منشار Stihl 180 لا يكتسب زخمًا. الأسباب الرئيسية لعدم بدء منشار Stihl وكيفية القضاء عليها

لماذا يخرج منشار البنزين عندما أخطو على الغاز: الأسباب والحلول

ليس من غير المألوف أن يضطر مالكو المناشير إلى التعامل مع انهيارهم ، ولا يهم أي طراز من هذا النوع من المعدات ، نظرًا لأن طبيعة الأعطال هي نفسها تقريبًا بالنسبة للجميع. حسنًا ، إنه المنشار متوقف ، فماذا بعد؟ لا شك أنه يمكنك تضمين معدات في الخدمات المتخصصة التي ستصلح "صديقك الحديدي" مقابل رسوم. لكن كما يقولون: لماذا تدفع أكثر؟

بعد كل شيء ، يمكنك شخصيًا تفكيك الجهاز وإصلاحه ، حيث قد يكون الانهيار طفيفًا وسيتعين عليك دفع الكثير مقابل ذلك. لكن بالطبع ، لإعادة الآلة إلى الحياة ، يجب أن تكون قادرًا على فهم أسباب فشلها وكيفية إصلاحها. لذلك دعونا نتعلم! في هذه المقالة ، يمكنك العثور على إجابات لأسئلة حول المواقف التي يتم فيها إلقاء الأداة بعد لمسة مباشرة للغاز. لذلك دعونا نبدأ.

العناصر الرئيسية للمنشار

قبل أن ندخل في مشكلات أدوات الأعطال والإصلاح ، دعنا أولاً نتعرف على مصدر السلسلة. بادئ ذي بدء ، أود أن أشير إلى أن هذه الأداة تنتمي إلى فئة المعدات ، التي يعتمد تشغيلها بشكل مباشر على.

من المهم أيضا أن تم تجهيز المناشير بمحرك اسطوانة واحدة، والتي يتم عملها على أنواع الوقود مثل البنزين. تجدر الإشارة إلى أنه على الرغم من التشابه مع الأدوات الأخرى ، إلا أنه لا يحتوي على علبة تروس. ويتم استبداله بنوع من علبة التروس أحادية الطور ذات السلسلة التي تتحرك من خلالها السلسلة (المنشار) نفسها.

إذا كانت لديك ميزانية محدودة ، فاقرأ المقال حول مصنعي المناشير الروسية.

الأسباب النموذجية والمحتملة للفشل. أصلح المشكلة بنفسك

مناشير. تصميم قوي للغاية وبسيط. لذلك إذا اعتنيت بهم بشكل مناسب وتعاملت معهم بناءً على توصيات الشركة المصنعة ، فإنهم يفشلون ، نادرًا جدًا وبسرعة كبيرة ، يتم التخلص من أنواع مختلفة من حالات الفشل. ولكن إذا كنت تواجه مثل هذا الموقف وتريد إصلاح أجهزتك بنفسك دون اللجوء إلى متخصصين ، فراجع المعلومات أدناه.

في الواقع ، من المستحيل تحديد سبب عدم بدء الأداة بشكل واضح ودقيق.أو الأكشاك عند الضغط على الغاز ، حيث تؤثر العديد من العوامل على ذلك. لكن لا تنسَ أنه نظرًا لأن المنشار الجنزيري مجهز بمحرك بسيط ثنائي الشوط ، فإن ظروف مثل التشحيم والوقود والشرارة والهواء مهمة لتشغيله بكفاءة.

خزان وقود الاسطوانة

لذلك ، يشترك المكربن ​​بشكل مباشر في تحضير خليط الوقود والهواء ، وينظف المرشح الهواء من الغبار ، ويخلق الإشعال وقطعة الإشعال شرارة ، وزيوت التشحيم. في البنزين.

لذلك ، من الضروري البحث عن أسباب هذا النوع من الانهيار بترتيب تسلسلي ، بدءًا من الأسباب البسيطة والانتقال تدريجياً إلى الأسباب المعقدة. وهذا عامل مهم في الإصلاح المناسب ، لأن الشخص الذي ، دون التفكير في ذلك ، يبدأ في تحليل المكربن ​​، يعرضه للخطر. لأن هذا النوع يجب إصلاح الجهاز أو تعديله مباشرة في ورش خاصة(اقرأ عن ضبط المكربن).

المهم هو حقيقة أن لتشغيل الجهاز بدون مشاكل ، من الضروري معالجة الوقود مباشرة. لأنه إذا لم يتم تحضير هذا الخليط بشكل صحيح ، فلن تبدأ معظم المناشير ببساطة. وبالتالي ، لن يخمن كل مالك سبب عطل الوقود. لذلك ، للتأكد من أن أداتك تعمل دائمًا بشكل صحيح ، تحتاج إلى استخدام بنزين عالي الجودة بشكل استثنائي للخليط.

مشاكل السرعة بالمنشار Stihl MS 180

بالمنشار Stihlالسيدة 180 يحتوي على بعض الفروق الدقيقة التي تجعل المالكين متوترين ، ويتم إنفاقها على تكلفة باهظة

Chainsaw Stihl MS 180 لا يكتسب زخمًا. افعل ذلك بنفسك إصلاح بالمنشار Stihl 180.

جلبت للإصلاح بالمنشار Stihl 180. بالمنشار Stihl 180 لايطور يتحول. بعد الفحص البصري

وما عليك سوى استخدام الزيت الذي يأتي من الشركة المصنعة لأداتك. بالإضافة إلى ذلك ، من المهم تحضير هذا النوع من الخليط بكمية تستخدمها لمدة أسبوع أو أسبوعين ، ولكن ليس أكثر (انظر نسبة البنزين وزيت المنشار).

اقرأ أيضا

لأنه بخلاف ذلك ، فإن المحتوى الزائد للخليط مباشرة في العلبة سيؤدي إلى فقدانها لجميع خصائص الأوكتان ، وهذا سيؤدي إلى مشاكل كبيرة مع الأداة.

تتوقف المناشير عندما تضرب الغاز بسبب لا شرارة. يمكن أن يحدث هذا إذا لم يكن هناك اتصال جيد بين الطرف والسلك (الجهد العالي). ومع ذلك ، إذا كان هذا الاتصال يعمل بشكل صحيح ، ولكن الشرارة لا تزال غير موجودة ، فإن السبب كله. هذه هي وحدة الاشتعال (الكترونية). من المهم ملاحظة أن قطع الغيار هذه لا يمكن إصلاحها وبالتالي يمكن استبدالها.
فحص الشمعة

لا تنس أنه من خلال فحص الشمعة ، يمكنك الحصول على معلومات مهمة حول انهيار المنشار. لأنه إذا كان سطحه جافًا ، فإن السبب في ذلك هو الأسطوانة التي لا تزود الوقود مباشرة. لهذا السبب يجب عليك اختبار النطاق الكامل لآرائك على مراحل. إذا كانت شمعة الإشعال في الكربون الأسود ، فهذا يعني أن المكربن ​​لا يعمل بشكل صحيح ، أي أنه يوفر الكثير من الوقود أو يصب الزيت مباشرة في البنزين.

