صنع ضاغط الهواء بنفسك . كيفية صنع ضاغط الهواء بيديك: خيارات التصميم لملحقات الضاغط DIY

السيارة عبارة عن جهاز للضغط الميكانيكي للغازات، مما يولد ضغط هواء عند المخرج أكبر من الضغط الجوي. من خلال ضخ الهواء إلى غرف الاحتراق في محرك الاحتراق الداخلي، يعمل الضاغط على زيادة قوة المحرك عن طريق زيادة كفاءة احتراق الوقود. عند تشغيل الشاحن الفائق، يحتوي خليط الوقود على المزيد من الهواء، مما يسهل الإشعال ويطلق المزيد من الطاقة أثناء الاحتراق. أثناء البحث وجد أن المحرك يضيف 46٪ من القوة و 30٪ من عزم الدوران إلى الأخير - هذا الجهاز مهم جدًا!

يستخدم هذا الجهاز كمصدر طاقة للأدوات الهوائية

لا يتم تركيب ضاغط الهواء في السيارات المزودة بمحركات الاحتراق الداخلي فحسب - بل يتم استخدام هذا الجهاز لتشغيل الأدوات الهوائية في الصناعة وغيرها من الصناعات. الخصائص التشغيلية الرئيسية لضاغط الهواء هي ضغط التشغيل والقدرة باللتر من الهواء في الدقيقة.

تتميز الأنواع التالية من ضواغط الهواء:

• مكبس. جهاز مع انتقال القوة المباشرة. أثناء تشغيل المحرك، يتحرك المكبس على طول الاسطوانة ويضغط الهواء الذي يدخل النظام. هناك منافيخ مكبسية خالية من الزيت، وتستخدم الأخيرة على نطاق واسع لتشغيل مسدسات الرش في صناعة الطلاء. يتم استخدام ضواغط الهواء ذات المكبس المزدوج للأغراض الصناعية نظرًا لأدائها العالي.
• الروتاري. يتم نقل الطاقة من المحرك باستخدام الحزام. تعمل المراوح ذات الشفرات الدوارة على ضغط الهواء داخل الجهاز وتكوينه. تتميز المعدات الدوارة بالأداء العالي والكفاءة الجيدة وانخفاض مستوى الضجيج والاهتزاز أثناء التشغيل. يتم استخدام زيت الهواء باعتدال ولا يدخل الهواء المضغوط. 380 فولت منتشر بشكل خاص في الإنتاج.

يمكن أن يعمل المنفاخ بشكل مستقل أو باستخدام جهاز استقبال، مما يضمن إمدادًا متساويًا بالهواء المضغوط للنظام. يعد ضاغط الهواء الذي لا يحتوي على جهاز استقبال أقل تكلفة وأصغر حجمًا، ولكنه أكثر عرضة للانهيار.

هل يمكنني أن أفعل ذلك بنفسي؟

لا يمكن لأي شخص أن يصنع ضاغط هواء للمحرك بمفرده، كما أن إجراء تعديلات لم توفرها الشركة المصنعة للسيارة يمكن أن يكون له تأثير غير متوقع على التشغيل. ومع ذلك، يمكن تجميعها لمرآب أو ورشة لتصليح السيارات - بمساعدة مثل هذا الجهاز، يمكنك ملء الإطارات بالهواء بسرعة، وإنشاء ضغط زائد لبندقية الرش وأدوات تعمل بالهواء المضغوط الأخرى، وكذلك العثور على استخدامات أخرى للمعدات.

سيعمل الضاغط المزود بجهاز استقبال بنفسك لفترة أطول بكثير من المعدات المشتراة، بشرط أن يتم تجميعه بشكل صحيح من أجزاء عالية الجودة. ويفسر ذلك حقيقة أن السيد، الذي شرع في صنع ضاغط هواء بجهاز استقبال، يصنعه بنفسه، ولهذا السبب يهتم بالجودة. ما هي الأجزاء المطلوبة وكيفية تجميعها؟

تجميع الضاغط بيديك

العنصر الرئيسي لشاحن الهواء محلي الصنع هو نظام الدفع. يوصى باستخدامه في الثلاجة. من الجدير بالذكر وجود مرحل البداية، والذي يوفر القدرة على ضبط والحفاظ على مستوى معين من ضغط الهواء في جهاز الاستقبال. إذا لم يكن لديك ثلاجة قديمة وغير ضرورية في متناول اليد، يمكنك العثور على الوحدة في مكب النفايات الصناعية أو من الأصدقاء. يجب إعطاء الأفضلية للثلاجة المصنوعة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، حيث تم استخدام ضواغط قوية وموثوقة لإنتاج معدات التبريد السوفيتية.

يحتوي منفاخ التبريد على ثلاثة أنابيب، أحدها مغلق من أحد طرفيه. الباقي عبارة عن مجاري هواء - أحدهما يسمح بدخول الهواء والآخر عوادم. عند تجميع الوحدة بشكل أكبر، من المهم أن نفهم في أي اتجاه تدور تدفقات الهواء. لتحديد ذلك، تحتاج إلى تشغيل الضاغط لفترة قصيرة ومراقبة الاتجاه الذي يحدث فيه الدوران. يوصى بوضع علامة على "الإدخال" و"الإخراج" بألوان مختلفة حتى لا يتم الخلط بينهما أثناء التجميع. سيساعد صمام فحص الهواء للضاغط على منع التغييرات التعسفية في اتجاه الهواء.

بالإضافة إلى قلب الثلاجة القديمة، لتجميع ضاغط السيارة سوف تحتاج إلى:

• جهاز استقبال الهواء (طفاية الحريق خيار جيد).
• مقياس الضغط.
• فلتر الوقود الخشن.
• مرشح فصل الرطوبة.
• تتابع التحكم في ضغط الهواء.
• مجموعة من المحولات والمشابك والخراطيم.
• تبديل التبديل لجهد 220 فولت.

ستحتاج في مراحل مختلفة من التجميع إلى: قاعدة لتثبيت الوحدة النهائية، وعجلات (يمكن أخذها من الأثاث القديم)، وطلاء، وزيت محرك، وعامل مضاد للتآكل.

تجميع جهاز الاستقبال

جهاز استقبال الضاغط عبارة عن حاوية متينة تحتوي على هواء تحت الضغط. الدور الذي يلعبه مستقبل هواء السيارة هو التخلص من النبضات أثناء إمداد الهواء بواسطة الضاغط، والذي يتم عن طريق معادلة الضغط في النظام. الدور الثانوي لجهاز الاستقبال هو تخزين الغازات الخاملة أو المكثفات.

سعة جهاز الاستقبال مغلقة تمامًا، ويعتمد الحجم المطلوب على دورة استهلاك الهواء من قبل المستهلك وأداء ضاغط الهواء. استخدام جهاز الاستقبال يطيل العمر وغالبا ما يستخدم في مختلف المجالات، بما في ذلك الطلاء والإنتاج الصناعي وغيرها من الصناعات.

