تصميم الضاغط في المنزل. ضاغط افعل ذلك بنفسك: إرشادات خطوة بخطوة حول كيفية صنع منفاخ هواء من مواد الخردة ضواغط هواء 220 فولت للرسم بأيديهم

ما هو اختيار الضواغط القابلة للاستخدام في المنزل التي توفرها الصناعة حاليًا؟ بصراحة ، التشكيلة صغيرة ، وإلى جانب ذلك ، فإن العينات المقترحة لها الكثير من العيوب ، تتراوح من الأبعاد والوزن إلى مستوى الضوضاء.

ضاغط هواء جاهز منزلي الصنع

اتضح أن الضاغط محلي الصنع سيكون أفضل حل لمشكلة معدات الورش المنزلية.

اختيار المحرك

في رأيي ، يمكن تسمية أفضل خيار لمحرك ضاغط منزلي بوحدة من ثلاجة منزلية من الحقبة السوفيتية. أنا شخصياً صنعت بنفسي ضاغطين محليين الصنع مع هذه الوحدات ، كتلة واحدة كانت عمودية (لا أعرف العلامة التجارية) ، والثانية كانت من ثلاجة Yuryuzan (تقع أفقيًا).

تم تصميم ضاغط واحد لتشغيل البخاخة ، بينما عمل الآخر بمسدس أساسي. لم تكن هناك مشاكل مع أي من الوحدتين. قد يعترض الكثيرون على قلة إنتاجيتهم ، في رأيي ، ليس هناك حاجة إلى المزيد للمنزل. لكن أثناء التشغيل ، يكون مثل هذا الجهاز غير مسموع تقريبًا.

معدات ضاغط

بالإضافة إلى المحرك ووحدة الضخ نفسها ، يحتاج الضاغط أيضًا إلى مكونات أخرى للتشغيل العادي. لعمل ضاغط بأيدينا ، نحتاج إلى:

• مؤسسة للهيكل كله ؛
• مستقبل الهواء
• المرشحات وفاصل الرطوبة.
• ربط الخراطيم أو الأنابيب ؛
• المخفض ومقياس الضغط.
• معدات بدء تشغيل المحرك ؛

تصميم ضاغط منزلي الصنع

القاعدة ، وهي أيضًا إطار ، يمكن أن يكون لها أي تصميم وتكون مصنوعة من أي مادة في متناول اليد.

على سبيل المثال ، يمكنك استخدام ورقة من الخشب الرقائقي السميك أو اللوح بالأبعاد المطلوبة كقاعدة ، وتمييز جميع مكونات الضاغط بحيث يتم توفير الوصول المجاني إلى جميع أجزائه.

من حيث المبدأ ، فإن تصميم القاعدة وموادها مقيد فقط بخيال المطور ، على سبيل المثال ، كان لدي أحد الضواغط بدون إطار على الإطلاق (سأصف أدناه كيفية القيام بذلك).

كجهاز استقبال ، غالبًا ما يستخدم الأشخاص ذوو الحيلة أجهزة الاستقبال القديمة من نظام الفرامل KamAZ ، وهو أمر مريح للغاية ، فهناك كل الخيوط اللازمة للتركيبات وصمام تصريف المكثفات. بدلاً من ذلك ، يمكنك استخدام رغوة قديمة أو مطفأة حريق بثاني أكسيد الكربون (يفضل عدة مطفأة على التوالي).

باستخدام مثل هذا المستقبل ، سيتعين عليك العمل قليلاً - أنابيب اللحام والبطانات لتوصيل بقية النظام.
من الأفضل استخدام فلاتر الهواء الصناعية وفاصل الرطوبة ، بالطبع ، السعر باهظ الثمن بعض الشيء (الطقم الجيد الآن يكلف من 3000) ، لكن الجودة تستحق المال.

لن يعمل كمبروسر هواء بيديك بدون توصيل خراطيم أو أنابيب. من التجربة الشخصية ، يمكنني القول أن خراطيم الأكسجين (من اللحام) تظهر نتائج جيدة جدًا ، والعيب الوحيد هو كتلة مناسبة ، وبالتالي ، من غير المناسب العمل مع البخاخة ، فمن الأفضل استخدام خرطوم حلزوني قياسي من أجل هو - هي.

كل شيء واضح مع معدات البدء ، يتم استخدام مرحل قياسي لبدء تشغيل المحرك ، ويتم إضافة مفتاح فقط. يعد استخدام مفتاح القدم أكثر ملاءمة ، ثم تظل الأيدي حرة أثناء التشغيل.

العمل على الضاغط

سأخبرك كيف تصنع ضاغطًا باستخدام مثالي. لقد بدأت بحقيقة أنني حاولت استخدام ضاغط صغير لتضخيم العجلات من تلك المتوفرة تجاريًا لفرشاة البخاخة. كان غير راضٍ عن أدائه وشرع في العمل.

أخذت الثلاجة القديمة من حماتي ، وأخرجت الوحدة مع الأسلاك ، وألقيت الباقي بعيدًا. تم صنفرة المحرك وإعادة طلائه بالرشاش ، ثم انتقل إلى سوق البناء. هناك التقطت قطعة من خرطوم الأكسجين ، واشتريت مشابك مناسبة ومفتاح.

بعد ذلك ، ذهب إلى أصدقائه في الوحدة وأصبح مالكًا لجهاز استقبال كاماز الجديد. لقد أحضر كل هذا المنزل الجيد وبدأ في إنشاء تصميم بسيط.

من أجل عدم عمل إطار ، قررت استخدام جهاز الاستقبال كأساس للضاغط بالكامل. للقيام بذلك ، قمت أولاً بقصه من ورق whatman وقمت بتعديله إلى مكان التعلق أسفل المحرك ودعم جهاز الاستقبال. بعد أن أصبح كل شيء جاهزًا ، قطعت الأجزاء من الفولاذ بسمك 1.5 مم ، وثنيتها ولحمتها بجهاز الاستقبال. وهكذا ، تم الحصول على نظير ضاغط المصنع.

ثم كل شيء بسيط - لقد قمت بتركيب وحدة ضخ على الوسائد وربطت جميع الكهرباء. ثم أخذ علم الهواء المضغوط ، وعلق مرشح وقود من Zhiguli إلى أنبوب مدخل الضاغط من خلال قطعة من الخرطوم (استبدله لاحقًا بإطار ملحوم بسلك ، ومغطى بمطاط رغوي رفيع).

