كيفية تجميع ضاغط السيارة. نصنع ضاغطًا من الثلاجة بأيدينا
أو ورشة.
للتجميع نحتاج:
1. ضاغط من الثلاجة.
إذا قمت بإزالته من الثلاجة ، وقطع 30 سم من الأنابيب النحاسية ، فسنحتاجه لاحقًا.
2. المتلقي.
إنها حاوية متينة للهواء المضغوط. يمكنك صنعه من اسطوانة فريون فارغة تستخدم لملء المكيفات. أسهل طريقة للعثور عليه هي الاتصال بأي خدمة سيارات تقدم خدمات التزود بالوقود لمكيفات هواء السيارات. يرمون الزجاجات الفارغة.
يعتبر خزان البروبان الأحمر سعة 50 لترًا مناسبًا أيضًا كجهاز استقبال. يمكنك شرائه على Avito مقابل 500 روبل.
بعد ذلك ، نحتاج إلى قطع غيار من الضاغط الذي تم شراؤه. يمكنك العثور عليها في أي متجر أجهزة رئيسي في قسم أدوات الطاقة.
3. مفتاح الضغط.
4. منظم الضغط.
5. محول سريع.
6. صمام أمان 10 بار.
7. مقياس ضغط من 10 إلى 12 بار.
8. مزيل الرطوبة.
9. أربع عجلات صغيرة.
10. الأشياء الصغيرة. لتسهيل البحث عن الأجزاء ، ننتقل إلى أي متجر سباكة ، ونشتري كل شيء وفقًا للقائمة.
يجب توصيل جميع الأجزاء وفقًا للرسم التخطيطي.
من أجل موثوقية وضيق التوصيلات الملولبة ، يُنصح باستخدام مادة مانعة للتسرب لاصقة خاصة.
جزء مهم من ضاغط الهواء لدينا هو مرشح الهواء.
سيكون الحل الجيد للغاية هو استخدام فلتر بنزين من الكلاسيكيات.
نشتري أيضًا خرطوم فراغ من متجر السيارات.
المنصة التي سيتم تركيب الضاغط وجهاز الاستقبال عليها ستكون مصنوعة من الخشب الرقائقي أو اللوح.
نصلح جهاز الاستقبال بشريط فولاذي.
لنبدأ التجميع.
نحفر ثلاثة ثقوب في المستقبل بقطر 10 مم.
ورق الصنفرة ينظف مكان اللحام ويلحم الحلمة بالفتحات.
اربط العجلات المشتراة بالخشب الرقائقي.
سنقوم بإصلاح جهاز الاستقبال على العربة الناتجة.
الضاغط من الثلاجة مثبت بمسامير ذاتية التنصت.
نضع مرشح البنزين الخاص بنا على منفذ السحب الخاص بالضاغط.
سنقوم بالتوصيل من خلال قطعة خرطوم فراغ.
نضع خرطومًا مرنًا على الطرف المتراجع للضاغط.
يجب قطع الخرطوم في مكانه. يتم التثبيت على الأنبوب الفرعي على مشبك دودة.
الآن نقوم بتجميع وحدة الأتمتة.
نقوم بربط مفتاح الضغط وصمام الأمان ومقياس الضغط ومنظم الضغط في الفتحة.
قم بتوصيل المحول السريع بمنظم الضغط.
الخطوة الأخيرة هي توصيل عناصر السباكة.
ونعلق عليهم وحدة أتمتة مُجمَّعة مسبقًا.
قطعة انابيب نحاسية. وظيفتها هي تخفيف الضغط.
بعد أن يضخ الضاغط الهواء إلى جهاز الاستقبال ، يفتح مفتاح الضغط الصمام الذي يتم من خلاله تخفيف الضغط في نظام التفريغ.
يتم ذلك لتسهيل بدء تشغيل الضاغط لأنه لن يبدأ تحت الضغط.
نصلح الأنبوب في النهاية. للقيام بذلك ، تحتاج إلى توسيع أحد طرفي الأنبوب كما في الشكل. يمكن القيام بذلك باستخدام كرة فولاذية ومطرقة.
وقم بتوصيل الطرف الممتد بمفتاح الضغط.
قم بتوصيل الطرف الآخر بالتركيب من خلال خرطوم فراغ.
الضاغط الخاص بنا جاهز ، ولكن من أجل الحصول على ما يكفي للعمل المنجز في المرآب ، تم توفير خيار لتوصيل مستقبل إضافي من خلال خرطوم أكسجين.
للقيام بذلك ، بالإضافة إلى ما سبق ، تحتاج إلى شراء:
عدد 2 خزان غاز البروبان 50 لتر.
15 مترا من خرطوم الأكسجين.
محول خرطوم سريع التحرير لتوصيل الأدوات الهوائية.
نقطة الإنطلاق للجمع بين الاسطوانات.
اثنان 1/2 صمام كروي ، 3 1/2 تركيبات ، 1/2 نقطة الإنطلاق ، مشابك من النوع الدودي.
بتجميعها معًا ، تحصل على ضاغط كبير حقيقي.
مثل أي آلية ، يتمتع هذا الضاغط بإيجابيات وسلبيات.
الايجابيات.
أولاً ، تكلفة التجميع 5500 روبل. أرخص مرتين تقريبًا من ضاغط من نفس الحجم.
والثاني هو ضجيج العمل ، لأنه لا يصدر ضوضاء أعلى من صوت الثلاجة.
ثالثًا ، وربما الأكثر أهمية ، هو الموثوقية. نظرًا لأن موثوقية الثلاجات السوفيتية أمر لا شك فيه ، مما يعني أنها ستستمر لفترة طويلة جدًا.
بالنسبة لأتمتة الضاغط ، كل هذا يتوقف على اختيارك. بعد كل شيء ، يبدأ سعر مفتاح الضغط نفسه عند 500 روبل وينتهي عند 3000 روبل.
4. قابلية عالية للصيانة. بعد كل شيء ، في حالة حدوث عطل ، لن تكون هناك مشاكل مع قطع الغيار.
الآن عن السلبيات.
يدرك جميع سائقي السيارات تقريبًا الذين يصنعون شيئًا كل يوم في مرآبهم جيدًا أنه باستخدام الأدوات والمكونات في أيديهم ، يمكنك دائمًا إنشاء شيء تحتاجه.
بنفس الطريقة ، يمكن إنشاء ضاغط كامل لطلاء السيارة من ضاغط تقليدي لثلاجة على الطراز السوفيتي.
هذا فقط كيف نفعل ذلك من الناحية الفنية ، وبأي ترتيب؟
لذلك ، نظرًا للأسئلة المتداولة للمبتدئين الذين يدرسون ذاتيًا ، ستتعلم في هذه المقالة كيفية صنع مثل هذا الضاغط بمفردك ومن المواد اليدوية.
أي ضاغط تختار (مصنع أو محلي الصنع)
المعيار الرئيسي الذي يجب اتباعه عند اختيار محطة للرسم هو التوزيع المنتظم للهواء ، بدون جزيئات غريبة.
إذا ظهرت مثل هذه الشوائب ، فسيكون الطلاء به عيوب صغيرة - التحبب ، الشجر ، التجاويف. في الوقت نفسه ، يمكن أن تتشكل الخطوط والبقع بسبب هذه الجسيمات ، لذلك من الأفضل أن توكل اللوحة إلى ضاغط هواء يحمل علامة تجارية ، ولكن هناك مشكلة واحدة فقط - مثل هذا الجهاز باهظ الثمن ، ولا يستطيع العديد من سائقي السيارات تحمله.
يمكنك توفير المال وفي نفس الوقت إنشاء نموذج وظيفي عن طريق إنشاء معدات وظيفية ، والتي تم وصفها في العديد من مقاطع الفيديو والمقالات.
سيكون عليك فقط قضاء وقتك الثمين في دراسة المواد ، ثم إنشاء معدات يجب أن تكون على الأقل عالية الجودة.
