افعل ذلك بنفسك أبواب المرآب العمودية. افعل ذلك بنفسك لتصنيع وتركيب بوابات الرفع

يقرر أصحاب المرآب تثبيت بوابة علوية بأيديهم. يعد شراء نسخة جاهزة متعة باهظة الثمن ، ولكن يمكن للجميع تجميع الهيكل بمفردهم. تحتاج فقط إلى التعرف على الرسومات ومبدأ تشغيل الآلية. ستساعدك الصور ومقاطع الفيديو على فهم كيفية ترتيب بوابات الرفع في المرآب وتصميمها بنفسك.

رفع أبواب الجراج خطوة بخطوة حسب الرسومات والمخططات

إن صنع باب مرآب بآلية رفع بيديك أمر بسيط للغاية إذا كان لديك رسم بسيط وصورة للآلية المجمعة في يديك. يحتوي التصميم القياسي على العناصر الرئيسية التالية:

1. الإطار الذي تعلق عليه جميع عناصر البوابة. يجب أن تكون قوية بما يكفي ومثبتة بشكل آمن بجدران المبنى.
2. القضبان عمودية وأفقية يتحرك على طولها الهيكل.
3. قوس لتثبيت الينابيع العائدة لآلية الرفع.
4. بكرات وأذرع مثبتة عليها أبواب الجراج بالقضبان.
5. محرك حركة أوتوماتيكي.

إن تثبيت بوابة الرفع بأيديهم هو حلم العديد من مالكي المرآب.

الإطار مصنوع مع مراعاة أبعاد المدخل في المرآب. كأساس ، يتم استخدام صفائح فولاذية مغلفة من الخارج بألواح بلاستيكية. الداخل معزول. يوصى باستخدام صوف البازلت أو غيره من المواد العازلة المقاومة للحريق. لضبط الآلية في الحركة ، غالبًا ما يتم استخدام جهاز الرافعة المفصلية.

توفر أبواب المرآب القابلة للطي مجموعة واسعة من الفوائد.

عند تجميع الهيكل بيديك ، نوصي باستخدام الرسومات واتباع تسلسل العمل هذا خطوة بخطوة. وتشمل هذه:

1. تجميع الإطار وتركيبه في فتحة الجراج بما يتوافق مع الأفقي والعمودي. جميع أجزاء الهيكل متصلة بالجدران بواسطة المراسي.
2. يعد تثبيت قضبان السقف خطوة مهمة. في هذه الحالة ، من الضروري التحقق من موثوقية التثبيت.
3. تركيب مفصلات على ورقة الباب وتركيب البوابة على القضبان.
4. تركيب نوابض لفتح البوابة بسلاسة. علاوة على ذلك ، يتم تعديل النوابض وتعديلها لفتح المرآب دون بذل مجهود بدني كبير.

مخطط أبواب المرآب مع آلية الرفع

نقدم لكم مشاهدة فيديو عن قواعد تركيب أبواب الجراج المجهزة بآلية رفع:

مزايا وعيوب رفع البوابات

رفع أبواب الجراج لها عدد من المزايا والعيوب. تشمل المزايا الرئيسية للخبراء الجوانب التالية:

• درجة عالية من الحماية والسلامة.
• متانة وموثوقية الهيكل ؛
• ضيق جيد
• حجم صغير
• وجود نظام من القرصنة.

آلية رفع باب المرآب المجمعة ثقيلة

ومع ذلك ، فإن آلية الرفع المجمعة لها عيوب. من بين أهمها ، تجدر الإشارة إلى الوزن الكبير للهيكل. بالنظر إلى هذه الميزة ، يجب إيلاء الاهتمام الواجب لقوة الإطار وموثوقية السحابات. إذا كانت الجودة تعاني ، فقد يتسبب الاهتزاز أثناء الحركة في حدوث سقوط وكسر للآلية والموجهات. بالنسبة لأصحاب السيارات بشكل عام ، سيكون العيب الكبير هو فقدان حوالي 30 سم في ارتفاع الفتح. يضطر بعض مالكي المرآب ، في حالة تعطل اللوحة القماشية وتلفها للإصلاح ، إلى تفكيك الآلية بالكامل ، والتي تستغرق وقتًا طويلاً وتتطلب جهدًا كثيفًا.

رسم باب جراج بآلية رفع

فيديو حول كيفية تجميع باب الجراج بآلية رفع بيديك:

إذا قررت إنشاء بوابات الرفع الخاصة بك للجراج بيديك ، فإن الرسومات ومقاطع الفيديو والتوصيات الواردة في المقالة مضمونة لمساعدة الأشخاص الذين ليس لديهم خبرة ومهارات في مجال البناء والإصلاح على التعامل مع هذه المهمة الممكنة. لا شك أن بوابات الرفع هي تصميمات موثوقة وعالية الجودة وجمالية يجب أن يمتلكها كل مالك لمنزل ريفي.

تبرز بين إخوتها من قبل البعض فوائد. أولا ، أنها مصنوعة من قماش صلب، والتي يمكن أن تكون مقاومة للغاية لمحاولات القرصنة. ثانيًا، بوابة صعودا وهبوطافي الشكل المفتوح ، لا تشغل مساحة كبيرة في المساحة أمام المرآب كما تشغل الأبواب المتأرجحة.

ثالثًا ، مع الخبرة الكافية والقدرة على العمل مع أجهزة الاستشعار والمحركات الكهربائية ، يمكن صنعها تلقائيالتي تفتح عند الضغط على جهاز التحكم عن بعد.

ميزة إضافية ، ولكنها مع ذلك مهمة لبوابة رفع المرآب التي تعمل بنفسك هي الخيار الأفضل ديكور- يمكن تغليف البوابة باللوح والألواح البلاستيكية والصلب وغير ذلك الكثير.

رفع أبواب المرآب - الأبعاد:

ولكن بالإضافة إلى المزايا ، عليك أن تتذكرها نقائص. العيب الرئيسي للأبواب العلوية هو أنها في وضع الفتح يتم تثبيتها أفقياً تحت السقف 20 سممن ارتفاع الفتحة ، والتي قد تسبب إزعاجًا في بعض المواقف (على سبيل المثال ، عندما تحاول دخول المرآب في سيارة دفع رباعي طويلة).

عيب كبير في قماش صلب هو أنه في حالة تلفه ، سيكون من الضروري تغيير ليس عنصرًا منفصلاً ، ولكن الهيكل كله مرة واحدة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تكون ثقيلة جدًا ، مما يؤدي إلى وجود أحمال ثقيلة على الإطار ونظام الرفع.

ارتفاع أبواب الجراج له عيب آخر: لا يمكن استخدامها إلا في فتحات مستطيلة. ولكن هنا يجب أن نتذكر أن المرائب ذات الفتحات المقوسة أو الأخرى نادرة للغاية.

افعل ذلك بنفسك باب المرآب المخططات:

نحن نشتري كل ما تحتاجه

حان الوقت الآن للحصول على قلم ، وبضع أوراق ، وإعداد قائمة بكل ما تحتاج إلى القيام به. بوابة الرفعإلى المرآب بيديك. كل هذا يمكن شراؤه من أقرب متجر إنشاءات ، لذا لا ينبغي أن يكون هناك أي مشاكل كبيرة في العثور على المواد والأدوات.

