هل من الممكن أن ترسم حمام المينا. كيف ترسم الحمام بنفسك: كل الطرق المعروفة

شئنا أم أبينا ، ولكن امتلاك سيارة ، سيكون من الخطأ عدم الاهتمام بإقامتها طويلة الأمد في البلاد. المظلة جيدة بالطبع ، لكنها لا تحل جميع مشاكل ركن السيارة. أفضل من مرآب كبير ، في هذا الصدد من الصعب التوصل إلى أي شيء. ستتم مناقشته في هذه المقالة ، حيث سنتعامل مع الموقع الإلكتروني مع مسألة كيفية بناء مرآب لتصليح السيارات في الدولة - سوف ندرس خيارات مختلفة ، من بينها يمكنك اختيار الأنسب لك.

كيفية عمل مرآب في صورة البلد

المرآب في البلد: مبنى منفصل وخصائصه

ربما يكون المرآب على شكل منزل صغير منفصل هو الخيار الأكثر شيوعًا للإغلاق. ومع ذلك ، فإن الأكثر شيوعًا لا يعني أنها ناجحة. يعد هذا المرآب حلاً ممتازًا إذا كانت المشكلة المتعلقة بأبعاد الكوخ ليست حادة جدًا - في منطقة صغيرة ، للأسف ، سيكون في غير محله. يمكن استخدام المكان الذي يشغله لميزة أكبر بكثير ، ولكن بالنسبة له يجب إيجاد حل آخر. المزيد عن هذا لاحقًا ، ولكن في الوقت الحالي ، دعنا نتعامل مع خيارات مواقف السيارات هذه لسيارة.

كيف تصنع مرآبًا من هذا النوع في البلد بيديك ، يمكنك أن ترى في هذا الفيديو.

يمكن تسمية ميزة أخرى مهمة لمواقف السيارات هذه بحقيقة أن بناء مرآب في البلد يمكن أن يتم في أي مكان مناسب لك. أحد أكثر الخيارات شيوعًا هو منزل ريفي أو. الأمر متروك لك لتقرر - مهمتنا هي إخبارك بالفرص الحالية.

افعل ذلك بنفسك مرآب للداشا: ميزات وضع مرآب في المنزل

هذا أيضًا حل شائع جدًا لمشكلة إيقاف السيارة - لا يمكنك تخيل حل أكثر موثوقية. مثل جميع خيارات البناء ، لها مزاياها وعيوبها - هذه الأخيرة ليست كثيرة. العيب الرئيسي هو أنه من الصعب جدًا تجهيز مرآب في مرآب تم بناؤه بالفعل - كقاعدة عامة ، يتم توفيره حتى في مرحلة تصميم منزل ريفي. من حيث المبدأ ، إذا كان المبنى يحتوي على قبو ضخم إلى حد ما غير مزدحم بالأقسام ، فعند اتباع النهج الصحيح للعمل ، لا يزال بإمكانك إنشاء مرآب - تجهيز المدخل ، وتقوية الأساس بقناة ، وقطع الممر ووضعه فوق البوابة. من الصعب تقنيًا القيام بذلك ، لكنه ممكن.

صورة بناء مرآب في البلد

يمكن بناء مرآب في المنزل الريفي في المنزل بطريقتين - يمكن وضعه في الطابق الأول من المبنى ، أو يمكن إنزاله إلى الطابق السفلي.

1. يتمتع المرآب الموجود في الطابق الأرضي من المنزل بميزة واحدة فقط - سهولة الوصول إليه دون أي عوائق. من جميع النواحي الأخرى ، لا تبدو جذابة للغاية: أولاً ، هذه مساحة يمكن استخدامها بمزايا أكبر ؛ ثانيًا ، إنها الضوضاء في المنزل ، والتي من غير المرجح أن ترضي أحداً. نعم ، من الأسهل بناء مثل هذا المرآب ، ولكن للأسف ، فإن بنائه له ما يبرره إذا كان هناك كوخ صيفي كبير يمكنك بناء كوخ كبير عليه ، حيث سيضيع المرآب ببساطة.
2. المرآب في الكوخ في الطابق السفلي. هذا هو الخيار الأفضل ، والذي لا يشغل مساحة سواء في المنزل أو في دارشا نفسها - بشكل عام ، لا يتداخل مع أي شيء أو أي شخص. حتى بناء منزل ريفي مثل هذا المرآب لا يعقد الكثير.

بالطبع ، لك مطلق الحرية في اختيار كيفية إنشاء مرآب لتصليح السيارات في البلد ، ولكن تمرن على نقاط خاصة بالجراج الموجود في الطابق السفلي. عيبه الوحيد هو أنه أثناء هطول الأمطار وذوبان الجليد ، سوف يتدفق الكثير من الماء أسفل المنحدر إليه. لقد حلوا هذه المشكلة بطرق مختلفة ، وتعتمد الأساليب على الظروف المحلية - كخيار ، يمكنك تثبيت محدد للمياه (سيتداخل بطريقة ما مع مدخل السيارة) وتغطية المؤتمر. يمكن أن يكون الحل الآخر هو تصريف مياه الأمطار في أسفل المنحدر ، والذي يصرف المياه إلى الحفرة - وهو أمر صعب تقنيًا ، ولكن من الممكن القيام به.

