تكلفة إنتاج الوقود من نشارة الخشب. كيف تتقن إنتاج قوالب الوقود وما هو عليه

قوالب نشارة الخشب في المنزل هي نوع رخيص وفعال من الوقود ، مماثلة في خصائص الفحم. يمكن استخدامه لإشعال المواقد والمدافئ والغلايات والشواء. لا يحتوي هذا الوقود على أي شوائب ، لذلك يعتبر منتجًا صديقًا للبيئة. في الوقت نفسه ، تكون الانبعاثات في البيئة ضئيلة ، على الرغم من حقيقة أن درجة الحرارة المرتفعة للغاية يتم الحفاظ عليها خلال 4 ساعات أثناء احتراق القوالب.

يستخدم الخشب الصلب والخشب الصنوبري بشكل أساسي كمواد خام لإنتاج قوالب نشارة الخشب. الطلب على الوقود الطبيعي مرتفع باستمرار ، لذا فإن فكرة صنع قوالب بيديك في المنزل من المحتمل أن تكون واعدة.

معدات إنتاج قوالب الوقود

من بين المعدات الكبيرة في مجال "الوقود" ، لا يمكنك الاستغناء عن:

• مطحنة المواد الخام
• غرفة التجفيف
• الصحافة الخاصة.

لاحظ أن هناك 4 أنواع من المكابس لإنتاج قوالب الوقود:

1. هيدروليكي.
2. الطارد المسمار.
3. صدمة ميكانيكية.

تتميز تكلفتها ومبدأ عملها ، فهي مجتمعة - متطلبات المواد الخام (محتوى الرطوبة 4-10 ٪) والطحن المنتظم (الكسور أقل من 25 × 25 × 2 مم).

كل مطبعة لها مزاياها وعيوبها للأعمال المنزلية:

الضغط الهيدروليكيلإنتاج القوالب في المنزل هو تركيب يتكون من جزأين: قالب واحد ؛ عدد 2 اسطوانات هيدروليكية.

مبدأ التشغيل مشابه لتشغيل الرافعة. تُسكب المواد الخام من نشارة الخشب في القالب ، وتضغط الأسطوانة الهيدروليكية على المكبس الموجود على نشارة الخشب في القالب. وهكذا ، يتم تشكيل فحم حجري كثيف.

مزايا المكبس الهيدروليكي:

• أكثر الأسعار المعقولة ؛
• جهاز بسيط وموثوق لا يحتوي عمليًا على أي عقد من التآكل المتزايد.

سلبيات:

• أداء سيء.
• يتطلب تحضير المواد الخام مع إضافة مادة رابطة.

على سبيل المثال ، كمواد رابطة لقوالب الوقود ، يمكن إضافة النشا: 2٪ -3٪ من الكتلة الكلية. لكي يعمل الرابط ، بالطبع ، تحتاج إلى ترطيب الخليط بنسبة تصل إلى 40٪.)

برغي الصحافة الطاردللإنتاج المنزلي ، وفقًا لمبدأ التشغيل ، فهو يشبه مفرمة اللحم. تم وصف هذا النوع من المطابع بالتفصيل في المقالة المتعلقة بإنتاج كريات الوقود. يتم تغذية المواد الخام من خلال اللولب ، والذي يتم ضغطه وضغطه عند الخروج من القالب تحت ضغط عالٍ. تتم العملية برمتها تحت الضغط الساخن. يجب تسخين القالب مسبقًا ، وإلا فسوف ينحشر الجهاز. تحت درجة حرارة وضغط مرتفعين ، يتم تحرير اللجنين المائي من نشارة الخشب. هذه مادة قابلة للاحتراق ، والتي تلعب أيضًا دور الموثق في عملية تشكيل قوالب.

مزايا الطارد اللولبي:

• أعلى إنتاجية (يتم تنفيذ العملية برمتها بشكل مستمر بالبثق) ؛
• أثناء عملية الضغط ، يتم تحرير ligin ، مما يؤثر بشكل إيجابي على تكوين الأقواس وجودتها.

سلبيات:

• تتطلب الصحافة إعدادًا طويلًا للعمل (يلزم تسخين القالب ويتم رفض القوالب الأولى) ؛
• وحدات الاحتكاك العالي تبلى بسرعة - البريمة وتموت ؛
• بسبب درجات حرارة التشغيل العالية (فوق 120 درجة مئوية) المطلوبة للضغط الطبيعي للمواد الخام ، تحدث عمليات لا رجعة فيها ، حيث تنخفض جودة المنتج (محتوى السعرات الحرارية في قوالب الفحم أقل).

مكبس الصدمات الميكانيكيةلإنتاج قوالب الوقود ، وفقًا لمبدأ التشغيل ، يشبه المثقاب. تنتقل آليات الكرنك (العمود المرفقي وقضيب التوصيل والمكبس) بتردد معين (حوالي 20 مرة في الثانية) يدفع إلى المكبس. بمساعدة ضربات المكبس ، يتم دفع نشارة الخشب المحملة مسبقًا في الغرفة من خلال القالب.

الايجابيات:

• يمكن تصنيع القوالب ليس فقط من نشارة الخشب ، ولكن أيضًا من مواد أخرى: طحن وغبار الفحم ، والجفت ، والقش ، ونفايات MFD ؛
• يسمح بإنتاج قوالب لأغراض مختلفة - للسوق الخاص وللاحتياجات الصناعية ؛
• تعد بساطة الآلية والقدرة على العمل لفترة طويلة دون تدخل بشري من المزايا الرئيسية لمكبس الصدمات الميكانيكية ؛
• الوحدة لديها أداء جيد ؛
• قيمة معامل استخدام المعدات 0.9.

• أعلى سعر
• التآكل السريع لوحدات الاحتكاك في الساعد (تعمل قوتان عليها في وقت واحد: قوة التأثير والاحتكاك).

