DIY سكوتر خشبي الدراجة. افعل ذلك بنفسك سكوتر محلي الصنع من الدراجات القديمة

الصفحة الرئيسية

الصرف الصحي

حلم كل صبي أن يركب دراجة بخارية. ومع ذلك ، فإن الفتيات الحديثات لا يكرهن الركوب. ولكن ، ظهر الآن بديل أكثر جاذبية لسكوتر عادي - سكوتر بمحرك. وليس فقط الطفل ، ولكن أيضًا الشخص البالغ يمكنه الركوب عليه "بالنسيم".

لأصغر الأطفال (4-7 سنوات) يمكنك شراء غير مكلفة سكوتر "الطائر الطنان"وهو متوفر باللونين الأزرق والأحمر.

سرعته القصوى منخفضة. 10 كم / ساعة، ولكن بالنسبة لطفل ، فإن ركوب مثل هذا السكوتر هو مسيرة حقيقية. يمكنك القيادة بشحنة واحدة 4 كم. سوف تصمد أمام تصميم قابل للطي للطفل يصل وزنها إلى 40 كجم. السكوتر نفسه يزن 8.2 كجم فقط، بمعنى آخر. يمكن للطفل بسهولة رفعه إلى الأرض بمفرده. مسند قدم عريض 580x130 مم ، حجم العجلات ذات الإطارات بقطر 137 مم ، مما يدل على موثوقية وسلامة السيارة. عجلات على محامل ومصنوعة من البلاستيك المتين. خنق للتحكم في السرعة، إطارات صلبة ، بطارية خالية من الرصاص الحمضية للفرامل الخلفية تستغرق ما يصل إلى 8 ساعات لشحنها بالكامل ، محرك 120 واطهي الخصائص الرئيسية للنموذج. حلم وليس سكوتر!

أين تشتري سكوتر الطائر الطنان وتكلفته؟

تكلفة هذه اللعبة المعجزة وفي نفس الوقت سيارة شخصية 69 دولار فقط . يمكنك شراء سكوتر من e-bike.com.ua .

ستساعد التكاليف الصغيرة والخيال في صنع سكوتر من المثقاب اللاسلكي التقليدي

في شبكة التداول اليوم ، يعد اختيار الدراجات البخارية الكهربائية ضخمًا ، ولكن يمكنك بسهولة صنع سكوتر كهربائي من تدريبات البطارية ، حسنًا ، لا يزال يتعين عليك طاحونة تفكيك. يقول الحرفيون الذين يركبون الدراجات البخارية بالفعل بمحرك صنعوها بأيديهم أن المحرك يتطور إلى 550 دورة في الدقيقة، يكفي تمامًا للقيادة في شوارع المدينة.

البطارية مناسبة أيضًا من المثقاب - 14.4 فولت

يمكن صنع الإطار من النوع العادي أنبوب فولاذي جانبي(سمك الجدار 2.5 مم) - سوف تصمد أمامه الوزن في 100 كجم. أو استخدم إطارًا من سكوتر عادي. في متجر الدراجات ، تحتاج إلى شراء مقابض مطاطية ، وحامل عجلة القيادة ، ومحمل دفع ، مصمم لحمل 300 كجم. لنقل الدوران إلى العجلة ، هناك عدة خيارات: باستخدام سلسلة ، اثنين من التروس ، فوهة احتكاك ، باستخدام ترس صلب وعجلة محرك. لكن الخيار الأخير مستحيل عمليًا التنفيذ ، لأن هذا الجزء المهم يجب أن يتم طلبه في الصين.

تحتاج على الفور إلى تحديد العجلات التي ستدور؟ لتوصيل المولد ، ستحتاج أيضًا إلى قابض تجاوز (من السهل أيضًا شراؤه) ومحامل وعجلات. سوف تناسب البطارية ليثيوم بوليمر(11.1 فولت 2.2 أمبير). مع القليل من الاستحسان فوق كل هذا ، يمكنك الحصول على سيارة جيدة.

