فتحة تفتيش في المرآب. افعل ذلك بنفسك فتحة تفتيش في المرآب: دليل خطوة بخطوة

تساعد فتحة التفتيش في المرآب العديد من سائقي السيارات ، حيث يمكنك من خلالها إجراء إصلاحات بسيطة وصيانة ، وإجراء فحص مفصل للجزء السفلي من السيارة ، وتشخيص الهيكل. ولكن من أجل إحداث ثقب بشكل صحيح ، من الضروري استيفاء شروط معينة ، واتباع ترتيب معين من العمل.

إذا لم يتم إجراء حفرة الفحص (SP) وفقًا للقواعد ، فسيكون من غير المناسب استخدامها ، ويمكن أن تغمرها المياه ، ومن غير المرجح أن تدوم طويلاً. في المقالة ، سننظر في المعايير التي يجب اتباعها عند إنشاء SA ، والإجراء ، والمواد اللازمة ، والأدوات ، وتقنيات البناء الحالية.

من أين تبدأ في عمل ثقب للمشاهدة

يبدأ أي هيكل دائمًا بالحسابات ، قبل الشروع في حفر حفرة ، من الضروري تحديد ما يلي مسبقًا:

• أبعاد؛
• المكان الذي ستقع فيه الحفرة ؛
• المواد المستخدمة (الطوب أو الخرسانة).

يجب أن يقال أنه من الأسهل عمل SA في حالة عدم وجود مرآب ، وهذا فقط في المشروع ، خاصة في الحالات التي تكون فيها المياه الجوفية على عمق أعلى تحت الأرض من 2.5 متر ، لأنه في هذه الحالة يتطلب عمل تصريف. قد تضطر إلى التخلي عن فتحة المشاهدة إذا كان الماء مرتفعًا جدًا أسفل المرآب النهائي ، لأن الصرف سيكون مشكلة كبيرة.

لنبدأ بالأبعاد:

• الطول - يستغرق عادةً حوالي متر واحد أكثر من السيارة القياسية. إذا كان المرآب مخصصًا لإصلاح وصيانة سيارات الركاب ، فإن الحجم المعتاد هو 4.5 متر ، مما يعني أن طول الحفرة يجب أن يكون حوالي 5.5 متر ؛
• العرض - لا ينبغي أن يكون صغيرًا جدًا ، فمن الضروري أن يكون الشخص البالغ مناسبًا بشكل مريح في SA ، ولا يمكن أن يكون عريضًا ، وإلا فلن تتمكن كل سيارة ركاب من القيادة إلى الحفرة دون التعرض لخطر السقوط ، بعد ترك المسار . عادةً ما يتم أخذ العرض من 0.75 إلى 0.8 متر ، وهذا هو الحجم الأكثر شيوعًا ؛
• العمق - محسوب مع الأخذ في الاعتبار ارتفاع الذكر البالغ (170-180 سم) بالإضافة إلى هامش للفحص والإصلاح المريحين (15-20 سم) ، وعمق الحفرة النموذجي هو 1.85-2.00 م.

بشكل عام ، يحاول البناة دائمًا الحفر أعمق قليلاً - لتقليل العمق بسهولة تامة بمساعدة الحوامل ، ووضع طبقة إضافية من المواد في الأسفل. لكن من الصعب تعميق الحفرة ، لأنه من الضروري تدمير الطبقة السفلية ، وإعادة ترتيب الأرضية ، وتنفيذ العزل المائي والحراري.

بيديك ، يمكنك عمل حفرة من التصاميم المختلفة:

• عادية ، بأرضية وجدران مقواة ؛
• مع المنافذ التي يمكن فيها وضع الأداة ، وإزالة الأجزاء الصغيرة من الماكينة ؛
• مع قبو للاحتياجات الاقتصادية أو المنزلية.

يتم حفر الحفرة دائمًا بهامش ليس فقط في العمق ، ولكن أيضًا في العرض والارتفاع ، حيث أنه من الضروري توقع أن يتم تقوية جميع الأسطح بالخرسانة أو الطوب ، يجب إجراء العزل المائي ، ومن الأفضل أن يكون من الجيد توفر للعزل الحراري.

كيفية صنع أرضية في حفرة المرآب

بعد رسم حفرة ، يمكنك البدء في حفرها ، ولكن إذا تم بالفعل وضع أرضية خرسانية في المرآب ، فسيتعين قطعها وإزالتها جزئيًا ، لذلك ستحتاج إلى منشار دائري بأقراص حجرية ، آلة ثقب الصخور ، في الحالات القصوى ، يمكنك استخدام ثقب مع إزميل. يتم تمييز الحفرة المستقبلية بالطباشير ، ويتم استخدام الزاوية لإنشاء خطوط مستقيمة.

عند حفر حفرة بالحجم المطلوب ، نستخدم مؤشر بناء أو خط راسيا ، فمن الضروري أن تكون الجدران متساوية ، ويجب إخراج الأرض على الفور خارج المرآب. ثم نشارك عن كثب في الأرضية في حفرة المرآب ، في الجزء السفلي نقوم بإنشاء وسادة دعم:

• وضع طبقة متساوية من الركام (حوالي 5-10 سم) ؛
• صدم ، سكب طبقة من الرمل.
• فوق "طبقة الكيك" نغطيها بالطين ، ونضع مواد التسقيف ؛
• للقوة ، نضع التعزيز في الأعلى ؛
• صب الهيكل الناتج بملاط خرساني ، اتركه يجف.

يمكن تصنيع الخرسانة من مكونات مختلفة وبنسب مختلفة ، التركيب الأكثر كلاسيكية للخليط هو ثلاثة أجزاء من رمل البناء وجزء واحد من الأسمنت الجاف. يتم وضع طبقة من العزل المائي أعلى الخرسانة ، كما تتوفر جميع أنواع الخيارات هنا ، وهناك العديد من الوصفات. بعد طبقة العزل المائي ، لن يكون من الضروري الاهتمام بالعزل الحراري ؛ وعادة ما تستخدم ورقة الرغوة لهذا الغرض. ثم يتم إعادة صب الهيكل بأكمله بالخرسانة (طبقة 15-20 مم) ، بعد التمديد ، من الضروري أن يجف المحلول تمامًا.

بناء جدران الحفرة

عند تشكيل الأسطح الجانبية لـ SA ، يتم تطبيق الطين على الجدران بالطبقة الأولى ، ثم يتم تثبيت فيلم البولي إيثيلين عليها ، ويتم نشر مادة التسقيف. كما هو الحال في الخيار مع الأرضية ، يتم توفير طلاء مانع لتسرب المياه هنا أيضًا ، يمكن أن تكون المادة عبارة عن ألواح بوليمر أحادية الطبقة أو متعددة الطبقات ، بيتومين ، مطاط سائل ، خلائط معدنية ، وما إلى ذلك. إذا كانت هناك حاجة إلى العزل الحراري ، فنحن نضع الرغوة ، فمن المهم معالجة جميع الوصلات والدرزات بعناية أثناء العزل المائي والحراري ، فمن الضروري ضمان الإحكام. عند وضع الجدران بالخرسانة ، من الضروري:

• صنع القوالب ، وهي مصنوعة من كتل خشبية أو خشب رقائقي أو ألواح ذات حواف ؛
• قبل الصب ، عزز بشبكة فولاذية بقطر قضيب 10-12 مم ؛
• صب المحلول الخرساني ، بعد أن يجف تمامًا ، قم بإزالة القوالب ؛
• إذا لزم الأمر ، اصنع منافذ في الجدران.

إذا تم توفير الإضاءة في الحفرة ، فيجب توخي الحذر لوضع الأسلاك الداخلية ، ويجب إخفاء الأسلاك في التمويج ، وعادةً ما يتم تثبيتها على شبكة مقواة قبل صب الخرسانة (على سبيل المثال ، باستخدام روابط بلاستيكية). لا يتم سكب المحلول دفعة واحدة ، ولكن في عدة مراحل من الأسفل إلى الأعلى في أقسام من 0.3 إلى 0.4 متر ، يجب ترك كل طبقة تجف (يمكن أن يستغرق صب الخرسانة من يومين إلى ثلاثة أيام). أيضًا ، يمكن وضع الجدران من الطوب ، ولكن هناك حاجة بالفعل إلى تقنية مختلفة قليلاً.

كيفية وضع الجدران في حفرة من الطوب

قبل وضع الجدران بالطوب ، تمامًا كما هو الحال عند العمل بالخرسانة ، يتم تلطيخ الأسطح الجانبية أولاً بالطين الأحمر ، ويتم وضع فيلم بلاستيكي ، وشعر الأسقف ، وطبقة عازلة للماء والحرارة. يتم التمديد وفقًا للشروط التالية:

• يتم وضع الطوب في نمط رقعة الشطرنج ؛
• يتم تنفيذ البناء في طبقة واحدة على طول عرض الطوب ؛
• يتم فرك اللحامات بعناية ، وتصنع الزوايا في حزمة موثوقة ؛
• يجب أن يبرز صف القرميد العلوي فوق سطح الهيكل بحوالي 5-10 سم ، ويتم ذلك حتى لا تسقط السيارة في الحفرة ، وكذلك حتى لا تنزلق الأداة بداخلها.

عند وضع حفرة من الطوب ، يجب ألا ينسى المرء المنافذ ؛ للراحة ، يمكن بناء القوالب (ولكن ليس ضروريًا). مباشرة بعد الانتهاء من العمل ، من المستحيل استخدام الحفرة ، من الضروري الانتظار لمدة خمسة أيام حتى تجف الهاون جيدًا وتجف ، ويستقر البناء.