المرآب في صورة البلد

كيف تبني مرآبًا في البلد بيديك: موقف سيارات تحت الأرض

هذا خيار جيد آخر لا يشغل مساحة سواء في البلد أو في المنزل - علاوة على ذلك ، من الممكن تمامًا بناء هذا النوع من المرآب في أي مكان في منطقة الضواحي. حتى حجم هذا المرآب لا يقتصر على أي شيء ، باستثناء قدراتك المالية. نعم ، يجب أن يتم حفر الكوخ بشكل جيد ، ولكن نتيجة لذلك ستحصل على مكان مريح لوقوف السيارات لسيارة ، حيث يمكنك أيضًا زراعة النباتات المزروعة.

هناك الكثير من الميزات في بناء مرآب تحت الأرض في البلاد. دعنا نتعرف عليهم بمزيد من التفصيل ، بعد أن درسنا بإيجاز تكنولوجيا تصنيعها.

فقط بعد ذلك يمكن دفن المرآب. بطبيعة الحال ، يجب أن تفكر أيضًا في نوع من القوالب ، والتي ستمنع التربة من الانتقال إلى المرآب. الخيار المثالي هو الاهتمام بهذا في مرحلة صب الجدران. من حيث المبدأ ، يمكن صنع بعض مظاهر السياج لاحقًا ، على سبيل المثال ، من الطوب ، ويفضل أن يكون ذلك من الحجر الطبيعي. حسنًا ، ثم تأتي اللمسات الأخيرة - ستحتاج إلى ملء المدخل وتثبيته وتثبيته والعناية به. لا يمكنك بناء مظلة كبيرة فوق مدخل مثل هذا المرآب ، لذلك سيكون عليك إنشاء نظام تصريف فعال ، والذي يجب التفكير فيه في مرحلة الحفرة المحفورة. هذه هي اللحظة التي هي عيب مرآب من هذا التصميم.

في هذه المقالة ، نظرنا في كيفية إنشاء مرآب لتصليح السيارات في البلد. في الختام ، ليس هناك الكثير لإضافته. على وجه الخصوص ، لاحظ حقيقة أنه إذا تم استخدام موقف للسيارات هذا في فصل الشتاء ، فلن يكون في غير مكانه للعناية بعزل المرآب. باستخدام المواد الحديثة ، من السهل جدًا القيام بهذا العمل دون مساعدة المتخصصين.

كقاعدة عامة ، لا يمكن بدء عملية تنسيق المناظر الطبيعية في داشا أو منطقة ضواحي ، بالإضافة إلى إصلاح شقة ، إلا أنه من الممكن الخروج من هذه العملية بصعوبة بعد ثلاثين عامًا من العمل الصالح. مع بناء داشا ، يطرح السؤال عن كيفية ومكان تخزين وسائل النقل الخاصة بك حتى لا تفسد الأمطار والطيور تلميعًا باهظ الثمن ، ويتم حراسة السيارة. سيكون الخيار الأفضل في البلد ، خاصة أنه ، إذا رغبت في ذلك ، يمكن بسهولة تشييد مثل هذا المبنى بيديك وبأقل تكلفة ممكنة.

خيارات تصميم المرآب

في الإنصاف ، تجدر الإشارة إلى أنه يوجد اليوم الكثير من الفرص لبناء مرآب في البلاد ، كل هذا يتوقف على الرغبة والموارد المالية. لذلك ، سننظر فقط في تلك المخططات التي لا تتطلب استثمارات رائعة للأموال والتي يمكننا تنفيذها بأيدينا.

عند تصميم واختيار جهاز مرآب محتمل ، يجب أن يلاحظ على الفور أن المبنى المخصص لتخزين السيارة لا يمكن أن يكون موجودًا في أراضي داشا ، كما يحلو لك ، دون أي تكيف مع التضاريس. يرتبط موقع وطريقة البناء ارتباطًا وثيقًا ، وغالبًا ما يتم أخذ النقاط التالية في الاعتبار:

• تسجيل الدخول إلى المرآب في الكوخ الصيفي عبر البوابة الرئيسية لا يتطلب مناورات معقدة حول المنطقة ، بينما يقع المبنى على مقربة من الكوخ ؛
• يمكن إخراج السيارة من المرآب ، لكن هذا لا يتعارض مع حركة المرور واستجمام المقيمين في المنزل الريفي ؛
• تحت المرآب يتم استخدام "صفر" أراضي الموقع ، غير مناسب للاستخدام المفيد في مصلحة أصحابها.

الأهمية! التصميم الأكثر شيوعًا للجراج هو غرفة منفصلة معزولة عن المنزل ، مع مدخل ومخرج خاص بها ، وموقد ، ومخزن للوقود ، وورشة عمل ، ومنطقة مجاورة للمبنى لوقوف سيارة.

مشاريع ابنية المرآب بالدولة

يظهر المرآب الموجود في أراضي البلد ، كقاعدة عامة ، في نسختين رئيسيتين. في الحالة الأولى ، عند شراء منزل ريفي صيفي في الضواحي ، تم وضع وبناء منزل ريفي صيفي جديد ، حيث يقع المرآب إما في الطابق السفلي أو في الطابق السفلي.

