إصلاح بالمنشار 350. ماذا تفعل إذا لم تستطع بدء تشغيل المنشار؟ إصلاح نظام الوقود بالمنشار

يعتبر Chainsaw Partner 350 أحد أكثر مناشير البنزين شيوعًا. في كثير من الأحيان ، يطرح أصحابها أسئلة حول كيفية إصلاح Partner 350. بعد قراءة المقال ، سوف تجد إجابات لأسئلة حول كيفية تشخيص الأعطال في Partner ، وكذلك كيفية إصلاحها بنفسك.

التعريف الصحيح للخلل هو بالفعل أكثر من نصف الإصلاح. في حالة وجود أعطال مرتبطة بحقيقة أن المنشار لا يبدأ ، فإن جوهر التشخيص هو التحقق من الشرارة ووجود الوقود في الأسطوانة ، حيث لا يوجد شيء يحترق أو لا يشعل في المنشار.

اختبار شرارة

للتحقق من الشرارة ، من الضروري فك الشمعة وتثبيتها في غطاء السلك عالي الجهد وإرفاقه بالأسطوانة (يجب أن يكون هناك كتلة على الشمعة). بعد ذلك ، اسحب المبدئ عدة مرات ، بينما تنظر بعناية إلى الشمعة. لن يكون هناك شرارة إذا كان بالمنشار Partner 350 به أعطال مثل:

• شمعة معيبة (تمت إزالتها فقط عن طريق استبدالها بشمعة جيدة معروفة) ؛
• الأسلاك المكسورة في النظام
• عطل في زر التحكم في الإشعال ؛
• ملف الإشعال المعيب
• لا توجد فجوة بين الملف والحذافة ؛
• مفتاح مكسور بين العمود المرفقي والحذافة.

فحص الوقود

أول علامة على أن الأسطوانة لا تحصل على الوقود هي شمعة الإشعال الجافة. بعد العثور على شمعة جافة ، فإن الشيء التالي الذي يجب القيام به لتحديد الخلل بشكل أكثر دقة هو محاولة تشغيل بالمنشار Partner 350 ، وسكب الأسطوانة ، من خلال فتحة الشمعة ، بما لا يزيد عن 5 مل من البنزين. إذا لم يبدأ المنشار بعد ذلك ، فعلى الأرجح لا يوجد ضغط فيه أو أنه لا يكفي لبدء تشغيل المحرك. الأسباب:

• ارتداء CPG
• جرجرة حرارية للأسطوانة أو المكبس ؛
• التنمر بسبب دخول جسم غريب إلى CPG.

إذا بدأ المنشار بعد صب البنزين تحت الشمعة ، فالمشكلة تكمن في المكربن ​​أو خط الوقود في Partner 350. من الضروري إجراء تشخيص كامل لنظام الوقود.

تشخيص المحمل

عند تشخيص المنشار ، من الضروري فحص محامل العمود المرفقي للعب. للقيام بذلك ، قم بهز دولاب الموازنة لأعلى ولأسفل. إذا كان هناك مسرحية ، فيجب استبدال المحامل.

لا تنس أيضًا التحقق من تشغيل قضيب توصيل العمود المرفقي. للقيام بذلك ، يجب قفل المكبس في الموضع العلوي وهز دولاب الموازنة تدريجيًا إلى اليسار إلى اليمين ، لمحاكاة حركته الطبيعية. إذا كان هناك لعب ، فيجب استبدال العمود المرفقي Partner 350.

الادوات

لتفكيك Partner 350 ، ستحتاج إلى عدة أدوات محددة:

1. مفتاح القابض (يمكنك شراء أو صنعه بنفسك من مقبس بحجم مناسب).
2. سدادة المكبس.
3. مجموعة Torx السداسية.
4. خرامة معدنية ناعمة.

مفتاح خاص للقابض

لكمة

لسهولة التفكيك ، سيحتاج Partner 350 إلى ملاقط ومقطع طبي. من بين الأدوات المعتادة ، يجب أن يكون لديك مفكات براغي أو مثقاب لاسلكي مع مجموعة من الفوهات ، ومطرقة.

الخوارزمية ووصف عملية التفكيك

إذا كنت بحاجة إلى تفكيك المنشار Partner 350 تمامًا ، فإن أول شيء يبدأ به التفكيك هو تنظيف المنشار بضاغط. بعد ذلك ، تتم إزالة عقد المنشار بالترتيب التالي:

• سلسلة غطاء الفرامل ومجموعة المنشار ؛
• الغطاء العلوي؛
• مقبض المنشار
• بداية.

بعد انتهاء المرحلة الأولى من التفكيك ، نعيد تنظيف المنشار باستخدام ضاغط ، نظرًا لأن لدينا بالفعل إمكانية الوصول إلى مجاري الهواء ، والتي تكون في معظم الحالات ملوثة بشدة بغبار الخشب.

في الخطوة التالية ، من الملائم إزالة غلاف مرشح الهواء ومكربن ​​Partner 350.

بعد إزالة المكربن ​​، يجب توصيل منفذ مدخل الأسطوانة بقطعة قماش ، وهذا سوف يحمي من دخول الأجسام الغريبة إلى علبة المرافق في المحرك.

يمكن إزالة كاتم الصوت إما مباشرة بعد إزالة المكربن ​​، أو بعد إزالة المحرك. نافذة المنفذ مغلقة أيضًا بالخرق.

للقيام بذلك ، ستحتاج إلى استخدام سدادة مكبس بتثبيتها في فتحة الشمعة.

يتم فك القابض الموجود على جميع مناشير Partner 350 في اتجاه السلسلة ، ويتم ذلك حتى لا يتم فكه أثناء التشغيل. يحتوي صامولة دولاب الموازنة على خيط قياسي ويتم فكه بمقبس بمقدار 13 ، عكس اتجاه عقارب الساعة.

بعد إزالة القابض ، يظهر الوصول إلى مضخة الزيت ، ويجب أيضًا إزالته.

في المرحلة الأخيرة ، تحتاج إلى فك مسامير المحرك وإزالته من العلبة.

تعليمات إزالة دولاب الموازنة من العمود المرفقي

لإزالة دولاب الموازنة ، ستحتاج إلى استخدام ساحب خاص ، لكن معظم الحرفيين يستخدمون انجرافًا معدنيًا ناعمًا ، لأنه بفضل مساعدته ، يتم تسريع عملية الإزالة بشكل كبير.

خلاصة القول هي أن صمولة دولاب الموازنة مفكوكة حتى تصبح مستوية مع مستوى العمود ، وبعد ذلك ، باستخدام مطرقة وكمة مثبتة على الجوز ، بضربة واحدة حادة ، تتم إزالة دولاب الموازنة من العمود.

هذه الطريقة بربرية بعض الشيء ، لكنها تم اختبارها بمرور الوقت ويوصي بها العديد من الأساتذة باعتبارها الأكثر عملية وموثوقية.

شريك التجميع 350

لتجميع Partner 350 بشكل صحيح ، من الضروري تثبيت جميع العناصر بترتيب الإزالة العكسي.

إذا كانت هذه هي المرة الأولى التي تواجه فيها إصلاح منشار Partner 350 ، فعند التفكيك ، ضع الأجزاء بالترتيب الذي تمت إزالتها به. سيسمح لك ذلك بعدم الخلط وعدم نسيان تثبيت أي عقدة.

