انتاج دواليب قيادة خشبية للسيارات. عجلة القيادة الصحيحة بيديك

الصفحة الرئيسية

آبار

عجلة القيادة اليمنى ليست مستديرة أبدًا. وهو ليس نحيفًا أيضًا. وحتى أكثر من ذلك بدون البطانات الخشبية أو الكربونية والنتوءات التشريحية المغطاة بالجلد المثقوب. يعتقد الكثير من مالكي السيارات المعدلة ذلك. وسأضيف بمفردي أنه من المفيد لعجلة قيادة جيدة أن يكون لها تصميم معتمد مع وسادة هوائية. لذلك ، يمكن الحصول على عجلة القيادة الصحيحة من خلال ضبط عجلة قيادة المصنع.

يمارس المتخصصون المختلفون طرقًا مختلفة لعمل الملحقات والتشريح على عجلة القيادة. أقترح استخدام تقنية المصفوفة على نموذج من البلاستيسين. ميزة البلاستيسين هي سرعة العثور على شكل النموذج. تتمثل ميزة المصفوفة في إمكانية إعادة استخدامها في تصنيع نفس الدفة أو أجزاء من القشور لدفات بأحجام أخرى.

لا يتطلب الجزء الأوسط من عجلة القيادة تدخل الموالف - يجب أن تعمل الوسادة الهوائية بشكل صحيح. قد يخضع التحديث فقط للحافة وجزء من البرامق.

01. يمكنك محاولة نسخ تصميم الإطار ببساطة من عجلة قيادة موجودة ، ولكن يمكنك تخيل الشكل بنفسك. أسهل طريقة لتخيل عجلة القيادة المرغوبة هي الرسم على معالمك على صورة عجلة القيادة المانحة. لكن ، في رأيي ، يجب ألا تبقى على الورق لفترة طويلة ، لأن متطلبات بيئة العمل وتصميم عجلة القيادة يمكن أن تدمر خيالاتك الجامحة.

02. من الجيد بشكل خاص تحسين عجلة القيادة الباهظة الثمن لسيارة مرموقة ، على الرغم من أن الأمر يستحق أن تجرب يدك في شيء أبسط.

03. معظم دواليب القيادة في السيارات الحديثة مغطاة بالجلد وهو ما أصور أولاً. ينفتح الغلاف المطاطي الناعم للحافة تحت الجلد.

04. إذا قررنا تغيير المحيط الخارجي للمقود ، فسنضطر إلى قطع المطاط الزائد عن هيكل الحافة. لكن لا تبتعد عن تنظيف الإطار من المطاط ، فمن الأفضل تركه في الأماكن التي لا يتعارض فيها مع تغير الشكل.

05. والآن ، وبصورة حرة ، نحاول البحث عن النسب الصحيحة وتكوينات الشكل الملائمة لليد على عجلة القيادة المصنوعة من البلاستيسين. دعونا نقارن القالب المريح لليد التي تم الحصول عليها من البلاستيسين بالرسم الأصلي لعجلة القيادة. نقوم بنقل المطبات والخدوش والموصلات المميزة من الرسم إلى البلاستيسين ومرة أخرى "ضخ" راحة عجلة القيادة في اليد.

06. نبدأ في رسم الشكل المقولب تقريبًا لعجلة القيادة بالتفصيل من أحد الجانبين. في الوقت نفسه ، فإن الخلاف الأبدي ، وهو أهم من البلاستيسين أو المعجون ، أحسمه لصالح المعجون. هذا يعني أنني لن أقوم بتلميع البلاستيسين لتلميع المرآة لإزالة مصفوفة التشطيب تقريبًا ، لكني سأضع اللمسات الأخيرة على المخالفات المتبقية على البلاستيسين على عجلة القيادة التي تم الانتهاء منها بالفعل باستخدام المعجون. لكن في البلاستيسين ، نحتاج إلى تحديد الفجوات لإغلاق الجلد بالخطوط ، وكسور الشكل البلاستيكي بأضلاع مدببة. من البلاستيسين النهائي لنصف عجلة القيادة ، نزيل القوالب من الورق المقوى السميك.

07. نقوم بنقل ملامح وخطوط الفتحات وحواف النموذج من خلال القوالب إلى البلاستيسين في الجانب الآخر من عجلة القيادة. يمكن التحكم في السماكة الجانبية للبيغل باستخدام الفرجار من خلال مقارنة الأماكن المقابلة على اليمين واليسار.

08. والآن تم بناء النموذج ، لكن لا تتسرع في التخلص من قوالب الكنتور. بمساعدتهم ، نحتاج إلى عمل قالب صب لتشكيل حواف موصل نصف شكل مصفوفة.

مثل أي حجم مغلق ، يمكن الحصول على عجلة قيادة صلبة عن طريق لصق القشور العلوية والسفلية من النموذج معًا. لجعل هذه الأنصاف من الألياف الزجاجية ، يجب علينا أولاً عمل مصفوفة انطباع من نموذج البلاستيسين. سيقسم الموصل الموجود على طول الحواف مصفوفة التوجيه إلى نصفين منفصلين ، حيث يسهل تكوين القشور العلوية والسفلية لأجزاء التوجيه بأنفسهم.

09. صب الخرسانة يجب أن تكون مثبتة بشكل صارم في مستوى أعرض قسم طولي من الدفة. عادةً ما أقوم بإصلاح لوحة القوالب المصنوعة من الورق المقوى بقطع من البلاستيسين على الجانب الخلفي.

10. العمل مع الألياف الزجاجية ، وخاصة القولبة الملامسة للألياف الزجاجية المشبعة براتنج البوليستر ، تقدم إمكانيات غير محدودة تقريبًا لتصنيع القوالب ثلاثية الأبعاد. تغلف المادة الموجودة في الحالة السائلة أسطح أي انحناء وتكوين بحرية. ويمكن استخدام المركب المتصلب بالكامل للغرض المقصود منه. عند تكوين المصفوفات الخشنة ، عادةً لا أستخدم الجلكوتات (راتينج سميك خاص لسطح العمل) وراتنجات المصفوفة باهظة الثمن. لكني أعترف بأنني أحيانًا "أسيء استخدام المثخن - الهباء الجوي (مسحوق الزجاج). يسد راتيني السميك نسبيًا المخالفات في النموذج جيدًا ويملأ الزوايا الحادة على القالب. لكن مادة التقوية تؤثر أيضًا على جودة القوالب. أول طبقتين ، خاصة على الأسطح المعقدة ، أغطيها بساط زجاجي بدرجة 150 أو 300. لا أنصح بتطبيق عدة طبقات مرة واحدة - سيؤدي ذلك حتماً إلى تشوهات من الألياف الزجاجية. بعد ساعة أو ساعة ونصف ، يصبح الراتينج صلبًا ، لكن عملية البلمرة لا تزال جارية.

11. في غضون ذلك ، فإن القالب الأول سوف يتبلمر ، أقلب عجلة القيادة وأزل القوالب المصنوعة من الورق المقوى. من أجل منع الراتنج من الالتصاق بالقوالب ، قمت أولاً بتلطيخه بمركب فصل قائم على الشمع (تلميع سيارة تفلون).

