مفتاح مروحة Daewoo Espero 2.0 على المستشعر. مخطط نظام تبريد Daewoo Espero

1. تحتاج أولاً إلى التحقق من المصهر المقابل في مربع الترحيل الإضافي الموجود على اليسار أسفل لوحة القيادة. (الفصل النظام الكهربائي للجسم).
2. إذا كان الأمر على ما يرام ، فافصل قابس التبديل الحراري.
3. قم بتوصيل كل من جهات الاتصال في نهاية السلك بقطعة من السلك.
4. باستخدام منظم حرارة من مرحلتين ، يجب توصيل علامات تبويب القابس الثلاثة.
5. إذا بدأت المروحة في العمل أثناء تشغيل الإشعال ، فهذا يعني أن المفتاح الحراري المستبعد من الدائرة الكهربائية (للاختبار) معيب.
6. لمزيد من الحركة ، من الضروري تثبيت السلك جيدًا في المقابس وعزله بشريط لاصق أو جص لمنع حدوث دائرة كهربائية قصيرة.
7. إذا لم ينجح فصل المفتاح الحراري ، فتحقق من مرحل المروحة في المفتاح المركزي (انظر الفصل النظام الكهربائي للجسم): إذا تم "تجاوز" كلا وصلات العبور للمفتاح الحراري ، فعند تشغيل الإشعال ، يجب إغلاق جهات الاتصال في التتابع بوضوح مسموعًا.
8. إذا لم يسمع أي شيء ، فأنت بحاجة إلى "تجاوز" المرحل بوسائل مساعدة. للقيام بذلك ، قم بتوصيل ألسنة قابس الترحيل للأطراف 30 و 87 بقطعة من الأسلاك (مشبك ورق) وأدخل المرحل.
9. يجب أن تعمل مروحة التبريد الآن مع إيقاف تشغيل الإشعال. إذا حدث هذا ، فسيكون التتابع معيبًا.
10. يمكن أن يظل سلك العبور مثبتًا في حالة الطوارئ حتى أثناء القيادة. بعد اكتمال الرحلة ، يجب حذفها.
11. إذا لم يكن هناك رد فعل في هذه الحالة ، فتحقق من محرك المروحة:
12. افصل طرف السلك في محرك المروحة وقم بتشغيل سلك إضافي من طرف السلك الأحمر / الأسود إلى الطرف الموجب للبطارية بدلاً من ذلك. يجب توصيل وصلة قابس السلك البني مباشرة بالطرف السالب.
13. إذا استمر عدم تدوير المكره ، فإن محرك المروحة معيب ويحتاج إلى الاستبدال.
14. إذا بدأت المروحة ، فمن الضروري فحص المرحل (انظر الفصل النظام الكهربائي للجسم) ، وعروات الأسلاك ، وكذلك جميع توصيلات الكابلات من المفتاح الحراري والمروحة.
15. يمكنك الاستمرار في القيادة بأمان حتى مع تشغيل المروحة مباشرة من البطارية. يجب توجيه الأسلاك الإضافية بحيث لا توجد دائرة كهربائية قصيرة.
16. في الطرز المجهزة بشكل مناسب ، يتم تشغيل المرحلة الثانية من المروحة أو الجهاز لتشغيل المروحة بعد توقف المحرك من خلال السلك الأحمر والأزرق. لاختبار مرحلة المروحة هذه ، قم بتوصيل السلك "+" بالسلك الأحمر / الأزرق لقابس المحرك.

1. جميع الموديلات مجهزة بمروحة تبريد ثنائية السرعات موضوعة في غطاء بلاستيكي مثبت خلف المبدد الحراري.

3. إذا استمرت المروحة في العمل باستمرار ، فتحقق من حالة المرحل ومستشعر درجة حرارة سائل التبريد. يتم وصف إجراء تشخيص المستشعر في الفصل 6. ويرد وصف تشخيصات الترحيل في الفصل.
4. قم بتسخين المحرك إلى درجة حرارة التشغيل العادية - يجب أن تعمل المراوح ، وإلا تحقق من حالة الصمامات المناسبة في مجموعة التركيب الموجودة في حجرة المحرك أو داخل السيارة (انظر الفصل المعدات الكهربائية على متن الطائرة).

6. إذا كانت المروحة تعمل بشكل صحيح عند تشغيلها مباشرة من البطارية ، فقم بتوصيل الفولتميتر بأرض الهيكل واختبر طرفي طاقة المحرك على جانب الحزام. مع ارتفاع درجة حرارة المحرك إلى درجة حرارة التشغيل العادية (وفقًا لمقياس درجة الحرارة في لوحة العدادات) ، يجب أن يكون جهد البطارية موجودًا في أحد الأطراف.
7. باستخدام مقياس الأومتر ، تحقق من حالة الحلقة الأرضية - يجب ألا يكون هناك أكثر من 5 أوم بين طرف السلك الأسود وأرض الهيكل. في قراءات أعلى للأداة ، يجب تحديد سبب الانتهاك والقضاء عليه.
8. في حالة عدم وجود طاقة في أطراف الموصل أثناء الاختبار الموضح في الفقرة 6 ، فتحقق من توفير الطاقة لمرحل الدرجة المنخفضة. في أحد طرفي الاستقبال لمقبس الترحيل ، يجب أن يكون جهد البطارية ثابتًا ، من ناحية أخرى ، فقط في وضع التشغيل أو بدء التشغيل لمفتاح الإشعال.
9. إذا تم توفير الطاقة للمقبس بشكل صحيح ، فتحقق من موصلية المرحل نفسه (انظر الفصل المعدات الكهربائية على متن الطائرة).

