معركة سينو: أكبر معركة دبابات منسية. تتذكر بيلاروسيا معركة الدبابات بالقرب من القش في عام 1941

فيما يتعلق بالوضع الصعب الذي نشأ في أوائل يوليو 1941، اتخذت قيادة الجبهة الغربية إجراءات تهدف إلى إنشاء دفاع مستقر على طول ضفاف نهر دفينا الغربي في منطقة بولوتسك المحصنة ومنع اختراق قوات العدو في سينو وأورشا. وبين نهري بيريزينا ودنيبر.

في هذا الخط، تعمل وحدات من الفيلق الميكانيكي للعدو التاسع والثلاثين والسابع والأربعين، والتي كانت جزءًا من مجموعتي الدبابات الثالثة والثانية. لم يكن لديهم جبهة هجومية مستمرة، والتي كانت نموذجية للفترة الأولى من الحرب.

ولتصحيح الوضع، تم نقل قوات من الجيش التاسع عشر، تحت قيادة داعش، إلى الخط. كونيفا. لكن النقل بالسكك الحديدية كان مثقلا، وتأخر تركيز تشكيلات هذا الجيش. كان من الضروري منع اختراق قوات العدو الآلية إلى منطقة فيتيبسك. فيما يتعلق بالتهديد بمثل هذا الاختراق، اتخذ المجلس العسكري للجبهة الغربية قرارا بموافقة المقر - قوات الجيش العشرين، بقيادة اللفتنانت جنرال ب. Kurochkin، قم بشن هجوم مضاد في اتجاه Senno - Lepel. وكان من المقرر أن يكون عمق التأثير الإجمالي أكثر من 100 كيلومتر.

لهزيمة مجموعة ليبيل، التي تم تقييمها على أنها المجموعة الرئيسية، تم تكليف قائد الجيش الحادي والعشرين مع قوات الفيلق الآلي الخامس والسابع بشن هجوم مضاد في اتجاه سينو مع مزيد من التطوير لنجاح الفرقة السابعة. الفيلق الميكانيكي في كوبليكي والخامس في ليبيل .

في 6 يوليو، في الساعة الخامسة صباحًا، انطلقت الدبابة 17 و13 ومفرزة من فرقة البندقية الآلية رقم 109 في أعمدة على طول الطرق المحددة.

في البداية، لم يبد النازيون أي مقاومة، لكن القوات تقدمت ببطء شديد. وتسببت الأمطار الغزيرة في حدوث اختناقات مرورية على الطرق الموحلة. مع اقترابهم من خط ماسيوكي وأوبولتسي، واجهت فرق الدبابات مقاومة منظمة من الوحدات المتقدمة من الفيلق الميكانيكي السابع والأربعين. مع هجوم سريع، أسقطت قواتنا مفارز العدو وبحلول الساعة 20:00، بعد أن تقدمت إلى عمق 14-16 كم، وصلت إلى الخط: قسم الدبابات السابع عشر - سيركوتي، بودينو؛ الثالث عشر - زاموشي، أوبولتسي؛ مفرزة من فرقة البندقية الآلية رقم 109 - على بعد 7 كم غرب فيازميتشي.

في صباح يوم 7 يوليو، أرسل قادة فرق الدبابات مفرزة متقدمة واحدة في كل مرة، مما أدى إلى تدمير جيوب المقاومة الفردية؛ وتقدموا إلى خط أوزدورنيكي، أنتوبولي، حيث واجهوا دفاعًا منظمًا.

في 8 يوليو، استأنفت قوات الفيلق هجومها. فرقة الدبابات السابعة عشرة، على الرغم من الضغط الجوي الثقيل، اخترقت دفاعات العدو وتقدمت بنجاح طوال اليوم. بحلول الساعة 6 مساءً، كان فوج الدبابات الرابع والثلاثون يقاتل على خط سبيشكا-دوبنياكي، الذي يغطي الجناح المفتوح للفيلق من الشمال. قاتلت الدبابة الثالثة والثلاثون وفوج البندقية الآلية السابع عشر، اللذان يعملان معًا بشكل وثيق، عند منعطف المحطة. جرازينو، توبينو.

في الساعة 16:00 يوم 8 يوليو، نفذت فرقة الدبابات السابعة عشرة الألمانية، بدعم من الطيران، من اتجاه سينو، هجومًا مضادًا قويًا على الجانب الأيمن من فرقة الدبابات السابعة عشرة التابعة لفيلقنا الميكانيكي. سقطت الضربة الرئيسية على فوج الدبابات الرابع والثلاثين، والمساعد - على الجانب الأيمن من فوج الدبابات الثالث والثلاثين. لمدة ثلاث ساعات في منطقة دوبنياكي، الفن. جرازينو، مال. كانت هناك معركة شرسة بالدبابات في بيليتسا. بعد أن تكبدوا خسائر في الدبابات، اضطر النازيون إلى التخلي عن الهجوم على مال. بيليتسا.

التقدم على طول خط السكة الحديد، بحلول نهاية اليوم في منطقة بودنو رياسنو، قطع الألمان الوقود والذخيرة بالوقود والذخيرة.

وهكذا، نتيجة للهجوم الذي شنه العدو، تعرضت قوات الفيلق لخطر التطويق. خلال يومي 9 و 10 يوليو خاضوا معارك دفاعية.

في 10 يوليو، تم سحب الفيلق الميكانيكي الخامس بأمر من مقر الجيش العشرين من المعركة وتمركز شمال أورشا.

نتيجة المعارك في الفترة من 8 إلى 10 يوليو في منطقة تسوتوفو، تكبد الفيلق الميكانيكي الخامس خسائر: فرقة الدبابات الثالثة عشرة - 82 دبابة، 11 مركبة، 3 جرارات، 1 مركبة مدرعة؛ فرقة الدبابات السابعة عشر - 44 دبابة، 8 جرارات، 20 مركبة؛ أجزاء الهيكل - 111 مركبة مدرعة، 20% منها عالقة في المستنقعات.

في المجموع، بلغت الخسائر في الأشخاص والمعدات 60٪.

خاضت وحدات من الفيلق الميكانيكي السابع معارك معقدة وصعبة.

في 5 يوليو 1941، سارت وحدات من الفيلق الميكانيكي السابع على مستويين في اتجاه النهر. تشيرنوجوستينكي. وتعرضت الأعمدة للقصف والهجوم المستمر بالطائرات.

بالإضافة إلى القنابل والمدافع الرشاشة، أسقط الألمان براميل من سائل الفوسفور والوقود من الطائرات على معداتنا. طائراتنا لم تكن في الجو لذلك، فإن الخسائر الكبيرة من جانبنا تفسر إلى حد كبير تصرفات طائرات العدو.

خلال ليلة 41/07/05 إلى 06/07/41 اتخذت جميع الوحدات موقع انطلاقها للهجوم في الغابات والبساتين شرق النهر. تشيرنوجوستينكا.

في صباح يوم 6 يوليو 1941، أجرى قائد الفرقة 27، الرائد رومانوفسكي، مع مجموعة من الدبابات الثقيلة والخفيفة، إلى جانب المشاة والمدفعية، استطلاعًا قتاليًا للعدو الواقع على طول الضفة الغربية للنهر. تشيرنوجوستينكا. وبعد هجوم فاشل تراجعت الدبابات إلى مواقعها الأصلية وبقي المشاة على الضفة الشرقية للنهر. توفي بطل الاتحاد السوفيتي الكابتن خرابوركين خلال هذا الاستطلاع.

07/07/41 بدأ الفوج الرابع عشر للبنادق الآلية هجومًا على الخط الأمامي للعدو في الصباح واستولى على الضفة المقابلة للنهر وتحرك ببطء غربًا. في الساعة 6.30 غادر فوجا الدبابات 27 و 28 مواقعهما الأصلية للهجوم.

وفي نفس الوقت في موقع المدفعية وقاعدة المدفعية والاحتياط المنتشر لقائد الفيلق الذي كان على الضفة الشرقية للنهر. Chernogostinka ، والدبابات 27 TP اقتحمت أعماق الدفاع ، وتعرض فوج مدفعية الهاوتزر التابع للفرقة والوحدات في منطقة أوستروفنو لهجوم من قبل قاذفات القنابل والمقاتلات المعادية ، والتي قصفت الدبابات والمشاة على التوالي في موجات ، وإلحاق خسائر كبيرة بهم. ومع ذلك، اخترقت الدبابات 27 و 28 TP، التي عبرت نهر تشيرنوجوستينكا، عمق 3-5 كم، لكن تم استيفاءها من البساتين بنيران قوية مضادة للدبابات وأجبرت على التراجع إلى مواقعها الأصلية.