12. عندما لا يكون هناك فاصل في متناول اليد ، والوقت لا يدوم ، أقوم بإغلاق سطح التلامس بشريط لاصق. يمكن إزالته بسهولة من البوليستر المعالج. لذا هذه المرة أغلقت الحافة.

13. الجانب السفلي من النموذج مغطى أيضًا بطبقة واحدة من الألياف الزجاجية. بعد أن "يقف" الراتنج ، أي ، انتقل أولاً من سائل إلى يشبه الهلام ، ثم إلى الحالة الصلبة ، أقلب عجلة القيادة مرة أخرى. على الجانب الأمامي من النموذج ، وضعت طبقة سميكة سجادة زجاجية من الدرجة 600 ، بعد أن قمت بتنظيف الطبقة السابقة من البلاستيك بورق الصنفرة مسبقًا. لذلك ، قم بتطبيق الطبقات بالتناوب ، وقمت بزيادة سمك قشرة المصفوفة إلى 2-2.5 مم (وهو ما يتوافق مع طبقة واحدة من حصيرة الزجاج 300 وطبقتين من 600 ماركة).

14. يتم الاحتفاظ بالمصفوفة الملصقة تمامًا لمدة يوم تقريبًا ، على الرغم من أنه في ظروف التسرع المستمر في المساء ، يتم تشغيل المصفوفة المصبوبة في صباح اليوم التالي.

15. مرنة وناعمة في الحالة السائلة ، الألياف الزجاجية ، عندما تصلب ، تظهر الماكرة. بالنظر إلى سطح الحلوى ، فأنت تريد أن تمرر يدك عليه. لكن الإبر الزجاجية البارزة غير المرئية يمكن أن تصيب اليد بجروح خطيرة. لذلك ، أولاً وقبل كل شيء ، أقوم بتنظيف سطح المصفوفة بخفة باستخدام ورق الصنفرة. يجب قطع الحافة الأشعث والشائكة للمصفوفة ، وترك شفة بعرض 25-30 مم. على مسافة 10 مم من حافة النموذج ، من الضروري حفر ثقوب متصاعدة في الفلنجات للبراغي ذاتية التنصت. في هذا النموذج ، تكون المصفوفة جاهزة للإزالة.

16. بشفرة سكين أو مسطرة فولاذية رفيعة ، نقوم بفصل الفلنجات على طول الكفاف بأكمله. ثم نوسع الفجوة الناتجة بين الشفاه ونفصل أنصاف أشكال المصفوفة. يتم تدمير طبقة رقيقة من البلاستيسين من النموذج أثناء إزالة القالب ، وتبقى جزئيًا في نصف القوالب.

حتى باستخدام مصفوفة المسودة هذه ، يمكن عمل عدة عشرات من الدفات. ولكن من الذي سيمنحك الكثير من عجلات القيادة المتطابقة لضبطها؟ لكن هناك طلب كبير على الأعمال الحصرية بالبلاستيك والألياف الزجاجية.

الجزء الثاني:

مصفوفة مسودة مصنوعة من راتينج بوليستر عادي (على عكس راتنجات المصفوفة النهائية) بها انكماش وانكماش كبير ، مما يؤدي إلى تشويه الشكل الأصلي. علاوة على ذلك ، كلما كان الجزء أصغر وأكثر تعقيدًا ، كان التشوه أكثر وضوحًا. تحدث انزلاقات قوية بشكل خاص في الزوايا ، كما هو الحال في حالتنا على طول القوس بأكمله لقسم نصف القالب. لذلك ، في تفاصيل عجلة القيادة نفسها ، بحلول وقت البلمرة الكاملة ، يتراكم عدم التطابق المرئي لنصف شكل بالنسبة للآخر على طول المحيط. ولكن ، من أجل ذلك ، إنها أيضًا مصفوفة تقريبية ، فقط لمساعدتنا في ترجمة فكرة البلاستيسين إلى ألياف زجاجية فارغة من الشكل المستقبلي ، أو تعمل كمعدات مؤقتة (غير مكلفة) لدراسة الطلب على منتج جديد.

01. قبل أن أبدأ في عمل نصفي عجلة القيادة ، أقوم بتجهيز عجلة القيادة نفسها للصقها. قطعت تدريجياً المطاط الزائد من الحافة والمكبرات ، ووضعت عجلة القيادة في أنصاف أشكال المصفوفة. في الوقت نفسه ، أحاول ترك أقل مساحة ممكنة بين الحافة وسطح المصفوفة للالتصاق.

02. يمكنك لصق قشور عجلة القيادة دفعة واحدة ، ووضع طبقتين على الفور من 300 حصيرة زجاجية ذات علامة تجارية.

03. جزء بسمك طبقتين من حصيرة زجاجية رفيعة يتضح أنه هش ، لذلك يجب إزالته من القالب بعناية. أضغط على حواف الألياف الزجاجية البارزة على طول حواف المصفوفة تجاه بعضها البعض واسحب القشرة بعناية.

04. يجب قطع الحواف غير المستوية للأجزاء التي تم إزالتها وفقًا للبصمة التي تركت على الجزء من حواف المصفوفة. للتشذيب ، يمكنك استخدام أداة كهربائية ، أو يمكنك القطع بشفرة منشارا للمعادن.

05. أحاول أن أضع القشور المعالجة على عجلة القيادة ، وفي نفس الوقت أقوم ، إذا لزم الأمر ، بقطع مطاط عجلة القيادة. من أجل ملاءمة الأجزاء بشكل أفضل ، يجب تنظيف السطح الداخلي للألياف الزجاجية بورق صنفرة خشن ، وإزالة إبر الألياف الزجاجية البارزة وتدفقات الراتنج.

06. بعد الانتهاء تدريجيًا من حواف الأجزاء والحافة ، أقوم بضبط النصفين على بعضهما البعض على المقاود. مجتمعة جيدًا وفضفاضة على عجلة القيادة ، تكون القشور جاهزة للالتصاق.

07. هناك طريقتان للصق أنصاف الأشكال. عادة ، يتم إدخال الأجزاء المراد لصقها في مصفوفة ، والتي ، عند تجميعها ، تحاذيها وتضغطها على الحافة. لكنني قررت تجميع عجلة القيادة دون استخدام مصفوفة. كنت أرغب في التحكم في دقة محاذاة الأجزاء وجودة الملء بالمواد اللاصقة للمساحة بأكملها داخل عجلة القيادة وعند اللحامات. كغراء ، أستخدم مزيجًا من راتنجات البوليستر والأيروسيل (مسحوق الزجاج) والألياف الزجاجية. اتضح أن العصيدة تشبه المعجون المملوء بالزجاج ، إلا أن وقت التصلب أطول بكثير. بهذه التركيبة ، أقوم بملء نصفي عجلة القيادة وأضغطهما على الحافة. أقوم بإزالة العصيدة الزائدة التي تم ضغطها من اللحامات وأصلح نصف الأشكال بشريط لاصق. يتم تصحيح الأماكن المشوهة بشدة من القشور بمساعدة المشابك.

08. يشير تسخين الجزء إلى تفاعل بلمرة شديد. بعد ساعة ونصف إلى ساعتين من بدء اللصق ، أزيل الشريط اللاصق وأزيل بقايا الراتينج. بعد ذلك ، يمكن معالجة سطح عجلة القيادة.