وذلك ل بوابات مؤقتةفي المرآب نحتاج:

1. شريط خشبي مع قسم 100 × 100و 120x80 ملم. يمكن استبدالها بملف فولاذي ذو قوة مقارنة.
2. زوايا 40 × 40وسمك 4 ملم.
3. قناة 40x80 ملم.
4. مادة القماش: ألواح سميكة 25 ملم، لوح مموج أو ألواح بلاستيكية.
5. قطر شريط الصلب 8 ملم.
6. نوابض بقطر داخلي 30 ملم.
7. مسامير التثبيت والبراغي.

بالنسبة للأدوات ، نحتاج أولاً إلى شريط قياس وزاوية ومستوى للتحكم بعناية في أن أبعاد باب المرآب العلوي صحيحة.

للعمل مع معدننحتاج إلى طاحونة زاوية (تُعرف أيضًا باسم طاحونة) وآلة لحام. بالإضافة إلى ذلك ، نحن بحاجة إلى قطع شعاع خشبيونقوم بأعمال أخرى معها ، مما يعني أننا بحاجة إلى منشار كهربائي ومثقاب ومفك براغي. حسنًا ، أي نوع من الإصلاح بدون مطرقة ومفكات البراغي والشدات؟

التخطيط المسبق

كيف نفعل بوابة الرفعإلى المرآب الخاص بك؟ جنبًا إلى جنب مع شريط قياس ومستوى ، يجب أن تذهب إلى الفتحة لمعرفة أبعاد بوابة الرفع ذاتية الصنع للجراج. هذه مرحلة مهمة للغاية ، حيث تعتمد على نجاح عملك.

بعد ذلك ، يمكنك أخذ قطعة من الورق والبدء في التأليف بيديك. المخططاتأبواب المرآب العلوية. لذلك ، سيتكونون من قماش صلب وفتحة وإطار تحت السقف وآليات متحركة.

بادئ ذي بدء ، من الضروري قياس رسمرفع بوابات المرآب بجميع الأحجام ، بحيث لا توجد في المستقبل تناقضات ومشاكل مختلفة في التصنيع. سيكون من المفيد وضع خطة بعدة طرق عرض ، بما في ذلك قياس التساوي.

إذا كنت تواجه صعوبات في هذه المرحلة - حاول أن تجد صديقًا لديه خبرة في التجميع الرسوماتوالأفضل من ذلك ، إنشاء البوابات. صنع يدويا المخططاتباب المرآب العلوي؟ حان الوقت الآن لاتخاذ إجراء!

افعل ذلك بنفسك رفع بوابات المرآب - المخططات:

افعل ذلك بنفسك لرفع أبواب المرآب: تعليمات خطوة بخطوة

كيف نفعل بوابة صعودا وهبوطاإلى المرآب بيديك؟

1. بادئ ذي بدء ، نحن بحاجة إلى التجهيز افتتاح. يجب حفر الدعامات الرأسية من شريط 120 × 80 مم في المرآب (إذا غمرته المياه بالفعل) أو الأرض (إن لم يكن بعد) بمقدار 20-30 ملم ، لمزيد من الموثوقية ، يمكن زيادة العمق. على جدران المرآب وسيتم ربط الحزم الرأسية والأفقية باستخدام مسامير التثبيت.
2. تجميع الإطار سقف. للقيام بذلك ، من الفتح على مسافة طول البوابة تقريبًا ، يجب تثبيت شعاع أفقي للأدلة. من المهم أن تكون موازية للحزمة الأفقية للفتحة وأن تكون متماثلة في الارتفاع على طولها بالكامل ؛ التشوهات غير مقبولة.
3. يتم تجميعها من زاويتين معدنيين باللحام دليل السكك الحديدية، حيث تتحرك الأسطوانة المرفقة بالقماش. يجب أن تتحكم بعناية في المسافة بين قمم الزوايا أثناء التجميع. يجب ربط اثنين من هذه القضبان بالعوارض العلوية ، لذلك يمكنك استخدام التركيبات المعدنية والبراغي ذاتية التنصت.
4. نحن نصنع إطار قماش. لذلك ، يمكنك أن تأخذ شعاعًا خشبيًا أو زوايا معدنية ملحومة في ملف تعريف مربع. للحصول على متانة أفضل للشبكة ، يمكن لحام الحزم المستعرضة أو القطرية (أو إرفاقها) بالإطار الرئيسي. لا تنسى البكرات الموجودة في الجزء العلوي من الهيكل.
5. باستخدام مادة الربط ، أنت بحاجة أغلق القماشمادة من اختيارك.
6. هذه النقطة في تصنيع الأبواب العلوية مهمة للغاية ، يجب أن تحظى باهتمام كبير. باستخدام الزوايا والسحابات ، تحتاج إلى القيام بذلك أقواس متحركةعلى كلا الحزم الداعمة. يجب إرفاق رافعات قنواتهم بها ، مما يؤدي إلى رفع اللوحة القماشية.
7. لإبقاء البوابة في الوضع المفتوح ، الينابيع. وهي متصلة بأسفل الدعامات وبالقوس وبنهاية القناة. عندما يتم رفع الورقة ، يتم ضغط الزنبرك ولا يسمح بالخفض التلقائي: سيتطلب الأمر جهدًا كبيرًا لإغلاق البوابة. لن يكون من غير الضروري تجهيز حامل الزنبرك بالقوس والقناة بمنظم توتر.
8. المرحلة الأخيرة تصنيع البوابات- تركيب جميع العناصر وعزل القماش وربط الغلاف الزخرفي بالغطاء.

افعل ذلك بنفسك رفع بوابات المرآب (من الملف الشخصي):

إضافي بوابة صعودا وهبوطايمكن تحسين المرآب عن طريق إضافة القدرة على الفتح والإغلاق تلقائيًا. سيتطلب ذلك محركًا كهربائيًا وجهاز استقبال إشارة ولوحة تحكم. كأخير ، يمكنك استخدام مفتاح فوب لإنذار السيارة ، وكمحرك ، إما رافعة عكسية أو آلية نافذة كهربائية.

لا تنس تثبيت ملف نظام قفل، والتي ستحمي المرآب الخاص بك من الدخول غير القانوني. إذا كنت تأتي إلى هنا كثيرًا ولا تحتاج إلى رفع اللوحة القماشية في كل مرة ، فيمكنك عمل فتحة أسفل الباب بداخلها.

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن عمل إدخالات من الزجاج أو أي مادة شفافة أخرى على القماش ، لذلك ستوفر في المرآب خلال ساعات النهار.

كما ترى ، افعلها بنفسك بوابة صعودا وهبوطاإلى المرآب ليس بالأمر الصعب ، الشيء الرئيسي ليس حتى المهارات الجيدة في العمل مع المعدن والخشب ، ولكن التخطيط الدقيق والامتثال لأبعاد المرآب بوابة الرفع. إذا تم كل شيء بشكل صحيح ، فإن هذه البوابات ستخدمك لفترة طويلة جدًا.

فيديو مفيد

شاهد فيديو عن كيفية صنعه بوابة صعودا وهبوطاللجراج بيديك:

في هذه المادة ، سنحاول النظر في كيفية إنشاء بوابة رفع المرآب بسرعة وكفاءة بيديك. الميزة الأكثر أهمية لهذا التصميم هي أنه عند فتح المرآب ، تتحرك ورقة البوابة إلى السقف ، وهو أكثر ملاءمة من فتح بوابات التأرجح ، والتي تشغل مساحة كبيرة عند فتحها.