كم يكلف صنع سكوتر كهربائي من المثقاب؟

تكلفة صنع سكوتر كهربائي بيديك هي حوالي خمسة آلاف روبل، مقابل تكلفة البناء في تكلفة شبكة التداول 14-140 الف روبل.

رابط مفيد ، سكوتر كهربائي افعل ذلك بنفسك: http://www.samartsev.ru/nikboris/gallery/2011/samokat/samokat.htm

السكوتر ، بالطبع ، ليس كذلك ، لكنه يتيح لك توفير الكثير من الطاقة أثناء التنقل ، خاصةً إذا كنت تستخدمه باستمرار.

من السهل صنع سكوتر منزلي الصنع ، وتكلفته قليلة ، والفوائد الصحية للجسم لا تقدر بثمن! بعد كل شيء ، من المعروف أن الأحمال المنتظمة المستمرة تقوي عضلة القلب وتزيد من النغمة الكلية للجسم. يساعد السكوتر الذاتي التجميع كثيرًا على زيادة القدرة على التحمل ، إذا تم استخدامه يوميًا بالطبع.

سكوتر خشبي للتنقل. كان السكوتر مصنوعًا من الخشب الرقائقي بقطر 10 مم ولوحة أثاث مقاس 28 مم ، وذهب الأخير إلى منصة الدعم.

يتم أخذ الشوكة الأمامية للسكوتر بشكل قياسي من دراجة (عجلة 20 بوصة) ، والعجلة الخلفية ذات قطر أصغر (12 بوصة).

تم تجميع السكوتر يدويًا ، واستخدمت البراغي وزوايا الأثاث كمثبتات ، بالإضافة إلى ذلك ، تم لصق جميع الأجزاء بغراء PVA.

خلال صيف عام 2012 ، تمت تغطية أكثر من 600 كيلومتر باستخدام سكوتر محلي الصنع.

يجدر إضافة إلى هذا الوصف أن مثل هذا السكوتر محلي الصنع أفضل بكثير من السكوتر الذي تم شراؤه. لم أر سكوترًا عاديًا بإطارات تعمل بالهواء المضغوط بسعر مناسب. حتى الدراجات البخارية ذات التعليقين (أسفل كل عجلة) من Decathlon لا تسمح بالقيادة على العشب أو طريق ريفي ، وعند القيادة على ألواح الرصف أو الأسفلت المقطوع على الطريق ، فإنها "تطرق" وتهتز بقوة شديدة ، مما يجعلها مملة لركوب بسرعة كبيرة.

تتجنب عجلات الدراجات المستخدمة في السكوتر محلي الصنع مثل هذا الاهتزاز ، ويساعد القطر الكبير للعجلات على الطرق الوعرة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك تصميم خلوص السكوتر بنفسك ، إذا كنت تقود على طول طريق ريفي - اجعله أكبر!

مع التصنيع المناسب والورنيش اللاحق (يفضل أن يكون مقاومًا للماء - على سبيل المثال ، اليخوت) ، سوف يخدمك سكوتر محلي الصنع لسنوات عديدة!

المزيد من المقالات لـ do-it-yourselfers.

سكوتر كهربائيهي معدات مريحة وحديثة ومجدية اقتصاديًا للاستخدام اليومي ، ويتم تحقيقها عن طريق شحن البطارية بمقبس تقليدي 220 فولت. المشكلة الفعلية الوحيدة هي التكلفة العالية لهذه الأداة ، ولا شك أن جميع العناصر عالية الجودة لها تكلفة عالية ، والتي تتجلى في التشغيل طويل المدى لبطارية الشحن وفي الاستخدام الآمن لوحدة النقل.

الحل البديل لتكلفة المعدات باهظة الثمن هو صنع سكوتر كهربائي "افعل ذلك بنفسك" ، ولكن من "المهم للغاية" امتلاك خبرة ومعرفة جيدة في تطوير الأجهزة التقنية من هذه الفئات المعقدة. من الضروري أن يكون لديك معرفة وفهم كافيان لمبدأ تشغيل السكوتر الكهربائي ، والأهم من ذلك ، أن يكون لديك فكرة واضحة وثقة في قدراتها.