09. تبقى آثار طبقة فاصلة على أي جزء مأخوذ من القالب. لذلك ، فإن أول شيء أفعله هو ورق الصنفرة كل الألياف الزجاجية من بقايا الفاصل.

10. تقليديا ، عجلة قيادة مضبوطة مبطنة بألياف الكربون (ألياف الكربون) ، قشرة خشبية وجلد أصلي. يتم وضع المواد الصلبة ذات السطح المصقول على الجزء العلوي والسفلي من الحافة ، والأجزاء الجانبية من عجلة القيادة ذات الأذرع مغطاة بالجلد. لذلك خططنا في البداية للقيام به على عجلة القيادة الخاصة بنا. ولكن بعد أن حملنا عجلة القيادة شبه المكتملة بأيدينا ، أصبح من الواضح لنا أن التصميم المتطرف للشكل يتطلب تشطيبًا غير عادي. وتقرر القيام بكل شيء بالعكس ، أي الجلد من الأعلى والأسفل ، والقشرة على الجانبين.

11. لمزيد من الراحة ، يمكن لصق طبقة رقيقة من المطاط المسامي تحت الجلد (مما يزيد بشكل كبير من تكلفة العمل). يتم لصق قطعة تقريبية بحجم أكبر قليلاً من اللازم على حافة عجلة القيادة المصنوعة من الألياف الزجاجية.

12. المطاط يناسب بإحكام الحافة. في أماكن الحشوات الجلدية أسفل راحة اليد ، يتم لصق البقع المطاطية أيضًا ، مقطوعة وفقًا لقالب واحد. يتم تسوية جميع شظايا المطاط بورق الصنفرة ، ويتم ختم العيوب بمطاط الفتات الممزوج بالغراء. يتم قطع الملامح وفقًا للقوالب.

13. عندما نخطط لإنهاء عجلة القيادة ، من الضروري ضبط النسبة الصحيحة لأبعاد الجنط عند تقاطعات المواد المختلفة. لذلك ، على سبيل المثال ، سماكة القشرة بالورنيش (حتى 2 مم) تساوي سماكة الجلد مع الغراء. هذا يعني أن إطار عجلة القيادة يجب أن يكون له نفس القسم عند المفاصل. وشكل المطاط اللاصق تحت الجلد خطوة 2 مم على الحافة. لذلك ، سيتعين عليك محاذاة الحافة عند المفاصل باستخدام المعجون. حتى لا تفسد حواف الملصقات المطاطية بالمعجون ، يجب أن تكون ملثمين بشريط لاصق. للغرض نفسه ، ألصق شريطًا رقيقًا من البلاستيسين على طول المحيط المطاطي ، والذي سيشكل فجوة لإغلاق الجلد.

14. المعجون "المشعر" مادة لا غنى عنها في عمل المصمم. هذا المعجون مصنوع من راتينج البوليستر ويمتزج جيدًا مع الألياف الزجاجية المصنوعة من البوليستر. كما أنني أعلم أن العديد من الحرفيين يقومون بضبط عجلة القيادة بالكامل من المعجون. تدريجيًا عند وضع المعجون وصقله ، يتم إعطاء عجلة القيادة الشكل المطلوب.

15. على السطح النهائي لعجلة القيادة ، أقوم بتمييز خطوط الشقوق لإحكام غلق الجلد. من الأنسب إجراء تخفيضات على الحافة بشفرة منشارا للمعادن. يجب ألا يقل عمق الفتحة عن 3-4 مم ، ويجب أن يصل عرضها إلى 2 مم. يتم تنعيم الجروح المصنوعة من الشفرة بورق الصنفرة. تم تمييز فتحات الحشوات الموجودة أسفل النخيل بشرائط من البلاستيسين. بعد إزالة البلاستيسين ، يتم تسوية الأخاديد بالمعجون وورق الصنفرة. من المريح جدًا وضع الشقوق باستخدام "آلة البورون".

من أجل دقة الملاءمة ، أقوم بإدخال قطع من الجلد في الفجوة و "ضخ" المكان المناسب. لتلائم الفجوات ، يتم استخدام جميع الأدوات نفسها - المعجون وورق الصنفرة. عيوب.

هذا يكمل عمل مصمم التخطيط ، ويرسل المنتج إلى متخصصين آخرين. أولاً ، يقوم سيد واحد بلصق القشرة ورنيشها ، ثم يقوم سيد آخر بتغطيتها بالجلد. ستعتمد النتيجة النهائية على مؤهلات المصممين ، لكن الأساس - الشكل نفسه مع بيئة العمل ، واللدونة ، والنسب - يضعه مدير التخطيط. هذا هو السبب في أن التخصص الأساسي في تصنيع المنتجات غير القياسية كان دائمًا نموذجًا للإنتاج.

اليوم ، يقوم المرممون المحترفون باستعادة مجموعة واسعة من المنتجات الخشبية المصنوعة يدويًا. انضم إليهم بعض سائقي السيارات في المقصورة الداخلية لسيارتهم. بمساعدة الخشب ومجموعة من الأدوات ، يمكنك صنع عجلة قيادة خشبية بسيطة بيديك. اقرأ المزيد حول كيفية القيام بذلك في المادة.

مزايا وعيوب عجلة القيادة الخشبية

تضفي عجلة القيادة الخشبية على السيارة مظهراً عتيقاً إلى حد ما.تم تثبيت هذه المنتجات على السيارات الرياضية القديمة ، وهذا هو السبب في أنها تحظى بشعبية كبيرة بين مالكي السيارات الحديثة. من بين المزايا التي لا شك فيها لعجلة القيادة هذه: المظهر الجميل والقدرة على إقناع الآخرين. ولكن ، مثل جميع المنتجات ، فإن عجلة القيادة الخشبية لها مزايا وعيوب.

هل كنت تعلم؟السيارات الأولى لم يكن لديها عجلة قيادة. تم التحكم بهم بواسطة رافعة.

عيوب عجلة القيادة الخشبية:

لاحظ متخصصو السلامة أن قبضة يدي السائق على السطح غير كافية ، مما قد يؤدي إلى وقوع حادث وإصابة.
يمكن لعجلة القيادة أيضًا جذب الانتباه غير المرغوب فيه من اللصوص إلى المقصورة نظرًا لمظهرها الباهظ الثمن. بالإضافة إلى ذلك ، المنتجات الخشبية تكلف أكثر من عجلة قيادة السيارة العادية.

عجلة القيادة الخشبية لا تؤثر على جودة التحكم وليس لها مزايا عن المعتاد باستثناء البيانات الخارجية الخاصة بها ، لذلك استرشد بذوقك ورغباتك إذا كنت ترغب في إنشائها.

ما تحتاجه لصنع عجلة قيادة خشبية

للعمل يمكنك أخذ عجلة القيادة من سيارتك ولكن ينصح بتجهيز عجلة قيادة أخرى حتى لا يكون هناك حاجة لشراء عجلة قيادة جديدة في حالة حدوث عطل. تحقق مع متجر الأجزاء المستعملة المحلي الخاص بك لمعرفة المقاس المناسب.

هل كنت تعلم؟خلال الستين عامًا الأولى من طرحها في السيارات ، تم تصميم عجلة القيادة للانعطاف وتوفير سطح لوضع البوق عليه.

