤها في البلاستيك ؛
• اصنع خطًا أنيقًا في المقدمة ؛
• باستخدام آلة ذات عجلة جلخ ، قم بطحن التماس ، وتغيير المادة الكاشطة تدريجياً مع تقليل حجم الحبوب ؛
• استخدام المعاجين للبلاستيك إذا كان الصنفرة لا تعطي سطحًا أملسًا ؛
• قم بتغطية الجزء بطبقة أولية ودهان بعد التجفيف.

يتم إجراء الترميم في المنزل باستخدام مجفف الشعر والأقطاب البلاستيكية. قبل إصلاح جزء بهذه الطريقة ، تأكد من أن الأقطاب الكهربائية مصنوعة من نفس المادة.

ربط مجموعات الجسم الحرارية

يتم إجراء إصلاح الألياف الزجاجية أو المنتجات البلاستيكية بالحرارة بأيديهم عن طريق اللصق.

في هذه الحالة ، عليك اتباع الخوارزمية التالية:

• قم بتوصيل حواف الكراك بإحكام وثبت بشريط لاصق ؛
• تحضير راتنجات الايبوكسي والألياف الزجاجية ؛
• طبقات لاصقة من الألياف الزجاجية من الداخل ؛
• انتقل إلى الجزء الأمامي - املأ الأخدود بالألياف الزجاجية بالإيبوكسي حتى يتم تسوية السطح ؛
• بعد التجفيف ، قم بالطحن بآلة بأداة جلخ ؛
• استخدام معجون للبلاستيك لإعداد السطح للتهيئة والطلاء ؛
• قم برمل المعجون مرة أخرى وقم بتغطيته بعدة طبقات من الطلاء التمهيدي ؛
• تغطية المنتج بالطلاء.

لا يعمل ممتص الصدمات في السيارة على منح الصورة الظلية الكاملة بعض الاكتمال فحسب ، بل يعمل أيضًا على حماية مكوناتها وتركيباتها الرئيسية من التأثيرات الميكانيكية البسيطة. في الحوادث البسيطة ، يعاني الصادم الأمامي والخلفي أولاً. من الممكن القيام بإصلاح ممتص الصدمات البلاستيكية بأيديهم في هذه الحالة ، ومن السهل جدًا القيام به.

بعض إصلاحات المصد الأكثر شيوعًا هي:

• الخدوش والطلاء المتكسر وتقشير الطلاء ؛
• الخدوش والعيوب المماثلة التي تكونت نتيجة أي تفاعلات كيميائية ؛
• شقوق.
• اختراق المصد ، أي اللحظة التي يظهر فيها ثقب بسبب تشظي جزء منفصل منه.

يمكن تسمية الإصلاح لإزالة الخدوش من الطلاء بأنه أبسط وأقل تكلفة من حيث الوقت والمال.

خطوات الاسترداد

لذا ، مهما كان الضرر الذي لحق بالمصد ، فإن أعمال الترميم التي تقوم بها بنفسك ستتألف من الخطوات التالية:

• تحضير الوفير للعمل.
• العمل مع السطح الداخلي.
• محاذاة الجزء الأمامي
• فتيلة السطح المستوي
• إنشاء عيوب بعد المحاذاة ؛
• صنفرة سطح المعجون
• إعادة الملء (إذا لزم الأمر) ؛
• اللوحة الوفير.

تحضير الوفير للعمل

يتكون التحضير من تفكيك عنصر الجسم وغسله وتنظيفه من الأتربة والأوساخ وغيرها من الملوثات.

بالإضافة إلى ذلك ، قبل الإصلاح المباشر ، يجب عليك اختيار طريقة تتأثر بمواد تصنيع عنصر الجسم.

إذا لم تكن هناك مثل هذه المعلومات ، فيمكنك معرفة ذلك من خلال النظر إلى الجزء الداخلي من المصد نفسه. قد تكون هناك التسميات التالية:

• PPTV أو PP - بولي بروبيلين ؛
• PUR - البولي يوريثين ؛
• GF15 ، GF30 ، PAG6 ، ABS هي مواد بلاستيكية صلبة.

يجب أن أقول أنه إذا كان العنصر مصنوعًا من الألياف الزجاجية ، فلن يكون هناك أي علامات على الإطلاق.

