متطلبات المواقع لعمليات التحميل والتفريغ. الدراسة عن بعد

4.1.1. يجب أن تتوافق متطلبات السلامة الخاصة بتحميل وتفريغ البضائع مع GOST 12.3.009 "أعمال التحميل والتفريغ. متطلبات السلامة العامة "و" القواعد المشتركة بين القطاعات لحماية العمال أثناء عمليات التحميل والتفريغ ووضع البضائع "POT R M 007-98.

عند إجراء عمليات التحميل والتفريغ ، يكون السائق ملزمًا بمراقبة التحميل الصحيح ووضع البضائع على السيارة ، بالإضافة إلى التثبيت الصحيح والدائم للبضائع والجوانب والأجهزة الأخرى.

4.1.2. يجب تنفيذ عمليات التحميل والتفريغ بتوجيه من شخص مسؤول يتم تعيينه بأمر من رئيس المؤسسة التي تقوم بعمليات التحميل والتفريغ.

4.1.3. يجب ألا تتجاوز كتلة الشحنة المنقولة وتوزيع الحمولة على محاور السيارة القيم التي حددتها الشركة المصنعة للسيارة.

4.1.4. يجب أن تتم حركة البضائع عبر أراضي المنظمة وفقًا لمخطط النقل والتكنولوجي المعتمد من قبل إدارة المنظمة ، وكذلك مع مخططات التدفق وخطط العمل وتعليمات العملية.

4.1.5. يجب أن تتم عمليات التحميل والتفريغ بشكل أساسي بوسائل آلية. يُسمح برفع ونقل الأحمال يدويًا فقط في حالة مراعاة المعايير المنصوص عليها في GOST 12.3.020.

4.1.6. يُسمح للأفراد الذين تم تدريبهم واختبارهم على السلامة المهنية والإسعافات الأولية في حالة وقوع حوادث بأداء عمليات التحميل والتفريغ.

4.1.7. يُطلب من العمال المشاركين في عمليات التحميل والتفريغ الخضوع لفحوصات طبية أولية ودورية.

4.1.8. لا يُسمح بمشاركة سائقي المركبات في تحميل وتفريغ البضائع إلا بموافقتهم ، بشرط أن يكونوا مدربين على قواعد السلامة لمثل هذا العمل ومعتمدين.

4.1.9. من أجل الأداء الآمن لعمليات التحميل والتفريغ ، يتعين على سائقي المركبات التعرف أولاً على طرق الوصول وحالة مناطق التحميل والتفريغ والميكنة.

4.1.10. في حالة وجود خطر أثناء إنتاج عمليات التحميل والتفريغ ، يجب على الشخص المسؤول عن تنفيذها التوقف عن العمل حتى يتم القضاء على الخطر واتخاذ التدابير اللازمة لإزالة (منع) هذا الخطر.

4.1.11. يحظر على العاملين في عمليات التحميل والتفريغ القيام بأعمال أخرى بالإضافة إلى الأعمال التي يحددها الرئيس أو التي لا تنص عليها واجباتهم الوظيفية.

4.1.12. يجب اختبار المديرين والمتخصصين المسؤولين عن إجراء عمليات التحميل والتفريغ بشكل آمن لمعرفة العملية الفنية ومتطلبات سلامة العمل والتشغيل الآمن للمركبات والآليات والأجهزة والسلامة من الحرائق والصرف الصحي الصناعي وفقًا لواجباتهم.

4.1.13. يجب أن يتم التحقق من معرفة المديرين والمتخصصين المسؤولين عن تنفيذ عمليات التحميل والتفريغ من قبل لجنة خاصة من المؤسسة ضمن الحدود الزمنية المنصوص عليها في قواعد تنظيم العمل مع الموظفين في الشركات والمؤسسات لإنتاج الطاقة RD 34.12.102 94-

4.1.14. قبل البدء في عمليات التحميل والتفريغ ، يكون الشخص المسؤول عن تنفيذها ملزمًا بالتحقق من صلاحية الميكنة والتزوير وغيرها من معدات وأجهزة التحميل والتفريغ ، فضلاً عن حالة أسطح المنصات والأرضيات والمنصات والممرات.

4.2 متطلبات مواقع التحميل والتفريغ

4.2.1. يجب إجراء عمليات التحميل والتفريغ في منطقة (موقع) مخصصة خصيصًا لها سطح صلب بدون حفر ومنحدرات تزيد عن 3 درجات. يُسمح باستخدام المواقع المخطط لها ذات التربة الطبيعية الصلبة كمواقع للتحميل والتفريغ ، مما يضمن التشغيل العادي للمركبات ضمن الحمولة التصميمية من البضائع والمركبات.

4.2.2. يجب أن تكون طرق الوصول (بما في ذلك المنحدرات والصعود) إلى مناطق التحميل والتفريغ ذات سطح صلب بدون حفر وأن تظل في حالة جيدة.

4.2.3. عند تقاطع طرق الوصول مع الخنادق والخنادق وخطوط السكك الحديدية وما إلى ذلك ، يجب ترتيب طوابق أو جسور بعرض 3.5 متر على الأقل لضمان العبور الآمن.

4.2.4. يجب ألا يقل عرض طرق الوصول عن 6.2 متر لحركة المرور في اتجاهين و 3.5 متر لحركة المرور في اتجاه واحد مع التوسيع الضروري عند منحنيات الطريق.

4.2.5. يجب أن تضمن أبعاد مناطق التحميل والتفريغ وضع البضائع ونطاق العمل الطبيعي للعدد المطلوب من المركبات والميكنة والعاملين في حركة البضائع.

4.2.6. يجب أن يكون لمناطق التحميل والتفريغ حدود محددة.

4.2.7. يجب أن يتم اختيار مكان لمواقع التحميل والتفريغ ووضع المباني والهياكل عليها وفقًا لـ GOST 12.3.009 والامتثال لمتطلبات SNiP II -89-80 *.

4.2.8. يجب أن تكون أماكن الإنتاج لعمليات التحميل والتفريغ وطرق الوصول إليها مجهزة بعلامات ومؤشرات الطريق.

4.2.9. عند وضع المركبات في مناطق التحميل والتفريغ ، يجب ألا تقل المسافة بين أبعاد المركبات التي تقف واحدة تلو الأخرى عن 1 متر ، وبين أبعاد المركبات التي تقف جنبًا إلى جنب - 1.5 متر على الأقل.

4.2.10. عند تنفيذ عمليات التحميل والتفريغ بالقرب من المباني ، يجب ألا تقل المسافة بين المبنى والسيارة التي تحمل حمولة عن 0.8 متر ، بينما يلزم وجود رصيف ، وقضيب تصادم ، وما إلى ذلك.

4.2.11. يجب أن تحتوي مناطق تخزين البضائع على تعيين لحدود الأكوام والممرات والممرات بينها. غير مسموح بوضع البضائع في الممرات والممرات. يجب ألا تقل المسافة بين كومة الحمولة والسيارة عن 1 متر.

4.2.12. أماكن لتفريغ الشاحنات القلابة بالقرب من المنحدرات والوديان وما إلى ذلك. يجب أن تكون مجهزة بواقيات للعجلات. إذا لم يتم تثبيت هذه ، فإن الحد الأدنى للمسافة التي يمكن أن تقودها السيارة إلى منحدر للتفريغ يتم تحديده من خلال الظروف المحددة وزاوية راحة التربة. في هذه الحالة ، يكون وجود المرشد إلزاميًا.

4.2.13. يجب ألا تقوم المركبات الآلية الموردة للتحميل أو التفريغ في الاتجاه المعاكس بالمناورة في نفس الوقت. يجب أن يكون الخروج من مكان التحميل والتفريغ حراً وألا يقل عرضه عن 3.5 متر.

4.2.14. عند تحميل البضائع السائبة من فتحات الحاويات ، يجب تركيب لافتات لموقع السيارة ويجب وضع خطوط التماس على الطريق عند مدخل الفتحة.

4.2.15. يجب أن تتمتع الممرات العلوية المخصصة للتفريغ بهامش الأمان اللازم لقبول المركبات المحملة بالكامل ، كما أنها مزودة بقضبان جانبية وحراس للعجلات.

4.2.16. على منصات تحميل وتفريغ البضائع المعبأة ، المنصات ، الممرات العلوية ، يجب تركيب سلالم بارتفاع يساوي ارتفاع سطح الحاملة (أرضية الهيكل) للمركبات.

4.2.17. يجب ألا يقل عرض الجسر المخصص لحركة المركبات عليه عن 3 أمتار.

4.2.18. يجب أن تكون المواقع المخصصة للتخزين الوسيط للبضائع على مسافة 2.5 متر على الأقل من السكك الحديدية والطرق السريعة.