يمكن تصنيع جهاز استقبال هواء السيارة بثلاث طرق:

1. طفاية حريق بثاني أكسيد الكربون. مناسب تمامًا لتخزين الغازات على المدى الطويل تحت ضغط يصل إلى 10 أجواء، وله جدران فولاذية متينة وآمن للاستخدام. طفاية حريق بحجم 5-10 لتر كافية للمستقبل. لتحويل طفاية الحريق إلى جهاز استقبال ضاغط، تحتاج إلى إزالة جهاز الإغلاق والبدء ووضع محول الخرطوم المُجهز على الفتحة. يجب تفريغ الحاوية وغسلها جيدًا. بعد ذلك، يتم تثبيت وإغلاق صليب السباكة. بعد ذلك يمكنك استخدام جهاز الاستقبال المُصنّع للعمل.
2. تراكم هيدروليكي. جهاز أكثر تخصصًا مع مجموعة كافية من السعات. العيب: انخفاض الضغط الاسمي. بالإضافة إلى - موضوع منفذ مناسب. لاستخدامه كجهاز استقبال، تحتاج إلى إزالة الغشاء الداخلي لتخزين ثاني أكسيد الكربون، ثم توصيل الخرطوم بطفاية الحريق كما في المثال.
3. بالون الأكسجين. قوة وضغط هواء استثنائيين لعشرات الأجواء، لكن سعة صغيرة ونقل غير مريح وثقل. للاستخدام، فقط قم بتوصيل الخرطوم - جهاز الاستقبال محلي الصنع جاهز للاستخدام!

يمكن صنع جهاز استقبال الهواء بيديك من أي أسطوانة لتخزين الغازات المضغوطة، ولكن قبل الاستخدام، عليك التأكد من أن الحاوية المحددة يمكنها تحمل ضغط التشغيل للضاغط المستقبلي.

التجميع النهائي لوحدة الضاغط

يجب تركيب الضاغط وجهاز الاستقبال على قاعدة مشتركة واحدة لسهولة تخزين ونقل المعدات محلية الصنع. يجب تنظيف الضاغط الموجود في الثلاجة من الصدأ (إن وجد). بعد ذلك، يتم تغيير الزيت الموجود في ضاغط الهواء، نظرًا لأن الزيت القديم ربما أصبح غير صالح للاستخدام. لا يمكنك صب أي زيت في ضاغط الهواء، وإذا لم يكن لديك مادة تشحيم خاصة للضاغط، فيمكنك استخدام زيت المحرك أو الزيت الاصطناعي أو الزيت شبه الاصطناعي.

قم بتركيب الضاغط وجهاز الاستقبال على قاعدة مشتركة واحدة لسهولة التخزين والنقل

يتم تجميع الضاغط في خمس خطوات متتالية، كما يلي:

1. ضع منفاخ الثلاجة على القاعدة المعدة وثبته بقضبان ملولبة. يتم تثبيت جهاز الاستقبال في وضع عمودي ومثبت بألواح مطوية من الخشب الرقائقي بكمية ثلاث قطع مع فتحة للأسطوانة. يتم تثبيت العجلات في الجزء السفلي من القاعدة لسهولة النقل.
2. قم بتركيب الضاغط وصمام فحص ضاغط الهواء في فتحة سحب الهواء. للراحة، يمكنك استخدام خرطوم مطاطي.
3. عند مخرج الشاحن الفائق، قم بتركيب فاصل مياه من خلال خرطوم - يمكن أخذه من محرك الديزل. لمنع الخرطوم من الانكسار تحت الضغط، من الضروري تعزيز الاتصال بمشابك السيارات. يجب أيضًا تركيب فاصل الرطوبة عند مدخل علبة التروس - وهو جهاز لفصل الضغط في جهاز الاستقبال والضاغط. يتم توصيل أنبوب ضغط المخرج بأحد طرفي صليب الماء.
4. قم بتركيب مرحل أعلى القطعة المتقاطعة لتنظيم الضغط، ومقياس ضغط على الطرف الحر للتحكم. يجب تقوية جميع الوصلات بقوة بشريط لاصق وإحكام ربطها بمشابك لمنع الفشل.
5. باستخدام مفتاح تبديل 220 فولت، قم بتوصيل مرحلة التيار الكهربائي بمخرج الضاغط. عزل نقاط الاتصال بشريط كهربائي أو غلاف عازل.

بعد توصيل المعدات بالشبكة، يمكن اعتبار ضاغط الهواء الذي يعمل بالزيت مجمعًا. يمكنك توصيل الجهاز بالشبكة والتحقق من وظائفه.

ما هي المشاكل التي يمكن أن تنتظر أثناء التجميع؟

تعتبر ضواغط الهواء الأوتوماتيكية أجهزة بسيطة من حيث التصميم والتشغيل، ولكن أثناء التجميع الذاتي قد تواجه المشاكل التالية:

1. إمداد الزيت إلى الحفرة الخاطئة. نظرًا لوجود عدة أنابيب في الشاحن الفائق، فمن الممكن أن يتم الخلط بينه وبين صب الزيت في الفتحة الخطأ. لمنع المشكلة، يجب صب الزيت في أي من أنبوبي الإدخال - باستثناء أنبوب المخرج.
2. قطر صغير لمدخل جهاز الاستقبال. إذا لم يكن من الممكن استخدام خيط أسطوانة قياسي، فقم بإرفاق العنصر باستخدام التدفق. يمكن للتصميم النهائي أن يتحمل ضغط 5-6 أجواء.
3. اتصال غير صحيح لأنابيب المنفاخ. لكي يتم التداول في النظام بسلاسة وفي اتجاه واحد، تحتاج إلى تثبيت صمام فحص على الضاغط بنفسك. سوف يمنع المشاكل المحتملة ويضمن التشغيل المستقر للشاحن الفائق.

حاول تجميع شاحن الزيت الفائق بيديك بما يتوافق تمامًا مع التعليمات والتوصيات وقواعد السلامة. في هذه الحالة، لن تكون هناك مشاكل في تشغيل المعدات.

ضبط الضغط المطلوب

يجب إعداد ضاغط الهواء للدراجة النارية أو شاحن السيارة بشكل صحيح للاستخدام الأول. للبدء، تحتاج إلى ضبط وضع الضغط باستخدام التتابع. يتم التعديل باستخدام زنبركين - الحجم الكبير يحدد الحد الأدنى من الضغط، والصغير يحدد الحد الأقصى. يتم توصيل جهة الاتصال الأولى للمرحل بالصفر، والثانية متصلة بالشاحن الفائق.

شاهد تعليمات الفيديو

عند استخدام الجهاز لأول مرة، راقب قراءات مقياس الضغط - يجب أن يقوم المرحل بتشغيل وإيقاف الشاحن الفائق عند الوصول إلى الحدود الدنيا والعليا للضغط المحدد، على التوالي. بعد التعديلات النهائية، يمكنك طلاء الشاحن محلي الصنع ومتابعة التشغيل.

في الآونة الأخيرة، اكتسبت الضواغط شعبية بين العبث. إنها مصنوعة على أساس أي محرك تقريبًا، وتحسب قوة الوحدة الأساسية اعتمادًا على عدد المستهلكين. بالنسبة لورش العمل المنزلية، هناك حاجة إلى وحدات الضاغط التي تعمل بنفسك.
غالبًا ما تظل ضواغط الثلاجة قيد التشغيل بعد تعطل الثلاجة نفسها أو تصبح قديمة. إنها منخفضة الطاقة، ولكنها متواضعة في التشغيل. ويقوم العديد من الحرفيين بعمل تركيبات منزلية جيدة جدًا منهم. دعونا نرى كيف يمكنك القيام بذلك بنفسك.

