عجلة دعم للمقطورة: خيارات التصميم ، سهولة الاستخدام. عجلة دعم لمقطورة - بكلمات بسيطة

عجلة الدعم لمقطورة ، أو المتداول - جهاز لزيادة القدرة على المناورة واستقرار هذه الوحدة. في الواقع ، يعتمد مبدأ التشغيل على آلية الرفع ، الجزء السفلي منها مجهز بعجلة. يتم تثبيته على قضيب الجر ، مجعد بمشبك أو ملحوم. توفر الأطواق الدوارة راحة إضافية أثناء الحركة. تساهم العجلة الداعمة في التوزيع الكفء للوزن للبضائع المنقولة وسهولة تشغيل المقطورة بدون مساعدة من السيارة.

المزايا الرئيسية لعجلة الدعم

تحتوي عجلة التدحرج للمقطورة على قائمة واسعة من الصفات الإيجابية:

• يبسط حركة الوحدة المتأخرة.
• يجعل من السهل على رأس وصلة الجر الإمساك بكرة قضيب القطر باستخدام آلية الرفع.
• لا يتطلب دعما إضافيا لقضيب الجر.
• يوفر الأمان عند فك اقتران مقطورة من قضيب القطر ، مع تحمُّل تأثير السقوط.
• يتيح لك التصميم البسيط إنشاء عجلة دعم لمقطورة تعمل بنفسك.
• تكلفة منخفضة جدا.

اختيار عجلة مقطورة

يتضمن شراء عجلة دعم لمقطورة تتبع بعض خصائصها التقنية:

1. نوع الجهاز.
2. مبدأ التشغيل.
3. الحمولة.
4. مادة الإطارات والحافة.

قابلة للإزالة أو قابلة للطي:

آلي أم ميكانيكي؟

رسم تخطيطي لعجلة دعم قابلة للطي تلقائيًا على مقطورة

تصميم العجلة الداعمة هو نظام تلسكوبي ، أي أنبوبين: قضيب وجسم. يشير النظام التلقائي إلى وجود قوس ، عند الضغط عليه ، تسقط العجلة تلقائيًا. الميكانيكي هو جهاز رفع تقليدي.

دعم سعة تحميل العجلة. يختلف من 0.15 إلى 0.5 طن للسيارات:

• 0.15 - لمقطورة يصل وزنها الإجمالي إلى 0.75 طن.
• 0.3 - بكتلة من 1 إلى 2.5 طن.
• 0.5 - ما يصل إلى 3.5 طن.

عجلة داعمة مصنوعة من مقطورة مطاطية صلبة KMZ 8284 51

بالنسبة للشاحنات ، تكون القيمة أعلى من 0.8-1.5 طن.

يعد المطاط والأقراص الخاصة بعجلة الدعم مكونًا مهمًا. تم تجهيز العجلة الداعمة للمقطورة بإطار هوائي أو مطاط صلب. تتمتع الإطارات التي تعمل بالهواء المضغوط بقبضة أفضل على الطريق ولا تنزلق في الرمال ، ولكنها تتطلب الضخ في الوقت المناسب.

أما الأقراص فهي مصنوعة من البلاستيك أو الفولاذ. على الرغم من أن البلاستيك يمكن أن يتحمل الأحمال الكبيرة ، إلا أن العجلات الفولاذية تتمتع بهامش أمان أكبر.

عجلات دعم شعبية

شعبية مصنعي عجلة القافلة الأوروبية:

• وينترهوف - ألمانيا.
• AL-KO - ألمانيا
• SPP - بولندا.
• KNOTT-Autoflex - المجر.

أشهر العينات:

عجلة المقطورة هي أداة مساعدة تتيح لك التعامل مع الوحدة بشكل عملي قدر الإمكان. هذا ليس دعمًا عاديًا ، ولكنه أداة تبسط تشغيل المقطورة. يسهل ويسرع حركته دون مساعدة من آلة.

فيديو لفوائد عجلة على مقطورة خفيفة

يعد صنع عجلة دعم لمقطورة بيديك خيارًا مثيرًا للاهتمام لصقل مهارات إتقانك. وعند اختيار خيار المصنع ، يجب الانتباه إلى وجود محمل في المقبض ، مما يبسط استخدام الجهاز ويطيله.