4.2.19. يجب أن تضمن إضاءة مناطق التحميل والتفريغ ليلاً ظروفًا طبيعية لأداء العمل وفقًا لمتطلبات SNiP 23-05-95. يجب أن تكون الإضاءة على الأقل 10 لوكس ، موحدة ، دون تأثير أجهزة الإضاءة المسببة للعمى.

4.2.20. لا يسمح لخطوط الطاقة العلوية بالمرور فوق مناطق التحميل والتفريغ ومناطق تخزين البضائع. إذا كان من الضروري تركيب صواري الإنارة داخل الموقع ، يتم توريد الأسلاك الكهربائية إليها بواسطة كابل يوضع تحت الأرض.

يُسمح بوضع كابل الإمداد على الأرض على الحوامل.

4.2.21. عند تنفيذ عمليات التحميل والتفريغ في الأماكن المغلقة ، يجب أن تحتوي الأخيرة على إضاءة اصطناعية وطارئة وفقًا لـ SNiP 23-05-95.

4.3 تصنيف البضائع التي تم تسليمها

4.3.1. تصنف البضائع المنقولة بالمركبات حسب:

نوع وطريقة التخزين ؛

الجماهير؛

أشكال و أحجام؛

طول البضائع

درجة وطبيعة الخطر.

4.3.2. المجموعة ، حسب نوع وطريقة التخزين ، تشمل:

قطعة شحنة كبيرة الحجم (هياكل معدنية ، آلات ، أدوات آلية ، محركات ، آليات ، منتجات خرسانية مسلحة كبيرة ، إلخ) ؛

الأحمال المكدسة بالقطعة (الفولاذ المدلفن ، الأنابيب ، الأخشاب والأخشاب المنشورة ، الطوب ، منتجات الخرسانة المسلحة القياسية ، الألواح ، الألواح ، الكتل ، الصناديق ، البراميل وغيرها من المنتجات ذات الشكل المنتظم هندسيًا) ؛

البضائع السائبة (الفحم ، الخث ، الخبث ، الرمل ، الحجر المسحوق ، الأسمنت ، نجارة المعادن الصغيرة ، إلخ) ؛

شحنات بلاستيكية شبه سائلة (كتل خرسانية ، ملاط ​​، معجون كلس ، بيتومين ، مواد تشحيم ، إلخ) ؛

البضائع السائلة - البضائع التي ليس لها شكل محدد (ماء ، وقود سائل ومواد تشحيم ، أحماض ، قلويات ، معاجين ، إلخ) ؛

البضائع الغازية.

4.3.3. اعتمادًا على الكتلة ، يتم تقسيم البضائع إلى أربع فئات:

البضائع خفيفة الوزن - البضائع التي لا يزيد وزنها عن 250 كجم (لباد ، جلد ، سحب ، خشب رقائقي ، جص جاف ، أجزاء خفيفة ، إلخ) ؛

البضائع الثقيلة - جميع البضائع القابلة للتكديس وغير القابلة للتكديس ، والتي تتراوح كتلتها من 250 كجم إلى 50 طنًا ؛

حمولة ثقيلة للغاية - حمولة تتجاوز كتلتها 50 طناً. وتشمل هذه البضائع قطعة غير قابلة للتكديس ؛

الأوزان الميتة هي أوزان مجهولة الكتلة.

4.3.4. اعتمادًا على الشكل والحجم ، تنقسم البضائع إلى:

البضائع ذات الحجم الكبير - البضائع ، التي لا تتجاوز أبعادها القواعد التي وضعتها قواعد الطريق في الاتحاد الروسي ؛

بضائع كبيرة الحجم

البضائع الطويلة (أجزاء وتجميعات الآلات الكبيرة والمعدات والهياكل المعدنية).

4.3.5. يجب أن يتم وضع علامات على البضائع (باستثناء الخطرة) وفقًا لـ GOST 14192-96.

4.3.6. وفقًا لدرجة وطبيعة الخطر ، يتم تقسيم البضائع وفقًا لـ GOST 19433 إلى 9 فئات للمخاطر:

المواد المتفجرة (EM) ؛

الغازات المضغوطة والمسالة والمذابة تحت الضغط ؛

السوائل القابلة للاشتعال (السوائل القابلة للاشتعال) ؛

المواد الصلبة القابلة للاشتعال (LVS) ؛

المواد المؤكسدة (OC) والبيروكسيدات المؤكسدة (OP) ؛

المواد السامة (NS) والمواد المعدية (IV) ؛

المواد المشعة (RM) ؛

مواد كاوية أو أكالة ؛

مواد خطرة أخرى.

4.4 تحميل ونقل وتفريغ البضائع

4.4.1. يجب تنفيذ عمليات التحميل والتفريغ وفقًا لـ GOST 12.3.002 و GOST 12.3.009 و GOST 12.3.20 ومتطلبات هذه القواعد والوثائق التنظيمية الأخرى.

4.4.2. يجب أن يكون تحميل البضائع وتفريغها ونقلها آليًا ، بغض النظر عن مسافة نقلها.

4.4.3. لا يُسمح بتحميل وتفريغ البضائع إلا في حالة عدم وجود أشخاص في مقصورة السيارة.

4.4.4. يجب أن يتم تحديد موقع البضائع وتأمينها بطريقة لا تتغير أو تسقط أثناء النقل.

4.4.5. يجب تثبيت قطع البضائع الموضوعة فوق جوانب الجسم أو على منصة بدون جوانب بإحكام بالحبال والمظلات والشبكات الخاصة. يحظر استخدام الحبال والأسلاك المعدنية.

4.4.6. يتم تأمين الحمولة على السيارة من خلال التحكم الإلزامي للسائق. عند نقل البضائع في المقطورات ، يتعين على السائق التحقق من موثوقية إغلاق جوانب السيارة والمقطورات.

4.4.7. يجب ألا يزيد ارتفاع المركبة مع الحمولة عن 4.0 متر من الأرض.

4.4.8. لا يُسمح بالنقل في أراضي الشركة للبضائع ذات الحجم الكبير التي يزيد ارتفاعها عن 4.0 متر وعرضها أكثر من 2.6 متر ، بالإضافة إلى البضائع ، التي يحظر نقلها بواسطة إشارات المرور ذات الصلة ، إلا مع الكتابة المكتوبة إذن من موظف خدمة السلامة المرورية في المنظمة ، وفي حالة غيابه - موظف خدمات حماية العمال. في هذه الحالة ، يجب أن تكون هذه البضائع مصحوبة بأخصائي مسؤول عن نقلها.

4.4.9. يجب توزيع البضائع السائبة في السيارة بالتساوي على كامل مساحة الجسم وعدم الارتفاع فوق جانبها.

4.4.10. نقل التكنولوجيا الموحدة ، الصندوق ، الشبكة ، الرف ، إلخ. يجب أن يتم التغليف عند وضعه في ما لا يزيد عن مستويين. بالنسبة للصناديق الموحدة التي يقل ارتفاعها عن 500 مم ، يُسمح بالنقل في 3 مستويات.

4.4.11. يجب تعبئة حمولة القطعة (الصناديق ، البراميل ، إلخ) بإحكام ، بدون فجوات وتأمينها بحيث لا تتحرك المركبة على طول سطح الجسم عندما تتحرك. إذا كانت هناك فجوات بين الأوزان ، فيجب ملؤها بفواصل خشبية أو تركيب فواصل.

4.4.12. يُسمح بنقل الحاويات الزجاجية التي تحتوي على سائل فقط في عبوات واقية خاصة ويتم تثبيتها مع رفع الغطاء. في حالة تركيب عبوات زجاجية في صفين ، من الضروري استخدام وسادات أمان بين الصفوف.

4.4.13. يجب تثبيت البراميل التي تحتوي على سوائل مع السدادة ، والوقوف على فواصل خشبية لكل صف. يجب أن تكون الصفوف النهائية للوحات مثبتة.

4.4.14. لا يُسمح بنقل اللوادر أو الأشخاص الآخرين المرافقين للبضائع إلا في مقصورة السيارة. عند نقل البضائع الخفيفة ، في حالات استثنائية ، يُسمح بالعثور على أشخاص في جسم مركبة على متن المركبة. في الوقت نفسه ، يجب تعبئة الحمولة بطريقة توفر أماكن مريحة وآمنة للجلوس.

4.4.15. إذا تعرض الأشخاص في السيارة لمواقف تشكل خطورة على حياتهم ، فإن السائق ملزم بإيقاف السيارة فورًا واتخاذ الإجراءات اللازمة لمساعدتهم. يجب إبلاغ الحادث على الفور إلى الشخص المسؤول عن تحرير السيارة على الخط وإلى خدمة السلامة المرورية.

4.4.16. يحظر الوقوف أمام الأحمال المتدحرجة (براميل ، براميل ، لفائف ، إلخ) أو خلف أحمال الدرفلة.

4.4.17. يحظر إجراء عمليات التحميل والتفريغ بآليات الرفع في وجود الأشخاص في الكابينة أو في الجسم.