على سبيل المثال ، يستقر المنشار عندما تضرب الغاز لسبب بسيط ، وهو الانسداد البسيط للتنفس المستقيم.

لحل هذه المشكلة ، كل ما عليك فعله هو إزالة الخرطوم (الوقود) من المكربن ​​والانتباه لمعرفة ما إذا كان الوقود يتسرب منه. لأنه إذا كان الخليط يتدفق مع نفاثة كاملة ، فهذا يعني أن الحاجز غير ملوث ، ولكن إذا كان العكس صحيحًا. سبب الانهيار.

في كثير من الأحيان ، يتم الضغط على شريك المنشار والسبب في ذلك مجموعة اسطوانات المكبس. نظرًا لأنه من خلال فحصها ، أي المكبس والأسطوانة ، من السهل تحديد سبب عطل الأداة مباشرة عن طريق استبدالها. يمكنك أيضًا إجراء حفر مباشر للأسطوانة نفسها فيما يتعلق بأبعاد المكبس الجديد.
مسدس مسدس

ولكن إذا وجدت بعد الفحص أنه لا يوجد ضرر على المكبس والأسطوانة ، في هذه الحالة يمكن تغطية السبب مباشرة في الحلقات (المكبس). بالنسبة لهذا النوع من الفحص ، من الضروري إدخال المكبس في الأسطوانة وتثبيته بعناية مع قضيب التوصيل. إذا شعرت فجأة بالعزف ، فيجب استبدال الحلقات ، لأنها مهترئة بالفعل.

أول شيء يجب أن تتذكره عند شراء هذه الأداة هو. هذا يعني أنه يجب استبدال بعض أجزاء المنشار بأخرى جديدة بعد انتهاء عمرها التشغيلي (جواز السفر). لهذا السبب يجب أن تكون التعليمات دائمًا في متناول يدك ، كما هو موضح بالتفصيل هنا.

هذه التفاصيل تشمل: ضرس (محرك) ، إطار ، جزء من النظام (مضاد للاهتزاز) ، بالإضافة إلى سلسلة. لأنه يجب ألا ننسى أنه إذا لم يتم تغيير "الحشو" إلى آخر جديد في الوقت المناسب ، فإن هذه الأجزاء البالية ستؤثر سلبًا على بقية المنشار. لهذا السبب غالبًا ما تتحقق من عمق التطور الفوري للأسنان. تذكر أنه يجب ألا يزيد عن 0.5 مم.

تلخيص لما سبق

بالطبع ، كل شيء اشتريناه له تاريخ انتهاء صلاحية وعاجلاً أم آجلاً ينكسر وكيف يصبح مهينًا عندما تكون درجة تدميره كبيرة جدًا بحيث لا يمكن استعادتها. لكنك توافق على أننا غالبًا ما نهمل التكنولوجيا ببساطة ، وعندما تتوقف عن العمل ، نحاول إيجاد فرص لإصلاح حالات الفشل من خلال اللجوء إلى عدد كبير من الخدمات.

لكن تذكر أنه حتى في حالة تعطل التكنولوجيا ، يمكننا إطالة "حياتنا". كل ما هو مطلوب. من السهل مراقبتها والحفاظ على قطع الغيار الخاصة بك نظيفة ومرتبة. وبعد ذلك ، بالطبع ، سوف يستمر لسنوات عديدة أخرى. ولا يقل أهمية عن استخدام قطع غيار و "مواد مضافة" عالية الجودة (انظر فوهات المنشار). ثم ستعمل أجهزتك بسلاسة ، وستنسى ببساطة ماهية الإصلاح. طريق المنشار Gc38 14 فيديو كيفية التجميع السريع والآمن لمنشار RedVerg RD-GC38-14 التجميع والتحضير لعمل منشار RedVerg. فيديو التجميع هذا متطابق مع 4 نماذج بالمنشار. كيفية تجميع المنشار الكهربائي RedVerg RD-EC2200-16 بسرعة وأمان. فيديو التجميع هذا مناسب بنفس القدر لمناشير السلسلة ....

يتم استخدام النموذج الخفيف والمضغوط للأداة للأغراض المنزلية ، ولكن على الرغم من الأداء الأمثل ، في بعض الأحيان لا يبدأ منشار Stihl. تظهر المشاكل في حقيقة أن المحرك يعمل ويتوقف ، أو غير مستقر ، أو لا يستطيع تطوير الطاقة المطلوبة ، أو يكتسب فجأة سرعة عالية.

لماذا لا يبدأ المنشار Stihl

من أجل التشخيص الأولي للأسباب ، يقومون بفحص عمل مضخة الوقود ، وظهور الشمعة ، وتدفق الوقود ، ووظيفة المكربن ​​وحالة المرشح. انتبه لأداء محامل الاسطوانات ، المكابس ، كاتم الصوت ، العمود المرفقي. بعد الإجراءات الوقائية ، يحاولون بدء تشغيل المنشار. يصبح التزييت غير الكافي لأجزاء الاحتكاك عاملاً في الأداء السيئ.

لا شرارة

التحقق من وجود شرارة في شمعة الإشعال. عوامل مختلفة تؤثر على عمل العنصر. عند اختبار الآلية ، يتم الكشف عن الأسباب:

• تعديل غير كافٍ للمكربن ​​؛
• زيت كبير في البنزين
• انسداد فلاتر الوقود والهواء.

بسبب العمل في مثل هذه الظروف ، يتراكم السخام على ملامسات الشمعة. لا يتسبب التآكل اللاحق للموصلات في حدوث شرارة في نصف العيوب. هذا لأن الفجوة بين جهات الاتصال المعيارية تتغير. للتحقق من وجود شرارة ، قم بما يلي:

• تتم إزالة طرف كابل الجهد العالي ؛
• الشمعة مفكوكة
• يتم وضع الحافة في مكانها ؛
• تتكئ الشمعة بالطرف العريض على الاسطوانة ؛
• ابدأ المبدئ.

