آلة لتحضير معاجين البيتومين في ظروف بناء وإصلاح خطوط أنابيب الغاز الرئيسية. ماكينات التسقيف والعزل

ستساعد طبقة بلاستيكية من المصطكي البيتوميني للسيارة على توفير الحديد. عاجلاً أم آجلاً ، يأتي وقت يصبح فيه من الضروري الاهتمام بمسألة حماية سيارتك من التأثيرات السلبية الخارجية. يتشقق الطلاء ، يدخل الماء إلى الشقوق ويبدأ التآكل. سوف نأتي لمساعدة المصطكي للسيارات. مكانها أسفل السيارة ، في التراب نفسه. يقي جسم السيارة من التآكل والمياه وخلطة الرمال المستخدمة في الشتاء ويؤدي إلى ظهور شظايا طلاء على السيارة.

لفترة طويلة ، وقع سائقي السيارات المتمرسين في الحب ويقدرون خصائص المصطكي. إنه نوع من إكسير الشباب والصحة. يساعد على إطالة عمر الماكينة وإبقائها في حالة جيدة. الخريف هو الوقت الذي يجب أن تهتم فيه بحماية سيارتك من هجوم الكواشف التي ستستخدم في الشتاء للتعامل مع الجليد.

أنواع وميزات

قبل أن تهرب إلى محطة الخدمة أو إلى المتجر للشراء ، يجب أن تعرف أنواع المصطكي الموجودة وخصائصها.

اعتمادًا على نوع التطبيق والتحضير ، يتم تقسيم المصطكي إلى:

• مكون واحد (غير مخصص للتخزين بعد الاستخدام ، لأنها تتصلب بسرعة) ؛
• متعدد المكونات (يتم تطبيقه بعد التخفيف بمكثف ، غير مخفف يتم تخزينه لفترة طويلة جدًا).

اعتمادًا على المواد المضافة المستخدمة في التصنيع ، فإن المصطكي عبارة عن إيبوكسي وبوليمر بيتومين وقار مطاطي. تم إجراء الكثير من الاختبارات ، والتي أظهرت مقاومة التآكل من نوع أو آخر ، بحيث تم طرح هذه المواد للبيع.

كانت عمليات التحقق بسبب استخدام آلات السفع الرملي. وإليكم ما يمكن قوله عن كل نوع من الأنواع المذكورة أعلاه.

تبين أن المصطكي القائم على راتنجات الايبوكسي هو الأكثر مقاومة للإجهاد الميكانيكي. بدأ الانهيار بعد سبع دقائق فقط ، واختفى تمامًا بعد 15. لكن هناك أيضًا عيوب. إنها تخاف من الضربات أكثر من غيرها وتصبح هشة للغاية في البرد.

brand-details-img-title "> ماستيك القار المطاطي للسيارات في أحد البنوك

المصطكي القار المطاطي مقاوم تمامًا للاهتراء. بدأت في الانهيار بعد 4 دقائق واختفت تمامًا بعد 8. وهي نتيجة جيدة جدًا.

وأخيرًا ، تبين أن مصطكي البيتومين والبوليمر هو الأخير في تصنيف مقاومة التآكل. مرت دقيقتان فقط قبل أن يبدأ الدمار. ولم يكن هناك أثر لها بعد 5 دقائق. دعنا نوضح أن دقيقة واحدة من التأثير على المصطكي باستخدام آلة الرمل تساوي 20000 كيلومتر من مسار السيارة.

الشركات والميزات

يوجد الآن فقط مجموعة كبيرة من الشركات المصنعة الشهيرة في السوق ، والتي تقدم للعملاء مجموعة واسعة إلى حد ما من منتجاتهم. ما هو أفضل طلاء للسيارة؟ للإجابة على هذا السؤال ، فكر في أشهر الشركات التي تنتج هذا المنتج:

1. شمليون. يتكيف تكوين هذه العلامة التجارية بشكل جيد مع تأثيرات القلويات. يعمل بشكل رائع كعازل للصوت والعزل الحراري والطلاء الذي يقاوم اختراق المياه. لا يتقلص. يتم تطبيقه كمصطكي من طبقتين ، على أجزاء وأجزاء السيارة التي تم تنظيفها مسبقًا. يجف - 6 ساعات على الأقل ، ويمكن إزالته بالروح البيضاء.
2. الجسم هذا مصطكي مصنوع في اليونان. الخليط مقاوم لمختلف الصدمات الميكانيكية وهو مركب مقاوم للماء. يحمي جسم السيارة جيدًا من التآكل المعدني ويقوم بعمل ممتاز لامتصاص الاهتزازات في السيارة. يجف كالخيار الأول في 6 ساعات.
3. الركض تحت الجسم. يقاوم العلاج الإيطالي بشكل فعال التأثيرات الكيميائية والفيزيائية. يتم وضعه في طبقة متساوية ، مما يبسط التطبيق ويستخدم للحماية من المظاهر المسببة للتآكل على السيارة. لكي يجف المصطكي من هذا المصنع جيدًا ، يجب أن تكون درجة الحرارة حوالي 20 درجة مئوية.

brand-details-img-title "> معالجة الجزء السفلي من السيارة باستخدام المصطكي

تكنولوجيا التطبيق

يمكن تطبيق المصطكي للسيارة بشكل مستقل ومن قبل سادة محطة الخدمة. قبل البدء في تطبيق المصطكي على أجزاء جسم سيارتك ، لا تنس غسله وتجفيفه. يجب تنظيف السطح جيدًا. هذا ضروري من أجل توفير التصاق جيد للمادة (التصاق).

أي مصطكي قادر على حماية السيارة ، ولكن فقط إذا اتبعت قاعدة أولية - نظف الجسم من الأوساخ والرطوبة والصدأ. خلاف ذلك ، سيبدأ المعدن في التعفن من الرطوبة التي تحصل تحت الخليط. يجب تطبيق الأوتوماتيكية ، حسب اتساقها ، بملعقة أو بفرشاة أو بكرة عريضة. لمعالجة متر مربع واحد ، ستحتاج إلى ما يقرب من 200-300 جرام من الخليط. تحتاج إلى التقديم في طبقتين. تأكد من الانتظار حتى تجف الطبقة الأولى قبل تطبيق الطبقة الثانية.

تمت بلمرة المصطكي للسيارة لفترة طويلة ، حوالي يوم واحد. خلال هذا الوقت ، لا يمكن استخدام السيارة.

brand-details-img-title "> معالجة ضد التآكل والحصى لأقواس العجلات

مراحل "التأثير" لمعالجة سطح الآلة في محطات الخدمة:

• الغسل بالماء الساخن تحت الضغط ؛
• فحص وإزالة العيوب في جسم السيارة ؛
• تجفيف بالهواء الساخن
• تطبيق عالي الضغط لمصطكي البيتومين للسيارات ، مما ينتج عنه فيلم يصل سمكه إلى 60 ميكرون.

من أجل تطبيق المصطكي بنفسك ، سوف تحتاج إلى:

• آلات الغسيل والتجفيف
• إزالة الصدأ والتآكل بفرش معدنية خاصة أو ورق صنفرة ؛
• ضعه في طبقتين رفيعتين من المصطكي باستخدام بكرة أو فرشاة.

إذا تم بالفعل تطبيق المصطكي على السيارة من قبل ، فمن المستحسن تطبيق نفس النوع من الخليط الذي تم تطبيقه مسبقًا. بعبارات أبسط ، من المستحيل تطبيق طبقة من المطاط القار على الراتنج المصطكي البوليمر. الاستثناء هو أداة مثل Movil. يستخدم هذا الدواء لعلاج مضاد للتآكل للسيارة. سارت الامور بشكل جيد مع أي عوامل مضادة للتآكل. علاوة على ذلك ، عند التفاعل مع المصطكيين الآخرين ، يختمهم "موفيل" ، وبالتالي يخلق حماية أقوى.

هذا الدواء ، الذي يحتوي على مثبط ، يحارب التآكل كيميائيًا. والإضافات الخاصة تزيح الرطوبة من سطح الجسم. "Movil" يدمر المطاط ، لذلك يجب أن تكون حريصًا على عدم السماح للمخدرات بالوصول إلى الأجزاء المطاطية.

brand-details-img-title "> تطبيق المصطكي في المنزل

يجب أن يجف المصطكي في درجة الحرارة الموضحة على عبوة الشركة المصنعة. إذا لم تتبع التعليمات ، فلن تصمد الآلة بشكل جيد أو ببساطة لن تتصلب. وفقًا لذلك ، لن تكون السيارة محمية.