يمكن إجراء تجميع الدراجات البخارية الكهربائية على أساس تصميمات الوحدات المختلفة. في معظم الحالات ، يتم استخدام المعدات ذات العجلتين:

المركبات المتنقلة القائمة على الدراجات البخارية الجيروسكوبية ، بعيدًا عن كونها خيارًا رخيصًا ، ولكن من السهل جدًا إعادة صياغتها من حيث توصيل البطاريات الكهربائية) ؛
المعدات القائمة على محرك المبرد المبرد ، يمكن شراؤها من أجهزة تفكيك السيارات. تكمن الصعوبة في التصميم الميكانيكي ، لكن الناتج وحدة قوية.

للراحة ، يمكنك تطوير سكوتر كهربائي بمقعد ، والذي سيكون مناسبًا جدًا للاستخدام على المدى الطويل. لهذه الأغراض ، أنت بحاجة إلى الإطار نفسه ، لكنك تحتاج إلى بناء حامل مع اتصال. بعد تجميع هيكل الإطار ، يتم تجميع ناقل الحركة ، وتثبيت العجلة ، وتركيب البطارية وتركيب المحرك. سيكون الخيار الأفضل والميزانية هو بناء سكوتر كهربائي يعتمد على مفك براغي كهربائي مفكك ، وسيتم توفير التحكم بواسطة مقبض الدراجة ، والذي يتم توصيله بالمشغل والكابل من مفك البراغي. لتنفيذ عزم دوران العجلة نفسها ، يتم استخدام ناقل حركة صلب ثنائي التروس مع فوهة احتكاك.

لعمل الإطار ، يتم أخذ قناة من الألومنيوم أو الصلب ، يمكن أخذ المقعد من دراجة ، والعجلة مناسبة من أي عربة أطفال أو سكوتر. يمكن أن تختلف الاختلافات مع البطارية: حسب التكلفة أو الليثيوم أو الرصاص. يجب أن تكون طاقة البطارية 12 فولت لكل منهما. بدلاً من ذلك ، يمكنك إزالة البطارية من طائرة هليكوبتر كهربائية أو مثقاب قديم.

في الواقع ، بالإضافة إلى قطع الغيار المذكورة أعلاه ، فإن البراغي ذات الأحجام M8 و M10 ، ومفتاح التبديل مع مصدر طاقة 10 أمبير مفيد أيضًا.

ستكون خوارزمية التجميع لسكوتر كهربائي محلي الصنع كما يلي:

قياس الإطار الداعم مع اختيار ملف تعريف من الألومنيوم.
تثبيت شعاع الدعم بإطار السكوتر باستخدام البراغي والصواميل بمقاس M8 و M10.
يتم عمل ثقوب في الجزء الخلفي من السكوتر لتثبيت المحرك.
يتم تثبيت عجلة التوصيل داخل المحور.
يتم توصيل المشبك ومثبت بمسامير على طول محور العجلة ، ويتم تثبيت صندوق بلاستيكي أسفل الإطار الذي يتم فيه سحب السلك.
بناءً على السلك الممتد ، يتم تشكيل دائرة كهربائية تسمح لك بتبديل المحرك والبطارية.

الميزة الرئيسية البارزة لمثل هذا السكوتر محلي الصنع هي بطارية محمولة موجودة في حقيبة ظهر سائق السكوتر. يتم الاتصال من خلال كابل ممتد.

تُظهر ممارسة الدراجات البخارية ذاتية الصنع أنه من أجل إكمال العمل بنجاح ، من الضروري بذل قدر ضئيل من الجهد وقد لا يكون من الممكن توفير الكثير من المال كما هو متوقع في بداية العمل.