إذا ظهرت شرارة ساطعة عند بدء التشغيل بين الأقطاب الكهربائية ، تشبه البرق ، فإن وحدة الإشعال تعمل. في حالة عدم وجود وميض ، يقومون بتنظيف العنصر بالكامل ووضع الفجوة بين الموصلات. في بعض الأحيان لا توجد فجوة بين دولاب الموازنة وملف الإشعال. عندما يتم فرك دولاب الموازنة ، تظهر الخدوش على الجزء الخارجي منه.

فشل ملف الإشعال

لا يتم تفكيك الوحدة أو الملف ويصعب تحديد مدى ملاءمتها دون اختبار التركيبات. أنظمة الإشعال الحديثة قوية وخفيفة وصغيرة الحجم. تتميز بوظائف خالية من المتاعب تقريبًا. يمكن إصلاح مشاكل خلل بالمنشار بسبب ملف الإشعال بنفسك.

اختبر الأسلاك الخارجة من التلف (بما في ذلك الداخلية) التي تحدث بسبب الاهتزاز مما يؤدي إلى الاحتكاك. إذا لم يتم العثور على تشققات ، فيجب استبدال ملف الإشعال. في بعض الأحيان ، يُشار إلى عطل في الوحدة من خلال وميض ضعيف بالكاد محسوس عند ارتفاع درجة حرارة المنشار. ويرجع ذلك إلى زيادة درجة حرارة الملف ، مما يؤدي إلى زيادة مقاومة الترانزستور.

تكمن الميزة في أنه في بداية العمل قد تظهر شرارة ، ولكن بعد الاستخدام المطول تصبح باهتة وتختفي. لا يتم إصلاح ملفات الإشعال الحديثة في ورشة منزلية ، لذلك يتم استبدالها بالعناصر المناسبة.

امدادات الوقود

بعد فك الشمعة ، يوجد طلاء مبلل على سطحها. يشير هذا إلى إمداد مفرط بالبنزين إلى غرفة الاحتراق. لهذا السبب ، لا تعمل الأداة أو تتوقف ، لأن الوقود لا يشتعل.

عامل مثبط آخر هو انسداد جهاز التنفس - ثقب صغير في غطاء خزان الغاز. يتم تنظيفها بإبرة ، وإلا فلن يبدأ منشار Stihl MS 180. لتحديد إمداد الوقود غير الصحيح ، يتم تنفيذ إجراءات متسلسلة:

• أزل الشمعة
• يتم سكب 2 مكعبات من البنزين في فتحة الشمعة باستخدام حقنة ؛
• ضع جهاز الإشعال في مكانه وضعه على غطاء السلك عالي الجهد ؛
• يتم نقل الرافعة إلى وضع البدء الساخن ؛
• اسحب مقبض بدء التشغيل عدة مرات.

إذا بدأت الأداة وتوقفت على الفور ، فسيتم اختبار خط الوقود مرة أخرى. تحقق من مرشح البنزين ، والرش من علبة المرافق ، وسلامة الحاجز في المضخة عند فك الغطاء.

فشل تحمل العمود المرفقي

إذا كانت المحامل معيبة ، فسيتم الشعور بتلاعب طفيف. للتعرف عليه ، يتم تحريك دولاب الموازنة لمنشار Stihl MS 180 من جانب إلى آخر. تشير الحركة إلى أن دولاب الموازنة يتم تحريكها نحو الأقطاب الكهربائية بواسطة مغناطيسها الخاص ، ونتيجة لذلك لا توجد شرارة. لإزالة الآلية ، يتم تفكيك عنصر القطع وإزالة غطاء المرشح والقابض. بالنسبة لسدادة العمود المرفقي ، قم بإزالة غطاء بدء التشغيل اليدوي وشد المسمارين.

القابض مفكوك بمفتاح في اتجاه عقارب الساعة. يقومون بإزالة الأسطوانة بعلامة النجمة ، وتغيير القابض القديم ولفها بالكامل. يتم إيقاف العمود المرفقي حتى لا ينكسر البادئ. يتم تجميع الآلية بالترتيب العكسي. لإحكام إمالة مقبض الفرامل إلى الأمام ، يتم تشغيل الأداة ، ثم إزالتها من الفرامل.

في كثير من الأحيان ، يتم الكشف عن المحامل المعيبة (يتم زيادة قطر الثقوب في القفص). لتحديد وتفكيك وقياس ميكرومتر. يشير الضرب المنتظم إلى المحامل المكسورة. في هذه الحالة ، يلزم إجراء إصلاحات عاجلة ، لأنه في حالة انتهاك سلامة العمود المرفقي ، ستفشل مجموعة المكبس والأسطوانة.

يملأ شمعة الإشعال

في هذه الحالة ، لا تستطيع الشرارة إشعال الوقود الذي يدخل الفرن بكميات كبيرة لحرق الخليط القابل للاحتراق. إذا ملأت الشمعة ، فهذا يعني أن المكربن ​​معيب أو المحرك البارد لا يعمل بشكل صحيح. يتم تطهير المحرك ، ويتم تنفيذ الإجراء مع إيقاف الإشعال وبعيدًا عن اللهب المكشوف. لضمان اشتعال الوقود في وقت بدء التشغيل ، قم بتنظيف الآلية:

• قم بفك الشمعة ، وامسحها وجففها لمدة نصف ساعة ؛
• تتم إزالة طبقة كبيرة من السخام بملف إبرة ؛
• ضبط الفجوة بين جهات الاتصال ؛
• يتم قلب الأداة رأسًا على عقب ويتم تصريف البنزين ؛
• في هذا الموقف ، يتم سحب المبدئ عدة مرات (لإزالة بقايا الوقود) ؛
• أعد التجميع بترتيب عكسي.

الأكشاك بالمنشار Stihl: الأسباب

إذا تم إيقاف تشغيل الأداة فور بدء التشغيل ، فهذا يعني أن بعض الأجهزة أو الأجزاء قد فشلت. لتحديد السبب ، يتم اختبار الآلية بشكل مستقل أو في ورش الخدمة. في بعض الأحيان يكون سبب عدم بدء تشغيل الآلية بشكل جيد هو الصيانة غير الصحيحة للمنشار:

• كمية غير كافية من البنزين
• خليط وقود معد بشكل سيئ
• مواد تشحيم رديئة الجودة
• كاتم الصوت مسدودًا بمنتجات الاحتراق ؛
• المكربن ​​غير المعدل
• انسداد مرشح الهواء
• فشل المكبس أو الاسطوانة.

