المحطات الفضائية المدارية في المستقبل القريب. سفينة فضاء المستقبل

الصفحة الرئيسية

صرف الأمطار

ظلت البشرية تستكشف الفضاء الخارجي باستخدام المركبات الفضائية المأهولة منذ أكثر من نصف قرن. للأسف ، خلال هذا الوقت ، من الناحية المجازية ، لم تبحر بعيدًا. إذا قارنا الكون بالمحيط ، فإننا نسير فقط على طول حافة الأمواج ، في عمق الكاحل في الماء. ومع ذلك ، قررنا ذات مرة أن نسبح أعمق قليلاً (برنامج أبولو القمري) ، ومنذ ذلك الحين نعيش في ذكريات هذا الحدث باعتباره الإنجاز الأعلى.

حتى الآن ، عملت المركبات الفضائية في الغالب كمركبات توصيل من وإلى الأرض. الحد الأقصى لمدة الرحلة الذاتية ، التي يمكن تحقيقها بواسطة مكوك الفضاء القابل لإعادة الاستخدام ، هي 30 يومًا فقط ، وحتى ذلك الحين من الناحية النظرية. ولكن ، ربما ، ستصبح سفن الفضاء المستقبلية أكثر كمالًا وتنوعًا؟

لقد أظهرت رحلات أبولو القمرية بالفعل بوضوح أن متطلبات المركبات الفضائية المستقبلية يمكن أن تكون مختلفة بشكل لافت للنظر عن مهام "سيارات الأجرة الفضائية". لم يكن لمقصورة أبولو القمرية سوى القليل جدًا من القواسم المشتركة مع السفن المبسطة ولم يتم تصميمها للطيران في جو كوكبي. فكرة ما عن كيف ستبدو سفن الفضاء في المستقبل ، صور رواد الفضاء الأمريكيين تعطي أكثر من الواضح.

إن العامل الأكثر خطورة الذي يعيق الاستكشاف البشري العرضي للنظام الشمسي ، ناهيك عن تنظيم القواعد العلمية على الكواكب وأقمارها الصناعية ، هو الإشعاع. تظهر المشاكل حتى مع المهمات القمرية التي تستغرق أسبوعًا على الأكثر. والرحلة التي استمرت لمدة عام ونصف إلى المريخ ، والتي بدت وكأنها على وشك الحدوث ، يتم دفعها أكثر فأكثر. أظهر البحث الآلي أنه قاتل للبشر على طول المسار الكامل للرحلة بين الكواكب. لذا فإن المركبة الفضائية المستقبلية ستكتسب حتماً حماية جادة ضد الإشعاع بالاقتران مع تدابير طبية حيوية خاصة للطاقم.

من الواضح أنه كلما أسرع في الوصول إلى وجهته ، كان ذلك أفضل. لكن في رحلة سريعة تحتاج إلى محركات قوية. وبالنسبة لهم ، بدورهم ، وقود عالي الكفاءة لن يشغل مساحة كبيرة. لذلك ، فإن محركات الدفع الكيميائي سوف تفسح المجال للمحركات النووية في المستقبل القريب. ومع ذلك ، إذا نجح العلماء في ترويض المادة المضادة ، أي تحويل الكتلة إلى إشعاع ضوئي ، فإن سفن الفضاء في المستقبل ستكتسب ، وفي هذه الحالة ، سنتحدث عن تحقيق سرعات نسبية وبعثات بين النجوم.

هناك عقبة خطيرة أخرى أمام تطور الإنسان للكون وهي الحفاظ على حياته على المدى الطويل. في يوم واحد فقط ، يستهلك جسم الإنسان الكثير من الأكسجين والماء والغذاء ، وينبعث منه الفضلات الصلبة والسائلة ، ويزفر ثاني أكسيد الكربون. من غير المجدي أن تأخذ معك إمدادات كاملة من الأوكسجين والطعام على متن الطائرة بسبب وزنها الضخم. تم حل المشكلة من خلال واحدة مغلقة على متن الطائرة ، ولكن حتى الآن لم تنجح جميع التجارب حول هذا الموضوع. وبدون LSS مغلق ، فإن سفن الفضاء المستقبلية التي تحلق في الفضاء لسنوات لا يمكن تصورها ؛ صور الفنانين ، بالطبع ، تدهش الخيال ، لكنها لا تعكس الواقع الحقيقي للأمور.

لذلك ، لا تزال جميع مشاريع سفن الفضاء والسفن الفضائية بعيدة عن التنفيذ الحقيقي. وسيتعين على البشرية أن تتصالح مع دراسة الكون من قبل رواد الفضاء تحت الغطاء وتلقي المعلومات من المسابير الآلية. لكن هذا بالطبع مؤقت. لا يقف رواد الفضاء مكتوفي الأيدي ، وتشير العلامات غير المباشرة إلى حدوث اختراق كبير في هذا المجال من النشاط البشري. لذلك ، ربما ، سيتم بناء سفن الفضاء المستقبلية وستقوم برحلاتها الأولى في القرن الحادي والعشرين.

Dream Chaser هي مركبة مأهولة جديدة من الشركة الخاصة Sierra Nevada Corporation (الولايات المتحدة الأمريكية). ستنقل هذه المركبة الفضائية المأهولة القابلة لإعادة الاستخدام حمولة وطاقم يصل إلى 7 أشخاص إلى مدار أرضي منخفض. وفقًا للمشروع ، ستستخدم المركبة الفضائية الأجنحة ، وبمساعدتها ستهبط على مدرج تقليدي. يعتمد التصميم على تصميم الطائرة المدارية HL-20

بينما كان الأمريكيون في منتصف القرن الماضي يفكرون بحماسة في كيفية مواكبة "إمبراطورية الشر" ، كانت مليئة بالشعارات: "كومسومول - على متن طائرة" ، "فضاء مليء بالنجوم - نعم!". اليوم ، تطلق الولايات المتحدة سفن فضاء بسهولة الطائرات الورقية ، بينما تُترك لنا سفن الفضاء لركوب الأمواج في الوقت الحالي ، ربما ، مسرح البولشوي. دخلت في تفاصيل Naked Science.

قصة

خلال الحرب الباردة ، كان الفضاء أحد ساحات القتال بين الاتحاد السوفيتي والولايات المتحدة. كانت المواجهة الجيوسياسية للقوى العظمى هي الحافز الرئيسي في تلك السنوات لتطوير صناعة الفضاء. لقد تم تخصيص قدر هائل من الموارد لتنفيذ برامج استكشاف الفضاء. على وجه الخصوص ، أنفقت الحكومة الأمريكية حوالي خمسة وعشرين مليار دولار على تنفيذ مشروع أبولو ، الذي كان الهدف الرئيسي منه هو إنزال رجل على سطح القمر. بالنسبة لسبعينيات القرن الماضي ، كان هذا المبلغ ضخمًا بكل بساطة. البرنامج القمري لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، الذي لم يكن مقدرا له أن يتحقق ، كلف ميزانية الاتحاد السوفياتي 2.5 مليار روبل. كلف تطوير مكوك الفضاء المحلي "بوران" ستة عشر مليار روبل. في الوقت نفسه ، أعد القدر بوران للقيام برحلة فضائية واحدة فقط.

