نهر كونيا - للصيد. تعرف على وطنك

تمثل الأنهار في القارة الأفريقية القاحلة الشاسعة الحياة والازدهار. القوة الواهبة للحياة من الشرايين المائية تخترق الجبال والسهول والصحاري وتخرج إلى المساحات المفتوحة للبحر. تُعرف بعض الأنهار الأفريقية بأنها الأعمق والأطول على هذا الكوكب.

معلومات عامة

ينتمي نظام النهر إلى المياه العالمية للمحيط الأطلسي والهندي. يتم تحديد العامل الثالث من خلال الجريان السطحي الداخلي.

تحتل مجاري مياه المحيط الأطلسي نصف مساحة القارة الأفريقية. 30٪ من الأراضي تقع على خزانات الجريان السطحي الداخلية. يتلقى المحيط الهندي تدفقات من خُمس مساحة اليابسة.

ترجع خاصية شدة التيار إلى قنوات الأنهار غير المطورة. تتميز الروافد العليا بتدفقات سريعة عاصفة. في الروافد السفلية توجد منحدرات مع شلالات. من بينها شلالات فيكتوريا على نهر زامبيزي ذات الشهرة العالمية. يؤثر صعود السطح على قيود الملاحة على طول مجاري المياه بالكامل. يتم تنفيذه فقط في مناطق معينة. ومع ذلك ، يتم تعويض هذا النقص من خلال تطوير الطاقة الكهرومائية ، التي تمثل 20 ٪ من موارد الطاقة في أفريقيا.

تتأثر حالة منطقة المياه بالمناطق المناخية. تمتلئ معظم الخزانات بالمطر. الاحتياطيات من هطول الأمطار متاحة لعدد قليل من الخزانات في المناطق الجبلية. عند خط الاستواء ، لوحظ ارتفاع منسوب المياه على مدار العام.

خاصية أخرى لمحتوى الماء في الحزام تحت الاستوائي ، حيث تبدأ المياه الضحلة. في المناطق الاستوائية ، تم استنفاد احتياطيات الأنهار. تدخل الرطوبة أحيانًا إلى مجاري الأنهار الجافة. المنصة الأفريقية بمنحدرها يؤثر على جغرافية الأنهار. يذهب تدفق كبير إلى أحشاء المحيط الأطلسي.

النيل - نهر إفريقيا

نهر النيل هو أطول نهر في إفريقيا. يتم الترحيب بها على أراضي العديد من البلدان في شمال القارة. يتعرض النيل في طريقه لمجموعة متنوعة من الظروف الجوية والتضاريس. يُعرف النهر بأنه الأطول ليس فقط في إفريقيا. على الصعيد العالمي ، فهي الثانية بعد الأمازون.

خصائص المجرى المائي:

• الطول - 6680 كيلومترًا ؛
• ملء - 2.9 مليون كيلومتر مربع ؛
• استهلاك - 2590 م 3 / ثانية.

لا يزال النيل لغز الجغرافيا حتى يومنا هذا. لا يمكن للعلماء أن يتوصلوا إلى إجماع حول مكان أصل المعجزة الطبيعية. كتب المفكر القديم هيرودوت أن النيل يبدأ في جنوب إفريقيا. زعمت نسخة بطليموس كلوديوس أن البداية كانت سلسلة روينزوري (في العصور القديمة ، جبال القمر). جاءت الحقيقة مع اكتشاف بحيرة فيكتوريا في القرن التاسع عشر. أكدت الدراسات أن المصدر يقع في أحد روافد نهر كاجيرا - روكارارا.

خلال مجرى النيل ، تتغير الشخصية - الهدوء والمنحدرات ، العميقة والضحلة.

يندفع التيار إلى الشمال ، يندفع من الأعلى إلى الأراضي المنخفضة. ملقاة بأقوى شلالات. من ارتفاع 40 مترًا ، يتدفق شلال مورشيسون إلى بحيرة ألبرت ، التي ولد منها نهر ألبرت. سهل أوغندا يهدئ التيار الهائج. يصل النيل إلى جنوب السودان حيث ينقسم إلى عدة فروع.

يتقاطع المسار الآخر للمجرى المائي مع بحيرة نت ويصل إلى عاصمة السودان - الخرطوم. في هذا المكان ، يتغير لون الماء من الأصفر ، بسبب شوائب الطين ، إلى لون شفاف. لهذا السبب ، بدأوا يطلقون عليه ليس النيل الأزرق ، بل النيل الأزرق.

الرافد التالي ، عطربة ، يملأ الحوض أمام الصحراء الكبرى. يتدفق النيل العظيم في شريط عريض عبر الامتدادات المصرية إلى قناة السويس ، حيث يصب في البحر الأبيض المتوسط. تتميز نهاية المسار بالانتشار إلى فروع منفصلة ، وتشكيل مصب ضخم.

الكونغو

الكونغو ، أو زائير ، هو أحد أهم الأنهار في وسط إفريقيا. إنه الأعمق في القارة.

تسقط الجداول من مرتفعات زامبيا التي يبلغ ارتفاعها 1580 مترًا والتي تسمى شامبيزي. على طول المسار ، فإنه يترك وراءه شلالات وتيارات مضطربة من أراضي وسط أفريقيا. تصل إلى شواطئ المحيط الأطلسي بعمق 12 كيلومترًا.

خصائص المجرى المائي:

• الطول - 4376 كيلومترًا ؛
• الحجم - 3675 كيلومتر مربع ؛
• أقصى عمق - 240 م.