عندما تضغط على الغاز

وحدات النشر في وضع الخمول ، لكن المنشار يتوقف عند الضغط على الغاز ، مع زيادة الحمل. يتم تسخين الأداة قبل استخدامها عن طريق تشغيل المحرك في وضع الخمول لمدة دقيقة. إذا تم إهمال ذلك ، يتوقف المحرك بعد الضغط على الدواسة. قد تكون الأسباب الأخرى:

• وحدة خلط الوقود القابلة للاحتراق المسدودة أو غير المعدلة ؛
• لا يوفر مرشح الهواء المسدود تدفق الهواء المطلوب مع زيادة الحمل ؛
• لا يسمح مرشح البنزين المتسخ بالكمية المطلوبة من الخليط بالمرور ؛
• جدار الاسطوانة وفرك المكبس.

يتسبب الوقود المنخفض الأوكتان في حدوث فرملة ، لأن هذا الظرف يمنع المحرك من الوصول إلى الطاقة المطلوبة عند زيادة الحمولة.

في الخمول

يؤدي انتهاك وظيفة نظام وحدة الوقود إلى تسرب الهواء. في هذه الحالة ، تتوقف الوحدة في وضع الخمول ولا تحتفظ برقمها. يقلل الشفط الإضافي من دفع الهواء إلى مضخة الوقود ويمر عبر غشاء الحوض أو أختام العمود المرفقي. يتم التشخيص باستخدام مقياس الفراغ.

يحدث إيقاف تشغيل المحرك عند البرد لأسباب أخرى:

• تحتوي قناة الشمعة على كمية زائدة من الخليط القابل للاحتراق ؛
• بين طرف الشمعة وحامل الجهد العالي ، لم يتم ضبط الفجوة ؛
• انقطاع التيار الكهربائي.

يتم فحص الأختام عن طريق سكب البنزين في علبة المرافق ، ويكون التسرب مرئيًا بصريًا. هذا يعني أن المحرك لا يتوقف عن العمل ، وعند التردد العالي ، يؤدي تسرب الأختام إلى تشويش المحامل. في حالة تسريب العناصر ، يتم استبدالها بأخرى جديدة ومختومة.

بأقصى سرعة

في بعض الأحيان يتوقف المحرك بعد التشغيل العادي. لتحديد السبب ، انتبه إلى الظروف المصاحبة:

1. توقف المحرك في منتصف العمل دون سبب واضح. المبدئ في وضع ثابت ولا يدور. هذا يعني أن الأداة محشورة وتتطلب إصلاحًا عاجلاً.
2. أثناء التشغيل العادي ، تنخفض الطاقة لفترة قصيرة ويتوقف المحرك ، وتسخن الأسطوانات بشكل زائد. يشير الموقف إلى حدوث شفط هوائي تحت الأنبوب المطاطي بين أسطوانة المكربن ​​، ربما بسبب وجود فجوة. يستنفد الهواء الوقود ، يحتاج الأنبوب إلى الاستبدال.

عدم اكتساب الزخم

تشارك العديد من آليات الآلية في الإطلاق ، وبالتالي فإن فقدان سرعة منشار Stihl بعد التباطؤ يمكن أن يكون نتيجة لعوامل مختلفة. يمكن أن يحدث التباطؤ الواثق والانقطاعات في المحرك تحت الحمل للأسباب التالية:

• تطوير مورد المحرك ؛
• تآكل وتشوه وتآكل مجموعة المكبس ؛
• ملف الإشعال الخاطئ أو سدادة الإشعال ؛
• مسامير المكربن ​​غير المتوازنة.

إذا لم تطور الأداة السرعة ، فإن موصلية الفتحة الموجودة في غطاء خزان الوقود تنكسر. إن حدوث الفراغ لا يوفر الكمية المطلوبة من الوقود ، لأن المحرك لا يكتسب الطاقة المطلوبة. ينخفض ​​معدل الدوران مع تراكم أول أكسيد الكربون في كاتم الصوت ، ومن الصعب إزالة الغازات من الاحتراق.

لا تبطئ

تصل الأداة بسرعة إلى أقصى سرعة ، ولا تنخفض الطاقة. يفسر هذا الموقف حقيقة أن:

• لا يعمل صمام الخانق بسبب ضعف الزنبرك أو عنصر الجر ؛
• تبديل التبديل يفشل بشكل دوري ؛
• لا يوجد مفتاح على محور الخانق ؛
• المكربن ​​المسدود
• خرطوم الوقود وفلتر البنزين لا يعملان بشكل صحيح.

ما يجب القيام به

يتم تشغيل الأداة الكهربائية وفقًا لتعليمات الشركة الصانعة. فقط بعد فحص شد السلسلة ، تبدأ الوحدة. في الوقت نفسه ، يتم التحكم في ملء الخزانات بمزيج قابل للاحتراق والزيت ، ويتم تثبيت الجهاز بإحكام في اليدين. إذا رفضت الآلية العمل عند اتباع جميع القواعد ، فسيتم تنفيذها.

كيف تبدأ بالمنشار Stihl: التعليمات

اتخذت الشركة المصنعة للأداة جميع التدابير وطوّرت دليلًا ، بفضل بدء تشغيل الآلية بسهولة. سيحمي المستخدم نفسه من الإصابة إذا قام بالتكرار المقترح للإجراءات:

1. يتم تشغيل الإشعال ، ويتم وضع مقبض المحرك في الوضع السفلي. يتم حظر دخول الغلاف الجوي من مرشح الهواء بواسطة المثبط المكربن. لبدء المنشار بشكل صحيح ، يجب أن يكون الحجاب الحاجز مفتوحًا لإثراء الخليط القابل للاحتراق.
2. تم ضبط الرافعة على وضع بدء الغاز. ينفض المبدئ عدة مرات حتى تظهر الشرارة الأولى. إذا مر الفلاش ، فإن الأداة جاهزة للبدء. تعمل الآلية بسرعات عالية بسبب غشاء الخانق المغلق. لنقله إلى لائحة الخمول ، يتم الضغط على مشغل الغاز ويتم تحرير حجر الراين. عدد الثورات تطبيع بسرعة.
3. بالنسبة للمعدات القياسية Stihl MS ، لا يتم توفير أجهزة إضافية لتكون في إصدار خفيف الوزن.

تعديل الخمول

قبل الضبط ، يتم إجراء صيانة للأداة. من أجل أن يكون ضبط سرعة التباطؤ فعالاً ، يتم إجراء الصيانة الوقائية:

• تنظيف المكربن
• غسل المحرك
• تنظيف مرشح الهواء
• تسخين المحرك.