بحلول الساعة 17.00 يوم 7 يوليو 1941، تركزت الدبابات والوحدات الباقية على الضفة الشرقية للنهر. تشيرنوجوستينكا. العدو يقصف بشكل مستمر المعابر ودبابات KV. اخترقت مجموعة من الدبابات من الفرقة 27 بقيادة قائد الفوج الرائد رومانوفسكي دفاعات العدو المضادة للدبابات ودخلت في أعماق الدفاع. جلبت 27 TP 51 دبابة إلى المعركة. في المجموع، شاركت 126 دبابة في معركة 7 يوليو 1941: 24 منها من طراز KV-1، T-34، قُتل وجُرح أكثر من 50٪ من الدبابات وأكثر من 200 شخص في المعركة.

في 8 يوليو، علمت قيادة الفيلق السابع أن العدو، بعد أن ركز قوات كبيرة شمال سينو، ذهب إلى الهجوم. هبطت فرقة الدبابات الألمانية السابعة عشرة وقوة محمولة جواً (يصل عددها إلى فوج مشاة) في 5 يوليو، مسلحة بمدافع رشاشة ثقيلة من طراز أورليكون، تعمل هناك.

كان من الضروري احتواء أقسام الدبابات في منطقة سينو وتحديدها. شنت فرقتا الدبابات الرابعة عشرة والثامنة عشرة هجومًا من الشمال إلى الجنوب.

من خلال إدخال وحدات ميكانيكية جديدة إلى المعركة، كان العدو يزيد من قوته في منطقة سينو كل ساعة. اتخذت قيادة الفيلق السابع قرارًا: ستقاتل وحدات الفيلق للتراجع إلى منطقة معبر نهر أوبوليانكا بالقرب من قرية ستريجي.

اكتسبت المعارك بالقرب من سينو في 8 يوليو طابع ما يسمى بـ "كعكة الطبقة" - حيث تم تشكيل عدة خطوط للهجوم والدفاع ، واندفعت وحدات العدو التي كانت محاطة بالاختراق.

وكشف القتال العنيف في منطقة سينو عن تفوق القوات في جانب العدو. كانت فرقة الدبابات الرابعة عشرة لدينا في خطر التطويق. باستخدام طرق الغابات، شقت وحدات من فرقة الدبابات الرابعة عشرة طريقها إلى الشرق عبر كورداني وكورولي واتخذت الدفاع في منطقة ليوزنو.

كما هو الحال أثناء الهجوم المضاد، أظهرت وحدات الفيلق الميكانيكي السابع والخامس في المعارك الدفاعية تدريبًا قتاليًا عاليًا وقدرة على التحمل ورغبة الجنود التي لا تقهر في هزيمة العدو. أشارت النتائج الإجمالية للمعارك إلى أن الفيلق الميكانيكي الخامس والسابع أكمل بشكل أساسي المهمة الموكلة إليهم: لمدة أربعة أيام، خاضوا معارك هجومية ودفاعية، واستنفدوا العدو (ألحقوا به أضرارًا كبيرة)، وقللوا بشكل ملحوظ من القوة الضاربة أبطأ الفيلق الآلي رقم 47 والتاسع والثلاثين للعدو تقدمه إلى خط الدفاع على طول نهر دفينا الغربي ودنيبر.

في معارك الدبابات، كانت الميزة على جانب العدو. ويفسر ذلك حقيقة أن طائرته كانت مسيطرة على الجو وأن وحداتنا تكبدت خسائر في الدبابات من الهجمات بالقنابل.

أود أيضًا أن أشير إلى أن هذه كانت واحدة من أكبر معارك الدبابات في تاريخ الحرب الوطنية العظمى. في 6 يوليو 1941، جلبت فرقتا الدبابات الثالثة عشرة والسابعة عشرة 613 دبابة (5MK) إلى المعركة، وأحضرت فرقتا الدبابات الرابعة عشرة والثامنة عشرة 801 دبابة (7 MK).

بالنسبة للمعارك على نهر تشيرنوغوستينكا في 7 يوليو 1941، تم ترشيح 25 شخصًا لجوائز الحكومة، بما في ذلك قائد البطارية الملازم الأول ياكوف يوسيفوفيتش دجوغاشفيلي (ابن ستالين).

العيوب الرئيسية في تنظيم هجوم مضاد في اتجاهي Lepel و Sennen هي:

نظرًا لتخصيص القليل من الوقت للتحضير للمعركة، لم يتمكن مقر الفيلق الميكانيكي الخامس من تنظيم تعاون وثيق مع الفيلق الميكانيكي السابع. بالإضافة إلى ذلك، لم يتم دعم الهجوم المضاد للفيلق الميكانيكي الخامس والسابع من خلال الإجراءات النشطة لمركبات بنادق الجيوش، وكذلك الطيران؛

لم يكن الدعم اللوجستي لهجوم الفيلق منظمًا بشكل واضح بما فيه الكفاية، مع انقطاعات كبيرة، لأن الوحدات الخلفية والوحدات الفرعية في ذلك الوقت لم تصل بعد إلى وجهتها؛

لم يكن لدى قادة وأركان الفرق والأفواج في عضو الكنيست الخامس والسابع خبرة عملية في تنظيم وإجراء القتال؛

لم يعمل السلك المشارك في الهجوم المضاد خارج نطاق الاتصال التكتيكي، بشكل مستقل في اتجاهات مختلفة؛

ويشير القتال إلى ارتفاع نشاط قواتنا في الشهر الأول من الحرب. استخدمت القيادة السوفيتية الخبرة القتالية في الفترة الأولى من الحرب في استخدام السلك الميكانيكي في مزيد من النضال وجعلت من الممكن تحديد دورها ومكانتها في العمليات الدفاعية والهجومية للجبهات والجيوش.

شارك عدد الدبابات في معركة سينو ضعف عدد الدبابات التي شاركت في بروخوروفكا

منذ حوالي 15 عامًا، كنت أضطر، بصفتي مراسلًا لفريق العمل في إحدى الصحف الجمهورية، إلى السفر كثيرًا إلى العاصمة، وأحيانًا في سيارة الشركة، والتي كانت مخصصة لعدة مراسلين في وقت واحد، والذين استخدموها بدورهم. في الطريق إلى مينسك، يتحول السائق عادة إلى موقف للسيارات بالقرب من مجمع خاتين التذكاري، وتناولنا وجبة خفيفة سريعة في مقهى على جانب الطريق. كان هناك أيضًا مطعم كبير، يبدو أنه كان يسمى "Partizansky Bor"، لكننا لم نذهب إلى هناك: كان مخصصًا للضيوف المميزين والسياح الأثرياء، وكانت القائمة هناك رائعة ومكلفة. بالإضافة إلى ذلك، فإن تناول الأطعمة الشهية بالقرب من القرية التي احترقت مع سكانها بدا لي بمثابة تدنيس للمقدسات.

خلال إحدى هذه المحطات، انزلقت بهدوء إلى مجموعة من السياح للاستماع إلى الدليل معهم. علاوة على ذلك، تبين هذه المرة أن أناتولي بيلي، مدير متحف خاتين وتل المجد، الذي كنت أعرفه من مينسك عندما كان يعمل في متحف الحرب الوطنية العظمى، حيث كان زميلي في قسم فقه اللغة، فيما بعد عملت أيضًا مرشحة العلوم التاريخية تاتيانا جروشيفا.
بعد الرحلة، تنحى أنا وأ. بيلي جانبًا وبدأنا الحديث. وأخبرته أنني علمت مؤخرًا من إحدى الصحف الروسية المركزية أن قرية خاتين أحرقت في الواقع ليس على يد الألمان، ولكن على يد رجال الشرطة والمهاجرين من أوكرانيا.

وافق مدير المتحف قائلاً: "لقد عرفت هذا الأمر منذ فترة طويلة، لكن يجب أن أكرر الرواية الرسمية.
وبعد ذلك، ربما سمع ما تدور حوله المحادثة، تدخل في الحوار أحد السائحين، وهو رجل عجوز ممتلئ الجسم ونحيف للغاية وله آثار مميزة لحروق جلدية على وجهه ويديه.
دخل في المحادثة: "لن يقولوا أبدًا الحقيقة الكاملة عن الحرب". – هل تعلمون أيها العلماء أين ومتى جرت أكبر معركة دبابات؟

لقد حيرنا بهذا السؤال.
أجبت دون تردد: "في كورسك بولج".
قال المؤرخ المعتمد أناتولي بيلي: "بالقرب من بروخوروفكا، في اتجاه بيلغورود".
"اجمع ياتك مع هذا Prokhorovka،" كان الرجل العجوز ساخطًا بسخط. تحول الجلد المحروق على جبهته إلى اللون الأبيض، ومد يده إلى سترته لإحضار السجائر، وجلجلت الميداليات على صدره، ولاحظت في ذهني شريطي "النجمة الحمراء" و"الراية الحمراء" على شريط طلباته.

وتابع: "لقد أعطيت لك هذا Prokhorovka". - نعم، كان هناك على الأكثر ثمانمائة دبابة من الجانبين، رغم أنهم يكذبون أن عددها أكثر من ألف. وبالقرب من سينو، حيث كنت في عام 1941، تقاربت أكثر من ألفي دبابة ومدافع ذاتية الدفع. نحن فقط تعرضنا للضرب هناك ودفعنا إلى الشرق، ولهذا السبب يكتبون عن كورسك بولج وبروخوروفكا. لكنهم كانوا وسيظلون صامتين بشأن سينو.

