رسومات تفصيلية لمجموعة الطاقة لنماذج السفن الشراعية. افعل ذلك بنفسك نماذج السفن الخشبية الجاهزة

في النمذجة، الخشب الرقائقي هو المادة الأكثر شعبية. ويرجع ذلك إلى مؤشرات الجودة العالية، فضلا عن سهولة التشغيل. من السهل جدًا قطع صفائح الخشب الرقائقي ومعالجتها بسهولة. باستخدام مخطط (رسم) مناسب، يمكنك صنع السفن من الخشب الرقائقي بيديك.

الخشب الرقائقي هو مادة عالمية يمكن قطعها ومعالجتها بسهولة بطرق مختلفة، لذلك يوصى بالبدء في التعرف على النمذجة باستخدام أنماط الخشب الرقائقي.

يعد تصميم السفينة بنفسك نشاطًا مثيرًا للاهتمام. ولكن من أجل البدء في تنفيذ النماذج المعقدة، تحتاج إلى التدرب على النماذج الأسهل.

المواد والأدوات

لإنشاء أنماط من الجص على متن السفينة، تحتاج إلى إعداد التركيب الخاص بك الذي يمكنك من خلاله تشكيل النقوش. للحصول على الحل، تحتاج إلى إعداد الأدوات والمواد التالية:

• نشارة الخشب؛
• غراء PVA (في المتوسط، يمكن أن يستغرق نموذج سفينة واحدة حوالي نصف لتر من الغراء)؛
• البلاستيسين لخلق مخالفات وأنماط صغيرة؛

المواد والأدوات المستخدمة أثناء نمذجة السفن:

سيضمن خشب البتولا الرقائقي الحد الأدنى لعدد الرقائق عند النشر.

• الخشب الرقائقي بالسمك المطلوب.
• صمغ ممتاز؛
• ورق الصنفرة للمعالجة السطحية.
• خيط النايلون
• بانوراما لقطع الأجزاء.
• سكين البناء
• الخشب للصاري. من الأفضل استخدام الصنوبر، لأنه أسهل بكثير في المعالجة؛
• صبغ؛
• فرش صغيرة
• عيدان تناول الطعام الصينية؛
• نسيج للأشرعة.
• خيط؛
• حاكم قلم رصاص.

يجب أن يكون خشب النمذجة ناعمًا وليس ليفيًا. الخيارات الأكثر شعبية هي الأرز والزيزفون والجوز. يجب أن تكون جميع القطع الخشبية ناعمة تمامًا، دون عقد أو تلف. يمكن استخدامه كعنصر إضافي لإنشاء أجزاء زخرفية. يمكن أيضًا استخدام الخشب لإنشاء العناصر الرئيسية للنموذج، مثل السطح والبدن.

الخشب الرقائقي هو المادة الأكثر شعبية في النمذجة.في مجالات مثل النمذجة، يتم استخدام خشب البتولا أو الخشب الرقائقي البلسا في أغلب الأحيان. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن هذه الأنواع من الخشب لا تتشقق عمليًا أثناء النشر. لصنع قارب من الخشب الرقائقي، تحتاج إلى استخدام صفائح بسمك 0.8-2 مم.

رسم تخطيطي بسيط لنموذج سفينة الخشب الرقائقي.

القشرة عبارة عن مادة صفائحية رقيقة جدًا ومصنوعة من الخشب الثمين. في معظم الحالات، يتم استخدام القشرة كمواد مواجهة. يتم استخدامه للصق المنتجات المصنوعة من مواد غير مكلفة.

لن تؤدي عناصر التثبيت المهمة الرئيسية المتمثلة في تجميع الأجزاء معًا فحسب، بل ستلعب أيضًا دورًا زخرفيًا. لإنشاء نموذج للقارب، تحتاج إلى إعداد سلاسل رفيعة (يمكن استخدام عدة أحجام) أو أربطة أو خيوط أو مسامير نحاسية أو نحاسية. من أجل نقل الرسم من الورقة إلى الخشب الرقائقي، من الأفضل استخدام ورق البحث عن المفقودين وقلم رصاص. وهذا سيجعل الرسم أكثر تفصيلا. لربط أجزاء الخشب الرقائقي معًا، يجب عليك استخدام الغراء. يمكن إجراء التفاصيل الدقيقة باستخدام صب المعادن أو استخدام طين البوليمر أو صنع المحلول الخاص بك من غبار الخشب وغراء PVA. بعد التجفيف الكامل، تصبح هذه الكتلة متينة للغاية ويمكن رسمها باللون المطلوب.

