تُستخدم خطوط الطاقة الفنية المعقدة (TL) لتوصيل الكهرباء لمسافات طويلة. على المستوى الوطني ، فهي منشآت ذات أهمية استراتيجية تم تصميمها وبناؤها وفقًا لـ SNiP و PUE.

يتم تصنيف هذه المقاطع الخطية إلى خطوط كابلات وخطوط طاقة علوية ، ويتطلب تركيبها وتركيبها الامتثال الإلزامي لشروط التصميم وتركيب الهياكل الخاصة.

خطوط الكهرباء العلوية

الشكل 1 خطوط الكهرباء العالية الجهد

الأكثر شيوعًا هي الخطوط العلوية ، والتي يتم وضعها في الهواء الطلق باستخدام أعمدة عالية الجهد ، حيث يتم تثبيت الأسلاك باستخدام تركيبات خاصة (عوازل وأقواس). في أغلب الأحيان - هذه رفوف SK.

يشمل تكوين الخطوط العامة ما يلي:

• يدعم الفولتية المختلفة.
• أسلاك مكشوفة من الألومنيوم أو النحاس ؛
• يقطع ، ويوفر المسافة اللازمة ، باستثناء إمكانية ملامسة الأسلاك مع عناصر الدعم ؛
• عوازل.
• حلقة الأرض؛
• مانعات الصواعق و مانع الصواعق.

الحد الأدنى لنقطة الانحناء للخط العلوي: 5 7 أمتار في المناطق غير المأهولة و 6 8 أمتار في المناطق المأهولة.

عند استخدام أعمدة الجهد العالي:

• الهياكل المعدنية التي تستخدم بكفاءة في أي مناطق مناخية وبأحمال مختلفة. تتميز بالقوة والموثوقية والمتانة الكافية. وهي عبارة عن إطار معدني ، ترتبط عناصره بوصلات مثبتة بمسامير ، مما يسهل توصيل وتركيب الدعامات في مواقع التثبيت ؛
• دعامات الخرسانة المسلحة ، وهي أبسط أنواع الهياكل التي تتمتع بخصائص قوة جيدة ، يسهل تركيبها وتركيب خطوط علوية عليها. تشمل عيوب تركيب الدعامات الخرسانية - تأثير معين عليها بسبب أحمال الرياح وخصائص التربة ؛
• أعمدة خشبية ، وهي الأكثر فعالية من حيث التكلفة في التصنيع ولها خصائص عازلة ممتازة. يسمح الوزن الخفيف للهياكل الخشبية بتسليمها بسرعة إلى موقع التثبيت وسهولة التركيب. إن عيب أبراج نقل الطاقة هذه هو قوتها الميكانيكية المنخفضة ، مما يسمح بتركيبها فقط بحمل معين وقابلية لعمليات التدمير البيولوجي (اضمحلال المواد).

يتم تحديد استخدام تصميم معين من خلال حجم جهد الشبكة الكهربائية. سيكون من المفيد أن تكون قادرًا على تحديد جهد خطوط الكهرباء في المظهر.

تصنف VL:

1. عن طريق التيار - المباشر أو بالتناوب ؛
2. حسب تصنيفات الجهد - للتيار المباشر بجهد 400 كيلوفولت والتيار المتردد - 0.4 1150 كيلوفولت.

خطوط طاقة الكابلات

الشكل 2 خطوط الكابلات تحت الأرض

على عكس الخطوط العلوية ، فإن خطوط الكابلات معزولة وبالتالي فهي أكثر تكلفة وموثوقية. يستخدم هذا النوع من الأسلاك في الأماكن التي يكون فيها تركيب الخطوط العلوية مستحيلًا - في المدن والبلدات ذات المباني الكثيفة ، في مناطق المؤسسات الصناعية.

تصنف خطوط طاقة الكابلات:

1. بالجهد - تمامًا مثل الخطوط العلوية ؛
2. حسب نوع العزل - سائل وصلب. النوع الأول هو زيت البترول ، والثاني هو غلاف الكابل ، والذي يتكون من بوليمرات ومطاط وورق مزيت.

ميزاتها المميزة هي طريقة وضعها:

• تحت الأرض.
• تحت الماء.
• للهياكل التي تحمي الكابلات من التأثيرات الجوية وتوفر درجة عالية من الأمان أثناء التشغيل.

الشكل 3 وضع خط طاقة تحت الماء

على عكس الطريقتين الأوليين لوضع خطوط نقل الكابلات ، يوفر خيار "حسب الإنشاء" إنشاء:

• أنفاق الكابلات ، حيث يتم وضع كبلات الطاقة على هياكل دعم خاصة تسمح بتركيب الخطوط وصيانتها ؛
• قنوات الكابل ، وهي هياكل مدفونة تحت أرضية المباني التي توضع فيها خطوط الكابلات في الأرض ؛
• مهاوي الكابلات - ممرات رأسية لها قسم مستطيل ، والتي توفر الوصول إلى خطوط الكهرباء ؛
• أرضيات الكابلات ، وهي مساحة جافة وتقنية يبلغ ارتفاعها حوالي 1.8 متر ؛
• كتل الكابلات ، تتكون من الأنابيب والآبار ؛
• نوع مفتوح من الجسور العلوية - لوضع الكابلات الأفقية أو المائلة ؛
• الغرف المستخدمة لوضع وصلات أقسام خطوط نقل الطاقة ؛
• صالات العرض - نفس الجسور ، مغلقة فقط.

خاتمة

على الرغم من أن الكابلات وخطوط الطاقة العلوية تُستخدم في كل مكان ، فإن كلا الخيارين لهما خصائصه الخاصة ، والتي يجب أخذها في الاعتبار في وثائق التصميم التي تحدد

الشبكات الكهربائية مصممة لنقل وتوزيع الكهرباء. وهي تتكون من مجموعة من المحطات الفرعية وخطوط ذات الفولتية المختلفة. في محطات الطاقة ، يتم بناء المحولات الفرعية للمحول التصاعدي ويتم نقل الكهرباء عبر مسافات طويلة عبر خطوط الطاقة عالية الجهد. في أماكن الاستهلاك ، يتم بناء محطات فرعية للمحول التدريجي.

عادة ما يكون أساس الشبكة الكهربائية عبارة عن خطوط طاقة عالية الجهد تحت الأرض أو علوية. تسمى الخطوط التي تعمل من محطة المحولات الفرعية إلى أجهزة توزيع الإدخال ومنها إلى نقاط توزيع الطاقة وتجميع الدروع بشبكة الإمداد. تتكون شبكة الإمداد ، كقاعدة عامة ، من خطوط كابلات منخفضة الجهد تحت الأرض.

وفقًا لمبدأ البناء ، تنقسم الشبكات إلى مفتوحة ومغلقة. تتضمن الشبكة المفتوحة خطوطًا تذهب إلى أجهزة الاستقبال الكهربائية أو مجموعاتها وتتلقى الطاقة من جانب واحد. للشبكة المفتوحة بعض العيوب ، وهي أنه في حالة وقوع حادث في أي نقطة في الشبكة ، يتم إيقاف إمداد الطاقة لجميع المستهلكين خارج قسم الطوارئ.

قد تحتوي الدائرة المغلقة على مصدر طاقة واحد أو اثنين أو أكثر. على الرغم من عدد من المزايا ، لم تحصل الشبكات المغلقة بعد على توزيع واسع. في المكان الذي توجد فيه الشبكة ، هناك خارجية وداخلية.
كل جهد يتوافق مع طرق معينة من الأسلاك. هذا لأنه كلما زاد الجهد ، زادت صعوبة عزل الأسلاك. على سبيل المثال ، في الشقق التي يكون فيها الجهد الكهربائي 220 فولت ، يتم توصيل الأسلاك بأسلاك من المطاط أو البلاستيك العازل. هذه الأسلاك بسيطة ورخيصة.
يعتبر الكبل الأرضي المصمم لعدة كيلوفولت والموضوع تحت الأرض بين المحولات أكثر تعقيدًا بشكل لا يضاهى. بالإضافة إلى المتطلبات المتزايدة للعزل ، يجب أن يكون لديه أيضًا قوة ميكانيكية متزايدة ومقاومة للتآكل.

لإمداد الطاقة المباشر للمستهلكين ، يتم استخدام:

• خطوط النقل العلوية أو الكبلية بجهد 6 (10) كيلوفولت لتزويد المحطات الفرعية والمستهلكين ذوي الجهد العالي ؛
• خطوط طاقة الكابلات بجهد 380/220 فولت للتزويد المباشر بالطاقة للمستقبلات الكهربائية منخفضة الجهد.

لنقل جهد عشرات ومئات الكيلوفولت عبر مسافة ، يتم إنشاء خطوط طاقة علوية. ترتفع الأسلاك عالياً فوق سطح الأرض ، ويستخدم الهواء كعزل. يتم حساب المسافات بين الأسلاك اعتمادًا على الجهد المخطط لنقله. تزداد الأبعاد وتصبح التصميمات أكثر تعقيدًا مع نمو جهد التشغيل.

خط الطاقة الهوائية هو جهاز لنقل أو توزيع الكهرباء عبر الأسلاك الموجودة في الهواء الطلق والمتصلة بمساعدة الحواجز (الأقواس) والعوازل والتركيبات للدعامات أو الهياكل الهندسية.المجموعات: الجهد حتى 1000 فولت والجهد أكثر من 1000 لكل مجموعة من الخطوط ، يتم تحديد المتطلبات الفنية لأجهزتهم.

خطوط كهرباء تصل إلى 1000 فولت

تستخدم خطوط الكهرباء العلوية 10 (6) كيلوفولت على نطاق واسع في المناطق الريفية والمدن الصغيرة. ويرجع ذلك إلى انخفاض تكلفتها مقارنة بخطوط الكابلات ، وانخفاض كثافة المباني ، وما إلى ذلك.
بالنسبة للأسلاك والخطوط والشبكات العلوية ، يتم استخدام العديد من الأسلاك والكابلات. المطلب الرئيسي لمادة أسلاك خطوط الطاقة العلوية هو المقاومة الكهربائية المنخفضة. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تتمتع المواد المستخدمة في تصنيع الأسلاك بقوة ميكانيكية كافية ، وأن تكون مقاومة للرطوبة والمواد الكيميائية المحمولة بالهواء.

حاليًا ، غالبًا ما تستخدم أسلاك الألمنيوم والصلب ، مما يوفر المعادن غير الحديدية النادرة (النحاس) ويقلل من تكلفة الأسلاك. تستخدم الأسلاك النحاسية في خطوط خاصة. يتميز الألمنيوم بقوة ميكانيكية منخفضة ، مما يؤدي إلى زيادة الترهل وبالتالي زيادة ارتفاع الدعامات أو تقليل طول الامتداد. عند نقل كميات صغيرة من الكهرباء لمسافات قصيرة ، يتم استخدام الأسلاك الفولاذية.

تُستخدم العوازل الخطية لعزل الأسلاك وربطها بأبراج نقل الطاقة ، والتي يجب أن تتمتع ، إلى جانب تلك الكهربائية ، بقوة ميكانيكية كافية. اعتمادًا على طريقة التثبيت على الدعم ، يتم تمييز عوازل المسامير (يتم تثبيتها على خطافات أو دبابيس) وتعليقها (يتم تجميعها في إكليل وتثبيتها بالدعم بتركيبات خاصة).

تستخدم عوازل الدبوس في خطوط الكهرباء بجهد يصل إلى 35 كيلو فولت. يتم تمييزها بأحرف تشير إلى تصميم العازل والغرض منه ، وأرقام تشير إلى جهد التشغيل. على الخطوط العلوية 400 فولت ، يتم استخدام عوازل المسامير TF ، ShS ، ShF. تشير الأحرف الموجودة في رموز العوازل إلى ما يلي:

تي - تلغراف
و - الخزف
ج - زجاج
ShS - دبوس زجاجي
ShF - دبوس الخزف.

تُستخدم عوازل الدبوس لتعليق الأسلاك الخفيفة نسبيًا ، بينما اعتمادًا على ظروف الطريق ، يتم استخدام أنواع مختلفة من ربط الأسلاك. عادةً ما يتم تثبيت السلك الموجود على الدعامات الوسيطة على رأس عوازل الدبوس ، وعلى دعامات الركن والمثبت - على رقبة العوازل. على دعامات الزاوية ، يتم وضع السلك على الجزء الخارجي من العازل فيما يتعلق بزاوية دوران الخط.
تستخدم عوازل التعليق في الخطوط الهوائية بقدرة 35 كيلو فولت وما فوق. وتتكون من صفيحة خزفية أو زجاجية (قطعة عازلة) ، وغطاء من حديد الدكتايل وقضيب. يوفر تصميم تجويف الغطاء ورأس القضيب اتصالًا كرويًا مفصليًا للعوازل عند إكمال أكاليل الزهور. يتم تجميع الأكاليل وتعليقها من الدعامات وبالتالي توفير العزل اللازم للأسلاك. يعتمد عدد العوازل في سلسلة على جهد الخط ونوع العوازل.

المواد المستخدمة في حياكة أسلاك الألمنيوم بالعازل هي أسلاك الألمنيوم ، وللأسلاك الفولاذية - الفولاذ الطري. عند حياكة الأسلاك ، عادةً ما يتم إجراء تثبيت واحد ، بينما يتم استخدام تثبيت مزدوج في المناطق المأهولة وفي الأحمال المتزايدة. قبل الحياكة ، يتم تحضير سلك بالطول المطلوب (300 مم على الأقل).

يتم إجراء حياكة الرأس بأسلاك حياكة ذات أطوال مختلفة. يتم تثبيت هذه الأسلاك على عنق العازل ، ملتوية معًا. يتم لف أطراف السلك الأقصر حول السلك ويتم سحبها بإحكام من أربع إلى خمس مرات حول السلك. يتم وضع أطراف سلك آخر ، أطول منها ، على رأس العازل بالعرض من خلال السلك أربع إلى خمس مرات.

لأداء الحياكة الجانبية ، يأخذون سلكًا واحدًا ، ويضعونه على عنق العازل ويلفونه حول العنق والسلك بحيث يمر أحد طرفيه فوق السلك وينحني من أعلى إلى أسفل ، والثاني - من أسفل إلى أعلى . يتم إحضار طرفي السلك للأمام ولفهما مرة أخرى حول عنق العازل بالسلك ، مبادلة بالنسبة للسلك.

بعد ذلك ، ينجذب السلك بإحكام إلى عنق العازل ويتم لف أطراف سلك الحياكة حول السلك من الجانبين المعاكسين للعازل من ست إلى ثماني مرات. من أجل تجنب تلف أسلاك الألمنيوم ، يتم أحيانًا لف نقطة الحياكة بشريط من الألومنيوم. لا يجوز ثني السلك على العازل عن طريق التوتر الشديد لسلك الربط.

تتم حياكة الأسلاك يدويًا باستخدام الزردية. في الوقت نفسه ، يتم إيلاء اهتمام خاص لضيق السلك الملزم بالسلك وموضع نهايات السلك الملزم (لا ينبغي أن تلتصق). يتم توصيل عوازل الدبوس بالدعامات على خطافات أو دبابيس فولاذية. يتم تثبيت الخطافات مباشرة في دعامات خشبية ، ويتم تثبيت المسامير على المعدن أو الخرسانة المسلحة أو الحواجز الخشبية. لتثبيت العوازل على الخطافات والدبابيس ، يتم استخدام أغطية البولي إيثيلين الانتقالية. يتم دفع الغطاء الساخن بإحكام على الدبوس حتى يتوقف ، وبعد ذلك يتم تثبيت العازل عليه.

يتم تعليق الأسلاك على دعامات خرسانية مسلحة أو خشبية باستخدام عوازل تعليق أو دبوس.

أقل ارتفاع مسموح به للخطاف السفلي على الدعامة (من مستوى الأرض) هو:

• في خطوط الطاقة بجهد يصل إلى 1000 فولت للدعامات المتوسطة من 7 أمتار ، للدعامات الانتقالية - 8.5 متر ؛
• في خطوط الكهرباء بجهد يزيد عن 1000 فولت ، يبلغ ارتفاع الخطاف السفلي للدعامات الوسيطة 8.5 مترًا ، ودعامات الركن (المرساة) - 8.35 مترًا.

يتم اختيار أصغر المقاطع العرضية المسموح بها لأسلاك خطوط الطاقة العلوية بجهد يزيد عن 1000 فولت وفقًا لظروف القوة الميكانيكية ، مع مراعاة السماكة المحتملة لتثليجها.

بالنسبة لخطوط النقل العلوية بجهد يصل إلى 1000 فولت ، وفقًا لظروف القوة الميكانيكية ، فإن الأسلاك ذات المقطع العرضي على الأقل:

• ألومنيوم - 16 مم² ؛
• الصلب والألمنيوم -10 مم² ؛
• سلك واحد من الصلب - 4 مم².

يتم تثبيت أجهزة التأريض على خطوط الطاقة العلوية بجهد يصل إلى 1000 فولت. يتم تحديد المسافة بينهما بعدد ساعات العاصفة الرعدية في السنة:

• ما يصل إلى 40 ساعة - لا يزيد عن 200 متر ؛
  أكثر من 40 ساعة - لا يزيد عن 100 متر.

يجب ألا تزيد مقاومة جهاز التأريض عن 30 أوم.
خطوط الكهرباء العلوية.

تتكون خطوط الطاقة العلوية من الهياكل الداعمة (الركائز والقواعد) ، والأقواس (أو الأقواس) ، والأسلاك ، والعوازل والتجهيزات. بالإضافة إلى ذلك ، يشتمل هيكل الخط العلوي على الأجهزة اللازمة لضمان عدم انقطاع التيار الكهربائي للمستهلكين والتشغيل العادي للخط: كبلات الحماية من الصواعق ، وأجهزة الاعتراض ، والتأريض ، فضلاً عن المعدات المساعدة.

يدعم خط الطاقة العلوي دعم الأسلاك على مسافة معينة من بعضها البعض ومن الأرض. ويمكن أيضًا استخدام دعامات الخطوط العلوية بجهد يصل إلى 1000 فولت لتعليق أسلاك شبكة الراديو واتصالات الهاتف المحلية والإضاءة الخارجية عليها.

تتميز الخطوط العلوية بسهولة التشغيل والإصلاح ، وانخفاض التكلفة مقارنة بخطوط الكابلات من نفس الطول.
اعتمادًا على الغرض ، هناك دعامات وسيطة ومرساة. يتم تثبيت الدعامات الوسيطة على أقسام مستقيمة من مسار الخط العلوي ، وهي مصممة فقط لدعم الأسلاك. يتم تثبيت دعامات التثبيت لمرور الخطوط الهوائية من خلال الهياكل الهندسية أو الحواجز الطبيعية ، في بداية خطوط الكهرباء ونهايتها وعند المنعطفات. دعامات المرساة تدرك الحمل الطولي من الاختلاف في شد الأسلاك والكابلات في امتدادات المرساة المجاورة. التوتر هو القوة التي يتم بها سحب السلك أو الكابل وتثبيته على الدعامات. يختلف التوتر تبعًا لقوة الرياح ودرجة الحرارة المحيطة وسماكة الجليد على الأسلاك.
المسافة الأفقية بين مركزي الدعامتين التي يتم تعليق الأسلاك عليها تسمى الامتداد. المسافة العمودية بين أدنى نقطة في السلك في الامتداد إلى الهياكل الهندسية المتقاطعة أو إلى سطح الأرض أو الماء تسمى مقياس السلك.

ارتخاء السلك هو المسافة العمودية بين أدنى نقطة في السلك في الامتداد والخط الأفقي المستقيم الذي يربط بين نقاط ربط السلك على الدعامات.

تصنف شبكات الطاقة والإضاءة بجهد كهربائي يصل إلى 1000 فولت ، والمصنوعة من الأسلاك المعزولة من جميع الأقسام ذات الصلة أو الكابلات غير المدرعة بعزل مطاطي أو بلاستيكي مع مقطع عرضي يصل إلى 16 مم 2 ، على أنها أسلاك كهربائية. تعتبر الأسلاك الخارجية من الأسلاك الكهربائية التي توضع على طول الجدران الخارجية للمباني والهياكل ، وبين المباني ، وتحت السقائف ، وكذلك على الدعامات (لا تزيد عن 4 امتدادات ، طول كل منها 25 مترًا) خارج الشوارع والطرق.

مد الأسلاك على ارتفاع لا يقل عن 2.75 متر من الأرض. عند عبور ممرات المشاة ، تكون هذه المسافة لا تقل عن 3.5 متر ، وعند تقاطع الممرات وطرق نقل البضائع - 6 أمتار على الأقل.

خطوط الكهرباء أكثر من 1000 فولت

خطوط الطاقة العلوية التي تزيد عن 1 كيلو فولت - جهاز لنقل الكهرباء عبر الأسلاك الموجودة في الهواء الطلق والمتصلة بمساعدة الهياكل والتجهيزات العازلة للدعامات والهياكل الحاملة والأقواس والرفوف على الهياكل الهندسية (الجسور والممرات العلوية ، إلخ. ).
يتم تعليق الأسلاك والكابلات الواقية من خلال العوازل أو أكاليل العوازل على دعامات: وسيطة ، مرساة ، زاوية ، نهاية ، تبديل ، مقواة (مقاومة الرياح ودعامات التحولات الكبيرة). إنها مصنوعة بذاتها أو بأقواس - خشبية ، أو خرسانة مسلحة أو معدنية ، دائرة مفردة ، دائرة مزدوجة ، إلخ.

لتركيب الخطوط العلوية ، يتم استخدام أسلاك أحادية ومتعددة الأسلاك غير معزولة مصنوعة من معادن ومعدنين (مدمجين).

في الآونة الأخيرة ، تم استخدام الأسلاك المعزولة ذاتية الدعم (SIPs) ، مما يجعل من الممكن تقليل المسافة بين الخطوط العلوية. تستخدم العوازل المصنوعة من البورسلين والزجاج لعزل الأسلاك والكابلات عن الأرض وربطها بالدعامات.
على الخطوط العلوية بجهد 110 كيلو فولت وما فوق ، يجب استخدام عوازل التعليق ، ويسمح باستخدام عوازل القضيب وقضيب الدعم.

على الخطوط العلوية بجهد 35 كيلو فولت وما دون ، يتم استخدام عوازل التعليق أو القضبان. يسمح باستخدام عوازل الدبوس.

يجب تطبيق Ha VL 20 kV وأقل:

1. على دعامات وسيطة - أي نوع من العوازل ؛
2. على دعامات من نوع المرساة - عوازل التعليق ؛ يسمح باستخدام عوازل الدبوس في المنطقة الأولى على الجليد وفي المناطق غير المأهولة.

يتم اختيار النوع والمواد (الزجاج ، البورسلين ، مواد البوليمر) للعوازل مع مراعاة الظروف المناخية (درجة الحرارة والرطوبة) وظروف التلوث.

على الخطوط العلوية التي تمر في ظروف صعبة بشكل خاص للتشغيل (الجبال والمستنقعات ومناطق أقصى الشمال ، وما إلى ذلك) ، على الخطوط العلوية التي تم إنشاؤها على دعامات مزدوجة الدائرة ومتعددة الدوائر ، على الخطوط العلوية التي تغذي محطات الجر الفرعية للسكك الحديدية المكهربة ، و في المعابر الكبيرة بشكل مستقل عن الجهد ، يجب استخدام عوازل زجاجية أو (إذا كان هناك مبرر مناسب) عوازل البوليمر.

طريق VL ، أي يتم تحديد قطاع التضاريس حيث يمر ، بعد البحث والتنسيق مع المنظمات التي تتأثر مصالحها بتشييد الخطوط الهوائية ، أخيرًا بواسطة المشروع.

قبل التثبيت ، يتم إعداد المستندات الخاصة بنقل الأراضي وتخصيصها ، وهدم المباني ، وكذلك الحق في تدمير المحاصيل وقطع الغابات. الإضراب قيد الإنتاج ، أي انهيار مراكز تركيب الدعامات في موقع تركيب الخط العلوي.

يشمل مجمع الأعمال في إنشاء الخطوط الهوائية الأعمال التحضيرية والبناء والتركيب والتشغيل ، بالإضافة إلى تشغيل الخط.
يبدأ العمل مباشرة على المسار بقبول منظمة التصميم والعميل لانتقادات الإنتاج للخط العلوي. ثم يتم قطع المقاصة (إذا كان الخط العلوي أو أقسامه الفردية يمر عبر منطقة الغابة). يتم أخذ عرض الفسحة بين تيجان الأشجار في الغابات والمساحات الخضراء اعتمادًا على ارتفاع الأشجار ، وفولطية الخط العلوي ، والتضاريس. يتم تحديد الحد الأدنى لعرض المقاصة من خلال المسافة من الأسلاك عند أكبر انحراف لها عن تاج الأشجار. يجب أن تكون هذه المسافة 2 متر على الأقل للخطوط الهوائية بجهد يصل إلى 20 كيلو فولت و 3 متر للخطوط الهوائية بجهد 35-110 كيلو فولت.

يتم قطع جميع الأشجار الموجودة داخل المقاصة بحيث لا يزيد ارتفاع الجذع عن ثلث قطره. لمرور المركبات والآليات في منتصف المقاصة بعرض 2.5 متر على الأقل ، يتم قطع الأشجار مع الأرض. في فصل الشتاء ، عند قطع الغابات ، يتم إزالة الثلج حول كل شجرة حتى مستوى الأرض. يتم فرز الخشب الناتج عن قطع الأشجار وتقطيعه وتكديسه على طول المقاصة ؛ تتكدس الفروع للتصدير.
تشمل أنشطة البناء والتركيب الرئيسية تصنيع الأعمدة الخشبية ، ونقل الأعمدة أو أجزائها على الطريق ، وتصميم حفر الحفر للأعمدة ، وحفر الحفر ، وتجميع وتركيب الأعمدة ، ونقل الأسلاك وغيرها. المواد على طول الطريق ، وتركيب الأسلاك والتأريض الوقائي ، ومراحل وترقيم الأعمدة.