بالإضافة إلى ذلك ، سوف تحتاج إلى:

زوج من الألواح من أي خشب يتم صنع الفراغات منه ؛
تدريبات؛
صمغ؛
معجون.
المنشار على الخشب
ورق زجاج؛
المشابك.

كيف تصنعها بنفسك

لا توجد طرق كثيرة لصنع عجلة القيادة.

ويمكنك صنعه من:

القضبان التي يتم لصقها
قطع كاملة ، متصلة أيضًا بالغراء ؛
استبدل جزء من عجلة القيادة بملحق خشبي.

الأهمية! لعمل عجلة ، من الأفضل استخدام الخشب اللين ، بدون عروق:ألدر ، الزيزفون ، أسبن ، الصنوبر ، الصنوبر. سوف ينحني ويعمل بشكل أفضل.

الطريقة التي تختارها متروك لك تمامًا. يمكنك استخدام الطريقة المختلطة ، مع الأخذ في الاعتبار العناصر التي تريدها. يتمثل جوهر الطريقة الأولى في إذابة السبورة إلى شرائح رفيعة ولصقها معًا. سمك شريط منفصل - 5 مم. عند لصقها معًا ، يجب أن تتطابق مع قطر عجلة القيادة ، ويجب أن تكون السماكة مريحة لليد للإمساك بها.

الطريقة الثانية هي قطع العناصر المكونة من قطعة واحدة من الخشب ولصقها حول الحافة المعدنية. يمكنك أيضًا لصق القطع معًا أولاً لتشكيل مسدس. ثم قصها بمنشار في دائرة. الطريقة الثالثة شبيهة بالطريقة الثانية ، لست بحاجة فقط إلى صنع عجلة قيادة كاملة ، ولكن فقط جزء صغير يتم لصقها في مكان النصف العلوي من عجلة القيادة.

تتكون التعليمات خطوة بخطوة لصنع عجلة القيادة عن طريق اللصق من الخطوات التالية:

لوح خشبي مقطوع بمنشار دائري إلى شرائح بسمك 5 مم.
يتم قطعها إلى لمسة نهائية ناعمة. يتم تقليل السماكة إلى 2-3 مم. سيوفر هذا سندًا أكثر أمانًا.
الآن يتم رسم دائرة من القطر المطلوب على سطح خشبي. يتم تحديد قطعة معدنية من نفس القطر ، وسيتم تجميع عجلة القيادة حولها. يمكنك أيضًا حفر ثقوب في الخشب على طول الدائرة المرسومة وتثبيت المسامير فيها ، وربط الشرائط حولها ، وربطها وطحنها.
الآن يتم لصق الشرائط معًا وضغطها بمشابك وفقًا لقطر الدائرة المطلوب.
في المجموع ، ستكون هناك حاجة إلى 4 شرائح لقطعة العمل. يمكنك عمل دائرتين. لذلك سيكون أكثر ملاءمة لتوصيلهم.
أثناء تجفيف الخشب ، يتم تحضير الحافة المعدنية. للقيام بذلك ، يتم نزع طلاء المصنع تمامًا من عجلة القيادة: رغوة ، بولي يوريثان ، إلخ.
إذا سارت الأمور على ما يرام ، فسيتم تنظيف الدوائر النصفية المعدة ولصقها حول الحافة.
يتم قطع الأجزاء غير الضرورية من الدائرة الملصقة الناتجة (الكفاف الأساسي). على سبيل المثال ، إذا كنت تريد أن "تستلقي على الشجرة".
يتم أخذ الإزميل وعمل الأخاديد عند الضرورة ، أي أن إبر الحياكة يجب أن تتساقط مع دائرتك.
ثم يتم ختم المفاصل بالمعجون وتنظيفها مرة أخرى ورسمها بالورنيش.

فيديو: عجلة قيادة خشبية DIY

عجلة قيادة مع ملحقات خشبية

من أجل صنع عجلة قيادة بإدخالات خشبية ، ستحتاج إلى خشب ومنشار دائري ومثقاب. أولاً ، ارسم القطع بالحجم المطلوب. ثم يتم قطع الأخدود بقاطع لوضعها على الحافة ، ثم يتم قطع أجزاء المنتج المستقبلي نفسها.

الأهمية! عند العمل بأدوات على سطح لاصق ، حاول ألا تضغط بشدة حتى لا تنقسم الألواح الهشة.

يتم تحضير عجلة القيادة نفسها عن طريق قطع الطلاء عنها في الأماكن المطلوبة للمعدن. يتم لصق العناصر التي تتلامس مع الخشب بشريط لاصق. يتم وضع الحشوات الخشبية على الحافة المعدنية ، ويتم لصقها وتنظيفها وصقلها بالورنيش.

ترميم عجلة القيادة الخشبية

عندما يكون لديك بالفعل عجلة قيادة تالفة ، يمكن استعادتها أو إصلاحها.عندما يتعلق الأمر بالخشب ، يمكن أن يضعف وينفصل عن الحافة الداخلية ، لأن مثل هذا التشطيب يتم تثبيته بالغراء. سيقوم السيد ببساطة بلصقه مرة أخرى. للقيام بذلك ، سينظف الحافة الفولاذية الداخلية للمادة اللاصقة ، وينظف الأخاديد ويعيد هذه الأجزاء إلى مكانها باستخدام الإيبوكسي. إذا تآكل طلاء الورنيش ، فسيتم استعادته أيضًا. سيتم صقل السطح وطبقة طلاء جديدة.

لكن ضع في اعتبارك أنه يجب على صانع الخزانة المحترف فقط القيام بأعمال الترميم إذا كنت لا تريد أن تبدو عجلة القيادة سيئة. يرجى أيضًا ملاحظة أن عجلة القيادة المزودة بعجلة قيادة مدمجة ، على سبيل المثال ، مصنوعة من الخشب والجلد ، لن يأخذها جميع الحرفيين إلى العمل. عند تجريد الخشب وصقله ، يمكن أن يتلف الجلد.

نظرًا لتوفر المواد وقائمة الأعمال المطلوبة التي ليس من الصعب فهمها ، فقد تتولى إنشاء عجلة القيادة الخشبية الخاصة بك. ولكن من الأفضل عدم وجود خبرة إذا بدأت التجربة على العجلة القديمة. وإذا نجح كل شيء ، فانتقل إلى إنشاء الشيء الذي ستقوم بتثبيته على السيارة.

في الجزء الأول من المقال حول عجلة القيادة الخشبية ، قمنا بلصق شجرة على عجلة القيادة. ليس على حافة مطاطية ، ولكن على حشوات خاصة تشبه الخشب ، والتي سنصنعها من الألياف الزجاجية في هذا الجزء. وأيضًا ، قم بالغراء وملء حواف الجلد في الشقوق عند تقاطع الجلد - الخشب.

من خلال جودة الحشوة الخشبية والجزء العلوي المصنوع من الجلد على الحدود مع الشجرة على عجلة القيادة ، نقوم بتقييم السيد وعمله. لكن عجلة القيادة والشجرة ، كقاعدة عامة ، لا يصنعها واحد ، بل ثلاثة حرفيين. الأول سوف يصنع حشوات من الخشب من الألياف الزجاجية ، والثاني سوف يلتصق ويلصق الشجرة على عجلة القيادة ، والثالث سوف يلف عجلة القيادة بالجلد ويزين المفصل بين الجلد والشجرة.