للنهر الأفريقي العديد من الروافد المتنوعة.

تم تطوير الملاحة في العديد من المجالات. يستخرج الأفارقة الزيت والطين والرمل. المصدر الرئيسي للغذاء هو ثروة النهر - الأسماك والنباتات. هناك العديد من محطات الطاقة قيد التشغيل.

النيجر

ثالث أطول نهر في إفريقيا له ميزته الرئيسية - المياه العذبة. نهر النيجر ، الذي نشأ في غينيا ، هو مصدر لا غنى عنه للرطوبة الواهبة للحياة في غرب إفريقيا.

خصائص المجرى المائي:

• الطول - 4155 كيلومترًا ؛
• الحجم - 2096 ؛
• التدفق السنوي - 270 كيلومتر مكعب

من قمم الجبال التي يبلغ ارتفاعها 850 مترًا ، يتحرك المجرى المائي شمالًا على طول سهل مالي ، حيث يغير اتجاهه بشكل حاد إلى الجنوب. يتدفق عبر أراضي نيجيريا وبنين إلى خليج غينيا - مصب النيجر. غرس مسار النهر المتعرج المعقد في جميع الأوقات المزاج الصوفي لدى السكان الأصليين. يعتبر السكان المحليون المصدر مقدسًا ، ويؤمنون بالأرواح القديمة ويحميهم من الغرباء.

عند الفم توجد دلتا شاسعة. الخزان الفريد له فم داخلي يسمى Masina. وادي المستنقعات تغمره الأنهار وتفيض البحيرة بطول 427 كم.

أحد الروافد المهمة ، Benue ، يجعل المجرى المائي كامل التدفق وعريضًا - يصل إلى 3.5 كم. تجمع الأمطار الغزيرة الرافد مع بحيرة تشاد.

يعتمد الملاحة على تضاريس الحوض وامتلائه ، وبالتالي فهو غير موجود على النهر بأكمله.

الأنهار الأفريقية على الخريطة

يتكون نظام المياه في البر الرئيسي من بحيرات وأنهار إفريقيا الموضحة على الخريطة. لقد تغير النظام الهيدروليكي في العصور القديمة على مر القرون ، وذلك بفضل الخزانات الكبيرة في مكان الصحاري الحالية. مع تغير المناخ ، تغير سطح الأرض ، وأصبح جبلًا على مشارف الهضبة. كانت منحدراتهم مصادر لخزانات جديدة. اليوم يشكلون خرائط حديثة لمنطقة المياه والصحاري والسافانا.

الأنهار الأفريقية الرئيسية

مع ملاحظة أكبر الأنهار في إفريقيا ، ينبغي للمرء أن يميز رابع أطول - نهر زمزيبي ، الذي يمتد لمسافة 2570 كم. زامبيزي ، الذي يتغلب على السافانا الأنغولية ، يقع في موزمبيق. ينهي نهر إفريقيا الطويل رحلته في أمواج المحيط الهندي.

ولد نهر أورانج في جبال جنوب إفريقيا. القسم 2190 كم يغسل ساحل جنوب إفريقيا وناميبيا وينتهي بأمواج المحيط الأطلسي. لا تسير السفن على طول نهر أورانج بسبب ضحالة المجرى المائي. لا علاقة لاسم المجرى المائي بنظام الألوان. يرتبط الاسم باسم النبيل الهولندي ويليام أوف أورانج. على مر السنين ، تحول الاسم وتحول من Orange إلى Orange.

ما هو أشهر نهر في إفريقيا في روسيا؟ النهر الذي تمجده الكاتب كورني تشوكوفسكي معروف للجميع باسم ليمبوبو. على طول مجرى مائي يبلغ طوله 1590 كيلومترًا ، يتم تغذيته بالعديد من المجاري المائية الصغيرة والمتوسطة الحجم. يتدفق إلى المحيط الهندي.

السنغال - نهر كبير في غرب إفريقيا يخلق حدودًا طبيعية بين الدول. تبلغ سعة الخزان أكثر من 400 ألف كيلومتر مربع.

قائمة الشرايين النهرية الهامة في أفريقيا

1. عطربة - يلعب دور الروافد اليمنى لنهر النيل على مسافة 1130 كم. وهي معلم جغرافي من المستوطنات الإثيوبية والسودانية. خلال فترة الجفاف ، تجف الروافد السفلية ، وخلال موسم الرياح الموسمية تمتلئ وتصل إلى النيل.
2. جوبا هي مجرى مائي للأراضي الإثيوبية والصومالية بمساحة 748 ألف متر مربع تتقاسمها مع فيبي شيبيلي. كم. إن نهر إفريقيا الذي يتدفق بالكامل له أهمية اقتصادية كبيرة ، وذلك بفضل الملاحة.
3. Lualaba هو اسم الروافد العليا للكونغو ، التي يبلغ طولها 2100 كيلومترًا من المصدر إلى شلالات Boyoma.

خاتمة

تمنح أحواض الأنهار في القارة الأفريقية الحياة لسكانها. العديد من الأنهار ليست كبيرة من حيث الحجم وليست أكبرها ، ولكنها تنشط المناظر الطبيعية ، وتساهم في تطوير تربية الحيوانات والزراعة.

بالنظر إلى أن معظم شعوب القارة تعيش في فقر ، فإن إمدادات المياه لها أهمية استراتيجية. يتم بناء محطات الطاقة الكهرومائية على الأنهار. أنها توفر الموارد للسكان المحليين ، والمساهمة في تطوير المنشآت الصناعية. يتم حماية العديد من الخزانات ليس فقط من قبل الدول الفردية ، ولكن أيضًا على نطاق كوكبي.