بالنسبة إلى دعامة على شكل حرف A ، يتم كسر حفرتين ، حيث يتم وضع محاورهما من مركز عمود الاعتصام للدعم في كلا الاتجاهين على طول محور الطريق. يتم وضع حفر للدعم الزاوي على شكل A على طول منصف زاوية دوران الخط والعمودي عليه (الشكل 4 ، ب). يتم تنفيذ علامات الدعامات باستخدام الأقواس والدعامات ، وكذلك للدعامات المعدنية ضيقة القاعدة وعريضة القاعدة ، بطريقة مماثلة. إذا تم تنفيذ الحفر بواسطة آلات الحفر ، فسيتم تفكيك مراكز الحفر فقط.

يتم حفر الحفر يدويًا في حالات استثنائية ، إذا لم تتمكن آلات تحريك التربة من الاقتراب من الاعتصام بسبب ظروف التضاريس. يجب أن يكون حفر الحفر آليًا قدر الإمكان. لهذا الغرض ، يتم استخدام آلات الحفر (تدريبات الحفر) والحفارات والجرافات. يجب أن يتم تنفيذ أعمال الحفر بأقصى قدر من الضغط لجدران الحفرة ، مما يضمن مزيدًا من التثبيت الموثوق به للدعامات. يتم تحديد عمق الحفر لتركيب الدعامات ، اعتمادًا على التربة والأحمال الميكانيكية على الدعامات ، من خلال المشروع.

عادة ما يتم تصنيع عناصر الدعم في مصانع خاصة ونقلها مجمعة جزئيًا.
يتم تنفيذ التجميع الأخير للعناصر في دعامات في مواقع متخصصة (مضلعات) أو مباشرة عند أوتاد مسار الخط العلوي. يتم اختيار مكان تجميع الدعامات وفقًا لنوعها وقدرات النقل وخصائص المسار وما إلى ذلك ، ويتم تحديدها في PPR. يتم تنفيذ التجميع النهائي (الكامل) للدعامات المعقدة ، كقاعدة عامة ، عند أوتاد مسار الخط العلوي. يتم التجميع في مواقع خاصة ، خالية من الأجسام المتداخلة. يضمن ذلك سهولة عرض تفاصيل الدعم. بالإضافة إلى ذلك ، بالنسبة للرفع اللاحق ، فإن الدعامات تمهد الطريق للمرور الحر للرافعات ومركبات الجر ، وتثبيت المراسي بإحكام ، وإزالة كبلات التزوير إلى المسافة المطلوبة من الخطوط العلوية النشطة عالية الحالية أو خطوط الاتصال.
كقاعدة عامة ، يتم وضع الدعامات وتجميعها في اتجاه محور الخط ، بالقرب من الأساسات أو الحفر ، بحيث لا يلزم سحب الدعامات المجمعة عند الرفع. يشمل نطاق العمل على تجميع دعامات الخطوط العلوية تركيب عوازل مسامير مثبتة على خطافات ودبابيس باستخدام أغطية من البولي إيثيلين.
يتم فحص جودة أجزاء الدعامات وقابليتها للخدمة مرتين: أولاً قبل التجميع ، ثم عند حاجز الطريق ، نظرًا لاحتمال تلف الدعامات أثناء النقل.
لكل دعم مسبق الصنع لخط علوي 35 كيلو فولت وما فوق ، يتم ملء جواز السفر أو يتم إدخال إدخال في مجلة تجميع الدعم.
الرافعة المجنزرة هي أفضل وسيلة لرفع وتركيب الدعامات ، الأمر الذي يتطلب حدًا أدنى من التزوير. يجب أن يمسك خطاف الرافعة بالدعم أعلى بقليل من مركز جاذبيته ، وإلا فقد ينقلب.

في حالة عدم وجود رافعة مجنزرة مع قدرة الرفع المطلوبة أو مع وصول غير كافٍ للرافعة ، يمكن استخدام رافعة بسعة رفع تتراوح من 5 إلى 7 أطنان مع جرار. يتم رفع الدعامة أولاً بواسطة رافعة حتى تصل إلى زاوية 35-40 درجة بالنسبة للسطح الأفقي للأرض. يتم إجراء المزيد من الرفع للدعم بواسطة جرار يسحب كبلًا متصلًا بالدعم. لمنع الدعم من الانقلاب نحو الجرار ، يتم توصيل كابل الفرامل بأعلى الدعامة قبل الرفع.
في حالة عدم وجود رافعات ، يتم تثبيت الدعامات باستخدام طريقة ذراع الرافعة الساقطة باستخدام جرار. يتم رفع ذراع الرافعة المتساقطة مبدئيًا باليد أو برافعة صغيرة. لمنع انتقال الدعم من خلال الوضع الرأسي ، يتم توفير كابل الفرامل. هناك أيضًا طريقة لتثبيت الدعامات بالامتداد: يتم رفع الدعم في أقسام منفصلة ، وربطها في وضع عمودي. تُستخدم هذه الطريقة عند نقل دعامات عالية عبر الأنهار أو عند تركيب دعامات ثقيلة.
بعد تثبيت الدعامات في الحفرة أو الأساسات ، يتم التحقق من موقعها وفقًا للإرشادات التنظيمية. على سبيل المثال ، يجب أن يكون انحراف دعامات الخرسانة المسلحة عن المحور الرأسي على طول الخط وعبره (نسبة انحراف الطرف العلوي لموضع الدعم إلى ارتفاعه) 1: 150. يتم فحص الوضع الرأسي لدعامات الخطوط العلوية 35-110 كيلو فولت باستخدام جهاز المزواة.

تم إصلاح الدعامات التي تم التحقق منها بإحكام: في الأرض ، باستخدام دك دقيق طبقة تلو الأخرى ؛ على الأساسات وأكوام الخرسانة المسلحة - عن طريق شد الصواميل على براغي التثبيت.
بعد محاذاة الدعامات وتثبيتها ، يتم وضع علامات دائمة عليها - الأرقام التسلسلية ، وسنة التثبيت ، ورمز اسم الخط العلوي ، إلخ. يتم تأكيد التثبيت الصحيح للدعم بواسطة جواز سفر ، حيث يتم إصدار تصريح لتركيب الأسلاك والكابلات.

أثناء أعمال التركيب على الخطوط الهوائية ، يتم تنفيذ العمليات الرئيسية التالية:

• مد الأسلاك والكابلات ، بما في ذلك توصيلها ، ورفعها على دعامات دعم أكاليل. يتم تنفيذ تركيب عوازل الدبوس على الدعامات ، كقاعدة عامة ، أثناء تجميع الدعامات ، أي قبل بدء أعمال التركيب ؛
• شد الأسلاك والكابلات ، بما في ذلك الرؤية ، وتعديل الترهل ، وتثبيت الأسلاك والكابلات على دعامات من نوع التثبيت ؛
• التثبيت (التحويل من بكرات الدرفلة إلى المشابك) للأسلاك والكابلات على دعامات وسيطة.

كشفت سنوات عديدة من الممارسة في إنشاء الخطوط الهوائية عن أنسب تنظيم للعمل ، يسمى طريقة الخط. يتم تعيين كل نوع من أنواع العمل إلى فريق متخصص. لذلك ، إذا كانت الأسلاك في فترة التثبيت الأولى ، حيث يبدأ التثبيت ، يتم تثبيتها على دعامات وسيطة ، ثم في الثانية ، يتم تمديد الأسلاك والكابلات ، في المرحلة الثالثة ، يتم لفها ، إلخ.

بعد الانتهاء من جميع الأعمال التحضيرية ومعاينة المسار المعد للتركيب ، ينتقلون مباشرة إلى مد الأسلاك. كقاعدة عامة ، يتم تنفيذ التدحرج بطريقتين: من أجهزة درفلة ثابتة مثبتة في بداية القسم المراد تركيبه ، أو باستخدام أجهزة درفلة متحركة (عربات ، زلاجات ، ناقلات كبلية ، إلخ) يتم تحريكها على طول الطريق بواسطة آلية سحب .
لا تتطلب الطريقة الأولى تصنيع أجهزة درفلة متحركة خاصة (عربات) ، ولكن أثناء الحركة على طول الأرض ، من الممكن إتلاف الكابل والطبقات العليا من أسلاك الألمنيوم. يتم تثبيت البراميل ذات الأسلاك على مسافة 15-20 مترًا من دعامة التثبيت الأولى في اتجاه التدحرج. يتم توصيل سلك أو كابل ملفوف من كل أسطوانة بطول 15-20 مترًا مع مشبك تثبيت مثبت في النهاية بآلية السحب. يتحرك على طول الطريق وبعد دخوله أول دعم وسيط لمسافة 30-40 مترًا يتوقف. الأسلاك مفكوكة ومثبتة في الموضع الأولي للرفع على الدعم.

بعد التأكد من تجميع إكليل العوازل بشكل صحيح ، يتم رفعها على الدعامة.
تُستخدم هذه الطريقة عند تركيب خطوط قصيرة ، وكذلك في المناطق التي يكون فيها احتمال تلفها غير محتمل أثناء لف الأسلاك (مع غطاء ثلجي أو عشبي جيد).
في الطريقة الثانية لللف ، يتم تثبيت الأسلاك والكابلات أولاً على دعامة التثبيت الأولى. ثم يتم نقل آلية الجر مع العربة الدوارة إلى أول دعامة وسيطة. قبل الانتقال إلى الدعم الوسيط الثاني ، يتم فك 5-10 لفات من الأسلاك أو الكابلات من الأسطوانة ووضعها في موضعها الأصلي. يتم تنفيذ العمليات اللاحقة بنفس الطريقة كما في الطريقة الأولى. يتم دحرجة الأسلاك والكابلات فقط على بكرات متدحرجة معلقة على دعامات. عند التدحرج ، يتم اتخاذ تدابير لحماية الأسلاك من التلف عند الاحتكاك بالأرض ، خاصةً ضد الأرض الصلبة.

يتم توصيل أسلاك الفولاذ والألومنيوم بقسم يصل إلى 185 مم 2 في مسافات من الخطوط العلوية فوق 1000 فولت بواسطة موصلات بيضاوية مثبتة بالتواء ، مع مقطع عرضي يصل إلى 240 مم 2 - عن طريق ربط المشابك المثبتة بواسطة مستمر العقص. في حلقات المرساة والدعامات العقدية ، يتم التوصيل عن طريق اللحام بالثرمايت لأسلاك الفولاذ والألمنيوم مع مقطع عرضي يصل إلى 240 مم 2. يتم توصيل الأسلاك ذات المقطع العرضي 300 مم 2 عن طريق الضغط على الموصلات ، وعند توصيل الأسلاك من ماركات مختلفة ، يتم استخدام مشابك البراغي.

عند تركيب مشبك شد مُثبَّت بقطع السلك ، يتم تطبيق ضمادات سلكية على نهاية السلك لتشكيل حلقة (حلقة) ويسير السلك في الامتداد. يتم قطع أطراف الأسلاك وتنظيفها من الأوساخ بقطعة قماش مبللة بالبنزين. يتم تنظيف السطح الداخلي لعلبة الألومنيوم 1 بفرشاة فولاذية ، ويتم وضع أسلاك الألمنيوم الخاصة بالسلك ، ويتم تحرير قلب السلك الفولاذي. بعد فرك القلب بالبنزين وتلطيخه بطبقة رقيقة من الفازلين التقني ، ادفعه في فتحة المرساة 2 حتى يتوقف. يتم تجعيد مشبك الشد في الاتجاه من العروة إلى السلك ، ويتم تجعيد صندوق الألمنيوم من منتصف المشبك إلى نهايته.

إذا كان الاتصال القابل للفصل مطلوبًا في الحلقات ، يتم استخدام مسامير ملولبة ومشابك صفيحة ، لكن هذا الاتصال لا يوفر اتصالًا كهربائيًا مستقرًا وموثوقًا تمامًا.
تحدد المعايير متطلبات القوة الميكانيكية للتوصيل في الامتدادات ، والتي يجب أن تكون 90٪ على الأقل من قوة السلك بأكمله. في الحلقات (الحلقات) يُسمح بهامش أمان أصغر (30-50٪ من قوة السلك بالكامل). توفر تعليمات التثبيت لخطوط الطاقة العلوية بيانات عن الأحمال التي يجب أن تتحملها الوصلات الملحومة لكل ماركة من الأسلاك.
تتطلب أسلاك اللحام بشعلة البروبان والأكسجين أكسجين وبروبان وشعلة خاصة ، وهذا اللحام يعطي وصلة جيدة النوعية.

يتم تحديد موثوقية التلامس الكهربائي لمفصل ملحوم بواسطة معامل يعبر عن نسبة المقاومة الأومية لجزء من الأسلاك مع وصلة ملحومة لمقاومة نفس القسم من السلك بأكمله. يجب ألا يتجاوز هذا المعامل 1.2. يتم قياس المقاومة الأومية للمقاطع القصيرة من الأسلاك بمقياس دقيق.

تنشأ الحاجة إلى توصيل الأسلاك من مواد غير متجانسة أو أسلاك من أقسام مختلفة أثناء المعابر الحرجة عبر الأنهار والبحيرات وخطوط السكك الحديدية. يتم إجراء هذه الوصلات باستخدام مشابك حلقة انتقالية خاصة PP ، وهي عبارة عن كمين مع كفوف متصلة بمسامير.

يتم تنفيذ شد الأسلاك ، كقاعدة عامة ، في الامتدادات بين دعائم المرساة أو زاوية المرساة ، والتي يتم توصيل الأسلاك الملفوفة والمتصلة بها باستخدام مشابك التوتر وأكاليل عازل التوتر. يتم رفع إكليل الشد ومشابك الشد على الدعامة بواسطة كتلة بها كابل وطوق تثبيت. لرفع الطوق ، استخدم سيارة أو جرار أو ونش.

عند رفع شد الطوق بالسلك إلى دعامة التثبيت الأولى أثناء التثبيت ، فإن هذا الدعم لا يواجه قوى شد. ولكن عند سحب وتثبيت الطوق على دعامة المرساة الثانية ، تتعرض قوى الشد لكل من دعامات المرساة ، وبالتالي يتم تقويتها خلال هذه الفترة بعلامات التمدد.

قبل سحب الأسلاك ، يجب الانتهاء من جميع الأعمال المتعلقة بتدوير الأسلاك والكابلات وتوصيلها.
تستخدم الجرارات والسيارات والرافعات كآلية للجر. يعتمد اختيار الآلية على ظروف التثبيت الفعلية (قوى الجر ، والطرق ، وما إلى ذلك). عند الشد ، يلاحظون صعود الأسلاك والكابلات في الامتدادات وإزالة الأشياء المعقوفة والأوساخ منها ؛ لمرور أكمام الإصلاح وربط المشابك عبر بكرات الدحرجة ؛ خلف الطرق المرورية وغيرها من العوائق في منطقة العمل.
يتم إجراء شد الأسلاك على الدعامات المعدنية بطريقة مماثلة.

عند سحب الأسلاك والكابلات ، يستخدمون بيانات مشروع الخط العلوي ، في الجداول التي يشار إليها بقيم الترهل اعتمادًا على المسافة بين الدعامات ودرجة حرارة الهواء أثناء فترة التثبيت. يجب ألا يغيب عن البال أنه في الربيع والخريف يمكن أن تتجاوز درجة حرارة الهواء في الصباح درجة حرارة السلك الموجود على الأرض بشكل كبير. في هذه الحالة ، يتم رفع السلك عن الأرض بواسطة سيارة أو جرار ويتم الاحتفاظ به في هذا الوضع حتى يصل إلى درجة الحرارة المحيطة.

عادةً ما يتم إعطاء قيم الترهل في جداول التصميم أو في منحنيات للمدى المتوسط ​​لقسم الارتساء. عندما يحتوي قسم المرساة على مسافات غير متساوية ، يتم إعطاء الترهل لما يسمى بالامتداد المنخفض ، والذي يشار إلى طوله في الجداول أو منحنيات مشروع الخط العلوي.
قبل سحب الأسلاك ، يجب إعداد اتصال موثوق (إنذار) بين جميع الأشخاص المشاركين في هذا العمل: المجرب الذي يراقب ذراع الرافعة ، والمراقب في المدى المتوسط ​​وسائق السيارة أو الجرار الذي توجد به الأسلاك سحبت.

يبدأ استقبال الترهل مع الرؤية المباشرة من السلك الأوسط بترتيب أفقي للأسلاك ومن الأعلى - بسلك رأسي.

عند الرؤية ، يتم إحضار السلك (أو الكبل) إلى خط الرؤية من الأعلى ، حيث يتم سحب السلك أولاً قليلاً (بمقدار 0.3-0.5 متر) ، ثم تحريره إلى مستوى معين. مع مسافات طويلة (أكثر من 3 كم) ، تتم الرؤية في فترتين تقعان في كل ثلث قسم المرساة. عندما يكون طول المرساة أقل من 3 كم ، تتم عملية الرؤية في فترتين: الأبعد عن آلية الجر (أولاً وقبل كل شيء) والأقرب منها (بشكل ثانوي).

عند شد الأسلاك والكابلات ورؤيتها ، يتم الحفاظ بدقة على القيمة المحددة للترهل عند درجة حرارة الهواء المقابلة. يجب ألا يختلف الترهل الفعلي عن التصميم بأكثر من ± 5٪ ، مع مراعاة التقيد الإلزامي بالمسافات المعيارية إلى الأرض والهياكل الهندسية. يجب ألا يزيد مقدار المحاذاة الخاطئة لسلك أو كبل فيما يتعلق بآخر عن 10٪ من تراجع التصميم.
في نهاية الرؤية ، يتم وضع علامة على السلك عند دعامة التثبيت الموجودة على الجانب المقابل لآلية الجر (بضمادة أو طلاء لا يمحى). ثم ، إذا تم تركيب مشبك الشد على الأرض ، يتم إنزال السلك إلى الأرض.

يتم تثبيت الأسلاك والكابلات على دعامات من النوع المرساة على خطوط علوية 35-100 كيلو فولت مع عوازل تعليق باستخدام مشابك شد: من النوع الإسفيني "إسفين الكشتبان" ، ومثبت بمسامير ومضغوطة.
في الخطوط العلوية حتى 10 كيلو فولت ، حيث يتم استخدام عوازل المسامير بشكل أساسي ، يتم إجراء التثبيت باستخدام مشابك المقبض. يعتمد نوع تثبيت الأسلاك على عوازل الدبوس (مفردة أو مزدوجة) على خصائص الخط العلوي (ظروف المسار ، العلامة التجارية للأسلاك ، إلخ) ويحدده المشروع.

قبل التثبيت ، يتم مسح أطراف الأسلاك وأسطح التلامس الخاصة بمشابك الشد جيدًا بقطعة قماش مبللة بمذيب (بنزين ، أسيتون ، إلخ) ، ثم يتم تنظيفها بفرشاة بطاقة أو فرشاة فولاذية أسفل طبقة من الفازلين التقني المحايد.

لفضح اللب الفولاذي لسلك الفولاذ والألمنيوم ، يتم قطع نوى الألومنيوم الموجودة في الطبقة السفلية إلى نصف قطرها فقط لتجنب تلف القلب. تُغسل الأطراف المكشوفة من اللب في مذيب ، وتُمسح جافة بقطعة قماش وتزييت بفازلين. عملية العقص الشد وربط المشابك متشابهة.

يجب أن يتم تركيب الأسلاك والكابلات ، كقاعدة عامة ، دون كسرها في حلقات (حلقات). لا يُسمح بحلقات القطع (الحلقات) إلا في حالات استثنائية ، على سبيل المثال ، لتجنب تثبيت مشبك توصيل في الامتداد أو على دعامات تحد من امتداد التقاطع مع الهياكل الهندسية. يتم تركيب مشابك الإسفين والمسامير ذات الحلقات غير المقطوعة في وقت واحد على جانبي امتداد المرساة المركب وإلى جانب الامتداد على طول لف السلك.

لا يتم تثبيت الأسلاك والكابلات على الدعامات الوسيطة على الخطوط العلوية حتى 35 كيلو فولت على عوازل المسامير وفي دعم مشابك أكاليل العوازل للخطوط العلوية بقدرة 35-110 كيلو فولت فقط بعد التثبيت النهائي للأسلاك على دعامات التثبيت التي تحد من الجزء المركب من الخط العلوي.

يتم نقل أسلاك الخطوط العلوية من بكرات الدرفلة وتثبيتها دون إنزالها على الأرض. على الخطوط الهوائية 35-110 كيلو فولت ، يتم تبديل الأسلاك من الأبراج التلسكوبية ، وفي حالة عدم وجود آليات ، يتم استخدام سلالم معلقة (حمالات).
في الخطوط العلوية حتى 35 كيلو فولت باستخدام عوازل المسامير ، يتم نقل الأسلاك وتثبيتها مباشرة من الدعامة.
على الخطوط العلوية 6-35 كيلو فولت ، يتم تثبيت أسلاك الألمنيوم والصلب والألمنيوم بحبك جانبي مع غلاف سلك كثيف بسلك من الألومنيوم في منطقة ملامسته لعنق العازل. تبدأ حياكة السلك من النقطة 0 ، حيث يتم تطبيق منتصف سلك الحياكة. يتبع الطرف الأيمن من السلك الخط i ، ويتم تثبيته بثلاث لفات على السلك ، ثم يتم توجيهه على طول الخط أ. يتبع الطرف الأيسر من السلك الخط b ، ويتم تثبيته أيضًا بثلاث لفات على السلك ويتم توجيهه على طول الخط b ، وبعد ذلك يتم تثبيت طرفي السلك على السلك. يتم أخذ سلك الألمنيوم لللف والحياكة من نفس قطر سلك السلك الذي يتم تركيبه ، ولكن لا يقل عن 2.5 ولا يزيد عن 4 مم. يبلغ طول سلك الربط لإبزيم واحد 1.4 مترًا ، ويبلغ طول سلك الملف حوالي 0.8 متر.

يتم تركيب الأسلاك والكابلات عند الانتقالات بنفس التسلسل والترتيب كما هو الحال عند تثبيتها بين دعامات التثبيت. عند الانتهاء من تركيب الأسلاك والكابلات ، يتم تسليم الانتقال إلى المؤسسة المالكة وفقًا للقانون. إذا تم إجراء التثبيت مع وجود انحرافات عن المشروع ، يتم تقديم قائمة بهذه الانحرافات في القانون والإشارة إلى من يسمح لهم بذلك.

يتعرض عزل الشبكات الكهربائية العلوية لأنواع مختلفة من الجهد الزائد. يمكن أن تتسبب هذه الفولتية الزائدة (خاصة تلك الموجودة في الغلاف الجوي) في حدوث ومضات عازلة خارجية ، وفشل في العزل الداخلي ، ودوائر قصر في القوس الكهربائي ، وإغلاق طارئ ، ومقاطعة استمرارية مصدر الطاقة.

الخطوط العلوية بجهد 110 كيلو فولت على دعامات الخرسانة المسلحة المعدنية ، كقاعدة عامة ، محمية من الضربات المباشرة من ضربات الصواعق بواسطة الكابلات على طول الطول. لا تتطلب الخطوط العلوية بجهد 110 كيلو فولت على أعمدة خشبية وخطوط علوية بجهد يصل إلى 35 كيلو فولت مثل هذه الحماية. أعمدة معدنية مفردة وأعمدة خرسانية معززة وأماكن أخرى ذات عزل ضعيف على خطوط علوية بجهد 35 كيلوفولت مع أعمدة خشبية محمية بواسطة مانعات أنبوبية أو ، في حالة وجود فجوات واقية من APV ، وعلى خطوط علوية 110-220 كيلوفولت ، بواسطة مانعات أنبوبية.

أظهرت الخبرة في تشغيل الموانع الأنبوبية أن استخدامها من أجل زيادة مقاومة البرق للخطوط العلوية لا يعطي التأثير المطلوب. والحقيقة هي أن احتمال تلف الموانع الأنبوبية خلال موسم العواصف الرعدية يكون في حدود 0.001 ، والذي ، مع وجود عدد كبير منهم ، يقلل من مؤشر مقاومة الصواعق. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي الموانع الأنبوبية على حدود علوية وسفلية لتيار الدائرة القصيرة ، وهذا يتطلب مراجعات منهجية ويؤخر إطفاء القوس الكهربائي أثناء تفريغ الصواعق المتعددة والتشغيل المتوازي للعديد من الموانع الأنبوبية. لذلك ، في الوقت الحاضر ، يتم تثبيت الموانع الأنبوبية فقط لحماية النقاط ذات العزل الضعيف. وتشمل هذه: تقاطع خطوط الكهرباء ، وكذلك تقاطع الخط العلوي مع خط الاتصال. على الخطوط ذات الدعامات الخشبية ، يتم تثبيت الموانع الأنبوبية على دعامة الكبل الأولى لمقاربة المحطة الفرعية وعلى دعامات معدنية منفصلة في الزاوية. نظرًا لزيادة مكونات الجهد الزائد المستحث أثناء ضربة صاعقة مباشرة في القطب ، يوصى بتثبيت مانعات أنبوبي أو صمامات أو سلك أرضي على دعامات انتقالية عالية.
قبل التثبيت على الدعامة ، يتم فحص الموانع الأنبوبية دون إزالة غلاف الورق حتى اكتمال التثبيت.