كان نظيرتها الأمريكية أكثر حظًا بكثير. قام مكوك الفضاء بإجراء مائة وخمسة وثلاثين عملية إطلاق. لكن المكوك الأمريكي لم يكن أبديًا. نفذت السفينة ، التي تم إنشاؤها بموجب البرنامج الحكومي "نظام النقل الفضائي" ، في 8 يوليو 2011 ، آخر عملية إطلاق فضائية لها ، والتي انتهت في الصباح الباكر من يوم 21 يوليو من نفس العام. أثناء تنفيذ البرنامج ، أنتج الأمريكيون ست "مكوكات" ، كان أحدها نموذجًا أوليًا لم يقم مطلقًا برحلات فضائية. تحطمت سفينتان.

الإقلاع من الأرض "أبولو 11"

من وجهة نظر الجدوى الاقتصادية ، بالكاد يمكن اعتبار برنامج مكوك الفضاء ناجحًا. أثبتت المركبات الفضائية التي يمكن التخلص منها أنها أكثر اقتصادا من نظيراتها التي تبدو أكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية والقابلة لإعادة الاستخدام. نعم ، وكانت سلامة الرحلات على "المكوكات" موضع شك. خلال عمليتهم ، نتيجة لحادثين ، سقط أربعة عشر رائد فضاء ضحايا. لكن السبب وراء هذه النتائج الغامضة للسفر إلى الفضاء للسفينة الأسطورية ليس عيبها التقني ، ولكن تعقيد مفهوم المركبات الفضائية القابلة لإعادة الاستخدام.

نتيجة لذلك ، أصبحت المركبة الفضائية الروسية سويوز التي يمكن التخلص منها ، والتي تم تطويرها في الستينيات من القرن الماضي ، النوع الوحيد من المركبات التي تقوم حاليًا برحلات مأهولة إلى محطة الفضاء الدولية (ISS). وتجدر الإشارة على الفور إلى أن هذا لا يشير على الإطلاق إلى تفوقهم على مكوك الفضاء. مركبة الفضاء سويوز ، وكذلك المركبات الفضائية غير المأهولة التقدم ، التي تم إنشاؤها على أساسها ، لديها عدد من أوجه القصور المفاهيمية. هم محدودون للغاية في القدرة الاستيعابية. ويؤدي استخدام مثل هذه الأجهزة إلى تراكم الحطام المداري المتبقي بعد تشغيلها. ستصبح الرحلات الفضائية على متن سفن من نوع سويوز قريبًا جزءًا من التاريخ. في الوقت نفسه ، اليوم ، لا توجد بدائل حقيقية. غالبًا ما تظل الإمكانات الهائلة الكامنة في مفهوم السفن القابلة لإعادة الاستخدام غير قابلة للتحقيق من الناحية الفنية حتى في عصرنا.

المشروع الأول للطائرة المدارية السوفيتية القابلة لإعادة الاستخدام OS-120 "Buran" ، الذي اقترحه NPO Energia في عام 1975 والذي كان نظيرًا لمكوك الفضاء الأمريكي

مركبة فضائية أمريكية جديدة

في يوليو 2011 ، أعلن الرئيس الأمريكي باراك أوباما أن مهمة إلى المريخ جديدة ، وبقدر ما يمكن للمرء أن يفترض ، الهدف الرئيسي لرواد الفضاء الأمريكيين للعقود القادمة. كان أحد البرامج التي نفذتها ناسا كجزء من استكشاف القمر والرحلة إلى المريخ هو برنامج الفضاء واسع النطاق كونستليشن.

وهو يعتمد على إنشاء مركبة فضائية مأهولة جديدة من Orion ، ومركبات الإطلاق Ares-1 و Ares-5 ، بالإضافة إلى مركبة Altair القمرية. على الرغم من حقيقة أن حكومة الولايات المتحدة قررت في عام 2010 تقليص برنامج Constellation ، تمكنت ناسا من مواصلة تطوير Orion. ومن المقرر إجراء أول رحلة تجريبية بدون طيار للمركبة الفضائية في عام 2014. من المفترض أنه أثناء الرحلة ، سينتقل الجهاز بعيدًا عن الأرض لمسافة ستة آلاف كيلومتر. هذا يبعد حوالي خمسة عشر مرة عن محطة الفضاء الدولية. بعد الرحلة التجريبية ، ستتوجه السفينة إلى الأرض. سيتمكن الجهاز الجديد من دخول الغلاف الجوي بسرعة 32000 كم / ساعة. وبحسب هذا المؤشر ، فإن "أوريون" يتفوق على "أبولو" الأسطوري بألف ونصف كيلومتر. تهدف أول رحلة تجريبية بدون طيار لأوريون إلى إثبات إمكاناتها. يجب أن يكون اختبار السفينة خطوة مهمة نحو تنفيذ عملية الإطلاق المأهولة ، والتي من المقرر إجراؤها في عام 2021.

وفقًا لخطط ناسا ، ستعمل Delta-4 و Atlas-5 كمركبات إطلاق Orion. تقرر التخلي عن تطوير آريس. بالإضافة إلى ذلك ، من أجل استكشاف الفضاء السحيق ، يقوم الأمريكيون بتصميم مركبة إطلاق ثقيلة فائقة SLS جديدة.

Orion هي مركبة فضائية قابلة لإعادة الاستخدام جزئيًا وهي أقرب من الناحية المفاهيمية إلى Soyuz من مكوك الفضاء. معظم المركبات الفضائية الواعدة يمكن إعادة استخدامها جزئيًا. يفترض هذا المفهوم أنه بعد الهبوط على سطح الأرض ، يمكن إعادة استخدام كبسولة مأوى المركبة الفضائية لإطلاقها في الفضاء الخارجي. هذا يجعل من الممكن الجمع بين التطبيق العملي للمركبة الفضائية القابلة لإعادة الاستخدام مع الفعالية من حيث التكلفة لتشغيل المركبات من نوع Soyuz أو Apollo. مثل هذا القرار هو مرحلة انتقالية. ربما ، في المستقبل البعيد ، ستصبح جميع المركبات الفضائية قابلة لإعادة الاستخدام. لذا ، كان مكوك الفضاء الأمريكي ومركبة بوران السوفيتية ، إلى حد ما ، متقدمين على عصرهم.

