كم سيكلف بناء مرآب خرساني رغوي جاهز للاستخدام؟ المرآب من كتل الرغوة: إيجابيات وسلبيات المباني ، ميزات التركيب كراج 6x4 من كتل الرغوة.

من وجهة نظر التطبيق العملي ، تعتبر المباني الخارجية المصنوعة من هذا النوع من الخرسانة الخلوية هي الخيار الأفضل. نظرًا للوزن الخفيف للكتل الرغوية ، يمكنك التوفير بشكل كبير على أساس المرآب ، حيث تساوي تكلفته عادةً ⅓ من إجمالي تكاليف البناء. بالإضافة إلى ذلك - ليس عليك إنفاق الأموال على معدات الرفع والدفع مقابل خدمات المتخصصين المعينين.

إن صياغة السؤال على شكل "كم تكلفته" ليست كاملة تمامًا ، لذلك سيتعين عليك على الفور توضيح عدد من النقاط:

• في أي منطقة سنبنيها من كتل الرغوة - ليس فقط النوع ، ولكن أيضًا عمق "وضع" الأساس ، والحاجة إلى تجهيز نظام الصرف ، وسياسة التسعير المتشابه في المنطقة تعتمد إلى حد كبير على هذا ؛
• ميزات التصميم - الأبعاد ونوع السقف والسقف (الوزن الإجمالي) ؛
• أنت فقط بحاجة إلى مكان لوقوف السيارات ، أو مرآب كامل به فتحة عرض ، قبو ، عادم قسري ، اتصال بدائرة التدفئة وإمدادات المياه.

هناك الكثير من الفروق الدقيقة ، لذلك من غير الواقعي ببساطة أخذها جميعًا في الاعتبار. من أجل تحديد التكلفة النهائية (والإرشادية البحتة) لهذا البناء ، من الضروري فهم ما هو مطلوب ، وبأي سعر يتم بيع المواد المطلوبة وما يمكن توفيره بشكل معقول. هذا ما يجب التعامل معه بالتفصيل.

تكلفة المواد

* ينطبق على منطقة موسكو.

كتل الرغوة

• الجدار - ستحتاج إلى منتجات بكثافة (D) من 400 إلى 1000. يتراوح متوسط ​​سعرها من 2400 إلى 2900 روبل / م 3 بأبعاد 60 × 30 × 20 سم. بالنسبة لمشروع المرآب النموذجي ، لا يكفي أكثر من D تكلفة الكتلة الواحدة حوالي 90 روبل.
• جدران التقسيم - 2750 - 2850 روبل لكل "مكعب" للمنتجات 60 × 30 × 10 سم سؤال - هل المقصورات والغرف المجاورة مطلوبة في المرآب؟

الأسعار قابلة للاستلام. إذا لم يكن لديك وسيلة نقل خاصة بك ، فسيتم دفع تكلفة توصيل الكتل بشكل منفصل.

ما يجب مراعاته - تتميز الخرسانة الخلوية بهشاشة معينة. عند نقل هذا النظام / المادة ، لا مفر من القتال. لذلك ، عند تحديد حجم الشراء ، يجب إضافة حوالي 10 ٪ من القيمة المحسوبة. ليس من الصعب تحديد العدد المطلوب من كتل الرغوة اعتمادًا على المشروع ، لأنها تتميز بالهندسة الصحيحة.

مواد بناء أخرى

اختيار مواد معينة هو مسألة شخصية للجميع. لذلك ، فإننا نأخذ في الاعتبار فقط بعض الخيارات الأكثر شيوعًا لما قد تحتاجه.

• الأسمنت - يمكنك استخدام M300 (العلامة التجارية "لجميع المناسبات"). عبوة 50 كجم تكلف حوالي 200 روبل.
• الرمل - يباع في "مكعبات". في المتوسط ​​، سيكلف 1 متر مكعب 180 روبل.
• حشو (للحل). حصى - من 1150 ، حجر مكسر - من 1900 (فرك / م 3).
• شريط - ستكون هناك حاجة إليه عند ترتيب المورلات. السعر 1 r.m. - 14 روبل وأكثر (حسب المقطع العرضي ودرجة التجفيف ونوع الخشب).
• يعتبر البوليسترين الموسع هو الخيار الأكثر قبولًا للعزل الداخلي. التثبيت - عن طريق الإلتصاق بالقاعدة. هذا يكفي لضمان جودة التثبيت دون تثبيت إضافي خاص / مسامير. السعر - من 1280 روبل / متر مربع.

ما يجب مراعاته - سيتطلب تركيب الصوف المعدني صندوقًا ، وسوف "يسرق" إلى حد ما المنطقة الصالحة للاستخدام. وستستغرق العملية نفسها الكثير من الوقت ، حيث ستكون هناك حاجة إلى المراسي لإصلاح القضبان على الخرسانة الرغوية. لا غنى عن الحفر البسيط تحت الأكمام للبراغي ذاتية التنصت - الكتل فضفاضة وهشة. لا يستحق البوليسترين العادي أيضًا استخدامه ، على الأقل بسبب الفئران - سوف يقضمون بسرعة كبيرة.

تسرب المياه - من 36 روبل / م² (stekloizol). ليس من المنطقي الحصول على لباد تسقيف لعزل المرآب - من الصعب إصلاحه ، ومدة الصلاحية قصيرة (بقوة 4 سنوات).

على ماذا يمكنك أن توفر

• وقت الشراء. في القطاع الخاص ، يكون البناء موسميًا ، وبالتالي فإن أسعار المواد "تسير" إلى حد ما. في الشتاء ، عندما ينخفض ​​الطلب ، فإنها تكون أصغر إلى حد ما. إذا اشتريت كل ما تحتاجه مقدمًا ، يمكنك الفوز بهذا.
• لا تصنع أرضية خرسانية. يكفي ضغط التربة والردم بالحصى الناعم أو الطين الموسع. في الحالات القصوى ، قم بإلقاء الأسمنت على القمة. يكفي لمرآب.
• سيقتصر على التجصيص البسيط من الخارج. المهمة الرئيسية للكسوة هي حماية الخرسانة الرغوية من الرطوبة. بالاقتران مع العزل المائي ، تكفي طبقة الجص. ولست بحاجة إلى الكثير من المال للرسم.
• لا تجهز فتحة عرض (). أولاً ، مطلوب فقط من قبل متخصص. ثانيًا ، يمكنك الآن العثور على ورش إصلاح سيارات متخصصة حتى في المدن الصغيرة ، لذلك لا يواجه أي شخص مشاكل في الصيانة / الإصلاح.
• مؤسسة. الطوب الخرساني الخلوي خفيف الوزن. من وجهة نظر التطبيق العملي ، ليس من المنطقي بناء قاعدة شريطية لمثل هذا المرآب. سيتطلب تركيبه تكاليف كبيرة ، خاصة بالنسبة للأسمنت. هناك المزيد من الخيارات المقبولة - الأساس على الركائز أو الأعمدة (على سبيل المثال ، أنابيب الأسمنت الأسبستي مع صب الملاط في تجويفها). وأسرع وأرخص.