العودة إلى المحتويات

العمل التحضيري

إذا كنت تقوم بتصميم سفينة من الخشب الرقائقي لأول مرة، فمن المستحسن شراء مجموعات تم فيها قطع جميع الأجزاء ومعالجتها بالفعل. لكن تكلفتها قد تكون مرتفعة في بعض الأحيان. لذلك، برغبة وجهد كبيرين، يمكن اكتساب الخبرة في عملية تجميع سفينتك، فالنمذجة، مثل أنواع العمل الأخرى، تبدأ بالضرورة بالمرحلة التحضيرية. أول شيء عليك أن تبدأ به هو نوع السفينة التي ستصممها. بادئ ذي بدء ، يجدر النظر إلى الرسومات المختلفة والأعمال النهائية ، وهذا سيسهل إلى حد كبير اختيار النموذج.

بعد دراسة الرسم بالكامل، يجدر التحقق من توفر جميع المواد والأدوات اللازمة لإكمال العمل. سفن النمذجة هي قطعة من المجوهرات. يتطلب الكثير من الوقت والمثابرة.

في المرحلة التحضيرية، من الضروري عمل قوالب من الورق أو الورق المقوى لجميع الأجزاء. بعد ذلك، يتم نقلهم جميعا إلى الخشب الرقائقي. في هذه المرحلة، يمكن اعتبار المرحلة التحضيرية من العمل مكتملة.

العودة إلى المحتويات

تصنيع الأجزاء

من أجل صنع جميع الأجزاء وقطعها من لوح الخشب الرقائقي، يجب عليك استخدام الأداة المناسبة. للعمل، يمكنك استخدام بانوراما يدوية، ولكن إذا كان ذلك ممكنا، فمن الأفضل استخدام نسخة النموذج الكهربائي. سيؤدي استخدام الخيار الثاني إلى تقليل وقت تصنيع جميع العناصر بشكل كبير. هذا ينطبق بشكل خاص على أصغر التفاصيل.

تتم معالجة الفراغات المنشورة بملف وإزالة الرقائق والأزيز.

من أجل قطع جزء ما، يتم عمل ثقب في الخشب الرقائقي، حيث يتم وضع ملف بانوراما. من الضروري قطع جميع التفاصيل بعناية فائقة، مع احترام جميع الحدود الكنتورية، لأن الأجزاء المقطوعة بشكل غير دقيق يمكن أن تفسد مظهر السفينة بأكملها. يجب معالجة كل قطعة عمل منشورة بملف من الأطراف. أثناء عملية التنظيف هذه، من الضروري إزالة جزء صغير من الشطب حيث تكونت الرقائق والنتوءات. عند القطع، لا يمكن تجنب هذه اللحظة.

تحتاج إلى تجميع السفينة عندما يتم قطع جميع الأجزاء ومعالجة الأطراف. سيسمح لك ذلك بالقيام بأعمال التجميع دون تشتيت انتباهك عن طريق قطع الأجزاء المفقودة.

لقد اجتذب عنصر الماء دائمًا المسافرين اليائسين والبحارة الشجعان والقراصنة الشجعان. الإبحار على الأمواج ومشاهدة آفاق جديدة تنفتح أمامك هو أروع شيء يمكن أن يحدث في الحياة. لكي تبحر، عليك أن تبني سفينة بيديك. حتى لو لم تكن ضخمة مثل تيتانيك، الشيء الرئيسي هو أنك قمت بإنشائها بنفسك.

من المحتمل أن يكون لدى كل شخص (أو كان لديه) نشاط مفضل لا يمانع في تخصيص وقت فراغه له. بعض الأشخاص لديهم مجموعة من الطوابع، والبعض الآخر مهتم بالتصوير الفوتوغرافي، والبعض الآخر يحب الطبخ، والحياكة، والرسم، وما إلى ذلك، لا يمكنك إدراج كل شيء.
إحدى الأشياء المفضلة لدي، أو هواياتي بكل بساطة، هي. هذا الخبر مخصص لهم.

بعد ذلك، يمكنك ترك "الهيكل العظمي" حتى يجف والبدء في تغطية سطح السفينة.
كل شيء ليس بهذه البساطة كما يبدو من الخارج - يجب وضع ألواح التغطية بنمط معين. بالطبع، يمكنك فقط وضع ألواح طويلة، لكنها ستبدو خشنة جدًا...

بعد ذلك، يتم وضع الأسطح (أو السطح، إذا كان هناك واحد فقط) في مكانها الصحيح ويبدأ الهيكل الأول. عادة، يتم تغطية نموذج السفينة مرتين - الجلد الأول خشن، وهو مصنوع من الخشب الناعم جدًا.
يتم ربط الألواح واحدًا تلو الآخر بـ "الهيكل العظمي" باستخدام الغراء والأظافر الصغيرة، والتي ستتم إزالتها عندما يجف الغراء.

العمل دقيق، والألواح لا تنحني بسهولة دائمًا ويمكن أن تنكسر.

بعد العمل المضني، يتم تغطية الجسم كله بالطبقة الأولى!

أنت الآن بحاجة إلى سد الفجوات بين الألواح ورملها بشكل صحيح.