Orion عبارة عن كبسولة متعددة الأغراض قابلة لإعادة الاستخدام جزئيًا ومركبة فضائية مأهولة تابعة للولايات المتحدة ، تم تطويرها منذ منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين كجزء من برنامج Constellation

يبدو أن كلمتي "عملي" و "حصافة" هي أفضل طريقة لوصف الأمريكيين. قررت حكومة الولايات المتحدة عدم تحمل كل طموحاتها الفضائية على أكتاف أوريون وحدها. حاليًا ، تقوم العديد من الشركات الخاصة بتكليف من وكالة ناسا بتطوير مركباتها الفضائية الخاصة المصممة لتحل محل الأجهزة المستخدمة اليوم. تقوم بوينغ بتطوير المركبة الفضائية المأهولة CST-100 التي يمكن إعادة استخدامها جزئيًا كجزء من برنامج تطوير المركبات المأهولة التجارية (CCDev). الجهاز مصمم للقيام برحلات قصيرة إلى مدار قريب من الأرض. وستتمثل مهمتها الرئيسية في تسليم الطاقم والبضائع إلى محطة الفضاء الدولية.

يمكن أن يصل طاقم السفينة إلى سبعة أشخاص. في الوقت نفسه ، أثناء تصميم CST-100 ، تم إيلاء اهتمام خاص لراحة رواد الفضاء. المساحة المعيشية للجهاز أكثر اتساعًا من سفن الجيل السابق. من المحتمل أن يتم إطلاقه باستخدام مركبات الإطلاق Atlas أو Delta أو Falcon. في الوقت نفسه ، يعد Atlas-5 الخيار الأنسب. سيتم تنفيذ هبوط السفينة بمساعدة المظلة والوسائد الهوائية. وفقًا لخطط Boeing ، في عام 2015 ، تنتظر CST-100 سلسلة من عمليات الإطلاق التجريبية. ستكون أول رحلتين بدون طيار. مهمتهم الرئيسية هي إطلاق الجهاز في المدار واختبار أنظمة الأمان. خلال الرحلة الثالثة ، تم التخطيط لرسو السفن المأهولة بمحطة الفضاء الدولية. إذا نجحت الاختبارات ، فسيكون CST-100 قادرًا قريبًا جدًا على استبدال المركبة الفضائية الروسية Soyuz و Progress ، والتي تقوم حصريًا برحلات مأهولة إلى محطة الفضاء الدولية.

CST-100 - مركبة فضائية للنقل المأهول

سفينة خاصة أخرى ستنقل البضائع والطاقم إلى محطة الفضاء الدولية ستكون عبارة عن جهاز طورته شركة سبيس إكس ، وهي جزء من شركة سييرا نيفادا. تم تطوير سفينة "دراجون" أحادية الكتلة التي يمكن إعادة استخدامها جزئيًا في إطار برنامج ناسا "النقل المداري التجاري" (COTS). من المخطط بناء ثلاثة تعديلات عليه: المأهولة والبضائع والمستقلة. يمكن أن يتكون طاقم المركبة الفضائية المأهولة ، كما في حالة CST-100 ، من سبعة أشخاص. في تعديل البضائع ، ستقل السفينة أربعة أشخاص و 2 طن ونصف من البضائع.

وفي المستقبل ، يريدون استخدام التنين للرحلات إلى الكوكب الأحمر. لماذا يطورون نسخة خاصة من السفينة - "التنين الأحمر". وفقًا لخطط سلطات الفضاء الأمريكية ، ستتم الرحلة بدون طيار للجهاز إلى المريخ في عام 2018 ، ومن المتوقع أن يتم تنفيذ أول رحلة تجريبية مأهولة للمركبة الفضائية الأمريكية في غضون بضع سنوات.

إحدى ميزات "التنين" هي قابليته لإعادة الاستخدام. بعد الرحلة ، سينزل جزء من أنظمة الطاقة وخزانات الوقود إلى الأرض مع كبسولة مأوى المركبة الفضائية ويمكن استخدامها مرة أخرى في الرحلات الفضائية. هذه القدرة البناءة تميز السفينة الجديدة عن معظم التطورات الواعدة. في المستقبل القريب ، سوف يكمل كل من "Dragon" و CST-100 بعضهما البعض ويعملان بمثابة "شبكة أمان". في حالة عدم تمكن أحد أنواع السفن لسبب ما من أداء المهام الموكلة إليه ، سيتولى الآخر جزءًا من عمله.

Dragon SpaceX هي مركبة فضائية خاصة للنقل (SC) تابعة لشركة SpaceX ، تم تطويرها بأمر من وكالة ناسا كجزء من برنامج النقل المداري التجاري (COTS) ، وهي مصممة لنقل الحمولات ، وفي المستقبل ، الأشخاص إلى محطة الفضاء الدولية

تم إطلاق التنين إلى المدار لأول مرة في عام 2010. اكتملت الرحلة التجريبية بدون طيار بنجاح ، وبعد بضع سنوات ، وبالتحديد في 25 مايو 2012 ، رست الجهاز في محطة الفضاء الدولية. بحلول ذلك الوقت ، لم يكن للسفينة نظام إرساء تلقائي ، ولتنفيذها كان من الضروري استخدام مناور المحطة الفضائية.

اعتبرت هذه الرحلة أول إرساء على الإطلاق لمركبة فضائية خاصة في محطة الفضاء الدولية. دعونا نحجز على الفور: لا يمكن تسمية التنين وعدد من المركبات الفضائية الأخرى التي طورتها الشركات الخاصة بأنها خاصة بالمعنى الكامل للكلمة. على سبيل المثال ، خصصت وكالة ناسا 1.5 مليار دولار لتطوير التنين. تتلقى مشاريع خاصة أخرى أيضًا دعمًا ماليًا من وكالة ناسا. لذلك ، لا نتحدث كثيرًا عن تسويق الفضاء ، ولكن عن استراتيجية جديدة لتطوير صناعة الفضاء ، على أساس التعاون بين الدولة ورأس المال الخاص. أصبحت تقنيات الفضاء السرية ، التي كانت متاحة سابقًا للدولة فقط ، الآن ملكًا لعدد من الشركات الخاصة العاملة في مجال الملاحة الفضائية. هذا الظرف في حد ذاته حافز قوي لنمو القدرات التكنولوجية للشركات الخاصة. بالإضافة إلى ذلك ، أتاح هذا النهج الترتيب في القطاع الخاص لعدد كبير من المتخصصين في صناعة الفضاء الذين سبق أن فصلتهم الدولة فيما يتعلق بإغلاق برنامج مكوك الفضاء.