لن "تتنفس" الجدران المصنوعة من كتل الرغوة (ميزات المادة نفسها + العزل المائي). وبالتالي ، سيكون هناك دائمًا تراكم مفرط للمكثفات في المرآب. ليس من الضروري أن نقول كيف سيؤثر ذلك على متانة السيارة ، ووقت التحول. لذلك ، سيكون من الضروري توفير تهوية طبيعية موثوقة ، على الأقل. الحد الأقصى - غطاء محرك السيارة.

إذا كانت الحسابات الأولية مطلوبة فقط لتحديد تكاليف البناء التقريبية ، فيمكنك التركيز على هذه البيانات (الأساس + الجدران + الأسقف) - حوالي 14000 روبل / متر مربع. كلما زاد حجم المرآب ، زادت تكلفة بنائه.

سيكلف المرآب الجاهز (من كتل الرغوة) حوالي 360 ألف روبل (4 × 6 ، منفصل).

عند اختيار مادة لبناء مرآب ، يفضل العديد من مالكي السيارات الخرسانة الرغوية - وهي مادة غير مكلفة وخفيفة الوزن ومتينة. تسمح لك خفة الكتل بالحفظ على ترتيب الأساس ؛ مهارات خاصة ليست مطلوبة للتثبيت. على الرغم من أن المادة غير قادرة على "التنفس" ، إلا أن الجوانب الإيجابية ما زالت سائدة. ستتم مناقشة مراحل بناء هيكل المرآب الخرساني الرغوي في هذه المقالة.

مرحلة التصميم ، حساب المواد

قبل البدء في عملية البناء ، من الضروري تصميم المبنى المستقبلي. لن تكون المعلومات حول وجود المياه الجوفية (مستواها في المواسم المختلفة) وخصائص التربة غير ضرورية. لا تؤثر هذه المعلمات على اختيار نوع الأساس فحسب ، بل تؤثر أيضًا على ميزات مشروع المرآب.

لإنشاء مشروع ، يمكنك استخدام برنامج ArchiCad أو "مساعد" مشابه يسمح لك بحساب العدد المطلوب من الكتل عن طريق إدخال البيانات - أبعاد الجدران وسمكها. تأخذ خطة المشروع التي يتم إنشاؤها ذاتيًا في الاعتبار أي فكرة وتحسب جميع التفاصيل. يجوز اتخاذ حلول الإنترنت الجاهزة كأساس إذا كانت تتوافق مع الظروف الفردية للمبنى المستقبلي.

بناء مرآب من كتل الرغوة - تعليمات خطوة بخطوة مع صورة

بالإضافة إلى تخزين السيارة ، يمكن استخدام المرآب لوظائف أخرى.

من المهم التفكير مليًا ومراعاة هذه الميزات مقدمًا - في مرحلة التصميم:

1. هل هناك حاجة لفتحة مشاهدة.
2. هل تحتاج إلى قبو يتم فيه تخزين الطعام أو الحفظ.
3. أين تضع أرفف الأدوات.
4. ما إذا كانت هناك مساحة إضافية مطلوبة لأي عمل.

ينعكس كل ما سبق في نوع الأساس وعرض وطول وارتفاع الجدران. إذا تحدثنا عن متوسط ​​الأبعاد ، فإن معلمات المرآب تتوافق مع طول ثلاثة أمتار وارتفاع ستة أمتار وارتفاع ثلاثة أمتار (3/6/3 م).

1. التأشير في الموقع لمبنى مرآب

في المكان المختار ، يتم تحديد محيط المرآب ، في الواقع يتم نقل الخطة إلى المنطقة:

• في أماكن الزوايا المستقبلية للمبنى ، يتم تثبيت أوتاد بقطر 0.5 سم.
• إنها متصلة بسلك نايلون. يجب أن يكون تحت التوتر.
• يتم فحص الزاوية البينية. يجب ألا تنحرف قيمتها عن قيمة 90º. في هذه المرحلة ، من السهل تصحيح أي تضارب مع المعلمة المرغوبة.
• بعد ذلك ، تخيل فتح بوابات المستقبل. بتعبير أدق ، لفهم ما إذا كانت هناك أي عقبات على شكل شجرة أو مبنى أو سياج وما إلى ذلك من أجل عملها.

2. ترتيب الأساس لمرآب كتلة الرغوة

خفة كتل الرغوة لا تعني أساسًا ثقيلًا. ومع ذلك ، لا يتم تحديد كل شيء من خلال عبء الجدران ؛ خصائص التربة مهمة أيضًا.

الشروط المثلى للبناء هي:

1. حدوث مياه من النوع الأرضي على عمق مترين وتحت.
2. التجانس والكثافة وليس الرفع من التربة.

المعايير المحددة مقبولة لقاعدة شريط خفيفة لهيكل المرآب. يصل عمق هذا الأساس إلى 0.5 متر.

كيف يتم صنع الأساس في إصدار الشريط:

• الخندق يحفر. يتوافق عرضه مع معلمة مماثلة للكتلة ، ولكن بهامش 0.1-0.15 م ، وعمق الشريط هو 0.7-0.8 م.
• يتم ضغط قاع الخندق وتغطيته بطبقة من الرمل يبلغ ارتفاعها عشرة سنتيمترات ، يتبعها ضغط.
• تم تركيب القوالب.
• يتم وضع التعزيزات على شكل قفص تسليح ملحوم في خندق.
• يجري تحضير الخرسانة وصبها. من المهم إكمال الحشوة دفعة واحدة. هذا شرط لا غنى عنه لترتيب أساس الجودة.
• يبقى الانتظار حتى يجف الأساس قبل مواصلة العمل.

رفع التربة - سبب للتفكير بجدية في بلاطة خرسانية متجانسة ، لأن أي حركة أرضية ستؤثر سلبًا على كتل الرغوة. هم فقط يتشققون وينهارون. ولكن يمكن تجنب التشققات إذا كانت جدران المرآب تقف على لوح "عائم".

لترتيب الطابق السفلي وفتحة الرؤية ، لا يتم استخدام لوح متآلف. هنا ، سيكون الخيار الأفضل هو نسخة غائرة من قاعدة الشريط أو مجموعة شريط الوبر.