كان معي جهاز تسجيل في الجيب، قمت بتشغيله وسجلت الحديث العصبي للمحارب القديم. وادعى أنه في بداية الحرب، في أوائل يوليو 1941، كان قائد دبابة وكان جزءًا من الفيلق الخامس من الجيش العشرين للجنرال كوروشكين في معركة مع جيش الدبابات الألماني، حيث كان هناك ما لا يقل عن ألفي جندي. مركبات قتالية من الجانبين. وكان ذلك في 6 يوليو 1941، أي قبل عامين من معركة بروخوروفكا، الموصوفة في جميع كتب التاريخ المدرسية والمذكرات العسكرية للقادة السوفييت. ولكن مما قالته الناقلة السابقة في جهاز التسجيل الخاص بي في ذلك الوقت، اتضح أن معركة الدبابات بالقرب من سينو كانت فريدة حقًا من حيث عدد المركبات المتعارضة. وواحدة من الأكبر من حيث عدد الضحايا من القوات السوفيتية.
قال أحد المشاركين في معركة سينا: "كانت دباباتنا أضعف من الدبابات الألمانية من جميع النواحي". - وكانت المحركات أدنى من المحركات الألمانية في القوة، وكان الدرع أرق، والبندقية أسوأ. والأهم من ذلك أن الألمان لديهم بالفعل خبرة كافية. لقد هاجمونا بثقة، وأطلقوا القذائف أثناء تحركنا، واحترقت دباباتنا كالشموع. قال الرجل العجوز: “لقد أصيبت سيارتي بعد حوالي عشر دقائق من بدء المعركة”. وأضاف: «توفي السائق على الفور، وأصبت بحروق، لكنني تمكنت من الخروج من الخزان. تم تطويق جميع من نجوا من أهلنا، وبعد خروجنا منها، لم يبق في فوجنا سوى ست دبابات ونحو عشرين جريحًا. لقد انسحبنا بطريقة ما، أولاً إلى دوبروفنو، ثم إلى سمولينسك، ومن هناك تم إرسالنا إلى موسكو، حيث أعيد تنظيم فيلقنا.
بالعودة إلى فيتيبسك، قمت بنقل التسجيل من الكاسيت إلى الورق وفي اليوم التالي، كما وعدت، أرسلت النص إلى أناتولي بيلي عبر البريد. وسرعان ما تلقيت ردا منه.

وكتب المؤرخ: "من الواضح أن الرجل العجوز كان يقول الحقيقة المطلقة". – وجدت تأكيدا على صحة كلامه. في المجلد السادس "تاريخ الحرب الوطنية العظمى للاتحاد السوفيتي 1941-1945". (المجلد 2، 1961، ص 40) يُذكر أنه في 6 يوليو 1941، شنت قوات الجيش العشرين، بقيادة الفريق بي إيه كوروشكين، هجومًا مضادًا من منطقة أورشا ضد قوات مجموعة الدبابات الثالثة (حسب تصنيفنا - الجيش) الألمان. وشارك فيلق الدبابات السابع والخامس، الذي كان يضم حوالي ألف دبابة، في الهجوم المضاد. كان لدى مجموعة الدبابات الثالثة للعدو نفس العدد من المركبات تقريبًا. بيلي، "لقد اتضح أن حوالي ألفي دبابة شاركت في المعركة على كلا الجانبين - ضعف العدد الموجود في بروخوروفكا. يقول نفس الكتاب أنه "في معارك شرسة، ألحق سلاحنا الميكانيكي بالعدو خسائر فادحة وأعادهم مسافة 30-40 كيلومترًا باتجاه ليبيل. لكن بالقرب من سينو، أطلق الألمان الفيلق الميكانيكي السابع والأربعين في هجوم مضاد. كتب أناتولي بيلي أنه هنا، يجب على المرء أن يفترض أن المعركة التي أخبرنا عنها أحد المشاركين في خاتين وقعت. واستنادا إلى ما ورد عنها في التاريخ الرسمي، فإنها كانت حقا أكبر معركة دبابات في الحرب الوطنية العظمى، وبالتالي في الحرب العالمية الثانية وجميع حروب القرن العشرين. والشيء الآخر هو أن نتائجها كانت لا تحسد عليها بالنسبة للجانب السوفيتي. وكما ورد في المنشور المذكور، "صمدت قواتنا أمام ما يصل إلى 15 هجومًا يوميًا، ثم اضطروا بعد ذلك إلى كسر الحصار والتراجع".

علاوة على ذلك، في رسالة A. Bely، كان هناك ما يلي: "لم تبلغ المصادر السوفيتية عن خسائرنا في تلك المعركة، ولكن إذا ماتت جميع دباباتنا بالفعل (وليس هناك شك في ذلك)، فيمكننا التحدث بأمان عن ما لا يقل عن 5 آلاف ميت - جنود وضباط. في الأعمال الرئيسية الأخرى عن تاريخ الحرب، كتب أ. بيلي، لا يوجد شيء عن معركة الدبابات في سينو. صحيح أنه في كتاب "تاريخ الحرب العالمية الثانية 1939-1945" المكون من 12 مجلدًا، والذي نُشر تحت قيادة ل. بريجنيف، في الصفحة 46 من المجلد الرابع، تُعتبر معركة سينو بمثابة "هجوم مضاد عادي لقواتنا من قبل قوات الفيلق الميكانيكي الخامس والسابع من الجيش العشرين للجنرال بي إيه كوروشكين في فرقة مجموعة الدبابات الثالثة للألمان في اتجاه ليبيل في منطقة سينو. ولا كلمة واحدة عن عدد الدبابات ووحشية المعارك. كل شيء محجوب بالمصطلحات العسكرية ويتم تقديمه بطريقة معقدة يصعب حتى على المؤرخ فهمها.

ثم، قبل خمسة عشر عاما، وجد المؤرخ أناتولي بيلي صعوبة في فهم هذا البيان الغامض للحقائق. لكن من منظور تجربتنا الحالية، كل شيء واضح للغاية. لقد كان وقتًا مختلفًا، ومبادئ توجيهية أيديولوجية مختلفة. تم حظر كل كلمة عن الحرب من قبل Glavpur - المديرية السياسية الرئيسية لوزارة الدفاع في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.
لا يمكن تغيير أي شيء في تلك الكتب التي تغربلها الرقابة. لكن من الخطيئة بالنسبة لنا، نحن البيلاروسيين المعاصرين، أن نخفي الحقيقة التي لا شك فيها وهي أن أكبر معركة دبابات وحشية في القرن العشرين لم تحدث في أي مكان فحسب، بل في منطقة فيتيبسك، بالقرب من سينو... ورئيس لا ينبغي لدولتنا المستقلة أن تنظم الافتتاح الكبير لمجمع متاحف خيالي غير مفهوم لماذا "خطوط ستالين"، بل يجب أن تكون سعيدة بإدامة الأبطال الذين سقطوا بالقرب من سينو في معركة غير متكافئة مع جحافل هتلر المدرعة. صحيح أن رئيس بيلاروسيا يضع الزهور بالقرب من بروخوروفكا في روسيا. ولكن لماذا لا تضع الزهور بالقرب من سينو، حيث احترقت الدبابات السوفيتية مثل الشموع وحيث لا توجد حتى الآن علامة متواضعة على الأقل في ذكرى تلك المعركة الرهيبة والعظيمة بين المحركات والأشخاص؟

لقد حان الوقت للإشادة بالعمل الفذ الذي قام به الناقلون الذين ضحوا بحياتهم من أجل وطنهم الأصلي، من أجل حرية أحفادهم. وسيكون احترام ذكراهم بمثابة مساهمة قيمة من بيلاروسيا في إدامة الصفحات المأساوية والمجيدة من التاريخ المشترك لأوروبا والعالم.

فيما يتعلق بالوضع الصعب الذي نشأ في أوائل يوليو 1941، اتخذت قيادة الجبهة الغربية إجراءات تهدف إلى إنشاء دفاع مستقر على طول ضفاف نهر دفينا الغربي في منطقة بولوتسك المحصنة ومنع اختراق قوات العدو في سينو وأورشا. وبين نهري بيريزينا ودنيبر.

في هذا الخط، تعمل وحدات من الفيلق الميكانيكي للعدو التاسع والثلاثين والسابع والأربعين، والتي كانت جزءًا من مجموعتي الدبابات الثالثة والثانية. لم يكن لديهم جبهة هجومية مستمرة، والتي كانت نموذجية للفترة الأولى من الحرب.

