مخطط كهربائي لمحطة الطاقة esd 60. شروط التسليم وإجراءات الدفع
1. مقطورة 2-PN-4.
2. وحدة ديزل AD-50-T / 230-1RP:
1) طقم شبكة الكابلات ؛
2) طبل كابل.
3) مجموعة قطع الغيار.
4) لوحة تحكم.
يوجد على المقطورة: خزان وقود احتياطي ؛ علب احتياطية للزيت صندوق قطع غيار المقطورة طبل الكابلات إطار احتياطي؛ أداة الخندق طفاية حريق.
تم تصميم وحدة الديزل والكهرباء لتحويل الطاقة الحرارية للوقود المحترق بالتتابع إلى طاقة ميكانيكية لدوران العمود المرفقي للمحرك ، ونقلها إلى دوار المولد لتوليد الطاقة الكهربائية لاحقًا.
يتكون محرك الديزل U1D6-100-AD من علبة المرافق ، وكتلة الأسطوانة ، وآلية التدوير ، وآلية وأنظمة توزيع الغاز: التبريد (المبرد ، ومضخة المياه ، والحرارة ، والمروحة ، وخطوط الأنابيب) ؛ مزود الطاقة (الخزان 120 لترًا ، ضخ الوقود اليدوي ومضخات تحضير الوقود ، الفلتر ، خطوط الأنابيب) ؛ التزييت (مضخة الزيت ، مضخة الزيت ، خزان 86 لترًا ، المرشحات) ؛ بادئ (نظامان): أ) كهربائي - 6ST-132EM - 4 قطع ، بادئ 11 كيلو وات ، مرحل بدء ؛ ب) الهواء - اسطوانة (30-90 ضغط جوي) ، موزع الهواء ، صنبور التدفئة.
أرز. 14.2. الوحدة AD-50-T / 230:
1 - المبرد 2 - مولد الشحن 3 - المحرك 1D6-100AD ؛ 4 - إطار المفاتيح ؛ 5 - منقي الهواء؛ 6 - وحدة تنظيم الجهد ؛ 7 - قمع للوقود. 8 - كتلة من الخط الرئيسي ؛ 9 - بلافوند 10 - صندوق المحطة ؛ 11 - المولد المثير 12 - بطارية المجمع
13 - إطار الوحدة ؛ 14 - مولد كهرباء؛ 15 - سخان المحرك 16 - رافعة ضخ الوقود اليدوي ؛ 17 - صمام ثلاثي لنظام التبريد
ديزل U1D6-100AD بقوة 100 حصان بسرعة العمود المرفقي 1500 دورة في الدقيقة. مصمم لتشغيل مولد كهربائي بقوة 50 كيلو واط.
المحرك عبارة عن محرك ديزل ذو رشاش نفاث ذو صف واحد وعالي السرعة بست أسطوانات. تم تكييف المحرك مع وصلة شفة مع مولد. يدور نظام التشحيم تحت الضغط ، مع حوض "جاف". سعة نظام التزييت 60 لترًا. سعة خزان إمداد الزيت 86 لتر. سعة نظام التبريد 40-45 لتر. المحرك مزود بمروحة هواء وجهاز تحكم عالي الدقة في السرعة.
مصدر التيار المتناوب ثلاثي الطور في الوحدة هو مولد دولاب الموازنة المتزامن بقدرة 560 كيلوواط وبجهد 230 (400) فولت.
مولد GSM-50N مفصلي مع محرك U1D6. يتم تغذية دوار المولد بتيار مباشر ضروري للحصول على مجال مغناطيسي دوار من مقوم إثارة الطاقة. يتم تزويد محث المثير بتيار مباشر من نظام تنظيم جهد المولد. يحتوي المولد على نظام إثارة غير متصل وينظم تلقائيًا جهد الخرج. توصيل محرك الديزل وشفة المولد.
مولد GSM-50N - متزامن ، نوع دولاب الموازنة ؛ يتكون من: الدوار ، المحرك ، 2 محامل ، المثير المدمج ، نظام تنظيم الجهد ، اقتران (من نصفي اقتران).
عند النظر في مخطط الدائرة الكهربائية للمحطة ، من المستحسن تحديد الدوائر الكهربائية التالية: أدوات القياس الكهربائية الرئيسية ، وإثارة المولد وتنظيم الجهد ، والتشغيل المتوازي ، وحماية الطوارئ والإشارات ، وإمدادات الطاقة التشغيلية والاحتياجات المساعدة ، والديزل الكهربائي معدات.
الدائرة الرئيسية للتركيبات الكهربائية ثلاثية الطور مع عزل محايد.
تشتمل الدائرة الرئيسية على: لفات الجزء الثابت (المحرك) للمولد ؛ اللفات الأولية للمحولات الحالية T5 ، T1 ، T2 ، T3 ؛ قواطع الدائرة الرئيسية: مولد (g1) ، أنابيب (g2).
تنتهي الدائرة الرئيسية بمقبس مولد (x2) ، وقابس شبكة (x3). يتم توصيل لفات المحرك للمولد G في "نجمة" مع إزالة المحايد. المولد عبارة عن آلة متزامنة مقلوبة ، حيث يوجد المحرك (الجزء الثابت) داخل الدوار ويتم توصيله بعلبة المولد من خلال مبيت مؤشر المثير.
إن حديد التسليح للمولد عبارة عن قلب مصنوع من صفائح فولاذية كهربائية ، وعمود وملف من طبقتين.
يتكون الدوار من دوائر مغناطيسية ، وأربعة نوى ، ودرع مروحة ، ودرع محمل.
المثير (عدم الاتصال) يتكون من مغو ، حديد التسليح ومعدل الطاقة. تم إصلاح النواة ذات الملفات في علبة المؤشر. مقوم الطاقة مصنوع من ثنائيات السيليكون.
مبدأ التشغيل.المولد GSM-50 (دولاب الموازنة المتزامن) 60 كيلو واط يتم تشغيله بواسطة محرك ديزل U1D6-150. يتم تغذية دوار المولد بتيار مباشر ضروري للحصول على مجال مغناطيسي دوار من مقوم محفز الطاقة. يتم تزويد محث المثير بتيار مباشر من نظام تنظيم جهد المولد.
دائرة أدوات القياس الكهربائية.يتم استخدام الفولتميتر ومقياس التردد والواط ومقياس التيار لقياس مقدار الجهد والتردد الحالي والطاقة وتحميل التيار.
يتم تشغيل هذه الأجهزة بواسطة دوائر مساعدة متصلة بالدائرة الرئيسية للتركيبات الكهربائية من خلال موصل قابس x4.
يُظهر مقياس الفولتميتر في مواضع التبديل A-B و B-C و C-A حجم الجهد الخطي بين مراحل مخرجات المولد ، وفي "MAINS" ضع مقدار الجهد الخطي بين المرحلتين A و B في قسم الدائرة الرئيسية من قاطع الدائرة Q والمقبس x3.
يمكن قياس الجهد بين المرحلتين A و B و B و C و C و A عندما يكون مقبض مفتاح SYNCHRONOSCOPE في وضع "OFF" ، وفي وضع "ON" ، يُظهر مقياس الفولتميتر جهد الخط بين المرحلتين A و B .
يتم توصيل عداد التردد بالمحول الأساسي لمقياس التردد بالتوازي مع الفولتميتر.
يتم توصيل الفولتميتر ومقياس التيار الكهربائي في سلسلة من خلال محولات التيار T2 و T3. ترتبط اللفات الأولية للمحولات بدائرة الجهد الخطي ، وبداية اللفات الثانوية لمحولات التيار متصلة بمقياس التيار من خلال المفتاح S2.
يسمح لك المحول S2 بقياس تيار الحمل للمولد في المراحل أ ، ب ، ج. نهايات اللفات الثانوية T2 ، T3 متصلة بغطاء المولد. أيضًا ، يتم توصيل أحد طرفي ملف مقياس التيار والمحطة O مع المفتاح S2 بالمبيت من خلال دبوس 44 من الموصل x4 ، مما يؤدي إلى إنشاء دائرة مستمرة للملفات الثانوية للمحولات.
إثارة المولد ودائرة تنظيم الجهد.يوفر نظام إثارة المولد وتنظيم الجهد تنظيمًا تلقائيًا لجهد خرج المولد وفقًا لتغيير الحمل.
يتكون من محفز مدمج في المولد مع مقومات دوارة ؛ ثلاث مراحل محول التيار T5 ؛ وحدة التحكم في المولد E3 ؛ التبديل S17 "إثارة" ؛ مقاوم التسقية R6 ؛ المقاوم R Q "ضبط الجهد" (SUN) ؛ التبديل S15 "التخميد الميداني" ؛ ربط الدوائر.
عندما يدور دوار المولد ، يتم تشغيل إثارة المولد عن طريق ضبط المفتاح S15 "التخميد الميداني" على وضع "إيقاف التشغيل" ؛ التبديل على المدى القصير على المفتاح S17 من البطارية عبر المشابك 1 و 4 تخدم وحدة التحكم E3 نبضة الإثارة الأولية في اللفات I1 ، I2 لمحث المولد المثير.
بعد إيقاف تشغيل المفتاح S17 ، يتم إجراء مزيد من الإمداد بالطاقة للملفات I1 ، I2 لمحث المولد من الدائرة الرئيسية للمولد.
لإخماد المجال المغناطيسي المثير للمولد بسرعة بعد فصل الحمل ، يجب ضبط مفتاح S15 "التخميد الميداني" على وضع "ON".
تتم مقارنة التردد الحالي للوحدات المتزامنة بصريًا باستخدام مقياس التردد ، ويتم ضبط التردد من خلال التأثير على سرعة محرك الوحدة غير المحملة.
عند مزامنة الوحدة مع التيار الكهربائي لقياس تردد التيار الرئيسي ، يتم تبديل مفتاح الفولتميتر S3 إلى الوضع "MAINS".
يعمل الفولتميتر في الوضع المتزامن ، ويقارن الجهد بين مراحل الوحدات المتزامنة. عندما تعمل الوحدات بالتوازي ، يكون التوزيع المتساوي للحمل على المولدات ضروريًا.
دائرة حماية وإشارات الطوارئ. توفر الدائرة الكهربائية للتركيبات الكهربائية الحماية والإشارات للمعلمات التالية: ارتفاع درجة حرارة المياه ؛ ارتفاع درجة حرارة الزيت انخفاض ضغط الزيت؛ تباعد. ماس كهربائى على مغذيات "مولد" أو "شبكة" ؛ عزل منخفض الجهد الخطير في العلبة.
في حالة الطوارئ (ارتفاع درجة حرارة الماء ، ارتفاع درجة حرارة الزيت ، انخفاض ضغط الزيت ، الهروب) ، يتم إيقاف تحميل الوحدات تلقائيًا ، وفي حالة الطوارئ (ضغط الزيت المنخفض ، الهروب) ، بالإضافة إلى يتوقف محرك الديزل بدون تبريد مسبق مع توقف طارئ.
عندما يكون المولد محملاً بشكل زائد أو قصير الدائرةعلى مغذيات "المولد" أو "الشبكة" ، تعمل قواطع الدائرة المقابلة تلقائيًا ، وتفصل الحمل عن شبكة المولد.
تتكون دوائر الحماية في حالات الطوارئ من أجهزة استشعار ومرحلات وقواطع.
ارتفاع درجة حرارة المياه.عندما يتم تسخين الماء إلى درجة حرارة 105 درجة مئوية ، يتم تنشيط مستشعر DVT ويغلق دائرة ملف الترحيل ، الذي يقوم بتشغيل مصدر الطاقة للمفتاح التلقائي الذي يفصل حمولة الوحدة ، بينما مصباح "ارتفاع درجة حرارة الماء" أضيئت الأنوار.
ارتفاع درجة حرارة الزيت. عندما يتم تسخين الزيت فوق 110 درجة مئوية ، يتم تشغيل مستشعر DMT وإغلاق دائرة الطاقة لملف الترحيل ، والذي يقوم بإيقاف تشغيل قاطع الدائرة ، بينما يضيء مصباح OIL OVERHEAT.