عندما يتعلق الأمر ببرنامج تطوير المركبات الفضائية من قبل الشركات الخاصة ، فربما يكون المشروع الأكثر إثارة للاهتمام هو مشروع SpaceDev ، المسمى Dream Chaser. كما شارك في تطويرها اثنا عشر من شركاء الشركة وثلاث جامعات أمريكية وسبعة مراكز تابعة لوكالة ناسا.

مفهوم المركبة الفضائية المأهولة القابلة لإعادة الاستخدام Dream Chaser ، التي طورتها الشركة الأمريكية SpaceDev ، وهي قسم من شركة Sierra Nevada Corporation

هذه السفينة مختلفة تمامًا عن جميع التطورات الفضائية الواعدة الأخرى. يشبه Dream Chaser القابل لإعادة الاستخدام مكوكًا فضائيًا مصغرًا وقادرًا على الهبوط مثل طائرة عادية. ومع ذلك ، فإن المهام الرئيسية للسفينة تشبه مهام Dragon و CST-100. سيعمل الجهاز على توصيل البضائع والطاقم (حتى نفس الأشخاص السبعة) إلى مدار أرضي منخفض ، حيث سيتم إطلاقه باستخدام مركبة الإطلاق أطلس 5. هذا العام ، يجب أن تقوم السفينة بأول رحلة بدون طيار ، وبحلول عام 2015 من المقرر أن تعد نسختها المأهولة للإطلاق. تفاصيل مهمة أخرى. يتم إنشاء مشروع Dream Chaser على أساس التطوير الأمريكي في التسعينيات - الطائرة المدارية HL-20. أصبح مشروع الأخير نظيرًا للنظام المداري السوفيتي "الحلزوني". جميع الأجهزة الثلاثة لها مظهر مماثل ووظائف متوقعة. هذا يثير سؤالا مشروعا تماما. هل كان الأمر يستحق أن يقوم الاتحاد السوفيتي بإيقاف تشغيل نظام الفضاء الحلزوني نصف المكتمل؟

ما الذي نملكه؟

في عام 2000 ، بدأت RSC Energia في تصميم مجمع الفضاء متعدد الأغراض Clipper. كان من المفترض أن تستخدم هذه المركبة الفضائية القابلة لإعادة الاستخدام ، والتي تشبه ظاهريًا "مكوكًا" أصغر حجمًا ، في حل مجموعة متنوعة من المهام: توصيل البضائع ، وإخلاء طاقم المحطة الفضائية ، والسياحة الفضائية ، والرحلات إلى الكواكب الأخرى. كان هناك بعض الآمال للمشروع. كما هو الحال دائمًا ، تمت تغطية النوايا الحسنة بحوض نحاسي نقص في التمويل. في عام 2006 ، تم إغلاق المشروع. في الوقت نفسه ، من المفترض أن يتم استخدام التقنيات التي تم تطويرها ضمن مشروع Clipper لتصميم نظام النقل المتقدم المأهول (PPTS) ، المعروف أيضًا باسم مشروع Rus.

نسخة مجنحة من المقص في رحلة مدارية. رسم مشرف الموقع بناءً على نموذج Clipper 3D

إن PPTS (بالطبع ، هذا ليس سوى اسم "عملي" للمشروع حتى الآن) ، وفقًا للخبراء الروس ، من المقرر أن يصبح نظامًا فضائيًا محليًا من الجيل الجديد قادرًا على استبدال سويوز والتقدم السريع الشيخوخة. كما في حالة Clipper ، تقوم RSC Energia بتطوير المركبة الفضائية. سيكون التعديل الأساسي للمجمع هو الجيل الجديد من سفينة النقل المأهولة (PTK NK). وستكون مهمتها الرئيسية ، مرة أخرى ، هي تسليم البضائع والطاقم إلى محطة الفضاء الدولية. على المدى الطويل - تطوير تعديلات قادرة على الطيران إلى القمر وأداء مهام بحثية طويلة المدى. تعد السفينة نفسها بأن تكون قابلة لإعادة الاستخدام جزئيًا. يمكن إعادة استخدام كبسولة السكن بعد الهبوط. حجرة المحرك - لا. من السمات الغريبة للسفينة قدرتها على الهبوط دون استخدام المظلة. سيتم استخدام نظام نفاث للفرملة والهبوط الناعم على سطح الأرض.

على عكس سويوز ، التي تقلع من منطقة بايكونور كوزمودروم في كازاخستان ، سيتم إطلاق السفن الجديدة من فوستوشني كوزمودروم الجديد ، الذي يتم بناؤه على أراضي منطقة أمور. الطاقم سيكون ستة اشخاص. السيارة المأهولة قادرة أيضًا على نقل البضائع - خمسمائة كيلوغرام. في النسخة غير المأهولة ، ستكون السفينة قادرة على توصيل المزيد من الأشياء الرائعة إلى المدار القريب من الأرض - تزن طنين.

تتمثل إحدى المشكلات الرئيسية لمشروع PPTS في الافتقار إلى مركبات الإطلاق ذات الخصائص الضرورية. اليوم ، تم وضع الجوانب الفنية الرئيسية للمركبة الفضائية ، لكن عدم وجود مركبة الإطلاق يضع مطوريها في موقف صعب للغاية. من المفترض أن تكون مركبة الإطلاق الجديدة قريبة من الناحية التكنولوجية من Angara ، التي تم تطويرها في التسعينيات.

نموذج PPTS في معرض MAKS-2009

من الغريب أن هناك مشكلة خطيرة أخرى تتمثل في الغرض من تصميم PPTS (اقرأ: الواقع الروسي). لن تكون روسيا قادرة على تحمل تكاليف تنفيذ برامج استكشاف القمر والمريخ ، على غرار تلك البرامج التي تنفذها الولايات المتحدة. حتى إذا كان تطوير المجمع الفضائي ناجحًا ، فمن المرجح أن تكون مهمته الحقيقية الوحيدة هي تسليم البضائع والطاقم إلى محطة الفضاء الدولية. لكن تم تأجيل بدء اختبارات الطيران لـ PPTS حتى عام 2018. بحلول هذا الوقت ، ستكون المركبات الأمريكية الواعدة ، على الأرجح ، قادرة بالفعل على تولي الوظائف التي تؤديها حاليًا المركبة الفضائية الروسية سويوز وبروغرس.

