عقدة البحر. الأكفان والمزيد من التزوير في منطقة المريخ

بيت

خزان للصرف الصحي

بالنسبة للشخص العادي، فإن المعدات الموجودة على نموذج السفينة الشراعية عبارة عن مجموعة مذهلة من الخيوط والكتل والكابلات وما إلى ذلك. ومع ذلك، إذا كنت تعلم أن كل معالجة (خيط) تؤدي وظيفتها الوحيدة والمحددة، فتتبعها من البداية إلى النهاية، ستكون مهمة كل خيط واضحة لك!
تنقسم جميع المعدات إلى مجموعتين: المعدات الدائمة - المعدات التي يتم ضبطها مرة واحدة ولا تتحرك أثناء الرحلة، والمعدات الجارية - المعدات، عن طريق السحب أو النقل والتي يمكنك من خلالها إجبار أجزاء أخرى من السفينة على تغيير موضعها.
على أي سفينة، يتم أولاً تثبيت المعدات الدائمة لتأمين تلك العناصر التي ستتعرض للأحمال الثقيلة والتي تُستخدم كقاعدة للمعدات الجارية. يتم دائمًا وضع الحبال الأثقل (أو الأكثر سمكًا) حيث يميل التوتر إلى أن يكون أكبر. وبالتالي، كلما ارتفعت المعالجة، أصبحت أرق. غالبًا ما يتم تجاهل هذه الحقيقة المهمة من قبل عارضي الأزياء وتدمر مظهر النموذج تمامًا! اتبع قاعدة بسيطة: ابدأ في عمل أدوات الوقوف من أسفل الصاري واستخدم الخيط السميك المضمن في المجموعة والمخصص لصنع أدوات التثبيت، ثم استخدم خيوطًا أرق عند الصعود. إذن لن تقع في هذا الفخ!
جانب آخر من جوانب تجهيزات المراكب الشراعية الذي غالبًا ما يتم نسيانه هو أنه في الممارسة العملية، تم استخدام الحبال المغطاة بالقطران (الداكنة جدًا) لحماية المعدات الدائمة من مياه البحر والملح. يمكن تقليد ذلك باستخدام خيط شمعي أسود أو عن طريق طلاء الخيوط ذات الألوان الفاتحة (المضمنة عادةً في المجموعات) بمزيج من الورنيش غير اللامع والطلاء الأسود. يمكن تنفيذ هذه التقنية في أي وقت قبل تثبيت المعدات (عن طريق صبغ الخصلة بأكملها) أو لاحقًا عندما تكون جميع خيوط المعدات الدائمة في مكانها بالفعل. من الواضح أنه سيتعين عليك توخي الحذر الشديد مع الطريقة الثانية حتى لا ينسكب الطلاء على النموذج شبه النهائي أو تلمس أجزاء أخرى بالفرشاة. لقد أظهرت الممارسة أن التكاليف الصغيرة لشراء خيط أسود بسماكات مختلفة لها ما يبررها بمظهرها الممتاز على النماذج والوقت الذي يتم توفيره.
كانت معدات الجري مصنوعة بشكل أساسي من حبال القنب، ومع مرور الوقت، وبسبب هواء البحر العدواني، تغير اللون البني الفاتح الأصلي للحبال إلى اللون الرمادي القذر. من أجل تقليدهم، فإن أي خيط رفيع وناعم بني فاتح مناسب. نظرًا لأن خيوط تجهيزات التشغيل تمر بشكل أساسي عبر الكتل، وما إلى ذلك، فإن خيطًا بقطر صغير واحد يكون كافيًا. يضمن الخيط الناعم مرورًا جيدًا عبر الكتل دون الخوف من خلق العوائق. يمكن استخدام الخيط الموجود في المجموعة بدون معالجة مسبقة (إذا كان لونه يناسبك) أو بعد معالجة بسيطة. اغمر خصلة كاملة من الخيط في كوب من الشاي البارد القوي. دع الشاي ينقع جيدًا في الخيط قبل عصره وتجفيفه (يجب تجفيف الخيط في حالة مستقيمة!). أكبر خطيئة يمكن أن يرتكبها العارض هو أن يصنع عارضته بخيط أبيض! وهذا خطأ تماما ويضمن المركز الأخير في أي مسابقة.

تحضير الكتل والعيون الميتة

كما هو موضح في الجزء السابق، من الأفضل تنظيف الفتحات الموجودة في جميع الكتل والعيون الميتة قبل تركيبها. من الواضح، عند تثبيت معدات التشغيل، آخر شيء تريد مواجهته هو كتلة مسدودة أو متشققة. هذا العمل، على الرغم من أنه ممل جدًا، إلا أنه مهم جدًا.
استخدم أسلوبًا منهجيًا، حيث قم بنقل الكتل المنظفة من صندوق إلى صندوق آخر يحمل علامة واضحة. استخدم مثقاب 1 مم أو إبرة سميكة. يعد هذا أحد الإجراءات التي يمكن القيام بها أثناء انتظار جفاف الغراء أو الورنيش. إذا كان لديك مثقاب صغير، فسيكون هذا الإجراء أسهل كثيرًا، على الرغم من أنه يتطلب عناية كبيرة لتجنب وقوع الحوادث (دمك لا يجعل الخشب يبدو جيدًا!).

تركيب الإقامات

الدعامة عبارة عن حبل سميك من الراتنج يثبت الصاري في مكانه من الأمام. تشكل بطرفها العلوي حلقة (نار) حول الصاري، وفي الطرف الآخر لها عين ميتة خاصة لشد الغابة.
موقع الغابة موضح في الصور.

المرحلة الأولى من تركيب التجهيزات الدائمة: الإقامات.

عادة ما تنتهي نهاية الغابة التي تصل إلى الصاري وتلتف حولها في حلقة كبيرة (نار) بنسج أنيق مع الجزء الممتد من الغابة. من الصعب جدًا القيام بذلك بشكل جميل على نطاق نموذجي. هنا يمكننا أن نوصي باستخدام تقنية بسيطة للغاية تتيح لك الحصول على نتائج جيدة.
جرب هذه التجربة: خذ الخيط، وقم بطيه على شكل حلقة، ثم ضع طرفيه بين السبابة والإبهام. ضعي قطرة صغيرة من الغراء الأبيض بين أصابعك ولفي طرفي الخيط معًا. من خلال التدوير المستمر، ستلتصق الأطراف ببعضها البعض وستحصل على مفصل أنيق. تدرب على ربط الخيوط باستخدام هذه الطريقة حتى تتمكن من القيام بذلك بثقة في أي مكان وموضع. حتى الحبال السميكة جدًا يمكن ربطها بهذه الطريقة.
جرب جميع الغابات المستقبلية على النموذج وقم بقص الخيوط إلى الطول المطلوب.

المرحلة الثانية من تركيب الأوتاد القائمة: الأكفان والدعامات (الدعامات).

وبنفس الطريقة قم بقياس أطوال الدعامات (دعائم الرأس) والأكفان السفلية (<лесенок>)، مع مراعاة الحلقات المحيطة بالعيون الميتة في أطرافها السفلية. اترك طولًا كافيًا من الخيط حتى تتمكن من العمل بشكل مريح. لا تحاول قطع الخيط بالحجم المناسب. هذا مستحيل. اترك دائمًا حوالي 5-8 سم من طول العمل للخيط. من الأفضل أن تضيع خيطًا صغيرًا من أن تضيع صبرك ووقتك في محاولة تحقيق المستحيل! تثبيت الإقامات والإقامات والأغطية على الصواري المقابلة لها.
لضمان الزاوية الصحيحة للصواري، قم بعمل قالب باستخدام الرسومات المرفقة. أيضًا، إذا لم يتداخل أي شيء، يمكنك استخدام خط راسيا صغير من أعلى الصاري إلى سطح السفينة. عند شد الدعامات، اضبط زاوية ميل الصواري المطلوبة. هنا يمكننا أن ننصحك بفحص الرسومات في كثير من الأحيان لتجنب الأخطاء.