ثم يمكنك المتابعة إلى الكسوة الأمامية. يجب أن تكون حذرًا للغاية معها - فالألواح الخشبية أرق بكثير من الألواح الخشنة وتنكسر بسهولة.

التكنولوجيا هي نفسها - الغراء والأظافر.

ولكم أن تتخيلوا حجم العمل (السفينة في الصورة فيكتوري طولها 1300 ملم...)...

لقد وصفت تجميع نموذج HMS Victory في 17 مراجعة، ونرحب بكل من يريد قراءته!

وهذا نموذج للسفينة الأكثر شهرة في العالم - سانتا ماريا (قيد التجميع بالطبع).

بعد الانتهاء من الجلد الثاني وصقله، يمكن تلميع كل شيء. ومن ثم سنعتني بالسطح: السلالم، والقوارب، والبوابات،...
جميع الأجزاء تقريبًا مصنوعة من الخشب والنحاس. لا يوجد بلاستيك على الإطلاق.

التفاصيل الخارجية لا تقل أهمية.
حسنًا، بعد الانتهاء من الهيكل، ننتقل إلى التزوير.
ولكن قبل ذلك تحتاج إلى تثبيت الصواري والساحات.

يتم ربط كل عقدة باليد (نفس العقد البحرية :-).
وهذه العقد لا تعد ولا تحصى!
يجب أن تكون الأشرعة مخيطة مسبقًا. في سانتا ماريا ما زالوا بحاجة إلى الطلاء.

إذا لم تتضمن المجموعة حاملًا، فيمكنك هنا إطلاق العنان لخيالك.
على سبيل المثال، قمت بعمل موقف لسانتا ماريا من قطعة من الباركيه من خشب البلوط.

وفقط عندما يتم ربط العقدة الأخيرة يمكن اعتبار السفينة جاهزة!
يمكنك وضعها بفخر في أكثر الأماكن وضوحًا وبحماسة "رائع!" الضيوف ينظرون للأسفل ويقولون "نعم، لقد فعلت ذلك بنفسي...".

السفن والمراكب الشراعية الخشبية

بالنسبة للكثيرين، تعد نماذج السفن الجاهزة أكثر من مجرد هواية عادية ونشاط مثير للاهتمام. هذه في المقام الأول فرصة للتعبير عن الذات، وطريقة لتحقيق مواهبك، وفي الوقت نفسه، لتشتيت انتباهك والانغماس في الأحلام. بغض النظر عما إذا كانت سفينة قتالية، أو يختًا حديثًا، أو سفينة شراعية عسكرية، فإن كل سفينة تجسد كل قوة وروعة البحر.
تتمتع السفن الخشبية المنضدية بصفات زخرفية ممتازة، ومن المستحيل عدم الإعجاب بها. لذلك، تصبح نماذج السفن الخشبية دائمًا زخرفة رائعة لأي غرفة، سواء كانت غرفة دراسة أو غرفة معيشة منزلية.

للعمل على كل نموذج سفينة، ستحتاج إلى الصبر والدقة التي تحسد عليها. لكن نتيجة العمل المضني هي نموذج مُجمَّع سيصبح مصدرًا مستحقًا لفخرك.

نماذج السفن الخشبية للمبتدئين

البناء
سلسلة السفن العالمية: 80620 1/85 ش. هيلينا
المادة: CNSB0620 80620 1/85 ش. هيلينا
مركب شراعي ذو صاريتين St. تم إطلاق هيلينا في عام 1814 وكانت بمثابة حلقة وصل بين إنجلترا ومستعمراتها الشرقية. هذه المجموعة عبارة عن نسخة طبق الأصل بمقياس 1/85 من المركب الشراعي ويوصى بها لمصممي النماذج ذوي الخبرة القليلة.

سلسلة السفن العالمية: 80618 1/135 Bluenose II
المادة: CNSB6118 80618 1/135 الأنف الأزرق II
نموذج خشبي لسفينة الصيد الشراعي Bluenose II. تم إطلاقه عام 1921 في نوفا سكوتيا. اكتسب مركب الصيد هذا شهرة بعد تحقيق العديد من الانتصارات في السباقات الكلاسيكية. يوصى به لمصممي النماذج المبتدئين.

سلسلة السفن العالمية: 80615 1/100 فلاير
المادة: CNSB6115 80615 1/100 نشرة إعلانية

نموذج خشبي لسفينة طيار بمقياس 1/100، فلاير. تم تحويل هذه السفينة التجارية الأمريكية، التي اشتهرت بسرعتها، إلى سفينة حربية ثم استخدمت كسفينة لخفر السواحل خلال الثورة الأمريكية وحرب عام 1812. هذه مجموعة سلسلة عالمية من Constructo، سهلة التجميع للغاية ويوصى بها لمصممي النماذج المبتدئين.