أي المصطكي أفضل؟ اختيار المعاجين المضادة للتآكل ضخم. فيما يلي مجموعاتهم الرئيسية:

• لائحة - تشكل فيلمًا مقاومًا للماء ، يحمي الجانب الخارجي من أقواس العجلات وأسفل السيارة ؛
• البيتومين المطاط - مصطكي سميك ومرن للغاية يحمي من التأثير الميكانيكي على السيارة أثناء القيادة ، ويقلل من قوة تأثير الأحجار الصغيرة ؛
• تشكل المعاجين القائمة على البوليمرات وراتنجات الايبوكسي فيلمًا شديد المقاومة للاهتراء ، وهو أقوى بكثير من المصطكيين الآخرين.

مزايا

تتمتع المركبات الآلية بمزايا أكثر من كافية.

السعر.على أي حال ، فإن الإنفاق على سيارة جديدة هو أكثر من المصطكي الواقي ، على الرغم من حقيقة أنه يحتاج إلى المعالجة كل عامين. وتجدر الإشارة إلى أن السيارات البلاستيكية القائمة على المطاط والبيتومين لها ميزانية أكبر. الايبوكسي أغلى ثمنا.

سهولة الاستعمال.إذا رغبت في ذلك ، يمكنك دائمًا إجراء المعالجة بنفسك في المرآب الخاص بك. إن عملية تطبيق المخاليط ليست شاقة للغاية ومجدية تمامًا.

brand-details-img-title "> حماية سيارتك من التآكل

جودة.أداة واحدة فقط ، إذا اخترت ذلك بشكل صحيح ، ستحمي السيارة من التآكل ، والأضرار الميكانيكية (الأحجار الصغيرة ، والرمل ، والكواشف المضادة للتجمد) ، وتوفر عزلًا للضوضاء والاهتزاز للسيارة. الأتمتة: أيهما أفضل ، عليك أن تقرر بناءً على المتطلبات الشخصية والوظائف التي يجب أن تؤديها.

ماستيك مادة مانعة لتسرب المياه تستخدم على نطاق واسع أثناء أعمال البناء. هذه المادة هي نتاج إعادة صهر البيتومين ، وخالية من عيوب البيتومين مثل الهشاشة في الصقيع والسيولة المفرطة في الحرارة الشديدة. يحتوي المصطكي على اتساق لزج بدرجة كافية ، حيث يمكن تطبيقه على الأسطح الرأسية بطبقة رقيقة إلى حد ما. بمرور الوقت ، لا تطفو هذه الطبقة.

المصطكي DIY

لصنع المصطكي الخاص بك ، سوف تحتاج إلى:

• قطع من البيتومين النقي ،
• الحشوات
• الملدنات.

لنفترض أنك تريد الحصول على 10 كيلوغرامات من الخليط النهائي. ثم خذ 8.5 كجم من البيتومين النقي ، و 1 كجم من الحشو (طحلب الغابة أو نشارة الخشب ، والجفت ، والصوف المعدني ، وفتات المطاط ، والأسبستوس) ، و 0.5 كجم من الملدنات (زيت النفايات). من الأفضل طهي المصطكي في غلايات خاصة مجهزة بجدران سميكة (3 مم على الأقل) وغطاء. ستسمح لك هذه الجدران بتوزيع الحرارة بالتساوي حتى لا يحترق البيتومين.

قواعد الطبخ

• لا يمكن تحميل الغلاية بأكثر من 70٪. خلاف ذلك ، قد ينسكب المصطكي.
• يجب عدم تركيب المرجل على النار مباشرة بل بعيداً عنه على حامل.
• من الأفضل الحفاظ على درجة حرارة الطهي في حدود 190 درجة مئوية. في درجات حرارة أعلى ، قد يتحلل البيتومين.
• حاول تجنب تقلبات درجات الحرارة - في النهاية ستحصل على مصطكي متجانس في التركيب. كيف تعرف أن درجة الحرارة مرتفعة جدًا؟ بسيط جدا. أول علامة على ارتفاع درجة الحرارة هي ظهور فقاعات صفراء وخضراء.

عملية الطهي

1. قبل البدء في الطهي ، اسحق قطع كبيرة من البيتومين إلى قطع أصغر ، ونظفها من الأوساخ والرمل.
2. يجب أن تستمر عملية ذوبان البيتومين بأكملها ببطء شديد ، لمدة ثلاث ساعات تقريبًا.
3. يجب سحق الحشو وتجفيفه وتسخينه.
4. يجب إدخال مواد الحشو والملدنات تدريجياً.
5. يقلب الخليط بانتظام (باستخدام مجرفة) ، وإزالة الرغوة منه.
6. بعد سقوط الرغوة وسطح الخليط أملس تمامًا ، يمكن إضافة الملدن.
7. ثم يتم خلط كل شيء جيدًا مرة أخرى.
8. كل شيء - المصطكي جاهز.

مدة الصلاحية

يُنصح بطهي المصطكي مباشرة قبل استخدامه. لا يمكن تخزينه لمدة تزيد عن 24 ساعة. أثناء الاستخدام ، يجب أن يكون المصط ساخناً باستمرار (حوالي 120 درجة مئوية).

DIY التمهيدي

لا ينصح بتطبيق المصطكي على الأسطح العارية. يجب منح الأسطح التصاق جيد مسبقًا ، بحيث يتم تنظيفها من الحطام وتجهيزها. سيضمن التمهيدي مستوى عالٍ من القوة للطبقة المطبقة من المصطكي.

تكوين التمهيدي بسيط: محلول البيتومين بالإضافة إلى البنزين بنسبة واحد إلى ثلاثة.

عملية الطهي

1. من أجل تحضير مادة أولية ، من الضروري وضع بيتومين ساخن (حوالي 70 درجة مئوية) في البنزين.
2. يوضع البيتومين في أجزاء صغيرة ويخلط حتى يذوب تمامًا.
3. لتجنب وجود شوائب صلبة ، يمكن ترشيح البرايمر من خلال شبكة معدنية دقيقة.

تطبيق

يجب وضع الدهان التمهيدي في طبقتين (أو ثلاث طبقات). انتظر 10-15 دقيقة قبل تطبيق الطبقات اللاحقة. ثم يتم تغطية الأسطح بالمصطكي.

لفئة:

آلات يدوية لأعمال البناء

آلات للعمل مع معاجين البيتومين

وحدة ضخ معاجين البيتومين SO-119A

(TU 22-4749-80) يستخدم في البناء الصناعي والمدني في إنتاج أعمال العزل المائي والأسقف من المواد المدرفلة.لضخ معاجين البيتومين مع الحشوات المتربة والليفية والمجمعة. نسخة مناخية للوحدة V ، فئة ظروف التشغيل 1 وفقًا لـ GOST 15150-69 ، المعدات الكهربائية UZ.

جهاز وحدة SO-119A (الشكل 61). تتكون الوحدة من هيكل ومضخة ووصلة ومحرك ومعدات كهربائية. يعمل الإطار على تركيب المضخة ، محميًا بغطاء ومحرك.

تتكون المضخة الحجمية من أعمدة قيادة ومدفوعة ، وهي عبارة عن تروس حفزية مصنوعة بشكل متكامل مع العمود ، والبطانات ، وزوج من التروس والأغطية التي تم إزالتها من منطقة العمل ، ومسخن ، ومفتاح درجة الحرارة ، وصمام أمان.

أرز. 1. وحدة ضخ معاجين البيتومين SO-119A
1 - مضخة 2 - غلاف 3 - محرك كهربائي 4 - خزانة مع كوابح. 5 اقتران. ب الإطار

تتكون أختام العمود من حلقات الأسبستوس والحشيات والبطانات. يتم ضغط الأختام بواسطة الينابيع. يتم إجراء الخلوص الجانبي بين التروس والبطانات عن طريق الضغط على البطانات على الغطاء باستخدام البراغي. ينتقل عزم الدوران إلى المضخة من المحرك من خلال القابض الكلب.

يتكون صمام الأمان من مبيت وصمام ونابض وبرغي ضبط وغطاء. "غطاء السخان جزء لا يتجزأ من قاعدة المضخة.