4.4.18. عند القيام بعمليات التحميل والتفريغ ، يُسمح بنقل البضائع فقط من فوق الكومة أو الكومة. في الوقت نفسه ، يتعين على مدير العمل التأكد أولاً من أن الشحنة ليست مضغوطة أو مسحوقة أو غير مجمدة وأن المواد والأجزاء والمعدات الموجودة في وضع ثابت.

4.4.19. عند تحميل وتفريغ الأخشاب ، يجب توفير أجهزة لمنع انهيار الأخشاب.

4.4.20. عند تفريغ البضائع السائبة من السدود أو عند ردم الحفر أو الخنادق بالتربة ، يجب تركيب شاحنات التفريغ على مسافة لا تقل عن متر واحد من حافة المنحدر الطبيعي.

4.4.21. لا يُسمح بنقل البضائع المتربة على متن المركبات إلا عند ضغطها في أجسام ، بينما يجب تغطية البضائع بمواد التغطية (القماش المشمع).

4.4.22. يجب نقل الأحمال الطويلة (الأحمال التي تتجاوز أبعاد السيارة بطول 2 متر أو أكثر) على مركبات ذات مقطورات.

4.4.23. يجب ألا يكون للسيارات المخصصة للنقل المنتظم للأحمال الطويلة جوانب ، ولكن يجب أن تكون مجهزة بأرفف قابلة للإزالة أو قابلة للطي تحمي البضائع من السقوط.

4.4.24. في حالة النقل المتزامن للأحمال الطويلة ذات الأطوال المختلفة ، يجب تخزين الأحمال الأقصر في الأعلى.

4.4.25. يجب أن يتم نقل (حركة) البضائع ذات الكتلة غير المعروفة بعد تحديد كتلتها الفعلية. يحظر نقل البضائع التي تتجاوز كتلتها القدرة الاستيعابية للمركبة.

4.4.26. يجب أن يتم تعبئة السوائل في الصهاريج وتصريفها فقط بمساعدة المضخات والأنابيب والخراطيم المصممة لضخ هذه السوائل.

4.4.27. يُسمح بمشاركة سائق الشاحنة الصهريجية في تعبئة وتصريف السائل فقط في حالة استخدام أنظمة تعبئة أوتوماتيكية وتخضع لإجتياز السائق لتعليمات خاصة. مع وجود نظام تعبئة أوتوماتيكي للسوائل القابلة للاشتعال ، يجب أن يكون السائق في لوحة التحكم الخاصة بملء التوقف في حالات الطوارئ.

4.4.28. يتم تحميل وتفريغ البضائع الخطرة الأخرى فقط مع إيقاف محرك السيارة ، باستثناء حالات تحميل وتفريغ السوائل باستخدام مضخة يقودها محرك السيارة. في هذه الحالة ، يجب أن يكون السائق في نقطة التحكم في المضخة.

4.4.29. يتم نقل السوائل القابلة للاشتعال على مركبات خاصة مع نقوش مناسبة وتأريض بسلاسل معدنية. يجب أيضًا تأريض حاويات نقل السوائل القابلة للاشتعال.

4.4.30. لا يجوز نقل السوائل القابلة للاشتعال واسطوانات الغاز إلا في المركبات المزودة بمانع للشرر على أنابيب العادم.

4.4.31. عند نقل السوائل والمواد السامة ، يُسمح باستخدام النقل الكهربائي فقط كجرار وفقط إذا كان به معدات إطفاء حريق.

4.4.32. يجب تنظيف السيارات وأماكن التحميل والتفريغ الملوثة بمواد سامة (سامة) جيدًا ، وغسلها وجعلها غير ضارة.

4.4.33. يجب نقل الأسطوانات التي تحتوي على غاز مسال في مركبات ذات نوابض في حالة ثابتة ، ووضعها عبر الجسم بأغطية واقية في اتجاه واحد. لا يمكن نقل الأسطوانات إلا في وضع رأسي في حاويات خاصة. يجب عدم رمي الأسطوانات التي تحتوي على غاز مضغوط أو مسال أو مذاب تحت الضغط وتعريضها للصدمات.

4.4.34. عند نقل البضائع في حاويات ، يجب تنظيف جسم أو منصة السيارة من الأجسام الغريبة والثلج والجليد قبل تحميل الحاويات.

4.4.35. يجب حماية كبائن المركبات التي لا تحتوي على سياج خاص ، عند نقل الحاويات ، بدروع أو قضبان.

4.4.36. بعد تحميل الحاويات ، يتعين على سائق السيارة التحقق من صحة تركيبها وتثبيتها.

4.4.37. يمنع مرور الأشخاص في مؤخرة المركبة أثناء نقل الحاويات.

4.4.38. عند نقل الحاويات ، يلتزم السائق بإيلاء اهتمام خاص لارتفاع البوابات والجسور وشبكات الاتصال وما إلى ذلك ، وليس الفرامل بشكل حاد وتقليل السرعة عند المنعطفات والطرق الوعرة.

4.4.39. يُسمح بنقل البضائع الخطرة في حالة فارغة والتعبئة التي تلبي متطلبات GOST 26319.

4.4.40. عند نقل الغازات المضغوطة والمسالة والمذابة تحت الضغط والسوائل القابلة للانفجار والقابلة للاشتعال ، لا يُسمح بالتدخين في الكابينة وبالقرب من السيارة ، وكذلك في مواقع البضائع التي تنتظر التحميل أو التفريغ ، على مسافة أقل من 10 أمتار من هم.

4.4.41. يجب أن تتوافق شروط وطرق التحضير والتحميل والتفريغ وعمليات نقل البضائع الخطرة مع متطلبات GOST 19433 ، وقواعد نقل البضائع الخطرة عن طريق البر ، والمبادئ التوجيهية لتنظيم نقل البضائع الخطرة عن طريق البر ، قواعد السلامة من الحرائق في الاتحاد الروسي.

4.4.42. عند نقل البضائع القابلة للاشتعال في حاويات منفصلة مثبتة على مركبة ، يجب تأريض كل حاوية.

4.4.43. عند نقل الأكسجين السائل ، من الضروري اتخاذ تدابير لحماية تركيبات الحاويات من ملامسة الزيوت والدهون. يجب أن تكون السيارة التي تحمل الأكسجين السائل مزودة بمطفأة حريق ، وإشارة إشارات حمراء مثبتة في الزاويتين اليسرى الأمامية والخلفية من جانبي الهيكل. يجب أن يكون أنبوب عادم السيارة مزودًا بمانع شرارة.

4.4.44. يُسمح بنقل الغازات المسالة والسوائل القابلة للاشتعال في عبوات زجاجية ذات جدران سميكة وفي عبوات واقية مناسبة.

4.4.45. عند تحميل سوائل قابلة للاشتعال بكميات كبيرة ، يجب على السائق الامتثال لتعليمات سلامة الشاحن والسلامة من الحرائق.

4.4.46. لا يمكن نقل الاسطوانات بالسيارة في وضع رأسي (واقفة) إلا في حاويات خاصة إذا كانت هناك طرق وصول في أماكن التحميل والتفريغ. في الوقت نفسه ، يجب أن تتم آلية تحميل وتفريغ الحاويات. يُسمح بنقل أسطوانات البروبان في وضع رأسي بدون حاويات.

4.4.47. يحظر النقل المشترك لأسطوانات الأكسجين والأسيتيلين ، المملوءة والفارغة.

4.4.48. يجب أن تكون المركبات المعدة لنقل أسطوانات الغاز المضغوط والمنتجات البترولية والسوائل الأخرى القابلة للاشتعال مجهزة بمعدات إطفاء حريق إضافية.

4.4.49. يجب أن يكون جسم السيارة (المقطورة) المستخدمة لنقل الاسطوانات مزوداً برفوف ذات تجاويف حسب حجم الاسطوانات ، ومنجدة باللباد. يجب أن تحتوي الرفوف على أجهزة قفل.

4.4.50. من أجل تجنب الحوادث والحوادث ، يجب أن تتم حركة المركبات التي تحمل بضائع خطرة بصرامة على طول الطريق المحدد المشار إليه في بوليصة الشحن.

4.4.51. يجب أن تتم حركة البضائع داخل المنظمة وفقًا لمتطلبات GOST 12.3.002 و GOST 12.3.020 وهذه القواعد.

4.4.52. يتم تنفيذ عمليات التحميل والتفريغ وفقًا لمتطلبات القواعد المشتركة بين القطاعات لحماية العمال أثناء عمليات التحميل والتفريغ ووضع البضائع (POT R M 007-98) والقواعد المشتركة بين القطاعات لحماية العمال أثناء تشغيل المركبات الصناعية (POT) R M 008-99).

4.4.53. في التركيبات الكهربائية القائمة ، لا تتم عمليات التحميل والتفريغ إلا بتصريح عمل.