الأجزاء والمواد

الأجزاء المطلوبة:

• خزان غاز البروبان سعة 11 كجم؛
• وصلة 1/2 بوصة مع خيط داخلي ومقبس؛
• صفائح معدنية، العرض – 3-4 سم، السمك – 2-4 مم؛
• عجلتان مع منصة التركيب؛
• ضاغط التبريد من الثلاجة.
• محول 1/4 بوصة؛
• موصل صمام فحص النحاس؛
• موصل أنابيب النحاس ¼ بوصة – 2 قطعة؛
• معدات لضبط ضغط الضاغط.
• البراغي، البراغي، المكسرات، فوملينتا.

أدوات:

• العاكس لحام.
• مفك البراغي أو الحفر.
• قواطع معدنية مطلية بالتيتانيوم؛
• توربين أو مثقاب مزود بمرفقات كاشطة؛
• فرشاة معدنية
• الأسطوانة لأنابيب النحاس.
• الشدات قابل للتعديل، كماشة.

  تجميع الضاغط

  الخطوة الأولى - إعداد المتلقي

  نقوم بشطف أسطوانة البروبان المسالة الفارغة جيدًا بالماء. من المهم جدًا إزالة جميع مخاليط الغاز المتفجرة المتبقية بهذه الطريقة.
  

  

  
  

  

  
  نقوم بتداخل المحول بمقدار 1/4 بوصة في فتحة نهاية الأسطوانة. نحرقها من جميع الجوانب باللحام ونغلقها بمسمار.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  نضع جهاز الاستقبال على عجلات ودعامات. للقيام بذلك، نأخذ قطعًا من الصفائح المعدنية، ونثنيها بزاوية ونلحمها على الجسم من الأسفل. نحن نلحم العجلات بمنصة تثبيت في الزوايا. نقوم بتركيب شريحة دعم في الجزء الأمامي من جهاز الاستقبال.
  

  

  
  

  

  
  

  

  الخطوة الثانية - تثبيت الضاغط

  في أعلى جهاز الاستقبال نضع إطارات تثبيت للضاغط مصنوعة من صفائح معدنية. نتحقق من موقعهم بمستوى الفقاعة ونحرقهم. نقوم بتثبيت الضاغط على مسامير التثبيت من خلال وسادات مطاطية لامتصاص الصدمات. سيكون لهذا النوع من الضاغط منفذ واحد فقط يتم من خلاله ضخ الهواء إلى جهاز الاستقبال. أما الجزءان المتبقيان، اللذان يمتصان الهواء، فسيظلان على حالهما.
  

  

  
  

  

  
  

  

  الخطوة الثالثة - قم بتوصيل صمام الفحص والمحول بالجهاز

  نختار قاطعًا معدنيًا بقطر مناسب ونستخدم مفكًا أو مثقابًا لعمل ثقب في مبيت أداة التوصيل. إذا كانت هناك أشكال بارزة على جسم أداة التوصيل، فقم بطحنها باستخدام مثقاب (يمكنك استخدام ورق صنفرة كهربائي عادي أو مطحنة مع قرص طحن لهذا الغرض).
  

  

  
  

  

  
  ضع أداة التوصيل في الحفرة وقم بلحامها حول المحيط. يجب أن يتطابق خيطه الداخلي مع درجة وقطر خيط الهبوط الموجود على صمام الفحص.
  

  

  
  

  

  
  نحن نستخدم صمام فحص نحاسي للضواغط الصغيرة. نقوم بتوصيل مخرج تحرير الضغط بمسمار مناسب، نظرًا لأن مجموعة التحكم تحتوي بالفعل على صمام تحرير.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  لتثبيت مفتاح ضغط أو مفتاح ضغط مع جميع معدات التحكم، نقوم بتركيب محول آخر مقاس 1/4 بوصة. نصنع ثقبًا له في وسط جهاز الاستقبال، وليس بعيدًا عن الضاغط.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  نقوم بتشديد صمام الفحص بمحول 1/2 بوصة.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  نقوم بتوصيل مخرج أسطوانة الضاغط وصمام الفحص بأنبوب نحاسي. للقيام بذلك، نقوم بحرق أطراف الأنابيب النحاسية بأداة خاصة ونقوم بتوصيلها بمحولات ملولبة نحاسية. نقوم بتشديد الاتصال باستخدام مفاتيح قابلة للتعديل.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  الخطوة الرابعة - تركيب معدات التحكم

  تتكون مجموعة معدات التحكم من مفتاح ضغط (منظم ضغط) مع مستشعر تحكم، وصمام أمان أو صمام تخفيف الضغط، ومحول توصيل بخيط خارجي والعديد من الصنابير وأجهزة قياس الضغط.
  

  

  
  أولا نقوم بتثبيت مفتاح الضغط. يجب أن يتم رفعه قليلاً إلى مستوى الضاغط. نستخدم وصلة تمديد بخيط خارجي ونقوم بربط المرحل من خلال شريط الختم.
  

  

  
  

  

  
  من خلال المحول نقوم بتثبيت جهاز استشعار تنظيم الضغط مع أجهزة قياس الضغط. نكمل التجميع بصمام تخفيف الضغط وصنبورين لمنافذ الخرطوم.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  الخطوة الخامسة – توصيل الكهرباء

  باستخدام مفك البراغي، نقوم بتفكيك غلاف مفتاح الضغط، وفتح الوصول إلى جهات الاتصال. نقوم بتوصيل الكابل ثلاثي النواة بمجموعة الاتصال، ونوزع كل سلك وفقًا لمخطط الاتصال (بما في ذلك التأريض).
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  وبالمثل، نقوم بتوصيل كابل الطاقة المجهز بمقبس لمأخذ الطاقة. قم بربط غطاء التتابع مرة أخرى في مكانه.
  

  

  
  

  

  الخطوة السادسة – المراجعة والتشغيل التجريبي

  لحمل وحدة الضاغط، نعلق مقبضًا خاصًا على إطار الضاغط. نصنعها من قصاصات من الأنابيب المربعة والمستديرة. نعلقها على مسامير التثبيت ونرسمها بلون الضاغط.
  

  

  
  

  

  
  نقوم بتوصيل التثبيت بشبكة 220 فولت ونتحقق من وظائفه. ووفقا للمؤلف، للحصول على ضغط 90 رطل لكل بوصة مربعة أو 6 ATM، يحتاج هذا الضاغط إلى 10 دقائق. باستخدام مستشعر الضبط، يتم أيضًا تنظيم تنشيط الضاغط بعد انخفاض الضغط من خلال مؤشر معين يتم عرضه على مقياس الضغط. في حالته، قام المؤلف بتكوين التثبيت بحيث يتم تشغيل الضاغط مرة أخرى من 60 رطل لكل بوصة مربعة أو 4 أجهزة الصراف الآلي.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  العملية الأخيرة المتبقية هي تغيير الزيت. وهذا جزء مهم من صيانة هذه المنشآت، لأنها لا تحتوي على نافذة للتفتيش. وبدون النفط، يمكن لهذه الآلات أن تعمل لفترة قصيرة فقط.
  نقوم بفك مسمار التصريف الموجود أسفل الضاغط واستنزاف النفايات في زجاجة. قم بإدارة الضاغط على جانبه، ثم املأه بالقليل من الزيت النظيف ثم قم بربط القابس مرة أخرى. الآن كل شيء على ما يرام، يمكنك استخدام وحدة الضاغط لدينا!
  