من السمات المهمة لمجموعة محرك Partner 350 بالمنشار أن غطاء علبة المرافق مثبت بدون حشية. بدلاً من ذلك ، يتم استخدام مادة مانعة للتسرب باللون الأحمر ، والتي يتم وضعها في طبقة رقيقة في موقع تركيب علبة المرافق. قبل تطبيق المادة المانعة للتسرب ، من الضروري تقليل غطاء علبة المرافق وموقع التثبيت من أجل التصاق أفضل لمادة التسرب.

ضبط خلوص دولاب الموازنة والملف (ضبط الإشعال)

أثناء عملية تجميع المنشار Partner 350 ، إذا لم تتم إزالة دولاب الموازنة فحسب ، بل أيضًا ملف الإشعال ، فيجب وضع فجوة بينهما. للقيام بذلك ، يتم تثبيت دولاب الموازنة أولاً ، ثم يتم وضع قطعة من زجاجة بلاستيكية سعة لتر ونصف لتر ، ثم يتم وضع الملف وتثبيته ببراغي تثبيت ، بينما يجب تدوير دولاب الموازنة إلى الملف باستخدام اتصالات مغناطيسية.

لف دولاب الموازنة بعد ضبط الخلوص. إذا لم تلمس ملامسات الملف ، فسيتم ضبط الفجوة بشكل صحيح.

استبدال مجموعة المكبس

إذا كان من الضروري استبدال أسطوانة ومكبس منشار Partner 350 ، فيجب تفكيكها وفقًا للخوارزمية الموضحة أعلاه. يتم تثبيت المكبس في الجزء العلوي من العمود المرفقي الذي يربط قضيب مع دبوس مكبس. يتم تركيب فاصل مع محامل أسطوانية بين المسمار وقضيب التوصيل.

لاستبدال المكبس والأسطوانة ، من الضروري إزالة المكبس من الاسطوانة وإزالته من العمود المرفقي ، لهذا ، على جانب واحد من المكبس ، باستخدام كماشة ومفك براغي صغير ، تتم إزالة سدادة دبوس المكبس.

ثم ، من الجانب الآخر ، يتم ضغطه باستخدام مفك براغي صغير. إذا خرج الدبوس بإحكام ، فيمكن إخراجه ببطء بمطرقة وانجراف مناسب في الحجم ، ولكنه أصغر من قطر تجويف دبوس المكبس.

يتم تثبيت المكبس الجديد على العمود المرفقي بحيث يشير السهم الموجود على غطاء المكبس في اتجاه حركة السلسلة.

للتحقق من التثبيت الصحيح ، من الضروري أخذ العمود المرفقي مع وجود المكبس عليه بحيث يكون العمود المثبت عليه دولاب الموازنة في يدك اليسرى ، بينما يجب أن ينظر السهم بعيدًا عنك.

بعد تثبيت المكبس الجديد على العمود المرفقي ، يتم تثبيت حلقة عليه ، يتم بعدها إدخال المكبس في الأسطوانة ، بينما يجب تشحيم الأجزاء بزيت المحرك ، والذي لن يكسر الحلقة ويسهل العملية. بعد ذلك ، يتم تثبيت علبة المرافق.

يستخدم أساتذة مراكز الخدمة الخوارزمية لاستبدال مجموعة المكبس ، والتي تتيح لك العمل دون تفكيك المنشار Partner 350. يمكنك معرفة كيفية حدوث هذا الاستبدال في الفيديو.

أين الاستراحة

يحتوي المنشار Partner 350 ، مثل المناشير الأخرى ، على منفذين. أحدهما مسؤول عن معادلة الضغط في خزان الزيت ، والثاني - الوقود. يتم تثبيت جهاز تنفيس خزان الزيت بجانب الغطاء الخاص به ، ويتم تثبيت سدادة معدنية خاصة يمكن التخلص منها أعلى الفتحة للسماح بمرور الهواء.

يوجد جهاز استراحة خزان الوقود Partner 350 في منطقة تركيب المكربن ​​، مثل السابق ، وهو مغلق بمقبس.

نصيحة: يجب استبدال التنفس عند إنشاء فراغ في الخزانات وتوقف إمداد الوقود والزيت.

إصلاح مضخة الزيت واستبدال ضرس المحرك

يعد إصلاح مضخة الزيت على منشار Partner 350 ضروريًا إذا توقف إمداد الزيت كليًا أو جزئيًا. تتضمن آلية ضخ الزيت المضخة نفسها وترسًا دوديًا مدفوعًا بقابض ضرس.

أكثر فشل مضخة الزيت شيوعًا هو فقدان الخيوط والخيوط على الترس أو المفاتيح الموجودة على الترس الدودي. يمكنك تصحيح الموقف عن طريق استبدال الأجزاء بأخرى جديدة.

لإزالة مضخة الزيت على Partner 350 ، من الضروري إزالة الغطاء الجانبي وإطار المنشار ، ثم قفل المكبس ، وباستخدام مفتاح خاص أو مفتاح محلي الصنع ، قم بفك القابض من 24 رأس.

يتميز القابض بعزم تشديد عالٍ ، لذلك تحتاج إلى استخدام مقبض وتدويره بدقة في اتجاه عقارب الساعة. لا تحاول تدوير القابض بمطرقة وإزميل ، فهذا يؤدي غالبًا إلى تعطل الآلية ، وله أيضًا تأثير سيء على حالة محامل العمود المرفقي.

لاستبدال محرك ضرس الشريك 350 ، تحتاج فقط إلى فك القابض وإزالة الجزء القديم وتثبيت جزء جديد. يتم تثبيت العجلة المسننة على العمود من خلال محمل إبرة. عند استبدال العجلة المسننة ، يجب فحصها بحثًا عن عيوبها وتشحيمها. للتشحيم ، يمكنك استخدام Litol العادي أو أي نوع آخر يمكنه تحمل السرعات العالية.

تظهر عملية استبدال ضرس محرك الأقراص في الفيديو ، وبعد المشاهدة يمكنك بسهولة تكرار ما رأيته على المنشار.

استكشاف المشاكل الشائعة وإصلاحها

يشتمل Partner 350 على عيوب شائعة يمكن لمالكي هذه المناشير تشخيصها وإصلاحها بأنفسهم. دعنا نلقي نظرة فاحصة على الأعطال الشائعة وكيفية إصلاحها بنفسك.

يصمت عند الضغط على الغاز

إذا توقف Partner 350 عند الضغط على الغاز ، فمن المحتمل أن تكون هناك مشاكل في نظام الوقود. الفشل الأكثر شيوعًا هو المكربن ​​المعدل بشكل غير صحيح أو عطله ، وكذلك تسرب الهواء الخارجي.

نصيحة: إذا توقف المنشار بسرعة متزايدة ، فلا تقم بضبط المكربن ​​على الفور. ابدأ بفحص المحرك بحثًا عن تسرب هواء غريب. من علامات تسرب الهواء زيادة التباطؤ.

يمتد ويموت

إذا بدأ Partner 350 وتوقف فورًا ، فقد يكون هناك عدة أسباب ، كما في الحالة السابقة ، ولكن الأكثر شيوعًا هو صعوبة إمداد الوقود. يجدر البدء في استكشاف الأخطاء وإصلاحها عن طريق التحقق من حالة مرشح الوقود والخطوط. إذا تم توفير الوقود بشكل طبيعي ، فتحقق من الشرارة وحاول بدء المنشار على شمعة جديدة ، حيث قد يتوقف المنشار بسبب الانقطاعات في الشرارة.

من الضروري أيضًا فحص مسودة المثبط الهوائي. إذا لم يفتح الخانق أو لم يفتح بالكامل ، فقد يتوقف المحرك عن التخصيب المفرط للوقود.