لضبط تشغيل الآلية في وضع الخمول ، يتم استخدام برغي الضبط المناسب. يعتمد دورانها على الإعداد المطلوب:

1. مع الضبط القياسي ، يتم تدوير المسمار في عكس اتجاه عقارب الساعة حتى يدور بإحكام. بعد ذلك ، ارسم دائرتين في اتجاه السهم.
2. إذا كان المنشار يعمل بسرعة منخفضة ، يتم تدوير المسمار في اتجاه عقارب الساعة حتى تبدأ السلسلة في التحرك. ثم قم بعمل نصف دائرة في الاتجاه المعاكس.
3. عند التردد العالي ، يتم لف المنظم على مدار الساعة حتى تتوقف الدائرة. بعد ذلك ، يستمر الدوران لمدة نصف دورة أخرى في نفس الاتجاه.

لن يعمل على ضبط عملية التباطؤ إذا كان هناك تسرب للهواء في المحرك من خلال حشية أو مضخة تسريع أو موانع تسرب الزيت أو لأي سبب آخر.

وضع الاشتعال

محركات البنزين مزودة بنظام إشعال يشعل الوقود. يؤثر وقت حدوث الفلاش على تشغيل المحرك. في الإنتاج الضخم في المصنع ، لا يتم ضبط اشتعال المنشار. يتم وضع العلامات على العناصر الدوارة المقابلة ، والتي يتم دمجها أثناء الضبط. يؤدي التعديل غير الصحيح إلى حقيقة أن الآلية تبدأ وتتوقف.

قبل الضبط ، تحقق من جفاف الشمعة وأداء دائرة الإشعال. يتم إحضار كابل إمداد الجهد إلى الشمعة إلى الأسطوانة مع وجود فجوة صغيرة ويبدأ البادئ. في حالة عدم وجود وميض ، اختبر الكبل بمسبار. ثم تحقق من صحة السلك إلى زر الإغلاق.

إذا كانت الكابلات غير تالفة ، فافحص ملف الإشعال. يتم ذلك بواسطة جهاز اختبار خاص لرنين الجهاز. في هذه الحالة ، يجب أن تتطابق المؤشرات الموجودة على الجهاز مع الخصائص التقنية للملف الموصوفة في تعليمات الاستخدام. في حالة وجود تناقضات ، يتم تغيير وحدة الإشعال إلى جهاز عملي.

يمكن أن يصبح الملف غير قابل للاستخدام من الاهتزاز عند سقوط الأداة أو ضربها ، لذلك عليك العمل بعناية.

استبدال محامل العمود المرفقي

بادئ ذي بدء ، يتم قياس الضغط ، إذا لم يكن موجودًا ، فإن السبب يكمن في انهيار مجموعة المكبس.

يجب أن يكون الضغط المطلوب في الأسطوانة 8 ضغط جوي ، إذا كان أقل ، فقد يكون الأسطوانة والمكبس ، والحلقات ، ومحامل العمود المرفقي قد تهالك.

لمعرفة حالة نظام المكبس ، تحتاج إلى تفكيك المنشار بالكامل وإزالة جميع المكونات الرئيسية للآلية.

بالمنشار Stihlمائة وثمانين MS لا تكتسب الزخم. بصلح مناشير Stihlمائة وثمانون بأيديهم.

اقرأ أيضا

اعجبني: 14
لم يعجبني: 5

اقرأ أيضا

أثناء الإصلاح ، أحضروا منشار Stihl 180.
بالمنشار Stihl مائة وثمانين لا يطور الزخم. بعد الفحص البصري. قررنا أن نبدأ صغيرة. نظف كاتم الصوت بالمنشار هادئ 180.
لتنظيف قنوات كاتم الصوت ، نستخدم المكربن ​​للتنظيف وليس الحاقن. في هذه الحالة ، تم حل المشكلة بشكل مستقل. تمت إزالة عادم Stihl. المنشارتم إصلاحه بسرعة دون عناء التفكيك.
السبب الرئيسي لسبب وجوب ذلك المنشارالهدوء مائة وثمانين لا يطور الزخم.
الكثير من السخام في العادم مناشير Stihl 180.
السبب في المكربن ​​، القنوات مسدودة ، الحطام تحت الإبرة.
فلتر وقود مسدود.
لا يتم نفخ مرشح الهواء بالمنشار Stihl.
تنظيف الأجزاء المذكورة أعلاه ، كما يطلق عليها أيضًا ، مع استبدال قطع الغيار بأخرى جديدة. استكشاف الاخطاء مناشير Stihl 180.
أحب الفيديو. ضع اعجابات. اشترك في قناة benzo repairman.
مطلوب قطع غيار. اتبع الرابط-

Tags youtube: shtilms180 # shtilms180in work # shtilms180spare parts # stihl180reviews # stihl180bu # stihlms180cleaning muffler # chainsawstihlms180 (35cm) #be.

اقرأ أيضا

المنشار لا يبدأ السبب المؤلف: Petro Yermolenko تاريخ النشر: 4 نوفمبر. ألفان وستة عشر ز. منشار ماكس 3000 ومائتان وستة عشر لا يظهر أي علامات على الحياة. تم العثور على سبب المشكلة ...

للعمل في قطعة أرضك الشخصية أو منزلك الخاص أو الزراعة أو البناء ، فأنت بحاجة إلى أداة متعددة الاستخدامات مثل المنشار. لطالما كان الخشب وسيظل مادة بناء ذات صلة ، تتطلب معالجتها مثل هذا الجهاز الفريد. كما أن المنشار الجنزيري لا غنى عنه في حصاد الحطب وتقليم المساحات الخضراء وتنسيق الحدائق وإدارة منزلك.

افعل ذلك بنفسك إصلاح بالمنشار Stihl 180

بالمنشار Stihl MS 180 مصمم للمستخدمين عديمي الخبرةلجعل هذه الأداة سهلة الاستخدام قدر الإمكان. هذا المنشار سهل الاستخدام ، كما أنه منخفض التكلفة ، مما يجعل الطلب عليه كبيرًا بين السكان. مع الاستخدام المكثف للأداة ، تتآكل الأجزاء ، مما يؤدي إلى حدوث أعطال في الأداة. يمكن إصلاح بعض الأخطاء الشائعة والنموذجية يدويًا في المنزل. كقاعدة عامة ، لدى المستخدمين الأسئلة التالية: لماذا يكتسب المنشار زخمًا ضعيفًا؟ لماذا لا يتم تشحيم السلسلة؟

أنواع الأعطال والتشخيصات وأدوات الإصلاح

ل استكشاف الأخطاء وإصلاحها بالمنشارتحتاج إلى الأدوات المناسبة. يجب أن تتضمن هذه القائمة الأدوات التالية:

• مجموعة من الشدات
• مجموعة من الشدات مأخذ.
• مجموعة مفك البراغي؛
• إبرة.