خططنا لافتتاح موسم المياه على نهر Zbruch الأوكراني ، ولكن نظرًا لعدد من الأسباب ، اضطررنا إلى تغيير المسار المؤدي إلى نهر Kunya الروسي ، الذي يتدفق في منطقتي Pskov و Novgorod. سيذكر العديد من السياح هذا العام 2004 بأنه فيضان ربيعي غير مسبوق. إذا حكمنا من خلال نهر Isloch ، فقد ارتفع منسوب المياه فيه عن الحد الأقصى لعام 1996 بمقدار 20-30 سم. ثم تمكنا من السير على طوله في ذروة الفيضان والسباحة بين القرى والمزارع المغمورة بالمياه. في اليوم السابق ، علمنا من الأخبار التليفزيونية أنه في منطقة نوفغورود توجد في مصبات الأنهار زيادة في مستوى المياه ، وهو ما لم يتم ملاحظته على مدار الثمانين عامًا الماضية. في مساء يوم 2 أبريل ، حمّلنا القطار في قطار سانت بطرسبرغ ، وفي نوفوسوكولنيكي ، انتقلنا إلى الديزل. وفي الصباح في محطة سكة حديد Velikiye Luki ، كانوا يناقشون بالفعل مع سائقي سيارات الأجرة مكان النقل المباشر إلى النهر. بعد دفع 250 روبل لشراء سيارتين ، سرعان ما استمتعنا بمناظر الفيضانات المجمدة في كونيا.

وفقًا لأوصاف الإنترنت الهزيلة ، فإن بداية المسار هي جسر السكة الحديد في المحطة. تابوري أو جسر خط سكة حديد آخر بالمحطة. فيليكوبولي. تم إنزالنا عند الجسر على طريق ريغا - موسكو السريع ، ممتدًا الطريق بمقدار 10 كيلومترات. بعد أن اجتمعنا بوتيرة وتناولنا الإفطار ، سرعان ما حرثنا المساحات اللامتناهية المليئة بالمياه. لقد أعجبنا بلعب الشمس المشرقة في رقاقات جليدية ذات أشكال غير عادية على الشجيرات ، وضغطنا بإحكام على قناة كونيا ، واخترنا جليد السنتيمتر ، والدخول في الفائض ، والتغلب على العقبات في شكل انسداد. أتاح التيار اللائق الوصول إلى أول جسر للسكك الحديدية في أقل من ساعتين. خرجنا لتمتد عليه. على مسافة متوقعة ، لم يتم ملاحظة المحطة. لكن في قرية فيليكوبولي ، يمكن رؤية نقطة التوقف من النهر. وتجدر الإشارة إلى أن قسم كونيا إلى الجسر الثاني بالكاد يكون سالكًا في الصيف.
قضيت الليلة الأولى على الضفة اليمنى بالقرب من فورد مقابل قرية جيبسوفو. عشب ممتاز به غابة محاط بسياج من الشجيرات من النهر. (من الصعب تحديد ما إذا كان من الممكن الدخول إلى هنا). اختبرتنا الليلة الأولى بالصقيع ، تغلب مقياس الحرارة الإلكتروني على الحد الأقصى الخارجي البالغ -11.7 درجة ، والداخلي (في الخيمة) -11.5 درجة. انخفضت درجات الحرارة المنخفضة اللاحقة ليلا بمقدار درجتين خلال الأسبوع ، وكانت آخر ليلتين إيجابية. مرة أخرى اقتنعنا بحكمة السائح: ليس هناك طقس سيء ، هناك معدات سيئة. كنا جميعا بخير.