4.4.54. يجب أن يكون لسائقي المركبات واللوادر والقلاع والآلات العاملين في التركيبات الكهربائية القائمة أو في المنطقة الأمنية لخطوط الطاقة العلوية (VL) المجموعة الثانية للسلامة الكهربائية.

4.4.55. يجب أن يتم مرور المركبات عبر منطقة المفاتيح الخارجية وفي المنطقة الأمنية لخط الجهد العالي ، وكذلك تركيب وتشغيل الآلات تحت إشراف موظفي التشغيل ، الموظف الذي أصدر تصريح العمل ، المدير المسؤول مع المجموعة الرابعة ، وفي المنطقة الأمنية للخط العلوي - تحت إشراف المدير المسؤول أو رئيس العمال الذي لديه المجموعة الثالثة للسلامة الكهربائية.

4.4.56. لا يجوز ترك المركبات غير المراقبة والمحرك يعمل (قيد التشغيل) في التركيبات الكهربائية القائمة.

4.4.57. عند تشغيل المركبات بجسم رفع في المنطقة الأمنية لخط الطاقة ، يجب إزالة الجهد من خط الطاقة العلوي. إذا كان هناك ما يبرر استحالة إزالة الجهد من الخط العلوي ، فيُسمح بتشغيل المركبات بشرط ألا تقل المسافات عن أجزاء الرفع أو الأجزاء القابلة للسحب من الآلات عن تلك المحددة في GOST 12.1.051. يجب تأريض أجسام الماكينة.

4.5.1. يجب أن يتم رفع الأحمال ، التي تكون كتلتها قريبة من أقصى قدرة تحمل ، بسلاسة ، دون هزات.

4.5.2. يجب ألا يتجاوز المنحدر الطولي عند نقل البضائع بواسطة اللوادر زاوية ميل إطار اللودر.

4.5.3. يجب رفع الحمولة مع إمالة الرافعة الشوكية لأبعد مسافة ممكنة مع فرملة الرافعة الشوكية. يجب وضع الحمل على جهاز إمساك الحمولة بشكل متماثل وألا يتخطى حدوده بأكثر من ثلث طوله.

4.5.4. يحظر وضع الحمولة مباشرة على جهاز مناولة الحمولة للودر مع رافعة.

4.5.5. يجب أن تكون شاحنات الرافعة الشوكية المصممة لنقل الأحمال الصغيرة أو غير المستقرة مزودة بإطار أمان أو عربة للتوقف عند الحركة.

4.5.6. لا يمكن التخلص من الوضع غير الصحيح للحمل على أرجل شوكة اللودر إلا من خلال إعادة الإمساك بعد تحرير الشوكات مسبقًا.

4.5.7. عند القيادة مع حمولة مرفوعة ، لا تقم بالفرملة بقوة ، ولا تغير ميل معالج الحمولة ، أو ترفع أو تخفض الحمولة.

4.5.8. لا يمكن نقل الأحمال الطويلة بواسطة الرافعات الشوكية إلا في منطقة مفتوحة ذات سطح مستو.

4.5.9. يجب أن تكون حركة البضائع الضخمة التي تقيد رؤية سائق الرافعة الشوكية مصحوبة بموجه إشارة مُوجه.

4.5.10. عند تكديس الأحمال ، في حالة عدم وجود كابينة ، يجب تثبيت واقي قابل للإزالة فوق مكان عمل السائق.

4.5.11. يُحظر نقل الأشخاص على الرافعات الشوكية والسيارات الكهربائية ، باستثناء ما هو منصوص عليه في التصميم والتوثيق التنظيمي والفني للشركة المصنعة.

4.5.12. عند وضع بطارية المحرك الكهربائي أسفل منصة الشحن ، لا يُسمح بنقل السوائل القابلة للاشتعال والعدوانية (الأحماض والقلويات) على المركبات الكهربائية.

4.5.13. عند العمل على سيارة كهربائية بمنصة رفع ، يجب إحضار المنصة أسفل الحاوية إلى الفشل ، مع تجنب الصدمات.

4.5.14. عند استخدام مقطورات ذات محورين لنقل البضائع باستخدام الجرارات ذات العجلات ، من الضروري استخدام جهاز سحب ، وهو جزء من معدات المقطورة الإضافية. إذا كانت المقطورات تحتوي على وصلة جر دوارة ، فيجب قفلها.

4.5.15. عند نقل البضائع على دراجة نارية شحن ، لا يُسمح بنقل أكثر من لودر واحد. يحظر نقل الأشخاص على سكوتر الشحن.

يجب أن تكون طرق الوصول إلى المواقع معبدة وبحالة جيدة. يجب تنظيف النسب والصعود في الشتاء من الجليد ورشها بالرمل أو الخبث. كاستثناء ، يُسمح بتحسين طرق الوصول الطبيعية ، مما يوفر السلامة المرورية الكاملة.

عندما تعبر طرق الوصول الخنادق ، يجب ترتيب الخنادق وخطوط السكك الحديدية والطوابق والجسور للمعابر. يتم تعيين عرض طرق الوصول على الأقل 6.2 مترًا لحركة المرور في اتجاهين و 3.2 مترًا على الأقل لحركة المرور في اتجاه واحد مع اتساع مناظر عند منحنيات الطرق.

يتم اختيار أبعاد مناطق التحميل والتفريغ (النقاط) بحيث يتم إنشاء واجهة عمل عادية للعدد المطلوب من السيارات والعربات والعمال. عند وضع السيارات في مواقع التحميل والتفريغ (النقاط) ، يجب ألا تقل المسافة بين السيارات الواقفة خلف الأخرى (في العمق) عن 1 متر ، وبين السيارات التي تقف جنبًا إلى جنب (على طول المقدمة) - 1.5 متر على الأقل. إذا تم تركيب السيارات للتحميل أو التفريغ بالقرب من المبنى ، فيجب أن يكون الفاصل الزمني بين هذا المبنى والجانب الخلفي للسيارة 0.5 متر على الأقل.

يتم تنظيم حركة المركبات في مواقع التحميل والتفريغ وطرق الوصول من خلال إشارات وإشارات الطرق. كقاعدة عامة ، يجب أن تكون الحركة في الخط. إذا كان من المستحيل ، بسبب ظروف الإنتاج ، تنظيم حركة المرور على الخط ، فيجب تقديم السيارات للتحميل والتفريغ في الاتجاه المعاكس حتى تتمكن من مغادرة الموقع بحرية دون مناورة.

يجب أن تضمن إضاءة مناطق التحميل والتفريغ ليلاً الظروف العادية لأداء العمل.

الممرات العلوية التي يجب أن يتم من خلالها سد أحمال تفريغ الشاحنات القلابة من الجوانب وتجهيزها بقضبان حاجزة (شقوق).

المنصات والجسور والمنحدرات التي يبلغ ارتفاعها مساوٍ لارتفاع أرضية جسم المركبات المعدة لنقل هذه الشحنات.

المستودعات الموجودة في الطابق السفلي وشبه القبو والتي تحتوي على سلالم بأكثر من مسيرة واحدة أو على عمق يزيد عن 1.5 متر مزودة بفتحات وسلالم لإنزال البضائع مباشرة إلى المستودع ومصاعد لرفع البضائع.

المستودعات الواقعة فوق الطابق الأرضي والتي تحتوي على سلالم تزيد عن مسيرة واحدة أو يزيد ارتفاعها عن 2 متر مجهزة بمصاعد لخفض ورفع الأحمال.

قبل إرسال العمال ، وكذلك المركبات وآليات التحميل والتفريغ إلى مكان تحميل وتفريغ البضائع ، فإن إدارة المؤسسة ملزمة بالتحقق مما إذا كانت ظروف عمل مرسلي ومستلمي هذه البضائع تفي بمتطلبات السلامة. في حالة عدم تهيئة شروط الأداء الآمن للعملية ، يُحظر إرسال العمال وكذلك المركبات والآليات إلى مكان تحميل وتفريغ البضائع حتى يتم التخلص من أوجه القصور.

1. تشمل مواقع التحميل والتفريغ أجزاء من أراضي قطع الأراضي المخصصة لتنفيذ أعمال تحميل وتفريغ البضائع التي يتم تسليمها إلى الأشياء الموجودة في أراضي قطع الأراضي.

2. يتم تحديد مساحة الأماكن في مواقع التحميل والتفريغ بمعدل 90 مترا مربعا لكل مكان.