كتل الربط والعيون الميتة

نظرًا لأن جميع الكتل والعيون الميتة تتعرض لتوتر مستمر، يجب عليك التأكد من عدم كسر أي منها. من خلال اتخاذ تدابير معينة لهذا، سوف تكون على يقين من أنه عند شد الخيوط، لن تفشل أي من الكتل أو الموتى. سيسمح لك ذلك بصنع أداة ضيقة جميلة للسفينة بسهولة.
للقيام بذلك، حول كل كتلة أو عين ميتة (باستثناء تلك التي لا تتطلب ذلك وفقًا للرسم) في أخدود خاص، تحتاج إلى عمل حلقة أنيقة من الخيط. إذا لم تكن ماهرًا بعد في ربط عقدة صغيرة وأنيقة، فيجب لصق أطراف هذه الحلقة ولفها كما هو موضح أعلاه، وإذا أمكن، قم بتوصيلها بعقدة.
بهذه الطريقة تتأكد من أن الكتل أو الثقوب الميتة لا تتشقق تحت الضغط وأنها لا تسقط من مفصلاتها.
يمكن تشكيل جميع قطع التثبيت بهذه الطريقة، ولكن عندما تكون أدوات التثبيت مشدودة بإحكام شديد، يمكن استخدام سلك رفيع بدلاً من الخيوط. للقيام بذلك، اصنع حلقة من السلك في طبقتين أو ثلاث طبقات وقطرها حوالي 20 مم، أدخل كتلة ولف السلك بالتساوي لمحاكاة الخيط. عند استخدام الأسلاك بدلاً من الخيوط، يجب لصق ذيل الكتلة في الفتحة باستخدام راتنج السياكرين أو الإيبوكسي. وبالطبع، لا يمكنك تطبيق أي شد (قوة) حتى يجف الغراء.
يمكن تثبيت الكتل المحمية بالخيط أثناء تجفيف الغراء باستخدام الجص العادي. في كلتا الحالتين، لا يمكن قطع ذيول الكتل حتى يجف الغراء.

تالي

باستخدام الرافعات (سلسلة من البكرات)، تم رفع أشياء ثقيلة جدًا على متن السفينة: المدافع والمراسي والبراميل وما إلى ذلك، وتم سحب المعدات. كلما زاد عدد البكرات في الكتل المستخدمة، زادت القوة التي تطورها.
ولمساعدتك، يوضح الشكل بعض مجموعات الكتل.

الحقيقة الأكثر أهمية التي يجب تذكرها: يجب على الشخص الذي يسحب نهاية تشغيل الرافعة (lopar) أن يحصل على دعم جيد ويجب أن يكون (النهاية) مؤمنة بشكل جيد.

تركيب وتجهيز الصواري

إذا كنت تعمل وفقًا للتسلسل الموصوف، فيجب بالفعل تثبيت جميع الكتل والدعامات الضرورية وما إلى ذلك على كل صاري. بالإضافة إلى ذلك، يتم أيضًا تثبيت الدعامات والأغطية عند أطرافها العلوية على السارية وتعليقها بحرية. يجب أن تكون هناك صواري وصواري في مكانها، ولكن ليس ساحات!
تحقق مرة أخرى من أن جميع المسامير ذات العروة، والمرابط، والمسامير، وما إلى ذلك ضرورية. مثبتة على سطح السفينة، لأن سوف تواجه صعوبة كبيرة وإحباطًا كبيرًا إذا لم يكن الأمر كذلك وستلاحظ ذلك بعد تثبيت الصواري.
إذا كان كل شيء على ما يرام، يمكنك البدء في تثبيت الصواري، بدءًا من الصاري الأمامي، في الفتحات المعدة مسبقًا في السطح. باستخدام القالب، قم بضبط الغابة بعناية باستخدام المقابض أو العيون الميتة الموجودة في الجزء السفلي من الغابة. قم بتثبيت الصواري الرئيسية والصواري في مكانها وكرر الإجراء الخاص بضبطها باستخدام الدعامات. في هذه المرحلة، لا تقم بلصق الصواري في الفتحات الموجودة على سطح السفينة. وهذا سيجعل من الممكن في المستقبل، إذا لزم الأمر، ضبط زاوية ميل الصواري قليلاً إلى اليمين واليسار بحيث تكون الصواري عمودية بشكل صارم على سطح السفينة، والأهم من ذلك، أنها في نفس المستوى مع بعضها البعض . استمر في ضبط جميع الدعامات الموجودة على كل صاري، بدءًا من مقدمة السفينة وحتى مؤخرتها. تأكد من عدم انحناء الجزء العلوي الرقيق (الصاري العلوي) من الصاري نظرًا لأن الدعامات العلوية ضيقة للغاية. إذا كان هذا التأثير موجودا، فيجب تصحيحه على الفور، لأنه نظرًا للتأثير المتبادل للتروس على بعضها البعض (يساعد أحد التروس في دعم الآخر)، سيكون من المستحيل التخلص من هذا التأثير لاحقًا.

بمجرد تثبيت جميع الدعامات العلوية والسفلية في مكانها وشدها بشكل صحيح، تبدأ صناعة الأكفان. كالعادة، ينبغي أن يتم ذلك من الصدارة. في نهاية كل كفن، يجب نسج عين ميتة علوية، والتي بدورها سيتم ربطها بالعين الميتة السفلية الثابتة.

عند تشكيل حلقة حول العين الميتة، يمكنك استخدام أداة بسيطة كما هو موضح في الصورة. سيضمن ذلك وجود مسافة متساوية بين العيون الميتة السفلية والعلوية.

لتأمين نهاية الحلقة (الكفن)، استخدم طريقة الربط التي تم وصفها للإقامات. اسمح للغراء أن يجف تمامًا قبل ربط الجزء السفلي والعلوي معًا.
كيفية ربط Deadeyes موضحة في الشكل. قم دائمًا بتأمين أطراف خيط الربط بعقدة من الغراء واتركها حتى تجف قبل قطع الأطراف. تحتاج إلى تشديد الأغطية في أزواج، في وقت واحد من جانب والآخر، ومن الأفضل أن تبدأ من الأغطية الخلفية، والمضي قدما.

أغطية الجدران

بالإضافة إلى الأغطية الرئيسية السفلية، كانت أغطية الجدار تمتد من الأعلى (المنطقة المسطحة على الصاري) إلى القسم التالي من الساري. عادة ما يكون لديهم حبال أرق من الحبال السفلية، وكانت العيون الميتة أصغر. انظر إلى الصور حيث يوجد هؤلاء الرجال. يرجى ملاحظة أن العيون الميتة أصغر حجمًا، وبالتالي يتم استخدام خيط أرق.
يمكن تصنيع أغطية الجدار قبل تثبيت الصاري على سطح السفينة. على العكس من ذلك، يمكن تركيب أغطية الجدران بعد أن يتم بالفعل تأمين الصاري على سطح السفينة. الأمر متروك لك لتقرر الطريقة التي تختارها، لتسهيل العمل مع الأسطح ذات العيون الميتة السفلية، من الأفضل عمل أغطية الجدران قبل تثبيت الصاري في مكانه.
في الأجزاء العلوية من الأكفان الرئيسية (حيث يصنعون حلقة حول الصاري العلوي)، لا يمكنك ربط كل زوج من الأكفان، بل ربط جميع الأكفان من كل جانب مرة واحدة بحلقة واحدة.

تزوير في منطقة المريخ. تظهر ثلاثة كابلات حائطية فوق المريخ.

فيبلينكي

لكي يتمكن البحارة من الصعود إلى الساحات، كانت هناك حاجة إلى حبال أفقية على الأكفان. يطلق عليهم vyblenki. يبدأون فوق العين الميتة العلوية ويستمرون على طول الأكفان إلى الارتفاع المطلوب. حيث كان المريخ يفصل بين الأكفان وأكفان الجدار، كانت المسبوكات تسير على طول الأكفان إلى الفتحة الموجودة في المريخ، وعلى طول أكفان الضرب متجاوزة المريخ. وهذا واضح في الصور. عادة، لم يستخدم البحارة المسار عبر الحفرة الموجودة في المريخ، بل تسلقوا حولها. فقط البحارة الشباب وفئران الأرض استخدموا الحفرة الموجودة في المريخ.
تحتاج إلى ربط النزيف على الأكفان حتى الفتحة الموجودة في الأعلى (كما هو موضح في الصور).