استمرت الانسكابات في قرية Prokhnovo. في هذا القسم ، يمر النهر عبر الأراضي الرطبة والبحيرات الصغيرة. يمكن ملاحظة أن القناة تتعرج بشدة لكن هذا لم يزعجنا. مشينا مباشرة عبر الفيضان. العديد من الجسور المشار إليها على خريطة منطقة بسكوف ذات الأساس الجغرافي لعام 1997 مفقودة. ما وراء قرية Bolebino سبحنا في غابة غمرتها المياه. في السابق ، كان علينا السباحة بين الأدغال أو الأشجار المنعزلة ، ولكن هنا حصلنا على رحلة قوارب الكاياك الحقيقية في الغابة ، وقد طغت علينا مشاعر بهيجة غير عادية. نحن ، مثل الأطفال ، قمنا برقصة دائرية بالقرب من شجرة تنوب ضخمة ، اختبأنا تحت شجرة التنوب الكثيفة ، مرحة بين البتولا. ثم تم لفت الانتباه إلى أشجار الصنوبر. بدأت فروعهم على بعد متر من الماء. ضغطت بالمجداف لأسفل ، ولم يصل إلى القاع. بطريقة ما ، عاد الشعور بالمسؤولية على الفور ، وذهبنا ببطء إلى القناة. سرعان ما اقتربت البنوك ، واكتسبت ارتفاعًا وغطت بالكامل بالغابات المتساقطة ، اندفع كونيا في الوادي. تيار الفيضان سريع جدًا ، يصل إلى 8-10 كيلومترات في الساعة. لم تكن هناك عوائق حتى نهاية الطريق. وفقًا لجذوع الأشجار المقشرة (مرتجلة يبلغ عمرها خمسين عامًا) بالقرب من الماء ، يمكن التأكيد على أن النهر لم يكن لديه مثل هذا المستوى لفترة طويلة ، وإلا فإن الانجراف الجليدي كان سيدمرها (الأشجار) في عدة سنوات. في بعض الأحيان كان من الممكن تحديد من ممرات المياه أننا مررنا فوق معمر أو عتبة. لم تكن هناك مشاكل في اختيار مكان لوقوف السيارات ، باستثناء الشواطئ المغطاة بالثلوج في كثير من الأحيان. لكن لم نتمكن من تحديد مكان يمكن تطبيق مصطلح "وقوف السيارات الممتازة" عليه. يوجد الكثير من الحطب على طول الطريق بالكامل ، وهناك مصدات رياح في الغابات. في جميع المواقع التقى عدد كبير من آثار الحيوانات المختلفة.
السرعة العالية للطريق حولت رحلتنا إلى رحلة استكشافية إثنوغرافية. توقفنا باستمرار في المزارع والقرى ، وتواصلنا مع السكان المحليين. عمليا لا يوجد شباب. الناس طيبون وودودون. العديد من القرى غير مأهولة. زيارة لهم تترك بصمة كئيبة في الروح. تمتلئ المنازل المتعفنة المشوهة من وقت لآخر بالأواني المنزلية في تلك الأوقات: كل شخص تقريبًا لديه حجر رحى ، عجلة دوارة ، نوع من الآلات ، صور فوتوغرافية بها نقوش سعيدة مثل: الآباء من المتزوجين حديثًا ، "الجد والجدة الحبيب" ... إلخ. يمكن قراءة خلفيات الصحف لعام 1947 و 1952 و 1964 بسهولة ، كل واحدة تتحدث بسعادة عن الحدود التي تم تحقيقها والجديدة للنظام الاشتراكي. والناس يعيشون ، يبنون ، يتوسعون ، يحرثون من الفجر حتى الغسق ، يحبون ، أنجبوا أطفالًا وآمنوا ... آمنوا بمستقبلهم السعيد ، بمستقبل الأبناء والأحفاد وأحفاد الأحفاد. والآن حان ... هنا في كل مكان. نسير على طولها .. شوق .. أنت تفكر قسرا: ما الذي تغير؟

هناك أيضًا قرى منهوبة ، فهي تشبه قريتنا في منطقة تشيرنوبيل. في واحدة من هؤلاء ، التقطوا زوجًا من مكاوي الفحم ، على ما يبدو ، شيئًا لا يناسب الباحثين السود. حصلت على مغرفة بطول متر مع مغرفة لتر مصنوع من الخشب المصمت. لكنه لم يأت إلي على الفور: قبل الدخول في قوارب الكاياك ، قرر أحدهم إلقاء قطعة من الخشب في الماء لقياس سرعة التيار. ثم جاء في متناول اليد مغرفة غير موصوفة من الطين المجمد. نزل في منتصف النهر وبدأ رحلته المائية. سرعان ما تفوقنا عليه وقررنا أنه في وقت ما سيتم غسله على الشاطئ تحت الأدغال ، وما إلى ذلك. بعد السير لمسافة أربعة كيلومترات ، توقفنا في قرية لشراء المزيد من الخبز. كنت جالسًا على ضفة عالية ، أنظر إلى المناظر الطبيعية المحيطة ، وفجأة في منتصف النهر رأيت مغرفة مألوفة. صرخت إلى فاليرا: "انظري ، لقد أدركتنا السبق الصحفي !!!". كان في زورق كاياك وبالتالي أمسك به دون صعوبة. بعد بعض المناقشات حول حياة الأشياء ، أعطتها لي فاليرا. لذلك أصبحت صاحب مغرفة مسافر ، وهو لطيف بشكل خاص ، ناقلة مياه.

خلف قرية Krasnodubye ، على الضفة اليمنى من Kunya ، ترتفع كاتدرائية Vorontsov. عمره 100 عام مع كل العواقب المترتبة على ذلك: بعد الثورة ، المستودع ، ثم قسم الإطفاء ، ثم المستودع والخراب مرة أخرى. الكاتدرائية الآن قيد الترميم. تقع أقرب قرية على بعد كيلومترين.

خلف العتبة الموضحة على الخريطة (ارتفاع متر واحد في مياهنا) أمام قرية بارشينو ، تمكنا من التقاط أربعة حراب في الصيد. علاوة على ذلك ، أصبحت البنوك أعلى من ذلك. يتم خلط الصنوبر والتنوب مع الغابات المتساقطة. يصل ارتفاع المنحدرات إلى ارتفاع يتراوح بين 15 و 20 مترًا ، ومعظمها مصنوع من الطين ، وأحيانًا بطبقات سميكة من الطين الأزرق.

عند مصب نهر سيريزا ، على رأس مرتفع ، توجد مقبرة قديمة وأطلال كنيسة خشبية ، والشاطئ مليء بالخنادق. تمت آخر ليلة عند مصب النهر. ب. تودر على الضفة اليسرى. حرفيا بعد المنعطف التالي ، تتدفق كونيا إلى لوفات. من الأفضل التوقف لتجميع وتجفيف المراكب المائية على الضفة اليسرى أمام جسر السيارة. هيل سيتي هي أكثر من قرية كبيرة. مقارنة بالقرى الآخذة في الاختفاء على طول كونيا ، من الواضح أنها تنمو وتُبنى (العديد من المنازل الخشبية الجديدة). تم تسليط الضوء على أربع ساعات من انتظار الحافلة الصغيرة من خلال مراقبة كأس منطقة نوفغورود في اللابتا الروسية بين الفتيات على الجسر. لقد انجرفنا بعيدًا لدرجة أننا في المباراة النهائية كنا قلقين بالفعل بشأن الجميع. على سؤال مدرب Kholmsky ، الذي أؤيده ، أجبت: "من أجل الملايو" ، الذي ألقى نظرة ذكية عليه ، بدأ يجهد ، في أي جزء من المنطقة كان موجودًا ، وكان مدروسًا للغاية لدرجة أنه تقاعد إلى الرياضيين. وفازت الفتيات من مدينة سولتسي.