  

يمكنك العثور في مرآب عشاق السيارات على العديد من الأدوات المفيدة وغير المفيدة. بالإضافة إلى المجموعة المعتادة، سيكون ضاغط الهواء مفيدًا أيضًا. وهي مناسبة لطلاء السيارة ونفخ الإطارات وتزويد الهواء لتشغيل الأدوات الهوائية. دعونا نرى كيفية صنع سيارة بيديك. سنكتشف أيضًا كيف يعمل وعلى أي مبدأ يعمل.

الهواء المضغوط لمساعدة عشاق السيارة

تعتبر ضواغط الهواء مفيدة جدًا في ورش العمل والجراجات. هناك دائمًا مهمة لهذه الأجهزة. يمكن أن يكون هذا تنظيفًا بسيطًا، أو إزالة الغبار الذي يتكون بعد الطحن، أو خلق ضغط هواء لتشغيل أدوات الهواء المختلفة. غالبًا ما تستخدم الضواغط للرسم. وهذا يفرض بعض المتطلبات على الجهاز.

تدفق الهواء والطلاء بالرش

عند العمل بالطلاء، يجب أن يكون تدفق الهواء موحدًا قدر الإمكان. كما يجب ألا يحتوي تدفق الهواء المضغوط على جزيئات ماء أو شوائب زيتية أو منتجات بترولية أخرى. وجود الجزيئات العالقة والصلبة في التدفق أمر غير مقبول.

في بعض الأحيان يمكنك رؤية العيوب عند الطلاء. غالبًا ما يكون هذا محببًا على طبقة الطلاء المطبقة حديثًا. يحدث هذا بسبب وجود جزيئات غريبة في التدفق. إذا لوحظت قطرات الطلاء أو البقع غير اللامعة، فهذه علامة على عدم انتظام إمدادات الطلاء أو المينا أو الورنيش.

ذات العلامات التجارية أو محلية الصنع؟

ما هو الفرق بين الضاغط ذو العلامات التجارية؟ تعتبر خصائصها مثالية للعمل باستخدام البخاخة أو مسدس الرش، لكن منتجات المصنع تكلف الكثير من المال. إذا كانت هناك حاجة إلى الجهاز بشكل غير متكرر، فيمكنك حفظ القليل وإنشاء وحدة لن تكون أدنى من نماذج المصنع.

مبدأ تشغيل الضاغط

تعمل كل من الأجهزة الاحترافية والمصنوعة ذاتيًا على نفس المبدأ. يتم إنشاء مستوى مفرط من الضغط في حاوية لتخزين الهواء المضغوط، وهو ما يسمى جهاز الاستقبال. يمكن ضخ الهواء نفسه إلى جهاز الاستقبال إما تلقائيًا أو يدويًا.

إذا كنت تعمل يدويًا، فهي بالطبع رخيصة جدًا من حيث الموارد المالية، ولكنها ستتطلب إنفاقًا كبيرًا على الطاقة. تحتاج أيضًا إلى مراقبة هذه العملية باستمرار. بعد هذا العمل، من غير المرجح أن ترغب في القيام بأي شيء آخر.

إذا كنت تستخدم آليات لضخ الهواء، فهذا سيجعل العملية أسهل. لا توجد عيوب هنا، كل ما تحتاجه هو تغيير الزيت الموجود في مضخة الهواء، وفقًا للوائح.

بعد ذلك، يمر تدفق الهواء المضغوط عبر صمام مخرج الضاغط أو، في هذه الحالة، جهاز الاستقبال ويتم إمداده مباشرة إما إلى البخاخة، أو إلى غرفة السيارة، أو إلى أداة تعمل بالهواء المضغوط. بشكل عام، المبدأ بسيط للغاية، وبالتالي يمكن بناء أبسط نموذج عمل في بضع دقائق.

ضاغط محلي الصنع

دعونا نلقي نظرة على كيفية صنع ضاغط بسيط لطلاء السيارة بيديك. كأحد الخيارات، دعونا نحاول صنع جهاز للرسم من كاميرا السيارة. لإنشائه، سنحتاج إلى جهاز استقبال، وشاحن فائق، وبكرة من الغرفة التالفة، ومجموعة إصلاح، ومخرز. عندما يتم جمع كل ما تحتاجه وإعداده للعمل، يمكنك البدء في التجميع.

في مرحلة التجميع، تحتاج إلى التحقق من ضيق الغرفة. للقيام بذلك، يمكنك استخدام مضخة السيارة. كل سائق سيارة يعرف كيفية القيام بذلك. إذا كان المطاط يحتفظ بالهواء الذي يتم ضخه فيه، فيمكنك الانتقال إلى الخطوة التالية.

إذا تم اكتشاف تسرب الهواء، فيمكنك استخدام طقم إصلاح أو كبريت الحفرة بالمطاط الخام.

في المرحلة التالية، تحتاج إلى عمل ثقوب في جهاز الاستقبال المزعوم لبكرة أخرى. سيكون هذا صمام الخروج. يمكن لصق هذا التركيب باستخدام نفس طقم الإصلاح المجهز مسبقًا. سنقوم بتوصيل هذا الصمام بالبخاخة. يجب فك الحلمة من التركيب. توفر دائرة الضاغط المرور الحر للهواء. لن نقوم بفك الحلمة الموجودة في التخزين المؤقت الرئيسي. سيتحمل الضغط.

ثم، باستخدام الطريقة العلمية، سنحاول تحديد مستوى الضغط المطلوب في جهاز الاستقبال الخاص بنا. يتم استخدام مسدس رش لهذا الغرض. إذا استمر الطلاء بسلاسة، دون الرجيج أو القطرات أو أي شيء آخر، فهذا يعني أن كل شيء يتم بشكل صحيح. يُنصح بالتحكم في مقدار الضغط الزائد في جهاز الاستقبال. عند الضغط على زر البخاخة، يجب ألا يقفز المستوى.

كما ترون، هذا هو الضاغط الأكثر بدائية لطلاء السيارة بنفسك. الآن يمكنك إنشاء روائع أو ببساطة إعادة طلاء الجسم.

ليس من الصعب تجميع هذه الوحدة، ويمكن ملاحظة فائدتها أثناء الإصلاحات المختلفة. إذا كنت قد استخدمته للرسم من قبل، فستتمكن بالتأكيد من تقدير جميع الفوائد.

فقط تذكر أنه لا ينبغي تحت أي ظرف من الظروف أن يدخل السائل أو الغبار أو أي شيء آخر إلى مسدس الرش أو الغرفة. في حالة تلفها، سوف يختلط الغبار أو الرطوبة مع الطلاء وسيتعين إعادة بناء العمل. ثم لن يساعد أي تعديل لبندقية الرش. سيكون الأمر أكثر ملاءمة إذا كانت الكاميرا مثبتة على شيء ما. هذا سيمنعها من التحرك على الأرض.

