إصلاح مضخة الدوران وصيانتها

هذه المقالة مخصصة لقواعد تشغيل وصيانة معدات ضخ المياه المستخدمة في أنظمة التدفئة. ولكن قبل أن تكتشف كيفية إصلاح مضخات الدوران بيديك ، فإنك تحتاج إلى الحصول على فكرة عن ميزات تصميمها ومبدأ التشغيل.
نأمل أن تملأ تعليماتنا فجوة المعلومات. وسيساعدك مقطع الفيديو الموجود في هذا المقال حول الموضوع: "الإصلاح بنفسك: مضخة الدورة الدموية" على التعامل بشكل مستقل مع أي مشكلة نشأت أثناء التشغيل.

مضخات تدفئة

لنجيب أولاً على السؤال: "ما هي مضخة الدوران؟".
وتتمثل مهمتها الرئيسية في ضمان تداول أو إعادة تدوير المياه من خلال نظام التدفئة. في الحالة الأولى ، يتحرك على طول حلقة مغلقة ، وفي الحالة الثانية - إلى نقاط توريد مختلفة ، وبخسائر جزئية.
على الرغم من حقيقة أن مضخات الدوران تنقل كميات كبيرة جدًا من السائل ، إلا أنها لا تخلق الكثير من الضغط. نعم ، لا يحتاجون إلى ذلك.
وفقًا للتصنيف ، فهي تنتمي إلى فئة مضخات الريشة ، وأشهرها: الطرد المركزي والقطري والمحوري.
لديهم مبدأ عام للتشغيل يعتمد على تفاعل السائل الذي يتم ضخه مع شفرات جسم العمل. لكن آلية هذا التأثير مختلفة ، وبالتالي تختلف تصاميمها وأدائها.

نابذة

في هذه المضخات ، يتم تثبيتها على عمود وتدور بحرية داخل الحجرة. يتكون من قرصين متوازيين ، وتربطهما شفرات منحنية بسلاسة. عند بدء تشغيل المحرك ، تبدأ الأقراص بالدوران في اتجاه واحد ، والشفرات في الاتجاه الآخر.

يتم إلقاء الماء الذي يدخل القنوات البينية من أنبوب الشفط من العجلة بقوة ، مما ينتج عنه ضغط معين. يتم تفريغ السائل من خلال غرفة لولبية ، ويتم إدخاله في خط الأنابيب من خلال موزع وأنبوب فرعي. كلما زاد قطر العجلة وسرعة دورانها ، زاد الضغط الناتج.
يمكن أن يكون لها أكثر من هيئة عاملة واحدة ، ولكن العديد منها ، مما يؤدي إلى زيادة أداء الآلية. ولكن نظرًا لأن الضغط ليس مهمًا جدًا في أنظمة التدفئة ، فإن المضخة أحادية المرحلة كافية لهم.

محوري

هنا تصميم مختلف تمامًا لجسم العمل. تتكون العجلة من محور وشفرات مثبتة عليها بحافة مستديرة.
مبيت المضخة المحوري عبارة عن حجرة أنبوبية مملوءة بالماء ، وتدور العجلة داخلها. يتحرك السائل ، في هذه الحالة ، على طول محور الكم ، ولهذا السبب حصل هذا التصميم على اسمه.

نظرًا لأن تدفق السوائل يتقلب عند التحرك خلال الحجرة ، فإنه يدخل في ريشة التوجيه قبل الخروج إلى الكوع. وتتمثل مهمتها في إخماد الاضطراب وتوجيه الطائرة إلى خط أنابيب الضغط.
يوجد نوعان من المضخات المحورية: يمكن أن تكون الشفرات الموجودة على الغلاف دوارة أو مثبتة بشكل صارم ، مما يسمح لك بتغيير خصائصها التقنية. بالمقارنة مع مضخات الطرد المركزي ، تعد المضخات المحورية أكثر كفاءة. وفقًا لهذا المبدأ ، يتم إنشاء المعدات الصناعية بشكل أساسي ، ويمكنك رؤية أحد هذه الخيارات في الصورة أعلاه.

