خصائص المثقاب الكهربائي أي 10 35. إصلاح المثقاب الكهربائي افعل ذلك بنفسك

المثقاب الكهربائي IE-1035. تم تصميم E-1 U2 للحفر بقطر من 3 إلى 16 ملم في مواد متينة مثل المعدن أو الخرسانة أو الأسفلت. بناءً على هذا المثقاب الكهربائي ، تم تطوير نموذج بمخروط داخلي ، بالإضافة إلى أداة بعلبة تروس أكثر قوة وإمكانية الحفر العكسي.

حفر IE-1035. يتم تصنيع E-1 U2 وتعديلاته في مصنع روستوف للأدوات الكهربائية. يتكون من جزء كهربائي ، محمي بشكل موثوق به بواسطة علبة بلاستيكية مقاومة للصدمات ، وعلبة تروس معدنية من مرحلتين. ضع في اعتبارك جهاز أداة الطاقة بمزيد من التفصيل.

جهاز المخفض

صندوق التروس مصنوع بالكامل من الفولاذ المقاوم للصدأ بسمك 20 مم. يوجد داخل علبة التروس نوعان من التروس المعدنية توفران دوران عنصر العمل والخرطوشة. يتم تشحيم علبة التروس في المصنع ، ولن تكون هناك حاجة لتزييت التروس الإضافي خلال فترة الضمان البالغة 5 سنوات.

مخفض المثقاب المعدل "IE-1035. E-2 U2 "- أكثر تعقيدًا. وهي مجهزة بمخروط داخلي مصمم للعمل مع مثقاب بدون ظرف. يتم تثبيت المثاقب ذات السيقان المخروطية من 3 إلى 16 مم في المخروط الداخلي. أيضًا في مخروط هذا التعديل ، يمكنك تثبيت فوهة لخلط الخرسانة. توجد ثقوب خاصة على الجدران الجانبية لعلبة التروس. إنها تعمل على تسهيل إزالة التدريبات.

جهاز كهربائي

يوجد داخل العلبة البلاستيكية بادئ ودوار بملف نحاسي. يتم وضع المبدئ في غلاف بلاستيكي يحميه من الصدمات أثناء التشغيل. يأخذ الدوار الحمل الرئيسي. تعديل الدوار IE-1035. E-3 U2 لها وظيفة الحفر العكسي. يؤدي صندوق التروس وظيفة امتصاص الصدمات ويخفف من اهتزاز المثقاب أثناء التشغيل.

يوجد على المقبض الخلفي للمثقاب زر لبدء تشغيل المحرك ، والذي يستجيب لقوة الضغط. يمكن ضبط سرعة الدوران باستخدام المفتاح الموجود أعلى زر البدء.

تحديد

تم تجهيز المثقاب بمحرك 1 كيلو وات ، مما يجعل الأداة قوية بما يكفي لحفر قضيب معدني بسمك 50 مم. تم تجهيز المثقاب أيضًا بحماية ميكانيكية ضد الكسر. يبلغ قطر الحفر الأقصى للمعادن 13 مم ، للخشب - 16 مم. يوجد على اللوحة الجانبية للمثقاب الكهربائي زر للتشغيل المستمر. نظرًا للأبعاد المدمجة لعلبة التروس ، يمكن تثبيت المثقاب على حامل عمل.

في عام 1994 ، اشترى والدي مثقابًا تصادميًا IE-1505E لنفسه: قوة 320 واط ، خرطوشة 10 ملم ، وحدة تحكم في السرعة (0-960 دورة في الدقيقة) ، الوزن 1.75 كجم.

في رأيي - غريب بعض الشيء ، في التصميم والجودة!

من حقيقة أنه لم يستخدمها عمليا ، لذلك فهي لا تزال على قيد الحياة.

على الرغم من أنه في البداية ، حتى خلال فترة الضمان ، انهار و .. لا أتذكر الفروق الدقيقة ، ولكن عندما تم إصلاحها ، قاموا أيضًا باستبدال جزء من العلبة.

ثم وجدت على الإنترنت رسمًا تخطيطيًا لتمرين ، أي 1505e.

لذلك أصبح جزء من الجسم أزرق ...

صورة لثقب من عام 1505 هـ.

مراجعة الحفر أي 1505e.

منذ البداية ، يبدو لي أن فكرة التدريب بالصدمات لم تكن ناجحة تمامًا. أفضل أداة خاصة يتم شحذها لإحدى العمليات!

لأنني عملت في البناء لمدة 10 سنوات. ثم خذ كلامي لذلك ، فإن التدريب على التأثير ليس شيئًا سأشتريه.

بالنسبة للحفر ، أي 1505e ، عند الحفر ، مع إيقاف تشغيل آلية التأثير ، عند إخراج المثقاب ، تحدث حركة غير مفهومة. لا أستطيع حتى وصفها بشكل أفضل في كلمة واحدة.

عندما توفي والدي ، ورثت التدريبات. لذلك قررت أنه ليس لها مكان في القرية وأخذتها إلى المدينة (خاصة وأن القرية بيعت في الهدف الأخير).

إذا كنت مشتركًا في العديد من مشاريع البناء ، فأنت تعلم أنه غالبًا ما يكون من الضروري إجراء العديد من التدريبات.