لقد قمت بربط محول لخرطوم الإمداد في الجلبة الملولبة لجهاز الاستقبال وربطته بأنبوب مخرج المضخة ، ووحدة إزالة الرطوبة مع علبة تروس ومقياس ضغط ، حيث كان صمام الغاز مع موصل لتوصيل خرطوم البخاخة مشدود في البطانة المعاكسة. لقد جربته - كل شيء يعمل بشكل رائع ، ولا توجد شكاوى.

نصيحة صغيرة لأولئك الذين سيصنعون ضاغطًا من الثلاجة بأيديهم - قم بتشغيل صمام فحص بين الضاغط وجهاز الاستقبال ، وسيتم تقليل الحمل على المحرك بشكل كبير.

الضواغط المنزلية للطلاء متوفرة بكميات كبيرة في سلاسل البيع بالتجزئة. على الرغم من أنه من الجدير القول أن سعرها مرتفع للغاية ويعتمد على الشركة المصنعة وقوتها.

سنخبرك اليوم بكيفية صنع ضاغط للرسم في المنزل بيديك. في هذه الحالة ، لن يكون سعره كبيرًا ، وسيتم تقديم إرشادات يمكنك من خلالها مشاهدة الصور ومقاطع الفيديو والقيام بكل شيء بسرعة وبشكل صحيح.

نصنع في المنزل

تحتاج أولاً إلى الاختيار الصحيح للضاغط للرسم. هذا سوف يعتمد على مقدار العمل الذي يتم إنجازه. إذا كنت ستستخدمه لأغراض تجارية وكسب المال منه ، فإن الأمر يستحق جعله أكثر قوة.

تنبيه: كلما زادت قوة الضاغط ، ارتفع سعره. ولكن إذا كنت ستقوم بطلاء السيارات أو غيرها من الهياكل الصغيرة ، فعليك التوقف عند نطاق القوة المتوسطة.

ما تحتاجه وكيف يعمل

سنقوم بتجميع ضاغط هواء للرسم ، بناءً على غرفة تقليدية من سيارة / سيارة.

لتجميع ضاغط منزلي الصنع ، نحتاج إلى:

• كاميرا السيارة / السيارات.سيلعب دور جهاز الاستقبال في وحدتنا.
• المضخة ، من الأفضل استخدامها مع جهاز - مقياس ضغط.سيكون دوره في التنفيذ.
• عدة تصليح.
• Awl للعمل المريح.

الآن وبعد تجهيز كل الأجزاء يمكننا البدء في تجميع المحطة:

• في المرحلة الأولى ، نتطلع لمعرفة ما إذا كانت الغرفة تسمح بمرور الهواء ، ولا توجد ثقوب ومسام بداخلها. نحن نضخه. إذا وجدنا أثناء العملية إزالة الضغط عن جسمنا ، فيمكننا حينئذٍ لصق الرقع في الأماكن الصحيحة ، أو معالجتها بالمطاط الخام.
• الخطوة التالية في جهاز الاستقبال هي عمل ثقب. لهذه التلاعبات ، نحن بحاجة إلى المخرز. بعد ذلك ، نضع الحلمة من الكاميرا هناك ، وستعمل كمخرج لتدفق الهواء أثناء تشغيل الجهاز.
• نعلق ونلصق التركيب الاختياري. لهذا الغرض فقط ، قمنا في الأصل بإعداد مجمع الإصلاح الخاص بنا. ثم نعلق التركيب نفسه. للتأكد من خروج الهواء من الحاوية بطريقة طبيعية ، ما عليك سوى فك الحلمة.
• ومع ذلك ، لن نلمس الحلمة نفسها المثبتة على الحجرة ، وسيكون دورها هو أداء وظيفة الصمام ، وكذلك الحفاظ على المستوى المطلوب لتدفق الضغط. من أجل معرفة حجم الضغط ، يجب أن نرش المادة الملونة على السطح. إذا تم تطبيق المينا على المعدن في طبقات متساوية ، فإن عملنا قد تم بشكل صحيح وعلى مستوى عالٍ.
• يمكن أن يساعدنا مقياس الضغط أيضًا في تحديد مستوى الضغط. حتى بعد تشغيل البخاخة ، يجب أن يكون الضغط متجانسًا أيضًا.

عملية تجميع ضاغط منزلي للطلاء بسيطة نسبيًا ولا تتطلب معرفة ومهارات خاصة ، ولكن يبدأ الشعور بالراحة والملاءمة على الفور. من الأسهل بكثير القيام بعمل ملون باستخدام البخاخة بدلاً من استخدام البالون.

تنبيه: يمكن إضافته إلى آخر النصائح التي تحتاجها لمراقبة دقيقة لعدم تدفق أي غبار أو سائل إلى كاميرا السيارة بأي شكل من الأشكال.

إذا كانت هذه العناصر تشق طريقها إلى هناك ، فسيتعين عليك تحضير الطلاء للعمل مرة أخرى. من خلال التشغيل الصحيح للضاغط ، سوف يعمل لفترة طويلة من الوقت ، ومع ذلك ، إذا كان ذلك ممكنًا ورغبًا ، يجب ضخ الهواء في الوضع التلقائي ، فهو أكثر ملاءمة وأسهل.

نقوم بتجميع الضاغط بأيدينا على مستوى شبه احترافي

من الممكن تجميع مثل هذه الوحدة ، والتي ، بحكم خصائصها ، لن تفقد بأي حال من الأحوال ضواغط خاصة من كبار المطورين. كأساس ، سوف نأخذ ثلاجة عادية.

لإكمال العمل ، ستحتاج إلى عدد من قطع الغيار والتركيبات ، وهي: مستقبل ، وفلتر ، ومجموعة متنوعة من المحولات ، وزيت ، ومفاتيح ، وأجزاء أخرى سنتعرف عليها لاحقًا. ضع في اعتبارك مبدأ تشغيل هذه الوحدة.