كيفية عزل حفرة في المرآب

تعتبر الحماية من تسرب المياه مكونًا مهمًا جدًا في فتحة التفتيش ، خاصةً عندما تعمل المياه الجوفية على ارتفاع كافٍ في الأرض. في الرطوبة العالية:

• يمكن تسخين الحفرة بالماء ؛
• يبدأ الجزء السفلي من السيارة ، الموجود باستمرار على SA ، في الصدأ ؛
• مع العزل عالي الجودة غير الكافي ، تنهار الحفرة المحفورة تدريجياً وتصبح غير صالحة للاستعمال.

لكي تعمل حفرة الفحص لفترة طويلة ، من الضروري جعل العزل المائي للحفرة في المرآب عالي الجودة للغاية ، لاستخدام المواد التي يمكن أن توفر حماية ضد الماء لسنوات عديدة. عادة ما تستخدم مواد العزل المائي:

• أنواع مختلفة من مواد التسقيف
• خليط البيتومين (مصمم لمدة 10-15 سنة من خدمة البناء) ؛
• فيلم بوليمر (جيوتكستايل ، يمكن أن يعمل لأكثر من اثني عشر عامًا) ؛
• الخلائط المعدنية الجافة المخففة بالماء قبل الاستخدام المباشر ؛
• المطاط السائل القائم على اللاتكس ، وعمره التشغيلي من 20 سنة أو أكثر ؛
• خليط من المنتجات البترولية مع الطين السائل (للمعالجة الأولية للجدران والأرضيات).

إذا كانت المياه الجوفية عالية بما فيه الكفاية ، فحتى العزل المائي عالي الجودة لا يضمن حماية موثوقة ضد الرطوبة ، فقط نظام تصريف جيد التنفيذ مع تصريف المياه في خزان طبيعي أو صناعي سيساعد هنا.

انشاء حفرة في الجراج وفق جميع القواعد

لعمل ثقب بكفاءة وفقًا لجميع القواعد ، لا يكفي مجرد حفر حفرة الأساس ، وتقوية الجدران والأرضية ، بل من الضروري أيضًا:

• تثبيت التهوية الطبيعية والقسرية ؛
• تركيب المصابيح الكهربائية
• بناء مأوى (إطار الرهن العقاري) ، فإنه سيحمي من السقوط العرضي في الحفرة ؛
• فكر في نظام الهبوط (قم ببناء سلم قابل للإزالة أو وضع درجات في الحفرة).

الخيار الأكثر "تقدمًا" هو إنشاء قبو في فتحة عرض ، وفي هذه الحالة سيكون من الممكن تخزين المخللات لفصل الشتاء والخضروات الطازجة في المرآب.

كيفية عمل حفرة خضروات في المرآب

إذا كان هناك بالفعل فتحة تفتيش في المرآب ، يتم عمل القبو بشكل منفصل ، في الطرف الآخر من الغرفة أو بجانبه ، وعادة ما يكون على مسافة صغيرة من الحائط ، حوالي نصف متر ، وعلى عكس CL ، لها أبعاد مختلفة قليلاً:

• الطول - 2.5-3 م ؛
• العرض - 2-2.5 م ؛
• العمق - حوالي 1.7 م.

قد تختلف أبعاد القبو عن الأبعاد المذكورة أعلاه ، كل هذا يتوقف على حجم المرآب نفسه. في هذا المبنى ، يجب توفير غطاء محكم للفتحة وسلم (من الأفضل صنعه من الخشب). يجب أن يشمل القبو:

• حماية الرطوبة
• تنفس؛
• نعسان الجيوب.

تُستكمل حفرة الخضروات بالكهرباء والعزل الحراري حسب الرغبة ؛ قبل البناء ، من المهم توقع نقطتين:

• تحتاج إلى التأكد من أن أسلاك الطاقة لا تمر تحت القبو المستقبلي ، ولا يوجد إمدادات مياه أو خط أنابيب غاز ؛
• يجب أن تمر المياه الجوفية تحت مستوى الأساس لحفرة الخضروات المقترحة.

كما في حالة إنشاء SA للقبو ، نقوم أيضًا بحفر حفرة الأساس أولاً ، ثم:

• يرش على القاع وتدك طبقة من الأنقاض ، حوالي 10-12 سم ؛
• نضع الطبقة التالية - رمل البناء (حوالي 15 سم) ، والحشو الدقيق مطلوب هنا أيضًا ؛
• نقوم بملء الجزء السفلي من الحفرة بالبيتومين أو أي تركيبة أخرى مماثلة ، إذا كان العزل المائي ضروريًا ، يتم تثبيت مواد التسقيف (يمكن أيضًا استخدام مواد أخرى مماثلة) ؛
• نملأها بالخرسانة ، من أجل القوة الهيكلية ، من المستحسن تقويتها ؛
• نعطي المونة الخرسانية قبضة جيدة وجافة ، ثم نقوي الجدران - نملأها بالخرسانة أو نضعها بالطوب (الخيار الأخير هو الأفضل).

سمك الجدار القياسي هو واحد ونصف لبنة ؛ من أجل القوة والعزل المائي الأفضل ، نقوم بتغطية البناء بمدافع الهاون البيتوميني. يجب أن تكون جدران الحفرة قوية جدًا ، لأنه يمكن وضع السيارة في أي مكان في المرآب ، ومن غير المرغوب فيه تركها للتخزين في فتحة المشاهدة.

تم صنع السقف في القبو على شكل قبو ، من أجل تثبيت طوب السقف أثناء البناء ، يتم وضعه على قالب من الألواح الخشبية. يمكن أن يكون الجزء العلوي من القبو مصنوعًا من الخرسانة ، طالما أنه قوي ، وعادة ما تكون الفتحة في المنتصف. في حفرة الخضار ، غالبًا ما يكون السقف معزولًا ، ويتم استخدام الرغوة والطين الموسع كمواد لإصلاح طبقة العزل ، ويتم سكبه بالبيتومين الساخن. أيضًا ، يتم استخدام الصوف الزجاجي ونشارة الخشب مع الأسمنت للعزل ، ولا يمكن استخدام العزل الحراري في المناخات المعتدلة والدافئة.

في القبو ، من الضروري عمل أرفف للإمدادات الغذائية وحاويات لتخزين الخضار. عادة ما تكون الرفوف مصنوعة من الألواح والعوارض ، ويتم توفير تهوية الغرفة بشكل أساسي عن طريق التهوية الطبيعية. توفر التهوية القسرية دورانًا أكثر كفاءة للهواء ، ولكنها تتطلب أيضًا تكاليف مالية أكبر. عادة ، يتم استخدام مروحة كهربائية للعادم القسري ، يتم تثبيتها مباشرة في أنبوب التهوية.

العزل الحراري للحفرة

في المناخ البارد إلى حد ما ، يكون العزل الحراري في المرآب ذا أهمية كبيرة ؛ تسمح لك إضافة طبقة عازلة للحرارة بالتوفير في التدفئة وتوفير درجة حرارة داخلية أكثر راحة. كمادة عازلة للحرارة ، يتم استخدام البوليسترين المبثوق والبوليسترين بشكل أساسي ، كما تساعد وسادة الطين الممتدة في الحفاظ على الدفء.

عادة ، يتم وضع الرغوة فوق فيلم حاجز البخار ، ثم تصب بالخرسانة. يتم وضع الطين الموسع في الجزء السفلي من فتحة الفحص ، حيث لا يلعب دور المدفأة فحسب ، بل يلعب أيضًا دور عامل استقرار أرضية المبنى.

موقع القبو والحفرة للسيارة

يمكن أن يكون لفتحة التفتيش في المرآب موقع مختلف ، حيث يتم وضعها في المركز وعلى مقربة من الحافة. يكون التواجد في المركز مناسبًا إذا كان المرآب ضيقًا بدرجة كافية ، ولا يوجد أو يوجد حد أدنى من طاولات العمل والطاولات والأثاث الآخر ، ولا توجد غرفة منفصلة. عندما يتم تنظيم ورشة إصلاح سيارات صغيرة في ظروف المرآب ، يكون من الأنسب نقل الحفرة إلى حافة واحدة ، ولكن حتى تتمكن السيارة من الدخول إليها بأمان وبحرية. يمكن وضع القبو في أي مكان ، بالطبع ، إذا لم يكن هناك فتحة عرض في المرآب. عندما تتوفر حفرة ، فمن المستحسن وضع القبو في نهاية غرفة المرآب ، خلف SA.

نظام صرف الجراج

يعد نظام تصريف المياه ضروريًا في حالة ارتفاع مستوى المياه الجوفية ورطوبة التربة العالية. يمكن إجراء الصرف وفقًا لمخططات مختلفة ، ولكن هناك قواعد أساسية لبناءه:

• تم حفر خندق الصرف بعمق حتى مستوى أساس الحفرة ؛
• يجب وضع الخنادق خارج المرآب ، في مكان ما على مسافة نصف متر من المبنى على طول محيطه ؛
• مطلوب بئر تصريف للصرف ؛
• أنابيب الصرف عبارة عن نظام مغلق منفرد مع تصريف المياه.