ملاحظة. النقل لم يأت من أجلنا. كان علينا استئجار حافلة صغيرة محلية ، والتي أوصلتنا إلى نوفوسوكولنيكي. معلقة المغرفة في الحمام. يتحدثون على شاشة التلفزيون كما لو كانت مكتوبة على ورق حائط قديم. هناك شيء واحد ممتع للغاية - لقد تم افتتاح الموسم ... لذلك ، قريبًا في نزهة!

صورة: محمي عنوان البريد الإلكتروني هذا من المتطفلين و برامج التطفل. يجب أن يكون لديك تمكين جافا سكريبت للعرض.

كونها 1991

01.08 على سيارة عابرة من محطة القلب سافرنا إلى نهر كونيا. حزمنا قوارب الكاياك وطهينا العشاء وذهبنا إلى أسفل النهر. التيار ضعيف ، العمق كافٍ ، الجو جيد. العقبة الرئيسية - zherlitsy والطعنات.

الشواطئ مرتفعة ، مشجرة ، نظيفة. مساحة كافية لوقوف السيارات. في مواقف السيارات كانوا يصطادون بقضيب دوار. كانت هناك حراب. بعد رحلات الصيد في سيبيريا وكولا ، كان يُنظر إلى البايك على أنه شيء عادي. يوجد الكثير من الأسماك في النهر. قابل رجال محليين على متن قارب مطاطي. لقد أمسكوا عشرات أو اثنتين من الحراشف بقضيب غزل ، احتفظوا به على كوكان.

مع اتساع القناة ، بدأت العوائق بالظهور. في معظم الحالات ، كانت هناك ممرات في الأنقاض.

كان الصيف حارًا ، وأصبح النهر ضحلًا ، وظهرت المنحدرات. كان لابد من النظر في مسار قوارب الكاياك وإخلاءه في بعض الأحيان.

كانت هناك حواجز عادية ومصطنعة مثل هذه الكومة - الجسر. كان علي أن أحملها.

كان يُنظر بالفعل إلى العوائق على أنها أمر شائع. مع سرعة تيار منخفضة ، كان من الممكن أن يكون لديك وقت لفحص الممر.

كانت هناك جسور متهالكة. إنها خطرة مع أي قمامة صناعية في الماء ذات الحواف الشائكة والقطع.

تقع بعض الجسور على ارتفاع منخفض فوق الماء ، وعليك أن تزحف تحتها حرفياً.

تتشكل الانسدادات ، التي تكون معمرة في بعض الأحيان ، بالقرب من أرصفة الجسر. يمثل المراهقون خطرًا معروفًا - مشاغبون ، يرشقون زوارق الكاياك بالحجارة.

كما توجد جسور مدمرة بالكامل. إنها خطيرة مع بقايا الأكوام تحت الماء.

من خلال هذا الانسداد ، كان لابد من تمرير قارب الكاياك مثل خيط من خلال عين الإبرة.

أماكن وقوف السيارات في كونيا ممتازة. البنوك العالية ، وإزالة الغابات ، والعديد من الزهور.

مع تقدمنا ​​، تلقى النهر روافده واحدة تلو الأخرى وأصبح أوسع وأوسع.

على الضفاف توجد مساحات كبيرة من العشب غير المصقول. في بعض الأحيان يرعى السكان المحليون الأبقار عليها.

تقع القرى في الغالب على مسافة ما من الساحل. منازل أخرى تقف على ضفة عالية.

التقينا بأحد السكان المحليين وطلبنا بيع الحليب.

ذهب رولاند إلى القرية في المساء وأحضر ثلاثة لترات من الحليب الطازج. لا تحصل على ذلك في المدينة.

كلانا يحب الحليب.

اتسع النهر ، وبدأت الجزر في الظهور ، لكن العمق بدأ في الانخفاض وظهر الغضب على جلد قوارب الكاياك.

الآن ، في كل موقف للسيارات ، كان من الضروري فحص الغلاف ولصقه.

بسبب انخفاض مستوى المياه ، اضطررت إلى مغادرة الطريق في مدينة خولم. وصلنا إلى Velikiye Luki في حافلات النقل وغادرنا إلى Riga بالقطار في 12.08.

خريطة رحلتنا إلى كونيا. عند الاقتراب بالسكك الحديدية ، من الأفضل الذهاب إلى محطة تابورا. من المحطة إلى نهر كونيا بحوالي كيلومتر.

بقي عدد قليل من السكان الأصليين في القرى الساحلية. المزيد والمزيد من سكان الصيف من العواصم والمراكز الإقليمية. إنهم لا يعرفون المنطقة على الإطلاق.

يسمي السكان المحليون قراهم بأسماء قديمة ، وأحيانًا لا تتطابق مع تلك الموجودة على الخريطة.