الصحافة الحبيبات- هذا هو نفس محبب العلف المركب ، حيث يتم سكب نشارة الخشب بدلاً من الحبوب.

الإيجابيات: نسبة السعر / الأداء الجيد.

سلبيات:

• يمكن إنتاج قوالب صغيرة فقط ؛
• مطلوب طحن أدق للمواد الخام ؛
• يتطلب تحضير المواد الخام مع إضافة مادة رابطة للقولبة الكثيفة (نشا 2٪ -3٪).

في تكوين الخط ، جنبًا إلى جنب مع الصحافة ، غالبًا ما توجد العديد من الأجهزة التي تسمح لك بتحسين المنتج النهائي:

• خلاطات لخلط الشوائب (على سبيل المثال ، اللجنين) ؛
• فوهات لقطع أشكال معينة من القوالب ؛
• مرطبات للمواد الخام المجففة.

يمكن صنع بعض المعدات وحتى بعض المطابع يدويًا.

تكنولوجيا إنتاج قوالب الوقود من نشارة الخشب

من السهل جدًا إنتاج قوالب وقود من نشارة الخشب. التكنولوجيا على النحو التالي:

1. مادة خام ، وهي عبارة عن مادة مسحوقة من نشارة الخشب ، وقشور البذور ، ورقائق الخشب ، والتبن المفروم والقش ، وغبار الفحم. يجب ألا يتجاوز جزء المادة 25x25x2 مم.
2. يتم تجفيف المواد الخام المكسرة في غرفة تجفيف حتى 10٪ رطوبة.
3. اعتمادًا على المعدات ونوع الإنتاج ، يتم خلط المواد الخام مع مادة رابطة النشا (2٪ -3٪ من الكتلة الكلية) ، مبللة حتى 40٪ ومختلطة.
4. تشكل المكبس قوالب ذات شكل معين بقالب (من خلال قالب). كلما زاد ضغط الضغط ، كانت جودة القوالب أفضل. على سبيل المثال ، فحم حجري بإجمالي 650-750 كجم / م 3 لها قيمة حرارية 12-14 ميجا جول / كجم ، بكثافة 1200-1300 كجم / م 3 - 25-31 ميجا جول / كجم. عند الضغط ، يتم إنشاء ضغط ترتفع فيه درجة الحرارة وتجفف المادة الخام حتى 4٪. من المهم ألا تتجاوز درجة حرارة الضغط + 120 درجة مئوية.
5. غالبًا ما تنقسم قطعة العمل تحت وزنها إلى أجزاء متساوية تقريبًا.
6. غلاف شرنك ساحر للحفاظ على القوالب جافة عند 4٪ رطوبة.

دورة إنتاج فحم حجري بمساعدة خط الإنتاج مغلقة تمامًا. إذا كنت تخطط لصنع قوالب بيديك ، فأنت بحاجة إلى التصرف بالقياس باستخدام الأدوات والتركيبات المناسبة.

يتم تقدير ربحية المشروع بدرجة عالية. مع مستوى إنتاجية شهري أعلى من المتوسط ​​(حوالي 10 أطنان من المنتجات النهائية) ، مع مراعاة تكاليف تسويق المنتجات ، يصل صافي الربح إلى 350 دولارًا. وبالتالي ، فإن الأموال المستثمرة في الشركة سيتم سدادها بالفعل حتى ستة أشهر.

مع العناية الواجبة والاستراتيجية الصحيحة ، يمكنك توقع ربحية عالية لمؤسسة صغيرة لإنتاج قوالب نشارة الخشب.

تُستخدم مجموعة متنوعة من المواد لتشغيل غلايات الوقود الصلب - وهي الحطب التقليدي ونشارة الخشب وخشب اليورو وقوالب الوقود وغير ذلك الكثير. أنواع الوقود البديلة لها قيمة حرارية أعلى واكتناز. ويمكن صنع بعض أنواع هذا الوقود بشكل مستقل. في هذا الاستعراض ، سنخبرك بكيفية صنع قوالب الوقود بيديك وما هو مطلوب لإنتاجها. سنغطي أيضًا النقاط التالية:

• نطاق قوالب الوقود.
• مزاياها وعيوبها ؛
• إنتاج معدات قولبة الوقود.

ستسعدك قوالب الوقود محلية الصنع براحة الاشتعال والكثير من الحرارة.

قليلا عن قوالب الوقود

يمكن إعداد إنتاج قوالب الوقود من نشارة الخشب بأيديكم في أي غرفة مرافق أو في الشارع. يتم استخدام الوقود الناتج لإشعال غلايات الوقود الصلب من التعديلات المختلفة. لا شيء يمنعهم من تسخين المواقد والمدافئ العادية. باختصار ، نطاق تطبيقهم كبير للغاية ، وأصبحوا يتمتعون بشعبية متزايدة.

أي قوالب وقود ، بما في ذلك تلك المصنوعة يدويًا ، هي وقود نفايات. لإنتاجه ، يتم استخدام العشب المجفف والجفت وقشور البذور ونشارة الخشب الأكثر شيوعًا المتبقية بعد معالجة الأخشاب. في السابق ، كان يتم إرسالهم غالبًا إلى الخردة ، لكنهم اليوم يتلقون حياة ثانية ، مثل أي مواد أخرى معاد تدويرها.