• لجعل العملية أسهل بكثير ، سيكون محرك وحدتنا عبارة عن ضاغط من ثلاجة تقليدية تم إنتاجها في الاتحاد السوفيتي. الميزة التي لا شك فيها هي وجود تتابع منفاخ. تتمتع الثلاجات المنزلية بمستوى ضغط أعلى من نظيراتها الأجنبية ، وهي ميزة مهمة. بعد إزالة الكتلة ، يجب أن تكون جاهزة للتشغيل ، من الضروري تنظيفها من طبقة التآكل.
• في مثل هذا العمل ، نستخدم محول تآكل بحيث تتوقف تفاعلات الأكسدة. لذلك قمنا بالعمل التحضيري للمحرك.

بعد اتخاذ جميع التدابير التحضيرية اللازمة ، يمكننا البدء في تغيير الزيت. بعد كل شيء ، إذا لم تقم بالتفكيك بشكل خاص ، فلن تتعرض أي وحدة تبريد تقريبًا لتغيير الزيت على مدار سنوات عديدة من التشغيل المستمر. مثل هذا القرار يبرر نفسه ، لأنه خلال هذه الأعمال تكون آليتنا محمية تمامًا من الهواء الخارجي.

• لتغيير الزيت ، نأخذ مادة من مواد شبه صناعية. لا يختلف في خصائصه عن زيت الضاغط ويحتوي على الإضافات التي نحتاجها.
• الخطوة الثانية ، يجب أن نجد ثلاثة أنابيب على الضاغط ، اثنان منهم سيكونان في حالة مفتوحة ، والثاني في حالة مغلقة. في عملية التثبيت ، يعمل الأنبوبان الأولان على إجبار الهواء في اتجاهات مختلفة (سيدخل ويخرج). لتحديد مسار الكتل الهوائية ، تحتاج إلى تشغيل وحدة الحقن الخاصة بنا في الشبكة. بعد ذلك ، ننظر بعناية إلى المكان الذي يتم فيه امتصاص الهواء ، وأين يترك وحدتنا ، على العكس من ذلك.
• الأنبوب ، الذي هو في حالة محكمة الغلق ، سيكون بمثابة تغيير للزيت. من هنا علينا التخلص من الجزء المغلق. لمثل هذا العمل ، يمكننا أن نأخذ ملف إبرة عادي ، ونقطع على طول محيط الأنبوب. نولي اهتمامًا بأن قطع النشارة والغبار المعدني لا ينتهي بها الأمر داخل وحدة الحقن.
• بعد ذلك ، نقطع الجزء الخلفي من الأنبوب ونصفي الزيت في وعاء خاص. يتم ذلك من أجل تحديد الحجم اللاحق للفيضان التالي. باستخدام حقنة ، نقدم زيتًا جديدًا شبه اصطناعي بكمية صغيرة.
• عند إدخال زيت جديد ، من المهم إيقاف تشغيل آلية تزييت المحرك بالكامل. يجب أن نلتقط البرغي بعد لفه بشريط ولفه في أنبوب. يجب أن نتذكر أن كمية صغيرة من الزيت شبه الاصطناعي سوف تتسرب من حين لآخر من الجزء الخلفي من هذا الأنبوب. لتجنب ذلك ، نحتاج إلى فاصل زيت خاص للعمل.
• عندما ننتهي من خطوات التجميع السابقة بنجاح ، يمكننا المتابعة إلى الخطوات التالية لإنشاء وحدة الحقن الخاصة بنا. يبدأ العمل بالتركيب على سرير خشبي لمحرك به مرحل. يجب أن يتم ذلك بطريقة تشبه الإطار.
• يجب اتخاذ مثل هذه التدابير ، لأن مرحل وحدة الحقن حساس للغاية لموضعه في الفضاء. يجب أن تكون الإجراءات دقيقة ، لأن التشغيل الصحيح لأوضاع تشغيل الضاغط سيعتمد على الإعداد الصحيح في المستقبل.

سعة الهواء

أين يمكنني الحصول على خزان هواء؟ لهذه الأغراض ، نحتاج إلى علبة رش ، والتي تستخدم في طفايات الحريق. كل هذا يعتمد على حقيقة أن لديهم قوة عالية للضغط الذي يمارس عليهم ، فهم مثاليون كمظلة.

لذا:

• كأساس ، نأخذ مطفأة حريق تحت الاسم التجاري OU-10.يحتوي على حجم هواء يبلغ 10 لترات ومستوى عالٍ من المقاومة للضغط الذي يتم اختباره. نقوم بفك آلية القفل ، ثم نقوم بتثبيت جهاز النقل.
• إذا ظهرت آثار الصدأ ، فأنت بحاجة للتخلص منه على الفور.باستخدام محول التآكل. نضع السائل أعلاه داخل العلبة ونبدأ في هزها.
• بعد إزالة الصدأ وعدم وجود أي أثر تقريبًا ، نعلق الصليب.في سياق هذا العمل ، قمنا بإنشاء قطعتين مهمتين لوحدة الحقن المستقبلية.

نقوم بتنفيذ التجميع

حتى لا تتداخل الأجزاء مع بعضها البعض ، يجب تثبيتها على الفور على أساس. لتصنيعها ، نأخذ لوحة ، وسيتم تركيب محرك وحدة الحقن المستقبلية وأجزاء من مطفأة الحريق هناك.