يتم تثبيت الموانع على الانتقالات بطريقة أنه في حالة تلف الصواعق واحترق السلك ، لا يقع الأخير في الانتقال ، ولكن في النطاق المجاور. يجب أن يضمن تركيب فجوة الشرارة استقرار فجوة الشرارة الخارجية واستبعاد إمكانية سدها بنفث ماء يمكن أن يتدفق من القطب العلوي. الصواعق مثبت بإحكام على الدعم ومؤرض. يجب ألا تختلف أبعاد فجوة الشرارة الخارجية عن أبعاد التصميم بأكثر من ± 10٪.

يتم تركيب الحواجز على دعامات خطوط علوية 35-110 كيلوفولت بطريقة تضمن إمكانية تركيب وفك الحواجز دون فصل الخط. يجب ألا تتقاطع مناطق عادم الغاز في موانع المراحل المجاورة ، ويجب ألا تحتوي على عناصر هيكلية للدعامات والأسلاك وما إلى ذلك.

يدعم مع كابل الحماية من الصواعق أو الأجهزة الأخرى ، والحماية من الصواعق ، والخرسانة المسلحة والدعامات المعدنية بجهد 3-35 كيلو فولت ، والدعامات التي يتم تركيب محولات الطاقة أو الأجهزة أو الفواصل أو الصمامات أو الأجهزة الأخرى عليها ، وكذلك المعدن والمقوى يجب تأريض الدعامات الخرسانية للخطوط العلوية بجهد 110-500 كيلو فولت بدون كابلات وأجهزة أخرى للحماية من الصواعق ، إذا لزم الأمر لضمان التشغيل الموثوق به لحماية وأتمتة التتابع. في هذه الحالة ، يتم أخذ قيمة مقاومة أجهزة التأريض وفقًا لـ EMP.
تركيب موانع أنبوبية على VL35 كيلو فولت

لتأسيس دعامات الخرسانة المسلحة ، يتم استخدام عناصر من التعزيز الطولي للرفوف كموصلات تأريض ، والتي ترتبط ببعضها البعض بشكل معدني ويمكن توصيلها بالأرض.
تُستخدم موصلات التأريض الاصطناعية في أجهزة الحماية من الصواعق في الحالات التي تتجاوز فيها مقاومة موصلات التأريض الطبيعية القيمة الطبيعية. يتم وضعها في الأرض أثناء عملية البناء والتركيب.
الكابلات وأجزاء التثبيت من العوازل لاجتياز دعامات الخرسانة المسلحة عبارة عن معدن متصل بنسب التأريض أو بمعدات مؤرضة. يؤخذ المقطع العرضي لكل من منحدرات التأريض على دعامة VL على الأقل 35 مم 2 ، وبالنسبة للسلك الفردي ، يبلغ قطرها 10 مم على الأقل. يُسمح باستخدام منحدرات من الصلب المجلفن أحادي السلك بقطر لا يقل عن 6 مم.

على الخطوط العلوية ذات الدعامات الخشبية ، يوصى باستخدام وصلة مثبتة بمسامير لمنحدرات التأريض ؛ على الدعامات المعدنية والخرسانية المسلحة ، يمكن لحام أو ربط منحدرات التأريض.
يتم دفن موصلات التأريض VL ، كقاعدة عامة ، إلى العمق المحدد في المشروع.

لتركيب الخطوط العلوية بجهد يصل إلى 1000 فولت ، يتم استخدام الخشب ، بشكل أساسي مع ملحقات الخرسانة المسلحة (أطفال الزوج) ودعامات الخرسانة المسلحة. لتصنيع الأعمدة الخشبية ، يتم استخدام جذوع الأشجار المشربة بمطهر من غابات الدرجة الثالثة (الصنوبر ، والتنوب ، والتنوب) ، وللعبور - فقط الصنوبر أو الصنوبر. يؤدي تشريب الخشب بمطهر إلى إطالة عمر خدمة الأعمدة الخشبية بشكل كبير.

يجب ألا تقل المسافات الرأسية والأفقية من أسلاك الخط العلوي إلى الأشجار والشجيرات عن متر واحد ، ولا يلزم قطع قطع الغابات والمساحات الخضراء حيث يمر الخط العلوي.
في منطقة مأهولة بالسكان بها مبان من طابق واحد أو طابقين ، يجب أن تحتوي الخطوط العلوية على أجهزة تأريض مصممة للحماية من الزيادات الجوية المفاجئة. يجب أن تكون مقاومة أجهزة التأريض هذه 30 أوم على الأقل ، ويجب أن تكون المسافات بينها 200 متر على الأقل للمناطق التي تصل إلى 40.100 متر من ساعات العواصف الرعدية سنويًا - للمناطق التي تزيد فيها ساعات العواصف الرعدية عن 40 ساعة في السنة.

بالإضافة إلى ذلك ، يجب عمل أجهزة التأريض:

1. على الدعامات ذات الفروع إلى مداخل المباني التي يمكن أن يتركز فيها عدد كبير من الأشخاص (المدارس ودور الحضانة والمستشفيات) أو التي تكون ذات قيمة مادية كبيرة (أماكن للماشية والدواجن والمستودعات) ؛
2. في نهاية دعامات الخطوط مع الفروع.

حفر حفرة للدعامات الوسيطة ذات العمود الواحد ، كقاعدة عامة ،
تم تطويرها بمساعدة مثاقب الثقب بعلامات على طول محور المسار تمامًا لمنع الدعم من ترك محاذاة الخط. في الأماكن التي تمر فيها المرافق تحت الأرض (على سبيل المثال ، الكابلات) ، يتم إجراء الحفر يدويًا.
يجب أن يتم توصيل الأسلاك في امتدادات الخطوط العلوية باستخدام مشابك توصيل توفر قوة ميكانيكية لا تقل عن 90٪ من قوة الكسر المناسبة.

في امتداد واحد من الخطوط العلوية ، لا يُسمح بأكثر من اتصال واحد لكل سلك.
في امتدادات تقاطع الخطوط العلوية مع الهياكل الهندسية ، لا يُسمح بتوصيل الخطوط العلوية.
يجب أن يتم توصيل الأسلاك في حلقات دعامات التثبيت باستخدام المشابك أو اللحام.
يجب توصيل الأسلاك من ماركات أو أقسام مختلفة فقط في حلقات دعم المرساة.
يوصى بربط الأسلاك غير المعزولة بالعوازل وعوازل العبور على دعامات الخطوط العلوية ، باستثناء دعامات المعابر ، كقاعدة واحدة.

على الخطوط العلوية فوق 1000 فولت ، يتم إجراء تثبيت مزدوج للأسلاك على دعامات التثبيت ودعامات التقاطع وفي المناطق المأهولة.

يمكن أن يكون موقع أسلاك الطور على الدعم موجودًا ، ويقع السلك المحايد ، كقاعدة عامة ، أسفل أسلاك الطور.

يتم ضمان السلامة أثناء أعمال البناء والتركيب وأعمال التركيبات الكهربائية من خلال الإشراف المستمر على عمل الفريق ، والذي يتم تنفيذه من قبل رئيس العمال ، وهو ملزم بمراقبة احترام العمال لقواعد سلامة العمل ، وإمكانية الخدمة الأدوات والأجهزة الوقائية ، والتنسيب الصحيح للأشخاص.

بالإضافة إلى قواعد السلامة العامة ، عند تركيب الخطوط الهوائية ، يجب مراعاة القواعد التالية:

1. عندما تقترب عاصفة رعدية ، يجب إيقاف جميع الأعمال على الخط العلوي ، ويجب إخراج الأشخاص من الطريق. عند تركيب خطوط علوية بطول كبير ، لإزالة تصريفات الصواعق الفردية ، من الضروري تأريض جميع الأسلاك المراد تركيبها في أقسام بطول 3-5 كيلومترات.
2. يجب تنفيذ حماية الأفراد من تأثيرات الإمكانات الكهربائية التي تحدثها الأسلاك والكابلات (خاصة في الموسم الحار وأثناء العواصف الرعدية) عن طريق تركيب أسس وقائية وقصر الأسلاك والكابلات على جميع دعامات التثبيت في المنطقة المركبة.
3. يتم رفع الدعامات عن طريق آليات وأجهزة الرفع والجر. لتجنب انحراف الدعامة وسقوطها على الجانب ، يجب ضمان الضبط المناسب لموضعها بواسطة أسلاك التثبيت والأقواس.
4. عند رفع الدعم ، لا يُسمح بالوقوف أو المرور أسفل الكابلات وأذرع الآليات ، وكذلك بالقرب منها وفي منطقة السقوط المحتمل للدعم أو ذراع التطويل. يجب إبعاد جميع الأشخاص الذين لا يشاركون بشكل مباشر في رفع الدعامة من منطقة العمل. عند رفع الدعامة باستخدام طريقة ذراع التثبيت ، يجب أولاً رفعها عن الأرض بمقدار 0.5 متر والتحقق من جميع الآليات والمثبتات ، ثم متابعة الرفع. عند رفع دعامة عند المعابر من خلال الهياكل الهندسية أو في ظروف صعبة (على سبيل المثال ، في ممر بين خطين حيويين) ، فإن وجود مدير عمل إلزامي. عند رفع دعامة بالقرب من خط علوي موجود ، عندما يكون من الممكن لمس الأسلاك ، يجب إيقاف تشغيلها.
5. عند تركيب الأسلاك يحظر:
6. التسلق على المرساة ، والزاوية ، وكذلك الدعامات الثابتة أو المتأرجحة بشكل سيئ ؛
7. العمل بدون حزام أمان ؛
8. تكون تحت الأسلاك أثناء تركيبها.

خطوط النقل هي العنصر المركزي في نظام نقل وتوزيع الطاقة الكهربية. يتم تنفيذ الخطوط بشكل أساسي عن طريق الهواء والكابلات. في المؤسسات كثيفة الاستهلاك للطاقة ، يتم استخدام الموصلات أيضًا. على جهد المولد لمحطات الطاقة - قضبان التوصيل ؛ في المباني الصناعية والسكنية - التمديدات الداخلية.

اختيار نوع خط نقل الطاقة ، يتم تحديد تصميمه من خلال الغرض من الخط والموقع (التمديد) ، وبالتالي ، الجهد المقنن ، والطاقة المرسلة ، ونطاق النقل ، ومساحة وتكلفة الأرض المحتلة (المنفردة) ، الظروف المناخية ، ومتطلبات السلامة الكهربائية والجماليات الفنية ، وعدد من العوامل الأخرى ، وفي نهاية المطاف ، الجدوى الاقتصادية لنقل الطاقة الكهربائية. يتم هذا الاختيار في مراحل اتخاذ قرارات التصميم.

يوضح هذا القسم المتطلبات التي يجب أن تفي بها خطوط نقل الطاقة ، وشروط تنفيذها ، وعلى أساسها يتم تقديم بعض المبادئ والخيارات لتصميم خطوط نقل الطاقة.

الأكثر شيوعًا في جميع مراحل نظام إمداد الطاقة هي الخطوط العلوية نظرًا لتكلفتها المنخفضة نسبيًا. لهذا السبب ، ينبغي النظر في استخدام الخطوط الهوائية أولاً.

خطوط الكهرباء العلوية

تسمى الخطوط العلوية بالخطوط المخصصة لنقل وتوزيع الطاقة الكهربية عبر الأسلاك الموجودة في الهواء الطلق والمدعومة بالدعامات والعوازل. يتم إنشاء خطوط الطاقة العلوية وتشغيلها في مجموعة متنوعة من الظروف المناخية والمناطق الجغرافية ، وتخضع للتأثيرات الجوية (الرياح ، والجليد ، والمطر ، والتغيرات في درجات الحرارة). في هذا الصدد ، يجب بناء الخطوط العلوية مع مراعاة الظواهر الجوية ، وتلوث الهواء ، وظروف التمديد (منطقة قليلة السكان ، وإقليم المدينة ، والمؤسسات) ، إلخ. الموصلية الكهربائية والقوة الميكانيكية الكافية لمواد الأسلاك والكابلات ، ومقاومتها التآكل والهجوم الكيميائي. يجب أن تكون الخطوط آمنة كهربائيًا وبيئيًا ، وتحتل مساحة صغيرة.

التصميم الإنشائي للخطوط الهوائية.العناصر الهيكلية الرئيسية للخطوط العلوية هي الدعامات والأسلاك وكابلات الحماية من الصواعق والعوازل والتجهيزات الخطية.

وفقًا لتصميم الدعامات ، فإن الخطوط العلوية أحادية الدائرة ومزدوجة الدائرة هي الأكثر شيوعًا. يمكن بناء ما يصل إلى أربع دوائر على مسار الخط. مسار الخط - شريط من الأرض يُبنى عليه خط. تجمع دائرة واحدة لخط علوي عالي الجهد بين ثلاثة أسلاك (مجموعات من الأسلاك) لخط ثلاثي الطور ، في خط جهد منخفض - من ثلاثة إلى خمسة أسلاك. بشكل عام ، يتميز الجزء الهيكلي للخط العلوي (الشكل 1) بنوع الدعامات وأطوال الامتداد والأبعاد الكلية وتصميم الطور وعدد العوازل.

يتم اختيار أطوال امتدادات الخطوط العلوية لأسباب اقتصادية ، لأنه مع زيادة طول الامتدادات ، يزداد ارتخاء الأسلاك ، من الضروري زيادة ارتفاع الدعامات

H ، حتى لا تنتهك الحجم المسموح به للخط h (الشكل 1. ب)سيؤدي ذلك إلى تقليل عدد الدعامات والعوازل الموجودة على الخط. يجب أن يكون مقياس الخط - أصغر مسافة من النقطة السفلية للسلك إلى الأرض (الماء ، والطريق). وذلك لضمان سلامة حركة الأشخاص والمركبات تحت الخط. هذا هو تعتمد المسافة على تصنيف جهد الخط والظروف المحلية (مأهولة ، غير مأهولة). المسافة بين المراحل المجاورة للخط تعتمد بشكل أساسي على الجهد المقنن CE. يتم عرض الأبعاد الهيكلية الرئيسية للخط العلوي في الجدول. 1. يتم تحديد تصميم مرحلة الخط العلوي بشكل أساسي من خلال عدد الأسلاك في المرحلة. إذا كانت المرحلة مصنوعة من عدة أسلاك ، فإنها تسمى الانقسام. يقوم الانقسام بتنفيذ مراحل الخطوط الهوائية ذات الجهد العالي والعالي الفائق. في هذه الحالة ، يتم استخدام سلكين في مرحلة واحدة عند 330 (220) كيلو فولت ، ثلاثة - عند 500 كيلو فولت ، أربعة - خمسة عند 750 كيلو فولت ، ثمانية إلى اثني عشر - عند 1150 كيلو فولت.

الخطوط العلوية.دعامات VL - هياكل مصممة لدعم الأسلاك بالارتفاع المطلوب فوق الأرض والمياه وأي هيكل هندسي. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تعليق الكابلات الفولاذية المؤرضة اللازمة على الدعامات ، إذا لزم الأمر ، لحماية الأسلاك من ضربات الصواعق المباشرة والجهد الزائد المرتبط بها.

الجدول 1

الأبعاد الهيكلية لـ VL

الفولطية المقدرة ، كيلو فولت	المسافة بين المراحل دم	طول الامتداد لم	ارتفاع الدعم حم	حجم الخط حم
	0,5	40-50	8-9	6-7
6-10	1	50-80	10	6-7
35	3	150-200	12	6-7
110	4-5	170-250	13-14	6-7
150	5,5	200-280	15-16	7-8
220	7	250-350	25-30	7-8
330	9	300-400	25-30	7,5-8
500	10-12	350-450	25-30	8
750	14-16	450-750	30-41	10-12
1150	12-19	-	33-54	14,5-17,5

تتنوع أنواع وتصميمات الدعامات. اعتمادًا على الغرض والموضع على الخط العلوي ، يتم تقسيمهم إلى وسيط ومرساة. تختلف الدعامات في المواد والتصميم وطريقة ربط الأسلاك وربطها. اعتمادًا على المواد ، فهي خشبية وخرسانة مسلحة ومعدنية.

دعامات وسيطةأبسط ، تعمل على دعم الأسلاك في أقسام مستقيمة من الخط. هم الأكثر شيوعًا ؛ نصيبهم في المتوسط ​​80-90٪ من إجمالي عدد الخطوط العامة. يتم توصيل الأسلاك بها بمساعدة أكاليل (معلقة) من العوازل أو عوازل الدبوس. يتم تحميل الدعامات الوسيطة في الوضع العادي بشكل أساسي من وزن الأسلاك والكابلات والعوازل ، وتتدلى أكاليل العوازل المعلقة عموديًا.

يدعم المرساةمثبتة في أماكن التثبيت الصلب للأسلاك ؛ وهي مقسمة إلى نهائية وزاوية وسيطة وخاصة. دعامات المرساة ، المصممة للمكونات الطولية والعرضية لتوتر الأسلاك (توجد أكاليل التوتر للعوازل أفقيًا) ، تتعرض لأكبر الأحمال ، وبالتالي فهي أغلى بكثير وأكثر تعقيدًا من تلك الوسيطة ؛ يجب أن يكون عددهم في كل خط في حده الأدنى ، وعلى وجه الخصوص ، فإن الدعامات الطرفية والزاوية المثبتة في نهاية الخط أو عند منعطفه تواجه توترًا ثابتًا ، والأسلاك والكابلات: من جانب واحد أو نتيجة زاوية الدوران ؛ يتم أيضًا حساب المراسي الوسيطة ، المثبتة على مقاطع مستقيمة طويلة ، للتوتر أحادي الجانب ، والذي يمكن أن يحدث عندما ينكسر جزء من الأسلاك في الامتداد المجاور للدعم.

الدعامات الخاصة هي من الأنواع التالية: انتقالية - للمساحات الكبيرة التي تعبر الأنهار والوديان ؛ فرع - للتفرع من الخط الرئيسي ؛ انتقالي - لتغيير ترتيب الأسلاك على الدعم.

إلى جانب الغرض (النوع) ، يتم تحديد تصميم الدعم من خلال عدد الخطوط العلوية والترتيب المتبادل للأسلاك (المراحل). تصنع الدعامات (والخطوط) في إصدار أحادي أو ثنائي الدائرة ، بينما يمكن وضع الأسلاك على الدعامات في مثلث ، أفقيًا ، عكسي "شجرة" ومسدس ، أو "برميل" (الشكل 2).

يتسبب الترتيب غير المتماثل لأسلاك الطور فيما يتعلق ببعضها البعض (الشكل 2) في المحاثات والسعات غير المتكافئة في المراحل المختلفة. لضمان تناسق نظام ثلاثي الطور ومحاذاة طور للمعلمات التفاعلية على خطوط طويلة (أكثر من 100 كم) بجهد 110 كيلو فولت وما فوق ، يتم إعادة ترتيب الأسلاك في الدائرة (تبديل) باستخدام دعامات مناسبة. مع دورة كاملة من التحويل ، يحتل كل سلك (طور) بشكل موحد بطول الخط موضعًا تسلسليًا جميع المراحل الثلاث على الدعم (الشكل 3).

دعامات خشبية(الشكل 4) مصنوعة من خشب الصنوبر أو الصنوبر وتستخدم في خطوط بجهد يصل إلى 110 كيلو فولت في مناطق الغابات ، ولكن أقل وأقل. العناصر الرئيسية للدعامات هي أولاد الزوج (البادئات) 1 ، الرفوف 2 ، العبور 3 ، الأقواس 4 ، القضبان السفلية 6 والقضبان العرضية 5. الدعامات سهلة التصنيع ورخيصة وسهلة النقل. عيبهم الرئيسي هو هشاشتهم بسبب تعفن الخشب ، على الرغم من معالجته بمطهر. استخدام الخرسانة المسلحة لأولاد الزوجين (المرفقات) تزيد من عمر خدمة الدعامات حتى 20-25 سنة.

دعامات الخرسانة المسلحة(الشكل رقم 5) الأكثر استخدامًا في الخطوط ذات الجهد حتى 750 كيلو فولت. يمكن أن تكون قائمة بذاتها (وسيطة) ولها دعامات (مرساة). دعامات الخرسانة المسلحة أكثر متانة من الدعامات الخشبية ، وسهلة التشغيل ، وأرخص من المعدن.

دعامات معدنية (فولاذية)(الشكل 6) تستخدم في الخطوط بجهد 35 كيلو فولت وما فوق. تشمل العناصر الرئيسية الرفوف 1 ، والعبور 2 ، ورفوف الكابلات 3 ، والأقواس 4 ، والأساس 5. وهي قوية وموثوقة ، ولكنها كثيفة المعادن ، وتشغل مساحة كبيرة ، وتتطلب أساسات خاصة من الخرسانة المسلحة للتركيب ويجب دهانها أثناء التشغيل للحماية من التآكل.

تُستخدم الأعمدة المعدنية في الحالات التي يكون فيها من الصعب تقنيًا وغير اقتصادي بناء خطوط علوية على أعمدة خشبية وخرسانية مسلحة (عبور الأنهار ، والوديان ، وصنابير من الخطوط العلوية ، وما إلى ذلك)

الأسلاك العلوية.تم تصميم الأسلاك لنقل الكهرباء. إلى جانب الموصلية الكهربائية الجيدة (ربما مقاومة كهربائية أقل) ، والقوة الميكانيكية الكافية ومقاومة التآكل ، يجب أن تفي بظروف الاقتصاد. لهذا الغرض ، يتم استخدام الأسلاك من أرخص المعادن - الألومنيوم والصلب وسبائك الألومنيوم الخاصة. على الرغم من أن النحاس هو الأكثر توصيلًا ، إلا أن الأسلاك النحاسية لا تستخدم بسبب التكلفة العالية والحاجة إلى أغراض أخرى. يُسمح باستخدامها في شبكات الاتصال ، في شبكات شركات التعدين.

يتم استخدام الأسلاك غير المعزولة (المكشوفة) في الغالب على الخطوط العلوية. وفقًا للتصميم ، يمكن أن تكون الأسلاك مفردة ومتعددة الأسلاك ، مجوفة (الشكل 7). تُستخدم الأسلاك أحادية السلك ، والفولاذية في الغالب إلى حد محدود في شبكات الجهد المنخفض. لمنحهم مرونة وقوة ميكانيكية أكبر ، فإن الأسلاك مصنوعة من أسلاك متعددة من معدن واحد (ألمنيوم أو صلب) ومن معدنين (مجتمعين) - الألومنيوم والصلب. يزيد الفولاذ الموجود في السلك من القوة الميكانيكية.

بناءً على ظروف القوة الميكانيكية ، يتم استخدام أسلاك الألمنيوم من الدرجات A و AKP (الشكل 7) في الخطوط الهوائية بجهد يصل إلى 35 كيلو فولت. يمكن أيضًا تصنيع الخطوط العلوية 6-35 كيلوفولت بأسلاك من الصلب والألمنيوم ، وخطوط أعلى من 35 كيلوفولت يتم تركيبها حصريًا بأسلاك من الصلب والألمنيوم. تحتوي أسلاك الفولاذ والألمنيوم على طبقات من أسلاك الألمنيوم حول قلب الفولاذ. عادةً ما تكون مساحة المقطع العرضي للجزء الفولاذي أقل بـ 4-8 مرات من الألمنيوم ، لكن الفولاذ يأخذ حوالي 30-40٪ من إجمالي الحمل الميكانيكي ؛ يتم استخدام هذه الأسلاك على الخطوط ذات الامتدادات الطويلة وفي المناطق ذات الظروف المناخية الأكثر قسوة (مع سمك أكبر للجدار الجليدي). تشير درجة أسلاك الفولاذ والألمنيوم إلى قسم أجزاء الألمنيوم والفولاذ ، على سبيل المثال ، AC 70/11 ، وكذلك بيانات عن الحماية ضد التآكل ، على سبيل المثال ، AKS ، ASKP - نفس الأسلاك مثل التيار المتردد ، ولكن مع حشو لب (C) أو سلك (P) بالكامل شحم مضاد للتآكل ؛ ASC - نفس السلك مثل التيار المتردد ، ولكن بقلب مغطى بغشاء بولي إيثيلين. تستخدم الأسلاك ذات الحماية ضد التآكل في المناطق التي يتلوث فيها الهواء بالشوائب التي تدمر الألمنيوم والفولاذ.

يمكن إجراء زيادة في أقطار الأسلاك مع نفس استهلاك مادة الموصل باستخدام أسلاك ذات حشو عازل وأسلاك مجوفة (الشكل 7 ، د ، هـ).هذا الاستخدام يقلل من خسائر الاكليل. تستخدم الأسلاك المجوفة بشكل أساسي لقضبان التوصيل للمفاتيح الكهربائية 220 كيلو فولت وما فوق.

تتمتع الأسلاك المصنوعة من سبائك الألومنيوم (AN - غير المعالجة بالحرارة ، AJ - المعالجة بالحرارة) بقوة ميكانيكية أكبر ونفس الموصلية الكهربائية تقريبًا مقارنةً بالألمنيوم. يتم استخدامها على الخطوط الهوائية بجهد أعلى من 1 كيلو فولت في المناطق التي يبلغ سمك جدارها 20 مم.