تُستخدم نشارة الخشب في قوالب لتدفئة المنازل الخاصة والمنازل الريفية الصغيرة والمدافئ المزخرفة والصناعية وأي أنواع أخرى من المباني. دعنا نلقي نظرة على فوائدها:

• قيمة أعلى من السعرات الحرارية - قوالب الوقود قادرة على إصدار طاقة حرارية أكثر من الحطب العادي. ويرجع ذلك إلى حقيقة أنها مصنوعة من نفايات مضغوطة - يصل الضغط أثناء إنتاجها إلى أعلى القيم ؛
• سهولة التخزين - لا يحتوي الحطب التقليدي على شكل مناسب للتخزين. أما بالنسبة للقوالب ، فيمكن طيها بسهولة في أكوام جميلة ؛
• النظافة البيئية - لا تسمح تقنية إنتاج قوالب الوقود باستخدام المكونات السامة ؛
• تعددية الاستخدام - قوالب الوقود مناسبة لإطلاق أي وحدات وقود صلب ، بما في ذلك الوحدات المنزلية ؛
• تكلفة منخفضة - نظرًا لحقيقة أن نفايات الإنتاج تُستخدم في تصنيعها ، والتي لا يزال من الممكن إرسالها إلى مكب النفايات ؛
• احتراق سلس ودقيق - فهي لا تتشقق ولا تنثر الفحم.

لديهم أيضًا عيوب معينة:

عندما تكون القوالب رطبة ، تصبح عديمة الفائدة عمليًا ، لذلك ينصح الخبراء بتخزينها في عبواتها الأصلية لأطول فترة ممكنة.

• قوالب الوقود ، بما في ذلك تلك المصنوعة يدويًا ، تخشى الرطوبة - لذلك لا يمكن تخزينها في أماكن رطبة. في الوقت نفسه ، يمكن أن يتبلل الحطب العادي بسهولة ، ولن يحدث له شيء (لكن هذا لا يعني أنه يمكن ترطيبه طوال الوقت) ؛
• لا يتم بيعها في كل مكان - وفي الواقع ، في المناطق التي لا توجد بها أنابيب غاز في كثير من الأحيان ، يكون من الأسهل الحصول على الحطب العادي ؛
• صعوبة في الاشتعال - تؤثر الكثافة العالية للمادة.

ومع ذلك ، فهي في بعض الطلب.

يرجى ملاحظة أنه من المستحيل تحقيق الضغط في المنزل لتصنيع قوالب وقود قريبة من خصائص المصنع.

إنتاج المصنع

قبل أن نخبرك بكيفية صنع قوالب وقود من نشارة الخشب بيديك ، دعنا نتحدث عن عمليات المصنع. كما قلنا من قبل ، فإن الوقود المضغوط كثيف للغاية. ويتحقق ذلك بسبب الضغط الهائل الناتج عن الطارد والمكابس القوية. تعتبر معدات إنتاج وقود المصنع معقدة للغاية ، ولكنها أيضًا أكثر كفاءة - فهي تتيح لك الحصول على الوقود بالخصائص المذكورة أعلاه.

المادة الخام الرئيسية لقوالب الوقود هي نشارة الخشب - يتم جمعها في مصانع النجارة ، حيث تعتبر نفايات لإعادة التدوير. بعد ذلك ، يتم فحص محتواها من الرطوبة ، وبعد ذلك يتم إرسال نشارة الخشب حتى تجف بحيث تتم إزالة الرطوبة الزائدة منها. تخضع نشارة الخشب الكبيرة جدًا لطحن إضافي. يمكن إضافة العديد من المكونات الأخرى إلى نشارة الخشب - قشور ، وعشب جاف ، وفحم مطحون ، وأوراق شجر وأكثر من ذلك بكثير.

ينتهي إنتاج قوالب الوقود بعملية القولبة. يتم تغذية المواد الخام في الطارد أو تحت مكابس قوية. هنا يتم ضغطها ، ونتيجة لذلك يولد اليورولوج ، أو القوالب ، أو الكريات. لا يتم استخدام القواعد اللاصقة الاصطناعية هنا ، والمواد الموجودة في المادة الأولية كافية - تحت تأثير الضغط العالي ، فإنها تجمع الكتلة المضغوطة في وحدة واحدة. قوالب الوقود الجاهزة جاهزة للذهاب للعملاء.

آخر عملية لصنع قوالب هي قطعها وتعبئتها ، وبعد ذلك تذهب المنتجات إلى التجار والبائعين.

الإنتاج الذاتي

ينطوي صنع قوالب الوقود من نشارة الخشب في المنزل على بعض الصعوبات:

يمكنك تجميع مكبس بسيط محلي الصنع من مواد مرتجلة في غضون 10 دقائق ، لكن فائدة مثل هذا الجهاز ستكون منخفضة للغاية.

مواد خام رخيصة للغاية ، فلن تكون هناك مشاكل في تصنيع قوالب الوقود محلية الصنع - تحضير المواد والمعدات ، والبدء في العمل. بمساعدة مكبس يدوي ، يمكنك صنع كريات من الأوراق ، وكذلك قوالب من tyrsa وقشور عباد الشمس ونشارة الخشب وأكثر من ذلك بكثير في متناول اليد.

يرجى ملاحظة أن قوالب الوقود المصنوعة من الأوراق ستدخن بشكل كبير. يجب عليك أيضًا التساؤل عن القيمة الحرارية لمثل هذه المنتجات محلية الصنع - ستكون منخفضة.

دعونا نرى ما نحتاجه لبدء صنع قوالب الوقود بأيدينا:

• من الضروري عمل مكبس للقوالب - سوف تضغط على المواد الخام. إذا كان لديك وصول إلى الصحافة المهنية ، فهذه ميزة إضافية ؛
• يجب تحضير المواد الخام - نوصي باستخدام قشور البذور ونشارة الخشب والكرتون والورق وغبار الفحم. يمكنك أيضًا التوقف عند مكون واحد فقط ؛
• تحضير مواد الربط - هذا نوع من الغراء والطين.

دعونا نوضح سبب استحالة الاستغناء عن مواد الربط في صناعة قوالب الوقود بيديك. في ظروف المصنع ، تتعرض المواد الخام لضغط مرتفع للغاية يصل إلى عشرات ومئات من الأجواء. ليس من المستغرب أن يكون الناتج وقودًا مضغوطًا كثيفًا ومتينًا. يمكن قطعها ونشرها دون خوف من التدمير. بالنسبة للظروف المنزلية ، لن تتمكن مكبس فحم حجري محلي الصنع من إنشاء قوة مماثلة ، لذلك يتم استخدام مكونات الربط هنا.