• نستخدم مسامير ملولبة خاصة لتثبيت المحرك على قاعدة خشبية. نضع الأزرار في فتحات مسبقة الصنع. سوف تكون المكسرات في متناول اليد كما لم يحدث من قبل. تحتاج أيضًا إلى حفر حفرة لتوصيل مطفأة الحريق. يتم إرفاق الألواح الأخرى بمسامير ذاتية التنصت بقاعدتنا الخشبية.
• نضع جهاز الاستقبال على مستوى عمودي ، نحتاج إلى ثلاث صفائح من الخشب الرقائقي لهذه الأغراض. في أحد الخشب الرقائقي ، يقوم بعمل ثقب لتركيب علبة الرش. نعلق أوراق أخرى بمسامير. نلصقهم بورقة الاستقبال.
• مقدمًا ، نقوم بتفريغ ثقب في قاعدة الخشب لجهاز الاستقبال والجزء السفلي منه. في النهاية ، حتى يمكن نقل التثبيت ، سنقوم بتجميع عجلات عادية من أثاث عادي متصل بالقاعدة.
• بمجرد الانتهاء من أعمال التجميع المذكورة أعلاه ، نحتاج إلى تأمين وظائف الحماية لتركيبنا من تدفق الغبار. لهذه الأغراض ، ستحتاج إلى مرشح بنزين ، والذي عادة ما يلعب دور الترشيح الخشن. وتتمثل مهمتها في أن تصبح مدخولًا للهواء في وحدة الحقن لدينا.
• بعد ذلك ، نأخذ الخرطوم المطاطي وأنبوب الضاغط. يوجد مستوى منخفض عند مدخل الضاغط ، من المهم تذكر ذلك ، أي لا نحتاج إلى زيادة خصائص الاتصال بمساعدة المشابك.
• أولئك. لقد قمنا بالفعل بعمل نظام ترشيح مدخل لضاغط الهواء الخاص بنا. عند مخرج التثبيت ، نعلق فاصل الزيت ، والذي سيحمي الجهاز من تغلغل أجزاء من تيار الغبار. سنحتاج أيضًا إلى آلية ترشيح لتزويد الطاقة. نظرًا لأن مستوى الضغط عند مخرج النظام مرتفع ، سنحتاج هنا إلى مشابك مركبة.
• الآن وصلنا بسلاسة إلى مرشح فاصل الزيت. نقوم بتشغيلها عن طريق توصيلها بجزء الإدخال في علبة التروس. يستخدم المخفض للفصل وجزء الإخراج من الضاغط ، أي في جزء الإخراج ، نقوم بربط المقطع العرضي على اليسار ، على الجانب الأيمن نعلق مقياس ضغط (هذه هي الطريقة التي سنراقب بها مستوى الضغط). نصلح مرحل التحكم في الجزء العلوي من التقاطع.
• يسمح لك مرحل التحكم بضبط ارتفاع ضغط التفريغ ، وكذلك ، إذا لزم الأمر ، إغلاق مصدر الطاقة للضاغط.
• بمساعدة قطع الغيار هذه ، سنقوم بتشغيل وحدة الحقن الخاصة بنا إذا كان مستوى الضغط عند مستوى منخفض ، وعلى العكس من ذلك ، نقوم بإيقاف تشغيلها إذا ارتفعت المعلمات بشكل حاد.
• لضبط مستوى ضغط الضاغط الموصى به ، تحتاج إلى استخدام نوابض الترحيل ، وهناك اثنان منهم. يتم استخدام أكبر زنبرك لإنشاء ضغط منخفض ، بينما يستخدم الزنبرك الصغير لأقصى ضغط ، كما أنه يعمل على ضبط إيقاف تشغيل الوحدة.
• تم تجميع PM5 في الأصل لإمداد المياه ، وهي عبارة عن مفاتيح بسيطة ثنائية المسامير. تم تصميم جهة اتصال واحدة في نسختنا للعمل في شبكة حيث يكون الجهد عند مستوى مائتين وعشرين فولتًا ، بينما تعمل جهة الاتصال الأخرى للتواصل مع وحدة الحقن.
• نصنع الطاقة من خلال مفتاح تبديل للاتصال بالمدخل الثاني بوحدة ضغط. إذا كان هناك بالفعل مفتاح تبديل في دائرتنا ، فلدينا الحق في إيقاف تشغيل النظام بسرعة.

وغني عن القول أن جميع جهات الاتصال يجب أن تكون ملحومة ومعزولة بشكل صحيح. الآن يمكننا طلاء الضاغط الخاص بنا براحة البال والبدء في محاولة الطلاء به.

مراقبة ضغط النظام

الآن بعد أن أصبح الإعداد جاهزًا ، حان الوقت للتحقق من كيفية عمله أو إجراء بعض الاختبارات. نقوم بتوصيل البخاخة أو مسدس الرش. بدون لمس مفتاح التبديل نفسه ، نقوم بتوصيل نظامنا بالطاقة الكهربائية.

• قمنا بضبط المرحل على أقل مستوى ضغط ممكن وقمنا بتوصيل وحدة الحقن بالكهرباء. نحن ننظر إلى المؤشرات والخصائص الموجودة على مقياس الضغط ، ونراقب مستوى الضغط المقدم. بعد أن اكتشفنا أن المرحل يقوم بإيقاف تشغيل محرك الضاغط ، فإننا ننظر إلى جهات الاتصال وخصائص إحكامها.
• لمعرفة مدى ضيق ، نستخدم محلول صابون عادي. إذا نجح التثبيت بأكمله في اجتياز جميع الاختبارات ، فيجب علينا بالتأكيد إزالة الهواء الموجود أسفل المستوى لبدء آلية وحدة النفخ بالكامل. إذا وصل مستوى الضغط إلى الحدود المطلوبة ، يبدأ المرحل في تشغيل نظام الضاغط نفسه. إذا كان كل شيء يعمل كما ينبغي ، يمكننا أن نبدأ العمل الملون.
• لطلاء الأسطح والقواعد المعدنية ، لا داعي لإعداد القاعدة نفسها للعمل في البداية. نحن مطالبون فقط بعمل المستوى الضروري من الضغط على وحدة الحقن الخاصة بنا.
• تمنحنا هذه الاختبارات فرصة لقياس تلك الخصائص التقنية الضرورية ، والتي ستسمح لنا بوضع طبقات من الطلاء بالتساوي. من الضروري أيضًا أن تتذكر أن هذا العمل الملون قد تم تنفيذه على الأقل في تشغيل وحدة الحقن.

بدلا من الإخراج

بعد الانتهاء من جميع الأعمال المذكورة أعلاه وتشغيل وحدة الحقن الخاصة بنا ، يمكننا تلخيص النتائج الأولى. وبالتالي ، فإن عملية تجميع الضاغط ليست صعبة على جميع مالكي المركبات ؛ فالمعرفة والمهارات الخاصة ليست ضرورية هنا على الإطلاق.

• من الحماقة عدم القول إن النوع الثاني من الضاغط أكثر صعوبة من حيث التجميع وتوافر قطع الغيار والمواد اللازمة. ومع ذلك ، نظرًا للضغط في الوضع التلقائي والنظام الخاص لبدء وحدة الحقن بأكملها ، فإن هذا الضاغط هو الأكثر ملاءمة وسعادة للاستخدام.
• أيضًا ، لن تحتاج إلى مراقبة جهاز الاستقبال. يمكن استخدام هذه الآلة أيضًا لطلاء الأبواب الداخلية أو الأسطح الأخرى.

