كيفية صنع مقطورة محلية الصنع لسيارة. صنع مقطورة محلية الصنع بيديك

كيف تصنع مقطورة لسيارة بيديك وما الأدوات اللازمة لإنشاء هذا النوع من "الملحقات" لسيارة؟

في هذه الصفحة سوف تتعلم كيف تصنع مقطورة لحصانك الحديدي بنفسك وبأيديك. ما هو مطلوب لهذا ، سنخبرك بالتأكيد ، بالنظر إلى الأمام ، سأخبرك أنه لا يوجد شيء خارق للطبيعة ، أداة بناء عادية مثل المطحنة ، مفك البراغي ، بانوراما كهربائية ، إلخ. أيضًا أنابيب للإطار وأكثر من ذلك بكثير يمكن العثور عليها بسهولة في أي قاعدة نظام.

وعند الانتهاء من تصنيع المقطورة ، ستتعرف على كيفية ومكان تسجيل المقطورة لدى شرطة المرور.

في بعض الأحيان ، لحل مشكلة عدم وجود مساحة في صندوق السيارة ، يكون الخيار الأفضل هو القيام بذلك. حتى لو لم تكن الحمولة التي تحتاج إلى نقلها ثقيلة ، فقد تصبح أبعادها الكاملة عقبة أمام وضعها الطبيعي في صندوق السيارة. من الواضح أن السيارة مختلفة بالنسبة للسيارة ، وهناك ما يكفي من الموديلات مع مقصورات أمتعة كبيرة وواسعة ، لكننا الآن نأخذ في الاعتبار سيارات الطبقة المتوسطة ، ونسبتها الأعلى على طرقنا. لنقل هذه الأمتعة الضخمة لمرة واحدة في جميع أنحاء المدينة وخارج حدودها ، يمكنك استخدام خدمات تاكسي البضائع. إذا كنا نتحدث عن وسائل نقل متعددة ، فقد لا يكون استخدام سيارة أجرة طريقة فعالة لحل مشكلة الرحابة. تتمثل إحدى الطرق الممكنة للخروج من هذا الموقف في استخدام مقطورة. هناك طريقتان: شراء مقطورة جاهزة أو صنع افعل ذلك بنفسك مقطورة سيارة محلية الصنع. يوفر لك الخيار الأول الوقت ، سواء في إعداد المستندات أو تنفيذها لاحقًا. والثاني هو المال والوقت للعثور على مقطورة مناسبة لطراز سيارتك. سننظر في الخيار الثاني.

بغرض جعل مقطورة سيارتك الخاصة، سنحتاج إلى أدوات ومواد معينة ، من المستحسن الاهتمام بتوافرها مسبقًا.

المواد والملحقات اللازمة لمقطورة محلية الصنع

الهيكل هو أساس المقطورة ، قوتها وصلابتها هي التي تحدد متانة المقطورة ككل. لمزيد من الموثوقية ، يوصى باستخدام وصلة ملحومة للعناصر. يجب أن تبدأ بتحديد أبعاد الإطار - الطول والعرض. يتم تحديد الحجم بواسطة الحواف الخارجية لعناصر الإطار. لتحديد العرض الكامل للإطار المستقبلي ، من الضروري إضافة سماكتين للجدار إلى المسافة بين الحواف الداخلية للجدران الجانبية. إذا كان الإطار موجودًا مباشرة بين العجلات ، وليس فوقها ، فأنت بحاجة أيضًا إلى مراعاة الفجوات بين الإطار والخرز.

بعد تحديد الأبعاد ، يتم تركيب الإطار. يتم وضع المظهر الجانبي المعدني على سطح مستو مع عمودي بين العناصر. ترتبط عناصر الإطار بواسطة مقاطع. في هذه المرحلة ، يتم التحكم في شكل الإطار ؛ لذلك ، تحتاج إلى قياس قطري المستطيل الناتج باستخدام شريط قياس. يجب أن تتطابق القيم التي تم الحصول عليها ، في الحالات القصوى ، يسمح بانحراف 2-5٪. من المستحسن توفير مادة صلبة في التصميم ، فالمستطيل أو المربع نفسه عبارة عن هيكل غير مستقر إلى حد ما تحت الحمل.

إذا تم استخدام مقطورات أخرى أيضًا ، فمن الأفضل اختيار كرة عقبة بنفس حجم مقطوراتهم.

عند تنفيذ هذا العنصر من المقطورة ، يجب أن نتذكر أنه كلما كان طول الجزء المتصل أقصر ، زادت سرعة استجابة المقطورة لحركة السيارة. هذا يعني أنه حتى مع وجود حركة جانبية طفيفة لعجلات القيادة ، فإن المقطورة ستتحرك خلفها بحدة على الفور. يمكن أن يتسبب ذلك في تلف الحمولة في المقطورة ، مما يؤدي إلى سقوطها. الطول الأمثل هو 1.5-2.5 متر ، اعتمادًا على الغرض من المقطورة. كمادة ، من الأفضل أن تختار ، بالنسبة للإطار ، أنابيب فولاذية ذات مقطع عرضي مربع بمقدار ثلاث قطع.

يتم لحام توصيل الأنابيب بالإطار ، ولزيادة القوة يوصى بتقويتها بالزوايا. قبل اللحام ، يتم إجراء التركيب بحيث يتم تنفيذ وصلة الجر تمامًا على طول محور المقطورة.

تم تركيب كابل أو سلسلة أمان هنا أيضًا. عند التحرك ، لا ينبغي أن تجر على الأرض. إذا رغبت في ذلك ، فمن الممكن تركيب عجلة صغيرة قابلة للطي عند نقطة التوصيل لتسهيل نقل المقطورة بدون سيارة.

يمكن تركيب أداة التوصيل على البراغي أو باللحام. قبل إرفاقه أخيرًا بإطار المقطورة ، تحتاج إلى التحقق مرة أخرى من تطابق أبعاد أنابيب الإطار وأخدود الحضيض نفسه. يجب ألا يزيد عرض الأخدود عن عرض الأنبوب بأكثر من 5 مم.

في حالة التثبيت الملحوم للوصلة ، يتم ضمان قوة اتصال عالية ، ولكن في حالة تلفها ، يلزم تفكيك موقد غاز. قوة اتصال الاغلاق أقل إلى حد ما. يوصى باستخدام مسامير من فئة القوة الثامنة ، وقد لا تتحمل البراغي الأقل متانة قوى القص. يكفي وجود مسامير ملولبة للتوصيل ، وسيؤدي المزيد منها إلى إضعاف الإطار وعنصر التوصيل بسبب فتحات المسامير.

توجد قاعدة تقضي بوجوب وضع المحور على مسافة 35-40٪ من إجمالي طول المقطورة من الخلف. بعد قياس المسافة ، تحتاج إلى تحديد موقع المحور المستقبلي. يمكنك تثبيت المحور بوضع الإطار على المنضدة مقلوبًا (التجميع من أعلى إلى أسفل). يتم تثبيت المحور في هذه الحالة على الطاولة ، على زوج من كتل 4 × 4 ، والمغازل معلقة بحرية. في المكان المقصود من المحور ، يتم تقشير الطلاء من الإطار. يتم تقسيم المسافة بين البطانات على اثنين ويتم تمييز هذه النقطة على المحور بعلامة.

للتحكم ، يتم قياس عرض الإطار مرة أخرى ، مقسومًا على اثنين ويتم رسم المسافة الناتجة من منتصف المحور ، ويتم تعديل موضعه. بعد ذلك ، يمكنك المتابعة إلى التثبيت النهائي. يتم توحيد العناصر عن طريق اللحام النقطي بطول التلامس بالكامل. من الأفضل استخدام التعليق النابض لامتصاص الصدمات ، لأنه يوفر نعومة أكبر ، على الرغم من قوته المنخفضة.

رافعات التثبيت

ضروري لضمان الوضع الأفقي للمقطورة. أفضل خيار للتنسيب هو زوايا الإطار. يمكن التثبيت على جانب واحد فقط من المقطورة. من وجهة نظر قوة الرفع ، من الأفضل استخدام آلية لولبية. يمكن استخدامه حتى لتغيير عجلة على مقطورة.

تم تصنيع المقطورة وفقًا لرسم التصميم ، والذي يجب أن يتوافق مع المتطلبات الفنية المنصوص عليها في GOST 37.001.220-80 ، الصالحة على أراضي الاتحاد الروسي وأوكرانيا. يصف المعايير ، في حالة عدم الامتثال التي سيكون من المستحيل تسجيل مقطورة محلية الصنع لسيارة مع مفتشية المرور الحكومية ، وسيتم إهدار كل العمل بمرور الوقت والمال.

جهاز متنقل

في صناعة الجدران الجانبية ، يمكنك استخدام الألواح الخشبية أو الأجزاء المعدنية أو ألواح الخشب الرقائقي أو البولي ، ويعتمد اختيار نوع المادة على الغرض من الجهاز. نظرًا للوزن الخفيف والشكل المناسب للمعالجة ، غالبًا ما يتم استخدام الخشب أو الخشب الرقائقي ، في البداية يتم ربط الأرضيات من الألواح بالقاعدة ، ويجب تثبيتها بمسامير ، كما يتم تثبيت الصندوق الرئيسي أيضًا على هذه القاعدة. ولكن لإعطاء الموثوقية ، يوصى بإرفاق زوايا فولاذية بزوايا الصندوق.

المعدات والاكسسوارات

لتصنيع مقطورة يصل وزنها إلى 750 كجم والتي لا تتطلب رخصة قيادة مع قطة. سوف تحتاج BE المعدات والمكونات التالية:

1. أنبوب مربع أو قناة فولاذية لتصنيع الهيكل ووحدة التوصيل بالمركبة. مقطعها الأمثل 25 × 50 مم ، والأنابيب 40 × 40 مم. يتم تحديد الطول وفقًا للأبعاد المحددة في الرسم.
2. صفائح فولاذية بسمك 0.6 مم. ومن فوق منها تقطع وتجمع جوانب البدن. يتم حساب عدد الأوراق بناءً على ارتفاع وطول الجوانب.
3. لوح سميك من الخشب الرقائقي أو OSB أو البلاستيك أو البولي كربونات أو الصفائح المعدنية لصنع القاع. يتم اختياره وفقًا للحجم المقابل لمنطقته.
4. الهيكل. من حيث سعته ، من الأفضل استخدام المحور الأمامي المستخرج من العربة القديمة الآلية FDD (شخص معاق). غالبًا ما يتم تثبيت التعليق الربيعي ثماني الأوراق ، والذي يتم تثبيته على البطانات المطاطية. في المظهر ، تشبه سيارة فولغا ، لكنها خفيفة الوزن أكثر. يتم تثبيت الينابيع على عارضة الجسر بواسطة سلالم ، ويتم وضع المهرات تحتها.

1. يتكون الجسر من أنبوب بقطر 25 مم ، يتم لحام أعمدة المحور إلى نهايته. محاور تدور عليها. يتم تجميع أنبوب الجسر ، عمود المحور ، المهرة والينابيع في وحدة واحدة ، متصلة بواسطة مسامير M8.
2. زوج من العجلات. يتم استعارتهم من عربة أطفال بمحرك ، وفي هذه الحالة سيقل وزنهم عن الهيكل أو سيارة VAZ. لتركيبها ، تعد محاور الحزمة الخلفية VAZ 2108 مناسبة.
3. تعليق. سيكون الخيار الأفضل هو الوحدات الربيعية الهيدروليكية لدراجة نارية أورال بسبب التكلفة المنخفضة والموثوقية.
4. وصلة جر (وصلة جر) للاقتران بالماكينة.
5. الفرامل.
6. المعدات الكهربائية (أضواء الدوران والعلامات ، وأضواء الفرامل ومحرك الأقراص الذي سيتم توصيلها بالسيارة).
7. المظلة أو المواد اللازمة لها (قماش الراية ، القماش المشمع ، إلخ).
8. أجهزة التثبيت (الزوايا ، الأقواس ، إلخ).
9. أداة للعمل مع المعدن (مطحنة ، مفك براغي ، بانوراما كهربائية ، مثقاب ، مطرقة ، شريط قياس).
10. آلة لحام.
11. صنع وتجميع مقطورة محلية الصنع لسيارة

يتم تجميع المقطورة الخفيفة وفقًا للرسم ويتكون من عدة مراحل:

1. تجميع الاطار. ينتمي هذا الجزء من المنتج إلى الناقل ، وستعتمد متانة المقطورة على قوتها. للقيام بذلك ، يتم قطع الأنبوب أو الملف الشخصي وفقًا للأبعاد ولحامهما معًا. في المستطيل الناتج ، يتم التحقق من دقة وتساوي التجميع. بالإضافة إلى ذلك ، يتم توفير ضلع تقوية ، لأن الإطار المستطيل غير مستقر تحت الحمل.
2. نقطة اتصال السيارة. عند القيام بذلك ، عليك أن تضع في اعتبارك أنه كلما كان ذلك أقصر ، زادت سرعة استجابة المقطورة لمناورات السيارة. سيكون الطول الأمثل لجزء التوصيل هو 1.5-2 متر ، ويتم استخدام نفس المادة المستخدمة في تصنيعه للإطار. قبل بدء اللحام ، يتم فحص الموضع الصحيح للأجزاء المراد ربطها بحيث تكون وصلة الجر في المنتصف. من أجل منع جزء التوصيل من الانكسار تحت الحمل ، يتم تثبيت كابلات الأمان ولحامها في الجزء السفلي من الهيكل.

1. اقتران. يعمل على توصيل الجزء المتصل من المقطورة بالماكينة. يمكن أن تكون ملحومة أو مسامير. الطريقة الأولى أقل موثوقية ، ولكن يمكن تفكيكها بسهولة. مجموعة اللحام قوية ، ولكنها قد تتطلب إزالة شعلة غاز. بالنسبة للوصلات المثبتة بمسامير ، يتم اختيار عينات من فئة القوة الثامنة.
2. تجميع المحور. وفقًا للقواعد العامة ، يتم تثبيت المحور على مسافة 40 ٪ من الباب الخلفي للمقطورة ، أي أنه ينحرف قليلاً من المركز إلى الخلف. يحدث التثبيت عن طريق وصلة مثبتة بمسامير ، يتم تثبيت إطار عليها ، كما يتم توصيلها بمسامير.
3. تعتبر رافعات التثبيت جزءًا مرغوبًا فيه ولكنه ليس جزءًا مطلوبًا من التصميم. يحافظون على مستوى المقطورة أثناء القيادة. أفضل خيار لوضعها هو في زوايا الإطار.