كيفية صنع مكبس فحم حجري

غالبًا ما لا تكون القوالب المصنوعة باستخدام مكبس لولبي أدنى بأي حال من الأحوال من نظيراتها الرخيصة في المصنع.

بادئ ذي بدء ، دعنا نفكر في تصميم مكبس بسيط - لهذا تحتاج إلى أن تأخذ قاعدة معدنية أسطوانية (يجب أن تكون قابلة للإزالة) واختيار مكبس مناسب لقطرها. بعد ذلك ، نصنع رافعة لتحريك المكبس. يتم تعزيز كل شيء على إطار معدني - أبسط مكبس جاهز. صحيح أن كثافة قوالب الوقود المصنوعة في هذه المطبعة بأيديكم ستكون صغيرة (حسب الجهد المبذول).

يمكنك أيضًا بناء مكبس لولبي - سيتطلب ذلك إطارًا معدنيًا يتم من خلاله تمرير برغي معدني بمكبس. في الجزء العلوي من المسمار ، نصنع مقبض إمساك ، يتم من خلاله إنشاء الضغط. بمساعدة مثل هذه الصحافة ، يمكنك الحصول على قوالب وقود ممتازة.

هناك العشرات ، إن لم يكن المئات ، من المطابع محلية الصنع لصنع قوالب وقود بيديك. أي تصميم تختاره متروك لك. لكن تذكر أن الضغط يجب أن يكون مرتفعًا قدر الإمكان.

تحضير المواد الخام

الآن أنت تعرف كيف تصنع المطابع. ننتقل إلى المرحلة التالية - لاختيار وإعداد المواد الخام. لصنع قوالب وقود بيديك ، يمكنك استخدام الورق القديم والكرتون ونفايات الخضروات والفحم ونشارة الخشب. إذا كنت ستصنع وقودًا من الورق المقوى والورق ، فانقعها في الماء ، واعصرها واترك الرطوبة المتبقية تستنزف - يمكنك استخدام القاعدة الناتجة لصنع وقود مكسو بالقوالب.

إذا كنت تخطط لصنع قوالب وقود من نفايات الخضروات والجفت ونشارة الخشب ، فمزجها في وعاء مناسب وأضف القليل من الماء وقليلًا من غراء ورق الحائط والطين (أضف بعض الورق لتحسين الخصائص القابلة للاحتراق). سوف يلعب المكونان الأخيران دور مواد الربط. كمية الطين هي 1/10 من إجمالي كمية المكونات القابلة للاحتراق.

عملية الضغط

غالبًا ما يكون لقوالب الوقود المصنوعة جيدًا مظهر قبيح للغاية ، لكن هذا لا يؤثر على فعاليتها بأي شكل من الأشكال.

لقد حان أهم مرحلة - وهي تتمثل في الضغط على المواد الخام المعدة. للقيام بذلك ، نقوم بتجميع وفحص الصحافة ، وإخلاء مكان لتخزين الكتل المضغوطة النهائية. يرجى ملاحظة أنه بعد الضغط ستكون رطبة ولزجة ، لذلك لا يمكنك تكديسها فوق بعضها البعض - ستلتصق ببعضها البعض فقط. لوضع قوالب الوقود بعد الضغط ، نوصي باستخدام لوح خشب رقائقي أو لوح مسطح.

لا شيء يمنع استخدام أي أسطح مستوية أخرى متاحة لتخزين الوقود.

نقوم بتثبيت حاوية قابلة للإزالة في الصحافة ، والتي ستشمل المكبس. نرسل إلى هناك كمية صغيرة من المواد الخام المعدة مسبقًا. نضغط على مقبض مكبس محلي الصنع ، مع التأكد من خروج أكبر قدر ممكن من الماء من المواد الخام. الضغط مرة واحدة يستغرق حوالي 30 ثانية. بمجرد التأكد من احتواء الكتلة المضغوطة على الحد الأدنى من الرطوبة ، قم بإزالة المكبس وإزالة فحم حجري الوقود شبه النهائي - يتم إرساله ليجف.

وبالمثل ، نقوم بمعالجة وضغط جميع المواد الخام المعدة مسبقًا ، ووضع المنتجات النهائية في مكان مُعد مسبقًا.

التجفيف والاستخدام

قوالب الوقود ذاتية الصنع جاهزة تقريبًا - يبقى إرسالها لتجف تحت أشعة الشمس الحارقة. نتيجة للتجفيف ، ستفقد الرطوبة القصوى ، وبعد ذلك يمكن تخزينها بأي ترتيب عشوائي. يرجى ملاحظة أنه ، على عكس المنتجات المصنوعة في المصنع ، سوف يتضح أنها خفيفة - يؤثر نقص الضغط. يمكنك الآن محاولة إغراق الموقد بها ، باستخدام سائل أخف أو وضع ورق جاف أسفل قوالب الوقود الجاهزة - سيتم إشعالها بسهولة أكبر من نظيراتها في المصنع.

يمكنك تحسين إنتاج منزلك عن طريق شراء مكبس مصنع جاهز وصنع عدة قوالب في وقت واحد - سيؤدي ذلك إلى زيادة الإنتاجية وزيادة الكثافة والقيمة الحرارية للوقود الخاص بك.

فيديو

ليس هناك ما هو أسهل من قطع الغابة وتجهيز الحطب لتدفئة الغرفة. لكن ما مقدار الحرارة التي سيعطونها؟ على الرغم من تكلفته العالية وإلحاق الضرر بالبيئة ، فإن الخشب ليس مفيدًا جدًا في الحصول على الطاقة. يمكن اعتبار الفحم الصلب أكثر استهلاكًا للطاقة ، لكنه يكلف أكثر. يمكنك اختيار أهون الشرين ، ولكن يمكنك أيضًا الانتباه إلى شراء ما يسمى قوالب الوقود. يتم تصنيعها في الغالب من نفايات المواد الخام والقمامة ، وتطلق حرارة أكثر بخمس مرات من الخشب العادي ، وفي نفس الوقت تكون أرخص.