ولتصحيح الوضع، تم نقل قوات من الجيش التاسع عشر، تحت قيادة داعش، إلى الخط. كونيفا. لكن النقل بالسكك الحديدية كان مثقلا، وتأخر تركيز تشكيلات هذا الجيش. كان من الضروري منع اختراق قوات العدو الآلية إلى منطقة فيتيبسك. فيما يتعلق بالتهديد بمثل هذا الاختراق، اتخذ المجلس العسكري للجبهة الغربية قرارا بموافقة المقر - قوات الجيش العشرين، بقيادة اللفتنانت جنرال ب. Kurochkin، قم بشن هجوم مضاد في اتجاه Senno - Lepel. وكان من المقرر أن يكون عمق التأثير الإجمالي أكثر من 100 كيلومتر.

لهزيمة مجموعة ليبيل، التي تم تقييمها على أنها المجموعة الرئيسية، تم تكليف قائد الجيش الحادي والعشرين مع قوات الفيلق الآلي الخامس والسابع بشن هجوم مضاد في اتجاه سينو مع مزيد من التطوير لنجاح الفرقة السابعة. الفيلق الميكانيكي في كوبليكي والخامس في ليبيل .

في 6 يوليو، في الساعة الخامسة صباحًا، انطلقت الدبابة 17 و13 ومفرزة من فرقة البندقية الآلية رقم 109 في أعمدة على طول الطرق المحددة.

في البداية، لم يبد النازيون أي مقاومة، لكن القوات تقدمت ببطء شديد. وتسببت الأمطار الغزيرة في حدوث اختناقات مرورية على الطرق الموحلة. مع اقترابهم من خط ماسيوكي وأوبولتسي، واجهت فرق الدبابات مقاومة منظمة من الوحدات المتقدمة من الفيلق الميكانيكي السابع والأربعين. مع هجوم سريع، أسقطت قواتنا مفارز العدو وبحلول الساعة 20:00، بعد أن تقدمت إلى عمق 14-16 كم، وصلت إلى الخط: قسم الدبابات السابع عشر - سيركوتي، بودينو؛ الثالث عشر - زاموشي، أوبولتسي؛ مفرزة من فرقة البندقية الآلية رقم 109 - على بعد 7 كم غرب فيازميتشي.

في صباح يوم 7 يوليو، أرسل قادة فرق الدبابات مفرزة متقدمة واحدة في كل مرة، مما أدى إلى تدمير جيوب المقاومة الفردية؛ وتقدموا إلى خط أوزدورنيكي، أنتوبولي، حيث واجهوا دفاعًا منظمًا.

في 8 يوليو، استأنفت قوات الفيلق هجومها. فرقة الدبابات السابعة عشرة، على الرغم من الضغط الجوي الثقيل، اخترقت دفاعات العدو وتقدمت بنجاح طوال اليوم. بحلول الساعة 6 مساءً، كان فوج الدبابات الرابع والثلاثون يقاتل على خط سبيشكا-دوبنياكي، الذي يغطي الجناح المفتوح للفيلق من الشمال. قاتلت الدبابة الثالثة والثلاثون وفوج البندقية الآلية السابع عشر، اللذان يعملان معًا بشكل وثيق، عند منعطف المحطة. جرازينو، توبينو.

في الساعة 16:00 يوم 8 يوليو، نفذت فرقة الدبابات السابعة عشرة الألمانية، بدعم من الطيران، من اتجاه سينو، هجومًا مضادًا قويًا على الجانب الأيمن من فرقة الدبابات السابعة عشرة التابعة لفيلقنا الميكانيكي. سقطت الضربة الرئيسية على فوج الدبابات الرابع والثلاثين، والمساعد - على الجانب الأيمن من فوج الدبابات الثالث والثلاثين. لمدة ثلاث ساعات في منطقة دوبنياكي، الفن. جرازينو، مال. كانت هناك معركة شرسة بالدبابات في بيليتسا. بعد أن تكبدوا خسائر في الدبابات، اضطر النازيون إلى التخلي عن الهجوم على مال. بيليتسا.

التقدم على طول خط السكة الحديد، بحلول نهاية اليوم في منطقة بودنو رياسنو، قطع الألمان الوقود والذخيرة بالوقود والذخيرة.

وهكذا، نتيجة للهجوم الذي شنه العدو، تعرضت قوات الفيلق لخطر التطويق. خلال يومي 9 و 10 يوليو خاضوا معارك دفاعية.

في 10 يوليو، تم سحب الفيلق الميكانيكي الخامس بأمر من مقر الجيش العشرين من المعركة وتمركز شمال أورشا.

نتيجة المعارك في الفترة من 8 إلى 10 يوليو في منطقة تسوتوفو، تكبد الفيلق الميكانيكي الخامس خسائر: فرقة الدبابات الثالثة عشرة - 82 دبابة، 11 مركبة، 3 جرارات، 1 مركبة مدرعة؛ فرقة الدبابات السابعة عشر - 44 دبابة، 8 جرارات، 20 مركبة؛ أجزاء الهيكل - 111 مركبة مدرعة، 20% منها عالقة في المستنقعات.

في المجموع، بلغت الخسائر في الأشخاص والمعدات 60٪.

خاضت وحدات من الفيلق الميكانيكي السابع معارك معقدة وصعبة.

في 5 يوليو 1941، سارت وحدات من الفيلق الميكانيكي السابع على مستويين في اتجاه النهر. تشيرنوجوستينكي. وتعرضت الأعمدة للقصف والهجوم المستمر بالطائرات.

بالإضافة إلى القنابل والمدافع الرشاشة، أسقط الألمان براميل من سائل الفوسفور والوقود من الطائرات على معداتنا. طائراتنا لم تكن في الجو لذلك، فإن الخسائر الكبيرة من جانبنا تفسر إلى حد كبير تصرفات طائرات العدو.

خلال ليلة 41/07/05 إلى 06/07/41 اتخذت جميع الوحدات موقع انطلاقها للهجوم في الغابات والبساتين شرق النهر. تشيرنوجوستينكا.

في صباح يوم 6 يوليو 1941، أجرى قائد الفرقة 27، الرائد رومانوفسكي، مع مجموعة من الدبابات الثقيلة والخفيفة، إلى جانب المشاة والمدفعية، استطلاعًا قتاليًا للعدو الواقع على طول الضفة الغربية للنهر. تشيرنوجوستينكا. وبعد هجوم فاشل تراجعت الدبابات إلى مواقعها الأصلية وبقي المشاة على الضفة الشرقية للنهر. توفي بطل الاتحاد السوفيتي الكابتن خرابوركين خلال هذا الاستطلاع.

07/07/41 بدأ الفوج الرابع عشر للبنادق الآلية هجومًا على الخط الأمامي للعدو في الصباح واستولى على الضفة المقابلة للنهر وتحرك ببطء غربًا. في الساعة 6.30 غادر فوجا الدبابات 27 و 28 مواقعهما الأصلية للهجوم.

وفي نفس الوقت في موقع المدفعية وقاعدة المدفعية والاحتياط المنتشر لقائد الفيلق الذي كان على الضفة الشرقية للنهر. Chernogostinka ، والدبابات 27 TP اقتحمت أعماق الدفاع ، وتعرض فوج مدفعية الهاوتزر التابع للفرقة والوحدات في منطقة أوستروفنو لهجوم من قبل قاذفات القنابل والمقاتلات المعادية ، والتي قصفت الدبابات والمشاة على التوالي في موجات ، وإلحاق خسائر كبيرة بهم. ومع ذلك، اخترقت الدبابات 27 و 28 TP، التي عبرت نهر تشيرنوجوستينكا، عمق 3-5 كم، لكن تم استيفاءها من البساتين بنيران قوية مضادة للدبابات وأجبرت على التراجع إلى مواقعها الأصلية.

بحلول الساعة 17.00 يوم 7 يوليو 1941، تركزت الدبابات والوحدات الباقية على الضفة الشرقية للنهر. تشيرنوجوستينكا. العدو يقصف بشكل مستمر المعابر ودبابات KV. اخترقت مجموعة من الدبابات من الفرقة 27 بقيادة قائد الفوج الرائد رومانوفسكي دفاعات العدو المضادة للدبابات ودخلت في أعماق الدفاع. جلبت 27 TP 51 دبابة إلى المعركة. في المجموع، شاركت 126 دبابة في معركة 7 يوليو 1941: 24 منها من طراز KV-1، T-34، قُتل وجُرح أكثر من 50٪ من الدبابات وأكثر من 200 شخص في المعركة.

في 8 يوليو، علمت قيادة الفيلق السابع أن العدو، بعد أن ركز قوات كبيرة شمال سينو، ذهب إلى الهجوم. هبطت فرقة الدبابات الألمانية السابعة عشرة وقوة محمولة جواً (يصل عددها إلى فوج مشاة) في 5 يوليو، مسلحة بمدافع رشاشة ثقيلة من طراز أورليكون، تعمل هناك.

كان من الضروري احتواء أقسام الدبابات في منطقة سينو وتحديدها. شنت فرقتا الدبابات الرابعة عشرة والثامنة عشرة هجومًا من الشمال إلى الجنوب.