1. الأرضيات على الجدران الجانبية. وهي مصنوعة من المعدن أو البلاستيك أو الخشب أو أي مادة أخرى ، حسب الشحنة المزمع نقلها. يتم تثبيته ، وبعد ذلك يتم تثبيت الجوانب على الإطار. الزوايا مدعمة بزوايا معدنية.

1. التشطيب. لقد فعلوا ذلك ورُسمت العقد ، وبعد ذلك يتم رسم مسار توصيل الطاقة للأجهزة الكهربائية. تأكد من تركيب المصابيح الأمامية والمصابيح والعاكسات. يتم الاتصال بشبكة واحدة باستخدام مقبس قضيب القطر. إذا لزم الأمر ، يتم تجهيز المقطورة محلية الصنع بنظام الفرامل.

الغرض من مقطورة السيارة وميزاتها

مقطورة خفيفة للسيارات مصممة لنقل أنواع مختلفة من البضائع والمعدات السياحية والقوارب السياحية الصغيرة التي لا يتجاوز طولها 3.5 متر وتتكون من هيكل ونظام تعليق وجسم ومحور ومتصل بالسيارة مع جهاز اقتران. لا تحتاج مقطورات المصانع لسيارات الركاب إلى تصاريح إضافية للتسجيل ، ولكنها ليست مناسبة دائمًا لسائقي السيارات من حيث الخصائص أو التكلفة.

يتم تصنيع مقطورة محلية الصنع لسيارة وفقًا للرسم والالتزام بـ GOST في التصنيع والتجميع بأيدي الفرد. يعد تسجيل مثل هذا المنتج أكثر تكلفة ، حيث يتطلب تصاريح إضافية للتشغيل. في الوقت نفسه ، ستكون جميع تكاليف التصنيع ، مع مراعاة تكاليف التسجيل ، أقل من شراء واحدة جديدة. وتجدر الإشارة إلى أن المقطورة المصنوعة محليًا ليست أقل جودة من مقطورة المصنع ، حيث يتم التحكم في عملية التصنيع من قبل مالكها.

تسجيل مقطورة مع شرطة المرور

لتسجيل مقطورة لدى شرطة المرور ، من الضروري إجراء فحص للمقطورة. يتم ذلك من قبل جمعية عموم روسيا لسائقي السيارات (VOA). كل منطقة لها خاصتها. ها هي عناوين أقسام صوت أمريكا المعروفة لي: 1. سانت بطرسبرغ. شارع. جوكوفسكي د 55 هاتف. 273-47-30 VOA أليكسي بافلوفيتش ،

2. جمعية بيرم عموم روسيا لسائقي السيارات ، هاتف. 12-83-14 و12-69-65 ،

3. موسكو SSC RF FSUE NAMI هاتف. 456-32-31 فيدوروف أرتيوم.

لاجتياز الاختبار ، يجب أن تمتثل المقطورة لـ GOST التالية.

مقطورات للسيارات

المعلمات والأبعاد والمتطلبات الفنية العامة

OST 37.001. 220-80

تنطبق هذه المواصفة القياسية على جميع أنواع المقطورات المخصصة للقطر بالسيارات والحافلات الصغيرة على طرق الشبكة العامة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. لا تنطبق المواصفة القياسية على المقطورات التي تمت الموافقة على المواصفات الفنية لتصميمها قبل إدخال هذه المواصفة القياسية. المصطلحات الرئيسية المستخدمة في المعيار وتعريفها واردة في الملحق المرجعي.

1. المعلمات والأبعاد

1.1 يجب ألا يتجاوز الوزن التصميمي الإجمالي للمقطورة الوزن المسموح به من قبل الشركة المصنعة لمركبة الجر ، ويجب ألا يتجاوز الوزن الإجمالي للمقطورة 1800 كجم.

1.2 يجب ألا يتجاوز الوزن الهيكلي الإجمالي للمقطورة بدون فرامل الوزن المسموح به من قبل الشركة المصنعة لمركبة الجر ، ويجب ألا يزيد عن نصف وزن السيارة الفارغة.

1.3 يجب أن يتوافق الحمل الرأسي الثابت في مركز الوصلة الكروية لجهاز التوصيل في أي حالة وزن للمقطورة مع القيمة التي تسمح بها الشركة المصنعة لمركبة الجر ، ولكن يجب ألا تقل عن 240 نيوتن (25 كجم) وأكثر من 980 نيوتن (100 كجم).

1.4 يجب ألا يزيد طول المقطورة عن 1.5 ضعف طول عربة الجر الرئيسية أو أكثر من 8 أمتار.

1.5 يجب ألا يتجاوز عرض المقطورة عرض عربة الجر الرئيسية بأكثر من 200 مم على كل جانب ويجب ألا يتجاوز 2.3 متر.

1.6 يجب ألا يزيد ارتفاع المقطورة عن 1.8 من مقياس المقطورة ولا يزيد عن 3 أمتار.

1.7 يجب تحديد موقع مركز الثقل للمقطورة المحملة بحيث لا تزيد نسبة ارتفاع مركز الجاذبية إلى مقياس عجلات المقطورة عن 0.725.

1.8 يجب ألا يكون الخلوص الأرضي للمقطورة أقل من الخلوص الأرضي لمركبة الجر الرئيسية.

1. متطلبات تقنية

2.1. المتطلبات العامة

2.1.1. يجب أن تكون المقطورات ذات محور واحد ، ويُسمح باستخدام محور مزدوج.

2.1.2 يجب ألا تزيد حمولة المقطورة ذات الأرضية الداخلية الأفقية ، والمثبتة على سطح مستوٍ ، على جانب واحد من الإطار (الإطارات) عن 55 في المائة من وزنها الإجمالي.

2 1.3. يجب أن يكون تصميم المقطورة مصممًا للحركة كجزء من قطار طريق بكتلة تصميم كاملة بأقصى سرعة يسمح بها مصنعو مركبات الجر.

2.1.4. يجب أن يضمن تصميم وأبعاد قضيب الجر (الإطار) للمقطورة إمكانية انحرافه بالنسبة إلى كرة التوصيل المثبتة على السيارة ، عند الزوايا المنصوص عليها في OST 37.001.096-77.

2.1.5. يجب أن تكون المقطورات مجهزة بسلسلتي أمان غير قابلة للإزالة (كابلات) ، والتي في حالة حدوث كسر طارئ (كسر) لجهاز القطر ، يجب ألا تسمح لقضيب الجر بلمس سطح الطريق ، مع ضمان التحكم في المقطورة.

2.1.6. يجب أن تحتوي المقطورات على قطعتين ("حذاء").

2.1.7. يجب أن يكون للمقطورات مساحة للرافعة.

2.1.8. يجب أن تكون أداة التحكم في فرملة الانتظار للمقطورة قابلة للإزالة وأن تكون موجودة على الجانب الأيمن أمام قضيب الجر (الإطار).

2.1.9. يجب أن تكون المقطورات مجهزة بأجهزة حماية تحت العجلات (مصدات ، واقيات من الطين) إذا كانت أجزاء الجسم لا تؤدي وظيفة هذا الجهاز.

2.1.10. يجب أن تكون المواد المستخدمة في تصنيع المقطورات مقاومة للحريق من الماء والوقود والزيوت لا تقل عن مقاومة المواد للأجزاء والتجمعات ذات الغرض المماثل لعربة الجر الرئيسية.

2.1.11. طلاء المقطورات والتحكم في مظهر الطلاء وفقًا لـ GOST 7593-80.

2.1.12. يجب أن يكون للمقطورة إصدار مناخي وفقًا لـ GOST 15150-69 ، يتوافق مع الإصدار المناخي لمركبة الجر الرئيسية ، ويجب أن تكون مصممة لظروف التخزين في المناطق المفتوحة.

2.1.13. يتم تنظيم عمر خدمة المقطورة وفقًا للغرض وظروف التشغيل من خلال الوثائق التنظيمية والفنية المعتمدة بالطريقة المحددة.

2.2. متطلبات الأنظمة والمكونات والتجمعات

2.2.1. يجب أن تتوافق أنظمة فرامل المقطورة مع متطلبات OST 37.001.016 70.

2.2.2. يجب أن يتوافق جهاز القفل الخاص بالاقتران بمركبة الجر مع متطلبات OST 37.001.096-77.

2.2.3. يجب أن تتوافق المعدات الكهربائية والإضاءة الخارجية وأجهزة الإشارة مع متطلبات GOST 3940-71. GOST 8769-75 و GOST 10984-74 و GOST 20961-75.

2.2.4. يجب أن تحتوي المقطورات على أقواس (أو مكان) لإرفاق لوحة ترخيص وفقًا لـ GOST 3207-77.

2.2.5. للاتصال بالنظام الكهربائي للمركبة ، يجب أن يكون للمقطورة قابس وفقًا لـ GOST 9209-76 مع كابل توصيل.

2.2.6. يجب أن تحتوي المقطورات على أرجل داعمة تضمن ثبات المقطورة في حالة عدم اقترانها ولا تؤثر على قدرة القطار عبر البلاد.

مع وجود حمل رأسي ثابت من جهاز قفل المقطورة يزيد عن 390 نيوتن (40 كجم) ، يجب أن تكون ساق الدعم الأمامية مزودة بآلية رفع وخفض تضمن تثبيت جهاز القفل في الموضع اللازم للاقتران (فك الاقتران) . عندما يتم تشغيل الآلية يدويًا ، يجب ألا تتجاوز القوة الواقعة على المقبض 118 نيوتن (12 كجم ق).

1. الاكتمال

3.1 يجب أن تحتوي المقطورات المجهزة بإطارات غير موحدة مع عربة الجر الرئيسية على عجلة احتياطية وجهاز لتثبيتها.

3.2 يجب أن تكون المقطورات مصحوبة بالأدوات والملحقات اللازمة إذا كانت مجموعة الأدوات والملحقات الخاصة بمركبة الجر الرئيسية غير كافية لخدمة المقطورة.

1. العلامات

4.1 يجب أن يكون للمقطورات لوحة اسم وعلامات وفقًا للوثائق المعيارية والفنية للصناعة.

4.2 يجب أن تحتوي المقطورات على لوحة إضافية بالقرب من جهاز القفل وفقًا لـ GOST 12971-67 تشير إلى الكتلة التصميمية الكاملة للمقطورة ؛ قيمة الحد الأقصى للحمل الثابت على كرة التوصيل.

المصطلحات والتعريفات المعتمدة في تعريف المصطلح القياسي هذا هو مركبة الجر الرئيسية وفقًا لـ GOST 3163-76 محور مزدوج محورين متوازيين للمقطورة ، لا تتجاوز المسافة بينهما 1 متر.

إذا استوفت مقطورتك هذا المطلب ، واجتازت الاختبار ، وتوفرت الشيكات والشهادات بالإضافة إلى نسخة من شهادة اللحام ، فلن تواجه أي مشاكل في التسجيل لدى شرطة المرور.

كيف تصنع مقطع فيديو لمقطورة سيارة

فيديو مقطورة خفيفة افعل ذلك بنفسك

مقطورة `` افعل ذلك بنفسك '' سهلة

افعل ذلك بنفسك مقطورة خفيفة

مصدر
amotormag.ru
voditelauto.ru
i4car.net

مقطورة محلية الصنع لسيارة يمكنك شرائها ، ولكن ليس من الصعب على الإطلاق وأكثر اقتصادية أن تصنعها بنفسك ، خاصة إذا كان بإمكانك الحصول على بعض المواد دون كسر محفظتك. دعونا نرى كيف يتم ذلك. تصميم رسم لمقطورة محلية الصنع قبل الشروع في العمل ، تحتاج إلى رسم رسم للمقطورة الخاصة بك. في هذه الحالة ، من الضروري التركيز على القواعد المنظمة لتجميع مقطورة لسيارة ، وهي GOST 37.001.220-80 ، بحيث يمكنك تسجيلها دون أي مشاكل. قم بعمل رسم مفصل قدر الإمكان وفكر في كل الأشياء الصغيرة. سيساعدك هذا على حساب الكمية المطلوبة من المواد بشكل صحيح لجميع عناصر المقطورة ، وتنظيم تقدم العمل بشكل واضح وتجنب الأخطاء. المواد اللازمة لصنع مقطورة محلية الصنع عند اختيار المواد ، يجب أن تسترشد بأهدافك من صنع مقطورة. - بالنسبة للإطار السفلي ، خذ أنبوبًا معدنيًا بمقطع مربع يبلغ 4 × 4 سم تقريبًا ، ويمكنك استخدام قناة مقاس 2.5 × 5 سم ، وقد يكون قسم المادة المحددة أصغر بالنسبة للجوانب. - بالنسبة لتنجيد جوانب المقطورة ، نأخذ لوحًا فولاذيًا بسمك لا يقل عن 0.6 مم أو خشب رقائقي بسماكة حوالي 1.5 سم. - كمادة للأسفل ، يمكنك استخدام لوح من الصفيح والبلاستيك المتين ، لوح osb ، خشب رقائقي بسمك 1.5-2 سم - يمكن صنع الهيكل بيديك ، لكن من الأسهل استخدام المحور الأمامي لعربة الأطفال FDD الآلية. من الأفضل أيضًا أخذ العجلات من هناك ، حتى لا تبحث عن العجلات المناسبة بشكل منفصل. - للتعليق ، سيكون استخدام نظام إهلاك من دراجة نارية أورال خيارًا ممتازًا. - شريط السحب. - الكهرباء. - مهمات الربط. - ماكينات وأدوات اللحام. تقدم العمل في تصنيع مقطورة محلية الصنع إنشاء إطار ووحدة توصيل بناءً على الرسم ، نقوم بإجراء التخفيضات اللازمة لأنبوب أو قناة ، ونلحمها في إطار مستطيل ، ونلحم العناصر الجانبية. بعد ذلك ، يجب أن يتم لحام أدوات التقوية الإضافية للحصول على قوة خاصة ولتجنب التشوهات. الموصل هو تفصيل مهم للغاية. يتعرض لأحمال عالية ، لذلك فهو مصنوع من نفس المواد مثل جزء الإطار. لتحسين القدرة على المناورة ، يجب ألا يتجاوز هذا الجزء من المقطورة 2 متر. لمنع انقطاع الاتصال غير المتوقع ، يجب إضافة كابل أو سلسلة أمان لتصميم عقدة التوصيل. اقتران ، دعونا نربط المقطورة بالسيارة عن طريق أداة التوصيل. لإصلاحها ، يمكنك استخدام البراغي ، وهي أقل موثوقية ولكنها أكثر عملية ، لأن. يسمح لك في أي وقت بفك المقطورة عن طريق فك البراغي. الخيار الثاني هو لحام أداة التوصيل ، والتي ، على العكس من ذلك ، أكثر موثوقية ، ولكنها أقل عملية ، لأن. ثم ، لفك المقطورة ، سوف تضطر إلى قطع أداة التوصيل. تركيب محور المقطورة يعتبر محور المقطورة هو الهيكل الداعم الرئيسي. كمعيار ، يتم تثبيته على مسافة 40٪ من الطول من الجدار الخلفي للمقطورة ، أي قليلا خارج المركز. نستخدم البراغي لتركيب المحور. ثم نقوم بربط الإطار بالمحور بنفس الطريقة باستخدام وصلات مثبتة بمسامير. تركيب الجوانب والقاع يعتمد اختيار مادة تبطين جوانب وأسفل المقطورة على الغرض من استخدام المقطورة. السحابات مصنوعة من البراغي. إذا لزم الأمر ، قم بعمل باب خلفي ، استخدم المفصلات. إذا كنت تخطط لاستخدام مظلة أثناء التشغيل ، فقم بربط مثبتات المظلة (بكرات ، مفصلات ، إلخ) على طول المحيط العلوي للجانبين. التركيبات الكهربائية يجب أن تكون مجموعة مصابيح الإشارة في الجزء الخلفي من المقطورة متطابقة مع مصابيح الإشارة الخلفية للسيارة ، أي تشمل مصابيح الفرامل وإشارات الانعطاف والأبعاد وأضواء الرجوع للخلف. أيضا على الجانبين يجب أن تكون عاكسات للضوء البرتقالي. يجب أن تكون هناك أبعاد بيضاء على اللوحة الأقرب للسيارة. إذا تم تجهيز الأسلاك وكانت الأجهزة في مكانها الصحيح ، نبدأ في الاتصال مباشرة بالجهاز باستخدام مقبس قضيب القطر. لا تتعجل عند تنفيذ جميع الخطوات المذكورة أعلاه. اتبع قاعدة المثل المشهور - قس سبع مرات ، واقطع واحدة.