سلسلة السفن العالمية: 80616 1/100 الاتحاد
المادة: CNSB6116 80616 1/100 الاتحاد
نموذج من سفينة بريجانتين يونيون، وهي سفينة شراعية ذات صاريتين وأشرعة مربعة. كانت هذه السفن شائعة جدًا خلال القرنين الثامن عشر والتاسع عشر، وكانت تُستخدم كسفن تجارية أو حربية خفيفة، كما كانت بمثابة سفن لخفر السواحل على مسافة قصيرة من الساحل. يوصى بهذا النموذج لمصممي النماذج المبتدئين.

سلسلة السفن العالمية: 80702 1/55 سفينة الباتروس الشراعية
المادة: CNSB0702 80702 1/55 سفينة الباتروس الشراعية

ألباتروس هو نموذج لسفينة شراعية بنيت عام 1899 على مخزونات هولندا، والمعروفة أيضًا باسم نورث سي كليبر، وهي واحدة من أقدم السفن الشراعية التي لا تزال تبحر، ومن أهم مميزاتها القدرة على التواجد في البحر بشكل فائق الظروف الجوية السيئة.

سلسلة عالمية من السفن: 80703 1/80 سفينة شراعية إسبانية كارمن
المادة: CNSB0703 80703 1/80 سفينة كارمن الشراعية الإسبانية
نموذج السفينة الشراعية، نسخة من الفرقاطة الإسبانية كارمن، التي بنيت عام 1861. يوصى به لمصممي النماذج ذوي الخبرة القليلة.

ارتيسانيا لاتينا
سلسلة السفن العالمية: 20145 1/35 بريمن كرابين كوتر
المادة: LATB2145 20145 1/35 بريمن كرابن كتر

ظهرت أول سفينة لصيد الجمبري في عام 1898، وكانت مصممة فعليًا للعمل في بحر الشمال، وبدأت هذه السفن في النهاية مجهزة بـ 8-10 محركات قوية وكان طولها حوالي 10 أمتار. بريمن كرابين كوتر، قارب صغير لصيد الروبيان تم بناؤه عام 1953 في حوض بناء السفن الصغير في ألمانيا.

سلسلة السفن العالمية: 22299 1/80 ج.س. Elcano مع هيكل ABS وأدواته
المادة: LATB2299 22299 1/80 ج.س. Elcano مع هيكل ABS وأدواته
السفينة النموذجية ج.س. إلكانو، نسخة طبق الأصل من سفينة تدريب الأكاديمية البحرية الإسبانية ذات الصواري الأربعة التي تم إطلاقها في قادس في 5 مارس 1927.

سلسلة السفن العالمية: 19004 1/25 باونتي جولي
المادة: LATB1904 19004 1/25 باونتي جولي

قارب خشبي طبق الأصل بمقياس 1/25، باونتي جولي، من السفينة التاريخية الشهيرة HMS Bounty، المشهورة بالإبحار الفذ لمسافة 3600 ميل عبر المحيط في ثلاث سفن صغيرة.

سلسلة السفن العالمية: سفينة صيد 22400 1/35 Mare Nostrum مع أدوات
المادة: LATB2400 22400 1/35 Mare Nostrum سفينة صيد مع أدوات
لاتينا ماري نوستروم هي نسخة طبق الأصل بمقياس 1:35 لسفينة صيد نموذجية للبحر الأبيض المتوسط ​​تم بناؤها في ميناء أرينيس دي مار بإسبانيا. مجموعة تجميع سفينة الصيد كاملة مع الأدوات.

سلسلة السفن العالمية: 22170 1/50 ماري جين
المادة: LATB2034 22170 1/50 ماري جين

سلسلة السفن العالمية: قاطع صيد بريمن 22445 1/35 مع أدوات
المادة: LATB2445 22445 1/35 قاطع صيد بريمن مع أدوات

نسخة طبق الأصل من سفينة بريمن كرابن كوتر لصيد الروبيان، وهي سفينة صغيرة بنيت عام 1953 في حوض بناء السفن الصغير في ألمانيا. طقم تجميع السفينة مع الأدوات.

بالنسبة لعشاق صناعة النماذج، كانت صفائح القشرة الخشبية المضغوطة والملصقة دائمًا واحدة من أكثر المواد المرغوبة. من السهل قطعها ومعالجتها بشكل مثالي، ومن السهل العثور على رسومات السفن المصنوعة من الخشب الرقائقي على الإنترنت، وبالتالي يبدأ العديد من الحرفيين التعرف على نماذج السفن المختلفة باستخدام أنماط الخشب الرقائقي.

يعد صنع النماذج بيديك مهمة صعبة للغاية وتتطلب قدرًا كبيرًا من المعرفة ومهارة معينة. في هذه المقالة سنتحدث فقط عن التقنيات الأساسية، وسوف تصقل المزيد من المهارات بنفسك.