حياكة النزيف. الخيوط بيضاء على سبيل المثال فقط!

الملاحظات السابقة المتعلقة باحترام الحجم تنطبق هنا أيضًا. استخدم خيطًا رفيعًا قدر الإمكان. تذكر أنه يجب أيضًا ملاحظة المقياس في المسافة بين الطوابع. هل فكرت في المسافة التي قطعتها؟ ربما هذه المسافة تساوي ارتفاع الطاولة في مطبخك أو أكبر؟
يجب توخي الحذر والدقة بشكل خاص عند ربط المصبوبات بالأكفان. تأكد من أن الكابلات غير متصلة ببعضها البعض وأنها مستقيمة. الأكفان التي تنحني نتيجة شدها مع التبييض تبدو سيئة للغاية.
قد تجد أن الحياكة من الأعلى إلى الأسفل أسهل بكثير من الحياكة من الأسفل إلى الأعلى. هنا يمكنك رؤية الخطوة السابقة (العلوية) ومن السهل التأكد من الشد المطلوب.
لربط الخيوط المطرزة، يمكنك استخدام إبرة سميكة ذات عين واسعة. تحتاج إلى استخدام الخيط في طبقة واحدة.

عناصر تشغيل التزوير

قبل الشروع في بناء النموذج، قم بدراسة أجزاء تعليماتك ورسوماتك المتعلقة بتشغيل المعدات. ابدأ بتجهيز الفناء عن طريق تركيب الرافعة المركزية التي يتم من خلالها رفع الفناء إلى الصاري. لا تقم بربط الرافعات، اترك مسافة 20 مم على الأقل بين الكتل. قم بتثبيت نهاية تشغيل الرافعة على وتد أو وتد مناسب. قد تحتوي الساحات السفلية (التي يجب تثبيتها أولاً) على آلية خاصة تسمح لها بالدوران حول الصاري. إذا كان الطراز الخاص بك يوفر ذلك، فقم بتثبيته الآن. ونتيجة لذلك، يجب أن يتوازن الفناء بحرية حول مركزه عند التدخل.
قم بتركيب وضبط الرافعات التي تحمل الفناء في مستوى أفقي وتأمين نهايات الجري الخاصة بها بالوتد أو المربط كما كان من قبل. لضمان الوضع الأفقي للساحة، يجب أن تكون الرافعات اليمنى واليسرى متساوية. قم بتأمين أطراف الخيوط بالغراء ثم قم بقصها.

قم بتركيب رافعات (دعامات) أخرى تثبت الفناء في الموضع المطلوب بالنسبة لعارضة السفينة، لكن لا تقم بتعديلها بعد.
إنه أكثر ملاءمة للعمل من المقدمة إلى المؤخرة. بعد تركيب جميع الساحات السفلية، يمكنك المتابعة إلى تركيب الساحات على الصواري العلوية والصواري العلوية.
تأكد من تثبيت جميع المعدات لكل ساحة.

تصنيع لفائف

يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه على متن سفينة حقيقية، حيثما تم تثبيت نهاية الحبل على وتد، تم ترك بعض الطول المطلوب للحبل. تم لف نهاية الحبل على وتد على شكل ملف معلق بحرية. من السهل صنع هذه الملفات عن طريق لف الخيط ثلاث أو أربع مرات حول قلم رصاص أو حول إصبعك الصغير. قم بتغطية الطبقة الناتجة برفق بطبقة رقيقة من الغراء وقم بإزالتها من قلم رصاص أو إصبع. قبل أن يجف الغراء تمامًا، أعطِ الملف شكلًا بيضاويًا لتقليد حبل يتدلى تحت ثقله. اقطع نهاية الخيط على مسافة من الملف واتركه حتى يجف تمامًا. قم بعمل العديد من هذه الخلجان كما هو مطلوب للنموذج.
باستخدام الملقط، خذ الملف النهائي من نهايته العلوية، وقم بإسقاط قطرة من الغراء في المكان الذي سيتم فيه تثبيت هذا الملف ووضعه بعناية هناك. أخيرًا قم بتشكيل تجويف حول الأجزاء البارزة من النموذج واتركه يلتصق.
قبل البدء في الخطوة الأخيرة لتثبيت معدات التشغيل، تأكد من تثبيت جميع أجزاء النموذج، ولم يتم نقل أي عناصر من مكانها، ولم تصبح خيوط التثبيت غير مربوطة أو ملتوية، ولا توجد بقع طلاء على سطح السفينة.

تركيب الأقواس

الخطوة الأخيرة في تجهيز النموذج هي تثبيت الأقواس وضبطها. الدعامة - حبل متصل بنهاية الفناء بواسطة كتل أو دعامات أو ما إلى ذلك. عن طريق الأقواس، يتم تشغيل الفناء في اتجاه واحد أو آخر بالنسبة لعارضة السفينة.
الآن عليك أن تقرر الزاوية التي ستصنعها بين الساحات وعارضة السفينة. يمكنك جعل الساحات ليست متعامدة مع عارضة السفينة كالعادة، ولكن بزاوية معها. سيؤدي ذلك إلى جعل النموذج أضيق ويسمح لك بتحريكه بالقرب من الحائط أو وضعه على رف ضيق. ميزة أخرى لموضع الساحات هذا هو أنه عند النظر إلى النموذج من الجانب، ستكون تلك العناصر مرئية، مع الوضع المعتاد للساحات، تكون مرئية فقط من الأمام. بادئ ذي بدء، يتعلق الأمر بالأشرعة. نظرًا لأن الساحات أصبحت قابلة للحركة، فإن تجهيز الساحات المتأرجحة لا ينبغي أن يسبب أي مشاكل. يمكنك حتى جعل الساحات تدور، ما عليك سوى توفير الوصول إلى نهايات الأقواس وترك الخيوط بالطول المطلوب. تذكر أن الأقواس كانت الجزء الأكثر حركة في المعدات، وقد تم استخدامها في كثير من الأحيان، لأن... كان لا بد من تدوير الساحات باستمرار من أجل التقاط الرياح المطلوبة. لذلك يجب أن ينتهي التقويم في أماكن يسهل الوصول إليها وألا يتداخل مع أدوات أخرى.

حماية تزوير

على افتراض أن المعدات قد تم تركيبها وتكوينها بالكامل بالفعل، فيجب تغطيتها بطبقة واقية من الورنيش.
أسهل طريقة للقيام بذلك هي أن تطلب المساعدة من زوجتك أو صديقتك. اطلب منها شراء مثبتات الشعر. دعها تختار الورنيش الذي يثبت شعرها بشكل أقوى. إنه أمر فظيع بالنسبة للرأس، ولكنه مذهل بالنسبة للعارضات!
قف على بعد 30 سم تقريبًا من النموذج وقم بنسج الجزء السفلي من المعدات بتمريرة واحدة. كرر هذا بالنسبة للجزء العلوي من تزوير. بهذه الطريقة سوف تقوم بتغطية جانب واحد من النموذج بالورنيش. اقلب النموذج وكرر الإجراء على الجانب الآخر. في حين أن الورنيش ليس جافا، يمكن أن تكون المواضيع<гнуть>لمنحهم أي منحنى المطلوب. يضمن الورنيش عدم تغيير موضعهم. لا تنس حماية جميع الأثاث والنوافذ والحيوانات الأليفة والسمكة الذهبية المفضلة لديك أثناء رش الورنيش.

تحضير الكتل والعيون الميتة

تركيب الإقامات

المرحلة الأولى من تركيب التجهيزات الدائمة: الإقامات.

المرحلة الثانية من تركيب الأوتاد القائمة: الأكفان والدعامات (الدعامات).

كتل الربط والعيون الميتة

تالي

تركيب وتجهيز الصواري

أغطية الجدران

تزوير في منطقة المريخ. تظهر ثلاثة كابلات حائطية فوق المريخ.

فيبلينكي

حياكة النزيف. الخيوط بيضاء على سبيل المثال فقط!