مقطورة السيارة مخصصة لنقل البضائع. إذا كان عليك التعامل مع توصيل المنتجات الكبيرة أو الثقيلة ، على سبيل المثال: الأجهزة المنزلية ومواد البناء وما إلى ذلك ، فلا يمكنك الاستغناء عن مثل هذا الجهاز في المزرعة. للمقطورات الجديدة ، الأسعار في المتاجر "لدغة". هذا يثير السؤال: هل من الممكن أن تصنع مثل هذه العربة بيديك؟ يمكنك ، أيها القراء الأعزاء ، بالطبع يمكنك ذلك. هذا ما سنفعله في مواد اليوم.

يمكن تصنيع الجسم الحامل للمقطورة عن طريق محاذاة الإطار المعدني مع إطاره. العارضة الخمسة التي يجب وضعها بين العبور ستنشئ شبكة المنصة. فيما يتعلق بقطع الغيار ، تحتاج إلى إطلاق إصدارات صغيرة من وحدات التحكم.

ثم ، عن طريق اللحام ، يتم لحام العناصر الطولية على جانبي الأطراف. يتم تثبيت أربعة رفوف عليها من خلال جميع العارضات الملحومة أيضًا. بالنسبة للسبار ، يمكنك استخدام الأنابيب 60 × 30 مم ، فهي مستطيلة الشكل. العناصر المتبقية للمقطورة - العوارض والرفوف والعبور - مصنوعة من أنبوب 25x25 مم.

لنقل المنتجات ذات الطول الكبير في الجسم ، من الأفضل جعل جوانبها قابلة للطي. من الأفضل تغطية صر المنصة بورقة من دورالومين بسمك 2 مم. عن طريق شدها في القاعدة بمسامير M5 ، ستحصل على أرضية جيدة للمقطورة.

يتكون شعاع جسر العربة من قسمين متساويين من القنوات. يجب إدخالها في بعضها البعض ، ويتم إحراق المفصل. في نهايات إحدى القنوات ، يتم لحام محورين للعجلات مسبقًا.

لتوصيل العوارض الخشبية والإطار ، يمكنك استخدام نبعين من Moskvich القديم. من ذلك ، فإن عجلات السيارة الأوتوماتيكية المستقبلية مناسبة. يتكون قضيب الجر للمقطورة من شعاع مزدوج من أنبوب 60x30 مم. الأطراف الخلفية لقضيب الجر متداخلة ملحومة مع الساريات الأمامية ، وتتقارب نهايته الأمامية مع وصلة الجر.

في المرحلة الأخيرة ، يتم تزويد الباب الخلفي للمقطورة بالإضاءة اللازمة: مصابيح الفرامل ، وأضواء الموضع والانعطاف. كدائرة زائدة عن الحاجة ، يتم توصيلها بواسطة أسلاك بالمعدات الكهربائية للسيارة. كل هذا سيجعل مناورات سيارتك مع وجود عقبة جر واضحة للسائقين الآخرين أثناء حركة المرور.

كل شئ. نأمل أن تكون قد تعلمت المفاهيم العامة للتصنيع الذاتي للمقطورة. عمل سهل لك!

sovetclub.ru

مقطورة محلية الصنع لسيارة

يحتاج المسافرون إلى مقطورة في رحلة طويلة ، فهي تتيح لك أن تأخذ معك كل الأشياء الضرورية ، وقد يكون هناك الكثير منها. يتم تقديم المقطورات الصناعية في نطاق واسع ، لكن لها عيبًا واحدًا مهمًا - سعر مرتفع إلى حد ما.
لتوفير المال ، يمكنك إنشاء مقطورة لسيارة بيديك ، لذلك ستحتاج إلى رسم رسم وشراء المواد اللازمة وتوفير أدوات التصنيع.

مواد مقطورة

غالبًا ما يوجد في مرائب أصحاب السيارات حمولة غير ضرورية من القمامة المختلفة ، وهو أمر مؤسف للتخلص منه ، لكنه لم يعثر على التطبيق. تحتاج إلى البحث في هذه الأشياء ومعرفة ما إذا كان هناك شيء مناسب لصنع منتج محلي الصنع. ما قد يكون مفيدًا:

• عجلات ونوابض من سيارة قديمة ، مفككة لقطع الغيار ؛
• قطع من الحديد الصاج
• قناة أو زاوية
• السحابات المختلفة (المكسرات ، البراغي) ؛
• قطع من أسلاك السيارات.

لنفسك ، عليك أن تقرر ما هي السعة الاستيعابية لمقطورة السيارة (AP) - تشير بيانات جواز السفر للسيارة إلى الحد الأقصى لوزن المقطورة المصممة من أجلها. إذا كانت بعض المواد مفقودة ، فسيتعين عليك شرائها ، وستحتاج أيضًا إلى قابس لتوصيل الأسلاك الكهربائية للسيارة بـ AP.

افعل ذلك بنفسك مقطورة لسيارة: رسم رسم

عندما يتم جمع كل المواد اللازمة ، يمكنك البدء في رسم رسم. ليس من السهل جدًا رسم مخطط لمنتج مستقبلي على الورق ، لذلك ، لتسهيل المهمة ، يمكنك أن تأخذ رسمًا جاهزًا من الإنترنت كأساس ، وإجراء التعديلات الخاصة بك أثناء إنشاء التصميم . يجب أن يتذكر مالك السيارة أيضًا أن المنتج محلي الصنع يجب أن يكون مسجلاً لدى شرطة المرور ، ومن المهم ملاحظة أنه لا يمكن استخدام أداة التوصيل هنا إلا إذا كانت مصنوعة في المصنع.

على سبيل المثال ، يمكن أن يعمل رسم Zhiguli AP كنموذج لمقطورة مستقبلية ، إذا كانت السيارة نفسها مماثلة في الحجم والقدرة الاستيعابية لطراز السيارة هذا. تتكون أي عربة مقطورة من الأجزاء الرئيسية التالية:

• هيئة؛
• إطارات.
• قضيب الجر.
• جهاز اقتران.

في أي حال ، يجب أن يكون الإطار صلبًا ، لذا فهو مصنوع من الفولاذ المتين. كقاعدة عامة ، يتكون الجسم أيضًا من معادن حديدية ، ولكن يمكن أيضًا أن يكون من الألومنيوم أو الخشب.

أنواع المقطورات بأيديهم

عادةً ما تحتوي المقطورة المصنوعة منزليًا لسيارة ركاب على محور واحد ، ولكن يمكن أيضًا أن تكون ذات محورين. المزايا الرئيسية للمقطورة ذات المحورين هي:

• الاستقرار على الطريق
• سعة حمولة كبيرة.

لكن التصميم ذو المحورين له عيوبه ، مثل المقطورة:

• أكثر صعوبة في الإدارة ، خاصة مع المناورة اليدوية ؛
• يزن كثيرا
• أقل قدرة على الحركة.

عند صنع منتج محلي الصنع ، يجب ألا يغيب عن البال أنه يجب حساب AP أحادي المحور للحمولة المنقولة التي لا يزيد وزنها عن 750 كجم. حتى في قواعد تشغيل السيارات ذات المقطورات ، يشار إلى أن الحمل على عجلة واحدة لا يمكن أن يتجاوز 700 كجم.

تختلف الكرفانات حسب نوع الاستخدام:

غالبًا ما تكون المقطورات مجهزة بمظلة ، كما أن المنازل المتنقلة تحظى بشعبية كبيرة بين سائحين السيارات ، وهي مريحة جدًا في الرحلات الطويلة. صحيح ، لنقل مثل هذا التصميم ، يجب أن تتمتع سيارة الركاب بقدرة حمل كافية ؛ الكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي مناسبة تمامًا للقطر.

تكلفة مقطورة سيارة صناعية لسيارة ركاب

المقطورات الصناعية لها تكلفة مختلفة ، السعر يعتمد على:

• من تعقيد التصنيع ؛
• أبعاد؛
• جودة المواد المستخدمة ؛
• النوع (الغرض) ؛
• إعدادات.

أبسط AP للأغراض العامة سيكون أرخص من حيث التكلفة ، على سبيل المثال ، يمكنك شراء مقطورة من طراز LAV-81011 من شركة Vector بمتوسط ​​40 ألف روبل. خصائص هذا التصميم كالتالي:

• وزنه - 175 كجم ؛
• وزن البضائع المنقولة - 525 كجم ؛
• الحد الأقصى لوزن AP المحمل هو 700 كجم.

تبلغ أبعاد المقطورة 2.9 / 1.6 / 1.28 م (الطول / العرض / الارتفاع) ، ولها خلوص أرضي جيد جدًا يبلغ 167 ملم. تم تجهيز LAV-81011 بمظلة ، يبلغ ارتفاعها 0.45 متر ، ويمكن طي جوانب جسم هذا النموذج للخلف أو إزالتها بالكامل ، وهناك تعديلين.

المقطورات أيضًا أغلى بكثير ، على سبيل المثال ، تبلغ تكلفة مقطورة لنقل القوارب في المتوسط ​​200 إلى 350 ألف روبل.

أداة لصنع مقطورة محلية الصنع

لتصنيع المنتجات محلية الصنع ، أولاً وقبل كل شيء ، يستخدم المصممون اللحام ، وهناك سائقي سيارات يستخدمونه فقط. بمساعدة اللحام بالغاز ، لا يمكنك لحام الأجزاء الهيكلية فحسب ، بل يمكنك أيضًا قطع القطع المعدنية بالحجم المرغوب باستخدام القاطع.

حتى عند تجميع هيكل محلي الصنع ، غالبًا ما يتم استخدامه:

• طاحونة زاوية (طاحونة) ؛
• أدوات آلية (مفاتيح ربط ومفاتيح ، رؤوس بمقبض ووصلات).

تجميع مقطورة افعل ذلك بنفسك

بعد رسم رسم ، أولاً وقبل كل شيء ، يبدأ المصممون بأيديهم في تصنيع الإطار. غالبًا ما يتم استخدام قناة فولاذية لتجميعها ، بحيث يمكن للمعدن أن يتحمل الأحمال جيدًا ، ويجب أن يكون المقطع العرضي 25x50 مم على الأقل. أيضًا ، غالبًا ما يكون الإطار مصنوعًا من أنبوب معدني ، ولكنه أكثر ملاءمة للعمل مع قناة.

يتم قطع المعدن المدلفن أولاً بالأبعاد الموضحة في الرسم ، ثم يتم لحام أقسام ملف تعريف القناة معًا. بعد لحام الهيكل الرئيسي ، يجب تقوية الإطار بأدوات تقوية إضافية ، وإلا فلن يكون التصميم موثوقًا به.

إذا كنت تخطط لإنشاء مقطورة على النوابض ، فيجب أن يتم لحام الأقواس بالإطار. سيتم ربط الينابيع بقاعدة الإطار بمسامير وصواميل ، وسيتم توصيل المحور مع النوابض باستخدام سلالم. الأقواس ملحومة بإزاحة طفيفة في الجزء الخلفي من الهيكل ، مما يضمن أكبر قدر من الاستقرار للمقطورة محلية الصنع.

علاوة على ذلك ، يجب أن يتم لحام قضيب الجر بالإطار ، ويجب تركيب وصلة جر في نهايته. إذا كان الاتصال من المقطورة إلى السيارة طويلًا جدًا ، فلن يكون من الملائم جدًا قيادة المقطورة ، وسيكون من الصعب للغاية المناورة في الاتجاه المعاكس. من الضروري لحام قضيب الجر بشكل صارم في المركز ، وإلا ستؤدي المقطورة إلى الجانب. حتى بالنسبة للتصميم أحادي المحور ، من الضروري توزيع الوزن بحيث يقع الحمل الرئيسي لـ AP الفارغ تقريبًا في المركز. إذا كان "الجزء الخلفي" للعربة أثقل ، ستزداد القوة الواقعة على وصلة الجر ، وستكون في حالة توتر مستمر.

في نهاية وحدة التوصيل ، يتم تثبيت جزء من جهاز التوصيل ، ويمكن ربط قضيب السحب بشكل صارم بقضيب الجر عن طريق اللحام أو بالمسامير والصواميل.