انخفاض ضغط الزيت.عندما ينخفض ضغط الزيت في النظام إلى 294 كيلو باسكال ، يتم تنشيط مستشعر DDM ، والذي يغلق اتصال الترحيل ، ويوقف تشغيل مفتاح التحميل التلقائي ، ويزود في الوقت نفسه الطاقة لملف جهاز الإيقاف التلقائي. عندما يتم تشغيل جهاز الإيقاف ، يضيء المصباح "SHUTTER".
دوائر الحماية للوحدات ، وفقًا للإشارات الواردة من أجهزة الاستشعار DVT و DMT و DDM ، تمر عبر جهات الاتصال المغلقة لمفتاح "الحماية" ، والذي يكون دائمًا في وضع التشغيل (يتم إغلاق المفتاح من قبل الشركة المصنعة في " ON ").
لا يُسمح بتشغيل الوحدات ذات الحماية المعوقين إلا في حالات الطوارئ وبقرار من الأشخاص المسؤولين عن حالتهم.
تباعد.يتم التحكم في سرعة دوران الماء بالديزل بواسطة مستشعر مقياس سرعة الدوران DT ، وهو مولد تيار مصغر ثلاثي الأطوار. يولد جهدًا من 10-12 فولت عند السرعة الاسمية لمحرك الديزل. مع زيادة سرعة عمود الديزل إلى 1700 دورة في الدقيقة ، يزداد جهد المولد ، ويتم تنشيط الوحدة الفرعية وإغلاق دائرة إمداد الطاقة لمرحل الترحيل ، والذي بدوره يغلق دائرة إمداد الطاقة لمرحل الإنذار ويتم تنشيط المفتاح التلقائي . في نفس الوقت ، عندما يتم تشغيل البنادق ذاتية الدفع ، تضيء مصابيح "FLAPPER" و "SPACE".
عندما تعمل الوحدة على حمل ، يجب أن يكون المفتاح S16 دائمًا في وضع "إيقاف التشغيل" ، حيث يتم إغلاق جهات الاتصال 3 و 4 ، مما يضمن مرور التيار عبر ملفي الإثارة I1 و I2 - يتم تعطيل التخميد الميداني.
التوصيل بالتوازي.يتم استخدام التشغيل المتوازي للوحدات في الحالات التي تكون فيها سعة وحدة واحدة غير كافية لتزويد المستهلكين بالكهرباء أو عندما يكون مطلوبًا نقل الطاقة من وحدة إلى أخرى (أو إلى شبكة طاقة صناعية والعكس صحيح) دون انقطاع التيار الكهربائي للمستهلكين.
الأنواع التالية من العمليات المتوازية ممكنة:
عملية موازية مع وحدة لها نفس الإثارة ونظام تنظيم جهد المولد ؛
مع وحدة لها نظام إثارة مختلف ؛
مع شبكة إمداد طاقة صناعية بتيار متناوب ثلاثي الأطوار بتردد 50 هرتز بجهد مقنن يساوي الجهد المقنن للمولد.
العملية المتوازية ممكنة فقط مع نفس تسلسل المرحلة ، إذا كانت الفولتية متطابقة في الحجم والطور ، وإذا كان التردد الحالي متساويًا.
بالنسبة لجميع أنواع العمليات المتوازية ، يتم توصيل الوحدات بالحمل من خلال موصلات التوصيل x2 "المولد". تتصل الوحدات بالشبكة الكهربائية الصناعية من خلال موصل قابس x3 “NETWORK”.
الوحدات الاحتياطية والرئيسية متصلة ببعضها البعض من خلال موصلات التوصيل x2 "GENERATOR" و x3 "NETWORK".
عند مزامنة الوحدات مع وحدات أخرى أو مع مصدر طاقة صناعي ، يتم استخدام المفتاح S10 ، "SYNCHRONOSCOPE" ، الفولتميتر Px ، مقياس التردد pHz ومفتاح الفولتميتر S3.
عزلة منخفضة. يتم إجراء المراقبة المستمرة لحالة العزل لدوائر التيار المتردد للوحدة والمستقبلات الكهربائية المتصلة بها بواسطة جهاز التحكم في العزل F419 ، والذي يتكون من مرحل E4 وجهاز بيان (ميغا أوممتر) RN.
يعمل جهاز الترحيل وفقًا لمبدأ مقارنة المقاومة عمليًا: الجسم عبارة عن شبكة كهربائية بمقاومة تركيب مجموعة المفاتيح ، والتي تساوي 12 ك.إذا انخفض عزل الشبكة المراقبة عن مقاومة تركيب مجموعة المفاتيح الكهربائية ، تضيء دائرة إمداد الطاقة لمصباح إشارة "العزل المنخفض".
للتحقق من صحة مقياس ميغا أوم ، يتم توفير مفتاح "CHECK PKI". في حالة حدوث دائرة كهربائية قصيرة ، تدخل إبرة ميغا أوميتر في قطاع مقياس الجهاز من 0 إلى 12 كيلو كيو ويضيء المصباح.
الجهد الخطير على العلبة.في حالة تشغيل مستقبلات الحمل الكهربائية من الشبكة الصناعية عبر مغذيات شبكة الوحدة ، لحماية العاملين من الصدمات الكهربائية ، يتم توفير جهاز إيقاف وقائي ، والعنصر الحساس فيه هو مرحل K8 من نوع RBP (ترحيل سلامة الأفراد).
إذا ظهر فرق محتمل قدره 24 فولت بين علبة الوحدة والأرض ، بسبب أي عطل في الشبكة الصناعية ، فسيتم إغلاق شبكة آلة Q2 ، مما يؤدي إلى إيقاف تشغيل مصدر الطاقة. يتم إجراء فحص دوري لإمكانية خدمة المرحل أثناء التشغيل بواسطة المفتاح "CHECK OF RBP".
دائرة إمداد الطاقة التشغيلية والاحتياجات الخاصة.مصدر الطاقة التشغيلية هو أربع بطاريات: كل منها بجهد 12 فولت ، بسعة 132 أمبير في الساعة.
يتم إحضار القطب الموجب للبطاريات إلى سلك مشترك يحمل علامة 401 ، ويتم توصيل القطب السالب بجسم الوحدة.
يتم إمداد الطاقة التشغيلية لدوائر التحكم من البطارية قبل بدء التشغيل وأثناء تشغيل الوحدة.
يتم توريد الدوائر المساعدة من محول الصعود T4 ، وفي حالة عدم وجود جهد كهربائي في مغذيات المولد - من البطارية.
إدارة محطات توليد الكهرباء.قبل بدء تشغيل المحرك ، من الضروري تصريف الرواسب من خزان الوقود حتى يخرج تيار نظيف من الوقود من أنبوب التصريف.
لبدء تشغيل المحرك عند درجة حرارة هواء أعلى من 5 0 درجة مئوية لمحرك 1D6-100AD ، من الضروري:
قم بتدوير العمود المرفقي للمحرك يدويًا مرتين أو ثلاث لفات باستخدام مفتاح ربط وصمولة إدخال مثبتة في نهاية عمود محرك المروحة ، وبعد ذلك يتم إزالة صمولة الإدخال من نهاية العمود وتجميعها مع المفتاح في مكانه (العملية يجب أن يتم إجراؤه بعد انقطاع تشغيل محطة الطاقة لأكثر من 5 أيام) ؛
قم بتشغيل مفتاح البطارية ؛
اضبط المفتاح S8 على الوضع "UNIT TANK" ؛
افتح صمام خزان الوقود
قم بفك المقابس من فتحات مخرج الهواء الموجودة في فلتر الوقود ومضخة الوقود وقم بإزالة الهواء من نظام الوقود بالترتيب التالي: قم بإنشاء ضغط زيت في النظام لا يقل عن 0.25 ميجا باسكال بمضخة زيت يدوية (مضخة زيت) ، ضخ الوقود في نظام الوقود بمضخة وقود يدوية (مضخة وقود) حتى يتدفق من الفتحة الموجودة في فلتر الوقود بدون هواء ، ثم قم بربط سدادة في هذه الفتحة واستمر في ضخ الوقود حتى يتدفق الوقود بدون تدفق الهواء من الفتحات الموجودة في مضخة الوقود ، وبعد ذلك يجب ربط المقابس في هذه الثقوب. إذا لم تبدأ المضخة ، عند ضخ الزيت ، في إمداد النظام بالزيت بعد 5-10 عمليات ضخ ، والتي تحددها القوة المطبقة على مقبض المضخة ، فمن الضروري إزالة الهواء من نظام الشفط للمضخة. للقيام بذلك ، قم بفك القابس الموجود في تركيب خط إمداد زيت المضخة والمضخة بالمقبض حتى تبدأ المضخة في إمداد الزيت ، وبعد ذلك يجب شد القابس ؛
اضبط مقبض إمداد الوقود قليلاً على يمين الوضع الرأسي ؛
إنشاء ضغط زيت في النظام لا يقل عن 0.25 ميجا باسكال (يتم تنفيذ ذلك إذا أصبح ضغط الزيت بعد العملية لإزالة الهواء من نظام الطاقة أقل من 0.25 ميجا باسكال أو إذا لم تتم إزالة الهواء) ؛
قم بتشغيل المبدئ بالمفتاح S7. يجب ألا تتجاوز مدة التشغيل المستمر للمبتدئين 5 ثوانٍ. إذا لم يبدأ المحرك خلال هذا الوقت ، فيجب إجراء المحاولة التالية في موعد لا يتجاوز 30 ثانية. إذا لم يبدأ المحرك بعد ثلاث محاولات ، فمن الضروري تحديد سبب العطل والقضاء عليه وإعادة التشغيل. بمجرد بدء تشغيل المحرك ، قم بإيقاف تشغيل المبدئ.
لبدء تشغيل المحرك عند درجة حرارة هواء 5 0 درجة مئوية وأقل لمحرك 1D6-100AD باستخدام سخان ، من الضروري:
املأ نظام التبريد بمضاد التجمد أو الماء الساخن ، وصب الزيت الساخن في خزان الزيت وعلبة المحرك ؛
اضبط مقبض مضخة الوقود للسخان ، الموجود في الجزء العلوي من علبة التروس ، على وضع "ON" ؛
قم بإزالة الهواء من نظام إمداد السخان باستخدام مضخة الوقود عن طريق فك قابس مخرج الهواء في السخان ؛
قم بتشغيل قابس الوهج ؛
إشراك وإصلاح ترس المحرك اليدوي لعلبة التروس. بعد دقيقة واحدة من تشغيل شمعة الإشعال ، ابدأ في تدوير مقبض محرك اليد في الاتجاه الذي يشير إليه السهم الموجود على الترس. بعد 3-5 دقائق ، قم بفك تعشيق محرك الأقراص اليدوي بسرعة ، وقم بإصلاحه وتشغيل محرك السخان الكهربائي. بمجرد أن يصبح الاحتراق في فرن الغلاية مستقرًا ، أغلق الشمعة على الفور. إذا كان محرك السخان الكهربائي معيبًا ، فاستمر في العمل على المحرك اليدوي ، وقم بإدارة المقبض بسرعة 60-70 دورة في الدقيقة. لتسهيل بدء تشغيل السخان ، من الضروري إغلاق مخمد الهواء الموجود في علبة التروس عن طريق تدوير ذراع المخمد نحوك بقدر ما ستذهب. يجب أن يتم الإمساك بالرافعة بعد الدوران باليد. بعد البدء ، ضع المثبط في الوضع المفتوح. يحظر تشغيل السخان بعد بدء التشغيل مع إغلاق المثبط الهوائي. في حالة حدوث عطل في قابس التوهج ، قم بإشعال الوقود بشعلة ، وإدخاله في الفرن من خلال فتحة في غطاء الغلاية ؛
عندما تصل درجة حرارة المبرد إلى 95 درجة مئوية ، أوقف إمداد الوقود للسخان عن طريق ضبط مقبض مضخة الوقود في السخان على وضع إيقاف التشغيل. في هذه الحالة ، يجب أن يستمر محرك السخان (الكهربائي أو اليدوي) في العمل ؛
عندما تنخفض درجة حرارة سائل التبريد إلى 75-85 درجة مئوية ، من الضروري تشغيل مصدر الوقود مرة أخرى ومواصلة تسخين المحرك. قم بتشغيل وإيقاف إمداد الوقود للسخان بشكل دوري حتى يتم تسخين كتلة الأسطوانة ورأس الكتلة وعلبة المحرك في الجزء العلوي بالتساوي (حدد باليد عن طريق اللمس). قم بتسخين مضخة الزيت وفلتر الزيت وخطوط الزيت عن طريق سكبها بالماء المسخن إلى 80-90 درجة مئوية حتى يتم ضخ الزيت بحرية عبر الخطوط. للقيام بذلك ، في عملية تسخين المحرك ، من الضروري عمل مضختين أو ثلاث مضخات من الزيت بمضخة زيت ؛
خلق ضغط زيت لا يقل عن 0.25 ميجا باسكال وتدوير العمود المرفقي للمحرك يدويًا مرتين أو ثلاث دورات. بعد ذلك ، قم مرة أخرى بإنشاء ضغط زيت لا يقل عن 0.25 ميجا باسكال وابدأ تشغيل المحرك.