3 - يتم تحديد الحد الأدنى لعدد الأماكن في مواقع التحميل والتفريغ على أراضي قطع الأراضي على أساس:

مساحة واحدة للمرافق بمساحة إجمالية من 100 متر مربع إلى 1500 متر مربع بالإضافة إلى مساحة واحدة لكل 1500 متر مربع إضافية من المساحة الإجمالية للمرافق - لمرافق البيع بالتجزئة ، ومرافق تقديم الطعام ، والمرافق الصناعية ، للمعالجة الأولية ، تغليف المنتجات الزراعية والصيانة الفنية للإنتاج الزراعي (الإصلاح والتخزين) ؛

مكان واحد للعناصر التي تبلغ مساحتها الإجمالية 100 مترًا مربعًا إلى 1250 مترًا مربعًا بالإضافة إلى مكان واحد لكل 1250 مترًا مربعًا إضافيًا من المساحة الإجمالية لأشياء المستودعات.

4. عند تصميم مبنى سكني به مباني تجارية مدمجة وملحقة غير سكنية بمساحة إجمالية تزيد عن 250 مترًا مربعًا. م توفر أماكن التفريغ في مراحل الهبوط المغلقة.

المادة 61

1. يتم تحديد الحد الأدنى لعدد أماكن وقوف السيارات للتخزين (الحمأة التكنولوجية) للشاحنات على أراضي قطع الأراضي من خلال مهمة التصميم.

2. يتم تحديد مساحة أماكن وقوف السيارات للتخزين (الحمأة التكنولوجية) للشاحنات بمعدل 95 مترا مربعا لكل مركبة (بما في ذلك السفر). عندما تجاور مناطق وقوف السيارات طريق السيارات في الشوارع والممرات والترتيب الطولي للسيارات - 70 مترًا مربعًا لكل سيارة.

مادة 62

1. الحد الأقصى لارتفاع الأسوار من قطع الأراضي قطع الأراضي للتطوير السكني. بالنسبة لقطع الأراضي لأغراض أخرى ، يتم تحديد الارتفاع وفقًا لتخصيص التصميم.

2. الحد الأقصى لارتفاع الأسوار لقطع أراضي التنمية السكنية:

على طول طرق النقل عالية السرعة - 2.5 متر ؛

على طول الشوارع والممرات - 1.8 متر ؛

بين قطع البناء المجاورة - 1.8 متر بدون اتفاق مع مستخدمي الأراضي المجاورة. أكثر من 1.8 متر - بالاتفاق مع مستخدمي الأراضي المجاورة. بالنسبة للمناطق السكنية ، قد يختلف ارتفاع 1.8 متر ، بشرط ألا يتعارض ذلك مع الخصائص الحجمية والمكانية للمباني المحيطة والمناظر الطبيعية والتشمس ومعايير الإضاءة الطبيعية.

3. عمل الأسوار على طول الشوارع والممرات وبين قطع الأراضي المجاورة بتصميم "شفاف". الاستثناء هو الأسوار في منطقة "Zh-1".

4. الأسوار غير الشفافة على طول طرق النقل عالية السرعة يجب الاتفاق عليها بالطريقة المحددة في قسم الهندسة المعمارية في منطقة فيليكولوكسكي.

5. إذا كانت قطعة الأرض ومرفق البناء الرأسمالي يقعان ضمن حدود القيود الموضوعة وفقًا لتشريعات الاتحاد الروسي ، يتم تحديد النظام القانوني لاستخدام وتطوير أراضي قطعة الأرض المذكورة من قبل مجموع المتطلبات المحددة في هذه المادة والقيود المحددة في الفصل 1.10 الجزء 2 من هذه القواعد. في الوقت نفسه ، إذا تزامنت القيود المتعلقة بنفس المنطقة ، فسيتم تطبيق الحد الأدنى من معلمات الحد.

6. تحسين المنطقة (المناظر الطبيعية ، والمداخل ، والمداخل) ، يتم تنظيم أماكن وقوف السيارات داخل حدود قطعة الأرض المخصصة للبناء.

الفصل 2.3. لوائح التخطيط العمراني على معايير البناء

المادة 63 المناطق السكنية الأحكام العامة

تشتمل المنطقة السكنية على قطع أراضي من أراضي المستوطنة ، مستخدمة ومخصصة لبناء منازل فردية وكتل مع قطع أرض منزلية ، بالإضافة إلى مباني سكنية متعددة الشقق.

في منطقة سكنية ، يُسمح بوضع أشياء قائمة بذاتها ومدمجة أو متصلة بخدمات مجتمعية وثقافية للطلب اليومي والدوري وأماكن العبادة ومواقف السيارات والأشياء المتعلقة بإقامة المواطنين الذين تمارس أنشطتهم ليس له تأثير سلبي على البيئة (ليس خطرًا على الحريق ، غير متفجر ، لا يخلق مجالات مغناطيسية ، ضوضاء تتجاوز المعايير المعمول بها في منطقة سكنية ، لا تسبب اهتزازات ، تلوث التربة ، الهواء ، الماء ، عدم التعرض للإشعاع وغيرها من الآثار الضارة ) ، لا تتطلب إنشاء مسارات وصول للسكك الحديدية ولا تشغل أكثر من 15٪ من وحدة تخطيط المنطقة للمنطقة الإقليمية.

يجب أن تكون المناطق السكنية ذات مناظر طبيعية. على أراضي المناطق السكنية يجب أن يكون هناك نقاط (مواقع) لجمع النفايات الصلبة البلدية والنفايات الضخمة ، ومناطق للحيوانات الأليفة التي تمشي.

أثناء بناء المرافق الجديدة المسموح بوضعها ، يجب توفير الدعم الهندسي الكامل لها.

عند تطوير الأحياء السكنية الصغيرة ، من الضروري توفير بناء مواقف سيارات مفتوحة للسيارات ، ووضع مرائب وقوف السيارات في الطوابق السفلية أو تحت الأرض من المباني ، وكذلك في منطقة الفناء في نسخة تحت الأرض باستخدام أسطحها للتنظيم ملاعب ومناظر طبيعية.

يمكن إقامة المنشآت الخدمية في الأبنية السكنية أو ملحقة بها بشرط أن يكون تحميل المنشآت والمداخل للزوار من جانب الشارع وتوجد مساحة كافية لمواقف السيارات للتخزين المؤقت للمركبات. لا يجوز عند تحويل المخزون السكني إلى غير سكني عند تنظيم المدخل انتهاك سعة الأرصفة وترك أقل من 2.0 متر من عرض الرصيف من الواجهة الرئيسية و 1.35 متر من الجوانب الأخرى.

في مناطق التطوير السكني الفردي من جانب الشوارع ، يُحظر وضع المباني المساعدة ، باستثناء المرائب. يحظر تركيب الأسوار وغيرها من الهياكل المخالفة لخطوط التنمية الحمراء.

إذا كانت قطعة الأرض ومرفق البناء الرأسمالي يقعان ضمن حدود القيود الموضوعة وفقًا لتشريعات الاتحاد الروسي ، فإن النظام القانوني لاستخدام وتطوير أراضي قطعة الأرض المذكورة يتم تحديده من خلال مجمل المتطلبات المحددة في هذه المادة والقيود المحددة في الفقرة 2.3 من الجزء 2 من هذه القواعد. في الوقت نفسه ، إذا تزامنت القيود المتعلقة بنفس المنطقة ، فسيتم تطبيق الحد الأدنى من معلمات الحد.

SNiP 2.11.01-85 *

أنظمة البناء

مباني المستودعات

تاريخ التقديم 1987-01-01

تم تطويره من قبل المعهد المركزي للبحوث للمباني الصناعية في Gosstroy لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية (المهندس المرشح L.A. Viktorova - رئيس الموضوع ، مرشح العلوم التقنية T. اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية Gosstroy (F.F. Slepyan) ، VNIIPO من وزارة الشؤون الداخلية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية (A.S. Turkov - زعيم الموضوع ، مرشح العلوم التقنية L.I. Karpov).

مقدمة من المعهد المركزي لبحوث المباني الصناعية في Gosstroy لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

مُعد للموافقة عليه من قبل اللائحة الفنية الرئيسية للجنة الدولة للبناء في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية (L.N. Prokhorov ، N.N. Polyakov).

تمت الموافقة عليه بموجب مرسوم صادر عن لجنة الدولة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية للبناء في 30 ديسمبر 1985 N 280.

بدلاً من SNiP II-104-76.

مع بدء نفاذ SNiP 2.11.01-85 * "مباني المستودعات" ، يصبح SNiP II-104-76 "مباني المستودعات وهياكل الأغراض العامة" غير صالح.

تم إدخال التغيير رقم 1 في SNiP 2.11.01-85 * ، الذي تمت الموافقة عليه بموجب مرسوم Gosstroy لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية رقم 18 بتاريخ 24 أبريل 1991.

يتم تمييز العناصر والجداول التي تم تعديلها في رموز وقواعد البناء هذه بعلامة النجمة.

يجب مراعاة هذه المعايير عند تصميم مباني المستودعات والمباني المخصصة لتخزين المواد والمواد والمنتجات والمواد الخام التي لا تتطلب إجراءات بناء خاصة للحفاظ على المعايير المحددة للبيئة الداخلية.