ما فائدة قوالب الوقود؟

في روسيا ، لم يعتادوا بعد على حقيقة أنه يمكنك تسخين الموقد ليس فقط بالخشب أو الفحم ، لذا فإن قوالب الوقود ليست شائعة جدًا في الوقت الحالي.

نصيحة:يرجع انخفاض شعبية هذا المنتج في روسيا فقط إلى قلة شعبيته وخوفه من الروس. ولكن بعد مرور بعض الوقت ، سيتم ملء السوق ، ولكن في الوقت الحالي هذا المكان المخصص فارغ عمليًا ، مما يعني أن لحظة فتح الخط هي الآن الأنسب. ؟ تصدر الدولة عن طيب خاطر منحًا لمثل هذه الأنشطة.

قوالب الوقود هي منتج صديق للبيئة ، إلى حد ما بما في ذلك في عملية الإنتاج. عندما يحترق ، فإنه يعطي كمية صغيرة من الدخان ، ويحترق جيدًا ولا يترك وراءه أكثر من 1.5٪ من الرماد والسخام. يبلغ سعر القوالب بالجملة حوالي 80-100 يورو للطن الواحد. التكلفة مفيدة ليس فقط للمشتري ، ولكن أيضًا للشركة المصنعة ، لأن إنتاجها لا يتطلب نفقات كبيرة لشراء المواد الخام.

أنواع قوالب الوقود

حتى الآن ، هناك عدة أنواع من القوالب مرتبة حسب الشكل:

• الأكثر شعبية هي بيني وكاي البني الداكن. إنها مصنوعة على شكل فحم حجري متعدد الأوجه مع فتحة بالداخل.
• RUF - قوالب على شكل قرميد. تم تصنيعها باستخدام مكبس هيدروليكي.
• NESTRO - قوالب على شكل اسطوانة.
• الكريات عبارة عن كريات وقود مصنوعة من نشارة الخشب ودقيق الخشب. تختلف معدات إنتاج الحبيبات إلى حد ما عن فحم حجري.

مواد أولية لإنتاج وقود فحم حجري

لإنتاج الوقود في قوالب ، فإن أي خشب ونفايات حرق أخرى مناسبة تقريبًا:

• نشارة الخشب واللحاء والفروع ونفايات الأخشاب الأخرى ؛
• القش والقصب
• قشور الحبوب
• الخث.
• فحص الفحم.

معدات

من أجل إنشاء إنتاج وقود فحم حجري ، ستحتاج إلى شراء خط. سيكلف أكثر قليلاً من المعدات - حوالي 3-10 مليون روبل ، اعتمادًا على الشركة المصنعة والأبعاد والتكوين.

تبدو المجموعة الافتراضية كما يلي:

1. محطم. لمعالجة نفايات الخشب.
2. فاحص. إزالة نشارة الخشب للحصول على الحالة المطلوبة.
3. مجفف. يخلط المواد الخام مع الهواء الساخن.
4. اضغط وتحبيب (). تستخدم في قولبة وتحبيب.
5. ناقل.
6. العادم للضغط ، استخراج لتفريغ الغاز.

عملية الإنتاج

تبدأ عملية الإنتاج بأكملها بطحن المواد الخام. بعد الطحن ، يتم تجفيفها في مجفف والضغط عليها. المادة اللاصقة للقوالب هنا هي اللجنين ، والذي يتم تحريره عند الضغط العالي ودرجة الحرارة العالية. للحصول على الكريات ، يتم سحق المواد الخام إلى حالة دقيق الخشب وإرسالها إلى آلة التحبيب.

الأعمال التجارية في إنتاج قوالب الوقود

يجب على أولئك الذين يرغبون في إنشاء إنتاج قوالب الوقود أن ينتبهوا أولاً وقبل كل شيء إلى أي سوق يفضل: روسي أم أوروبي. الحقيقة هي أنه في الحالة الأولى ، يمكنك شراء المعدات المحلية ، وهي أرخص بكثير من المستوردة. في الحالة الثانية ، ستحتاج بالتأكيد إلى واحدة مستوردة ، لأن متطلبات قوالب الوقود في أوروبا أعلى ، والمعايير هناك مختلفة.

مناسبة لتسجيل الأعمال التجارية ، حسب حجم الإنتاج. سيتطلب إيجار أو شراء المباني (100-300 ألف روبل شهريًا) ، وتوظيف موظفين من 2 إلى 20 شخصًا ، وشراء المعدات والخرق ، ودفع تكاليف الكهرباء ، وتجهيز غرفة الاستراحة. يمكن شراء المواد الخام من الموردين عن طريق إبرام اتفاقيات معهم بعد عمليات التسليم الأولى. يمكنك أيضًا شراء نشارة الخشب ونفايات الخشب من المناشر.

نصيحة:نظرًا لأن هذا العمل جديد نسبيًا بالنسبة لروسيا ، فمن الأفضل أن تبدأ بحجم إنتاج صغير. من ناحية أخرى ، يمكنك التركيز فورًا على أوروبا ، ولكن في هذه الحالة ، ستزيد التكاليف بشكل كبير. يجب ألا توظف موظفين لم يسبق لهم العمل مع هذا النوع من الإنتاج ، على الأقل في المراحل المبكرة. يمكنك تقليل التكلفة (لإنتاج صغير) بشكل كبير لاستئجار المباني عن طريق تركيب آلة وخط في المرآب الخاص بك.

محتوى

يعد إنتاج قوالب الوقود من نشارة الخشب استخدامًا فعالًا لمخلفات الأعمال الخشبية ، مما يؤدي إلى زيادة العائد الاقتصادي للمؤسسة ، ويحصل المستهلكون على خشب يوروفيرود سهل الاستخدام. يمكنك أيضًا البدء في صنع قوالب في المنزل إذا كان لديك إمكانية الوصول إلى مواد خام مجانية.