مواد للعمل

إذا كنت تريد صنع نموذج صغير لسفينة، فستحتاج إلى المواد التالية:

• الخشب - خشب الأرز أو الزيزفون أو الجوز أو أي خشب آخر، ويفضل أن يكون ناعمًا وغير ليفي. يجب أن تكون الفراغات الخشبية ناعمة، دون عقدة أو ضرر. يمكن استخدام الخشب كمادة للعناصر الرئيسية للنموذج (البدن والسطح) وللتفاصيل الدقيقة.
• ربما يكون الخشب الرقائقي هو المادة الأكثر شيوعًا. بالنسبة لنمذجة السفن، يتم استخدام البلسا أو البتولا، لأن هذه هي أنواع الخشب التي توفر الحد الأدنى لعدد الرقائق عند النشر. عادة ما يكون سمك الخشب الرقائقي للسفينة من 0.8 إلى 2 مم.

ملحوظة! تُستخدم أحيانًا صفائح من قشرة خشب الزان ذات السماكة الرقيقة كبديل لخشب البتولا: على الرغم من أنها أقل قوة، إلا أنها تنحني بسهولة أكبر.

• القشرة – ألواح رقيقة من الخشب الطبيعي من الأنواع باهظة الثمن. كقاعدة عامة، يتم استخدامه للقشرة، أي. لصق الأسطح من مواد غير مكلفة.
• عناصر التثبيت - السلاسل الرفيعة والأربطة والخيوط والأظافر النحاسية والنحاسية.

بالإضافة إلى ذلك، سنحتاج بالتأكيد إلى غراء الخشب والكرتون وورق البحث عن المفقودين لنقل القوالب، وما إلى ذلك. التفاصيل الدقيقة مصنوعة من صب المعدن. كبديل للمعادن، يمكنك استخدام طين البوليمر الملون.

صنع قارب تذكاري

التحضير للعمل

يبدأ أي عمل بالتحضير، ولن تكون النمذجة استثناءً بأي حال من الأحوال.

• أولا علينا أن نقرر ما الذي سنبنيه. إذا لم تكن قد تعاملت سابقًا مع فن بناء السفن، فنوصيك بتنزيل رسومات السفينة المصنوعة من الخشب الرقائقي عبر الإنترنت: كقاعدة عامة، تحتوي على جميع المعلومات الضرورية وهي مفهومة حتى للمبتدئين.

ملحوظة! تتوفر مجموعات للبيع تسمح لك بتجميع سفينة من الأجزاء الجاهزة. سيكون المبتدئون مهتمين بمثل هذه المجموعات (على الرغم من أن سعر معظمها مهم جدًا)، ولكن لا يزال من الأفضل إتقان التكنولوجيا من الأساسيات.

• بعد تحليل الرسم، نتحقق مما إذا كان كل ما هو ضروري متاحًا. من حيث المبدأ، إذا كان هناك شيء مفقود، فيمكنك شراء المزيد في وقت لاحق قليلا، لأن بناء سفينة (حتى مصغرة) ليست مهمة سريعة!

• بعد طباعة الرسم نقوم بعمل قوالب للأجزاء الرئيسية.
• نقوم بنقل القوالب إلى .

قطع وتجميع الأجزاء

يمكنك قطع الفراغات باستخدام المنشار اليدوي أو الكهربائي.

هذا الأخير أكثر تكلفة، ولكن معه سيكون لديك مشكلة أقل في قطع الأجزاء الصغيرة:

• نصنع فتحة بداية في لوح الخشب الرقائقي، حيث نقوم بإدخال ملف أو شفرة بانوراما.
• لقد قطعنا الجزء محاولين التحرك تمامًا على طول الكفاف المحدد.
• نقوم بمعالجة قطعة العمل المنشورة بملف، وإزالة الشطب الصغيرة على طول الحواف وإزالة الرقائق والأزيزات التي لا مفر منها.

نصيحة! من خلال العمل على عنصر واحد (السطح، الجوانب، العارضة، وما إلى ذلك)، نقوم على الفور بقطع جميع الأجزاء اللازمة للتجميع. بهذه الطريقة سنقضي وقتًا أقل بكثير، وسيتحرك العمل بشكل أسرع.

عندما يكون كل شيء جاهزا، نبدأ في تجميع سفينتنا.

• أولاً، نضع إطارات عرضية على العارضة الطولية - العارضة. يوجد عادةً في الجزء السفلي من كل إطار أخدود للتثبيت على عارضة الخشب الرقائقي.
• للانضمام، يمكنك استخدام الغراء القياسي، ويمكنك استخدام مخاليط لاصقة خاصة مخصصة لنمذجة السفن.
• نعلق الأجزاء العلوية من الإطارات على سطح السفينة. بالنسبة للنماذج البسيطة، يكون السطح عبارة عن لوح واحد من الخشب الرقائقي، بينما يمكن أن يكون متعدد المستويات بالنسبة للنماذج المعقدة.
• بعد أن يجف الغراء الموجود على الإطارات، نبدأ في تغليف الجوانب بشرائط رقيقة من الخشب الرقائقي. يجب ألا يزيد سمك المادة عن 1.5 مم، لأنه في هذه الحالة فقط سنكون قادرين على ثني الجلد دون التعرض لخطر إتلافه.
• للانحناء، يمكنك التسخين والترطيب. بعد ذلك، سوف تنحني المادة دون صعوبة، ومع مرور الوقت سوف تكتسب شكلاً مستقرًا.