لا تنطبق هذه المعايير على تصميم مباني المستودعات وأماكن تخزين الأسمدة المعدنية الجافة ومنتجات وقاية النباتات الكيميائية والمواد المتفجرة والمشعة وعالية السمية والغازات القابلة للاحتراق والغازات غير القابلة للاحتراق في الحاويات تحت ضغط 70 كيلو باسكال ( 0.7 كجم ق / سم 2) ، منتجات النفط والنفط ، المطاط ، السليلويد ، البلاستيك القابل للاشتعال والأغشية ، الأسمنت ، القطن ، الدقيق ، الأعلاف المختلطة ، الفراء ، الفراء ومنتجات الفراء ، المنتجات الزراعية ، وكذلك لتصميم المباني والمباني الخاصة الثلاجات ومخازن الحبوب.

1. أحكام عامة

1.1 مبانٍ ومباني المستودعات ، اعتمادًا على المواد المخزنة والمواد والمنتجات والمواد الخام وتغليفها ، تنقسم إلى فئات (أ ، ب ، ج ، د) وفقًا لمخاطر الانفجار والحريق.

يتم تحديد فئات المباني والمباني في الجزء التكنولوجي من المشروع وفقًا لمعايير التصميم التكنولوجي للاتحاد السوفيتي "تعريف فئات المباني والمباني لمخاطر الانفجار والحريق" (ONTP 24-86) ، التي وافقت عليها وزارة الاتحاد السوفياتي للشؤون الداخلية أو معايير التصميم التكنولوجي للإدارات أو القوائم الخاصة المعتمدة بالطريقة المقررة.

1.2. * يجب تصميم المباني الإدارية ووسائل الراحة والمباني الخاصة بعمال المستودعات وفقًا لمتطلبات SNiP 2.09.04-87.

1.3 يجب أن يتم حساب المساحة الإجمالية لمباني المستودعات وفقًا لمتطلبات SNiP 2.09.02-85 *.

2. حلول تخطيط المساحة

2.1. يجب أن توفر حلول تخطيط المساحات لمباني المستودعات إمكانية إعادة بنائها ، والتغييرات في تكنولوجيا تخزين البضائع دون إعادة هيكلة كبيرة للمباني. لهذا الغرض ، كقاعدة عامة ، يجب استخدام أكبر شبكات الأعمدة ، واختيارها على أساس مقارنة فنية واقتصادية لخيارات الحلول ضمن الحدود المنصوص عليها في البند 2.3 ؛ أيضا ، لا ينبغي للمرء أن يشغل مساحة أرضية من المخازن والبعثات مع المعدات الهندسية.

2.2. عند وضع مباني المستودعات ، من الضروري مراعاة التصميم المعماري للمباني المحيطة.

2.3. * المعلمات الهندسية لمباني المستودعات - يجب أن تتوافق الأبعاد المعيارية للامتدادات ، ومراحل الأعمدة وارتفاعات الأرضية مع متطلبات GOST 23838-89 (ST SEV 6084-87) ، والمباني المتنقلة (المخزون) - GOST 22853-86.

عند تطوير مشاريع لتوسيع وإعادة بناء المباني القائمة ، يُسمح بالانحرافات عن المعايير المحددة إذا كانت مبررة في الجزء التكنولوجي من المشروع.

2.4 يجب ، كقاعدة عامة ، أن تجمع في مبنى واحد مباني المخازن والبعثات والقبول وفرز وانتقاء البضائع ، وكذلك المباني المنزلية والإدارية وغيرها ، إذا كان هذا لا يتعارض مع المتطلبات التكنولوجية والصحية والسلامة من الحرائق.

2.5 وفقًا لمتطلبات تقنية تخزين البضائع ، يُسمح بوضع الرحلة الاستكشافية والقبول والفرز والتقاط البضائع مباشرة في مرافق التخزين ، دون فصلها بفواصل. في الوقت نفسه ، قد يتم تسييج أماكن عمل التجار والخبراء وأصحاب المتاجر والرافضين والمحاسبين والمشغلين بأقسام وفقًا لمتطلبات SNiP 2.01.02-85 *.

2.6. عند وضع مستودعات من الفئتين B و D في الطوابق السفلية والطوابق السفلية للمباني الصناعية والتخزينية ، يجب مراعاة متطلبات SNiP 2.09.02-85 * و SNiP 2.01.02-85 *.

2.7. * التنسيب في مباني الإنتاج للمستودعات المستهلكة (الوسيطة) للمواد الخام والمنتجات شبه المصنعة بالكمية التي تحددها معايير التصميم التكنولوجي لضمان السماح بالعملية التكنولوجية المستمرة مباشرة في مباني الإنتاج بشكل مفتوح أو خلف أسوار شبكية. في حالة عدم وجود مثل هذه البيانات في معايير التصميم التكنولوجي ، يجب ألا تتجاوز كمية هذه السلع ، كقاعدة عامة ، متطلبات الاستبدال.

2.8. يجب وضع المعدات الكهربائية والصحية ، عندما يكون ذلك مسموحًا في ظل ظروف التشغيل ، في مناطق مفتوحة ، مع توفير ملاجئ محلية إذا لزم الأمر.

2.9 يجب أن يؤخذ عدد الطوابق (ضمن الحدود الموضوعة في جدول هذه المعايير) على أساس نتائج مقارنة المؤشرات الفنية والاقتصادية لخيارات تحديد مواقع مرافق التخزين في المباني ذات الارتفاعات المختلفة.

2.10. يتم تعيين ارتفاع مباني المستودع مع مراعاة ميكنة عمليات المستودعات ومتطلبات الفقرة 2.3. يجب ألا يقل الارتفاع من الأرضية إلى أسفل الهياكل والعناصر البارزة للاتصالات والمعدات في أماكن المرور المنتظم للأشخاص وعلى طرق الإخلاء عن 2 متر.

يجب تصميم مباني المستودعات متعددة الطوابق من الفئتين B و C بعرض لا يزيد عن 60 مترًا.

2.11. * يجب ألا يزيد ارتفاع مباني المستودعات المكونة من طابق واحد من درجة مقاومة الحريق IIIa عن 25 مترًا ، و IVa من درجة مقاومة الحريق - لا يزيد عن 18 مترًا (من الأرضية إلى أسفل الدعامة هياكل الطلاء على الدعم).

2.12. * درجة مقاومة مباني المستودعات للحريق والمساحة الأرضية داخل حجرة الحريق يجب أن تؤخذ من الجدول.

2.13. * محذوف.

2.14. يُسمح بأخذ مساحة الطابق الأول من مبنى متعدد الطوابق وفقًا لمعايير مبنى من طابق واحد ، إذا كان السقف فوق الطابق الأول من النوع 1 المقاوم للحريق.

2.15. عند تجهيز المستودعات بمنشآت إطفاء أوتوماتيكية ، يمكن زيادة مساحة الأرضية الموضحة في الجدول بنسبة 100٪ ، باستثناء المباني من درجات مقاومة الحريق IIIa و IIIb و IVa.

2.16. يجب فصل مباني المستودعات للمباني الصناعية المخصصة لتخزين البضائع القابلة للاحتراق أو البضائع غير القابلة للاحتراق في عبوات قابلة للاحتراق عن المباني الأخرى عن طريق أقسام الحريق من النوع الأول والأرضيات من النوع الثالث ، عند تخزين هذه المنتجات على رفوف شاهقة - بنيران الجدران من النوع الأول والتداخلات من النوع الأول. في الوقت نفسه ، يجب أن تكون مستودعات المنتجات النهائية (القابلة للاحتراق أو غير القابلة للاحتراق في عبوات قابلة للاحتراق) للمؤسسة الواقعة في المباني الصناعية بالقرب من الجدران الخارجية.

ملاحظات: 1. البضائع غير القابلة للاحتراق المعبأة في عبوات قابلة للاحتراق تشمل البضائع غير القابلة للاحتراق المخزنة في حاويات قابلة للاحتراق أو باستخدام مواد حافظة قابلة للاحتراق.

تشمل البضائع غير القابلة للاحتراق أيضًا البضائع السائبة غير القابلة للاحتراق في عبوات مصنوعة من القماش أو الورق (باستثناء الورق المقوى) أو أغشية البوليمر.

2. عند وضع المستودعات في المباني الصناعية ، يجب ألا تزيد مساحة وعدد الطوابق داخل حجرة الحريق عن تلك المحددة في جدول هذه المعايير.

ملحوظات

1. يجب ألا تزيد المساحة الإجمالية للأرضيات الموصولة بفتحات في الأسقف عن مساحة الأرضية الموضحة في الجدول.

2. يسمح بتصميم مباني متنقلة من طابق واحد درجة مقاومة الحريق من الفئتين A و B بمساحة لا تزيد عن 75 متر مربع.