مزايا Eurowood

عادة ما يتم إنتاج الوقود الحيوي من نفايات الخشب في شكل قوالب مستطيلة أو "جذوع الأشجار" الطويلة ذات المقطع العرضي السداسي أو الدائري. للتصنيع ، يتم استخدام الرقائق المسحوقة الجافة ، والضغط عليها تحت ضغط عالٍ.

لا يتم إدخال أي إضافات في المواد الخام بحيث تحافظ قوالب الفحم على شكلها ولا تنهار. المادة اللاصقة هي البوليمر الطبيعي اللجنين ، الموجود في الخشب ويتم تحريره تحت تأثير الضغط ودرجة الحرارة المرتفعة.

تشمل مزايا Eurowood:

• حرارة عالية للاحتراق (أكثر من 4 كيلو واط / كجم) ، تتجاوز الحطب الجاف والفحم البني ؛
• كمية صغيرة من الرماد
• الحد الأدنى من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي ؛
• قلة السخام (لا يجب تنظيف المدخنة كثيرًا) ؛
• وقت الاحتراق الطويل لإشارة مرجعية واحدة للوقود (مقارنة بالحطب ، يجب وضع القوالب 2-3 مرات أقل في كثير من الأحيان) ؛
• الصداقة البيئية والسلامة للصحة (لا تحتوي على مكونات ضارة).

يتطلب هذا النوع من الوقود ظروف التخزين - يجب أن تكون الغرفة جافة حتى لا تمتص الرقائق المضغوطة الرطوبة من الهواء ، وإلا تقل الكفاءة الحرارية للقوالب. العيب الرئيسي لـ Eurowood هو التكلفة العالية نسبيًا.

قولبة في الظروف الصناعية

في إنتاج المصنع ، يتم إيلاء اهتمام خاص لتحضير المواد الخام: يتم سحق نشارة الخشب (الجزء الأمثل حوالي 3 مم) ، ثم يتم تجفيف المادة لرفع مستوى الرطوبة إلى 8-10٪. كلما انخفضت الرطوبة ، زادت جودة المنتج النهائي.

يتم استخدام نوعين من المعدات لتشكيل قوالب:

• الضغط الهيدروليكي؛
• آلة بثق المسمار.

تقوم المكبس الهيدروليكي بضغط المواد الخام بقوة 300 إلى 600 بار ، لتشكيل قوالب مستطيلة أو أسطوانية. عند قولبة عن طريق البثق ، يصل الضغط إلى 1000 بار ، في مثل هذا التثبيت يتم تصنيع Eurofirewood لقسم سداسي أو رباعي السطوح.

يعد الضغط العالي عند درجة حرارة تسخين معينة شرطًا لا غنى عنه للحصول على قوالب وقود عالية الكثافة. إنه الهيكل الكثيف لـ Eurowood الذي يوفر لهم نقلًا عاليًا للحرارة ومعدل احتراق منخفض.

كيف تصنع قوالب بنفسك؟

من الصعب استخدام نفايات الخشب ذات الحبيبات الدقيقة (tyrsa ، نشارة الخشب) كوقود في شكلها "الطبيعي" - نظرًا لانخفاض كثافتها ، فإنها تحترق بسرعة ، وتطلق كمية صغيرة من الحرارة ، وتتدفق من الشبكة إلى داخل مقلاة الرماد ، مما يزيد من الاستهلاك.

إذا كان لديك وصول مجاني إلى كمية غير محدودة من نشارة الخشب وترغب في جعلها مناسبة للحرق في موقد أو غلاية تسخين ، فيمكنك صنع قوالب نشارة الخشب بيديك.

ما الذي يجب الانتباه إليه على الفور:

• المعدات الصناعية باهظة الثمن فقط هي القادرة على ضغط المواد الخام لتحرير اللجنين ؛ في إنتاج الحرف اليدوية ، يجب إدخال مادة رابطة في تكوين المواد الخام ؛
• يجب تجفيف القوالب المصنوعة بالهواء وتخزينها في مكان ما ، أي أنه من الضروري العناية بغرفة فسيحة مناسبة ، سقيفة في حالة سوء الأحوال الجوية.

لصنع قوالب نشارة الخشب ، سوف تحتاج إلى المعدات التالية:

• المروحية (كلما كان جزء المواد الخام أدق ، زادت كثافة المنتج النهائي) ، يمكنك استخدام جهاز يطحن المواد الخام النباتية من أجل التسميد ؛
• مكبس يدوي أو هيدروليكي + حاويات مناسبة للقولبة ؛
• حاوية للخلط اليدوي للمواد الخام أو خلاطة البناء أو خلاطة الخرسانة الكهربائية المدمجة.

ملحوظة! يؤدي استخدام المعدات الكهربائية إلى تسريع وتبسيط إنتاج قوالب نشارة الخشب بشكل كبير ، ولكن في نفس الوقت يزيد من تكلفة الإنتاج.

ميزات القوالب

يبدأ إنتاج قوالب الوقود من نشارة الخشب بتحضير المواد الخام. يتم سحق نشارة الخشب (إن أمكن) ، منقوعة في الماء.

ثم يضاف الموثق:

• الطين (خيار ميسور التكلفة ورخيص ، يضاف بنسبة 1:10 ، ولكن بعد هذه القوالب تبقى كمية كبيرة من الرماد ، لأن الطين لا يحترق) ؛
• غراء ورق الحائط (يرفع تكلفة الإنتاج) ؛
• الورق المقوى المنقوع المسحوق ، نفايات الورق (نسبة 1:10 ، المادة المضافة آمنة ، تحترق تمامًا تقريبًا ، ولكن أثناء الإنتاج سيكون من الضروري زيادة وقت تجفيف القوالب المشكلة).