ظهرت الدراجات البخارية في عشرينيات القرن الماضي. في البداية كانت مجرد ألعاب أطفال ، لكنها أصبحت الآن وسيلة نقل شائعة جدًا في جميع أنحاء العالم - بدءًا من أبسط أنواع الدراجات التي يتم دفعها بالقدم إلى أنواع عديدة من الدراجات البخارية ذات المحركات. تمامًا مثل الرجال في عشرينيات القرن الماضي ، يمكنك بناء دراجة بخارية خشبية بسيطة. هيريس كيفية القيام بذلك.

لصنع سكوتر تحتاجه

منضدة أو ماعز للنشر
مربع ثابت للنجارة
مثقاب كهربائي بقطر 0.6 سم و 13 ملم.
مفتاحان قابلان للتعديل
شريط القياس
مفك براغي
قلم
منشار حاد
مطرقة
مُشكَّل آليًا للقضبان والمقبض وقضيب المقبض 3.8 سم × 5.1 سم
الصنوبر المعالج لتوصيل الرقبة 5.1 سم × 7.6 سم
لسطح قدم بسمك 1.9 سم
أربعة براغي بحلقة: مسماران بسمك 0.6 سم ، وطول 5.1 سم ، بفتحة حلقية بقطر 1.6 سم ومسمارين بسمك 0.6 سم ، وطول 7.6 سم ، وقطر ثقب حلقي يبلغ 1.6 سم [J]
أربعة مسامير لولبية بسمك 0.6 سم وطول 4.4 سم مزودة بحلقات وصواميل لكل منها
اثنان من البراغي ذات الرأس السداسية بسمك 0.6 سم ، وطولها 7 سم ، مع صواميل لكل منهما
ستة براغي للركاب بسمك 0.6 سم ، وطول 4.4 سم ، مع غسالات وصواميل لكل منها
اثنان من براغي النقل بسمك 1.3 سم وطول 12.7 سم مع غسالات وصواميل لكل منهما
مسمار سداسي واحد بسمك 1.3 سم وطوله 15.2 سم مع صامولتين (مقلوبتين) وأربع حلقات. إنه ألم للمحور الأمامي
مسمار سداسي واحد بسمك 1.3 سم وطوله 15.2 سم مع صامولتين (مقلوبتين) وأربع حلقات. هذا هو الترباس المحور الخلفي.
برغي واحد للعربة يبلغ سمكه 1.3 سم وطوله 20.3 وصامولتان (مقلوبتان). يتم إدخال هذا البرغي في فتحات مسامير الحلقة o ويعمل كمحور للمفصل الدوار.