بعد تحديد مادة العنصر ، تتم إزالة الطلاء القديم من المنطقة التالفة.

العمل مع السطح الداخلي

إذا كانت هناك شقوق أو أجزاء مكسورة من البلاستيك أو الألياف الزجاجية ، فابدأ الإصلاحات بنفسك من الداخل. يمكنك القيام بذلك بطريقتين بسيطتين:

• باستخدام مكواة لحام تقليدية ؛
• باستخدام أقطاب كهربائية خاصة.

يتم تسخين مكواة اللحام إلى درجة الحرارة المطلوبة ويبدأ اللحام. تتم اللدغة على طول التماس ، على طول الكراك. في هذه الحالة ، من الضروري التأكد من أن البلاستيك المصهور يتحرك في الأخدود.

من الضروري لحام التماس بأكمله ، وليس في أماكنه الفردية.

بعد الانتهاء من اللحام الأولي بأيديهم ، يتم تثبيت التماس بالإضافة إلى ذلك باستخدام دبابيس معدنية باستخدام دباسة البناء.

لإعطاء مثل هذا التماس مزيدًا من القوة ، يتم إجراء اللحام من خلال شبكة معدنية "ملحومة" في سطح المصد ، وربط النصفين ببعضهما البعض على جانبي الكراك. يجب أن أقول أنه من الأفضل إصلاح عناصر جسم البولي يوريثين فقط بمكواة لحام وشبكة.

اليوم ، في كثير من الأحيان يمكنك العثور على ما يسمى الأقطاب الكهربائية ، والتي تم تصميمها للبلاستيك ولها مقطع عرضي مستطيل.

يتم تنفيذ العمل معهم بأيديهم باستخدام مجفف شعر المبنى. يجب أن يكون لها فوهة خاصة يتراوح حجمها من 2 إلى 10 مم.

إذا تم العمل على ممتص الصدمات المصنوع من الألياف الزجاجية أو البلاستيك الصلب ، فلن ينجح لحامه ببساطة. في هذه الحالة ، يجب أن تتكون الإصلاحات التي يتم إجراؤها بنفسك في عملية لصق العناصر الفردية.

يبدو الدليل التفصيلي كما يلي:

• العمل مع الحواف ، أي إزالة الزغابات البارزة. يمكنك القيام بذلك باستخدام طاحونة.
• مزيج من التفاصيل. هم بحاجة إلى الإصلاح. للقيام بذلك ، يتم لصق شريط لاصق عادي على طول اللحامات على الجانب الأمامي ، والذي سيثبت الأجزاء الفردية في مكانها ؛
• بعد ذلك ، من الضروري تحضير خليط من راتنجات الايبوكسي ، أي إضافة مادة صلبة بالنسبة المرغوبة إلى الراتينج نفسه ، والتحريك ؛
• من الداخل ، يتم تشحيم التماس بالكامل بالتركيبة المعدة. بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري أيضًا تشحيم مساحة 5 سم على كل جانب من جوانب الكراك ؛
• نفس التركيبة مشربة بـ "رقعة" رقيقة مصنوعة من الألياف الزجاجية ، توضع فوق الكراك ؛
• يجب وضع هذه "الرقع" المصنوعة من الألياف الزجاجية في عدة قطع حتى يصبح سمكها الإجمالي مساويًا لسمك المصد نفسه ؛
• ننتظر بعض الوقت حتى يجف "التصحيح" تمامًا ؛
• باستخدام طاحونة على الجانب الأمامي ، نصنع أخاديد بطول الشق بالكامل ؛
• ثم نملأها بالألياف الزجاجية ، والتي نقعها مسبقًا بمادة لاصقة ؛
• ننتظر الوقت حتى يجف ونطحن السطح.

تسوية الوجه

مصد ملتصق ومعجون

بعد أداء العمل من الداخل ، من الضروري محاذاة الجبهة بالكامل.

للقيام بذلك ، تتم إزالة الشريط اللاصق ، إذا كان موجودًا ، ويتم الطحن باستخدام أداة كهربائية خاصة أو ورق صنفرة. الحبوب في هذه الحالة من الأفضل اختيار P240 أو حتى P200.