3. تركيب أبواب الجراج

يتم تركيب البوابات قبل بدء بناء الجدار. سبب هذا التسلسل جيد جدًا: سيتم تثبيت هيكل البوابة جزئيًا في الجدار.

قائمة العمل:

انتباه . أثناء التثبيت ، من المهم مراعاة الترتيب الرأسي الدقيق لهيكل البوابة. يتم التحكم في هذه المعلمة من خلال المستوى وراسيا.

4. بناء جدران بلوك الرغوة في المرآب

بعض النصائح العامة:

• بالنسبة لمبنى المرآب ، يعتبر سمك الجدار 20 سم هو الأمثل ، ولهذا السبب يوصى بشراء كتل الرغوة بمعلمة العرض المذكورة.
• كقاعدة عامة ، يتم وضع الجزء الطويل من الكتلة على طول هيكل الجدار لتقليل استهلاك المواد وتسهيل عملية التثبيت.
• كما أن شراء كتل رغوة الزاوية الجاهزة يبسط البناء - ليست هناك حاجة للتحقق بعناية من عنصر الزاوية (قياس الانحراف عن قيمة 90 درجة) أثناء التمديد.
• يتم تثبيت الكتل مع ملاط ​​الأسمنت مع إضافة الرمل. هذه القاعدة اللاصقة هي عازل حراري جيد وغير مكلفة.

كمرجع . يحدد خيار البناء بالكتل والعلامة التجارية للمواد وحجم كتلة الرغوة إلى حد كبير السعر النهائي للجراج.

اللكنات الرئيسية للمرحلة:

1. تحديد نقاط الزاوية وشد الحبل بين الزوايا. يتم وضع الجدار على طول الخيط.
2. الزاوية المتناوبة والبناء الجدار.
3. تقوية البناء بشبكة خاصة بعد كل صفين من الكتل.
4. تضمين قضبان ملحومة بإطار البوابة في كتلة البناء.
5. يجب تثبيت عتب معدني فوق هيكل البوابة ، متبوعًا بوضع الجزء العلوي من الجدار.

في المذكرة . لتصنيع العبور يتم استخدام زاوية 0.5 سم وهي الأساس لإطار ملحوم يتوافق مع أبعاد البوابة. يتم تركيبه على خليط الأسمنت داخل مبنى المرآب ، بالقرب من كتل الرغوة ، بشكل أكثر دقة ، إلى داخل الجدار. بعد ذلك ، يتم استخدام شعاع (I-beam). يتم تثبيته على هيكل البوابة وعنصر الإطار (في الواقع ، يتم تثبيته عليهما). الحد الأدنى لقيمة دخول الحواف في الحائط هو 200 ملم.

حول وضع الكتل حسب نوع السقف:

• إذا تم تحديد خيار سقف سقيفة ، فلا يمكن أن يكون للجدران نفس الارتفاع. يسير المنحدر في اتجاه "الجدار ذو البوابات - الجدار الخلفي" ، مع تقليل ارتفاع الجدران الجانبية بمقدار 50 مم لكل متر.
• إذا كان السقف الجملون ، فإن جدران السقف مخيطة بكتل الرغوة أو الخشب. في الحالة الأولى ، من الضروري الاستمرار في وضع الجدار في الأعلى. بالمناسبة ، فإن اختيار سقف سقيفة يقلل بشكل كبير من تكلفة بناء المرآب.

كمرجع . منحدر كتل الرغوة مهمة بسيطة إلى حد ما. لقطع المواد تحتاج إلى منشار عادي.

5. سقف المرآب

نظرًا لخفة كتل الرغوة والاختيار لصالح نوع سقيفة من السقف ، فإن الإجراءات الإضافية تنبع من الخطوات التالية:

1. تركيب عوارض I عبر جدران المرآب. القيمة بين مسافة الشعاع 800 مم. يتجاوز طول الأجزاء عرض الجدار بمقدار 250 مم - للحماية الجيدة من المطر وما إلى ذلك ، يلزم وجود نتوء في السقف خارج محيط الجدران.
2. الجزء السفلي من أرفف العارضة مغطى بكثافة بألواح بسماكة أربعين ملم.
3. الألواح مغطاة بباد الأسقف ، حوافها منحنية لأعلى. حجم الانحناء 100 ملم.
4. ثم تُسكب طبقة من أي عازل جاف. دعنا نقول الطين الموسع.
5. العزل "مغطى" بملمس خرساني. يجب ألا يزيد ارتفاعه عن 30 مم.
6. بعد التجفيف الكامل لذراع التسوية ، يجب معالجة سطح الأسمنت باستخدام ماستيك أساسه البيتومين.
7. الطبقة الأخيرة هي روبرويد. يتم وضعه باستخدام تقنية الصهر. يبدأ العمل من أسفل السقف ويتحرك لأعلى ، وتوضع اللوحات عبر المبنى مع تداخل إلزامي. ستضمن هذه الطريقة التدفق الحر للمياه دون أي تسرب داخل "فطيرة" التسقيف.

من أجل التشغيل المريح للمرآب ، لا يمكن للبوابة الاستغناء عن حاجب. هناك العديد من الخيارات هنا ، من الزوايا المصنوعة يدويًا والبولي كربونات إلى شراء منتج نهائي. لا يوجد نقص في هذه العروض في السوق.

6. خيار أرضيات المرآب

يعد ترتيب الأرضية مرحلة لا تقل أهمية في بناء مرآب بلوك الرغوة. لا يمكن تصنيف حمولة السيارة على أنها صغيرة. لهذا السبب ، فإن الرصف الخرساني هو الخيار الصحيح الوحيد. ومع ذلك ، في مناطق أخرى ، يمكن استخدام المواد الخشبية.

ما يجب القيام به:

• مسحوق متعدد الطبقات من الأنقاض - حتى 150 مم ، الرمل - حتى 100 مم ، الحصى - حتى 100 مم. عندما تغفو ، يتم ضغط كل طبقة.
• صب الخرسانة. ارتفاع ذراع التسوية من 200 ملم.

بضع كلمات أخيرة

تكلفة كتل الخرسانة الرغوية لبناء مرآب ليست سوى ثلث التكاليف الإجمالية. مطلوب مبلغ عادل للاستثمار للمؤسسة ، والسقوف ، والمواد الأخرى من الفئة "ذات الصلة". ومع ذلك ، فإن مرآب كتلة الرغوة سيكون أرخص من الطوب أو أي نظير آخر.