عناصر تشغيل التزوير

تصنيع لفائف

تركيب الأقواس

حماية تزوير

فرقاطة الأشرعة القرمزية

تعليمات خطوة بخطوة

تصنيع

فرقاطة قوية

فرقاطة قوية
وصلنا الآن إلى الجزء الأكثر أهمية في الموقع. سأعطيك أبعاد تقريبية
منذ أن صنعت السفينة بالعين المجردة ولم أهتم كثيرًا بالأبعاد. لم أكتبها بالضبط، لكن هناك بعضها. لن أعذبك بالمصطلحات البحرية لأنني لا أجيدها بنفسي، لكنني سأكتب بلغة يسهل الوصول إليها بشكل عام. حسنا، أنت تعرف المصطلحات الأساسية.
مثل سطح السفينة، الصاري، الفناء، العارضة. هذا هو المكان الذي سنبدأ فيه عملنا بالعارضة، ولكننا سنقوم أولاً ببعض الأعمال التحضيرية. نأخذ ورقة من القشرة ونضعها على نوع من الخشب الرقائقي أو اللوح ونغطيها جيدًا بالغراء. قم بالتأمين باستخدام الأزرار حتى لا تتجعد الورقة عند التجفيف. لنبدأ بالعارضة طولها 53 سم وارتفاع الجزء الأمامي 22 سم والظهر 6.5 سم وبعد قطع العارضة نقوم برملها قليلاً. سنقوم بإزالة اللمعان، وإذا كان هناك طلاء محكم، فسوف نقوم بإزالته بالكامل. افردي الغراء على جانب واحد واتركيه حتى يجف، ويمكنك فرده على الجانبين حسب رغبتك.
بينما يجف كل شيء، نحتفل بأضلاع السفينة. نأخذ طبقًا عاديًا متوسط الحجم، سيكون بمثابة قالب للدائرة. الآن الأبعاد نفسها. العرض 16 سم، الارتفاع 12.8 سم زائد أو ناقص بضعة ملليمترات. نجد المركز بالعرض وهو 8 سم ونحتاج إلى رسم خط مستقيم عبر المركز والبدء في وضع علامات في الارتفاع. ضع علامة على 1.5 سم، وسيكون هذا هو عمق الفتحة لإدخال العارضة.
عرض الفتحة يساوي سمك عارضة الخشب الرقائقي. بعد ذلك، حدد 6 سم من الأسفل، سيكون هذا هو السطح السفلي + سمك اللوح الليفي. بعد سماكة اللوح الليفي نخصص 3 سم + سماكة اللوح الليفي هي السطح الأوسط ومرة أخرى من سماكة اللوح الليفي 3 سم هو السطح العلوي. اتمنى ان تتفهم. قم أولاً بقص قالب واحد فارغًا واستخدمه لصنع 3 قطع رئيسية أخرى. بعد ذلك نصنع 4 قطع إضافية. كل التفاصيل، الأساسية والإضافية، يجب أن تكون مثل الإخوة التوأم. أو أنك تعاني بعد ذلك من تعديلها. أثناء وضع العلامات والنشر، جف الغراء على العارضة وعلى القشرة. الآن سنقوم بقشرة العارضة. بالنسبة لأولئك الذين لا يعرفون كيف يتم ذلك، سأخبرك. يتم تقطيع القشرة إلى شرائح أكبر قليلاً من عرض العارضة. نقوم بتشغيل المكواة بكامل طاقتها حتى لا تحترق القشرة أو تقلى عند القشرة. نضع القشرة على العارضة ونقوم بتنعيمها بالمكواة حتى يتم لصقها بالكامل.
قم بقص الفائض والرمل باستخدام ورق الصنفرة. بعد ذلك، سنضع فراغاتنا على العارضة، ونتبادلها كل 3 سم ولكن لا نلصقها. الآن سنقوم بإعداد سطح السفينة. سيعتمد عرض السطح، كما فهمت بالفعل، على عرض ضلع الجزء السفلي. ولكنها ستتكون من نصفين، فخذ هذا في الاعتبار. يجب أن يكون النصفان متطابقين. يتم تقريب قوس السطح نحو القوس كما تقرر. وينطبق الشيء نفسه على الجزء الخلفي من السفينة. يبلغ عرض ظهري 9.5 سم بالضبط.
يجب أن يكون طول السطح أطول بمقدار 4-5 سم من الجزء الخلفي من العارضة. تظهر الصورة أن تقريب الأنف والظهر يأتي من الضلع الأول والأخير. يجب أن يكون ارتفاع الجزء الخلفي من العارضة متساويًا مع السطح السفلي للسفينة. لدينا بعض المساحة الحرة المتبقية في القوس حيث سنقوم بإدخال ضلع إضافي. للقيام بذلك، ضع علامة على بعد 3 سم من الضلع الرئيسي الأول للقوس، وعلى جانب واحد وعلى الجانب الآخر من السطح وارسم خطًا، سيكون هذا هو عرض الضلع الإضافي في مقدمة السفينة.
يمكنك تحديد الارتفاع بنفسك. عمق قطع العارضة يساوي أيضًا 1.5 سم، ونقوم بالتقريب على الأضلاع الإضافية للقوس باستخدام لوحتنا التي لا غنى عنها. وينطبق الشيء نفسه على الجزء الخلفي من السفينة. عندما تقوم بتعديل كل هذا، نبدأ في لصق الأضلاع. بعد تأمين الأضلاع، تحتاج إلى تثبيت السطح، ولكن لا تلصقه. كما هو موضح في الصورة، قم بتأمينها بأقلام الرصاص بشريط مطاطي ممتد. بعد ذلك، نصنع سطحًا يقع في المنتصف، وسيكون سليمًا وأطول قليلاً من السطح السفلي. حوالي 2 سم من مؤخرة السفينة.
يجب أن يكون عرض السطح هو عرض الجزء الأوسط من الضلع. أعتقد أن هذا واضح لك بالفعل. ليس رحيلًا كبيرًا. في قوس العارضة، قم بإجراء خطوات متساوية في الارتفاع إلى الطوابق السفلية والمتوسطة والعليا. بحيث تستقر الطوابق عليها. نقوم بعمل جولات للقوس على طول السطح السفلي. يبدأ التقريب أيضًا من الحافة الأولى. نحن نقوم أيضًا بالسطح الأخير. سيكون سطحنا العلوي أقصر قليلاً من السطح الأوسط، بحوالي 0.5 سم من الجزء الخلفي من السفينة. يبلغ عرض السطح الأوسط للجزء الخلفي 10.5 سم بالضبط، ويبلغ عرض السطح العلوي للجزء الخلفي 11 سم، وعندما تكون جميع الأسطح جاهزة، يجب لصقها وتأمينها أيضًا بأقلام رصاص وممحاة. الآن سنقوم بعمل إدراجات إضافية بين الطوابق.
للقيام بذلك، قم بإلصاق شريحتين من اللوح الليفي بعرض 3 سم، ويمكنك أيضًا تغطيتهما بالغراء وتركهما يجفان ولصقهما معًا بالمكواة. نقوم بإدخاله بين الطوابق، والضغط عليه على حافة السفينة ووضع علامة على الحواف على طول القوس، بعرض حوالي 1.5-2 سم، ويجب لصقها مع توقع أن تكون منافذ المدفع المستقبلية في نمط رقعة الشطرنج. يجب أن تكون المسافة بين الإدخالات 1.5 سم، وهذا ما يجب أن تحصل عليه. لقد ارتكبت بالفعل خطأً طفيفًا في حساب المنافذ، لكن هذا لا يهم. آمل أن تقوم بالحساب الصحيح وأن تكون منافذك في المكان الذي يجب أن تكون فيه.