مزيد من العمل

يجب أن أقول أنه يمكن أيضًا لحام الجانب الأمامي ، كما هو الحال مع مصد من الألياف الزجاجية.

كما يتم عمل أخدود على البلاستيك مملوء بخليط الإصلاح.

بعد ذلك ، يتم وضع طبقة من المعجون على خط التماس بيديك. بطبيعة الحال ، ما عليك سوى استخدام معجون خاص للمصدات البلاستيكية.

بعد أن تجف طبقة المعجون ، يتم صقلها بعناية ، مما يحقق سطحًا أملسًا تمامًا.

في نهاية هذا العمل ، يتم وضع طبقة من الطلاء التمهيدي على السطح المصقول.

يتم تطبيق أي طلاء لا يتطابق مع لون المصد نفسه على الطلاء التمهيدي الجاف. سيظهر كل المخالفات في المعجون.

في حالة وجود مثل هذه المخالفات ، يتم تقشير الطلاء ، ويتم لصق هذا المكان وصقله مرة أخرى.

إذا لم تكن هناك عيوب ، يتم تنظيف الطلاء ببساطة باستخدام ورق الصنفرة ويتم تطبيق طبقة من الطلاء التمهيدي.

فقط بعد ذلك يتم تلميع المصد ، أي يتم عرض أشكاله. المكان المعجول والمجهز مغطى بطبقة من مذيب خاص - القاعدة.

يتم تطبيق طلاء اللون المطلوب على القاعدة ، ثم الورنيش. يمكن اعتبار إصلاح المصد الذي يتم إجراؤه بنفسك مكتملاً.

مصدات السيارات الحديثة مصنوعة بشكل أساسي من البلاستيك ، تتلف في حادث صغير ولا يمثل الاصطدام عقبة.

تعمل خدمات السيارات المختلفة في إصلاح أجزاء الجسم ، وبعضها متخصص في هذا النوع من أعمال الترميم. من أجل توفير المال ، يقوم بعض مالكي السيارات بإصلاحاتهم الخاصة بالصدمات البلاستيكية. ما هي الميزات الموجودة في الاستعادة الذاتية لعناصر الجسم هذه التي ستتم مناقشتها في المقالة.

كما تعلم ، هناك مصدات أمامية وخلفية ، والمصد الأمامي (PB) يتضرر كثيرًا أكثر من المصد الخلفي (ZB). يحتاج PB إلى الإصلاح إذا:

• الطلاء التالف
• توجد خدوش على العنصر البلاستيكي ؛
• تكونت شقوق في المصد نتيجة الاصطدام بعائق أو حادث صغير.

إذا كانت الضربة في مقدمة أو مؤخرة السيارة شديدة ، فمن المرجح أن المصد لا يمكن إصلاحه. ولكن في خدمات السيارات المتخصصة ، غالبًا ما يقومون بإصلاح ممتص الصدمات البلاستيكي المكسور بشدة. السؤال كله هو ما إذا كانت الترميم تستحق المال ، وفي بعض الحالات يكون من الأسهل والأرخص شراء جزء جديد.

يمكن أن يكون سعر إصلاح PB أو ST مختلفًا ، ويعتمد ذلك على مستوى خدمة السيارة ، ودرجة الضرر الذي يلحق بالجزء ، وتعقيد الترميم. على سبيل المثال ، في موسكو ، يمكن أن تكلف ترميم المصد من 2500 روبل ، كما أن طلاء عنصر واحد سيكلف أيضًا من 5000 روبل. توجد مراكز لإصلاح السيارات تعد بإصلاح المصد من 500 روبل ، لإكمال الإصلاح في غضون ساعة أو ساعتين. لا يستحق الإعلان ، على الأرجح ، يتم خداع مالكي السيارات أو إجراء الإصلاحات هنا بشكل سيء.

ترميم الوفير البلاستيكي

يمكن أن يكون إصلاح الصدام الأمامي أو الخلفي متفاوت التعقيد ، وهناك أنواع رئيسية من العمل يتم إجراؤها باستخدام عناصر الهيكل:

• شقوق الختم
• ترميم شظايا البلاستيك.
• إصلاح دنت
• التحضير للطلاء (التنظيف ، الصنفرة) ؛
• التمهيدي.
• لوحة؛
• ترميم وإصلاح السحابات.