بعد ذلك يجب التعامل مع الجسم ، أسهل طريقة هي صنعه من الخشب الرقائقي أو الخشب. أرضية الخشب الرقائقي مشدودة بالقاعدة بمسامير وصواميل ، ومن الأفضل صنع جوانب مادة أكثر متانة - خشب أو لوح حديد. لن يكون من الضروري أيضًا تغطية الأرضية بألواح من الحديد ، حيث يمكن أن يتعرض الخشب الرقائقي للخدش بسرعة ويصبح غير قابل للاستخدام.

لكن تجميع المقطورة لا ينتهي عند هذا الحد ، فلا يزال من الضروري تثبيت المصابيح الخلفية وتوصيل الأسلاك. غالبًا ما تكون المقطورات ذات المحورين مجهزة بمكابح ، ونظام الفرامل يجعل القيادة أسهل. ومن الأمور ذات الصلة بشكل خاص تركيب الفرامل على مقطورة لنقل الأحمال الثقيلة التي يزيد وزنها عن 1400 كجم.

افعل ذلك بنفسك مقطورة قلابة

غالبًا ما تكون AP ضرورية لنقل البضائع السائبة - رمال النهر أو الحصى أو الحجر المكسر. من غير الملائم تفريغ مواد البناء من الجسم التقليدي - يستغرق تفريغها الكثير من الوقت. يمكنك تسهيل المهمة عن طريق تثبيت هيكل من نوع التفريغ على المقطورة بآلية قلب خلفية.

يحتوي الإطار ذو المحور في هذا التصميم على اتصال متحرك ، ويتم تثبيت آلية رفع يدوية للجسم في المقدمة.

لا يمكنك تثبيت الآلية ، ولكن بعد ذلك تحتاج إلى لحام دعامة في المقدمة. في هذا التجسيد ، سينقلب الجسم إلى الوراء تحت ثقله عند إزالة أداة القفل.

بالنسبة لشاحنة قلابة محلية الصنع ، من المهم أن تنقلب جوانبها.

قضبان سحب للسيارات

لتوصيل المقطورة بجسم السيارة ، تحتاج إلى تثبيت قضيب سحب على السيارة. يتكون جهاز اقتران الجر (TSU) للسيارة من أجزاء:

• مفصلة مع خطاف
• شعاع الطاقة
• مآخذ توصيل الأسلاك.

تنتج الصناعة قضبان سحب من تصميمات مختلفة ، وهناك عقبات سحب يتم فيها لحام الخطاف بالعارضة عن طريق اللحام ، جنبًا إلى جنب مع المفصلة ، يكون هيكلًا واحدًا مترابطًا. ولكن في كثير من الأحيان ، يتم إنتاج مفصلات بخطاف قابل للإزالة ، ويتمتع هذا الإصدار من الجهاز بميزة - في حالة حدوث تلف في أداة التوصيل أو تآكل الكرة ، يمكن دائمًا استبدال أداة التوصيل.

توجد أيضًا مشدات سحب حيث يمكن إخراج الكرة من الخطاف ويمكن تغييرها بشكل منفصل. تم تجهيز العديد من قضبان القطر بجهاز أمان يمنع فقدان الاتصال الكامل بين السيارة والمقطورة ، وهو ضروري للسلامة.

صنع مقطورة محلية الصنع في شرطة المرور

يجب تسجيل أي مقطورة سيارة محلية الصنع لدى شرطة المرور ، لذلك عليك تقديم:

• إيصالات المبيعات وإيصالات النقد للمكونات والأجزاء المشتراة لتجميع هيكل محلي الصنع ؛
• أربع صور 10 × 15 ، يجب أن تكون الصور من جميع جوانب المقطورة ؛
• جواز سفر شخصي
• تطبيق للتسجيل؛
• إيصالات دفع رسوم الدولة.

بعد التسجيل ، يتم إصدار لوحات ترخيص للمقطورة ، ولا يلزم إجراء فحص فني لـ AP بسعة حمل تصل إلى 3.5 طن إذا كانت المقطورة مملوكة لشخص عادي.

مقطورات للسيارات بأيديهم: فيديو

autobrands.ru

مقطورات DIY للسيارات

اليوم ، تمتلك كل عائلة تقريبًا سيارة شخصية ، ولكن ليس من غير المألوف أن يكون حجم صندوق الأمتعة لنقل السلع المنزلية ببساطة غير كافٍ. لهذه الأغراض ، تعتبر المقطورة الخفيفة مثالية.

نظرًا لحقيقة أنه ليس مطلوبًا في كثير من الأحيان للاحتياجات المحلية ، يفضل العديد من مالكي السيارات تولي تصنيعها بأنفسهم. لكي نكون صادقين ، هذا منطقي بعض الشيء ، خاصة إذا لم تكن الخطط لبناء مقطورة عالمية ، ولكن شيء يركز بشكل ضيق ، على سبيل المثال ، لقارب أو دراجة نارية.

هل من المربح أن تصنع مقطورة بنفسك؟

قضية مثيرة للجدل إلى حد ما ، لأنه في هذه الحالة هناك العديد من العوامل التي تؤثر على التكلفة النهائية للهيكل.

• توافر الأدوات اللازمة. من أجل تجميع مقطورة بيديك ، ستحتاج إلى عدد كبير نسبيًا من الأدوات اليدوية التي ستحتاج إلى شرائها أو استئجارها. في حالة وجود هذه الأداة بالفعل ، يصبح من الممكن شطب عنصر نفقات كبير إلى حد ما.
• مهارات. جوهر عنصر النفقات هذا هو أنه قد تكون هناك حاجة إلى مهارات خاصة. على سبيل المثال ، اللحام. بدون وصلات اللحام ، سيكون من المستحيل ببساطة تجميع الهيكل بالكامل.
• المواد. عنصر آخر مهم من الإنفاق ، لا مفر منه. ومع ذلك ، إذا أتيحت لك الفرصة للحصول على أي مكونات بأسعار تنافسية ، فستكون هذه ميزة إضافية. أو بالأحرى ناقص التكلفة الإجمالية للمقطورة. على المرء فقط أن يأخذ في الاعتبار أن العديد من المكونات يجب أن تكون مدعومة بشهادة.
• تسجيل المستندات. هناك أيضًا نفقات لا يمكنك الاستغناء عنها. سيلزم الاستثمار في شهادة التصميم والتسجيل.

كيف تصنع مقطورة لسيارة بيديك؟

في حد ذاته ، تتميز المقطورة الخفيفة ذات الطراز الكلاسيكي بتصميم غير معقد إلى حد ما. في الواقع ، يتم الجمع بين الإطار والجوانب معًا ، وهو نوع من "الجسم الحامل" في التجميع.

هذا هو السبب في أن جمع كل شيء بيديك ليس بالأمر الصعب كما يبدو للوهلة الأولى. دعونا نفكر بمزيد من التفصيل في المواد والأدوات اللازمة لتجميع الهيكل:

مواد لمقطورة محلية الصنع

بطبيعة الحال ، يبدأ التجميع بمجموعة مختارة من المواد. بالطبع ، اعتمادًا على ميزات التصميم ، يمكن اقتطاع القائمة أو استكمالها ، ولكن بشكل عام ، هذه القائمة هي الأكثر شيوعًا.

• قناة 25x50 مم لإنشاء القاعدة ، ولا سيما الإطار والجوانب. ليس من غير المألوف استخدام أنبوب مربع ، الحجم الأمثل له هو 40 × 40 ملم.
• صفائح معدنية لتغليف الألواح. كلا من الصلب بسماكة 1 مم والألومنيوم بسمك 3 مم ممتازان.
• خشب رقائقي أو صفيحة معدنية سميكة لصنع القاع. في الواقع ، يتم استخدام عدد كبير من المواد المختلفة لهذه الأغراض ، بدءًا من الأرضيات الخشبية إلى البلاستيك. من الضروري فقط مراعاة أن المادة يجب أن يكون لها هامش أمان كافٍ.
• عناصر الهيكل. يعتمد هذا العنصر بالكامل على ميزات تصميم المقطورة. لذلك ، على سبيل المثال ، غالبًا ما يتم استخدام المحور الخلفي من Zhiguli أو Muscovite. غالبًا ما تستخدم عناصر تعليق الربيع من الذئاب. سيتم أيضًا اختيار العجلات ، على التوالي ، اعتمادًا على ما شكل أساس التصميم.
• معدات كهربائية. على وجه الخصوص ، المصابيح الخلفية ، عناصر الأسلاك ، "المقبس" الخاص ، إلخ. يمكن أن يشمل هذا أيضًا العاكسات.
• مهمات الربط. الأقواس ، الزوايا ، البراغي ، الصواميل ، البراغي وغيرها من أدوات التثبيت.
• عقبة. يجب أن يكون لهذا العنصر بالضرورة شهادة وأصل مصنع. يُسمح باستخدام وصلة ربط تمت إزالتها من مقطورة المصنع.

قائمة الأدوات

على عكس قائمة المواد ، ستكون قائمة الأدوات أصغر إلى حد ما ، لكنك تحتاج إلى التعامل معها دون أدنى مسؤولية.

في المجموع ، هناك ثلاث نقاط رئيسية تتعلق بالأداة:

• اداة يدوية. هذا يشمل كل شيء ، مجموعة قياسية إلى حد ما. المطرقة ، الكماشة ، قواطع الأسلاك ، المفكات المجعدة والمسطحة ، إلخ. قد تحتاج إلى مبرشم يدوي ، ومناشير للخشب والمعدن.
• اداة التشغيل. لا يمكنك الاستغناء عن هذا العنصر. مطلوب طاحونة مع مجموعة من الأقراص ، مثقاب كهربائي ، فمن المستحسن العثور على مفك البراغي ومنشار بانوراما.
• آلة لحام. إذا لم تكن لديك الفرصة لاستخدام آلة لحام لسبب ما ، فيمكنك ببساطة نسيان تجميع المقطورة بنفسك ، لأنه. بدون وصلات اللحام ، من المستحيل ببساطة تجميع الإطار.

كيف تصنع رسم؟

يفكر الكثير من الناس بجدية في رسم الرسومات بأيديهم ، ومع ذلك ، في هذه الحالة ليس هذا هو الحل الأفضل.

سيكون من المنطقي أكثر استخدام رسم لمقطورة مصنع نهائي ، أو أن الرسومات الجاهزة التي تم نشرها في المجلات السوفيتية تحظى بشعبية كبيرة. هذا الأخير ، بالمناسبة ، متاح مجانًا ومناسب تمامًا للاستخدام.

تجدر الإشارة إلى أنه لا يوجد أحد يقيد التغييرات على الرسم النهائي حتى يلبي المنتج النهائي متطلباتك بالكامل. لكن إنشاء مقطع دعائي بدون فكرة عن الشكل الذي يجب أن يبدو عليه في النهاية لا يستحق كل هذا العناء بالتأكيد ، لذلك لا يمكنك الاستغناء عن الرسومات والحسابات.

تجميع مقطورة خفيفة - مراحل

بعد وجود الرسومات والأدوات اللازمة ومجموعة كاملة من المواد ، يمكنك متابعة العملية الرئيسية.

يمكن تقسيم صناعة المقطورة إلى عدة مراحل ، يجب مراعاة كل منها بمزيد من التفصيل:

• تتمثل الخطوة الأولى في جعل الإطار الأكثر متانة. لهذا الغرض ، يتم لحام قناة أو أنبوب مربع ، قاعدة مربعة أو مستطيلة بها عدة قضبان عرضية ، وتتمثل مهمتها في زيادة تعزيز الهيكل إلى أقصى حد. في نفس المرحلة ، يتم لحام أداة التوصيل والأقواس بالإطار ، وهي مصممة لربط عناصر التعليق.
• الخطوة الثانية هي تصنيع الألواح. يتم لحام القطع المعدنية المقابلة رأسياً بالإطار المكتمل بالفعل. بالمناسبة ، لا يجب أن تقوم بلحامها فقط في زوايا الإطار ، فالأطراف تواجه أحمالًا قوية جدًا ، لذلك يوصى بالعناية بالتعزيزات الوسيطة. غالبًا ما أجعل الباب الخلفي مستلقًا ، وبالتالي سيتعين لحام هذا الجزء باستخدام الستائر.
• لا ينبغي أن يتم تركيب محور المقطورة في المنتصف ، ولكن يجب أن يتم تحريكه قليلاً نحو الجانب الخلفي. يوصى بتثبيت المحور بمساعدة مساعد ، وللتيسير ، يمكن قلب الإطار. اعتمادًا على عناصر السيارة التي سيتم اختيارها كتعليق ، سيعتمد أيضًا على الميزات التي ستظهر أثناء التثبيت. على وجه الخصوص ، يوصى باستخدام الينابيع وامتصاص الصدمات. بالطبع ، الينابيع قادرة على تحمل حمولة كبيرة ، ولكن مع الينابيع ، ستكون المقطورة أكثر نعومة ويمكن التحكم فيها بشكل أكبر.
• يتم تغليف الجوانب والقاع باستخدام مواد معدة مسبقًا. في حالة استخدام المعدن ، من الممكن تمامًا لحام الصفائح على الجانبين ، ولكن هناك أيضًا طريقة شائعة إلى حد ما وهي استخدام مسامير برشام ألمنيوم خاصة ، والتي تكون قوية بدرجة كافية وسهلة التركيب.
• عند تركيب المعدات الكهربائية ، يجدر بنا أن نتذكر أن جميع الوصلات يجب أن تكون ضيقة قدر الإمكان ؛ يوصى باستخدام تمويج وقائي خاص لوضع الأسلاك. يلزم إصلاح الأسلاك بعناية ، باستثناء أي أسلاك معلقة إضافية. كالفوانيس ، غالبًا ما يتم استخدام عناصر الإضاءة من Gazelles و UAZs الموجودة على متن الطائرة.

تكلفة مقطورة افعلها بنفسك

عند مقارنتها بمنتجات المصنع ، إذا كانت لديك الأدوات اللازمة ، والخبرة الكافية في امتلاكها ومكان مناسب للتجميع ، فإن مقطورة `` افعلها بنفسك '' للسيارة تأتي أرخص بنسبة 30-50٪.

ولكن تجدر الإشارة إلى أنه قد تكون هناك تكاليف إضافية للأداة وإشراك متخصصين تابعين لجهات خارجية ، ولا سيما عامل اللحام ، مما يعني ، في المتوسط ​​، أن مالك السيارة غير "المتقدم" جدًا في الجزء الفني سوف أن تكون قادرًا على توفير 20-30٪ من تكلفة نموذج مماثل مُجمَّع في المصنع.