مبدأ تشغيل الوحدة. تستقبل المضخة الدوران عبر قابض الكامة من المحرك الكهربائي. أثناء دوران زوج من التروس ، ينتقل عزم الدوران إلى زوج التروس العامل ، حيث يتم نقل المصطكي الذي يملأ تجويف الأسنان من منطقة الشفط إلى منطقة التفريغ. تحتوي التروس العاملة على فجوة مضمونة ثابتة بين الأسطح الجانبية للأسنان ، مساوية لحجم الادراج الكاشطة في المصطكي ، مما يزيد من متانة التروس. يتم ضبط صمام الأمان بمسمار مغلق بغطاء. يتم ضبط صمام الأمان من قبل الشركة المصنعة على ضغط 0.8 ميجا باسكال ، وبعد ذلك يتم غلقه.

يستخدم السخان لتسخين المضخة حتى درجة حرارة التشغيل.

توفر المعدات الكهربائية للوحدة جهد إمداد الطاقة لدائرة الطاقة بسلكين محايدين ، يعمل أحدهما على تأريض الوحدة.

يتم توفير الجهد للوحدة بواسطة مفتاح ، وفي نفس الوقت يتم الإشارة إلى إمداد الجهد للتركيب بواسطة مصباح كهربائي يحترق في حرارة كاملة.

بالضغط على الزر ، يتم تشغيل المبدئ من خلال التتابع الوسيط ، الذي يربط السخان بالشبكة من خلال ملامسة الطاقة الخاصة به.

يتم التحكم في درجة حرارة تسخين المضخة بواسطة مرحل درجة الحرارة ، والذي يتم تعديله إلى درجة حرارة تشغيل تبلغ 100 درجة مئوية. عندما تصل المضخة إلى درجة الحرارة المحددة ، يقوم مفتاح درجة الحرارة بإيقاف تشغيل السخان. من خلال الضغط على الزر ، يتم تشغيل المبدئ ، والذي يقوم ، من خلال جهات الاتصال الخاصة به ، بتوصيل محرك المضخة بالشبكة. الضغط على زر آخر يوقف السخان والمضخة.

توفر الدائرة الكهربائية الحماية ضد تيارات الدائرة القصيرة والحمل الزائد. يتم تأريض المعدات الكهربائية بواسطة مسمار التأريض. افصل الوحدة عن الشبكة بمفتاح.

التحقق من صلاحية الخدمة وتجهيز الوحدة للتشغيل. قبل بدء تشغيل الوحدة ، يجب على المشغل التحقق من إمكانية الخدمة عن طريق الفحص الخارجي لاكتشاف التلف العرضي ، والتحقق من موثوقية تثبيت جميع المكونات ، وتوصيل نظام خط أنابيب المصطكي بفتحات الشفط والضغط ، وتوصيل الوحدة بالتيار الكهربائي ، تحقق من التوصيل الصحيح لمراحل المحرك عن طريق التشغيل قصير المدى. يشار إلى اتجاه الدوران على غطاء الوحدة.

يتكون التحضير لتشغيل الوحدة من التسخين المسبق للمضخة. للقيام بذلك ، اضغط على الزر "تدفئة" بلوحة التحكم في الخزانة الكهربائية. يضيء مصباح الإشارة بنصف شدة. بعد أن يضيء المصباح بالحرارة الكاملة ، يتم تشغيل المحرك الكهربائي باستخدام زر "ابدأ".

طرق وإجراءات أداء العمل. بعد تسخين المصطكي وتشغيل المحرك الكهربائي ، يبدأ العمل على ضخ المصطكي البيتوميني في مكانه للعزل المائي أو التسقيف. في نهاية العمل ، يتم تصريف المصطكي من النظام ، ويتم غسل المضخة بوقود الديزل ، ويتم فصل الوحدة عن الشبكة.

تدابير السلامة عند العمل مع وحدة CO-119A. يُسمح للأشخاص الذين درسوا الجهاز وتشغيل الوحدة ، والذين تم توجيههم بشأن السلامة والسلامة من الحرائق ، بخدمة الوحدة.

أن يكون مكان عمل الوحدة مجهزاً بوسائل إطفاء حريق. لا يمكنك بدء العمل مع الوحدة إلا بعد التأكد من أن الوحدة بحالة جيدة وأنها كاملة. يجب تأريض الوحدة وفقًا لأنظمة السلامة الكهربائية الحالية للعمل مع التركيبات الكهربائية.

أثناء تركيب الوحدة وتفكيكها ، استخدم فقط الأدوات والأجهزة التي يمكن صيانتها.

يحظر: إصلاح الوحدة وتنظيفها وتزييتها دون فصل التيار الكهربائي ؛ ترك الوحدة دون رقابة أثناء التشغيل ؛ العمل بدون غلاف
العمل بدون قناع واقي مع شاشة شفافة C40 طبقاً للمواصفة TU 64-1-465-76E وبدون قفازات قماش. يجب صيانة الوحدة بواسطة مشغل من الفئة الثالثة.
صيانة وتزييت الوحدة C0-119A. للحفاظ على الوحدة بحالة جيدة ، يتم تركيب الأنواع التالية من الصيانة: صيانة الوردية والصيانة الدورية بعد 100 ساعة من التشغيل.

أثناء الصيانة اليومية ، يتم تنفيذ ما يلي:
- فحص الوحدة ، والتحقق من حالة وحدات التجميع المتصاعدة ؛
فحص تأريض الوحدة ؛
- التحقق من إحكام الربط بين خطوط الامتصاص والتفريغ.

تشمل الصيانة الدورية:
- مجموعة من الأعمال الخاصة بصيانة الورديات ؛
- فحص ضبط صمام الأمان ؛
- أداء عمليات التشحيم وفقًا لنظام التزييت وجدول التشحيم.

عند التحقق من حالة تثبيت وحدات التجميع ، يجب ألا يكون هناك فك في التوصيلات المثبتة بمسامير ملولبة.

عند التحقق من التأريض ، يجب ربط الموصل الأرضي بالإطار.

عند التحقق من إحكام الاتصال بين خطوط الشفط والتفريغ ، يجب ألا يتسرب المصطكي من الوصلة.

عند التحقق من ضبط صمام الأمان ، يجب التأكد من ضبط الصمام على ضغط 0.8 ميجا باسكال.

يجب تشحيم محامل وتروس العمود بشحم CIATIM-221 من خلال تركيب شحم بعد 100 ساعة من التشغيل.

لا يجوز استخدام مواد التشحيم والزيوت التي لا توصي بها الشركة المصنعة إلا بعد تأكيد رسمي لمدى ملاءمتها من قبل الشركة المصنعة. في الجدول. يوضح 37 الأعطال الرئيسية في تشغيل الوحدة والتوصيات بإزالتها.

تم تصميم آلة تطبيق معاجين البيتومين SO-122A (TU 4750-80) لتلقي والحفاظ على درجة الحرارة المحددة وتطبيق معاجين البيتومين. تستخدم الآلة في تركيب سجادة مانعة لتسرب المياه وحاجز بخار وتجهيز الأسطح بمنحدر يصل إلى 15٪ في الإنشاءات الصناعية والسكنية عند درجة حرارة هواء من -20 درجة مئوية إلى +40 درجة مئوية وفي حالة عدم هطول الأمطار .

جهاز الآلة (الشكل 2). تتكون الآلة SO-122A من خزان ومجموعة مضخات وهيكل ومعدات كهربائية وقضيب للصيد وخط أنابيب.

الخزان عبارة عن وعاء مستطيل الشكل معزول من الخارج بقطعة قماش من الأسبستوس. يوجد قسمان داخل الخزان ، حيث يتم سكب 90 لترًا من المصطكي و 8 لترات من وقود الديزل.

في حجرة المصطكي ، يتم تثبيت عنصر تسخين TEN-5 للحفاظ على درجة حرارة المصطكي عند 50 ... 200 درجة مئوية. يتم تسخين وقود الديزل بسبب انتقال الحرارة من المصطكي وهو مخصص لتسخين وشطف المضخة وخط الأنابيب وقضيب الصيد.