ملحوظة! يمكن تغطية الجسم بورقة متواصلة للرسم. ولكن لتقليد الكسوة الخشبية، من الأفضل استخدام شرائح يصل عرضها إلى 10 مم (حسب المقياس).

• نقوم بإصلاح الخشب الرقائقي الملصق بالمشابك والمشابك ونتركه حتى يجف.

التشطيب النهائي

وعلى العموم، هنا تنتهي النجارة ويبدأ الفن.

عندما يتم تجميع الجسم وتجفيفه نحتاج إلى:

• مصنوعة من الخشب الرقائقي الرقيق والهياكل الفوقية الآمنة.

• قم بتمديد الجوانب بحيث تبرز فوق مستوى السطح.
• قم بتغطية سطح السطح بقشرة خشبية أو حدده بغطاء خشبي مقلد.
• صنع وتركيب جميع الأجزاء الصغيرة مثل عجلة القيادة وشفرة التوجيه.
• قم بتأمين الصواري بجميع الأجهزة الإضافية (ما يسمى بالصاري)، وقم بتثبيت الأشرعة ومد هذا الهيكل بأكمله باستخدام خيوط التثبيت.

أخيرًا، يجب معالجة جميع أجزاء الخشب الرقائقي بالبقع والورنيش. سيوفر هذا لتذكارنا ما لا يقل عن عقدين من الحفظ.

خاتمة

يمكن لأي شخص تقريبًا أن يصنع قاربًا بسيطًا من الخشب الرقائقي بأيديه - فقط الصبر والحد الأدنى من المهارات في العمل باستخدام المنشار (اقرأ أيضًا المقالة). ولكن إذا كنت ترغب في تنفيذ رسم معقد مع العديد من التفاصيل الصغيرة، فسيتعين عليك العمل بجد. ولهذا السبب نوصي بالبدء بأبسط النماذج وزيادة مهاراتك تدريجيًا!

ستجد في الفيديو المقدم في هذه المقالة معلومات إضافية حول هذا الموضوع.

مواد مماثلة

بعض الناس لديهم هواية غريبة ولكنها رائعة وملونة للغاية. يطلق عليه تجميع نماذج السفن من الخشب. ما الذي يتطلبه الأمر لصنع شيء جميل كهذا؟ إنشاء نموذج خشبي ليس بالأمر السهل. من هذه المقالة سوف تتعلم كيفية إنشاء واحدة من الخشب بيديك. سنقوم أيضًا برحلة قصيرة إلى التاريخ.

فرانسيس دريك

يعرف العديد من هواة التاريخ اسم "القرصان الحديدي"، وكان موطنه إنجلترا. أصبح قبطان سفينة شراعية عندما كان عمره 16 عامًا فقط. في البداية كان كاهن السفينة، ثم بحارا بسيطا. لكن شهرته تفجرت حقًا عندما أصبح قرصانًا شجاعًا وهائلًا للغاية. في القرن السادس عشر، قام بعدة رحلات وشارك في عدد كبير من المعارك.

هند الذهبية

وفي لحظة فجر القدر وصلت عدة سفن شراعية إلى ممتلكاته. كانت قيادته الرئيسية هي البجع. كانت هذه السفينة عبارة عن سفينة مكونة من خمسة طوابق وثلاثة صواري. وكان على متنها 20 قطعة سلاح مدفعية. نادرًا ما تخبرنا جميع أنواع القصص البحرية أنه يمكن إعادة تسمية السفينة التي لها اسم بالفعل، ولكن مع البجع حدثت مثل هذه القصة بإرادة القدر. في عام 1578، قام فرانسيس دريك بتغيير اسم هذه السفينة إلى "Golden Hind" (يبدو هذا الاسم باللغة الروسية مثل "Golden Hind"). وتحت هذا الاسم الثاني تم تسجيله بأحرف ذهبية متلألئة في تاريخ البحارة العالمي. قام فرانسيس دريك بعدد لا بأس به من الأعمال المذهلة، والتي تم سردها لاحقًا في كتب التاريخ والمغامرات.

إنها سفن رائعة تجعل الكثير من الناس يقومون بتجميع نماذج السفن الخشبية بأيديهم. غالبًا ما يمكن العثور على رسومات للعديد من التصميمات المشابهة على الإنترنت. لذا، مستوحاة من التاريخ القديم للملاحة، سنتعلم من هذه المقالة معلومات حول كيفية القيام بشيء مماثل.