مرحبا يا اصدقاء! يسعى كل منا جاهدًا لجعل تشغيل سيارتك والمعدات المساعدة أمرًا مريحًا وعمليًا قدر الإمكان. أحد هذه المكونات هو العجلة الداعمة للمقطورة. إنه أيضًا نطاط. لكن سمها ما تريد.

هذا ليس مجرد دعم ، ولكنه أداة تسمح لك بتبسيط التعامل مع المقطورة بشكل كبير ، مما يجعلها سهلة وسريعة للتحرك دون استخدام الماكينة نفسها.

مهام

تؤدي العجلة المتدحرجة مهمة بسيطة للغاية ولكنها مفيدة للغاية. يجعل من الممكن نقل المقطورة دون توصيلها بالسيارة ودون محاولة إيقافها أو تحريكها في مكان ما بمناورات معقدة.

في البداية ، تم استخدام ساق داعمة ذات طوق لمقطورة خفيفة. جعل هذا التصميم من الممكن إصلاح عربة المقطورة بشكل أساسي في مكان واحد. ولكن إذا تمكن السائق من بذل بعض الجهود الجسدية ، فيمكن حينئذٍ إزاحة السيارة.

يتم تثبيت البكرات على قضيب الجر للمقطورة ، مثبتة بمشابك أو باللحام. يُفضل وجود طوق دوار لأنه يسمح لك بإعطاء العجلة الوضع الأمثل عند تحريك السيارة.

بمساعدة العجلات الدوارة ، أصبحت هذه الإجراءات أسهل وأكثر سهولة من الناحية البدنية. الآن لا تحتاج إلى إجهاد كل قوتك البطولية لرفع وزن المقطورة وتثبيتها.

المزايا الرئيسية

يضمن الدعم الجيد مع عجلة دوارة مستوى عالٍ من راحة التشغيل للسائق. يمكن صنع عجلات الدعم باليد. للقيام بذلك ، ستحتاج إلى عجلات خاصة بدون ساق ونوع من الأنابيب المعدنية وعدد من الأجزاء المساعدة.

إذا كنت لا تريد أن تهتم بالتجميع ، أو إذا كان الجهاز المصنوع منزليًا لا يوحي بالثقة ، فيمكنك ببساطة شرائه في موسكو أو نوفوسيبيرسك أو سامارا أو سانت بطرسبرغ أو يكاترينبرج ، على سبيل المثال. نعم ، يمكنك أن تجد هذا الجهاز البسيط في أي مدينة. لا أوصي بشراء مستعملة. سعر الجهاز صغير ، وشراء جهاز مستعمل فيه مخاطرة دائمًا.

لقد قررت بنفسك أن مقطورتك تحتاج بالتأكيد إلى عجلة دوارة. هذا منطقي لأن له مزايا مهمة.

• سهولة حركة المركبة. عندما يكون للمقطورة دعامة على عجلة القيادة ، يمكنك دفعها بسرعة وسهولة إلى المرآب ، وتدحرجها ونقلها إلى أي مكان آخر. ليس من الضروري بذل جهود بدنية خاصة ؛
• تركيب قفل مبسط. ستتمكن من تثبيت وصلة الجر دون أي مشاكل ، حيث لا يتعين عليك دعم قضيب الجر أو وضع أي شيء تحته ؛
• عند تركيب السيارة على قضيب قطر السيارة ، يجب رفعها بواسطة قضيب الجر. في وجود عجلة ، يتم تبسيط الإجراء في بعض الأحيان ؛
• حماية. في حالات الطوارئ ، إذا انفصلت السيارة عن الخطاف من قضيب القطر ، فلن تسقط المقطورة على القفل ، بل على العجلة ، باعتبارها أدنى نقطة. ينصح الخبراء بتثبيتها على اليسار في اتجاه السفر ، بحيث في حالة الانفصال العرضي ، تطير المقطورة إلى جانب الطريق ، وليس الطريق. على الرغم من اختيار فكرة جيدة ، لا ينبغي أن تكون هناك مثل هذه المشاكل.