يعمل هذا النموذج بشكل رائع وهو قابل للاستخدام بالفعل. ولكن من الأفضل جعل نظام الحقن أوتوماتيكيًا مع إجراء تغييرات طفيفة. بعد ذلك سنكتشف كيفية صنع ضاغط أكثر جدية.

معدات شبه احترافية

يقول المحترفون أن هذه المعدات محلية الصنع تتمتع بموارد ضخمة وعمر خدمة، على عكس نماذج المصانع ذات العلامات التجارية الأجنبية والمصنعين المحليين. ولكن هذا أمر مفهوم، لأنه من خلال معرفة نظام التشغيل، إذا فشل أي جزء، فيمكن استبداله بسهولة. دعونا نرى كيفية صنع ضاغط يمكن استخدامه للأغراض المهنية.

ماذا سوف تحتاج للتجميع؟

لذا. هنا سوف تحتاج إلى قطع غيار يمكن الوصول إليها بسهولة للضاغط. هذا هو مقياس الضغط، وكذلك المخفض مع مرشح. تحتاج أيضًا إلى مرحل للتحكم في الضغط في الحجرة وفلتر وقود من السيارة وأنبوب ماء بخيط داخلي ¾. بالإضافة إلى ذلك، يجب عليك اختيار محولات ذات خيوط، ومشابك من السيارة، ومحرك، وحاوية لجهاز الاستقبال، وزيت 10w40، ومفتاح تبديل 220 فولت، وأنابيب نحاسية، وخراطيم مطاطية مقاومة للزيت. يمكن بسهولة العثور على أجزاء الضاغط هذه في المرآب.

سيتم استخدام الخشب السميك كأساس للوحدة. ستحتاج أيضًا إلى حقنة من أقرب صيدلية، وسائل مضاد للتآكل، ومثبتات، ومانعات تسرب وشريط FUM، وطلاء، وملف إبرة، وعجلات من كرسي مكتب، ومرشح من نظام طاقة السيارة.

لذلك، معرفة مبدأ تشغيل الضاغط، حان الوقت لبدء البناء. لنبدأ بالشاحن الفائق.

المحرك كشاحن فائق

سوف نستخدم الضاغط من الثلاجات القديمة كمحرك. في كثير من الأحيان، يحتوي بالفعل على مرحل بدء مدمج، وهو أمر مريح للغاية في حالتنا. سيؤدي هذا تلقائيًا إلى الحفاظ على الضغط المطلوب في غرفة الاستقبال. من الأفضل استخدام محرك من وحدات التبريد السوفيتية القديمة. لديهم خصائص أعلى مقارنة بالمنتجات المستوردة.

الإجراءات التحضيرية

لا تتردد في إزالة جزء العمل من ثلاجتك القديمة. بطبيعة الحال، يجب تنظيف الجزء، لأنه على مر السنين، أصبحت الكتلة متضخمة مع الغبار القديم، وربما الصدأ أيضا. بعد التنظيف، يمكنك معالجة الجسم بمحول الصدأ لحماية الوحدة من التآكل. لذلك، تم إجراء الاستعدادات للرسم.

تغيير مواد التشحيم في وحدة التحكم. كان من النادر أن تتلقى الثلاجة الصيانة وفقًا للوائح. هذا النظام معزول بالكامل تقريبًا عن التأثيرات البيئية. شبه صناعي مناسب لتغيير الزيت. إنها ليست أسوأ من سوائل الضاغط المتخصصة.

الدخول والخروج وتغيير الزيت

بالتأكيد لديه أنابيب. اثنان منهم مفتوحان، والآخر مغلق. تستخدم الأنابيب المفتوحة لمدخل ومخرج الهواء. لمعرفة أي أنبوب هو الإدخال وأي أنبوب هو الإخراج، يمكنك تشغيل الطاقة لفترة وجيزة. بعد ذلك، تذكر أي أنبوب يطلق الهواء.

يوضح مخطط ضاغط الثلاجة أن مادة التشحيم تحتاج إلى التغيير من خلال أنبوب مغلق. يجب عليك حفظ نهاية الأنبوب بعناية شديدة. من الضروري القطع حتى لا تدخل الرقائق إلى الداخل. بعد ذلك، تحتاج إلى قطع الطرف وصب الشحم القديم في مرطبان. ثم، باستخدام حقنة طبية، قم بملء كمية أكبر من مادة التشحيم مما تم سكبه.

لكي تعمل الوحدة بشكل صحيح، يجب أن يكون أنبوب التشحيم مغلقًا. سوف يساعدنا المسمار ذو القطر المناسب في ذلك. يجب أن تكون ملفوفة بشريط FUM مُجهز مسبقًا ومثبتة في الأنبوب الذي طالت معاناته.

بعد ذلك، استخدم السحابات المعدة لتوصيل هذا الجهاز باللوحة. الجزء الإلكتروني حساس للغاية للموضع. لذلك، يتم وضع علامة على الغطاء العلوي للمرحل بسهم. لن يتم تبديل أوضاع التشغيل إلا إذا تم تثبيتها بشكل صحيح.

اختيار القدرة لجهاز الاستقبال

كما تبين الممارسة، فإنه يعمل بشكل أفضل للطلاء إذا كنت تستخدم طفاية حريق مستعملة كحاوية هواء. تعتبر هذه الأسطوانات جيدة لأنها تحتوي على هامش الأمان اللازم. بالإضافة إلى ذلك، تم تصميم طفاية الحريق لشيء جيد آخر في هذا الاختيار وهو أنه يمكن وضع ملحقات مختلفة على جسم الأسطوانة. لنأخذ على سبيل المثال أسطوانة معدنية سعة 10 لترًا من OU-10. إنه يتحمل ضغطًا يصل إلى 15 ميجا باسكال وله قوة عالية.

تحضير طفاية الحريق

لا تتردد في تحريف جهاز القفل وبدء التشغيل على الفور، فلن نحتاج إليه. وتحتاج إلى تثبيت المحول في مكانه، بعد أن قمت مسبقًا بلف شريط FUM على الخيط. إذا كان الجسم صدئًا، فأنت بحاجة إلى معالجة الصدأ إما بالمواد الكيميائية أو ورق الصنفرة.

من الخارج، كل شيء في مكافحة التآكل بسيط للغاية. ماذا عن التآكل في الداخل؟ صب المنظف في الزجاجة، ثم تحتاج إلى خلط المنتج جيدًا. بعد ذلك، قم بربط القطعة العرضية من مصدر المياه. ولا تنس إغلاق الوصلات المترابطة. الآن كل شيء جاهز تقريبًا.

نقوم بتثبيت المرفقات

لقد صنعنا تقريبًا ضاغطًا لطلاء السيارة بأيدينا. لكي يمكن نقلها بسهولة، فإن الخيار الأفضل هو تركيب جميع المكونات والأجزاء على منصة واحدة. لدينا لوح خشبي. المحرك من الثلاجة متصل به بالفعل، والآن تحتاج إلى وضع جهاز استقبال طفاية حريق هناك.