النموذج الذي يقدمه المصنع أو المصنوع منزليًا لا يلعب دورًا ، لأن مبدأ تشغيله هو نفسه ويتمثل في خلق ضغط مفرط. هذه فقط طريقة حقن الهواء مختلفة تمامًا - يمكن استخلاصها يدويًا أو ميكانيكيًا.
في الحالة الثانية ، تعد هذه تكلفة أعلى بكثير للأموال ، والطريقة اليدوية اقتصادية ، ولكنها تستغرق وقتًا طويلاً وتتطلب مراقبة مستمرة.
النفخ التلقائي لا يستهلك قوتك ، لكن المنتج يتطلب صيانة دورية ، وهو ما يستحق فقط عملية تغيير الزيت للضاغط.
هذه هي الطريقة الوحيدة لتحقيق إمداد وتوزيع هواء موحد. بعد دراسة النظرية ، تدرك مدى سهولة إنشاء محطة ضاغط تعمل بشكل جيد ، بينما لا تستغرق الكثير من الوقت.
نقوم بتجميع وحدة الضاغط من وسائل مرتجلة -
إذا قررت إنشاء معدات لطلاء سيارتك الخاصة ، فيجب عليك تخزين مواد معينة لهذا الغرض:
- ستتطلب الوظيفة العكسية كاميرا سيارة ؛
- لوظيفة الشاحن الفائق ، ستحتاج إلى مضخة بمقياس ضغط ؛
- حلمة الغرفة
- طقم تصليح وخرز.
عندما يتم تحضير جميع المكونات ، يمكنك البدء في إنشاء محطة ضاغط. للتحقق من مدى ضيق الغرفة ، من الضروري ضخها.
إذا استمرت المشكلة ، فيمكن حلها بطريقتين - عن طريق اللصق أو الفلكنة بالمطاط الخام. في الاتجاه المعاكس الناتج ، من الضروري عمل ثقب لتزويد الهواء المضغوط بحيث يخرج بالتساوي.
لهذا الغرض يتم وضع حلمة خاصة في الفتحة. ستعمل مجموعة الإصلاح على تنفيذ أدوات تثبيت إضافية للتركيب. للتحقق من توحيد إمداد الهواء ، يكفي فك الحلمة. تسمح لك الحلمة الأصلية بالتخلص من الضغط المفرط.
يتم تحديد مستوى الضغط أثناء التشغيل ، عند رش الطلاء. إذا كان المينا الموجود على المعدن مستقرًا بشكل متساوٍ ، فهذا يعني أن التثبيت يعمل. في نهاية الإجراء ، يجدر تحديد مؤشرات الضغط ، لذلك يكفي رش الطلاء على جسم سيارتك.
إذا كان المينا بدون درنات ، فهذا يعني أن الجهاز يعمل بكفاءة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن مراقبة مؤشرات الضغط باستخدام جهاز خاص - مقياس الضغط. ولكن ، يجب ألا يكون مؤشرها بعد الضغط على جهاز التهوية فوضويًا.
كما ترى ، أدوات خاصة ومعرفة ليست مطلوبة لإنشاء مثل هذا الضاغط. في الوقت نفسه ، يعد إصلاح وطلاء السيارة بهذه الطريقة أكثر فعالية من استخدام علبة الرش.
تذكر أنه لا يجب أن يدخل الغبار أو الماء إلى حجرة السيارة. خلاف ذلك ، سوف تضطر إلى إعادة طلاء السيارة.
إذا تم استخدام هذا التثبيت بشكل صحيح وباستخدام كل المعرفة ، فسوف يستمر لفترة طويلة ، وإذا قمت أيضًا بأتمتة ضخ الهواء ، فستتم العملية نفسها بسرعة.
بديل لجهاز احترافي (ضاغط من الثلاجة)
تعمل أجهزة الضاغط محلية الصنع لفترة أطول بكثير من الوقت المقدم ، حتى بالمقارنة مع تركيبات الإنتاج المحلي والأجنبي.
هذا أمر طبيعي تمامًا ، لأن صنعه بأيدينا ، نفعل كل شيء لأنفسنا على أعلى مستوى. لذلك ، فكر الناس في كيفية إنشاء ضاغط من الثلاجة ، والذي سيكون على قدم المساواة مع تركيبات الشركات الشعبية.
ولكن لإنشائه ، يجب عليك تخزين مكونات مثل مقياس الضغط ، المرحل ، محولات المطاط ، فاصل الزيت والرطوبة ، مرشح الوقود ، علبة التروس ، المحرك ، المفتاح ، الخرطوم ، المشابك ، الأنابيب النحاسية ، ولكن أيضًا الأشياء الصغيرة - المكسرات والطلاء وعجلات الأثاث.
إنشاء الآلية نفسها
يمكن أن يؤدي شراء ضاغط من ثلاجة قديمة من الحقبة السوفيتية إلى تبسيط الإجراء برمته. هذا لن يسحب الكثير من الميزانية ، في حين أن هناك بالفعل ترحيل بدء الضاغط.
المنافسون الأجانب أدنى من هذا النموذج ، لأنهم غير قادرين على تطوير مثل هذا الضغط العالي. لكن السوفييت تعاملوا مع هذه المهمة.
بعد إزالة وحدة التنفيذ ، يُنصح بتنظيف طبقات الصدأ على الضاغط. لتجنب عملية الأكسدة في المستقبل ، يجدر استخدام محول الصدأ.
اتضح أن غلاف المحرك العامل جاهز لعملية الطلاء.
مخطط التثبيت
اكتملت العملية التحضيرية ، والآن يمكنك تغيير الزيت. نظرًا لأن الثلاجة قديمة ومن غير المحتمل أن تخضع لصيانة مستمرة ، فإن الأمر يستحق تحديث هذه النقطة.
نظرًا لأن النظام كان دائمًا بعيدًا عن التأثيرات الخارجية ، لم يتم تنفيذ أعمال الصيانة هناك بشكل مبرر. بالنسبة لهذا الإجراء ، لا يلزم وجود زيت باهظ الثمن ، فالمواد شبه الاصطناعية كافية.
في الوقت نفسه ، ليس الأمر أسوأ من حيث الخصائص المعروضة لأي زيت ضاغط وله العديد من الإضافات المستخدمة مع الفائدة.
عند فحص الضاغط ، ستجد 3 أنابيب ، أحدها ملحوم بالفعل ، والباقي مجاني. تستخدم الفتح لمدخل ومخرج الهواء. لفهم كيفية دوران الهواء ، يجدر توصيل الطاقة بالضاغط.
اكتب لنفسك أيًا من الثقوب يسحب الهواء وأيها يطلقه. لكن يجب فتح الأنبوب المحكم ، سيكون بمثابة فتحة لتغيير الزيت.
الملف ضروري لتنفيذ ملف الأنبوب ، مع التأكد من أن الرقائق لا تدخل داخل الضاغط. لتحديد كمية الزيت الموجودة بالفعل ، قم بتصريفه في وعاء. مع الاستبدال اللاحق ، ستعرف بالفعل مقدار ما يجب سكبه.
ثم نأخذ سبيتز ونملأه بمواد شبه صناعية ، لكن هذه المرة نتوقع أن يكون الحجم ضعف ما تم تصريفه بالفعل. عندما تمتلئ الحاوية بالزيت ، فإن الأمر يستحق إيقاف تشغيل نظام تزييت المحرك ؛ لذلك ، يتم استخدام المسمار ، والذي تم تشكيله مسبقًا بشريط دخان ووضعه ببساطة في الأنبوب.
لا تنزعج إذا ظهرت قطرات من الزيت بشكل دوري من أنبوب الهواء الخارج. ليس من الصعب حل هذا الموقف ، ابحث عن فاصل الزيت والرطوبة لتركيب محلي الصنع.