يبدأ مصمم التخطيط. المهمة: صنع حشوات خشبية من الألياف الزجاجية العلوية والسفلية على حافة عجلة القيادة. يجب ألا تختلف أبعاد (القطر والشكل) للإدخال الموجود أسفل الشجرة عن أبعاد المصنع للحافة ، أي تحتاج إلى تكرار شكل حافة عجلة القيادة الأصلية ، فقط من مادة صلبة.

01. يبدأ الخشب على المقاود بتجهيز المقود لتشكيل حشوة حبيبات الخشب المصنوعة من الألياف الزجاجية وحتى قبل ذلك. بادئ ذي بدء ، أقوم بنزع الجديلة الجلدية من عجلة القيادة.

02. إذا لم تكن متأكدًا من قدرتك على إنهاء الحشوات الخشبية ، فلا تمزق عجلة القيادة. على سبيل المثال ، لدي بالفعل مصفوفة لشجرة عجلة القيادة هذه وقمت بجرأة بقطع شظايا المطاط. يتم قطع حافة المطاط وتمزيقها بسهولة.

03. عجلة القيادة ، مع إطار الحافة المكشوف عند الإضافات الخشبية ، يتم إدخالها في المصفوفة لتوضيح حواف الوصلات على عجلة القيادة المصنوعة من الخشب والجلد. في المصفوفة ، على مستوى الشفاه ، يكون من الأنسب تحديد خطوط القطع المتماثلة. وفقًا للعلامات الموجودة في المصفوفة ، قمت بقص حافة الملحق الموجود أسفل الشجرة بالجلد على عجلة القيادة.

04. كيف تصنع قشرة من الألياف الزجاجية ، أوضحت أمثلة ضبط مختلفة. كيفية صنع قطعة من الألياف الزجاجية "متجانسة" ، جربنا أيضًا نفس الفراغ من عجلة القيادة التشريحية ، لذلك سأقوم بلصق الحشوات الخشبية على عجلة القيادة بنفس الطريقة. ولكن على عكس علم التشريح ، حيث تركت المطاط جزئيًا تحت الألياف الزجاجية ، يتم تشكيل قطعة الخشب الفارغة مباشرة على الإطار المعدني لعجلة القيادة. حتى على عجلة القيادة الأولى الخاصة بي بشجرة ، حذرت القشرة الصارمة: لا مطاط - فقط قطعة متجانسة ... منذ ذلك الحين ، ملأت بطاعة مصفوفة الإدخال تحت الشجرة بـ "عصيدة مشعرة" (راتينج بوليستر ، إيروسيل ، ألياف زجاجية).

05. وهكذا تبدو شجرة الألياف الزجاجية على عجلة القيادة.) المصفوفة ، بمجرد إزالتها من الحافة الأصلية لعجلة القيادة هذه ، كررت الشكل ، كما في المصنع. الآن فقط هي قاعدة صلبة لإدخال الخشب. يتم إغلاق الأشكال النصفية للمصفوفة بإحكام بواسطة الفلنجات ويبقى فقط فيلم رقيق من الفلاش على بصمة الألياف الزجاجية للإدراج الشبيه بالخشب.

06. ولكن يحدث أن يتم إزاحة نصف أشكال المصفوفة قليلاً ، بالإضافة إلى الفلاش ، يتم تشكيل خطوة. بالنسبة للإدخال تحت شجرة ، فإن هذا العيب ليس خطأ فادحًا - يمكن إزالته بسهولة باستخدام المعجون. يتم أيضًا وضع الأصداف الكبيرة المصنوعة من الألياف الزجاجية ، ويتم صقل كامل سطح ملحق عجلة القيادة بورق صنفرة خشن. يجب إزالة الشمع المطلق تمامًا قبل لف عجلة القيادة بالخشب.

07. في الجزء الأول عن عجلة القيادة الخشبية ، طلب أحد القراء توضيحاً: "كيف تنتهي حافة الجلد عند التقاطع مع القشرة؟" يتم عمل مفصل على شجرة جلد عجلة القيادة من خلال فتحة منشورة في الحافة. يجب أن تدخل حافة الجلد في هذه الفجوة ، وتلتصق بإحكام بنهاية الملحق الموجود أسفل الشجرة. يتم تشكيل عجلة القيادة بملف إبرة أو ، كما أحب أن أفعل ، بمسطرة وورق صنفرة. في الوقت نفسه ، لا يتم صنفرة المؤخرة من جانب المسطرة ، ولا ينحني ورق الصنفرة. سيساعد هذا التحضير للفجوات المشتركة على عجلة القيادة المصنوعة من الجلد والخشب في الحصول على قشرة دقيقة ومسؤولة - لن تفسد عمل المصمم.

08. لكن عمل غير مسؤول ، لا أستطيع أن أصفه بالسيد ، القشرة التي لا تهتم بالمصمم وساعات عمله \ u003d (والأهم من ذلك ، الجودة. لكن ، كالعادة ، أنا أعدت له فجوات جميلة من الجلد والخشب على عجلة القيادة وبعده عليك إعادة محاذاة واستعادة نهاية المدخل تحت الشجرة إلى العرض المطلوب.

أولاً ، قمت بتسوية نهاية الملحق نفسه تحت الشجرة - وبعد كل شيء ، كان بالفعل تحت الورنيش ... - لقد قمت بتغطيته بشريط لاصق مسبقًا. لقد قمت بتشكيل العمق المطلوب للفجوة وأدخلت قطعًا من الجلد فيها ، وضغطتها حتى نهاية الملحق الموجود أسفل الشجرة. تم وضع عجلة القيادة بالقرب من الجلد ، مما أدى إلى زيادة الضغط على المعجون الموجود على الجلد حتى نهاية الحشوة الخشبية. وبعد ذلك ليس كل شيء بسيطًا. لم تعمل القشرة السيئة بشكل صحيح في نهاية الحشوة الخشبية. يجب أن تكون حواف خشب عجلة القيادة متناثرة قليلاً في النهاية إلى الداخل وقبل الطلاء بالورنيش ، يجب طلاء النهاية نفسها (في حالتنا بالطلاء الأسود). يجب أن تكون النهاية المطلية والحواف المطوقة لإدخال الخشب تحت طبقة من الورنيش. يعتبر عمل هذه القشرة الرديئة أمرًا خطيرًا بسبب تكوين تشققات ورقائق على حواف الوجه النهائي لإدخال الخشب.

لماذا أنا بهذا التفصيل؟ علاوة على ذلك ، سيتم جعل عجلة القيادة أسرع إذا تم تنفيذ كل مرحلة من مراحل العمل دون إفساد نتائج عمل الحرفيين الآخرين.

09. وهذا هو الشكل الذي يجب أن تبدو عليه عجلة قيادة الشجرة - المؤخرة والفجوة من سيد جيد جدًا! تم بناء الوصلة الجلدية والخشبية على عجلة القيادة بشكل صحيح. مرة أخرى ، سوف يكون الجلد مسرورا.