يمكنك استخدام مثقاب واحد ، أو وضع مثقاب صغير ، أو حفر ، أو إخراج مثقاب صغير ، أو وضع مثقاب كبير ، أو شطب ، أو سحب مثقاب كبير ، أو وضع فوهة ، أو شد المسمار أو المسمار ، أو سحب فوهة ، ضع تمرينًا صغيرًا ... ومرة ​​أخرى على واحد جديد.

كم عدد حركات الجسم التي تحتاجها !!؟ وكم من الوقت تحتاج لقضاء عليه !!!؟

يكون هذا مناسبًا عندما يكون هناك ثقب واحد من هذا القبيل ، ولكن ماذا لو كان لديك 100 أو أكثر من هذه العمليات؟ لذلك ، قررت أن أستخدمه.

كيف استخدمه أبي ، لكن الخرطوشة كانت تفتقد إسفنجة واحدة من أصل ثلاثة. لذلك ذهبت واشتريت خرطوشة جديدة لهذه التدريبات. اتضح أن الخرطوشة على خيط صعب. صعدت المدينة بأكملها ، ووجدت بمعجزة خرطوشة بهذا الخيط!

وبعد ذلك ، كان حجم التدريبات ، في الخرطوشة القديمة ، صغيرًا.

التصويت للمقال!
يمكنك التصويت للمقال الذي يعجبك (نحن نستخدم فقط البرامج النصية الخاصة بنا)
لم يصوت أحد حتى الآن
تحتاج إلى تحديد تقدير.

يمكن إجراء إصلاح المثقاب بنفسك ، والشيء الرئيسي هو معرفة أسباب الأعطال وطرق "علاجها". سنتحدث اليوم عن شكل مخطط اتصال زر الحفر ، ولن نتجاهل الأعطال الأخرى ، حتى تكون المالك السعيد لأداة العمل.

إذا بدأت أداتك في العمل بشكل أسوأ ، أو توقفت تمامًا عن أداء مهامها المباشرة ، فقد حان الوقت لتشخيص الأعطال ومحاولة التعامل معها. أولاً ، نتحقق من السلك بحثًا عن التلف والجهد في المنفذ ، حيث يمكنك تشغيل أي جهاز آخر - تلفزيون أو غلاية.

إذا كنت تقوم بفحص الأجهزة التي تعمل بالبطاريات ، فيجب فحصها باستخدام جهاز اختبار - في هذه الحالة ، يجب أن يكون الجهد الموضح في العلبة هو نفس جهد البطارية.

إذا كان الجهد الكهربائي أقل ، فسيتعين عليك تغيير البطاريات إلى بطاريات جديدة. إذا كانت البطارية تعمل بشكل طبيعي ، فإن مصدر الطاقة طبيعي ، فابحث عن مشاكل في الجهاز. أكثر الأعطال شيوعًا هي:

• مشاكل في المحرك
• ارتداء الفرش
• مشاكل الزر.

بمعرفة كيفية توصيل زر المثقاب الكهربائي ، يمكنك حل المشكلة بسرعة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تنشأ مشكلة في عمل المثقاب أيضًا بسبب محتوى الغبار في الأداة ، لأن المثقاب "يأخذ" الخشب والطوب ومواد أخرى. هذا يعني أنه يجب عليك الاهتمام بتنظيف الجهاز بعد كل استخدام - فهذه هي الطريقة الوحيدة لتقليل مخاطر الأعطال بسبب الأدوات المتسخة. هذا هو السبب بعد أن تقضي ، قم بتنظيف المثقاب على الفور.

لسوء الحظ ، لن يكون المختبِر كافيًا لك للتحقق من أداء الأداة ، ويرجع ذلك إلى حقيقة أن معظم أزرار الجهاز مزودة بتحكم سلس في السرعة ، وبالتالي قد يمنحك المُختبِر بيانات غير صحيحة. في هذه الحالة ، ستحتاج إلى مخطط اتصال خاص لزر الحفر. غالبًا في الأدوات ، يتم توصيل سلك واحد بالطرف ، وبالتالي يؤدي الضغط على الزر في نفس الوقت إلى رنين الأطراف. في حالة ظهور الضوء ، يكون كل شيء على ما يرام مع الزر ، ولكن إذا لاحظت وجود عطل ، فقد حان الوقت لاستبدال الزر.

عند الاستبدال ، ضع في اعتبارك أن الدائرة يمكن أن تكون بسيطة وعكسية. نتيجة لذلك ، من الضروري القيام بجميع الأعمال المتعلقة باستبدال الزر حصريًا وفقًا للمخطط ، دون إضافة أي شيء "من نفسه". لذلك ، يجب أن يتناسب الجزء مع حجمه ويتناسب مع قوة الأداة. في الوقت نفسه ، يعد حساب القوة مهمة بسيطة إلى حد ما. نستخدم الصيغة P \ u003d U * I (مع الأخذ في الاعتبار أن قوة المثقاب هي 650 واط) ، I \ u003d 2.94 A (650/220) ، مما يعني أن الزر يجب أن يكون 2.95 A.