قبل الشروع في استكشاف أخطاء المنشار وإصلاحها ، تحتاج إلى تحديد أسباب الخلل بدقة و تحديد موقع تحطم الطائرة. نظرًا لأن المنشار يحتوي على محرك احتراق داخلي ، فمن المنطقي افتراض أن الأعطال الرئيسية سترتبط بهذا الجهاز المعين. أكثر الأعطال شيوعًا أثناء تشغيل المنشار هي:

• أعطال نظام الإشعال.
• أعطال نظام الوقود
• أعطال الأسطوانة ومجموعة المكبس ؛
• أعطال كاتم الصوت

ومن الشائع أيضًا حدوث أعطال لا تتعلق بتشغيل المحرك. وتشمل هذه العيوب التالية:

• أعطال الفرامل والقابض.
• أعطال نظام تزييت السلسلة ؛
• كسر الحبل المبدئي.
• محرك ارتداء ضرس.

استكشاف الأخطاء وإصلاحهايجب أن يبدأ تشغيل المحرك بفحص مستوى البنزين في خزان الوقود. إذا كان مستوى الوقود طبيعيًا ، نبدأ في التحقق أنظمة المناشير الرئيسية.

نظام الإشعال

يمكن الحكم على المشاكل في نظام الإشعال بالمنشار من خلال العلامات التالية:

• المحرك لن يبدأ.
• يبدأ المحرك ، لكنه يتوقف على الفور تقريبًا ؛
• المحرك غير مستقر
• لا تطور القوة الكاملة أو الأكشاك.

فحص نظام الإشعالابدأ بفحص شمعة الإشعال. مخطط التحقق بسيط. يجب أن تكون شمعة الإشعال نظيفة وخالية من رواسب الكربون وغير مملوءة بخليط الوقود. يجب أن تكون الفجوة بين الأقطاب الكهربائية 0.5-0.65 مم. يمكن تنظيف رواسب الكربون من الشمعة بمخرز حاد ، وينبغي تنظيف الأقطاب بورق صنفرة ناعم.

إطلاق المشاكليمكن أن يحدث أيضًا بسبب تلف حشية إحكام الشمعة أو تآكلها. بعد ذلك ، تحقق من شمعة الإشعال بحثًا عن شرارة. للقيام بذلك ، تحتاج إلى توصيل سلك عالي الجهد به ، وإمساك الشمعة بكماشة بمقابض معزولة ، قم بتوصيلها بالأسطوانة بخيط. اسحب سلك التشغيل للتحقق من وجود شرارة. إذا لم يكن هناك شرارة ، فيجب استبدال شمعة الإشعال. إذا لم يكن هناك شرارة على شمعة جديدة ، فيجب البحث عن المشكلة في سلك الجهد العالي.

نظام الوقود

يمكن في بعض الأحيان تحديد مشاكل نظام الوقود في منشار Stihl بواسطة الدولة ولاعة. لذلك ، إذا ظلت الشمعة جافة أثناء الفحص ، فهذا يشير إلى أن خليط الوقود لا يدخل الأسطوانة. السبب الأكثر شيوعًا هو انسداد فلتر الوقود. للإصلاح ، تحتاج إلى إزالة خرطوم الوقود من المكربن ​​ومعرفة كيفية تشغيل الوقود. إذا كان الوشل ضعيفًا ، فأنت بحاجة إلى تمرير فلتر الوقود من خلال فتحة تعبئة الوقود وتنظيفه. إذا كان المرشح متسخًا جدًا ، يوصى باستبداله بآخر جديد.

مشكلة أخرى شائعة هي انسداد التنفس. جهاز التنفس هو ثقب صغير في غطاء خزان الغاز ، تحتاج إلى استخدام إبرة لتنظيفه. قد تكون الكمية غير الكافية من خليط الوقود بسبب مرشح الهواء المسدود ، وفي هذه الحالة لا يدخل الهواء بالحجم المطلوب ، خليط الوقوديتم الحصول عليها غنية جدًا ، مما يؤدي إلى تشغيل غير مستقر للمحرك. للقضاء على الخلل ، يجب إزالة الفلتر وشطفه جيدًا وتجفيفه وإعادة تثبيته.

إذا لم تحل هذه الطرق المشكلة ، فقد تكون المشكلة في الضبط غير الصحيح للمكربن. يجب أن يتم ضبط المكربن ​​باستخدام فلاتر هواء ووقود نظيفين. في معظم المكربنات ، يتم الضبط باستخدام ثلاثة مسامير خاصة: السرعة القصوى ، والسرعة الدنيا ، وضبط التباطؤ. أقصى سرعة المسماريُشار إليه بالرمز H ، وهو يتحكم في الطائرة الرئيسية. تم تصميم المسمار L لضبط الحد الأدنى للسرعة والتحكم في نفاث الخمول. يقوم المسمار S بضبط سرعة الخمول بدقة.

توجد في بعض الأحيان في المكربن اثنين من مسامير الضبط، والتي يتم إجراؤها لتبسيط الإعداد. دقيق بيانات ضبط المكربنتحتاج إلى أخذها من دليل التعليمات ، ولكن من الأفضل تكليف المتخصصين بهذه العملية ، لأن هذه مهمة صعبة للغاية ومسؤولة.

مجموعة الأسطوانات والمكبس

اذا كان المحرك لا يتطورالطاقة الكاملة أو لا تبدأ ، فقد تكون المشكلة هي الضغط غير الكافي في الاسطوانة. يمكن أن يحدث هذا بسبب تآكل الأسطوانة ومحامل العمود المرفقي وأيضًا بسبب حلقات المكبس المتساقطة بسبب تآكل المكبس ، ومن الضروري تفكيك وتجميع كاتم الصوت. إذا تمت إزالة كاتم الصوت من الهدوء ، فيمكنك تقييم حالة الأسطوانة ومجموعة المكبس بصريًا من خلال النظر في الفتحة من كاتم الصوت. في هذه الحالة ، ستكون النظرة العامة صغيرة ، لكن يمكنك الحصول على فكرة عن حالة الأسطوانة والمكبس.

للحصول على تشخيص أكثر دقة ، يمكنك استخدام مقياس ضغط مثبت في فتحة شمعة الإشعال. قلب المبدئ ، حدد ضغط الاسطوانة. الضغط مع عامل CPG يجب أن يكون حوالي 8-9 أجواء. يؤدي انخفاض الضغط إلى انخفاض قوة المحرك الساكن. لتحديد الصورة الكاملة لحالة CPG ، تحتاج إلى تفكيك المحرك تمامًا عن طريق فصل علبة المرافق عن الأسطوانة وفحص المكبس. لأداء هذا العمل ، تحتاج إلى دراسة تصميم منشار Stihl 180 ، ويوصى أيضًا بمشاهدة مقاطع الفيديو الخاصة بهذا العمل على الإنترنت. قم بتجميع المحرك بترتيب عكسي.