انتهى العمل التمهيدي ، الآن فقط يمكنك المتابعة إلى التجميع المباشر للتثبيت. ويبدؤون بتقوية المحرك ، من الأفضل اختيار قاعدة خشبية لهذا وفي مثل هذا الوضع يكون على الإطار.
وتجدر الإشارة إلى أن هذا الجزء حساس جدًا للموضع ، لذا اتبع التعليمات الموجودة على الغلاف العلوي حيث يتم رسم السهم. الدقة مهمة في هذا الأمر ، لأن صحة تغيير الوضع تعتمد بشكل مباشر على التثبيت الصحيح.
أين يقع الهواء المضغوط؟
الأسطوانة القادرة على تحمل الضغط العالي عبارة عن وعاء من مطفأة الحريق. في نفس الوقت ، لديهم مؤشرات قوة عالية ويمكن استخدامها كمرفقات.
إذا أخذنا طفاية حريق OU-10 كأساس ، والتي تحمل 10 لترات ، فعلينا الاعتماد على ضغط 15 ميجا باسكال. قمنا بفك قفل الجهاز وبدء التشغيل ، وبدلاً من ذلك نقوم بتثبيت محول. إذا حددت آثار الصدأ ، فيجب معالجة هذه الأماكن دون فشل باستخدام محول الصدأ.
خارجياً ، ليس من الصعب إزالته ، لكن تنظيفه داخلياً أصعب. لكن أسهل طريقة هي صب المحول نفسه في الأسطوانة ورجه جيدًا حتى تتشبع به جميع الجدران.
عند الانتهاء من التنظيف ، يتم ثني صليب الماء ويمكننا أن نفترض أننا قد أعددنا بالفعل جزأين عمل من تصميم ضاغط عصامي.
القيام بتركيب القطع
في وقت سابق ، تم النص على أن اللوح الخشبي مناسب لإصلاح المحرك وجسم مطفأة الحريق ، كما أنه من الأسهل أيضًا تخزين أجزاء العمل.
فيما يتعلق بتركيب المحرك ، ستعمل الأزرار والغسالات الملولبة ، فقط فكر مسبقًا في عمل ثقوب. الخشب الرقائقي مطلوب لإصلاح جهاز الاستقبال عموديًا.
يتم إجراء عطلة للأسطوانة ، ويتم تثبيت الثانية والثالثة على اللوحة الرئيسية باستخدام مسامير التنصت الذاتية وعقد جهاز الاستقبال. لمنح التصميم القدرة على المناورة ، يجب عليك ربط العجلات من الأثاث إلى القاعدة.
لمنع دخول الغبار إلى النظام ، يجب مراعاة حمايته - يمكن اعتبار استخدام مرشح البنزين الخشن خيارًا ممتازًا. بمساعدتها ، سيتم تنفيذ وظيفة مدخل الهواء بسهولة.
نظرًا لأن مؤشرات الضغط منخفضة عند الفتحة مع مدخل معدات الضاغط ، فلن يكون من الضروري زيادتها.
بمجرد إنشاء مرشح مدخل لأعمال تركيب الضاغط ، تأكد من تثبيت فاصل الزيت / الماء في النهاية لتجنب قطرات الماء في المستقبل. نظرًا لارتفاع ضغط المخرج ، ستحتاج إلى مشابك للسيارة.
يتم توصيل فاصل الزيت والرطوبة بمدخل المخفض ومخرج الضغط للشاحن الفائق. للتحكم في ضغط البالون ، يجب أيضًا ربط مقياس الضغط نفسه على الجانب الأيمن ، حيث يوجد المخرج على الجانب الآخر.
للتحكم في الضغط والطاقة عند 220 فولت ، يتم تثبيت مرحل للضبط. كمشغل ، يوصي العديد من الأساتذة باستخدام PM5 (RDM5).
يستجيب هذا الجهاز للعمل ، في حالة انخفاض الضغط ، يتم تشغيل الضاغط ، وإذا ارتفع يتم ضخ الجهاز بالكامل.
لضبط الضغط المناسب ، يتم استخدام الينابيع الموجودة على التتابع. يعتبر الزنبرك الكبير مسؤولاً عن الحد الأدنى من المؤشر ، بينما يكون الحجم الصغير مسؤولاً عن الحد الأقصى ، وبالتالي تحديد إطار التشغيل وإيقاف تشغيل تركيب الضاغط المصنوع ذاتيًا.
في الواقع ، PM5 عبارة عن مفاتيح عادية ثنائية الطرف. ستكون هناك حاجة إلى جهة اتصال واحدة للاتصال بصفر شبكة 220 فولت ، والثانية للاندماج مع الشاحن الفائق.
هناك حاجة إلى جهاز تبديل لقطع الاتصال بالشبكة منه وإنقاذ نفسك من الركض المستمر في اتجاه المنفذ. يجب عزل جميع الأسلاك الموصلة لأسباب تتعلق بالسلامة. عندما يتم تنفيذ هذه الأعمال ، يمكنك الطلاء على التثبيت والتحقق منه.
تنظيم الضغط
عندما يتم تجميع التصميم ، من الطبيعي جدًا التحقق منه. نقوم بتوصيل المكونات الأخيرة - البخاخة أو مسدس الهواء وربط التثبيت بالشبكة.
نتحقق من تشغيل المرحل ، ومدى تأقلمه مع إيقاف تشغيل المحرك ، ومراقبة الضغط بمقياس ضغط. إذا كان كل شيء يعمل بشكل صحيح ، فانتقل إلى اختبار التسرب.
أسهل طريقة للقيام بذلك هي استخدام الماء والصابون. عندما يتم فحص الضيق ، نقوم بإخراج الهواء من الغرفة. يبدأ الضاغط عندما ينخفض الضغط عن الحد الأدنى. فقط بعد فحص جميع الأنظمة ووضعها في حالة صالحة للعمل ، يمكنك متابعة إجراءات طلاء الأجزاء.
بالنسبة للطلاء ، ما عليك سوى تحديد الضغط وعدم تحميل نفسك بالمعالجة المسبقة للمعدن. لتنفيذ الطلاء بطبقة موحدة ، من الضروري تجربة وتحديد مؤشرات الغلاف الجوي بهذه الطريقة.
من المهم استخدام الشحان بأقل قدر ممكن. سيتعامل كل سائق مع المكونات ويبدأ في تصنيع ضاغط السيارة.
يمكنك اختيار خيارات إنتاج مختلفة ، ولكن استخدام بدء تشغيل الملاح ، والتحكم التلقائي في الضغط يعد تصميمًا أكثر تعقيدًا ، لكن استخدامه يعد متعة حقيقية.
ليس عليك أن تأخذ الوقت الكافي للتحكم في جهاز الاستقبال ، مما يفتح لك المزيد من الاحتمالات ، ويمكنك البدء في طلاء السيارة أو السياج أو حتى البوابة.
الصيانة الروتينية إجراء إلزامي من أجل إطالة عمر الضاغط المنزلي.
لتغيير الزيت - استنزاف أو ملؤه ، يمكنك استخدام حقنة عادية. يتم استبدال المرشحات فقط عند الضرورة ، عندما تقل سرعة ملء غرفة الخزان.
توصيل مكونات الضاغط
عندما يتم تحديد الضاغط الذي يجب اختياره وعكسه ، يجدر النظر في مسألة الدمج بينهما. في نفس اللحظة ، يجدر تحديد كيفية تدفق الهواء إلى البخاخة. الوحدة المثبتة على جهاز الاستقبال هي المسؤولة عن توزيع الهواء.
الشيء الرئيسي هو أن هذه المكونات متوافقة مع بعضها البعض. مفتاح الضغط مسؤول عن إيقاف تشغيل الضاغط وتشغيله. على الرغم من استخدام RDM-5 لأنظمة إمداد المياه ، إلا أنه مثالي لحالتنا - للتتابع.