آفاق ضبابية

العالم الحديث محروم من رومانسية رحلات الفضاء - هذه حقيقة. بالطبع نحن لا نتحدث عن إطلاق الأقمار الصناعية والسياحة الفضائية. لا داعي للقلق بشأن هذه المجالات من رواد الفضاء. تعتبر الرحلات إلى محطة الفضاء الدولية ذات أهمية كبيرة لصناعة الفضاء ، لكن مدة المحطة الفضائية الدولية في المدار محدودة. ومن المقرر إغلاق المحطة في عام 2020. تعتبر المركبة الفضائية المأهولة الحديثة ، أولاً وقبل كل شيء ، جزءًا لا يتجزأ من برنامج معين. ليس من المنطقي تطوير سفينة جديدة دون الحصول على فكرة حول مهام تشغيلها. يتم تصميم مركبة فضائية أمريكية جديدة ليس فقط لنقل البضائع والأطقم إلى محطة الفضاء الدولية ، ولكن أيضًا للطيران إلى المريخ والقمر. ومع ذلك ، فإن هذه المهام بعيدة كل البعد عن الاهتمامات الأرضية اليومية لدرجة أنه في السنوات القادمة لا يمكننا أن نتوقع أي اختراقات مهمة في مجال الملاحة الفضائية.

استمر العمل على التصميم الأولي للمركبة الفضائية المستقبلية لأكثر من عام. وحصلت شركة Rocket and Space Corporation (RKK) Energia ، التي فازت بالمناقصة ، على 800 مليون روبل للمرحلة الأولى من التطوير ومن المقرر أن تقدم المشروع في يونيو. قدمت شركة الفضاء لقطات فيديو حصرية توضح الشكل الذي يجب أن يكون عليه الجيل القادم من المركبات الفضائية.

يتم تنفيذ العمل في مشروع السفينة الجديدة في سرية تامة ، ومخططاتها هي سر كامل لشركة RSC Energia. لم تكن تحت تصرف قناة "روسيا 24" سوى رسومات أولية. في البداية ، كان من المفترض أن تحمل المركبة الفضائية الاسم المختصر "روس". أصبح من المعروف الآن أن هذا هو أحد الأسماء العملية لمركبة الإطلاق التي تبلغ طاقتها الاستيعابية 20 طنًا. قال فيتالي لوبوتا ، رئيس شركة Energia Rocket and Space Corporation: "تم تخصيص اسم Rus لأحد مشاريع مركبات الإطلاق ، لكننا لم نخرج على متن السفينة بمثل هذه المبادرة ، لأنه الآن مشروع تصميم و جاري البحث عن نظرة. أو بالأحرى ، شكل سفينة جديدة قد تم فهمه وتشكيله بالفعل. نأمل أن نبدأ اختبارات الطيران بحلول عام 2015. "

في وقت سابق ، قال رئيس وكالة الفضاء الفيدرالية ، أناتولي بيرمينوف: "الفترة محدودة للغاية وفقًا لمعايير اليوم - في عام 2015 ، يجب أن تتم الرحلة الأولى في نسخة شحن ، وفي عام 2018 - مع طاقم."

حتى الآن ، اسم السفينة هو "نظام النقل المأهول الواعد" ، والمختصر بـ PPTS. كما يسميها البعض "كليبر" بالقياس مع. اعتبرت روسكوزموس أن المشروع لا يلبي المتطلبات. على سبيل المثال ، الأجنحة ليست ضرورية للمركبة الفضائية وقد تكون مشكلة عند العودة إلى الأرض. تحدث فيتالي لوبوتا عن التفاصيل الفنية للتطوير الجديد: "نحن مجبرون على البحث عن أشكال ، ووجدناها. هذه الأشكال تذكرنا إلى حد ما بقمة دوارة ، نصف مقطوعة - شكل مخروطي. ستكون هذه السفينة أكثر من الناحية التكنولوجية المتقدمة في التصنيع ، سوف تستخدم مواد جديدة بشكل أساسي ، وسوف تضيء بدرجة كافية. "

وفقًا للتطورات الأولية ، سيكون للسفينة شكل مخروط. بعد كل شيء ، المخروط هو الشكل الأمثل للمرور عبر طبقات كثيفة من الغلاف الجوي. اصطدمت مركبة الهبوط بهذه السرعة الكونية الأولى - أكثر من سبعة كيلومترات في الثانية. "المركبة الفضائية ، التي تطير في غلافنا الجوي بأول سرعة كونية ، ترتفع درجة حرارتها إلى 2-2.5 ألف درجة. لا توجد مواد ، ولا فولاذ ، ومعادن يمكنها تحمل هذا. لذلك ، نحن مجبرون على التخلي عن السطح المطور. سيكون مجموعة من أنظمة الهبوط المختلفة - أي المظلة ، النفاثة ، "أوضح فيتالي لوبوتا.

وفقًا للمبدأ نفسه تقريبًا ، اتبعت وكالة ناسا الأمريكية ، وخلقت مركبة أوريون الفضائية المستقبلية. ومن المقرر أن تكون أول رحلة لها في عام 2014. صُممت المركبة الفضائية الروسية من الجيل التالي لمدة 15 عامًا من التشغيل وما لا يقل عن 10 رحلات جوية ، ولكن لن تكون جميع أجزائها قابلة لإعادة الاستخدام. "عند دخول الغلاف الجوي ، وفي هذه الحالة الحرجة ، ستكون حجرة تجميع الأدوات غير ضرورية - سيتم إطلاقها ، وللاستخدام التالي ، سيكون من الضروري تثبيت واحدة جديدة. سيتم إطلاق الدرع الحراري ، والذي خذ أقصى طاقة عند الدخول إلى الغلاف الجوي. والأغلى - إنها مركبة عائدة ، إنها أشخاص ، إنها نظام دعم للحياة ، نظام تحكم ، نظام دفع "، حدد رئيس RSC Energia.

ومن المعروف عن سفن النظام الجديد أنها ستزن من 18 إلى 20 طنًا حسب الغرض. ستكون السفن الجديدة قادرة على وضع ما يصل إلى ستة من أفراد الطاقم في مدار أرضي منخفض وحمل ما لا يقل عن 500 كيلوغرام من البضائع. سيكونون قادرين على نقل أربعة رواد فضاء و 100 كيلوغرام من البضائع إلى مدار حول القمر. من المفترض أن النسخة غير المأهولة من PPTS ستكون قادرة على وضع ما لا يقل عن طنين من البضائع في مدار أرضي منخفض وإعادة حوالي نصف طن إلى الأرض.

تحدث فيتالي لوبوتا أيضًا عن الميزات الأخرى للنظام الذي يتم إنشاؤه: "في الواقع ، يجب أن تضمن السفينة الإقلاع والالتحام السريع بمجمع الرحلات الاستكشافية للالتحام بالمحطة ، إما للطيران إلى كواكب أخرى ، أو لأداء المهام في المدار. إذا كانت طويلة الرحلات الجوية مطلوبة ، ونحن قادرون على إرساء مقصورة منزلية.