يجب عمل فتحات التثبيت في اللوحة مسبقًا. تم بالفعل تثبيت المحرك من الثلاجة بالمسامير والصواميل. يجب وضع طفاية الحريق بشكل عمودي. للقيام بذلك، يمكنك استخدام الخشب الرقائقي. لهذا سوف تحتاج إلى ثلاث أوراق.

في الورقة الأولى، قطع حفرة مناسبة لقطر الاسطوانة. تأمين الباقي إلى الموقد. بعد ذلك، قم بتثبيت هذه اللوحات على اللوحة مع الورقة ذات الفتحة باستخدام الغراء. لجعل مطفأة الحريق موضوعة بشكل ملائم على المنصة، يمكنك عمل استراحة أسفل القاع. لجعل أجهزتنا قابلة للمناورة، قم بإزالة عجلات الأثاث المعدة وثبتها على المنصة.

الحماية من الغبار والحطام الصغير

وبطبيعة الحال، يجب حماية المعدات إلى أقصى حد من الغبار. للقيام بذلك، سوف نستخدم السيارة. يجب تركيب الفلتر في مدخل الهواء.

كيف افعلها؟ دعونا نستخدم خرطوم مطاطي. يجب أن يضغط بإحكام على تركيب الفلتر التلقائي وأنبوب مدخل الضاغط من الثلاجة. ليست هناك حاجة لربط الخرطوم بمشابك على أنبوب الإدخال. لا يوجد ضغط مرتفع هناك.

حماية الرطوبة

يجب تركيب فاصل الزيت والماء في جزء المخرج. سيمنع دخول جزيئات السائل أو البترول إلى النظام. للقيام بذلك، يمكنك استخدام مرشح من نظام طاقة الديزل. يتم الاتصال باستخدام نفس الخرطوم. ولكن هنا تحتاج بالفعل إلى تعزيز الاتصالات مع المشبك، لأنه سيكون هناك ضغط لائق عند المخرج.

الخاتمة

يجب توصيل مرشح الديزل بمدخل علبة التروس. من الضروري فصل الضغط عند مدخل ومخرج ضاغط التبريد. للقيام بذلك، تحتاج إلى ربط مخرج الضغط العالي للشاحن الفائق في الأجزاء اليسرى واليمنى من الصليب.

نعلق مقياس الضغط

يتم تركيب مقياس الضغط عند المدخل العلوي للصليب. سوف نستخدمه للتحكم في الضغط. تحتاج أيضًا إلى تشديد مرحلات الضبط. لا تنس أن المواضيع يجب أن تكون مختومة.

أهمية التتابع

يتيح هذا الجهاز تنظيم مستويات الضغط ضمن نطاق واسع. ويمكنه، إذا لزم الأمر، قطع مصدر الطاقة لمحرك التبريد. لهذه الأغراض، إما PM5 أو RDM5 مناسب. سيقوم كلا الجهازين بتشغيل المحرك في حالة انخفاض الضغط وإيقافه عند ارتفاعه. يتم ضبط مستوى الضغط باستخدام الينابيع من الأعلى. لذلك، باستخدام المستوى الكبير، قمنا بتعيين المستويات الدنيا، والصغير - الحدود القصوى.

كهرباء

لجعل كل شيء يعمل، نقوم بتوصيل سلك الطاقة المحايد بالمرحل، ونقوم بتوصيل السلك الثاني بمحرك التبريد.

دعونا نمرر سلك الطور من خلال مفتاح التبديل إلى جهة الاتصال الثانية للضاغط. سيسمح لك ذلك بإيقاف تشغيل الطاقة بشكل أسرع. بطبيعة الحال، بعد الاتصال، تحتاج إلى عزل كل شيء بشكل موثوق.

لذلك صنعنا ضاغطًا لطلاء السيارة بأيدينا. كل ما تبقى هو رسمه وتكوينه واختباره.

التكيف والاختبارات الأولى

بعد تجميع كل هذا معًا، يمكنك الانتقال بأمان إلى الاختبارات الأولى. قم بتوصيل المحرك بمخرج الوحدة. ثم قم بتوصيل السلك بمأخذ التيار، واضبط المرحل على أقل إعداد وقم بتشغيل مفتاح التبديل. انظر إلى قراءات مقياس الضغط. إذا كنت متأكدًا من أن المرحل يقوم بإيقاف تشغيل المحرك، فيمكنك التحقق من إحكامه. للقيام بذلك، استخدم الطريقة القديمة مع الصابون.

إذا كان كل شيء على ما يرام، ثم ينزف الهواء من المتلقي. عندما ينخفض ​​الضغط، يجب أن يبدأ المرحل المحرك. إذا نجح كل شيء، فلن يسبب الطلاء بمسدس الرش صعوبات بعد الآن.

العينات الأولى

لاختبار الوحدة قيد التشغيل، سيتم استخدام أي جزء غير ضروري. ليست هناك حاجة لأي إعداد السطح هنا. من المهم تحديد ضغط التشغيل عن طريق التجربة والخطأ. باستخدام التجارب، حدد الرقم الذي يكون فيه الضغط كافيًا للطلاء الكامل دون تشغيل المحرك بشكل متكرر.

كما ترون، من السهل جدًا صنعها للرسم. يمكن بالفعل استخدام هذه الوحدة بالكامل للأنشطة المهنية. ومن المؤكد أن التكاليف ستؤتي ثمارها قريبا. هناك حاجة إلى ضاغط ليس فقط لأعمال الطلاء. لديها مجموعة واسعة جدا من التطبيقات. وسيسمح لك النظام شبه التلقائي بعدم تشتيت انتباهك عن العمل.

بنادق الرش

بالإضافة إلى الضاغط، ستكون هناك حاجة أيضًا إلى البخاخات لأعمال الطلاء. للقيام بذلك، تحتاج إلى شراء نموذج هوائي. ستسمح لك البخاخة المناسبة بتنفيذ العمل بنجاح. يجب اختيار الأداة بناءً على خصائص الضاغط.

يجب اختيار مسدس الرش للسيارة بشكل صحيح وفقًا لضغط التشغيل. إذا قمت بالاختيار الخاطئ، فسوف ينخفض ​​الضغط بسرعة كبيرة، وستكون جودة العمل منخفضة جدًا. هناك العديد من التقنيات المستخدمة في هذه الأداة. يجب أن يتم اختيارهم بناءً على المهمة. على سبيل المثال، تتيح تقنية LVLP الحديثة استخدام الطلاء بشكل اقتصادي للغاية مع استهلاك منخفض للهواء، وسيكون السطح عالي الجودة.

كيفية إعداد بندقية الرش؟

لا يمكن الطلاء عالي الجودة إلا باستخدام المعدات التي تم تكوينها بشكل صحيح. يتيح لك إعداد مسدس الرش تغيير عرض الشعلة وضغط الهواء وإمدادات الطلاء.

مع عرض الشعلة، كل شيء واضح للغاية. أقصى عرض - أقصى سرعة، تطبيق موحد. بالنسبة لعمليات اللمس، يتم تقليل الشعلة، ولكن يتم تقليل إمداد الهواء أيضًا.