خلاصة القول هي أن عنصر الاتصال يناسب مؤشر ترابط البوصة الخارجية. لمعرفة الضغط الموجود في جهاز الاستقبال ، يجب عليك استخدام مقياس ضغط والتفكير أولاً في الحجم المناسب للاتصال. نقوم بالضغط على وحدة تحضير الهواء وضبطه في غضون 10 أجواء ، في هذه المرحلة من الضروري إرفاق مرشح فاصل الزيت.
يسمح لك مقياس الضغط بفحص الضغط ، ويسمح لك الفلتر بمنع دخول جزيئات الزيت من جهاز الاستقبال. الأكواع ، المحملات ، وحتى التركيبات هي المكونات التالية التي يجب تحضيرها للتثبيت. لفهم الرقم الدقيق ، تحتاج إلى التفكير في المخطط ، واختيار شبر كحجم.
بعد حل المشكلة مع المحولات ، من المهم مراعاة لحظة تثبيت الهيكل ، وغالبًا ما يتم استخدام الألواح الخشبية لهذا الغرض. يجب أن يكون تصميم محطتك قابلاً للمناورة ، لأنه سيتعين تحريكها حول ورشة العمل ، ومن أجل تبسيط عملك ، يجب إرفاق أرجل البكرات بها.
لن تضطر إلى الابتكار هنا لفترة طويلة ، فقط قم بزيارة متجر الأثاث ، حيث يوجد الكثير من عجلات الأثاث هذه. لتوفير مساحة في ورشة العمل الخاصة بك ، يمكنك بناء هيكل من طابقين. ولكن من الأفضل هنا تخزين البراغي الكبيرة لإصلاح الهيكل. لتسهيل الاستعداد لهذه الخطوة ، قم بعمل قائمة بالعناصر المطلوبة.
تركيب منفاخ هواء شبه احترافي
يبدأ التجميع بإزالة لف مطفأة الحريق وتركيب جهاز الانتقال. بعد إزالة صمام مطفأة الحريق ، قم بتثبيت المحول هناك.
يتم تثبيت أربعة مكونات على الفور على خرطوم متين - مخفض ومفتاح ضغط ومحول.
ستكون الخطوة التالية هي تثبيت العجلات على لوح خشب مضغوط. نظرًا لأن التصميم مخطط على مستويين ، فمن الضروري عمل ثقوب للمسامير حيث سيتم وضع مطفأة الحريق.
المجمع أسهل في التجميع ، لأن هناك أقواس على كلا الجانبين. الجزء السفلي مثبت بالقاعدة ، ويستخدم الجزء العلوي لتركيب المعدات محلية الصنع.
لتقليل الاهتزاز عند تركيب الضاغط ، يتم استخدام حشيات السيليكون. الخرطوم يربط مخرج ومدخل إعداد الهواء.
ستكون الخطوة التالية هي عمل الاتصال. العبور ، عناصر الحماية - كل هذا يحتاج إلى التفكير.
يتم تنفيذ سلسلة الاتصال بأكملها من خلال المرحل والمفتاح ، على افتراض أن الاتصال بالكامل يسير وفقًا للمخطط: ينتقل سلك الطور إلى المحول ، ويكون الاتصال التالي هو محطة الترحيل. لتنفيذ التأريض على التتابع ، يتم قطع سلك خاص.
أيهما أفضل: شراء أو صنع ضاغط بنفسك؟
يتم تمثيل معدات الضاغط الموجودة في السوق بتشكيلة كبيرة. مكونات المكبس ووحدات الاهتزاز والمحطات اللولبية - كل هذه مكونات تُستخدم في مناطق أخرى.
إذا كنت ترغب في ذلك ، فلا يمكنك إضاعة الوقت في إنشاء التثبيت ، حيث يتم تقديمه في أي نقطة بيع لقطع غيار السيارات أو في مواقع متخصصة.
مثل هذا النطاق الواسع يعقد بشكل كبير اختيار المنتج المطلوب. ولكن إذا قررت شراء محطة ، فيجب أن تسترشد في هذا الأمر بالمؤشرات الفنية والتكلفة ومراجعات أولئك الذين تمكنوا بالفعل من تقييمها.
إذا كنت تطارد فترات الضمان ، فعليك الانتباه إلى نماذج العلامات التجارية الشهيرة. يجب شراء المنتجات باهظة الثمن إذا كنت تعمل بشكل احترافي في أعمال الإصلاح.
يمكن للمنتجات التي ليس لها اسم أو حالة أن تخذلك ، لذلك من الأفضل إنفاق الأموال مرة واحدة وعدم المخاطرة في هذا الأمر مرة أخرى. العديد من الشركات المصنعة لخيارات الميزانية توفر على المكونات المكونة.
نتيجة لذلك ، ستواجه أعطالًا واستبدالًا متكررًا للأجزاء ، بينما تستغرق إصلاحات الضمان وقتًا طويلاً. لذلك ، يدرك العديد من سائقي السيارات جيدًا أن التثبيت اليدوي يكون في بعض الأحيان أكثر موثوقية من التثبيت في المصنع.
هذه المنتجات ذات المؤشرات الفنية تفوز. على سبيل المثال ، تدوم مكونات جهاز محلي الصنع لطلاء السيارة لفترة أطول - يمكن أن تعمل ضواغط الثلاجات لعقود ، كما تتمتع مطفأة الحريق بهامش أمان كبير.
يمكنك دائمًا تحسين أداء الضاغط بنفسك ، فكل شيء بين يديك ، لكن لا يمكنك تجربة ذلك باستخدام جهاز المصنع.
من المحتمل أن يحصل عليه الجيران في المرآب عندما يرون جهازًا جيد الصنع ومدروس جيدًا.
يعد الضاغط أحد الأدوات اللازمة لصيانة السيارة بنفسك. علاوة على ذلك ، لديها نطاق واسع ، أي باستخدام هذا الجهاز ، يمكنك إجراء العديد من عمليات صيانة السيارات ، مثل توفير الهواء للأدوات الهوائية ، والإصلاحات. تتناول هذه المقالة كيفية إنشاء ضواغط افعلها بنفسك لطلاء السيارات.
مبدأ التشغيل
تنقسم الضواغط وفقًا لمبدأ الجهاز إلى عدة أنواع. يتم وصف المبدأ العام لتشغيل هذه الأجهزة أدناه. وهو يتألف من حقيقة أن الهواء الذي يضخه المحرك يدخل الخزان ، حيث يتراكم ، ويصل إلى ضغط متزايد. عند الوصول إلى ضغط مرتفع للغاية ، تتم إزالة الهواء الزائد من الخزان من خلال صمام النزيف.
أي أن الضواغط تعمل على أساس الحفاظ على الضغط عند مستوى ثابت. من المهم بشكل خاص ثبات الضغط للأجهزة المخصصة للرسم. على أي حال ، يعتبر ضغط الهواء هو المعلمة الرئيسية لمثل هذا الجهاز ، لذلك يتم تحديد تقنية إنشاء ضاغط السيارة واختيار المواد الخاصة به بناءً على قيمة الضغط المطلوبة.
بناء ضاغط بسيط
أسهل طريقة للقيام بذلك بنفسك تعتمد على كاميرا السيارة. سيلعب هذا العنصر في هذه الحالة دور جهاز الاستقبال. بالإضافة إلى الكاميرا من السيارة ، ستحتاج إلى العمل الموصوف: حلمة من كاميرا أخرى ، ومضخة سيارة بمقياس ضغط ، ومواد للعمل مع المطاط ، ومجموعة من الأدوات.
من المهم العثور على حجرة كاملة من السيارة ، لأن وظائف جهاز الاستقبال في هذه الحالة هي تجميع الهواء. سيتم تنفيذ دور منفاخ الهواء في جهاز طلاء السيارة محلي الصنع بواسطة مضخة سيارة مزودة بمقياس ضغط.