لمنع تلف نظام الصرف ، يتم وضع وسادة من الرمل والحصى من الأسفل في الخندق بطبقة تبلغ حوالي 10 سم ، ثم يتم تغطية خط الأنابيب بفيلم جيوتكستايل. يمكن أن يكون الوادي بمثابة بئر تصريف ، إذا لم تكن هناك فترات استراحة طبيعية بالقرب من المرآب ، فيجب استخدام أي حاوية مناسبة ، مع مراعاة الشروط:

• يجب أن يكون موقع البئر أقل من 20 سم من مستوى أدنى نقطة في خط الأنابيب ؛
• يجب أن يكون أنبوب مخرج نظام الصرف مناسبًا للخزان ؛
• كخزان مياه ، يتم استخدام حاوية بلاستيكية بشكل أساسي ، ووعاء حديدي معرض للصدأ ، وسوف يفشل بشكل أسرع ولن يكون قادرًا على العمل للغرض المقصود منه.

يتم أيضًا عمل وسادة من الرمل والحصى أعلى أنابيب الصرف ، ويجب ضغط التربة فوق الصرف بعناية ، ومحاولة عدم إتلاف خط الأنابيب ، ويجب تصريف المياه من المرآب إلى مسافة لا تقل عن 5 أمتار.

إضاءة الحفرة

توفر المصابيح الموجودة في حفرة الفحص ظروف عمل مريحة ، حيث يتم استخدام أجهزة الإضاءة عادةً:

• مصابيح ثابتة في plafonds ، مصممة لجهد 36 أو 220 فولت ؛
• الحمل ، من الأفضل أن يكون بسلك طويل ؛
• مصابيح منخفضة الطاقة 12 فولت ؛
• أضواء LED
• مصابيح LED قابلة لإعادة الشحن.

تركيبات الإضاءة 36 فولت هي أكثر تركيبات إصلاح السيارات شيوعًا ، وعادة ما تكون مقاومة للماء وآمنة للاستخدام. في كثير من الأحيان ، يتم تثبيت مصابيح 220 فولت أيضًا في المرآب ، لأنها لا تتطلب محولًا متدرجًا ، ولكن عليك هنا الاهتمام بأرضية موثوقة ، ومن الضروري العمل مع هذه المصابيح ، مع مراعاة احتياطات السلامة.

تعتبر تركيبات الإضاءة القابلة لإعادة الشحن باهظة الثمن ، ويصعب إصلاحها ، ولكن في بعض الأحيان لا يمكنك الاستغناء عنها ، على سبيل المثال ، إذا لم يكن هناك طاقة ثابتة في المرآب. كخيار ، يمكنك ترتيب النقل بأخذ جهد 12 فولت من بطارية السيارة ، ولكن في هذه الحالة سيكون الضوء خافتًا إلى حد ما.

إغلاق الحفرة

يمكن أن يكون الغطاء الذي يغطي الحفرة مصنوعًا من مواد مختلفة:

• قضبان معدنية ملحومة
• لوح ذو حواف
• بلاستيك.

ويمكن أيضا أن تكون مصنوعة من مواد مركبة. أهم صفات مأوى الحفرة هي القوة والوزن الخفيف ، يجب تحريك الهيكل بسهولة ودعم وزن الشخص. إذا كانت السيارة غالبًا أو لفترة طويلة في الحفرة ، فمن المستحسن عمل غطاء محكم ، على سبيل المثال ، من أربعين لوحًا / قضيبًا ، في هذه الحالة ، لن تستقر الرطوبة عمليًا في الجزء السفلي من السيارة.

يجب أن يكون الدرع الخشبي مصقولًا ومُشربًا بالورنيش ، وأن يكون المعدن مصقولًا ومطليًا ، وسيستمر هذا الإطار لفترة طويلة ، ولن يصدأ أو يتعفن. لسهولة فك الغطاء وتركيبه ، يجب استكمال الغطاء بمقبض أو مقبضين ؛ ويمكن أيضًا توفير آلية قابلة للطي في التصميم.

تهوية الحفرة في المرآب

يعتمد نوع التهوية إلى حد كبير على حجم المرآب ؛ بالنسبة لهياكل المرآب الكبيرة بما يكفي ، يمكنك تقييد نفسك بالتهوية الطبيعية ؛ بالنسبة للغرف الصغيرة ، فإن التهوية القسرية ضرورية. دائمًا ما تكون فتحة العادم مصنوعة من الأعلى ، بالقرب من السقف ، وفي الغرفة يتم إغلاقها بشبكة معدنية أو بلاستيكية ، ويتم تثبيت تهوية الإمداد أدناه ، ولا يزيد ارتفاعها عن 0.5 متر من الأرضية.

يحاولون عمل فتحة عادم للتهوية الطبيعية على الجانب المواجه للريح ، وعادة ما تكون محمية من المطر والثلج بسقف مرآب من الخارج. يتم أخذ طاقة المروحة الكهربائية من مصدر الطاقة المحلي أو البطارية ، ويتم تحديد اتجاه حركة الشفرات بشكل تجريبي.

أدوات صنع الحفرة

يعتمد عدد الأدوات المستخدمة عند حفر حفرة المشاهدة على مدى تعقيد التثبيت ، ستحتاج على الأقل إلى:

• شريط قياس؛
• الطباشير لوضع العلامات.
• حربة / معاول؛
• حاويات لمحاليل التخفيف (دلاء ، براميل) ؛
• مستوى البناء أو راسيا.
• قطف او يقطف؛
• الحفر الكهربائية؛
• مطرقة؛
• مسطرة كبيرة ، قياس الزاوية ؛
• مواد معالجة الأسطح - ورق الصنفرة ، العوامات ، إلخ.

إذا كنت بحاجة إلى تسخين البيتومين ، فستحتاج إلى موقد غاز ، فمن الأسهل والأسرع تحضير ملاط ​​أسمنتي بخلاط الخرسانة. بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما تكون مطلوبة:

• آلة لحام؛
• زاوية طاحونة؛
• سكين أو مقص لقطع المواد ؛
• الأسطوانة البيتومين.

إذا كان عليك تفكيك الأرضية الخرسانية ، فلا يمكنك الاستغناء عن قاطع الخرسانة أو آلة ثقب الصخور أو المثقاب القوي. عند قطع بلاطة خرسانية ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن حديد التسليح يقع تحت الطبقة الخرسانية (على عمق حوالي 50-100 مم) ، يجب قطعها بمنشار دائري.

المواد المستخدمة

تتطلب أي حفرة تفتيش مجهزة بشكل طبيعي تقريبًا خرسانة ، ويمكن أن تكون:

• ملاط رمل أسمنتي بنسبة الأسمنت / الرمل 1: 3 أو 1: 4 ؛
• خليط من الاسمنت ورمل البناء والحجر المكسر بنسبة 1/3 / 4.5 (خرسانة خشن).

أيضا لتصنيع الجدران والأرضيات سوف تحتاج:

• الحجر المسحوق والحصى.
• توسيع الطين؛
• الطين؛
• مواد العزل المائي (مواد التسقيف ، المصطكي البيتوميني والراتنج) ؛
• فيلم حاجز بخار
• زاوية / قناة فولاذية
• ألواح وعوارض خشبية.
• مواد العزل الحراري (البوليسترين ، البولي بروبلين ، الصوف الزجاجي ، إلخ) ؛
• قضبان فولاذية أو صريف مقوى نهائي ؛
• الأظافر؛
• لبنة (في حالة البناء بالطوب).

إذا تم توفير نظام تصريف ، فستكون هناك حاجة إلى الأنابيب البلاستيكية والتجهيزات وربما خزان الفتحة. لإضفاء مظهر جمالي ، يمكن تزيين حفرة الفحص بالخارج بالبلاط أو مواد زخرفية أخرى.

تعتمد مدة خدمة SA إلى حد كبير على جودة المواد المستخدمة ودقة العمال ودقة العزل المائي والامتثال لجميع قواعد البناء. ستستمر حفرة الفحص جيدة الصنع لأكثر من اثني عشر عامًا ، وستكون مفيدة جدًا عند إجراء الإصلاحات وصيانة السيارة ، على سبيل المثال ، بمساعدتها ، من السهل جدًا تغيير الزيت في المحرك وعلبة التروس والإصلاح الهيكل.

وقت القراءة ≈ 4 دقائق

يوفر وجود فتحة عرض في المرآب إمكانية الإصلاح الذاتي لسيارتك. يمكنك جعله مع الحد الأدنى من المعرفة في مجال البناء ووجود تعليمات مفصلة. باستخدام فصل دراسي رئيسي خطوة بخطوة ، لن يكون من الصعب إكمال التحضير والبناء الذاتي للحفرة بدقة وكفاءة ، بغض النظر عن حجم وتخطيط المرآب.

تحديد الأبعاد والشكل الأمثل لحفرة الفحص

يجب أن تكون حفرة الفحص النهائية آمنة ومريحة للاستخدام. لذلك يوصى قبل بدء العمل بدراسة بيانات المسح الجيولوجي عن حالة التربة وموقع المياه الجوفية تحت المرآب. سيحدد هذا العمق الأمثل للحفرة. إذا كانت المياه الجوفية عميقة جدًا ، فقد يكون الارتفاع الموصى به من الأرضية إلى "السقف" حوالي 2 متر أو أقل (ارتفاع المالك + 20-30 سم). يرجى الرجوع إلى الرسم للحصول على الأبعاد.