يعتبر نظام تبريد المحرك من أهم الأنظمة في السيارة. يقوم بتبريد وحدة الطاقة ويمنع ارتفاع درجة الحرارة. لذلك ، فإن صحة العناصر هي تفاصيل مهمة. لا يعرف جميع سائقي السيارات كيفية عمل نظام التبريد Daewoo Espero وما هي الأعطال التي يمكن أن تحدث فيه.

وصف

يتكون نظام التبريد من دائرتين - كبيرة وصغيرة. في عملية التسخين ، يتحرك المبرد في دائرة صغيرة ، ولكن بعد الوصول إلى 55-60 درجة ، تفتح دائرة كبيرة بمشاركة المبرد الرئيسي لنظام التبريد.

نظام التبريد Daewoo Espero.

لذلك ، لنأخذ في الاعتبار التسلسل الذي يتحرك فيه المبرد في دائرة تبريد كبيرة: مضخة الماء - سترة الماء - الأنابيب - المبرد - الأنابيب - الترموستات. لا يوجد مبرد في الدائرة الصغيرة.

عناصر التبريد

لا يعرف العديد من سائقي السيارات العناصر المضمنة في نظام تبريد المحرك. ضع في اعتبارك جميع التفاصيل المضمنة في العقدة:

مخطط نظام تبريد Daewoo Espero

• رادياتير ومروحة كهربائية.
• مضخة مياه.
• منظم الحراره.
• خزان التوسع.
• مواسير وسترات ماء.
• أنابيب التسخين وجوهر السخان.

الأعطال والإصلاحات

لا يعرف سائقي السيارات المبتدئين كيفية تحديد عطل نظام التبريد Daewoo Espero ، ناهيك عن إصلاحه. ضع في اعتبارك الجهاز واستكشاف الأخطاء وإصلاحها وإصلاح العناصر الفردية للنظام.

المشعاع

المبرد CO هو عنصر يعمل كمبادل حراري ومبرد لسائل التبريد. تم تجهيز Espero بعناصر ألمنيوم من 3 صفوف. من خلاله ، يتم تصريف السائل في حالة استبدال العناصر الفردية.

المبرد CO.

المشكلة الرئيسية الوحيدة هي التسرب. يحدث هذا مع تآكل أو تلوث كبير للجزء. يمكنك بالطبع اللحام ، ولكن كما تظهر الممارسة ، هذا ليس لفترة طويلة ولا يزال يتعين عليك تغيير العنصر بأكمله.

المعجب

المروحة الكهربائية متصلة بالرادياتير وتوفر تبريدًا قسريًا في حالة عدم وجود تدفق هواء قادم كافٍ. عادة ، يتم تضمين العنصر أثناء التشغيل في الوضع الحضري ، أثناء الوقوف في الاختناقات المرورية.

مروحة كهربائية اسبيرو.

قد تترافق الأعطال مع فشل الجزء الكهربائي. لذلك ، قد يحترق الملف أو قد تتأكسد مجموعة الأسلاك. ولكن ، عادة ما ينتهي كل شيء بفشل بسيط في الصمامات.

مضخة مياه

مضخة - تضخ سائل التبريد في جميع أنحاء النظام. العطل الرئيسي هو تسرب من مانع التسرب. لا يمكن إصلاح الجزء ، لذلك يتغير كتجميع. يحدث التسرب عادةً عندما يتآكل العمود ، والذي يمكن الشعور به كرد فعل عنيف.

مضخة مياه.

منظم الحراره

ينظم منظم الحرارة تدفق المبرد عبر النظام ويغير الاتجاه من دائرة صغيرة إلى دائرة كبيرة. يتم تشغيل العنصر عند درجة حرارة 55-60 درجة مئوية. العطل الرئيسي هو التصاق العنصر بسبب الأكسدة أو دخول أجسام غريبة. الاستبدال هو الحل الصحيح الوحيد.

منظم الحراره.

مواسير وسترات المياه

تعمل الأنابيب الفرعية وسترة الماء كموصلات تربط عدة عناصر معًا لتكرار النظام. لذلك ، عندما تنكسر الأنابيب وتآكل ، يحدث تسرب ، مما يقلل تدريجياً من كمية السوائل في النظام. يمكن أن يؤدي الإصلاح المتأخر إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك.

أنبوب التبريد المكسور.

الغلاف المائي داخل الكتلة والرأس. من خلال هذه العناصر يتم إزالة الحرارة من المحرك. قد تحدث تشققات أثناء العملية. بفضلهم ، يمكن للسائل أن يدخل الأسطوانات ، مما يؤدي إلى مطرقة مائية.

خزان التوسع

يعمل خزان التمدد كمؤشر على كمية السوائل المطلوبة في النظام. الفشل الأكثر شيوعًا هو الكراك. العديد من سائقي السيارات ، الذين يريدون توفير المال ، يختمون العنصر. ولكن ، كما تظهر الممارسة ، فإن الخيار الأفضل هو الاستبدال.

خاتمة

يمكن اعتبار مخطط نظام التبريد Daewoo Espero معيارًا للإصدار الكلاسيكي من محرك الحقن. أعطال العناصر هي نفسها كما في المحركات الأخرى من هذه الفئة.