على الرغم من حقيقة أن هذه العملية معقدة للغاية ، يمكنك القيام بكل العمل بنفسك ، مع مراعاة بعض القواعد المهمة. على سبيل المثال ، تذكر أن فتح العلبة قد يتسبب في سقوط جميع الأجزاء والأجزاء المفكوكة ببساطة من العلبة. بطبيعة الحال ، يجب تجنب ذلك ، لأنه بعد ذلك سيكون من الصعب جدًا تجميع الجهاز معًا. للقيام بذلك ، يمكنك رفع الغطاء برفق ، مع الإشارة إلى الموقع الدقيق للأجزاء على الورق.

تم إصلاح الزر على النحو التالي:

1. أولاً ، يتم التقاط مزلاج الغلاف ، وبعد ذلك يتم سحبها بعناية ؛
2. يتم تنظيف جميع الأطراف الصدئة والمظلمة من السخام ، والتي يمكن استخدام الكحول أو ورق الصنفرة فيها ؛
3. نقوم بتجميع الأداة مرة أخرى ، مع التأكد من أن جميع تفاصيل الجهاز في مكانها الصحيح ، ونتحقق من أداء المثقاب - إذا لم يتغير شيء ، فإننا نغير الجزء ؛
4. نملأ منظم السرعة بمساعدة المركب ، وبالتالي ، إذا فشل أحد الأجزاء ، فإننا ببساطة نستبدله ؛
5. الانهيار المتكرر هو محو طبقة العمل تحت مقاومة مقاومة متغيرة - من الأفضل عدم إصلاحها ، فقط تضييع وقتك ، فمن الأفضل شراء طبقة جديدة واستبدالها.

كثير من المهتمين من أين تحصل على مثل هذا المخطط؟ بادئ ذي بدء ، يجب أن يأتي مع الأداة عند شرائها ، ولكن إذا لم يكن هناك رسم تخطيطي ، أو فقدته ، فسيتعين عليك البحث في الإنترنت. بعد كل شيء ، فقط بمساعدتها ، يمكنك إجراء الإصلاحات بشكل صحيح ، دون أخطاء. بالمناسبة ، يوجد زر التحكم في السرعة وزر التحكم العكسي في أماكن مختلفة ، وبالتالي يجب فحصهما بشكل منفصل.

هناك عدة أسباب لانهيار المحرك أو الجزء الثابت للحفر. بادئ ذي بدء ، هذه هي العملية الأمية للجهاز. على سبيل المثال ، يقوم العديد من المستخدمين ببساطة بتحميل الأداة بشكل زائد ، ويقومون بالمهمة دون مقاطعة. هذا يؤدي إلى حقيقة أن محرك الحفر ليس لديه الوقت "للراحة". السبب الثاني يكمن في ضعف سلك اللف ، والذي يوجد غالبًا في الموديلات الرخيصة. هذا هو السبب في أن تعطل الأدوات الرخيصة أكثر شيوعًا. يجب إجراء الإصلاح في هذه الحالة باستخدام أداة متخصصة. وسيكون من الأفضل أن تعهد بهذا العمل إلى متخصصين محترفين.

ومع ذلك ، إذا تقرر إجراء الإصلاحات بنفسك ، فسيكون لديك بالتأكيد سؤال - كيف تفعل كل شيء بشكل صحيح؟ كما فهمت بالفعل ، فهي "تعاني" من أعطال في المحرك والجزء الثابت ، ويمكن التحقق من ذلك بعدة علامات ، على سبيل المثال ، عندما تشرر الأداة فجأة أثناء التشغيل. إذا لم تكن هناك علامات "ساطعة" ، فيمكنك استخدام مقياس الأومتر.

يتم تغيير الجزء الثابت على النحو التالي:

1. أولاً ، قم بتفكيك جسم الجهاز بعناية ؛
2. نقوم بإزالة الأسلاك وجميع الأجزاء الداخلية ؛
3. بعد اكتشاف أسباب الانهيار ، نقوم بتغيير قطعة الغيار إلى أخرى جديدة ، وإغلاق العلبة مرة أخرى.

لكن التدريبات قد لا تعمل بسبب الأعطال العادية - على سبيل المثال ، بسبب الفرشاة داخل المحرك. هذا يعني أنه لا يمكنك الاستغناء عن إصلاح الفرشاة ، وهذا العمل بسيط للغاية - لا تحتاج حتى إلى معرفة وأدوات خاصة. للقيام بذلك ، نقوم بتفكيك الجهاز وإزالة حاملات الفرشاة منه وتغيير الأجزاء المكسورة. بالمناسبة ، هناك نماذج لا يمكن تفكيك جسمها - إنها تحتاج فقط إلى إزالة المقابس الخاصة من خلال نافذة التثبيت ، وبعد ذلك نقوم بتغيير الفرش.

يمكنك شراء هذه الأجزاء من أي متجر لاجهزة الكمبيوتر ، وهناك أيضًا بعض الطرز التي تُباع بمجموعة من الفرش الإضافية. من المهم ألا تنتظر حتى تهالك الفرشاة تمامًا - افحصها من وقت لآخر. وكل ذلك بسبب حقيقة أن هناك خطر وجود فجوة بين الشعيرات والمجمع. نتيجة لذلك ، سيبدأ هذا الجزء في التسخين ويختفي بمرور الوقت - مما يعني أنه سيتعين عليك تغيير المرساة بأكملها ، والتي ستكون أكثر تكلفة وأصعب بكثير ، وليست حقيقة أنه يمكنك حل هذه المشكلة بنفسك.