يتم عمل حفرة تفتيش في المرآب بيديك بعد وضع خطة مشروع للمنشأة. يتم تحديد عرضها وفقًا لقاعدة عجلات السيارة: يجب أن تكون أصغر ، مما يضمن الوصول الآمن للسيارة. يجب أن يكون الطول أطول بمقدار متر واحد على الأقل من طول السيارة: سيسمح لك ذلك بالعمل بشكل مريح في الحفرة.

يسمح لجهاز فتحة المشاهدة بوجود منافذ صغيرة. يمكن استخدامها لتخزين الأجزاء ، والموقع المناسب للأدوات. لا ينبغي أن تكون عميقة للغاية. يوصى بتحديد أحجام المنافذ وفقًا للعدد المتاح من أدوات السيارات وقطع الغيار.

وضع الجدران والمنافذ في فتحة الرؤية

بعد حفر حفرة الأساس بأبعاد محددة مسبقًا ، يجب أن تبدأ في تقوية الجدران وحمايتها ثم وضع الطوب. يعتبر استخدام الطوب هو الأمثل نظرا لسهولة التعامل معه وسهولة الشراء. يمكن العثور على كيفية بناء فتحة عرض في المرآب من مواد البناء الأكثر تكلفة في التعليمات التالية:

1. تحتاج أولاً إلى عمل أرضية فتحة التفتيش في المرآب: قم بتسوية قاع الحفرة ، ووضع مواد التسقيف (مع السباحة على الجدران بحوالي 0.5 متر لكل منها). يتم تنفيذ الخرسانة بالعلامة التجارية M-200 ، ويجب أن يكون سمك الأرضية حوالي 10 سم ، ويجب أن يتضمن حجم طول وعرض الأرضية مجموع سماكة الجدارين ، وطول / عرض الحفرة نفسها وبزيادة 10 سم وبعد الصب اترك الخرسانة تتجمد لمدة 4 أيام.

2. يبدأ سحب الجدران بوضع 4 صفوف والعزل المائي اللاحق لحفرة الفحص من الخارج بمساعدة المصطكي البيتوميني. سيؤدي ذلك إلى القضاء على تدمير الجدران بسبب الرطوبة من غطاء الأرض المجاور للطوب. بعد وضع الجدران ، تحتاج إلى ملء المسافة البادئة المتبقية من الأرض إلى الطوب.

3. المرحلة الأخيرة من العمل ستكون تركيب إطار معدني حول مدخل الحفرة. يجب أن تبرز قليلاً فوق مستوى أرضية صندوق المرآب.

يجب أيضًا أن تكون الإطارات المتخصصة مصنوعة من زاوية معدنية. هذا سيمنع هبوط الطوب أو تدميره.

مميزات جهاز التهوية واختيار السلالم

ستمنع التهوية عالية الجودة في فتحة التفتيش في المرآب ظهور العفن والتدمير التدريجي للجدران. يمكن صنعه حصريًا العادم أو العرض والعادم. في الحالة الأولى ، عند وضع الصفوف الأخيرة من الطوب ، من الضروري تثبيت أنبوب يسمح بإزالة الهواء من الحفرة عبر صندوق المرآب لأعلى (سيذهب إلى أنبوب تهوية المرآب أو يتم توجيهه مباشرة إلى الشارع). في الحالة الثانية ، يتم تثبيت أنبوب إضافي يتم تحويله إلى الخارج. يجب أن تكون نهايته على مسافة 15 سم من الأرض.

يمكنك عمل سلم مريح لثقب الرؤية من الزوايا الخشبية والمعدنية. بالنسبة للكتلة الصغيرة ، سيكون السلم القابل للتغيير أكثر ملاءمة. في الصور المرفقة ، يمكنك أيضًا مشاهدة أمثلة على الحفر التي تم فيها وضع الخطوات من الطوب أو الخرسانة.

تلخيص الإضاءة

في عملية وضع المنافذ ، من الضروري إحضار سلك إلى 36 فولت في خرطوم مطاطي عازل. سيسمح لك ذلك بتوصيل الضوء في الحفرة وتنفيذ إضاءة السيارة بسهولة أثناء الإصلاحات. يُنصح ، عند تنفيذ هذه المراحل من العمل ، بدعوة كهربائي مؤهل يساعد في تحديد الموقع الأمثل للسلك بشكل صحيح ويضمن حمايته ، وسيقوم بتوصيله بشكل صحيح بمصدر الطاقة. عند القيام بالعمل بنفسك ، يجب أن تدرس دروس الفيديو المساعدة حول إنشاء الإضاءة المناسبة في فتحة المشاهدة.

فيديو افعل ذلك بنفسك لبناء فتحة عرض في المرآب

إلى ما يعرفه سائق السيارة كيف تحتاجه في بعض الأحيان فتحة تفتيش في المرآب! يحدث ، انهيار هراء ، قم بإصلاحه بمجرد البصق ، لكن حاول ، الوصول إلى هناك. أو قم بتغيير الزيت - خمس دقائق من العمل ، لكن عليك أن تسحب نفسك إلى محطة الخدمة وتدفع مبلغًا لا يُقاس تمامًا مع العمل. ربما يجدر بك التخلص من القليل من العرق والعمل لبضعة أيام إجازة والتخلص من هذه الصعوبات إلى الأبد. كيف تصنع فتحة عرض في المرآب بيديك وسوف تتعلم هنا.

محتوى
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

نسخة الفيديو من المقال

نبدأ العمل. تعليم الحفرة

بالنسبة للجميع ، حتى أبسط الهياكل ، نبدأ في بناء الحفرة بعلامات ، أي بتحديد شكل وحجم الحفرة المستقبلية. هذا ضروري ، خاصة وأننا سنرتب حفرة في حفرة مبنية بالفعل ، أو حتى موجودة. وهو ما يعقد مهمتنا ، كما ترى ، حتى لو كان ذلك بسبب ظروف العمل الضيقة.

سنضع علامة على الحفريات بناءً على حقيقة أن التربة التي تشكل جدران الحفريات سيكون لها منحدر معين ، بينما يجب أن تبقى أبعاد فتحة التفتيش ضمن الحدود التي تجعل العمل مناسبًا.

هذا من جهة. من ناحية أخرى ، عند الوقوف ، يجب عدم تغطية السائق بالعرق البارد خوفًا من فشل السيارة. للتأمين ضد الانزلاق ، سنتخذ خطوات معينة ، لكن سنتخذ المزيد عن ذلك لاحقًا.

بناءً على جميع المتطلبات المذكورة أعلاه ، سنحدد عرض الحفرة "نظيفة" (أي عرض مساحة العمل) عند 70 سم. وهذا يكفي للعمل المريح ، علاوة على ذلك ، حتى بالنسبة لفتات Daewoo Matiz (الجنزير 128 سم) سيكون هناك مجال للمناورة بترتيب 20 سم (بين الحفرة والعجلة). وبالنسبة إلى Zhiguli ، بمسارها البالغ 132 سم ، يمكن جعل العرض أكبر. من خمسة إلى عشرة سنتيمترات ، لكن هذا ليس سيئًا أيضًا.

نحدد الطول بناءً على المفاهيم الشخصية لراحة العمل ، وكذلك حجم المرآب ، لكن جعله أقل من مترين بالكاد مبرر.

على أرضية المرآب ، نرسم (أو نضع علامات بالأوتاد) مستطيلاً من الحفرة ، ثم نضيف سمك الجدران من جميع الجوانب الأربعة ، واسترشادًا بخصائص استقرار التربة ، نعطي هامشًا تقريبيًا للمنحدر من الجدران الترابية. بالنسبة للطين الكثيفة ، تبلغ هذه القيمة حوالي 20-30 سم.

العمق ، نحدده من متطلبات بيئة العمل ، وفيما يتعلق بحبيبنا. من الواضح أن الانحناء أو الوقوف على رؤوس الأصابع لن تكسب الكثير. لذلك ، نحسب الحفرة الخاصة بنا بحيث تكون هناك مسافة 25-30 سم من أعلى الرأس إلى أسفل السيارة.

يحدث أنه تم شراء مرآب غير مكلف ، لكن لا يحتوي على قبو أو حتى فتحة عرض. يعتبر الكثيرون منزل السيارة هذا أقل شأنا. لكن الموقف سهل الإصلاح إذا كان هناك مساعد ومهارات أساسية في البناء. ضع في اعتبارك إجراءات تشييد المباني تحت الأرض في المرآب بيديك.

الوظائف والضرورة

وظيفة المشاهدة أو حفرة الخضار لا لبس فيها: استخدام مساحة قابلة للاستخدام أسفل مستوى الأرض. علاوة على ذلك ، يمكن الجمع بين القبو وموقع الإصلاح في مرآب واحد. إن الحاجة إلى هذه الفرضيات الصعبة واضحة. بعد كل شيء ، لقد ربطنا دائمًا المرآب بإمكانية الإصلاح الذاتي للسيارة ، وكذلك بالحاجة إلى تخزين الخضار.

من الواضح أنه إذا كان هناك منزل لسيارة ، وكان من المكلف صيانته في خدمة السيارات ، ولا يوجد مكان لتخزين محصول الصيف ، فمن الخطيئة عدم تجهيز مرآب لهذه الاحتياجات! سنقدم تعليمات مفصلة لترتيب فتحة العرض والقبو ، وكذلك عرض أمثلة لحساب المواد اللازمة.