تتطلب استعادة مصد بلاستيكي عناية ودقة ، وخبرة كافية ، ويمكن فقط للحرفي المؤهل أداء العمل بجودة عالية.

يصبح إصلاح PB مربحًا إذا كان المصد نفسه نادرًا ، مثبتًا على سيارة باهظة الثمن ، ولا يرغب مالك السيارة في تثبيت سيارة رخيصة "غير أصلية" عليها. هناك أيضًا مصدات ضبط - فهي باهظة الثمن ، ولا تنتج الصناعة قطع غيار غير أصلية من هذا النوع.

إذا كانت السيارة ذات ميزانية محدودة ، وكان مالك السيارة "في وضع التشغيل" ، يمكنك محاولة إصلاح PB بنفسك. يعتمد الكثير على درجة الضرر ؛ يمكنك استعادة جزء مكسور قليلاً بيديك. يتم إصلاح المصد الأمامي (مع وجود صدع) مع إزالة جزء الجسم من السيارة ، ولإغلاق الكراك ، تحتاج إلى توصيل حواف المنطقة التالفة - عمل قفل موثوق.

هناك مجموعات إصلاح خاصة معروضة للبيع ، على سبيل المثال ، من 3M. تتضمن مجموعة FPRM:

• مكونان من مادة الايبوكسي (لاصق) ؛
• شبكة التعزيز
• شريط خاص.

نقوم بإعداد ممتص الصدمات للالتصاق على النحو التالي:

• يتم غسل المنطقة المتضررة المراد إصلاحها جيدًا بالماء والصابون ، ونمنح البلاستيك وقتًا حتى يجف تمامًا ؛
• نقوم بطحن المنطقة التي تم إصلاحها وإزالة الطلاء منها. نقوم بتنظيف الطلاء بحيث يمكن لصق المنطقة المحررة منه بشريط لاصق ؛
• بزاوية 45 درجة نطحن حواف الكراك ، يجب أن تكون على شكل أسافين. نقوم بمعالجة السطح أولاً من الداخل ، ثم من الخارج ، لذلك نستخدم طاحونة بقرص تنظيف ؛
  
• نقوم بتنظيف السطح المعالج بتركيبة 3M 08985 ، ننتظر التبخر الكامل لمزيل الشحوم ؛
• لصق شريط لاصق على الجزء الخارجي من المنطقة اللاصقة ؛
• من الداخل نصلح شبكة التعزيز ؛
• خلط مكونات الايبوكسي بنسبة واحد إلى واحد ؛
• نطبق التركيبة المعدة على شبكة التعزيز ، بملعقة ، ندفعها إلى الداخل ، يجب أن تغلق الكراك ؛
• قم بتسخين الكراك بالتجفيف بالأشعة تحت الحمراء (6-8 دقائق). إذا لم يكن هناك جهاز خاص للتجفيف ، اترك الصمغ يجف في درجة حرارة الغرفة لمدة 30 دقيقة تقريبًا ؛
• قم بإزالة الشريط اللاصق ، وإزالة الشحوم ، وعلاج الجزء الأمامي بمنشط التصاق ؛
• تحضير التكوين للجانب الأمامي ؛
• ضع الغراء خارج الكراك ؛

• مرة أخرى دع الأجزاء تجف ؛
• نقوم بمعالجة السطح المجفف بعجلات كاشطة ، أولاً باستخدام مادة جلخ خشنة (180) ، ثم باستخدام "ورق صنفرة" ناعم (240 ، في نهاية المعالجة - 400) ؛
• نقوم بتفجير المنطقة التي تم إصلاحها بالهواء المضغوط ، وننظفها بالتركيبة من مجموعة 3M 08985 ، ونمسحها بقطعة قماش جافة. الآن الوفير جاهز للرسم.

يمكن أن يكون الضرر الذي يلحق بالمصد مختلفًا - ففي إحدى الحالات يكون مجرد صدع ، وفي الحالة الأخرى ، تتطاير قطع من البلاستيك عند الاصطدام. ستحتاج إلى لحام عنصر بلاستيكي:

• بناء مجفف الشعر
• زاوية طاحونة؛
• كماشة؛
• مفك براغي؛
• لحام حديد؛
• ورق زجاج؛
• ملاعق.