إذا سمحت أبعاد الكوخ الصيفي ، فإن المرآب الموجود في صورة المنزل الريفي مصنوع على شكل جناح للمبنى الرئيسي.

في الحالة الثانية ، يتم شراء قطعة أرض بمنزل منتهي ، يتم إصلاحها أو إعادة بنائها على مدى فترة طويلة من الزمن ، قدر الإمكان. يظهر المرآب في وقت لاحق ، لذلك غالبًا ما يتم تنفيذ المبنى في شكل هيكل قائم بذاته في منطقة غير مأهولة. تم بناء معظم المرائب الريفية وفقًا للمخططات التالية:

1. نسخة من الطوب أو كتلة الأسطوانة الكلاسيكية بسقف مائل وفتحة عرض وقبو. يتطلب المبنى حفرة أساس عميقة للطابق السفلي ، لذلك يتم دائمًا بناء المرآب على مسافة من مبنى الكوخ الرئيسي ؛
2. امتدادًا للداشا غير مرتبط بمؤسسة داشا ، يمكن أن يكون مظلة معزولة ، مظلة مغلقة مصنوعة من الخشب أو الألواح ، ولكن غالبًا ما تكون عبارة عن بناء خفيف الوزن مصنوع من الخرسانة الرغوية أو كتل الغاز ؛
3. نسخة إطار المرآب ، الأكثر شعبية بين المخططات الحالية. في الواقع ، مع ظهور تقنيات وأساليب بناء جديدة ، لم يكتسب بناء الإطار سوى شعبية بين المطورين الفرديين اليوم.

النصيحة! إذا كان من المخطط بناء مرآب بيديك ، يوصي الخبراء بالبناء من نفس المواد وبنفس الطريقة التي تم استخدامها في بناء مبنى الكوخ الرئيسي. سيؤدي ذلك إلى تجنب العديد من الأخطاء في ربط الهيكل بخصائص التربة.

هو جراج مناسب لسكن صيفي على شكل عمارة كبيرة

يعد بناء مرآب من الطوب أمرًا منطقيًا بنسبة 100 ٪ إذا كنت تمتلك نوعًا شتويًا من داشا في مناخ قاسي فاتر أو تعيش في داشا على مدار السنة ، وتستخدمه كمسكن دائم. في هذه الحالة ، سيساعد الطابق السفلي العميق والجدران الثقيلة الكبيرة في الحفاظ على أساس وهيكل مبنى المرآب حتى مع التجميد الشديد للتربة.

بالإضافة إلى ذلك ، تسمح كتلة الطوب أو الطوب باستخدام مساحة المرآب على نطاق أوسع لتركيب معدات أرفف إضافية ، ومناطق تخزين للمواد الاستهلاكية ، وستكون هناك مساحة لتخزين المحاصيل والإمدادات الغذائية. يمكن صنع السقف في هذه الحالة في الإصدار الكلاسيكي أحادي الدرجة أو ثلاثي النغمات.

إذا تخلت عن فتحة المشاهدة والطابق السفلي ، فيمكن إزالة مرآب كتلة الرماد على شكل امتداد مرآب لمبنى الكوخ. في هذه الحالة ، يمكن عمل ممر إضافي أو دهليز متصل بين مبنى الكوخ والجراج.

هياكل المرآب الجاهزة

في أغلب الأحيان ، يتم استخدام مرآب للسكن الصيفي كمكان للتخزين المؤقت وصيانة السيارة ، لذلك ، في 90 ٪ ، يتم بناء المبنى على شكل إطار خشبي أو فولاذي ، مُغلف بلوح أو لوح مموج.

في الإصدار الأكثر ميزانية ، يمكن تصغير حجم المرآب إلى حجم أكبر قليلاً من أبعاد السيارة الخاصة. مع عدم الوصف الخارجي والبساطة ، يتمتع هذا النوع من مساحة المرآب بالعديد من المزايا. لتشييده ، ليست هناك حاجة إلى الأساس ، فهو يشغل الحد الأدنى من الأراضي ، ويمكن تثبيته في أي موقع مناسب ، والأهم من ذلك أنه يمكن فكه وإزالته من الكوخ الصيفي لفصل الشتاء.

من بين الهياكل الهيكلية والمسبقة الصنع للجراج ، تحتل المباني المصنوعة من الخشب والألواح المرتبة الثانية. في أغلب الأحيان ، يرجع الاختيار لصالح هذا الخيار إلى بساطة التصميم وإمكانية الوصول لـ DIY. أساس خاص لمرآب خشبي غير مطلوب ، يكفي وجود شريط ضحل. من المزايا الكبيرة للهياكل الخشبية حقيقة أنه ، على عكس المباني الفولاذية ، تسخن الشجرة قليلاً جدًا في الشمس الحارقة ، على التوالي ، تعاني السيارة بدرجة أقل من ارتفاع درجة الحرارة.