دعنا نتوقف عند هذا الحد. النقاط المعروضة كافية لفهم مدى الفائدة التي يوفرها تثبيت عجلة الدعم.

يمكنك تثبيت التصميم على أي. لذلك ، إذا كنت أنت أو Krepysh ، على سبيل المثال ، يمكن بسهولة استكمالهما بمثل هذا النظام. وبالنسبة لمقطورة قارب ، فإن العجلة الدوارة ستستفيد فقط.

لكن ما زلت بحاجة إلى اختيار الجهاز المناسب. تحتاج إلى الاعتماد على عدة معايير أساسية:

• نوع البناء
• معلمات القدرة الاستيعابية ؛
• إصدار القرص ، إلخ.

أقترح استعراض النقاط بشكل منفصل. سيسمح لك ذلك بفهم نوع عجلات الطريق ، وما الفرق بينها وبين من يجب تفضيله على وجه التحديد في حالتك.

قابلة للإزالة أو قابلة للطي

ابدأ بهذا. يتم تثبيت الأجهزة القابلة للإزالة على الساق الداعمة عندما يكون من الضروري تثبيت السيارة في مكان واحد وتحريكها عند الضرورة.

هناك أيضا هياكل قابلة للطي. هنا ، عند خفض المقطورة ، يتم ضبط الرف مع العجلة في الوضع التلقائي على وضع العمل. عند توصيل السيارة بقضيب قطر السيارة ، يتم طي الهيكل بالكامل أسفل قضيب الجر ولا يتداخل مع أي عملية أخرى على الإطلاق.

في بعض أجهزة الدرفلة ، تتوفر وظيفة ضبط ارتفاع الساق الداعمة.

آلي أو ميكانيكي

عجلات الدعم أوتوماتيكية وميكانيكية.

• يتم تقديم التصميم الميكانيكي على شكل أنبوبين - جسم وقضيب مثبت عليهما العجلة نفسها. من خلال تدوير المقبض عبر الترس اللولبي ، يمتد القضيب من الجسم أو ينزلق بداخله ، مما يسمح لك بخفض قضيب الجر أو رفعه. لأن الجهاز يسمى أيضًا تلسكوبي ؛
• الإصدار الأوتوماتيكي هو أيضًا تلسكوبي ، لكن التصميم يكمله حركة القوس الذي تقف عليه العجلة. من خلال توسيع الجهاز ، يتمدد القضيب ويتم ضغط الدعامة مع الإطار. الطي ، يتم إخفاء القضيب ويتم الضغط على عجلة الدعم.

تتميز الماكينة بمزايا واضحة ، على الرغم من الاستخدام النادر للمقطورة ، فلن يؤثر ذلك بشكل خاص على مستوى راحة السائق.

سعة التحميل

استنادًا إلى الصور ومقاطع الفيديو فقط ، من المستحيل تحديد ما تم تصميم الجهاز من أجله بالضبط. ومن حيث القدرة الاستيعابية ، يمكن أن تختلف بشكل خطير. يتراوح هذا الرقم من 150 إلى 500 كيلوغرام للمقطورات الخفيفة.

إذا كان لديك مقطورة صغيرة يصل وزنها إلى 750 كجم ، يكفي أن تأخذ دعامة بمعلمة تحميل رأسية تصل إلى 150 كجم. عندما يكون الوزن الإجمالي للمركبة من 1-2.5 طن ، يتم اختيار عجلة الدعم بمقدار 300 كجم. بالفعل في حالة مقطورات البضائع ، يلزم تحميل 800 إلى 1500 كجم.

بالإضافة إلى ذلك ، أنصحك بالاهتمام بمحمل الدعم في مقبض عجلة الدعم. إذا كان الأمر كذلك ، فسيتم تبسيط وإطالة عمر الجهاز.

الإطارات والعجلات

يمكن أن يكون المطاط صلبًا أو هوائيًا. تتميز الإطارات الهوائية بخصائص تشغيل أكثر سلاسة. ولكن وراء هذه الميزة تكمن الحاجة إلى صيانة دقيقة للهيكل. لذلك فكر بنفسك ما هي أولويتك.