حسنًا ، لقد قررت الآن إنشاء بوابة رفع إلى المرآب ، وقررت القيام بكل العمل بنفسك. من بين جميع الحلول المتاحة ، أبسطها هو تصميم البوابة ، مثبتة على مقلمة المرآب. ولكن ، مثل هذا الحل له عيب كبير - هناك فجوة تكنولوجية بين الفتحة وورقة الباب ، وهو أمر غير مقبول ببساطة في ظروفنا الطبيعية ، حيث يجب عزل الغرفة دون فشل!

من الضروري في الحالة المغلقة أن تكون اللوحة القماشية مناسبة بإحكام قدر الإمكان. إلى جانب ذلك ، يجب أن تفكر أيضًا في البوابة ، بحيث في الشتاء ، عندما تكون مفتوحة بالكامل ، لا تدخل الهواء البارد إلى الغرفة.

لتجميع إطار الويكيت ، ستناسب الكتل الخشبية ، لرفع أبواب المرآب ، يجدر استخدام ملف تعريف من الألومنيوم. في الحالة الأخيرة ، سيتم التشطيب من الخارج بألواح من الكرتون المضلع أو أي مادة أخرى غير ثقيلة باستخدام براغي ذاتية التنصت.

من المهم جدًا تصميم مثل هذه البوابة النهائية فتحت على الشارعوليس العكس! خلاف ذلك ، عند فتح باب المرآب ، لا يتم استبعاد الفتح التلقائي للبوابة ، مما قد يتسبب في حدوث إصابة.

يجب أن تكون أبعاد بوابة الرفع أكبر بقليل من طول امتداد المرآب ، بحوالي 10 سم. يعد ذلك ضروريًا لضمان عدم وجود فجوة في الغرفة بين الجدار والبوابة نفسها (حوالي 5 سم).

يجب أن تكون المنطقة السفلية من القماش مجهزة بعجلات. إذا كنت تقوم بالعمل بنفسك ، فستعمل عجلات الأسطوانة العادية. سيتم ضمان أفضل عمل رهنا بالتوافر أدلة عمودية- هنا قد يكون ملف تعريف UD للتثبيت مناسبًا. يمكنك شرائه من متجر لاجهزة الكمبيوتر ، ويجب أن يكون سمك المادة حوالي 0.6 ملم.

يمكن الافتراض أن الأدلة من ملف تعريف UD لن تكون الحل الأفضل كمرشدات جانبية لبوابات الرفع في المرآب ، وأنها سوف تنحني بسرعة ، لكن الممارسة تدل على أنها ليست محملة بشكل كبير ، وبالتالي فإن المواد عمل ممتاز.

بالنسبة للأبواب ، يتم تعليقها على الجدار الأمامي للجراج بسلاسل بحيث يقترب الجزء العلوي من اللوحة القماشية من الفتحة ، ويكون مركز الثقل أسفل الحوامل مباشرة. من المنطقي أيضًا استخدام شرائط معدنية للتثبيت.

عند الإغلاق ، يجب أن تقع الحافة السفلية لباب الجراج في فجوة خاصة لا تسمح للقماش بالابتعاد عن المبنى. في هذه الحالة ، يجب أن تنحني بوابة الرفع تحت وزنها على الفتحة. من الداخل ، تم تجهيز اللوحة القماشية صمام خاصلإغلاق آمن.

افعل ذلك بنفسك بوابات رفع المرآب: فيديو

قم بتسهيل الصيانة في الموضع العلوي وسيساعد رفع مصراع البوابة لأعلى ثقل الموازنة، والتي يجب اختيارها بناءً على كتلة اللوحة القماشية المثبتة. في هذه الحالة ، يتم استكمال محاور البكرات ، عبر الكتل ، بكابلات خاصة محملة بثقل موازن.

لا تنس تثبيت حامل على الجانب الآخر أدناه ، بحيث يكون فتح باب الجراج من الخارج أكثر ملاءمة ، ومقبض الباب العادي مناسب على هذا النحو.

وهكذا ، قمنا بتغطية جميع التقنيات بإيجاز ، والآن أنت تعرف كيفية تثبيت باب المرآب بيديك. في النهاية ، نقترح مشاهدة المزيد من مقاطع الفيديو.

نشمر الأبواب سهلة الاستخدام للغاية. لديهم الكثير من المزايا على المعتاد. تكمن مشكلة هذه الآليات في أنها باهظة الثمن. لكن عقلية سكان بلدنا هي من هذا القبيل ، وبالتالي نحاول أن نفعل كل شيء بأيدينا. هذا ما سيتم مناقشته في مقال اليوم. دعنا نحاول معرفة مدى صعوبة صنع أبواب مقطعية بأيديكم ، ما هو المطلوب لذلك.

الصورة: alliance-garagedoors.co.uk

بادئ ذي بدء ، يجدر بنا فهم مزايا وعيوب هذه الآليات. من بين الصفات الإيجابية الرئيسية:

ولكن مع كل المزايا ، هناك أيضًا عيوب ، من بينها:

• استحالة التثبيت في الفتحات ذات الزوايا المائلة ؛
• الحاجة إلى مراعاة وزن العزل عند حساب قوة البوابة ؛
• الصعوبات التي واجهتها أثناء التثبيت.

الصورة: diadoors.com

ما تحتاجه لتركيب أبواب مقطعية

بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى رسم رسم لبوابة المستقبل. يمكنك القيام بذلك بنفسك ، ولكن سيكون من الأسهل الحصول على مشروع مكتمل من الإنترنت. هناك الكثير من هذه المعلومات على الشبكة. كمادة ، من الأفضل بالطبع استخدام المعدن. ومع ذلك ، مع الانتباه إلى حقيقة أن الوزن لا ينبغي أن يكون كبيرًا ، فمن المنطقي أكثر استخدام أنبوب جانبي يتميز بخصائص قوة جيدة. يجب أن تفكر أيضًا في المواد الخاصة بالجزء الخارجي والداخلي للبوابة والعزل والمفصلات والبكرات.

الصورة: koffkindom.ru

الأداة المطلوبة لصنع

هنا يعتمد كل شيء على ما يستخدمه السيد في العمل. ومع ذلك ، تجدر الإشارة الآن إلى الأداة الأكثر شيوعًا التي سيتم استخدامها لتصنيع بوابات الرفع. للعمل سوف تحتاج:

• مجموعة من الشدات والمفكات و.
• آلة لحام؛
• قلم رصاص ، شريط قياس ، تركيب أو مستوى الليزر ؛
• حفر وحفر عليه.

عندما يكون كل شيء جاهزًا ، يمكنك البدء في العمل.

الصورة: atvarmor.ru

مقالات لها صلة:

: التصميمات وأجهزتها ، مبدأ التشغيل ، المزايا والعيوب ؛ المواد المستخدمة في التصنيع ؛ إجراء التركيب؛ تصاميم محلية الصنع وفيديو يصف عملية تصنيعها - في منشورنا.

افعل ذلك بنفسك تعليمات خطوة بخطوة لصنع باب المرآب

قمنا بتجميع هذه التعليمات خطوة بخطوة من أجل تسهيل تنقل القارئ في خوارزمية العمل على أمثلة الصور.

بادئ ذي بدء ، يتم فحص المادة المعدة وحساب ما إذا كانت كافية لعمل البوابة.

الصورة: atvarmor.ru

تجميع إطار التصميم المستقبلي

بعد ذلك ، يتم تجميع الإطار من الأنبوب الجانبي ، والذي يتم تثبيته على طول المحيط الداخلي للبوابة بمشابك ويتم تسويته بالأوتاد. بين الرهن المعدني والأنبوب الجانبي ، من الضروري ترك فجوة صغيرة ، حوالي نصف سنتيمتر.