إن الخطوط العلوية ذات الأسلاك المعزولة ذاتية الدعم من 0.38 إلى 10 كيلوفولت تجد استخدامًا متزايدًا. في خطوط 380/220 فولت ، تتكون الأسلاك من سلك معزول أو مكشوف ، وهو صفر ، وثلاثة أسلاك طور معزولة ، وسلك واحد معزول (أي مرحلة) للإضاءة الخارجية. يتم لف الأسلاك المعزولة بالطور حول السلك الحامل المحايد (الشكل 8). السلك الحامل من الفولاذ والألومنيوم ، وأسلاك الطور من الألمنيوم. هذا الأخير مغطى ببولي إيثيلين مقاوم للضوء (سلك متقاطع) مقاوم للحرارة (سلك من النوع APV). تشمل مزايا الخطوط العلوية مع الأسلاك المعزولة على الخطوط ذات الأسلاك العارية عدم وجود عوازل على الدعامات ، والاستخدام الأقصى لارتفاع الدعم للأسلاك المعلقة ؛ ليست هناك حاجة لقطع الأشجار في المنطقة التي يمر بها الخط.

أسلاك البرقإلى جانب فجوات الشرر ، وأجهزة منع الحمل ، ومحددات الجهد ، وأجهزة التأريض ، فهي تعمل على حماية الخط من الجهد الزائد في الغلاف الجوي (تصريفات البرق). يتم تعليق الكابلات فوق أسلاك الطور (الشكل 2) على الخطوط العلوية بجهد 35 كيلو فولت وما فوق ، اعتمادًا على منطقة نشاط البرق ومادة الدعامات ، والتي تنظمها قواعد التركيب الكهربائي (PUE) . كأسلاك الحماية من الصواعق ، عادةً ما تستخدم الحبال الفولاذية المجلفنة من الدرجات C 35 و C 50 و C 70 ، وعند استخدام الكابلات للاتصالات عالية التردد ، يتم استخدام أسلاك الفولاذ والألمنيوم. يجب أن يتم تثبيت الكابلات على جميع دعامات الخطوط العلوية بجهد 220-750 كيلو فولت باستخدام عازل متحرك مع فجوة شرارة. على خطوط 35-110 كيلو فولت ، يتم تثبيت الكابلات على دعامات وسيطة من المعدن والخرسانة المسلحة بدون عزل الكابلات.

عوازل خط الهواء. العوازل مخصصة لعزل وتثبيت الأسلاك. وهي مصنوعة من البورسلين والزجاج المقسّى - وهي مواد ذات قوة ميكانيكية وكهربائية عالية ومقاومة للعوامل الجوية. من المزايا الأساسية للعوازل الزجاجية أنه عند تلفها ، يتكسر الزجاج المقسى. هذا يجعل من السهل العثور على العوازل التالفة على الخط.

وفقًا للتصميم ، طريقة التثبيت على الدعم ، يتم تقسيم العوازل إلى عوازل دبوسية وتعليق. عوازل دبوس (الشكل 9 ، أ ، ب)تستخدم للخطوط ذات الجهد حتى 10 كيلو فولت ونادراً (للمقاطع الصغيرة) - 35 كيلو فولت. وهي متصلة بالدعامات بخطافات أو دبابيس. تستخدم عوازل التعليق (الشكل 9 ، ج) في الخطوط الهوائية بجهد 35 كيلو فولت وما فوق. وهي تتكون من جزء عازل من البورسلين أو الزجاج 1 ، وغطاء من حديد الدكتايل 2 ، وقضيب معدني 3 ، ورابط أسمنتي 4. يتم تجميع العوازل في أكاليل (الشكل 10 ، ز):الدعم على دعامات وسيطة والتوتر على المرساة. يعتمد عدد العوازل في إكليل على الجهد ونوع ومواد الدعامات وتلوث الغلاف الجوي. على سبيل المثال ، في خط 35 كيلو فولت - 3-4 عوازل ، 220 كيلو فولت - 12-14 ؛ على الخطوط ذات الأعمدة الخشبية ، والتي تتمتع بقدرة تحمل متزايدة ، يكون عدد العوازل في إكليل واحدًا أقل من عدد الخطوط ذات الأعمدة المعدنية ؛ في أكاليل التوتر التي تعمل في أصعب الظروف ، يتم تثبيت عوازل أكثر من 1-2 عوازل عن تلك الداعمة.

تم تطوير العوازل التي تستخدم المواد البوليمرية وهي تخضع لاختبارات صناعية تجريبية (الشكل 9 ، د ، هـ).تتكون من قضيب من الألياف الزجاجية محمي بطبقة من PTFE أو زعانف مطاط السيليكون. عوازل القضيب ، مقارنة بالعوازل المعلقة ، لها وزن وتكلفة أقل ، وقوة ميكانيكية أعلى من تلك المصنوعة من الزجاج المقسّى. المشكلة الرئيسية هي ضمان إمكانية عملهم على المدى الطويل (أكثر من 30 عامًا).

التعزيز الخطيمصمم لربط الأسلاك بالعوازل والكابلات بالدعامات وتحتوي على العناصر الرئيسية التالية: المشابك ، والموصلات ، والفواصل ، وما إلى ذلك (الشكل 10). تستخدم المشابك الداعمة لتعليق وتثبيت الخطوط العلوية على دعامات وسيطة بصلابة إنهاء محدودة (الشكل 10 ، أ).على دعامات المرساة للتثبيت الصلب للأسلاك ، يتم استخدام أكاليل التوتر والمشابك - التوتر والإسفين (الشكل 10 ، ب ، في).تركيبات اقتران (الأقراط ، الأذنين ، الأقواس ، أذرع الروك) مصممة لتعليق أكاليل الزهور على الدعامات. دعم إكليل (الشكل 10 ، ز)يتم تثبيته على اجتياز الدعم الوسيط بمساعدة حلق 1 ، يتم إدخاله مع الجانب الآخر في غطاء عازل التعليق العلوي 2. يتم استخدام العيينة 3 لربط إكليل المشبك الداعم 4 بالعازل السفلي دعامات المسافة (الشكل 10 ، ه)تم تركيبها على امتداد 330 كيلوفولت وخطوط أعلى بمراحل منفصلة ، مما يمنع الجلد والاصطدام والتواء أسلاك الطور الفردية. تُستخدم الموصلات لتوصيل أقسام فردية من السلك باستخدام موصلات بيضاوية أو مضغوطة (الشكل 10 ، هـ ، ز).في الموصلات البيضاوية ، تكون الأسلاك إما ملتوية أو مجعدة ؛ في الموصلات المضغوطة المستخدمة لتوصيل أسلاك الفولاذ والألمنيوم ذات المقاطع العرضية الكبيرة ، يتم ضغط أجزاء الصلب والألمنيوم بشكل منفصل.

نتيجة تطوير تقنية نقل EE عبر مسافات طويلة هي خيارات مختلفة لخطوط النقل المدمجة ، والتي تتميز بمسافة أصغر بين المراحل ، ونتيجة لذلك ، مقاومات حثية أصغر وعرض الخط (الشكل 11). عند استخدام دعامات من "نوع التغليف" (الشكل 11 ، أ)يتم تحقيق تخفيض المسافة بسبب موقع جميع هياكل تقسيم الطور داخل "بوابة الغلاف" أو على جانب واحد من عمود الدعم (الشكل 11 ، ب). يتم ضمان نهج المراحل عن طريق الفواصل العازلة من الطور إلى الطور. تم اقتراح أنواع مختلفة من الخطوط المدمجة ذات التخطيطات غير التقليدية للأسلاك ذات الأطوار المنقسمة (الشكل 11 ، في-و). بالإضافة إلى تقليل عرض المسار لكل وحدة من وحدات الطاقة المرسلة ، يمكن إنشاء خطوط مدمجة لنقل القوى المتزايدة (حتى 8-10 جيجاوات) ؛ تسبب هذه الخطوط شدة مجال كهربائي أقل على مستوى الأرض ولها عدد من المزايا التقنية الأخرى.

تتضمن الخطوط المدمجة أيضًا خطوطًا ذاتية التعويض وخطوطًا محكومة بتكوين غير تقليدي لمراحل الانقسام. إنها خطوط مزدوجة تقطعت بهم السبل يتم فيها إزاحة مراحل القيم المختلفة التي تحمل الاسم نفسه في أزواج. في هذه الحالة ، يتم تطبيق الفولتية المحولة بزاوية معينة على الدوائر. نظرًا لتغيير النظام بمساعدة الأجهزة الخاصة لزاوية تحول الطور ، يتم التحكم في معلمات الخط.

خطوط طاقة الكابلات

خط الكابل (CL) هو خط لنقل الكهرباء ، ويتألف من واحد أو أكثر من الكابلات المتوازية ، يتم تصنيعها بطريقة ما عن طريق التمديد (الشكل 11). يتم وضع خطوط الكابلات حيث يكون إنشاء الخطوط العلوية مستحيلًا بسبب منطقة ضيقة وغير مقبولة من حيث لوائح السلامة وغير عملية من حيث المؤشرات الاقتصادية والمعمارية والتخطيطية والمتطلبات الأخرى. تم العثور على أكبر استخدام لخطوط الكابلات في نقل وتوزيع كفاءة الطاقة في المؤسسات الصناعية وفي المدن (أنظمة إمداد الطاقة الداخلية) عند نقل كفاءة الطاقة عبر المسطحات المائية الكبيرة ، وما إلى ذلك للأشخاص غير المصرح لهم ، وأقل ضررًا ، وانضغاط الخط و إمكانية التطوير الواسع لإمدادات الطاقة للمستهلكين في المناطق الحضرية والصناعية. ومع ذلك ، فإن خطوط الكابلات أغلى بكثير من الخطوط العلوية من نفس الجهد (في المتوسط ​​2-3 مرات للخطوط من 6-35 كيلو فولت و 5-6 مرات للخطوط 110 كيلو فولت وما فوق) ، وهي أكثر صعوبة في البناء والتشغيل.

يشتمل CL على: الكابلات ، وأكمام التوصيل والطرف ، وهياكل المباني ، وعناصر التثبيت ، إلخ.

كبل - منتج مصنع نهائي ، يتكون من نوى موصلة معزولة ومحاطة بغلاف محكم ودروع واقية ، تحميها من الرطوبة والأحماض والأضرار الميكانيكية. تحتوي كابلات الطاقة على واحد إلى أربعة موصلات من الألومنيوم أو النحاس مع مقطع عرضي يتراوح من 1.5 إلى 2000 مم 2. الموصلات ذات المقطع العرضي الذي يصل إلى 16 مم 2 عبارة عن سلك أحادي ، متعدد الأسلاك. وفقًا لشكل المقطع العرضي ، تكون الموصلات مستديرة أو مقطعية أو قطاعية.

تصنع الكابلات بجهد يصل إلى 1 كيلو فولت ، كقاعدة عامة ، رباعي النواة ، الجهد 6-35 كيلو فولت - ثلاثي النواة ، والجهد 110-220 كيلو فولت - أحادي النواة.

الأغطية الواقية مصنوعة من الرصاص والألمنيوم والمطاط والـ PVC. في كبلات 35 كيلو فولت ، يتم وضع كل قلب بالإضافة إلى ذلك في غلاف من الرصاص ، مما سيخلق مجالًا كهربائيًا أكثر اتساقًا ويحسن تبديد الحرارة. يتم تحقيق معادلة الصفر الكهربائي للكابلات ذات العزل البلاستيكي والغمد من خلال حماية كل قلب بورق شبه موصل.

في الكابلات بجهد 1-35 كيلوفولت ، لزيادة القوة الكهربائية ، يتم وضع طبقة عازلة للحزام بين النوى المعزولة والغمد.

درع الكابلات ، المصنوع من أشرطة فولاذية أو أسلاك فولاذية مجلفنة ، محمي من التآكل بواسطة غطاء خارجي لسحب كابل مشبع بالبيتومين ومغطى بتركيبة طباشيرية.

في الكابلات ذات الجهد الكهربائي 110 كيلو فولت وما فوق ، مما يزيد من القوة الكهربائية لعزل الورق ، يتم ملؤها بالغاز أو الزيت تحت ضغط (كابلات مملوءة بالغاز ومليئة بالزيت).

يشير تعيين العلامة التجارية للكابل إلى معلومات حول تصميمه ، والجهد المقدر ، وعدد النوى وقسم المقطع العرضي لها. بالنسبة للكابلات رباعية النوى بجهد يصل إلى 1 كيلو فولت ، يكون المقطع العرضي للنواة الرابعة ("صفر") أصغر من المرحلة الأولى. على سبيل المثال ، كبل VPG-1-3X35 + 1X25 - كبل به ثلاثة نوى نحاسية مع مقطع عرضي 35 مم 2 ورابع مقطع عرضي 25 مم 2 , عازل البولي إيثيلين (P) لـ 1 كيلو فولت ، غلاف مصنوع من PVC (V) ، غير مصفح ، بدون غطاء خارجي (D) - للوضع في الداخل ، في القنوات ، والأنفاق ، في حالة عدم وجود تأثيرات ميكانيكية على الكابل ؛ كابل AOSB-35-3X70 - كبل بثلاثة نوى من الألومنيوم (A) مقاس 70 مم 2 ، مع عزل 35 كيلو فولت ، مع نوى منفصلة من الرصاص (O) ، في غلاف رصاص (C) ، مدرع (B) بأشرطة فولاذية ، بغطاء واقي خارجي - للوضع في خندق ترابي ؛ OSB-35-3X70 - نفس الكابل ، ولكن مع الموصلات النحاسية.

تظهر تصميمات بعض الكابلات في الشكل 13. في الشكل 13 ، أ ، بتعطى كابلات طاقة بجهد يصل إلى 10 كيلو فولت.

كابل رباعي النواةالجهد 380 فولت (انظر الشكل 13 ، أ)يحتوي على عناصر: 1 - موصلات المرحلة الموصلة. 2 - مرحلة الورق وعزل الحزام ؛ 3 - قذيفة واقية ؛ 4 - درع فولاذي 5 - غطاء واقي ؛ 6 - حشو الورق ؛ 7 - صفر الأساسية.

كابل ثلاثي النواةمع عزل ورق بجهد 10 كيلو فولت (الشكل 13 ، ب)يحتوي على عناصر: 1 - أسلاك حاملة للتيار ؛ 2 - عزل المرحلة ؛ 3 - عزل الحزام العام ؛ 4 - قذيفة واقية ؛ 5 - وسادة تحت الدرع. 6 - درع فولاذي 7 - غطاء واقي ؛ 8 - حشو.

كابل ثلاثي النواةيظهر الجهد 35 كيلو فولت في الشكل. 1.3 في.وهي تشمل - 1 - أسلاك موصلة دائرية ؛ 2 - الأرضية عند إجراء مصافي الطقسوس ؛ 3 - عزل المرحلة 4 - غمد الرصاص. 5 - وسادة 6 - حشو خيوط الكابلات ؛ 7 - درع فولاذي 8 - غطاء واقي.

على التين. 1.3 جيقدم كابل مملوء بالزيتجهد ضغط متوسط ​​وعالي 110-220 ك.ف. يمنع ضغط الزيت الهواء من التأين ، مما يزيل أحد الأسباب الرئيسية لانهيار العزل. يتم وضع ثلاثة كابلات أحادية الطور في أنبوب فولاذي 4 مملوء بزيت مضغوط 2. يتكون القلب الحامل للتيار 6 من أسلاك دائرية نحاسية ومغطاة بعزل من الورق 1 مع تشريب لزج ؛ يتم تثبيت الحاجز 3 أعلى العزل على شكل عث نحاسي مثقوب وأسلاك برونزية ، مما يحمي العزل من التلف الميكانيكي عند سحب الكابل عبر الأنبوب. في الخارج ، الأنبوب الفولاذي محمي بغطاء 5.

الكابلات العازلة PVC ، التي تنتجها ثلاثة ، أربعة وخمسة النواة (1.3 ، ه)أو أحادية النواة (الشكل 1.3 ، ه).

تصنع الكابلات في أجزاء محدودة الطول ، اعتمادًا على o. الإقتران والأقسام. عند التمديد ، يتم توصيل الأجزاء عن طريق أدوات التوصيل التي تغلق الوصلات. في هذه الحالة ، يتم تحرير نهايات نوى الكبل من العزل ومختومة في مشابك التوصيل.

عند وضع كبلات 0.38-10 كيلوفولت في الأرض ، للحماية من التآكل والأضرار الميكانيكية ، يتم إحاطة الوصلة بغلاف وقائي من الحديد الزهر قابل للفصل. بالنسبة لكابلات 35 كيلو فولت ، يتم أيضًا استخدام أغلفة من الصلب أو الألياف الزجاجية. على التين. أربعة عشرة، أيظهر اتصال كبل منخفض الجهد ثلاثي النواة 2 في غلاف من الحديد الزهر 1. يتم تثبيت نهايات الكبل بفاصل من البورسلين 3 ومتصل بقرض 4. جلب الكابلات حتى 10 كيلوفولت مع عزل الورق مملوءة بالمركبات البيتومينية ، الكابلات 20-35 كيلو فولت مملوءة بالزيت. بالنسبة للكابلات ذات العزل البلاستيكي ، يتم استخدام أدوات التوصيل من أنابيب عازلة قابلة للتقلص بالحرارة ، والتي يتوافق عددها مع عدد المراحل ، وأنبوب واحد قابل للتقلص بالحرارة لنواة صفرية ، مثبتة في غلاف قابل للتقلص بالحرارة (الشكل 14 ، ب) . تستخدم أيضًا تصميمات أخرى للوصلات.

في نهايات الكابلات ، يتم استخدام الأكمام الطرفية أو الأختام الطرفية. على التين. خمسة عشر، أيظهر اقتران ثلاثي الأطوار مملوء بالمصطكي للتركيب الخارجي مع عوازل خزفية للكابلات بجهد 10 كيلو فولت. بالنسبة للكابلات البلاستيكية المعزولة ثلاثية النواة ، يكون الإنهاء الموضح في الشكل. خمسة عشر، 6. وهو يتألف من قفاز مقاوم للحرارة قابل للتقلص 1 وأنابيب شبه موصلة للحرارة قابلة للتقلص 2 ، حيث يتم تشكيل ثلاثة كابلات أحادية النواة في نهاية كبل ثلاثي النواة. يتم وضع الأنابيب العازلة للحرارة القابلة للتقلص 3 على قلب منفصل ، ويتم تركيب العدد المطلوب من العوازل القابلة للانكماش الحراري 4 عليها.

بالنسبة للكابلات بقدرة 10 كيلو فولت وما دون ذات العزل البلاستيكي في الداخل ، يتم استخدام القطع الجاف (الشكل 15 ، ج). يتم لف الأطراف المقطوعة للكابل مع العزل 3 بشريط لاصق PVC 5 ومطلي بالورنيش ؛ نهايات الكبل محكمة الغلق بكبل كتلة 7 وقفاز عازل 1 يتداخل مع غمد الكبل 2 ، بالإضافة إلى نهايات القفاز والقلب محكم الإغلاق وملفوفان بشريط PVC 4 ، 5 ، الأخير مثبت بـ 6 ضمادات خيوط لمنع التباطؤ والفك.

يتم تحديد طريقة مد الكابلات من خلال شروط مسار الخط. يتم وضع الكابلات في الخنادق الترابية والكتل والأنفاق وأنفاق الكابلات والمجمعات وعلى طول حوامل الكابلات وكذلك على طول طوابق المباني (الشكل 12).

غالبًا في المدن والمؤسسات الصناعية ، يتم وضع الكابلات في الخنادق الترابية (الشكل 12 ، أ).لمنع الضرر الناتج عن الانحرافات ، يتم إنشاء وسادة ناعمة في أسفل الخندق من طبقة من التربة أو الرمل المنخل. عند وضع عدة كابلات حتى 10 كيلو فولت في خندق واحد ، يجب ألا تقل المسافة الأفقية بينهما عن 0.1 متر ، بين الكابلات 20-35 كيلو فولت - 0.25 متر ، ويتم تغطية الكابل بطبقة صغيرة من نفس التربة ومغطى بالطوب أو ألواح خرسانية للحماية من التلف الميكانيكي. بعد ذلك ، يتم تغطية خندق الكابل بالأرض. في أماكن عبور الطرق وعند مداخل المباني ، يتم وضع الكابلات في الأسمنت الأسبستي أو الأنابيب الأخرى. هذا يحمي الكابل من الاهتزازات ويسمح بالإصلاح دون فتح الطريق. يعد التمديد في الخنادق الطريقة الأقل تكلفة لمجاري كبل EE.

في الأماكن التي يتم فيها وضع عدد كبير من الكابلات ، تحد التربة الشديدة واللعبة المتجولة من إمكانية وضعها في الأرض. لذلك ، إلى جانب الاتصالات الأخرى تحت الأرض ، يتم استخدام الهياكل الخاصة: المجمعات والأنفاق الحبال والكتل والجسور. يعمل المجمع (الشكل 12 ، ب) على استيعاب مختلف الاتصالات تحت الأرض بشكل مشترك: خطوط الطاقة الكبلية والاتصالات ، وإمدادات المياه على طول الطرق السريعة بالمدينة وعلى أراضي الشركات الكبيرة. مع وضع عدد كبير من الكابلات بالتوازي ، على سبيل المثال ، من بناء محطة طاقة قوية ، يتم استخدام الأنفاق (الشكل 12 ، ج). هذا يحسن ظروف التشغيل ، ويقلل من مساحة سطح الأرض اللازمة لمد الكابلات. ومع ذلك ، فإن تكلفة الأنفاق مرتفعة للغاية. النفق مخصص فقط لمد خطوط الكابلات. يتم بناؤه تحت الأرض من الخرسانة سابقة الصب أو أنابيب الصرف الصحي ذات القطر الكبير ، وتتراوح سعة النفق من 20 إلى 50 كابلًا.

مع عدد أقل من الكابلات ، يتم استخدام قنوات الكبل (الشكل 12 ، د) ، مغلقة بالأرض أو تصل إلى مستوى سطح الأرض. رفوف الكابلات وصالات العرض (الشكل 12 ، ه)تستخدم للكابلات العلوية. يستخدم هذا النوع من هياكل الكابلات على نطاق واسع حيث يكون التمديد المباشر لكابلات الطاقة في الأرض خطيرًا بسبب الانهيارات الأرضية والانزلاقات الأرضية والتربة الصقيعية وما إلى ذلك. في قنوات الكابلات والأنفاق والمجمعات والممرات العلوية ، يتم وضع الكابلات على طول أقواس الكابلات.

في المدن الكبيرة والمؤسسات الكبيرة ، توضع الكابلات أحيانًا في كتل (الشكل 12 ، هـ) ، تمثل أنابيب الأسمنت الأسبستي ، وهي وصلات مختومة بالخرسانة. ومع ذلك ، يتم تبريد الكابلات بشكل سيئ ، مما يقلل من إنتاجيتها. لذلك ، يجب وضع الكابلات في كتل فقط إذا كان من المستحيل وضعها في الخنادق.

في المباني ، على طول الجدران والسقوف ، يتم وضع تدفقات كبيرة من الكابلات في صواني وصناديق معدنية. يمكن وضع الكابلات الفردية بشكل مفتوح على طول الجدران والسقوف أو إخفاؤها: في الأنابيب والألواح المجوفة وأجزاء المباني الأخرى من المباني.

الموصلات والقضبان والأسلاك الداخلية

الموصل الحالي هو خط طاقة ، أجزاءه الحاملة للتيار مصنوعة من واحد أو أكثر من أسلاك أو إطارات الألمنيوم أو النحاس الثابتة بشكل صارم والهياكل الداعمة والداعمة والعوازل ، والأغلفة الواقية (الصناديق). مجرى الحافلة عبارة عن مجرى تيار محمي ومغلق مصنوع من إطارات صلبة. تُستخدم قضبان التوصيل حتى 1 كيلو فولت في شبكات ورش العمل للمؤسسات الصناعية ، أكثر من 1 كيلو فولت - في دوائر جهد المولد لنقل الطاقة الكهربية الكهربية إلى محولات الطاقة المتصاعدة. تستخدم الموصلات الحالية 6-35 كيلو فولت لتزويد الطاقة الرئيسي للمؤسسات كثيفة الاستهلاك للطاقة بتيارات 1.5-6.0 كيلو أمبير. يتم تركيب مجاري حافلات تصل إلى 1 كيلو فولت للمؤسسات الصناعية (مجاري تيار كاملة) من أقسام مسبقة الصنع قياسية. أقسام منفصلة 1 من هذا الموصل (الشكل 15 ، أ)تتكون من صناديق بها عناصر من مجاري التيار الموضوعة فيها ، وفرع 3 وصندوقين تمهيديين متصلين من خلال قسم فرع 4 إلى 5 الرئيسي. ب)يتكون من أقسام على شكل مقاطع من الإطارات 1 ، مثبتة على جوانات 3 في صندوق 2 مع مشابك 4 لتوصيل مستهلكي الكهرباء. لا يتجاوز طول هذه الأقسام ، وفقًا لظروف النقل ، 6 أمتار. تعد خطوط Busbar ضرورية للحماية من التأثيرات الخارجية ، وفي بعض الأحيان يتم استخدامها كموصل محايد.

موصل التيار المتماثل الصلب 6-10 كيلو فولت مصنوع من قضبان توصيل صندوقية المقطع ، مثبتة بشكل صارم على عوازل داعمة متصلة بهيكل فولاذي مشترك على طول رؤوس مثلث متساوي الأضلاع. يمكن وضع الموصل بشكل مفتوح - على دعامات أو ممرات علوية ، أو إخفاؤه - في الأنفاق (الشكل 17) والمعارض.

موصل التيار المتماثل المرن 6-10 كيلو فولت من التعبئة الخارجية هو في الأساس خط علوي مزدوج الدائرة مع أطوار الانقسام (الشكل 18 ، أ).تتكون كل مرحلة من 4 أو 6 أو 8 أو 10 أسلاك 600 ، موضوعة على مشابك دعم حول دائرة بقطر 600 مم. بمساعدة نظام تعليق خاص على العوازل ، يتم وضع جميع المراحل الثلاث عند رؤوس المثلث وتثبيتها على الدعامات. يتم تثبيت الفواصل العازلة بين الوجوه في الامتدادات لمنع المراحل من التداخل مع بعضها البعض.