أما الأقراص فهي من البلاستيك والفولاذ. لا يوجد فرق معين في ظروف التشغيل بينهما. كلاهما يتحمل العبء الذي صُمما من أجله. على الرغم من أن مادة القرص قد تلعب دورًا في الاختيار بالنسبة للبعض.

إذا تحدثنا عن الشركات المصنعة ، فلا يمكنني تقديم توصيات محددة هنا. كل واحد له خصائصه ومتطلباته. بالإضافة إلى ذلك ، كل شخص لديه قدرات مالية مختلفة.

لا يسعني إلا أن أقول إن شراء أجهزة رخيصة لا معنى له. إنها تبلى بسرعة وتشكل مشكلة أكثر مما تستحق. تعتبر العجلات من Winterhoff و Al-Ko و SPP و Knott قيد التشغيل. هذه كلها شركات أوروبية أثبتت نفسها جيدًا في السوق الروسية.

لقد أضفت مقطورة سيارتي بجهاز رفع. أقوم الآن بتفريغ وتحميل العناصر الثقيلة بشكل أسهل وأسرع.

تحضير المقطورة

من أنبوب جانبي بقسم 50 × 50 مم ، قمت بلحام إطار فرعي (الصورة 1 ص 1) بالحجم المطلوب ، وقمت بربط قضيب الجر ومحور العجلة به.

لقد قمت بلحام المفصلات في العارضة الخلفية للقاعدة (الصورة 2) ، وبمساعدة قمت بتثبيت الإطار بالجسم (يسمح الحامل باستخدام المقطورة كشاحنة تفريغ).

لقد قمت بلحام أقفال التثبيت على القضبان الجانبية للإطار الفرعي في نفس المستوى (الصورة 3) ، مما يمنع المقطورة من الرفع أثناء القيادة.

من أجل استقرار الهيكل أثناء التحميل أو التفريغ ، قمت بلحام الحوامل القابلة للسحب (الصورة 1 ، العنصر 2) من أنبوب جانبي ولوحات إلى زوايا الإطار الفرعي في الخلف.

الأهمية!

يجب تحديد ارتفاع الحوامل بناءً على المسافة من الإطار الفرعي إلى الأرض.

رفع منصة

من أنبوب جانبي به مقطع عرضي 50 × 50 مم ، قمت بلحام إطار مستطيل صغير (الصورة 4 ، ص 1) لتركيب رافعة وربطها بالعارضة الأمامية للإطار الفرعي. داخل أحد أنابيب الحامل الناتج ، قمت بتثبيت الساق القابلة للسحب (2).

لقد قطعت منصة (3) بالحجم المطلوب من الصفائح المعدنية بسمك 5 مم ولحمت قطعة من الأنابيب بقطر 89 مم (4) 300 مم (أطول) - هذه هي قاعدة الرافعة. من أجل الموثوقية ، تم توصيل الأنبوب مع المنصة بالإضافة إلى ذلك بأدوات تقوية.

لقد صنعت حاملًا (5) من أنبوب بقطر 79 مم. في أحد الطرفين ، قمت بتثبيت لوحين (6) على التوازي ، ولحمت الطرف السفلي وأدخلته في القاعدة ، بعد سكب الكرات المشحمة من المحامل في الأخير ( هذا يسمح للحامل بالدوران بحرية).

بين ألواح الرف ، قمت بربط سهم (7) مصنوع من مقاطع الأنابيب بقسم 60 × 60 و 50 × 50 مم.

لضبط ذراع الرافعة للإمالة (3 أوضاع عمل و 1 متحركة) والوصول (3 أوضاع) في الأنابيب والألواح ، قمت بحفر (8) ثقوب من القطر المطلوب حيث يتم إدخال السدادات (9). لقد قمت بلحام لوحة في ذراع الرافعة وثبت عليها رافعة يدوية. تم تثبيت الرافعة النهائية على الإطار.

افعل ذلك بنفسك جهاز رفع لمقطورة سيارة: الصورة

أضاف جهاز رفع إلى مقطورة سيارته. أقوم الآن بتفريغ وتحميل العناصر الثقيلة بشكل أسهل وأسرع.