أنواع المقطورات محلية الصنع

هناك عدة أنواع من المقطورات محلية الصنع شائعة جدًا في بلدنا:

• عالمي. يحدث في أغلب الأحيان. وهي عبارة عن علبة مربعة الشكل أو مستطيلة الشكل مصممة لتحمل شحنات مختلفة. الخيار الأكثر بساطة وبأسعار معقولة.
• الغرض الخاص. غالبًا ما تكون المقطورة لنقل بعض الأشياء المحددة عبارة عن مركبة رباعية الدفع أو دراجة نارية أو قارب.
• مقطورة سكنية. نادرة ولكنها وجدت أيضا. مصممة للسفر والنزهات. لا يتولى الجميع تصنيع مثل هذا الهيكل المعقد ، وليس من السهل تسجيله.

افعل ذلك بنفسك مقطورة ذات محورين لسيارة

من الناحية الهيكلية ، لا تختلف المقطورة ذات المحورين كثيرًا عن المقطورة ذات المحور الواحد. الاختلاف الرئيسي هو فقط الأبعاد ، وبالتالي ، وجود محور ثان. في الوقت نفسه ، تكون هذه النماذج أكثر ثباتًا على الطريق ولديها قدرة تحمل أكبر بكثير.

إذا كنت تخطط لتجميع مثل هذه المقطورة ، فعليك أن تعلم أنه ليست كل التصميمات تندرج تحت الفئة "ب". إذا تجاوز وزن المقطورة 750 كيلوغراماً ، يلزم الحصول على رخصة قيادة من فئة "E" المفتوحة.

كيفية توصيل مقطورة بسيارة؟

المقطورة متصلة بالسيارة مع وجود عوائق. وغني عن القول ، يجب أن تكون السيارة مجهزة بقضيب قطر. عند صنع مقطورة محلية الصنع ، يجدر بنا أن نتذكر أنه كلما كان الجزء المتصل أقصر ، كلما كانت وصلة الجر أكثر قابلية للتحكم وحساسية.

لذلك ، فإن الطول الأمثل هو من 1.5 إلى 2 متر. أيضًا ، يجب توفير "مقبس" خاص لتوصيل الأسلاك الكهربائية للمركبة. يمكن العثور على مخطط الأسلاك في دليل المالك لسيارة معينة.

• لا تحتاج إلى تجميع مقطورة يزيد وزنها عن 750 كجم إذا لم يكن لديك فئة مفتوحة "E".
• لا حاجة لتحميل مقطورة محلية الصنع إلى أقصى حد لتجنب المواقف غير السارة.
• تأكد من استخدام وصلة ربط معتمدة. لا يمكن لجهاز محلي الصنع أن يخذلك في لحظة حاسمة فحسب ، بل يصبح أيضًا سببًا لرفض تسجيل السيارة.
• تحقق بعناية من جميع اللحامات والوصلات ، إذا لم تكن متأكدًا من جودة اللحامات الخاصة بك ، فقم بدعوة متخصص يمكنه أداء هذا العمل بشكل احترافي.

تسجيل مقطورة محلية الصنع

لتسجيل مقطورة محلية الصنع ، ستحتاج إلى تنفيذ الخطوات التالية:

• اجمع المستندات اللازمة ، على وجه الخصوص ، وثيقة حول الفحص المستقل لمطابقة التصميم ، ووثيقة حول عدم وجود لوحة ترخيص ، وشهادة جهاز اقتران ، ونسخة من جواز سفر مواطن من الاتحاد الروسي .
• اتصل بـ MREO بشخص مخول ، وبعد فحص الحالة الفنية للسيارة والتعرف عليها ، احصل على رقم تسجيل الحالة.

وتجدر الإشارة إلى أن التسجيل سيتطلب بعض التكاليف المادية ، ولا سيما فحص الرسوم الحكومية ودفعها.

كما ترى ، من السهل جدًا تجميع المقطورة ، أثناء القيام بكل الأعمال بيديك ، سيكون من الممكن ليس فقط إدراك الإمكانات الكاملة للسيارة وتسهيل بعض المهام المنزلية بشكل كبير ، ولكن أيضًا توفير الكثير مبلغ مذهل من المال. كيف تصنع مقطورة لسيارة بيديك؟ رابط إلى الوظيفة الرئيسية

autopravilo.ru

افعل ذلك بنفسك مقطورة خفيفة.

ستتم مناقشة كيفية صنع مقطورة بيديك في هذه المقالة ، وسيتم وصف العديد من خيارات التصنيع ، اعتمادًا على تعليق العجلة. يبدأ العديد من السائقين في التفكير في صنع مقطورة بمفردهم عندما يصبح من الضروري نقل نوع من البضائع ، على سبيل المثال ، أثناء بناء منزل أو كوخ صيفي. وعند البحث عن مقطورة منتهية ، لا يجد الكثيرون ما يحتاجون إليه للبيع ، وإذا فعلوا ذلك ، فإن المقطورة تكلف الكثير.

من خلال التصنيع الذاتي ، تتاح لمالكي السيارات الفرصة ليس فقط لتوفير مبلغ كبير من المال ، ولكن أيضًا لصنع مقطورة تناسب احتياجاتهم وأبعاد الشحنة التي يتم نقلها ، وكذلك لتناسب حجم سيارتهم. . بالإضافة إلى ذلك ، يمكن صنع بعض أجزاء المقطورة حرفيًا من القمامة الحديدية الموجودة في المرآب أو في البلد ، أو يمكن العثور على شيء ما مقابل فلس واحد عند تفكيك السيارة (على سبيل المثال ، نفس أجزاء التعليق والعجلات) .

أدناه ، سيتم وصف تصنيع نسخة لينة (تعليق) للمقطورة أولاً ، باستخدام عارضة سيارة منتهية ، ثم سيتم وصف نسخة محلية الصنع بالكامل مع تعليق ، وفي النهاية ، أبسط نسخة بدون تعليق سيظهر أنه يمكن استخدامه محليًا (إذا كان ينبغي نقل البضائع في مكان قريب وعلى طريق جيد).

وبالطبع ، سيتمكن كل سائق من اختيار خيار تصنيع المقطورة الذي يناسبه بشكل أفضل من حيث ظروف التشغيل ، وكذلك اعتمادًا على مدى تعقيد التصنيع. ليس من المنطقي سرد ​​الأدوات والمواد المطلوبة في تصنيع المقطورة في البداية ، حيث سيتم وصف كل شيء في العملية.

مقطورة افعلها بنفسك - خيار مع شعاع سيارة منتهي.

كما يوحي الاسم بالفعل ، سوف تحتاج إلى العثور على شعاع تعليق خلفي عند تفكيك السيارة ، من بعض السيارات القديمة. بدلاً من العارضة ، يمكنك أيضًا استخدام أنبوب مناسب (على سبيل المثال ، قطر 80 مم) ، سيكون هذا الخيار أسهل ، ولكن في هذه الحالة سيكون عليك ربط محاور العجلات بالأنبوب وإرفاق الينابيع بالأنبوب . ومع وجود شعاع ، يكون كل شيء أبسط بكثير ، حيث أن جميع أدوات التثبيت موجودة بالفعل.

ومع ذلك ، يمكن أيضًا ربط بعض الينابيع بأنبوب عادي باستخدام أطواق ربط مرصعة (كما هو موضح في الصورة مع محول محور مربع - أدناه في النص). سيؤدي استخدام أنبوب بدلاً من شعاع المصنع إلى تخفيف وزن التعليق ، لأن العارضة لا تزال أثقل بكثير من الأنبوب. ماذا تختار - أنبوب أو شعاع منتهي ، يقرر الجميع بنفسه ، بناءً على قدراته وما هو متاح من المادة.

يمكن أن يكون سعر عارضة رخيصة إذا كنت تستخدم عارضة ليس من سيارة أجنبية ، ولكن من سيارة سوفيتية. وإذا كان سعر بعض Muscovite القديمة في حدود 100 دولار - 150 دولارًا ، فمن السهل تخمين أن سعر الشعاع الخلفي من نفس Moskvich سيكون منخفضًا للغاية.

تتمثل ميزة شعاع Moskvich وتعليقه الخلفي في أن تعليق Moskvich يستخدم زنبركات وليس نوابض ، مما يعني أن القدرة الاستيعابية للمقطورة المزودة بزنبركات ستجعل من الممكن نقل حتى مكعبات من المرجل للبناء في المقطورة. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون من الممكن دائمًا إضافة زوج من الينابيع الإضافية وبالتالي زيادة القدرة الاستيعابية للمقطورة ، في حالة الطوارئ.

حسنًا ، هناك ميزة أخرى لتعليق زنبرك الأوراق وهي أنه لن يكون من الضروري قضاء وقت إضافي وإنشاء أذرع تعليق مستقلة ، والتي تستخدم عادةً مع الينابيع. ومع ذلك ، سيتم مناقشة هذا الخيار الأكثر تعقيدًا أدناه.

ولذا اشترينا شعاعًا (المحور الخلفي) ، ويفضل أن يكون مع محاور وعجلات ، وبالطبع زنبركات مثبتة على العارضة (انظر الصورة 1).

يمكن قطع أعمدة المحور ، ويمكن إزالة الزوج الرئيسي لعلبة تروس المحور الخلفي من السكن جنبًا إلى جنب مع المحامل - لن تكون هناك حاجة إليها ، وسيتم تخفيف وزن الحزمة بشكل كبير. حسنًا ، يجب إغلاق الفتحة الخاصة بإخراج صليب عمود المروحة بقابس محلي الصنع. كل شيء - أساس المقطورة.

إبزيم نابض بإطار مقطورة.

بعد ذلك ، يجب أن تجعل الأذنين المشار إليهما في الصورة 2 أدناه وفي الصورة على اليسار. يمكن أيضًا قطع "الأذنين" عن جسم السيارة أثناء التفكيك (تظهر أذن المصنع في الصورة على اليسار) ، ولكن إذا لم يكن ذلك ممكنًا ، فيجب أن تكون مصنوعة من صفائح معدنية ، 4-6 مم سميك.

مع هذه "الآذان" الينابيع سيتم ربطها بإطار المقطورة عند صنع الإطار.

من الأفضل صنع الإطار من أنبوب جانبي (شكل مستطيل 40x60x4 ، ولكن يمكن أن يكون أيضًا مربعًا 60x60x4) ، نظرًا لأن هذا الأنبوب صلب تمامًا ، على الرغم من سمك الجدار الصغير ، وليس ثقيلًا جدًا ، على عكس الزاوية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن مفاصل الأنبوب الجانبي في زوايا الإطار ملائمة جدًا للحام معًا.

بالطبع ، قبل لحام الإطار ، يجب عليك القياس بشريط قياس وتحديد الطول المطلوب بعلامة ثم قص الفراغات من الأنابيب للقاعدة التي لها شكل مستطيل.

سيكون أطول أنبوبين (جوانب طويلة من مستطيل الإطار) هو الطول الذي تريد أن ينتهي به الأمر بجسم مقطورة (مترين كافيان ، إذا كان أطول ، فمن الأفضل عمل مقطورة ذات محورين). حسنًا ، يجب ألا يكون عرض الأنبوبين المستعرضين الآخرين للجوانب القصيرة لمستطيل الإطار ، إذا أمكن ، أكبر من أبعاد سيارتك.

بعد قطع أنبوبين طويلين واثنين أقصر بمطحنة ، نقوم بطحن الحواف من حواف جميع الأنابيب (من أجل لحام موثوق) ووضع الأنابيب على أرضية مسطحة ، ووضع مستطيل متساوي الأضلاع من الأنابيب.

نتحقق من جميع زوايا المستطيل بمربع (بحيث تكون الزاوية بدقة 90 درجة) ، ثم نلتقط وصلات الأنابيب باللحام الكهربائي ، ونتحقق من الزوايا مرة أخرى باستخدام مربع ونلحم الوصلات أخيرًا.

نحن نستخدم آلة لحام تقليدية ، بقطر قطب كهربائي يساوي سماكة جدار الأنبوب ، ولكن من الأسهل والأسرع العمل مع جهاز شبه أوتوماتيكي ، من لديه ، وستكون جودة التماس أفضل (و بدون مقياس).

بعد أن قمنا بلحام المستطيل ، نقوم بإعداد (قطع) اثنين أو ثلاثة أنابيب عرضية ، والتي قمنا بلحامها في منتصف المستطيل (سيضيف ذلك صلابة ويضيف سطح دعم إضافي إلى أرضية جسم المقطورة وكلما طالت المقطورة ، يجب أن يتم لحام الأنابيب المستعرضة).

بعد ذلك ، يمكنك لحام الإطار بالتعليق (من خلال "آذان" مسبقة الصنع) ثم لحام العبور على شكل حرف L بالإطار المستطيل لمقطورة السيارة المستقبلية في المقدمة ، والذي يشار إليه بالسهام الصفراء في الصورة 2 أعلاه ) ، على رأسها سيتم لاحقًا لحام وصلة كرة عقبة السحب - وصلة الجر. كيف تصنع قضيب سحب لسيارتك ، أنصحك بالقراءة هنا.

حسنًا ، يبقى الآن إنشاء جسم بباب خلفي قابل للطي وإرفاقه بإطار المقطورة. هناك أيضًا العديد من خيارات الجسم. يمكنك لحام الإطار من الزاوية (على شكل متوازي أضلاع) ثم لحامه بالإطار (أو ربطه بالمسامير).

علاوة على ذلك ، فإن الإطار من الزاوية (الأرضية والجوانب) مُغلف باللوح الرقائقي ، والخشب الرقائقي ، والنسيج ، والصفائح المعدنية ، وما إلى ذلك ، اعتمادًا على الحمولة التي يتم نقلها.

ولكن من الممكن عدم استخدام زاوية لإطار الجسم ، ولكن من الممكن استخدام نفس أنبوب الملف الشخصي (كما في الصورة 3 على اليسار) ، فقط بعرض أصغر (40 × 40 × 3 مم ، أو حتى 40 × 20 × 3 مم).

يمكن أن تكون أرضية جسم المقطورة مصنوعة من صفائح معدنية (كما في الصورة 3 ، إذا كنت تخطط لنقل شيء ثقيل) ، ولكن يمكنك أيضًا استخدام اللوح الرقائقي ، والنسيج ، والخشب الرقائقي السميك 20 مم. إذا استخدمنا الخشب الرقائقي أو الألواح الخشبية ، فيجب تغطيتها بزيت التجفيف الطبيعي قبل الطلاء من أجل استبعاد الرطوبة في المستقبل.