الصورة: atvarmor.ru

في منتصف الإطار ، يتم لحام قسمين أفقيين من الأنبوب الجانبي. يجب أن تكون المسافة بينهما حوالي 1 سم ، وسيتم ربطهما بمفصلات (2 عند الحواف وواحد في المنتصف). المفصلات ملحومة من الداخل. سيتم لحام ثلاثة من نفس المفصلات من الأعلى ، ولكن في الخارج بالفعل. سيكونون حاملين. نفس تلك الموصوفة هنا ستلعب دورًا داعمًا.

الصورة: atvarmor.ru

عندما يتم لحام المفصلات الداخلية ، يتم نشر الأعمدة الرأسية بينهما. الآن أصبح من الواضح كيف سيعمل النظام.

الصورة: atvarmor.ru

تثبيت المصراع العلوي لبوابة الرفع

عندما يكون كل شيء جاهزًا بالداخل ، يمكنك الانتقال إلى التعليق الرئيسي. للقيام بذلك ، يتم تثبيت الإطار من أنبوب جانبي إلى عرض البوابة وتثبيته فوقها بمسامير التثبيت. يتصل بإطار بوابة الرفع بنفس المفصلات التي تم استخدامها من الداخل.

الصورة: atvarmor.ru

يمكنك الآن إزالة المشابك ، وبعد فتح البوابة قليلاً ، قم بفصل الضربات لجعلها أكثر ملاءمة لغلي كل خط.

إنهاء الهيكل الناتج وعزله

الجانب الخارجي مُغلف بصفائح ملفوفة ، متصلة بالمعدن بمسامير ذاتية التنصت. في الوقت نفسه ، يجب أن يكون حجم الورقة أكبر قليلاً من الإطار لإغلاق التماس ، ويجب أن يتداخل الجزء العلوي مع الجزء السفلي. من الأفضل تغطية مسامير التثبيت بشريط من المطاط بحيث تكون أقل تآكلًا. يمكنك أيضًا معالجتها بأي مركب سيليكون.

الصورة: atvarmor.ru

يتم لحام الثقوب في الزوايا الخارجية السفلية من ذوي الياقات البيضاء ، حيث يتم تثبيت البكرات. من أسفل الرهن العقاري ، من المنطقي عمل محدد صغير من الصفائح المعدنية.

الصورة: atvarmor.ru

بعد ذلك ، يمكنك الانتقال إلى عزل بوابات رفع المرآب. من المعقول للغاية استخدام رغوة عادية لهذا الغرض ، والتي تتميز بتكلفة منخفضة ، مع توفير عزل حراري جيد. ستعتمد جودة العزل أيضًا على مدى إحكام وضعه داخل أوراق البوابة. لا يجب أن يتم لصقها. سيتم بعد ذلك الاحتفاظ بالرغوة بواسطة البطانة الداخلية.

الصورة: atvarmor.ru

بعد وضع العزل في مكانه ، يمكنك متابعة تركيب نظام ثقل الموازنة. إنه ضروري لرفع البوابات. بعد كل شيء ، على الرغم من حقيقة أنها مصنوعة من مواد خفيفة الوزن ، إجمالاً ، سيكون للأوشحة كتلة كبيرة وسيكون من الصعب رفعها يدويًا.

جهاز ثقل الموازنة وتصميم النظام

يتكون نظام ثقل الموازنة من أسطوانة مركزية وأسطوانة بزاوية. يمر عبرها كابل ، مثبت على جانب واحد من أسفل الوشاح (بالقرب من الأرض) في المنتصف ، والثاني للحمل. وهي مصنوعة من ووزنها يحسب لكل حالة على حدة.

الصورة: atvarmor.ru

الصورة: atvarmor.ru

صنع وزن لنظام الثقل الموازن

الآن وقد تم تثبيت نظام ثقل الموازنة ، يمكن إجراء الحمل نفسه. ومع ذلك ، يجب أولاً تغليف الجزء الداخلي من البوابة العلوية لمعرفة وزنها الإجمالي. من الأفضل استخدام الخشب الرقائقي أو OSB كمواد تشطيب ، والتي سيتم رسمها لاحقًا.

الصورة: atvarmor.ru

لتصنيع البضائع ، ستحتاج إلى حاوية بلاستيكية مستطيلة الشكل ، مغطاة بفيلم من الداخل. يتم ذلك بحيث يمكن سحب الحمولة النهائية بسهولة من القالب. يتم وضع إطار مصنوع من داخل الحاوية ، والذي لا يخدم كثيرًا لإعطاء القوة ، ولكن ليكون قادرًا على ربط الكابل به لاحقًا.

الصورة: atvarmor.ru

عن طريق صب الخرسانة في القالب ، يمكنك زيادة وزن الحمولة عن طريق وضع أحجار النهر بالداخل. إنها ثقيلة جدًا. إذا لم يكن وزن الحمولة كافيًا ، يمكنك دائمًا زيادة الثقل الموازن باستخدام "الفطائر" الفولاذية.

الصورة: atvarmor.ru

نتيجة لذلك ، يجب أن تحصل على حمولة أنيقة تتحرك لأعلى ولأسفل زاوية المرآب. في الوقت نفسه ، إذا لم يتم ملء النموذج بالكامل في البداية وكان الوزن غير كافٍ ، يمكن إعادة الحمولة إلى الحاوية ويمكن إضافة الخرسانة بالحجارة.

الصورة: atvarmor.ru

فحص النظام وجهاز التأمين

عندما يتم تثبيت الحمل على الكبل ، ويتم تثبيت الطرف الثاني للحبال على الوشاح السفلي ، يتم اختبار النظام من أجل التشغيل. إذا كان كل شيء يعمل بشكل طبيعي ، فيمكنك متابعة تثبيت التأمين.

الصورة: atvarmor.ru

للتأمين ، يتم لحام المزالج في زوايا بوابات الرهن العقاري (أعلاه). إنها تعمل على إصلاح الوشاح في الوضع المفتوح. في حالة استخدامها ، لن تتمكن البوابة من الإغلاق ، حتى لو انكسر الكابل فجأة.

الصورة: atvarmor.ru

الصورة: atvarmor.ru

ارفع بوابة التشطيب

تم إنجاز العمل الرئيسي لتركيب بوابات الرفع بأيديهم ، مما يعني أن الوقت قد حان لتوسيع الهيكل قليلاً. من الداخل ، تُطلى أوراق البوابة بأي لون مناسب ، ولكن يتم إخفاء ثقل الموازنة في نفق مُجمَّع من إطار معدني ومغلف بـ OSB أو الخشب الرقائقي. وتجدر الإشارة إلى أن النظام المعروض اليوم يفترض وجود مدخل منفصل مغلق من الخارج. يمكن إغلاق بوابات الرفع نفسها من الداخل فقط بمساعدة الأقفال الميكانيكية التقليدية.

الصورة: atvarmor.ru

في الخارج ، من الأفضل إغلاق البكرات بالمطاط المعالج بالسيليكون. سيحميهم ذلك من الماء والثلج والأوساخ ، مما يطيل عمر الآلية.

الصورة: atvarmor.ru

شرط

يجب ألا تكون أبواب المرآب مريحة فحسب ، بل يجب أن تكون موثوقة أيضًا. من بين جميع أنواع الهياكل ، تعتبر بوابات الرفع أكثر ملاءمة لغرفة المرآب. ليس من الصعب صنعها بيديك.

• مقطعية.
• رفع وتحول
• توالت.

كل نوع له مزاياه وعيوبه.