2.17. يجب تصميم مباني المستودعات المزودة برفوف تخزين عالية الارتفاع (من 5.5 إلى 25 مترًا) كدرجات من طابق واحد من الدرجة الثانية والثالثة لمقاومة الحريق مع المناور أو أعمدة العادم على غطاء عادم الدخان ، مع مراعاة متطلبات المباني والمعدات المستودعات مع تخزين الرف الشاهقة SNiP 2.04.09-84.

يجب توفير مداخل في الجدران الخارجية في الأماكن التي يتم فيها ترتيب الممرات العرضية في الرفوف.

2.18 يجب أن يتم وضع الغرف من مختلف الفئات في المباني ، ومتطلبات طرق الهروب والمخارج ، وأجهزة عادم الدخان ، والأقفال ، وأقفال الدف ، والسلالم والسلالم وفقًا لمتطلبات SNiP 2.09.02-85 * و SNiP 2.04. 05-86.

في حالة وجود فتحات نافذة مفتوحة تقع في الجزء العلوي من الجدار الخارجي ، فإن أعمدة الدخان غير مطلوبة في الغرف التي يصل عمقها إلى 30 مترًا. في هذه الحالة ، يتم تحديد مساحة فتحات النوافذ من خلال حساب إزالة الدخان في حالة نشوب حريق وفقًا لمتطلبات SNiP 2.04.05-86.

2.19. يجب توفير أجهزة الإطفاء الآلي وإنذار الحريق والإنذارات الأمنية في مباني المستودعات وفقًا لقوائم المباني والمباني المجهزة بنظام إطفاء آلي للحريق وأجهزة إنذار حريق آلية وأجهزة إنذار أمنية تلقائية معتمدة من الوزارات والإدارات بالطريقة المقررة.

يجب أن تكون مستودعات التخزين مجهزة بأجهزة إطفاء أوتوماتيكية:

أ) البضائع القابلة للاحتراق بمساحة 1000 متر مربع أو أكثر أو البضائع غير القابلة للاحتراق في عبوات قابلة للاحتراق بمساحة 1500 متر مربع أو أكثر ؛

ب) البضائع القابلة للاحتراق أو البضائع غير القابلة للاحتراق في عبوات قابلة للاحتراق تقع في الطوابق السفلية بمساحة 700 متر مربع أو أكثر ؛

ج) الصوف بغض النظر عن المنطقة.

المستودعات التي تقل مساحتها عن تلك المحددة في الفقرتين الفرعيتين "أ" و "ب" يجب أن تكون مجهزة بجهاز إنذار آلي للحريق.

يجب أن تكون الرفوف التي يبلغ ارتفاع تخزين البضائع فيها 5.5 مترًا أو أكثر مزودة بمنشآت إطفاء حريق أوتوماتيكية لتخزين البضائع القابلة للاحتراق أو البضائع غير القابلة للاحتراق في عبوات قابلة للاحتراق.

3. حلول التصميم

3.1. عند تصميم مباني المستودعات ، كقاعدة عامة ، يجب استخدام الهياكل والمنتجات المعيارية ذات الجاهزية الكاملة للمصنع ، بما في ذلك تصميمات التسليم الكاملة.

عندما يكون هناك ما يبرر ذلك ، يُسمح باستخدام الطوب والحجر ومواد البناء المحلية.

3.2 في مباني المستودعات المكونة من طابق واحد مع تخزين الرف الشاهق ، يُسمح ، بناءً على مبرر ، باستخدام هياكل الأرفف لتغطية الدعامات وتثبيت الهياكل المحيطة بالجدران الخارجية.

3.3 يجب تصميم هياكل التضمين الخارجية لمباني المستودعات من الفئتين A و B بحيث يسهل إسقاطها وفقًا لمتطلبات SNiP 2.09.02.-85 *.

3.4. يجب أن تؤخذ الحلول الهيكلية لمباني المستودعات الواقعة في منطقة البناء والمناخ الشمالية وفقًا لمتطلبات SNiP 2.09.02-85 *.

3.5 في مستودعات تخزين المنتجات الغذائية ، من الضروري توفير: إحاطة الهياكل بدون فراغات من المواد التي لم تتلفها القوارض ؛ لوحات قماشية صلبة وخالية من الفراغات للأبواب الخارجية والبوابات وأغطية غرف التفتيش ؛ أجهزة لإغلاق فتحات قنوات أنظمة التهوية ؛ سياج شبكي فولاذي (مع فتحات لا يزيد حجمها عن 12 × 12 مم) من فتحات التهوية في الجدران ومجاري الهواء الواقعة على ارتفاع 0.6 متر فوق مستوى الأرض ، ونوافذ أرضيات الطابق السفلي (يجب أن تكون هياكل السياج الشبكي الفولاذية مفتوحة أو قابلة للإزالة) .

في مشاريع مباني التخزين هذه ، من الضروري تقديم إرشادات حول الإغلاق الدقيق للفتحات لمرور خطوط الأنابيب (في الجدران والفواصل والسقوف) وواجهات هياكل إحاطة المباني (الجدران الداخلية والخارجية ، والفواصل بينها و مع الأرضيات أو الأسقف).

3.6 عند فصل المستودعات مع البضائع ذات مخاطر الحريق المتطابقة عن طريق الأقسام وفقًا للظروف التكنولوجية أو الصحية ، يتم تحديد متطلبات الأقسام في الجزء التكنولوجي من المشروع.

3.7 يجب حماية أعمدة وإطارات الفتحات في مباني المستودعات في مناطق حركة مرور الشاحنات الثقيلة من التلف الميكانيكي الناتج عن المواد غير المعدنية ودهانها وفقًا لمتطلبات GOST 12.4.026-76.

3.8 يجب تخصيص هياكل ومواد القواعد وأغطية الأرضيات لمباني ومباني المستودعات مع مراعاة إدراك الأحمال من البضائع المخزنة ونوع وشدة التأثيرات الميكانيكية للنقل الأرضي وفصل الغبار وفقًا لمتطلبات SNiP 2.03. 13-88.

بالنسبة لأغطية أرضيات المستودعات المخصصة لتخزين المنتجات الغذائية ، لا يُسمح باستخدام معاجين القطران والقطران.

3.9 يجب استخدام المواد والمنتجات البوليمرية لمباني المستودعات وفقًا لقائمة المواد والمنتجات البوليمرية المعتمدة للاستخدام في البناء ، والتي تمت الموافقة عليها من قبل وزارة الصحة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

3.10. عند تصميم مباني المستودعات ، يجب أن تكون مساحة فتحات النوافذ محدودة ، بحيث تكون في غرف التخزين ضئيلة ، ولكن ليس أقل من المساحة التي يحددها حساب إزالة الدخان في حالة نشوب حريق ، وفي الغرف الأخرى - وفقًا مع متطلبات SNiP II-4-79.

يُسمح بعدم ترتيب فتحات النوافذ في غرف التخزين ، وفي هذه الحالة ، يجب توفير أعمدة عادم الدخان وفقًا لمتطلبات SNiP 2.04.05-86.

في حالة استخدام الكتل الزجاجية في فتحات النوافذ ، يجب ترتيب فتح عوارض النوافذ بمساحة إجمالية محددة بحساب إزالة الدخان في حالة نشوب حريق.

3.11. يجب اعتماد بناء البوابات ومداخل مسار السكك الحديدية والمناور ومنافذ الحريق الخارجية ومخارج الأسقف والمصارف الداخلية والحواجز والتركيبات لتنظيف وإصلاح النوافذ والزجاج المنور وفقًا لمتطلبات SNiP 2.09.02-85 *.

4. تحميل وتفريغ RAMPS ،

المنصات ، رامبس

4.1 يجب تصميم منصات ومنصات التحميل والتفريغ مع مراعاة متطلبات حماية البضائع وآليات المناولة من هطول الأمطار في الغلاف الجوي.

يجب أن تتداخل المظلة فوق منحدرات التحميل والتفريغ للسكك الحديدية مع محور مسار السكة الحديد بما لا يقل عن 0.5 متر ، ويجب أن تسد الطريق فوق منحدرات السيارات بمسافة لا تقل عن 1.5 متر من حافة المنحدر. عند استخدام هيكل المظلة على أساس الأعمدة ، يجب أن يكون تباعد العمود عند وضعه على طول الحافة الخارجية للمنحدر 12 مترًا على الأقل. وفي حالات أخرى ، يتم تعيين تباعد الأعمدة وفقًا لمتطلبات الفقرة 2.3.

ملحوظات:

1. المنحدر عبارة عن هيكل مصمم لعمليات التحميل والتفريغ. يجاور المنحدر جدار المستودع من جانب ، ويقع الجانب الآخر على طول مسار السكة الحديد (منحدر السكة الحديد) أو الوصول إلى الطريق (منحدر السيارة).