كاتم صوت بالمنشار

إذا كان المحرك يعمل بشكل طبيعي في وضع الخمول ، ولكنه يتوقف مع زيادة السرعة ، فمن المحتمل أن يكون كاتم الصوت هو السبب. يمكن أن ينسد كاتم الصوت بمنتجات وكتل احتراق الوقود منفذ العادمونتيجة لذلك ، لا يطور المحرك السرعة القصوى. قد يكون السبب الزيت الزائد في الوقود، وكذلك زيت غير مناسب أو منخفض الجودة. للقضاء على العطل ، يجب إزالة كاتم الصوت وتنظيفه من رواسب الكربون وغسله بالمنظفات.

سلسلة الفرامل ، القابض ، نظام التشحيم

قد يكون سبب فشل الهدوء 180 أيضًا سلسلة فشل الفرامل. في أغلب الأحيان ، تكون المساحة الموجودة أسفل غطاء علبة التروس مسدودة أو يتآكل شريط الفرامل. في حالة الانسداد ، قم بإزالة الغطاء وتنظيف الجزء الداخلي تمامًا. الإصلاح في حالة تآكل شريط الفرامل هو استبداله.

غالبًا ما تكون بقع الزيت مرئية بشكل مرئي في وحدة محرك السلسلة ، مما يؤدي إلى التشغيل غير الصحيح للساق. لإصلاح المشكلة ، تحتاج إلى التحقق من جودة الاتصال بين تركيب مضخة الزيت والأنبوب ، وفحصها بحثًا عن الشقوق. إذا تم العثور على تشققات ، يجب استبدال الأجزاء أو إغلاقها بمادة مانعة للتسرب. إذا لم يكن هناك زيت كافٍ على السلسلة ، فأنت بحاجة إلى تنظيف القنوات لتزويد مواد التشحيم ، وهو ما يحدث كثيرًا.

إذا كانت سلسلة المنشار تدور باستمرار تقريبًا ، بينما يعمل المحرك في بعض الأحيان بشكل غير مستقر ، فيجب البحث عن الخطأ في القابض. قد يكون زنبركًا مكسورًا ، أو قد تنقطع أيضًا قطعة من كاميرا القابض. يمكنك حل المشكلة عن طريق استبدال هذه العقدة.

أثناء تشغيل المنشار ، تتآكل الأجزاء بشكل غير متساو. للحفاظ على أداء الجهاز ، من الضروري استبدال الأجزاء البالية في الوقت المناسب ، مثل السلسلة ، محرك ضرسوالتعب وغيرها. في هذه الحالة ، سيعمل منشار Stihl 180 بدون عيوب لفترة طويلة.

الأسباب التي من أجلها لا يطور Stihl 180 الزخم

بالمنشار Stihl 180 لا يطور الزخمأو بعد تحرير مشغل الغاز ، يستمر في العمل دون انخفاض السرعة. هذه الصعوبات شائعة جدا. دعونا نحاول أن نفهم الأسباب ، ونتائجها ظهور عيوب مماثلة. في هذه المقالة أيضًا ، سننظر في كيفية تشخيص ما إذا كان المنشار لا يسحب.

لماذا لا يطور المنشار السرعة

قد يكون هناك عدة أسباب لنقص الجر ومجموعة مثيرة للاشمئزاز من الثورات بالمنشار. لذلك ، يجب ألا تبدأ على الفور في تفكيك وإصلاح المكربن ​​، لأن السبب قد لا يكون مختبئًا فيه.

على منشار Stihl ms 180 ، يتم تثبيت مكربن ​​موثوق به ، حيث حدت الشركة المصنعة من القدرة على ضبط القوة وأقصى سرعة للمحرك ، لذلك عندما ينخفض ​​المنشار ، يكون المكربن ​​هو آخر مكان تحتاج فيه إلى العثور على المشاكل .

كاتم صوت

تسأل ما هو الأول؟ الجواب كاتم للصوت. كاتم الصوت مسؤول عن انبعاث غازات العادم وإطفاء اللهب. تمر جميع منتجات الاحتراق من خلاله ، والتي يمكن أن تسدها بمرور الوقت. إن الموقف مع كاتم الصوت المسدود بالسخام ليس فريدًا من نوعه ، لكنه يبدو بسبب تناسق الوقود الخاطئ.

مع النسبة المعتادة للبنزين إلى الزيت ، فإن منتجات الاحتراق غير مشبعة بالسخام بحيث تسد كاتم الصوت. في هذه الحالة ، إذا كانت كمية الزيت أكثر من المعتاد ، تظهر رواسب الكربون الزائدة أثناء الاحتراق. علاوة على ذلك ، يتراكم السخام تحت حلقات المكبس وفي كاتم الصوت بالمنشار Stihl 180. ولا يكتسب الزخم عند الضغط على المنشار ؛ وبالتالي ، فإن كاتم صوت فحم الكوك هو أسلم شيء يمكن أن يحدث ، وأكبر ضرر من السخام الزائد هو الحاجة إلى استبدال المكبس.

كيفية التحقق من كاتم الصوت

للتحقق من كاتم الصوت ، يجب إزالته من المنشار. للقيام بذلك ، باستخدام رأس 8 مم ، يتم فك صامولتي تثبيت وإزالة الجزء.

اقرأ:

بشكل أساسي: بعد إزالة كاتم الصوت ، من الضروري التحقق من سلامة الحشوات الموجودة بينه وبين الأسطوانة ، نظرًا لأنها غالبًا ما تلتصق وتنكسر عند إزالة كاتم الصوت.

يمكنك تنظيف الجزء ميكانيكيًا باستخدام مفكات البراغي أو إبر الحياكة ، ثم نفخه جيدًا بالهواء المضغوط. يمكن تنظيف موقع الهبوط على كاتم الصوت بورق الصنفرة لإزالة الأجزاء المحترقة من الحشية.

يجب تثبيت كاتم الصوت بترتيب عكسي.

بشكل أساسي: عند شد صواميل تثبيت كاتم الصوت ، لا تفرط في شد الصواميل ، حيث يمكن أن يتمزق الخيوط الموجودة على البراغي.

السبب الثاني وراء قدرة محرك Stihl على تقليل الطاقة وعدم تطوير السرعة هو انسداد في نظام الوقود. عادةً ما يكون أول مكان لبدء البحث عن انسداد هو مرشح الوقود.