مُحرَّم.قم بتدوير العمود المرفقي للمحرك البارد.
لبدء تشغيل المحرك عند درجة حرارة هواء 5 0 درجة مئوية وأقل لمحرك 1D6-100AD دون استخدام سخان ، من الضروري:
افتح صمامات تصريف سائل التبريد لمضخة المياه وسخان خزان الزيت ؛
صب ستة إلى ثمانية دلاء من الماء المسخن إلى 60-65 درجة مئوية من خلال نظام التبريد
استمر في تدفق الماء المسخن إلى 80-85 درجة مئوية حتى يتدفق الماء الدافئ من الصنابير ؛
أغلق الصنابير واملأ نظام التبريد بالماء الساخن إلى 80-90 0 درجة مئوية. املأ الماء بسرعة ، دون انقطاع ؛
صب الزيت الساخن في خزان الزيت وعلبة المرافق ؛
لبدء تشغيل المحرك بنفس طريقة درجة حرارة الهواء فوق 5 0 درجة مئوية لمحرك 1D6-100AD. إذا تم تشغيل محطة توليد الكهرباء بنظام تبريد مملوء بمضاد التجمد ، فمن الضروري بعد بدء تشغيل المحرك العمل حتى تصل درجة حرارة الماء إلى 50-60 درجة مئوية ، ثم أوقف المحرك وصرف الماء وملء نظام التبريد بسرعة مع تسخين مضاد التجمد إلى 80-90 درجة مئوية ، إلى مستوى 40-50 مم تحت الحافة العلوية لعنق حشو الرادياتير.
عندما تكون محطة الطاقة في وضع الخمول ، فمن الضروري:
اضبط سرعة العمود المرفقي للمحرك على 600-800 دورة في الدقيقة وتأكد من أن أدوات المحرك تعمل بشكل صحيح ؛
فحص ضغط الزيت في الخط الرئيسي. المتطلبات الفنية: يجب ألا يكون ضغط الزيت بسرعة 600-800 دورة في الدقيقة أقل من 0.25 ميجا باسكال ؛
تحقق من مستوى الزيت في خزان الزيت وقم بتعبئة الخزان إذا لزم الأمر ؛
قم بتسخين المحرك بسرعة 600-800 دورة في الدقيقة مع انتقال تدريجي إلى 1000-1100 دورة في الدقيقة إلى درجة حرارة سائل التبريد والزيت 45 درجة مئوية لمحطة توليد الطاقة بمحرك 1D6-100AD. يحظر تدفئة المحرك بسرعة أعلى. يُسمح فقط بإجراء اختبار قصير المدى (عدة ثوانٍ) للمحرك بالسرعة المقدرة. من الضروري زيادة سرعة الدوران وتقليلها بسلاسة ؛
اضبط سرعة الدوران على 1500 دورة في الدقيقة ؛
اضبط الفولتية المقدرة للمولد عن طريق إدارة مقبض مقاومة متغيرة يدويًا في اتجاه عقارب الساعة ، وبعد ذلك ، مع التنظيم التلقائي ، مقبض المقاوم لضبط الفولتية. في نفس الوقت ، يجب أن يضيء مصباح الإشارة الأخضر للمولد على لوحة التحكم ؛
اضبط على وضع المولد. مفتاح الإضاءة S4 ؛
تحقق من وجود الجهد بين جميع المراحل الثلاث وتردد التيار باستخدام المفتاح S11 ؛
تحقق من تشغيل جهاز مراقبة العزل المستمر بالضغط على الزر S9. في هذه الحالة ، يجب أن يضيء مصباح الإشارة H12.
لنقل محطة الطاقة إلى وضع التحميل ، من الضروري:
حذر الأشخاص المعنيين بشأن مصدر الطاقة وقم بتشغيل مفتاح المولد Q1 والمفاتيح Q2-Q5 للخطوط التي يتصل بها المستهلكون. بعد تشغيل المفتاح Q2 ، يجب أن تضيء مصابيح الإشارة H7 و H8 المثبتة على وحدة الخط الرئيسي وعلى لوحة التحكم ؛
ضبط الجهد الاسمي والتردد الحالي ؛
تحديد حالة العزل الكهربائي لكامل التركيبات الكهربائية العاملة وفقًا لقراءات جهاز PKI. المتطلبات الفنية: يجب أن تكون قراءات جهاز PKI لمحطة طاقة 230 فولت على الأقل 10 كيلو أوم ، ومحطة طاقة 400 فولت - 15 كيلو أوم على الأقل ؛
تحقق من توزيع الحمولة حسب المراحل. المتطلبات الفنية: يجب أن يكون الحمل موحدًا. يُسمح بتشغيل محطة توليد الكهرباء بحمل غير متساوٍ للمراحل ، لا يتجاوز 25٪ من التيار المقنن ، بينما يجب ألا يتجاوز انحراف الجهد عن مرحلة واحدة بالنسبة إلى الأخرى 10٪ من التيار المقنن.
14.1.2. محطات الإنارة والشحن العسكرية
تم تصميم المحطة الكهربائية المتنقلة ESB-4VO-M1 (محطة بنزين كهربائية ، بطاقة 4 كيلو وات ، عسكرية ، إضاءة) لإضاءة العديد من الأشياء في هذا المجال ، وكذلك لتزويد مختلف المستهلكين بجهد أحادي الطور متناوب 200 فولت و a تردد 50 هرتز.
 |
أرز. 14.3. وضع ممتلكات المحطة ESB-4VO-M1
(منظر الجانب الأيمن ، الجوانب مفتوحة)
المحطة مصممة للعمل في المناطق ذات المناخ المعتدل والاستوائي في ظل الظروف التالية:
تتراوح درجة الحرارة من -50 إلى +50 درجة مئوية ؛
تصل الرطوبة النسبية للهواء إلى 98٪ عند 25 درجة مئوية (للنسخة الاستوائية عند درجات حرارة تصل إلى +30 درجة مئوية) ؛
التعرض للهطول الجوي (المطر والثلج) أثناء تشغيل المحطة في الهواء الطلق ؛
يصل ارتفاعها عن سطح البحر إلى 1000 م.
يسمح بتشغيل المحطة على ارتفاع يصل إلى 3000 م فوق مستوى سطح البحر مع تخفيض الطاقة التالي: حتى 2000 م بنسبة 20٪ ، حتى 3000 م بنسبة 30٪.
توفر الوحدة إمكانية تنظيم الجهد المحلي من 95٪ من الطاقة المقدرة.
عندما يتغير الحمل من الخمول إلى الاسمي بعامل قدرة من 0.8 إلى 1.0 ، يتأخر جهد الخرج للوحدة تلقائيًا في حدود + 4٪ من المتوسط المنظم.
توفر الوحدة التشغيل بحمل زائد بنسبة 10٪ من الطاقة المقدرة لمدة ساعة واحدة عند درجة حرارة محيطة لا تزيد عن +35 0 درجة مئوية ، على ارتفاع يصل إلى 1000 متر فوق مستوى سطح البحر. العدد الإجمالي لساعات التشغيل مع يجب ألا يتجاوز الحمل الزائد 10٪ من وقت التشغيل المضمون لوحدة محرك القيادة. عند التحميل الزائد ، يجب ألا يتجاوز تخفيض التردد 2 ٪ من القيمة الاسمية ، يجب ألا يتجاوز تغيير جهد الوحدة + 5 ٪ من القيمة المحددة.
تكوين المحطة.التصميم الأول هو الوحدة وممتلكات المحطة ، والتي توضع في صناديق خشبية ومعدنية وأغطية من القماش المشمع مناسبة للحمل باليد. يتم نقل مثل هذه المحطة على أي مركبة بسعة حمل لا تقل عن 1.5 طن ، وتحمل المحطة تسمية ESB-4VO-M1.
التصميم الثاني هو الوحدة وممتلكات المحطة ، والتي يتم وضعها في صناديق خشبية ومعدنية وأغطية من القماش المشمع ، ومكيفة للحمل باليد. يتم نقل هذه المحطة على مقطورة أحادية المحور TAPZ-155G بهيكل خشبي وغطاء من القماش. تحمل المحطة تسمية ESB-4VO-1-M1 ويتم سحبها بواسطة مركبة GAZ-66.
تشمل المحطة:
وحدة البنزين والكهرباء الموحدة AB-4-0 / 230-M1 ؛
مجموعة من شبكة الكابلات ومعدات الإضاءة ؛
مجموعة من قطع الغيار والأدوات والملحقات ؛
مجموعة من أدوات التصميم
مقطورة بمنصة مجهزة خصيصًا (فقط للمحطة ESB-4VO-1-M1) ؛
مجموعة من الوثائق التشغيلية.
* متوسط الجهد المنظم هو نصف مجموع قيم الجهد الأعلى والأدنى التي تم الحصول عليها عن طريق تغيير عامل الحمل والطاقة ضمن الحدود المحددة. الفرق بين القيم القصوى والدنيا لتردد الحالة المستقرة لجهد الخرج للوحدة عندما يتغير الحمل من الخمول إلى الاسمي لا يتجاوز 2 هرتز.
الجهاز وتشغيل مكونات المحطة.تستخدم المحطة وحدات AB-4-0 / 230-M1 كمصدر للطاقة الكهربائية (وحدة بنزين ، قوة 4 كيلو وات ، تيار متردد أحادي الطور ، جهد 230 فولت ، تردد 50 هرتز ، أول تحديث).
يشكل المحرك المزود بالمحول والمولد وحدة واحدة مثبتة بمسامير في دعامات الإطار. هناك وصلة شفة للمحرك مع المولد.
يتم نقل عزم الدوران من المحرك إلى المولد باستخدام اقتران مرن يتكون من نصف اقتران ومروحة وحشية مطاطية تقع بينهما. يتم توصيل نصف اقتران إلى دولاب الموازنة للمحرك ، ويتم توصيل المروحة بعمود المولد.
كتلة من المعدات مثبتة على علبة المولد. توجد مشابك لتوصيل كابل التحميل بالوحدة على كتلة الجهاز ويتم إغلاقها بغطاء. تحت المشابك يوجد مقطع للتثبيت الميكانيكي لكابل التحميل.
في حالة كتلة الجهاز ، يتم إصلاح كتلة الأجهزة.
يوجد فوق المولد خزان وقود مثبت على جسم المولد بأقواس.
لحماية المحرك من تأثيرات التهطال الجوي والأضرار الميكانيكية ، تم تجهيز الوحدة بغلاف مركب على الإطار. الإطار متصل بإطار الوحدة بمسامير.
 |
أرز. 14.4. منظر عام للوحدة الكهروإجهادية:
1 - غلاف 2 - وحدة الطاقة؛ 3 - كتلة المعدات ؛ 4 - مولد كهرباء؛ 5 - الإطار؛
6 - محرك؛ 7 - خزان الوقود
الجهاز وتشغيل المحرك.يستخدم محرك البنزين UD-25G كمحرك دفع في وحدة AB-4-0 / 230-M1.