من الأعلى يوجد بالخزان أفواه مملوءة تغلق بأغطية. يوجد في الجزء السفلي من الخزان فتحتان لاستيعاب وقود الديزل والمصطكي ، وصمام ثنائي الاتجاه لتزويد وقود الديزل وصمام ثلاثي لتزويد المصطكي أو وقود الديزل إلى تجويف الشفط للمضخة. يوجد أمام الخزان قابسان لتصريف المصطكي ووقود الديزل.

أرز. 2. آلة لتطبيق معاجين البيتومين SO-122A
1 - عجلة 2 - قابض الأمان ؛ 3 - غطاء واقي ؛ 4 - إطار 5 - جهاز للتدفئة. 6 - جهاز للتحكم في درجة حرارة التسخين ؛ 7 - صمام الأمان ؛ 8 - مضخة تروس 9 - أنبوب الفروع 10 ، 12 - ملء رقاب. 11- سخانات. 13 - أنبوب فرعي 14 - دبابة

تم تصميم مجموعة المضخات لتزويد المصطكي بالقضيب وتتكون من مضخة تروس مع صمام أمان مدمج وقابض أمان وغطاء واقٍ مركب على الإطار.

المضخة مزودة بأجهزة للتدفئة والتحكم في درجة حرارة التسخين ، وتعمل في الوضع التلقائي.

يتم ضبط صمام الأمان على ضغط 0.8 ميجا باسكال.

يتكون الهيكل من إطار أنبوبي ، وعجلتين على إطارات منخفضة الضغط ، ودعامة ثابتة تعمل في نفس الوقت كفرامل. تم تصميم الهيكل لتركيب وحدات التجميع ، وتحريك الماكينة والحبال.

مبدأ تشغيل آلة SO-122A. بعد تسخين المصطكي إلى درجة الحرارة المحددة ، يتم تشغيل محرك المضخة. عندما تعمل مضخة التروس ، يتم امتصاص المصطكي من الخزان ، ويتم توفيره تحت الضغط عبر خط أنابيب الضغط إلى قضيب الصيد ويتم رشه بفوهة طرد مركزي ، مما يسمح لك بضبط سمك الطبقة المطبقة.

مواصفات الجهاز

التحقق من إمكانية الخدمة وتجهيز الماكينة للعمل. قبل بدء تشغيل الجهاز ، يجب القيام بالأعمال التالية:
- إجراء فحص خارجي للماكينة بالكامل وإزالة الأعطال: يتم إيلاء اهتمام خاص لحالة خط الأنابيب وموضع عناصر التسخين داخل الخزان. يجب تثبيت عنصر التسخين على الأقل 4 مم تحت المستوى العلوي لأنبوب الشفط المصطكي ؛
- قم بتوصيل قضيب الأنبوب بالمضخة ؛
- إغلاق الصمامات لتزويد وقود الديزل والمصطكي ؛
- ملء حجرات الخزان بوقود الديزل والمصطكي ؛
- أغلق الأفواه بالجفن ؛
- قم بتوصيل الخزانة الكهربائية بمصدر الطاقة ؛
- قم بتشغيل تسخين المضخة ، وإذا لزم الأمر ، تسخين المصطكي ؛
- بعد تسخين المضخة إلى درجة حرارة 100 درجة مئوية ، والتي يتم التحكم فيها بواسطة مرحل درجة حرارة مدمج في المضخة ، أغلق صمام إمداد وقود الديزل ، وأدخل قضيب الصيد في عنق حجرة وقود الديزل ، وقم بتشغيل المضخة و قم بقيادة وقود الديزل حول الحلقة (حجرة وقود الديزل - مضخة - قضيب الصيد - حجرة بوقود الديزل) ؛
- أوقف تشغيل المضخة ؛
- أغلق صمام إمداد وقود الديزل.

تقنيات وإجراءات أداء عمل الآلة. تتم صيانة الماكينة بواسطة عاملين: يتحكم المشغل في الماكينة ، ويعمل عامل الأسقف بقضيب الصيد.

يتم تشغيل الجهاز بالتسلسل التالي:
- افتح صمام إمداد المصطكي ، وأدخل قضيب الصيد في الفم لصب المصطكي ، وقم بتشغيل المضخة ويتم تحريك المصطكي حول الحلقة (مقصورة مع المصطكي - مضخة - قضيب صيد - حجرة مع المصطكي ؛ قم بإيقاف تشغيل المضخة) ؛
- يتم توجيه فوهة قضيب الصيد إلى منطقة تطبيق المصطكي ؛
- قم بتشغيل المضخة عن طريق تدوير ذراع التبديل إلى وضع "العمل".

أثناء تشغيل الماكينة ، عند تشغيل تسخين المصطكي ، من الضروري التأكد من عدم تعرض عناصر التسخين ، وكذلك توحيد تطبيق المصطكي بواسطة الفوهة.

عند التوقف أثناء التشغيل ، يتم إجراء انعكاس قصير المدى (5-10 ثوانٍ) للمضخة لمنع المصطكي من التصلب في خط الأنابيب.

بعد الانتهاء من العمل ، من الضروري: العمل على أو تصريف المصطكي من الخزان ؛ أغلق صمام إمداد المصطكي ؛ افتح صمام إمداد وقود الديزل وشطف المضخة وخط الأنابيب وقضيب الصيد.

تدابير السلامة عند العمل مع الآلة SO-122A. يُسمح للأشخاص الذين بلغوا سن 18 عامًا ، والذين درسوا هيكل الماكينة وتم توجيههم بشأن سلامة العمل مع الماكينة والسلامة من الحرائق ، بالعمل. لا يمكنك البدء في العمل مع الماكينة إلا بعد التأكد من أنها في حالة جيدة وأن خط الأنابيب في حالة جيدة وأن المجموعة الكاملة من الأجهزة التي تضمن التشغيل العادي للآلة.

يجب على المشغل تأريض الماكينة وفقًا لمتطلبات السلامة الكهربائية. أن يكون مكان العمل مجهزاً بأجهزة إطفاء.

عند تجميع الماكينة وتفكيكها وضبطها وإصلاحها ، من الضروري استخدام أدوات وأجهزة قابلة للخدمة. عند الانتهاء من العمل ، من الضروري فحص خطوط الأنابيب. إذا تم العثور على شقوق وتمزقات وعيوب أخرى في خطوط الأنابيب ، فيجب استبدالها.
أثناء التشغيل يحظر:
- العمل على الجهاز إذا تم تثبيت عنصر التسخين فوق الأنبوب الفرعي لسحب المصطكي ؛
- العمل مع خط أنابيب مصنوع في حالة عدم الامتثال لمتطلبات إحكام الغلق ؛
- إصلاح الجهاز وتنظيفه وتزييته إذا لم يتم فصله عن مصدر التيار الكهربائي ؛
- العمل بدون نظارات وقفازات واقية ؛
- ترك الجهاز دون رقابة أثناء العمل ؛
- اترك السيارة لفترة طويلة دون تصريف المصطكي من الخزان أولاً.

بعد 20 ساعة من التشغيل على معاجين ساخنة أو بعد 40 ساعة من التشغيل على معاجين بارد ، من الضروري استبدال خط الأنابيب.

صيانة وتزييت آلة CO-122A. للحفاظ على الماكينة في حالة عمل جيدة ، يتم تثبيت الأنواع التالية من الصيانة: صيانة الوردية والصيانة الدورية بعد 100 ساعة من التشغيل. يتم إجراء الإصلاح الحالي للآلة بعد 600 ساعة من التشغيل ، والإصلاح - بعد 800 ساعة من التشغيل.

- فحص الجهاز مع التحقق من اكتماله ؛
- فحص خط الأنابيب لتحديد سطحه وعند التقاطعات ، الانتفاخات المحلية وتسرب المصطكي ، غير المسموح به ؛
- مكونات آلة التنظيف من الأوساخ ، المصطكي المتصلب والغبار بمكشطة وخرق مبللة بوقود الديزل ؛
- التحقق من موثوقية شد الوصلات الملولبة وشدها حتى السداد.