ستخبر مؤامرة الفيديو عن ميزات بناء مرآب من كتل الرغوة

لقد حدث أن المرآب غالبًا ما يستخدم ليس فقط كمأوى للسيارة ، ولكن أيضًا يصبح نوعًا من "نادي الرجال".

هنا يمكنك ترتيب سيارتك المفضلة ، ومناقشة المشاكل الملحة مع الأصدقاء ، وإذا لزم الأمر ، قضاء الليل.

نحن لا نتحدث عن وظيفة مهمة لهذا الهيكل مثل تخزين الأدوات المنزلية والحفاظ عليها.

بناء مرآب لا يمكن التعامل معه وفقًا للمبدأ المتبقي: "لقد عميت ما كان". فقط التصميم الكفء والاستخدام المناسب للمواد سيجعلها هيكلًا متعدد الاستخدامات ودائمًا.

في السنوات الأخيرة ، أصبح بناء مرآب من كتل الرغوة شائعًا للغاية بين مالكي السيارات. سننظر في هذا الخيار البناء الخاص ، بدءًا من الأساس وحتى السطح.

لماذا كتل الرغوة؟

الإجابة بسيطة - إنها مادة دافئة وغير مكلفة وسهلة التركيب. التكلفة في المتوسط ​​35-40 ٪ أقل من سعر الطوب الأحمر ، وسرعة وضعها 3-4 مرات أعلى. يوفر الوزن الخفيف للمادة مدخرات ملموسة عند وضع الأساس. تسمح لك الموصلية الحرارية المنخفضة ببناء غرفة دافئة حيث لن تكون باردة حتى مع الحد الأدنى من التسخين.

لا تسمح نفاذية البخار الجيدة للهواء الرطب بالركود في المرآب ، مما ينقذ جسم السيارة من العدو الرئيسي - التآكل. توفر القوة العالية بدرجة كافية (35-50 كجم / سم 2) للجدران موثوقية ليس فقط في طابق واحد ، ولكن أيضًا في المباني المكونة من طابقين مع العلية.

مؤسسة

يبدأ بناء مرآب من كتلة رغوية بيديك بوضع الأساس.

يوجد خياران اقتصاديان هنا:

• أساس شريط الوبر الخفيف.

إذا كان المرآب الخاص بك لن يقف في حالة إشكالية (مستنقعات وتربة) ، فليس من المنطقي إنفاق الأموال على أساس عميق. عمق 50-60 سم في الأرض ، وملء الجزء السفلي من الخندق بوسادة رملية 20 سم (مع ضغط طبقة تلو الأخرى) وتركيب قفص تقوية. هذا كل ما عليك القيام به قبل صب الخرسانة.

إذا كانت التربة كثيفة بدرجة كافية ولم تنهار جدران الخندق ، فيمكن صب الخرسانة "على حين غرة" بدون صب الخرسانة. ستكون مطلوبة فقط فوق "الصفر" لملء شواية منخفضة (20-30 سم).

يجب حفر خندق لأساس شريط ضحل (خيار مع تركيب القوالب في الأرض) بعرض 20-30 سم أكبر من سمك جدار كتلة الرغوة. سيؤدي ذلك إلى إنشاء "منطقة عازلة" إضافية على جوانب الشواية ، والتي ستعوض ضغط التربة المتجمدة.

بعد صب الخرسانة في القوالب ، نمنحها وقتًا لاكتساب القوة (أسبوع إلى أسبوعين) ، وبعد ذلك نقوم بعمل العزل المائي. للقيام بذلك ، أسهل طريقة هي شراء دلو من البرد وتغطية الشواية من ثلاث جهات (على الجانبين وفوقها). نسخة مبسطة هي وضع طبقة أو طبقتين من مواد التسقيف في الأعلى. لا تمتص كتلة الرغوة الماء بنشاط كبير (بنية الخلية المغلقة). ومع ذلك ، فإن العزل المائي للشواء والأرضية الخرسانية في المرآب أمر لا بد منه.

الإصدار الثاني من الأساس (شريط الوبر) أكثر تعقيدًا بقليل من الأول ، ولكنه مناسب للبناء على تربة التربة. بعد حفر خندق تحت أساس ضحل ، يتم حفر الآبار حول المحيط بعمق يتجاوز علامة التجميد الموسمي للتربة. لمثل هذا العمل ، يدوي أو مناسب. قطر الآبار لا يقل عن 1/3 من عرض الشواية.

في كل بئر (يتم تصنيعها في جميع الزوايا ، ويتم حفرها تحت الجدران بزيادات من 1-1.2 متر) ، يتم وضع مواد التسقيف في أنبوب أو تقليم أنابيب الأسمنت الأسبستي. ثم يتم إنزال 2-3 قضبان تسليح في الثقوب بحيث تدخل نهاياتها في شبكة الشواء الخرسانية المستقبلية.

بعد ذلك ، يتم العمل عن طريق القياس مع الخيار الأول. تُسكب وسادة الرمل في طبقات ، ويوضع القوالب ، ويوضع التعزيز ويصب الخرسانة.

بناء الجدار

من الأفضل اختيار كتل الرغوة للجراج بكثافة 600-800 كجم / م 3 (الهيكلية والعازلة للحرارة). إنها دافئة ومتينة للغاية. لا نحتاج إلى كثافة أقل ، لأن هذه المادة هشة للغاية.

بالنسبة للبناء ، يمكنك شراء كتلة رغوية (20x30x60 سم). إذا كنت ترغب في جعل الجدران أكثر دفئًا ، فقم بشراء مادة بقياس 30 × 40 × 60 سم ، ويمكن زيادة سمك الجدران عن طريق وضع الكتل مع الجانب العريض لأسفل (سمك 30-40 سم).

غالبًا ما يستخدم المبتدئين ملاط ​​رمل أسمنتي عادي للبناء. يفضل البناة الأكثر خبرة البيرلايت - أفضل مادة للحصول على "خط دافئ".

إنها ليست باهظة الثمن وتجعل كتلة البناء دافئة بنفس القدر ، بدون جسور باردة من خلال اللحامات. يتم تحضير محلول مع عزل البيرلايت بالنسب التالية:

• جزء واحد من البيرلايت
• 1 جزء الاسمنت
• 2 جزء من الرمل.

يضاف الماء في أجزاء صغيرة للعجن حتى يتم الوصول إلى اتساق البناء (القشدة الحامضة السميكة). إذا لم تجد البيرلايت النقي ، فقم بشراء خليط هاون جاف من "ثيرموشوف".