يبدأ العمل بحقيقة وجود ثقب في الغرفة من السيارة ويتم لصق الحلمة فيه. الحلمة ذات الحلمة ، الموجودة في الحجرة في البداية ، ستعمل أثناء التشغيل على ضخ الهواء فيها بمضخة ، وستقوم الحلمة اللاصقة بتزويد خرطوم المرذاذ بالهواء. بعد ذلك ، تحتاج إلى ضبط الضغط في الغرفة. يتم ذلك عن طريق اختيار قيمته على مقياس الضغط ، بناءً على الممارسة ، أي عن طريق رش الطلاء.
إذا كانت مضخة السيارة التي تستخدمها غير مجهزة بآلية التسييل ، فيجب عليك فك الخرطوم قليلاً ، لأن ذلك سيجنب انخفاض الضغط أثناء التشغيل.
إذا كانت هناك آلية تحرير ، فسيكون الضغط مستقرًا بدون هذا الإجراء.
فيما يلي بعض التوصيات لتبسيط عمل إنشاء مثل هذا الضاغط لطلاء السيارة بيديك وتحقيق النتيجة المرجوة. لذلك ، يجب عليك أولاً إصلاح الحجرة لتجنب تقلباتها عندما يتم توفير الهواء بواسطة المضخة.
من غير المقبول تعبئته بأي مواد سائبة ، لأن هذا قد يسد القنوات ، مما يتسبب في اختلاط الطلاء بهذه المادة. نفس القاعدة تنطبق على السوائل. أي أنه من الممكن خلط السائل في الغرفة والطلاء. سيؤدي ذلك إلى فقد الطلاء لخصائصه ، علاوة على ذلك ، سيتم رشه بشكل غير متساو.
بناء ضاغط مع مستقبل
يعد ضاغط الهواء المصنوع منزليًا لطلاء السيارة أكثر صعوبة من الذي تمت مناقشته أعلاه. يعتبر شبه محترف. لذلك ، من أجل صنع جهاز البخاخة هذا بنفسك للسيارة ، ستحتاج إلى مجموعة أكبر من الأدوات والمواد الأولية:
- مقياس ضغط الدم.
- مفتاح الضغط
- علبة التروس مع فاصل الزيت.
- مقطع عرضي ومحولات.
- حلمة الثدي؛
- التشبث؛
- مرشح فاصل الزيت
- أنبوب؛
- المتلقي؛
- المشابك من السيارة
- عجلات الأثاث
- التركيبات ، والصواميل ، والغسالات ، والمسامير ، والمسامير ؛
- مفتاح الفصل الكهربائي؛
- زيت المحرك؛
- فلتر الوقود والخرطوم المقاوم للزيت والبنزين ؛
- قابس وسلك
- ضاغط الثلاجة
- ألواح الخشب الرقائقي (اللوح) ؛
- صبغ؛
- مانع التسرب ، شريط الدخان.
- محول الصدأ.
من الصعب بالطبع الحصول على مثل هذا العدد الكبير من الأجهزة بشكل منفصل. لذلك ، يُنصح بالعثور على ثلاجة قديمة - ستكون بمثابة مصدر لبعض أجزاء الضاغط. لذلك ، يمكنك استخدام أسطوانة مع مرحل مدمج. ومع ذلك ، تحتاج أولاً إلى إجراء إصلاحات تجميلية ، أي تنظيفها من الأوساخ وكذلك الصدأ الموجود في العديد من عناصر الثلاجات القديمة.
يُنصح بمعالجة الأسطوانة بمحول الصدأ لتجنب الأكسدة اللاحقة لهذا الجزء.
بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه أثناء تشغيل الثلاجة ، قد يكون الضاغط قد فقد ختمه ، مما أدى إلى تغيير ظروف تشغيله. لذلك ، يجب استبدال الزيت الأصلي بنظير للسيارة ، لأن الأخير يتحمل ظروف تشغيل أكثر قسوة.
زيت محرك اصطناعي مناسب للسيارات. لتغيير الزيت ، يتم استخدام أنبوب ملحوم في معظم الحالات على جانب الجهاز. تحتاج أولاً إلى حفظه بملف ، ثم فصله. في هذه الحالة ، يجب اتخاذ الاحتياطات حتى لا تدخل شظايا المادة داخل الأنبوب. يُسكب زيت السيارات بحقنة بحجم محسوب مسبقًا. بعد ذلك ، يتم توصيل الأنبوب بمسمار من القطر المناسب بحشية مطاطية لضمان إحكام الغلق.
كجهاز استقبال ، يمكنك استخدام ، على سبيل المثال ، علبة من مطفأة حريق OP-1 بحجم 10 لترات ، بعد قطع المقبض منها. نظرًا لحقيقة أن ضاغط الثلاجة يتميز بوفرة تبخر الزيت ، يجب تركيب مرشح فاصل للزيت والرطوبة عند مدخل جهاز الاستقبال ، والذي سيمنع السوائل الغريبة ، مثل الماء أو الزيت ، من دخول الطلاء.
بعد ذلك ، تحتاج إلى حفر ثقب للمحول وإصلاحه. أسهل طريقة للقيام بذلك هي اللحام البارد باستخدام الإيبوكسيلين. أولاً ، من الضروري إصلاح الجزء السفلي من جهاز الاستقبال ، أي تنظيفه من جميع الأوساخ والصدأ من أجل التفاعل الفعال للإيبوكسيلين مع سطح العمل وتجنب تلوث الطلاء أثناء التشغيل اللاحق. يتم التنظيف عن طريق طحن الجزء السفلي من مطفأة الحريق بورق الصنفرة بحركة دائرية حتى يتم الحصول على لمعان معدني. بعد ذلك ، يتم تثبيت المحول على الجانب الأمامي بجوز ويترك لفترة من الوقت (يشار إلى التواريخ الدقيقة في التعليمات) حتى يجف الإيبوكسيلين.
يمكن إنشاء قاعدة ضاغط لطلاء السيارة من ثلاثة ألواح خشبية أو خشب رقائقي بقياس 30 × 30. ولزيادة حركة الجهاز ، يمكنك تجهيز القاعدة بعجلات أثاث.
لإصلاح الجهاز ، تحتاج إلى حفر ثقوب له وترصيع في القاعدة. تم إصلاح هذا الأخير بالمكسرات والغسالات.
يجب وضع مرشح السيارة ذو النواة الورقية على المدخل ، حيث سيمنع ذلك الملوثات من الدخول إليه.
لزيادة سهولة الاستخدام ، من الضروري تجهيز الضاغط لطلاء السيارة بمفتاح ضغط (على سبيل المثال ، RDM5 أو PM5) ، والذي يقوم بإيقاف تشغيله عند الوصول إلى أقصى قيمة للضغط وتشغيله عند انخفاض هذه القيمة إلى الحد الأدنى. يمكن ضبط قيم الضغط القصوى والدنيا بشكل مستقل عن طريق نوابض الترحيل. يحتوي المرحل على جهتي اتصال مخصصتين للاتصال بالشبكة. يجب استخدام أحدهما للغرض المقصود والآخر متصل بالضاغط.
بالإضافة إلى ذلك ، من المستحسن تزويد الضاغط بمفتاح إيقاف تشغيل عام ، والذي سيسمح لك بإلغاء تنشيط التثبيت بالكامل مرة واحدة. يتم تثبيته على الفجوة بين الشبكة ومفتاح الضغط.
بعد ذلك ، يمكنك طلاء جهاز الاستقبال وبدء التجميع النهائي. يجب تثبيت صامولة مع وصلة على فاصل الرطوبة والزيت المرشح. يتم وضع أحد طرفي خرطوم مقوى مقاوم للزيت على الأخير. يتم وضع الطرف الثاني على أنبوب الضاغط. يجب تثبيت الوصلات بمشابك ، ويجب إغلاق الوصلات الملولبة بشريط دخان. يجب تثبيت الفلتر ببراغي في الجزء السفلي من جهاز الاستقبال ومعالجته باستخدام مادة مانعة للتسرب من السيليكون. بعد ذلك ، قم بلف غطاء الحديد الزهر بخيط معالج مسبقًا بمادة مانعة للتسرب ، ووضع حشية مطاطية تحتها. يتم تثبيت أنبوب بخيط ربع بوصة على الغطاء ، ويتم تثبيته ببراغي. لإصلاح جهاز الاستقبال على القاعدة بإحكام ، يجب الضغط عليه بغطاء من الخشب الرقائقي مع فتحة مسبقة الصنع له.