تتمثل نقطة الضعف في الهياكل الخشبية للجراج في ارتفاع مخاطر الحريق للمواد. حتى بعد المعالجة بمثبطات اللهب ، يمكن اعتبار الخشب مقاومًا للحريق بشروط. بالنسبة للداشا أو مبنى مرآب مغطى بالخشب ، في الصيف ، يلزم الامتثال لقواعد العمل بالنار المفتوحة والمعالجة المنتظمة باستخدام الدهانات الواقية. ومع ذلك ، فإن جمال وجماليات مظهر الهيكل الخشبي للداشا معترف به من قبل جميع المطورين.

افعل ذلك بنفسك مرآب في البلد من كتل الرغوة

بالإضافة إلى الطوب الأحمر والخشب الباهظ الثمن ، والكتل الخبث الرخيص والكرتون المموج ، يتعرف الخبراء على نوع جديد نسبيًا من مواد البناء - كتلة الرغوة - باعتباره المادة الأولى لبناء المرآب. المادة خفيفة الوزن وفي نفس الوقت مقاومة لمفاجآت الطقس. من الخرسانة الرغوية ، تم بناء المباني السكنية المكونة من طابقين وطابقين والبيوت الصيفية بنجاح لفترة طويلة. عن طريق التعيين ، يتم تقسيم كتلة الرغوة إلى الهيكليوبطانة.

يمكن استخدام كتلة الرغوة بشكل رائع كمواد لربط المرآب بمنزل صيفي. في الوقت نفسه ، يكون وزن الجدار الخرساني الرغوي أعلى بقليل من وزن الأخشاب أو الأخشاب المستديرة ، لذلك ، كقاعدة عامة ، لا توجد مشاكل في الأساسات. يتيح لك الوزن الخفيف والحجم الكبير للكتلة الجدارية لصق صندوق المرآب في غضون أيام. إذا كنت تستخدم النوع المواجه للكتلة الرغوية لوضع جدران المرآب ، فيمكنك الاستغناء عن العزل. لتخزين المركبات في منزل ريفي ، يمكنك اختيار مرآب في نسخة باردة. حتى في فصل الشتاء ، ستكون درجة الحرارة داخل الغرفة أعلى بـ5-7 درجة مئوية من درجة حرارة البيئة.

نقطة الضعف في أي كتلة رغوية هي القوة والصلابة المنخفضة الخاصة بالبناء. لذلك ، يجب تدعيم جدران كتل الرغوة بقضبان معدنية ملفوفة. يتم تنفيذ هيكل السقف والسقف في هذه الحالة وفقًا لمخطط مفرد مبسط.

إذا كنت بحاجة إلى مبنى كتلة فوم كامل ، فيمكنك استخدام خيار الإطار الموضح في الصورة لتفريغ جدران المرآب. يتم تركيب البناء الثقيل لسقف الجملون على دعامات رأسية ، مثبتة على أساس بلاطة. يشكل النظام الملحوم من العوارض الخشبية والدعامات الحاملة تحت السقف ، جنبًا إلى جنب مع عوارض السقف ، إطارًا قويًا وصلبًا للغاية.

لوضع الأسقف الثقيلة على جدران كتل الرغوة غير الصلبة ، عادة ما يتم عمل حزام تقوية إضافي لتشديد الجدران في الجزء العلوي. في الحالة الموضحة في الصورة ، تؤدي الهياكل الفولاذية للسقف وظائف الحزام. لإكمال البناء ، يكفي تراكب الإطار بأحجار البناء الرغوية ذات اللون الأبيض وخياطة الألواح الخشبية للصندوق على العوارض الخشبية الفولاذية. بعد وضع مواد التسقيف وإنهاء الجدران ، لن يبدو المرآب أسوأ من مبنى الكوخ الرئيسي.

خاتمة

يعتمد اختيار طريقة معينة لبناء مرآب في الدولة إلى حد كبير على القدرات المالية للمالكين. ليس من الممكن دائمًا إنفاق مائة ألف روبل من أجل الراحة والتخزين الآمن للسيارة ، خاصةً إذا لم يكن هناك مكان لمثل هذه الأشياء في أراضي داشا. في هذه الحالة ، يمكن استبدال المبنى الرأسمالي بهيكل لوح قابل للطي خفيف الوزن مصنوع من الألواح الخشبية ، والتي ، إذا رغبت في ذلك ، يمكن استخدامها كمكان تخزين مؤقت للمعدات والأدوات اللازمة للعمل في الدولة.

مقدمة

لا يكتمل وجود منزل ريفي بدون وسائل النقل الخاصة به ، الأمر الذي يتطلب مساحة لوقوف السيارات. بالطبع ، يمكن ترك السيارة مؤقتًا تحت مظلة ، لكن من الأفضل التخطيط فورًا لمرآب في البلد.

أنواع المرائب - أيهما تختار؟

يمكن إنشاء مرآب في الموقع داخل المنزل أو إرفاقه به. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك بناء مبنى قائم بذاته أو بناء "منزل" مؤقت للسيارة. لتحديد النوع المناسب لك ، يجب عليك عرض صور المباني ، وكذلك التعرف على ميزات بنائها.