انتباه: ليس من الصعب صنع ضاغط دهان بنفسك ، من المهم أيضًا القيام بصيانته الدورية. غالبًا ما يفشلون بسبب عدم تغيير الزيت. لذلك ، يجب مراقبة جودتها في المقام الأول.

أنت تعرف الآن كيفية اختيار ضاغط للرسم ويمكنك القيام بكل شيء بنفسك. انتبه إلى ضيق المفاصل ومن ثم سيخدمك الضاغط لفترة طويلة.

لقد كنت أحلم بشراء ضاغط هواء منذ عامين. جهاز مفيد جدًا لمجموعة متنوعة من الوظائف في المرآب: عجلات الضخ ، الطلاء بالمسدس ، أجزاء محرك النفخ ، وما إلى ذلك. في المتوسط ​​، يكلف الضاغط البسيط 10 آلاف روبل ، والضاغط المنزلي يكلف 300 روبل ، بالإضافة إلى مجموعة من القمامة التي كانت موجودة في المنزل. ضاغط قديم من ثلاجة ، اسطوانة غاز ، مقياس ضغط 10 بار ، زوايا ونحاس ، سدادات لها ، حلمات معدنية بخيوط من غرف الدراجة ، مشابك ، غسالات.

بالنسبة للتصنيع ، استخدمت ضاغطًا من ثلاجة أسطوانية مثبتة بشكل أفقي. تبلغ سعته 10 لتر / دقيقة ، وهي صغيرة جدًا مقارنةً بالصناعية ، لكنني لست بحاجة ، على سبيل المثال ، إلى نزف الهواء عند ضغط منخفض يبلغ 3 بار لمدة 5-10 ثوانٍ ، عندما يكون الضغط في جهاز الاستقبال (سأتحدث عنه لاحقًا) هو 8-9 بار.

بالنسبة لجهاز الاستقبال ، آخذ أسطوانة غاز سعة 50 لترًا. استنزف منه كل البنزين في وقت مبكر. حاولت تدوير الرافعة ، لكن مهما كانت الطرق التي استخدمتها ، فإن الرافعة لم تستسلم.

نظرًا لأن صمام الأسطوانة يحتوي على خيط يسار ، فقد قررت صنع محول 3/4 بوصة بخيط يمين. أخذت خرطوم ضغط عالي ومحولين من 3/4 إلى 10 مم مع خيوط يسارية ويمينية. اتضح مثل هذا المحول

لقد جمعت فاصلًا بسيطًا من المحملات والزوايا وقمت بإدراج نسخة تجريبية.

في 45 دقيقة ، اكتسبت الأسطوانة ضغط 9 بار تقريبًا ، مع حجم مستقبل 50 لترًا ، أي ما يقرب من 430 لترًا من الهواء

سجل بضع مرات ، ثم أنزل الأسطوانة رأسًا على عقب لإزالة بقايا الغاز والبنزين ، وبعد ذلك قام بتجميع شامل. موضع الأسطوانة أفقي ، لقد قمت بلحام حامل الضاغط في الأعلى وقمت بتركيب جميع الأسلاك بمقياس ضغط. لقد أصلحت المخطط على مقاطع مثبتة على مسامير ملحومة بالأسطوانة عن طريق اللحام. تم توصيل الضاغط مع الدائرة بخرطوم مثبت على المشابك

لقد قمت بحفر ثقب في القابس ، وأدخلت حلمة فيه ووضعت حشية مطاطية في الأعلى. لقد قمت بتثبيت القابس على الصنبور ، وقمت بتثبيت اثنين من المحملات على التوالي في الصنبور: منفذ واحد للمستقبل ، والآخر بمقياس الضغط. ثم قمت بلف زاوية ، مرشح خشن في الزاوية ، اقتران بالفلتر ونفس السدادة الموجودة على الجانب الآخر.

يجب تركيب المرشح بحيث يستقر الزيت الذي يضغطه الضاغط إلى الخارج ولا يسقط في جهاز الاستقبال والأنابيب.

يبقى الحال بالنسبة للأرجل الصغيرة ، ويلحم الأرجل ويرسم كل شيء بلون واحد. قدم واحدة في الأمام ، واثنتان في الخلف. كل الأرجل هي بقايا زاوية

لم أقم بضبط الجهاز على الإيقاف حتى يتوفر المال لشرائه. للسبب نفسه ، لم أقم بتركيب منظم ضغط. كيف سينتهي المال ، ولكن يكفي الآن وهكذا.

فيديو ذو صلة من YouToBe

لن أرسم ، أنا كسول.
مع الأشعة فوق البنفسجية. تحقق المسؤول

في جرد مرآب مالك السيارة ، سيكون ضاغط الهواء مفيدًا. باستخدامه ، يمكنك طلاء السيارة وضخ الإطارات وتزويد الأدوات الهوائية بالهواء. ضع في اعتبارك كيفية صنع ضاغط للرسم بيديك من المواد المتاحة.

الهواء المضغوط - مساعد حقيقي لسيد حقيقي

هناك دائمًا استخدام لضاغط الهواء في المرآب: بدءًا من النفخ العادي للغبار من الأسطح المعالجة بالمواد الكاشطة إلى خلق ضغط زائد في الأدوات الهوائية. يقع جزء كبير من مورد العمل للضاغط على أداء طلاء السيارة. وهذا يفرض متطلبات معينة على تدفق الهواء المتولد.

يجب أن يتدفق بشكل متساوٍ تمامًا ولا يحتوي على أي شوائب على شكل قطرات ماء أو زيت أو مواد صلبة معلقة. مثل هذه العيوب مثل التحبب ، والتخضر والتجاويف على الطلاء المطبق حديثًا هي فقط بسبب دخول جزيئات غريبة في الطائرة. تظهر خطوط الطلاء والبقع غير اللامعة على المينا عندما يتم توفير الخليط بشكل غير متساو.

تحتوي ضواغط الهواء ذات العلامات التجارية من الشركة المصنعة على جميع الميزات اللازمة لفرشاة البخاخة المثالية ، ولكنها تكلف الكثير من المال. يمكنك توفير المال وإنشاء نموذج وظيفي ليس أدنى من النموذج الاحترافي بمفردك من خلال دراسة المعلومات النظرية ومشاهدة فيديو ضاغط افعل ذلك بنفسك كدليل. مبدأ تشغيل جميع الطرز ، محلية الصنع ومحترفة ، بسيط للغاية وهو على النحو التالي. يتكون الضغط الزائد في جهاز لتخزين الهواء المضغوط يسمى "الخزان". يمكن ضخ الهواء يدويًا وآليًا.