سنقوم ببناء سكوتر مثل هذا

قم بقياس ، وشرب ، وحفر الثقوب وانتشارها: أ) قطع الخشب المنشور وفقًا للأبعاد المحددة. ب) قم بقياس وتمييز مراكز الثقوب المراد حفرها بعناية. ج) ثم حفر ثقوب. لاحظ أنهما قطران مختلفان. يبلغ قطر الفتحات الخاصة بمسامير المحاور والمسامير التي تربط [A] برقبة التوصيل [C] 1.3 سم ، ويبلغ قطر جميع الثقوب الأخرى 0.6 سم. د) ضع جميع الأجزاء على الأرض.
قم بتجميع مقبض السكوتر: قم بتركيب قوسي الزاوية [I] بالمسامير في الجزء العلوي من عمود التوجيه [E]. ثم اربط المقبض [F] في مكانه.
قم بتجميع العجلات الأمامية للسكوتر: قم بتجميع العجلات الأمامية باستخدام مسمار مقاس 1.3 سم كمحور للعجلة ، وضع حلقة على كل جانب من كل عجلة. بعد التحقق من أن المحور المجمع لم يتم إحكامه أكثر من اللازم للسماح للعجلات بالدوران بحرية ، قم بربط الصامولتين المتقابلتين ببعضهما البعض لعمل "صامولة قفل". سيساعد هذا في ضمان عدم اهتزاز المحور المجمع أثناء الحركة المستمرة. ضع المسامير ذات الحلقة المزدوجة في الفتحات المقابلة في عمود التوجيه [E].
قم بتجميع إطار المنصة: قم بتوصيل قضيبين طوليين [A] برقبة التوصيل [C]. ضع المسمارين المتبقيين مع الحلقات في الفتحات المقابلة في العنق [C].
قم بتثبيت السطح: قم بتوصيل السطح [D] بالموترين [A] بستة براغي للحمل.
إرفاق التوجيه: قم بمحاذاة حلقات المسامير في عنق التوصيل [C] مع حلقات مسامير رف التوجيه [E]. قم بتمرير مسمار النقل من خلال فتحات الترباس ذات العين ، والتي ستكون بمثابة المسمار الرئيسي - الدبوس المحوري للمفصل الدوار. تأكد من أن المحور المائل حر في الدوران ثم أحكم ربط الصامولتين على برغي النقل لعمل "صامولة قفل". سيضمن هذا أن القضيب لا يسقط ويهتز بحركة مستمرة.
قم بتثبيت عنق التوصيل: قم بتثبيت قوس الزاوية برقبة التوصيل [C] والسطح [D] باستخدام البراغي. يتم ذلك لتقوية الهيكل.
قم بتجميع العجلات الخلفية للسكوتر: قم بتجميع العجلات الخلفية بنفس طريقة العجلات الأمامية في الخطوة 3. تأكد من وجود حلقة غسيل على كل جانب من جوانب العجلة وأن العجلات تدور بحرية قبل ربط "صامولة القفل" على العجلة نهاية الترباس.
أضف فرملة: اربط الحلقة T في الجزء الخلفي من السطح [D].

الأمان عند استخدام سكوتر محلي الصنع

الأسطح المرصوفة الملساء تعمل بشكل أفضل ؛ تجنب الأسطح غير المستوية والمبللة والصخرية ذات النتوءات. ابتعد عن حركة المرور!

يوجد اليوم عدد كبير نسبيًا من الدراجات البخارية الكهربائية المصنوعة في المصنع في السوق ويمكنك الاختيار لكل ذوق وميزانية.

لكن أي منتج ، كما تعلم ، مصمم للمشتري العادي.

أحدهما قابل للطي وخفيف الوزن ، لكنه يقود ببطء ولا يبدأ من حالة توقف تام.

الثاني يبدأ ويتسارع بشكل مثالي ، لكنه ثقيل جدًا.

ماذا تفعل إذا كنت تريد سكوترًا يناسب احتياجاتك بالضبط؟

هناك خياران - إما أن تأخذ المصنع الأول وتعديله ، أو قم بتجميع الجهاز بنفسك من نقطة الصفر.

كلا الخيارين لهما الحق في الحياة والطريقة التي يجب اتباعها هي الاختيار الشخصي للجميع.

سأحاول وصف كيفية اكتمال مجموعة العناصر للتجميع الذاتي.

العنصر الرئيسي للسكوتر المُجمَّع هو "القاعدة".

تنقسم قواعد الدراجات البخارية بشكل مشروط إلى أنواع فرعية:

مايكرو - بعجلات تصل إلى 8 بوصات ،

ميني - عجلات 8-10 بوصات ،

ميدي - 12-16 بوصة ،

ماكسي - من 20 بوصة وأكثر.

الدراجات البخارية ذات الإطارات العريضة غير المخصصة للدراجات تقف متباعدة قليلاً. تعتبر Reno و Evo و Scruzer ومستنسخاتهم أيضًا دراجات بخارية ، على الرغم من أنها من حيث قوة المحرك والمظهر أقرب إلى الدراجات البخارية والدراجات البخارية.

لذا فالقاعدة ، منه يجب أن تبدأ بالرقص.

يعتمد أداء القيادة النهائي للسكوتر الكهربائي على اختيار القاعدة.