جراج في القبو

يتسبب المرآب ، الذي من المفترض أن يقع في قبو منزل ريفي ، في حدوث إزعاج كبير أثناء تشغيله. إنها متصلة ، أولاً وقبل كل شيء ، بحماية المبنى من دخول الرطوبة من التربة. في حالة وجود مستوى مرتفع من المياه الجوفية ، من الأفضل رفض بناء مرآب في الطابق السفلي. خلاف ذلك ، سيكون من الضروري تنفيذ عدد من التدابير للعزل المائي عالي الجودة للمؤسسة والأرضية ، والتي قد تكون باهظة الثمن.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن خيار وضع السيارة في قبو يتطلب نظام تهوية جيد بحيث لا يمكن لغازات العادم من محرك السيارة الجاري دخول غرفة المعيشة ، ولن يستنشق السائق نفسه أبخرة سامة.

أيضًا ، من أجل الدخول الآمن والمريح ، من الضروري توفير موقع منصة صغيرة ذات منحدر. يمكن الاطلاع على صورة لكيفية ترتيب منحدر الدخول بشكل صحيح على الإنترنت على بوابة خاصة.

لكن للجراج الموجود أسفل المنزل أيضًا العديد من المزايا عند مقارنته بمبنى منفصل:

• لا يشغل المبنى مساحة الموقع ؛
• لا يتطلب هذا البناء توريدًا منفصلاً للاتصالات ، مما يقلل من استهلاك المواد ؛
• يوفر وضع مرآب في الطابق السفلي نظام تدفئة يكون مناسبًا لتخزين السيارة وإصلاحها ؛
• سيكون من الممكن دخول المرآب مباشرة من المنزل ، وهو مناسب في الشتاء وفي الطقس الممطر.

المرآب كامتداد

المرآب الموجود في البلد ، الذي تم إنشاؤه كملحق ، لا يختلف عمليًا عن المرآب المدمج ، إذا نظرت إلى الصورة. هذا الهيكل هو جزء من المنزل ، حيث يوجد جدار واحد مشترك ، وفي بعض الحالات سقف وإمدادات الكهرباء والمياه.

بالمقارنة مع الطابق السفلي للسيارة ، لا يتطلب المرآب الملحق قدرًا كبيرًا من أعمال الحفر والعزل المائي. سيكون الأساس أصغر بكثير في الارتفاع. ومع ذلك ، فإنه لا يزال يأخذ بعض مساحة الموقع ، والتي يمكن استخدامها لاحتياجات أخرى.

مبنى منفصل

يُنصح بوضع مرآب جاهز أو مرآب منفصل على قطعة أرض أقرب إلى بوابة الدخول. سيؤدي هذا الترتيب إلى تقليل طرق الوصول ، والتي ، كقاعدة عامة ، تلتهم أمتارًا قيمة من الأرض. أيضا ، يمكن نصب مرآب على حدود الموقع ، ويمكن إخراج بواباته إلى الشارع. يعتمد ما إذا كان هذا المبنى عبارة عن مبنى كبير ومدفأ أو مجرد "منزل" مسبق الصنع لسيارتك على المالك. ومع ذلك ، عند اختيار هذا النوع من المرآب ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه عند وضعه بعيدًا عن مبنى سكني ، سيكون من الضروري توفير طريقة لتسخينه في فصل الشتاء ، نظرًا لأنه حتى الإصلاحات الطفيفة لسيارة في الباطن من غير المحتمل أن تبدو درجات الحرارة الصفرية تجربة ممتعة لأي شخص.

متطلبات اختيار موقع البناء

وفقًا للمعايير الصحية المعمول بها ، يجب أن يكون المرآب موجودًا على الأرض على مسافة لا تقل عن 10 أمتار من المباني المجاورة. تحتوي خدمات الإطفاء أيضًا على متطلبات - يجب أن يتم البناء على مسافة لا تقل عن 9 أمتار من منزلك ، وإذا كان مغمدًا بمواد قابلة للاحتراق ، فعندئذٍ على مسافة لا تقل عن 15 مترًا.

الأساس وبناء الجدار

إذا كنت تخطط لبناء مرآب لتصليح السيارات في البلد بيديك ، كمبنى منفصل ، فأنت بحاجة إلى بدء العمل من الأساس. بالنسبة للتربة الرملية ، يجب ألا يقل عمقها عن نصف متر ؛ وفي التربة الطينية ، يزيد العمق إلى 70 سم أو أكثر.

بالنسبة إلى المرآب الموجود في قطعة أرض في الضواحي ، من الأفضل عمل أساس شريطي. تم تشييد الجدران بسمك 25 سم وهو ما يتوافق مع طول لبنة واحدة. أساس المرآب المرفق أو المدمج هو جزء من أساس المنزل. كقاعدة عامة ، يتم تسخين المرآب ، لذلك يجب عزل الجدران. يمكن أيضًا عرض الصور الخاصة بكيفية القيام بذلك على الإنترنت.

السقف والأرضية

يتكون سقف المرآب من نوعين - أحادي الجملون وجملون. يتضمن أي خيار بناء نظام الجمالون على أساس الجدران الحاملة. هناك أيضًا خيار لسقف مسطح تستخدم فيه ألواح الأرضية. ومع ذلك ، من غير المرغوب فيه تثبيت مثل هذا السقف إذا سقطت كمية كبيرة من الأمطار في منطقتك.