من خلال إدخال وحدات ميكانيكية جديدة إلى المعركة، كان العدو يزيد من قوته في منطقة سينو كل ساعة. اتخذت قيادة الفيلق السابع قرارًا: ستقاتل وحدات الفيلق للتراجع إلى منطقة معبر نهر أوبوليانكا بالقرب من قرية ستريجي.

اكتسبت المعارك بالقرب من سينو في 8 يوليو طابع ما يسمى بـ "كعكة الطبقة" - حيث تم تشكيل عدة خطوط للهجوم والدفاع ، واندفعت وحدات العدو التي كانت محاطة بالاختراق.

وكشف القتال العنيف في منطقة سينو عن تفوق القوات في جانب العدو. كانت فرقة الدبابات الرابعة عشرة لدينا في خطر التطويق. باستخدام طرق الغابات، شقت وحدات من فرقة الدبابات الرابعة عشرة طريقها إلى الشرق عبر كورداني وكورولي واتخذت الدفاع في منطقة ليوزنو.

كما هو الحال أثناء الهجوم المضاد، أظهرت وحدات الفيلق الميكانيكي السابع والخامس في المعارك الدفاعية تدريبًا قتاليًا عاليًا وقدرة على التحمل ورغبة الجنود التي لا تقهر في هزيمة العدو. أشارت النتائج الإجمالية للمعارك إلى أن الفيلق الميكانيكي الخامس والسابع أكمل بشكل أساسي المهمة الموكلة إليهم: لمدة أربعة أيام، خاضوا معارك هجومية ودفاعية، واستنفدوا العدو (ألحقوا به أضرارًا كبيرة)، وقللوا بشكل ملحوظ من القوة الضاربة أبطأ الفيلق الآلي رقم 47 والتاسع والثلاثين للعدو تقدمه إلى خط الدفاع على طول نهر دفينا الغربي ودنيبر.

في معارك الدبابات، كانت الميزة على جانب العدو. ويفسر ذلك حقيقة أن طائرته كانت مسيطرة على الجو وأن وحداتنا تكبدت خسائر في الدبابات من الهجمات بالقنابل.

أود أيضًا أن أشير إلى أن هذه كانت واحدة من أكبر معارك الدبابات في تاريخ الحرب الوطنية العظمى. في 6 يوليو 1941، جلبت فرقتا الدبابات الثالثة عشرة والسابعة عشرة 613 دبابة (5MK) إلى المعركة، وأحضرت فرقتا الدبابات الرابعة عشرة والثامنة عشرة 801 دبابة (7 MK).

بالنسبة للمعارك على نهر تشيرنوغوستينكا في 7 يوليو 1941، تم ترشيح 25 شخصًا لجوائز الحكومة، بما في ذلك قائد البطارية الملازم الأول ياكوف يوسيفوفيتش دجوغاشفيلي (ابن ستالين).

العيوب الرئيسية في تنظيم هجوم مضاد في اتجاهي Lepel و Sennen هي:

نظرًا لتخصيص القليل من الوقت للتحضير للمعركة، لم يتمكن مقر الفيلق الميكانيكي الخامس من تنظيم تعاون وثيق مع الفيلق الميكانيكي السابع. بالإضافة إلى ذلك، لم يتم دعم الهجوم المضاد للفيلق الميكانيكي الخامس والسابع من خلال الإجراءات النشطة لمركبات بنادق الجيوش، وكذلك الطيران؛

لم يكن الدعم اللوجستي لهجوم الفيلق منظمًا بشكل واضح بما فيه الكفاية، مع انقطاعات كبيرة، لأن الوحدات الخلفية والوحدات الفرعية في ذلك الوقت لم تصل بعد إلى وجهتها؛

لم يكن لدى قادة وأركان الفرق والأفواج في عضو الكنيست الخامس والسابع خبرة عملية في تنظيم وإجراء القتال؛

لم يعمل السلك المشارك في الهجوم المضاد خارج نطاق الاتصال التكتيكي، بشكل مستقل في اتجاهات مختلفة؛

ويشير القتال إلى ارتفاع نشاط قواتنا في الشهر الأول من الحرب. استخدمت القيادة السوفيتية الخبرة القتالية في الفترة الأولى من الحرب في استخدام السلك الميكانيكي في مزيد من النضال وجعلت من الممكن تحديد دورها ومكانتها في العمليات الدفاعية والهجومية للجبهات والجيوش.

معركة سينو.

حول أكبر معركة دبابات في الحرب العالمية الثانية

هنا، على بعد أكثر من 50 كيلومترًا جنوب غرب فيتيبسك، في 6 يوليو 1941، قاتلت أكثر من ألفي مركبة قتالية تابعة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والرايخ الثالث حتى الموت في معركة دموية وحشية.

وهذا هو أكثر من ضعف كمية المعدات التي شاركت في المعارك على كورسك بولج، حيث، وفقا للنسخة السوفيتية الرسمية، قاتلت 1200 دبابة سوفيتية وألمانية ووحدات مدفعية ذاتية الدفع.
ومع ذلك، على أي حال، اتضح أن معركة الدبابات بالقرب من سينو هي فريدة من نوعها حقا من حيث عدد المركبات المدرعة المشاركة في تاريخ الحروب بأكمله! ومع ذلك، على عكس كورسك بولج، الذي كتب عنه عدد كبير جدًا من الكتب وتم إنتاج العديد من الأفلام، لم يُعرف أي شيء تقريبًا عن المعركة في منطقة فيتيبسك لفترة طويلة.

هناك تفسير واحد بسيط لذلك: إذا انتصرت القوات السوفيتية في بروخوروفكا، والتي أصبحت إحدى نقاط التحول في الحرب، فقد عانوا في بيلاروسيا من هزيمة ساحقة وتكبدوا خسائر فادحة.
بحلول بداية يوليو 1941، أصبح الوضع على الجبهة بالنسبة للجانب السوفيتي حرجًا. بعد الاستيلاء على مينسك وتدمير القوات الرئيسية للجبهة الغربية السوفيتية عمليا، اعتقد الفيرماخت أن الطريق إلى موسكو أصبح الآن مفتوحا أمامهم. على وجه الخصوص، في 3 يوليو، رئيس الأركان العامة الألمانية العقيد جنرال هالدركتب ما يلي في مذكراته: "بشكل عام، يمكننا أن نقول بالفعل أن مهمة هزيمة قوات العدو الرئيسية أمام غرب دفينا ودنيبر قد اكتملت"...

ومع ذلك، كان الجنرال متسرعا في تقديراته - قريبا كان الفيرماخت ينتظر مفاجأة غير سارة: في 5 يوليو، في الطريق إلى فيتيبسك، واجهت الأجزاء الألمانية المتقدمة مقاومة شرسة من القوات السوفيتية وتم إيقافها.
لكن "المفاجأة" الرئيسية للقوات الألمانية كانت الهجوم المضاد غير المتوقع تمامًا لدبابات العدو في اتجاه ليبيل، والذي بدأ في وقت مبكر من صباح يوم 6 يوليو. كلفت القيادة السوفيتية الفيلق الميكانيكي للجيش العشرين للجبهة الغربية بمهمة هزيمة مجموعات دبابات العدو المعزولة عن القوات الرئيسية ووقف تقدمها نحو فيتيبسك.

هجوم ليبيل المضاد عام 1941

هجوم ليبيل المضاد (أيضًا معركة سينو) - هجوم سوفييتي في اتجاه ليبيل (جمهورية بيلاروسيا الاشتراكية السوفياتية) في الفترة من 6 يوليو إلى 10 يوليو 1941، كجزء من معركة فيتيبسك.

تم إجراؤه بهدف وقف تقدم الوحدات الضاربة في الفيرماخت نحو فيتيبسك. انتهى الهجوم بالفشل.

الأحداث السابقة

بعد الاستيلاء على مينسك وهزيمة القوات الرئيسية للجبهة الغربية مراجل بياليستوك ومينسكبدأت تشكيلات الهجوم الألمانية تتقدم إلى خط نهري دفينا الغربي ودنيبر، لتبدأ بعد ذلك هجومًا جديدًا في اتجاه موسكو.

في اتجاه فيتيبسك، كان الفيلق الميكانيكي التاسع والثلاثون (القائد العام لقوات الدبابات ر. شميدت) من مجموعة الدبابات الثالثة جي هوثا يتقدم. استولت فرقة الدبابات السابعة (اللواء ج. فون فونك)، التي كانت في الطليعة، على ليبيل في 4 يوليو واستمرت في التقدم شرقًا.

كان من المفترض أن يضمن الاستيلاء على فيتيبسك شن هجوم آخر على سمولينسك وعلى موسكو.