كيفية عمل فتحة عرض في المرآب

الحسابات والرسومات

أول شيء يبدأونه في هذه العملية هو حساب المنطقة والرسم. أما عن حجم الحفرة. وعادة ما يأخذ عرض المحراب للعمل تحت السيارة حوالي 70 سم.هذا يكفي لشخص متوسط ​​البناء. ولكن الأهم من ذلك ، أن هذا الحجم يسمح حتى للسيارات الصغيرة مثل ماتيز بالمناورة عند دخول المرآب. في الواقع ، من عجلات مثل هذا "الطفل" إلى حافة الحفرة ، لا تزال هناك مسافة حوالي 20 سم.

يمكن أن يكون طول المكانة مساوياً للحجم المقابل لسيارتك. عادة ما تكون هذه القيمة من 3 أمتار إلى 4 أمتار. بعد كل شيء ، من الممكن أن تحتاج في المستقبل إلى الوصول إلى كل من الجزء الخلفي من السيارة ، حيث أنبوب العادم وامتصاص الصدمات ، وإلى الأمام حيث يوجد المصد وحوض الزيت.

مثال على حفرة تفتيش نموذجية في مرآب

يتم تعيين عمق تجويف الإصلاح مساوٍ تقريبًا لارتفاع مالك السيارة. على سبيل المثال ، إذا لم يكن الشخص طويل القامة ، 170 سم ، فهذا هو بالضبط الارتفاع الذي تحتاجه لحفر الأرض. مع الأخذ في الاعتبار أن العرض يساوي 70 سم ، فمن الضروري أيضًا إضافة سمك الجدران المخططة للحفرة والمنحدر الطبيعي.

يتم الحصول على هذا الأخير بعد الحفر. تدل الممارسة على أن الفرق في عرض الحفرة في أعلى وأسفل يبلغ حوالي 5 سم. ويُفترض أن يكون سمك الجدران 10 سم. ومن غير المنطقي جعل الجدران أكثر سمكًا للإصلاح تخصص. اتضح أنه إذا كان عرض الهيكل النهائي 70 سم ، فإن الحجم المقابل للحفر يؤخذ مساويًا لمجموع المكونات المشار إليها: 70 سم + 5 سم + 10 سم + 10 سم = 95 سم.

مع معرفة سمك الجدران ، من السهل حساب كمية الأسمنت إذا تقرر إنهاء المشكاة بالكامل بالخرسانة. على سبيل المثال ، في حالتنا ، ارتفاع الحفرة هو 170 سم ، والطول 300 سم ، والعرض 95 سم ، دعونا نحسب الحجم التقريبي للمحلول المراد سكبه إذا كان سمك الجدار 10 سم.

نجد مساحة الجدار كحاصل ضرب محيط الحفرة والارتفاع: S = (3 م + 0.95 م + 3 م + 0.95 م) × 1.7 م = 7.9 × 1.7 = 13.43 م 2. يتم الحصول على حجم الخرسانة المطلوبة للجدران من منتج هذه المنطقة وسماكة الجدران: V = 13.43 م 2 × 0.1 م = 1.34 م 3.

لكننا نحتاج إلى إضافة كمية الهاون لسكب الأرضية إلى القيمة التي تم الحصول عليها. حجمها يساوي حاصل ضرب مساحة قاع المبنى وسمك الأرضية الذي يساوي أيضًا 10 سم نحصل على: V = (3 م × 0.7 م) × 0.1 م = 2.1 م 2 × 0.1 م = 0.21 م 3. إجمالي الحجم الخامس. = 1.34 م 3 + 0.21 م 3 = 1.55 م 3.

للحصول على الخرسانة ، يتم خلط الأسمنت بالرمل والحصى بنسبة 1: 1: 1. هذا يعني أنه سيتعين علينا شراء حصص متساوية من كل مادة بناء. المجموع الذي نحصل عليه: 1.55 / 3 = 0.516 م 3. لذلك نقوم بشراء 0.6 متر مكعب من الأسمنت و 0.6 متر مكعب من الرمل و 0.6 متر مكعب من الحجر المسحوق. هذا الحساب تقريبي ، لكن جميع القيم مأخوذة إلى الحد الأقصى. لذلك ، لن يكون لدينا نقص في المكونات.

مع المواد اللازمة للجدران يجب أن تحدد على الفور.هناك خيارات مختلفة هنا. دعنا نسرد أهمها.

• المجالس.
  الخشب مادة غير مكلفة نسبيًا تسهل تركيب الجدران. ومع ذلك ، يجب ألا يغيب عن البال أنه بدون العلاج المناسب ، بعد بضع سنوات ، ستبدأ الألواح بالتعفن.
• حديد.
  الأمر نفسه ينطبق على الجدران الحديدية. الفولاذ عرضة للتآكل ، وفي المرآب مع تغيرات درجة الحرارة في الهواء الطلق ، مع ارتفاع رطوبة التربة ، يظهر الصدأ بشكل أسرع.
• الطوب أو الخرسانة المتجانسة.
  أنجح مادة حائط في هذه الحالة هي الطوب. ومع ذلك ، فإن وضعها محفوف بصعوبات إضافية. سيتعين عليك إعداد الحل باستمرار ، ولا يمكنك الاستغناء عن مساعد ، ناهيك عن مهارات عامل البناء. لكن الجدران الخرسانية المتجانسة أسهل إلى حد ما في البناء ، وستكون أقل تكلفة من الجدران المصنوعة من الطوب.

هناك خيارات بديلة أخرى ، على سبيل المثال ، الألواح العازلة أو بعض الألواح المجانية. لكننا سنصف عملية بناء الجدران الخرسانية. وفي هذه المرحلة ، لا يزال بإمكانك إنشاء رسم تخطيطي.

إذا كانت لديك مهارات في برامج الرسم ، يمكنك عمل مخطط مكاني ، كما في هذا المثال

الأدوات والمواد

دعنا نأخذ في الاعتبار أن شخصين سيهتمان بالعمل. إذن ستحتاج إلى الأدوات والملحقات التالية:

• مجرفين ،
• دلاءان للأرض ،
• دلو خرساني ،
• حبل لرفع دلو من التربة ،
• مجرفة لخلط الخرسانة ،
• مطرقة ومنشار لتركيب القوالب.

من المواد سوف تحتاج هذا:

• يبني،
• الأنقاض
• رمل،
• لوح OSB للقوالب ، نأخذ كميته وفقًا لمساحة الجدار المحسوبة مسبقًا ، أي نحتاج إلى 13.43 مترًا مربعًا ،
• الأظافر،
• شبكة حديد التسليح ، مساحتها الإجمالية تساوي مجموع مساحات الجدران والأرضية: 13.43 م 2 + 2.1 م 2 = 15.53 م 2 ،
• لتأطير الجزء العلوي من المبنى - زاوية معدنية 50 × 50 بهذا الطول الإجمالي ، والتي نحسبها بناءً على محيط الحفرة النهائية: L \ u003d 3 م + 0.7 م + 3 م + 0.7 م \ u003d 7.4 م .

تعليمات بناء فتحة الرؤية

1. نبدأ مباشرة بأعمال الحفر. نحدد التجويف المستقبلي مسبقًا ، ونجمع بين خط الوسط الخاص به مع منتصف غرفتنا للسيارة. أي أننا نقسم المرآب إلى نصفين على طول الجانب القصير ، ونرسم عقليًا الخط الأوسط ، ونتراجع مترًا واحدًا على طوله من البوابة ، وهكذا نجد منتصف الجانب القصير من الحفرة. نرسم مستطيلاً بأبعاد الحفرة بقضيب حديدي على الأرض. نقوم بإدخال الأوتاد في زوايا التجويف المخطط له.
   حسنًا ، إذا لم يكن هناك أرضية في المرآب ، وإلا فمن الضروري فتح جزء من الطلاء وفقًا لأبعاد الحفرة.
2. عندما تكون الأرض أمامنا وتكون العلامات مرئية ، نأخذ المجارف ونمضي قدمًا. أولاً ، نفتح التربة على عمق حربة واحدة فوق سطح الحفر المخطط له بالكامل. يجب أن تقرر على الفور مكان جمع التربة والطين المحفور.من الأفضل تخصيص مكان بالقرب من المرآب ، إذا كان لا يتداخل مع الجيران. بعد ذلك ، سيتعين إخراج مجموعة من التربة الرخوة التي تبلغ مساحتها حوالي 5 أمتار مكعبة في مكان ما.
3. نواصل الحفر بطريقة نعتبرها ملائمة لأنفسنا. يمكنك في كل مرة أن تعمق بحربة واحدة على السطح المخطط بأكمله ، أو يمكنك حفر حفرة في أجزاء حتى العمق الكامل. الشيء الرئيسي هو تذكر احتمال الانهيارات.
   

   نصيحة. سوف يسهل التثبيت المسبق للرافعة البسيطة العمل إلى حد كبير. على سبيل المثال ، يكفي تعليق نوع من الأسطوانة في المرآب ، على سبيل المثال ، بكرة حزام V قديمة ، وإرفاق مقبض مع كتف بها. بعد ذلك ، ليس من الصعب رفع دلاء الأرض. يملأ الحفار الحاوية ويربط حبيبيها بخطاف الكابل ، الذي يتم إلقاؤه على طول حافة القرص المعلق. يقوم الشخص الموجود في الجزء العلوي بتدوير الأسطوانة بواسطة المقبض. لذلك يتم رفع التربة بسهولة.