بعد الخلط يدويًا أو ميكانيكيًا ، يتم وضع المواد الخام في قالب قولبة نشارة الخشب. عبارة عن حاوية معدنية مستطيلة أو أسطوانية الشكل ذات قاع وجدران مثقبة. هناك حاجة إلى ثقوب ذات قطر صغير لإزالة الرطوبة الزائدة أثناء الضغط.

يمكن أن تكون مكبس فحم حجري محلي الصنع مثبتًا على الأرض أو على الحائط. يتكون من إطار فولاذي قوي ، ملحوم من ملف تعريف ، وجزء عامل. يتحرك الجذع باللف أو بالضغط على الرافعة. يتم ضغط الضغط اليدوي بقضيب لولبي بشكل أفضل ، ولكن يتم قضاء الكثير من الوقت في صنع فحم حجري واحد. يمكن تجهيز مكبس DIY برافعة بقضيبين لزيادة الإنتاجية.

يمكنك مشاهدة تصميم الجهاز الموصوف في هذا الفيديو:

من الصعب وغير الفعال للضغط على الرطوبة من القوالب بمساعدة الجهود العضلية. يجب تجفيف الفراغات لفترة طويلة ، في شكلها النهائي تنهار بسهولة وتحترق بسرعة بسبب كثافتها المنخفضة. لتحسين جودة المنتج ، فإن آلة ضغط فحم حجري محلية الصنع مجهزة برافعة هيدروليكية للسيارة ، مثبتة رأسًا على عقب على العارضة العلوية للإطار. تعتمد القوة الهيدروليكية على خصائص الرافعة.

انتباه! يتضمن الحد الأقصى من التشغيل الآلي للعمل استخدام مكبس هيدروليكي جاهز مع ضاغط ، ولكن من المنطقي الاستثمار في شراء هذه المعدات فقط إذا كنت تنظم عملك في بيع الوقود المضغوط.

يتم وضع قوالب الوقود من نشارة الخشب ، المأخوذة من القالب ، لتجف في الشمس أو في غرفة جيدة التسخين. من الضروري تحقيق رطوبة مماثلة على الأقل لمؤشرات الحطب الخام (تصل إلى 25٪). كلما كان الوقود جافًا ، زاد انتقال الحرارة. تم تصميم غلايات الوقود الصلب والانحلال الحراري لاستخدام الوقود الذي لا يتجاوز محتوى الرطوبة فيه 30٪.

جدوى قولبة مستقلة لنشارة الخشب

لفهم ما إذا كان الأمر يستحق استثمار الجهد والمال في إنشاء معدات محلية الصنع لصنع القوالب ، عليك مراعاة العوامل التالية:

• فحم حجري نشارة الخشب ، المصنوع بالطريقة الحرفية ، هو أدنى بكثير من eurofirewood في خصائصه ؛
• تستغرق عملية تحضير المواد الخام والضغط عدة ساعات وتتطلب مجهودًا بدنيًا كبيرًا ؛
• حتى لا يعتمد معدل التجفيف على الظروف الجوية ، يلزم وجود غرفة فسيحة ودافئة وجافة ، سيستغرق تسخينها الكثير من الوقود ؛
• أي تحديث باستخدام المعدات الكهربائية يؤدي إلى زيادة كبيرة في تكلفة الإنتاج.

بمقارنة مقدار الجهد والوقت والمال الذي يتم إنفاقه على صنع قوالب نشارة الخشب بأيديهم بالاستثمارات المالية في شراء الحطب العادي ، سيعطي الكثيرون الأفضلية للحطب.

ولكن بالنسبة لأولئك الذين يبحثون عن طريقة لاستخدام نفايات النجارة المتوفرة بكميات كبيرة بشكل عقلاني ، فمن المنطقي إعداد إنتاج قوالب نشارة الخشب. في منتديات الحرفيين المنزليين ، يمكنك التعرف على تجربة استخدام مكابس منزلية الصنع ، والعثور على خيار تصميم مناسب ووصف خطوة بخطوة لتقنية العمل.

قوالب وقود هي شكل من أشكال تحضير جميع أنواع النفايات الناتجة عن صناعة الأخشاب ، وكذلك الخث والنفايات الزراعية ، مع استخدامها لاحقًا كوقود.

تشمل النفايات المضغوطة من صناعة الأخشاب ما يلي:

• نجارة،
• نشارة الخشب،
• رقائق،
• بلاطة وأكثر.

المخلفات الزراعية:

• قشر،
• نفايات الذرة ،
• قش،
• الخث ،
• الفحم والمزيد.

نطاق التطبيق

الغرض الرئيسي من قوالب الوقود هو استخدامها كوقود صلب للمواقد والمدافئ من أي نوع ، وكذلك غلايات الوقود الصلب لأنظمة التدفئة. تشتمل مزايا قوالب الوقود على مستوى عالٍ من الملاءمة البيئية والقدرة على الاحتراق بدون دخان ، مما يجعلها الخيار الأفضل للاستخدام كوقود لتدفئة المباني السكنية والصوبات الزراعية وحفر الخضروات والخيام والحمامات وأشياء أخرى.

أنواع القوالب

توفر تقنية إنتاج قوالب الوقود إنتاجها في 3 تعديلات:

تكنولوجيا إنتاج قوالب الوقود

تعتمد تقنية إنتاج قوالب الوقود على عملية الضغط على مختلف المخلفات الزراعية ، فضلًا عن نفايات الخشب المقطعة جيدًا. يتم ضغطها تحت تأثير الضغط العالي ، وفي بعض الحالات تتم المعالجة الحرارية في درجات حرارة تتراوح من +250 درجة مئوية إلى 350 درجة مئوية (تقريبًا). المادة اللاصقة الرئيسية في قوالب الوقود هي اللجنين الموجود في خلايا النفايات النباتية. على الرغم من أنه في حالة استخدام النفايات الزراعية كمادة وسيطة ، فإن تكنولوجيا إنتاج قوالب الوقود تسمح باستخدام مواد رابطة. تضمن درجة الحرارة المرتفعة المستخدمة في عملية ضغط القوالب ذوبان سطح المنتج المصنَّع ، وبالتالي تجعله أقوى بكثير ، وبالتالي فهو أكثر ملاءمة للنقل اللاحق.