أثناء الصيانة الدورية ، قم بتنفيذ:
- عمليات الصيانة اليومية ؛
- التحقق من صلاحية السخانات للخدمة ، والتي يجب أن يكون لها اتصالات جيدة ومقاومة عزل لا تقل عن 0.5 متر مكعب ؛
- التحقق من حالة المعدات الكهربائية ، وإمكانية صيانتها ، وموثوقية الاتصال ومقاومة العزل باستخدام مقياس ميغا أوم ؛
- فحص حالة المضخة لمنع التسرب في فتحات التصريف وتحت حشية صمام الأمان ؛
- تشحيم محامل عجلات الدعم بشحم US-2 (شحم الضغط) وفقًا لـ GOST 1033-79 عند درجات حرارة تصل إلى 50 درجة مئوية ، ومحامل المضخات ، وعجلات التروس مع شحم CIATIM-221 عند درجات حرارة تصل إلى 50 درجة مئوية.

يتم تشحيم محامل المحرك وفقًا لجواز سفرها.

تم تصميم آلة التسخين والخلط ونقل المصطكي إلى السطح SO-100A (TU 22-4751-80) للتدفئة والخلط ونقل معاجين البيتومين الساخنة إلى السطح ، ويتم تحضيرها مركزيًا وتسليمها إلى موقع العمل بواسطة شاحنات البيتومين. نسخة مناخية من الماكينة V ، فئة ظروف التشغيل وفقًا لـ GOST 15150-69.

جهاز الآلة (الشكل 3). الآلة عبارة عن حاوية ذات قاع مزدوج ، وخلاط مركب على إطار ، جنبًا إلى جنب مع وحدة ضخ ، ومعدات كهربائية ولوحة تحكم مثبتة على شاسيه المقطورة.

الخزان عبارة عن خزان مربع ملحوم عازل للحرارة ، يتكون من جزأين ، سخانات كهربائية أنبوبية (TEH) مثبتة في مساحة المقصورة السفلية. يوجد في الحجرة العلوية للخزان: غطاء ، مرشح للتنظيف الدوري لأنبوب الشفط ، مستشعران للتحكم في درجة حرارة المصطكي. توجد على جانبي الخزان منافذ لتركيب عناصر التسخين ، وهي مغلقة من الخارج بأغطية. يوجد في الطرف الأمامي للحاوية جهاز استشعار لمراقبة درجة حرارة سائل التبريد ، وفي النهاية الخلفية توجد فوهات لسحب المصطكي وإعادة تدويره. تم تصميم إحدى الفتحات لتصريف المصطكي أو أخذ المصطكي. خط الأنابيب متصل بالفلنجة.

يتم تثبيت وحدة المضخة على لوحة وتتكون من مضخة تروس ومحرك وقابض كامة.

الإطار عبارة عن هيكل ملحوم ، توجد على جوانبه أقواس لتثبيت أقسام خط الأنابيب في موضع النقل ، بالإضافة إلى صناديق لوضع الأغلفة والأدوات والكابلات والانحناءات والمشابك والرفوف والأقسام الإضافية لخط الأنابيب.

الغطاء عبارة عن هيكل ملحوم به فتحة تحميل ، وتركيب لمؤشر مستوى ، ومرشح ومحرك خلاط ، مغلق بغطاء.

يتكون محرك الخلاط من ترس دودي متصل بواسطة حزام سير بالمحرك.

الآلة متصلة بشبكة تيار متناوب ثلاثية الطور بجهد 380 فولت ، وتردد 50 هرتز مع صفر (عاملة) وأسلاك واقية (تأريض) للتحكم في أجسام العمل. يتم تشغيل دائرة التحكم في الماكينة بجهد 220 فولت ، 50 هرتز ، من خلال محول عزل (تنحي). يتم تشغيل دائرة الإنذار بواسطة 24 فولت و 50 هرتز من خلال محول.

يتم تشغيل السخانات الكهربائية بجهد 220 فولت ، بتردد 50 هرتز ، يتم الحصول عليها عن طريق توصيل السخانات بأسلاك الطور والسلك المحايد (العامل).

يتم تشغيل خط الأنابيب بجهد 12 أو 24 فولت ، يتم الحصول عليه من محول خاص ، حيث يتم توصيل اللفات الموجودة على الجانب السفلي في "مثلث" أو "نجمة" ، ويتم توصيل خط الأنابيب بسلك مع مقطع عرضي لا يقل عن 95 مم 2.

مبدأ تشغيل الآلة. يتم إمداد الجهد للتركيب بواسطة مفتاح تلقائي تمهيدي. يقوم الزر بتشغيل سخانات الزيت. في الوقت نفسه ، يتم تنفيذ "التسخين أثناء العمل" للمصطكي بمساعدة السخانات. يتم إيقاف السخانات بواسطة موازين الحرارة التي تتحكم في درجة حرارة المبرد والمصطكي. يتم ضبط موازين الحرارة قبل بدء العمل.

قم بتشغيل تسخين خط الأنابيب والمضخة باستخدام الزر. لا يتم التحكم في درجة حرارة خط الأنابيب. يتم التحكم في درجة حرارة المضخة عن طريق مفتاح درجة الحرارة ، والذي يجب ضبطه لإيقاف السخانات عندما تصل درجة الحرارة إلى 120 درجة مئوية. لا يمكن تشغيل المضخة والخلاط حتى يصل المصطكي إلى أدنى درجة حرارة مضبوطة على مقياس الحرارة.

يتم تشغيل الخلاط والمضخة بأزرار. في نفس الوقت ، يمكن التحكم في تشغيل المضخة من السقف باستخدام محطة الضغط المحمولة. لإيقاف تشغيل الخلاط ومضخة التسخين ، توجد أزرار "إيقاف". للتوقف في حالات الطوارئ ، يوجد زر "توقف عام" على لوحة التحكم.

لإنتاج التكليف بالخلاط والمضخة ، توفر الدائرة الكهربائية وضع "الإعداد".

تظهر المقاييس المثبتة على لوحة التحكم الحمل حسب المراحل عند تشغيل السخانات وتتيح تحديد سلامة السخانات.

إذا كان طول جزء الطور البيني لخط الأنابيب أقل من 15 مترًا ، فيجب أن يكون جهد الإمداد 12 فولت ، وإذا كان الطول أكثر من 15 مترًا - 24 فولتًا ، لتبديل الجهد ، فمن الضروري إزالة الأقنعة من جانب حنفيات لف الجهد المنخفض وأعد ترتيب وصلة العبور النجمية إلى الجهد المطلوب. قبل العمل ، من الضروري تأريض الجهاز ؛ إجراء الصيانة اليومية للجهاز ؛ اضبط موضع صمامات التحكم المطابق لوضع التشغيل "Stop" على اللوحة. قم بتوصيل كابل الطاقة بخط الطاقة. املأ السيارة بالمصطكي.

تفكيك خط الأنابيب بترتيب عكسي.

طرق وإجراءات أداء العمل. لتسخين المصطكي ، يتم تشغيل آلة تمهيدية. في لوحة التحكم ، اضبط المفتاح على موضع إمداد الجهد لدائرة التحكم ، ويجب أن يضيء مصباح الإشارة.

على مقياس الحرارة ، اضبط درجة حرارة التسخين القصوى لسائل التبريد 260 درجة مئوية. في موازين الحرارة المتبقية ، يتم ضبط الحد الأدنى لدرجة حرارة المصطكي ، حيث يُسمح للخلاط بالتشغيل ، ودرجة الحرارة القصوى للمصطكي. تم ضبط المفتاح على وضع "العمل". يتم تشغيل تسخين المصطكي ، والذي يشير إليه ضوء الإشارة.

عندما يتم الوصول إلى أقصى درجة حرارة للمصطكي ، يتم ضبط المفتاح على وضع التسخين الاحتياطي ، ويضيء مصباح الإشارة.

قبل 30 دقيقة من نقل المصطكي ، يتم تشغيل تسخين خط الأنابيب والمضخة والخلاط. في الوقت نفسه ، يشير ضوء الإشارة إلى ارتفاع درجة حرارة المضخة وخط الأنابيب.

لنقل المصطكي إلى السطح ، يتم ضبط رافعات الاستغناء على وضع التشغيل "التغذية" ، وفقًا للوحة. اضغط على زر بدء المضخة في جهاز التحكم عن بعد.

لإيقاف نقل المصطكي إلى السطح ، اضغط على الزر "Stop" بلوحة التحكم عن بُعد أو على جهاز التحكم عن بعد بلوحة التحكم. يتم ضبط صمامات الاستغناء عن وضع "إعادة الدوران". لإيقاف السيارة في حالات الطوارئ ، يتم توفير زر Stop بلوحة التحكم.