عدم وجود تزييت السلسلة

هناك عدة أسباب لنقص التزييت في منشار Partner 350 ، وفي هذه الحالة يمكننا سردها جميعًا.

1. كسر خط النفط.
2. فلتر الزيت المسدود.
3. دودة العتاد المعيب.
4. انسداد الخط أو المضخة.

تم وصف كيفية حل مشاكل مضخة الزيت أعلاه.

سكب شمعة

مشكلة شائعة جدًا يجب أن يواجهها مالكو Partner 350. أول شيء يجب البدء به هو استبدال شمعة الإشعال بأخرى جيدة معروفة. إذا لم يساعد ذلك ، فالشرارة جيدة ، ولكن المحرك يفيض ، والسبب مخفي في إعدادات المكربن. تعليمات التشخيص متوفرة على موقعنا.

خاتمة

لا يعد Partner 350 منشارًا منزليًا سيئًا ، ومن الممكن تمامًا إصلاحه بنفسك. للإصلاح المناسب ، تحتاج إلى معرفة الخوارزمية التي يحدث بها التفكيك. امتلك الأدوات اللازمة وافهم كيف يعمل هذا المنشار. إذا لم تكن واثقًا من قدراتك ، فننصحك بالاتصال بمركز الخدمة.

ماذا تفعل إذا لم يبدأ المنشار

أتمنى لك يومًا سعيدًا أيها القراء الأعزاء والمشتركون في مدونتي! في لحظة غير مناسبة ، قد تجد أن ملف المنشارلا يبدأ. رأى Stihl ms 250. لماذا لا يبدأ المنشار Stihl 250. في بعض الأحيان تحدث المواقف. لكن لا تتسرع في تسليم الأداة فورًا للإصلاح ، فربما يمكنك إزالة هذا الانهيار بنفسك. سأخبرك بما يجب فعله في الحالات التي لا يبدأ فيها المنشار ، وكيفية إيجاد الحل الصحيح لهذه المشكلة.

نقوم بتحليل الأسباب المحتملة للفشل

يمكنك معرفة سبب عدم بدء الأداة في التعليق التوضيحي نفسه. ولكن ليس دائما الملخص في متناول اليد.

على الرغم من أن كل نموذج له خصائصه الخاصة ، إلا أنها متشابهة بشكل عام. لماذا لا يبدأ المنشار Stihl 180 ، ستتم تسخين الأسباب لمدة دقيقة تقريبًا وتتوقف. لذلك ، سوف أخبرك بالأسباب المحتملة للفشل والطرق المحتملة للتخلص منها للأدوات المختلفة.

كيف تعمل الآلية

في الواقع ، كل الآلات ، والأجنبية (Husqvarna ، Makita ، Calm ، شريك 350) ، والمناشير الصينية ، والروسية (دروزبا ، الأورال) متطابقة. لن يبدأ منشار الشريك 350 بالمنشار. لذلك ، لن يكون من الصعب العثور على سبب عدم بدء تشغيل الجهاز وتوقفه.

هناك أربعة عناصر قد تنشأ فيها الصعوبات:

• الوقود الذي يكون المكربن ​​مسؤولاً عنه ؛
• المزلق؛
• الهواء الذي يدخل من خلال مرشح الهواء ؛
• شرارة تعتمد جودتها على وحدة الإشعال.

كلهم يعتمدون على بعضهم البعض ويتفاعلون مع بعضهم البعض. إذا كان أي عنصر لا يعمل بشكل صحيح ، فإن المنشار يتوقف عن العمل.

لنبدأ بحقيقة أن جميع الأدوات تبدأ بشكل مختلف - ساخنة وباردة. هناك آليتان شائعتا الاستخدام مسئولتان عن هذه العملية.

تأكد من رؤية ما هو مكتوب في دليل المستخدم. تقول أنه عند تشغيله ، عليك التأكد من قفل فرامل الإيقاف في حالات الطوارئ. ولكن من الأصعب بكثير أن تبدأ المنشار بالفرامل ، لذا من الأفضل أحيانًا عدم استخدام المكابح.

كما ترون من التعليمات ، يوجد داخل العلبة خزان وقود ومحرك ، وفي الخارج يوجد جزء منشار (إطار بسلسلة) ومقبض وبادئ.

تحتاج أولاً إلى معرفة بالضبط كيف لا تبدأ الأداة. على سبيل المثال ، يبدأ المنشار ، ولكن على الفور يتوقف ، أو يفقد قوة العمل ، جودة القطع.

ربما تحدث انقطاعات في التشغيل بسبب مشاكل في المحرك. لا يبدأ بالمنشار Stihl (stihl): كيف تبدأ. لكني لا أوصي بتفكيكه على الفور. المنشار لا يبدأ: الأسباب والطرق. لن تبدأ بالمنشار الخاص بك؟ أن المنشار لن يبدأ. (هوسكفارنا). من الأفضل البحث عن المشكلة من أبسط خيار.

اقرأ أيضا

من المهم جدًا مراعاة جودة الوقود. إذا لم يتم تحضير الخليط بشكل صحيح أو تدهور بمرور الوقت ، فلن تعمل حتى الأدوات الموثوقة مثل Ural أو Husqvarna 145. لماذا لا يبدأ بالمنشار Stihl 180 ، ما هي الأسباب الرئيسية في الفيديو. يجب أن تشير التعليمات إلى النسب والزيت الخاص المخصص لمنشار الجنزير.

مشكلة أخرى شائعة هي أنه خلال البداية ، يملأ المستخدم الشمعة. يجب فحصه ، إذا كان جافًا تمامًا ، فلن يمر الوقود إلى الأسطوانة.

المنشارفشل الشريك 350 السبب واستكشاف الأخطاء وإصلاحها

بالمنشار لن يبدأ السبب. المنشارماكس 3216 لا يظهر أي علامات على الحياة. سببوجدت خطأ

لا يبدأ سبب بالمنشار

بصلح شريك المناشيرإصلاح المكربن. تعديل المكربن.

إذا رأيت الكربون الأسود أو الكثير من الوقود ، فقد لا يقوم المكربن ​​بضبط مصدر الوقود بشكل صحيح.

إذا بدأ المنشار الخاص بك ، ولكن توقف على الفور ، فأنت بحاجة إلى البحث عن نفاثة مكربنة أو مرشح وقود. ربما أفسدوا.

للتحقق مما إذا كان جهاز التنفس تالفًا ، افصل خرطوم الوقود عن المكربن ​​ومعرفة ما إذا كان خليط الوقود يتدفق منه.

إذا لم يبدأ المنشار ساخنًا ، فقد تكون المشكلة في كاتم الصوت. في بعض الأحيان يتم انسداده من العادم نفسه.

في كثير من الأحيان ، يحدث كسر المنشار بسبب كمية صغيرة من مواد التشحيم للسلسلة. الأسباب الرئيسية لعدم بدء المنشار. يحدث هذا عند انسداد القنوات أو تسرب خط الزيت.

افحص أيضًا وصلات الأنابيب بتركيبات مضخة الزيت بحثًا عن التسريبات.

إنه أمر سيء للغاية عندما يحدث انهيار في الاسطوانة. آلية قضيب التوصيل معقدة للغاية ولا يبدأ المنشار بالمنشار "الشريك 350 شريك 350". عند فحصه ، يمكنك العثور على نتوءات أو رقائق ، قد يكون هذا هو سبب المشكلة.