السمة المميزة لتصميم UD-25G هي علبة المرافق النفقية بدون غطاء أمامي (توجد تروس التوقيت مباشرة في علبة المرافق).
في الطرف الأمامي من العمود المرفقي ، بالتناوب على محامل دوارة ، يتم تركيب مروحة دولاب الموازنة لنظام تبريد الهواء. يدور عمود الحدبات المجوف على محور مثبت في علبة المرافق.
تم تجهيز المحركات بمنظم يحافظ تلقائيًا على سرعة العمود المرفقي ضمن حدود ضيقة معينة عندما يتغير الحمل من الصفر إلى القيمة الاسمية ، وكاتم صوت للعادم.
تحتوي محركات UD-25G على نظام إشعال محمي لمنع التداخل اللاسلكي. يتم توفير حماية نظام الإشعال بواسطة شمعة الإشعال SN-302A في وضع مغلق وشاشات سلكية وقضبان زاوية U2-70 وأجهزة التلامس KU-200.
لبدء تشغيل المحرك ، تم تركيب مشغل كهربائي ST-336 - محرك كهربائي DC مختلط الإثارة مع مرحل حراري كهرومغناطيسي ويتم تشغيله بواسطة بطارية 12 فولت.
مولد كهرباءيتكون من وحدات التجميع الرئيسية التالية: الجزء الثابت (المحرك) ، الدوار (محث) ، دروع المحمل ، المروحة.
يتكون الجزء الثابت من مبيت وحزمة من الفولاذ النشط مضغوط بداخله بملفات. يتم وضع لفتين في أخاديد حزمة الجزء الثابت - الطاقة والإضافية.
يوجد في الجزء العلوي من العلبة حجرة لوضع وحدة المعدل. يتكون الدوار من قطبين واضحين ، توجد عليهما ملفات الإثارة. يتم توصيل خيوط الملف بحلقات منزلقة. بين القطبين ، في المحور العرضي للعضو الدوار ، يوجد مغناطيسان دائمان. يتم تثبيت الدوار في دروع نهائية على محملين.
دروع المحامل مصنوعة من سبائك الألومنيوم ولها فتحات لمرور هواء التبريد. تحتوي الدروع على بطانات فولاذية تعمل على تثبيت المحامل. يتم إرفاق إصبع مع اثنين من حاملات الفرشاة بالدرع من جانب حلقات الانزلاق. في المولد من النوع AB-4-0 / 230-M1 ، يتم تثبيت إصبعين مع حاملات الفرشاة في الدرع. يتم توفير الضغط اللازم على الفرشاة بواسطة لفائف الربيع وإصبع الضغط. يتم تثبيت دروع المحامل بمسامير على طول مبيت المولد.
كتلة المعداتعبارة عن علبة مصنوعة من صفائح فولاذية تحتوي على معدات للتحكم في الجزء الكهربائي من الوحدة وتنظيمه وحمايته ، بالإضافة إلى جهاز لإعادة شحن البطارية. كتلة المعدات مغلقة بستائر مع ستائر. يوجد في الجزء الداخلي من الستارة لوحة ثابتة - مخطط الأسلاك للوحدة.
الستارة متصلة بالجسم بقفلين ومسمارين.
يوجد في الجزء العلوي من الجدار الخلفي مشابك لتوصيل أسلاك التركيب ووحدة المقاومة. يوجد تحت المشابك شريحة مصممة لتوصيل سلك مجموعة العدادات وسلك المؤشر. يوجد في الجزء السفلي من الجدار الخلفي للمبيت فتحة بطول قطر درع المولد. يتم تثبيت الكتلة على المولد بمسامير.
كتلة الصكمصنوعة على شكل غلاف مصنوع من صفائح الفولاذ ، توضع على لوح منها:
الفولتميتر ، ومقياس التيار الكهربائي ، ومقياس التردد ، والمؤشر الذي يتحكم في تشغيل أجهزة دائرة الطاقة للوحدة ؛
مقياس التيار الكهربائي لمراقبة تيار شحن البطارية ؛
زر التشغيل والمصباح ومفتاح الضوء.
لوحة كتلة الأجهزة مغلقة بغطاء. يوجد داخل الغطاء لوحة مثبتة - تعليمات موجزة لخدمة الجزء الكهربائي للوحدة.
يوجد على الجسم شريحة لتوصيل سلك الجسم. يتم تثبيت قوسين على جدران الهيكل من خلال ماصات الصدمات ، والتي تعمل على ربط مجموعة العدادات.
خزان الوقودمصنوعة من صفائح الفولاذ. يوجد في الجزء العلوي عنق لسكب البنزين ، مغلق بسدادة. القابس مزود بمسطرة قياس لتحديد مستوى البنزين في الخزان. تشير الأرقام المطبوعة على مسطرة القياس إلى الحجم التقريبي للخزان المملوء بالبنزين ؛ الحرف P يتوافق مع خزان ممتلئ.
تم لحام اثنين من التركيبات في قاع الخزان. يتم تثبيت صنبور في أحدهما ، والآخر مغلق بمقبس لولبي ويعمل على تصريف البنزين. يتم توصيل الصنبور بواسطة خط وقود بمضخة وقود المحرك.
إطارمن الوحدة بمثابة قاعدة لدعامات محرك المولد والتوقف. في زوايا الإطار الملحوم توجد فواصل تعمل على تثبيت الأشرطة المعلقة على الأنابيب المستعرضة عند تحريك الوحدة يدويًا على مسافات قصيرة. يتم وضع ماصات الصدمات المطاطية على المسامير المثبتة بإحكام بالإطار. يتم تثبيت حوامل المحرك والمولد المزودة بأغطية لامتصاص الصدمات على ممتص الصدمات ويتم تثبيتها من خلال غسالات مطاطية على دبابيس الإطار.
يتم تثبيت نقطة توقف على انزلاق الإطار ، مما يحد من حركة دواسة بدء تشغيل المحرك. يوفر تصميم المحطة ضبطًا لموضعها على طول محور الوحدة.
يتم توصيل دعامة المولد كهربائيًا بالإطار الملحوم بواسطة موصل مرن. تحت دعم المولد على الإطار يوجد مسمار لتوصيل السلك الأرضي.
مجموعة مولدات الديزل AD 60 (60 كيلو واط) YaMZ-236M2 ، MMZ D-246.4 ، YaMZ-5348
السعر: 700000 روبل شامل ضريبة القيمة المضافة
محطة لتوليد الطاقة بالديزل 60 كيلوواط ، AD-60 ، AD-60S-T400 ، AD-60S-T400-1R ، AD-60S-T400-2R ، الشركة المصنعة والموردة لمحطات توليد الطاقة بالديزل 60 كيلو واط موديل AD-60 نظام الديزل والحاويات لمحطات الطاقة ، وأنظمة الأتمتة ، محرك YaMZ Yaroslavl Motor Plant Autodiesel ، محرك MMZ Minsk Motor Plant ، الجهد 400 V ، الطاقة الرئيسية 60 kW / 75 kVA ، الطاقة الاحتياطية 66 kW / 82.5 kVA. إنتاج وتوريد مولدات الديزل 60 كيلوواط (60 ميلاديًا) ، ومحطات الطاقة المتنقلة والحاويات 60 كيلو واط (60 ميلاديًا) ، وأنواع محطات الطاقة DES 60 (DGU 60)
| معامل | المعنى |
|---|---|
| طراز الشركة المصنعة | AD-60S-T400-R |
| ديزل (آيس) | YaMZ-236M2-48 ، YaMZ-5348-10 ، MMZ D-246.4 |
| المولد | BG-60M-4U2، BGO-60، TFW-60 Bearford، LSA 44.2، LSA 43.2، Leroy Somer، UC274C1، MJB 200 MB4، Pro 22S B / 4 YaMZ |
| القوة المصنفة | 60 كيلوواط / 75 كيلو فولت أمبير |
| القوة الاحتياطية | 66 كيلوواط / 83 كيلو فولت أمبير |
| نوع التبريد | المشعاع |
| الفولطية المقدرة V | 400 |
| التردد المقدر هرتز | 50 |
| عامل الطاقة المقدر | 0,8 |
| التصنيف الحالي أ | 108 |
| سرعة عمود المحرك ، دورة في الدقيقة | 1500 |
| سعة تعبئة نظام إمداد الوقود (لتر) | 200-1000 |
| سعة تعبئة نظام التبريد (لتر) | 48 |
| سعة ملء نظام التشحيم (لتر) | 28 |
| استهلاك الوقود عند تحميل 100٪ لتر / ساعة (210 جم / كيلوواط ساعة) | 16 |
| استهلاك الزيت المحدد (٪ من استهلاك الوقود) | 0,5 |
| الحد الأدنى لدرجة حرارة البدء بدون تسخين (C) | -10 |
| المورد قبل الإصلاح (م / ساعة) | 35 000 |
| النوع الموصى به من زيت المحرك | M-10DM |
| اعمال صيانة: | تردد الصيانة: |
| الصيانة اليومية (EO) | مرة واحدة في اليوم في نهاية العمل اليومي |
| الصيانة في نهاية فترة التوقف (TO-0) | بعد أول 50 ساعة من تشغيل المحرك |
| الصيانة الأولى (TO-1) | كل 250 ساعة من تشغيل المحرك |
| الصيانة الثانية (TO-2) | كل 500 ساعة من تشغيل المحرك |
| الصيانة الموسمية (SO) | يتم إجراؤها مرتين في السنة خلال الانتقال من الصيف إلى الشتاء ومن الشتاء إلى الصيف. |
| أنظمة التحكم الآلي DGU (DES): | خزانات التحكم: |
| الدرجة الأولى من الأتمتة: بدء يدوي - تحكم يعتمد على جهاز التحكم ComAp MRS 11/16 | 60.1 ميلادي ، ShchAU-60.1 |
| الدرجة الثانية من الأتمتة: Autostart ATS - التحكم على أساس وحدة التحكم ComAp AMF 20/25 | 60.2 ميلادي ، ShchAU-60.2 ، AVR |
| الدرجة الثالثة من الأتمتة: التشغيل المتوازي ونظام التزود بالوقود التلقائي | 60.3 م ، ShchAU-60.3 |
| بدء الاتصال عن بعد الجاف | نظام بدء / إيقاف |
| نظام للمراقبة والتحكم عن بعد لمجموعة التوليد (زوج مجدول) | RS-485 ، RS-232 |
| درع ASU (حسب مخطط العميل) | جهاز توزيع المدخلات |
| الأبعاد الكلية ، مم): | الطول × العرض × الارتفاع |
| أبعاد مفتوحة (LxWxH) مم | 2210 × 1130 × 1525 |
| الوزن المفتوح ، كجم | 1800 |
| الأبعاد في غطاء المحرك (طول × عرض × ارتفاع) ملم | 2290 × 1250 × 1660 |
| الوزن في الغطاء ، كجم | 1980 |
| أبعاد الحاوية (LxWxH) مم | 4000 × 2380 × 2500 |
| الوزن في الحاوية ، كجم | 3600 |
| توصيل | عبر روسيا ودول EAEU |
| تصدير البضائع | بشروط INCOTERMS 2010 |
قم بتنزيل الوثائق لـ AD 60
دليل التعليمات لوحدة التحكم InteliLite NT AMF 25 "ComAp"
دليل التعليمات لتشغيل وحدة التحكم InteliLite NT IL-NT MRS 10،11،15،16 وحدة "ComAp"
مخطط AVR DES-60 (AD-60) DGU-60 أتمتة درجتين مع وحدة تحكم إلكترونية في سرعة المحرك
| نموذج | تنفيذ | السعر يبدأ من ضريبة القيمة المضافة 20٪ |
|
|---|---|---|---|
| على الإطار | البدء اليدوي | 700 000 | |
| على الإطار | التشغيل التلقائي (ATS) | 750 000 | |
| غطاء محرك السيارة | البدء اليدوي | 760 000 | |
| غلاف | التشغيل التلقائي (ATS) | 870 000 | |
| حاوية | البدء اليدوي | 945 000 | |
| حاوية | التشغيل التلقائي (ATS) | 1 100 000 | |
| غطاء الشاسيه | البدء اليدوي | 905 000 | |
| غطاء الهيكل | التشغيل التلقائي (ATS) | 1 025 000 | |
| حاوية الشاسيه | البدء اليدوي | 1 205 000 | |
| حاوية الشاسيه | التشغيل التلقائي (ATS) | 1 355 000 | |
شراء AD-60S-T400 مع التسليم في روسيا وكازاخستان وأذربيجان وأوزبكستان وبيلاروسيا وجورجيا وأرمينيا وقيرغيزستان وتركمانستان وطاجيكستان
طلب عرض تقني وتجاري لتوريد مروحيات (AD-60 YaMZ-236، MMZ D-246.4) إنتاج روسي
شروط التسليم وإجراءات الدفع:
- دفعة مقدمة 30٪ من المبلغ الإجمالي للبضائع ، لقبول أمر الإنتاج
- التسوية النهائية - يتم فرض تكلفة إضافية بنسبة 70٪ عند جاهزية مجموعة مولدات الديزل 60 كيلووات للشحن
- تحدد مدة شحن مولد الديزل 60 كيلوواط من 2 إلى 15 يومًا ، اعتمادًا على إصدار الوحدة
- فترة ضمان تشغيل مجموعة مولدات الديزل 60 كيلو واط هي 18 شهرًا من تاريخ البيع أو 12 شهرًا من تاريخ التشغيل أو 3000 ساعة ، حسبمما يأتي أولاً.