إلى الجنوب، على طول طريق موسكو السريع، كان الفيلق الألماني السابع والأربعون (جنرال قوات الدبابات جيه ليملسن) يتقدم؛

في الطليعة - فرقة الدبابات الثامنة عشرة) من مجموعة الدبابات الثانية التابعة لـ G. Guderian، والتي كان هدفها الوصول إلى منطقة أورشا. لتوفير الاتصالات بين السلك الميكانيكي التاسع والثلاثين والسابع والأربعين (والتقاطع بين مجموعتي الدبابات الثالثة والثانية) تم إرسال فرقة الدبابات السابعة عشرة (اللواء ك. فون ويبر) إلى سينو.

خطط القيادة السوفيتية

من أجل إيقاف العدو، قررت القيادة السوفيتية ضرب مجموعة العدو المتقدمة بقوة اثنين من الفيلق الميكانيكي الجديد.

وصل القائد الجديد للجبهة الغربية إلى القوات المارشال S. K. تيموشينكووفي توجيهه رقم 16 ليلة 5 يوليو/تموز أمر بما يلي:

قم بإعداد هجوم مضاد من قبل الفيلق الميكانيكي السابع والخامس بالتعاون مع الطيران في اتجاهي أوستروفنو وسينو، والذي يجب أن يتركز فيه الفيلق الميكانيكي السابع في منطقة ليوزنو والفيلق الميكانيكي الخامس في منطقة ديفينو، الفن. ستايكي، أوريخوفسك. حقق النجاح مع الفيلق الميكانيكي السابع في اتجاه كامين وكوبليتشي والفيلق الميكانيكي الخامس - في اتجاه ليبل...

تم تحديد عمق الضربات: للفيلق الميكانيكي الخامس حتى 140 كم - من منطقة فيسوكوي إلى سينو وليبيل، وللفيلق الميكانيكي السابع حتى 130 كم - من منطقة رودنيا إلى بيشنكوفيتشي، ليبيل. بعد الوصول إلى منطقة ليبيل، كان من المفترض أن يضرب الفيلق الميكانيكي السابع الجناح والخلفي لمجموعة بولوتسك للعدو (الفيلق الآلي رقم 57 من مجموعة الدبابات الثالثة)، وكان من المفترض أن يقوم الفيلق الميكانيكي الخامس بتطوير هجوم إلى الغرب، على جلينبوك و دوكشيتسا.

من الجنوب، تم دعم الهجوم من قبل فرقة البندقية الآلية الأولى، التي دافعت على طول طريق موسكو السريع ضد فرقة الدبابات الثامنة عشرة الألمانية والتي تم تعزيزها بفوج الدبابات 115 من فرقة الدبابات 57. ومع ذلك، عادة ما يتم وصف أعمالها العسكرية بشكل منفصل. وكان من المقرر بدء الهجوم في صباح يوم 6 يوليو.

نقاط قوة الأطراف

الجيش الأحمر

الفيلق الميكانيكي الخامس (اللواء إيليا بروكوفييفيتش ألكسينكو)

فرقة الدبابات الثالثة عشرة (العقيد فيدور أوستينوفيتش غراتشيف)

فرقة الدبابات السابعة عشرة (العقيد إيفان بتروفيتش كورتشاجين)

مفرزة من الفرقة 109 الآلية.

تم نقل الفيلق الميكانيكي الخامس من أوكرانيا إلى المنطقة الواقعة شرق أورشا: وصلت وحدات الدبابات بحلول 4 يوليو، واستمر البعض الآخر في التفريغ حتى 8 يوليو، ولم تصل القوات الرئيسية للفرقة 109 الآلية والوحدات الخلفية والإصلاحية على الإطلاق (بواسطة بقرار من القيادة خدم السلك الميكانيكي سيارات نقطة تجمع الطوارئ التابعة للجيش في أورشا). كما بقيت كتيبة الاستطلاع وكتيبة الاتصالات التابعة لفرقة الدبابات الثالثة عشرة في أوكرانيا. في المجموع، كان الفيلق مسلحا بـ 927 دبابة.

الفيلق الميكانيكي السابع (اللواء فينوغرادوف)

فرقة الدبابات الرابعة عشرة (العقيد إيفان دميترييفيتش فاسيلييف)

فرقة الدبابات الثامنة عشرة (اللواء فيدور تيموفيفيتش ريميزوف)

في بداية الحرب، بدأ الفيلق الميكانيكي السابع بالتحرك غربًا من منطقة موسكو العسكرية وبحلول 30 يونيو تركز في منطقة ليوزنو. تم سحب فرقة البندقية الآلية الأولى من السلك ونقلها إلى منطقة بوريسوف حيث دخلت المعركة على الفور. مع بداية المعارك، كان السلك (بدون فرقة بندقية آلية واحدة) مسلحا بـ 507 دبابة.

كجزء من الجيش السوفيتي العشرين (تم تعيينه قائداً في اليوم السابق اللفتنانت جنرال بافيل ألكسيفيتش كوروشكين)، بالإضافة إلى فيلقين ميكانيكيين، بما في ذلك فيلق البندقية 69 (فرق البندقية 153 و229 و233)، التي احتلت دنس فيتيبسك-أورشا، والعديد من فرق البنادق المنفصلة.

وفقًا لـ L. N. أنتونوف، تم تعزيز الجيش العشرين أيضًا بأربعة أفواج مدفعية و 5 فرق مدفعية مضادة للطائرات. في المجموع، كانت تتألف من أكثر من 130 ألف فرد، وأكثر من 1000 دبابة، و1500 مدفع وقذائف هاون، بما في ذلك أكثر من 600 مدفع هاون و500 مدفع مضاد للدبابات.

أوضح A. V. Isaev عدد المركبات المدرعة: كان لدى كلا السلكين الميكانيكيين أكثر من 1400 دبابة في الخدمة، بما في ذلك 47 كيلو فولت و 49 T-34. بالإضافة إلى ذلك، كان هناك حوالي 330 مركبة مدرعة.

تم دعم تصرفات الجيش العشرين من الجو من قبل الفرقة الجوية المختلطة 23 (فوج الطيران المقاتل 169 و170، وفوج القاذفات الجوية 213 و214، وفوج أوسناز الجوي الهجومي 430، وفوج أوسناز الجوي المقاتل 401)، بإجمالي 124 طائرة، من منها 26 معيبة.

كما تلقت الفرقة الجوية القاذفة الثانية عشرة، المتمركزة في منطقة فيتيبسك، أوامر لدعم الهجوم، ولكن بحلول هذا الوقت كانت قد تكبدت بالفعل خسائر فادحة في الساعات الأولى من الحرب.

وبحسب تقرير قائد القوات الجوية للجبهة الغربية بتاريخ 8 يوليو (في ذروة الهجوم المضاد) فإن طيران الجيش العشرين يتكون من 58 طائرة. وكانت 166 طائرة أخرى تحت قيادة الخطوط الأمامية.

الفيرماخت

على الجانب الألماني، شاركت فرقتا الدبابات السابعة والسابعة عشرة من الفيرماخت لأول مرة في معركة الدبابات جنوب غرب فيتيبسك.

كان لدى فرقة الدبابات السابعة (اللواء ج. فون فونك) فوج دبابات مكون من ثلاث كتائب. بحلول بداية شهر يوليو، كان تشكيلها قد تعرض للضرب إلى حد ما: فمن بين 265 دبابة كانت تمتلكها في 22 يونيو 1941، ظلت 149 دبابة في الخدمة.

كان لدى فرقة الدبابات السابعة عشرة (اللواء ك. فون ويبر) فوج دبابات مكون من كتيبتين. وفقًا لـ A. Isaev، بحلول 4 يوليو، كانت فرقة الدبابات السابعة عشرة تتألف من 80 فقط من أصل 239 دبابة وناقلة جنود مدرعة كانت متوفرة في بداية الحملة.

في 9 يوليو، اقتربت فرقة الدبابات الألمانية الثانية عشرة من منطقة المعركة ( اللواء جوزيف هاربي) مما أدى في النهاية إلى ترجيح كفة الميزان لصالح العدو.

من الجو، كانت تصرفات القوات الألمانية مدعومة من قبل الفيلق الجوي الثامن التنغستن فون ريشتهوفن.

خصائص أداء الدبابات السوفيتية

خصائص أداء الدبابات الألمانية

قتال

القتال على الجانب الشمالي للجبهة الغربية السوفيتية. 1-10.VII.1941

1. خط بولوتسك أور.

2. تطويق مفرزة من فرقة الدبابات السوفيتية السابعة عشرة في منطقة تسوتوفو، تولبينو.

بسبب عدم وجود تفاعل بين السلك الميكانيكي السوفييتي وحتى فرق الدبابات الفردية، تم تخفيض العمليات القتالية إلى معارك متفرقة على النهر. تشيرنوغوستنيتسا، في منطقة سينو (في المنطقة الهجومية للفيلق الميكانيكي السابع) وفي منطقة تولبينو تسوتوفو (في المنطقة الهجومية للفيلق الميكانيكي الخامس).