التصميم المقطعي

تحظى بوابات الأقسام بشعبية كبيرة.

الأبواب المقطعية ذات الألواح العازلة

يمكن استخدامها في الفتحات من أي نوع. يتكون التصميم من لوحات أفقية متصلة ببعضها البعض بواسطة حلقات. في عملية الفتح ، ستتحرك الألواح عموديًا لأعلى ، ثم على طول السقف أفقيًا. لا يمثل انسداد الجليد عقبة أمام مثل هذه البوابات ، لأنها لا تفتح للخارج. يتيح لك التصميم توفير مساحة خالية أمام المرآب.

التصميم المقطعي محكم الإغلاق ، لذا فهي تعتبر دافئة. قائمة الفوائد الرئيسية:

• فتح صامت وسهل.
• يمكنك عمل تصميم من أي حجم ؛
• عزل جيد
• تصميم متنوع
• حماية عالية.

عيوب:

• غالي السعر؛
• الحاجة للصيانة الدورية.

يمكن رؤية قائمة الأجزاء التي يتكون منها الهيكل المقطعي في الشكل:

العناصر التي يتكون منها بناء الأبواب المقطعية

حركة المقاطع ناتجة عن البراميل والكابلات التي يتم موازنتها بواسطة جهاز زنبركي. يتم وضع الأدلة على طول الإطار وتحت السقف ، حيث تتحرك الدروع على أساس بكرات.

يمكن أن تكون البوابات ذات الأقسام من الأحجام التالية:

• الارتفاع - 200-600 سم ؛
• الطول - حتى 500 سم ؛
• عرض القسم - 35-60 سم.

يوصى بتركيب بوابات بأصغر أبعاد ممكنة. يعمل التصميم المضغوط بشكل أكثر استقرارًا ، مع تقليل فرصة الحجب. يجب أن تدرك أن الوحدات ذات الوزن الكبير يمكن أن تعلق في القضبان.

يتم تصنيع الوحدات وفقًا لمبدأ اللوحة العازلة. سمك المادة - من 20 إلى 50 مم. يتم وضع مادة عازلة داخل الوحدة لا تمتص الرطوبة. يتم وضع مادة الفلين بين الأقسام ، والتي يمكن أن تضمن ملاءمة مريحة للعناصر مع بعضها البعض. يجب تثبيت مانع تسرب مرن في اللوحة السفلية بحيث لا يتجمد القسم في الشتاء على قاعدة الأرضية.

يمكن تجهيز بوابات من هذا النوع بمحرك كهربائي مع امكانية التحكم الميكانيكي في حالة انقطاع التيار الكهربائي. يجب تثبيت المحرك على السكة الوسطى.

تصميم الرفع والدوران

يمكن استخدام الأبواب العلوية في المرائب الخاصة أو المباني الصناعية.

تتكون الأبواب العلوية من إطار من قطعة واحدة يرتفع لأعلى

يحتوي التصميم على بكرات توجيه تساعد الدرع الواقي على التحرك في اتجاه رأسي أو أفقي. في الوضع المفتوح ، يقع الهيكل عموديًا فوق السقف ، ولا يتداخل ولا يشغل المساحة أمام المرآب.

العنصر الرئيسي هو الإطار ، وهو مصنوع من أنابيب فولاذية. يوفر التصميم تركيب نوابض خاصة للتعويض ، وهي مجانية في الوضع المفتوح وممتدة في الوضع المغلق.

الهيكل من الأنواع التالية:

المزايا الرئيسية للأبواب الجاهزة:

• مناسبة للجراجات المزدوجة.
• من السهل فتحها يدويًا ؛
• الحماية من التآكل؛
• مقاومة عالية للكسر.

عيوب:

• إمكانية التركيب فقط في فتحة مستطيلة ؛
• بعد التثبيت ، قد تظهر فجوات بين الإطار والدرع ، والتي يجب ملؤها بمادة مانعة للتسرب ؛
• في الوضع المفتوح ، تقلل البوابة من ارتفاع الفتحة ؛
• الوزن المحدود للهيكل بسبب الينابيع ؛
• القماش من قطعة واحدة ، لذلك لن يكون من الممكن إصلاح الأجزاء الفردية.

يمكن رؤية رسم تخطيطي لهذه البوابة في الشكل:

المكونات التي تشكل بابًا أكثر من مرة

الهيكل مصنوع من المعدن المجلفن والمسحوق المطلي ، لذلك لا يتآكل.

لفة البناء

ظهرت بوابات التدحرج في السوق مؤخرًا. تتكون من شرائط معدنية مدمجة في شبكة مرنة. أثناء عملية الفتح ، يتم لف الشبكة ، ملتفًا حول العمود. هذا يجعل من الممكن القيادة بالقرب من المرآب. يجب أن يكون سمك الشرائح أقل من 25 مم. لذلك ، فهي ليست مناسبة للجراجات ذات الفتحات العالية. أقصى عرض للبوابة 5 م.

يمكن تجهيز التصميم بملف عرض أو تهوية ، بالإضافة إلى نظام تحكم أوتوماتيكي.

يظهر مخطط البوابات المتدحرجة في الشكل:

المكونات التي تشكل مصراع الأسطوانة

تحتاج إلى اختيار نوع البناء بناءً على احتياجاتك.

التحضير لبناء هيكل مقطعي

تتكون مجموعة تركيب بوابة من هذا النوع من الأجزاء التالية:

• لوحات ساندويتش؛
• الحزام الناقل؛
• الأختام؛
• حلقات.
• محرك سلسلة؛
• التوتر في الربيع؛
• طبل؛
• قوس الدعم.

يمكن رؤية مخطط تركيب الهيكل في الشكل:

مخطط تركيب الباب المقطعي

لتحديد الحجم الأمثل للبوابة ، تحتاج إلى قياس الفتح. من المهم مراعاة المتطلبات التالية:

1. ارتفاع الفتح (H) هو المساحة الحرة لدخول السيارة. تعتمد القيمة على نوع السيارة. إذا دخلت سيارة بارتفاع 2 متر في المرآب ، فإن الارتفاع الأمثل للفتحة هو 2.3 متر ، وبعد التثبيت ، ستبقى مساحة خالية 2.1 متر.
2. يتم وضع العتب (L) والكتفين (b1 و b2) في نفس المستوى. الحجم الموصى به للعتاب هو 35-55 سم ، والكتف أكثر من 8 سم.
3. ستحتاج إلى قياس عرض الفتحة (ب) وإضافة 4 سم إلى القيمة الناتجة (2 سم على كل جانب).
4. يجب أن يكون عمق الغرفة (L) أكبر من ارتفاع الهيكل.

القياسات اللازمة لحساب أبعاد البوابة

بعد إجراء القياسات ، ستحتاج إلى رسم رسم.

بادئ ذي بدء ، يجب الانتباه إلى تصميم الألواح التي تشكل اللوحة القماشية. يمكن استخدام الفولاذ أو الألمنيوم كمادة للجلد الخارجي. منتج الألمنيوم خفيف الوزن ، وبالتالي يتم تقليل الوزن الإجمالي للشبكة. في هذه الحالة ، ستكون هناك حاجة إلى محرك طاقة أقل. ميزة الفولاذ هو أن المادة متينة ومناسبة للتركيب في المرائب المستخدمة بكثرة.

من المهم الانتباه إلى سمك الجدران ونوع الملف الشخصي. يوصى باستخدام لوحة شطيرة ذات مظهر معدني خاص مقاوم للسرقة.