تحضير المقطورة

من أنبوب جانبي بقسم 50 × 50 مم ، قمت بلحام إطار فرعي (الصورة 1 ص 1) بالحجم المطلوب ، وقمت بربط قضيب الجر ومحور العجلة به. لقد قمت بلحام المفصلات في العارضة الخلفية للقاعدة (الصورة 2) ، وبمساعدة قمت بتثبيت الإطار بالجسم (يسمح الحامل باستخدام المقطورة كشاحنة تفريغ).

لقد قمت بلحام أقفال التثبيت على القضبان الجانبية للإطار الفرعي في نفس المستوى (الصورة 3) ، مما يمنع المقطورة من الرفع أثناء القيادة.

من أجل استقرار الهيكل أثناء التحميل أو التفريغ ، قمت بلحام الحوامل القابلة للسحب (الصورة 1 ، العنصر 2) من أنبوب جانبي ولوحات إلى زوايا الإطار الفرعي في الخلف.

الأهمية!
يجب تحديد ارتفاع الحوامل بناءً على المسافة من الإطار الفرعي إلى الأرض.

رفع منصة

من أنبوب جانبي بقسم 50 × 50 مم ، قمت بلحام إطار مستطيل صغير (الصورة 4 ، ص 1) لتركيب رافعة وربطها بالعارضة الأمامية للإطار الفرعي. داخل أحد أنابيب الحامل الناتج ، قمت بتثبيت ساق قابلة للسحب (2)

لقد قطعت منصة (3) بالحجم المطلوب من الصفائح المعدنية بسمك 5 مم ولحمت قطعة من الأنابيب بقطر 89 مم (4) 300 مم (أطول) - هذه هي قاعدة الرافعة. من أجل الموثوقية ، تم توصيل الأنبوب مع المنصة بالإضافة إلى ذلك بأدوات تقوية.

لقد صنعت حاملًا (5) من أنبوب بقطر 79 مم. في أحد الطرفين ، قمت بتثبيت لوحين (6) على التوازي ، ولحمت الطرف السفلي وأدخلته في القاعدة ، بعد سكب الكرات المشحمة من المحامل في الأخير ( هذا يسمح للحامل بالدوران بحرية).

بين ألواح الرف ، قمت بربط سهم (7) ، مصنوع من أقسام الأنابيب بقسم 60 × 60 و 50 × 50 مم. لضبط ميل ذراع الرافعة (3 أوضاع عمل و 1 متحرك) والوصول (3 أوضاع) في الأنابيب والألواح ، قمت بحفر (8) من القطر المطلوب حيث يتم إدخال السدادات (9). لقد قمت بلحام لوحة بذراع الرافعة وقمت بتثبيت رافعة يدوية عليها. تم تثبيت الرافعة النهائية على الإطار.

عند شراء سيارة ، توصل العديد من مالكي السيارات ، بمرور الوقت ، إلى أنهم بحاجة فقط إلى مقطورة. وهذا ليس مفاجئًا ، نظرًا لأن حجرة الأمتعة في السيارة لها حجم محدود ، وفي بعض الأحيان تكون هناك حاجة لنقل البضائع الضخمة.

قد تختلف السيارات الخاصة بسيارة ركاب في مظهرها ، لكن جميعها لها سمات تصميم متشابهة:

1. عجلتين للسيارة - لإمكانية تحريك المنتج بسيارة.
2. إطار معدني قوي ومتين يمكنه تحمل الأحمال الثقيلة إلى حد ما.
3. كرة اقتران مصممة لتوصيلها بالمركبة.

بالطبع ، هناك العديد من المكونات الأكثر أهمية التي يمكن تضمينها في تصميم هذه المنتجات. على سبيل المثال ، عجلة دعم لمقطورة.

ما هي عجلة الدعم؟

الغرض من العجلة الداعمة لمقطورة خفيفة هو توفير القدرة على تحريك الهيكل بأكمله دون استخدام السيارة نفسها لهذا الغرض. استبدلت العجلة الدوارة الساق الداعمة بطوق. الخيار الثاني مخصص بشكل أساسي لإصلاح المنتج في مكان واحد ، ولكنه يسمح لك أيضًا بنقله ، بسبب تطبيق جهد بدني معين.