باستخدام التسجيل اليدوي ، يتم توفير الموارد المالية ، ولكن يتم بذل الكثير من الجهد والطاقة للتحكم في العملية. مع الحقن الأوتوماتيكي ، يتم التخلص من كل هذه العيوب ، الشيء الوحيد المتبقي هو تغيير الزيت الروتيني في مضخة الهواء. علاوة على ذلك ، يتم توفير الهواء المضغوط من خلال تركيب المخرج بتدفق موحد للمشغلات. كما ترى ، لا يوجد شيء معقد ، ويمكنك إنشاء نموذج عملي في بضع دقائق.

نصنع أبسط ضاغط بأيدينا

قد يكون أحد الخيارات هو عمل ضاغط للرسم من حجرة السيارة المستعملة. للتصنيع سوف تحتاج:

• المتلقي هو كاميرا سيارة. متوفر مع أو بدون إطار
• الشحان - مضخة السيارة مع مقياس الضغط
• الحلمة من كاميرا سيئة
• طقم تصليح المطاط
• خياط المخرز

بعد جمع المواد اللازمة ، ننتقل مباشرة إلى تصنيع الجهاز. نأخذ كاميرا سيارة غير ضرورية ونفحصها بحثًا عن تسريبات عن طريق نفخها بمضخة. إذا كان البالون يحمل الهواء ، فكل شيء على ما يرام ، ويمكنك المتابعة إلى الخطوة التالية. في حالة وجود تسريبات ، حدد مكان الضرر وختمه أو فلكنه بالمطاط الخام.

علاوة على ذلك ، يتم عمل ثقب في جهاز الاستقبال المُجهز للحصول على حلمة إضافية ، يتم من خلالها الخروج لاحقًا من تيار منتظم من الهواء المضغوط. نقوم بغراء التركيب الإضافي باستخدام طقم إصلاح مطاطي وربطه بمسدس الرش. قمنا بفك الحلمة بداخلها - يجب أن يخرج تدفق الهواء بحرية. نترك الحلمة في الحلمة الأصلية لحجرة السيارة - ستعمل مثل الصمام ، وتحمل الضغط الزائد.

ثم ، تجريبيًا ، نحدد المستوى المطلوب لضغط الهواء في المستقبل عن طريق رش الطلاء على أي سطح. يجب وضع المينا بشكل متساوٍ ، بدون هزات. يتم تحديد قيمة الضغط الزائد باستخدام مقياس ضغط ويجب أن تكون على هذا النحو عندما يتم الضغط على زر جهاز التهوية ، لا يتغير مستواه فجأة.

لن يكون من الصعب تجميع مثل هذا النموذج الضاغط ، لكنك ستقتنع على الفور بفعالية الإصلاح بمساعدة ضاغط ، بدلاً من علب رش الطلاء. الشيء الرئيسي هو اتباع القاعدة - يجب ألا تدخل الرطوبة أو الغبار في البخاخة إلى حجرة السيارة ، وبالتالي ، حتى مع ذلك ، في مسدس الرش. خلاف ذلك ، سوف يختلطون مع مينا السيارة ، وسيتعين القيام بجميع أعمال الطلاء مرة أخرى. سيعمل النموذج المجمع بشكل صحيح ، ولكن من الأفضل أتمتة حقن الهواء وإجراء تغييرات إضافية على التصميم.

ضاغط شبه احترافي للرسم بيديك

وفقًا للخبراء ، تتمتع الضواغط محلية الصنع المزودة بمستقبلات بعمر خدمة أطول من الطرز من الشركات المصنعة المحلية والأجنبية. وهذا أمر مفهوم - كل شيء يتم يدويًا ، وحتى إذا فشل جزء ما ، فسيستغرق استبداله بضع دقائق. ضع في اعتبارك كيفية صنع ضاغط هواء ليس أدنى من منتجات الشركات المعروفة من المواد المتاحة بسهولة والتي نحتاجها وفقًا للقائمة أدناه:

• مقياس الضغط
• المخفض بفلتر الزيت
• مرحل التحكم في الضغط
• فلتر وقود البنزين
• عرض إمداد المياه (رباعي) بخيط نسائي بثلاثة أرباع
• محولات الخيط
• المشابك السيارات
• محرك ضاغط
• المتلقي
• زيت محرك شبه اصطناعي بلزوجة 10W40
• مفتاح تبديل ل 220 فولت
• أنابيب نحاسية
• خرطوم مقاوم للزيت
• لوح سميك للقاعدة
• حقنة الصيدلية
• محول الصدأ
• ترصيع ، صواميل ، غسالات
• مانع التسرب ، شريط الدخان
• طلاء معدني
• ملف إبرة
• عجلات الأثاث
• مرشح نظام طاقة محرك الديزل

العثور على جميع المكونات ليس بالأمر الصعب ، فمن الجدير البدء بقلب النظام بأكمله - منفاخ الهواء.

المحرك هو مشغل الضاغط الأوتوماتيكي

كمحرك ، سنستخدم ضاغطًا من ثلاجة قديمة. كقاعدة عامة ، فهي مجهزة بمرحل بدء ، وهو مناسب للغاية للحفاظ باستمرار على مستوى معين من الضغط في جهاز الاستقبال. يفضل استخدام ضواغط من ثلاجات من الطراز السوفيتي القديم ، فهي تسمح لك بضخ ضغط أعلى من نظيراتها المستوردة.

بعد إخراج وحدة التنفيذ من الثلاجة المتهالكة ، قم بتنظيفها من الأوساخ المتراكمة والصدأ. ثم تعامل مع محول الصدأ لمنع المزيد من الأكسدة. بهذه الطريقة سوف تقوم بإعداد غلاف المحرك لمزيد من الطلاء.

بعد ذلك ، قم بتغيير الزيت في الضاغط. تم صيانة الثلاجة النادرة وتشحيمها بانتظام ، وهو أمر مبرر تمامًا - النظام معزول تمامًا عن الغلاف الجوي. يمكنك استخدام زيت المحرك شبه الاصطناعي ، فهو ليس بأي حال من الأحوال أدنى من زيت الضاغط ، بالإضافة إلى أنه يحتوي على العديد من الإضافات المفيدة.