كما ترى ، هناك مجموعة متنوعة من الأعطال ، سيكون الكثير منها خاضعًا لك ، والبعض الآخر سيكون ممكنًا فقط للمتخصصين في مراكز الخدمة. ولتقليل مخاطر حدوث مثل هذه الأعطال ، تحتاج إلى العناية بأداتك وتنظيفها بعد العمل والتحقق من حالة الأجزاء والفرش لاستبدالها بأخرى جديدة في الوقت المناسب. ومع ذلك ، إذا رأيت أنه لا يمكنك التعامل مع الأمر بنفسك ، فخذ الجهاز إلى ورشة العمل.

يعتبر المثقاب من أكثر الأدوات شيوعًا للحرفيين المنزليين ويستخدم في العديد من أنواع العمل. بسبب الاستخدام المكثف ، يمكن أن تنكسر أجزاء من الأداة ، مما يؤدي إلى تعطيل الجهاز. لا تتسرع في الوصول إلى مركز الخدمة: من الممكن تمامًا إصلاح المثقاب بنفسك وتوفير الكثير من المال.

إذا كنت تعرف جهاز المثقاب ومبدأ تشغيل الأداة ، فلن يصعب عليك الإصلاح الذاتي للمنتج.

بغض النظر عن الطراز أو الشركة المصنعة ، تتكون كل أدوات الطاقة هذه من مجموعة نموذجية من المكونات الأساسية.

1. كابل الشبكة. لا يولي العديد من المستخدمين الاهتمام الواجب للسلك لتوصيل الأداة بالشبكة ، وفي الواقع ، وفقًا للإحصاءات ، فإن 50٪ من أعطال المنتج الكهربائي ترجع إلى ذلك. ينكسر السلك بسهولة أثناء التشغيل ، ونقاط الكسر المتكررة الخاصة به هي مدخل مقبض الجهاز ونقطة اللحام الخاصة بجهات الاتصال الموجودة على زر البدء. غالبًا ما يحدث الخلل بسبب تنقل مجموعة الأزرار بالكامل.
2. مكثف. يقع هذا الجزء المستطيل الصغير في مقبض المثقاب وهو مصمم لقمع التداخل الناتج من الشرر.
3. زر البدء. واحدة من أضعف النقاط - في حالة وجود مشاكل في الجزء الكهربائي للمنتج ، يتم اختباره مباشرة بعد الكابل.
4. الجزء الثابت للمحرك الكهربائي. في حالة حدوث ماس كهربائي ، قد يكون هناك انهيار في اللف - حالة غير سارة للغاية ، من الضروري إعادة لف اللف بالكامل. الداخل هو الدوار أو المحرك.
5. تحمل الدفع.
6. عقد الموقع فرش المحرك. الفرش مصنوعة من الجرافيت المتين وهي مهترئة من الاستخدام الطويل ، ويمكن أن تكون مذنبة بخلل في الجزء الكهربائي من المنتج - عند التشغيل في الوضع العادي ، كل منها شرر. مشاكل متكررة - رزمة من الغبار بين جسم الفرشاة والدوار.
7. جامع. إذا كانت ملامساته نظيفة ، فإن دوران الدوار يكون سلسًا.
8. جسم المنتج.
9. معجب. إنه مصمم للتبريد المستمر للمحرك الكهربائي للحفر.
10. مفتاح الوضع.
11. المخفض. إنه موجود دائمًا في أي نموذج ، حيث لا يتم وضع الخرطوشة مباشرة على محور الدوار.
12. أكبر مخفض تروس. الأعطال المتكررة: دخول الغبار والجسيمات الغريبة إلى مادة التشحيم ، وبسبب ذلك ، تفقد خصائصها ، ويتآكل صندوق التروس بسرعة ويحتاج إلى استبداله.
13. اثنين من محامل تشاك. هم الذين لديهم أكبر حمولة ، لذلك يحتاجون إلى الفحص الدوري والصيانة - الإزالة ، الشطف ، إعادة التشحيم.
14. المحور الذي تم تركيب الخرطوشة عليه. في نماذج مثقاب المطرقة ، لها زنبرك رجوع.
15. خرطوشة المنتج. يمكن أن تكون آلية الكوليت الخاصة به لربط المثقاب أو الفوهات المختلفة من نوع لقط سريع أو مثبتة بمفتاح خاص.

يجب أن يبدأ أي إصلاح حفر بأيديهم بفحص مرئي لجميع الأجزاء. المبدأ هنا بسيط - من البسيط إلى المعقد ، أي ، أولاً نتحقق من السلك والأسلاك وجهات الاتصال والمثبتات المختلفة ، ثم نبدأ في اختبار الكتل والمحرك. لا يصل الأمر دائمًا إلى التفكيك الكامل للمنتج ، ولكن من الناحية العملية ، يجب أن يكون المرء مستعدًا لمثل هذا التطور في الأحداث. كيفية تفكيك نموذج معين ، سيساعد دليل التعليمات.

الأعطال الشائعة

بغض النظر عن جودة البناء والشركة المصنعة ، تحدث الأعطال التالية في كثير من الأحيان:

• فشل المحرك الكهربائي بسبب كسر المحرك أو الجزء الثابت ؛
• الحد من تآكل الفرشاة ؛
• مشاكل التحمل
• زر التحكم في السرعة لا يعمل ؛
• عند زر البداية ، تتأكسد جهات الاتصال أو تحترق ؛
• كسر ظرف لقط المثقاب بسبب تآكل الفكين.