كما ترون، انتقلت سفينتنا المستقبلية من الرذيلة إلى منصة مرتجلة مصنوعة من علب السجائر الفارغة. وأنا أنصحك أن تفعل الشيء نفسه. انتبه إلى الصورة الأخيرة.
هناك قطعة مفقودة في الجزء الخلفي من العارضة. الآن سنقوم بتصنيعها وتثبيتها. نقلب السفينة رأسًا على عقب. سيتم وضع الأجزاء بزاوية موازية لميل العارضة. الميل ليس واضحًا جدًا في الصورة، ولكن بشكل عام يمكنك رؤية التفاصيل. ما ينبغي أن يكونوا. يمكنك أيضًا رؤية ملحق به منافذ مدفع مقطوعة. وتقع على ارتفاع 5 ملم فوق مستوى سطح السفينة. حجمها 1.5 × 1.5 سم، وبعد ذلك سنقوم بعمل تفاصيل البنية الفوقية للسطح. ارتفاع الظهر حوالي 18-19 سم نتراجع 2.5 سم من الأعلى وهذا سيكون خط الجزء العلوي من النوافذ. ارتفاع النوافذ 5 سم بالضبط وتراجعت 8 ملم عن حافة الجانب. جعل الأجزاء الجانبية مرتجلة. عرض الجزء العلوي 9 سم.
سوف تقوم بترتيب النوافذ بنفسك. الجزء السفلي الذي يدخل إلى الجانب هو بالضبط 3 سم، لكن اجعله أعلى قليلاً، إذا كان هناك أي شيء، فاضبطه قليلاً. تظهر الصورة أن هناك ثلاث فتحات على الأجزاء الجانبية.
يعد ذلك ضروريًا حتى تتمكن من ثنيه على شكل السطح. توجد الفتحات حيث ينحني السطح. لقد كنت كسولًا جدًا لدرجة أنني لم أتمكن من صنع المزيد منها. إذا لم تكن كسولًا وتفعل المزيد، فسيكون من الأسهل عليك ثنيهم لاحقًا. بعد ذلك، سنقوم بتغطية الجوانب الداخلية للفراغات وثنيها على شكل السطح. يجب تنظيفها وتغليفها بالغراء وتركها حتى تجف. نحن نأخذ أيضًا شرائح القشرة المعدة بالفعل للقشرة. واستخدم المكواة للصقها على قطعة العمل.
بعد لصقها، ولكن لم تبرد بعد، نبدأ في ثنيها من وقت لآخر على طول محيط السطح ونتركها تبرد قليلاً. عقد الشغل على طول بيت الكلب بيديك.
تظهر الصورة أن الفراغات منحنية قليلاً. بعد أن تثنيها وتبرد تمامًا، قم بصقلها بعناية باستخدام ورق الصنفرة. الآن سنقوم بتغطية الجوانب الخارجية. ضع الغراء على ورقة القشرة واتركها حتى تجف. يجب أن يجف الغراء ولكن ليس جافًا جدًا. ضع راحة يدك على ورقة القشرة وإذا شعرت أنها مبللة، ابدأ في التقطيع. إذا جف الغراء، سيكون من الصعب قطع القشرة وتقطيعها. من الضروري عمل قالب لقطع القشرة بحيث تكون القشرة بنفس العرض. بالنسبة لي هو 6 ملم.. يمكنك رؤية القالب في الصورة، وأعتقد أنه يمكنك صنعه بنفسك دون مساعدة من الوصف. بعد قطع الشرائط، يجب معالجتها.
"استخدم ورق الصنفرة المعبأ على الكتلة على طول الحافة. لإزالة النتوءات والأخطاء الطفيفة. هذا كل شيء، الشرائط جاهزة والآن نبدأ في لصقها بالحديد. فقط لا تنس أن تقوم برمل الجوانب الخارجية وتطبيق الغراء. بعد أن قشرنا
الجزء الخلفي، معالجته وتنظيفه، نصنع النوافذ من أعواد الأسنان. بعد ذلك نصنع الزجاج. دعونا نقطع قطعة من الصفائح أكبر قليلاً من النافذة ونلصق عليها طبقة من الزجاج الملون. زجاجنا جاهز ونحتاج إلى لصقه بالغراء الفائق.قبل أن نقوم بتكسية الأجزاء الجانبية، نحتاج إلى حفر الفتحات. لهذا استخدمت مثقاب ريشة مقاس 16 مم. يمكنك عمل العلامات بنفسك كما يحلو لك، أو يمكنك اختيار عدم عمل فتحات على الإطلاق. الجزء السفلي هو حيث هم
نحن نغطي الفتحات بالخطوات. انظر إلى الصور الأخرى. ونصنع أيضًا النوافذ من أعواد الأسنان، ونغلقها بالزجاج المرتجل. بالإضافة إلى قطع منفذي مدفع بحيث يتم وضعهما في نمط رقعة الشطرنج. عندما تكون جميع الأجزاء جاهزة، نبدأ في تغطية جزء السطح الذي سيكون مرئيًا وبعد ذلك نقوم بتثبيت الفراغات لدينا.
تحتاج أولاً إلى لصق الجزء الخلفي ثم لصق الجوانب. ونبدأ في عمل المباني الداخلية. اصنعها حسب تقديرك الخاص. بعد أن انتهينا من المباني ننتقل إلى استمرار الجوانب. من الضروري قطع الجوانب وتحديد منافذ المدفع ولكن لا يتم قطعها. نصنع قطعًا ونطبق الغراء وبعد التجفيف نبدأ في القشرة وثنيها. فقط بعد ذلك من الضروري قطع منافذ المدفع. لقد قمنا بمعالجتها وتعديلها ومن ثم نحتاج إلى إغلاقها وتثبيتها بأقلام الرصاص. لقد قمنا بلصقها وتأمينها وصنعنا الواجهة. قاموا بربط قطعة من اللوح الليفي ووضع علامة عليها بقلم رصاص وقطعوها.
يمكنك عمل ترصيع، أي عمل نمط من القشرة. لقد صنعت نمطًا متعرجًا باتجاه المركز. ولصقها. يمكنك أيضًا إنشاء مقصورة في القوس.
في الواقع لم ألتقط صورة. دعنا ننتقل إلى الإدخالات الإضافية بين أضلاع السفينة. إنها مهمة شاقة، ولكن لا يوجد شيء يمكنك القيام به حيال ذلك. وضع شرائح من اللوح الليفي بعرض 6-7 مم مع غراء بين أضلاع السفينة. نصنع هذه الإدخالات بمسافة بادئة بسماكة القشرة في الجزء العلوي، وعلى العارضة يتم دمج كل شيء مع الأضلاع. في الجزء القوسي، قم بلصق شريحتين من اللوح الليفي وألصقهما بحيث يمكن قصهما لاحقًا ويظهر كما في الصورة. بعد ذلك، قم بتغطية كل شيء جيدًا بالغراء واتركه حتى يجف، بينما أنت
تحضير القشرة للجزء المركزي. بعد أن يجف الغراء الموجود على القشرة لدينا قليلاً، قم بإلصاقها على حواف الجزء المركزي.
من جانب والآخر نقوم بإعداد بضع صفائح من القشرة لتقطيعها إلى شرائح للعمل الرئيسي. بعد قطع الشرائط ومعالجتها، نبدأ في تلبيسها على هيكل السفينة. نبدأ القشرة من أسفل ومن وسط السفينة. لذا فإن بداية الشريط ستكون على الحافة. العملية طويلة ومملة وتتطلب عناية كبيرة. شرائط القفص من وسط السفينة متداخلة مع بعضها البعض، وتتداخل مع بعضها البعض في مقدمة السفينة ومؤخرتها. في هذه الحالة، عندما يتم تأمين الجزء المركزي، يجب طلاء الشريط بالغراء الطازج ثم لصقه بالتداخل.