يجب أن تكون مكواة اللحام قوية بدرجة كافية ، ويفضل ألا تقل عن 100 واط.

إذا انقطعت قطع الصدام وفقدت ، فإننا نعدل في البداية المناطق التالفة ، ونعطيها شكل مستطيل أو مثلث.

نقوم بتنفيذ العمل بالترتيب التالي:

إذا كنت بحاجة إلى لحام قطع البلاستيك المفقودة في المصد ، فمن المستحسن أن تأخذ البلاستيك من نفس النوع ، وعادة ما يشار إلى العلامات على الأجزاء الداخلية من البلاستيك.

لحام القطع المفقودة في المصد ، تابع ما يلي:

إذا لم تتمكن من قص القطعة الصحيحة بالحجم المحدد تمامًا ، فيمكنك قطع البلاستيك بهامش ولحامها داخل المصد. لكن هذا الخيار أسوأ ، لأنه عند اللحام من الجزء الأمامي ، يتم تشكيل ثقب حول الرقعة.

يمكن تسوية السطح بطريقتين:

• تذوب كل شيء بالخارج بالبلاستيك ؛
• ضع طبقة من المعجون على السطح ، ثم قم بمعالجتها.

بعد اللحام وتطبيق المعجون ، نقوم بمعالجة السطح وتجهيز المصد والطلاء.

بالإضافة إلى حقيقة أن المصد يؤدي وظيفة وقائية ، فإنه يعمل أيضًا كعنصر زخرفي للزخرفة. ليس من المستغرب أنه من المهم جدًا بالنسبة لنا أن نحافظ عليه في حالة جيدة وأن نوفر له الرعاية اللائقة. حتى في حالة تلفها ، فهي قابلة للإصلاح تمامًا ، ويمكنك بالفعل توفير عدة آلاف روبل على هذا ، بدلاً من شراء منتج جديد. يتم فقدان مظهر مظهر المصد الأمامي بمرور الوقت ، لأنه اليوم مصنوع من البلاستيك المرن ولكن الهش. يصنف الخبراء عدة أنواع من الضرر الذي يلحق بهذا العنصر:

• الشقوق ، والتي تعتبر ضررًا غير آمن إلى حد ما. أثناء التشغيل ، بسبب أحمال الاهتزاز المستمر ، يزداد حجمها ، وقد يكون ذلك مصحوبًا بضربات غير سارة ؛
• الخدوش - تبدأ عادةً بخدوش صغيرة ، ولكنها تنمو باستمرار وتتحول إلى تشققات بمرور الوقت ؛
• الخدوش - تظهر بسبب الإجهاد الميكانيكي وتؤدي إلى حدوث تشوهات أخرى ؛
• رقائق مختلفة تحدث بعد ملامسة أجسام صلبة حادة.

العمل التحضيري

يتطلب كل نوع من أنواع الضرر تقنية وخوارزمية إصلاح فردية لتنفيذه. ومع ذلك ، قبل ذلك ، يجب تحضير المنتج في المنزل. أولاً ، تتم إزالة المصد من السيارة - ويتم ذلك لجعله أكثر ملاءمة للعمل معه. بعد ذلك ، يجب تنظيفه جيدًا من الأوساخ والغبار وبقايا الزيت والبيتومين وغيرها.

يتم تنظيف المنطقة التالفة من المنتج ، بالإضافة إلى بضعة سنتيمترات إضافية ، من بقايا الطلاء التمهيدي والورنيش. من الضروري القيام بهذه الأعمال من الخارج ومن الداخل. يجب الآن تعيين مادة المصد (الأمامي أو المبنى). يُعتقد أنها كلها مصنوعة من البلاستيك ، لكن لكل منها علاماتها الخاصة التي يمكن رؤيتها على ظهرها. هذه هي البروبيلين ، رغوة البولي يوريثان ، ستيرين مختلفة وغيرها. في حالة عدم وجود علامات ، يكون المنتج مصنوعًا من الألياف الزجاجية أو الألياف الزجاجية. في أي حال ، يمكنك العثور على المعلومات ذات الصلة على الإنترنت.