كما ذكر رئيس Roscosmos Anatoly Perminov سابقًا ، سيتكون طاقم السفينة من أربعة إلى ستة أشخاص على الأقل. "يجب أن تطير السفينة بنجاح إلى مدار قريب من الأرض ، أي إلى محطات أخرى من نفس النوع ، إلى مجمع التجميع المستقبلي في مدار قريب من الأرض ، وأن تكون قادرة على التحليق في مدار حول القمر ، وتكون في رحلة مستقلة لمدة 30 يومًا على الأقل "- حدد ذلك.

يعد التجميع المستقبلي والمجمع التجريبي في مدار قريب من الأرض استمرارًا للبرنامج المأهول خلال العقدين أو الثلاثة عقود القادمة. ربما حتى عندما تكون محطة الفضاء الدولية قد قضت مدتها بالفعل. روسكوزموس لديها آمال كبيرة في هذا البرنامج. تحدث أليكسي كراسنوف ، رئيس قسم البرامج المأهولة في روسكوزموس ، عن المهام المقترحة: "إمكانية تجميع مركبة فضائية صغيرة على أساس محطة الفضاء الدولية التي ستطير من مدار فضائي خارج الفضاء القريب من الأرض. حتى يتم تحديد الهدف ، لا يزال يتعين القيام بذلك ، ولكن يمكن أن يكون مدارًا حول القمر ، ويمكن أن يكون كويكبًا. لقد طار بعيدًا وعاد ".

من المحتمل أن يصبح الجهاز الجديد جزءًا من برنامج المريخ. سيتم تجميع مجمع الكواكب المستقبلي في ما يسمى بالمدار الأرضي المنخفض. يمكن أن يصل وزنه إلى 500 طن. بمجرد التجميع ، سيرتفع الهيكل تدريجياً إلى ارتفاع 200 ألف كيلومتر ، وسيستغرق ذلك عدة أشهر. سيتم تسليم طاقم البعثة المريخية في اللحظة الأخيرة قبل الإطلاق ، حتى لا يتلقى رواد الفضاء جرعة إضافية من الإشعاع الشمسي ، ويبدأ المجمع من مدار مرتفع باتجاه الكوكب الأحمر.

لقد شاهدنا جميعًا مجموعة متنوعة من المحطات الفضائية ومدن الفضاء عدة مرات في أفلام الخيال العلمي. لكنها كلها غير واقعية. يقوم Brian Verstig من Spacehabs بتطوير مفاهيم لمحطة الفضاء بناءً على مبادئ علمية حقيقية سيكون من الممكن بناؤها يومًا ما. إحدى هذه المحطات الاستيطانية هي كالبانا وان. بتعبير أدق ، تم تطوير نسخة حديثة ومحسنة من المفهوم في السبعينيات. كالبانا ون هيكل أسطواني نصف قطره 250 مترًا وطوله 325 مترًا. - المستوى التقريبي للسكان: 3000 مواطن.

دعونا نلقي نظرة فاحصة على هذه المدينة ...

"مستوطنة كالبانا وان للفضاء هي نتيجة بحث في الحدود الحقيقية للغاية لهيكل وشكل المستوطنات الفضائية الضخمة. منذ أواخر الستينيات وحتى الثمانينيات من القرن الماضي ، استوعبت البشرية فكرة تلك الأشكال والأحجام للمحطات الفضائية المحتملة في المستقبل ، والتي تم عرضها طوال هذا الوقت في أفلام الخيال العلمي وفي صور مختلفة. ومع ذلك ، فإن العديد من هذه الأشكال بها بعض العيوب في التصميم ، ونتيجة لذلك ستعاني هذه الهياكل في الواقع من عدم كفاية الاستقرار أثناء الدوران في ظروف الفضاء. لم تستخدم الأشكال الأخرى نسبة الكتلة الهيكلية والوقائية بشكل فعال لإنشاء مناطق صالحة للسكن "، كما يقول فيرستيج.

"أثناء البحث عن شكل من شأنه أن يخلق منطقة معيشة وصالحة للسكن تحت تأثير الأحمال الزائدة ولديها الكتلة الواقية اللازمة ، وجد أن الشكل المستطيل للمحطة سيكون الخيار الأنسب. نظرًا للحجم الهائل وتصميم هذه المحطة ، ستكون هناك حاجة إلى القليل جدًا من الجهد أو التعديل لمنعها من التذبذب ".

"مع نصف القطر نفسه البالغ 250 مترًا وبعمق 325 مترًا ، ستحدث المحطة دورتين كاملتين حول نفسها في الدقيقة وستخلق شعورًا بأن الشخص ، أثناء وجوده فيها ، سيشعر بنفس الشعور كما لو كان في هذه الظروف من جاذبية الأرض. وهذا جانب مهم للغاية ، لأن الجاذبية ستسمح لنا بالعيش لفترة أطول في الفضاء ، لأن عظامنا وعضلاتنا سوف تتطور بنفس الطريقة التي تتطور بها على الأرض. نظرًا لأن مثل هذه المحطات في المستقبل قد تصبح موطنًا دائمًا للناس ، فمن المهم جدًا تهيئة ظروف لها أقرب ما يمكن للظروف على كوكبنا. اجعلها حتى لا يتمكن الناس من العمل عليها فحسب ، بل الاسترخاء أيضًا. واسترخي مع الرتوش.

"على الرغم من أن فيزياء الضرب أو الرمي ، على سبيل المثال ، ستكون الكرة مختلفة تمامًا في مثل هذه البيئة عن الأرض ، فإن المحطة ستوفر بالتأكيد مجموعة متنوعة من الرياضات (وليس فقط) الأنشطة والترفيه".

Brian Verstig هو مصمم مفاهيم يركز على عمل التقنيات المستقبلية واستكشاف الفضاء. لقد عمل مع عدد من شركات الفضاء الخاصة بالإضافة إلى وسائل الإعلام المطبوعة لإظهار مفاهيم لما ستستخدمه البشرية في المستقبل لغزو الفضاء. مشروع كالبانا وان هو أحد هذه المفاهيم.

وإليك بعض المفاهيم القديمة:

قاعدة علمية على القمر. مفهوم 1959

مفهوم المستعمرة الأسطوانية من وجهة نظر الشعب السوفيتي. 1965

الصورة: مجلة Youth Technique ، 1965/10

مفهوم المستعمرة الحلقية

الصورة: دون ديفيس / ناسا / مركز أبحاث أميس

طورته وكالة الفضاء الأمريكية ناسا في السبعينيات من القرن الماضي. كما هو مخطط ، كانت المستعمرة مصممة لحياة 10000 شخص. كان التصميم نفسه معياريًا وسيسمح بتوصيل أجزاء جديدة. سيكون من الممكن نقلهم في وسيلة نقل خاصة تسمى ANTS.