استعادة الأداة

لاستعادة عمل المنشار ، لا يهم العلامة التجارية Ural أو Shtil ، فأنت بحاجة إلى معرفة موقع الانهيار.

أولاً ، نتحقق من خليط الوقود غير المناسب ونغيره. إذا لم يبدأ المنشار ، فإننا نتحقق من نقطة تلو الأخرى.

المشكلة في الشمعة - نخرجها ونجففها. يجب ألا تخترقه بأي حال من الأحوال ، لأن هذا سيؤدي إلى خلل في الجزء. بعد 30 دقيقة من التجفيف ، يمكنك إدخال الشمعة مرة أخرى ، قبل ذلك ، للتحقق مما إذا كان هناك أي وقود متبقي في مكانه.

اقرأ أيضا

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للشمعة أن تنكسر ببساطة ، لذلك من الأفضل أن يكون لديك احتياطي لاستبعاد السبب.

سبب آخر لعدم بدء تشغيل الأداة بشكل جيد والمرابط هو ضعف الاتصال بين الشموع وسلك الجهد العالي. إذا كان كل شيء على ما يرام هنا ، ولكن لا يوجد حتى الآن شرارة ، فربما تكون وحدة الإشعال نفسها قد تعطلت. لا يمكن تصحيح هذا الانهيار إلا عن طريق استبداله.

يجب فحص مرشحات الهواء وتنظيفها من وقت لآخر. لذلك ، من المهم تحديد سبب عدم بدء المنشار على الفور. أسباب الانهيار. إذا لم تقم بفحصه منذ لحظة الشراء ، فقد يكون مسدودًا بالغبار ويسبب عطلًا.

في موديلات مثل Calm 180 أو Ural أو Partner 350 ، يكون جهاز التنفس مسدودًا ، مما يؤدي غالبًا إلى الانكسار. لتنظيفه يمكنك استخدام إبرة الخياطة.

بالنسبة للموديلات Calm 180 و Druzhba و Ural و Husqvarna 142 ، يصبح كاتم الصوت مسدودًا في بعض الأحيان ، ويحتاج أيضًا إلى الفحص والتنظيف.

إذا كانت المشكلة في المكربن ​​، فبدون الخبرة المناسبة ، يجب ألا تحاول إصلاحها. من الأفضل اللجوء إلى المتخصصين.

إذا لم يبدأ المنشار بعد التحقق من المشكلات المذكورة أعلاه والتخلص منها ، فمن المرجح أن الانهيار يكمن في مجموعة الأسطوانات.

عندما رأيت تلفًا وشظايا في مجموعات المكبس أو الأسطوانة أثناء الفحص ، فيجب استبدال هذه العناصر.

إذا كان سبب عطل المنشار هو تسرب الأنابيب ، فعلى الأرجح أن السلسلة لا تتلقى تزييتًا كافيًا. لإصلاح المشكلة ، يتم استبدال الأنابيب ببساطة ، ويتم تلطيخ المفاصل بمادة مانعة للتسرب.

لا يمكن أن تدوم أجزاء من الآلية إلى الأبد ، لذا يجب تغييرها بشكل دوري. السيارة لا تعمل بالغاز ، ولكن إذا قمنا بحظرها ، فلماذا يختنق المنشار بالمللي ثانية. لمعرفة مقدار كل جزء يخدم ، تحتاج إلى إلقاء نظرة على التعليمات.

بشكل منفصل ، حول انهيار النموذج الأكثر شيوعًا

فكر في مشاكل Stihl 180 بمزيد من التفصيل:

1. المكربن ​​المسدود أو فلتر الوقود. لا يبدأ المنشار Stihl 180: فهو لا يؤثر بأي شكل من الأشكال ، لكن محاولات بدء المنشار لا تفعل ذلك. هذه هي المشاكل الأكثر شيوعًا التي يسهل إصلاحها بعد التنظيف. في بعض الأحيان يجب تغيير المرشح ؛
2. استبدال الشمعة
3. في بعض الأحيان تحتاج الأسطوانة أو الأختام إلى الاستبدال.

منشار Stihl قوي ومتين للغاية ، لذلك غالبًا ما يمكن إصلاح الانهيار بنفسك. في الواقع ، الشيء نفسه ينطبق على النماذج. شريكوأورال وماكيتا وهوسكفارنا.

عندما يتم الكشف عن عطل في المنشار لدينا ، فإننا نبحث عن السبب من عطل صغير ، ونتحقق تدريجيًا من المشكلات ونصلحها. مثل هذه المشاكل من السهل حلها بنفسك. المنشار لا يبدأ في الفيديو. الأسباب الرئيسية لعدم بدء تشغيل المنشار على الفيديو. ولكن إذا كان الانهيار خطيرًا ، ولم تكن لديك الخبرة الكافية ، فيجب على أحد المتخصصين التعامل مع هذا الأمر.

فيديوهات ذات علاقة

مشاركة المقالات على الشبكات الاجتماعية والتعليق. وأقول لك وداعا ، حظا سعيدا ونراكم مرة أخرى!

مناشير الهواة والمحترفين هي أجهزة معقدة. الموارد الحركية لمحركاتها ومكوناتها وتركيباتها لها حدودها. لهذا السبب ، فإن الأدوات الموثوقة والمكلفة للغاية ، إلى جانب الوحدات الصينية الرخيصة ، تفشل بشكل دوري وترفض البدء. الموقف عندما لا يبدأ المنشار أو يتوقف ليس لطيفًا للغاية وأحيانًا يربك المستخدم. كيفية تحديد المشكلة وحلها ، وإعادة الأداة إلى القدرة على العمل.

تحديد وإزالة الأعطال الواضحة بالمنشار.

لتحديد سبب عدم بدء تشغيل المنشار أو توقفه عند البدء ، من الضروري استكشاف أخطاء الأداة وإصلاحها. يتمثل جوهر الإجراء في الفحص المتسلسل لحالة وتشغيل عناصر العمل الرئيسية لمحرك المنشار. في هذه المرحلة ، نتحقق من:

• وجود شرارة على شمعة الإشعال ؛
• امدادات الوقود
• حالة التصفية
• تشغيل جهاز التنفس المدمج في غطاء الوقود لوحدة التوقف ؛
• عمل قناة العادم.

فحص الشرارة على شمعة الإشعال والقضاء على الأسباب.

تتمثل الخطوة الأولى في معرفة أسباب عدم بدء منشار البنزين في فحص الشرارة عند شمعة الإشعال. هناك العديد من العوامل التي تؤثر على عمل هذا العنصر. ومع ذلك ، فإن العوامل الرئيسية في المرحلة الأولى من استكشاف أخطاء الأداة وإصلاحها هي:

• تعديل المكربن ​​غير الصحيح
• وجود أكثر من المتوقع ، كمية النفط في البنزين ؛
• مرشح الهواء المسدود.

يساهم كل منهم في تكوين رواسب الكربون على أقطاب الشمعة. في 50 حالة من أصل 100 ، لا تبدأ المناشير في البرودة بسبب عدم وجود شرارة بسبب ترسب الكربون على الأقطاب الكهربائية وتآكلها. والنتيجة هي إما انخفاض في الفجوة أو زيادتها.

فحص شمعة الإشعال بالمنشار المكسور

التحقق من وجود شرارة أمر سهل للغاية. سيتطلب ذلك:

• قم بإزالة طرف السلك عالي الجهد ؛
• فك الشمعة.
• ضع الحافة مرة أخرى ؛
• استند شمعة مع تنورة على الاسطوانة ؛
• ابدأ بالمبتدئين.