في وضع إعادة تدوير المصطكي ، يتم ضبط صنابير التوزيع على وضع التشغيل "إعادة تدوير" وفقًا للوحة الموجودة على لوحة التحكم. اضغط على زر بدء المضخة بلوحة التحكم. لإيقاف إعادة الدوران ، اضغط على زر إيقاف المضخة بلوحة التحكم.

يؤدي تحديد وضع تشغيل الآلة لتصريف المصطكي الساخن من الخزان إلى ضبط موضع الصنابير على وضع "الإيقاف". قم بإزالة حافة الأمان من أنبوب التصريف. يتم ضبط الرافعات على وضع التشغيل "استنزاف" وفقًا للوحة. بعد نهاية تصريف المصطكي ، يتم ضبط الصنابير على وضع التشغيل "إيقاف". شفة الأمان مثبتة على أنبوب التصريف.

بعد انتهاء تشغيل الجهاز ، يتم ضبط صمامات التوزيع على وضع التشغيل "Stop". في لوحة التحكم ، اضغط على زر الإيقاف العام للجهاز. يتم إغلاق لوحة التحكم ويتم إيقاف تشغيل الجهاز التمهيدي.

يتم استبدال ختم الصمامات بعلبة تعبئة APS-6 وفقًا لـ GOST 5152-84. في نهاية العمل ، يتم شطف نظام الضخ بوقود الديزل.

تدابير السلامة عند العمل مع آلة SO-100A. للعمل مع آلة SO-100A ، يُسمح للسائقين من الفئة الرابعة على الأقل ، الذين درسوا هيكلها وإجراءات التشغيل ، وتم توجيههم بشأن السلامة.

يجب تأريض جسم الماكينة بالمركز الرابع لكابل الإمداد.
عند تشغيل الجهاز يمنع:
- العمل على الجهاز دون التأريض ؛
- تفكيك الجهاز دون فصل الكابل من التيار الكهربائي ؛
ترك الجهاز قيد التشغيل دون مراقبة ؛
- تسخين المعجنات الساخنة فوق 220 درجة مئوية ، والباردة فوق 100 درجة مئوية ؛
- تركيب خط الأنابيب بدون استخدام آليات الرفع ؛
- استبدال المشابك لتثبيت خط الأنابيب بوسائل مرتجلة أخرى ؛
- تشغيل الآلة بدون أغلفة واقية لخط الأنابيب ؛
- وجود أشخاص غير مصرح لهم داخل دائرة نصف قطرها 8 أمتار أثناء تركيب خط الأنابيب ونقل المصطكي إلى السطح دون وجود وسائل إطفاء حريق أولية (مطفأة حريق) ؛
- افتح الأغطية التي تغطي عنصر التسخين عند درجة حرارة المبرد فوق 60 درجة مئوية ؛
- العمل على الجهاز مع إزالة سدادة خرطوشة تصريف المصطكي.

صيانة وتزييت آلة SO-100A. للحفاظ على استعداد الماكينة للعمل بشكل كامل ، تم وضع أنواع الصيانة التالية: صيانة الوردية والصيانة الدورية. يتم صيانة الماكينة بواسطة صانع أقفال من الفئة الثالثة.

تشمل الصيانة اليومية:
- فحص الجهاز لتحديد درجة الإنجاز وفقًا لجواز سفر الجهاز ؛
- فحص ربط خط الأنابيب ومحطات الإمداد
- الكبل الموجود على خط الأنابيب والمحول ، يجب التأكد من إحكام التوصيلات الملولبة ؛
- التحكم في درجة الحرارة المطلوبة ؛
تنظيف الجهاز ومكوناته من الأوساخ والمصطكي المتصلب والغبار.

تشمل الصيانة الدورية:
- أداء أعمال الصيانة اليومية ؛
- فحص شد الوصلات الملولبة لخط الأنابيب والمضخة والسخانات ؛ في الوقت نفسه ، يتم التحقق من قابلية تشغيل السخانات وإمكانية الخدمة وموثوقية جهات الاتصال الخاصة بهم ؛
- فحص مقاومة العزل بمقياس ميغا أوم ، بينما يجب أن تكون مقاومة العزل 0.5 متر مكعب على الأقل ؛
- التحقق من صلاحية وموثوقية المعدات الكهربائية ؛
فحص حالة المضخة ، مع عدم السماح بالتسرب تحت حشية صمام الأمان ؛
- أعمال التشحيم.

يتم تشحيم محامل الأعمدة والتروس من خلال تجهيزات التشحيم باستخدام شحم CIATIM-221.

اليوم ، يتم استخدام مجموعة واسعة من المنتجات للعزل المائي ، بما في ذلك البيتومين والمعجون على أساسه. يتطلب الاختيار الكبير نهجًا جادًا في تقييم المواد للتطبيق في كل حالة محددة.

يبدأ تشييد أي مبنى بالأساس. تعتمد مدة خدمة المنزل أو أي هيكل آخر على قوته وطول عمره. يتأثر كلا هذين العاملين بشكل مباشر بجودة العزل المائي. لذلك ، لا يمكنك الاستغناء عن المصطكي. يعتمد اختيار أي واحد للعزل المائي عالي الجودة على الغرض والنوع. يقومون بإعداد البيتومين المصطكي لعزل الأساس المائي بأيديهم.

المصطكي البيتوميني

يتم تصنيف المصط القار وفقًا للمعايير التالية:

• يختلف في طريقة التحضير - بارد وساخن.
• يختلف في الغرض. يستخدم المصطكي البيتوميني في أعمال مختلفة - عزل الأسقف ، والعزل المائي - الأسفلت ، ومكافحة التآكل والمواد اللاصقة.
• يختلف في القدرة على التصلب. وهي مقسمة إلى تركيبات تصلب وتلك التي لا تصلب.
• يختلف في نوع الحشو. تستخدم مواد مختلفة كمكونات ملزمة. لذلك ، ينقسم المصطكي إلى زيت - بيتومين ، بيتومين - بوليمر ، بيتومين - لاتكس ، بيتومين - مطاط.
• يختلف حسب نوع المادة المخففة. يذوب البعض في الماء ، والبعض الآخر في المذيبات العضوية أو المواد.
• يختلف في التكوين - مكون واحد ومكونين.

خصائص المصطكي البيتوميني للمؤسسة

لعزل الأساس ، يعتبر المصطكي البيتوميني أداة لا غنى عنها. هناك طريقتان للعزل المائي: الأولى هي المصطكي ، وهي مادة لاصقة بين المادة الملحومة وقاعدة الأساس ، والثانية تطبق مباشرة على قاعدة الأساس في طبقات. نظرًا لصفات المكونات ، فإن المصطكي القار له الخصائص التالية:

• يغطي قاعدة الأساس بغشاء مقاوم للرطوبة بخصائص فيزيائية عالية. إنه متين ولا يتصدع ومقاوم للتغيرات في درجات الحرارة ولا يخاف من الماء.

• يقاوم المستكة ظهور وانتشار العفن والفطريات على أساس الأساس.
• المصطكي يغلق المسام والعيوب الطفيفة في قاعدة الأساس - الرقائق والشقوق وما إلى ذلك.
• لديها التصاق عالي مع أي نوع من أنواع قاعدة الأساس.
• غشاء ذو ​​مرونة عالية ومقاومة للإجهاد الميكانيكي.

تعليمات تسرب المياه الأساس

يتطلب العمل مع المصطكي الامتثال لقواعد السلامة. ارتدِ النظارات والقفازات وغطي الشعر والجلد المكشوف. يلزم وجود جهاز تنفس إذا كانت درجة حرارة الهواء مرتفعة.

المصطكي الساخن قبل الشروع في العزل المائي ، قم بالتسخين إلى درجة الحرارة المحددة في تعليمات الشركة المصنعة. هذه +160 درجة لتكوين زيت القار. البرد جاهز للاستخدام على الفور. يتم تطبيق المصطكي الساخن لغرض العزل المائي على سطح مبلل ، ولكن ليس باردًا.

تحضير السطح للعزل المائي لجميع أنواع التركيبات متطابق:

• يجب تنظيف الأساس وإزالة الشحوم منه وتجفيفه.
• إصلاح عيوب الأسطح بالملاط أو الملاط الأسمنتي ، ثم تغطيتها بطبقة أولية من البيتومين. يباع في أي متجر ، ولكن يتم تحضيره يدويًا أيضًا. للقيام بذلك ، قم بتخفيف القليل من المصطكي باستخدام مذيب.
• قبل استخدام المصطكي البارد ، يجب تقليبها. إذا كان مكونًا مكونًا من مكونين ، فلا تنس إضافة مادة صلبة.