إذا قررت إصلاح المثقاب الكهربائي بنفسك ، فأنت بحاجة أولاً إلى تشخيص المشكلة والعثور عليها. نادرًا ما يكون من الممكن إصلاح جزء فاشل بنفسك ، كقاعدة عامة ، يتم استبداله ببساطة بجزء جديد.

أعطال في الشبكة الكهربائية

قبل تفكيك المثقاب ، تأكد من فصله عن مصدر التيار الكهربائي. يبدأ أي تفكيك بإزالة السحابات. ثم نقوم بفك البراغي ومسامير التنصت الذاتية ، وإزالة الجزء العلوي من المنتج - تظل جميع المكونات في الجزء السفلي. رسم تخطيطي كهربائي للحفربسيط للغاية - ليست هناك حاجة لوصف جميع العناصر بشكل منفصل ، فكل شيء واضح بشكل حدسي على أي حال.

بطبيعة الحال ، بالنسبة للطرز ذات التعديلات الإلكترونية ، يكون الأمر أكثر صعوبة ، لكن من غير المحتمل أن يكون من الممكن إصلاح المثقاب بمثل هذه العقد بنفسك ، فمن الأفضل أن تعهد بهذا إلى متخصصين من مركز الخدمة.

سلك توصيل

عندما تنقطع الطاقة ، يتعين على المرء فقط تغيير موضع المنتج - والسبب يكمن في الكابل ، على الأرجح انكسر أحد الأسلاك. من الضروري فصل المثقاب عن التيار الكهربائي والتحقق من كبل متعدد المقاييس. يمكنك استخدام أبسط خيار - مصباح كهربائي وبطارية في نفس الدائرة.

انتباه! يُمنع منعًا باتًا سحب السلك عند توصيل المثقاب ، لتجنب حدوث ماس كهربائي ، سيتعين عليك إعادة لف لف المحرك.

بعد التحقق ، يمكنك ثنيها كما تريد ، لذلك ابحث عن نقطة الانهيار، ثم يتم قطع جزء من الكبل ، ويتم تجريد الأسلاك وإنشاء جهات اتصال جديدة للاتصال. عند حدوث انقطاع في منتصف الكبل ، يجب استبداله بالكامل بآخر جديد. صحيح أن المستخدمين الاقتصاديين يفضلون توصيل الأسلاك المكسورة عن طريق اللحام ، متبوعًا بالعزل الموثوق به لموقع الإصلاح ، ولكن لم تعد هناك ثقة كاملة في مثل هذا السلك.

زر الطاقة

يتميز هذا الجزء بتصميم بسيط للغاية ، ولكن في حالة حدوث مشكلة ، فإنه سيمنع تشغيل المثقاب. عملها بسيط: المفتاح ينزلق في كتلة خاصة ، ويغلق جهات الاتصال بإصبع دافع. من التشغيل الطويل داخل الوحدة جمع الغبار، مما يمنع الزر من الحركة ويمنعه ، مما يمنع دائرة الاتصال من الإغلاق. يتم التخلص من العيب بسهولة - افتح وإزالة الغبار بفرشاة.

مهم! لا تحاول أبدًا تشحيم الأسطح المنزلقة للزر - يختلط الغبار مع الشحوم ويحدث التآكل ، ونتيجة لذلك ، يجب استبدال الكتلة بأكملها.

لإصلاح زر الحفر ، تحتاج إلى إزالة الجدار الجانبي ، والتحقق من سلامة جهات الاتصال. عندما يتشكل السخام ، نظف جهة الاتصال بورق الصنفرة الناعم. في حالة الاتصال المحترق ، نقوم بتغيير الكتلة بأكملها.

فرش الدوار

لا يعرف جميع المستخدمين أن الطاقة الرئيسية تنتقل إلى الدوار باستخدام فرش مصنوعة من الجرافيت - أثناء التشغيل العادي ، يحدث شرر مستمر بينهم وبين الدوار. هناك أوقات تتراكم فيها رزمة من الغبار بين المحرك والفرشاة ، وبما أن الغبار عازل للكهرباء ، فلن يعمل المثقاب حتى نزيل الغبار ونعيد الاتصال.

أثناء التشغيل ، تقل الفرشاة تدريجيًا ، لأن الجزء السفلي منها يتم محوه. بشكل دوري ، يجب فحصها وتغييرها - هذا ليس بالأمر الصعب ، فأنت تحتاج فقط إلى مجموعة جديدة في المخزون.

عندما تلاحظ شرارة قوية في منطقة الفرش ، وقمت بتغييرها مؤخرًا ، فقد يحدث هذا بسبب فشل الدوارأو جامعها.

فحص الدوار

لإجراء فحص شامل ، قم بإزالة الجزء المتحرك بعناية من الجزء الثابت. يمكن أن تكون جهات الاتصال متفحمة أو ذات مقياس - تحتاج إلى تنظيفها بورق الصنفرة بدقة في اتجاه الدوران. سبب ظهور المقياسيمكن أن تكون عملية طويلة الأجل بأقصى سرعة. كيف تتحقق من إمكانية الخدمة في الدوار؟ قم بربط الصفائح المجاورة بمقياس متعدد - يجب أن تكون مقاومتها متطابقة.