إذا كنت تخطط لنقل البضائع الضخمة ، فمن الأفضل زيادة الجوانب على الفور ، كما هو موضح في الصورة 4 على اليسار. لزيادة ارتفاع الجوانب ، نستخدم أنبوبًا جانبيًا مرة أخرى ، ولكن بحجم عرضي أصغر (30 × 30 × 3 ، أو 30 × 20 × 3).

بعد ذلك ، يبقى لحام عقبة الوصلة الكروية (وهي الآن معروضة للبيع بالفعل في سوق السيارات) في الجزء العلوي من العبور على شكل حرف L ، والملحومة مسبقًا بإطار المقطورة. إلى نفس العبور ، في منطقة الوصلة الكروية ، ولكن من الأسفل ، يجب أن يتم لحام "أذن" بحيث يتم إدخال محور سدادة الطي.

ستكون هناك حاجة إلى التركيز حتى تقف المقطورة ، بعد فصلها عن السيارة ، بشكل أفقي تمامًا على الأرض. ومع ذلك ، فإن وجود التركيز ليس ضروريًا ، يمكنك الاستغناء عنه.

بعد ذلك ، يجب عليك غلق جوانب المقطورة بصفائح معدنية أو خشب رقائقي أو منسوج ثم قم بتجهيز وطلاء مقطورة السيارة (الصورة 5).

يُنصح بتعليق الباب الخلفي على ستائر الباب (يمكنك عمل الستائر بنفسك ، كما في الصورة 6) حتى تتمكن من فتح الباب الخلفي أثناء التحميل أو التفريغ.

يمكن شراء الأقفال والمفصلات (ستائر الأبواب) لباب خلفي قابل للطي من الأسواق أو متاجر الأجهزة.

حسنًا ، لا تنس أنه على اللوحة الخلفية ، أو أقل قليلاً ، يجب عليك بالتأكيد إصلاح وتوصيل مصابيح الفرامل والأبعاد وإشارات الانعطاف. كل هذا يمكن العثور عليه من نوع ما من السيارات عند تفكيكها تلقائيًا مقابل فلس واحد. سيسمح لك تثبيت مصابيح الفرامل القياسية (المصنع) وإشارات الانعطاف وأضواء الخلوص على المقطورة بالتسجيل بسهولة لمقطورة السيارة محلية الصنع في MREO المحلي ثم اجتياز الفحص دون أي مشاكل.

وأخيرًا ، إذا تم استخدام المقطورة في مكان ما بالقرية ، فإن الأجنحة اختيارية (كما في الصورة أعلاه) ، نظرًا لأن عدم وجود أجنحة (دروع من الطين) يزيد من قدرة سحب المقطورة. حسنًا ، إذا تم تصنيع المقطورة للمدينة ، فإن تركيب الأجنحة أمر مرغوب فيه للغاية ، وإلا فإن المقطورة والسيارة ستكونان دائمًا متسختين. من السهل جدًا عمل مصدات مسطحة لعجلات المقطورة من صفائح معدنية رقيقة وبالتالي لم يتم وصف العملية.

بالمناسبة ، إذا كانت جوانب المقطورة الخاصة بك أوسع مما كانت عليه في الصور أعلاه (أي أن الجوانب ستتداخل مع العجلات ، عند عرضها من الأعلى) ، فلا يمكنك صنع أجنحة ، ولكن ببساطة قم بتعليق واقيات الطين المطاطية أسفل كل جانب ، أمام وخلف كل عجلة.

تعتبر المقطورة `` افعل ذلك بنفسك '' هي الخيار الثاني مع تعليق زنبركي مستقل.

يعد هذا الخيار أكثر صعوبة من الخيار الموضح أعلاه بتعليق نابض تابع. نظرًا لأنه يتعين عليك شراء أو صنع أذرع A مستقلة (البندولات) ، وتعليقها في إطار المقطورة من خلال البطانات البرونزية التي يتم تشكيلها على مخرطة. يمكنك استخدام الكتل المطاطية الصامتة بدلاً من البطانات البرونزية ، لكن البطانات لا تزال أكثر موثوقية ومتانة.

رافعة Zhiguli مصنوعة من صفائح الفولاذ.

يتيح لك خيار تعليق المقطورة المستقل استخدام مقطورة محلية الصنع على أي طرق وعرة وهو أكثر ملاءمة لمالكي سيارات الدفع الرباعي. أيضًا ، يعد هذا الخيار المزود بنظام تعليق مستقل ناعمًا مثاليًا لمقطورة قارب.

يمكنك إلقاء نظرة على تفكيك الدراجة النارية بحثًا عن أذرع جاهزة من تعليق سكوتر Ant ، أو رافعات من الألواح الفولاذية الشائعة من Zhiguli الكلاسيكي (كما هو موضح في الصورة).

أو ابحث عن رافعات من التعليق الخلفي لبعض السيارات الأجنبية (كما في الصورة على اليمين - بالمناسبة ، تُظهر هذه الصورة ذراع التعليق الخلفي للسيارة جنبًا إلى جنب مع محور مصنع ثابت وامتصاص الصدمات وأسطوانة الفرامل ( باستخدام كابل الفرامل) ، مما يعني أنك لن تحتاج إلى عناء تثبيت المحور على الرافعة.

بالإضافة إلى ذلك ، سيكون من الممكن استخدام الفرامل على المقطورة (عن طريق توصيل الكابل بفرملة يد إضافية أو بفرامل السيارة) ، إذا كنت تخطط لنقل شيء ثقيل للغاية). يجب تثبيت مثل هذه الرافعة في إطار المقطورة الذي يتم تدويره 90 درجة ، على عكس أذرع التعليق الأمامية في Zhiguli والآلات الأخرى.

بشكل عام ، هناك الكثير من الخيارات لعمل تعليق زنبركي للمقطورة ، مثل العديد من تصميمات التعليق الزنبركي للسيارات ، والعديد من الخيارات لعمل تعليق لمقطورة محلية الصنع.

يمكنك البحث والشراء على مواقع الويب ، أو في وكلاء السيارات ، عن رافعات جديدة جاهزة مع أكواب دعم ملحومة بالفعل للزنبركات ، كما في الصورة على اليسار. إذا لم تتمكن من العثور على رافعات جاهزة على شكل حرف A ، فعليك أن تصنع الرافعات بنفسك ، فلا يوجد شيء معقد في ذلك.

يمكن العثور على الينابيع عند التفكيك ، ويعتمد سمكها ، وبالتالي صلابتها ، على نوع البضائع التي ستنقلها في المستقبل. إذا كنت تخطط لنقل قارب أو قارب صغير خفيف ، فسيكون الانطلاق من سكوتر Ant ، أو نوع من ATV ، أو دراجة نارية ، وما إلى ذلك كافياً.

عند التصنيع الذاتي لأذرع التعليق على شكل حرف A ، ستحتاج إلى لوح فولاذي ، لتقوية الأوشحة ، وأنبوب دائري سميك الجدران بقطر حوالي 25-30 مم ، وأنبوب سميك قليلاً للبطانات للكتل الصامتة (أو للبرونز البطانات).

ذراع A محلي الصنع مصنوع من أنابيب مستقيمة. يبقى لحام محول في الجزء العلوي من الرافعة لتأمين محور المحور.

تصميم الرافعات واضح من الصورة أعلاه. إنه يُظهر رافعات ذات أنابيب منحنية ، ولكن من ليس لديه أنبوب ثني ، يمكنك بعد ذلك عمل رافعات بأنابيب متساوية تمامًا ، على شكل حرف زوجي A ، كما في الصورة على اليمين.

عندما يتم شراء الرافعات أو تجهيزها ، يبقى إصلاح المحاور المحورية للعجلات الموجودة في نهايات الروافع ووضع المحاور نفسها على المحاور.

من أجل تثبيت محاور المحاور والمحاور نفسها بمسامير في نهاية الذراع ، أو في نهاية أنبوب التعليق الزنبركي ، سيكون من الضروري قطع مربع (انظر الصورة أدناه) أو محولات دائرية بفتحات من الصفائح المعدنية السميكة (سمك 18-20 مم) (محولات دائرية - يمكن قطع الفلنجات على مخرطة من الصفائح المعدنية السميكة) ، حيث سيتم تثبيت شفة محور المحور (كما في الصورة).

بعد قطع المحولات من الصفائح المعدنية السميكة وحفر الثقوب فيها (على نفس المسافة على شفة المحور المحوري) ، يبقى لحامها بالرافعة على شكل حرف A ، أو بالأنبوب العرضي لنظام التعليق الزنبركي ( تُظهر الصورة الموجودة على اليسار بالضبط الخيار باستخدام أنبوب لتعليق الزنبرك).

إذا كان المحول المربع لمحور المحور سيتم لحامه ليس بأنبوب التعليق الزنبركي ، ولكن بنهاية الذراع على شكل حرف A لتعليق الزنبرك ، فيجب أن يظل المحول أثناء اللحام مدعومًا بأوشحة ملحومة عبر المحول (مربع) ) (كما في الرسم على اليمين) ، اقطع عشرات الصفائح المعدنية (سمك 8-10 مم).

من المستحسن داخل الزنبرك (أو بالقرب منه) إصلاح ممتص الصدمات ، مما يضيف الراحة. ومع ذلك ، فإن هذا يضيف وزناً ويعقد التصميم. إنه أكثر ملاءمة لإصلاح ماصات الصدمات من نوع ما من الدراجات النارية ، والتي لها تصميم مشترك (ممتص الصدمات والربيع كواحد).

بالمناسبة ، عند استخدام ممتصات الصدمات من الدراجات النارية (جنبًا إلى جنب مع الينابيع) ، لن يكون من الضروري صنع ولحام أكواب دعم نوابض السيارات من الصفائح المعدنية. يكفي لحام العروات بأذرع التعليق لتركيب البراغي للكتل الصامتة لامتصاص الصدمات للدراجات النارية.

هناك العديد من الخيارات لاختيار الأجزاء وعمل تعليق ناعم مستقل لمقطورة سيارة بيديك ، ويختار الجميع ما هو أكثر ملاءمة ، وأحيانًا يعتمد على ما يتم تسليمه في تفكيك سيارة أو دراجة نارية. وبالطبع ، من غير الواقعي وصف جميع الخيارات المطلقة لتصنيع نظام تعليق لمقطورة سيارة في مقال واحد. ومع ذلك ، فقد تم وصف الخيارات الرئيسية والأبسط لعمل تعليق للمقطورة.

بعد إجراء التعليق ، يبقى لحام إطار المقطورة والجوانب ، ثم غلق الأرضية والجوانب ، كما هو موضح أعلاه ، في الإصدار الأول (بحزمة ونوابض). وبعد ذلك يبقى تثبيت التعليق المستقل الزنبركي على الإطار (بالمناسبة ، من الأنسب جعل التعليق قابلاً للإزالة ، بدلاً من اللحام). بالطبع ، يجب أن تكون نقاط ربط تعليق العجلات اليمنى واليسرى بإطار مقطورة سيارة محلية الصنع متماثلة تمامًا ، والتي يتم فحصها باستخدام مقياس شريط عادي.

يجب أن نتذكر أيضًا أنه عند توصيل دعامة الزنبرك العلوي وامتصاص الصدمات ، من الضروري التأكد من تعليق عجلات المقطورة الفارغة ببعض الحدبة السلبية. خلاف ذلك ، عندما تكون المقطورة محملة بالكامل ، فإن مداس الإطار سوف يتلف بشكل غير متساو (أكثر من الداخل من الخارج).

حسنًا ، لا تنس الأقدام والأبعاد وإشارات الانعطاف (تم وصفها أعلاه).

في الختام (أدناه) ، يمكنك مشاهدة مقطع فيديو حول إنشاء مقطع دعائي لأبسط خيار عدم تعليق. وعلى الرغم من أنه يوضح كيفية صنع مقطورة تعمل بنفسك لجرار خلفي (مبدأ بناء مقطورة آلية هو نفسه) ولا يتم عرض تثبيت المحاور على الأنبوب المستعرض ، ولكن كل هذا تم وصفه أعلاه ، حظا سعيدا للجميع.

suvorov-custom.ru

في بعض الأحيان ، لا تكون سعة صندوق السيارة واسعة بما يكفي للعديد من سائقي السيارات ، خاصة إذا كنت بحاجة إلى نقل البضائع الضخمة. المقطورة هي الأنسب لهذه المهمة.

مقطورات محلية الصنع للسيارات

المقطورات من نوعين ينتجها مصنع متخصص أو محلية الصنع:

• لا تتطلب مقطورات المصانع تصاريح إضافية لتسجيلها وتسجيلها. ولكن في الوقت نفسه ، لا تناسب مقطورات المصانع دائمًا سائقي السيارات بخصائصهم التقنية ، وإذا فعلت ذلك ، فلن يتم قياس سعرها مرتفعًا. وجودة المقطورات نفسها ليست على مستوى عالٍ مما يتطلب استثمارات إضافية بعد الشراء لإزالة عيوب المصانع.
• المقطورة محلية الصنع هي تصميم يجمعه سائق السيارة وفقًا لرسمته من مادة قديمة الجودة ، مع الالتزام بمعايير GOST لتجميعها. بالنسبة لجوانب التسجيل لمثل هذا المنتج ، فهي أغلى بكثير مما هي عليه عند تسجيل مصنع واحد ، حيث يلزم الحصول على تصاريح إضافية لتشغيل مقطورة محلية الصنع.

من وجهة نظر اقتصادية ، فإن تكلفة مقطورة محلية الصنع ، مع مراعاة جميع تكاليف التسجيل ، أقل بكثير من شراء مقطورة جديدة.

يجدر أيضًا التفكير في أن المقطورة المصنوعة محليًا ستكون أفضل بكثير من مقطورة المصنع ، وذلك فقط لأن عملية التصنيع بأكملها سيتم التحكم فيها بواسطة السائق نفسه.

مجموعة من الأدوات والمواد

أول شيء تحتاجه لعمل مقطورة بيديك هو الرسم.

ومن الجدير بالذكر أيضًا أن الرسم يجب أن يتوافق معايير GOST 37.001.220-80.

تحدد هذه المواصفة القياسية جميع المتطلبات اللازمة للحصول على تصريح لتشغيل المقطورة وتسجيلها الإضافي في قسم التسجيل والفحص بين المقاطعات.