الصورة والعرض التقديمي: دون ديفيس / ناسا / مركز أبحاث أميس

مجالات برنال

الصورة: دون ديفيس / ناسا / مركز أبحاث أميس

تم تطوير مفهوم آخر في مركز أبحاث ناسا أميس في السبعينيات. عدد السكان: 10000. الفكرة الرئيسية وراء Bernal Sphere هي أماكن المعيشة الكروية. تقع المنطقة المأهولة في وسط الكرة ، وهي محاطة بمناطق للإنتاج الزراعي والزراعي. تستخدم الإضاءة للمناطق السكنية والزراعية ضوء الشمس ، والذي يتم إعادة توجيهه إليها من خلال نظام مصفوفات المرايا الشمسية. تنبعث الحرارة المتبقية في الفضاء بواسطة ألواح خاصة. توجد مصانع وأرصفة سفن الفضاء في أنبوب طويل خاص في وسط الكرة.

الصورة: دليل ريك / ناسا / مركز أبحاث أميس

تطور مفهوم المستعمرة الأسطوانية في السبعينيات

الصورة: دليل ريك / ناسا / مركز أبحاث أميس

مصمم لسكان أكثر من مليون شخص. تعود فكرة المفهوم إلى عالم الفيزياء الأمريكي جيرارد ك.أونيل.

الصورة: دون ديفيس / ناسا / مركز أبحاث أميس

الصورة والعرض التقديمي: Rick Guides / NASA / Ames Research Centre

1975 منظر من داخل المستعمرة ، فكرة المفهوم تنتمي إلى Oneil. توجد قطاعات زراعية تحتوي على أنواع مختلفة من الخضروات والنباتات على المدرجات المثبتة على كل مستوى من المستعمرة. يتم توفير الضوء للحصاد من خلال المرايا التي تعكس أشعة الشمس.

الصورة: ناسا / مركز أبحاث أميس

مستعمرة الفضاء السوفياتي. 1977

الصورة: مجلة تقنية الشباب ، 1977/4

المزارع المدارية الضخمة مثل تلك الموجودة في الصورة ستنتج غذاءً كافياً للمستوطنين في الفضاء

الصورة: دلتا ، 1980/1

مستعمرة التعدين على كويكب

الصورة: دلتا ، 1980/1

مستعمرة حلقية في المستقبل. 1982

مفهوم القاعدة الفضائية. 1984

الصورة: Les Bosinas / NASA / Glenn Research Centre

مفهوم القاعدة القمرية. 1989

الصورة: NASA / JSC

مفهوم قاعدة المريخ متعددة الوظائف. 1991

الصورة: ناسا / مركز جلين للأبحاث

1995 قمر

الصورة: بات رولينغز / ناسا

يبدو أن القمر الصناعي الطبيعي للأرض مكان رائع لاختبار المعدات وإعداد الناس للمهام إلى المريخ.

ستكون ظروف الجاذبية الخاصة للقمر مكانًا ممتازًا للمسابقات الرياضية.

الصورة: بات رولينغز / ناسا

1997 يتيح التعدين الجليدي في الفوهات المظلمة للقطب الجنوبي للقمر فرصًا للتوسع البشري داخل النظام الشمسي. في هذا الموقع الفريد ، سينتج سكان مستعمرة الفضاء التي تعمل بالطاقة الشمسية الوقود لإرسال المركبات الفضائية من سطح القمر. ستتدفق المياه من مصادر الجليد المحتملة ، أو الثرى ، داخل خلايا القبة وتمنع التعرض للإشعاع الضار.

الصورة: بات رولينغز / ناسا

مرة أخرى ، دفعت هوليوود البشرية إلى استكشاف الفضاء: بعد عرض فيلم "المريخ" ، ربما أراد كل بستاني ثانٍ أن يزرع البطاطس على سطح الكوكب الأحمر. وبعد فيلم Interstellar ، أصبح العديد من تلاميذ وطلاب المدارس متحمسين لذلكالانخراط في استكشاف الفضاء اللامحدود لصالح البشرية. حسنًا ، هذه الأحلام تقترب من الواقع!

يبدأ استكشاف الفضاء على المريخ

يمكن للمرء أن ينتقد حكومات البلدان إلى ما لا نهاية لحقيقة أننا ما زلنا لم نشارك بشكل كامل في استكشاف الفضاء ولم ننتقل إلى المريخ ، لأنه إذا لم تكن هناك حروب ومواجهات تقسم الشعوب والعلماء ، لكانت البشرية ستمضي بعيدًا ، ولكن هذا حكم مثير للجدل.

بدأ استكشاف الفضاء وتطور بسبب التنافس بين الاتحاد السوفيتي والولايات المتحدة على مر السنين. الآن بعد انتهاء الحرب الباردة ، أصبحت الحاجة إلى مشاريع مثل الانتقال إلى المريخ ، على سبيل المثال ، موضع تساؤل. بحثًا عن التمويل لمشاريعهم ، يجب على العلماء المرور بجحيم بيروقراطي ، وإجراء الكثير من الأبحاث والحسابات ، والأهم من ذلك ، أن يقدموا للراعي (سواء كانت دولة أو شركة أو فردًا) الآفاق التجارية أو الدفاعية لمشروعهم.

استكشاف الفضاء هو مصدر قلق دول الكومنولث

ومع ذلك ، فإن استكشاف الفضاء لا يقف مكتوف الأيدي ، ولكنه يجذب مشاركين جدد إلى مساحاته التي لا نهاية لها من الفرص والاكتشافات. بالإضافة إلى قدامى المحاربين في هذا المجال ، مثل الاتحاد السوفيتي والولايات المتحدة الأمريكية والصين والاتحاد الأوروبي والهند واليابان وإسبانيا والشركة الخاصة الشهيرة Elon Musk - SpaceX يتم إطلاقها حاليًا.

المراحل الرئيسية لمشاريع الفضاء المستقبلية لاستكشاف الفضاء

روسكوزموس تبحث عن الحياة على المريخ

دعونا نتحدث عن خطط أكبر المشاركين ، وأولهم سيكون روسكوزموس. إن الهدف الذي لا ينضب من اهتمام الباحثين هو الكوكب الأحمر. على الرغم من فشل هبوط مركبة الهبوط Schiaparelli ( سكياباريلي) 19 أكتوبر 2016 ، يستمر مشروع ExoMars في العمل. تظل مهمتها الرئيسية هي البحث عن الحياة على المريخ. ومن المقرر تنفيذ المرحلة الثانية من البرنامج في عام 2020. وخلال الرحلة التي تستغرق ستة أشهر للمركبة الجوالة ، المجهزة بجهاز حفر فريد من نوعه ، من المخطط أخذ عينات صخرية على عمق يصل إلى مترين.