حتى إذا كنت قد جعلت سطح الأساس متساويًا إلى حد ما ، فلا تزال بحاجة إلى وضع الصف الأول من كتل الرغوة على طبقة من الملاط بسمك 2-3 سم. سيسمح للكتلة "بالعثور" على مكانها والقضاء على خطر التشقق من نقطة الأحمال.

عند العمل مع الخرسانة الرغوية ، لا ينبغي لأحد أن ينسى هشاشتها ، لذلك ، بعد 2-3 صفوف ، من الضروري وضع شبكة تقوية مصنوعة من الفولاذ المجلفن أو البلاستيك.

بعد تحديد مكان للبوابة ، تحتاج إلى تثبيتها على الأساس ، والتحقق من الأفقي والرأسي وتثبيتها بدعامات مؤقتة.

يعد ربط اللحامات عنصرًا إلزاميًا للتكنولوجيا. إنه مهم بشكل خاص للكتل الرغوية. أبعادها أكبر بكثير من أبعاد الطوب القياسي ، لذلك ، دون تداخل اللحامات في الصفوف المجاورة وفي زوايا البناء ، لن تكون مجموعة الجدران قوية ومتجانسة.

بعد أن دفعت الجدران أسفل السقف ، خذ قسطًا من الراحة لبضعة أيام حتى يكتسب الحل قوة. بعد ذلك ، يتم العمل بناءً على ما سيتداخل المرآب.

إذا كنت تقوم ببناء مرآب من طابقين أو قررت سد مرآب من طابق واحد بألواح خرسانية مسلحة ، فأنت بحاجة إلى صنع حزام من الخرسانة المسلحة بارتفاع 15-20 سم على طول الصف العلوي من البناء. من التكسير بألواح ثقيلة وإعطاء الهيكل صلابة مكانية.

طوابق

كل شيء بسيط نسبيًا هنا. بعد إزالة 15-20 سم من التربة الطبيعية وتسوية القاعدة ، يتم تغطيتها بالرمل وضغطها بمدك. بعد ذلك ، يتم وضع غشاء بولي إيثيلين سميك ، يقود حوافه بمقدار 15-20 سم على الأساس لقطع رطوبة الأرض.

للتعزيز ، يتم استخدام شبكة البناء العادية (خلية 10x10 سم). لإنشاء طبقة واقية من الخرسانة ، يتم وضع الحجر المكسر تحتها. بعد صب الطبقة "الخشنة" الأولى (5-10 سم) وتسويتها ، يتم إعطاء ذراع التسوية عدة أيام لاكتساب القوة. بعد ذلك ، يتم وضع شرائح منارة خشبية على الخرسانة بخطوة تساوي عرض "السكتة الدماغية" ، ويتم سكب ذراع التسوية النهائي وتسويته بعناية.

سَطح

هناك ثلاثة تصميمات ممكنة هنا:

1. سقف سقيفة على عوارض خشبية.
2. سقف الجملون المنحدر
3. سقف من نوع Mansard.

إذا تم استخدام المرآب ليس فقط لتخزين السيارة ، ولكن أيضًا كحلقة عمل ، فمن الأفضل التوقف عند الخيار الثالث. أغلى قليلاً من السقف المنخفض ، ولكنه أكثر ربحية من حيث سهولة الاستخدام. هذا ينطبق بشكل خاص على الكراجات التعاونية ، حيث من الواضح أن الأبعاد القياسية 3.5x6 متر لا تكفي لتجهيز ورشة عمل. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدام المرآب الدافئ مع العلية على مدار السنة.

بعد وضع عوارض أرضية خشبية على الجدران ، تعلق عليها أرجل العوارض الخشبية. ابدأ التثبيت من الجدران النهائية (الخلفية والأمامية). بعد تجميع المزرعتين المتطرفتين ، يتم سحب سلك منارة بينهما وتركيب باقي الهياكل. بعد ذلك ، يُحشى الصندوق ويوضع حجر الأردواز أو البلاط المعدني.

إذا كنت راضيًا عن مرآب بارد ، فيمكن إكمال موقع البناء عن طريق ملء السقف بألواح الخشب الرقائقي أو الألواح ذات الحواف أو اللسان والأخدود. إذا كنا نتحدث عن غرفة دافئة ، فسيتعين على السطح إيلاء المزيد من الاهتمام. من الضروري وضع ecowool أو صوف معدني ملفوف في التداخل على طبقة حاجز البخار (طبقة لا تقل عن 10 سم). يجب أيضًا عزل جدران العلية بإحدى المواد المشار إليها ، ووضعها في الفراغ بين أرجل العارضة وإغلاقها من الداخل بفيلم حاجز بخار.

حساب كمية المواد للجراج من الكتل

مجموعة مواد للجراج بارتفاع 2.5 وحجم 6x3.5 متر تشمل:

• الرمل (لملء وسادة الأساس والأرضية) ؛
• الخرسانة للأساسات ، الحزام والأرضية المتجانسة ؛
• مواد التسقيف أو المصطكي البيتوميني البارد للعزل المائي ؛
• هاون البناء
• توصيلات؛
• كتل الرغوة
• شبكة البناء
• اللوح المقطوع (غطاء السقف والأرضية وخراطة السقف) ؛
• عوارض السقف والعوارض الخشبية.
• عازلة؛
• بلاط معدني
• بخار؛
• مهمات الربط؛
• بوابات.

يمكنك حساب عدد كتل الرغوة لكل مرآب عن طريق تحديد محيط الأساس وضربه في سمك الجدار وارتفاعه. من القيمة التي تم الحصول عليها نطرح منطقة البوابة مضروبة في سمك الجدار.

في حالتنا ، ستبدو الحسابات كما يلي:

محيط المرآب = 6x2 + 3.5x2 = 19 مترًا × 2.5 مترًا (ارتفاع الجدار) × 0.3 (سمك الجدار) = 14.25 متر مكعب من كتل الرغوة. من الحجم الناتج ، تحتاج إلى طرح حجم البوابة 2.5 × 2.0 متر × 0.3 متر = 1.5 متر مكعب. نحصل على 14.25-1.5 = 12.75 م 3.

الآن نقسم هذا الحجم على حجم كتلة واحدة - 0.036 م 3 ونحصل على 354 قطعة. نعطي هامش 15٪ للنفايات أثناء التقطيع والنقل 354x1.15 = 407 قطعة. الآن يتبقى لنا تحديد تكلفة بناء مرآب من كتل الرغوة ، مع مراعاة الأسعار الحالية للمواد (مع التسليم إلى الموقع).