بالإضافة إلى الرسم لتصنيع مقطورة محلية الصنع ، ستكون المواد التالية مطلوبة.

• أنبوب جانبي 40x40 مم لبناء إطار المقطورة.يمكنك استخدام أنبوب أكبر ، ولكن يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن هذا سوف يستلزم زيادة في كتلة الهيكل.
• بالنسبة للجوانب ، يوصى باستخدام ألواح فولاذية بسمك لا يقل عن 0.6 ملم.، ولكن ليس أكثر من 1 مم ، فقد يؤدي ذلك أيضًا إلى زيادة غير ضرورية في كتلة الرؤية.
• بالنسبة لقاع المقطورة ، يمكن استخدام صفائح OSB أو ألواح البولي.يتم حساب كمية المواد من المنطقة السفلية للمقطورة.
• شعاع معدني 80x5 مم لمحور المقطورة.
• محور العجلة، مثالي للشعاع الخلفي من VAZ 2108.
• عجلتان من طراز VAZ بقطر R 13، R14 اختياري.
• اثنان من امتصاص الصدماتمن دراجة نارية الأورال.
• يمكن استخدام نوابض لتخميد السياراتبناء من VAZ 2101 أو من ZAZ 969.
• سلك مضفر ثنائي النواة للأسلاك الكهربائية ،حوالي 10 أمتار.
• المصابيح الأمامية مع توقفويتحول.
• أنبوب معدني سميك لا يقل طوله عن ثلاثة أمتار. دلتصنيع عنصر مقطورة.
• قفل قضيب القطر.
• موصل الأب الأم لتوصيل الشبكة على متن الطائرةمن السيارة.

أيضًا ، لصنع مقطورة محلية الصنع ، ستحتاج إلى الأدوات التالية:

• آلة لحام - يفضل أن تكون نصف آلية ،ولكن يمكنك والقوس المعتاد.
• البلغارية والعجلاتلقطع المعادن.
• الحفر والتدريباتللمعادن.
• الروليت والمطرقة.
• المفكاتالقواطع.

بعد شراء جميع الأدوات والمواد اللازمة ، يمكنك المتابعة مباشرة إلى عملية التجميع نفسها دون الانحراف عن الأبعاد الموضحة في الرسم.

تجميع DIY

يتم قطع المواد لتجميع المقطورة وفقًا للأبعاد الموضحة في الرسم.

يتكون تجميع المقطورة محلية الصنع من الخطوات التالية:

يتم وضع أسلاك المقطورة وفقًا لنفس المبدأ كما هو الحال في السيارة ، ويتم توصيل السلك السالب بإطارها (الأرض) ، ويتم توصيل السلك الموجب بملامسة جهاز الإضاءة.

كيف تسجل مقطورة محلية الصنع لسيارة؟

للتسجيل في MREO مطلوب ورقة بيانات ورقم المنتج.

بالطبع ، لا يمكن أن تحتوي المقطورة محلية الصنع على الأولى أو الثانية.

لذلك ، لتسجيل مقطورة محلية الصنع ، من الضروري عمل مستندات لها تؤكد أن هذا المنتج يتوافق مع معايير GOST وأنه آمن للاستخدام على الطرق العامة.

من أجل الحصول على وثيقة سلامة مقطورة محلية الصنع ، تحتاج إلى الاتصال بمختبر اختبار معتمد. سيصدر موظفو المختبر بعد سلسلة من الاختبارات (في حالة نجاح الاختبارات) شهادة بالقدرة على استخدام المقطورة بأمان على الطرق العامة. باستخدام هذا المستند ، يمكنك الذهاب إلى MREO وتسجيل المقطورة بشكل قانوني.

أيضًا ، لا تنسَ أنه سيتعين عليك الاتصال بالمكتب المنخرط في حشو الأرقام على المركبات ، وفقط بعد ملء الرقم على إطار المقطورة ، يمكنك البدء في عملية التسجيل.

تسجيل مقطورة

من أجل تسجيل مقطورة محلية الصنع ، ستكون المستندات التالية مطلوبة:

• تطبيق لرئيس MREOلتسجيل المقطورة.
• التعرف.
• شهادة تسجيلمركبة.
• شهادة معمل تجيز استخدام المقطورةعلى الطرق العامة (للمقطورات محلية الصنع).
• المستندات التي تؤكد ملكية المقطورة المسجلة(حساب مرجع التوكيل).
• إيصالات تؤكد دفع واجب الدولةولخدمات MREO.
• مقطورة مسجلةأو تقرير التفتيش.
• بوليصة تأمين OSAGO.

تتكون عملية تسجيل مقطورة من الخطوات التالية:

1. كتابة طلب. عند الوصول إلى MREO ، من الضروري كتابة طلب موجه إلى الرئيس حول تسجيل المقطورة. كقاعدة عامة ، يتم إصدار نموذج كتابي مع نموذج الطلب.
2. الدفع مقابل الخدمات وواجبات الدولة.بعد كتابة الطلب ، يتم منح الشخص حسابًا جاريًا ، حيث يكون من الضروري دفع رسوم الدولة ، وخدمات MREO والمواد (شهادة التسجيل ، والأرقام).
3. تسليم المستندات.بعد دفع رسوم الدولة وخدماتها ، يتم تقديم الإيصال مع المستندات اللازمة والتطبيق إلى نافذة التسجيل. بعد ذلك ، يمكنك الذهاب إلى الموقع وانتظار المفتش الذي سيفحص المقطورة (في حالة عدم وجود شهادة فحص).

يجب أن نتذكر أنه إذا تم شراء المقطورة جديدة ، فسيتم تخصيص 10 أيام لتسجيلها من تاريخ الشراء. إذا لم يتم تسجيل المقطورة خلال الفترة المحددة ، فسيتعين على المالك دفع غرامة.

OSAGO على مقطورة

من الغريب أن المقطورة تحتاج أيضًا إلى شراء بوليصة تأمين. ولكن وفقًا لقانون OSAGO الجزئين 2 و 3 ، ليس كل شخص ملزمًا بوضع بوليصة تأمين. يحق لأصحاب مقطورات السيارات الخاصة الذين استخدموها لأغراض شخصية عدم شراء بوليصة تأمين.

أما بالنسبة لقائمة المقطورات التي يلزم شراء بوليصة تأمين لها ، فهي تشمل المركبات التالية:

• المقطورات لسيارات الكيانات القانونية.
• المقطورات للشاحنات والجرارات.
• المقطورات للحافلات.
• المقطورات للدراجات النارية والدراجات البخارية.

لإصدار بوليصة تأمين OSAGO ، يجب أن تجتاز المقطورة الفحص الفني دون إخفاق. خلاف ذلك ، سيتم رفض السياسة.

ستتم مناقشة كيفية صنع مقطورة بيديك في هذه المقالة ، وسيتم وصف العديد من خيارات التصنيع ، اعتمادًا على تعليق العجلة. يبدأ العديد من السائقين في التفكير في صنع مقطورة بمفردهم عندما يصبح من الضروري نقل نوع من البضائع ، على سبيل المثال ، أثناء بناء منزل أو كوخ صيفي. وعند البحث عن مقطورة منتهية ، لا يجد الكثيرون ما يحتاجون إليه للبيع ، وإذا فعلوا ذلك ، فإن المقطورة تكلف الكثير.

من خلال التصنيع الذاتي ، تتاح لمالكي السيارات الفرصة ليس فقط لتوفير مبلغ كبير من المال ، ولكن أيضًا لصنع مقطورة تناسب احتياجاتهم وأبعاد الشحنة التي يتم نقلها ، وكذلك لتناسب حجم سيارتهم. . بالإضافة إلى ذلك ، يمكن صنع بعض أجزاء المقطورة حرفيًا من القمامة الحديدية الموجودة في المرآب أو في البلد ، أو يمكن العثور على شيء ما مقابل فلس واحد عند تفكيك السيارة (على سبيل المثال ، نفس أجزاء التعليق والعجلات) .

أدناه ، سيتم وصف تصنيع نسخة لينة (تعليق) للمقطورة أولاً ، باستخدام عارضة سيارة منتهية ، ثم سيتم وصف نسخة محلية الصنع بالكامل مع تعليق ، وفي النهاية ، أبسط نسخة بدون تعليق سيظهر أنه يمكن استخدامه محليًا (إذا كان ينبغي نقل البضائع في مكان قريب وعلى طريق جيد).

وبالطبع ، سيتمكن كل سائق من اختيار خيار تصنيع المقطورة الذي يناسبه بشكل أفضل من حيث ظروف التشغيل ، وكذلك اعتمادًا على مدى تعقيد التصنيع. ليس من المنطقي سرد ​​الأدوات والمواد المطلوبة في تصنيع المقطورة في البداية ، حيث سيتم وصف كل شيء في العملية.

مقطورة افعلها بنفسك - خيار مع شعاع سيارة منتهي.

كما يوحي الاسم بالفعل ، سوف تحتاج إلى العثور على شعاع تعليق خلفي عند تفكيك السيارة ، من بعض السيارات القديمة. بدلاً من العارضة ، يمكنك أيضًا استخدام أنبوب مناسب (على سبيل المثال ، قطر 80 مم) ، سيكون هذا الخيار أسهل ، ولكن في هذه الحالة سيكون عليك ربط محاور العجلات بالأنبوب وإرفاق الينابيع بالأنبوب . ومع وجود شعاع ، يكون كل شيء أبسط بكثير ، حيث أن جميع أدوات التثبيت موجودة بالفعل.

ومع ذلك ، يمكن أيضًا ربط بعض الينابيع بأنبوب عادي باستخدام أطواق ربط مرصعة (كما هو موضح في الصورة مع محول محور مربع - أدناه في النص). سيؤدي استخدام أنبوب بدلاً من شعاع المصنع إلى تخفيف وزن التعليق ، لأن العارضة لا تزال أثقل بكثير من الأنبوب. ماذا تختار - أنبوب أو شعاع منتهي ، يقرر الجميع بنفسه ، بناءً على قدراته وما هو متاح من المادة.

يمكن أن يكون سعر عارضة رخيصة إذا كنت تستخدم عارضة ليس من سيارة أجنبية ، ولكن من سيارة سوفيتية. وإذا كان سعر بعض Muscovite القديمة في حدود 100 دولار - 150 دولارًا ، فمن السهل تخمين أن سعر الشعاع الخلفي من نفس Moskvich سيكون منخفضًا للغاية.

تتمثل ميزة شعاع Moskvich وتعليقه الخلفي في أن تعليق Moskvich يستخدم زنبركات وليس نوابض ، مما يعني أن القدرة الاستيعابية للمقطورة المزودة بزنبركات ستجعل من الممكن نقل حتى مكعبات من المرجل للبناء في المقطورة. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون من الممكن دائمًا إضافة زوج من الينابيع الإضافية وبالتالي زيادة القدرة الاستيعابية للمقطورة ، في حالة الطوارئ.

حسنًا ، هناك ميزة أخرى لتعليق زنبرك الأوراق وهي أنه لن يكون من الضروري قضاء وقت إضافي وإنشاء أذرع تعليق مستقلة ، والتي تستخدم عادةً مع الينابيع. ومع ذلك ، سيتم مناقشة هذا الخيار الأكثر تعقيدًا أدناه.

ولذا اشترينا شعاعًا (المحور الخلفي) ، ويفضل أن يكون مع محاور وعجلات ، وبالطبع زنبركات مثبتة على العارضة (انظر الصورة 1).

يمكن قطع أعمدة المحور ، وإزالة الزوج الرئيسي لعلبة التروس من السكن جنبًا إلى جنب مع المحامل - لن تكون هناك حاجة إليها ، وسيتم تخفيف وزن الحزمة بشكل كبير. حسنًا ، يجب إغلاق فتحة خروج الصليب بقابس محلي الصنع. هذا كل شيء - أساس المقطورة هو.

إبزيم نابض بإطار مقطورة.

بعد ذلك ، يجب أن تجعل الأذنين المشار إليهما في الصورة 2 أدناه وفي الصورة على اليسار. يمكن أيضًا قطع "الأذنين" عن جسم السيارة أثناء التفكيك (تظهر أذن المصنع في الصورة على اليسار) ، ولكن إذا لم يكن ذلك ممكنًا ، فيجب أن تكون مصنوعة من صفائح معدنية ، 4-6 مم سميك.

مع هذه "الآذان" الينابيع سيتم ربطها بإطار المقطورة عند صنع الإطار.

من الأفضل صنع الإطار من أنبوب جانبي (شكل مستطيل 40x60x4 ، ولكن يمكن أن يكون أيضًا مربعًا 60x60x4) ، نظرًا لأن هذا الأنبوب صلب تمامًا ، على الرغم من سمك الجدار الصغير ، وليس ثقيلًا جدًا ، على عكس الزاوية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن مفاصل الأنبوب الجانبي في زوايا الإطار ملائمة جدًا للحام معًا.

بالطبع ، قبل لحام الإطار ، يجب عليك القياس بشريط قياس وتحديد الطول المطلوب بعلامة ثم قص الفراغات من الأنابيب للقاعدة التي لها شكل مستطيل.

سيكون أطول أنبوبين (جوانب طويلة من مستطيل الإطار) هو الطول الذي تريد أن ينتهي به الأمر بجسم مقطورة (مترين كافيان ، إذا كان أطول ، فمن الأفضل عمل مقطورة ذات محورين). حسنًا ، يجب ألا يكون عرض الأنبوبين المستعرضين الآخرين للجوانب القصيرة لمستطيل الإطار ، إذا أمكن ، أكبر من أبعاد سيارتك.

بعد قطع أنبوبين طويلين واثنين أقصر بمطحنة ، نقوم بطحن الحواف من حواف جميع الأنابيب (من أجل لحام موثوق) ووضع الأنابيب على أرضية مسطحة ، ووضع مستطيل متساوي الأضلاع من الأنابيب.

نتحقق من جميع زوايا المستطيل بمربع (بحيث تكون الزاوية بدقة 90 درجة) ، ثم نلتقط وصلات الأنابيب باللحام الكهربائي ، ونتحقق من الزوايا مرة أخرى باستخدام مربع ونلحم الوصلات أخيرًا.

نحن نستخدم آلة لحام تقليدية ، بقطر قطب كهربائي يساوي سماكة جدار الأنبوب ، ولكن من الأسهل والأسرع العمل مع أي شخص لديه ، وستكون جودة التماس أفضل (وبدون مقياس).