يوجد ثلاثة أنابيب على الضاغط - 2 مفتوح والآخر مغلق. تم تصميم النهايات المفتوحة لتدوير الهواء ، أحد الأنابيب هو المدخل ، والآخر هو المخرج. لتحديد المسار الذي يتحركه الهواء ، قم بتنشيط الضاغط مؤقتًا. وتذكر أي مجرى يسحب الهواء ويخرجه.

تم تصميم الأنبوب المحكم لتغييرات الزيت الروتينية. يجب إزالة النهاية المغلقة بعناية. للقيام بذلك ، نقوم بلف الأنبوب في دائرة بملف ، في محاولة لمنع الملفات المعدنية من الدخول إلى النظام. ثم نكسر الطرف المودع ونصفي الزيت القديم في وعاء لتحديد الكمية المراد استبدالها. واملأ المواد شبه الاصطناعية بكمية أكبر قليلاً باستخدام حقنة.

ثم يجب إيقاف تشغيل نظام تزييت المحرك. من أجل ذلك ، بعد أن التقطنا برغيًا بالحجم المناسب ، نلفه بشريط دخان لإحكامه ، ونثبته في أنبوب. يميل الشاحن الفائق من الثلاجة إلى التعرق مع الشحوم - أي أن هناك قطرات من الزيت في تيار الهواء الناتج. سيتم الاحتفاظ بها بواسطة فاصل الزيت والرطوبة للضاغط. بأيدينا ، في المستقبل ، نقوم بربط المحرك بترحيل بدء على قاعدة خشبية إلى الموضع الذي تم توصيله فيه بالإطار.

مرحل الضاغط حساس للوضع في الفضاء وغالبًا ما يتم تمييز غطاءه العلوي بسهم. فقط مع التثبيت الصحيح ، ستستمر عملية تبديل الأوضاع بشكل صحيح.

خزان الهواء المضغوط

تعتبر اسطوانات مطفأة الحريق هي الأفضل لتخزين الهواء المضغوط. إنها مصممة للضغط العالي ولديها هامش أمان كبير وهي مثالية لتركيب المرفقات. دعونا نفكر في العلبة المعدنية لطفاية حريق OU-10 بحجم عمل 10 لترات كجهاز استقبال. هذه الأسطوانة مصممة لضغط 15 ميجا باسكال أو 150 بار بهامش أمان كبير.

نقوم بإيقاف تشغيل جهاز بدء التشغيل (LPU) من المستقبل المستقبلي وفي مكانه نقوم بربط المحول ، حيث نقوم بلف شريط الدخان لإغلاقه. إذا كانت مطفأة الحريق بها آثار تآكل ، فيجب إزالتها بالمواد الكاشطة ومحول الصدأ.

من الخارج ، كل شيء يسهل القيام به ، ولكن مع السطح الداخلي ، عليك إجراء بعض التعديلات. للقيام بذلك ، قم بصب عامل تنظيف الصدأ في الأسطوانة وفقًا للتعليمات ورج المحتويات جيدًا. ثم نقوم بربط صليب الماء ، باستخدام شريط مانع للتسرب وشريط الدخان لإغلاقه. لذا ، فإن الجزأين الرئيسيين للضاغط جاهزان ، ويمكنك المتابعة إلى الخطوة التالية.

تركيب أجزاء الجهاز

لسهولة التخزين والحركة ، من الأفضل ترتيب جميع أجزاء الضاغط بشكل مضغوط على قاعدة واحدة. سنستخدم لوحًا خشبيًا كأساس ، حيث نصلح المحرك بشكل آمن - الشاحن الفائق وجسم مطفأة الحريق.

نقوم بإصلاح محرك الضاغط باستخدام مسامير ملولبة ملولبة في فتحات مثقوبة مسبقًا وصواميل مع غسالات. نضع جهاز الاستقبال عموديًا ، باستخدام ثلاث ألواح من الخشب الرقائقي للتثبيت ، وفي إحداها نقطع ثقبًا للأسطوانة.

الاثنان الآخران ، بمساعدة البراغي ، متصلان بلوحة الناقل ويتم لصقهما على الورقة التي تحمل جهاز الاستقبال. تحت الجزء السفلي من جهاز الاستقبال ، في القاعدة ، نقوم بإخراج فجوة مقابلة في الحجم. من أجل القدرة على المناورة ، نقوم بربط العجلات من تركيبات الأثاث إلى قاعدتنا. بعد ذلك ، نقوم بتنفيذ العمليات التالية:

الآن يبقى فقط طلاء الضاغط بالكامل والانتقال إلى الاختبارات الميدانية.

ضبط الضغط في حجرة الاستقبال

بعد تجميع الهيكل ، يجب عليك التحقق من أدائه. نقوم بتوصيل البخاخة أو مسدس نفخ الإطارات بمخرج الضاغط. بعد ذلك ، مع إيقاف تشغيل مفتاح التبديل ، قم بتشغيل القابس في الشبكة. نضبط مفتاح التحكم على أدنى ضغط ثم نطبق الطاقة على الشاحن التوربيني الفائق. يتم التحكم في الضغط الناتج في جهاز الاستقبال بواسطة مقياس ضغط. بعد التأكد من أنه عند الوصول إلى مستوى معين ، يقوم المرحل بإيقاف تشغيل المحرك ، ونتحقق من ضيق مجاري الهواء والوصلات. من السهل القيام بذلك بالماء والصابون.

بعد التأكد من أن الهواء المضغوط لا يغادر النظام ، ننزفه من حجرة الاستقبال. بمجرد أن ينخفض ​​الضغط في الأسطوانة عن العلامة المحددة ، يجب أن يعمل التتابع ويبدأ الضاغط. إذا كان كل شيء يعمل بشكل صحيح ، يمكنك محاولة رسم جزء غير ضروري. العمل التمهيدي على تحضير السطح لتطبيق المينا غير مطلوب هنا - من المهم بالنسبة لنا تطوير المهارات وتحديد مقدار الضغط المطلوب لطلاء المنتج. من الناحية التجريبية ، نحدد القيمة في الأجواء التي يكون فيها الضغط الزائد كافيًا لطلاء الجزء بأكمله بطبقة موحدة بأقل قدر من تشغيل المنفاخ.