يتم تثبيت المرحل على يسار التقاطع ، وعلبة التروس المزودة بفلتر إلى اليمين ، ومقياس الضغط في الأعلى. في نهاية العمل ، قم بتوصيل الأسلاك بالمرحل.
الخطوة الأخيرة في تحضير أداة طلاء السيارة للعمل هي إعدادها واختبارها. يعد إنشاء ضاغط لطلاء السيارة بيديك أكثر صعوبة بكثير من الذي تمت مناقشته أعلاه ، ولكن من الأسهل الطلاء والإصلاح به. علاوة على ذلك ، يمكن استخدام جهاز البخاخة هذا ليس فقط للرسم ، ولكن أيضًا لأغراض أخرى ، أي أنه عالمي.
انتفاع
بالنظر إلى تكلفة الضواغط ذات العلامات التجارية ، فإن إنشاء أداة البخاخة هذه بيديك قد يكون مربحًا للغاية. بفضل هذا ، من الممكن توفير الصيانة والإصلاح للسيارة دون تكبد تكاليف باهظة. بالإضافة إلى ذلك ، تعد الضواغط محلية الصنع أكثر ربحية من حيث الصيانة. لذلك ، إذا كانت الأجهزة ذات العلامات التجارية بحاجة إلى نقلها إلى مركز خدمة لإصلاحها ، فمن السهل إصلاح الضواغط محلية الصنع بيديك. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لأنه يسهل الوصول إلى جميع مكوناتها ، يتم إجراء الإصلاحات في وقت قصير ولا تتطلب نفقات كبيرة. علاوة على ذلك ، نظرًا لبساطة التصميم ، فإن الضواغط محلية الصنع موثوقة للغاية ، وبالتالي لن تحتاج إلى إجراء إصلاحات في كثير من الأحيان.
اليوم ، يتم استخدام العديد من أنواع الضواغط المختلفة في الحياة اليومية ، والتي تستخدم في تشغيلها مجموعة متنوعة من الغازات. تحظى بشعبية كبيرة ، والتي يستخدمها مالكو السيارات أيضًا بشكل نشط لطلاء السيارة أو ضخ عجلات السيارة ، نظرًا لأنه من غير الملائم استخدام مضخة يدوية للأغراض نفسها. بعد ذلك ، سننظر في كيفية صنع ضاغط لطلاء السيارة بنفسك وما هو الإجراء الخاص بتصنيعه.
ضاغط منزلي الصنع
محرك الضاغط والالكترونيات. اضغط على الصورة للتكبير
يتم قطع فتحة صغيرة في الحجرة نفسها ، والتي ستحتوي لاحقًا على حلمة لمضخة كهربائية أو يدوية ، والتي سيتم استخدامها لطلاء السيارة. عند المدخل ، يجب أن يتم عمل الحلمة ، بينما يتم لصق الثانية بدون حلمة ، سيتم توصيل البخاخ بها. درجة ضغط الهواء تخضع للتعديل الدقيق تجريبيا. للقيام بذلك ، يتم رش دفعة تجريبية من الطلاء على سطح الجدار أو أي سطح آخر. بعد العثور على مستوى ضغط مناسب ، يتم فصل المضخة ، ومن المهم التأكد من أن الضغط لم يتغير.
من المهم أيضًا مراعاة أن الكاميرا بحاجة إلى الإصلاح بحزم ، حيث إنها لن تكون في وضع ثابت على الأرض. سيسمح لك هذا الخيار بإنشاء أداة بسيطة يمكنك من خلالها بسهولة إصلاح العيوب الطفيفة في طلاء السيارة.
ضاغط منزلي الصنع بيديك. الخيار 2
تتضمن هذه الحالة استخدام إطار سيارة أنبوبي (أو أنبوب نفسه) بالإضافة إلى مضخة.
ضاغط منزلي. اضغط على الصورة للتكبير
في هذه الحالة ، يعتمد استخدام حجرة بإطار أو بدون إطار على مقدار الضغط الذي تحتاجه من سيارة محلية الصنع. يتم قطع ثقب صغير في الحجرة ، حيث يتم لصق حلمة أخرى (المطاط الخام مناسب تمامًا لهذا الغرض). يجب أن تكون إحدى الحلمات مزودة بحلمة لحقن الهواء ، وخرطوم من البخاخ متصل بالثانية (مخرج).
يتم تنظيم الضغط بواسطة بارومتر مدمج في المضخة. بعد ذلك ، تحتاج إلى رش الطلاء على الحائط لتحديد الضغط المطلوب. بعد ذلك ، قم بفك الخرطوم قليلاً من المضخة بحيث لا يتغير ضغط البخاخ بشكل ملحوظ أثناء الضغط. الاستثناء هو المضخات الآلية المزودة بنزيف داخلي ، وفي هذه الحالة سيكون الضغط ثابتًا.
تصنيع الضواغط المعقدة. طريقة 1
لتصنيع ضاغط معقد ، يمكنك استخدام أي محرك كهربائي من جهاز التبريد (إذا احترق ، فلن يلزم استخدام سوى آلية المكبس).
مثال على ضاغط صغير. اضغط على الصورة للتكبير
لاستخراجها ، يتم قطع الجسم في مكانين بمنشار ، ثم يتم فك مسامير التثبيت وإزالة الجزء الثابت والمضخة مع الدوار.
نظرًا لعدم وجود حاجة إلى الدوار ، يمكن فصله عن العمود المرفقي ، ولكن إذا كان التصميم مزودًا بحزام محرك للمضخة ، يتم وضع بكرات بمفاتيح موشورية على العمود المرفقي للمضخة وذيول عمود المحرك ، مثبتة بمسامير M6.
تحتاج مجاري المفاتيح إلى أن يتم طحنها على جميع الأعمدة ويمكن أيضًا حفرها باستخدام جلبة تجويف اختيارية مقاس 14 مم. يتم تثبيته فوق السيقان ، وبعد ذلك يتم حفر ثقب بقطر 5 مم على طول المفصل تمامًا ، ثم يتم إزالة الغلاف. في المقطع العرضي ، يكون للمفاتيح شكل نصف دائري ، لذا يجب إعطاء المفاتيح نفس الشكل.
كيف تصنع إطارًا للهيكل؟
يمكن صنع إطار الضاغط باستخدام قناتين مربوطتين بقضبان عرضية من ألواح فولاذية على براغي. يتم تثبيت المضخة على الإطار بأربعة مسامير مع البطانات (يمكن تعديل ارتفاعها مباشرة في الموقع) ، وبعد ذلك يتم تثبيت المحرك على اللوحة الأساسية.
يسمح الإطار لشد الحزام V بتحريكه على طول فتحات الضبط. إذا كان أنبوب الهواء طويلًا بدرجة كافية ، فلا داعي لاستخدام جهاز استقبال - يمكن استخدامه كحوض زيت.
تصنيع الضواغط المعقدة. الطريقة الثانية
جهاز ضاغط. اضغط على الصورة للتكبير
لهذه الطريقة من صنع ضاغط للطلاء محلي الصنع ، فإن زجاجة موقد غاز فارغة سعة خمسة لترات مفيدة. خذ جهاز الاستقبال والضاغط والعجلات ، يجب تثبيتها على القاعدة. يمكن لحام الإطار باستخدام أنابيب مستطيلة ذات مقطع عرضي 40x25 مم ، وفي حالة عدم وجود أنبوب ، يمكن استخدام زوايا فولاذية. نعلق عجلات بالقاعدة لسهولة حركة الهيكل. لضبط الضغط في ضاغط العمل من جهاز التبريد ، يلزم التحكم البصري باستخدام مقياس الضغط.