إذا بدأ محرك المنشار في الوقت الحالي ، لوحظت شرارة جيدة بين الأقطاب الكهربائية ، فسيكون كل شيء على ما يرام مع وحدة الإشعال. إذا لم يكن موجودًا ، فإن الأمر يستحق تنظيف العنصر نفسه وفحص فجوة الأقطاب الكهربائية. إذا لزم الأمر ، استخدم مسبارًا خاصًا لضبط المسافة بين جهات الاتصال.

بالنسبة للشموع من مختلف الصانعين ، قد تتقلب المسافة بين الأقطاب الكهربائية. بالنسبة للبعض ، يمكن أن يساوي 0.5 ملم. البعض الآخر 0.2 ملم. لذلك ، ادرس بعناية توصيات الشركة المصنعة.

قد لا يكون هناك شرارة على شمعة الإشعال لأسباب أخرى. من بين الأعطال الرئيسية التي تؤثر على البداية الضعيفة للمنشار والتشغيل غير المستقر لمحرك الاحتراق الداخلي في وضع الخمول ، والذي قد تتوقف الأداة منه ، يمكن أن يعزى ما يلي:

• تجاوز قناة الشمعة بالوقود ؛
• عدم وجود اتصال بين مهد الجهد العالي وطرف الشمعة ؛
• فشل وحدة الاشتعال.

كيف تبدأ بالمنشار البارد إذا كانت قناة الشمعة مغمورة بالبنزين باستمرار؟ لإصلاح المشكلة وقت بدء الأداة ، يمكنك استخدام الخوارزمية التالية:

• فك الشمعة بمفتاح خاص ؛
• امسحها بقطعة قماش نظيفة وجافة ؛
• يجف لمدة 20 ... 30 دقيقة ؛
• قم بإزالة رواسب الكربون باستخدام ملف إبرة وضبط الفجوة بين الأقطاب الكهربائية ؛
• استنزف الوقود المتبقي من قناة الشمعة وجففها ؛
• اجمع كل شيء وحاول بدء الآلية.

كقاعدة عامة ، هذه التدابير كافية لبدء المنشار وإنجاز المهمة. ومع ذلك ، فإن هذا الإجراء الشديد لا يلغي السبب الرئيسي لعدم بدء تشغيل المحرك أو توقفه - التشغيل غير السليم للمكربن ​​، والذي يحتاج إلى ضبط دقيق.

إذا لم يكن هناك شرارة بسبب سوء الاتصال بين مهد الجهد العالي وطرف شمعة الإشعال ، فمن الضروري التحقق من الاتصال. يمكن إجراء الاختبار باستخدام جهاز اختبار تقليدي. إذا تم العثور على عيب وتم القضاء عليه ، يجب أن يبدأ المنشار دون أي مشاكل.

إذا أظهر الاختبار أن جهة الاتصال موثوقة ، ولا يزال المنشار لا يبدأ ، فابحث عن السبب في وحدة الإشعال. كقاعدة عامة ، لا يمكن إصلاح الوحدة المعيبة واستعادتها. هذا سوف يتطلب استبدال كامل.

نحدد وجود الوقود وإمداداته.

تحتاج أولاً إلى التأكد من وجود خليط وقود في خزان المنشار لا يريد أن يبدأ ، وأنه يدخل إلى المكربن ​​بشكل صحيح. مع وجود خزان ممتلئ ، نتحقق من كيفية تزويد الخليط عبر خط الغاز. نقوم بفصل أنبوب نظام الوقود عن المكربن ​​ونحاول الضخ. في حالة الطلب الكامل ، عند الضخ ، سيتم توفير البنزين في هزات وفقًا للمعايير المحددة من قبل الشركة المصنعة. يمكن أن يكون ضعف إمداد الوقود أو غيابه نتيجة لما يلي:

• قناة إمداد الوقود المسدودة
• فلتر الوقود مسدود بالحطام.

غالبًا ما يكون سبب البداية السيئة للمنشار الجنزيري هو خزان ممتلئ جدًا. في هذه الحالة ، يجب الانتباه إلى وجود لطخات تحت غطاء علبة المرافق للمنشار. إذا كانت موجودة ، فراجع توصيل أنبوب إمداد البنزين بالمكربن. في أغلب الأحيان ، يتم ضغطه بالضغط عند لف غطاء الخزان ، مطويًا أسفل العنق ، مما يمنع المحرك من بدء التشغيل.

يمكن أن تكون جودة خليط الوقود أيضًا أحد أسباب عدم بدء تشغيل المنشار. إذا لم يتم تصريف البنزين المتبقي بعد أداء العمل ، وتركت الأداة للتخزين طويل الأجل (أكثر من أسبوعين) ، فستبدأ عمليات تكوين الراتنج وبلمرة المكونات داخل الخزان. ما يمكن أن يسبب رواسب الكربون على المكبس ، الحلقات وبطانة الاسطوانة. لذلك ، احرص دائمًا على تحضير الخليط قبل العمل فقط بالكمية المطلوبة.

فحص حالة فلاتر الوقود والهواء.

إذا كان كل شيء على ما يرام مع جودة الوقود ، فقد لا يبدأ محرك المنشار بسبب انسداد الوقود وفلاتر الهواء. لتشخيص هذه العناصر ، سيكون من الضروري إجراء سلسلة من التلاعبات المتعلقة بتفكيكها.

لفلتر الوقود:

1. افصل قناة إمداد البنزين عن المكربن ​​؛
2. أداء ضخ الوقود.

إذا كان هناك ضغط ضئيل أو معدوم في الأنبوب ، فافصل الفلتر. قبل ذلك ، أفرغ الخزان من الخليط وأزل عنصر المرشح نفسه. يتم التفكيك باستخدام خطاف سلكي. يمكن تنظيف الخرطوشة البديلة المسدودة التي تسببت في بدء تشغيل محرك المنشار بشكل سيئ ، ولكن من الأفضل استبدالها بآخر جديد. عند استخدام الأداة في ظروف متربة ، يجب أن يتم التنظيف بشكل منتظم.

يمكن أن يتسبب انسداد فلتر الهواء في تشغيل المحرك بالمنشار بشكل متقطع ، مما يؤدي إلى توقفه أو صعوبة تشغيله. الغبار والأوساخ التي استقرت على المادة الماصة تجعل من الصعب على الهواء دخول النظام ، مما يجعل خليط الوقود غنيًا جدًا بحيث يصعب في بعض الأحيان تشغيل الأداة.

يعد فحص مرشح الهواء أحد الخطوات الأولى في اكتشاف سبب البداية السيئة.

يجب أن تتم إزالة مرشح الهواء بحذر ، حيث يمكن أن يدخل الغبار المتراكم أثناء تشغيل المنشار على سطحه إلى المكربن. وهذا محفوف بالإصلاحات الأكثر تكلفة. بعد فصل الخرطوشة ، نظفها بعناية من الأوساخ المتراكمة واغسلها بمنظف. جفف العنصر وضعه بعناية في مكانه.

فحص التنفس وتنظيفه.

جهاز التنفس هو عنصر آخر ، من التشغيل غير الصحيح الذي قد لا يبدأ أو يتوقف المنشار أثناء عملية النشر. يقع هذا العنصر على غطاء خزان الوقود في منطقة فتحة الهواء. هذا نوع من الصمامات لا يسمح بتدفق البنزين ويساوي ضغط الهواء اللازم للتدفق الحر للوقود إلى المكربن.