ملف تعريف خاص لحماية البوابة من السطو

ستعتمد خصائص العزل الحراري على نوع الحشو المستخدم وسمكه. السماكة الموصى بها أكثر من 40 مم. لا يوصى باستخدام لوحة دائرة مغلقة في مناطق المناخ البارد ، حيث ستتشكل الجسور الباردة.

العنصر التالي هو الأدلة. يوصى باستخدام الأجزاء الفولاذية التي يزيد سمكها عن 2 مم. يجب أن تكون العناصر مغطاة بالزنك. هذا سوف يحمي الهيكل من التآكل. يعد تصميم البكرات أمرًا مهمًا - لا يمكن للأجزاء ذات المحامل أن توفر فتحًا سلسًا للبوابة فحسب ، بل تتمتع أيضًا بعمر خدمة أطول.

يعمل استخدام أتمتة المصنع على تبسيط عملية تركيب الهيكل وتكوينه بشكل كبير.يجب أن تكون وحدة التحكم عن بعد والقفل بآلية رمز والعناصر الأخرى من نفس الشركة المصنعة لمحرك الهيكل. خلاف ذلك ، هناك خطر من أن الأجزاء غير متوافقة مع بعضها البعض.

يجب أن يكون لدى محرك الأقراص طاقة كافية ، وإلا فسوف يفشل بسرعة. عند الاختيار ، من المهم مراعاة حجم ووزن الأقسام. ستسمح لك العلامات التي تم تجهيز البكرات وامتصاص الصدمات بها بتحديد الوزن الأقصى الذي يمكن أن تتحمله الأجزاء.

يجب أن تكون أسطوانة الالتواء مصنوعة من سبيكة ألومنيوم متينة. يجب أن تكون الأدلة مصنوعة من الفولاذ.

قائمة المواد والأدوات

• لوحات ساندويتش؛
• الحزام الناقل؛
• حلقات.
• محرك سلسلة؛
• اقواس؛
• التواء الربيع؛
• طبل؛
• الملحقات (أقفال ومقابض وتفاصيل أخرى).

الأدوات التي ستكون مطلوبة:

• مستوى البناء
• مفك براغي؛
• الحفر الكهربائية؛
• الروليت.
• ثقب.
• قلم؛
• شاكوش؛
• كماشة.

كمية المواد تعتمد على أبعاد البوابة. غالبًا ما يتكون تصميم الأحجام القياسية من 4

في معظم الحالات ، تتكون أبواب الجراج من 4 أو 5 أقسام.

أقسام. يعتمد طول سكة التوجيه على عرض الباب.

إرشادات خطوة بخطوة لبناء وتركيب أبواب مقطعية

بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى إعداد المدخل وتقويته. يجب أن تكون موجودة في نفس الطائرة مع الجدران. تسلسل الإجراءات لتحضير الافتتاح:

في هذه المرحلة ، تحتاج إلى التأكد من قوة غطاء الأرضية. من المهم أيضًا التحقق من وضعه الأفقي باستخدام مستوى المبنى. الحد الأقصى للفرق هو 1 مم.

تتكون البوابات من هذا النوع من أقسام متصلة بواسطة مفصلات.

الأقسام متصلة ببعضها البعض بمفصلات.

في الأجزاء القصوى من الفتحة ، يتم إرفاق الإطارات ، والتي يجب أن تكون تحت السقف. سيتم نقل الأقسام وفقًا لهذه التفاصيل.

عند تثبيت بوابة من هذا النوع ، يجب الالتزام بالقواعد التالية:

1. في عملية العمل ، تحتاج إلى استخدام الرسم الذي تم إعداده.
2. يسمح فقط بالمواد عالية الجودة.
3. من المهم جدًا تحديد الأبعاد بدقة.
4. يجب وضع جميع الأجزاء بدقة 1 مم ، فلا داعي للاندفاع.

لا يمكن تركيب البوابات ذات الأقسام بمفردها. هناك حاجة بالتأكيد إلى مساعدين. من المهم أن تتذكر توخي الحذر.يجب أن يتم العمل بالخوذة والقفازات. يجب أيضًا حماية العيون.

بادئ ذي بدء ، ستحتاج إلى ترميز لتحديد نقاط التثبيت للأجزاء الداعمة. إذا كانت أبعاد العناصر أكبر ، فيجب توسيع الفتحة. يجب قياس أبعاد الفتحة في عدة أماكن من حيث العرض والارتفاع. في العرض ، يجب أن تأخذ أقصى قيمة ممكنة ، والارتفاع - الحد الأدنى.

على السطح ، تحتاج إلى وضع شريطين إرشاديين متوازيين مع بعضهما البعض. يجب تثبيت الأجزاء باستخدام ملف تعريف C في الأسفل وسكة مزلاج في الأعلى.

عملية تثبيت الأجزاء باستخدام ملف تعريف C

يجب أن يتطابق الحجم الداخلي للإطار مع معلمات الفتح. إذا كان من المخطط توصيل الأجزاء بأقواس ، فيجب قطع ملفات التعريف بزاوية قائمة.

إذا كانت الخطط تتضمن استخدام ملفات التعريف المثقبة ، فيجب تثبيتها بشرائط خاصة. في هذه الحالة ، يجب قطع العبور والأدلة بحيث يتم تشكيل "لسان" صغير. هذا ضروري لربط العناصر.

عملية تجميع إطار الباب المقطعي

الإطار المجمع مستوي. يوصى بوضع شريط دعم على السطح مسبقًا. يمكن أن يكون ، على سبيل المثال ، ملف تعريف C. يجب عليك التحقق من صحة وضعها الأفقي ، ثم نقل العلامات المناسبة إلى الفتحة. يجب ضبط الأجزاء الطرفية السفلية من الإطار وفقًا لهذه العلامات.

بعد ذلك ، تحتاج إلى إرفاق الإطار بالجدران والسقف ووضعه بشكل عمودي بصرامة على طول الخط الراقي. بعد تسوية الإطار ، يجب تثبيت الهيكل باستخدام أدوات التثبيت.

ربط الهيكل بالجدران والسقوف

يعتمد اختيار السحابات على سطح الجدران والسقف.

تركيب قضبان التوجيه

يمكن تثبيت القضبان العمودية على الجدران عن طريق التثبيت المباشر أو باستخدام الأقواس القياسية. يوصى باستخدام طريقة تثبيت قابلة للتصحيح: مسامير التثبيت أو مسامير التنصت الذاتية برؤوس حفر. التسلسل:

الخطوة التالية هي إصلاح أدلة القوس مؤقتًا.

تثبيت أدلة القوس مع البراغي

يتم تثبيتها في القوائم الرأسية. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك استخدام قضبان التزاوج والتثبيت أو الغسالات ذات الشكل الخاص. يتم تثبيت الدليل المستقيم في القوس. إذا تم إجراء تجميع مؤقت في المصنع ، فليس من الضروري ربط الأجزاء.

يجب إدخال أدلة أفقية في الزوايا وتثبيتها. من أجل تقليل حجم العبوة ، يتم في بعض الحالات تقسيم الشرائح الرأسية إلى جزأين. في هذه الحالة ، يتم تثبيت الأجزاء باستخدام موصل مستقيم. أثناء عملية التثبيت ، يجب التأكد من عدم ظهور عتبات أو فجوات بين أرفف المظهر الجانبي المعدني عند نقاط التثبيت مع سكة ​​الزاوية. قد يتسبب ذلك في انحشار البكرات.