كما ترى ، فإن إنشاء ضاغط سيارة بيديك لا يسبب أي صعوبات خاصة. يتطلب الجهاز المصنوع وفقًا للخيار الثاني مزيدًا من الوقت للتصنيع ، ولكنه سيؤتي ثماره مع مزيد من التشغيل. سيسمح لك نظام التحكم التلقائي في الضغط وبدء تشغيل المنفاخ بالعمل براحة كبيرة ، دون تشتيت انتباهك عن طريق التحكم في حجرة الاستقبال. يمكن استخدام الضاغط ليس فقط للعناية بالسيارة. مع ذلك ، يمكنك طلاء السياج ، باب المرآب.

لكي يعمل الضاغط المصنوع ذاتيًا لفترة طويلة وبشكل صحيح ، يجب إجراء الصيانة الروتينية. هذا ، أولاً وقبل كل شيء ، تغييرات الزيت المنتظمة واستبدال عناصر المرشح في الوقت المناسب. نظرًا لأننا قمنا بتثبيت المحرك بشكل آمن على القاعدة ، فلا فائدة من فكه. لتصريف الزيت ، استخدم حقنة. بعد فك المسمار الذي يغلق فتحة الحشو ، نضع الخرطوم بإحكام على الأنبوب ونضخ التعدين. نقوم أيضًا بضخ زيت المحرك الجديد بحقنة. باستخدام المرشحات ، كل شيء أبسط - نقوم بتغييرها لأنها تصبح متسخة ويقل معدل ملء حجرة الاستقبال.

خيار بديل - هل تفعل ذلك بنفسك أو تشتري منتجات نهائية؟

اليوم ، سوق عروض ضاغط الهواء مليء بالتنوع. يتم إنتاج المكبس والاهتزاز والمسمار والعديد من الفئات الأخرى لهذه الأجهزة لأغراض مختلفة. يمكن شراء الضواغط الجاهزة من متاجر الأجهزة المنزلية ومحلات قطع غيار السيارات والمواقع المتخصصة. تنوع المنتجات المعروضة كبير جدًا لدرجة أن اختيار المنتج المطلوب سيستغرق وقتًا طويلاً. إذا قررت شراء جهاز نهائي ، فقم بدراسة المواصفات ونطاق السعر ومراجعات العملاء بعناية.

بالطبع ، من الأفضل عدم توفير المال وشراء المنتجات باهظة الثمن من العلامات التجارية الشهيرة. لكن الشراء بميزانية كبيرة يؤتي ثماره فقط إذا كنت تخطط لإجراء إصلاحات للسيارة بشكل احترافي. اختيار المنتجات غير المعروفة محفوف بمخاطر غير مبررة. النماذج الرخيصة تخطئ بمواد منخفضة الجودة. غالبًا ما يحدث أن تطير أجزاء المحرك على الفور ، وتستغرق إصلاحات الضمان عدة أشهر.

من موقع الموثوقية ، يفوز التجميع اليدوي في العديد من النواحي. أولاً ، وفقًا للإحصاءات ، تعمل الضواغط في الثلاجات لعقود. ويتم التخلص من الثلاجة القديمة ليس بسبب كسر المحرك ، ولكن بسبب تسرب مادة التبريد أو تآكل الجدران والقاع. ولا يوجد ما يقال عن مطفأة الحريق - فهي مصنوعة بهامش أمان يبلغ عشرة أضعاف ، يتم فحصه على الفور في المصنع. لذا ربما لا يجب عليك شراء خنزير في الوخزه ، لكن تصنع جهازًا بنفسك؟ علاوة على ذلك ، بعد دراسة المادة ، تعرف كيف تصنع ضاغطًا بيديك في المنزل. لن يرضي الجهاز المصمم جيدًا ويعمل بشكل صحيح المالك فحسب ، بل سيصبح أيضًا موضع حسد من سائقي السيارات المألوفين.

يعد ضاغط الهواء الذي يعمل من 220 فولت في المنزل أو المرآب ضروريًا لأغراض مختلفة: من السهل عليهم ضخ الإطارات وإجراء الإصلاحات من خلال وضع أدوات تعمل بالهواء المضغوط أثناء الحركة ونفخ الغبار والرقائق من الأسطح المعالجة واستخدامه كمسدس رش . في المنافذ المتخصصة ، يتم تقديم مجموعة كبيرة من الضواغط الهوائية ، وهذه الوحدة تكلف الكثير من المال. ولكن إذا كنت ترغب في ذلك ولديك مهارات معينة ، فمن الممكن أن تصنع ضاغطًا في المنزل بيديك.

أي ضاغط ، أو افعلها بنفسك ، يعمل وفقًا لمبدأ بسيط - يضخ المحرك الهواء في الخزان ، حيث يكون تحت الضغط المطلوبالتي يتم التحكم فيها بواسطة مقياس ضغط. عندما ينخفض ​​الضغط إلى الحد الأدنى ، يبدأ المحرك عمله ، وعندما يتم الوصول إلى القيمة المحددة ، يتم إيقاف تشغيله. اعتمادًا على الغرض الذي سيؤديه الضاغط ، من الممكن تصنيع جهاز بسيط وشبه احترافي.

يتم تثبيت الوحدة على قاعدة أو إطار ، حيث يمكنك استخدام أي مادة في متناول اليد ، على سبيل المثال ، لوح خشب مضغوط أو خشب رقائقي بالحجم المناسب ، حيث يتم وضع جميع الأجزاء بطريقة يسهل الوصول إليها في حالة الصيانة ، أو إجراء إصلاحات إذا لزم الأمر. تعتبر خزانات فرامل KamAZ القديمة مثالية لدور جهاز الاستقبال ، حيث توجد بالفعل خيوط للتركيبات وصمام تصريف مكثف أو زجاجة مطفأة حريق فارغة.

في بعض الأحيان يتم استخدام عدة حاويات ، ثم يتم لحام البطانات والأنابيب اللازمة لتوصيل باقي النظام. يجب أن يقوم التصميم بتركيب مزيل للرطوبة وفلتر هواء يباعان جاهزين. كأنابيب توصيل ، يتم استخدام خراطيم معدنية أو أكسجين تستخدم في اللحام بالغاز. من الأتمتة ، يتم شراء مفتاح التشغيل والضغط بشكل منفصل.

ما هو المطلوب؟