تسهل العجلة الدوارة للمقطورة هذه العملية إلى حد كبير ، لأنها لا تتطلب استخدام القوة البدنية لرفع وزن المنتج وتثبيته.

اختيار عجلة المقطورة

في الواقع ، لا يعد اختيار مثل هذا الجهاز سهلاً بما يكفي ، نظرًا لوجود مجموعة كبيرة ومتنوعة من الخيارات المتاحة. النوع القابل للإزالة - يتم تثبيته على الساق الداعمة فقط عندما يكون من الضروري تثبيت المقطورة في مكان واحد ومن ثم يمكن نقلها بسهولة من مكان إلى آخر.

خيار قابل للطي - ما هو؟ عندما يتم إنزال المقطورة على الدعامة ، يتم ضبط هذا التصميم تلقائيًا على موضع العمل. أثناء توصيل مقطورة السيارة بالمركبة ، يتم إخفاء العجلة الداعمة للمقطورة أسفل قضيب الجر للهيكل بأكمله ، وبالتالي لا تعيق حركة المرور على الإطلاق ، حتى في الظروف القاسية. هناك أيضًا خيارات تتيح لك تغيير ارتفاع الساق الداعمة بسهولة ، والتي تنتهي بمثل هذه العجلة.

بطبيعة الحال ، فإن مشبك عجلة دعم المقطورة هو أهم عنصر في الهيكل بأكمله. هذا الجزء من المنتج هو الذي يسمح لأي شخص بإدارة تصميم كبير الحجم وليس أخف تصميم ، وهو عبارة عن مقطورة لسيارة.

يمكن لأي سائق سيارة أيضًا أن يختار كيف يصبح مالكًا لمثل هذا النظام:

• قم بشراء مقطورة على الفور مع تثبيت عجلة الدعم.
• اطلب خدمة مماثلة لممتلكاتك في أحد ورش تصليح السيارات.
• قم بترقية نفسك إذا كان لديك وقت فراغ وبعض الخبرة في مثل هذه المسألة.

نصنع عجلة دوارة بأيدينا

للحصول على مثال على صنع مثل هذا التصميم بمفردنا ، قررنا النظر في خيار إنشاء عجلة دوارة من جاك بأيدينا.

ماذا يتطلب ذلك:

• جاك قديم من Zhiguli ؛
• عجلة بالحجم المطلوب يمكن شراؤها بسهولة من أقرب انهيار أو متجر ؛
• طبق معدني؛
• مسامير للسحابات.
• أساس المعدن والطلاء.

من الأداة سوف تحتاج:

• حفر للمعادن بقطر حفر محدد ؛
• آلة لحام؛
• فرش لعملية الرسم.

تكمن ميزة هذا الخيار في بساطته وسرعته.

تبدو العملية كما يلي:

1. يتم توصيل عجلة ولوحة معدنية بالمقبس عن طريق اللحام.
2. النظام النهائي مُجهز ومطلي - نظرًا للتشغيل في الهواء الطلق وعلى أسطح الطرق المختلفة ، يعد ذلك ضروريًا.
3. يتم تحديد مكان على قضيب الجر للإطار المعدني. من المهم اختيار موقع بحيث لا يتداخل الابتكار المثبت مع استخدام المقطورة ولا يخلق مواقف خطيرة. في الوقت نفسه ، كان الأكثر ملاءمة للاستخدام البشري.
4. الثقوب مصنوعة في قضيب الجر واللوحة. الهيكل ثابت للمقطورة. بالطبع ، يمكنك أيضًا إصلاحه باللحام ، لكن في هذه الحالة لن يكون من الممكن تفكيكه بسرعة إذا لزم الأمر.

النظام ، الذي تم تجميعه من الحد الأدنى من الأجزاء ، جاهز تمامًا للاختبار والتشغيل النشط. الميزة الرئيسية لهذا الخيار هي أن رفع قضيب الجر لمقطورة ثقيلة الآن لن يكون مشكلة حتى بالنسبة لشخص لم يتم تطويره جسديًا.