في موصل تيار مرن 35 كيلو فولت (الشكل 18) ، تتكون المراحل من ثلاثة أسلاك ، درجة A 600 ، مثبتة في حلقات ومعلقة على عوازل إلى دعامة بواسطة كبل فولاذي داعم. يتم تثبيت دعامات الموصلات المرنة ، المصنوعة من الخرسانة المسلحة أو الفولاذ ، كل 50-100 متر ، وتصنع الحنفيات من الموصلات الحالية للمستهلكين الكهربائيين بإطارات أو أسلاك عارية.

الأسلاك الداخليةتسمى الأسلاك والكابلات مع التركيبات الكهربائية والمنتجات الكهربائية ، وهي مصممة لتنفيذ الشبكات الداخلية في المباني. يتم إجراؤها مفتوحة ومخفية ، في معظم الحالات ، الأسلاك المعزولة الموضوعة على العوازل أو في الأنابيب. يتم وضع الكابلات في قنوات أو أرضيات أو جدران. في بعض الأحيان ، يُشار أيضًا إلى الموصلات الحالية (قنوات الحافلات) لشبكات ورش العمل الخاصة بالمؤسسات الصناعية على أنها الأسلاك الداخلية.

إلى عالمي

3) يجب أن تكون أسلاك الخط العلوي ، كقاعدة عامة ، موجودة فوق كابل التعليق الخاص بشبكة LAN و LPV (انظر أيضًا 1.76 ، الفقرة 4) ؛
4) غير مسموح بتوصيل أسلاك الخط العلوي في امتداد التقاطع مع كبل علوي LS و LPV. يجب ألا يقل المقطع العرضي لنواة ناقل SIP عن 35 مم مربعًا. يجب أن تكون أسلاك VL متعددة الأسلاك مع مقطع عرضي لا يقل عن: الألومنيوم - 35 ملم مربع ، والألمنيوم الصلب - 25 ملم مربع ؛ قسم من قلب SIP مع جميع الموصلات الحاملة للحزمة - 25 مم على الأقل ؛
5) يجب تأريض الغلاف المعدني للكابل العلوي والحبل الذي تم تعليق الكبل عليه على دعامات تحد من مدى العبور ؛
6) يجب أن تكون المسافة الأفقية من قاعدة دعم الكابل لـ LS و LPV إلى إسقاط أقرب سلك للخط العلوي على المستوى الأفقي على الأقل أقصى ارتفاع لدعم مدى العبور.

1.78. عند عبور VLI بأسلاك غير معزولة LS و LPV ، يجب مراعاة المتطلبات التالية:
1) يمكن إجراء تقاطع VLI مع LS و LPV في الامتداد وعلى الدعم ؛
2) يجب أن تكون دعامات VLI ، التي تحد من مدى التقاطع مع LS لشبكات الاتصال الرئيسية وداخل المنطقة ومع خطوط التوصيل الخاصة بـ STS ، من نوع المرساة. عند عبور جميع LS و LPV الأخرى على VLI ، يُسمح باستخدام دعامات وسيطة معززة ببادئة أو دعامة إضافية ؛
3) يجب أن يكون للجانب الحامل للسلك أو الحزمة المعزولة ذاتي الدعم مع جميع الموصلات الحاملة عند التقاطع عامل مقاومة شد عند أعلى أحمال تصميم لا تقل عن 2.5 ؛
4) يجب وضع أسلاك VLI فوق أسلاك LS و LPV. على الدعامات التي تحد من مدى العبور ، يجب تثبيت الأسلاك الداعمة للسلك المعزول ذاتي الدعم بمشابك شد. يُسمح بوضع أسلاك VLI أسفل أسلاك LPV. في الوقت نفسه ، يجب أن تحتوي أسلاك LPV على الدعامات التي تحد من مدى العبور على تثبيت مزدوج ؛
5) لا يُسمح بتوصيل قلب الناقل والموصلات الحاملة لحزمة SIP ، وكذلك أسلاك LS و LPV في مسافات العبور.

1.79. عند عبور الأسلاك المعزولة وغير المعزولة للخطوط العلوية بأسلاك غير معزولة من LS و LPV ، يجب مراعاة المتطلبات التالية:
1) يجب أن يتم تقاطع أسلاك الخط العلوي مع أسلاك الشبكة المحلية ، وكذلك أسلاك LPV بجهد أعلى من 360 فولت ، فقط في الامتداد.
يُسمح بتقاطع أسلاك الخطوط العلوية مع خطوط المشتركين والمغذيات من LPV بجهد يصل إلى 360 فولت على دعامات الخطوط العلوية ؛
2) يجب أن تكون دعامات VL التي تحد من مدى العبور من نوع المرساة ؛
3) يجب أن يكون لكل من الأسلاك الفولاذية وغير الحديدية عامل مقاومة شد عند أعلى أحمال تصميمية لا تقل عن 2.2 ؛
4) يجب وضع أسلاك VL فوق أسلاك LS و LPV. على الدعامات التي تحد من مدى العبور ، يجب أن تحتوي أسلاك الخط العلوي على تثبيت مزدوج. يُسمح بوضع أسلاك الخطوط العلوية بجهد 380/220 فولت وأقل تحت أسلاك خطوط LPV و GTS. في الوقت نفسه ، يجب أن تحتوي أسلاك خطوط LPV و GTS على الدعامات التي تحد من مدى التقاطع على تثبيت مزدوج ؛
5) لا يُسمح بتوصيل أسلاك الخطوط العلوية وكذلك أسلاك LS و LPV في مسافات العبور. يجب أن تكون أسلاك VL متعددة الأسلاك مع أقسام لا تقل عن: الألومنيوم - 35 مم مربع ، الصلب - الألمنيوم - 25 مم مربع.

1.80. عند عبور إدخال كابل تحت الأرض في خط علوي بأسلاك غير معزولة ومعزولة LS و LPV ، يجب مراعاة المتطلبات التالية:
1) المسافة من إدخال الكابل تحت الأرض في الخط العلوي إلى دعم LS و LPV ويجب ألا يقل قطب الأرض عن 1 متر ، وعند وضع الكابل في أنبوب عازل - 0.5 متر على الأقل ؛
2) يجب أن تكون المسافة الأفقية من قاعدة دعم كبل الخط العلوي إلى إسقاط أقرب سلك LS وسلك LPV على المستوى الأفقي على الأقل أقصى ارتفاع لدعم مدى العبور.

1.81. يجب أن تكون المسافة الأفقية بين أسلاك VLI وأسلاك LS و LPV أثناء المرور أو الاقتراب المتوازي 1 متر على الأقل.
عند الاقتراب من الخطوط العلوية باستخدام الهواء LS و LPV ، يجب ألا تقل المسافة الأفقية بين الأسلاك المعزولة وغير المعزولة للخط العلوي وأسلاك LS و LPV عن 2 متر. في الظروف الضيقة ، يمكن تقليل هذه المسافة إلى 1.5 متر.في جميع الحالات الأخرى ، يجب أن تكون المسافة بين الخطوط على الأقل ارتفاع أعلى دعم للخط العلوي ، LS و LPV.
عند الاقتراب من الخطوط الهوائية بالكابلات الأرضية أو العلوية LS و LPV ، يجب أخذ المسافات بينهما وفقًا للفقرة 1.77. 1 و 5.

1.82. لم يتم توحيد القرب من الخطوط العلوية مع هياكل الهوائي لمراكز الإرسال ومراكز الراديو ونقاط الاستقبال المخصصة للبث السلكي وعقد الراديو المحلية.

1.83. يجب ألا تتقاطع الأسلاك من دعم الخط العلوي إلى مدخل المبنى مع الأسلاك الفرعية من LS و LPV ، ويجب أن تكون موجودة في نفس المستوى أو أعلى من LS و LPV. يجب أن تكون المسافة الأفقية بين أسلاك الخط العلوي وأسلاك LS و LPV وكابلات التليفزيون والمنحدرات من هوائيات الراديو عند المدخلات 0.5 متر على الأقل لـ SIP و 1.5 متر للأسلاك غير المعزولة للخطوط الهوائية.

1.84. يُسمح بالتعليق المشترك للكابل العلوي للاتصالات الهاتفية الريفية و VLI إذا تم استيفاء المتطلبات التالية:
1) يجب عزل النواة الصفرية لـ SIP ؛
2) يجب ألا تقل المسافة من SIP إلى الكابل العلوي STS في الامتداد وعلى دعم VLI عن 0.5 متر ؛
3) يجب أن يكون لكل دعم VLI جهاز تأريض ، بينما يجب ألا تزيد مقاومة التأريض عن 10 أوم ؛
4) على كل دعم VLI ، يجب إعادة تأريض موصل PEN ؛
5) يجب توصيل الكبل الحامل لكابل الهاتف ، جنبًا إلى جنب مع الغطاء الخارجي للشبكة المعدنية للكابل ، بموصل التأريض لكل دعم بواسطة موصل مستقل منفصل (هبوط).

1.85. لا يُسمح بالتعليق المشترك على الدعامات المشتركة للأسلاك غير المعزولة للخطوط العلوية ، LS و LPV.
يُسمح بالتعليق المشترك للأسلاك غير المعزولة للخطوط العلوية والأسلاك المعزولة من LPV على الدعامات المشتركة. في هذه الحالة يجب استيفاء الشروط التالية:
1) يجب ألا يزيد الجهد المقدر للخط العلوي عن 380 فولت ؛
3) يجب أن تتوافق المسافة من أسلاك LPV السفلية إلى الأرض ، بين دوائر LPV وأسلاكها مع متطلبات القواعد الحالية لوزارة الاتصالات الروسية ؛
4) يجب وضع الأسلاك غير المعزولة للخطوط العلوية فوق أسلاك LPV ؛ في الوقت نفسه ، يجب أن تكون المسافة الرأسية من السلك السفلي للخط العلوي إلى السلك العلوي لـ LPV 1.5 متر على الأقل على الدعم ، و 1.25 متر على الأقل في المدى ؛ عندما تكون أسلاك LPV على الأقواس ، يتم أخذ هذه المسافة من السلك السفلي للخط العلوي ، الموجود على نفس جانب أسلاك LPV.

1.86. يُسمح بالتعليق المشترك لـ SIP VLI بأسلاك غير معزولة أو معزولة LS و LPV على الدعامات المشتركة. في هذه الحالة يجب استيفاء الشروط التالية:
1) يجب ألا يزيد الجهد المقنن لـ VLI عن 380 فولت ؛
2) يجب ألا يزيد الجهد المقنن لـ LPV عن 360 فولت ؛
3) الجهد المقنن للشبكة المحلية ، والضغط الميكانيكي المحسوب في أسلاك الشبكة المحلية ، والمسافة من الأسلاك السفلية للشبكة المحلية و LPV إلى الأرض ، بين الدوائر وأسلاكها يجب أن تتوافق مع متطلبات القواعد الحالية وزارة الاتصالات الروسية ؛
4) يجب وضع أسلاك VLI حتى 1 كيلو فولت فوق أسلاك LS و LPV ؛ في الوقت نفسه ، يجب أن تكون المسافة الرأسية من SIP إلى السلك العلوي لـ LS و LPV ، بغض النظر عن موضعهما النسبي ، 0.5 متر على الأقل على الدعم وفي المدى. يوصى بوضع الأسلاك VLI و LS و LPV على جوانب مختلفة من الدعم.

1.87. لا يُسمح بالتعليق المشترك على الدعامات الشائعة للأسلاك غير المعزولة للخطوط العلوية وكابلات LAN. يُسمح بالتعليق المشترك على الدعامات الشائعة للخطوط العلوية بجهد لا يزيد عن 380 فولت وكابلات LPV وفقًا للشروط.
يجب أن تلبي الألياف الضوئية OKN المتطلبات.

1.88. يُسمح بالتعليق المشترك على الدعامات المشتركة لأسلاك الخطوط العلوية بجهد لا يزيد عن 380 فولت وأسلاك الميكانيكا عن بُعد وفقًا للمتطلبات الواردة في 1.85 و 1.86 ، وأيضًا إذا لم يتم استخدام دوائر الميكانيكا عن بُعد كقنوات اتصال هاتفية سلكية.

1.89. على دعامات VL (VLI) ، يُسمح بتعليق كبلات اتصال الألياف الضوئية (OK):
دعم ذاتي غير معدني (OKSN) ؛
غير معدني ، ملفوف على سلك طور أو حزمة من الأسلاك المعزولة ذاتية الدعم (OKNN).
يجب إجراء الحسابات الميكانيكية لدعم VL (VLI) مع OKSN و OKNN للشروط الأولية المحددة في 1.11 و 1.12.
يدعم الخط العلوي الذي تم تعليق موافق عليه ، ويجب حساب تثبيته في الأرض ، مع مراعاة الأحمال الإضافية التي تنشأ في هذه الحالة.
يجب ألا تقل المسافة من OKSN إلى سطح الأرض في المناطق المأهولة وغير المأهولة عن 5 أمتار.
يجب أن تكون المسافات بين أسلاك الخطوط العلوية حتى 1 كيلو فولت و OKSN على الدعم وفي المدى 0.4 متر على الأقل.

صفحة 5 من 14

§ 2. خطوط الكهرباء العلوية والكابلات

خطوط الكهرباء العلوية.

الخط الكهربائي العلوي عبارة عن جهاز يعمل على نقل الطاقة الكهربائية عبر الأسلاك الموجودة في الهواء الطلق والمتصلة بالدعامات مع العوازل والتجهيزات. تنقسم خطوط الطاقة العلوية إلى خطوط علوية بجهد يصل إلى 1000 فولت وما فوق 1000 فولت.
أثناء إنشاء خطوط الطاقة العلوية ، يكون حجم الأعمال الترابية ضئيلًا. بالإضافة إلى ذلك ، فهي سهلة التشغيل والإصلاح. تكلفة بناء خط علوي أقل بحوالي 25-30٪ من تكلفة خط كابل بنفس الطول. تنقسم الخطوط الجوية إلى ثلاث فئات:
الفئة الأولى - خطوط بجهد تشغيل مقداره 35 كيلو فولت للمستهلكين من الفئتين الأولى والثانية وما فوق 35 كيلو فولت ، بغض النظر عن فئات المستهلكين ؛
الفئة الثانية - خطوط بجهد تشغيل مقنن من 1 إلى 20 كيلو فولت للمستهلكين من الفئتين الأولى والثانية ، بالإضافة إلى 35 كيلو فولت للمستهلكين من الفئة الثالثة ؛
الفئة الثالثة - خطوط بجهد تشغيل مقداره 1 كيلو فولت وأقل. من السمات المميزة للخط العلوي بجهد يصل إلى 1000 فولت استخدام الدعامات للتثبيت المتزامن لأسلاك شبكة راديو ، والإضاءة الخارجية ، والتحكم عن بعد ، والإشارات عليها. العناصر الرئيسية للخط العلوي هي الدعامات والعوازل والأسلاك.
بالنسبة للخطوط ذات الجهد الكهربائي 1 كيلو فولت ، يتم استخدام نوعين من الدعامات: خشبية مع ملحقات خرسانية مسلحة وخرسانة مسلحة.
بالنسبة للدعامات الخشبية ، يتم استخدام جذوع الأشجار المشبعة بمطهر ، من غابات الدرجة الثانية - الصنوبر ، التنوب ، الصنوبر ، التنوب. من الممكن عدم تشريب جذوع الأشجار في صناعة الدعامات من قطع الخشب الصلب الشتوي. يجب ألا يقل قطر الجذوع في القص العلوي عن 15 سم للأعمدة المفردة و 14 سم على الأقل للأعمدة المزدوجة والأعمدة على شكل A. يُسمح بأخذ قطر الجذوع في القص العلوي لا يقل عن 12 سم على الفروع المؤدية إلى مدخلات المباني والهياكل. اعتمادًا على الغرض والتصميم ، يتم تمييز الدعامات المتوسطة والزاوية والفرعية والمتقاطعة والنهائية.
الدعامات الوسيطة على الخط هي الأكثر عددًا ، لأنها تعمل على الحفاظ على الأسلاك على ارتفاع وليست مصممة للقوى التي يتم إنشاؤها على طول الخط في حالة انقطاع السلك. لإدراك هذا الحمل ، يتم تثبيت دعامات التثبيت الوسيطة ، مع وضع "أرجلها" على طول محور الخط. لامتصاص القوى المتعامدة على الخط ، يتم تثبيت دعامات التثبيت الوسيطة ، مع وضع "أرجل" الدعم عبر الخط.
دعامات المرساة لها تصميم أكثر تعقيدًا وقوة متزايدة. وهي مقسمة أيضًا إلى وسيط ، وركن ، وفرع ، ونهاية ، مما يزيد من قوة الخط واستقراره بشكل عام.
المسافة بين دعامتين مرساة تسمى امتداد المرساة ، والمسافة بين الدعامات الوسيطة تسمى خطوة الدعم.
في الأماكن التي يتغير فيها اتجاه مسار الخط العلوي ، يتم تثبيت دعامات الزاوية.
بالنسبة لإمداد الطاقة للمستهلكين الموجودين على مسافة ما من الخط العلوي الرئيسي ، يتم استخدام دعامات الفروع ، حيث يتم توصيل الأسلاك بالخط العلوي ومدخلات مستهلك الكهرباء.
يتم تثبيت الدعامات النهائية في بداية ونهاية الخط العلوي خصيصًا لإدراك القوى المحورية من جانب واحد.
تظهر تصميمات الدعامات المختلفة في الشكل. عشرة.
عند تصميم خط علوي ، يتم تحديد عدد ونوع الدعامات اعتمادًا على تكوين المسار ، والمقطع العرضي للأسلاك ، والظروف المناخية للمنطقة ، ودرجة سكان المنطقة ، وتضاريس المسار و شروط أخرى.
بالنسبة للخطوط العلوية ذات الفولتية أعلى من 1 كيلو فولت ، يتم استخدام الخرسانة المسلحة والدعامات الخشبية المطهرة على ملحقات الخرسانة المسلحة بشكل أساسي. هياكل هذه الدعامات موحدة.
تُستخدم الدعامات المعدنية بشكل أساسي كدعامات تثبيت على الخطوط العلوية بجهد أعلى من 1 كيلو فولت.
على دعامات VL ، يمكن أن يكون ترتيب الأسلاك موجودًا ، فقط السلك المحايد في خطوط تصل إلى 1 كيلو فولت يتم وضعه أسفل تلك الطور. عند تعليقها على دعامات أسلاك الإضاءة الخارجية ، يتم وضعها أسفل السلك المحايد.
يجب تعليق أسلاك الخطوط العلوية بجهد يصل إلى 1 كيلو فولت على ارتفاع لا يقل عن 6 أمتار من الأرض ، مع مراعاة الترهل.
تسمى المسافة الرأسية من الأرض إلى نقطة التدهور الأكبر في السلك مقياس سلك الخط العلوي فوق الأرض.
يمكن أن تقترب أسلاك الخطوط العلوية من خطوط أخرى على طول المسار ، وتتقاطع معها وتمرر على مسافة من الأشياء.
بُعد الاقتراب من أسلاك الخطوط العلوية هو أصغر مسافة مسموح بها من أسلاك الخط إلى الكائنات (المباني ، الهياكل) الواقعة بالتوازي مع مسار الخط العلوي ، ومقياس التقاطع هو أقصر مسافة رأسية من الكائن الموجود أسفل الخط (متقاطع) ) إلى سلك الخط العلوي.

أرز. 10. هياكل الأعمدة الخشبية لخطوط الكهرباء العلوية:
أ- للجهود التي تقل عن 1000 فولت ، ب- للجهد 6 و 10 كيلو فولت ؛ 1 - متوسط، 2 - الزاوي مع تبختر ، 3 - بزاوية مع دعامة ، 4 - مذيع الأخبار

عوازل.

يتم تثبيت أسلاك الخطوط العلوية بالدعامات باستخدام عوازل (الشكل 11) مثبتة على خطافات ودبابيس (الشكل 12).
بالنسبة للخطوط العلوية بجهد 1000 فولت أو أقل ، يتم استخدام العوازل TF-4 و TF-16 و TF-20 و NS-16 و NS-18 و AIK-4 وللأفرع - SHO-12 مع تقاطع سلك قسم يصل إلى 4 مم 2 ؛ TF-3 و AIK-3 و SHO-16 مع مقطع سلكي يصل إلى 16 مم 2 ؛ TF-2 و AIK-2 و SHO-70 و ShN-1 مع مقطع عرضي من الأسلاك يصل إلى 50 مم 2 ؛ TF-1 و AIK-1 مع مقطع سلكي يصل إلى 95 مم 2.
تُستخدم العوازل ShS و ShD و USHL و ShF6-A و ShF10-A وعوازل التعليق لربط أسلاك الخطوط العلوية بجهد أعلى من 1000 فولت.
يتم ربط جميع العوازل بإحكام بخطافات ودبابيس ، باستثناء العوازل المعلقة ، حيث يتم لف القطر بشكل أولي ، أو نقعه في زيت صغير أو زيت تجفيف ، أو يتم وضع أغطية بلاستيكية خاصة.
بالنسبة للخطوط العلوية بجهد يصل إلى 1000 فولت ، يتم استخدام خطافات KN-16 ، وأكثر من 1000 فولت - خطافات KV-22 مصنوعة من الفولاذ المستدير بقطر 16 و 22 مم 2 ، على التوالي. على دعامات دعامات نفس الخطوط العلوية بجهد يصل إلى 1000 فولت ، عند توصيل الأسلاك ، يتم استخدام المسامير ШТ-Д - للعربات الخشبية و ШТ-С - للصلب.
عندما يكون جهد الخطوط العلوية أكثر من 1000 فولت ، يتم تثبيت المسامير SHU-22 و SHU-24 على عبور الدعامات.
وفقًا لشروط القوة الميكانيكية للخطوط العلوية بجهد يصل إلى 1000 فولت ، يتم استخدام الأسلاك أحادية الأسلاك ومتعددة الأسلاك مع مقطع عرضي على الأقل: الألومنيوم - 16 فولاذ - ألمنيوم ومعدن - 10 ، فولاذ تقطعت بهم السبل - 25 ، سلك أحادي فولاذي - 13 مم (قطر 4 مم).

على خط علوي بجهد 10 كيلو فولت وما دون ، يمر في منطقة غير مأهولة ، بسمك تقديري لطبقة جليدية تتكون على سطح السلك (جدار جليدي) حتى 10 مم ، في مسافات بدون تقاطعات مع الهياكل ، يُسمح باستخدام الأسلاك الفولاذية أحادية الأسلاك إذا كان هناك تعليمات خاصة.
في الامتدادات التي تعبر خطوط الأنابيب غير المخصصة للسوائل والغازات القابلة للاشتعال ، يُسمح باستخدام أسلاك فولاذية ذات مقطع عرضي 25 مم 2 أو أكثر. بالنسبة للخطوط العلوية ذات الفولتية فوق 1000 فولت ، يتم استخدام الأسلاك النحاسية المجدولة مع مقطع عرضي لا يقل عن 10 مم 2 وأسلاك ألمنيوم ذات مقطع عرضي لا يقل عن 16 مم 2.
يتم توصيل الأسلاك ببعضها البعض (الشكل 62) عن طريق التواء ، في مشبك توصيل أو في مشابك القالب.
يتم تثبيت أسلاك الخطوط العلوية والعوازل بسلك حياكة بإحدى الطرق الموضحة في الشكل 13.
يتم ربط الأسلاك الفولاذية بسلك فولاذي مجلفن ناعم بقطر 1.5 - 2 مم ، وأسلاك الألمنيوم والصلب والألمنيوم بسلك ألمنيوم بقطر 2.5 - 3.5 مم (يمكن استخدام أسلاك متعددة الأسلاك).
أسلاك الألمنيوم والفولاذ والألومنيوم في نقاط التعلق مغلفة مسبقًا بشريط من الألومنيوم لحمايتها من التلف.
على الدعامات الوسيطة ، يتم تثبيت السلك بشكل أساسي على رأس العازل ، وعلى دعامات الزاوية - على الرقبة ، ووضعه خارج الزاوية التي تشكلها الأسلاك الخطية. تم إصلاح الأسلاك الموجودة على رأس العازل (الشكل 13 ، أ) بقطعتين من سلك الحياكة. يتم لف السلك حول رأس العازل بحيث تكون نهاياته بأطوال مختلفة على جانبي عنق العازل ، ثم يتم لف طرفين قصيرين 4-5 مرات حول السلك ، ويتم نقل نهايتين طويلتين من خلال رأس العازل و ملفوفة حول السلك عدة مرات. عند توصيل السلك برقبة العازل (الشكل 13 ، ب) ، يتم لف حلقات سلك الحياكة حول السلك وعنق العازل ، ثم يتم لف أحد طرفي سلك الحياكة حول السلك في اتجاه واحد (من الأعلى إلى أسفل) ، والطرف الآخر - في الاتجاه المعاكس (من أسفل إلى أعلى).