تقوم أوروبا باستكشاف الفضاء بالاشتراك مع روسيا

برنامج ExoMars ، بالإضافة إلى معدات العربة الجوالة ، هو برنامج دولي. كما أشار رينيه بيتشيل ، رئيس وكالة الفضاء الأوروبية في روسيا ، فإن العمل المشترك هو شرط ضروري لمهمات ناجحة. حتى عام 2020 ، من المخطط تسليم مرصد الفضاء Spektr-RG ، الذي يتكون من تلسكوبين من إنتاج روسي وألماني ، إلى مدار الأرض.

بعد أن أمرت Roscosmos بإجراء البحث ذي الصلة ، أعادت إحياء فكرة هبوط رجل على القمر بحلول عام 2030 ، ومع ذلك ، كما أشار ممثل الشركة إيغور بورنكوف ، مع الحفاظ على هذا التمويل المنخفض ، لن يتم تنفيذ هذا المشروع. في المجموع ، من المقرر إطلاق أكثر من 12 مركبة إطلاق في عام 2017.

ناسا ثاني أكبر مشارك في الاستكشاف المشترك للفضاء. بطبيعة الحال ، لم تستطع الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء الابتعاد عن دراسة الكوكب الأحمر. تمامًا مثل Roscosmos ، تخطط ناسا لإطلاق المسبار الخاص بها في عام 2020. وتجدر الإشارة على الفور إلى أن ميزة برامجه تكمن في الاختيار التنافسي لأدوات المهام ، والمنافسة ، كما نعلم من مسار الاقتصاد ، تساهم في رفع الجودة.

تخطط ناسا لإطلاق تلسكوبها ، المسمى TESS ، هذا العام ، 2017. وستكون مهمتها الرئيسية اكتشاف الكواكب الخارجية غير المعروفة سابقًا. تحتل دراسة يوروبا ، أحد الأقمار الصناعية لكوكب المشتري مكانًا خاصًا في خطط المكتب. في هذا الجسم المغطى بالجليد ، يخطط العلماء للعثور على علامات الحياة.

في المستقبل ، ستطير الروبوتات المرنة إلى الكواكب

تكمن الصعوبة في تطوير جهاز خاص قادر على الانغماس العميق والطويل في بيئة غير مواتية. في الوقت الحالي ، في الخطط طويلة المدى للمستقبل ، هناك مشروع لتطوير روبوت مرن خاص ، يشبه ثعبان البحر في الشكل ، والذي سيتلقى الطاقة لعمله من المجالات المغناطيسية. لم يتم بعد وضع خطة لاستخدام الروبوت للغرض المقصود منه ، لأنه لا يزال بحاجة إلى إثبات ملاءمته على الأرض.

صاروخ Long March 2F (Chang Zheng 2F) من المركبة الفضائية المأهولة Shenzhou-8 عند منصة الإطلاق في منصة Jiuquan Cosmodrome. Center.DLR / wikimedia.org (CC BY 3.0 DE)

الصين - تنين الفضاء الخفي

لا تنوي الصين التوقف عند مثل هذه النجاحات المهمة في الاقتصاد ، والآن هدفها هو الفضاء. لا يمكن لبرنامج الفضاء الصيني ، الذي بدأ في عام 1956 ، أن يفخر بنجاح كبير ، لكنه بالتأكيد لديه طموحات. منذ عام 2011 ، تم بشكل منهجي تنفيذ برنامج إطلاق أول محطة فضاء صينية متعددة الوحدات Tiangong-3 إلى المدار.

في الوقت الحالي ، تم إطلاق الوحدة الأساسية Tiangong-1 والمختبر الفضائي Tiangong-2 ، وتتمثل مهمتهما الرئيسية في إجراء الاختبارات وإعداد مخرجات وحدات Tiangong-3. سيعرف عام 2022 ما إذا كان مشروع الفضاء الصيني سيكون قادرًا على المقارنة مع محطة مير ومحطة الفضاء الدولية (حيث الصين ، بالمناسبة ، غير ممثلة بسبب معارضة الولايات المتحدة).

ستنتج اليابان الطاقة الشمسية في الفضاء

اليابان ، على الرغم من فشل مهمة تنظيف مدار الأرض من الحطام الفضائي في ديسمبر 2016 وسقوط أصغر مركبة إطلاق في يناير 2017 ، تخطط لتنفيذ أحد أكبر وأهم البرامج - إنشاء قمر صناعي يدور عن طريق 2030. بفضل الخلايا الضوئية التي تحول الفوتونات إلى كهرباء ، ستكون قادرة على جمع الطاقة الشمسية وإرسالها إلى الأرض.

وفقًا لأفكار المستقبليين ، يجب أن تحتوي على عدد كبير من الألواح الشمسية. بطبيعة الحال ، مع الحفاظ على كمية كبيرة من الحطام المداري ، سيواجه تنفيذ هذا المشروع عددًا من المشاكل المتعلقة بقوة الهيكل وقوته.

تعود سفن القناع دائما

مشارك جديد ، ولكن تم الإعلان عنه بالفعل ، في استكشاف الفضاء هو SpaceX ، بقيادة الملياردير Elon Musk. يمكن أن تضع عمليات الإطلاق الثلاث الأولى لصاروخ Falcon-1 حداً لتاريخ الشركة ، لكنها حصلت بالفعل في عام 2015 على عقد لتزويد محطة الفضاء الدولية بالإمدادات اللازمة ، والتي طورت من أجلها مركبة Dragon الفضائية القادرة على العودة إلى الأرض .

ميناء فضائي عائم

نفذت SpaceX أيضًا بنجاح مشروعًا لهبوط المرحلة الأولى من مركبة الإطلاق على منصة عائمة. هذا من شأنه أن يقلل من تكلفة عمليات الإطلاق الفضائية. تعمل الشركة أيضًا على تطوير السياحة الفضائية بنشاط ، والتي تذهب الأموال منها إلى مزيد من التطوير. من الأمور ذات الأهمية الخاصة تطوير نظام النقل بين الكواكب والذي سيسمح في المستقبل بنقل الأشخاص والبضائع إلى المريخ.

من تضخيم طموحات الفضاء إلى العمل معًا للجميع

في الوقت الحالي ، لا توجد برامج طموحة لإنشاء "نجم الموت" أو "الاستصلاح" (تكوين ظروف مناسبة لسكن الإنسان) على سطح الكواكب القريبة ، لكن استكشاف الفضاء يتحرك بوتيرته الخاصة. لا يسع المرء إلا أن يفرح بحقيقة أن الشركات الخاصة مدرجة في العملية ، قادرة على تفريق الدم عبر عروق حرس الفضاء القديم ، وتطوير رحلات الرحلات الخاصة ، والتي يمكن أن تفتح الطريق لتدفقات مالية إضافية في مجال البحث في "البحر الأسود" اللامحدود.

إذا وجدت خطأً ، فيرجى تحديد جزء من النص والنقر السيطرة + أدخل.

الأقسام