بعد أن انتهينا من لصق الجزء السفلي من السفينة من الجانبين، نبدأ في لصق الجوانب بمنافذ المدفع. سيكون شريطنا الأول عبارة عن قطعة واحدة أو نصفين. من الأفضل توصيل الشريط باستخدام ملحق إضافي. يجب أن يكون على مستوى سطح السفينة وأن يشكل جانبًا لمنفذ المدفع. نظرًا لأن منفذ المدفع الخاص بنا مربع مقاس 1.5 × 1.5 سم، فمن الطبيعي أن يكون لدينا شريطين مقاس 6 مم وشريط واحد مقاس 3 مم. بطبيعة الحال، لن يكون لدينا أخطاء كبيرة عند الانتقال من
أسفل السفينة إلى الطابق السفلي.
وسنغطي هذه الأخطاء بخطوط عرضها 1 سم، ويفضل أن تكون الخطوط صلبة. بعد أن قمنا بإغلاق السفينة بالكامل، نقلبها رأسًا على عقب ونغطي الجزء الخلفي من العارضة بالخشب الرقائقي وننظف السفينة تمامًا. عند الانتهاء من هذا العمل، نبدأ في صنع الصواري ووضع علامات عليها وحفر ثقوب لها. يبلغ متوسط ارتفاع الصاري 56 سم، زائد أو ناقص بضعة سنتيمترات. قطر الجزء السفلي من الصاري 12-10 ملم. يمكنك اختيار حجم بقية الصواري بنفسك، كما نقوم بتصنيع القوس. طوله حسب تقديرك، وقطر الجزء الخلفي أيضًا 12 مم، والجزء الأمامي 4-5 مم. تم صنع الصواري مع قوس القوس وحفر الثقوب ووضعها جانبًا. تم تنظيف السفينة، والمباني الداخلية جاهزة، والآن نقوم بإغلاق السفينة. إذا كنت تريده أغمق، قم بصبغه مرتين. لدي وصمة عار القيقب.
نبدأ في تقديم تفاصيل إضافية
لتثبيت الكابلات على جوانب السفينة. من الوضع، يتم تغليف الشرائط بعرض 1.5 سم بالخشب الرقائقي وتعديلها لتناسب هيكل السفينة. يجب أن تكون موجودة خلف مستوى الصاري قليلاً. حفر 7 ثقوب فيها بقطر 2 مم كل 7-8 مم. ولصقها بعد صبغها. بعد ذلك نصنع شرفة. آمل أن تعرف كيفية القيام بذلك. لقد صبغوها وألصقوها. الآن دعونا نقوم بتثبيت الصواري. بعد ذلك تحتاج إلى حفر ثقوب للياردة. سأبدأ بالصاري الأمامي من الأعلى. من الأعلى 4 سم طول اليارده 11 سم ثم من الأعلى 12 سم طول اليارده 17 سم.
وبعد ذلك، من الأعلى 24 سم، يكون طول الفناء 19 سم.
الصاري الأوسط. من الأعلى 4 سم طول الفناء 11 سم والذي يليه من الأعلى 13 سم طول الفناء 17 سم والذي يليه من الأعلى 28 سم طول الفناء 30 سم الصاري الخلفي . من الأعلى 4 سم طول الفناء 11 سم، ومن يليه من الأعلى 13 سم طول الفناء 17 سم، وهذه هي الأبعاد. نحن الآن بحاجة إلى تثبيت ولصق جميع الساحات باستثناء الساحات العلوية. بعد ذلك نقوم بتصنيع منصات ومثبتات للكابلات على الصواري. كلهم نفس الشيء بالنسبة لنا. بعد أن قمنا بتثبيتها، سوف نقوم بتأمين الساحات العليا. كل شيء جاف ومتصلب. الآن نقوم بتشديد الكابلات بدءًا من الأعلى.
من أجل توفير الخيط وعدم قطعه كثيرًا، سنصنع الكابلات على شكل ثعبان. هل فهمت. ثم نقوم بمحاذاة كل شيء ونسحبه قليلاً ونحتاج إلى ذوبان أطراف الخيط.
يمكن رؤية هذا في الصورة. عندما تقوم بربط الأكفان على كلا الجانبين، تحتاج إلى تأمينها عن طريق ربطها بخيط ثم نقعها بغراء PVA، وعندما يجف الغراء، قم بقطعها بعناية. الآن نقوم بتشديد الكابلات التي تذهب إلى الموقع. وأيضا ثعبان. "نبدأ من الأسفل ونسحب إلى الأعلى. الآن دعونا نبدأ العمل الذي لا يقل مملة ومضنية. سنقوم بنسج الخيوط المستعرضة. للقيام بذلك، دعونا نستعد أولا
الخيط، تمرغ في نورث كارولاينا. ورنيشها وتمديدها حتى تجف وتجف. نقطعها إلى قطع وننسجها. لتسهيل تصحيحها، استخدم شوكة الطاولة. قم بتأمينها باستخدام قطرات من غراء PVA وابدأ في صنع عربات المدفع. (من المستحسن أن يكون لديك بالفعل مدفع واحد تم صبه ومعالجته.)
للقيام بذلك، تحتاج إلى قطع عدة شرائح بعرض 1 سم و 1.2 سم، ومن شرائح بعرض 1.2 سم، قم بقطع الأجزاء الجانبية، ويبلغ طولها 2.3 سم، ثم تحتاج إلى شحذ الأخدود، وتقسيم قطعة العمل إلى نصفين وأنت احصل على جزأين جانبيين متطابقين. سنلصقها على شريط بعرض 1 سم ونغطي حافة الشريط بالغراء ونضع الجزء الجانبي ونسخنه بالمكواة حتى يلتصق. قم بلصق الفراغ الثاني بنفس الطريقة ثم قم بإزالته من الشريط. من نفس الشريط نقطع قطعة يبلغ طولها حوالي 3-4 مم وندخلها في المقدمة بين الجدران الجانبية.
نقطع قطعة أخرى وندخلها في الخلف بعد تجربة البندقية. بعد ذلك يمكنك طلاء العربة. يمكن تركيب عربات جاهزة على السفينة. قم بتقطير الغراء بعناية على المكان الذي تقوم بتثبيت الحامل فيه واستخدم الملقط لوضعه. بعد تركيب العربات نقوم بعمل فتحات لمنافذ السلاح. من القشرة المحضرة نقطع شريحتين عرض أحدهما 1.5 سم والثاني 1.8 سم ونقطع الشريط الأول إلى مربعات مقاس 1.5 × 1.5 ونطبق النسيج على الشريط الثاني بفواصل زمنية صغيرة حتى لا ينحني. الغراء بالحديد. تم صنع البوابات.
الآن يمكن حفرها وإغلاقها وتركيبها. حفر الفتحات كما هو موضح في الصورة 29 (انظر أعلاه). كما يقوم بحفر ثقوب على جوانب السفينة. نضع السفينة على جانبها ونأخذ فتحة الميناء ونشحذ الجزء الخلفي قليلاً بورق الصنفرة بزاوية بحيث تميل الفتحة عند تركيبها. قم بتطبيق الغراء وتثبيته بعناية (انظر الصورة 29) ننتقل إلى مقدمة السفينة. اضبط الجزء العلوي من العارضة بعناية على الارتفاع الذي نحتاجه. ونقوم بتثبيت القوس. السفينة جاهزة للتلميع. بعد تلميع السفينة، أدخل الخيوط في الفتحات الموجودة في المنفذ وجانب السفينة وثبتها بقطرات من مادة PVA. نقوم بتحضير الخيوط بنفس الطريقة، أولا ننقعها بالورنيش ونجففها ونقطعها إلى قطع. وحتى لا تكون أطراف الخيوط ظاهرة بشكل كبير، نقطعها قدر الإمكان ثم نذوبها بالسيجارة. بحيث لا تكون مرئية.