يمكنك شراء مولد ديزل ADRM60S-T400-1RGHNE (2RGTNE) 60 كيلو واط (75 كيلو فولت أمبير) بسعر منافس من نظام ديزل باستخدام مزايانا:
- سهولة الاختيار
- تنفيذ الأمر في وقت قصير ؛
- شروط الدفع المواتية ؛
- التسليم الفوري؛
- تشكيلة كبيرة أنواع التنفيذ;
- لون RAL كما هو متفق عليه مع العميل ؛
- سعر مقبول
- فترة الضمان 18 شهر او 3000 م / ساعة
- حاسبة التأجير (حساب مدفوعات التأجير)
صيانة الصيانة (EO، TO-0، TO-1، TO-2، SO):
محطة توليد ديزل AD 60 YaMZ-236، D-246.4:
- AD 60 (DES 60) عبارة عن محطة لتوليد الطاقة تعمل بالديزل يمكن استخدامها بشكل دائم في أي منشأة تتطلب الاتصال بمصدر طاقة غير منقطع. تعتبر الطاقة والتوليد الحالي للمولد مثاليين لتجهيز المرافق السكنية والزراعية.
- في صناعة البناء ، لا غنى عنه إذا تم تنفيذ العمل في مناطق مفتوحة أو مغلقة ، خالية من مصدر كهربائي رئيسي. تتطلب منصات الحفر أيضًا محطة طاقة مستقلة. هذا النوع من مولدات الديزل مناسب لمؤسسات الطاقة مثل المتاجر والبنوك ورياض الأطفال والمدارس والمستشفيات. المعدات آمنة تمامًا ، وتتوافق مع GOST ، ولديها جميع الشهادات اللازمة ، واجتازت اختبارات مقاعد البدلاء.
- يعتبر AD 60 هو الخيار الأفضل إذا كنت بحاجة إلى تثبيت مصدر طاقة احتياطي ثلاثي الطور في المنشأة ، أو ثابت رئيسي أو مؤقت متنقل.
الخصائص الرئيسية لمولد 60 م:
- يعتمد مولد الديزل AD 60 على محرك YaMZ 236M2-48 أو نظيره D-246.4. تبلغ قوة محطة توليد الكهرباء 60 كيلو واط ، والجهد 400 فولت بتردد 50 هرتز.
- في ظل الأحمال العادية ، يمكن أن يعمل المولد بشكل مستمر لمدة تصل إلى 8 ساعات. يتم تحقيق مدة التشغيل هذه بفضل خزان وقود كبير سعة 200 لتر مدمج في تصميم الجهاز. يضمن تبريد الهواء والسائل ظروف العمل العادية والحماية من تعطل المحرك.
- يحتوي الجهاز على فئة موثوقية متزايدة. في حالة استخدام محطة توليد الكهرباء لمصدر الطاقة الرئيسي ، يوصى بتحميل 75 إلى 90٪ من الطاقة المقدرة. في حالة وجود حمولة تصل إلى 25٪ ، يجب أن تصل مدة العمل إلى 5 دقائق.
- يتضمن التكوين الأساسي ملء الخزانات بالفلاتر ، والبطارية ، والمحرك والمولد ، ونظام العادم ، والمرشحات على نظام السحب ، ومضخة الوقود بآلية التحكم الآلي. للتحكم هناك درجة أولى من الأتمتة (التحكم اليدوي).
- يتم تركيب محطة الطاقة DES 60 على إطار معدني أساسي بشكل قياسي. لتوسيع الوظائف وإمكانية التشغيل في الهواء الطلق ، يمكن استكمال الوحدة بحاوية واقية. لزيادة القدرة على الحركة مع محطة الطاقة ، يمكن تزويدها بهيكل لاستخدامها كمقطورة.
مجموعة توليد الديزل AD60S-T400-R من التكوين -11 ، -12 ، -13 ، -14 ، -15:
- محرك AD60S-T400-R YaMZ-236M2-48 ، YaMZ-5348-10 ، Avtodiesel (YaMZ)
- AD-60.0010002-11 مولد LSA 44.2 VS3 C6 / 4 "Leroy Somer" ، فرنسا
- AD-60.0010002-12 مولد BG-60M-4U2 M2503 "Baranchinsky Electromechanical Plant" ، الاتحاد الروسي
- AD-60.0010002-13 مولد ستامفورد "Cummins Inc" ، المملكة المتحدة
- AD-60.0010002-14 مولد "ماريلي موتوري" إيطاليا
- AD-60.0010002-15 مولد كهرباء YaMZ "Linz Electric"
مجموعة كاملة ووصف لمولد الديزل 60 كيلو واط
1. تكوين الوحدة الكهربائية AD-60S-T400
1.2 محرك ديزل YaMZ-236M2-48 ، YaMZ-5348-10 ، MMZ D-246.4 ، مجهز بـ:
1.2.1. شحن المولد والمبتدئين.
1.2.2. صمام الملف اللولبي للتوقف الطارئ للمحرك ؛
1.2.3. سخان كهربائي POG 220V ؛
1.2.4. سخان PZhD-30 ؛
1.2.2. تحكم السرعة الإلكترونية
1.3 مولد الطاقة المتزامن:
1.3.1. Marelli Motori Italy ، Linz Electric Italy ، Stamford Cummins Inc إنجلترا ؛
1.4 نظام التبريد:
1.4.1. المبرد المائي
1.5 نظام تبريد الزيت:
1.5.1. مبرد الزيت
1.6 التجمد في نظام تبريد المحرك ؛
1.7 زيت الديزل في نظام تزييت المحرك ؛
1.8 مجموعة البطارية 6ST-132 وكابل توصيل ؛
1.9 كاتم الصوت
1.10 قطع غيار واكسسوارات لاعمال الصيانة:
1.10.1. مصفاة النفط؛
1.10.2. عنصر مرشح الوقود الخشن
1.10.3. عنصر مرشح الوقود الدقيق ؛
1.10.4. مجموعة حزام محرك المولد ؛
1.10.5. حشية رأس الاسطوانة
1.10.6. مجموعة من الأدوات؛
2. أنظمة الأتمتة AD-60S-T400
2.1. لوحة التحكم عن بعد لمولد الديزل AD-60S-T400-1R من الدرجة الأولى من الأتمتة مع بدء التشغيل اليدوي - العرض الرقمي سكانها ينالون الجنسية الروسية استنادًا إلى وحدة التحكم InteliLite NT MRS 11/16 "ComAp" جمهورية التشيك (أو ما يعادلها):
2.1.1. الدرجة الأولى من الأتمتة - إطلاق المحطة بأمر من المشغل من اللوحة الأمامية للخزانة ؛
2.1.2. اتصال وفصل الحمل من قبل المشغل ؛
2.1.3. قياس معلمات المحرك الرئيسية: ضغط الزيت ، درجة حرارة سائل التبريد ، مستوى الوقود في الخزان ، جهد مولد البطارية والشحن ، سرعة عمود المولد ، وقت تشغيل المحطة ؛
2.1.4. قياس المعلمات الرئيسية للمولد: الجهد والتردد وقوة التيار ؛
2.1.5. تنشيط الإنذار والإغلاق (الحماية) للمولد المحدد بواسطة المعلمات التالية: ارتفاع درجة حرارة المبرد ، انخفاض ضغط الزيت ، انخفاض مستوى الوقود ، عطل مولد الشحن ، التيار الزائد في دوائر الحمل ، ماس كهربائى في دوائر التحميل ، معلمات المولد تتجاوز نظرا لحدود التثبيت ، والتحكم في حزام المولد المكسور.
2.2. لوحة التحكم عن بعد لمولد الديزل AD-60S-T400-2R من الدرجة الثانية من الأتمتة مع وحدة ATS مدمجة (نظام بدء التشغيل التلقائي في حالة انقطاع التيار الكهربائي) - شاشة رقمية تعتمد على وحدة التحكم "HT-GC- 315 "سويسرا ، InteliLite NT AMF 20/25" ComAp "جمهورية التشيك (أو ما يعادلها). تم تصميم جهاز النقل التلقائي AVR لاستعادة الطاقة للمستهلكين عن طريق توصيل مصدر طاقة احتياطي تلقائيًا عند إيقاف تشغيل مصدر طاقة العمل ، واستعادة الطاقة الرئيسية تلقائيًا عند استعادة مصدر طاقة العمل:
2.2.1. البدء التلقائي ، يتيح البدء بعد فشل شبكة الإدخال أو تجاوز الجهد للحدود المحددة. تم تجهيز محطة توليد الكهرباء بالديزل بشاحن بطارية ثابت وسخان مبرد يتم تشغيله من الشبكة الرئيسية وفي وضع الاستعداد الساخن. بعد استعادة الشبكة الرئيسية ، يتم إرسال أمر إلى وحدة تبديل الحمل أو تحويل الحمل إلى الشبكة الرئيسية ، ويتم إيقاف تشغيله ووضعه في وضع الاستعداد.
2.2.2. صُممت لوحة تحكم ATS للتحكم وإدارة محطات توليد الطاقة بالديزل وتوفر العمليات التالية: بدء ، إيقاف ، حماية طارئة (عن طريق إيقافها) مع الإشارة إلى سبب حالة الطوارئ ، والتحكم وإشارة المعلمات وفقًا لأجهزة الاستشعار:
2.2.2.1. جهد خط المولد ، تيارات حمل المولد لكل مرحلة ، تردد تيار المولد ، الطاقة النشطة ، جهد البطارية ، ضغط الزيت ، درجة حرارة سائل التبريد ، مستوى الوقود ، وقت التشغيل ، مراقبة كسر مستشعرات درجة الحرارة ، الضغط ، مراقبة كسر حزام مولد الشحن.
3. عملية متوازية - التزامن AD-60S-T400
3.1 التشغيل المتوازي للمولدات المتزامنة AD-60 مع بعضها البعض والمزامنة مع شبكة مركزية ، بناءً على وحدة التحكم "HT-GC-600" سويسرا ، InteliLite NT "ComAp" جمهورية التشيك (أو ما يعادلها):
3.1.1. يعني التشغيل المتوازي لـ AD-60 توليد الكهرباء بوحدتين أو أكثر من أجل حمل مشترك ومزامنة مع شبكة مركزية. شرط التشغيل المتوازي هو المساواة بين التردد والجهد وتتابع الطور وزوايا إزاحة الطور في كل DGU. الحمل الإجمالي أثناء التشغيل المتوازي - سيتم توزيع تزامن مجموعات المولدات بما يتناسب مع طاقاتها المقدرة فقط إذا كانت خصائصها الخارجية ، مبنية مع مراعاة التغيير في سرعة دوران المحركات الأولية لمحرك الاحتراق الداخلي ، اعتمادًا على القيمة الحالية النسبية هي نفسها.