فحص فلتر الوقود

يتم تثبيت فلتر الوقود في خزان منشار Stihl 180 ، وليس من المريح جدًا سحبه للخارج. لتسهيل العملية ، يمكنك أخذ قطعة صغيرة من سلك دورالومين وثنيها في النهاية ، ثم استخدامها لربط خرطوم الوقود وسحبه للخارج ، جنبًا إلى جنب مع الفلتر من الخزان. للتحقق من الفلتر ، تحتاج إلى النفخ فيه ، إذا لم يمر الهواء ، فقد تم العثور على السبب ، ويجب تغيير الفلتر.

رأىلا يطور السرعة ، لا يطور القوة.

لماذا يوجد مثل هذا التناقض مثل رأىعملت بشكل جيد ، لكنها فقدت القوة فجأة و ليسالضجيج

هادئ 180. كلاسيكيات هذا النوع. لا يطور الزخم

لتنظيف المصفاة ، تحتاج إلى إزالة المكربن ​​من منشار Stihl 180. يبدأ العمل بإزالة الغطاء العلوي للمنشار ، وبعد ذلك ، باستخدام رأس 8 مم ، يتم فك صامولتي تثبيت. علاوة على ذلك ، تتم إزالة غلاف المرشح من الأدلة ، وبعد ذلك يتم فصل قضيب مخمد الهواء ورافعة التحكم في المحرك. أخيرًا ، يتم فصل خرطوم الوقود وقضيب الخانق ، وبعد ذلك يمكن إزالة المكربن ​​من الموجهات.

يتم تثبيت مصفاة المكربن ​​في غرفة مضخة الوقود ، من أجل الوصول إليها ، يتم فك برغي واحد يثبت غطاء المضخة ويتم إزالته مع الحشوات.

لا يمكن تنظيف المرشح الشبكي إلا بالهواء المضغوط. يُمنع منعًا باتًا أي طرق ميكانيكية ، لأن الشبكة ناعمة جدًا وتغير شكلها ببساطة. الجواب: منشار Stihl 180. إصلاح وعلاج أمراض الطفولة. هناك شرارة ، يتم توفير البنزين ، لأن الشمعة مبللة ولكن المنشار لا يبدأ. عند الضغط عليه ، ينهار ببساطة ويتشكل الانحناءات على طول حافة موقع الهبوط ، والتي من خلالها يمكن للوقود غير المرشح أن يدخل إلى المكربن.

أثناء عملية التنظيف ، يجب أن يكون موقع الهبوط الذي تم تركيب المرشح فيه نصف مغطى بإصبع وبعد ذلك فقط يتم نفخه بالهواء ، وإلا فقد تطير الشبكة بعيدًا ولن يكون من الممكن العثور عليها بعد ذلك.

إزالة الضغط من المكربن ​​وانسداد الفوهة

من وقت لآخر ، عندما يتم فك البراغي التي تثبت غطاء المكربن ​​أو تصبح الحشيات غير صالحة للاستعمال ، يمكن أيضًا ملاحظة فقدان الطاقة على المنشار ، من أجل استبعاد احتمال حدوث هذا العطل ، تحتاج إلى التحقق من سلامة الحشيات وضيق المسامير الموجودة على أغطية المكربن. للقيام بذلك ، تحتاج إلى إزالته من المحرك (الطريقة الموضحة أعلاه) وتفكيكها. بسبب ذلك لا يبدأ الهدوء 180 حيث توجد شرارة ، لماذا لا يبدأ المنشار. يجب استبدال الحشيات المعيبة باستخدام قطع غيار من مجموعة إصلاح المكربن ​​Stihl MS 180.

في حالة إجراء فحص كامل لنظام تزويد الوقود والعادم ، ولكن لا توجد نتائج. تحتاج إلى التحقق من صمام حاقن الوقود الرئيسي. للتحقق ، تحتاج إلى إخراجها من جسم المكربن. يجب تنفيذ جميع الأعمال بالطريقة التالية:

1. تتم إزالة المكربن ​​من المنشار.
2. يتم فك البراغي الأربعة التي تثبت الغطاء باستخدام المعوض ، وبعد ذلك يمكن إزالة الغطاء.
3. يتم تثبيت المكربن ​​على بطانة خشبية ، وبعد ذلك ، باستخدام مسمار بقطر أقل من ثمانية مم وطول 50 ، يتم إخراجه في التجويف الداخلي للمكربن.
4. بعد ذلك ، تحتاج إلى التقاط خرطوم صغير ، قطره الداخلي يتوافق مع أو أقل قليلاً من القطر الخارجي للفوهة ووضعه على الفوهة.
5. الخطوة التالية هي النفخ داخل الخرطوم. إذا كان ينفخ في اتجاه واحد فقط ، فإن الفوهة تعمل ، إذا كانت تهب في كلا الاتجاهين أو لا تهب على الإطلاق ، فيجب تغيير الصمام.

يجب أن تساعد جميع الإجراءات المذكورة أعلاه في استكشاف المشكلة المرتبطة بحقيقة أن المنشار ليس كذلك كسبيتحول ، في حالة غير سارة ، سيساعد التشخيص الكامل في مركز خدمة الشركة المصنعة.

لماذا لا يتباطأ المنشار

قد تكون هناك عدة أسباب لعدم إبطاء المنشار:

• كسر الربيع الخانق
• إسفين الزناد الغازي
• عازمة قضيب صمام التحكم;
• يتم فقد مفتاح عمود الخانق ، ونتيجة لذلك يتم قطع الأوتاد.

ليس من الصعب حل كل هذه المشاكل ، فأنت بحاجة إلى إجراء فحص شامل وتحديد السبب بدقة ، ثم تغيير الجزء المعيب. كقاعدة عامة ، إذا كان المنشار يتحرك بسرعة جيدة ويتباطأ ولديه طاقة عادية ، فإن مشكلة عدم التباطؤ تكون ميكانيكية بحتة. إن العثور على مشكلة ميكانيكية وإصلاحها أسهل بكثير من تحديد وإيقاف تسرب الهواء في علبة المرافق بالمنشار.

فيديو

لا يطور Calm 180 الزخم ، يمكن مشاهدة مقطع الفيديو الخاص بالسبب الأكثر شيوعًا أدناه. لها مالك مناشير Stihl كيفية قص المنشار بشكل صحيح على الشجرة على الرغم من تنوع الأدوات الكهربائية لأعمال النجارة ، لا تزال المناشير اليدوية شائعة بين الحرفيين في المنزل. المزايا واضحة: التكلفة المنخفضة والاكتناز والتوافر (خاصة إذا لم يكن هناك مصدر طاقة). أي أداة للقطع والنشر يجب أن تكون حادة ، لأنها تعتمد على ...