السفينة جاهزة. يبقى سحب خيوط إضافية للأشرعة المائلة. أولاً، قمت بعمل قوالب من ورق Whatman، كما هو موضح في الصورة. خذ الأبعاد من الفناء. يجب أن يكون عرض الفناء هو عرض الشراع. إذا كان الفناء العلوي 11 سم، فإن الشراع 11 سم، فإن الجزء السفلي من الشراع يساوي الفناء الذي يليه. ارتفاع الشراع أكبر بمقدار 2 سم من الفجوة بين الساحات. إذا قمت بتجميع الأشرعة كما في الصورة، فقم بزيادة ارتفاع الشراع بمقدار 2 سم أخرى، وإذا قمت بعمل أشرعة منتفخة بفعل الريح، فإنني أوصي بعمل دعامة من ورق Whatman. حسنا، يبدو أن هذا هو كل شيء. إذا كان هناك شيء غير واضح، والكتابة. سأحاول أن أشرح.

يوم عظيم، قد يقول المرء. كنت على يقين من أنه لن يأتي أبدا. لكن بالأمس بدأت بالفعل في التزوير.

سأخبرك أن التزوير عبارة عن مجموعة من الحبال مقسمة إلى تزوير واقف وتزوير قيد التشغيل. تم تسمية المعدات الدائمة بهذا الاسم ليس على الإطلاق لأنها ثابتة بلا حراك، حيث أن مهمتها هي تثبيت الصواري في حالة مرتفعة. نوع من الفياجرا الصاري. حسنًا، إن معدات الجري متحركة، وبمساعدتها يتم نشر الساحات والأشرعة في جميع المواضع التي يمكن تصورها والتي لا يمكن تصورها.
إن المعدات (المنقولة وغير المنقولة) وبشكل عام، فإن كاما سوترا بأكملها بالحبال والأشرعة سببت لي القلق حتى قبل بدء البناء. يجب أن أعترف أنني كنت سعيدًا جدًا عندما علمت أن المعدات والأشرعة قد تمت أخيرًا. أحب تأجيل الأمور الصعبة إلى وقت لاحق. على ما يبدو، أفهم غريزيًا أنه بحلول ذلك الوقت سيموت الحمار أو الباديشة. حتى عندما وصل الأمر إلى تلك النقطة الحرجة، عندما لم يكن هناك أي شيء لأفعله على الإطلاق باستثناء التزوير، خطرت ببالي فكرة إعادة بناء العيون الميتة، والتي بفضلها ركبت بسعادة لمدة يومين آخرين.
وهكذا بدأ الأمر.
بدأ التزوير بالخوف وبالأكفان.

لكن كان من المستحيل تشديد الأغطية على الفور، وكان من الضروري أولاً تثبيت الدعامة الأساسية. هذا هو الحبل الذي يسحب الصاري الرئيسي نحو القوس، والأكفان تسحب الصاري نحو المؤخرة. بدأت المشاكل مع الدعامة الأساسية - لم أكن أعرف كيفية تثبيتها في القوس. لقد كان من الواضح بالنسبة لي منذ فترة طويلة أنه لا فائدة من النظر إلى تعليمات الشركة المصنعة. ومن الواضح أن المختصين هناك افترضوا أن المصمم المبتدئ سيلف الهيكل بالحبال بترتيب عشوائي، ثم إن شاء الله ستسقط بعض الحبال في أماكنها الصحيحة. لقد تنقلت بين ورشة العمل والكمبيوتر، محاولًا أن أجد في الكتابين وأحد الإنترنت المتاحين إما وصفًا أو صورة للدعامة الأساسية في القرن الخامس عشر. لم أجد أي شيء في الكتب، ولكن في الصفحة 312 على الإنترنت وجدت أخيرًا المعلومات الضرورية - لقد كتب هناك أنه لا توجد معلومات موثوقة حول كيفية ربط مكان الإقامة الرئيسي بسانتا ماريا في الطبيعة. لذلك قمت بشيء مشابه لما رأيته في الموديلات الأخرى.

في الأعلى قمت بعمل حلقة قفصية وتأمل (سماكة على الحبل). كان من الممكن أن يتم ذلك دون تفكير، لكن الكلمة أعجبتني حقًا. يذكرنا إلى حد ما بعبارة "موليا، لا تجعلني أشعر بالتوتر!..." و"ماسيك يريد الفودكا..."

كان عدم قدرتي على العد لفظيًا مفيدًا جدًا - عندما كنت أقوم بعمل عيون ميتة، بدلاً من 24 عينًا ميتة صنعت 28 (في البداية أردت أن أكتب فقط أنني صنعت 4 إضافييوفيرس، ولكن هذا غير صحيح - deadeyes ليست زائدة عن الحاجة أبدا).

لقد قمت بسحب الدعامة الرئيسية، وبعد ذلك كان من الممكن تشديد الأكفان. Jufers هو جهاز بارع. كل شيء كان سهلا وبسيطا. لكن لقلة الخبرة لم أتمكن بعد من الوصول إلى أحد الرجال، لكنني اكتشفت ذلك متأخرًا، لكن الخطأ ليس فادحًا، لكن ربما سأعيده، لكن أعتقد أنني سأتركه.

وبعد ذلك تم تركيب الأغطية. هذه عبارة عن شرائط خشبية تمر فوق الجزء العلوي من العيون الميتة. لا أعرف سبب الحاجة إليها، لكنني أفترض أن هذا مكان للبحارة. كما لاحظت بالفعل، لا توجد كراسي على سطح السفينة.
كان ربط الأكوام أمرًا سهلاً بالفعل، لقد استمتعت به واعتقدت أن لدي أصابع ماهرة إلى حد ما. سميكة، ولكن حاذق.

بعد ظهور ميزات التزوير الأولية على النموذج، نضجت "سانتا ماريا" الخاصة بي على الفور بطريقة ما وبدأت تبدو وكأنها سفينة. أعطيت نفسي فترة راحة والتقطت العارضات الصور. النماذج تحب ذلك.

وأخيرًا، عندما شعرت بالغضب، قمت بالتأرجح على ويليام، ملكنا، على شكسبير. وهذا هو، للتبييض. آسف، ولكن هذا هو حقا ما يطلق عليه. عندما قلت هذه الكلمة لأول مرة، نظرت إليّ زوجتي أيضًا بهذه النظرة.
إنها لا تزال في حيرة من أمرها بشأن المصطلحات (وأنا أيضًا كذلك). في أحد الأيام كنت قد ذهبت إلى الفراش بالفعل عندما جاءت زوجتي وقالت:
- كانت هناك رسالة طويلة من جاريك... هل ستأتي وتقرأها أم ستقرأها غدًا؟
- ماذا يكتب؟
- هذا من المستحيل إعادة سرده. لم أفهم شيئًا عمليًا.
- حسنًا، أعد سرد ما فهمته.
- نعم، نعم، يقول مرحبا ...
لا، لقد تعلمت بعض المصطلحات، ولكن بطريقة فريدة. لذلك، عندما تخبرني زوجتي أنه "كانت هناك رسالة لك، شيء عن الغطاسات والمغاطس"، فيمكنك أن تخمن أن الأمر يتعلق بالأكفان والعيون الميتة.

دعنا نعود إلى ويلي س. لقد كنت أخشى المدرجات أكثر من أي شيء آخر. يحب مصممو السفن الكبار جمع الصغار حولهم في الأمسيات المظلمة، وبأصوات قبرية، يرعبونهم بقصص رهيبة عن الحياكة. قرأت هذه القصص المثيرة في منتديات بناء السفن وعيني وفمي مفتوحين. وكنت خائفًا جدًا لدرجة أنني لا أعرف حتى ما الذي كان أكثر انفتاحًا - فمي أم عيني.
لذلك، كل هذا هراء، حكايات خرافية لمرحلة ما قبل المدرسة. لا يوجد سانتا كلوز، بابا ياجا غير موجود والحياكة نشاط هادئ وممتع ومريح. إنهم متماسكون بسرعة وكما لو كانوا بمفردهم. الشيء الوحيد الذي يزعجني هو أنه من المستحيل ربط المبيضات ومضغ البذور في نفس الوقت.

سأقوم بعد ذلك بقطع أطراف الحبال المعلقة فوق الحواف. عندما أهرب، سأقتنع بأنني فعلت كل شيء بشكل صحيح، وعندما أقوم بتأمين الأطراف بالغراء. لكنني لن أرميهم بعيدًا. أحضرت لنفسي صينية أضع فيها كل قطع الحبل التي يزيد طولها عن سنتيمتر واحد.
نعم، نعم، قرأت هذا في المدرسة وحتى المجلد الثاني أيضًا!

لم أحسب شيئًا بالحبال. النموذج هو نوع من الوحش الذي يأكل الحبال مثل الحصار الذي يشرب الكونياك - بنظارات متعددة الأوجه. بدا لي أن الحبال المعدة ستكون أكثر من كافية للنموذج بأكمله، لكن شدادات المقطورة والعديد من الخرزات قد استهلكت المخزون بالكامل تقريبًا. يبدو أنه في أحد هذه الأيام سأضطر إلى سحب بروساك القديم الجيد من حافظتي مرة أخرى...