التعارف مع روسيا الوسطى. نهر كونيا.
في عام 1991 ، تبين أن معظم رفاقي السابقين مشغولون بالأعمال المنزلية ، وبعضهم يرتب الحياة ، والبعض الآخر كان يبحث عن عمل فيما يتعلق بالبيريسترويكا والانهيار الوشيك للبلاد. فقط Roland كان لديه وقت فراغ ، لذلك كنا ذاهبين لزيارة نهري Kunye و Lovat. تتدفق الأنهار من البحيرات ، وتتدفق عبر المناطق الحرجية ، مع انتقال يومي من حوالي 20 إلى 30 كيلومترًا ، ويمكن تغطية الطريق في 20 يومًا.
بالنسبة لركوب الرمث ، اخترنا قوارب الكاياك Taimen-2 ، للصيد - قضبان عائمة وقضبان دوارة مع مجموعة من الغزالين.
في 31 يوليو ، غادرنا ريغا بالقطار ريغا موسكو. اتفقنا مع المحصل على عدم الذهاب إلى فيليكيي لوكي ، نظرًا لأن لدينا تذاكر فقط إلى فيليكيي لوكي ، سافرنا عبر فيليكيي لوكي وفي 1.08 هبطنا في محطة القلب. لم يكن لدينا خريطة مفصلة ، كانت هناك رسومات تخطيطية لخريطة قياس ضغط الدم بطول 25 كم لروسيا وخرائط سياسية وإدارية لمناطق بسكوف وتفير ونوفغورود. من الواضح الآن أنه كان من الضروري الذهاب إلى محطة تابورا التي تبعد عنها مسافة 400 متر من نهر كونيا ، وخططنا للوصول إلى النهر على طول المسار على طول السكة الحديدية ، لكن لم يكن الأمر كذلك. مع تصفية الزواحف على الطرق ، اختفت الممرات على طول السكك الحديدية ، واكتظ كل شيء بالأعشاب الضارة. كان علينا الذهاب إلى الطريق السريع ، حيث أخذنا سائق يدعى أندريه في شاحنة قلابة وقادنا إلى النهر إلى قرية بيسكي. بالمناسبة ، يوجد بالقرية محطة قطار في الضواحي من فيليكيي لوكي ، لكننا لم نكن نعرف ذلك بعد ذلك. جمعنا قوارب الكاياك وخرجنا. النهر ضحل وضيق والضفاف طينية شديدة الانحدار. لم أر قط هذا العدد الكبير من الفتحات ، حرفيًا بعد 4-6 أمتار ، وغالبًا ما يكون بدون صيادون. ذهبنا حتى الساعة 16.00 وقمنا. أعددنا الطعام وأقمنا خيمة وقررنا قضاء الليل.
2 اغسطس. بعد ساعة ونصف من بدء الحركة ، اقتحموا الجسر القريب من قرية كريفاندينو. العقبات على النهر في كثير من الحالات من صنع الإنسان. هذه جسور عائمة ، ودبابيس لتركيب قمم ، وأكوام خرسانية فقط ألقيت في النهر كجسور.
تشمل العوائق الطبيعية انسداد الأشجار التي تهدم أثناء الفيضانات والرعشات.
لم يتم العثور على porgs في كونيا. قمنا بلصق قارب الكاياك ومضينا. وتجدر الإشارة إلى أنه بسبب ضيق الوقت ، لم يكن من الممكن لصق واقيات أو على الأقل عمل قاع قابل للنفخ قبل الخروج ، لذلك تسبب كل عقبة في إلحاق الضرر بقارب الكاياك.
3 أغسطس. مررنا بمصب نهر أوسفياتي. لا تزال هناك صدوع بالحجارة على طول كونيا ، والسدود مصنوعة من الحجارة لرفع منسوب المياه للسباحة ، والجسور العائمة ، والمنازل المنفصلة منتشرة على طول الضفاف ، ويستخدمها سكان العواصم والمراكز الإقليمية كأكواخ صيفية ، والعديد من الصيادين مع الغزل. قضبان وفتحات التهوية.
4 أغسطس. واصلنا التحرك. العديد من العوائق: انسدادات ، جسور مدمرة ، جسور منخفضة ، صدوع صخرية صغيرة.
مررنا بقرى تاراسي ، فاشي ، مصب نهر دوبشا. جذفنا وسرنا لمدة 5 ساعات ، وأحيانًا كان علينا ركوب قوارب الكاياك ، وصعدنا على بعد ستة كيلومترات تقريبًا من القرى. قرر رولاند الذهاب للصيد واصطاد على الفور رمحًا. نعم ، إنها ليست ذكية. لقد تفوقنا على الرجال المحليين الذين كانوا يجدفون على متن قارب مطاطي وصيدنا الأسماك على قضيب الغزل. كان لديهم دزينة ونصف رمح جالسين على كوكان. مستوى المياه في كونيا ينخفض ​​بسرعة. قررنا الذهاب حتى التل فقط إذا لم يتغير الوضع.
الخامس من أغسطس. لا تتغير طبيعة النهر والعقبات - الجسور العائمة والطواحين المدمرة والصدوع الضحلة للغاية. نهضنا بالقرب من قرية Zharikhino. التقينا مع إحدى السكان المحليين إيلينا تيخانوفنا فيكتوروفا. رعت عدة أبقار. لا يوجد راع في القرية ، لذلك يتناوب الملاك على رعاية الأبقار. سألنا عن الأوضاع المحلية وعن السكان. اتضح أن القرية بقيت فيها عدة عائلات ، والباقي من سكان الصيف ، يعيشون فقط في الصيف. اتفقت على شراء الحليب. في المساء ، ذهب Roland وأحضر 3 لترات. لم يأخذ المالك أي أموال. اضطررت إلى الدفع بالصور التي تم إرسالها إليها عند عودتها إلى ريغا.