10. وقليلا عن عجلة القيادة الضيقة عند تقاطع الحشوة الخشبية. تمامًا مثل عجلة القيادة ، تبدأ الشجرة بقص الجلد وفقًا لشكل عجلة القيادة. عجائن أكثر ملاءمة على عجلة القيادة بقطع من الجلد ، تاركة بدلات من الأطراف. عند مفاصل عجلة القيادة ، يكون الجلد من الخشب ، ويتم ضغط الجلد عبر الفجوة ويتم تمييزه بخط.

11. يتم حياكة قطع الجلد المقطوعة على طول الحافة بغرزة زخرفية بخيط رقم 20. يتم قطع حافة الجلد التي سيتم إدخالها في فتحة إدخال حبيبات الخشب على مسافة 6 مم تقريبًا من خط الوسم.

12. قبل الشد ، يتم تلطيخ الجلد بالغراء. الآن نلف الشجرة مرة أخرى بالجلد على عجلة القيادة ، ويفضل أن يكون ذلك في نفس المكان أثناء القطع (لذلك نضعها على الجلد وعجلة القيادة ، الصورة 03).

13. حافة الجلد مطوية في الفتحة الموجودة عند تقاطع شجرة جلد عجلة القيادة. يشد السيد الجلد بالخيط رقم 20 ، ويخيطه تحت الغرز بإبرة منحنية (). في النهاية ، يتم قطع الجلد الزائد الموجود على مكابح عجلة القيادة ولصقه. يمكنك شد الجلد وتنعيمه عن طريق تجفيفه قليلاً بنفث هواء ساخن من مجفف الشعر.

الآن لديك فكرة عن كيفية لصق الشجرة على عجلة القيادة ، وعجلة القيادة المكسوة بالخشب مغطاة بالجلد والمفصل الموجود على عجلة القيادة مصنوع من الخشب الجلدي. يبقى أن ندرس عملية اختيار الظل من القشرة والورنيش الملحق تحت الشجرة.

المزيد من المقالات حول ضبط عجلة القيادة

المزيد من المقالات حول ضبط عجلة القيادة:

لماذا تسمى عجلة القيادة ذات الحشوات الخشبية بالخشب؟ في سيارة حديثة (لم أرها من قبل على الإطلاق) ، نادراً ما تكون الحشوات الخشبية مصنوعة من الخشب الصلب - عادة ما يكون هذا قشرة خشبية. تبدو الحشوات المكسوة بالكسوة على عجلة القيادة وكأنها عجلة قيادة خشبية حقيقية.

أنا شخصياً أحب أي جمال نهائي ينشط الفراغات النموذجية.

بعد كل شيء ، ما هي عجلة القيادة الخشبية بدون قشرة؟ إنه أمر مخيف أن أحصل عليه ... أحد أصحاب السيارات ، عندما رأى تصميم عجلة القيادة ، شعر بالقلق لدرجة أنه بدأ يشك فيما إذا كان بحاجة إلى عجلة قيادة خشبية. اعتقدت بنفسي أنه سيرفض الأمر.) ولكن بعد فوات الأوان - كانت عجلة القيادة تعمل وكان عليه أن يقلق. والنتيجة فاقت كما يقولون كل توقعاته - كان سعيدا بعجلة القيادة الخشبية كطفل! ثم تدحرجت جميع الملحقات الموجودة في مقصورة السيارة تحت الشجرة.

لكن الآن عليّ أن أرسم عجلة القيادة بإدخالات تشبه الخشب بطلاء أسود قبل شد الجلد ، حتى لا يخاف العميل.) وهذا الصمغ لا يلتصق بالطلاء ، وبعد إظهار عجلة القيادة الخشبية على اللوحة مالك ، تحتاج إلى غسله.

01. وهكذا تبدو هذه العقبة بدون قشرة وجلد. حيث يجب أن يكون هناك إدخالات من الحبوب الخشبية على الحافة - حشوات متجانسة من الألياف الزجاجية. لذا ، فهمت الآن ما هي عليه حقًا - عجلة قيادة خشبية ... بشكل عام ، في المقصورة الداخلية للسيارة الحديثة ، يتم تصنيع جميع الحشوات الشبيهة بالخشب باستخدام تقنية القشرة. هذا هو اسم لصق جزء بالقشرة - ورقة رقيقة من الخشب الطبيعي. ضع في اعتبارك هذه العملية باستخدام مثال صنع عجلة قيادة خشبية.

يتطلب تصنيع الحشوات الخشبية على عجلة القيادة أساسًا متينًا ، لأنه بعد اللصق ، أثناء التجفيف ، يتم تقليص القشرة بشدة وتميل إلى تشويه الجزء (الجهد هائل). حول تصنيع ملحقات الخشب المصنوعة من الألياف الزجاجية ، سأتحدث لاحقًا في مقال آخر.

02. على الفور ، ألاحظ أن قشرة خشب الورد الهندية الشرقية المميزة هذه على رينج رور سبورت ليست هدية للتزيين. على عكس قشرة أي جذور "مجعدة" ، فهي لا تقع بسهولة على سطح منحني. السيد يجب أن يعاني معه.

تبدأ الحشوات الخشبية بقطع ألواح القشرة لتلائم قطاعات الأجزاء العلوية والسفلية من عجلة القيادة الخشبية. وحتى في وقت سابق ، حذرتني القشرة من أن حجم الحبيبات الخشبية العلوية على المقود يجب أن يتناسب مع عرض شريط القشرة (تُباع القشرة بحجم معين).

قطع رئيس القشرة قطعة من القشرة على شكل شبه منحرف للإدخال العلوي تحت الشجرة.

03. كما هو الحال مع أي مواد لاصقة ، يتم تلطيخ كلا السطحين بالغراء في القشرة. نحن نشوه بفرشاة الألياف الزجاجية للإدراج العلوي تحت الشجرة والجانب الخطأ من القشرة الفارغة في منطقة تركيبها على عجلة القيادة.

04. نحن نوجه ونطبق عجلة القيادة على القشرة. من الأنسب وضع الحشوة الخشبية الموجودة على عجلة القيادة على قطعة من القشرة الموجودة على الطاولة - وبهذه الطريقة يمكنك رؤية نمط الشجرة بشكل أفضل بالنسبة لعجلة القيادة.

05. على عجلة القيادة الخشبية التي انقلبت رأسًا على عقب لنا ، من الواضح بالفعل أنه من المستحيل وضع قشرة داخلية تحت الشجرة في دائرة بقطعة واحدة من القشرة - الشجرة ليست مطاطية ، ولن تمتد على منحني اسطوانة. خاصة هذه الشجرة ، بألياف صلبة طويلة ، مثل أليافنا. لذلك ، سنلصق حشوات الألياف الزجاجية أسفل الشجرة من الجانبين الأمامي والخلفي في قطع منفصلة وندمج على الجانبين الخارجي والداخلي لعجلة القيادة. تُظهر الصورة بداية العمل ، عندما يقطع السيد القشرة على طول الألياف لوضعها. توجد أيضًا قطع عرضية خارج منطقة الملصق - فقط لتوفير مزيد من المرونة للجزء السفلي من القشرة ، وفصل الأجزاء غير الضرورية.

06. لذلك ، عند تقطيع الشجرة لأعلى ولأسفل ، نقوم بالتدريج بلف النصف العلوي من الحشوة تحت الشجرة “من الألياف الحكيمة”. في الوقت الحالي ، لا ننتبه إلى تداخلات وتباعد أجزاء الأشجار. تقريبًا ، مع بدل طفيف ، قمنا بقص الحواف المعلقة للقشرة من الخارج وداخل عجلة القيادة الخشبية.