من المهم أيضًا ضبط المحدد على مستوى مناسب. يتم الجمع بين الحلمة ومقياس الضغط وتركيبتين (أحدهما للمدخل والآخر للمخرج) بقاعدة على قضيب معدني صلب به أربعة ثقوب محفورة متصلة في قناة واحدة. يجب أن تكون الثقوب مترابطة لكل عنصر. الكتلة نفسها مثبتة ببراغي على سطح الإطار. وبالتالي ، يتم إرسال الهواء المضغوط إلى جهاز الاستقبال من خلال الخرطوم.
يمكن ترك صمام أقصر قليلاً في أسطوانة الغاز المستخدمة. يجب إزالة الصمام منه واستبداله بأنبوب نحاسي. من الداخل ، يجب وضع أنبوب PVC يؤدي إلى الجزء السفلي من جهاز الاستقبال. بمساعدتها ، يتم فصل الرطوبة وأبخرة الزيت.
من أجل تصريف المكثف من جهاز الاستقبال ، يجب عمل ثقب مسدود في الأسفل ، لذلك يتم لحام صمولة M8 وشد البرغي. لا يمكن بدء اللحام إلا بعد طرد الغازات المتفجرة المتبقية منه. للقيام بذلك ، يجب ملؤها بالماء. الأنبوب النحاسي الثاني ، الموجود في الفتحة الملولبة M6 في الصمام ، ينقل الهواء إلى الفاصل ، والذي ينقله مباشرة إلى المستهلك (إلى مسدس الرش ، إلى الكاميرا ، إلى الكرة ، وما إلى ذلك) لبدء المحرك ، يمكنك استخدام مرحل بدء قياسي ، مثبت مسبقًا على الإطار. عند الطلاء بمسدس ، يمكنك توجيه بخار الرطوبة إلى الخرطوم باستخدام مرشح وقود دقيق للسيارة ، ولديه القدرة على الاحتفاظ بالرطوبة. أيضًا ، قبل بدء العمل ، من المهم التحقق مما إذا كان هناك أي مكثف في جهاز الاستقبال. الضاغط الجاهز لطلاء السيارات يكاد يكون صامتًا ومضغوطًا جدًا.
صنع ضواغط معقدة بيديك. الطريقة الثالثة
مخطط وحدة الضاغط. اضغط على الصورة للتكبير
يتم لعب دور الآلية الرئيسية في هذا الإصدار بواسطة ضاغط ثنائي الأسطوانة من ZIL-130. سيكون كاتم الصوت من سيارة KrAZ بمثابة محمل وجزء تشكيل. في التصميم ، هو جهاز استقبال. يتم إرفاق إطار بسيط مصنوع من زاوية 35 × 35 مم ، حيث توجد الزوايا والآليات.
يوجد تحت جهاز الاستقبال العديد من العارضة والزوايا المذكورة أعلاه ، وهي متصلة بالإطار مع الأزرار ، والعجلات ذاتية التوجيه متصلة بالأطراف.
المرحلة الأولى
لتحويل كاتم الصوت من KrAZ إلى جهاز استقبال على وحدة الضاغط ، من الضروري لحام فتحات المدخل والمخرج بالمقابس ، ثم حفر عدة ثقوب في الخيط M14x1 مم على المنفذ ، وربط تركيبين على مانع التسرب بداخلهما. في البداية ، يتم تركيب جهاز استقبال وسيط يعتمد على أسطوانة أكسجين.
وتتمثل مهمتها في امتصاص الرطوبة والزيوت الموجودة في الهواء المضغوط. لكي يعمل بكفاءة أكبر ، من الضروري تجهيز فتحة تصريف ملولبة في الجزء السفلي من الجهاز ، ثم سدها بسدادة محكمة الغلق. في هذه الحالة يمكن إزالة البالون.
المرحلة الثانية
يستخدم محرك الضاغط محرك تيار متردد ثلاثي الأطوار. الطاقة المناسبة هي 1kW مع 1380 دورة في الدقيقة. مع اللفات المرفقة به على شكل مثلث. يجب تحويله للعمل مع مصدر طاقة منزلي (جهد 220 فولت) ، ولكن من الناحية المثالية يجب أن يكون المحرك أحادي الطور. لكي يبدأ التشغيل بسهولة ولا يسخن ، يجب أن يكون مزودًا ببنك مكثف لبدء التشغيل والعمل ، ثم توصيله وفقًا للمخطط المشار إليه.
يمكن استخدام صندوق البداية من الغسالة. يجب بدء تشغيل المحرك على النحو التالي: نضغط على الزر لتوصيل بطارية بدء تشغيل المكثفات ، ثم زر التشغيل الرئيسي على المفتاح. بعد أن يصل المحرك إلى السرعة الاسمية ، يمكنك تحرير زر بطارية بدء التشغيل. يمكنك إيقاف المحرك بواسطة زر الإيقاف.
المرحلة الثالثة
يجب تحديد سعة بنك مكثف العمل بحيث لا يسخن المحرك أكثر من اللازم حتى أثناء الاستخدام المطول. بالنسبة لمحركات كيلووات واحد ، فإن سعة 25 ميكروفاراد مناسبة. يجب أن تتراوح سعة بطاريات البدء في هذه الحالة من 70 إلى 100 ميكروفاراد. المعيار الأساسي هو مجموعة سريعة من سرعات المحرك. يجب أن يكون جهد انهيار جميع المكثفات 300 فولت على الأقل. من أجل تبريد أفضل ، يتم تثبيت دفاعة من ستة شفرات من صنعنا على عمود المحرك. بمساعدة ناقل الحركة على شكل V مع سرعة مخفضة بمقدار ثلاثة أضعاف ، يتم نقل الدوران إلى الضاغط اللامتراكز من المحرك الكهربائي.
يمكن تقليل استهلاك الطاقة لمحرك الأقراص ، وبالتالي تسهيل تشغيله ، عن طريق إعادة تصميم الضاغط. للقيام بذلك ، بدلاً من الرأس العادي ، المجهز بصمامي عادم فقط ، من الضروري تثبيت لوحة دورالومين على أربعة صمامات (مدخلان ومخرجان). يتم توصيل الضاغط بصندوق النقل وجهاز الاستقبال باستخدام خطوط الأنابيب. وهي مصنوعة من الألومنيوم بقطر تجويف يبلغ 6 مم. يتم تثبيته بتركيبات الطيران القياسية ، المحملات ، الأكواع وصواميل الاتحاد مع البطانات. يمكن أيضًا صنع صندوق النقل بشكل مستقل.
لهذا الغرض ، يتم أخذ قضيب من الألومنيوم بفتحة طولية من جانب واحد بقطر 10 مم. سيتم توصيل أنبوب استقبال به من خلال تركيب. من الضروري أيضًا عمل ثلاثة ثقوب أخرى: واحدة على الجانب واثنتان في الأعلى. تم تركيب مقياس ضغط في فتحة علوية واحدة ، وصمام أمان في الفتحة الأخرى. يجب تعديله إلى حد ضغط يبلغ 4 كجم / سم 2 (4 ضغط جوي). يتم تركيب أنبوب فرعي لمخرج الهواء المضغوط في الفتحة الجانبية.
التصميم الكلاسيكي للمكونات والأجزاء
يستخدم هذا الترتيب في جميع الأجهزة المنزلية. يتم استخدام جهاز استقبال كبير وضخم كقاعدة للتجميعات والأجزاء. كما أنها تستخدم لإقران ضواغط المحرك. تحتها تتكيف مع أسطوانة فارغة من الغاز المسال لـ 50 لترًا. تم تصميم هذه الاسطوانة لـ 16 ضغط جوي.