سفينة خفيفة، فرقاطة مثيرة للإعجاب، سفينة قرصنة أنيقة... بأي حماس نبدأ في بناء نموذج لسفينتنا الشراعية المفضلة لدينا! يمر شهر، اثنان، ثلاثة، ثم ماذا؟ يتراكم الغبار على الهيكل النهائي في الميزانين، في انتظار أوقات أفضل، لكن السؤال لا يزال يعذبنا - ماذا نفعل بالتزوير؟ للأسف، يمكن أن تصبح التفاصيل الدقيقة لأسلاكها حجر عثرة حتى بالنسبة لمصممي الأزياء ذوي الخبرة. ولذلك، فإن الدافع الأول هو تبسيط التزوير قدر الإمكان. لكن المراكب الشراعية التي لا تشبه التزوير قد ماتت - مثل شجرة بلا جذور. بعد كل شيء، فإن تعقيد الحبال والكتل هو الذي يحول السفينة الشراعية إلى كائن حي أخضع قوة الريح من أجل الإبحار بعناد إلى هدفه المقصود، على الرغم من إرادة الأمواج...

لذلك، تقرر: وضعنا تجهيزات كاملة على النموذج - الوقوف والجري.

كما يوحي الاسم، تشتمل معدات الوقوف على معدات تظل دائمًا بلا حراك أثناء التشغيل (الأكفان، والدعامات، والساعدين، وما إلى ذلك). كل منهم يعمل على دعم وتقوية صاري السفينة. يتم العزف على آلة الكمان الأولى في "الأوركسترا" المتناغمة للتزوير الواقفة بواسطة أكفان - كابلات تحمل الصواري من الجانبين. يعتمد عدد الأكفان على النموذج على حجم السفينة ووقت بنائها ويمكن أن يكون مهمًا جدًا. على سبيل المثال، حملت السفينة الشهيرة ذات الصواري الثلاثة "سيادة البحار" (القرن السابع عشر) ما لا يقل عن 30 زوجًا من الأكفان!

تركيب الكابلات

لكي تتمكن الأغطية الموجودة في النموذج من تثبيت الصاري بشكل موثوق كما هو الحال في المراكب الشراعية الحقيقية، يتم وضعها بالتناوب: الزوج الأول على الجانب الأيمن، والثاني على اليسار، وما إلى ذلك. العملية نفسها ليست معقدة. أولاً، نلتف حول الجزء العلوي من الصاري باستخدام كابل، ثم نطبق إطارًا بحيث تتشكل حلقة صغيرة (نار). لذلك حصلنا على اثنين من الفانيتين - الزوج الأول لدينا. وهكذا، إلى حد الغثيان...: لتمديد الصاري بشكل صحيح، يجب أن يكون عدد الأكفان على كلا الجانبين هو نفسه. ولكن ماذا لو كانت السفينة تحتوي على عدد فردي من أزواج الأكفان؟ في هذه الحالة، بالنسبة للزوج الأخير، نصنع لهبًا أكبر، حتى نتمكن بعد ذلك من فصل الأطراف على جوانب مختلفة.

تغطية الكابلات مع شدادات

لا يمكن أن يبدأ ربط الأكفان إلا مع وجود الغابة في مكانها، وإلا فإن الأكفان قد "تقود" الصاري إلى الخلف. سيكون من المستحيل تقريبًا إزالة هذا العيب لاحقًا. كل كابل مغطى بحبل - كابل يمر عبر فتحات زوج من العيون الميتة، العلوية والسفلية، بطريقة خاصة. يتم وضع العين الميتة السفلية في حلقة معدنية بحلقة ومتصلة بخطاف الكفن المثبت على متن السفينة. ولكن قبل أن تتعامل مع الأكفان وشدادات الربط، تحتاج إلى تأمين الجزء العلوي من كل زوج على الكفن.

تأمين أعلى deadeyes

لف الكفن بعناية حول العين الميتة، واضغط على الطرف الجاري ضدها باستخدام مشبك صغير. ثم نضع ثلاثة بنزل على الكابلات (الأول قريب من العين الميتة). لقوة البنزل - التي تم تركيبها على نفس المسافة من بعضها البعض - سوف نستخدم خيطًا مشمعًا أسود. من الأفضل عدم قطع أطراف التشغيل حتى الآن: وإلا فلن يكون من الممكن تقليلها إذا تبين أن شد الكابلات قوي للغاية. ونتيجة لجهودنا، يجب وضع جميع العيون الميتة العلوية على خط مستقيم واحد، موازيًا للقنوات. وهناك فارق بسيط آخر مهم: كل كفن لا يمكن أن ينحني حول العين الميتة إلا في اتجاه عقارب الساعة!

فانت بوتينس

تعتبر إقامات الكبلات هي العنصر الهيكلي الأكثر أهمية للحمل في إقامات الكبلات. ولهذا السبب كانت مصنوعة دائمًا من قضبان الحديد. وفي السفن القديمة كانت الأكفان على شكل سلاسل. في وقت لاحق، تم استخدام شرائط الحديد لتعزيزها، ومن أجل إصلاح كابلات التثبيت بشكل آمن على متن الطائرة، تم تمرير الترباس القوي من خلال الطلاء الخارجي والداخلي. يتم إعطاء دور لا يقل أهمية لكابلات التثبيت في النموذج: كلما كان تنفيذها أكثر دقة ودقة، كلما كانت الطريقة أفضل لتغطية كابلات التثبيت بوصلات ربط المقطورة.

تصنيع الحبال

قبل سحب كل حبل، من الضروري تثبيت المسافة بين العين الميتة العلوية والسفلية - وسوف تزيد من القوس إلى المؤخرة. في الأكفان السفلية، تستخدم لهذا الغرض دبابيس سلكية، يتم إدخالها في فتحات الموتى. بعد ذلك، يصبح تركيب الحبل في غضون دقائق: من خلال الفتحات الثلاثة العلوية، يتم سحب الكابل من الداخل إلى الخارج، ومن خلال الفتحات الثلاث السفلية - من الخارج إلى الداخل. فوق العين الميتة العلوية، ينتهي الحبل بزوج من الخراطيم، مثبت بالغراء. ولمنع سقوط السارية على جانبها عند شد الأكفان نقوم بسحب الحبل التالي من الجانب الآخر...

الحياكة vyblenki

هناك نزيف على جميع الأكفان، ما عدا الأكفان العلوية. نظرًا لعددها الكبير، فإن تركيب مواد التبييض يعد عملاً شاقًا. هنا لا يمكنك الاستغناء عن قالب ورق مسطر يجب تثبيته خلف الكابلات. بعد ذلك، مع ترهل طفيف، نقوم بربط القطع المبيضة من اليسار إلى اليمين بعقدة مبيضة خاصة. نقوم بإصلاح الحراب في نهايات الخرز باستخدام غراء مخفف قليلاً.

لذا، الرجال جاهزون! ولكن فقط إذا لم يكن لديهم جديلة خاصة. لتسهيل تركيب تزوير الجري، تم ربط الأغطية الموجودة على جوانب الميمنة والميناء تحت الصاري الأمامي والصاري الرئيسي على السفن الكبيرة ببعضها البعض. تم استخدام Skerries أو shvitz sarveni لهذا الغرض. عند استخدام التضفير "القتال" ، تم ربط شبكة بالكابلات بحيث لا تسقط أجزاء الصاري والتجهيزات المتضررة في المعركة على الأشخاص الموجودين على سطح السفينة.

أغطية الجدران

عند صنع كابلات الحائط، سيتعين علينا الانحراف إلى حد ما عن السيناريو العام. في تصميمها، تظهر كابلات إضافية - أغطية بوتين. يجب أن تتلاءم خطافات الدعامات مع فتحات الدعامات المسطحة لدعامات الحائط. الجانب الآخر من أكفان بوتينس متصل بالأكفان السفلية. يتم تطبيقها بخرطوم على الكومة العلوية المضفرة، ويتم وضعها عبر الكابلات السفلية، ثم يتم تثبيتها بشكل آمن باستخدام اثنين من البنزل.

الأقسام