يعد ضبط تدفق الطلاء أمرًا سهلاً أيضًا. يفتحه العديد من المتخصصين إلى الحد الأقصى. لكن إمدادات الهواء يمكن أن تسبب صعوبات. لإعداده بشكل صحيح، سوف تحتاج إلى ضاغط وتعليمات لمسدس رش معين. تحتاج إلى استخدام ورقة Whatman وتوجيه رذاذ الرش عليها. إذا كان اللهب على شكل الرقم ثمانية، خفف الضغط. إذا تم تطبيق الطلاء في قطرات، قم بإضافته. العثور على الموقف الأمثل.

لا يمكن إنكار فوائد الضاغط عند أداء مهام مختلفة في ورشة عمل أو مرآب. لقد توقفت هذه الوحدة منذ فترة طويلة عن أن تكون ملكًا لأطقم البناء وأساطيل المركبات التابعة للإدارات. فيما يلي قائمة سطحية بما يمكن فعله باستخدام الضاغط:

• عمل اللوحة
• السفع الرملي لأي مواد
• نفخ الحطام من تجاويف الوحدات التي يصعب الوصول إليها
• تنظيف المنطقة
• خدمة الإطارات
• العمل مع الأدوات الهوائية.

يمكن شراء ضاغط الهواء من المتجر. علاوة على ذلك، يتم تقديم مجموعات من أي قوة وأداء.

ومع ذلك، فإن هذه المعدات ليست رخيصة: إذا كنت لا تخطط لتحقيق ربح منها، فإن شرائها ببساطة لتسهيل العمل اليدوي قد يبدو غير عملي. لذلك، يحاول العديد من الحرفيين المنزليين صنع ضاغط بأيديهم.

مهم! الهواء ذو ​​الضغط العالي هو مصدر خطر متزايد. قد يؤدي التجميع غير المبالي أو استخدام المعدات محلية الصنع إلى حدوث إصابة خطيرة.

أبسط ضاغط محلي الصنع (وآمن نسبيًا).يمكن بناؤها من ملحقات السيارة العادية. سنتحدث عن جهاز كهربائي جاهز - ضاغط لتضخيم العجلات.


يبدو أنه أين يجب استخدامه بخلاف الغرض المقصود منه؟ لا تسمح ميزات التصميم بتوفير كميات كبيرة من الهواء لكل وحدة زمنية.

تستحق هذه المعلمة شرحًا منفصلاً:

يتميز الضاغط بخاصيتين مهمتين:

قوة

القدرة على خلق ضغط مرتفع دون تحميل إضافي على المحرك.

وحدات السيارات في حالة كاملة مع هذا. يمكنك زيادة الضغط بأمان حتى 5-6 أجواء. صحيح أن ضخ عجلة إلى 2.5-3 وحدات نموذجية يستغرق عشر دقائق (عند ضغط أولي صفر). خلال هذا الوقت، قد ترتفع درجة حرارة الأجهزة غير المكلفة ببساطة، لذلك يلزم إجراء فترات راحة.

يحدث هذا بسبب الأداء المنخفض لضواغط السيارات.

أداء

القدرة على إنتاج كمية معينة من الهواء "فوق الجبل" لكل وحدة زمنية. كلما كان أعلى، كلما تم ملء الحاوية بشكل أسرع، وكلما زاد التدفق من الفوهة عند استخدام الهواء المضغوط مباشرة.

للجمع بين هذه الصفات، هناك حاجة إلى حجم كبير من مجموعة المكبس للوحدة ومحرك قوي بسرعات عالية. بالإضافة إلى ذلك، من الضروري التأكد من تبريد الأسطوانات، وإلا فإن الضاغط سوف يسخن ويتكدس. مثل هذه الأجهزة موجودة، وحتى التوربينات يمكن استخدامها كوحدة عمل.

لكن تكلفة المعدات لا تسمح باستخدامها بشكل جماعي، خاصة في الحياة اليومية.

ببساطة- إما القوة أو الأداء. كيفية الخروج من الحلقة المفرغة؟ استخدم حاوية تخزين - جهاز استقبال. في التصاميم الصناعية، هذه أسطوانة فولاذية يتم ملؤها ببطء بواسطة ضاغط قوي ولكنه ليس فعالاً للغاية.

ضاغط منخفض الطاقة محلي الصنع من محرك كهربائي من لعبة. حل بسيط لمشكلة ملحة. مثل هذا الضاغط مناسب تمامًا لتزويد الهواء بحوض السمك. كيفية صنعها بيديك بالتفصيل خطوة بخطوة في هذا الفيديو.

بمجرد إنشاء ضغط كافٍ، يمكن توفير كمية كبيرة بما فيه الكفاية من الهواء من جهاز الاستقبال في وقت قصير. ثم عليك الانتظار حتى يستعيد الضاغط الضغط.
هذه هي الطريقة التي تعمل بها جميع الوحدات، بما في ذلك تلك المثبتة على المركبات ذات الفرامل الهوائية.

لطلاء السيارة، كقاعدة عامة، يتم استخدام جهاز رش الطلاء. هذا ضاغط هواء ومسدس رش متصل به. إذا كنت تخطط لمثل هذه المعدات لمرآبك، فيمكنك صنع ضاغط بنفسك أو شراء نموذج المصنع.

من الواضح تمامًا أن شراء منتج نهائي أسهل بكثير. وهذا ينطوي على تكاليف عمالة أقل. ومع ذلك، فإن الإنتاج الذاتي يمثل توفيرًا ماليًا كبيرًا. بالإضافة إلى ذلك، يقول الخبراء أن الضاغط الكهربائي القوي محلي الصنع للسيارة المزود بمرحل وجهاز استقبال يمكن أن يكون أكثر كفاءة ومتانة من المنتج التسلسلي. سنخبرك أدناه بكيفية صنع ضاغط لطلاء السيارة بجهد 220 فولت بنفسك.

ضاغط DIY لطلاء السيارات

من الواضح أننا سنحتاج إلى جمع مواد معينة للعمل. لذا، لتجميع ضاغط هواء 220 فولت محلي الصنع لطلاء السيارة، سنحتاج إلى الأجزاء التالية:

• مقياس الضغط؛
• علبة التروس مع فلتر حماية الزيت والرطوبة؛
• تتابع لتنظيم الضغط.
• مرشح التنظيف لمحركات البنزين.
• قطعة عرضية للمياه مع خيط بداخلها؛
• محولات مترابطة.
• المشابك.
• محرك؛
• المتلقي؛
• زيت المحرك؛
• التبديل لجهد 220 فولت.

مواد للضاغط محلية الصنع

• أنابيب نحاسية؛
• خرطوم مقاوم للزيت
• لوح خشبي؛
• حقنة؛
• مزيل الصدأ؛
• الأزرار، المكسرات، غسالات.
• مانع التسرب، شريط الدخان؛
• المينا للمعادن.
• رأى أو ملف
• عجلات الأثاث
• مرشح محرك الديزل.

تجميع هذه القائمة ليس بالأمر الصعب. بعد أن جمعنا كل ما نحتاجه، يمكننا البدء في العمل.

تجميع المحرك

نبدأ العمل بالعنصر الأكثر أهمية - المحرك الذي سيخلق الكمية المطلوبة من ضغط الهواء. هنا يمكننا استخدام محرك من الثلاجة غير الضرورية.

يشتمل جهازه على مرحل سيكون ضروريًا للحفاظ على ضغط هواء معين. ويقول الخبراء إن الموديلات السوفيتية القديمة يمكنها تحقيق ضغوط أعلى من المحركات الجديدة المستوردة.