على دعامات المرساة والنهاية ، يتم تثبيت السلك بمقبس على عنق العازل. في الأماكن التي تعبر فيها الخطوط العلوية السكك الحديدية ومسارات الترام ، وكذلك عند التقاطعات مع خطوط الكهرباء وخطوط الاتصال الأخرى ، يتم استخدام ربط مزدوج للأسلاك.
عند تجميع الدعامات ، يتم تثبيت جميع الأجزاء الخشبية بإحكام مع بعضها البعض. يجب ألا تتجاوز الفجوة في أماكن القطع والمفاصل 4 مم.
تُصنع الرفوف والمرفقات بدعامات الخطوط العلوية بطريقة لا تحتوي الخشب عند التقاطع على عقدة أو تشققات ، ويكون المفصل محكمًا تمامًا ، بدون فجوات. يجب أن تكون أسطح عمل القطع مقطوعة بشكل مستمر (بدون حفر الخشب).
يتم حفر الثقوب في جذوع الأشجار. يحظر حرق الثقوب بقضبان ساخنة.
ضمادات اقتران المرفقات مع دعامة مصنوعة من أسلاك فولاذية ناعمة بقطر 4-5 مم. يجب شد جميع لفات الضمادة بشكل متساوٍ وتناسب بعضها بشكل مريح. في حالة حدوث كسر في منعطف واحد ، يجب استبدال الضمادة بأكملها بأخرى جديدة.
عند توصيل الأسلاك والكابلات للخطوط العلوية بجهد يزيد عن 1000 فولت ، لا يُسمح بأكثر من اتصال واحد لكل سلك أو كابل في كل فترة.
عند استخدام اللحام لتوصيل الأسلاك ، يجب ألا يكون هناك احتراق لأسلاك الطبقة الخارجية أو حدوث انتهاك للحام عند ثني الأسلاك المتصلة.
الأعمدة المعدنية والأجزاء المعدنية البارزة للأعمدة الخرسانية المسلحة وجميع الأجزاء المعدنية للأعمدة الخشبية والخرسانية المسلحة للخطوط العلوية محمية بطبقات مقاومة للتآكل ، أي رسم. يتم تحضير ورسم أماكن تجميع اللحام للدعامات المعدنية بعرض 50-100 مم على طول اللحام بعد اللحام مباشرة. أجزاء الهياكل الخاضعة للخرسانة مغطاة بطبقة من الأسمنت.

أرز. 14. طرق ربط الأسلاك اللزجة بالعوازل:
أ- متماسكة الرأس ب- الحياكة الجانبية

أثناء التشغيل ، يتم فحص خطوط الكهرباء العلوية بشكل دوري ، كما يتم إجراء القياسات والفحوصات الوقائية. تقاس قيمة تسوس الخشب على عمق 0.3 - 0.5 متر. يعتبر الدعم أو المرفق غير مناسب للاستخدام الإضافي إذا كان عمق الانحلال على طول نصف قطر الجذع يزيد عن 3 سم وقطر لوغاريتم يزيد عن 25 سم.
يتم إجراء عمليات تفتيش استثنائية للخطوط العلوية بعد الحوادث والأعاصير وفي حالة نشوب حريق بالقرب من الخط أو أثناء الانجرافات الجليدية والجليد والصقيع تحت -40 درجة مئوية ، إلخ.
إذا تم العثور على كسر في سلك العديد من الأسلاك بمقطع عرضي إجمالي يصل إلى 17٪ من المقطع العرضي للسلك ، يتم حظر الكسر بواسطة غلاف أو ضمادة الإصلاح. يتم تثبيت غلاف إصلاح على سلك من الصلب والألمنيوم عند انكسار ما يصل إلى 34٪ من أسلاك الألمنيوم. إذا تم كسر المزيد من الخيوط ، فيجب قطع السلك وتوصيله بمشبك توصيل.
يمكن أن تتعرض العوازل للثقوب وحروق الصقيل وانصهار الأجزاء المعدنية وحتى تدمير البورسلين. يحدث هذا في حالة انهيار العوازل بواسطة قوس كهربائي ، وكذلك في حالة تدهور خصائصها الكهربائية نتيجة التقادم أثناء التشغيل. غالبًا ما تحدث أعطال العوازل بسبب التلوث الشديد لسطحها وعند الفولتية التي تتجاوز جهد التشغيل. يتم إدخال البيانات الخاصة بالعيوب التي تم العثور عليها أثناء عمليات التفتيش على العوازل في سجل العيوب ، وعلى أساس هذه البيانات ، يتم وضع خطط لإصلاح الخطوط الهوائية.

خطوط طاقة الكابلات.

خط الكابل هو خط لنقل الطاقة الكهربائية أو النبضات الفردية ، ويتألف من واحد أو أكثر من الكابلات المتوازية مع ربط ونهاية الأكمام (أطراف) ومثبتات.
يتم تثبيت مناطق الحماية فوق خطوط الكابلات الأرضية ، والتي يعتمد حجمها على جهد هذا الخط. لذلك ، بالنسبة لخطوط الكابلات بجهد يصل إلى 1000 فولت ، فإن منطقة الأمان لها حجم منصة يبلغ 1 متر على كل جانب من الكابلات المتطرفة. في المدن ، تحت الأرصفة ، يجب أن يمتد الخط على مسافة 0.6 متر من المباني والهياكل و 1 متر من الطريق السريع.
بالنسبة لخطوط الكابلات ذات الفولتية فوق 1000 فولت ، يبلغ حجم منطقة الأمان 1 متر على كل جانب من الكابلات الخارجية.
خطوط الكابلات البحرية بجهد يصل إلى 1000 فولت وما فوق لها منطقة أمان محددة بخطوط مستقيمة متوازية على مسافة 100 متر من الكابلات الخارجية.
يتم اختيار مسار الكابلات مع مراعاة أقل استهلاك لها وضمان السلامة من التلف الميكانيكي والتآكل والاهتزاز والسخونة الزائدة وإمكانية تلف الكابلات المجاورة في حالة حدوث ماس كهربائي في إحداها.
عند وضع الكابلات ، من الضروري مراعاة الحد الأقصى المسموح به لأنصاف أقطار الانحناء ، والتي يؤدي فائضها إلى انتهاك سلامة العزل الأساسي.
يحظر مد الكابلات في الأرض تحت المباني وكذلك من خلال الأقبية ومرافق التخزين.
يجب ألا تقل المسافة بين الكبل وأساسات المباني عن 0.6 متر.
عند وضع كابل في منطقة المزارع ، يجب أن تكون المسافة بين الكبل وجذوع الأشجار 2 متر على الأقل ، وفي المنطقة الخضراء المزروعة بالشجيرات ، يُسمح بـ 0.75 متر.أقل من 2 متر ، إلى محور مسار السكة الحديدية - 3.25 م على الأقل ، ولطريق مكهرب - 10.75 م على الأقل.
عند وضع الكابل الموازي لمسارات الترام ، يجب ألا تقل المسافة بين الكابل ومحور مسار الترام عن 2.75 متر.
عند تقاطع السكك الحديدية والطرق السريعة ، وكذلك مسارات الترام ، يتم وضع الكابلات في الأنفاق أو الكتل أو الأنابيب عبر عرض منطقة الحظر بالكامل على عمق لا يقل عن 1 متر من قاع الطريق وما لا يقل عن 0.5 متر من القاع من خنادق الصرف الصحي ، وفي حالة عدم وجود منطقة عزل كابلات يتم وضعها مباشرة عند التقاطع أو على مسافة 2 متر على جانبي الطريق.
يتم وضع الكابلات في شكل "ثعبان" بهامش يساوي 1 - 3٪ من طوله من أجل استبعاد احتمال حدوث ضغوط ميكانيكية خطيرة ناتجة عن إزاحة التربة وتشوهات درجات الحرارة. يحظر وضع نهاية الكبل على شكل حلقات.

يجب أن يكون عدد أدوات التوصيل على الكبل هو الأصغر ، لذلك يتم وضع الكبل بأطوال بناء كاملة. بالنسبة لمسافة كيلومتر واحد من خطوط الكابلات ، لا يمكن أن يكون هناك أكثر من أربعة وصلات للكابلات ثلاثية النواة بجهد يصل إلى 10 كيلو فولت مع مقطع عرضي يصل إلى 3 × 95 مم 2 وخمسة وصلات للأقسام من 3 × 120 إلى 3 × 240 مم 2. بالنسبة للكابلات أحادية النواة ، لا يُسمح بأكثر من جلبتين لكل كيلومتر من خطوط الكابلات.
بالنسبة للوصلات أو نهايات الكابلات ، يتم قطع النهايات ، أي الإزالة التدريجية للمواد الواقية والعازلة. يتم تحديد أبعاد القطع من خلال تصميم أداة التوصيل التي سيتم استخدامها لتوصيل الكبل ، والجهد الكهربي للكابل والمقطع العرضي للنواة الموصلة.
يظهر في الشكل القطع النهائي لنهاية كابل ثلاثي النواة مع عازل للورق. خمسة عشر.
يتم توصيل أطراف الكبل بجهد يصل إلى 1000 فولت في الحديد الزهر (الشكل 16) أو وصلات الإبوكسي ، وبجهد 6 و 10 كيلو فولت - في الإبوكسي (الشكل 17) أو وصلات التوصيل.

أرز. 16. اقتران الحديد الزهر:
1 - أعلى القابض 2 - لف الشريط الراتنج ، 3 - فاصل من الخزف ، 4 - جفن العين، 5 - شد الترباس 6 - سلك ارضي، 7 - نصف اقتران أقل ، 8 - ربط الأكمام

يتم توصيل موصلات الكبل بجهد يصل إلى 1000 فولت عن طريق العقص في الغلاف (الشكل 18). للقيام بذلك ، يتم اختيار غلاف ، ومثقب ومصفوفة ، بالإضافة إلى آلية العقص (ملقط الضغط ، مكبس هيدروليكي ، إلخ) ، وفقًا للمقطع العرضي للأسلاك الموصلة المتصلة ، والسطح الداخلي للكم هو يتم تنظيفها حتى لمعان معدني بفرشاة فولاذية (الشكل 18 ، أ) ، والأسلاك المتصلة - بفرشاة - على أشرطة ممزقة (الشكل 18 ، ب). قلب كابل دائري متعدد الأسلاك مع كماشة عالمية. يتم إدخال النوى في الغلاف (الشكل 18 ، ج) بحيث تلمس نهاياتها وتقع في منتصف الغلاف.

أرز. 17. اقتران الايبوكسي:
1 - ضمادة سلكية ، 2 - الإسكان القابض 3 - ضمادة مصنوعة من خيوط قاسية ، 4 - فاصل ، 5 - لف اللب ، 6 - سلك ارضي، 7 - اتصال موصل ، 8 - بطانة مانعة للتسرب

أرز. 18. توصيل الموصلات النحاسية للكابل عن طريق العقص:

أ- تنظيف السطح الداخلي للغلاف بفرشاة سلك فولاذي ، ب- تجريد اللب بفرشاة مصنوعة من شريط Cardolent ، في- تركيب جلبة على النوى المتصلة ، جي- الضغط على الكم في المكبس ، د- اتصال جاهز 1 - جلبة نحاسية ، 2 - راف ، 3 - فرشاة ، 4 - يسكن، 5 - صحافة
يتم تثبيت الغلاف بشكل متدفق في طبقة المصفوفة (الشكل 18 ، د) ، ثم يتم الضغط على الكم مع اثنتين من المسافات البادئة ، واحدة لكل نواة (الشكل 18 ، هـ). يتم عمل المسافة البادئة بطريقة تجعل الغسالة المثقوبة في نهاية العملية متاخمة لنهاية (أكتاف) المصفوفة. يتم فحص سمك الكابل المتبقي (مم) باستخدام فرجار أو فرجار خاص (قيمة حفي التين. تسعة عشر):
4.5 ± 0.2 - مع مقطع عرضي من النوى المتصلة 16-50 مم 2
8.2 ± 0.2 - مع مقطع عرضي من النوى المتصلة 70 و 95 مم 2
12.5 ± 0.2 - مع مقطع عرضي للنوى المتصلة 120 و 150 مم 2
14.4 ± 0.2 - مع مقطع عرضي للنوى المتصلة 185 و 240 مم 2
يتم فحص جودة وصلات الكابلات المضغوطة عن طريق الفحص الخارجي. في الوقت نفسه ، يتم الانتباه إلى ثقوب المسافة البادئة ، والتي يجب أن تكون متحدة المحور ومتناسقة فيما يتعلق بمنتصف الغلاف أو الجزء الأنبوبي من الطرف. يجب ألا يكون هناك تمزقات أو شقوق عند نقاط تجويف الثقب.
لضمان الجودة المناسبة لكبس الكابلات ، يجب استيفاء شروط العمل التالية:
استخدام العروات والأكمام ، التي يتوافق المقطع العرضي منها مع تصميم نوى الكابلات المراد إنهاءها أو توصيلها ؛
استخدام القوالب واللكمات المطابقة للأحجام القياسية للرؤوس أو الأكمام المستخدمة في العقص ؛
لا تقم بتغيير المقطع العرضي لنواة الكبل لتسهيل إدخال القلب في الطرف أو الجلبة عن طريق إزالة أحد الأسلاك ؛

لا تقم بالضغط بدون التنظيف والتشحيم الأوليين باستخدام عجينة الكوارتز-الفازلين للأسطح الملامسة للنصائح والأكمام على موصلات الألمنيوم ؛ الانتهاء من العقص في موعد لا يتجاوز وقت الغسالة المثقوبة تقترب من نهاية القالب.
بعد توصيل نوى الكبلات ، يتم إزالة حزام معدني بين الشقوق الحلقيّة الأولى والثانية للغمد ويتم تطبيق ضمادة من 5-6 لفات من الخيوط القاسية على حافة عزل الحزام تحتها ، وبعد ذلك يتم تثبيت ألواح المباعدة بين النوى بحيث يتم تثبيت نوى الكابلات على مسافة معينة من بعضها البعض .. صديق ومن مبيت القابض.
يتم وضع نهايات الكبل في الغلاف ، بعد أن قمت بجرح سابقًا على الكابل عند نقاط دخوله والخروج من الغلاف 5-7 طبقات من شريط الراتنج ، ثم اربط كلا نصفي الكم بالمسامير. يتم توصيل موصل التأريض ، الملحوم بالدروع وغمد الكابل ، تحت مسامير التثبيت ، وبالتالي يتم تثبيته بإحكام في الغلاف.
لا تختلف عمليات قطع أطراف الكابلات بجهد 6 و 10 كيلو فولت في غلاف الرصاص كثيرًا عن العمليات المماثلة لتوصيلها في غلاف من الحديد الزهر.
يمكن أن توفر خطوط الكابلات تشغيلًا موثوقًا ودائمًا ، ولكن فقط في حالة مراعاة تقنية التثبيت وجميع متطلبات قواعد التشغيل الفني.
يمكن تحسين جودة وموثوقية وصلات ونهايات الكابلات المركبة إذا تم استخدام مجموعة من الأدوات والأجهزة اللازمة لقطع الكبل وربط النوى ، وتسخين كتلة الكبل ، وما إلى ذلك أثناء التثبيت. تعتبر مؤهلات الموظفين ذات أهمية كبيرة لتحسين جودة العمل المنجز.
بالنسبة لتوصيلات الكابلات ، يتم استخدام مجموعات من بكرات الورق ، ولفائف ، وبكرات من خيوط القطن ، ولكن لا يُسمح لها بطيات أو أماكن ممزقة أو مجعدة ، أو تكون متسخة.
يتم توفير هذه المجموعات في علب اعتمادًا على حجم أدوات التوصيل حسب الأرقام. يجب فتح البرطمان الموجود في موقع التركيب وتسخينه إلى درجة حرارة 70-80 درجة مئوية قبل الاستخدام. يتم فحص بكرات وبكرات ساخنة للتأكد من عدم وجود رطوبة عن طريق غمر أشرطة ورقية في البارافين المسخن إلى درجة حرارة 150 درجة مئوية. في هذه الحالة ، لا ينبغي ملاحظة الطقطقة والرغوة. إذا تم الكشف عن الرطوبة ، يتم رفض مجموعة البكرات والبكرات.
يتم دعم موثوقية خطوط الكابلات أثناء التشغيل من خلال تنفيذ مجموعة من التدابير ، بما في ذلك التحكم في تسخين الكابلات وعمليات التفتيش والإصلاحات والاختبارات الوقائية.
لضمان التشغيل طويل المدى لخط الكبل ، من الضروري مراقبة درجة حرارة نوى الكابلات ، حيث يؤدي ارتفاع درجة حرارة العزل إلى تسريع الشيخوخة وانخفاض حاد في عمر خدمة الكابل. يتم تحديد درجة الحرارة القصوى المسموح بها لموصلات الكبل من خلال تصميم الكابل. لذلك ، بالنسبة للكابلات بجهد 10 كيلو فولت مع عزل الورق والتشريب اللزج غير المتدفق ، يُسمح بدرجة حرارة لا تزيد عن 60 درجة مئوية ؛ للكابلات بجهد 0.66 - 6 كيلو فولت مع عزل مطاطي وتشريب لزج غير متدفق - 65 درجة مئوية ؛ للكابلات بجهد يصل إلى 6 كيلو فولت بالبلاستيك (مصنوع من البولي إيثيلين والبولي إيثيلين ومركب بلاستيك بولي فينيل كلوريد) العزل - 70 درجة مئوية ؛ للكابلات بجهد 6 كيلو فولت مع عزل الورق والتشريب المستنفد - 75 درجة مئوية ؛ للكابلات بجهد 6 كيلو فولت بالبلاستيك (من البولي إيثيلين المفلكن أو الذاتي الإطفاء أو العزل الورقي والتشريب اللزج أو المستنفد - 80 درجة مئوية.
يتم اختيار الأحمال الحالية المسموح بها على المدى الطويل على الكابلات ذات العزل المصنوع من الورق والمطاط والبلاستيك المشرب وفقًا لمعايير GOST الحالية. يمكن تحميل خطوط الكابلات بجهد 6-10 كيلو فولت ، والتي تحمل أحمالًا أقل من الأحمال الاسمية ، بشكل زائد مؤقتًا بمقدار يعتمد على نوع التمديد. لذلك ، على سبيل المثال ، يمكن تحميل كبل تم وضعه في الأرض ولديه عامل تحميل مسبق 0.6 بنسبة 35٪ لمدة نصف ساعة ، و 30٪ لمدة ساعة واحدة و 15٪ لمدة 3 ساعات ، ومع عامل التحميل المسبق 0.8 - بواسطة 20٪ لمدة نصف ساعة ، بنسبة 15٪ - ساعة واحدة وبنسبة 10٪ - 3 ساعات.
بالنسبة لخطوط الكابلات التي تعمل منذ أكثر من 15 عامًا ، يتم تقليل الحمل الزائد بنسبة 10٪.
تعتمد موثوقية خط الكابل إلى حد كبير على التنظيم الصحيح للإشراف التشغيلي على حالة الخطوط ومساراتها من خلال عمليات التفتيش الدورية. تتيح عمليات التفتيش المجدولة تحديد الانتهاكات المختلفة على طرق الكابلات (التنقيب ، وتخزين البضائع ، وغرس الأشجار ، وما إلى ذلك) ، بالإضافة إلى الشقوق والرقائق على عوازل الأكمام الطرفية ، وتخفيف الأربطة ، ووجود أعشاش الطيور ، إلخ.
خطر كبير على سلامة الكابلات هو حفر الأرض ، التي تتم على الطرق أو بالقرب منها. يجب على أي منظمة تعمل في مجال الكابلات الأرضية توفير مراقب أثناء الحفر من أجل منع تلف الكابل.
وفقًا لدرجة خطورة تلف الكابلات ، تنقسم أعمال الحفر إلى منطقتين:
I المنطقة - قطعة أرض تقع على طريق الكابل أو على مسافة تصل إلى 1 متر من الكبل الأقصى بجهد يزيد عن 1000 فولت ؛
المنطقة الثانية - قطعة أرض تقع على مسافة تزيد عن متر واحد من الكبل الخارجي.
عند العمل بالمنطقة الأولى يمنع:
استخدام الحفارات وغيرها من آلات تحريك التربة ؛
استخدام آليات التأثير (إسفين ، كرة كرة ، إلخ) على مسافة أقرب من 5 أمتار ؛
استخدام آليات حفر التربة (آلات ثقب الصخور ، والمطارق الكهربائية ، وما إلى ذلك) على عمق يزيد عن 0.4 متر على عمق مد كابل عادي (0.7 - 1 متر) ؛ أعمال الحفر في فصل الشتاء دون التسخين الأولي للتربة ؛
أداء العمل دون إشراف من قبل ممثل المؤسسة المشغلة لخط الكابلات.
من أجل تحديد العيوب في الوقت المناسب في عزل الكابلات والتوصيل والإنهاء ومنع حدوث فشل مفاجئ في الكابلات أو تدميرها بواسطة تيارات الدائرة القصيرة ، يتم إجراء اختبارات وقائية لخطوط الكابلات ذات الجهد المستمر المتزايد.

خط الطاقة العلوية (VL) هو جهاز لنقل وتوزيع الكهرباء عبر الأسلاك الموجودة في الهواء الطلق ج المرفقة بالعوازل والتجهيزات لدعامات أو أقواس الهياكل الهندسية (الجسور ، الجسور ، إلخ). يجب أن يتوافق جهاز الخط العلوي وتصميمه وبنائه مع "قواعد التركيب الكهربائي" (PUE) ، والتي تعد إلزامية لجميع خطوط الطاقة ، باستثناء تلك الخاصة (على سبيل المثال ، شبكات الاتصال بالترام ، وحافلة الترولي ، والسكك الحديدية ، إلخ.)

طرق تصنيف وتشغيل الخطوط الهوائية. تهدف خطوط الطاقة العلوية ، كقاعدة عامة ، إلى نقل التيار المتردد ثلاثي الطور وتنقسم حسب الغرض إلى:

- جهد لمسافات طويلة للغاية يبلغ 500 كيلو فولت وما فوق ، يخدم بشكل أساسي للاتصال بين أنظمة الطاقة الفردية ؛
- خطوط رئيسية بجهد 220 و 330 كيلوفولت ، والتي تستخدم لنقل الطاقة من محطات الطاقة القوية ، وكذلك للتواصل بين أنظمة الطاقة والجمع بين محطات الطاقة داخل أنظمة الطاقة (عادةً ما توصل محطات الطاقة بنقاط التوزيع) ؛
- جهد توزيع يبلغ 35 و PO و 150 كيلو فولت ، يعمل على إمداد الطاقة للمؤسسات والمستوطنات في المناطق الكبيرة (قم بتوصيل نقاط التوزيع بالمستهلكين وتمثيل الشبكات المتفرعة بمحطات فرعية للمحولات) ؛
- خطوط كهرباء 20 ك.ف. فأقل تستخدم لتزويد المستهلكين بالكهرباء.
ينقسم مستهلكي الكهرباء حسب موثوقية مصدر الطاقة إلى ثلاث فئات:
- الأول يشمل المستهلكين الذين يمكن أن يؤدي انقطاع إمداد الطاقة لديهم إلى خطر على حياة الناس ، أو إلحاق أضرار بالمعدات ، أو حدوث عيوب في المنتج الشامل ، أو تعطيل عناصر مهمة من الاقتصاد الحضري ؛
- إلى الثاني - المستهلكون الذين يؤدي انقطاع إمدادهم بالطاقة إلى نقص كبير في إمداد المنتجات ، وتعطل المعدات والعمال ، وتعطيل الأنشطة العادية لجزء كبير من سكان الحضر ؛
- للثالث - مستهلكون آخرون.

حسب الجهد ، يتم تقسيم خطوط الطاقة العلوية إلى مجموعتين وفقًا لقواعد التركيبات الكهربائية: الخطوط العلوية بجهد يصل إلى 1000 فولت (الجهد المنخفض) والخطوط العلوية بجهد أعلى من 1000 فولت (الجهد العالي). يتم تحديد المتطلبات الفنية لأجهزتهم لكل مجموعة من الخطوط. يتم تنظيم الجهد الخطي المقدر لخطوط التيار ثلاثية الطور بواسطة GOST 721-62 ويمكن أن يكون لها القيم التالية: 750 ، 500 ، 330 ، 220 ، 150 ، 110 ، 35 ، 20 ، 10 ، 6 و 3 كيلو فولت ، وكذلك 660 و 380 و 220 فولت.

وفقًا لطريقة التشغيل الكهربائية ، يتم تقسيم الخطوط إلى. الخطوط ذات المحايد المعزول ، عندما تكون النقطة المشتركة للملفات (المحايدة) غير متصلة بجهاز التأريض أو متصلة بها من خلال أجهزة ذات مقاومة عالية ، ومع محايدة مؤرضة ، عندما يكون المحايد للمولد أو المحول بإحكام على الأرض.

في الشبكات ذات المحايد المعزول ، يجب أن يكون عزل الخط على الأقل قيمة جهد الخط ، لأنه عند إغلاق إحدى الطور على الأرض ، يصبح جهد المرحلتين الأخريين بالنسبة إلى الأرض مساويًا لجهد الخط. في الشبكات ذات المحايدة المؤرضة بقوة ، في حالة تلف إحدى الطور ، تحدث دائرة كهربائية قصيرة عبر الأرض وتقوم حماية الخط بإيقاف تشغيل القسم التالف. في هذه الحالة ، لا يحدث الجهد الزائد للطور ويتم اختيار عزل الخط وفقًا لجهد الطور. عيب هذه الشبكات هو القيمة الكبيرة لتيار العطل الأرضي وانفصال الخط في حالة حدوث خطأ أرضي أحادي الطور. في بلدنا ، تُستخدم الشبكات ذات المحايدة الأرضية الصلبة في الأنظمة ذات الفولتية حتى 1000 فولت ومن 110 كيلو فولت وما فوق.