• سنحتاج إلى 3.8 م 3 من الرمل (ملء وسادة الأساس) + ملء الأرضية 2.4 م 3 = 6.2 م 3 × 800 روبل / م 3 = 4960 روبل.
• الخرسانة M 200 (5.5 م 3 عند 3500 روبل / م 3) = 19250 روبل)
• المصطكي البيتوميني البارد (دلوان بوزن 18 كجم لكل منهما) - 740 روبل.
• الحل M100 (الاستهلاك \ u003d 0.23 م 3 لكل 1 متر مكعب من البناء) × 12.75 م 3 × 2400 روبل / م 3 = 7038 روبل.
• تقوية 14 مم - 4100 روبل.
• شبكة البناء 100 × 100 × 3 مم (2 لفات كل منها 15 م 2) = 6800 روبل.
• كتل الرغوة 20 × 30 × 60 سم (407 قطعة بسعر 150 روبل / قطعة) = 61050 روبل.
• اللوحة المقطوعة 2.1 م 3 × 5000 روبل / م 3 = 10500 روبل.
• عوارض للأرضيات والعوارض الخشبية 1.26 م 3 × 5000 روبل / م 3 = 6000 روبل.
• لفة عازلة للتداخل (صوف معدني 10 سم) 1.62 م 3 × 4300 روبل / م 3 = 6966 روبل.
• حاجز بخار 1 لفة = 1350 روبل.
• بلاط معدني 54 م 2 × 290 روبل / م 2 = 15660 روبل.
• السحابات 4 كجم × 125 روبل / كجم = 500 روبل.
• بوابات (معزولة ببوابة) - 34000 روبل.

في المجموع ، تبلغ التكلفة التقديرية للبناء التي نحصل عليها 178.914 روبل.

لبناء المرائب ، يتم استخدام أنواع مختلفة من الكتل ، تتميز بانخفاض الوزن والبنية المسامية والقوة وخصائص العزل الحراري. ميزة إضافية كبيرة لمواد الكتلة هي إمكانية بناء الجدران الذاتية وتسريع وتيرة العمل. من الصعب اختيار مواد البناء من مجموعة الكتل الممتدة. يقوم بعض مالكي السيارات ببناء مرآب بأيديهم من كتل خرسانية طينية موسعة. يستخدم البعض الآخر كتل الرغوة ، وكتل الرماد ،. ضع في اعتبارك خصائص الكتل الخرسانية. دعونا نتناول الفروق الدقيقة في التكنولوجيا.

ما هي كتل المرآب الأفضل للبناء؟

قبل البدء في بناء المرآب ، يجب عليك اختيار مواد البناء لصندوق المرآب.

يتم استخدام أنواع مختلفة من الكتل لبناء المرائب

مع الطوب والخرسانة المسلحة والصفائح المعدنية ، المستخدمة تقليديًا لبناء مرآب ، تتنافس الكتل المركبة مع خصائص الأداء المحسّنة ومجموعة المزايا التالية بثقة اليوم:

• هامش الأمان الضروري ؛
• وزن خفيف؛
• زيادة الحجم
• التطبيق العملي.
• سعر مقبول.

ومع ذلك ، فإن الكتل مصنوعة من قبل مؤسسات متخصصة من أنواع مختلفة من المواد الخام وفقًا للتكنولوجيا الفردية ، مما يؤثر على خصائص مواد البناء.

تختلف أنواع الكتل المختلفة في خصائص الأداء التالية:

• القدرة على الحفاظ على الهيكل عند التجميد ؛
• مستوى الرطوبة.
• خصائص العزل الحراري
• خصائص القوة.

وفقًا للتكنولوجيا الفردية ، يتم تصنيع الكتل من أنواع مختلفة من المواد الخام بواسطة مؤسسات متخصصة

اليوم ، يتم استخدام أنواع الكتل التالية للجراج:

1. مركبات الرغوة الخرسانية.
2. كتل مملوءة بالخبث.
3. منتجات الخرسانة الخلوية.
4. مواد سيليكات الغاز.
5. كتل خرسانية وحبيبات طينية ممتدة.

عند اتخاذ قرار بشأن إمكانية استخدام نوع معين من الكتل لبناء جدران المرآب ، يجب عليك تحليل خصائص المادة بعناية. دعونا نفكر بالتفصيل في الخصائص التشغيلية للكتل المركبة وتقييم إمكانية استخدامها لبناء مساحة المرآب.

الخرسانة الرغوية

يتم إنتاج كتل الخرسانة الرغوية عن طريق إدخال عامل رغوة ، وكذلك مواد مالئة ، في خليط الخرسانة ، متبوعًا بصب الخليط في حاويات صب. تصلب الخرسانة الرغوية في الظروف الطبيعية. تسمح تقنية الإنتاج المبسطة بإنتاج الكتل في المؤسسات الصغيرة. يتم استخدام وحدة خاصة لتزويد مكون الرغوة بخليط العمل. بعد تصلب الكتل الخرسانية الرغوية ، يتم تشكيل هيكل مسامي ، يتكون من فقاعات هواء موزعة بالتساوي.

زادت كتل الرغوة من القوة

• شريط مجهز على تربة مستقرة ؛
• بلاطة ، مبنية على تربة الرفع.

خوارزمية بناء الأساس هي كما يلي:

1. يتم تحضير حفرة تتوافق مع نوع الأساس المختار.
2. يُسكب خليط من الرمل والحصى في قاع الحفرة.
3. يتم ضغط الفراش.
4. تم تركيب القوالب.
5. يتم تجميع شبكة التعزيز.
6. يجري صب الخرسانة.

بعد صب الخرسانة ، يجب تسوية سطح القاعدة وعدم تعريضه لأحمال لمدة شهر.

نملأ الأساس

نضع الكتل بغراء خاص

يتم وضع الكتل على أساس مقاوم للماء. إجراء:

1. ضع كتل الزاوية على الغراء.
2. تغلب على مستوى الصف بحبل.
3. ضع الصف السفلي من الكتل.
4. ضع الصف التالي بإزاحة 30 سم.
5. عزز البناء في ثلاثة صفوف.

بعد بناء الصندوق ، املأ الحزام المدرع.

بناء جدران المرآب

نملأ الأرضية بملاط خرساني ونبني حفرة رؤية

ويتم بناء الحفرة على النحو التالي:

1. يتم تنظيف سطح الأرض.
2. تم وضع علامة على محيط الحفرة.
3. تتم إزالة التربة.
4. تُسكب طبقة من الرمل والحصى في الحفرة.
5. تم سكب أرضية الحفرة.
6. يتم بناء جدران الحفرة المبنية من الطوب.
7. يتم تشكيل وسادة فوق منطقة الأرضية.
8. يتم وضع شبكة التسليح.
9. يجري صب الخرسانة.