07. الشريط اللاصق الورقي سيساعد في عمل حافة دقيقة ومتساوية للجزء العلوي من قشرة الخشب الداخلية. نلصق الشريط على حافة القشرة ونقطع الخشب الزائد الخارج من تحت الشريط بسكين حاد.

08. الجزء الخارجي من القشرة يتداخل مع تداخل ، لكن ألياف القشرة في الداخل من الخشب الداخلي مفصولة - تشكلت فجوات على شكل إسفين. وفي الوسط ، بشكل عام ، هناك "ثقب" على شكل علامة اختيار.

09. تم حل المشكلة ببساطة. قمنا بقص قطعة من القشرة على شكل "علامة" ولصقناها في الفجوة الموجودة في الملحق الموجود أسفل الشجرة. تتجلى احترافية الحرفي في اختيار نمط ولون قطعة القشرة هذه للرقعة.

10. لكن عجلة القيادة ستصبح خشبية بعد أن قمنا بتكسية النصف السفلي من الملحق الخشبي. ترتيب اللصق هو نفسه كما هو مذكور أعلاه ، ستحتاج فقط إلى ربط حواف القشرة بعناية.

11. هذا هو المكان الذي تتطلب المهارة! قم بقص حافة القشرة بعناية لمحاذاة خط القطع للوحة الخشبية العلوية مع الجزء السفلي.

12. لحظة حل وسط مثيرة للاهتمام في تكسية الجانب غير الواضح من عجلة القيادة الخشبية. السيد قص الجزء السفلي من القشرة ليس على طول الألياف ، ولكن عبر ؟؟؟ هذا حتى لا يتم إغلاق "علامة" الفجوة بين الألياف (انظر الصور رقم 08 و 09) ... على عجلة القيادة المثبتة في السيارة ، هذا المكان غير مرئي. هذا هو الحل الوسط.

13. تتم معالجة إدخالات الخشب الملصق والمجفف على عجلة قيادة خشبية بورق الصنفرة. على ملحق يشبه الخشب مُعدًا للورنيش ، من الصعب جدًا على شخص غير مطلع على أسرار القشرة أن يميز بين قطع القشرة الملصقة ، بل وأكثر من ذلك ، أن يلاحظ شيئًا ما تحت لمعان الورنيش.

المزيد من المقالات حول ضبط عجلة القيادة

المزيد من المقالات حول ضبط عجلة القيادة:

مقالات حول ضبط بيديك.

عند نسخ مقال ، يرجى وضع رابط إلى مدونتي.

لا يتطلب الجزء الأوسط من عجلة القيادة تدخل الموالف - يجب أن تعمل الوسادة الهوائية بشكل صحيح. لا يمكن أن يخضع التحديث إلا للحافة وجزء من البرامق.

03. معظم دواليب القيادة في السيارات الحديثة مغطاة بالجلد الذي أزيله أولاً. ينفتح الغلاف المطاطي الناعم للحافة تحت الجلد.

10. العمل مع الألياف الزجاجية ، وخاصة القولبة الملامسة للألياف الزجاجية المشبعة براتنج البوليستر ، تقدم إمكانيات غير محدودة تقريبًا لتصنيع القوالب ثلاثية الأبعاد. تغلف المادة الموجودة في الحالة السائلة أسطح أي انحناء وتكوين بحرية. ويمكن استخدام المركب المتصلب بالكامل للغرض المقصود منه. عند تكوين المصفوفات الخشنة ، عادةً لا أستخدم الجلكوتات (راتينج سميك خاص لسطح العمل) وراتنجات المصفوفة باهظة الثمن. لكنني أعترف أنني في بعض الأحيان "أسيء استخدام" المثخن - الهباء الجوي (مسحوق الزجاج). يسد راتيني السميك نسبيًا المخالفات في النموذج جيدًا ويملأ الزوايا الحادة في النموذج. لكن جودة القوالب تتأثر أيضًا بمواد التسليح. أول طبقتين ، خاصة على الأسطح المعقدة ، أغطيها بساط زجاجي 150 أو 300. لا أنصح بتطبيق العديد من الطبقات مرة واحدة - سيؤدي هذا حتماً إلى تشوهات من الألياف الزجاجية. بالفعل بعد ساعة أو نصف ، يصبح الراتينج صلبًا ، لكن عملية البلمرة لا تزال جارية.

13. الجانب السفلي من النموذج مغطى أيضًا بطبقة واحدة من الألياف الزجاجية. بعد أن "يقف" الراتينج ، أي أولاً من سائل إلى ما يشبه الهلام ، ثم الحالة الصلبة ، أقوم بإدارة عجلة القيادة مرة أخرى. على الجانب الأمامي من النموذج ، أضع طبقة من بساط زجاجي سميك من 600 علامة تجارية ، بعد أن قمت بتنظيف الطبقة السابقة من البلاستيك بورق الصنفرة. لذلك ، بتطبيق الطبقات بالتناوب ، أقوم بزيادة سمك قشرة المصفوفة حتى 2-2.5 مم (وهو ما يتوافق مع طبقة واحدة من الحصيرة الزجاجية من العلامة التجارية 300 وطبقتين من العلامة التجارية 600).

17. يمكن إزالة بقايا البلاستيسين بسهولة من المصفوفة. ثم يمكن مسح السطح الداخلي بالكيروسين. أقوم بتنظيف ملامح الشفاه باستخدام ورق الصنفرة. على سطح العمل للمصفوفة النظيفة ، تظهر بوضوح عيوب في نموذج البلاستيسين ، والتي أصححها باستخدام نفس ورق الصنفرة.
حتى باستخدام مصفوفة المسودة هذه ، يمكن عمل عدة عشرات من الدفات. ولكن من الذي سيمنحك الكثير من عجلات القيادة المتطابقة لضبطها؟ لكن هناك طلب كبير على الأعمال الحصرية بالبلاستيك والألياف الزجاجية.

الجزء الثاني:

لذلك ، في تفاصيل عجلة القيادة نفسها ، بحلول وقت البلمرة الكاملة ، يتراكم عدم التطابق المرئي لنصف شكل بالنسبة للآخر على طول المحيط. ولكن ، من أجل ذلك ، إنها أيضًا مصفوفة تقريبية ، فقط لمساعدتنا في ترجمة فكرة البلاستيسين إلى ألياف زجاجية فارغة من الشكل المستقبلي ، أو تعمل كمعدات مؤقتة (غير مكلفة) لدراسة الطلب على منتج جديد.

02. من الممكن لصق قشور عجلة القيادة دفعة واحدة عن طريق وضع طبقتين من 300 حصيرة زجاجية ذات علامة تجارية دفعة واحدة. إزالة الراتنج الزائد بفرشاة معصورة. قبل اللصق ، يجب تغطية سطح العمل للمصفوفة بفاصل.

05. أحاول على القشور المعالجة على عجلة القيادة في نفس الوقت قطع المطاط من عجلة القيادة إذا لزم الأمر. من أجل ملاءمة الأجزاء بشكل أفضل ، يجب تنظيف السطح الداخلي للألياف الزجاجية بورق صنفرة خشن ، وإزالة إبر الألياف الزجاجية البارزة وتدفقات الراتنج.