اعتمادًا على الحالة الميكانيكية ، يتم تمييز أوضاع التشغيل التالية للخطوط العلوية:
- عادي - الأسلاك والكابلات غير مكسورة ؛
- الطوارئ - الأسلاك والكابلات مقطوعة كليًا أو جزئيًا ؛
- التجميع - في ظروف تركيب الدعامات والأسلاك والكابلات.

تعتمد الأحمال الميكانيكية على عناصر الخطوط العلوية إلى حد كبير على الظروف المناخية للمنطقة وطبيعة التضاريس التي يمر بها الخط. عند تصميم الخطوط الهوائية ، تتشكل أكبر قيمة لسرعة الرياح وسماكة جدار الجليد على الأسلاك ، ويتم ملاحظتها في المنطقة مرة كل 15 عامًا للخطوط الهوائية بجهد 500 كيلو فولت ومرة ​​واحدة كل 10 سنوات للخطوط الهوائية بجهد 6. 330 كيلو فولت ، يؤخذ كأساس.

يتم تقسيم المنطقة التي يمر من خلالها الخط العلوي ، اعتمادًا على إمكانية الوصول للأشخاص والنقل والآلات الزراعية ، وفقًا لـ PUE إلى ثلاث فئات:

- تشمل المنطقة المأهولة أراضي المدن والبلدات والقرى والمؤسسات الصناعية والزراعية والموانئ والمراسي ومحطات السكك الحديدية والمتنزهات والشوارع والشواطئ ، مع مراعاة حدود تطورها خلال السنوات العشر القادمة ؛

- إلى غير مأهولة - منطقة غير مطورة ، يزورها الناس جزئيًا ويمكن الوصول إليها من خلال النقل والآلات الزراعية (الحدائق والبساتين والمناطق ذات المباني المنفصلة التي نادرًا ما تكون قائمة والمباني المؤقتة تعتبر أيضًا غير مأهولة) ؛

- يصعب الوصول إليها - الأراضي التي يتعذر الوصول إليها للنقل والآلات الزراعية.
الجهاز والعناصر الرئيسية للخط الهوائي. تتكون خطوط الطاقة العلوية من الهياكل الداعمة (الركائز والأساسات) والأسلاك والعوازل والتركيبات الخطية. بالإضافة إلى ذلك ، يشتمل هيكل الخط العلوي على الأجهزة اللازمة لضمان عدم انقطاع التيار الكهربائي للمستهلكين والتشغيل العادي للخط: كبلات الحماية من الصواعق ، وأجهزة التوقف ، والتأريض ، فضلاً عن المعدات المساعدة لاحتياجات التشغيل (أجهزة الاتصال عالية التردد ، قوة الإقلاع بالسعة ، إلخ.)

يدعم خط الطاقة العلوي دعم الأسلاك على مسافة معينة بينها وبين سطح الأرض. تسمى المسافات الأفقية بين مركزي الدعامتين اللتين تم تعليق الأسلاك عليهما الامتداد أو طول الامتداد. هناك فترات انتقالية ومتوسطة ومرساة. يتكون امتداد المرساة عادة من عدة مسافات وسيطة.

زاوية دوران الخط هي الزاوية بين اتجاهات الخط في المساحات المجاورة.
المسافة العمودية hg (الشكل 1 ، أ) بين أدنى نقطة من السلك في الامتداد إلى الهياكل الهندسية المتقاطعة أو إلى سطح الأرض أو الماء تسمى مقياس السلك.

الشكل 1 - حجم (أ) وترهل (ب) من الأسلاك:
F ، f - ارتخاء الأسلاك ؛ hg-gauge للسلك من الأرض ، A ، B - نقاط تعليق الأسلاك

إن ارتخاء السلك هو المسافة العمودية بين أدنى نقطة في السلك في الامتداد والخط الأفقي المستقيم الذي يربط نقاط تعليق السلك على الدعامات. إذا كان ارتفاع نقاط التعلق مختلفًا ، فيُعتبر الارتخاء متناسبًا مع أعلى وأدنى نقاط مرفق السلك (F و f في الشكل 1 ، ب).
التوتر هو القوة التي يتم بها سحب السلك أو الكابل وتثبيته على الدعامات. يختلف التوتر تبعًا لقوة الرياح ودرجة الحرارة المحيطة وسماكة الجليد على الأسلاك ويمكن أن يكون طبيعيًا أو ضعيفًا.

هامش الأمان ، أو عامل الأمان لعناصر خط الطاقة العلوي ، هو نسبة الحد الأدنى للحمل التصميمي الذي يدمر هذا العنصر إلى الحمل الفعلي في أشد الظروف قسوة.

الضغط الميكانيكي للمادة هو الحمل على عناصر الخط العلوي ، المشار إليها في منطقة الوحدة في قسم العمل. على سبيل المثال ، يحدد شد السلك ، المرتبط بمقطعه العرضي ، الضغط الميكانيكي لمادة السلك.

تسمى المقاومة المؤقتة الحد الأقصى من الضغط الميكانيكي المسموح به للمادة ، بعد تجاوزها الذي يبدأ تدمير المنتج.

في تواصل مع

تقوم المحولات بتحويل مباشر للكهرباء - تغيير في حجم الجهد. تستخدم لوحات التوزيع لتلقي الكهرباء من جانب الإمداد بالمحولات (لوحات التوزيع المستقبلة) ولتوزيع الكهرباء على جانب المستهلك.

في الفصول التالية ، يتم النظر في تنفيذ تصميم العناصر الرئيسية لأنظمة الإمداد بالطاقة ، ويتم تقديم الأنواع والمخططات الرئيسية للمحطات الفرعية ، وأساسيات الحساب الميكانيكي لخطوط الطاقة العلوية وهياكل الحافلات.

1. هياكل خطوط الكهرباء العلوية

1.1 معلومات عامة

عن طريق الخطوط الجوية(VL) هو جهاز لنقل الكهرباء عبر الأسلاك الموجودة في الهواء الطلق والمرفقة بالعوازل والتركيبات للدعامات.

على التين. 1.1 يظهر جزء من الخط العلوي. المسافة l بين الدعامات المجاورة تسمى الامتداد. تسمى المسافة العمودية بين الخط المستقيم الذي يربط بين نقاط تعليق السلك وأدنى نقطة في ارتخاء السلك تبلد الأسلاك وص. المسافة من أدنى نقطة في ارتخاء السلك إلى سطح الأرض تسمى حجم الخط العلوي hجي. تم تثبيت كابل الحماية من الصواعق في الجزء العلوي من الدعامات.

يتم تنظيم حجم حجم الخط h g بواسطة PUE ، اعتمادًا على جهد الخط العلوي ونوع التضاريس (مأهولة بالسكان ، غير مأهولة ، يصعب الوصول إليها). يتم تحديد طول إكليل العوازل λ والمسافة بين أسلاك الأطوار المجاورة h p-p بواسطة الجهد المقنن للخط العلوي. يتم تنظيم المسافة بين نقاط تعليق السلك العلوي والكابل h p-t بواسطة PUE بناءً على متطلبات الحماية الموثوقة للخطوط العلوية من ضربات الصواعق المباشرة.

لضمان نقل طاقة اقتصادي وموثوق به ، يلزم وجود مواد موصلة ذات موصلية كهربائية عالية (مقاومة منخفضة) وقوة ميكانيكية عالية. في العناصر الهيكلية لأنظمة الإمداد بالطاقة ، يتم استخدام النحاس والألمنيوم والسبائك القائمة عليها والصلب كمواد.

أرز. 1.1 جزء من خط كهرباء علوي

يتمتع النحاس بمقاومة منخفضة وقوة عالية إلى حد ما. مقاومتها النشطة المحددة ρ = 0.018 أوم. مم 2 / م ، وقوة الشد القصوى 360 ميجا باسكال. ومع ذلك ، فهو معدن مكلف ونادر. لذلك ، يتم استخدام النحاس ، كقاعدة عامة ، لصنع لفائف المحولات ، في كثير من الأحيان - لأنوية الكابلات ولا يتم استخدامه عمليًا لأسلاك الخطوط العلوية.

المقاومة المحددة للألمنيوم أكبر 1.6 مرة ، وقوة الشد القصوى 2.5 مرة أقل من النحاس. أدى الانتشار الكبير للألمنيوم في الطبيعة والتكلفة الأقل من النحاس إلى استخدامه على نطاق واسع للخطوط الهوائية.

يتمتع الفولاذ بمقاومة عالية وقوة ميكانيكية عالية. مقاومتها النشطة المحددة ρ = 0.13 أوم. مم 2 / م ، وقوة الشد القصوى هي 540 ميجا باسكال. لذلك ، يتم استخدام الفولاذ في أنظمة الإمداد بالطاقة ، على وجه الخصوص ، لزيادة القوة الميكانيكية لأسلاك الألمنيوم ، لتصنيع الدعامات وكابلات الحماية من الصواعق لخطوط الطاقة العلوية.

1.2 الأسلاك والكابلات للخطوط الهوائية

تعمل أسلاك VL بشكل مباشر في نقل الكهرباء وتختلف في التصميم والمواد الموصلة المستخدمة. الأكثر فعالية من حيث التكلفة

مادة أسلاك الخطوط العلوية هي الألمنيوم والسبائك المبنية عليها.

نادرًا ما تستخدم الأسلاك النحاسية للخطوط الهوائية مع دراسة جدوى مناسبة. تستخدم الأسلاك النحاسية في شبكات النقل المتنقلة الملامسة ، في شبكات الصناعات الخاصة (المناجم ، المناجم) ، أحيانًا عند تمرير الخطوط الهوائية بالقرب من البحار وبعض الصناعات الكيميائية.

لا تستخدم الأسلاك الفولاذية في الخطوط العلوية ، لأنها تتمتع بمقاومة عالية نشطة وقابلة للتآكل. استخدام الأسلاك الفولاذية له ما يبرره عند إجراء مسافات كبيرة بشكل خاص من الخطوط العلوية ، على سبيل المثال ، عند عبور الخطوط العلوية عبر أنهار واسعة صالحة للملاحة.

تتوافق المقاطع العرضية للأسلاك مع GOST 839-74. مقياس المقاطع العرضية الاسمية لأسلاك الخط العلوي هو السلسلة التالية ، mm2:

1,5; 2,5; 4; 6; 10; 16; 25; 35; 50; 70; 95; 120; 150; 185; 240; 300; 400; 500; 600; 700; 800; 1000.

وفقًا للتصميم ، يتم تقسيم أسلاك الخطوط العلوية إلى: سلك مفرد ؛

تقطعت بهم السبل من معدن واحد (أحادي المعدن) ؛ تقطعت بهم السبل من معدنين ؛ معزولة ذاتية الدعم.

أسلاك صلبة، كما يوحي الاسم ، فهي مصنوعة من سلك واحد (الشكل 1.2 ، أ). هذه الأسلاك مصنوعة من مقاطع صغيرة تصل إلى 10 مم 2 وتستخدم أحيانًا للخطوط العلوية بجهد يصل إلى 1 كيلو فولت.

أسلاك أحادية المعدن مجدولة يتم إجراؤها بمقطع عرضي يزيد عن 10 مم 2 . هذه الأسلاك مصنوعة من أسلاك فردية مجدولة. حول السلك المركزي ، يتم إجراء لف (صف) من ستة أسلاك من نفس القطر (الشكل 1.2 ، ب). تحتوي كل طبقة لاحقة على ستة أسلاك أكثر من سابقتها. يتم إجراء التواء للطبقات المجاورة في اتجاهات مختلفة لمنع تفكك الأسلاك وإعطاء السلك شكلًا مستديرًا أكثر.

يتم تحديد عدد الطبقات بواسطة المقطع العرضي للسلك. الأسلاك ذات المقطع العرضي حتى 95 مم 2 مصنوعة من حبلا واحد ، مقطع عرضي 120 ... 300 مم 2 - مع خيطين ، مقطع عرضي 400 مم 2 أو أكثر - بثلاث طبقات أو أكثر. تعتبر الأسلاك المجدولة أكثر مرونة وسهولة في التركيب وموثوقية في التشغيل مقارنة بالأسلاك أحادية السلك.

أرز. 1.2 تصميمات الأسلاك غير المعزولة VL

لإعطاء السلك قوة ميكانيكية أكبر ، تصنع الأسلاك المجدولة من قلب فولاذي 1 (الشكل 1.2 ، ج ، د ، هـ). تسمى هذه الأسلاك الصلب والألمنيوم. يتكون القلب من سلك فولاذي مجلفن ويمكن أن يكون سلكًا واحدًا (الشكل 1.2 ، ج) ومتعدد الأسلاك (الشكل 1.2 ، د). يظهر في الشكل منظر عام لسلك من الصلب والألمنيوم ذي مقطع عرضي كبير مع قلب فولاذي مجدول. 1.2 ، د.

تستخدم أسلاك الفولاذ والألمنيوم على نطاق واسع للخطوط العلوية بجهد أعلى من 1 كيلو فولت. يتم إنتاج هذه الأسلاك في تصميمات مختلفة ، تختلف في نسبة مقاطع الألمنيوم والأجزاء الفولاذية. بالنسبة للأسلاك العادية المصنوعة من الصلب والألومنيوم ، تبلغ هذه النسبة ستة تقريبًا ، وللأسلاك خفيفة الوزن - ثمانية ، وللأسلاك المقواة - أربعة. عند اختيار واحد أو آخر من الأسلاك المصنوعة من الصلب والألومنيوم ، يتم أخذ الأحمال الميكانيكية الخارجية على السلك ، مثل الجليد والرياح ، في الاعتبار.

يتم تمييز الأسلاك ، اعتمادًا على المواد المستخدمة ، على النحو التالي:

م - النحاس ، أ - الألومنيوم ،

AN ، AZh - من سبائك الألومنيوم (تتمتع بقوة ميكانيكية أكبر من السلك من الدرجة A) ؛

AC - الصلب والألمنيوم ASO - هيكل خفيف الوزن من الصلب والألمنيوم ؛

ACS - تصميم مقوى بالصلب والألومنيوم.

يشير التعيين الرقمي للسلك إلى المقطع العرضي الاسمي. على سبيل المثال ، A95 عبارة عن سلك من الألومنيوم بقسم رمزي 95 مم 2. في تعيين أسلاك الفولاذ والألمنيوم ، يمكن تحديد المقطع العرضي للقلب الفولاذي بشكل إضافي. علي سبيل المثال،

АСО240 / 32 - سلك من الصلب والألمنيوم بتصميم خفيف الوزن مع قسم اسمي من جزء الألمنيوم 240 مم 2 وقسم صلب من الصلب 32 مم 2.

مقاومة للتآكلتحتوي أسلاك الألمنيوم من العلامة التجارية AKP وأسلاك الألمنيوم الفولاذية الخاصة بالعلامات التجارية ASKP و AKS و ASK على مساحة بين الأسلاك مليئة بمواد تشحيم محايدة ذات مقاومة عالية للحرارة ، مما يقاوم ظهور التآكل. بالنسبة لأسلاك AKP و ASKP ، تمتلئ مساحة الأسلاك الداخلية بالكامل بمواد التشحيم هذه ، بالنسبة لسلك AKS فقط القلب الصلب ، بالنسبة لسلك ASK ، يتم تعبئة قلب الفولاذ بشحم محايد ويتم عزله عن جزء الألومنيوم بشريطين من البولي إيثيلين. تستخدم الأسلاك AKP و ASKP و AKS و ASK للخطوط الهوائية التي تمر بالقرب من البحار وبحيرات الملح والمؤسسات الكيميائية.

الأسلاك المعزولة ذاتية الدعم (SIP) تستخدم للخطوط الهوائية بجهد يصل إلى 20 كيلوفولت. عند الفولتية حتى 1 كيلو فولت (الشكل 1.3 ، أ) ، يتكون هذا السلك من موصلات ألومنيوم مجدولة ثلاثية الطور 1. الموصل الرابع 2 هو ناقل وفي نفس الوقت صفر. يتم لف موصلات الطور حول الناقل بحيث يتم تحميل الحمل الميكانيكي بالكامل بواسطة موصل الناقل ، المصنوع من سبائك الألومنيوم ABE المتينة.

أرز. 1.3 الأسلاك المعزولة ذاتية الدعم

يتكون عزل المرحلة 3 من البولي إيثيلين المثبّت بالضوء بالحرارة أو المتقاطع المتقاطع. نظرًا لتركيبه الجزيئي ، يتمتع هذا العزل بخصائص ميكانيكية حرارية عالية جدًا ومقاومة كبيرة للإشعاع الشمسي والغلاف الجوي. في بعض تصميمات SIP ، يتكون قلب الناقل الصفري من العزل.

يظهر تصميم SIP للجهود التي تزيد عن 1 كيلو فولت في الشكل. 1.3 ب. يتكون هذا السلك من مرحلة واحدة ويتكون من

نواة الصلب والألومنيوم 1 الحاملة للتيار الكهربائي والعزل 2 مصنوعة من البولي إيثيلين خفيف الوزن المترابط.

تتمتع الخطوط العلوية مع SIP مقارنة بالخطوط العلوية التقليدية بالمزايا التالية:

انخفاض خسائر الجهد (تحسين جودة الطاقة) ، بسبب مفاعلة أقل بثلاث مرات تقريبًا من SIPs ثلاثية الطور ؛

لا تتطلب عوازل عمليا لا الجليد

السماح بالتعليق على دعامة واحدة لعدة خطوط مختلفة الجهد ؛

انخفاض تكاليف التشغيل ، بسبب انخفاض بنسبة 80٪ تقريبًا في حجم أعمال الإنعاش في حالات الطوارئ ؛ إمكانية استخدام دعائم أقصر بفضل

مسافة أصغر مسموح بها من SIP إلى الأرض ؛ تقليص المنطقة الأمنية والمسافات المسموح بها للمباني و

الهياكل ، عرض المقاصة في منطقة مشجرة ؛ الغياب العملي لاحتمال نشوب حريق في

منطقة مشجرة عندما يسقط السلك على الأرض ؛ موثوقية عالية (تقليل عدد الحوادث الناتجة عن

مقارنة بالخطوط العلوية التقليدية) ؛ الحماية الكاملة للموصل من الرطوبة و

تآكل.

تكلفة الخطوط العلوية مع الأسلاك المعزولة ذاتية الدعم أعلى من الخطوط العلوية التقليدية.

أسلاك الخطوط العلوية بجهد 35 كيلوفولت وما فوق محمية من ضربة صاعقة مباشرة سلك ارضي، مثبتة في الجزء العلوي من الدعم (انظر الشكل 1.1). كابلات البرق هي عناصر من الخطوط العلوية ، تشبه في تصميمها الأسلاك أحادية المعدن متعددة الأسلاك. تصنع الكابلات من أسلاك فولاذية مجلفنة. تتوافق المقاطع الاسمية للكابلات مع مقياس الأقسام الاسمية من الأسلاك. الحد الأدنى لكابل الحماية من الصواعق هو 35 مم 2.

عند استخدام كبلات الحماية من الصواعق كقنوات اتصال عالية التردد ، بدلاً من كبل فولاذي ، يتم استخدام سلك من الصلب والألومنيوم بنواة فولاذية قوية ، ويتناسب المقطع العرضي مع المقطع العرضي لجزء الألومنيوم أو أكبر منه.

1.3 يدعم الخط العلوي

الغرض الرئيسي من الدعامات هو دعم الأسلاك بالارتفاع المطلوب فوق الأرض والهياكل الأرضية. تتكون الدعامات من أعمدة عمودية ، واجتياز وأساسات. المواد الرئيسية التي تصنع منها الدعامات هي الخشب اللين والخرسانة المسلحة والمعدن.

دعامات مصنوعة من الخشبسهلة التصنيع والنقل والتشغيل ، وتستخدم للخطوط الهوائية بجهد يصل إلى 220 ك.ف. شاملة في مناطق قطع الأشجار أو بالقرب منها. العيب الرئيسي لهذه الدعامات هو قابلية الخشب للتعفن. لزيادة العمر التشغيلي للدعامات ، يتم تجفيف الخشب وتشريبه بمطهرات تمنع تطور عملية التسوس.

نظرًا لطول المبنى المحدود من الخشب ، فإن الدعامات مصنوعة من المركب (الشكل 1.4 ، أ). الرف الخشبي 1 مفصلي بشرائط معدنية 2 ببادئة من الخرسانة المسلحة 3. الجزء السفلي من البادئة مدفون في الأرض. يدعم المقابلة للتين. 1.4 ، أ ، تنطبق على الفولتية حتى 10 كيلوفولت شاملة. بالنسبة للجهود العالية ، تكون الدعامات الخشبية على شكل حرف U (بوابة). يظهر هذا الدعم في الشكل. 1.4 ب.

وتجدر الإشارة إلى أنه في الظروف الحديثة لضرورة الحفاظ على الغابات ، فمن المستحسن تقليل استخدام الدعامات الخشبية.

دعامات الخرسانة المسلحةتتكون من رف من الخرسانة المسلحة 1 واجتياز 2 (الشكل 1.4 ، ج). الحامل عبارة عن أنبوب مخروطي مجوف بميل صغير من المولدات المخروطية. الجزء السفلي من الرف مدفون في الأرض. مصنوعة من الصلب المجلفن ترافيرس. هذه الأعمدة أكثر متانة من الأعمدة الخشبية ، ويسهل صيانتها وتتطلب معادن أقل من الأعمدة الفولاذية.

تتمثل العيوب الرئيسية للأعمدة الخرسانية المسلحة في: الوزن الكبير ، مما يجعل من الصعب نقل الأعمدة إلى أماكن يصعب الوصول إليها على مسار الخط العلوي ، وقوة الانحناء المنخفضة نسبيًا للخرسانة.

لزيادة قوة الانحناء للدعامات في تصنيع الرفوف الخرسانية المسلحة ، يتم استخدام حديد التسليح (الممتد) المسبق الإجهاد.

لضمان كثافة عالية من الخرسانة في صناعة الأعمدة ، يتم استخدام الدعامات الضغط الاهتزازي والطرد المركزيالخرسانة.

أرفف دعامات الخطوط العلوية بجهد يصل إلى 35 كيلوفولت مصنوعة من الخرسانة المهتزة ، بجهد أعلى - من الخرسانة النابذة.

أرز. 1.4 وسيط يدعم VL

دعامات الصلب لديها قوة ميكانيكية عالية وعمر خدمة طويل. يتم تجميع هذه الدعامات من عناصر منفصلة عن طريق اللحام والتثبيت ، لذلك من الممكن إنشاء دعامات من أي تصميم تقريبًا (الشكل 1.4 ، د). على عكس الدعامات المصنوعة من الخشب والخرسانة المسلحة ، يتم تثبيت الدعامات المعدنية على أسس من الخرسانة المسلحة 1.

أعمدة الصلب غالية الثمن. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الفولاذ عرضة للتآكل. لزيادة العمر التشغيلي للدعامات ، فهي مطلية بمركبات مقاومة للتآكل ومطلية. الجلفنة بالغمس الساخن للأعمدة الفولاذية فعالة للغاية ضد التآكل.

دعامات مصنوعة من سبائك الألومنيوم فعالة في بناء الخطوط العلوية في الطرق التي يصعب الوصول إليها. نظرًا لمقاومة الألومنيوم للتآكل ، لا تحتاج هذه الدعامات إلى طلاء مضاد للتآكل. ومع ذلك ، فإن التكلفة العالية للألمنيوم تحد بشكل كبير من استخدام هذه الدعامات.

عند المرور عبر منطقة معينة ، يمكن لخط الهواء تغيير الاتجاه ، عبر مختلف الهندسة

الهياكل والحواجز الطبيعية ، ليتم توصيلها بقضبان توصيل المفاتيح الكهربائية للمحطة الفرعية. على التين. يوضح الشكل 1.5 منظرًا علويًا لجزء من مسار الخط العلوي. يمكن أن نرى من هذا الشكل أن الدعامات المختلفة تعمل في ظروف مختلفة ، وبالتالي ، يجب أن يكون لها تصميم مختلف. حسب التصميم ، تنقسم الدعامات إلى:

للمتوسط(يدعم 2 ، 3 ، 7) مثبتة على القسم المستقيم من الخط العلوي ؛

الزاوي (الدعم 4) ، مثبت عند منعطفات الخط العلوي ؛ النهاية (تدعم 1 و 8) ، مثبتة في بداية ونهاية الخط العلوي ؛ انتقالية (تدعم 5 و 6) مثبتة في الامتداد

عبور خط علوي لأي هيكل هندسي ، مثل سكة حديد.

أرز. 1.5 جزء من مسار VL

الدعامات الوسيطة مصممة لدعم الأسلاك في مقطع مستقيم من الخطوط العلوية. لا تحتوي الأسلاك التي تحتوي على هذه الدعامات على اتصال صلب ، حيث يتم توصيلها باستخدام عوازل تدعم الأكاليل. تعمل قوى الجاذبية من الأسلاك والكابلات وأكاليل العوازل والجليد وكذلك أحمال الرياح على هذه الدعامات. يتم عرض أمثلة على الدعامات الوسيطة في الشكل. 1.4

بالإضافة إلى ذلك ، تتأثر الدعامات الطرفية بقوة الشد T للأسلاك والكابلات ، الموجهة على طول الخط (الشكل 1.5). تتأثر دعامات الزاوية أيضًا بقوة الشد T للأسلاك والكابلات ، الموجهة على طول منصف زاوية دوران الخط العلوي.

تعمل الدعامات الانتقالية في الوضع العادي للخطوط العلوية كدعامات وسيطة. تتحمل هذه الدعامات شد الأسلاك والكابلات في حالة كسرها في الامتدادات المجاورة واستبعاد الترهل غير المقبول للأسلاك في فترة العبور.