ما الذي يجب أن تنتبه إليه أولاً؟

أبعاد العجلات ، المصبوب أو النفخ ، ووجود تعليق ، ومكان مناسب لموقع البطارية وعرض التسربات لتركيب عجلة محرك.

إذا كانت مدينتك بها إسفلت مرآة يتم غسله بالشامبو كل مساء ، فإن 5.5 بوصة مناسبة لك.

إذا كان البلاط والشقوق في الأسفلت - 8 بوصات هو الحد الأدنى ، والهواء المضغوط أمر مرغوب فيه للغاية.

إذا لم يتم إصلاح الأسفلت الخاص بك خلال السنوات العشر الماضية ، فلا تنظر حتى إلى أقل من 12 بوصة.

هل تريد القيادة بسرعة 40 بذيل ولا تخاف من الطيران فوق الكعب في حفرة غير متوقعة؟ من 16 بوصة وما فوق.

يقلل التعليق بعض المطبات على عجلات صغيرة ، لكن القاعدة "يمكن للعجلة أن تتجاوز عقبة لا تزيد عن نصف قطرها" لن تذهب إلى أي مكان.

موقع البطارية. الخيارات - في سطح السفينة ، في رف القيادة ، على عجلة القيادة في حقيبة أو حقيبة ، على الجذع ، في حقيبة الظهر.

تحتوي بعض الدراجات البخارية على تجويف في سطح السفينة يسمح باستخدامها لتعبئة حزم البطاريات.

الايجابيات - انخفاض مركز الثقل والمظهر. السلبيات - قد يكون من الضروري حماية البطارية بشكل إضافي من الصدمات على حواف الطريق.

يمكن وضع البطارية في حامل التوجيه إذا كانت تتكون من عدة أنابيب وهناك مساحة خالية بينها. الايجابيات - لا تؤثر البطارية بشكل كبير على توزيع وزن السكوتر ؛ في تصنيع الكسوة ، لا يخاف السكوتر من السقوط. سلبيات - تعقيد العمل.

أيضًا ، تحتوي بعض الدراجات البخارية على حوامل زجاجة على عمود التوجيه ، حيث يمكنك تثبيت علبة أو بطارية في "زجاجة". الايجابيات - سهولة التثبيت وسهولة الإزالة. سلبيات - يتداخل مع القيادة ، عند السقوط ، يمكنك كسر السحابات.

على عجلة القيادة في العلبة ، يمكنك وضع البطارية. الايجابيات - سهولة التثبيت وسهولة الإزالة. العيوب - تدهور توزيع الوزن ، ضربات أكثر واقعية على العجلة الأمامية. إذا تم إسقاطه ، فهناك فرصة لكسر القضية.

على عجلة القيادة في الحقيبة ، كقاعدة عامة ، تصنع البطاريات للدراجات البخارية الصغيرة والقابلة للطي. حقيبة معدات التصوير تكفي لبطارية صغيرة ولا تجذب الانتباه. الإيجابيات - سهولة التركيب ، العيوب - مخاطر تلف البطارية عند سقوطها.

تعد البطارية الموجودة على الرف الخلفي حلاً شائعًا للدراجات الإلكترونية الأولى. بالنسبة للدراجات البخارية ، فهي قليلة الأهمية ، نظرًا لعدم وجود صندوق في معظمها. الايجابيات - سهولة التثبيت وسهولة الإزالة. السلبيات - تغيير في توزيع الوزن ، ضربات ملموسة على العجلة الخلفية.

من الممكن أيضًا الركوب مع بطارية في حقيبة ظهر وسلك مع موصل للسكوتر نفسه. الايجابيات - القدرة على عزل البطارية لاستخدامها في الشتاء. تسهيل استخدام السكوتر ، مما أدى إلى زيادة القدرة على المناورة والاستعداد للركوب النشط مع القفزات بشكل كبير. سلبيات - أمراض العمود الفقري من الحمل المستمر (حسب وزن البطارية) ، تغيير في توزيع الوزن على جانب عجلة المحرك.