إذا كان جهاز التنفس ملوثًا ، يتوقف تشغيل المنشار ، وعندما يبدأ ، فإنه يرفض البدء. الشيء هو أن الهواء يتوقف عن التدفق من خلال الفتحة. نتيجة لذلك ، يتم إنشاء ضغط سلبي (فراغ) داخل خزان الوقود ، مما يمنع تدفق البنزين إلى المكربن.

من السهل تحديد المشكلة. افصل خرطوم إمداد الوقود عن المكربن ​​وانظر ماذا يحدث للبنزين. إذا كان يتدفق بحرية في تيار جيد ، فإن كل شيء يكون على ما يرام مع الاستراحة. إذا كان غائبًا أو يتدفق بشكل ضعيف ومتقطع ، فسيتم تحديد السبب - التنفس مسدود بالأوساخ. يمكنك حل المشكلة عن طريق تنظيف فتحة الهواء بإبرة عادية أو نفاثة قوية من الهواء المضغوط.

فحص قناة مخرج بالمنشار.

قد يكون انسداد قناة العادم أو كاتم الصوت أحد أسباب عدم بدء تشغيل المنشار بشكل جيد. في الوقت نفسه ، هناك انخفاض في القوة في عملية نشر الأخشاب وجذوع الأشجار. غالبًا ما يكون هذا بسبب رواسب القطران على مانع الشرارة أو قناة كاتم الصوت ، والتي تتشكل أثناء احتراق خليط رديء الجودة من البنزين والزيت ، مما يمنع إزالة غازات العادم.

يمكن أن يتسبب الرنان المسدود بالسخام في بدء تشغيل سيء لمنشار البنزين

القضاء على سبب البداية السيئة للمنشار الجنزيري ، في هذه الحالة ، عن طريق إزالة منتجات الاحتراق المتراكمة. للقيام بذلك ، قم بإجراء سلسلة من التلاعبات:

• قم بإزالة كاتم الصوت عن طريق فك البراغي ؛
• قم بإزالة لوحة التبريد وحشية الختم ؛
• قم بإزالة مانع الشرارة.
• تفكيك غلاف الرنان ؛
• اغسل جميع العناصر من السخام بمنظف ؛
• دعهم يجفوا تمامًا ؛
• تجميع كل شيء بترتيب عكسي ؛

لمنع الغبار والرمل من دخول الأسطوانة عند تنظيف كاتم الصوت ، قم بتغطية منفذ العادم الخاص بمحرك المنشار بقطعة قماش نظيفة.

ماذا تفعل إذا لم يبدأ المنشار أكثر من ذلك؟

إذا لم يقدم الفحص الأولي أي شيء أو تم التخلص من العيوب أثناء عملية البحث ، وما زال المنشار لا يبدأ ، فأنت بحاجة إلى البحث عن أسباب أكثر جدية. من الأفضل تحديد هذه الأعطال والقضاء عليها في مركز الخدمة. ومع ذلك ، إذا كانت لديك خبرة ، فيمكنك العثور عليها والقضاء عليها بنفسك. ماذا لتشخيص وفحص؟

1. ضغط في الاسطوانة
2. ضغط في علبة المرافق.
3. عمل المكربن.

في الحالة الأولى ، سيسمح لك فحص الضغط في الأسطوانة بمعرفة حالة مجموعة مكبس الأسطوانة (CPG) للمنشار الذي لا يريد أن يبدأ باردًا. للقيام بذلك ، تحتاج إلى اختبار ضغط. الجهاز مشدود في مكان شمعة الإشعال والمحرك في وضع الخمول. يسمح لك قياس القراءات بالحكم على حالة CPG. في حالة عدم وجود مقياس ضغط ، يمكن تحديد الضغط في الأسطوانة مرتجلًا على النحو التالي:

• ضع إصبعك على فتحة شمعة الإشعال.
• حاول بدء تشغيل محرك المنشار.

عن طريق وضع إصبعك على فتحة الشمعة وسحب المبدئ ، يمكنك التحقق من الضغط في الأسطوانة

إذا شعرت أن إصبعك مرسوم بقوة في قناة الشمعة ، فسيكون كل شيء على ما يرام مع الضغط. يشير عدم وجود فراغ في الغرفة إلى وجود خلل. تحتاج مجموعة الأسطوانات المكبس إلى فحص أكثر تفصيلاً ، والذي سيعطي فكرة عن حالة المكبس والأسطوانة وحلقات المكبس والمحامل.

قد لا يبدأ المنشار بالمنشار البارد بسبب نقص الضغط في علبة المرافق. السبب الرئيسي لذلك هو تلف الحشية الموجودة بين الاسطوانة وعلبة المرافق. الكشف عن نقص الضغط سهل للغاية:

• افصل الأنبوب العلوي عن المكربن ​​؛
• صب البنزين في الفلين العادي ؛
• نغمر الأنبوب الذي تمت إزالته في الوقود ؛
• نسحب المبدئ عدة مرات.

إذا تم امتصاص الوقود من الغطاء عند بدء تشغيل المنشار ، فسيكون كل شيء على ما يرام مع الضغط. إذا لم يكن كذلك ، انظر الحشية.

إذا تم سحب الوقود ، فسيكون كل شيء على ما يرام - الحشية سليمة. خلاف ذلك ، سيتعين عليك شراء مجموعة أدوات إصلاح واستبدالها. كيفية القيام بذلك ، شاهد الفيديو ، لماذا لا يبدأ المنشار الصيني:

يمكن أن يكون بدء تشغيل الأداة معقدًا بسبب التشغيل غير السليم للمكربن ​​أو انهياره. غالبًا ما يحدث أنه أثناء النشر ، يتم فك مسامير التثبيت ويتم امتصاص الهواء في الأسطوانة. تحقق من أمان المكربن. تحقق من عدم وجود تسرب للوقود. يمكن أن تكون أسباب الفشل كثيرة. من الممكن تحديد العطل بدقة والقضاء عليه وضبط المكربن ​​بدقة في مركز الخدمة فقط.

بعد إجراء عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها خطوة بخطوة لمحرك المنشار ، يمكنك العثور على عطل وإصلاحه بنفسك وبدء أداة العمل الخاصة بك بنجاح. لا تأخذ وظائف لست متأكدًا منها. تعهد البحث واستكشاف الأخطاء وإصلاحها إلى متخصصين من مركز الخدمة.

بالنسبة للأشخاص المشاركين في البناء أو قطع الأشجار ، وكذلك الذين يعيشون في مساكنهم الخاصة مع قطعة أرض مجاورة ، سيكون من المفيد جدًا امتلاك منشار منشار سويدي 350 عالي الجودة ، وهو بديل ممتاز لأدوات النشر الأخرى الخشب ، على سبيل المثال ، المناشير المزدوجة أو المناشير.

مثل أي وحدات أخرى ، تتطلب المناشير أيضًا صيانة دقيقة و صيانة دوريةخلاف ذلك ، سوف ينهارون بسرعة نتيجة للعملية. في الوقت نفسه ، فإن مطالبة فني مؤهل بإصلاح منشار الجنزير تكلف أموالًا ، والتي قد لا ترغب في إنفاقها لأي سبب من الأسباب ، نظرًا لأنك تدرك أنه يمكنك إصلاح معظم الأعطال والأعطال بنفسك. للقيام بذلك ، تحتاج إلى فهم جهاز المنشار ومشاهدة الفيديو ، حيث ستتلقى تعليمات مفصلة لإصلاح منشار Partner 350.