أعمال الفيلق الآلي السابع

لم تتمكن فرقة الدبابات الرابعة عشرة، بعد أن بدأت الهجوم في 6 يوليو، من التغلب على خط النهر. تشيرنوغوستنيتسا شرق بيشنكوفيتش. بعد معركة 6 يوليو، أبلغ قائد الجيش العشرين، اللفتنانت جنرال ب. بين المدفعية والدبابات، وضعف عمل المقر، وعدم كفاية الدعم والغطاء من الطيران، مما يسمح لطائرات العدو بقصف أجزاء من الفيلق دون عقاب..."

على الرغم من ذلك، في اليوم التالي بأكمله، 7 يوليو، واصلت فرقة الدبابات الرابعة عشرة مهاجمة خط النهر دون جدوى. تشيرنوغوستنيتسا. وفقًا لتقرير قائد الفرقة الرابعة عشرة العقيد آي دي فاسيليف، شاركت 126 دبابة في معركة 7 يوليو: 11 منها من طراز KV، و24 من طراز T-34. وفقدت أكثر من 50٪ من الدبابات في المعركة و قُتل وجُرح أكثر من 200 شخص.

تتحدث مصادر ألمانية عن تدمير 74 دبابة سوفيتية، وهو ما يتزامن بشكل عام مع البيانات السوفيتية.

طوال هذا الوقت، قاتلت فرقة الدبابات السوفيتية الثامنة عشرة من أجل سينو مع مفرزة متقدمة من فرقة الدبابات السابعة عشرة الألمانية، ولكن دون تلقي الدعم من الفرقة الرابعة عشرة، اضطرت إلى مغادرة سينو في 8 يوليو.

أعمال الفيلق الميكانيكي الخامس

شنت فرق الفيلق الميكانيكي الخامس أيضًا هجومًا في 6 يوليو، لكنها تحركت ببطء شديد (بسبب كون الطرق موحلة بعد أمطار الصيف) وبحلول الساعة 20:00 لم يتمكنوا إلا من التقدم مسافة 13-15 كم في اتجاه ليبيل. لكن في اليوم التالي هاجموا أعمدة المسيرة الممتدة لفرقة الدبابات الألمانية السابعة عشرة، التي كانت تتقدم نحو سينو، واخترقت منطقة تسوتوفو وتولبينو. ونتيجة لذلك، تمزقت أوامر الفرقة الألمانية.

ومع ذلك، فإن تخلي أجزاء من الفيلق الميكانيكي السابع عن سينو أدى إلى تفاقم موقف الفيلق الميكانيكي الخامس بشكل حاد: في 8 يوليو، هاجمت وحدات من فرقتي الدبابات السابعة والسابعة عشرة الألمانية الفيلق الميكانيكي الخامس من سينو في الجناح والخلف، وجدت الوحدات المتقدمة من الفيلق الميكانيكي الخامس نفسها في المناطق المحيطة.

في 9 يوليو عند الساعة 16.30، بسبب هجوم العدو شمال فيتيبسك، تم تعليق الهجوم السوفيتي. وصدر أمر بسحب السلك الميكانيكي من المعركة.

وتراجعت بقايا الوحدات السوفيتية تحت جنح الظلام مختبئة وراء الغابات، لكن الكثيرين لم يتمكنوا من الهروب من الحصار. بالإضافة إلى ذلك، نفد الوقود والذخيرة من العديد من المركبات المدرعة.

وهنا، بحسب الرواية الرسمية، تواجد أشهر مشارك في معركة سينو، نجل ستالين ياكوف يوسيفوفيتش دجوغاشفيليضابط صغير في فوج مدفعية الهاوتزر الرابع عشر التابع لفرقة الدبابات الرابعة عشرة من الفيلق الميكانيكي السابع.

تراجعت بقايا الفيلق الميكانيكي الخامس إلى منطقة أورشا، حيث، بأمر من قائد الجيش العشرين P. A. كوروشكين، احتلوا خط الدفاع "بأسلوب المشاة". عند مغادرة البيئة، توفي قائد فوج الدبابات الخامس والعشرين من قسم الدبابات الثالث عشر العقيد أ.ن.مورافيوف. اندلعت بقايا فوج البندقية الآلية التابع لفرقة الدبابات السابعة عشرة من الحصار في 20 يوليو فقط.

خسائر

وفقا لدراسة "عام 1941 - دروس واستنتاجات" (1992)، في المجموع، خلال هجوم ليبيل، فقدت القوات السوفيتية 832 دبابة.

يقدر A. Isaev خسائر الفيلق الميكانيكي الخامس (باستثناء مفرزة الفرقة السابعة عشرة المحاصرة) بـ 646 شخصًا (من بينهم 138 قتيلاً و 357 مفقودًا).

وفقًا للسجل القتالي للفيلق الميكانيكي الخامس، نتيجة المعارك التي دارت في الفترة من 8 إلى 10 يوليو في منطقة تولبينو وتسوتوفو، كانت الخسائر كما يلي:

13 TD - 82 دبابة، 11 مركبة، 3 جرارات، 1 مركبة مدرعة.

17 TD - 244 دبابة، 8 جرارات، 20 مركبة.

مفرزة 109 MSD - 40 دبابة ومركبة واحدة.

أجزاء الهيكل - 11 مركبة مدرعة.

خسائر العدو غير معروفة. وفي نفس الدراسة التي أجريت عام 1992، تم تقدير الخسائر على النحو التالي: ما يصل إلى 4 أفواج مشاة وعدة بطاريات مدفعية وما يصل إلى 300 دبابة؛ ومع ذلك، من الواضح أن هذه البيانات مبالغ فيها، لأن "4 أفواج مشاة و 300 دبابة" هي تقريبا كل ما كان لدى العدو في منطقة الهجوم المضاد السوفيتي.

عواقب

انتهى الهجوم السوفييتي المضاد بالفشل. من خلال كبح تصرفات القوات السوفيتية، عبر الفيلق الألماني التاسع والثلاثين الآلي نهر دفينا الغربي في 8 يوليو بثلاث فرق في منطقة أولا. في 9 يوليو، اقتحمت فرقة الدبابات العشرين من الفيلق الميكانيكي التاسع والثلاثين التابع لمجموعة الدبابات الثالثة التابعة لـ G. Gotha فيتيبسك.

ولم يضطر العدو حتى إلى تغيير خططه. في 9 يوليو 1941، كتب رئيس الأركان العامة الألمانية، العقيد ف. هالدر، في مذكراته: “على الجانب الشمالي لمجموعة الدبابات الثانية، شن العدو سلسلة من الهجمات المضادة القوية من اتجاه أورشا ضد مجموعة الدبابات الثانية. فرقة بانزر 17. تم صد هذه الهجمات المضادة. خسائرنا في الدبابات ضئيلة، لكن الخسائر البشرية مرتفعة للغاية..."

وفي مساء اليوم نفسه، كتب: "نظرًا لضعف ضغط العدو في منطقة سينو، ستكون مجموعة الدبابات الثانية قادرة على المضي قدمًا في الهجوم وفقًا للخطة، أي 10.7 في القطاع من ستاري بيخوف". و شمالاً..."

بالإضافة إلى ذلك، سهّلت الخسائر الفادحة في فيلقين ميكانيكيين على العدو اقتحام منطقة سمولينسك في الأيام التالية.

درجة

استشهد V. Beshanov بالكلمات التي قالها نجل J. V. Stalin، Ya. I. Dzhugashvili، قائد بطارية فوج المدفعية الرابع عشر هاوتزر من فرقة الدبابات الرابعة عشرة، والذي سرعان ما تم القبض عليه من قبل الألمان:

إن إخفاقات قوات الدبابات الروسية لا تفسر بسوء نوعية المواد أو الأسلحة، بل بعدم القدرة على القيادة ونقص الخبرة في المناورة... قادة الألوية - الفرق - الفيلق غير قادرين على حل المشاكل التشغيلية. وهذا يتعلق بشكل خاص بالتفاعل بين أنواع مختلفة من القوات المسلحة.

تقرير أرسيني بورزيكوف، لواء قوات الدبابات:

يقاتل الفيلق الميكانيكي الخامس والسابع بشكل جيد، والشيء السيئ الوحيد هو أن خسائرهم كبيرة جدًا. علاوة على ذلك، فإن أخطرها يأتي من طائرات العدو التي تستخدم النيران الحارقة...

أسباب الهزيمة

ما أسباب فشل الهجوم السوفييتي المضاد ليبيل؟ وبحسب المؤرخين والخبراء العسكريين فإن السبب الرئيسي هو سوء الإعداد للعملية وضيق الوقت للحصول على المعلومات الاستخباراتية اللازمة. كان التواصل ضعيفًا للغاية، ونتيجة لذلك كان على المشاركين في الهجوم المضاد في كثير من الأحيان التصرف بشكل أعمى.