6 أغسطس مررنا بقرى رومانوفو ، بيسترياكوفو ، مصب نهر أوكا. عيون كونيا تنمو ضحلة. وصلنا إلى المكان الصحيح. الكثير من البعوض. ساعدت مبيدات الحشرات.
7 أغسطس. كالعادة ، استيقظنا الساعة 8.00 ، ساعة ونصف لتناول الإفطار والتعبئة. مشينا حتى الساعة 16.00 ، ووصلنا إلى Uvarovo ، وقررنا السير لمدة ساعة أخرى ، لكننا اصطدمنا بحجر ، وقررنا فحص القذيفة وتوقفنا طوال الليل. قررت أن أعامل Roland مع sogudai ، وسرعان ما التقطت اثنين من رمال ، ثم بدأت تمطر ، وقررنا ترك sogudai حتى الصباح. مرة أخرى ، كنت مقتنعا بأن قوارب الكاياك بدون واقيات ليست زورق كاياك ، ولكنها صداع. قررنا أخيرًا مغادرة الطريق ، مع انخفاض مستوى المياه لن تصمد قوقعة قوارب الكاياك في الرحلة.
8 أغسطس. استيقظنا في الساعة 8.00 ، وقمنا بعمل sogudai ، وتناولنا الإفطار. تخمين Roland وأنا أحب ذلك. غادرنا الساعة 12.00. هناك العديد من البنادق على النهر.
التقينا بجسرين ، مررنا بقرية كوتشوتا ، وبدأنا في البحث عن مكان لوقوف السيارات ، ووجدناه ، ولكن ليس على الفور. نصبنا خيمتنا وأعدنا العشاء في الظلام.
9 أغسطس. استيقظت في الساعة 6.30 ، واصطدت السمك من أجل حساء السمك بقضيب الصيد. التقط Roland في الساعة 8.00 ، حساء السمك المطبوخ ، ولصق قوارب الكاياك ، وبدأت الحركة في الساعة 13.00. في الساعة 2:30 مساءً ، بدأ المطر يهطل ، وانتظروه على الماء في قوارب الكاياك تحت شجرة بصحبة سكان موسكو. واصلنا التحرك في الساعة 15.10. عبر مصب نهر Serezha ووقف على الضفة اليمنى العليا في موقف سيارات شخص ما مجهز جيدًا.
المكان جميل جدا في الغابة على مرج الزهور. لقد وجدت ديدانًا تحت سطح السفينة ، تم صيدها على الطعم. هناك الكثير من الأسماك في النهر ، لكن عليك أن تصطاد ثابتًا. كان هناك الكثير من الماء في قوارب الكاياك التي تم غسلها على الشاطئ ، لذلك اضطررنا إلى تجفيفها ولصقها.
كنا نسير طوال اليوم في مسافات طويلة ، وأصبحت الخلافات أقل تواترًا. بحلول الليل أصبح الجو أكثر برودة ، واشتعلت الرياح ، واضطررنا إلى ملء النار ، ثم بدأت تمطر.
10 أغسطس. انحدرت الكون فجأة ، وزادت السرعة الحالية ، وانخفض العمق ، وأدى أي اتصال مع قاع الحصى إلى إتلاف القشرة. أثناء سيرهم ، قاموا بلصق أنفسهم ثلاث مرات ، آخر مرة على بعد 5 كيلومترات من التل. وصلنا إلى التل الساعة 17.00. أقاموا خيمة. كنت أعد العشاء ، ذهب Roland إلى محطة الحافلات في المدينة لمعرفة متى كانت الحافلة إلى فيليكيي لوكي. لم تكن هناك حافلة مباشرة ، كانت هناك حافلة في الصباح في الساعة 10.00 إلى Lockney مع خدمة النقل. تناولنا العشاء ، وقمنا بتفكيك قوارب الكاياك. وجدنا أن العديد من الأوتار مثني والقذيفة ممزقة جيدًا. جففنا قوارب الكاياك ، ووضعنا كل شيء في وضع التخزين ، واستقرنا طوال الليل.
11 أغسطس. استيقظ في الساعة 6.00 ، ووصل إلى محطة الحافلات ، واشترى التذاكر. كان لابد من نقل الشحنة إلى مقصورة الركاب في الحافلة ، وامتلأت مقصورات الأمتعة بممتلكات السائق. في Lokna ، انتقلنا إلى الحافلة Podberezie - Velikiye Luki ، التي وصلنا على متنها إلى Velikiye Luki في الساعة 15.30. انتقلنا بحافلة المدينة إلى محطة السكة الحديد وبحلول الساعة 2 صباحًا حصلنا على تذاكر قطار ركاب إلى ريغا. تم فحص الأمتعة في مقصورة الأمتعة. بين عشية وضحاها في غرفة الاستراحة.
12 أغسطس. غادرنا الساعة 10 صباحًا ووصلنا إلى المنزل في ريغا الساعة 9:30 مساءً.
الاستنتاجات والتوصيات:
في بعض الأحيان ، لا تسبب أنهار سيبيريا والشمالية الكثير من المتاعب والإزعاج مثل نهر كونيا الجميل.
يمكن أن يكون هناك الكثير من البعوض ، تحتاج إلى تناول المواد الطاردة.
قاع النهر على الامتدادات مزمن بشدة ، لذلك بالنسبة لصيد الأسماك ، عليك إما أن تأخذ خطوط صيد خشنة ، أو توافق على فقدان الغزالين.
هناك سمك في النهر. هذه هي الحراب ، المجثم ، الصرصور ، الرود ، الدنيس الفضي ، الكشكشة ، إلخ.
يمكن أن تكون ليالي شهر أغسطس باردة ، لذا يجب ارتداء الملابس المناسبة وأكياس النوم.
يمكن تثبيت الأشياء الحادة والمقطوعة عن عمد في ممرات الطعنات والسدود الحجرية لإتلاف وسائل التجديف.شكراً لاهتمامكم. فاسيليتش. [بريد إلكتروني محمي]