عرض التسرب.

هذه هي المسافة بين المقاعد في الشوكة الأمامية أو الخلفية للسكوتر.

بالنسبة للطرز الصغيرة والصغيرة ، يبلغ حجم عجلات المحرك القياسية 45 أو 65 ملم. لأكثر - 100 ملم.

تحتوي الدراجات الصغيرة للعجلة الأمامية أيضًا على معيار 100 مم.

هناك MK 110 ، مع قرص الفرامل ، ولكن في كثير من الأحيان أقل.

135 ملم هو بالفعل حجم دراجة للعجلة الخلفية ، للتروس على جانب واحد.

الجزء الكهربائي من السكوتر الكهربائي بسيط للغاية ، 4 نقاط - البطارية ، وحدة التحكم ، المحرك وعناصر التحكم.

في السابق ، تم تركيب بطاريات الرصاص ، الثقيلة ، ذات الموارد المنخفضة من 300-400 دورة وتيارات منخفضة الشحن والتفريغ.

تعمل الدراجات البخارية الكهربائية الحديثة على أنواع مختلفة من بطاريات الليثيوم - ليثيوم أيون ، ليثيوم بوليمر ، فوسفات حديد الليثيوم.

دعونا نلقي نظرة على الفرق بينهما.

تتميز بطاريات الليثيوم بوليمر (LiPo) بتكلفة مناسبة وتيارات شحن وتفريغ عالية ومورد يتراوح من 500 إلى 800 دورة.

ليثيوم أيون (LiIon) - 500-1000 دورة ، خفيفة الوزن ، تعتمد على درجة الحرارة.

بشكل عام ، تحتوي الأيونات على ثلاثة أنواع فرعية ، اعتمادًا على نوع الكيمياء. بعضها يتمتع بسعة أعلى ، لكن لديه مقاومة داخلية أكثر ، والبعض الآخر ذو تيار عالٍ ، لكن لا يتألق مع السعة.

تتطلب الحماية من التلف الميكانيكي عند استخدامها على الدراجات البخارية.كانت هناك حالات اشتعال الأيونات من الصدمات عند السقوط.

فوسفات الحديد الليثيوم (LiFePo4) - حوالي ضعف ثقل الأيونات ، أغلى. يعطون ويستقبلون تيارات عالية ، المورد هو 2000 دورة.

غير قابل للاشتعال ، ومقاوم تمامًا للتشوهات الميكانيكية. يمكن تفريغها في درجات حرارة دون الصفر.

لا يزال يتم العثور على محرك عجلة السكوتر من محرك خارجي بحزام أو سلسلة ، ولكن من الواضح أنه يفقد الأرض بالفعل أمام العجلات الحركية.

محرك العجلة هو أفضل خيار للمحرك للسكوتر الكهربائي الذاتي التجميع.

هم من نوعين - محرك موجه ومباشر. لنلقِ نظرة على الاختلاف والإيجابيات والسلبيات لكل نوع.

جير عضو الكنيست.

أخف من محرك micro Direct بنفس القوة ، وكفاءة أفضل عند السرعات المنخفضة. دحرجة ممتازة ، نظرًا لوجود عجلة حرة ، وهي مفيدة جدًا عند استخدام سكوتر مرسوم بالقدم. هناك أجزاء قابلة للتلف - تروس ، في يوم من الأيام سوف تتطلب الاستبدال. الضوضاء - علبة التروس تعوي أثناء التشغيل. استحالة الكبح المتجدد. قوة تأثير أفضل قليلاً ، بسبب سرعات الدوران العالية.

محرك مباشر (DD).