   حفر حفرة قيد التنفيذ

4. بعد الانتهاء من الحفر ، من الضروري تقليم الأرضية الناتجة ، وكذلك رشها بالركام. يجب تغطية الحجر المكسر بطبقة واحدة على الأقل. ثم ندق كل الحجارة بعناية.
5. حان الوقت الآن للتفكير في الجدران والأرضيات. كما ذكرنا سابقًا ، نستخدم الخرسانة كمثال. نبدأ بالجدران. أولا نبني القوالب. يمكن أن تكون لوحة OSB بمثابة مادة ، وستكون مفيدة لاحقًا للاحتياجات الأخرى. يتم تثبيت ألواح OSB ببساطة عموديًا على طول الجدران المحفورة ، وتتراجع عنها في كل مكان 10 سم ، ويتم تثبيتها عن طريق القيادة في أوتاد. في زوايا اللوحة نربطها بالمسامير. نقوم بصب الخرسانة بتركيبة مبسطة في التجاويف المجهزة (دلو من الأسمنت ، دلو من الرمل ، دلو من الحجر المكسر). تأكد من تركيب شبكة تقوية عند الصب.
   

   نصيحة. أثناء تشغيل حفرة الفحص ، غالبًا ما تكون هناك حاجة إلى نوع من المنافذ المرتجلة لطي الأداة. من المستحسن توفير مثل هذه التجاويف الصغيرة حتى في مرحلة تركيب القوالب. على سبيل المثال ، في عدة أماكن ، قم بتثبيت صناديق حديدية ، عند صب الخرسانة ، ستبقى داخل الجدران. في الجزء العلوي من القوالب يمكن توفير أسطوانات صغيرة لتركيب الأضواء الكاشفة.

6. بعد يومين أو ثلاثة أيام ، وهو أمر ضروري لتصلب الجدران الخرسانية ، يمكن تفكيك أداة صب الخرسانة ، وإذا لزم الأمر ، ردمها بالأرض.
7. بعد أن تصلب الجدران ، نبدأ في صب الأرض. بعد وضع شبكة معدنية مماثلة على كامل سطح الأنقاض ، نملأ قاع الحفرة بخرسانة ذات تركيبة مبسطة (دلو من الأسمنت ، دلو من الرمل ، دلو من الحجر المكسر).
8. على أرضية المرآب ، من المستحسن إنهاء محيط الحفرة بزاوية معدنية. من الأفضل لحام الكفاف على الفور من المنتجات المدرفلة برف من 50-60 مم وتثبيته بعد صب الخرسانة وتثبيته بالمراسي. سيعمل هذا التصميم على تقوية الجدران بشكل أكبر ، وسيصبح عقبة أمام انزلاق عجلات السيارة.
   الآن فتحة المشاهدة جاهزة. لكن لا يزال يتعين علينا الاهتمام بالعزل المائي ، وكذلك كيفية إغلاق التجويف عند وصول السيارة.
   

   في الصورة ، الجزء العلوي من مكانه مزين بزاوية معدنية

بضع كلمات حول منع تسرب المياه الجوفية والرطوبة

في المستقبل ، قد تصبح المياه الجوفية خطرًا غير مشروط على مكانة مبنية في مرآب. إذا كان مستواهم في المنطقة مرتفعًا ، وهو ما يمكن اكتشافه من مالك جمعية المرآب التعاونية ، فعليك الاهتمام بالعزل المائي مسبقًا.

من الأفضل توضيح مدى توفر المياه الجوفية قبل شراء المرآب!

هناك طريقتان مختلفتان هنا. إما أن يتم الختم قبل نصب الجدران والأرضية ، أو بعد ذلك. الطريقة الأولى هي الأفضل ، من الأفضل التفكير في العزل المائي مسبقًا ، حتى في مرحلة تصميم حفرة الفحص. إنه أسهل وأكثر موثوقية. لذلك ، أثناء العمل ، من الضروري أيضًا إجراء عمليات التلاعب باستخدام مواد اللف أو الفيلم. يتم وضع الأخير على الأرض قبل صب الخرسانة بمسارات متداخلة. مواد التسقيف ، مطاط البوتيل يمكن أن يكون بمثابة حشيات مانعة لتسرب المياه. في الواقع ، هذه المواد هي أيضًا تكلفة كبيرة ، لكن جفاف الحفرة أغلى.

شيء آخر هو عندما تتم أعمال العزل المائي بعد بناء التجويف. ثم تحتاج إلى تخزين كمية كبيرة من المصطكي وتسخينه وتغطية جميع الجدران والمفاصل بالأرضية.

مع اقتراب مستويات المياه الجوفية من الحرج ، عندما تملأ كل مياه نبع الأرض الترابية من المرآب ، هناك طريقة واحدة فقط لبناء حفرة عرض. بعد استخراج الحجم المطلوب ، أدخل حاوية معدنية ملحومة بعناية عند المفاصل. هي التي ستكون بمثابة جدران وأرضية فتحة المشاهدة. القاعدة الرئيسية في هذه الحالة: يجب توصيل الصندوق المعدني المثبت بجدران المرآب بأرضية خرسانية. خلاف ذلك ، في أحد أيام الربيع الجميلة ، سوف يطفو الصندوق بالكامل ، مثل فلين الزجاجة ، فوق مستوى الأرض. في الوقت نفسه ، يجب توفير مياه الصرف الصحي.

من أن تغلق

يمكن استخدام الألواح السميكة للأرضيات فوق فتحة الرؤية. إذا كانت السيارة لا تزال "تفتقد" عند دخولها إلى المرآب ، فلن تفشل على الأقل إذا كانت الأرضية الخشبية قوية. خيار آخر للأرضيات هو الصفائح المعدنية المموجة. على عكس الألواح ، من السهل تحريكها إلى الجانب ، كما أنها تتحمل وزن السيارة ، ومع ذلك ، فإنها ستنحني قليلاً.

من أجل الوضوح ، نرفق مقطع فيديو من شخص قام بالفعل بإنشاء فتحة عرض في مرآبه.

البناء خطوة بخطوة: تجربة بناء مكانة (فيديو)

كيفية عمل حفرة الخضار

حساب الأبعاد والرسومات

هنا يختلف نهج التصميم إلى حد ما. من الضروري الاعتماد على الحجم المخطط للخضروات للتخزين ، وعمق تجميد التربة في المنطقة ، وكذلك توفير مساحة خالية لشخص يقوم بتخزين الأكياس. بالإضافة إلى ذلك ، يجب تجهيز أرفف لبرطمانات المخللات في القبو. يقع موقع منشأتنا تحت الأرض مباشرة تحت السيارة بأي حال من الأحوال ، لذلك من المهم جدًا تصميم أرضية صلبة.

بناءً على كل هذه الاعتبارات ، يتم وضع الأبعاد التقريبية لحفرة الخضار في النطاقات التالية. يجب أن يكون العرض مترًا ونصف المتر على الأقل لحرية "المناورة". يتراوح طول القبو عادة من مترين إلى ستة أمتار. بالنسبة للطول: يجب أن يكون الشخص ذو القامة الصغيرة قادرًا على الاستقامة في الحفرة. أي أننا نأخذ قيمة لا تقل عن 170 سم. إذا أخذنا في الاعتبار أن الأمر سيستغرق حوالي 20 سم ، فإن الارتفاع الإجمالي من قاع الحفرة إلى أرضية المرآب ، والذي يساوي 190 سم ، يكفي تمامًا لتجنب تجميد الخضار حتى في سيبيريا.

تأكد من رسم رسم تخطيطي على الأقل قبل بدء العمل. في الرسم ، من الضروري مراعاة أبعاد فتحة الفتحة ورسم أنبوب تهوية. أي أن فتحة دخول الشخص ، المغلقة بواسطة فتحة ، يجب أن يكون لها أبعاد يسهل فيها الصعود على الدرج والبدء في النزول. تظهر التجربة أن الحد الأدنى لهذه الأبعاد هو نصف متر ونصف المتر. يجب أن يسمح أنبوب التهوية بدخول الهواء من المرآب إلى الحفرة.

رسم تخطيطي للقبو في المرآب مع مراعاة التهوية القسرية

وفقًا للأبعاد المحددة تخطيطيًا ، من السهل تحديد كمية المواد اللازمة لبناء الجدران والسقوف. لنفترض ، إذا كان عرض القبو في الرسم 1.7 مترًا ، والارتفاع 1.7 مترًا ، والطول 2 مترًا ، فسيتم الحصول على الحساب التالي.

نجد مساحة الجدران كمنتج للمحيط والارتفاع: S \ u003d (1.7 + 2 + 1.7 + 2) × 1.7 \ u003d 12.58 م 2.

وفقًا لقوانين البناء ، يلزم 102 قطعة لكل متر مربع من الجدار بسمك لبنة واحدة (25 سم). طوب. وهذا يعني أننا سنحتاج إلى عدد الطوب التالي لجميع الجدران: 12.58 م 2 × 102 قطعة. = 1283 قطعة. إضافة إلى المعركة ، لنأخذ قيمة 1300 قطعة. في نفس الوقت حسب قوانين البناء لكل 400 قطعة. هناك حاجة إلى حوالي 0.25 م 3 من المحلول. لذلك ، بالنسبة إلى 1300 قطعة ، نأخذ 0.25 × (1300/400) = 0.25 × 3.25 = 0.81 م 3 من المحلول.

لكننا ما زلنا بحاجة إلى الخرسانة لتغطية القبو. حجمها يساوي ناتج محيط الحفرة وسماكة الأرضية ، والتي عادة ما تكون 10 سم: V \ u003d (1.7 + 2 + 1.7 + 2) × 0.1 \ u003d 0.74 م 3.