بيديك ، من الأفضل استخدام المصطكي البيتوميني بفرشاة أو فرشاة.يوصي بعض الحرفيين باستخدام فرشاة نايلون للعزل المائي ، وتطبيق برايمر بفرشاة. من المهم مراعاة شرطين - سمك الطبقة لا يتجاوز القيمة الموصى بها من قبل الشركة المصنعة ، ويتم تطبيق الطبقة بالتساوي.

الأسطح العمودية مغطاة من الأعلى إلى الأسفل. يمكن استخدام طريقة طلاء العزل المائي باستخدام معجون زيت البيتومين إذا كان الرأس الهيدروستاتيكي أقل من مترين. إذا كان أكبر ، فمن المستحسن أن تأخذ تركيبة بالبوليمرات.

يتم تطبيق المصطكي في عدة طبقات. كل يكمن في السابق جافة بالفعل. يتم تحديد الجاهزية عن طريق لمس اليد. إذا لم يلتصق ، فقم بتغطيته بالجزء التالي. يختلف سمك كل طبقة من عمق الأساس. عندما يكون أقل من مترين ، يكون سمكهما 1 مم كافياً. إذا كان العمق أكبر ، يلزم وجود ثلاث طبقات كل منها 1.5 مم.

يمكنك تنظيف الأداة من المصطكي المجفف بالمذيبات والغسيل الخاص. في بعض الأحيان يساعد الكيروسين.

المصطكي DIY

إذا كانت الميزانية صغيرة ولا يمكنك شراء تركيبة ، فإنهم يصنعون المصطكي بأيديهم. للقيام بذلك ، قم بتخزين ما يلي:

• القار.
• الحشو.
• الملدنات.

الكمية تعتمد على الحجم المطلوب. تخيل حساب 10 كجم من المصطكي النهائي. سوف يستغرق 8.5 كجم من البيتومين و 1 كجم من الحشو ورطل من الملدنات. وفقًا للمكونات: يتم استخدام الصوف المعدني أو نشارة الخشب أو الأسبستوس أو رقائق المطاط كمواد مالئة. سيتم لعب دور الملدن باستخدام الزيت المعدني أو الكيروسين.

ينهار البيتومين إلى قطع صغيرة. يتم سحق الحشو أيضًا. ضع البيتومين في وعاء معدني بجدران سميكة واشعل النار فيه.

تتوسع التركيبة عند تسخينها ، لذلك يتم أخذ الحاوية كبيرة جدًا.

لإذابة المحتويات ، حافظ على درجة حرارة لا تزيد عن 190 درجة ، وإلا سيتحلل البيتومين. علامة البداية هي ظهور بثور صفراء وخضراء. إذا كانت درجة الحرارة ثابتة إلى حد ما ، فسيتم لحام المصطكي بشكل متجانس. مطلوب إضافة حشو وملدنات تدريجيا. يجب تقليب الخليط بانتظام. قم بإزالة الرغوة الناشئة بشيء مسطح.

عندما تستقر الرغوة ، ابدأ في إضافة الملدن. بعد ذلك ، امزج التكوين مرة أخرى. هذا يكمل عملية الطهي. يتم تخزين المصطكي بيديك ، ربما لا يزيد عن يوم واحد. درجة الحرارة وقت التطبيق +120 درجة.

DIY البيتومين التمهيدي

إذا لم يتم معالجة السطح باستخدام مادة أولية ، فسوف ينخفض ​​التصاق المصطكي. لن تكون قوة فيلم العزل المائي كافية.

التمهيدي البيتوميني هو خليط من البنزين والبيتومين المذاب بنسبة ثلاثة إلى واحد.

يفعلون ذلك بأيديهم. اخفض البيتومين المسخن إلى 70 درجة في وعاء به بنزين أو كيروسين. افعل ذلك ببطء ، على شكل قطع صغيرة مع التحريك المستمر حتى يذوب البيتومين تمامًا. تتم إزالة الكسور الكبيرة أو تصفيتها من خلال شبكة بها خلايا صغيرة.

استهلاك

يعتمد استهلاك المواد على المنطقة المعالجة وعدد الطبقات. يتأثر بالمادة التي صنعت منها القاعدة وكثافتها. يتأثر الاستهلاك بتكوين المنتج وجودته.

عادة ما يكون الاستهلاك في حدود 300 إلى 900 جرام لكل متر مربع.

يعتمد الاستهلاك أيضًا على كيفية إجراء العزل المائي. عند الطلاء ، ستكون هناك حاجة إلى المزيد ، نظرًا لأن هناك حاجة إلى المزيد من الطبقات ذات السماكة الأكبر.

تم العثور على الاستهلاك التقريبي من معلومات الشركة المصنعة على العبوة. يشار إلى متوسط ​​البيانات هناك ، لكنها تسترشد بها. يتأثر الاستهلاك بحقيقة ما إذا كان التمهيدي قد تم استخدامه أم لا.

في الفيديو ، يمكنك مشاهدة عملية تحضير التمهيدي والمصطكي:

خيار

الاختيار كبير. حتى لا يخطئوا ، يحصلون على أقصى قدر من المعلومات حول كل نوع من أنواع التكوين وميزاته وخصائصه وخصائصه. تعرف على المراجعات على المواقع المتخصصة وتوصيات المتخصصين. من المستحسن أن يتم دعم التوصيات بأمثلة عملية.

يقوم المتجر بتقييم مظهر العبوة ، فهم مهتمون بتاريخ انتهاء الصلاحية. إذا كان كل شيء مناسبًا ، يتم إجراء اختبار وزن صغير. الحقيقة هي أن المنتج العادي يحتوي على مكونات أخف من الماء. بالإضافة إلى ذلك ، يتم سكب التركيبة في المصنع ساخنة ، وبالتالي في حالة موسعة. إذا كان وزن الحاوية سعة خمسة لترات 5 كيلوغرامات أو أكثر ، فإن السؤال الذي يطرح نفسه هو الجودة.

بالنسبة إلى التراكيب التي تصنعها بنفسك ، فمن الأفضل عدم القيام بعمل جاد معهم. لا يستحق التوفير على هذه المواد.

في تواصل مع

يمكن أن يكون للمصطكي خصائص وخصائص مختلفة - ويرجع ذلك إلى المواد المضافة المختلفة في الخليط. في البداية ، تكون معاجين البيتومين والمطاط القار سميكة. وللاستخدام الفعال ، يجب تخفيفها. كيف اقوم به بشكل صحيح؟ دعونا نرى كيفية تمييع المصطكي البيتوميني وكيفية تحضيره.

تصنيف

يتم تصنيف كل مادة حسب تركيبتها وفقًا لمعايير مختلفة. لذلك ، يتم تقسيم التركيبات وفقًا لشروط الاستخدام وكذلك المواد المضافة. تختلف المصطكي أيضًا في الميزات التكنولوجية. وهي تختلف في إمكانية التشغيل عند درجة حرارة معينة وظروف تضمن عملية التصلب واللين.

على سبيل المثال ، يجب أولاً تسخين التركيبات الساخنة إلى درجات حرارة 160 درجة وما فوق. بعد ذلك ، يمكنك استخدام المنتج النهائي لأعمال العزل. تستخدم المخاليط الباردة بشكل مختلف. في هذه الحالة ، سيكون عليك إيجاد حل. تعتمد كيفية تخفيف المصطكي القار المطاطي على طريقة التطبيق وعوامل أخرى. لا ينبغي تسخين الأنواع الباردة من المصطكي. المذيبات شديدة التقلب وسوف تتبخر من السطح أثناء المعالجة.

وفقًا لطريقة التحضير ، يتم تقسيم جميع التركيبات إلى مكون واحد ومكونين. يتم تحضير المواد من المجموعة الأولى ببساطة قدر الإمكان. يمكن استخدام الكتلة على الفور دون الحاجة إلى إضافة أي مكونات.

يجب تحضير المواد المكونة من عنصرين ، وبعد ذلك تصبح جاهزة للاستخدام. يعتمد ما يمكن استخدامه لتخفيف المصطكي القار على مكان وكيفية تنفيذ أعمال العزل.