3.1.2. يوفر التشغيل الموازي لـ AD-60 مع الشبكة زيادة في إجمالي الطاقة لمحطة الطاقة ، ويزيد من موثوقية إمدادات الطاقة للمستهلكين ويسمح بتنظيم أفضل لصيانة الوحدات. يتم دمج محطات الطاقة ، بدورها ، للتشغيل المتوازي في أنظمة طاقة قوية تجعل من الممكن حل مشكلة إنتاج وتوزيع الطاقة الكهربائية على أفضل وجه. وبالتالي ، بالنسبة للآلة المتزامنة المثبتة في محطة توليد الطاقة أو في أي كائن متصل بنظام الطاقة ، يكون وضع التشغيل نموذجيًا لشبكة طاقة كبيرة ، مقارنةً بقدرة المولد الخاصة بها صغيرة جدًا. في هذه الحالة ، وبدرجة عالية من الدقة ، يمكن افتراض أن المولد يعمل بالتوازي مع شبكة طاقة كبيرة بشكل لا نهائي ، أي أن جهد الشبكة Uc وتردده fc ثابتان ، بغض النظر عن حمل هذا المولد.
3.1.3. تشغيل مولد ديزل بقدرة 60 كيلووات للتشغيل المتوازي مع الشبكة: في هذا الوضع ، من الضروري التأكد من أن التدفق الحالي منخفض قدر الإمكان في اللحظة التي يتم فيها توصيل المولد بالشبكة. خلاف ذلك ، قد يتم تنشيط الحماية ، قد يتلف المولد أو المحرك الرئيسي.
4. غطاء لجميع الأحوال الجوية AD-60S-T400-1RP
4.1 غطاء مقاوم للعوامل الجوية (غطاء معدني في جميع الأحوال الجوية):
4.1.1. غلاف معدني واقي (غطاء محرك السيارة) ، مزود بمصاريع واقية ثابتة على فتحات تهوية العرض والعادم ؛
4.1.2. يوفر تصميم الغلاف المعدني وموقع الأبواب وصولاً سهلاً إلى جميع المكونات الرئيسية لمولد الديزل لفحصها وصيانتها. يمكن إزالة الأبواب بسهولة ؛
4.1.3. نظام غاز العادم - خط أنابيب عادم الغاز لمحرك ديزل مع كاتم صوت صناعي (مستوى التخميد للضوضاء 12-15 ديسيبل) مع منفاخ ومانع شرارة ؛
4.1.4. أبعاد AD-60 في الغطاء (LxWxH) 2400 × 1200 × 1750 مم ؛
4.1.5. الوزن الإجمالي 1900 كجم.
.jpg)
5. غلاف عازل للصوت AD-60S-T400-2RP
5.1 غلاف عازل للصوت:
5.1.1. البناء المعدني المقوى للجدران والأرضيات والسقف ؛
5.1.2. عيون النقل الموجودة على السطح لإعادة تحميل ونقل المعدات من أعلى الغلاف ؛
5.1.3. تكوين باب مريح يوفر الوصول إلى المكونات الرئيسية للمعدات ويسهل إصلاحها وصيانتها ؛
5.1.4. زيادة سماكة الجدران والأبواب المعدنية لتقليل الضوضاء ؛
5.1.5. مادة مقاومة للحرارة الصوتية كمواد عازلة للضوضاء في المساحة الداخلية للغلاف ؛
5.1.6. كاتم الصوت الموجود داخل الغلاف ؛
5.1.7. خط أنابيب غاز عادم الديزل المعزول بالحرارة ؛
5.1.8. قنوات الهواء للحد من الضوضاء الإضافية ؛
5.1.9. لون RAL 5005 أزرق أو وفقًا لمتطلبات العملاء ؛
5.1.10. أبعاد AD-60 في الغلاف (LxWxH) 3400 × 1300 × 1750 مم ؛
5.1.11. الوزن الإجمالي 2000 كجم ؛
6.2 معدات الحاويات AD-60S-T400-1RN (2RN)
6.2.1. بلوك-كونتينر من النوع "شمال" مجهز بالأنظمة التالية:
6.2.2. صمامات التهوية العاملة لتدفق الهواء وتدفقه مصنوعة من الألومنيوم ولها محرك كهربائي للتشغيل التلقائي. نظام تهوية العرض والعادم الأوتوماتيكي. نظام تهوية العرض والعادم على أساس الستائر الكهربائية. يوفر نظام التهوية التكنولوجي التهوية ، فضلاً عن ظروف درجة الحرارة اللازمة أثناء تشغيل مولد الديزل. يتكون من صمام ألومنيوم مدخل ومخرج مزود بإغلاق منظم ومحركات كهربائية ومصاريع خارجية تحمي الصمام من التلف الميكانيكي.
6.2.3. خوارزمية التحكم في الصمام:
6.2.3.1. عندما لا يعمل مولد الديزل ، يتم إغلاق صمامات السحب والعادم.
6.2.3.2. بعد بدء تشغيل مجموعة مولدات الديزل (ظهور الجهد عند الخرج) ، يتم فتح صمامات العادم والسحب.
6.2.3.3. عندما يتم إعطاء إشارة حريق من نظام إنذار الحريق ، يتم إغلاق صمامات المدخل والمخرج تلقائيًا.
6.2.4. ASPT - نظام إطفاء أوتوماتيكي مع عنصر تشغيل مسحوق من نوع Buran-2.5 ؛
6.2.5. OPS - نظام إنذار حريق مع إمكانية إطفاء حريق آليًا ويدويًا باستخدام وحدة إطفاء حريق بالمسحوق الأوتوماتيكي. يتم تركيب نظام الأمن والإنذار من الحريق (12V) في حاوية محطة توليد الكهرباء على أساس كاشفات دخان الحريق الإلكترونية الضوئية وكاشفات الاتصال الكهربائية اليدوية للحريق ، وكاشفات الاتصال المغناطيسية وأجهزة الكشف عن الأمن الكهروضوئية ، مع جهاز إنذار الصوت ، مع الأمن والحريق كاشف الضوء فوق الباب الأمامي ؛
6.2.6. طفايات الحريق OU-2 - 2 قطعة.
6.2.7. SCHSN - درع (نظام) لتلبية الاحتياجات الخاصة. يتم إجراء الإضاءة العادية لحاوية محطة الطاقة بواسطة مصباحي حائط - 24 فولت ، ومصباحان جداريان - 220 فولت (يعملان من الشبكة الرئيسية أو من مجموعة المولدات). مفتاح الضوء داخل الحاوية ؛
6.2.8. مبرد الزيت 1.5 كيلو واط (للحفاظ على درجة الحرارة في الحاوية) - 2 قطعة.
6.2.9. يحتوي نظام عادم الغاز في الحاوية لمحطة الطاقة على معوض تمدد خطي ، وخط أنابيب عازل للحرارة ، ويتم توفير تفكيك سريع لكواتم الصوت.
6.2.10. مجموعة من البطاريات القابلة لإعادة الشحن AKB 6ST-132 (عدد 2 قطعة). مصمم لتشغيل بداية المحرك الأساسي ونظام إنذار الحريق بالإضافة إلى نظام العمل والإضاءة الاحتياطية.
7. وثائق AD-60S-T400
7.1 مجموعة الوثائق التشغيلية:
7.1.1. جواز سفر المحرك
7.1.2. جواز سفر المولد المتزامن ؛
7.1.3. جواز سفر الوحدة الكهربائية
7.1.4. جواز سفر لوحة التحكم
7.1.5. دليل التشغيل لمحطة الطاقة.
7.1.6. دليل المحرك
7.1.7. دليل تشغيل المولد المتزامن ؛
7.1.8. دليل تشغيل لوحة التحكم ؛
7.1.9. شهادة للوحدة الكهربائية.
7.1.10. شهادة الحاوية
المعدات المعروضة للتسليم محلية جديدة ، ولم يتم استخدامها ، ولم يتم استعادتها ، ولم يتم إيقافها. يتوافق الجهاز مع معايير الجودة والتعبئة والتغليف ووضع العلامات. يتم تأكيد جودة البضائع من خلال جواز سفر الشركة المصنعة وجميع شهادات المطابقة الروسية. يتم اختبار الجهاز تحت الحمل ، إذا لزم الأمر ، يتم رسم الأعمال ذات الصلة.
تطبيق مولد ديزل 60 كيلو واط 60 ميلادي:
- مجموعات توليد الديزل 60 كيلوواط (75 كيلو فولت أمبير) 60 ميلاديًا صُممت YaMZ-236 لإنتاج تيار كهربائي ثلاثي الطور بجهد 400 فولت ، بتردد 50 هرتز.
- باعتبارها المصادر الرئيسية لإمدادات الطاقة ، يتم استخدامها للأشياء المستقلة (المستوطنات البعيدة ، المزارع ، معسكرات التحول ، منصات الحفر ، إلخ).
- كمصدر احتياطي لإمدادات الطاقة ، يمكن استخدامها في المرافق التي تتطلب موثوقية متزايدة لإمدادات الطاقة (مرافق الرعاية الصحية ، المدارس ، البنوك ، الفنادق ، المرافق الرياضية ، إلخ.)
- تم تصميم التركيبات الكهربائية للديزل الثابتة AD 60 DES 60 للتشغيل العادي وتوليد الكهرباء بالجودة المطلوبة عند درجة حرارة محيطة من +8 إلى +40 درجة مئوية ، على ارتفاع لا يزيد عن 1000 متر فوق مستوى سطح البحر ورطوبة هواء نسبية تصل إلى 98٪ عند + 25 درجة مئوية. تولد التركيبات الكهربائية المتنقلة الكهرباء عندما تتقلب درجة الحرارة المحيطة من -50 إلى +50 درجة مئوية عند نفس الرطوبة ويتم تثبيتها فوق مستوى سطح البحر على ارتفاع يصل إلى 4000 متر.
- العنصر الرئيسي لتركيب ديزل وكهرباء (محطة أو وحدة) هو مولد ديزل ، يتكون من محرك ديزل ، ومولد كهربائي ، وتيار متناوب ثلاثي الأطوار ، وأنظمة تبريد ، وتزييت ، وإمدادات وقود ، ولوحات تحكم.
- تم تجهيز محطات الطاقة المتنقلة من النوع ESD-60 بوحدات ديزل AD-60 (ASD-60) ، ومحطات الطاقة ESDA-60 مجهزة بوحدات AD-60 و ASDA-60.
- تستخدم وحدات مثل ASD-60 و ASDA-60 بسعة 60 كيلو وات كتركيبات كهربائية احتياطية. بالنسبة لهم ، يتم استخدام محطات توليد الطاقة من النوع DES-60 أيضًا. لمحطات الطاقة الاحتياطية الثابتة ذات الطاقة الأكبر (300-500 كيلو وات) ، يتم استخدام مجموعات توليد الديزل من أنواع AS ، ASDA ، DGA ، إلخ. تقع في المنطقة المجاورة مباشرة للعنصر المحجوز أو في وسط الأحمال ، لمحطات المحولات الزائدة عن الحاجة للمستهلكين ، مع مراعاة الحجز ، أولاً وقبل كل شيء ، من المستهلكين الأكثر مسؤولية للكهرباء.