قطري

السمة المميزة لهذه المضخات هي حقيقة أن تدفق السائل عبر الحجرة لا يتحرك شعاعيًا ، وليس على طول العمود ، ولكنه ينحرف عن محور المضخة بزاوية معينة. تتيح لك هذه الميزة استخدام كل من قوى الطرد المركزي وقوى الرفع في نفس الوقت ، لذلك يمكننا القول بأمان أن المضخة القطرية تجمع بين خصائص الخيارين السابقين.
يمكن تنفيذ تدفق السائل في المضخة القطرية: في كل من اللولب والحجرة الأنبوبية - يعتمد ذلك على التعديل.
من حيث الأداء ، فإنها تحتل موقعًا وسيطًا بين تصميم الطرد المركزي والتصميم المحوري. لذلك ، يمكن أن تكون كل من المضخات المنزلية ووحدات أنظمة الدوران الصناعي قطريًا.

وظائف المضخة في نظام التدفئة

تضمن مضخة الدوران توزيعًا موحدًا لسائل التبريد في جميع أنحاء نظام التدفئة ، والأهم من ذلك أنها تمنع تكوين جيوب هوائية ، مما يؤدي إلى انخفاض درجة حرارته.
لذا:

• عادة ما يتم تثبيت مضختين متطابقتين في نظام التدفئة ، والتي تعمل بالتناوب. أي ، يضخ المرء الماء ، والثاني في هذا الوقت في الاحتياط.
  ولكن هناك خيار أكثر ملاءمة: مضخة مزدوجة. من الأسهل بكثير تنفيذه في نظام التدفئة بيديك. يتم تقديم هذه النماذج الآن من قبل جميع الشركات المصنعة الرائدة تقريبًا لهذه المعدات.

• هناك تعديلات لمضخات الدوران المزدوجة القادرة على العمل في أوضاع مختلفة. على سبيل المثال: يمكن لكل كتلة أن تعمل بشكل مستقل عن الأخرى ؛ أو مرة واحدة يوميًا ، ينتقل وضع التشغيل تلقائيًا من وحدة إلى أخرى. وضع الاستعداد ممكن أيضًا: في هذه الحالة ، إذا فشلت إحدى المضخات ، يتم تشغيل المضخة الثانية تلقائيًا ، في غضون ثوانٍ قليلة.
• بشكل عام ، في أنظمة التدفئة المستقلة ، يتم استخدام مضخات الطرد المركزي بشكل أساسي. يتم تقسيمها إلى نوعين نظرًا لحقيقة أن دوار المضخة يمكن غمره في الماء ، أو عدم التفاعل معه على الإطلاق. ومن هنا جاءت الأسماء: "الدوار الرطب" ، و "الدوار الجاف". بطبيعة الحال ، لديهم اختلافات هيكلية.

الدوار الرطب

في هذه الحالة ، يتم غمر الجزء المتحرك مع الشفرات في الماء ، مما يؤدي إلى تبريد المحرك. يتم فصله عن الجزء الثابت بواسطة كبسولة فولاذية محكمة الغلق.
يمكن للمضخات الخالية من الغدد ضخ المياه النظيفة فقط أو خليط من الماء والجليكول المستخدم في أنظمة التدفئة:

• إنها لا تتطلب عمليا صيانة ، وبالتالي ، عادة ما ينحصر تداول "افعلها بنفسك" في استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، وغالبًا ما ترتبط بمشاكل في النظام نفسه - سنتحدث عنها لاحقًا. تعتبر النماذج ذات الدوار الرطب ملائمة لأن لها وظيفة تدوير سرعتها.

حتى إذا أخطأت في الخصائص عند الشراء ، فهناك دائمًا فرصة لضبط تشغيل المضخة. تتيح لك هذه الوظيفة استخدام هذا الجهاز ليس فقط في دوائر تسخين المبرد ثنائي الأنابيب ، ولكن أيضًا في أنظمة التدفئة تحت الأرضية.
يتم تسهيل ذلك من خلال التشغيل الهادئ للمضخات ذات الدوار الرطب.