بعد أن قمنا بلحام المستطيل ، نقوم بإعداد (قطع) اثنين أو ثلاثة أنابيب عرضية ، والتي قمنا بلحامها في منتصف المستطيل (سيضيف ذلك صلابة ويضيف سطح دعم إضافي إلى أرضية جسم المقطورة وكلما طالت المقطورة ، يجب أن يتم لحام الأنابيب المستعرضة).

بعد ذلك ، يمكنك لحام الإطار بالتعليق (من خلال "آذان" مسبقة الصنع) ثم لحام العبور على شكل حرف L بالإطار المستطيل لمقطورة السيارة المستقبلية في المقدمة ، والذي يشار إليه بالسهام الصفراء في الصورة 2 أعلاه ) ، على رأسها سيتم لاحقًا لحام وصلة كرة عقبة السحب - وصلة الجر. أنصحك بالقراءة عن كيفية صنع قضيب سحب لسيارتك.

حسنًا ، يبقى الآن إنشاء جسم بباب خلفي قابل للطي وإرفاقه بإطار المقطورة. هناك أيضًا العديد من خيارات الجسم. يمكنك لحام الإطار من الزاوية (على شكل متوازي أضلاع) ثم لحامه بالإطار (أو ربطه بالمسامير).

علاوة على ذلك ، فإن الإطار من الزاوية (الأرضية والجوانب) مُغلف باللوح الرقائقي ، والخشب الرقائقي ، والنسيج ، والصفائح المعدنية ، وما إلى ذلك ، اعتمادًا على الحمولة التي يتم نقلها.

ولكن من الممكن عدم استخدام زاوية لإطار الجسم ، ولكن من الممكن استخدام نفس أنبوب الملف الشخصي (كما في الصورة 3 على اليسار) ، فقط بعرض أصغر (40 × 40 × 3 مم ، أو حتى 40 × 20 × 3 مم).

يمكن أن تكون أرضية جسم المقطورة مصنوعة من صفائح معدنية (كما في الصورة 3 ، إذا كنت تخطط لنقل شيء ثقيل) ، ولكن يمكنك أيضًا استخدام اللوح الرقائقي ، والنسيج ، والخشب الرقائقي السميك 20 مم. إذا استخدمنا الخشب الرقائقي أو الألواح الخشبية ، فيجب تغطيتها بزيت التجفيف الطبيعي قبل الطلاء من أجل استبعاد الرطوبة في المستقبل.

إذا كنت تخطط لنقل البضائع الضخمة ، فمن الأفضل زيادة الجوانب على الفور ، كما هو موضح في الصورة 4 على اليسار. لزيادة ارتفاع الجوانب ، نستخدم أنبوبًا جانبيًا مرة أخرى ، ولكن بحجم عرضي أصغر (30 × 30 × 3 ، أو 30 × 20 × 3).

بعد ذلك ، يبقى لحام عقبة الوصلة الكروية (وهي الآن معروضة للبيع بالفعل في سوق السيارات) في الجزء العلوي من العبور على شكل حرف L ، والملحومة مسبقًا بإطار المقطورة. إلى نفس العبور ، في منطقة الوصلة الكروية ، ولكن من الأسفل ، يجب أن يتم لحام "أذن" بحيث يتم إدخال محور سدادة الطي.

ستكون هناك حاجة إلى التركيز حتى تقف المقطورة ، بعد فصلها عن السيارة ، بشكل أفقي تمامًا على الأرض. ومع ذلك ، فإن وجود التركيز ليس ضروريًا ، يمكنك الاستغناء عنه.

بعد ذلك ، يجب عليك غلق جوانب المقطورة بصفائح معدنية أو خشب رقائقي أو منسوج ثم قم بتجهيز وطلاء مقطورة السيارة (الصورة 5).

يُنصح بتعليق الباب الخلفي على ستائر الباب (يمكنك عمل الستائر بنفسك ، كما في الصورة 6) حتى تتمكن من فتح الباب الخلفي أثناء التحميل أو التفريغ.

يمكن شراء الأقفال والمفصلات (ستائر الأبواب) لباب خلفي قابل للطي من الأسواق أو متاجر الأجهزة.

حسنًا ، لا تنس أنه على اللوحة الخلفية ، أو أقل قليلاً ، يجب عليك بالتأكيد إصلاح وتوصيل مصابيح الفرامل والأبعاد وإشارات الانعطاف. كل هذا يمكن العثور عليه من نوع ما من السيارات عند تفكيكها تلقائيًا مقابل فلس واحد. سيسمح لك تثبيت مصابيح الفرامل القياسية (المصنع) وإشارات الانعطاف وأضواء الخلوص على المقطورة بالتسجيل بسهولة لمقطورة السيارة محلية الصنع في MREO المحلي ثم اجتياز الفحص دون أي مشاكل.

وأخيرًا ، إذا تم استخدام المقطورة في مكان ما بالقرية ، فإن الأجنحة اختيارية (كما في الصورة أعلاه) ، نظرًا لأن عدم وجود أجنحة (دروع من الطين) يزيد من قدرة سحب المقطورة. حسنًا ، إذا تم تصنيع المقطورة للمدينة ، فإن تركيب الأجنحة أمر مرغوب فيه للغاية ، وإلا فإن المقطورة والسيارة ستكونان دائمًا متسختين. من السهل جدًا عمل مصدات مسطحة لعجلات المقطورة من صفائح معدنية رقيقة وبالتالي لم يتم وصف العملية.

بالمناسبة ، إذا كانت جوانب المقطورة الخاصة بك أوسع مما كانت عليه في الصور أعلاه (أي أن الجوانب ستتداخل مع العجلات ، عند عرضها من الأعلى) ، فلا يمكنك صنع أجنحة ، ولكن ببساطة قم بتعليق واقيات الطين المطاطية أسفل كل جانب ، أمام وخلف كل عجلة.

تعتبر المقطورة `` افعل ذلك بنفسك '' هي الخيار الثاني مع تعليق زنبركي مستقل.

يعد هذا الخيار أكثر صعوبة من الخيار الموضح أعلاه بتعليق نابض تابع. نظرًا لأنه يتعين عليك شراء أو صنع أذرع A مستقلة (البندولات) ، وتعليقها في إطار المقطورة من خلال البطانات البرونزية التي يتم تشكيلها على مخرطة. يمكنك استخدام الكتل المطاطية الصامتة بدلاً من البطانات البرونزية ، لكن البطانات لا تزال أكثر موثوقية ومتانة.

رافعة Zhiguli مصنوعة من صفائح الفولاذ.

يتيح لك خيار تعليق المقطورة المستقل استخدام مقطورة محلية الصنع على أي طرق وعرة وهو أكثر ملاءمة لمالكي سيارات الدفع الرباعي. أيضًا ، يعد هذا الخيار المزود بنظام تعليق مستقل ناعمًا مثاليًا لمقطورة قارب.

يمكنك إلقاء نظرة على تفكيك الدراجة النارية بحثًا عن أذرع جاهزة من تعليق سكوتر Ant ، أو رافعات من الألواح الفولاذية الشائعة من Zhiguli الكلاسيكي (كما هو موضح في الصورة).

أو ابحث عن رافعات من التعليق الخلفي لبعض السيارات الأجنبية (كما في الصورة على اليمين - بالمناسبة ، تُظهر هذه الصورة ذراع التعليق الخلفي للسيارة جنبًا إلى جنب مع محور مصنع ثابت وامتصاص الصدمات وأسطوانة الفرامل ( باستخدام كابل الفرامل) ، مما يعني أنك لن تحتاج إلى عناء تثبيت المحور على الرافعة.

بالإضافة إلى ذلك ، سيكون من الممكن استخدام الفرامل على المقطورة (عن طريق توصيل الكابل أو مكابح السيارة) إذا كنت تخطط لنقل شيء ثقيل للغاية). يجب تثبيت مثل هذه الرافعة في إطار المقطورة الذي يتم تدويره 90 درجة ، على عكس أذرع التعليق الأمامية في Zhiguli والآلات الأخرى.

بشكل عام ، هناك الكثير من الخيارات لعمل تعليق زنبركي للمقطورة ، مثل العديد من تصميمات التعليق الزنبركي للسيارات ، والعديد من الخيارات لعمل تعليق لمقطورة محلية الصنع.

يمكنك البحث والشراء على مواقع الويب ، أو في وكلاء السيارات ، عن رافعات جديدة جاهزة مع أكواب دعم ملحومة بالفعل للزنبركات ، كما في الصورة على اليسار. إذا لم تتمكن من العثور على رافعات جاهزة على شكل حرف A ، فعليك أن تصنع الرافعات بنفسك ، فلا يوجد شيء معقد في ذلك.

يمكن العثور على الينابيع عند التفكيك ، ويعتمد سمكها ، وبالتالي صلابتها ، على نوع البضائع التي ستنقلها في المستقبل. إذا كنت تخطط لنقل قارب أو قارب صغير خفيف ، فسيكون الانطلاق من سكوتر Ant ، أو نوع من ATV ، أو دراجة نارية ، وما إلى ذلك كافياً.

عند التصنيع الذاتي لأذرع التعليق على شكل حرف A ، ستحتاج إلى لوح فولاذي ، لتقوية الأوشحة ، وأنبوب دائري سميك الجدران بقطر حوالي 25-30 مم ، وأنبوب سميك قليلاً للبطانات للكتل الصامتة (أو للبرونز البطانات).

ذراع A محلي الصنع مصنوع من أنابيب مستقيمة. يبقى لحام محول في الجزء العلوي من الرافعة لتأمين محور المحور.

تصميم الرافعات واضح من الصورة أعلاه. إنه يُظهر رافعات ذات أنابيب منحنية ، ولكن بالنسبة لأولئك الذين لا يفعلون ذلك ، يمكنك عمل رافعات بأنابيب مستقيمة تمامًا ، على شكل حرف زوجي A ، كما في الصورة على اليمين.

عندما يتم شراء الرافعات أو تجهيزها ، يبقى إصلاح المحاور المحورية للعجلات الموجودة في نهايات الروافع ووضعها على المحاور نفسها.

من أجل تثبيت محاور المحاور والمحاور نفسها بمسامير في نهاية الذراع ، أو في نهاية أنبوب التعليق الزنبركي ، سيكون من الضروري قطع مربع (انظر الصورة أدناه) أو محولات دائرية بفتحات من الصفائح المعدنية السميكة (سمك 18-20 مم) (محولات دائرية - يمكن قطع الفلنجات على مخرطة من الصفائح المعدنية السميكة) ، حيث سيتم تثبيت شفة محور المحور (كما في الصورة).

بعد قطع المحولات من الصفائح المعدنية السميكة وحفر الثقوب فيها (على نفس المسافة على شفة المحور المحوري) ، يبقى لحامها بالرافعة على شكل حرف A ، أو بالأنبوب العرضي لنظام التعليق الزنبركي ( تُظهر الصورة الموجودة على اليسار بالضبط الخيار باستخدام أنبوب لتعليق الزنبرك).

إذا كان المحول المربع لمحور المحور سيتم لحامه ليس بأنبوب التعليق الزنبركي ، ولكن بنهاية الذراع على شكل حرف A لتعليق الزنبرك ، فيجب أن يظل المحول أثناء اللحام مدعومًا بأوشحة ملحومة عبر المحول (مربع) ) (كما في الرسم على اليمين) ، اقطع عشرات الصفائح المعدنية (سمك 8-10 مم).

من المستحسن داخل الزنبرك (أو بالقرب منه) إصلاح ممتص الصدمات ، مما يضيف الراحة. ومع ذلك ، فإن هذا يضيف وزناً ويعقد التصميم. إنه أكثر ملاءمة لإصلاح ماصات الصدمات من نوع ما من الدراجات النارية ، والتي لها تصميم مشترك (ممتص الصدمات والربيع كواحد).

بالمناسبة ، عند استخدام ممتصات الصدمات من الدراجات النارية (جنبًا إلى جنب مع الينابيع) ، لن يكون من الضروري صنع ولحام أكواب دعم نوابض السيارات من الصفائح المعدنية. يكفي لحام العروات بأذرع التعليق لتركيب البراغي للكتل الصامتة لامتصاص الصدمات للدراجات النارية.

هناك العديد من الخيارات لاختيار الأجزاء وعمل تعليق ناعم مستقل لمقطورة سيارة بيديك ، ويختار الجميع ما هو أكثر ملاءمة ، وأحيانًا يعتمد على ما يتم تسليمه في تفكيك سيارة أو دراجة نارية. وبالطبع ، من غير الواقعي وصف جميع الخيارات المطلقة لتصنيع نظام تعليق لمقطورة سيارة في مقال واحد. ومع ذلك ، فقد تم وصف الخيارات الرئيسية والأبسط لعمل تعليق للمقطورة.

بعد إجراء التعليق ، يبقى لحام إطار المقطورة والجوانب ، ثم غلق الأرضية والجوانب ، كما هو موضح أعلاه ، في الإصدار الأول (بحزمة ونوابض). وبعد ذلك يبقى تثبيت التعليق المستقل الزنبركي على الإطار (بالمناسبة ، من الأنسب جعل التعليق قابلاً للإزالة ، بدلاً من اللحام). بالطبع ، يجب أن تكون نقاط ربط تعليق العجلات اليمنى واليسرى بإطار مقطورة سيارة محلية الصنع متماثلة تمامًا ، والتي يتم فحصها باستخدام مقياس شريط عادي.

يجب أن نتذكر أيضًا أنه عند توصيل دعامة الزنبرك العلوي وامتصاص الصدمات ، من الضروري التأكد من تعليق عجلات المقطورة الفارغة ببعض الحدبة السلبية. خلاف ذلك ، عندما تكون المقطورة محملة بالكامل ، فإن مداس الإطار سوف يتلف بشكل غير متساو (أكثر من الداخل من الخارج).

حسنًا ، لا تنس الأقدام والأبعاد وإشارات الانعطاف (تم وصفها أعلاه).

في الختام (أدناه) ، يمكنك مشاهدة مقطع فيديو حول إنشاء مقطع دعائي لأبسط خيار عدم تعليق. وعلى الرغم من أنه يوضح كيفية صنع مقطورة تعمل بنفسك لجرار خلفي (مبدأ بناء مقطورة آلية هو نفسه) ولا يتم عرض تثبيت المحاور على الأنبوب المستعرض ، ولكن كل هذا تم وصفه أعلاه ، حظا سعيدا للجميع.