محطات توليد الطاقة بالديزل 60 كيلوواط (75 كيلو فولت أمبير) ، حسب ظروف التشغيل ، يمكن تصنيعها بالإصدارات التالية:
- غطاء مقاوم للعوامل الجوية - مصمم لحماية محطة توليد الكهرباء بقدرة 60 كيلو وات من الهطول والأضرار الميكانيكية ؛
- غلاف الحماية من الضوضاء (وحدة الطاقة) - مصمم لإمداد الطاقة المستقل طويل الأجل للمرافق الحيوية دون وجود مشغل. يوفر مبيت وحدة الطاقة عزلًا إضافيًا للصوت ؛
- حاوية معزولة (نوع سيفر) - مصممة لتزويد الطاقة المستقلة للمستهلكين في درجات حرارة من -50 إلى +50 درجة مئوية. الحاوية مصنوعة من الألواح العازلة وإطار معدني صلب.
الميزة الرئيسية التي تتمتع بها محطات توليد الطاقة بالحاويات 60 كيلووات (75 كيلو فولت أمبير) هي جاهزيتها الكاملة للتشغيل ، والتي لا تتطلب تركيبًا معقدًا في المنشأة ، مما يقلل بشكل كبير من التكاليف الرأسمالية لبناء أو تجهيز المباني ، ويسمح أيضًا لموظفي الصيانة بالعمل في ظروف مريحة.
جميع الإصدارات التي تعمل بمحطات ديزل بقدرة 60 كيلو وات مناسبة للتركيب على المركبات. اعتمادًا على ظروف التشغيل ومتطلبات المستهلكين ، يمكن تركيب محطات الطاقة المعبأة في حاويات على شاسيه سيارة أو جرار ذات محورين ، وكذلك على الزلاجات أو الزلاجات أو هياكل السيارات أو العربات نصف المقطورة.
الالتزام:
مولد ديزل 60 كيلو واط 60 ميلادي يتوافق مع GOST-13822.
إصدارات AD-60S-T400:
نظام التحكم AD-60 على أساس وحدة التحكم AMF 20/25 "ComAp" درجتين من الأتمتة - بدء التشغيل التلقائي لمجموعة مولدات الديزل (ATS)
نظام التحكم AD-60 المزود بأجهزة مؤشر من الدرجة الأولى من الأتمتة - بدء يدوي لوحدة DGU
AD-60 على المحرك MMZ D-246.4 نسخة مفتوحة (على الإطار)
AD-60 على محرك YaMZ-236M2-48 بتصميم مفتوح (على الإطار)
AD-60 في الغلاف (في الغطاء)
AD-60 في حاوية (نوع الحاوية)
AD-60 في حاوية صغيرة (حاويات كتلة صغيرة)
AD-60 في حاوية على زلاجة (حاوية على مزلقة)
AD-60 في حاوية على مقطورة (حاوية على هيكل)
- الموديل AD-60S-T400-1R (ad60-t400-1r)
- الموديل AD-60S-T400-1RG (ad60-t400-1rg)
- الموديل AD-60S-T400-1РХ (ad60-t400-1рх)
- الموديل AD-60S-T400-1RGH (ad60-t400-1rgh)
- الموديل AD-60S-T400-1RT (ad60-t400-1rt)
- الموديل AD-60S-T400-1RGT (ad60-t400-1rgt)
- الموديل ADRm60S-T400-1RG (adrm 60 t400 1rg)
- الموديل AD-60S-T400-1RM1 (AD 60 t400 1rm1)
- الموديل AD-60S-T400-2RM1 (AD 60 t400 2rm1)
- الموديل AD-60S-T400-1RM2 (AD 60 t400 1rm2)
- الموديل AD-60S-T400-2RM2 (AD 60 t400 2rm2)
خيارات التعيين IM 60 kW (DES 60 kW) DGU 60 kW نسخة مفتوحة درجتان من دخل الاحتياطي التلقائي AVR
- الموديل AD-60S-T400-2R (ad60-t400-2r)
- الموديل AD-60S-T400-2RG (ad60-t400-2rg)
- الموديل AD-60S-T400-2РХ (ad60-t400-2рх)
- الموديل AD-60S-T400-2RGH (ad60-T400-2rgh)
- الموديل AD-60S-T400-2RT (ad60-t400-2rt)
- الموديل AD-60S-T400-2RGT (ad60-t400-2rgt)
- الموديل ADRm60S-T400-2RG (adrm 60 t400 2rg)
الإصدارات: AD10-T400-1RGP- ثابت تحت غطاء المحرك مع كاتم صوت.
AD10-T400-1RGM- ثابت في وحدة مع كاتم للصوت.
AD10-T400-1RGN - ثابت في حاوية.
AD10-T400-1RGP - متحرك أسفل الغطاء ، على مقطورة أحادية المحور.
AD10-T400-1RGM - متحرك في الوحدة.
المواصفات والمدى الكامل عند الطلب.
نقوم بتصنيع: المحولات الفرعية كاملة:
KTPM (الصاري) ، KTPv (طريق مسدود مع دخول الهواء) ، KTPk (طريق مسدود مع مدخل كابل) ،
KTPP (نقطة تفتيش مع مدخل كابل) ، KTPGS (لشبكات المدينة) ، 2KTPGS (محوّلان لشبكات المدينة)
KTPSN (الاحتياجات الخاصة). المفاتيح الكهربائية كاملة KRU
4922-305368 8-903-6471471
محطة توليد الكهرباء ESD-30 VS / 400 على المقطورة 2PN-2
تم تركيب محطة الطاقة على مقطورة ذات محورين 2-PN-2 ، وهي سهلة التشغيل وموثوقة في التشغيل ويمكن استخدامها على نطاق واسع كمصدر احتياطي للكهرباء ، في الشركات والمؤسسات التي تعمل حيث لا يوجد نظام كهربائي مركزي ، وكذلك في الزراعة لتزويد المستهلكين المؤقتين. يمكن أن تعمل محطة الطاقة بالتوازي مع أي مصدر آخر للكهرباء. يتم سحب محطة توليد الكهرباء بواسطة أي شاحنة.
محطة توليد الكهرباء ESD-60 T / 400
تم تصميم محطة لتوليد الطاقة بالديزل بسعة 60 كيلو وات لتزويد المستهلكين بتيار متناوب ثلاثي الأطوار بجهد 400 فولت.
باعتبارها المصادر الرئيسية لإمدادات الطاقة ، يتم استخدامها للأشياء المستقلة (المستوطنات البعيدة ، مواقع البناء ، الودائع ، معسكرات التناوب ، منصات الحفر ، إلخ). كمصدر احتياطي لإمدادات الطاقة ، يمكن استخدامها في المنشآت التي تتطلب موثوقية متزايدة لإمدادات الطاقة (المؤسسات الصناعية ، والمؤسسات التعليمية والطبية ، والبنوك والشركات المالية ، والفنادق ، إلخ)
شركة "ترست ميتال" هي الجهة المشغلة لاحتياطي الدولة.
نحن نقدم مجموعة واسعة من السلع والمعدات والمواد للتسليم.
أيضا متاح:
حفارة ذات دلو واحد EO 3322D
UKA مع مطرقة ديزل على رافعة شاحنة K-67 على أساس URAL 375D
شاحنة رافعة MAZ-5337 KS-3577 سعة 14 طن
شاحنة KrAZ-260
شاحنة نقل الأخشاب KrAZ-6437
جرافة DZ-171.3 مع كسارة
شركة Trust Metal هي الجهة المشغلة لاحتياطي الدولة ، فنحن نوفر محطات طاقة بسعة
10 و 30 كيلوواط ، مزودة بمحركات ديزل.
ESD-30 VS / T 400 مثبتة على مقطورة سيارة ذات محورين 2-PN-2 ، محرك YaAZ-204
يتم تركيب ESD-10 VS / T 230 على مقطورة ذات محور واحد.
من السهل تشغيل محطات توليد الطاقة من سلسلة ESD ، ويمكن الاعتماد عليها في التشغيل ، ويمكن استخدامها على نطاق واسع كمصدر احتياطي للكهرباء ، في الشركات والمؤسسات التي تعمل حيث لا يوجد نظام كهربائي مركزي ، وكذلك في الزراعة لتزويد المستهلكين المثبتين مؤقتًا بالطاقة. يمكن أن تعمل محطة الطاقة بالتوازي مع أي مصدر آخر للكهرباء. يتم سحب محطة توليد الكهرباء بواسطة أي شاحنة.
جميع المعدات جديدة ، من الحفظ ، في حالة ممتازة ، دون وقت التشغيل ، وتقع في مستودعات Lukoyanov ، Arzamas ، pos. ليندا ، منطقة نيجني نوفغورود
التفتيش في الموقع من قبل خبرائك في أي وقت مناسب
160000 فرك / مجموعة
محطة توليد الكهرباء ESD-30 VS / 400 على مقطورة
محطة الطاقة مركبة على مقطورة ذات محورين ، سهلة التشغيل ، موثوقة في التشغيل ويمكن استخدامها على نطاق واسع كمصدر احتياطي للكهرباء ، في الشركات والمؤسسات التي تعمل حيث لا يوجد نظام كهربائي مركزي ، وكذلك في الزراعة لإمدادات الطاقة المؤقتة المستهلكين المعمول بها. يمكن أن تعمل محطة الطاقة بالتوازي مع أي مصدر آخر للكهرباء. يتم سحب محطة توليد الكهرباء بواسطة أي شاحنة.
الخصائص التقنية الرئيسية لمحطة توليد الكهرباء
محرك الديزل الرئيسي YaAZ-204G
نوع المتغير الحالي
عدد مراحل الجهد 3 مراحل
الجهد ، الخامس
ESD-30-VS / 400400
التردد 50 هرتز
الطاقة المقدرة ، كيلوواط 30
درجة الأتمتة وفقًا لـ GOST 13822-82 I
بداية المحرك
محطات توليد الطاقة بالديزل ، AD-16 ، AD-20 ، AD-30 ، AD-60 ، AD-100 ، AD-200 ، AD-315 ، ومجموعات مولدات الديزل الأخرى حتى 2400 كيلوواط ، CUMMINS ، SDMO ، GESAN ، FG Wilson ، محرك مولدات ديزل بقوة 0.5 إلى 2400 كيلو فولت أمبير ، محرك YaMZ. TMZ ، 1،2،3 درجة من الأتمتة ، الثابتة والمتنقلة ، الكونغ ، الشاسيه ، شمال الحاوية ، في المخزون وعند الطلب.
معدات اللحام: وحدات اللحام ADD-4004، ADD-4004VG، ADD-4004P، ADD-4004P + VG، ADD-2x2502، ADD-2x2502 VG، ADD-2x2502P، ADD-2x2502P + VG، TDM-401، TDM-501 المحولات ، مقومات VDU-306 ، VDU-506 ، VDM-1202 ، VDM-6303 ، الأجهزة شبه الآلية PDGO-527-4 مع VDU-506 وأكثر من ذلك بكثير.
التسليم عبر روسيا
نحن نحترم ونقدر أي عميل ، بغض النظر عن نطاق التسليم
ثابتة ، مفتوحة على الإطار
إصدارات محطات توليد الطاقة بالديزل AD-30
AD30-T400-1RGP - ثابت تحت الغطاء مع كاتم الصوت.
AD-30T400-1RGM - ثابت في وحدة مع كاتم الصوت.
AD30T-400-1RGN - ثابت في حاوية.
AD30-T400-1RGP - متحرك تحت الغطاء ، على مقطورة أحادية المحور.
AD30-T400-1RGP - متحرك في الوحدة.
المواصفات والأسعار عند الطلب
كاميرات KSO ، لوحات التبديل ShchO ، VRU ، PR ، OP ، ShchR ، ShchE ، UERM ، YaVU ، YARP ، YaTP ، RUSM ، ShR ، ShRS سنقوم بتصنيع
سنقوم بتوريد المحولات الفرعية ، KTP ، RTP ، 2KTPNU ، BKTP ، KTP-VC ، KTPGS ، KTPK ، KTPM
معلومات عامة
تم تصميم محطة الطاقة بسعة 60 كيلوواط للاستخدام كمصدر رئيسي لإمداد الطاقة للمستهلكين مع التيار المتناوب ثلاثي الأطوار بجهد 400 فولت وتردد 50 هرتز.
محطة توليد الكهرباء لديها إصدارات محلية وتصدير.