نموذج سفينة خشبية DIY: من البداية إلى آفاق قوس قزح

في الواقع، يتكون تاريخ النمذجة من عدة مراحل. علاوة على ذلك، ترتبط كل مرحلة من هذه المراحل بعدة خصائص. قد يحتاج عشاق بناء السفن المصغرة إلى أن يكونوا قادرين على تعديل المواد المتاحة. من المهم أيضًا توسيع اختيار كائنات النمذجة. بمجرد أن تتطور بشكل كافٍ، يمكنها إنتاج نماذج بكميات كبيرة. ستكون المرحلة التالية هي تطوير نماذج المعرض من المجموعات الموجودة لديه بالفعل. وفي وقت لاحق، يمكن أن تتطور إلى تشكيل قطاعات فردية. يمكن أن يكون أي شيء - من نماذج السفن واللحم إلى نسخ الدراجات النارية الفردية والشاحنات، وكذلك جميع أنواع السيارات الأخرى.

نماذج السفن الخشبية DIY: الرسومات والتعليمات والأدوات

حسنًا، لنبدأ في إنشاء مثل هذه السفينة. إن نحت نماذج السفن الخشبية الجاهزة ليس بالمهمة الأسهل. سوف تحتاج إلى العديد من الأدوات لهذا الغرض. من بينها: سكين، إزميل، مطرقة، كتلة (وإذا لزم الأمر، منشار)، قطعة قماش رقيقة، Superglue، ارتفاع خشبي طويل، حبل، تدريبات. بالإضافة إلى ذلك، سوف تحتاج إلى معلمتين أخريين مهمتين للغاية. أولاً، حان الوقت، وثانيًا، الصبر هو إحدى الصفات المهمة لهؤلاء الأشخاص الذين يقومون بإنشاء نماذج جاهزة للسفن من الخشب.

نحت سفينة من الخشب

أولا عليك أن تعمل مع إزميل. يجب عليك حفظ كل شيء بالإضافة إلى إزالة البراغي القديمة ذات الرأس المسطح. لن يستغرق الأمر الكثير من الوقت - دقيقتين فقط. في هاتين الدقيقتين، ستصبح الكتلة المعالجة مسبقًا قاربًا. الآن أنت بحاجة لتنظيف الكتلة. يجب عليك كشط اللحاء بعناية. أمسك الكتلة نفسها مباشرة تجاه الأداة. لنأخذ التصميم القياسي كمثال لنماذج السفن الصغيرة لدينا، والتي سنبنيها وفقًا للمبدأ أدناه. خذ قلم رصاص وارسم رسمًا أوليًا على كتلة. بعد ذلك، قم بمعالجة الكتلة بسكين حاد. يجب أن يكون ميل النصل نفسه بزاوية حوالي 10 درجات. عند التخطيط، ضع في اعتبارك أن هذه ليست المهمة الأسهل، لذا كن صبورًا. يجب ألا تنسى أنه إذا ارتكبت خطأً لأي سبب من الأسباب، فسيكون من الصعب جدًا تصحيح كل شيء. قم بإزالة الرقائق طبقة بعد طبقة، بينما يجب أن تحاول معالجة الكتلة الأصلية بسلاسة قدر الإمكان. من المهم أن يكون الجزء العلوي والسفلي متوازيين.

يرجى ملاحظة أنه ليس عليك التخلص من النشارة على الإطلاق. والحقيقة هي أنه من حيث المبدأ يمكن استخدامه كمواد إضافية كمهاد.

نحت مقدمة السفينة وجوانبها

حسنًا، الآن نحن بحاجة إلى رسم الجزء الأمامي والسفلي والخلفي أيضًا. سنقوم بقطعها بنفس الطريقة المذكورة أعلاه تمامًا. من الضروري جعل هذه الأجزاء متساوية. من أجل الحصول على مقدمة السفينة، سيتعين عليك قطع قطعة من الأمام. بعد ذلك، يجب عليك تقريب القطع باستخدام سكين. عندما تصنع الأنف، حاول إمالة شفرة السكين نفسها إلى الخلف. يجب أن تكون موجهة نحو المؤخرة.

حفر الثقوب والتركيب اللاحق للمعدات

يجب أن يكون لديك عدة أبراج. لذلك، حفر عدد من الثقوب، ينبغي أن تكون أكبر قليلا من الحزم نفسها. من المهم ألا يكون هناك الكثير من الثقوب. خلاف ذلك، قد ينتهي بك الأمر مع صدع. وبسبب الكراك، كما نعلم، يمكن أن تحدث كارثة خطيرة - تسرب. لا تستخدم الغراء! إذا قمت بذلك، فسيكون المزيد من العمل أكثر صعوبة.