إذا كان المرآب موجودًا في المنزل ، يكون سقفه في نفس الوقت هو لوح الأرضية في الطابق الأول ، مما يعني أنه يجب عزله وعازل الصوت عنه لتخليص نفسك من صوت تشغيل المحرك.

بعد الانتهاء من المراحل الرئيسية لبناء المرآب على الأرض ، حان الوقت للقيام بالأرضية. ولجعلها خرسانية ، يجب تغطية الفراغ بين جدران الأساس بطبقة من الرمل ، لا يقل سمكها عن 10 سم ، وضغطها ، مما يجعل المنحدر اللازم نحو البوابة حتى لا يدخل الماء داخل المبنى. توضع مواد التسقيف وشبكة التسليح فوق الرمال وتُسكب بطبقة من الخرسانة بطول 12 سم.

إذا قررت أن تجعل الأرضية في المرآب على قطعة أرض من الأسمنت في الضواحي ، فستحتاج إلى خلط التربة بالحجر المكسر ، ثم ضغطها بعناية. بعد ذلك ، صب خليط الأسمنت. يجب أن تكون الطبقة الأولى بسماكة 5 سم على الأقل ، وبعد بضعة أيام يتم عمل صب آخر بمحلول سائل أكثر بسمك 2 سم.

كقاعدة عامة ، يتم جعل كل من المرآب المدمج والمرآب المرفق دافئين ويتم تضمينهما في مخطط التدفئة العام للمنزل. يمكنك أيضًا استخدام سخانات الأشعة تحت الحمراء أو مسخنات الزيت لهذه الأغراض ، وستساعدك الصور والأوصاف على اختيار الطراز المناسب. الشيء الرئيسي هو أنه في فصل الشتاء ، يجب أن تكون درجة حرارة الهواء في المرآب فوق الصفر على الأقل 6 درجات ، ولكن ليست عالية جدًا ، لأنه في غرفة دافئة جدًا بسبب التكثيف ، لا "تعيش" السيارات لفترة طويلة.

مدخل الجراج وبوابة

الشرط الرئيسي الذي يجب أن تفي به طرق الوصول على قطعة الأرض هو تزويدها بسطح مستوٍ ومتين وصلب ، وهو أمر مرغوب فيه من الخرسانة المسلحة أو الإسفلت المتجانسة. عند إنشاء الممرات المصنوعة من الخرسانة ، يجب اختيار الدرجة المناسبة من الأسمنت.

يجب ألا تسبب البوابات الموجودة في المرآب أي إزعاج أثناء التشغيل ، كما يجب أن تكون موثوقة وتحمي المبنى من الاقتحام. يفضل اختيار الخيار عند فتح البوابة تلقائيًا ، ولكن من الضروري أيضًا توفير الفتح اليدوي في حالة انقطاع التيار الكهربائي في المنزل ، والذي يحدث غالبًا في قرى الضواحي ، وأكواخ الصيف والقرى.

لا يمكنك بناء مرآب في البلد بيديك إلا إذا كانت لديك بعض المهارات في تنفيذ أعمال البناء والتركيب. خلاف ذلك ، يُنصح بتكليف المتخصصين بالعملية برمتها ، لأنه على الرغم من الصور المتاحة على الإنترنت ، سيكون من الصعب على المبتدئين فهم جميع تعقيدات البناء.

المرآب ليس مجرد مكان لتخزين السيارة - هنا يمكنك قضاء وقت ممتع مع أصدقائك ، وإذا لزم الأمر ، يمكنك قضاء الليل. لبناء مرآب بيديك ، يجب عليك بالتأكيد التعرف على الرسومات والصور وتعليمات الفيديو. لذلك يمكنك أن تفهم تقريبًا الشكل الذي يجب أن يكون عليه المبنى ، وما يجب أن يتكون منه ، وأيضًا في أي تسلسل للعمل. البناء المستقل ليس بالأمر الصعب. الشيء الرئيسي هو التنقل في البناء المرحلي.

كيف تبدأ في بناء مرآب لتصليح السيارات

لا حرج في حقيقة أن المبتدئين لا يعرفون من أين يبدأون في بناء مرآب - هذه ممارسة عادية. بغض النظر عن نوع البناء ، تبدأ العملية دائمًا بتطوير مشروع فردي.

يعرض المعلومات التالية:

• نوع من المرآب - منفصل أو ملحق لمبنى سكني ؛
• الغرض - كم عدد منازل التغيير والمركبات التي سيتم وضعها في الداخل ؛
• الأبعاد - الطول والعرض والارتفاع والمنطقة الداخلية ؛
• معلومات حول هيكل السقف - زاوية الميل ، والمساحة ، وتكنولوجيا البناء ، ومواد الترتيب ، وما إلى ذلك ؛
• نوع الأساس - عمودي أو شريط أو متجانسة ؛
• مخطط عام للجراج
• المواد المستخدمة في الكسوة - التبطين ، والانحياز وما إلى ذلك ؛
• مواد لبناء الهياكل الحاملة - الخشب ، والطوب ، والكتل الرغوي ، والهيكل الحديدي الجاهز ، بالإضافة إلى تغليفها بألواح ملفوفة أو أنواع أخرى من المواد.