يظهر الشكل العام لمحطة الطاقة في الشكل. واحد.
منظر عام لمحطة توليد الكهرباء ED60-T400-RP
ED60-T400-RP:
E - محطة توليد الكهرباء ؛
د - ديزل
60 - الطاقة ، كيلوواط ؛
T - التيار المتردد على ثلاث مراحل ؛
400 - الجهد ، V ؛
P - نظام تبريد الماء والهواء (المبرد) ؛
ف - موبايل.
الإصدار المناخي UHL و T ، فئة الموضع 1 وفقًا لـ GOST 15150-69.
درجة الحرارة المحيطة:
من 50 إلى 50 درجة مئوية تحت الصفر - لمحطات الطاقة UHL.
من 10 إلى 55 درجة مئوية تحت الصفر - لمحطات توليد الكهرباء من طراز T.
الرطوبة النسبية:
تصل إلى 98٪ عند 25 درجة مئوية - لنسخة UHL المناخية.
تصل إلى 100٪ عند 35 درجة مئوية - للنسخة المناخية T.
يصل الارتفاع عن سطح البحر إلى 4000 م.
هطول أمطار غزيرة:
ما يصل إلى 3 مم / دقيقة - للنسخة المناخية UHL.
ما يصل إلى 5 مم / دقيقة - للنسخة المناخية T.
لا يزيد محتوى الغبار في الهواء عن 0.5 جم / م 3 (في نفس الوقت ، يجب ألا يتجاوز وقت التشغيل المستمر أو الكلي قبل كل صيانة 4 ساعات).
تدفق هواء يصل إلى 50 م / ث.
إمالة بالنسبة للسطح الأفقي حتى 10 درجات.
مقاومة تأثير العوامل الميكانيكية للبيئة - وفقًا للمجموعة M18 GOST 17516.1-90.
يتم توفير الطاقة المقدرة لمحطة الطاقة عند ضغط جوي يصل إلى 89.9 كيلو باسكال (674 ملم زئبق) ، ودرجة حرارة محيطة تصل إلى 40 درجة مئوية ، ورطوبة نسبية تصل إلى 98٪ عند 25 درجة مئوية (النسخة المناخية UHL) ورطوبة نسبية تصل إلى 100٪ عند 35 درجة مئوية (النسخة المناخية T).
من حيث السلامة ، تستوفي الوحدات الكهربائية متطلبات "قواعد التركيبات الكهربائية" ، "قواعد التشغيل الفني للتركيبات الكهربائية من قبل المستهلك" ، "لوائح السلامة لتشغيل التركيبات الكهربائية من قبل المستهلك" ، المعتمدة من قبل هيئة الإشراف على الطاقة الحكومية ، GOST 13822-82.
يضمن تصميم محطة الطاقة سلامة أفراد التشغيل من الصدمات الكهربائية وفقًا لـ GOST 12.1.019-79 ، ومن الإصابة عن طريق الأجزاء الدوارة والمتحركة ومن الحروق من الأجزاء المسخنة إلى درجات الحرارة المرتفعة.
محطة توليد الكهرباء لديها جهاز مراقبة العزل الدائم.
تتوافق محطة الطاقة مع متطلبات TU16-88 IDBP.561322.003 TU.
تعديلات محطة الطاقة موضحة في الجدول.
| رمز محطة توليد الكهرباء | توافر وحدات التجميع | فئة السكن | إصدارات محطة الطاقة | كود OKP | تعيين وثيقة التصميم الرئيسية | |||
| محرك | مولد كهرباء | |||||||
| SMD-63A | كاماز -742.10 | YaMZ-236 | GS-60 | |||||
| ED60-T400-RP | + | + | UHL | IDBP.561812.015 |
||||
| + | + | UHL | يصدّر | IDBP.561812.015-01 |
||||
| + | + | تي | تصدير الاستوائية | IDBP.561812.015-02 |
||||
| + | + | UHL | للتسليم المحلي | IDBP.561812.015-03 |
||||
| + | + | UHL | يصدّر | IDBP.561812.015-04 |
||||
| + | + | تي | تصدير الاستوائية | IDBP.561812.015-05 |
||||
| + | + | UHL | للتسليم المحلي | IDBP.561812.015-06 |
||||
| + | + | UHL | يصدّر | IDBP.561812.015-07 |
||||
| + | + | تي | تصدير الاستوائية | IDBP.561812.015-08 |
||||
TU 16-88 IDBP.561322.003 TU
القدرة المقدرة ، kW - 60 الجهد المقدر ، V - 400 تردد التيار المقنن ، Hz - 50 عامل القدرة المُقدر (مع الحمل الاستقرائي) - 0.8 التيار المُقدر ، A - 108 سرعة عمود الديزل ، ثانية -1 (دقيقة -1) - 25 ( 1500) استهلاك الوقود المحدد بالقدرة المقدرة ، g / kWh - 230 استهلاك الزيت المحدد بالقدرة المقدرة ، g / kWh - 1.1 مدة التشغيل المستمر بالقدرة المقدرة دون إعادة التزود بالوقود ، h ، ليس أقل - 6 درجة الأتمتة - 0 الأبعاد الكلية من محطة الطاقة ، مم: استنادًا إلى محرك SMD-63A - 6200 × 2230 × 2870 استنادًا إلى محرك كاماز 742.10 - 6200 × 2230 × 2940 استنادًا إلى محرك YaMZ-236 - 6200 × 2230 × 2940 وزن محطة الطاقة ، كجم: بناءً على محرك SMD-63A - 4100 على قاعدة المحرك KamAZ-742.10 - 3925 قاعدة المحرك YaMZ-236 - 3750
تسمح محطة الطاقة بالحمل الزائد للطاقة بنسبة 10٪ فوق الاسمي (عند معامل القدرة الاسمي) لمدة ساعة عند الضغط الجوي يصل إلى 89.9 كيلو باسكال (674 ملم زئبق) ، ودرجة الحرارة المحيطة تصل إلى 40 درجة مئوية ، والرطوبة النسبية للهواء تصل إلى 98٪ عند 25 درجة مئوية (النسخة المناخية UHL) والرطوبة النسبية تصل إلى 100٪ عند 35 درجة مئوية (النسخة المناخية T). بين الأحمال الزائدة يجب أن يكون هناك فاصل ضروري لإنشاء نظام حراري عادي. يجب ألا يتجاوز إجمالي وقت التشغيل لمحطة الطاقة في وضع الحمل الزائد بنسبة 10٪ 10٪ من المورد المخصص حتى يتم إصلاح محرك الديزل.
توفر محطات توليد الطاقة في ظروف حرارية ثابتة عند معامل قدرة مقداره 0.8 (مع الحمل الاستقرائي) ، منحدر الخاصية التنظيمية ، والذي يقع في نطاق 3-8٪ ، جودة الطاقة التالية:
انحراف جهد الحالة المستقرة ،٪ ، ليس أكثر من:
عند تغيير الحمل المتماثل من 10 إلى 100٪ من الطاقة المقدرة ± 2 ؛
بحمل متماثل ثابت في حدود أكثر من 25 إلى 100٪ من القدرة المقدرة ± 1 ؛
بحمل متماثل ثابت في المدى من 10 إلى 25٪ من الطاقة المقدرة ± 1.5 ؛
الانحراف العابر للجهد أثناء إعادة الاندفاع للحمل المتماثل:
100٪ من الطاقة المقدرة - لا تزيد عن ± 20٪ ؛
وقت الاسترداد - لا يزيد عن 2 ثانية ؛
50٪ من الطاقة المقدرة - لا تزيد عن ± 10٪ ؛
وقت الاسترداد - لا يزيد عن 1 ثانية ؛
انحراف تردد ثابت عند حمل متماثل ثابت ،٪ ، ليس أكثر من:
من 10 إلى 25٪ من الطاقة المقدرة ± 1.5 ؛
من 25 إلى 100٪ من الطاقة المقدرة ± 1 ؛
انحراف التردد العابر أثناء إعادة الاندفاع لحمل متماثل بنسبة 100٪ من القدرة المقدرة - لا يزيد عن ± 8٪ ؛
وقت الاسترداد - لا يزيد عن 5 ثوانٍ ؛
معامل تشويه المنحنى الجيبي للجهد الخطي - لا يزيد عن 5٪ ؛
عامل عدم توازن جهد الخط عند الحمل غير المتوازن للمراحل مع عامل عدم التوازن الحالي بنسبة 25 ٪ من التيار المقنن (بشرط ألا يتجاوز التيار في أي من المراحل القيمة المقدرة) - لا يزيد عن 10 ٪.
يتم بدء تشغيل محطة الطاقة من بطاريات التخزين.
تم تجهيز محطات الطاقة UHL بجهاز التسخين المسبق الذي يوفر بدء التشغيل عند درجة حرارة محيطة تقل عن 40 درجة مئوية.
توفر محطات توليد الطاقة عملية متوازية مع الشبكة الكهربائية المحلية لنظام طاقة الولاية (فقط للوقت اللازم لنقل الحمل من الشبكة إلى محطة الطاقة).
توفر حماية الدوائر الكهربائية لمحطات الطاقة حماية المولد والمعدات والأجهزة من التيارات ذات الدائرة القصيرة والحمل الزائد الذي يزيد عن المسموح به.
يوفر نظام التحكم في محطة الطاقة إنذارًا على لوحة التحكم والتوقف في حالة وجود أوضاع غير مقبولة.
توفر محطات توليد الطاقة العمليات التالية:
بدء تشغيل محطات الطاقة من لوحة التحكم ؛
قبول الحمل
السيطرة على القيم المسموح بها لبارامترات التشغيل لمحطات الطاقة ؛
اغلاق محطات التوليد من لوحة التحكم.
مؤشرات الموثوقية:
الوقت بين أعطال محطة الطاقة - ما لا يقل عن 850 ساعة ؛
المورد المعين قبل الإصلاح الأول - 10000 ساعة على الأقل ؛
متوسط وقت استعادة محطة الطاقة من قبل فريق من شخصين - لا يزيد عن 3 ساعات ؛
معامل الاستخدام الفني خلال فترة الضمان - ما لا يقل عن 0.96 ؛
العمر الافتراضي لنسبة جاما لمحطات الطاقة في حالة النفتان الخاصة بالشركة المصنعة حتى إعادة النفتشة الأولى ، عندما تكون جاما مساوية عمليًا لـ 100 ٪ - على الأقل سنة واحدة ؛
90٪ من مدة صلاحية محطات الطاقة قيد التشغيل - ثلاث سنوات على الأقل.
تشمل محطة الطاقة: المحرك ، المولد ، مقطورة السيارة SMZ-8326 ، غطاء المحرك ، لوحة التحكم ، الإطار ، مبردات الماء والزيت ، خزان الوقود ، الوصلة ، آلية التحكم في منظم المحرك ، أنبوبان للعادم.
على التين. 2 يُظهر محطة توليد الكهرباء مع غطاء المحرك منزوعًا وبدون السيارة.
محطة توليد الكهرباء ED60-T400-RP بدون سيارة مع إزالة غطاء المحرك (بناءً على محرك YaMZ-236) 1 - إطار ؛ 2 - المحرك
3 - المبرد المائي. 4 - مبرد الزيت.
5 - لوحة التحكم ؛ 6 - مولد
7- خزان الوقود
يتم تثبيت جميع مكونات محطة الطاقة على إطار. المحرك والمولد مترابطان عن طريق درع شفة في وحدة واحدة ، والتي يتم تثبيتها بالإطار من خلال ممتص الصدمات. يتم نقل عزم الدوران من المحرك إلى المولد عن طريق قابض نوع التخميد المرن. يتم تثبيت مبردات الماء والزيت على حامل الإطار أمام مروحة المحرك. لوحة التحكم مثبتة على الجانب الأيمن من محطة الطاقة. يوجد خزان وقود أسفل المحرك والمولد. هـ - تشتمل مجموعة تسليم المحطة على: محطة كهرباء ، ومجموعة من قطع الغيار ، والأدوات والملحقات ، ومجموعة من مستندات التشغيل.