تركيب الأشرعة على النموذج

أولاً، حدد عدد الألواح التي ترغب في الحصول عليها في سفينتك النهائية. لنأخذ كشرط أن يكون لدينا أربع ألواح للصاري الأول والثاني، وثلاثة للأخير. بعد ذلك، خذ عدة أبراج خشبية وقطعها. قطع القماش على شكل شبه منحرف. ثم ابدأ في لصقهم معًا. قم بعمل شقوق على أغصان الأشرعة، واربط كل فرع بالشق المقابل. ثم قم بلصق منتصف الحواف على الأشرعة. كرر نفس الشيء بالنسبة لجميع الصواري. من الأفضل أن تقوم ببناء الصاري الخلفي أولاً، ثم الصاري الأوسط، ثم القوس.

لنبدأ الآن في تثبيت الشراع الطائر العلوي. قطع شكل طائرة ورقية من القماش. خذ الخيط وأرفقه بالزاوية المقابلة للوحة. اترك الأطراف على كلا الجانبين لجميع الزوايا. الغراء قطعة صغيرة من الخيط على الجزء العلوي من القارب. يجب أن يكون أعلى قليلاً من مقدمة القارب نفسه. قم بالقياس من الزاوية المقابلة إلى منتصف الفرع السفلي للشراع على الصاري الأمامي. ثم قم بقطع الخيط الذي قمت بقياسه وألصق طرفه في المكان المناسب.

يجب عليك ترك بعض المواضيع على كل جانب. اسحبهم للخلف وألصقهم مباشرة داخل القارب. ثم يمكنك قطع الحبل الزائد. قم بإنشاء وإرفاق اللوحة الخلفية بنفس الطريقة. يجب أن تعلق على الجزء الخلفي من الشراع الخلفي. قم بالقياس والقص والتأكد من ملاءمته لعلامتي التبويب. ثم الصقها في الزوايا.

حسنًا، لقد تعلمت الآن كيفية صنع نماذج بسيطة للسفن الخشبية. وعلى الرغم من أن كل شيء موصوف في هذه المقالة بشكل عام فقط، إلا أننا نأمل أن يساعدك ذلك في حياتك المهنية المستقبلية كـ "صانع سفن". إذا، بالطبع، كنت مهتما بهذا. صدقوني، هذا نشاط جدير بالاهتمام!

تنقسم السفن الشراعية إلى فرقاطات وبوارج. أقوى السفن ذات الصواري الثلاثة هي البوارج التي تتميز بالإزاحة والتسليح وحجم الطاقم.

يعود تاريخ هذه الفئة من السفن الشراعية إلى القرن السابع عشر، مع ظهور المدفعية (المدافع) القادرة على إجراء قتال خطي (في وقت واحد من جميع المدافع الموجودة على متن السفينة من الخط الجانبي).
في شكل مختصر يطلق عليهم "البوارج".

يمكن تنزيل الرسومات النموذجية مجانًا من الموقع الإلكتروني أو من مصادر أخرى.

في مايو 1715، تم إطلاق سفينة حربية روسية من الدرجة الثالثة "إنجرمانلاند" (64 بندقية) من حوض بناء السفن الأميرالية في سانت بطرسبرغ. شارك بيتر الأول بنفسه في تطوير رسوماتها، وكان للسفينة الحربية أبعاد مثيرة للإعجاب في ذلك الوقت: الطول - 52 م؛ العرض – 14 م عمق التثبيت - 6 م. ارتفع معيار بيتر الذهبي على صاريه. كانت هذه السفينة لفترة طويلة الرائد للأسطول الروسي.

مراتب السفن في الأسطول الشراعي:

• المرتبة الأولى هي سفينة ذات ثلاثة أو أربعة طوابق، وهي أكبر سفينة شراعية (من ستين إلى مائة وثلاثين بندقية).
• المرتبة الثانية هي ثلاثة طوابق (سفينة ذات ثلاثة طوابق) (من أربعين إلى ثمانية وتسعين بندقية).
• المرتبة الثالثة ذات طابقين (من ثلاثين إلى أربعة وثمانين بندقية).
• المرتبة الرابعة مكونة من طابقين (من عشرين إلى ستين بندقية).

لام" أرتميس

L "Artemiz كانت فرقاطة مدفع تابعة للأسطول الفرنسي. فئة الفرقاطة Magicienne، وزنها 600 طن، على متنها 32 مدفعًا، منها 26 مدفعًا يبلغ طولها اثني عشر رطلاً و6 بنادق تزن ستة أرطال. تم وضع الفرقاطة في طولون في ديسمبر 1791. كان طوله 44 مترًا و20 سم.

كانت الفرقاطات سفنًا عسكرية ذات طابق واحد أو طابقين وثلاثة صواري. لقد اختلفت عن البوارج في حجمها الأصغر. هدفهم هو الخدمة المبحرة والاستطلاع (بعيد المدى) والهجوم المفاجئ على جسم ما بهدف المزيد من الاستيلاء أو التدمير. أكبر النماذج كانت تسمى الفرقاطات الخطية. وفقًا للإحصاءات، يتم تنزيل المزيد من نماذج الفرقاطات مجانًا مقارنة بالسفن الحربية.