مدونة "اعرف وطنك" هي رحلة افتراضية للأطفال حول منطقة بسكوف وهي تجسيد في مساحة الإنترنت للمواد الرئيسية لمشروع نظام المكتبة المركزية بسكوف "اعرف وطنك!".

تم تطوير هذا المشروع وتنفيذه في مكتبات نظام المكتبات المركزية في بسكوف في 2012-2013. - المكتبة - مركز الاتصال والمعلومات ، مكتبة الأطفال البيئية "قوس قزح" ، مكتبة "الربيع" التي سميت على اسمها. م. Zolottsev وفي قسم منهجية الابتكار في مكتبة المدينة المركزية.

الهدف الرئيسي للمشروع هو إعطاء فكرة عن الماضي التاريخي لمنطقة بسكوف ، حاضرها ، عن الأشخاص (الشخصيات) الذين تمجدوا منطقة بسكوف ، حول ثراء وأصالة طبيعة منطقة بسكوف.

جمع المشروع بين أمناء المكتبات والمشاركين في العملية التعليمية وأولياء الأمور بهدف واحد.

"إن تعليم حب الوطن ، والثقافة الأصلية ، والقرية أو المدينة الأصلية ، لأن الحديث الأصلي هو مهمة ذات أهمية قصوى وليس هناك حاجة لإثبات ذلك. لكن كيف ننمي هذا الحب؟ يبدأ صغيرًا - بحب عائلتك ، لمنزلك ، لمدرستك. يتحول هذا الحب للوطن ، الذي يتوسع تدريجياً ، إلى حب الوطن - لتاريخه وماضيه وحاضره "(دي إس ليكاتشيف).

بسكوف. فوت. بيتر كوسيخ.

لقد قدمت منطقتنا مساهمة كبيرة في تشكيل وتطوير وحماية الدولة الروسية ، في الحياة الروحية للمجتمع. قدمت منطقة بسكوف ، في الماضي والحاضر ، أكثر من مرة نموذجًا لفهم المصالح الروسية بالكامل ، وأدت إلى ظهور تجربة محلية أصبحت ملكًا للمجتمع ، وطرح شخصيات بطولية لامعة ، وعلماء بارزين ، وكتاب والفنانين.

شركاء تنفيذ المشروع:

مدارس المدينة:
· المدرسة الثانوية رقم 24 im. L.I. Malyakova (مدرس فصول البداية Grigoryeva Valentina Ivanovna)
· المدرسة الثانوية رقم 12 المسماة على اسمها. بطل روسيا أ.شيرييف (مدرس فصول البداية Ovchinnikova تاتيانا بافلوفنا)
الحدود - الجمارك - المدرسة الثانوية القانونية (مدرس فصول البداية إيفانوفا زينيدا ميخائيلوفنا)

معهد بسكوف الإقليمي للدراسات المتقدمة للعاملين في مجال التعليم:
Pasman Tatyana Borisovna - عالم منهج في التاريخ والعلوم الاجتماعية وقانون POIPKRO

جامعة ولاية بسكوف
Bredikhina Valentina Nikolaevna ، مرشحة للعلوم التربوية ، وأستاذة مساعدة في قسم النظرية وأساليب التعليم الإنساني ، جامعة ولاية بسكوف.

محرر المدونة:
بوروفا ن. - رئيس. قسم تكنولوجيا المعلومات والاتصالات في مستشفى مدينة بسكوف المركزية

في الوقت الحالي ، على الرغم من أن المشروع ، الذي كان في الأصل أساس إنشاء هذا المورد ، قد اكتمل ، إلا أن مدونة التاريخ المحلي الخاصة بنا لا تزال موجودة وتتطور بنجاح. كونها في جوهرها مصدر معلومات وتعليمي ومساعدة جيدة لأولئك الذين يرغبون في التعرف على بسكوف ومنطقة بسكوف المذهلة (خاصة للأطفال) ، سواء كان ذلك افتتاح نصب تذكاري في بسكوف أو على أراضي بسكوف المنطقة ، والانطباعات من الرحلات إلى أحد أركان منطقة بسكوف ، وإنشاء مكتبة ألعاب تاريخية محلية جديدة أو معرض للصور ، وبالطبع ، نبلغ قرائنا دائمًا بنشر كتب جديدة عن بسكوف ، مصممة للشباب المؤرخين المحليين.

يمكن استخدام مواد هذه المدونة في كل من الفصول الدراسية وأحداث المكتبة ، أو يمكن قراءتها تمامًا - للتعليم الذاتي!

نحن ننتظر على صفحات مدونتنا لجميع الرجال الذين ليسوا غير مبالين بتاريخ بسكوف ومنطقة بسكوف ، وفي المقابل ، نعد بإسعاد زوارنا بمواد جديدة. بالمناسبة ، يمكن العثور على تحديثات المدونة في القسم