ميزات تصميم المنشار

الأعطال والأعطال النموذجية للمنشار Partner 350

تحدث الغالبية العظمى من حالات فشل المنتج بسبب مشاكل المحركوالأنظمة ذات الصلة. عادة لإصلاح الوحدة من الضروري تفكيكها. لتجنب الأخطاء أثناء عملية التفكيك ، اقرأ المزيد عن تصميم المنشار في الفيديو أو دليل التعليمات.

أعطال في نظام الإشعال

عندما لا يبدأ المنشار الخاص بك ، فإن أول شيء يجب النظر إليه هو هل شمعات الإشعال صحيحة؟، مما يعطي شرارة ، بسبب اشتعال الوقود وتدفع قوة النبضة المكبس ، الذي يؤدي عملاً مفيدًا.

من أجل تقييم حالة الشمعة ، تحتاج إلى إزالة السلك المتجه إليها من البداية وفكها بمفتاح مناسب من الأخدود. افحص الشمعة: سيخبرك مظهرها ماذا حدث للمنشار:

نتيجة هذه الأعطال هي استحالة اختراق الوقود للأسطوانة والبدء في القيام بعمل مفيد على دوران السلسلة ، وبالتالي بالمنشار لن يبدأ. وأسباب ذلك هي على النحو التالي:

لتحديد ما إذا كان جهاز التنفس أو المرشح مسدودًا بأجسام غريبة ، ستحتاج إلى قطع الاتصال من نقاط التعلق أنبوب وقودومعرفة ما إذا كان البنزين يتدفق منه وما هو الضغط. إذا كان البنزين يتدفق ببطء وبضعف ، فقم بتنظيف جهاز التنفس باستخدام أداة رفيعة وحادة ، مثل المخرز. إذا كانت المشكلة تتعلق بالفلتر ، فقم بإزالته من الخزان حيث يتم تخزين الوقود وتنظيفه واستبدله إذا لزم الأمر.

هل اكتشفت أن سبب مشاكلك يكمن في المكربن؟ والخبر السار هنا هو أنه في حالة انسداد الفلتر الموجود في المكربن ​​، يمكنك تنظيفه بنفسك بسهولة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك بسهولة ضبط المكربن ​​الخاص بالمنشار Partner 350 وضبطه بيديك إذا التزمت بشدة بالتوصيات الواردة في دليل التعليمات.

الأخبار السيئة هي أنه مع إصلاحات المكربن ​​الأخرى الأكثر تعقيدًا ، من غير المحتمل أن تقوم بذلك بنفسك ، وسيتعين عليك نقل وحدتك إلى الميكانيكا. في بعض الأحيان لا يكتب المصنع عن عمد في التعليمات ، كيفية ضبط وإصلاح المكربنحتى لا يحاول الأشخاص الذين ليسوا على دراية بتصميم المنتج إصلاح المشكلة بأنفسهم إذا توقف المنشار فجأة عن البدء ، ونتيجة لذلك لا تكسر الوحدة تمامًا.

استكشاف الأخطاء وإصلاحها في الاسطوانات ومجموعة المكبس

إلى الأعطال الرئيسية لهذا النظامتشمل المناشير:

إذا كنت تريد معرفة ما إذا كانت هناك مشاكل في الأسطوانات ، فإن أسهل طريقة للقيام بذلك هي قم بإزالة كاتم الصوت وتقييم الوضع، بالنظر من خلال الفتحة اليسرى من كاتم الصوت الذي تمت إزالته ، داخل الأسطوانات. في حالة الحاجة إلى الإصلاح ، ستحتاج بالطبع إلى إزالة رأس الأسطوانة للوصول المفتوح إلى المكابس والأسطوانات.

تنظيف وإصلاح كاتم الصوت

في بعض الأحيان ، عندما تقوم بتشغيل المنشار الخاص بك على سرعات عالية للمحرك ، تندهش عندما تجد أن المحرك لا يمكنه التعامل معها ، وأن أدواتك تتوقف. في الوقت نفسه ، يبدأ الدخان في التدفق من كاتم الصوت. ومع ذلك ، فإن المحرك يعمل بسهولة بسرعات منخفضة.

في هذه الحالة ، من المحتمل جدًا أن يكون كاتم الصوت في وحدتك انسداد مع السخاموغيرها من المنتجات ذات الاحتراق غير الكامل للوقود ، لذلك يجب تنظيفها. يتم تنفيذ هذا العمل على النحو التالي: ستحتاج إلى إزالة كاتم الصوت من المنشار وتفكيكه ؛ ثم تنظيف سطحه الخارجي والداخلي من رواسب الكربون ؛ في الخطوة الأخيرة ، جفف بمجفف شعر وقم بتثبيته على المنشار.

لاحظ أنه يوصى بتغطية فتحة كاتم الصوت بسدادة أو قطعة قماش لتجنب انسداد الأسطوانات بالحطام.

من بين مجموعة كبيرة من النماذج في سوق البناء الحديث ، يبرز منشار Partner 350 ، الذي تنتجه شركة تابعة لـ Husqvarna.

منظر عام للمنشار الشريك 350

بسيطة وسهلة الاستخدام وموثوقة ومتواضعة ، وقد اكتسب هذا المنشار شعبية واسعة بين سكان الصيف وأصحاب المنازل الريفية. نشر الحطب وتقليم الأشجار والفروع - ليست هذه هي القائمة الكاملة للوظائف التي يمكن لهذا النموذج التعامل معها دون مشاكل. على الرغم من التصميم والتصميم المدروس للوحدات ، إلا أن وحدة الطاقة وعناصر النقل ونظام الوقود تتآكل بمرور الوقت.

يعرف المقطرون ذوو الخبرة أن التحديد الدقيق والكفء لطبيعة الانهيار هو نصف أعمال الإصلاح المنجزة. استنادًا إلى سنوات عديدة من الخبرة في إصلاح منشار الشريك 350 ، طور المتخصصون طريقة خاصة لتشخيص المشكلات.

الأعطال الرئيسية للمنشار Partner 350

يجدر البدء من أبسط العقد والآليات ، وتنتهي بعقد أكثر تعقيدًا.

يتيح لك ذلك توفير الوقت بشكل كبير وتجنب العمليات غير الضرورية. يوصى باستكشاف الأخطاء وإصلاحها بالترتيب التالي:

1. اختبار شرارة بالمنشار
2. فحم الاشتعال؛
3. تشخيصات نظام تزويد الوقود ؛
4. فحص محامل العمود المرفقي.

فحص الشرارة على أقطاب شمعات الإشعال

لتشخيص وجود شرارة ، من الضروري إزالة شمعة الإشعال ، وبدون إزالة كابل الجهد العالي ، قم بعمل عدة هزات مع بداية التشغيل. إذا كان هناك تفريغ ، فستحتاج إلى ضبط الفجوة بين الأقطاب الكهربائية المركزية والجانبية. يجب ألا تتجاوز قيمته في Partner 350 الحدود من 0.7 إلى 1.2 ملم.

ضبط فجوة شمعة الإشعال بمقياس محسس

يمكن أن يؤدي عدم وجود هذه المسافة إلى احتراق غير كامل لخليط الوقود ، ونتيجة لذلك ، زيادة استهلاك الوقود بوحدة طاقة محدودة. نتيجة لتجاوز هذه المعلمة ، هناك عدم ثبات في حدوث شرارة وانقطاعات في تشغيل محرك الاحتراق الداخلي.

إذا لم يكن هناك شرارة على الأقطاب الكهربائية ، فمن الضروري استبدال الشمعة وتكرار المعالجة التشخيصية الموصوفة أعلاه.