لا تنسى تحقق من اللف- ما إذا كانت هناك دائرة كهربائية قصيرة مع مبيت الدائرة المغناطيسية. في حالة اكتشاف عطل ، يتم إعادة لف الملف المعيب بشكل مستقل أو نقله إلى مركز خدمة.

حفر الجزء الثابت

يجب إجراء الفحص البصري بشكل دوري: في حالة ارتفاع درجة الحرارة ، عندما يعمل المنتج بأحمال قصوى ، يمكن أن يذوب الورنيش الواقي ويحدث interturn ماس كهربائى. سوف يحترق اللف في هذه الحالة ، والمحرك الكهربائي غير مناسب لمزيد من التشغيل. يتم إجراء الفحص بنفس الطريقة كما في حالة الدوار - نتحقق من اللفات بمقياس متعدد. إذا تم الكشف عن الانهيار ، فيجب إعادة لف الجزء الثابت.

تولي الشركات المصنعة الرائدة للمثاقب الصدمية اهتمامًا خاصًا لحماية الأسلاك المتعرجة ، لأن منتجاتها تعمل في وضع خاص.

ضرر ميكانيكي

لماذا لا يزال الجهاز لا يعمل إذا قمت بفحص كل شيء واستبعدت الأعطال في الدائرة الكهربائية للحفر؟ يمكن أن يكون هناك إجابة واحدة فقط - نشأت حالة عدم عمل المنتج بسبب وجود أعطال ميكانيكية.

1. المحامل لا تعمل. يدخل الغبار في مادة التزليق بسبب اختراق صندوق التعبئة ، لذا فإنها تبلى بسرعة ويمكن أن تتكدس في مرحلة ما. من السهل التخلص منها: نقوم بغسل المحمل في الكيروسين ، ونغير السدادات ، ونملأ شحمًا جديدًا ، أفضل من التركيبة الخاصة للمنتجات ذات السرعات الدورانية العالية.
2. علبة التروس المكسورة- تعطل خطير للغاية ، يلزم وجود تروس احتياطية ، أو يجب استبدال الوحدة بأكملها. تحتاج إلى تثبيت نفس النموذج فقط. إذا كان المثقاب تعديلاً شائعًا ، فلا مشكلة في شراء قطع غيار له في المتاجر.
3. يعتبر الخبراء من أصعب الأعطال كسر أجزاء الخرطوشة.

أثناء العملية ، غالبًا ما تدخل نفايات الحفر إلى داخل ظرف الخرطوشة ، وتختلط مع مادة التشحيم ، التي تضغط على الفكين الداخليين. يجب تفكيك الخرطوشة وغسل جميع الأجزاء وتشحيمها قبل التجميع. إذا تم الكشف عن تآكل شديد ، فيجب استبدال الجزء ؛ إذا كانت القاعدة أو الجلبة تالفة بشدة ، فيجب استبدال الوحدة بأكملها.

حاولنا التحدث عن جميع الأعطال التي تحدث أثناء تشغيل المثاقب الكهربائية. تذكر أن الإصلاح الذاتي دائمًا أرخص بكثير من شراء منتج جديد.

كم هو مزعج عندما يفشل فجأة تمرين ، مساعد مخلص لا غنى عنه لأي سيد منزلي. لقد أعددنا دليلًا مرجعيًا صغيرًا نصف فيه الأعطال النموذجية للمثاقب الكهربائية وطرق افعلها بنفسك لإصلاحها.

كيفية اختيار قطع الغيار

أثناء تفكيك المثقاب وصيانته ، قد تواجه حقيقة أن بعض الأجزاء مهترئة وتحتاج إلى الاستبدال. هذه ممارسة شائعة ، ومع ذلك ، يجب ألا تحاول استبدال مكونات الطرف الثالث أو الأسوأ من ذلك ، البحث عن حلول معقدة. الخطأ النموذجي والفادح هو عندما يتم توصيل مفتاح تبديل عادي خارج المقبض بدلاً من زر قياسي مكسور. مثل هذا "الضبط" ليس آمنًا ويجب تجنبه.

الهيكل الداخلي للحفر: 1 - كابل الشبكة ؛ 2 - مكثف قمع الضوضاء ؛ 3 - زر البدء ؛ 4 - الجزء الثابت الحركي ؛ 5 - تحمل المحرك ؛ 6 - حاملات الفرشاة بفرشاة ؛ 7 - مجمع الدوار ؛ 8 - حفر الجسم. 9 - المكره تبريد المحرك الكهربائي ؛ 10 - زر للتبديل بين الوضع العادي ووضع الصدمة ؛ 11 - علبة التروس ؛ 12 - علبة التروس 13 - محامل خرطوشة ؛ 14 - عودة الربيع ؛ 15- تشاك يمسك المثقاب

علاوة على ذلك ، فإن سوق قطع غيار الأدوات الكهربائية اليوم متاح وواسع النطاق. إذا اشتريت أداة من سلسلة متاجر كبيرة ، فستجد على الأرجح كل ما تحتاجه للإصلاح هناك: من الأزرار والفرش إلى الدوارات الحركية وأجزاء علبة التروس.