بلل سطح الخرسانة بعد صب الخرسانة لمنع التشقق.

ملامح بناء السقف

بالنسبة لمرآب الكتل ، يتم استخدام هياكل السقف المختلفة:

• من ملف معدني متصل بالحزام المدرع. تصب عوارض I بالخرسانة بعد تركيب القوالب ؛
• من ألواح الخرسانة المسلحة. يتم وضع الألواح النهائية بواسطة رافعة على الحزام المدرع ، سطحه مغطى بمحلول أسمنتي.

ملامح بناء السقف

إذا كنت ترغب في بناء علية أو علية ، فمن السهل استخدام الحزم التي توضع عليها مواد التسقيف.

نقوم بتركيب البوابات وتنفيذ العمل على الجهاز الداخلي

عند تثبيت بوابة الدخول ، انتبه للنقاط التالية:

• عمودية التثبيت
• موثوقية التثبيت على الجدران.
• سهولة الفتح.

طلاء البوابة لحماية المعدن من التآكل.

في المرحلة النهائية من البناء ، يتم تنفيذ الأعمال التالية:

1. قم بتوصيل كبلات الطاقة.
2. قم بتركيب الأضواء والمآخذ.
3. إجراء التشطيبات الوقائية والزخرفية للجدران من الطوب.

باستخدام أنواع مختلفة من مواد العزل الحراري ، من السهل عزل جدران المرآب في المرحلة النهائية من البناء.

الجزء الأخير

سيضمن المرآب الخرساني المبني ذاتيًا السلامة وظروف التخزين الملائمة للسيارة. من الضروري اختيار مادة البناء المناسبة والالتزام الصارم بالتكنولوجيا. سيؤدي القيام بالعمل بمفردك إلى توفير الموارد المالية وإتقان مهارات البناء.

يصل كل مالك سيارة إلى استنتاج مفاده أن السيارة بحاجة إلى "موطن" دائم. إذا لم تكن مضطرًا إلى الاختيار كثيرًا في المدينة ، ثم امتلاك قطعة أرض خاصة بك ، فهناك العديد من الخيارات. من الناحية الاقتصادية ، يذهب معظم سائقي السيارات بهذه الطريقة. ولكن في كل مرحلة ، بدءًا من التخطيط ، تظهر أسئلة وصعوبات يصعب حلها دون تلميح.

سنكشف عن الأسئلة الرئيسية حول البناء المستقل لمرآب من الكتل:

1. أنواع الكتل: أي منها تختار؟

3. كيف تبني مرآب لتصليح السيارات بنفسك؟

أول شيء يجب أن تقرره قبل البدء في بناء المرآب: ما هي المواد التي ستستخدمها. هناك الكثير من المواد المتينة للبناء: الطوب والخرسانة والحديد والخشب والكتل الرغوية. في الآونة الأخيرة ، يتم استخدام كتل لبناء مرآب في أغلب الأحيان. هذا بسبب التكلفة المعقولة والتطبيق العملي. لكن كتل الرغوة مختلفة أيضًا ، فلنلقِ نظرة على ميزاتها.

مرآب فوم خرساني

الخرسانة الرغوية عبارة عن خليط من الأسمنت والرغوة ، يتم إنتاجه باستخدام معدات خاصة. يتم توزيع فقاعات الهواء بالتساوي في جميع أنحاء حجم الكتلة وتشكل خلايا صغيرة. تختلف كثافة الخرسانة الرغوية ، فهي تتراوح من 200 إلى 1200 كجم / م 3 ، مما يدل على قوة وموثوقية المادة.

هناك ثلاثة أنواع رئيسية من كتل الخرسانة الرغوية ، بناءً على الكثافة:

• D200-500 - غالبًا ما تستخدم هذه الكتل للعزل الحراري ، فهي ليست متينة للغاية ، ولكنها ذات توصيل حراري منخفض ؛
• D500-900 - تُستخدم الكتل في تشييد المباني السكنية الشاهقة ، فهي عالية القوة ولا تسمح للحرارة بالهروب ؛
• D900-1200 - كتل عالية القوة تستخدم في تشييد المباني الشاهقة.

مرآب كتلة جمرة

تنقسم كتل السنيد إلى نوعين:

• جوفاء (12-14 كجم) ؛
• سمين (15-28 كجم).

مرآب من كتل خرسانية موسعة من الطين

تشبه تكنولوجيا تصنيع الكتل الخرسانية الطينية الممتدة الخرسانة الرغوية ، لكن الطين الموسع موجود بالضرورة في التركيبة. بفضله ، فإن الكتل الخرسانية الطينية الممتدة خفيفة ومسامية للغاية. هذه الكتل لها عزل حراري جيد وهي أبدية تقريبًا.

كتل الطين الموسعة من ثلاثة أنواع:

• عازلة للحرارة.
• بناء وعازل للحرارة.
• بناء.

مرآب بلوك الخرسانة الخلوية

تصنع كتل الخرسانة الخلوية من الجبس والرمل وعامل نفخ خاص. هيكلها مشابه للخرسانة الرغوية ، ولكن مع مسام أصغر بكثير. وهذا يوفر للخرسانة الخلوية الشكل الصحيح المتساوي والهيكل الكثيف والوزن المنخفض. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن قطع كتل الخرسانة الخلوية بشكل جيد ، ومن السهل إعطاء الشكل المطلوب. بالإضافة إلى ذلك ، لديهم خصائص حرارية.

المباني المصنوعة من الخرسانة الخلوية متينة واقتصادية. ومع ذلك ، فهي تتطلب تعزيزًا إلزاميًا من أجل منع التشقق أثناء الانكماش.

المرآب من كتل سيليكات الغاز

كتل سيليكات الغاز مع الخرسانة الخلوية متشابهة. ومع ذلك ، لديهم أيضًا اختلافات. أولاً ، عنصر الربط الرئيسي في كتل سيليكات الغاز هو الجير. بفضل الجير ، فإن هذه الكتل ، على عكس كتل الرغوة الأخرى ، بيضاء. ثانيًا ، تُستخدم تقنية الأوتوكلاف بالضرورة في الإنتاج. تتراوح كثافة غاز سيليكات من 300 إلى 900 كجم / متر مكعب. إنه يحتفظ بالحرارة جيدًا ، وله سطح أملس ومتساوي ومقاوم للغاية للحريق.

ماذا تختار؟

جميع الأنواع المدرجة من كتل الرغوة ليس لها اختلافات جوهرية. تختلف في التفاصيل الدقيقة في الإنتاج والسعر. لذلك ، فإن الخيار لك فقط بناءً على القدرات المالية والتفضيلات الشخصية.