يجب أن تكون الدعامات النهائية والزاوية والانتقالية جامدة بدرجة كافية ويجب ألا تنحرف عن الرأسي

الموقف عند تعرضه لقوة الشد للأسلاك والكابلات. يتم تصنيع هذه الدعامات في شكل دعامات مكانية صلبة أو باستخدام دعامات كبلية خاصة وتسمى يدعم مرساة. تتميز الأسلاك ذات دعامات التثبيت بوصلة صلبة ، حيث يتم توصيلها باستخدام أكاليل التوتر من العوازل.

أرز. 1.6 زاوية المرساة تدعم VL

دعامات المرساة المصنوعة من الخشب على شكل حرف A للجهود حتى 10 كيلو فولت وشكل AP للجهود العالية. دعامات المرساة الخرسانية المسلحة لها امتدادات كبلات خاصة (الشكل 1.6 ، أ). دعامات المرساة المعدنية لها قاعدة أوسع (الجزء السفلي) من الدعامات الوسيطة (الشكل 1.6 ، ب).

من خلال عدد الأسلاك المعلقة على دعم واحد ، يميزون يدعم سلسلة مفردة ومزدوجة. يتم تعليق ثلاثة أسلاك (دائرة واحدة ثلاثية الطور) على دعامات أحادية الدائرة ، وستة أسلاك (دائرتان من ثلاث مراحل) معلقة على دعامات مزدوجة الدائرة. تظهر الدعامات أحادية السلسلة في الشكل. 1.4 ، أ ، ب ، د والتين. 1.6 ، أ ؛ سلسلة مزدوجة - في الشكل. 1.4 ، في والشكل. 1.6 ب.

دعم السلسلة المزدوجة أرخص من سلسلتين مفردتين. إن موثوقية نقل الطاقة الكهربائية عبر خط مزدوج الدائرة أقل إلى حد ما من موثوقية نقل الطاقة الكهربائية عبر خطين أحادي الدائرة.

لا يتم تصنيع الدعامات المصنوعة من الخشب في تصميم الدائرة المزدوجة. يتم تصنيع دعامات الخطوط العلوية بجهد 330 كيلو فولت وما فوق فقط في إصدار أحادي الدائرة بترتيب أفقي للأسلاك (الشكل 1.7). هذه الدعامات مصنوعة على شكل حرف U (بوابة) أو على شكل V مع امتدادات كبلات.

أرز. 1.7 دعامات الخطوط الهوائية بجهد 330 ك.ف. فأكثر

من بين دعامات الخطوط العلوية ، يدعم مع تصميم خاص.هذه هي دعامات متفرعة ومرتفعة وتبديل. تم تصميم دعامات الفروع لإقلاع الطاقة المتوسط ​​من الخطوط الهوائية. يتم تثبيت الدعامات المرتفعة في مساحات كبيرة ، على سبيل المثال ، عند عبور الأنهار العريضة الصالحة للملاحة. على ال انتقاليالدعامات ، يتم تبديل الأسلاك.

يؤدي الترتيب غير المتماثل للأسلاك على الدعامات ذات الطول الكبير للخط العلوي إلى عدم تناسق في الفولتية الطورية. موازنة المرحلة عن طريق تغيير الوضع النسبي للأسلاك على الدعم يسمى التحويل. يتم توفير التحويل للخطوط العلوية بجهد 110 كيلو فولت وما فوق ، وطول أكثر من 100 كم ويتم تنفيذه على دعامات نقل خاصة. يمر سلك كل مرحلة بالثلث الأول من طول الخط العلوي في مكان واحد ، والثالث في الآخر ، والثالث في المركز الثالث. تسمى حركة الأسلاك هذه بالدورة الكاملة للتبديل.

غالبًا ما يتم نقل الطاقة الكهربائية عبر مسافات متوسطة وطويلة من خلال خطوط الطاقة الموجودة في الهواء الطلق. يجب أن يلبي تصميمهم دائمًا متطلبين أساسيين:

1. موثوقية نقل الطاقة العالية.

2. ضمان سلامة الناس والحيوانات والمعدات.

أثناء التشغيل تحت تأثير الظواهر الطبيعية المختلفة المرتبطة بعواصف الرياح والجليد والصقيع وخطوط الطاقة تتعرض بشكل دوري لأحمال ميكانيكية متزايدة.

من أجل حل شامل لمشاكل النقل الآمن للطاقة الكهربائية ، يتعين على مهندسي الطاقة رفع الأسلاك الحية إلى ارتفاع كبير ، ونشرها في الفضاء ، وعزلها عن عناصر البناء ، وتركيبها بموصلات حالية ذات مقاطع عرضية متزايدة على قوة عالية يدعم.

الترتيب العام والتخطيط لخطوط الكهرباء العلوية

من الناحية التخطيطية ، يمكن تمثيل أي خط لنقل الطاقة:

يدعم التثبيت في الأرض ؛

الأسلاك التي يمر من خلالها التيار ؛

تركيبات خطية مثبتة على دعامات ؛

عوازل تعلق على التركيبات وتحافظ على اتجاه الأسلاك في الهواء.

بالإضافة إلى عناصر الخط العلوي ، من الضروري تضمين:

أسس للدعم

نظام الحماية من الصواعق؛

أجهزة التأريض.

الدعامات هي:

1. مرساة ، مصممة لتحمل قوى الأسلاك الممتدة ومجهزة بأجهزة شد على التركيبات ؛

2. وسيط ، يستخدم لتأمين الأسلاك من خلال المشابك الداعمة.

تسمى المسافة على الأرض بين دعامتي مرساة قسم المرساة أو الامتداد ، وبالنسبة للدعامات الوسيطة فيما بينها أو مع المرساة - متوسطة.

عندما يمر خط طاقة علوي فوق حواجز مائية أو هياكل هندسية أو مرافق حرجة أخرى ، يتم بعد ذلك تثبيت دعامات مع شدادات سلكية في نهايات هذا القسم ، وتسمى المسافة بينها بمدى الارتكاز المتوسط.

لا يتم سحب الأسلاك بين الدعامات أبدًا مثل الخيط - في خط مستقيم. إنها تتدلى دائمًا قليلاً ، وتقع في الهواء ، مع مراعاة الظروف المناخية. ولكن في الوقت نفسه ، تؤخذ بالضرورة في الاعتبار سلامة بعدهم عن الأشياء الأرضية:

أسطح السكك الحديدية

أسلاك الاتصال

طرق النقل السريعة

أسلاك خطوط الاتصال أو الخطوط العلوية الأخرى ؛

المنشآت الصناعية وغيرها.

يسمى ترهل السلك من الحالة المشدودة. يتم تقديرها بطرق مختلفة بين الدعامات لأن الأجزاء العلوية منها يمكن أن تقع على نفس المستوى أو مع وجود تجاوزات.

دائمًا ما يكون الترهل بالنسبة إلى أعلى نقطة دعم أكبر من النقطة السفلية.

تعتمد أبعاد كل نوع من أنواع خطوط النقل الهوائية وطوله وتصميمه على نوع التيار (المتناوب أو المباشر) للطاقة الكهربائية المنقولة من خلاله وحجم جهده ، والذي يمكن أن يكون أقل من 0.4 كيلو فولت أو يصل إلى 1150 كيلو فولت.

ترتيب أسلاك الخطوط الهوائية

نظرًا لأن التيار الكهربائي يمر فقط عبر دائرة مغلقة ، فإن المستهلكين يتم تشغيلهم بواسطة موصلين على الأقل. وفقًا لهذا المبدأ ، يتم إنشاء خطوط طاقة علوية بسيطة للتيار المتردد أحادي الطور بجهد 220 فولت. تنقل الدوائر الكهربائية الأكثر تعقيدًا الطاقة في دائرة مكونة من ثلاثة أو أربعة أسلاك مع وجود ذبابة معزولة أو مؤرضة صفر.

يتم تحديد القطر والمعدن للسلك وفقًا للحمل التصميمي لكل خط. المواد الأكثر شيوعًا هي الألومنيوم والصلب. يمكن تصنيعها كنواة أحادية متجانسة لدوائر الجهد المنخفض أو منسوجة من هياكل متعددة الأسلاك لخطوط الطاقة عالية الجهد.

يمكن ملء مساحة الأسلاك الداخلية بمواد تشحيم محايدة تزيد من مقاومة الحرارة أو تكون بدونها.

الهياكل المجدولة المصنوعة من أسلاك الألمنيوم التي تمر بئر تيار مصنوعة من نوى فولاذية مصممة لامتصاص أحمال التوتر الميكانيكي ومنع الانقطاعات.

يعطي GOST تصنيفًا للأسلاك المفتوحة لخطوط الطاقة العلوية ويحدد علاماتها: M ، A ، AC ، PSO ، PS ، ACKC ، ASKP ، ACS ، ACO ، ACUS. في هذه الحالة ، تتم الإشارة إلى الأسلاك أحادية السلك بقيمة القطر. على سبيل المثال ، الاختصار PSO-5 يقرأ "سلك فولاذي. مصنوعة من نواة واحدة بقطر 5 مم. تستخدم الأسلاك المجدولة لخطوط الطاقة علامات مختلفة ، بما في ذلك التعيين برقمين مكتوبين على كسر:

الأول هو إجمالي مساحة المقطع العرضي لموصلات الألومنيوم بالمليمتر المربع ؛

والثاني هو مساحة المقطع العرضي لإدخال الفولاذ (مم مربع).

بالإضافة إلى الموصلات المعدنية المفتوحة ، يتم استخدام الأسلاك بشكل متزايد في الخطوط العلوية الحديثة:

معزول ذاتي الدعم

محمية ببوليمر مقذوف يحمي من حدوث ماس كهربائي عندما تغمر الرياح المراحل أو عندما يتم إلقاء أجسام غريبة من الأرض.

تحل الخطوط العلوية محل الهياكل القديمة غير المعزولة تدريجياً. يتم استخدامها بشكل متزايد في الشبكات الداخلية ، فهي مصنوعة من النحاس أو الألومنيوم موصلات مغطاة بالمطاط بطبقة واقية من المواد الليفية العازلة أو مركبات PVC دون حماية خارجية إضافية.

لاستبعاد ظهور تفريغ الهالة بطول طويل ، يتم تقسيم أسلاك VL-330 كيلو فولت والجهد العالي إلى تيارات إضافية.

في VL-330 ، يتم تثبيت سلكين أفقيًا ، عند خط 500 كيلو فولت يتم زيادتهما إلى ثلاثة ووضعهما على طول رؤوس مثلث متساوي الأضلاع. بالنسبة للخطوط الهوائية ذات 750 و 1150 كيلو فولت ، يتم تقسيمها إلى 4 أو 5 أو 8 تيارات ، على التوالي ، وتقع عند زوايا المضلعات متساوية الأضلاع الخاصة بها.

لا يؤدي تكوين "التاج" إلى فقدان الطاقة فحسب ، بل يؤدي أيضًا إلى تشويه شكل التذبذب الجيبي. لذلك ، يتم محاربتها بأساليب بناءة.

جهاز الدعم

عادة ما يتم إنشاء الدعامات لإصلاح أسلاك دائرة كهربائية واحدة. ولكن في المقاطع المتوازية من سطرين ، يمكن استخدام دعامة مشتركة واحدة مصممة لتركيبها المشترك. تسمى هذه التصاميم ذات الشريط المزدوج.

يمكن أن تخدم المواد المستخدمة في تصنيع الدعامات:

1. زوايا مجنحة مصنوعة من درجات مختلفة من الفولاذ.

2. بناء جذوع الأشجار الخشبية المشبعة بمركبات مقاومة للتعفن ؛

3. الهياكل الخرسانية المسلحة ذات القضبان المسلحة.

الهياكل الداعمة المصنوعة من الخشب هي الأرخص ، ولكن حتى مع التشريب الجيد والصيانة المناسبة ، فإنها لا تدوم أكثر من 50-60 عامًا.

وفقًا للتصميم الفني لأعمدة الخطوط العلوية التي تزيد عن 1 كيلو فولت ، فإنها تختلف عن أعمدة الجهد المنخفض في تعقيدها وارتفاع الأسلاك.

وهي مصنوعة على شكل مناشير مستطيلة أو مخاريط ذات قاعدة عريضة في الأسفل.

يتم حساب أي تصميم دعم للقوة الميكانيكية والاستقرار ، وله هامش تصميم كافٍ للأحمال الموجودة. ولكن يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه أثناء التشغيل ، من الممكن حدوث انتهاكات لعناصرها المختلفة نتيجة للتآكل والصدمة وعدم الامتثال لتكنولوجيا التثبيت.

هذا يؤدي إلى إضعاف صلابة الهيكل الفردي والتشوهات وأحيانًا قطرات الدعامات. غالبًا ما تحدث مثل هذه الحالات في تلك اللحظات التي يعمل فيها الأشخاص على الدعامات أو تفكيك أو شد الأسلاك ، مما يؤدي إلى تكوين قوى محورية متغيرة.

لهذا السبب ، يُسمح لفريق التركيب بالعمل على ارتفاع من هيكل الدعامات بعد التحقق من حالتها الفنية مع تقييم جودة الجزء المدفون في الأرض.

جهاز العوازل

في خطوط الطاقة العلوية ، لفصل الأجزاء الحاملة للتيار من الدائرة الكهربائية عن بعضها وعن العناصر الميكانيكية لهيكل الدعم ، يتم استخدام منتجات مصنوعة من مواد ذات خصائص عازلة عالية مع ÷ أوم ∙ م. يطلق عليهم عوازل وهي مصنوعة من:

خزف (سيراميك) ؛

زجاج؛

مواد البوليمر.

يعتمد تصميم وأبعاد العوازل على:

على حجم الأحمال الديناميكية والثابتة المطبقة عليهم ؛

قيم جهد التشغيل للتركيبات الكهربائية ؛

ظروف التشغيل.

الشكل المعقد للسطح ، الذي يعمل تحت تأثير الظواهر الجوية المختلفة ، يخلق مسارًا متزايدًا لتدفق التفريغ الكهربائي المحتمل.

تنقسم العوازل المثبتة على الخطوط العلوية لتوصيل الأسلاك إلى مجموعتين:

1. دبوس؛

2. علقت.

موديلات سيراميك

وجدت العوازل المفردة المصنوعة من البورسلين أو السيراميك استخدامًا أكبر في الخطوط العلوية حتى 1 كيلو فولت ، على الرغم من أنها تعمل على خطوط تصل إلى 35 كيلو فولت شاملة. لكن يتم استخدامها في حالة ربط الأسلاك منخفضة المقطع التي تخلق قوى جر صغيرة.

يتم تثبيت أكاليل من عوازل البورسلين المعلقة على خطوط من 35 كيلو فولت.

تشتمل مجموعة عازل تعليق واحد من البورسلين على جسم عازل للكهرباء وغطاء مصنوع من حديد الدكتايل. يتم تثبيت كلا الجزأين بقضيب فولاذي خاص. يتم تحديد العدد الإجمالي لهذه العناصر في إكليل من خلال:

حجم جهد الخط العلوي ؛

هياكل الدعم

ميزات تشغيل المعدات.

مع زيادة جهد الخط ، يتم إضافة عدد العوازل في السلسلة. على سبيل المثال ، بالنسبة للخط العلوي بجهد 35 كيلو فولت ، يكفي تركيبها 2 أو 3 ، وبالنسبة لـ 110 كيلو فولت ، ستكون 6 × 7 مطلوبة بالفعل.

عوازل زجاجية

هذه التصاميم لها مزايا عديدة عن البورسلين:

عدم وجود عيوب داخلية في المادة العازلة التي تؤثر على تكوين تيارات التسرب ؛

زيادة المقاومة لقوى الالتواء ؛

شفافية التصميم ، والتي تسمح بتقييم الحالة بصريًا ومراقبة زاوية استقطاب تدفق الضوء ؛

عدم وجود علامات الشيخوخة.

أتمتة الإنتاج والصهر.

عيوب العوازل الزجاجية هي:

مقاومة ضعيفة ضد التخريب.

قوة تأثير منخفضة

احتمال حدوث ضرر أثناء النقل والتركيب من القوى الميكانيكية.

عوازل البوليمر

لقد زادوا من القوة الميكانيكية وقللوا الوزن بنسبة تصل إلى 90٪ مقارنة بنظرائهم من السيراميك والزجاج. تشمل المزايا الإضافية ما يلي:

سهولة التركيب؛

مقاومة أكبر للتلوث من الغلاف الجوي ، والتي ، مع ذلك ، لا تستبعد الحاجة إلى التنظيف الدوري لأسطحها ؛

كره الماء.

قابلية جيدة للارتفاعات المفاجئة ؛

زيادة مقاومة التخريب.

تعتمد متانة المواد البوليمرية أيضًا على ظروف التشغيل. في بيئة الهواء التي يزداد فيها التلوث من المؤسسات الصناعية ، قد تظهر ظاهرة "الكسر الهش" في البوليمرات ، والتي تتكون من تغيير تدريجي في خصائص الهيكل الداخلي تحت تأثير التفاعلات الكيميائية من الملوثات والرطوبة الجوية التي تحدث بالاشتراك مع الكهرباء. العمليات.

عند إطلاق عوازل البوليمر بالرصاص أو الرصاص ، لا يقوم المخربون عادةً بتدمير المادة تمامًا ، مثل الزجاج. في أغلب الأحيان ، تتطاير حبيبة أو رصاصة من خلال التنورة أو تتعثر في جسم التنورة. لكن الخصائص العازلة لا تزال أقل من الواقع والعناصر التالفة في الطوق تتطلب الاستبدال.

لذلك ، يجب فحص هذه المعدات بشكل دوري من خلال طرق الفحص البصري. ويكاد يكون من المستحيل اكتشاف مثل هذا الضرر بدون أدوات بصرية.

تركيبات الخط العلوي

لتثبيت العوازل على دعامة الخط العلوي ، وتجميعها في أكاليل وتركيب أسلاك حاملة للتيار عليها ، يتم إنتاج مشابك خاصة ، والتي تسمى عادةً تركيبات الخط.

وفقًا للمهام المنجزة ، يتم تصنيف التعزيز إلى المجموعات التالية:

اقتران ، مصممة لتوصيل العناصر المعلقة بطرق مختلفة ؛

التوتر ، يستخدم لربط مشابك التوتر بالأسلاك وأكاليل دعامات التثبيت ؛

دعم وتنفيذ الاحتفاظ بمشابك الأسلاك والحلقات ووحدات تركيب الشاشة ؛

واقية ، مصممة للحفاظ على قابلية تشغيل معدات الخطوط الهوائية عند تعرضها للتصريفات الجوية والاهتزازات الميكانيكية ؛

توصيل ، يتكون من موصلات بيضاوية وخراطيش ثرمايت ؛

اتصل؛

حلزوني؛

تركيب عوازل دبوس.

تركيب أسلاك SIP.

تحتوي كل مجموعة من هذه المجموعات على مجموعة واسعة من الأجزاء وتتطلب دراسة عن كثب. على سبيل المثال ، تشمل التركيبات الواقية فقط:

أبواق واقية

الخواتم والشاشات.

موانع.

مخمدات الاهتزاز.

تخلق الأبواق الواقية فجوة شرارة ، وتحول قوسًا كهربائيًا ناشئًا عند حدوث تداخل في العزل ، وبهذه الطريقة تحمي معدات الخطوط العلوية.

تعمل الحلقات والشاشات على تحويل القوس من سطح العازل ، وتحسين توزيع الجهد على كامل مساحة الطوق.

تعمل موانع الصواعق على حماية المعدات من زيادات الجهد الزائد الناتجة عن ضربات الصواعق. يمكن استخدامها على أساس الهياكل الأنبوبية المصنوعة من بلاستيك الفينيل أو أنابيب الباكليت المصنوعة من الألياف ذات الأقطاب الكهربائية ، أو يمكن أن تكون مصنوعة من عناصر الصمام.

تعمل مخمدات الاهتزاز على الحبال والأسلاك ، مما يمنع التلف الناتج عن إجهاد الإجهاد الناتج عن الاهتزازات والاهتزازات.

أجهزة التأريض للخطوط الهوائية

ترجع الحاجة إلى إعادة تأريض دعامات الخطوط الهوائية إلى متطلبات التشغيل الآمن في حالة الطوارئ والارتفاع المفاجئ في الصواعق. يجب ألا تتجاوز مقاومة حلقة جهاز التأريض 30 أوم.

بالنسبة للدعامات المعدنية ، يجب توصيل جميع أدوات التثبيت والتجهيزات بموصل PEN ، وبالنسبة للخرسانة المسلحة ، فإن الصفر المُجمع يربط جميع الدعامات والتجهيزات الخاصة بالرفوف.

على الدعامات المصنوعة من الخشب والمعدن والخرسانة المسلحة ، لا يتم تأريض المسامير والخطافات عند تركيب موصلات معزولة ذاتية الدعم مع موصل معزول للناقل ، إلا عندما يكون من الضروري إجراء تأريض متكرر للحماية من زيادة التيار.

يتم توصيل الخطافات والمسامير المثبتة على الدعامة بالحلقة الأرضية عن طريق اللحام ، باستخدام سلك أو قضيب فولاذي لا يقل سمكه عن 6 مم مع وجود طلاء مضاد للتآكل إلزاميًا.

على دعامات الخرسانة المسلحة لنسب التأريض ، يتم استخدام التعزيزات المعدنية. جميع وصلات التلامس لموصلات التأريض ملحومة أو مثبتة في قفل خاص مثبت بمسامير.

أعمدة خطوط الكهرباء العلوية بجهد 330 كيلوفولت وما فوق غير مؤرضة بسبب تعقيد تنفيذ الحلول التقنية لضمان القيمة الآمنة لجهد اللمس والخطوة. يتم تعيين وظائف الحماية للتأريض في هذه الحالة لحماية خط عالي السرعة.

تتميز خطوط الطاقة العلوية بعدد من المعايير. دعونا نعطي تصنيفًا عامًا.

أولا من طبيعة التيار

صورة. 800 كيلو فولت الخط العلوي الحالي المباشر

حاليًا ، يتم نقل الطاقة الكهربائية بشكل أساسي على التيار المتردد. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن الغالبية العظمى من مصادر الطاقة الكهربائية تنتج جهدًا متناوبًا (باستثناء بعض المصادر غير التقليدية للطاقة الكهربائية ، مثل محطات الطاقة الشمسية) ، والمستهلكون الرئيسيون هم آلات التيار المتردد.

في بعض الحالات ، يفضل نقل التيار المباشر للطاقة الكهربائية. يظهر مخطط تنظيم الإرسال DC في الشكل أدناه. لتقليل خسائر الحمل في الخط أثناء نقل الكهرباء بالتيار المباشر ، وكذلك في التيار المتردد ، يتم زيادة جهد النقل بمساعدة المحولات. بالإضافة إلى ذلك ، عند تنظيم نقل من مصدر إلى مستهلك بتيار مباشر ، من الضروري تحويل الطاقة الكهربائية من التيار المتردد إلى التيار المباشر (باستخدام المعدل) والعكس بالعكس (باستخدام العاكس).

صورة. مخططات تنظيم نقل الطاقة الكهربائية بالتناوب (أ) والتيار المباشر (ب): G - المولد (مصدر الطاقة) ، T1 - محول التدريج ، T2 - محول التدريج ، V - المعدل ، I - العاكس ، N - الحمل (المستهلك).

مزايا نقل الكهرباء عبر الخطوط الهوائية بالتيار المباشر هي كما يلي:

1. من الأرخص بناء خط علوي ، حيث يمكن نقل طاقة التيار المستمر على سلك واحد (دائرة أحادية القطب) أو سلكين (دائرة ثنائية القطب).
2. يمكن نقل الكهرباء بين أنظمة الطاقة غير المتزامنة في التردد والمرحلة.
3. عند نقل كميات كبيرة من الكهرباء لمسافات طويلة ، تصبح الخسائر في خطوط طاقة التيار المستمر أقل مما يحدث عند الإرسال على التيار المتردد.
4. يكون حد القدرة المرسلة حسب حالة استقرار نظام الطاقة أعلى من خطوط التيار المتردد.

يتمثل العيب الرئيسي في نقل طاقة التيار المستمر في الحاجة إلى استخدام محولات التيار المتردد إلى التيار المستمر (مقومات) والعكس بالعكس ، ومحولات التيار المتردد إلى التيار المتردد (العاكسات) ، والتكاليف الرأسمالية الإضافية المرتبطة بها والخسائر الإضافية لتحويل الكهرباء.

الخطوط الهوائية للتيار المستمر ليست منتشرة على نطاق واسع ، لذلك سننظر في المستقبل في تركيب وتشغيل الخطوط الهوائية الحالية المتناوبة.

ثانيًا. بالميعاد

• خطوط هوائية طويلة للغاية بجهد 500 كيلو فولت وما فوق (مصممة لتوصيل أنظمة الطاقة الفردية).
• خطوط علوية رئيسية بجهد 220 و 330 كيلو فولت (مصممة لنقل الطاقة من محطات الطاقة القوية ، وكذلك لتوصيل أنظمة الطاقة والجمع بين محطات الطاقة داخل أنظمة الطاقة - على سبيل المثال ، توصيل محطات الطاقة بنقاط التوزيع).
• خطوط التوزيع العلوية بجهد 35 و 110 كيلوفولت (مخصصة لإمداد الطاقة للمؤسسات والمستوطنات في المناطق الكبيرة - ربط نقاط التوزيع بالمستهلكين)
• VL 20 كيلوفولت فأقل لتزويد المستهلكين بالكهرباء.

ثالثا. بالجهد

1. VL حتى 1000 فولت (جهد منخفض VL).
2. الخطوط الهوائية فوق 1000 فولت (خطوط الجهد العالي):