في كثير من الأحيان ، يفضل الملاك أنواعًا مختلفة من المواد. الأرضيات ذات التشكيل الجانبي تحظى بشعبية خاصة. يتم استخدامه ليس فقط لإنشاء سقف ، ولكن أيضًا الأسوار.

ما المواد التي تفضلها

بعد أن قررت بناء مرآب بيديك ، يجب أن يعتمد اختيار مادة أو أخرى على التفضيلات الشخصية. في حالة عدم وجود ميزانية كافية ، يمكنك الحصول على تركيب هيكل معدني ، متبوعًا بالعزل. يعتبر الخيار الأكثر موثوقية هو استخدام كتل أو طوب سيليكات الغاز.

مرآب للأخشاب

من السهل جدًا بناء مرآب بإطار خشبي بيديك. ميزة هذا البناء هي الوزن الأدنى وسهولة الانتصاب والتفكيك. في الوقت نفسه ، يتوافق التصميم تمامًا مع المتطلبات البيئية التنظيمية ، ولا يتطلب ميزانية كبيرة. من ناحية أخرى ، فإن مثل هذا المرآب له عيب خطير - في حالة الطوارئ ، سوف تشتعل فيه النيران بسهولة.
يوصى كل عام بمعالجتها بشكل إضافي باستخدام مستحضرات مطهرة حتى لا تتطور الفطريات في الهيكل الداخلي للألواح / جذوع الأشجار.

من التعرض المطول للرطوبة ، تميل الشجرة إلى الانتفاخ. يصبح حل هذه المشكلة ممكنًا من خلال استخدام البخار والعزل المائي ، وكذلك المركبات الواقية.

مرآب معدني

تعتبر الجراجات المعدنية تصميمًا مناسبًا ، وذلك فقط بسبب سهولة النقل من مكان إلى آخر. من وجهة نظر مالية ، يمكن أيضًا تسمية مرآب لتصليح السيارات بنفسك بأنه مربح للغاية. المعدن نوع من المواد المتينة التي يمكن أن تدوم لفترة طويلة. ومع ذلك ، فإنه يحتاج إلى عزل عالي الجودة من البيئة الخارجية ، وإلا فإن السطح سوف يصدأ بسرعة. حل المشكلة هو الاستخدام المنتظم للدهانات والورنيشات.

عيب آخر هو الزيادة الحادة في مستويات الرطوبة مع تقلبات درجات الحرارة الثابتة. لا يؤثر هذا سلبًا على السيارة فحسب ، بل يؤثر أيضًا على الأجسام المعدنية الأخرى الموجودة بداخلها. نعم ، الحرارة تتبدد بسرعة كبيرة.

مرآب من الطوب

الخيار الأكثر شيوعًا في الوقت الحالي. بعد اكتمال البناء ، سيكون من الممكن استخدامه دون مشاكل ليس فقط من قبل المالك ، ولكن حتى من قبل أحفاده. صحيح ، الأمر يستحق إجراء حجز هنا مسبقًا - تقنية البناء كثيفة العمالة ، وتكلفة إنجاز العمل على مستوى عالٍ. ولكن حتى في مثل هذه الحالة ، يمكنك أن تجد مزاياك. على سبيل المثال ، إذا تم بناء مرآب لتصليح السيارات خارج المنزل ، فإن سعره سيرتفع فقط في المستقبل.

مرآب سيليكات الغاز

بالمقارنة مع الطوب العادي ، فإن كتلة سيليكات الغاز أكبر عدة مرات. وفقًا لذلك ، سيتعين قضاء وقت فراغ أقل في أعمال البناء.

تتميز سيليكات الغاز بخصائص عزل حراري ممتازة ، وتتواءم جيدًا مع امتصاص الضوضاء ، ولا تنبعث منها مواد سامة أو ضارة أخرى في الهواء.

ما هو الأساس الذي يجب أن يكون مجهزًا لمرآب

من ناحية ، من الممكن تمامًا بناء مرآب بدون أساس بيديك. ولكن بالنسبة للتصاميم الحديثة ، كما تظهر الممارسة ، لا يزال هناك حاجة إلى أساس جيد. في أغلب الأحيان ، يتم استخدام الأساس المتجانس والعمودي والقطاعي لهذه الأغراض.

من بين مجموعة متنوعة من الخيارات ، يوضح الأساس العمودي أكبر قدر من الكفاءة. في الأماكن التي يتم فيها البناء على تربة الرفع ، هذا هو الخيار الحقيقي الوحيد ، لأنه يوزع الحمل بالتساوي.

يتم تنفيذ بناء الأساس العمودي ، كقاعدة عامة ، تحت مرآب خفيف. يتم وضع عوارض الربط بين الأعمدة ، ويتم استخدام عوارض الأرضية كأرضيات بين الحزم نفسها. من وجهة نظر مالية ، فإن هذا الحل أرخص بكثير من شريط واحد ، حيث يتطلب الترتيب ضعف الميزانية.