الأدوات والمواد

قبل بدء العمل ، نقوم بإعداد الأدوات التالية أيضًا لشخصين:

• أدوات الحفر (المذكورة أعلاه) ،
• مجرفة لخلط ملاط ​​الأسمنت ،
• مجرفة البناء ،
• آلة لحام،
• منشارا.

سنحتاج أيضًا إلى المواد التالية:

• طوب معدود
• الأسمنت والرمل لتحضير 0.81 م 3 من الملاط (حوالي 0.27 م 3 من الإسمنت و 0.54 م 3 من الرمل) ،
• الأسمنت والرمل والحصى للأرضيات بنسب متساوية (0.74 م 3/3 = 0.25 م 3) ،
• ألواح سميكة ،
• أربعة سجلات 1.7 متر.
• القنوات والتجهيزات.

تعليمات بناء القبو

1. يتم إجراء الحفر بشكل مشابه للحالة السابقة لبناء فتحة رؤية.
   

   حفرة محفورة بالفعل لقبو

2. بمجرد تشكيل التجويف بالكامل ، حان الوقت للعمل على الجدران والأرضية. أفضل تصميم في هذه الحالة هو البناء بالطوب ، على الرغم من أن العديد من الحرفيين يطلبون ببساطة صندوقًا فولاذيًا من المصنع وفقًا للرسم الخاص بهم. في مثل هذا الخزان ، يجب توفير فتحة وفتحة ، بالإضافة إلى منفذ للتهوية. سننظر في خيار البناء بالطوب.
3. سمك الجدار يؤخذ عادة كطوب واحد. قبل البدء في ترتيب الصف السفلي ، من الضروري طلاء الخزانات الأرضية بالبيتومين من أجل العزل المائي. يجب أن يكون البناء عالي الجودة ، مع تقوية ، مع ملاط ​​جيد ، ويفضل أن يكون ذلك بمشاركة عامل بناء محترف. إذا لم يكن ذلك ممكنًا ، فنحن نقوم بالعمل بأنفسنا.
   يكاد يكون من المستحيل شرح كيفية القيام بالأعمال بالطوب بالشكل الصحيح بالكلمات. نعرض دراسة هذه العملية بصريًا ، لذلك نقدم فيديو تدريبيًا (انظر أدناه بعد القائمة).
   وهنا صورة قبو مكتمل بالطوب:

   تُظهر الصورة زخرفة جدران القبو بالبناء في لبنة واحدة.

4. في المرحلة التالية ، بعد ظهور جدران من الطوب ، يتم تثبيت سقف القبو. يجب التعامل مع هذه العملية بنفس الجدية مثل عمل عامل البناء. بعد كل شيء ، يعتمد الكثير على جودة سقف الحفرة: هل ستتجمد الخضار ، هل ستفشل السيارة؟ بادئ ذي بدء ، نضع ، متكئين على جدران من الطوب ، نحدد الألواح السميكة بإحكام مع بعضها البعض. يجب أن يكون طول كل لوح مساويًا لعرض القبو. ثم ندعم الألواح بسجلات ثابتة ، أي نقوم بتثبيت أربعة سجلات على الأقل عموديًا. هذا نوع من الدعم حتى يصلب الأسمنت.
5. بعد ذلك ، على طول محيط الحفرة ، نضع القنوات. نعلق التعزيزات على الألواح ، وبعد ذلك نقوم بتثبيت فتحة مربعة من الزوايا في زاوية القبو ، سيكون هناك فتحة. ما عليك سوى تحديد موقعه بالضبط أولاً حتى لا تتداخل السيارة الموجودة في المرآب مع فتح القبو. في الخطوة التالية ، نقوم بتثبيت أنبوب منحني ، يسقط أحد طرفيه عبر السقف في القبو ، والآخر يرتفع قليلاً فوق أرضية المرآب. نقوم بغلي كل الحديد بعناية عن طريق اللحام.
   

   نصيحة. بعد ذلك ، من الأفضل إزالة منفذ التهوية خارج المبنى وتركيب مظلة واقية عليه. لذا فإن الروائح المنبعثة من القبو لن تدخل إلى المنزل من أجل السيارة. من الضروري أيضًا توفير مخمد يمكن من خلاله منع وصول الهواء البارد عبر الأنبوب في صقيع الشتاء القاسي.

6. في نهاية العملية ، نقوم بملء إطار الأرضية الناتج بالخرسانة (1 دلو من الأسمنت ، 1 دلو من الرمل ، 1 دلو من الحجر المكسر). يجب أن نحاول أن نجعل أرضية المرآب حتى بعد هذه العملية ، وإلا فسيتعين عليك عمل ذراع التسوية لاحقًا. بعد المرحلة الموصوفة ، ننتظر يومين حتى يتم ضبط الخرسانة ، ثم نزيل السجلات الداعمة.

فيديو: البناء بالآجر بيديك

العزل المائي والعزل

إذا لم يتم عمل العزل المائي قبل البناء بالطوب ، فيمكن القيام بذلك عندما تكون الجدران والسقف قد تم تشييدهما بالفعل. للقيام بذلك ، قم بتشويه جميع المفاصل والشقوق باستخدام المصطكي.

إذا كانت المنطقة التي يتم فيها العمل بها فصول شتاء باردة (على سبيل المثال ، الشمال أو سيبيريا) ، فمن الأفضل عزل السقف والجدران داخل القبو. لهذا الغرض ، سوف تتناسب الرغوة البسيطة تمامًا. من السهل إصلاحه بمسامير عادية مع غسالات أو شرائط معدنية. يمكن تثبيت الألواح الزخرفية بشكل إضافي على جوانب الحفرة.

في هذه الصورة ، القبو معزول بألواح رغوية وزخرفية.

الآن قبونا جاهز. يبقى فقط لتركيب فتحة معدنية ، والتي يجب أيضًا عزلها بورقة رغوية. يمكنك ببساطة شراء سلم وإنزاله في الحفرة.

فيديو: كيفية صنع جدران قبو متجانسة

راجعنا التعليمات الخاصة بإنشاء حفرة عرض ، بالإضافة إلى حفرة خضروات ، ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن بعض المالكين العمليين يبنون "اثنين في واحد": مكان الإصلاح الخاص بهم هو مدخل القبو. يتم وضع مثل هذا التصميم ، كقاعدة عامة ، أثناء بناء أساس الهيكل بأكمله ، ومن الصعب جدًا إنشاء "اثنين في واحد" في مرآب منتهي بالفعل. لكن هذا ، في الواقع ، ممكن إذا جمعنا جميع توصياتنا.

المرآب مكان "مقدس" لكل رجل تقريبًا. يحاول معظم سائقي السيارات تجهيزها بشكل عملي وعملي قدر الإمكان. يحتاج أي صاحب سيارة إلى فتحة تفتيش في المرآب ، لأنه من أجل إصلاح السيارة ، تحتاج إلى تهيئة الظروف للوصول إلى الهيكل والجزء السفلي من حيوانك الأليف.

علاوة على ذلك ، يمكن عمل فتحة عرض حتى لو تم بالفعل بناء المرآب: مستخدمو FORUMHOUSE على يقين من أنهم سيحتاجون إليها عاجلاً أم آجلاً. على الرغم من أن هذا يمكن أن يكون مشكلة. إذا كان المرآب صغيرًا جدًا ، فسيكون من الصعب عمل حفرة كاملة ، ولن تكون هناك مساحة كافية. المشاكل ممكنة أيضًا في حالة ارتفاع المياه الجوفية. ولكن ، إذا لم تكن هناك صعوبات خاصة متوقعة ، يمكنك البدء في البناء - لا يزال يتعين عليك إصلاح الحصان الحديدي على أي حال.

نضع مشروع

قبل أن تبدأ في الحفر ، يجب أن تتخيل بالتأكيد كيف ستكون فتحة التفتيش في المرآب وحجمها وعمقها. من الأفضل عمل نموذج حاسوبي ، لكن المسودة العادية ستفي بالغرض.

عادة ما يكون عرض الحفرة أقل بقليل من متر (0.8-0.9 م) ، ولكن يجب أن تسترشد بأبعاد وأبعاد هيكل الجهاز. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه يجب أن يكون هناك أكثر من 20 سم من حواف فتحة الفحص إلى عجلات السيارة ، كما يتم تحديد طول الهيكل أيضًا حسب أبعاد السيارة. لكن هنا ، لا تنسى الأسهم. لا تتردد في جعلها أطول من سيارتك بمتر.

عمق الهيكل هو أيضًا معلمة فردية. احسبها بناءً على طولك. فكر في أفضل وضع يعمل فيه جسمك وتذكر أنه يجب أن تكون هناك مسافة 25-30 سم بينك وبين السيارة.

عندما تقرر حجم الحفرة ، ضع في الاعتبار سماكة الجدران. اترك "علاوة": نصف متر - على الحوائط و 30 شعوراً - على الأرض.

إذا كنت تخطط لإنشاء أرفف لتخزين الأدوات في الحفرة ، فمن الأفضل تخصيصها على الفور في المشروع للراحة.

نقوم بإعداد المواد

عندما تكون حفرة التفتيش في المرآب جاهزة في مرحلة المشروع ، يجب أن تعتني بمواد البناء.