2. المنصة عبارة عن هيكل مشابه لغرض المنحدر. على عكس المنحدر ، فهو مصمم على جانبين: أحد الجانبين يقع على طول مسار السكة الحديد ، والجانب الآخر على طول الممر.

4.2 يجب تحديد طول منحدر التحميل والتفريغ اعتمادًا على معدل دوران المستودع وسعته ، وكذلك على أساس حل تخطيط المساحة للمبنى.

4.3 يجب أن تحتوي سلالم ومنصات التحميل والتفريغ على درجين أو منحدرات متفرقة على الأقل.

4.4 يجب أن تكون علامة حافة منحدر التحميل والتفريغ للنقل البري من جانب مدخل السيارات مساوية لـ 1.2 متر من مستوى سطح الطريق أو منطقة التحميل والتفريغ.

4.5 يجب تصميم سلالم ومنصات التحميل والتفريغ لمخزون السكك الحديدية وفقًا لـ GOST 9238-83.

4.6. * يجب أن يؤخذ عرض سلالم التحميل والتفريغ والمنصات وفقاً لمتطلبات التقنية وسلامة عمليات التحميل والتفريغ.

4.7 يجب أن يؤخذ المنحدر المستعرض لأرضية سلالم التحميل والتفريغ والمنصات بنسبة 1٪.

4.8 يجب أن يكون عرض المنحدرات لمرور المركبات الأرضية أكبر بمقدار 0.6 متر على الأقل من العرض الأقصى للمركبة المحملة. يجب ألا يزيد منحدر المنحدرات عن 16٪ عند وضعه بالداخل ولا يزيد عن 10٪ عند وضعه خارج المباني.

4.9 يجب أن تكون هياكل المنحدرات والمظلات المجاورة للمباني ذات درجات مقاومة الحريق II و III و IIIa و IVa مصنوعة من مواد غير قابلة للاحتراق.

5. التسخين والتهوية

وتكييف الهواء

5.1 في المستودعات ، يجب أخذ درجة الحرارة والرطوبة النسبية وسرعة الهواء وفقًا لمتطلبات تقنية تخزين البضائع.

5.2 في المستودعات التي لا يتم فيها توحيد درجة حرارة الهواء الداخلي وفقًا لمعايير التصميم التكنولوجي ، لا ينبغي توفير التدفئة.

5.3 في مباني ومباني المستودعات ، كقاعدة عامة ، يجب توفير تدفئة الهواء أو تدفئة الهواء جنبًا إلى جنب مع أجهزة التدفئة المحلية.

في المباني المكونة من طابق واحد من الفئة D بمساحة تصل إلى 500 متر مربع ، يُسمح بتوفير تدفئة للموقد عند الضرورة.

5.4. في المستودعات ، يُسمح بتوفير تكييف الهواء وفقًا لمتطلبات تقنية تخزين البضائع ، إذا كان لا يمكن تزويد المعلمات المحددة لبيئة الهواء فيها بالتهوية العامة ، بما في ذلك التهوية مع تبريد الهواء التبخيري.

5.5 في المستودعات المزودة بتكييف الهواء ، من الضروري توفير ستائر الهواء أو الهواء الحراري عند الأبواب الخارجية والبوابات والفتحات التكنولوجية ؛ في المستودعات الساخنة ، يجب توفير هذه الستائر وفقًا لمتطلبات تقنية تخزين البضائع.

5.6 في المستودعات ، حيث يمكن إطلاق مواد ضارة في الهواء بتركيزات تتجاوز الحد الأقصى للمعايير الصحية المسموح بها ، أو إطلاق الروائح الحادة وغير السارة ، يجب توفير التهوية وفقًا لمتطلبات SNiP 2.04.05-86.

في المستودعات الأخرى ، يجب توفير تهوية عامة طبيعية ، مما يؤدي إلى تبادل هواء واحد خلال ساعة واحدة.

يتم التحقق من نص المستند عن طريق:

المنشور الرسمي

م: جوستروي من اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، 1991

5.4.1. يجب أن تتوافق مناطق التحميل والتفريغ الموجودة في المبنى أو على أراضي المنظمة والمخصصة لدخول أنواع مختلفة من المركبات وتخزين البضائع مع متطلبات القسم 4 من SNiP 2.11.01-85 * "مباني المستودعات".

5.4.2. يجب أن تكون مناطق التحميل والتفريغ على أراضي المنظمة بعيدة عن التدفق الرئيسي للمركبات ، وأن يكون لها ملف تعريف مخطط ، وحدود محددة بوضوح ، وعلامات لتكديس البضائع ، والممرات والممرات.

5.4.3. يجب أن تحتوي مناطق التحميل والتفريغ على مناطق خالية من البضائع كافية لضمان الدوران ، والتركيب للتحميل (التفريغ) ومرور المركبات ، وآليات الرفع ، والميكنة ، وحركة العمال المنخرطين في عمليات الصيانة لحركة البضائع.

5.4.4. يجب أن يكون للمنصات وطرق الوصول إليها سطح أملس ، ويفضل أن يكون صلبًا ، وأن يتم الحفاظ عليها في حالة جيدة: يجب إزالة الثلوج والصعود في الشتاء من الثلج والجليد ، ورشها بالرمل أو الخبث الناعم. عند تقاطع طرق الوصول مع خطوط السكك الحديدية ، يجب ترتيب الطوابق أو الجسور التي يبلغ عرضها 3.5 مترًا على الأقل لضمان سلامة عبور خطوط السكك الحديدية. يجب أن يوفر عرض طرق الوصول وحجم المواقع نطاق العمل اللازم للعدد المحدد من المركبات. يجب ألا يقل عرض طرق الوصول عن 3.5 متر في الاتجاه الواحد و 6.2 متر لحركة المرور ذات الاتجاهين مع التمدد اللازم عند منحنيات الطرق.

5.4.5. عند وضع المركبات في مواقع التحميل والتفريغ للتحميل أو التفريغ ، يجب ألا تقل المسافة بينهما في عمق العمود عن 1 متر ، ويجب ألا تقل المسافة بينهما على طول الجبهة عن 1.5 متر.

5.4.6. إذا تم تركيب مركبة للتحميل أو التفريغ بالقرب من مبنى ، فيجب توفير فجوة لا تقل عن 0.8 متر بين المبنى وهذه السيارة ، ويجب أن تكون المسافة بين السيارة وكومة البضائع 1 متر على الأقل.

5.4.7. يجب تنظيم حركة المركبات في مواقع التحميل والتفريغ وعلى طرق الوصول وفقًا لمخطط النقل والتكنولوجي وتنظيمها بواسطة إشارات الطرق وعلامات الطرق وفقًا للملحق 1 ، 2 لقواعد المرور في الاتحاد الروسي *(7) ، GOST 10807-78 * "إشارات الطرق. المواصفات العامة" GOST 23457-86 * "الوسائل التقنية لتنظيم المرور. قواعد التطبيق". يجب تنظيم حركة المركبة للتحميل أو التفريغ دون مناورة في منطقة العمل.

5.4.8. لتحميل وتفريغ البضائع المعبأة (البالات ، البراميل ، الصناديق ، القوائم ، إلخ) في المستودعات والمستودعات ، يجب ترتيب المنصات والجسور العلوية والمنحدرات بارتفاع مساوٍ لمستوى أرضية جسم السيارة المقابلة.

في حالة الارتفاع غير المتكافئ لأرضية جسم السيارة والمنصة والجسر ومنحدر المستودع ، يُسمح باستخدام السلالم. يجب أن يكون عرض المنحدرات الموجودة على جانب مدخل المركبات 1.5 متر على الأقل مع ميل لا يزيد عن 5 درجات.

يجب ألا يقل عرض الجسر المخصص لحركة المركبات عليه عن 3 أمتار.

5.4.9. يجب أن تكون منصات الشحن ، والمنحدرات ، والجسور العلوية وغيرها من الهياكل مجهزة بمصدات دائمة أو قابلة للإزالة تمنع السيارة من الانقلاب أو السقوط.

5.4.10. عند وضع المركبات في الموقع للتحميل أو التفريغ ، يجب اتخاذ تدابير لمنع حركتها التلقائية.

5.4.11. يجب أن تكون مواقع التخزين الوسيط للبضائع مسطحة ، ويفضل أن تكون ذات سطح صلب ، ولها طرق وصول وتصريف منظم للمياه السطحية (العواصف) ، على بعد 2.5 متر على الأقل من رأس أقرب خط سكة حديدية أو من أقرب حافة من مسار الطريق السريع.

5.4.12. يجب أن تتوافق الإضاءة في إنتاج عمليات التحميل والتفريغ ووضع البضائع في منشآت الإنتاج والتخزين مع المتطلبات البند 4.2، أماكن العمل خارج المباني - البند 7.15 من SNiP 23-05-95 "الإضاءة الطبيعية والاصطناعية".