الدوار الجاف

في هذه النماذج ، يتم فصل جزء العمل من الدوار عن المحرك بواسطة حلقات مانعة للتسرب من الفولاذ المقاوم للصدأ. عند بدء تشغيل الآلية ، يتم إنشاء طبقة رقيقة من الماء بين الحلقات الدوارة ، والتي ، تحت الضغط ، تجعل الاتصال محكمًا تمامًا.
لذا:

• على الرغم من حقيقة أن هذه المضخات صاخبة جدًا أثناء التشغيل ، إلا أنها تتمتع بكفاءة أعلى. لذلك ، تحتوي جميع النماذج الصناعية تقريبًا على مثل هذا التصميم. يتم تثبيتها على وسائد ممتصة للصدمات ، في غرف منفصلة ومعزولة جيدًا.
• يمكن أن تكون أغلفة المضخة ذات الدوار الجاف كتلة ، أفقية ورأسية. يعتمد ذلك على مكان وجود أنابيب الشفط والتفريغ بالضبط. في أي حال ، يجب سكب السائل في العلبة ، وهو أمر ضروري للتزييت.

أسباب أعطال النظام

لكي لا تضطر إلى إصلاح المضخة ، تحتاج إلى مراقبة عملية تشغيلها بشكل دوري:

• بادئ ذي بدء ، يجب عليك التأكد من عدم وجود اهتزازات وضوضاء مفرطة وارتفاع درجة حرارة المحرك.
• من وقت لآخر ، من الضروري تشحيم الجزء الملولب من البراغي التي تثبت الفلنجات.
• يجب تأريض مبيت المضخة ، لكن هذا لا يعفي من الحاجة إلى التحقق بانتظام من جودة توصيلات أطراف الكابلات.
• من الضروري أيضًا التحقق من الأماكن التي يتم فيها إدخال المضخة في خط الأنابيب: في حالة وجود تسرب ، يتم استبدال الأختام وتشديد الوصلات الملولبة.

قائمة المشاكل والحلول

تستخدم أنظمة التدفئة المنزلية بشكل أساسي نماذج دوارة رطبة ، ولها ميزة واحدة - فهي مجهزة بوحدات تحكم.
هذه أجهزة إضافية ، نوع من الأتمتة يسمح لك بالتحكم في المضخة:

• باستخدامه ، يمكنك برمجة وقت التشغيل ليوم أو أسبوع ، في أوضاع مريحة أو درجات حرارة منخفضة. يمكنك تكوين النظام بحيث تبدأ المضخة حسب منظم الحرارة ، أي عندما يتم تبريد درجة حرارة الهواء في الغرفة إلى درجة حرارة معينة.

• نظام التحكم في المضخة مريح للغاية. بشكل عام ، يعد تصميمها موثوقًا للغاية لدرجة أن إصلاح مضخات الدوران في أغلب الأحيان يتم استبدال الوحدة الفاشلة.

لكن مع ذلك ، تظهر المشاكل أحيانًا ، ونقدم قائمة بها:

يمكن أن تكون العوامل التالية أيضًا أسبابًا لمشاكل نظام التدفئة:

• أخطاء عند تركيب المضخة مثلاً: انحراف عمودها عن الأفقي. في هذه الحالة ، يمكن أن يدخل الهواء إلى غلاف المضخة ، وهذا سيؤدي إلى تعطيلها.
• توجيه وتوصيل كابل غير صحيحين.
• سائل نظيف غير كاف في النظام.
• عدم وجود سائل في غرفة العمل.
• تشغيل المضخة عند التدفق الصفري ، أو وضع التشغيل هذا عندما يكون التدفق أقل من تدفق المياه الفعلي.
• في نظام التسخين حيث يتم تركيب مضخة ذات دوار مبلل ، من الضروري التأكد من أن درجة حرارة سائل التبريد لا تتجاوز +65 درجة ، حيث يتم ترسيب الأملاح عند غليان الماء. بالنسبة للمضخات ذات الدوار الجاف ، هذا لا يهم.

وشيء آخر: خلال فترة توقف طويلة ، على سبيل المثال ، في فصل الصيف ، عندما لا يتم تشغيل التدفئة ، يجب تشغيل المضخة مرة واحدة على الأقل كل ثلاثة إلى أربعة أسابيع ، لمدة عشرين دقيقة تقريبًا. خلاف ذلك ، قد يتأكسد عمودها ويتوقف تلقائيًا ، وهو ما تم ذكره في جدول الأعطال المحتملة.