ما الذي يستخدم للتربية؟

اعتمادًا على مكان تطبيق المادة ، تتغير النسب والكثافة. خلاف ذلك ، لن يكون التكوين ببساطة قادرًا على البقاء على السطح قبل أن يجف تمامًا. تختلف أنواع المصطكيين ، مما يعني أن منتجات التكاثر ستكون مختلفة أيضًا.

في أغلب الأحيان ، يتم استخدام المواد لتخفيف:

• البنزين أو الكيروسين.
• روح نقية.
• بنزين "جالوشا".

في معظم الحالات ، يتم استخدام البنزين منخفض الأوكتان كمخففات. تستغرق عملية بلمرة التركيبة الذائبة 24 ساعة بعد التطبيق. هذا بشرط أن يتم العمل في الهواء الطلق.

عند اختيار كيفية تخفيف المصطكي البيتوميني ، يجب أن تتذكر بالتأكيد أنه حتى البنزين منخفض الأوكتان هو سوائل قابلة للاشتعال. أبخرة أي وقود قابلة للاشتعال. في عملية العزل المائي ، لا تستخدم النار المكشوفة.

بالنسبة للنسب ، يجب أن تتوافق مع حجم القاعدة المستخدمة. إذا كسرتهم ، فسوف يجف الخليط بشكل أبطأ أو ستزداد سيولة المحلول. نتيجة لذلك ، سوف ينخفض ​​الالتصاق أو ستفقد الخصائص المفيدة. في هذه الحالة ، لن تحمل المادة وظائف الحماية.

كيف يمكنك تخفيف المصطكي القار المطاطي؟ هناك مواد أخرى كذلك. هذا زيت التربنتين من أي نوع ، ولا ينصح باستخدام الأسيتون أو السوائل المبنية عليه لهذه الأغراض. يقوم بعض الحرفيين بإذابة المصطكي في وقود الديزل. والنتيجة هي خليط غير متجانس. ومع ذلك ، فإن هذا المحلول يملأ جميع التشققات والمخالفات بأعلى جودة. إذا كان المصطكي سائلاً ، فإنه يتمتع بخصائص التصاق أفضل وخصائص عزل جيدة.

المضافات المرنة والخاصة في المصطكي

البنزين والكيروسين والروح البيضاء هي مذيبات عالمية. ولكن عند اختيار كيفية تخفيف المصطكي القار المطاطي ، فإن الخطوة الأولى هي تحديد الخصائص المطلوبة من المحلول. اعتمادًا على المواد المضافة المستخدمة في التركيبة ، يتم تقسيم المواد إلى:

• المطاط البيتوميني.
• البيتومين بولي يوريثين.
• البيتومين واللاتكس.
• مركبات النفط والمطاط.

كما ترى ، القار موجود في تكوين كل مادة. لكن المواد المضافة تختلف في كل مكان - ومن هنا تأتي الخصائص المختلفة. لذلك ، بإضافة البولي يوريثين أو المطاط ، يمكنك الحصول على مرونة إضافية. هذا مهم لمعظم أعمال العزل.

نتيجة لذلك ، يتم تشكيل فيلم قوي يصعب كسره. يتم شد الفيلم بسهولة 20 مرة أو أكثر ، بينما لا يتشوه. أحد الخيارات لتخفيف المصطكي المطاطي البيتومين للأسقف هو بنزين المحرك.

مصطكي مضاد للتآكل من البيتومين بالزيت

إذا تمت إضافة الزيت إلى التركيبة ، فلن يتصلب الخليط الناتج. هذا مهم لمعالجة الأنابيب والمرافق المعدنية الأخرى تحت الأرض. مع إضافة المواد الزيتية ، يتم الحصول على فيلم لزج ، ولكن ليس صلبًا. لن تتصدع وستكون قادرة على الحفاظ على سلامتها لفترة طويلة. هذا الحل لا يخاف من درجات الحرارة المنخفضة والعالية. إنه حل مثالي لمعالجة أنظمة التدفئة. لكنها ليست مناسبة لأعمال التسقيف.

إضافات المصطكي للتسقيف

الخبراء ، الذين يجيبون على سؤال حول كيفية التخفيف ، يوصون بإضافة فتات المطاط بالإضافة إلى المذيبات. سيكون هذا الطلاء قويًا ودائمًا. ويمكن تطبيقها على أي نوع من الأسطح. المواد المعدة بهذه الطريقة تتحمل الأحمال الميكانيكية والصدمات والاهتزازات.

إذا قمت بإضافة المطاط إلى الشفط ، يمكنك تحضير خليط بارد لا يحتاج إلى تسخين. بالإضافة إلى خصائص العزل المائي العالية ، تكتسب المادة أيضًا خصائص مطهرة جنبًا إلى جنب مع مقاومة عالية للحرارة.

أيضًا بالنسبة للأسقف ، يمكنك إضافة مادة اللاتكس المصطكي والسائل على شكل مستحلب. إنه ليس سوى مطاط صناعي. المنتج سهل التحضير والتطبيق للغاية ، وله خصائص أداء ممتازة. الخليط مثالي للتسقيف.

كيفية تحضير الحل الصحيح

نقطة مهمة في عملية تحضير المصطكي هي طريقة تطبيقه على السطح المراد معالجته. يمكن تطبيق الحل الوقائي يدويًا وبمساعدة معدات خاصة. تكون طريقة التطبيق اليدوي مناسبة عندما يكون حجم العمل صغيرًا. إذا كان مطلوبًا تطبيق التركيبة على مساحة كبيرة ، يتم استخدام طرق التطبيق الميكانيكية. تعتمد طريقة الخلط على كيفية تطبيق المصطكي. كيفية تمييع المطاط البيتومين المصطكي؟ قبل البدء في تحضير الخليط ، تحتاج إلى تحضير السطح الذي سيتم تطبيق التركيبة عليه.

إذا لوحظ تقشير على الطلاء ، فيجب تنظيفه بعناية ثم تجفيفه. بعد ذلك ، يوصى بتطبيق طبقة من البرايمر ، والتي يمكن أن تتفاعل مع المصطكي. تسمى هذه البادئات البيتومينية وتباع جاهزة. لكن يمكنك طهيها بنفسك. بعد ذلك ، سنخبرك بالضبط كيف.

كيفية تحضير البرايمر

يعد استخدام البرايمر ضمانًا للالتصاق الموثوق به لمواد العزل المائي للأسطح المسامية وغير الملساء. التركيبة مناسبة لتجهيز القواعد الخرسانية وقدد التسوية الأسمنتية والرملية.

التمهيدي عبارة عن محلول من البيتومين النفطي. درجة حرارة تليين المادة 80 درجة أو أكثر. بالنسبة لأولئك الذين لا يعرفون كيفية تخفيف المصطكي البيتوميني ، يوصي الخبراء باستخدام المذيبات العضوية. ماذا يمكن أن يكون؟ هذه هي الكيروسين والنفراس والبنزين. تضاف بنسبة 1 إلى 1 أو 1 إلى 5 بوزن القاعدة.

لصنع برايمر ، تحتاج إلى بيتومين نقي - تحتاج إلى عدة قطع. بعد ذلك ، يتم إذابة القضبان في البنزين أو في. أولاً ، يتم سكب مذيب في الحاوية المعدة - البنزين أو التعدين. بعد ذلك ، يتم تسخين السائل ، ثم يضاف القار المسحوق إلى الحاوية.

يسخن المحلول إلى درجات حرارة من 190 إلى 200 درجة. في عملية التسخين ، من الضروري خلط الكتلة باستمرار. بعد ذلك ، قم بإعداد وعاء يمكنه تحمل درجات الحرارة العالية. يتم تحديد حجمه من خلال كمية المحلول. للمناطق الصغيرة دلو مناسب. تكفي لعدة أمتار مربعة.

خاتمة

لذلك ، اكتشفنا كيفية تخفيف المصطكي البيتوميني للمؤسسة. يقدم أخصائيو البناء نصائح مختلفة أثناء تحضير المادة العازلة. لذلك ، عند استخدام البنزين والديزل ، قد تظهر كتل. لكن من الضروري التكاثر حتى لا يكون الخليط سائلًا بشكل مفرط - وهذا يستلزم استهلاكًا كبيرًا للمصطكي.