14. المعجون "المشعر" مادة لا غنى عنها في عمل مصمم التخطيط. يعتمد هذا المعجون على راتنجات البوليستر ويتماسك جيدًا مع الألياف الزجاجية المصنوعة من البوليستر. أعرف أيضًا أن العديد من الحرفيين يقومون بضبط عجلة القيادة بالكامل من المعجون. يتم وضع المعجون بشكل تدريجي وصقله ، ويتم إعطاء عجلة القيادة الشكل المطلوب.

15. على السطح النهائي لعجلة القيادة ، أقوم بتمييز خطوط الشقوق لإحكام غلق الجلد. من الأنسب إجراء تخفيضات على الحافة بشفرة منشارا للمعادن. يجب ألا يقل عمق الفتحة عن 3-4 مم ، ويجب أن يصل عرضها إلى 2 مم. يتم تنعيم الجروح التي تصنعها الشفرة بورق الصنفرة. تم تمييز فتحات الحشوات الموجودة أسفل النخيل بشرائط من البلاستيسين. بعد إزالة البلاستيسين ، يتم تسوية الأخاديد بالمعجون وورق الصنفرة. من المريح جدًا وضع الشقوق باستخدام "آلة البورون".

16. اللمسة الأخيرة هي تركيب وتركيب غطاء الوسادة الهوائية. الشيء الرئيسي هو حساب الفجوات بشكل صحيح. الحقيقة هي أن الغطاء المتحرك يجب ألا يفرك حواف المتحدث. بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري ترك مساحة لسمك الجلد أو الكانتارا ، والتي تلائم غطاء الوسادة الهوائية. لملاءمة دقيقة ، أقوم بإدخال قطع من الجلد في الفجوة و "ضخ" المكان المناسب. لضبط الفجوات ، يتم استخدام جميع الأدوات نفسها - المعجون وورق الصنفرة. تم الانتهاء من الألياف الزجاجية ، وأقوم بغمرها باستخدام مادة أولية حتى يظهر الشكل بالكامل ، لأنه من الصعب رؤية العيوب على سطح مرقط من المعجون.

هذا يكمل عمل مصمم التخطيط ويتم إرسال المنتج إلى متخصصين آخرين. أولاً ، يقوم سيد واحد بلصق القشرة ورنيشها ، ثم يقوم سيد آخر بتغطيتها بالجلد. ستعتمد النتيجة النهائية على مؤهلات المصممين ، لكن الأساس - الشكل نفسه مع بيئة العمل ، واللدونة ، والنسب - يضعه مدير التخطيط. هذا هو السبب في أن التخصص الأساسي في تصنيع المنتجات غير القياسية كان دائمًا نموذجًا للإنتاج.

تقليم الخشبتزداد شعبية بين السائقين ، جنبًا إلى جنب مع الرغبة في استخدام المزيد من المواد الطبيعية "الحية" التي تجلب معهم طاقة إيجابية ، وتبدو باهظة الثمن ومحترمة ، ولها بنية "اتصال" ممتعة.

عجلة قيادة خشبيةيعكس تماما شخصية صاحب السيارة. تعتبر المواد الكلاسيكية نموذجية لأتباع أسلوب رائع ، ولكن في نفس الوقت ، أسلوب بسيط وهادف وناجح.

خشب- هذه واحدة من أفضل المواد التي توصلت إليها الطبيعة الأم. النمط النبيل واللون الدافئ واللطيف الملمس والمتانة هي المزايا التي لا يمكن إنكارها للخشب. يتم تقدير مزاياها من قبل النجارين في صناعة الأثاث والمصممين - في التشطيب الزخرفي للتفاصيل الداخلية والإكسسوارات الشخصية ، وكذلك من قبل السائقين الذين لا يستطيعون تخيل الجزء الداخلي لسيارتهم بدون عناصر خشبية.

ثروة من الاختيار أو كيفية اختيار الخشب للتشطيب.

عجلة قيادة خشبيةمصنوعة بشكل رئيسي من الأخشاب الثمينة ، مثل ينجي، كريليان البتولا ، الآس ، الجوز وغيرها. في الواقع ، الخيار ضخم ، يستخدم الخبراء ما يصل إلى 50 نوعًا من الخشب في تزيين السيارات.

تقليم الخشبقادرة على تحمل قيمة فنية. رسومات كل عنصر منفصل فريدة ولا تضاهى. إنهم مفتونون بجمالهم ويؤكدون على أسلوب ومكانة السيارة.

تقليم الخشب - عتيق أم حديث؟

يعلم الجميع أنه إلى جانب تعميم المواد الطبيعية ، عادت موضة التفاصيل القديمة. تخلق السحجات الاصطناعية على الشجرة سحرًا ، وتبدو الأخشاب الملطخة أكثر نبلاً وأكثر مهارة ، ولا تنس أنه بمساعدة إجراء "الشيخوخة" ، يمكنك اللعب باللون والملمس.

تقليم الخشبتبدو أكثر تشويقًا مع التفاصيل المتداخلة الأخرى. يمكن صنعها بنفس الأسلوب أو بأسلوب ذي صلة.

تشطيب عجلة القيادة بالخشب - الألوان والظلال.

تقليم الخشبيتم تنفيذها ليس فقط بالألوان الكلاسيكية التي اعتاد عليها الجميع. يمكن أن يتألق الخشب بألوان جديدة بمساعدة الزيوت المختلفة ، والتشريب ، وزيوت التجفيف والورنيش ، مما يمنح المنتج ملمسًا أو لونًا غير عادي.

أبيض قطبي ، رمادي ، بنفسجي ، كونياك ، شوكولاتة - تتناسب هذه الظلال بشكل جيد مع ألوان الباستيل أو الألوان الزاهية من الألوان الباردة أو الدافئة. يعتمد تحديد اللون على تفضيلاتك الخاصة وتقليمك الأساسي.

يعد الانتهاء من عجلة القيادة بالخشب قيمة عملية.

تقليم الخشبلا يحمل عبءًا جماليًا فحسب ، بل يحمل أيضًا عبئًا عمليًا ، فقط تخيل كم سيكون من اللطيف أن تلمس الخشب الطبيعي أكثر من الجلد الصناعي أو البلاستيك. المواد لا تنزلق ، مثل عجلة القيادة تناسب اليد بشكل مريح وتوفر تحكمًا كاملاً في السيارة.

03. عجلة القيادة ، مع إطار الحافة المكشوف عند الإضافات الخشبية ، يتم إدخالها في المصفوفة من أجل توضيح حواف الوصلات على عجلة القيادة المصنوعة من الخشب والجلد. في المصفوفة ، على مستوى الشفاه ، يكون من الأنسب تحديد خطوط القطع المتماثلة. وفقًا للعلامات الموجودة في المصفوفة ، قمت بقص حافة الملحق الموجود أسفل الشجرة بالجلد على عجلة القيادة.

12. قبل الشد ، يتم تلطيخ الجلد بالغراء. الآن نلف الشجرة مرة أخرى بالجلد على عجلة القيادة ، ويفضل أن يكون ذلك في نفس المكان أثناء القطع (لهذا ، نضعها على الجلد وعجلة القيادة ، الصورة 03).