علاوة على ذلك، كان على جزء كبير من أطقم الدبابات السوفيتية الدخول في المعركة حرفيا من العجلات. في الوقت الذي تم فيه تلقي الأمر بتنفيذ هجوم مضاد، تم إرسال العديد من الوحدات بالسكك الحديدية إلى منطقة كييف العسكرية الخاصة، وكانت بعض القطارات قد تمكنت بالفعل من تفريغ حمولتها غرب عاصمة أوكرانيا.
بالإضافة إلى ذلك، في كثير من النواحي، كانت المعدات السوفيتية أدنى من المركبات المدرعة للرايخ الثالث. لم تتمكن الدبابات القديمة T-26 و BT-5 و BT-7 من التنافس بنجاح مع المركبات الألمانية الأكثر حداثة.

كانت المحركات السوفيتية أدنى من المحركات الألمانية في القوة، وتم اختراق درع الدبابة مقاس 20 ملم بقذيفة من أي عيار. وقد تفاقم الوضع بشكل خاص بسبب محركات البنزين التي عفا عليها الزمن، ولهذا السبب، وفقا للمشاركين في الأحداث، أحرقت الدبابات السوفيتية مثل الشموع. ولم تتمكن العشرات من طائرات T-34 وKB من تغيير أي شيء هنا.

كما تكبدت القوات السوفيتية خسائر كبيرة من العمليات النشطة للطيران الألماني. وهذا ما كتبه اللواء بورزيكوف في أحد تقاريره: "الفيلق الميكانيكي الخامس والسابع يقاتلان بشكل جيد، والأمر السيئ الوحيد هو أن خسائرهما كبيرة جدًا. علاوة على ذلك، فإن أخطرها تأتي من طائرات العدو..."

النتائج والدروس من سينو

أدى فشل اختراق الدبابة إلى ليبيل إلى فقدان الفعالية القتالية لفيلقين ميكانيكيين سوفييتيين، والتي كانت مفقودة بشدة خلال معركة سمولينسك اللاحقة. بالإضافة إلى ذلك، نتيجة لهذه الهزيمة، تم إنشاء فجوة كبيرة على الجبهة الغربية، والتي حاولت تشكيلات الضربات الألمانية الاستفادة منها على الفور. وكانت الخسائر لا يمكن تعويضها حقا.
وفقا للخبراء الحديثين، خلال هذا الهجوم المضاد، فقد الجيش السوفيتي أكثر من ثمانمائة دبابة وحوالي 5 آلاف جندي وضابط. ومع ذلك، فقد تبين أيضًا أن الجانب الآخر تعرض للضرب الشديد.

على الرغم من أن هجوم ليبيل المضاد لم يحقق هدفه، تمكنت وحدات الدبابات السوفيتية من دفع العدو مؤقتًا مسافة 40 كيلومترًا باتجاه ليبيل والدفاع عن الخطوط المحتلة لعدة أيام، بالاعتماد على احتياطي كبير للعدو. نتيجة لذلك، فقدت القوات الألمانية أسبوعا كاملا، وتباطأت وتيرة هجوم Wehrmacht في الأيام الأولى من الحرب بشكل كبير.
كانت النتيجة غير المباشرة الأخرى لهجوم ليبيل المضاد هي إعادة الهيكلة التدريجية للجيش الأحمر. وفقًا لخطاب التوجيه المؤرخ في 15 يوليو 1941، بالإضافة إلى قرار حل السلك الميكانيكي الخرقاء، أثيرت مسألة الحاجة إلى الانتقال إلى نظام الجيوش الصغيرة المكونة من خمسة فرق، بحد أقصى ستة فرق بدون أقسام فيلق ومع التبعية المباشرة للفرق لقادة الجيش.
ومع ذلك، حتى يومنا هذا، حتى في متحف الدولة البيلاروسية لتاريخ الحرب الوطنية العظمى، هناك القليل جدًا من المواد المتعلقة بهجوم ليبيل المضاد: يتم عرض عدد قليل جدًا من الصور ونموذج متواضع للدبابة على منصة صغيرة .

ذاكرة

في النهر تشيرنوغوستنيتسا، في المكان الذي يتقاطع فيه طريق بيشنكوفيتشي السريع، تم نصب لافتة تذكارية.

وفي عام 2011، تم الكشف عن نصب تذكاري على شكل دبابة IS-3 في سينو تخليداً لذكرى الهجوم السوفييتي المضاد عام 1941.

خريطة العمليات القتالية خلال هجوم ليبيل المضاد

ويعتبر المؤرخون أن تاريخ 10 يوليو 1941 هو يوم نهاية معركة سينو، المعروفة باسم معركة سينو.

اعتبارًا من 6 يوليو 1941، هُزمت القوات الرئيسية للجبهة الغربية بنجاح على يد الفيرماخت في مراجل بياليستوك ومينسك، وبدأت الدبابات الهجومية الألمانية والتشكيلات الآلية في التقدم نحو نهري دفينا الغربية ودنيبر بهدف إطلاق هجوم جديد. الهجوم في اتجاه موسكو.

جنود ألمان ينظرون إلى دبابة ثقيلة سوفيتية تم إنتاجها في مايو ويونيو 1941 ودبابة كيميائية (قاذفة لهب) XT-130 من فرقة الدبابات الثامنة عشرة التابعة للفيلق الميكانيكي السابع، مهجورة على طريق سينو-بوغوشيفسكوي بسبب تعطلها أو عدم وجودها. وقود. بعد ذلك، تم سحب الخزان KV-2 إلى Bogushevskoye

من أجل إحباط خطط الألمان، قام مقر القائد الأعلى للقوات المسلحة بنقل فيلقين ميكانيكيين جديدين على وجه السرعة إلى هذا القسم من الجبهة.

وصل المارشال S. K. تيموشينكو إلى الجبهة الغربية. أعطى التوجيه لضرب تشكيلات الدبابات الألمانية التي اخترقت الاتجاه العام لأوستروفنو وسينو.

دبابة سوفيتية خفيفة الوزن، دمرت أثناء القتال في سينو. يتميز الخزان باختلافات مميزة بين المركبات المنتجة في 1939-1940. تم تنفيذ هذا النوع من التدريع خلال الحرب السوفيتية الفنلندية؛ وكانت العديد من دبابات T-26 المدرعة جزءًا من فرقة الدبابات الثامنة عشرة التابعة للفيلق الميكانيكي السابع للجبهة الغربية

ضعف التفاعل بين الوحدات في المعركة، ونقص الاتصالات، وعدم كفاية الدعم الجوي، فضلاً عن الدفاع الألماني الماهر، المشبع بكثرة بالأسلحة المضادة للدبابات، كل هذا أدى إلى حقيقة أن تصرفات الفيلق الميكانيكي الخامس والسابع للجيش الأحمر لم يكن له سوى النجاح المحلي. بعد أن فقدت معظم الدبابات والأفراد خلال 4 أيام من القتال، تراجعت بقايا السلك الميكانيكي السوفييتي، التي تمكنت من تجنب الحصار، إلى منطقة أورشا واتخذت مواقع دفاعية مع المشاة.

وهكذا انتهى الهجوم السوفييتي المضاد بالفشل التام. من خلال تقييد تصرفات وحدات الجيش الأحمر، عبر الفيلق الألماني التاسع والثلاثون الميكانيكي نهر دفينا الغربي في 8 يوليو بثلاثة فرق في منطقة أولا، وفي 9 يوليو، عبرت فرقة الدبابات العشرين من الفيلق الميكانيكي التاسع والثلاثين التابع لمجموعة الدبابات الثالثة كاد جي هوث أن يدخل فيتيبسك في مسيرة مسيرة.

تم تصوير الجنود الألمان بجوار دبابة سوفيتية ذات برج مزدوج موديل 1931 تم تدميرها على طريق سينو-ليبيل، يوجد في مجموعة الجنود الألمان في الصورة جنديان. يوجد في البرج الأيسر جثة أحد أفراد طاقم الدبابة المتوفى. يوجد ثقب في الجزء الأمامي بالقرب من فتحة السائق. من المفترض أن تكون المركبة تابعة للفيلق الميكانيكي الخامس بالجيش السادس عشر للجبهة الجنوبية الغربية.

الآن يمكننا أن نقول بثقة أن الهجوم الذي شنه اثنان من الفيلق الميكانيكي للجيش الأحمر بالقرب من سينو كان بلا معنى على الإطلاق، ولم يسبب أي ضرر للألمان ولم يوقف حتى تقدمهم الإضافي، كما كتبت عنه المصادر السوفيتية بشكل هستيري. احتلت وحدات من مجموعة الدبابات G. Hoth فيتيبسك وفقًا للخطة وحتى بدون بذل الكثير من الجهد. لكن الجيش الأحمر تكبد خسائر فادحة في الدبابات وأطقم الدبابات المؤهلة، مما أثر سلبا على المعارك طوال عام 1941. بالإضافة إلى ذلك، تبين أن الجبهة أضعفت، وأظهرت المعارك اللاحقة لسمولينسك ذلك بوضوح غير عادي.

نصب تذكاري على نهر تشيرنوغوستنيتسا، حيث قاتلت فرقة الدبابات الرابعة عشرة السوفيتية