كل ما تحتاجه هو تحديد الشركة المصنعة للمثقاب والاسم الدقيق للنموذج ، هذه المعلومات موجودة بالضرورة على لوحة الاسم. تكمن المشكلة في أن التعديلات المختلفة لنفس النموذج يمكن أن تحتوي على مكونات متوافقة وغير مناسبة تمامًا. ركز على المظهر ، لا تكن كسولًا لتوضيح الأبعاد والأبعاد الرئيسية للجزء البديل.

مع مكونات آلية القيادة ، كل شيء أبسط إلى حد ما بسبب درجة التوحيد العالية: يتم تمييز المحامل على الحلقات الواقية للفواصل ، ويتم ختم رموز التسمية على التروس. تدل الممارسة على أنه من الممكن الحصول على قطع غيار لجميع نماذج الأدوات الشائعة ، بما في ذلك ممثلو سلسلة الأدوات المهنية الأجنبية. في فئة الاستثناءات ، يتم التدريبات التي يزيد عمرها عن 30 عامًا فقط ، ولكن حتى بالنسبة لهم ، من الممكن تمامًا العثور على متبرع.

أعطال كهربائية

سنبدأ في وصف الأعطال الشائعة مع الأجزاء الكهربائية وأجزاء التبديل. توجد الحجرة الكهربائية لكل مثقاب تقريبًا في المقبض ، حيث يوجد الزر. للوصول إليه ، غالبًا ما يتعين عليك تفكيك المثقاب تمامًا. هذا ليس بالأمر الصعب ، ولكن قد تكون هناك صعوبات في فك العلبة: بالإضافة إلى بعض البراغي ، يتم تثبيتها على مزلاج. بعد تقسيم العلبة إلى نصفين ، تذكر موقع العناصر والأسلاك ، أو أفضل ، التقط صورة ، لأن التخطيط يمكن أن يكون معقدًا للغاية.

يتمثل العرض الرئيسي لخلل كهربائي في أن المثقاب لا يعمل ببساطة. حاول تحريك سلك الطاقة بالضغط على الزر في المكان الذي يخرج منه من العلبة: يتسبب الكسر الأساسي في هذا المكان في 90٪ من جميع الأعطال ، وفي حالة حدوثه ، سيظهر المثقاب علامات الحياة. يمكنك أيضًا تحديد انقطاع التيار الكهربائي عن طريق الاتصال.

سبب شائع آخر للفشل هو فشل زر أو مفتاح عكسي. حاول رنين جهات الاتصال التي تتصل بها الأسلاك لوجود التبديل. يمكن استبدال الزر الخاطئ ، يمكنك محاولة إصلاحه. من خلال فك زوج من البراغي الصغيرة التي تثبت العلبة معًا ، ستتمكن من الوصول إلى الدواخل. قم بتقييم حالة الرقائق (يمكن أن تتآكل أو تتأكسد) ، وتحقق من تشغيل آلية الطرد ، ونظافة لوحة الدوائر المطبوعة ووجود حروق على جهات الاتصال الرئيسية.

لا يمكن معالجة أعطال لوحة دوائر مطبوعة صغيرة أو مقياس جهد داخل زر يعمل كوحدة تحكم في السرعة من تلقاء نفسها. لا يتم تشغيل المثقاب في مثل هذه الحالات على الإطلاق ، مع مجموعة اتصال تعمل بكامل طاقتها ، أو يعمل بسرعة ثابتة. سيحتاج الزر إلى التغيير.

لا تنس أيضًا التحقق من موثوقية العقص المحطات ، وسلامة العزل ، ووجود أكاسيد على جهات الاتصال. الدائرة الكهربائية للحفر بسيطة للغاية ، الشيء الرئيسي هو تذكر ترتيب توصيل الأسلاك.

مشاكل المحرك

فئة المشاكل الأقل شيوعًا هي الضوضاء الخارجية أثناء تشغيل التمرين. يمكن أن يكون كل من الخشخشة وطنين حزين. لا يستحق تشغيل المثقاب في هذه الحالة ، فخلل المحرك في الوجه.

المحرك الكهربائي في المثقاب عبارة عن جامع أحادي الطور ، لإزالته من الجسم ، يجب أيضًا تفكيكه إلى جزأين متماثلين. للحصول على فئة أكثر قوة من الأدوات ، يتكون الجزء المركزي من الجسم من قطعة واحدة ، كما هو الحال في طاحونة الزاوية. للحصول عليه ، عليك فك وحدة التروس الأمامية وإزالة المقبض تمامًا.

إذا ظهر قوس كهربائي بوضوح عند تشغيل المثقاب من خلال شبكة التهوية الخلفية وكان المحرك يطن بقوة ، فإن المشكلة تكمن في الفرش البالية أو المحترقة. في الطرز المختلفة ، يمكن توفير إمكانية الوصول إلى استبدالها دون تفكيك العلبة على الإطلاق ، أو حصريًا من الداخل. عند اختيار الفرش لاستبدالها ، انتبه لكل من الأبعاد وملف تعريف المقطع العرضي. في بعض الأحيان يكون من المنطقي وضع الفرش المتبقية مؤقتًا بعد الاستبدال السابق ، ولكن ليس بالية تمامًا. عند تثبيتها ، يرجى ملاحظة أنه بالنسبة للفرش على جوانب مختلفة قد يكون هناك اختلاف في زاوية وكثافة الطحن ، لا تخلط.