تتطلب كتلة السنيد ، مثل الخرسانة الرغوية ، مزيدًا من التشطيب الخارجي ، مما يحمي المادة من الرطوبة والرياح. تعتبر الخرسانة الخلوية وسيليكات الغاز أكثر مقاومة للظروف الجوية ، ولكن كقاعدة عامة ، لا تزال مغطاة بالجبس.

العمل التحضيري

بعد اختيار المواد ، من المهم فهم الشكل الذي سيبدو عليه المرآب المستقبلي ، ومكان وجوده على الموقع وكمية المواد المطلوبة. يجب التعامل مع كل مرحلة من مراحل العمل التحضيري بأقصى قدر من المسؤولية ، لأن النتيجة ستعتمد إلى حد كبير على صحة الحسابات.

تصميم

حتى لو لم تكن قد واجهت الحاجة إلى إنشاء مشروع ، فلا يهم. يمكنك ، على سبيل المثال ، تنزيل مشروع جاهز على الإنترنت وتناسبه مع الأبعاد المرغوبة ، أو إنشاء مشروع خاص بك ، مسلحًا بورقة وورقة. لكن تذكر أنك لا تحتاج فقط إلى تحديد ارتفاع الجدران ، ولكن أيضًا الإجابة على أسئلة أكثر أهمية.

قبل أن تبدأ في رسم مشروع ، تأكد من مراعاة النقاط التالية:

• جودة التربة وعمق المياه الجوفية ؛
• الموقع على الموقع: هل سيتداخل المبنى مع الممر ؛
• سوف تقوم بعمل فتحة مشاهدة
• هل تحتاج إلى مساحة إضافية للأدوات وما إلى ذلك.

فقط بعد الإجابة على هذه الأسئلة ، يمكنك بدء المشروع. لكن كن حذرًا للغاية وتحقق من الحسابات عدة مرات.

حساب المواد

الخطوة التالية هي حساب كمية المواد. بالنظر إلى أن كتلة الرغوة ليست أرخص مادة (خاصة إذا اخترت سيليكات الغاز) ، فإن الأمر يستحق حساب كمية المواد المطلوبة بأكبر قدر ممكن من الدقة.

يرجى ملاحظة أنك بحاجة إلى معرفة حجم كتل الرغوة. فقط بالنظر إلى هذه المعلمة ، ستتمكن من المضي قدمًا. الحساب ليس صعبًا: اقسم طول الجدار على طول كتلة الرغوة ، افعل الشيء نفسه مع الارتفاع. إذا أمكن ، قم بتبسيط مهمتك وضبط الأبعاد على عدد كتل الرغوة الكاملة. لذا فإن الحساب أسهل في القيام به وأثناء عملية البناء سوف يلعب في يديك.

بالإضافة إلى حساب كمية المواد الأساسية ، فكر في مواد إضافية. غراء الأسمنت أو البناء ، والقفازات ، وأدوات العمل - من الأفضل الشراء مقدمًا. بالإضافة إلى ذلك ، يجب الحرص على شراء المواد التي سيُصنع منها السقف والبوابة ونظام التهوية.

مراحل بناء المرآب بيديك

بعد الأعمال التحضيرية وشراء المواد ، يمكنك المتابعة مباشرة إلى بناء المرآب. يتم تنفيذ هذا العمل على عدة مراحل ، كل منها بلا شك مهمة. سنتحدث قليلاً عن النقاط والميزات الرئيسية لكل مرحلة.

1. تعليم المنطقة.

يجب أن يتم الترميز بدقة شديدة. استخدم الأوتاد والخيوط. عليك أن تتخيل حقًا مرآب المستقبل. راقب الزاوية بين الخيوط: يجب أن تكون 90 درجة بالضبط.

2. وضع الأساس.

نظرًا لخفة مادة الجدران ، فلا داعي لوضع أساس عميق ويستغرق وقتًا طويلاً. ولكن هنا يجدر النظر في ميزات التضاريس والتربة. إذا لم تكن هناك ظروف معقدة ، فسيكون الأساس من 0.5 إلى 0.8 متر كافياً.

3. وضع الجدار.

بعد ترسيخ الأساس ، يمكنك البدء بأمان في العمل على الجدران. تركيب الجدران ليس بالمهمة الصعبة للغاية: كتل الرغوة مكدسة فوق بعضها البعض ، ومثبتة بالهاون. تأكد من أن تبدأ من الزاوية! وكن حذرًا ودقيقًا ، يجب أن تكون الكتل متساوية وثابتة. في هذه المسألة ، مستوى المبنى هو المساعد الرئيسي.

4. تركيب البوابة وتركيب عارضة التسليح.

تركيب بوابة ليس بالمهمة السهلة. سيكون الحل الأبسط هو بوابات التأرجح العادية ذات المفصلات. من الأفضل تركيب الصندوق في الحائط ، لذلك سيكون التصميم أكثر ثباتًا.

لجعل البوابة أكثر موثوقية ، يتم تثبيت شعاع فوقها من الداخل. يجب أن تكون الشعاع أطول بقليل من الفتحة على كلا الجانبين.

5. أعمال التسقيف.

عندما يتعلق الأمر ببناء مرآب من الكتل ، لا يفكر الكثير من الناس على الفور في السقف. ولكن هذا هو بالضبط الجزء الذي سيحمي سيارتك من المطر والثلج. أبسط خيار هو سقف سقيفة ، لكن البساطة لا تعني الأفضل. هناك العديد من الخيارات لبناء سقف - اختر السقف الذي يمكنك التعامل معه.

6. الجنس

عندما يكون المرآب جاهزًا تقريبًا ، فقد حان الوقت لتنظيف الأرضية. الخيار الأفضل هو ذراع التسوية الخرساني. هذا الطلاء قوي للغاية ودائم. بالإضافة إلى ذلك ، لا يتطلب الأمر عناية خاصة أو مزيدًا من التحسين.

عليك أن تفهم أن البناء المستقل لمرآب من الكتل هو مهمة مسؤولة وصعبة. لا يتطلب البناء الكثير من الجهد والوقت فحسب ، بل يتطلب أيضًا معرفة ومهارات معينة. لذلك ، في بعض الأحيان يكون من الأفضل تكليف المتخصصين بهذا الأمر. ستكلف النتيجة النهائية أكثر قليلاً ، لكن جودة كل مرحلة من مراحل العمل ستلبي المتطلبات الفنية. ومع ذلك ، فبناءه بيديك ، سيصبح موضوع فخرك!