طريقة إصلاح اللحام "المنزلي"

من أكثر طرق الإصلاح موثوقية لحام الصدمات باستخدام الأقطاب الكهربائية. كما خمنت ، نحن بحاجة إلى مجفف شعر المبنى وأقطاب كهربائية مسطحة خاصة ، والتي يمكنك شراؤها من أقسام وكلاء السيارات. هيا بنا إلى العمل:

1. من الضروري التحقق من توافق القطب الكهربائي والمواد المستخدمة لإنتاج ممتص الصدمات المتصدع. أفضل شيء هو العثور على قطعة من التناظرية القديمة للاختبار.
2. نحن نحاول لحام شريط من القطب. إذا كان ثابتًا بشكل آمن ، فيمكننا التقاط ممتص الصدمات التالف.
3. نجد صدعًا ونبدأ في لحامه من المنتصف إلى الحواف. بمجرد معالجة المركز ، نغلق المناطق المجاورة.

خيار استرداد مبسط

يمكنك اللجوء إلى طريقة أبسط من حيث المعدات والتنفيذ. بالنسبة له ، نحتاج إلى تخزين مكواة لحام كهربائية ، ومطحنة ، ومثقاب كهربائي ، ودبابيس معدنية تستخدم في دباسات. هذا الخيار أقل موثوقية ، ولكن يجب لحام الأقواس بمساعد. نلتزم بالإجراء التالي:

1. باستخدام مثقاب بمثقاب صغير ، نحفر ثقوبًا على طول حواف الضرر حتى لا يتمدد أكثر.
2. نجمع المناطق المشوهة معًا ونلصق قطعة من الشريط اللاصق.
3. اقلب المصد رأسًا على عقب.
4. الآن يبدأ اللحام. نقوم بتشغيل مكواة اللحام على طول الكراك نفسه ، ونواصل العمل من الداخل.
5. الآن نأخذ حزمة من المواد الغذائية الأساسية من دباسة بملاقط أو كماشة مستديرة الأنف ونبدأ في لحامها بالبلاستيك. يجب أن يتم ذلك بعناية ، وتحقيق اتصال موثوق.
6. يمكنك قلب المنتج وجهه لأعلى.
7. يتم تنفيذ نفس الإجراء على "الوجه" ، مع اختلاف واحد - لن يتم استخدام المواد الغذائية الأساسية هنا.
8. حان وقت الصنفرة. نلتقط آلة كاتبة ودائرة من النوع P240. قم بتلطيف العيوب بعناية. إذا لزم الأمر ، يمكنك إزالة الشعر البلاستيكي باستخدام ولاعة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تثبيت المسامير من أجل القوة.

وهنا ، بالمناسبة ، خيار آخر هو الخيار الأكثر ميزانية.

كما ترون ، أيها الأصدقاء الأعزاء ، فإن لحام ممتص الصدمات في المنزل ليس شيئًا رائعًا. إذا تعاملت مع المشكلة بعناية ، فيمكنك القيام بذلك بنفسك ، وتخصيص الأموال الموفرة للوقود لسيارتك. في المستقبل ، سأحاول إرضاءك بمواد عملية جديدة لإصلاح وصيانة السيارات. أوصي بالاشتراك في تحديثات المدونة. كان معك

تعتبر خدمة إصلاح المصد (الأمامي والخلفي) خدمة شائعة جدًا في موسكو ، حيث إنها أكثر عناصر الجسم تضررًا في الحوادث. يعتبر هذا الجزء المصنوع من البلاستيك أو الألياف الزجاجية بمثابة حاجز بين العائق والوحدات الداعمة للحياة في السيارة: المبرد ، والمروحة ، والمحرك. تتمثل المهمة الرئيسية للمصد في تحمل كل قوة التأثير ومنعها من الانتشار إلى أجزاء المحرك الأكثر أهمية.

الأسعار المقدرة لإصلاحات المصد:

• إصلاح الوفير المحلي من 390 روبل. + اللوحة من 985 روبل.
• إصلاح جزء بلاستيكي من 415 روبل. + تلوين من 3.870 روبل.
• استعادة الوفير من 530 روبل. + اللوحة من 3.920 روبل.
• استعادة هندسة الوفير من 750 روبل.
• إصلاح مصدات ممزقة من 780 روبل.