المواد الأولية لتصنيع قوالب الوقود (وكذلك لتصنيع الكريات) هي النجارة والنفايات الزراعية ، وعلى وجه الخصوص: رقائق الخشب ، ونشارة الخشب ، ونشارة الخشب ، والألواح ، ونفايات عباد الشمس ، والحنطة السوداء ، والذرة ، والقش ، ونفايات الخضروات الأخرى .

تشبه تقنية إنتاج قوالب الوقود عمليًا تقنية إنتاج الكريات ، مع اختلاف أنها أبسط. تصنع قوالب الوقود بأشكال مختلفة ، على سبيل المثال ، في شكل أسطوانة أو لبنة أو مسدس مع أو بدون ثقب نصف قطري بالداخل. لا توجد حاليا معايير ثابتة لهذا المنتج.

قوة فحم حجري

كمعيار رئيسي يحدد مستوى محتوى السعرات الحرارية والقوة الميكانيكية ومقاومة الماء ، هو مستوى كثافته. وكلما ارتفع ، ارتفع مستوى جودة فحم حجري الوقود ، على التوالي. ويفسر ذلك حقيقة أنه كلما انخفض مستوى كثافة المادة ، انخفض مستوى محتوى السعرات الحرارية.

على سبيل المثال ، عند مستوى كثافة فحم حجري من 650-770 كجم / سم 3 ، ستكون القيمة الحرارية 12-15 ميجا جول / كجم ، وعند مستوى كثافة 1200-1400 كجم / سم 3 ستكون 25-32 MJ / كجم.

ليس العامل الأخير في جودة قوالب الوقود هو مستوى الرطوبة في مادة المصدر ، والتي تختلف عن طريق القيم المثلى والحرجة. يتراوح مستوى الرطوبة الأمثل من 4 إلى 10٪ ، حيث أنه عند هذه القيم يمكن تحقيق أعلى أداء ميكانيكي لقوالب الوقود.

يعني المستوى الحرج للرطوبة أن تشكيل القوالب أمر ممكن تقنيًا ، ولكن تتشكل تشققات فيها ، مما يؤدي إلى إبطال عرض المنتج وبالتالي جعله غير قادر على المنافسة. يتراوح مستوى الرطوبة الحرج من 10 إلى 17٪ ، بالنظر إلى أن الحد الأعلى لمستوى الرطوبة في بعض أنواع المواد الخام يقتصر على 7-8٪. عند مستوى رطوبة يزيد عن مستوى المواد الأولية (15٪) ، يكون إنتاج قوالب الوقود غير عملي على الأقل ، حيث سيتم تمزيقها ببساطة عن طريق ضغط الرطوبة الداخلي المتكون أثناء ضغط الكتلة المكسرة.

أنواع مختلفة من القوالب

يتم تقسيم القوالب وفقًا لمبدأين:

1. حسب المواد الخام المستخدمة في الإنتاج وعلى وجه الخصوص:

• قوالب مصنوعة من نفايات الخشب: نجارة ونشارة خشب بدون لحاء ، نشارة لحاء ، لحاء ، غبار صنفرة ، قصاصات MDF ، لجنين ، قصاصات خشب رقائقي ، قوالب من النفايات الزراعية ؛
• قوالب الكتلة الحيوية: قشر ، قش ، تبن ، قصب ، نفايات قطن ، إلخ.

2. حسب طريقة الضغط والشكل:

• على شكل لبنة صغيرة
• إسطواني؛
• الطارد.

قوالب اسطوانية
يتم الحصول على هذا النوع من قوالب الوقود عن طريق الضغط على المادة الأولية بضغط ميكانيكي للصدمات ، والذي يوفر للمنتجات المصنعة بطول غير محدود ، متبوعًا بقطع جذوع الأشجار أو الغسالات ، اعتمادًا على تفضيلات القائم بالأداء. تتميز هذه القوالب بمستوى عالٍ من الكثافة وهي مطلوبة بشدة من المستهلكين في دول الاتحاد الأوروبي. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تصنيع هذه القوالب ليس فقط دائرية ، ولكن أيضًا مربعة أو مثمنة ، ومجهزة أيضًا بفتحة نصف قطرية. في السوق المحلي ، غالبًا ما يتم تقديم قوالب الوقود المتكتلة المصنعة باستخدام هذه التقنية ، والمخصصة للاستخدام كوقود لمراجل الوقود الصلب.

قوالب الطارد
يتميز هذا النوع من قوالب الوقود بوجود ثقب شعاعي إلزامي ، بالإضافة إلى سطح علوي محترق. توفر تقنية الطارد لإنتاج قوالب الوقود ضغط المواد الخام بمسمار تحت ضغط عالٍ مع تسخين المواد الخام إلى درجة حرارة +250 0 درجة مئوية إلى +350 درجة مئوية. درجة الحرارة المرتفعة المستخدمة في عملية الضغط تضمن أن سطح القوالب يذوب ، مما يجعله أقوى وأكثر ملاءمة للنقل اللاحق. يوفر هذا النوع من القوالب وضعًا يدويًا في الفرن أو فرن الغلاية. تتمتع بطلب استهلاكي واسع في السوق المحلية لروسيا ودول البلطيق.

قوالب على شكل طوب
هذه القوالب لها شكل متوازي مستطيل الشكل مع زوايا مائلة قليلاً ويتم تصنيعها عن طريق الضغط الهيدروليكي. هذه القوالب مطلوبة بشدة من المستهلكين في كل من رابطة الدول المستقلة ومعظم دول الاتحاد الأوروبي.