نقوم بإزالة المحرك من الثلاجة وتنظيفه بعناية ومعالجته بمنتج لتجنب أكسدة الهيكل. بعد ذلك سيكون جاهزًا للرسم.

إزالة محرك الثلاجة

الآن أنت بحاجة إلى تغيير الزيت في المحرك.شبه الاصطناعية مناسبة تمامًا لهذا - فهي ليست أسوأ من زيت المحرك وتحتوي على الكثير من الإضافات المفيدة.

يحتوي المحرك على 3 أنابيب: 1 مغلق و 2 مفتوح، يتم من خلالها دوران الهواء. من أجل تحديد قنوات الإدخال والإخراج، قم بتشغيل المحرك وتذكر أين يتدفق الهواء ومن أين يخرج. يُستخدم الأنبوب المغلق فقط لتغيير الزيت، وعند العمل بالملف نقوم بعمل قطع بطريقة تمنع دخول نشارة الخشب إلى الأنبوب. نكسر النهاية ونزيل الزيت ونسكب واحدة جديدة باستخدام حقنة لهذا الغرض.

لإغلاق القناة بعد تغيير الزيت، حدد برغيًا ذو مقطع عرضي مناسب، ولف شريطًا مانعًا للتسرب حوله ثم ثبته بإحكام في الأنبوب.

نقوم بتركيب المحرك مع المرحل على لوح سميك سيكون بمثابة الأساس. نختار الموضع الذي كان فيه في الثلاجة. يعد ذلك ضروريًا لأن مرحل البداية حساس للغاية لكيفية وضعه. كقاعدة عامة، توجد عليه علامات مناسبة - التزم بالموقع الصحيح حتى يعمل التتابع بشكل ثابت وصحيح.

نقوم بتركيب المحرك على اللوحة المعدة

يعد خزان الهواء عنصرًا ضروريًا يتم تضمينه بالضرورة في جهاز الضاغط. يجب أن يكون مصممًا لقدر معين من الضغط حتى يعمل الجهاز بشكل صحيح. يمكننا استخدام الحاويات القديمة من طفايات الحريق سعة عشرة لترات كجهاز استقبال - فهي متينة ومحكمة الغلق.

بدلاً من صمام البداية، نقوم بربط محول ملولب على جهاز الاستقبال - من أجل التضييق نستخدم شريط FUM خاص. إذا كان لدى جهاز الاستقبال المستقبلي جيوب من الصدأ، فيجب إزالتها عن طريق الطحن والمعالجة بوسائل خاصة. من أجل القضاء على جيوب التآكل بالداخل، اسكب المنتج ورجه جيدًا. ثم نقوم بتثبيت صليب الماء باستخدام مادة مانعة للتسرب. يمكننا أن نفترض أن جهاز الاستقبال محلي الصنع جاهز.

نستخدم طفاية حريق قديمة كخزان للهواء المضغوط

تجميع الجهاز

نقوم بتوصيل جهاز استقبال طفاية الحريق مع المحرك بقاعدة مصنوعة من لوح سميك. نستخدم الصواميل والغسالات والمسامير كوسيلة تثبيت. يجب وضع جهاز الاستقبال عموديا.لإرفاقه، نأخذ ثلاث صفائح من الخشب الرقائقي، في إحداها نقوم بعمل ثقب للأسطوانة. نعلق الورقتين المتبقيتين على قاعدة خشبية وورقة من الخشب الرقائقي تحمل جهاز الاستقبال محلي الصنع. نقوم بربط عجلات تركيبات الأثاث في الجزء السفلي من القاعدة الخشبية لتحسين قدرة الآلية على المناورة.

نضع خرطومًا مطاطيًا على أنبوب مدخل الضاغط، ونقوم بتوصيل مرشح التنظيف لمحركات البنزين. لن تكون هناك حاجة إلى مشابك إضافية نظرًا لأن ضغط الهواء الداخل منخفض نسبيًا. لتجنب وجود جزيئات الرطوبة والزيت في تدفق الهواء، نقوم بتركيب مرشح فصل الرطوبة عن الزيت لمحركات الديزل عند المخرج. هنا سيكون الضغط مرتفعًا بالفعل، لذا يجب استخدام مشابك خاصة ذات مثبتات لولبية للتثبيت الإضافي.

يوضح الرسم البياني أدناه كيفية تجميع ضاغط السيارة محلي الصنع لطلاء السيارة.

مخطط الضاغط لطلاء السيارات

بعد ذلك، نقوم بتوصيل مرشح لإزالة الزيت والرطوبة بمدخل علبة التروس، والذي سنحتاج إليه لفصل الضغط في المحرك والأسطوانة. نقوم بإجراء الاتصال باستخدام صليب سباكة على الجانب الأيسر أو الأيمن. على الجانب المقابل للصليب نقوم بتركيب مقياس ضغط لمراقبة مستوى الضغط في الاسطوانة. نقوم بتركيب مرحل للتعديل على الطرف العلوي للصليب. يتم إغلاق جميع التوصيلات باستخدام مادة مانعة للتسرب.

بمساعدة المرحل، يمكننا توفير الضغط الذي نحتاجه إلى جهاز الاستقبال، مع ضمان التشغيل التدريجي للآلية. يتم ضبط التتابع بواسطة نوابض، أحدهما يحدد الحد العلوي للضغط، والثاني - السفلي، نقوم بتوصيل جهة اتصال واحدة بالشاحن الفائق، والثاني متصل بالمرحلة الصفرية للشبكة. نقوم بتوصيل مدخل الشبكة الثاني للشاحن الفائق عبر مفتاح التبديل إلى مرحلة التيار الكهربائي. سيتيح مفتاح التبديل إمكانية تشغيل الجهاز وإيقاف تشغيله من مصدر الطاقة دون إزالة القابس من المنفذ. نقوم بتنفيذ عمليات اللحام وعزل جميع الاتصالات الكهربائية. بعد الطلاء، سيكون ضاغط السيارة المصنوع منزليًا جاهزًا للاختبار.

ضاغط محلي الصنع لطلاء السيارة

اختبار وتركيب ضاغط محلي الصنع لطلاء السيارات

للاختبار، نقوم بتوصيل مسدس الرش بالإخراج. نضع مفتاح التبديل في وضع إيقاف التشغيل ونقوم بتوصيل القابس بمأخذ التيار الكهربائي. اضبط منظم التتابع على أدنى قيمة وقم بتشغيل مفتاح التبديل. للتحكم نستخدم مقياس الضغط. نتأكد من أن المرحل يفتح الشبكة بانتظام في اللحظات المناسبة. باستخدام الماء والمنظفات، نتحقق من مدى إحكام جميع الخراطيم والوصلات.

بعد ذلك، نقوم بإفراغ حاوية الهواء المضغوط - بعد انخفاض الضغط إلى مستوى معين، يجب أن يقوم المرحل بتشغيل المحرك. إذا كان كل شيء يعمل بشكل جيد، فيمكنك محاولة استخدام الجهاز لرسم كائن مناسب. نحن ننظر إلى الجودة ونتأكد من أن الجهاز يعمل بثبات ويمكن استخدامه للعمل على السيارات.