مصلحينا

كقاعدة عامة ، تنفجر مصدات ، تمزق ، تفقد شظايا. في جوهرها ، هي مواد استهلاكية: ضرب - تغير ، اضرب مرة أخرى - تغير مرة أخرى. وسيكون كل شيء على ما يرام لولا التكلفة العالية لهذه العناصر الممتصة للطاقة. أرخص ممتص الصدمات الذي توفره شركة Toyota يكلف حوالي 7000 روبل ، وبالنسبة لجميع العلامات التجارية الأخرى ، فإن الأسعار أعلى من ذلك بكثير: 15000 ، 25000 ، 45000 ، وما إلى ذلك حتى 150000 روبل. هنا تختلف النظرية عن الممارسة ، ويصبح من الواضح لأي شخص عاقل أن إصلاح مصد بلاستيكي بالطلاء ، خاصة تلك المحلية ، سيكلف أقل من استبدال جزء بقيمة 25000 روبل ، والذي سيتحول في النهاية إلى 50000. وهم ، في المقابل ، تنمو ما يصل إلى 100000 روبل. من أين تأتي هذه الحسابات؟ من الحياة والخبرة المهنية: بسبب التركيز الهائل للسيارات الأجنبية في موسكو ، تتعرض السيارة لأضرار طفيفة لمصدمات الصدمات 2-3 مرات على الأقل في السنة.

إصلاح مصدات الألياف الزجاجية والبلاستيك والموديلات باهظة الثمن من مجموعات الجسم الحصرية في "Professional"

من خلال فهم الصعوبات التي يواجهها العملاء ، سواء المالية أو التي تستغرق وقتًا طويلاً ، قامت شركة Professional ، بمساعدة الشركة الرائدة عالميًا ، DUPONT ، بتطوير واستخدام تقنية فريدة لاستعادة الأجزاء - إصلاح مصدات (مصنوعة من البلاستيك والألياف الزجاجية و مواد أخرى) للسيارات الأجنبية بأنواع التلف المختلفة:

• تمزقها؛
• متصدع.
• تكوم.
• تركيبي.
• مع القطع المفقودة.

عند إجراء إصلاح ممتص الصدمات ، يعتمد سعر العمل على درجة الضرر الذي يلحق به. يمكن تقديم مثل هذه الخدمات في أي خدمة سيارات في موسكو ، لكن عليك أن تتذكر أن الجودة العالية لأدائها يتم تحقيقها باستخدام معدات متخصصة باهظة الثمن.

كيف نعمل

1. يتم إجراء إصلاح كامل أو محلي لمصد السيارة في "Professional" باستخدام وحدات طهي خاصة للبلاستيك. إنها تسمح لك بالحصول على طبقات بقوة متزايدة دون استخدام مشابك وشبكات فولاذية.
2. إن إصلاح المصد الخلفي واستعادة سلامته يجعل من الممكن تحقيق قوة عالية للجزء دون استخدام حشوات إضافية أو غراء إيبوكسي أو سلك أو كمية كبيرة من المعجون. التماس مصنوع من البلاستيك المختار خصيصًا لكل حالة. المواد المستخدمة لإصلاح ممتص الصدمات البلاستيكي تنعم وتفسد مع المنتج الذي تم إصلاحه ، مما ينتج عنه كتلة متجانسة ليست أقل قوة من المصد قبل التلف.

يتم الانتهاء من ترميم الجزء من خلال طلاء المصد ، مما يزيد سعره قليلاً من تكلفة الإصلاح.

إصلاح المصد مع ضمان الجودة!

من تجربتي الخاصة ، أود أن أقول إنه مع معظم الأضرار ، فإن إصلاح المصد الأمامي للسيارة بسعر سيكون أكثر ربحية من شراء وتركيب واحد جديد. بعد تنفيذ إجراءات الإصلاح ، نضمن أن قوة المنتجات البلاستيكية لا تقل عن قوة المصنع الأصلية ، وفي بعض الحالات تكون أعلى بسبب التكنولوجيا التي يتم من خلالها تطبيق مادة الإصلاح في عدة طبقات. نحن مستعدون أيضًا لاستعادة الجزء وفقًا لـ CASCO مع إعداد جميع مستندات الإبلاغ اللازمة.