إذا لم يتم ملاحظة التفريغ أيضًا على الشمعة القابلة للاستبدال ، فمن الضروري التحقق من سلامة السلك عالي الجهد واستبداله إذا لزم الأمر.

التشخيص وإعدادات الإشعال Partner 350

قد يشير عدم وجود شرارة زرقاء ساطعة في الشمعة إلى أن وحدة الإشعال بحاجة إلى الفحص وتعديل الفجوة. لهذه الأغراض ، قم بإزالة الغطاء البلاستيكي الواقي من المنشار وتحقق من حالة الملف. يجب أن تكون الأسلاك المؤدية إليها مثبتة بإحكام باستخدام البراغي ويجب ألا تتدلى عند التقاطع. يجب ألا تكون الرطوبة موجودة على دولاب الموازنة في عمود الإدخال ، لأنها تتداخل مع المجال الكهرومغناطيسي.

دولاب الموازنة ووحدة الإشعال للمنشار Partner 350

في حالة عدم وجود مثل هذه التناقضات ، من الضروري التأكد من ضبط الفجوة بين الوحدة والحذافة بشكل صحيح. يجب ألا تزيد قيمتها ولا تقل عن 0.2 مم ، وبالتالي ، إذا لم تتطابق مع المسافة الموصى بها ، فيجب عليك ضبط اشتعال بالمنشار Partner 350 بشكل مستقل.

للحصول على التعديل الأكثر دقة ، تحتاج إلى مسبار عادي على شكل عملة معدنية أو مسبار مسطح ، يمكنك شراؤه من متاجر متخصصة أو متاجر سيارات.

بعد التحقق من الإشعال ، ننتقل إلى تشخيص نظام إمداد الوقود.

يلعب نظام الوقود تأثيرًا مهمًا على التشغيل الصحيح للمنشار ، ويتكون من خزان غاز وأنابيب ومكربن.

المكربن ​​شريك 350 مفكك

إذا لم يتدفق الخليط من الخزان ، فمن الضروري فحص المرشح المدمج والتنفس (ثقب في الغطاء). في حالة انسداد فلتر الوقود ، يجب استبداله. لتنظيف جهاز التنفس ، يمكنك استخدام إبرة حادة عادية ، وإزالة الأوساخ المتبقية ونشارة الخشب بعناية من الصمام. إذا كان المكربن ​​مسدودًا ، فسيلزم تفكيكه وتنظيفه جيدًا.

يجب أن نتذكر أن المكربن ​​بالمنشار الشريك عبارة عن مجموعة معقدة تتكون من العديد من الأجزاء الصغيرة. لذلك ، عند التفكيك والتنظيف والتجميع ، يلزم أقصى قدر من الاهتمام.

مبدأ عمل المكربن

يستخدم المكربن ​​لخلط خليط الوقود (الزيت والبنزين) بالهواء. يبدأ عمله في اللحظة التي يبدأ فيها هزات المنشار ، والتي تجبر الغشاء على ضخ الوقود. بعد ذلك ، يقوم صمام إبرة يتم التحكم فيه بواسطة الحجاب الحاجز بإيصال البنزين إلى الغرفة الرئيسية التي يدخل من خلالها إلى الأسطوانة. عن طريق الصمام الخانق ، يمكن "إثراء" أو "استنفاد" خليط الوقود بالهواء. عندما يتم إغلاقها ، يدخل هواء أقل إلى الأسطوانة عند نفس مستوى الوقود. في هذه الحالة ، سيتم زيادة الاستهلاك ، إلى جانب انخفاض قوة المحرك. لذلك ، يلعب تعديل المنشار Partner 350 دورًا مهمًا في إنشاء النسبة المثلى لاستهلاك الوقود المعتدل مع أداء الأداة العالي.

افعل ذلك بنفسك شريك ضبط المكربن ​​350

قبل البدء في أعمال الضبط ، من الضروري تنظيف مجموعة الوقود الرئيسية من الغبار والأوساخ. للقيام بذلك ، يمكنك استخدام ضاغط هواء مضغوط أو فرشاة نجارة.

لضبط المكربن ​​، يتم توفير ثقوب على الجانب الأيسر من وحدة الطاقة ، ومع ذلك ، من أجل راحة تحديد موضعها ، يوصي الخبراء بتفكيك الغلاف البلاستيكي الواقي. أولاً ، نقوم بربط المسامير اللولبية لكمية ونوعية الوقود في اتجاه عقارب الساعة حتى نقطة التوقف ، ونفكها بعد 1/5 ... من الانعطاف.

شريك 350 المكربن ​​بالمنشار مع ضبط البراغي

عندما يتم تفكيك الغطاء ، يجب أن تعرف أن برغي جودة خليط الوقود على اليمين ، وبناءً عليه ، يوجد برغي ضبط كمية البنزين على اليسار. للراحة ، تم وضع علامة على جسم المكربن ​​تحت البراغي:

- "L" - برغي كمية الوقود (ضبط بسرعات منخفضة) ؛

- "H" - برغي كمية الخليط (ضبط بأقصى سرعة) ؛

- "T" - مسمار تعديل الخمول.

يجب أن نتذكر أن تعديل المكربن ​​للمنشار Partner 350 يجب أن يتم على محرك دافئ. في درجات الحرارة المرتفعة ، يتمدد المعدن خطيًا ، مما يؤدي إلى زيادة إنتاجية القنوات.

بمجرد أن تصبح الأسطوانة دافئة ، نقوم بتشديد المسمار "L" حتى يعطي محرك الاحتراق الداخلي السرعة القصوى للعمود المرفقي. ثم لفها ربع دورة. تجدر الإشارة إلى أنه في هذا الوضع ، يجب أن يحافظ المسمار الخاص بكمية إمداد الخليط على المحرك في وضع الخمول. إذا لم يكن هذا الإعداد كافيًا ، فقم بفك مسمار الترباس "T" بجرأة حتى يعمل المحرك بثبات. باستخدام المسمار "H" ، نقوم بتصحيح تشغيل المنشار الشريك بأقصى سرعة.

تشخيص محامل العمود المرفقي

عامل مهم في التشغيل الصحيح للمحرك هو محامل وموانع تسرب العمود المرفقي.

العمود المرفقي شريك 350 مع المحامل

لتشخيص تآكلها ، من الضروري هز دولاب الموازنة المثبت على العمود في المستوى الرأسي والأفقي. إذا كان هناك تلاعب واضح ، فيجب استبدال المحامل المتدحرجة. إذا كانت هناك آثار زيتية على علبة المرافق ، فسيلزم أيضًا استبدال أختام الزيت. لن يكون من الضروري التحقق من تشغيل العمود المرفقي Partner 350 ، حيث نقوم بإزالة الأسطوانة والمكبس. بمساعدة اليدين ، نقوم بهزها إلى اليسار واليمين ، وبالتالي محاكاة الحركة الطبيعية.

خاتمة

على الرغم من بعض الصعوبات في إصلاح منشار Partner 350 بأيديهم ، فإن مالكي هذه الوحدات ، قبل تسليم الأداة إلى المراكز المتخصصة ، يحاولون استعادة قدرتها على العمل بأنفسهم. بعد كل شيء ، يمكن إصلاح معظم المشكلات باستخدام أدوات الأقفال التقليدية والخبرة الأساسية في إصلاح المكونات الميكانيكية.

شريك بالمنشار 350. الأعطال المتكررة ، تعديل المكربنتم آخر تعديل: 15 أيلول (سبتمبر) 2017 بواسطة مدير