المرحلة الأولى
يتم إزالة البروبان المتبقي من الأسطوانة ، ولهذا يتم فك الصمام ، وتوضع الأسطوانة "على الكاهن" ، وفوقها يوجد خزان مياه. باستخدام خرطوم مطاطي رفيع مع أنبوب معدني في طرفه ، يتم ملء البالون بالماء. يقوم بإزاحة الغاز وجميع أنواع السوائل الموجودة في البروبان منه حتى يتمكن من اكتشاف تسرب الغاز. تتم إزالة حلقة الدعم من البالون. أولاً ، يمكن نشره بالعرض ، ثم ثني الحواف حتى تنفصل على طول اللحام. سيجعل هذا الإجراء المنتج يبدو أكثر جمالية.
المرحلة الثانية
قبل بدء أعمال اللحام ، يجب وضع الأسطوانة مرة أخرى "على المؤخرة" وتعبئتها بالماء إلى الأعلى. سيتم تبريد الأبخرة التي تتولد أثناء اللحام أثناء ارتفاعها عبر الماء. يجب وضع شاحن فائق أعلى جهاز استقبال أفقي أسطواني. يتكون من ضواغط محرك مزدوجة على إطار فرعي مصنوع من زاوية 30 × 30 مم ، كما يتم وضع مرحل وبادئ وكتلة طرفية هناك. يتم لحام المقبض على أحد الحواف ، ويمكن ثنيه من أنبوب ماء بقطر 20 مم ، وهذا سيساعد في تحريك الوحدة.
للقيام بذلك ، يمكنك أيضًا إحضار الهيكل ، تحت مقبض إحدى الحواف ، تثبيت مصرف على شكل حرف مقلوب "P" ، على الحافة الأخرى - مشابه ، ولكن بهيكل. الأول مصنوع باستخدام زاوية فولاذية 30 × 30 مم ، والثاني (إضافي) - من زاوية بأبعاد 40 × 40 مم. يجب أن يتم لحام القضبان العرضية ، دعامات الزاوية المصممة للفتحات الخاصة بمحاور العجلات على طول الحواف. من داخل الأقواس ، من الضروري لحام صواميل M8 ؛ بمساعدتهم ، يتم تثبيت محاور من مسامير متطابقة M8.
المرحلة الثالثة
يتم حفر ثقب بقطر 6 مم على جانب الاسطوانة. يتم لحام وصلة المدخل على شكل قطعة صغيرة من الأنابيب بقطر 10 مم. يتم توصيل أحد مخارج نقطة الإنطلاق بخرطوم ، ويتم توصيل المخرجين الآخرين بواسطة خراطيم أكسجين عالية الضغط مماثلة بأنابيب مخرج جميع ضواغط المحرك. على الوصلات ، يتم شد المحملات والخراطيم والتجهيزات بالمشابك.
لإزالة الماء والزيت من الأسطوانة أثناء الاستخدام ، من الضروري لحام وصلة ملولبة قصيرة على الطرف الموجود أسفل الأسطوانة. يتم حفر ثقب في الجدار بطول القطر الداخلي للأنبوب ، ويتم "إسكات" الوصلة نفسها باستخدام سدادة ملولبة. يجب تحسين الصمام النحاسي الموجود على الأسطوانة ، لذلك يجب حفر ثقب في قاعدة الجزء وقطع خيط M14 فيه. يجب شد الأنبوب هناك ، ويجب ربط مقياس الضغط به بصمولة خاصة. يجب ربط الأنبوب الفرعي الثاني بمخرج الصمام ، وبعد ذلك يجب توصيل خرطوم المستهلك به.
يتكون الضاغط الذاتي الصنع ، على وجه الخصوص ، الجزء الكهربائي ، في هذه الحالة من ملف بدء التشغيل ولفائف البدء المأخوذة من الغسالة ومرحل إيقاف التشغيل وكتلة طرفي توصيل الأسلاك. يمكن أخذ هذا الأخير من مصباح الفلورسنت الفلوري. كل ما سبق مُثبت على لوح من المنسوجات بقطر خمسة مليمترات ومُركب على الجزء العلوي من الأسطوانة. يجب أن يكون أحد طرفي اللوحة متكئًا على عصا إطار ضواغط المحرك ، والثاني - على عمود دعم آخر ملحوم بسطح الأسطوانة.
يتم توفير الطاقة من شبكة التيار المتردد المنزلية (الجهد 220 فولت). تسمح الدائرة الكهربائية والمُشغلات المنفصلة ، اعتمادًا على كمية الهواء المضغوط المستهلك ، بتشغيل ضواغط المحرك معًا أو أحدهما. سيسمح لك بإنشاء وحدة عالية الجودة ومتينة بيديك. أدناه ، في الرسم التخطيطي ، يظهر ضاغط مع صمام من تصميم التبريد السائل لسيارة Moskvich بدلاً من الصمام.
ليس من الضروري شراء ضاغط لأعمال الطلاء أو ضخ العجلات - يمكنك صنعه بنفسك من الأجزاء المستعملة والتركيبات المأخوذة من المعدات القديمة.
سنخبرك عن التصاميم التي تم تجميعها من مواد الخردة.
من أجل صنع ضاغط من الأجزاء والتركيبات المستعملة ، يجب أن تكون مستعدًا جيدًا: ادرس المخطط ، أو ابحث عنه في المزرعة أو اشترِ بعض الأجزاء. ضع في اعتبارك العديد من الخيارات الممكنة للتصميم الذاتي لضاغط الهواء.
كمبروسر هواء للثلاجة وأجزاء طفاية حريق
تعمل هذه الوحدة بصمت تقريبًا. ضع في اعتبارك مخطط التصميم المستقبلي وقم بعمل قائمة بالمكونات والأجزاء الضرورية.
1 - أنبوب لتعبئة الزيت ؛ 2 - بدء التتابع ؛ 3 - ضاغط 4 - أنابيب نحاسية 5 - خراطيم 6 - مرشح ديزل 7 - مرشح البنزين. 8 - مدخل الهواء 9 - مفتاح الضغط 10 - صليب 11 - صمام الأمان ؛ 12 - نقطة الإنطلاق ؛ 13 - مستقبل من طفاية حريق ؛ 14 - مخفض ضغط بمقياس ضغط ؛ 15 - مصيدة الزيت والرطوبة ؛ 16 - الجيب الرئوي
الأجزاء والمواد والأدوات اللازمة
العناصر الرئيسية مأخوذة: ضاغط بمحرك من الثلاجة (يفضل صنعه في الاتحاد السوفياتي) واسطوانة مطفأة حريق تستخدم كمستقبل. إذا لم تكن متوفرة ، فيمكنك البحث عن ضاغط من ثلاجة لا تعمل في ورش الإصلاح أو في نقاط تجميع المعادن. يمكن شراء مطفأة الحريق من السوق الثانوية أو جذبها للبحث عن المعارف الذين قد يكونون في العمل قد توقفوا عن تشغيل OHP و ORP و DU مقابل 10 لترات. يجب إفراغ مطفأة الحريق بأمان.
بالإضافة إلى ذلك ، سوف تحتاج إلى:
- مقياس الضغط (بالنسبة للمضخة ، سخان المياه) ؛
- مرشح ديزل
- مرشح لمحرك البنزين
- مفتاح الضغط
- مفتاح تبديل كهربائي
- منظم ضغط (مخفض) بمقياس ضغط ؛
- خرطوم مقوى
- منافذ المياه ، المحملات ، المحولات ، التركيبات + المشابك ، الأجهزة ؛
- مواد لإنشاء إطار - معدن أو خشب + عجلات أثاث ؛
- صمام أمان (لتخفيف الضغط الزائد) ؛
- مدخل هواء ذاتي القفل (للتوصيل ، على سبيل المثال ، بخاخة).
جهاز استقبال آخر قابل للتطبيق جاء من عجلة بدون أنبوبي للسيارة. الميزانية للغاية ، وإن لم تكن نموذجًا مثمرًا للغاية.
جهاز استقبال العجلة
حول هذه التجربة ، نقترح عليك مشاهدة مقطع فيديو من مؤلف التصميم.