في حالة البراغي المفكوكة ، يتم تثبيت القضبان الأفقية بواسطة ملف تعريف C. يجب أن يتم ذلك أثناء نقل سكة التوصيل من أسفل البوابة إلى الجزء الخارجي من القضبان. بعد ذلك ، تحتاج إلى إزالة التشويه. للقيام بذلك ، تحتاج إلى محاذاة أقطار المستطيل الذي تم تشكيله تحت هيكل السقف. بعد اكتمال المحاذاة ، اربط المشابك عند نقاط تثبيت القضبان وثبتها في السقف باستخدام دعامات على شكل حرف L.

يتم تثبيت قضبان التثبيت على السقف باستخدام الأقواس

جهاز نظام القيادة

يوجد خياران لآلية التوازن - عمود الالتواء ونابض التوتر. لا يختلف مبدأ عملها عمليًا ، والفرق هو فقط في ترتيب الأجزاء.

سيحتاج عمود الالتواء إلى التثبيت في الجزء العلوي من الفتحة.

عمود الالتواء للأبواب المقطعية

يتضمن التصميم عدة نوابض وبكرات للتوتر لأجزاء مختلفة من الفتحة. يتم تثبيت حبل على البكرات ، والذي سيتم إنزاله إلى أقصى قسم من البوابة. يوجد في الأسفل كشتبان ، مثبت على دبوس أو في حلقات.

من المهم إيلاء اهتمام خاص لتجميع العمود. غالبًا ما تتكون العملية من ضبط عرض الفتحة وتثبيت الجزأين بشفة. بعد تثبيت القسم السفلي وتثبيت كبل محرك الأقراص به ، ستحتاج إلى تناول الركود باستخدام القابض من أجل الضبط وشد مسامير الضبط بإحكام.

الموتر الزنبركي سهل التركيب.

تركيب موتر نابض للأبواب المقطعية

تم إصلاح الجزء في الأماكن التي يتم فيها تثبيت الأدلة رأسياً. في كثير من الأحيان ، يتم تجميع الآلية في المصنع. يتم توصيل الكبل بالقسم السفلي بنفس طريقة توصيل عمود الالتواء. يكمن الاختلاف في التعديل. سوف تحتاج إلى تحرير مشبك الكبل ، وسحب الفتحة ، ثم إعادة ربط البراغي.

يجب إجراء التعديل النهائي بعد التجميع الكامل للباب. يجب ألا تسقط القاعدة أو ترتفع. في أي موضع أثناء عملية الفتح ، يجب ألا تتحرك الأقسام بشكل تعسفي.

يتم التعديل بهذه الطريقة:

1. إذا بدأ القسم في الانخفاض ، فسيلزم زيادة شد العمود.
2. يجب شد الموتر على شكل زنبرك. يمكن القيام بذلك عن طريق تحريك المزلاج إلى موضع جديد على طول الثقب.

إذا تم تنفيذ الخطوات بشكل صحيح ، فسيتم وضع اللوحة القماشية في المستوى الذي تم رفعها إليه.

تركيب ضلفة الباب

يعد تجميع المقاطع أبسط مرحلة في تجميع الهيكل. يجب تثبيتها واحدة تلو الأخرى بين الموجهات ، وبعد ذلك يجب تثبيت محامل الأسطوانة في الأجزاء الطرفية. في كثير من الأحيان ، يتم تثبيت البطانات الفولاذية الإضافية من قبل الشركة المصنعة. في هذه الحالة ، يبقى فقط إرفاق أقواس صغيرة بها بمسامير. عند التثبيت ، تحتاج إلى استخدام مجموعتين من أدوات التثبيت - للجانب الأيمن والأيسر.

عملية تركيب أوراق الباب المقطعية

مع بعضها البعض ، يجب تثبيت المقاطع بحلقات علوية. يجب استخدام مسامير اللولبة ذاتية اللولبة للألواح العازلة كمثبتات. بعد ذلك ، سوف تحتاج إلى ضبط البكرات. يمكنك القيام بذلك على النحو التالي:

1. يجب الضغط على القسم ضد الختم.
2. بعد ذلك ، تحتاج إلى ضبط بكرتي التوجيه العلويتين ، اللتين تضبطان الحركة عند الدوران أثناء عملية الفتح.

في النهاية ، سوف تحتاج إلى إغلاق المرآب وإطفاء الأنوار. يتم فحص البوابات بحثًا عن أي شقوق. يمكن أن تكون الفجوات بين الشرائح والجدران.

يجب ملء الفجوات بالرغوة المتصاعدة

مسألة الأتمتة والقيادة

هناك عدة خيارات لأتمتة البوابات ذات الأقسام:

يتم تثبيت الأتمتة بهذه الطريقة:

1. بادئ ذي بدء ، يجب فحص تصميم البوابة بحثًا عن الشقوق.
2. يتم تجميع محرك التوجيه وفقًا للتعليمات.
3. شعاع التوجيه مثبت في الجزء المركزي من السقف.
4. يتم تثبيت الأقواس في الجزء الخلفي من السكة في السقف باستخدام المسامير.
5. يتم تثبيت محرك الأقراص.
6. تم تثبيت الرافعة. يجب تثبيت جزء واحد على الوشاح والآخر بالسلسلة أو الكابل.
7. أخيرًا ، يجب إجراء الأسلاك.
8. يتم فحص وظائف الآليات.

عند شراء محرك أقراص ، من الضروري الانتباه إلى معاييره ومواد التصنيع.

فيديو: أبواب مقطعية DIY

نبني هيكلًا دوارًا: رسومات ورسومات

لتسهيل مهمة رسم مخطط ، يمكن إجراء مشاريع جاهزة ، حيث يمكن إجراء تغييرات طفيفة. لعمل رسم ، فإن الخطوة الأولى هي تحديد العرض والارتفاع. تحتاج إلى التركيز على حجم السيارة. يجب أن يبقى عند مدخله حوالي 30 سم على كل جانب ، وأقصى عرض للهيكل 5 م ، والعرض الأمثل 2.5 - 3 م.

يجب ألا تقل المسافة من الجدار العمودي إلى إطار الباب عن 80 سم ، كما يتم تحديد الارتفاع من خلال أبعاد السيارة. في أغلب الأحيان ، يتم إنشاء هيكل بارتفاع 2 - 2.2 متر.

يوصى في الرسم التخطيطي بالإشارة إلى جميع أبعاد الهيكل والأجزاء المستخدمة. يجب أن يكون التصميم أطول بمقدار 10 سم من طول الفتحة. سيؤدي هذا إلى القضاء على تشكيل الفجوات. يمكن أن يكون الإطار مصنوعًا من الفولاذ أو الخشب. أبعادها تعتمد على أبعاد الفتحة.

مثال على رسم باب علوي مع تحديد أبعاد الهيكل

إذا ظهرت صعوبات في هذه المرحلة ، فمن المستحسن الاتصال بأخصائي أو استخدام مشروع جاهز.

يمكن أن يكون الهيكل من نوعين:

1. كلاسيك. في هذه الحالة ، يتم استخدام قضبان التوجيه الأفقية. سيتم رسم اللوحة القماشية في المرآب وتنزلق فوق هذه التفاصيل. عيب الآلية هو أن الضوضاء ستنبعث من الانزلاق. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تتداخل قضبان التوجيه مع العمل في الداخل.
2. نظام Z بدون قضبان توجيه. تشمل المزايا سهولة التركيب والتشغيل الصامت. العيب هو أنه من الصعب تحديد المنحنى الذي تتحرك عليه البوابة بشكل مستقل.