يحتوي المحرك في المحرك على مجمع به صفائح رقيقة ، يتم من خلالها نقل التيار إلى اللفات. في هذا المكان ، التلوث ، آثار السخام أو الأكسدة القوية غير مقبولة. امسح المجمع بقطعة قماش نظيفة مبللة بمذيب ، إذا لزم الأمر ، افركه عدة مرات بورق صنفرة ناعم. إذا كانت أسلاك اللفات ملحومة من ارتفاع درجة الحرارة ، فيمكن استعادة الاتصال باستخدام لحام POS-40.

بالطبع ، يمكن أن تؤدي أعطال المحرك أيضًا إلى فشل كامل في الأداة ، على سبيل المثال ، إذا كانت اللفات مكسورة أو قصيرة الدائرة. التدريبات في مثل هذه الحالات إما لا يتم تشغيلها على الإطلاق ، أو "تتمتم" ، وهي ثابتة. من الممكن تحديد ما إذا كان الضرر قد حدث في الجزء الثابت أو الدوار باتباع آثار الورنيش الأسود الذائب ، أو عن طريق إجراء فحص السلسلة. يتوفر كل من الجزء الثابت والمُحرك مع المكره كأجزاء بديلة.

صيانة وإصلاح علبة التروس

في كل مرة تقريبًا تقوم فيها بتفكيك مثقاب ، يكون من المنطقي النظر في علبة التروس من أجل تقييم حالة ودرجة تآكل أجزاء ناقل الحركة. بالنسبة لمعظم الأدوات المنزلية ، فإن علبة التروس بسيطة للغاية وتتكون من ترسين مسطّحين مصنوعين من البلاستيك الصلب أو المعدن. حاول تدوير التروس مع قفل عمود دوران المحرك ، وقم بتقييم رد الفعل العكسي واحتمالية الانزلاق في نقاط مختلفة من الترس.

قد تحتوي الأداة الاحترافية بشكل اختياري على كل من ناقل الحركة وقابض التحميل الزائد القابل للتعديل. تكون أعطال كلا العنصرين مرئية تمامًا ، فهي ببساطة تتوقف عن أداء وظائفها. لسوء الحظ ، هذه الأجزاء غير قابلة للإصلاح عمليًا ، وبالتالي يتم توفير إمكانية استبدالها المعياري.

لاستبدال التروس ، ستحتاج إلى ساحب حلقة المفاجئة. لا تفقد المفتاح عند إزالة الترس ، فسيكون من الصعب العثور على بدائل. مع تفكيك علبة التروس ، يوصى بإزالة المحرك بالكامل للتحقق من التشغيل السلس ووجود اللعب في المحامل. باستخدام المخرز ، يمكنك إزالة الأغطية الواقية للفاصل للتحقق بصريًا من سلامته. يتم استبدال المحامل بالضغط على البارد ؛ من الأفضل استخدام أنبوب نحاسي أو كتلة خشبية بفتحة طولية كمغزل.

عند الانتهاء من العمل مع علبة التروس ، قم بإزالة أي شحم متبقي واملأ غرفة ناقل الحركة بعجينة الموليبدينوم الجديدة إلى حوالي ثلثي الحجم. تأكد من عدم دخول أي أجسام غريبة إلى داخل المثقاب أثناء عملية الإصلاح وأعد التجميع بترتيب عكسي.

استبدال ظرف الحفر

أخيرًا ، المشكلة الأكثر تافهًا: المثقاب يدور في ظرف الظرف ، أصبحت درجة التثبيت منخفضة جدًا. وليس لدى الجميع فكرة عن كيفية إزالة الخرطوشة لاستبدالها.

لنبدأ بأكثر العينات تعقيدًا: في التدريبات بقوة تزيد عن 600-800 واط ، يمكن أن يكون للخرطوشة نوبة مستدقة الشكل. يتكون المغزل من كم يتم إدخال ساق ظرف الكوليت فيه. لإزالته ، تحتاج إلى العثور على ثقب على جانب الجلبة ، وإدخال مفك براغي قوي فيه وإخراج نهاية السيقان ، ودفعه للخارج. إذا لم يكن هناك ثقب ، يتم تثبيت الكم في نائب ، ويتم ضرب الخرطوشة برفق بمطرقة من خلال كتلة خشبية. في هذه الحالة ، تتناوب الضربات في نقاط متقابلة تمامًا من أربعة جوانب.

في التدريبات منخفضة الطاقة ، يحتوي المغزل على خيط خارجي على الجانب الأيمن في النهاية ، حيث يتم شد الخرطوشة ، وثقب في المنتصف بخيط يسار ، حيث يكون مسمار التحويل مشدودًا. يحتوي هذا البرغي على رأس لمفك براغي مربع أو فيليبس ، ويجب فكه. بعد ذلك ، قم بسد دافع المحرك باستخدام مسمار ، حاول أن تمزق الخرطوشة عكس اتجاه عقارب الساعة بحركة حادة ولكن معتدلة. إذا كان الخيط يغلي ، فسيتعين تفكيك المثقاب من أجل تثبيت المغزل مع الترس المتحرك في ملزمة.