ما هي مواد البناء المطلوبة:

الرطوبة عدو ماكر للهياكل تحت الأرض. لذلك ، من المهم ضمان العزل المائي للهيكل ، سيكون ذا صلة خاصة في وقت ذوبان الثلوج والأمطار الطويلة.

للقيام بذلك ، تحتاج إلى مواد التسقيف والطين.

دومك، صاحب مرآب في GSK يتمتع بخبرة 25 عامًا ، يعتقد أنه إذا ارتفعت المياه الجوفية فوق مستوى الأرض ، فلن تحميها طبقة مقاومة للماء.

دومك

تعاني كل مرآب GSK الثمانين ، التي تقف على رمال متحركة ، من هذا الأمر. فاز شخص واحد فقط: لقد وضع حوض العزل المائي على قاعدة خرسانية ، في الأعلى - ذراع التسوية ، على الجانبين أيضًا (بقيت صندقة الإردواز). قمت بنفسي بمحاولتين للهروب. لم أستطع. نتيجة لذلك ، قمت بحفر حفرة 11 سم في الأرض ، وحفرت بئرًا (يوجد بالفعل ماء في المتر ، يرتفع في الربيع) وقاد أنبوبًا للصرف الصحي هناك.

الآن الماء في مرآب أعضاء المنتدى يأتي بسهولة ، ولكن بنفس السهولة يغادر. شخص ما يضخ الماء بالمضخات. كخيار ، يمكنك إجراء تصريف عالمي - يعتقد دومك- أو غواص (باهظة الثمن وشاقة). انه "يذل نفسه ويعيش في وئام".

أيضا ، فتحة التفتيش في المرآب تحتاج إلى تهوية. يخرج الكثيرون من الحفرة إلى تهوية المرآب بأكمله. ولكن يمكنك عمل أنبوب تهوية منفصل.

أعمال البناء

بادئ ذي بدء ، يتم تنفيذ الترميز باستخدام شريط قياس ومنارات. نحفر حفرة. بالمناسبة ، لا تتسرع في التخلص من كل التربة في هذه المرحلة من الحفر. - اتركي كمية قليلة حتى تملأ الحوائط بعد صبها. يجب أن تكون أرضية الحفرة المحفورة مستوية. بعد ذلك ، تُسكب طبقة من الحجر المسحوق بالرمل على القاع وضغطها بعناية.

ديما في سميث

من الضروري فهم كيفية التأكد من أنه عندما ترتفع التربة في الشتاء ويستقر المرآب في مكانه في الربيع ، فإن الحفرة لا تخترق الأرض أو تتشكل فجوات كبيرة بين جدرانها وأرضية المرآب. هذا هو المكان الذي يلعب فيه ردم الحصى والرمل دوره ، لأنه قاعدة غير مسامية ونوع من ممتص الصدمات أثناء الهبوط.

العمل كله عبارة عن طبقات من مادة على أخرى:

• طبقة من الحجر المكسر (15 سم) مغطاة بطبقة من الرمل (5-7 سم) ، توضع مادة التسقيف على الرمل. يجب أن تغطي حوافها أيضًا الأجزاء السفلية من الجدران (حوالي 10-15 سم).
• الملاط الخرساني يملأ طبقة من مواد التسقيف.
• توضع شبكة معدنية على الأرضية المغمورة بالمياه والجافة قليلاً وتُسكب بمحلول أسمنتي (وهذا سيجعل الهيكل قويًا). يجب أن تكون الطبقة سميكة بدرجة كافية (6-7 سم). فقط عندما يتم استيعاب الأرضيات في الحفرة تمامًا ، يمكنك تحمل الجدران. يتم وضع طبقة صغيرة من الطين عليها ، ثم طبقة من مواد التسقيف.

تجميع القوالب والردم

والخطوة التالية هي تجميع القوالب من الألواح لبناء الجدران. عند تجميعها ، تأكد من مراعاة موقع أرفف الأدوات المتوفرة في المشروع. عندما يتم تجميع القوالب ، يتم سكبها بطبقات سميكة من الأسمنت (35-40 سم). لا تنسى ضغط المواد أثناء عملية الصب. أضف شريطًا من شبكة معدنية لكل طبقة.

يتم تثبيت إطار الرهن أعلى الجدران عندما يتم سكبها بالكامل. لإصلاح المرساة ، يمكنك استخدام قضبان فولاذية بطول نصف متر. اضبط الإطار بحيث يتم تشكيل حواجز منخفضة على طول حواف الحفرة. سيكونون بمثابة تأمين حتى لا تقفز العجلة عن طريق الخطأ من حواف الحفرة.

عندما يتم تثبيت الخرسانة أخيرًا ، يمكنك البدء في ردم الجدران. يجب ضغط التربة على أفضل وجه ممكن ، صب الحجر المكسر في الأعلى وقم بتسوية السطح بالأرضية باستخدام الخرسانة. فتحة التفتيش في المرآب بأيديهم جاهزة.

نقوم بتنفيذ الإضاءة
يمكن أيضًا إضافة الإضاءة إلى التصميم ، وهذا سيساعد كثيرًا عند إصلاح السيارة. يجب وضع الأسلاك في أنبوب مموج ، ويجب أن يكون المقبس في غلاف مغلق. لا يمكن إصلاح سلم الحفرة - احصل عليه حسب الحاجة.

التشغيل السليم لحفرة التفتيش

كثير من مالكي السيارات على دراية بالمشكلة: في الطقس الممطر ، يتم وضع سيارة متسخة في المرآب ، وكل هذا يدخل الغرفة أو ، الأسوأ من ذلك ، في فتحة التفتيش مباشرة. بهذه المناسبة ، FORUMHOUSE المستخدم سميث 2007يعطي اقتراحاته.

Smith2007 FORUMHOUSE عضو

عمل منحدر أرضية في المرآب "إلى فتحة التفتيش" (مظروف). على طول محيط الهيكل - خندق بعرض 4-5 سم وعمق 2 سم (مرصع بالبلاط). ثم قم بالثقب باستخدام مثقاب طويل بقنوات 40 مم من أسفل الأخدود لأسفل في فتحة الفحص. سيكون مخرج الفتحة على جدار فتحة الرؤية. اصنع عدة قنوات من 5 إلى 8 قطع. أدخل أنابيب الصرف الصحي في الفتحات المتكونة ، وكلها متصلة بشكل أفقي (تقريبًا على الأرض أو أعلى قليلاً مع منحدر). في الجزء السفلي من الهيكل ، قم بعمل استراحة لحاوية من 10 إلى 20 لترًا ، وجلب الصرف بالكامل إليها. يمكن تركيب مضخة تصريف في الخزان ، والذي يتم تشغيله أثناء ملء الخزان لضخ المياه.

واقترح أعضاء المنتدى أن النظام سيصبح مسدودًا بالرمال وأنقاض أخرى. لذلك ، من الأفضل ببساطة تغطية الحفرة بدرع ، وجعل جانبًا صغيرًا مناسبًا حولها ، وترتيب الأرضية بحيث يندمج كل شيء مع الخارج.

ولكن هناك مشكلة أخرى ممكنة: إذا قمت بعمل منحدر للخارج باتجاه البوابة ، فسوف يتراكم الماء أثناء الصقيع ويتجمد في أسفل البوابة - إما داخل المرآب أو خارجه.

دميتريم

جعل مثل هذا ترابيك من البلاط ، ضحلة ومنحدر. ليس فقط على طول محيط الحفرة ، ولكن على طول محيط السيارة. وتنظيف الأوساخ باليد. حسنًا ، أو إذا كان نظامك موحلًا ، مع وجود مصرف ووعاء ، فقم بغسل الأوساخ من الأرضية بخرطوم يوميًا.

فزيكتخطط لتثبيت صينية بها مصيدة رمل وتصريف المياه في مرشح بئر في المرآب. بعد ذلك سيكون من الممكن غسل السيارة والجراج.

فتحة تفتيش في المرآب النهائي

عضو المنتدى Las9wيروي كيف تم بناء فتحة عرض في المرآب بيديه.

1. حفرت حفرة.
2. العزل المائي بمادة تسقيف / مادة من نوع rubimast.
3. وضع قطعًا من الخرسانة مقطوعة من أرضية المرآب على أرضية الحفرة وغطىها بالرمل على ارتفاع بضعة سنتيمترات.
4. الأرضية مغطاة بالخرسانة (5-10 سم من الخرسانة).
5. لقد وضعت الجدران بالطوب مع تقوية شبكية كل 3-4 صفوف.
6. تم تغطية المساحة المتبقية بين مادة التسقيف وجدار الحفرة بالأرض المحفورة مسبقًا باستخدام دك.

فيدل 1970ينصح بوضع جدران الحفرة في لبنة واحدة ("إنها أكثر موثوقية ، ومن الأسهل إنشاء منافذ للأدوات والإضاءة") ، وإنشاء ربط بزاوية معدنية في الأعلى. كما يوصي عضو المنتدى بملء المساحة بالطين بدلاً من الأرض.

للتلخيص: يمكن عمل فتحة عرض في المرآب بيديك بواسطة حرفي متمرس ومبتدئ في مجال البناء. الشيء الرئيسي هو تقييم خصائص التربة بشكل صحيح واتباع التكنولوجيا.

شاهد مقطع فيديو ينصح فيه أحد الخبراء بكيفية عزل قبو في مرآب. يمكن دمج المرآب مع ورشة نجارة - يتحدث النجار ألكساندر عن مثل هذا القرار. قراءة مفيدة. وفي هذا الموضوع المنتدى يمكنك متابعة.