تحتاج إلى الاختيار بناءً على التفضيلات الشخصية. عند رسم رسم ، تحتاج إلى قياس الفتحة ووضعها على ورقة.

في الرسم ، تحتاج إلى توضيح كيفية فتح البوابة ومقدار المساحة التي ستستغرقها

من المهم التفكير في كيفية تحرك اللوحة القماشية ، ومقدار المساحة التي ستحتاجها ، والمقدار الذي ستتجاوزه حدود مساحة المرآب.

لتصنيع الإطار يجب استخدام زاوية حديدية 65 مم. ستحتاج أيضًا إلى زوايا 40 مم و 35 مم. تشكيل جانبي معدني 50 مم مناسب للإطار والشارات. سوف تحتاج التفاصيل إلى أن تكون مغلفة بالصفائح المعدنية. السماكة الموصى بها 3 مم. يجب تعزيز الحلقات الخارجية.

كعزل حراري ، من الأفضل استخدام الرغوة. يمكن أن يتم التشطيب الخارجي بألواح بلاستيكية أو خشبية أو صفائح معدنية أو لوح مموج. إذا كنت تخطط لاستخدام الصفائح المعدنية ، فيجب حمايتها بطبقة خاصة.

قطر الربيع الأمثل 30 مم. من أجل الحصول على مظهر أكثر جمالية للجراج ، يتم تغطية القماش بزخارف زخرفية مصنوعة من الخشب أو البلاستيك.

المواد والأدوات

سوف تحتاج إلى تحضير العناصر التالية:

• قناة 40x80 مم ؛
• زاوية معدنية بسمك 4 مم ؛
• عوارض خشبية بقسم 100 × 100 مم و 80 × 120 مم أو مقطع جانبي معدني ؛
• شريط فولاذي بقطر 8 مم ؛
• نوابض بقطر 30 مم ؛
• 2 بين قوسين متحركين.
• مفكات ذاتية الطرق؛
• مسامير التثبيت
• كابل أو سلسلة
• الستايروفوم؛
• مواد تغليف (صفائح معدنية أو لوح مموج) ؛
• بكرات.

قائمة الأدوات المطلوبة:

• جهاز اللحام
• آلة طحن؛
• بانوراما كهربائية
• الحفر الكهربائية؛
• مفك براغي؛
• شاكوش؛
• مفكات البراغي.
• مستوى البناء
• الروليت.
• علامة؛
• البراغي.

يتم حساب المواد مع مراعاة البيانات المقدمة في الرسم.

بيانات لحساب الكمية المطلوبة من المواد

من الضروري التركيز على أبعاد الهيكل. يتم تحديد عرض ملف التعريف من خلال عرض اللوحة القماشية.

افعل ذلك بنفسك تعليمات خطوة بخطوة لبناء بوابات

لبناء بوابة ، عند فتحها ، تذهب إلى السقف ، ستحتاج إلى تنفيذ الخطوات التالية:

1. بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى التحضير للافتتاح. للقيام بذلك ، أدخل دعامات رأسية في قاعدة الأرضية حتى عمق 2 سم. كأجزاء ، يمكنك استخدام قطع من القضبان 80x120 ملم. يتم تثبيت العناصر بمسامير التثبيت.
2. بعد ذلك ، يتم تجميع الإطار. على مسافة مقابلة لطول البوابة ، تحتاج إلى تركيب سكة أفقية بحيث تكون موازية لعتبة الفتحة.
3. من بين الزوايا الحديدية الأربعة ، ستحتاج إلى لحام شريحتين ، حيث تتحرك البكرات المتصلة بالوشاح. يتم تثبيتها بمسامير ذاتية التنصت وتجهيزات حديدية على القضبان الموجودة في الجزء العلوي. من الضروري بشكل دوري التحقق من موثوقية أجزاء التثبيت.
4. بعد ذلك ، يتم عمل إطار اللوحة. للقيام بذلك ، من الضروري تثبيت ملفات تعريف الحديد باستخدام جهاز لحام ، وربطها ببعضها البعض وإرفاق عدة شرائط قطرية بالمربع النهائي. يشبه الإطار المُجمَّع 6 مربعات مُثبتة معًا.

   يتكون إطار البوابة العلوية من 6 مربعات

5. في الجزء العلوي من الإطار يجب أن تكون الزوايا مجهزة بكرات.
6. يجب أن يتم تغليف إطار البوابة بمادة محمية من التآكل. يجب استخدام مسامير التنصت الذاتية للتثبيت.
7. يجب تزويد قضبان الدعم العمودية بأقواس متحركة. يجب تثبيت القنوات على الأجزاء.

   يجب أن تكون البوابة مزودة بآلية لتحريك الأوراق

8. نعلق الينابيع على الأقواس المثبتة.

في النهاية ، ستحتاج إلى تعليق لوحة قماشية على الإطار المصمم. لحماية المرآب من اللصوص ، يجب أن يكون الهيكل مزودًا بقفل ومزلاج يمكن الاعتماد عليهما. إذا رغبت في ذلك ، يمكن عزل البوابة - سيتطلب ذلك رغوة.

عزل باب المرآب

تحتاج أولاً إلى معالجة جميع التشققات بين الإطار والقاعدة باستخدام رغوة متصاعدة. هذا سوف يحمي المرآب من فقدان الحرارة من خلال البوابة. بعد ذلك ، تحتاج إلى معالجة الوشاح باستخدام مادة أولية أو مينا ، والتي يمكن أن تحمي من الصدأ. بعد أن يجف الطلاء ، سيكون من الممكن إجراء العزل الحراري للبوابة.

يمكن عزل البوابة من الداخل بالرغوة

يتم تثبيت الرغوة على قاعدة معدنية أو يتم دفعها بين تأخر الإطار. إذا كنت تخطط لاستخدام الخيار الأول ، فأنت تحتاج فقط إلى لصق المادة على الأجنحة. إذا تم اختيار الطريقة الثانية ، فستحتاج أولاً إلى إنشاء إطار مصنوع من الخشب ، ثم تركيب المادة.

لكي يتم فتح وإغلاق البوابة دون مشاكل ، يجب تعديل التصميم. للقيام بذلك ، تحتاج إلى شد الربيع. يمكن القيام بذلك عن طريق شد الجوز. إذا لم يتم حل المشكلة ، فأنت بحاجة إلى تغيير موقع تركيب هذا الجزء. يمكن رفع البوابة بسهولة إذا كانت مزودة بمقبض خارجي على مسافة أقصاها متر واحد من الأرض.

مسألة الأتمتة

يمكن استخدام جهاز إنذار للسيارة كآلية رفع أوتوماتيكية. الرافعة ذات القفل الذاتي القابلة للانعكاس مناسبة للمحرك ، والذي يتم تشغيله بواسطة مصدر طاقة 220 فولت ولديه قوة سحب لا تقل عن 120 كجم.

سيتعين على الأتمتة رفع البوابة حتى السقف. العيب الرئيسي لهذا التصميم هو تكلفته العالية. في هذه الحالة ، يتم تثبيت محرك الأقراص التلقائي على السقف ويرفع اللوحة القماشية بكابل ، يتم توصيل جزء منه بالوشاح والآخر بمحرك كهربائي.

مخطط ترتيب الأتمتة لرفع البوابات

يتم وضع الكبل في ملف تعريف معدني ، يتم تثبيته في تعليق على أقواس بهيكل السقف.

خيار آخر هو استخدام محرك هيدروليكي. يجب تثبيت محركي أقراص على كلا الجانبين من داخل القاعدة.

اضف تعليق