أثقل من علب التروس ، يكون الترنح أسوأ بسبب تأثير التسكين. لا توجد أجزاء قابلة للتآكل باستثناء المحامل في مثل هذه الميكرونات. هادئ ، وعند استخدام وحدة تحكم جيبية ، يمكن أن تكون صامتة تمامًا. لديهم القدرة على استخدام الكبح المتجدد. يبررون أنفسهم عند استخدام السكوتر في مناطق ذات تغيرات كبيرة في الارتفاع وكوسيلة لتوفير وسادات الفرامل. عند تثبيت MK على الدراجات البخارية الصغيرة والميكرو ، يحدث أن الاسترداد هو الفرامل المناسبة الوحيدة على متن الطائرة.

مراقب.

جهاز التحكم هو عقول سكوترنا ، وسيعتمد اختياره على قوة الجر في التلال وطريقة الانطلاق وديناميكيات التسارع. يجب أن يتم اختيار وحدة التحكم وفقًا لمعايير المحرك. على سبيل المثال ، محرك العجلة يحتوي على المعلمات التالية: 48V 350W ، ماذا يعني هذا؟

الجهد المقنن للعجلة المحرك هو 48 فولت. لا أحد يحظر التقليل من استخدامه ، ولكن في نفس الوقت ستكون قوته أقل. لا أحد يحظر تطبيق المزيد عليه ، ولكن في نفس الوقت من المهم عدم ارتفاع درجة حرارة الميكرون بقوة الضخ.

هذه هي القوة المصنفة لهذا عضو الكنيست. كما تظهر الممارسة ، يمكن زيادة الطاقة المقدرة بمقدار 1.5-2 مرات لـ DD و2-2.5 لعلب التروس. لتحديد وحدة تحكم ، دعنا نحول الواط إلى أمبير - 350/48 = 7.3 أمبير. بالطبع ، ستصل إلى 7.3 أمبير ، ولكن للأسف إلى حد ما ، لذلك قمنا بتعزيزها إلى 12-15 أمبير للقيادة المباشرة و15-18 لعلبة التروس. بالنسبة لهذه التيارات ، سنحتاج إلى البحث عن وحدة تحكم لمثل هذا المتحكم الدقيق.

الهيئات الرئاسية.

1 - مفتاح الطاقة.

عادة ما يتم توصيل مصدر الطاقة مباشرة بوحدة التحكم ولا ينكسر عند الخمول. يقوم مفتاح الطاقة بإيقاف تشغيل جزء التيار المنخفض لوحدة التحكم الذي يمد دائرة التحكم بالجهد الكهربي. نظرًا لأن التيارات صغيرة ، يمكنك استخدام أي زر إغلاق مناسب تقريبًا.

2 - غازولكا.

إنه خنق من نوع دراجة نارية ، أو زناد نصف أو دواسة الوقود. أوصي بشدة باختيار المشغل ، لأنه من السهل إطلاقه في حالة الطوارئ ، ويمسك الشخص غريزيًا بالمقبض بقوة أكبر للإمساك به. يحتوي على ثلاثة أسلاك على الأقل - بالإضافة إلى 5 فولت ، إشارة أرضية وإشارة خرج.

3 - روافع المكابح.

تم تجهيز الدراجات البخارية الكهربائية بأذرع فرامل مع مفاتيح حد مدمجة لإيقاف تشغيل المحرك عند الضغط على الفرامل. إذا كان جهاز التحكم يحتوي على وضع الكبح المتجدد المنشط ، فسيتم تشغيله أيضًا عند الضغط على أي ذراع فرامل. هناك أزرار مدمجة ومفاتيح القصب وأجهزة استشعار القاعة. اتصال - أرضي ، إشارة خرج. بالنسبة لأجهزة استشعار القاعة ، يتم توصيل + 5 فولت بشكل إضافي. في بعض الأحيان ، من أجل عدم تغيير المقابض القياسية ، يتم تثبيت وحدات منفصلة مع مفاتيح القصب أو مستشعرات القاعة. يتم توصيلها بكابل أو بجسم المقابض.

لذلك اكتشفنا الجهاز الكهربائي العام.

ضع في اعتبارك أمثلة التجميع.

في هذا المشروع ، تم استخدام قاعدة Yedoo Ox ،