من المنطقي التجهيز فقط إذا كان بناء مبنى ثقيلًا مطلوبًا. يتم إنشاء خندق على طول المحيط بأكمله ، حيث سيتم وضع الجدران الحاملة. عادة ما يتم حفرها يدويًا ، ولكن لتوفير الوقت والجهد بشكل كبير ، يجب عليك استخدام خدمات الحفار. يختلف العمق في حدود مختلفة ، بناءً على نوع التربة وحجم الحمل القادم. وفقًا لذلك ، يتراوح من 50 إلى 150 سم.

بعد إنشائها ، يتم سكب وسادة رملية على الجزء السفلي ، والتي تخضع بالإضافة إلى ذلك للعزل المائي. بعد ذلك ، تم تطوير نظام القوالب ، ووضع قضبان التسليح ، وصب الملاط الخرساني فوق كل هذا. بعد حوالي أسبوع من اللحظة التي بدأ فيها بناء المرآب ، لم تعد القوالب مطلوبة ، لذا تمت إزالتها ، والأساس نفسه مقاوم للماء بعناية.

من وجهة نظر هيكلية ، يكون الأساس الشريطي أكثر تعقيدًا من أساس العمود.

تعتبر الأغلى. السبب الرئيسي لذلك هو الاستهلاك العالي للمواد. يتم استخدامه لرفع التربة وهبوطها.

بناء مرآب لتصليح السيارات في البلد بيديك ، يتم تنفيذ ترتيب مثل هذا الأساس بالترتيب التالي:

1. إنشاء حفرة ، يتم سكب كمية صغيرة من الرمل في قاعها.
2. وضع العزل المائي ، وبعد ذلك يقوم المتخصصون بصب طبقة صغيرة من الخرسانة.
3. يتم وضع التعزيز فوق الطبقات الحالية ، والتي تصبح القاعدة أكثر متانة. فقط بعد ذلك تمتلئ الحفرة بالكامل بمدافع الهاون الخرسانية.

بناء الجدار

حتى إنشاء مرآب لتصليح السيارات من شريط بيديك ، الصورة الموضحة أدناه ، يجب أن تنتظر حتى تصلب الخرسانة تمامًا. لدينا بالفعل تصميم مرآب جاهز في متناول اليد ، لذلك لا شيء يمنعك من إنشاء أعمال البناء.

أصبح الأساس صلبًا تمامًا ، يضع المتخصصون مواد التسقيف بين الصف الأول من الطوب والقاعدة. مطلوب لحماية المفاصل من الماء. يساهم عدم وجود مواد التسقيف في تغلغل المياه الجوفية في الجدران وبالتالي تدميرها. يتم وضع الكتلة على غراء المبنى ، لإعطاء الشكل المطلوب ، يكفي استخدام مطحنة.

يبدأ الصف الأول دائمًا من الزاوية. بغض النظر عما إذا كان يتم بناء مرآب سيارات خفيف أو غرفة متعددة الوظائف ، يتم وضع مادة لاصقة فوق طبقة العزل المائي ، والتي يتم ضغطها لاحقًا بإحكام. يتم أيضًا تلطيخ حواف الطوب أيضًا. باستخدام مطرقة مطاطية ، يتم تسوية الكتل. بمجرد أن يصلب الغراء ، يجب معالجة السيليكات بمبشرة ، وبالتالي إزالة الغبار الزائد.

لمواصلة بناء مرآب لتصليح السيارات بيديك ، يجب دراسة رسومات الصور والفيديو بعناية. قبل إنشاء مرآب لتصليح السيارات ، عليك أن تتذكر فارقًا بسيطًا مهمًا - لا يتم تنفيذ تخطيط الصف الثاني من نفس الزاوية ، ولكن من العكس. هذا يسمح بقوة أكبر بكثير للجدران. بعد كل 4 صفوف يضعها المنشئ ، من الضروري إنشاء طبقة تقوية إضافية. يتم عمل الأخاديد على السطح ، والتي تمتلئ بشكل إضافي بمدافع الهاون. طبقة تقوية مرتبة فوقه. هذه هي الطريقة التي يتم بها ترتيب كل صف ، لكن لا تنس المكان الموجود أسفل البوابة.

سَطح

عند بناء مرآب بأيديهم ، يواجه المالك مسألة اختيار السقف. الخيار الأفضل هو تصميم سقيفة ، حيث يعتبر أرخص بكثير ، ويتم بناؤه بسرعة.

يجب أن يبدأ ترتيب السقف مع Mauerlats على الجدران المتقابلة ، بعد أن سبق وضع طبقة مانعة لتسرب المياه بينها ، مع تأمينها بقطع طويلة من المراسي أو التعزيز. تبقى أرجل العوارض الخشبية فقط بين Mauerlats ، وتثبيتها بأي طرق ملائمة.

يتم ترتيب الصندوق في الأعلى ، حيث يتم تثبيت مواد التسقيف. التالي هو تركيب البوابة ، على الرغم من أنه يمكن التفكير فيها في المرحلة عندما يفكر المالك في ما يجب بناء مرآب منه.

لقد قررت بناء مرآب بإطار بيديك ، وستساعدك الإرشادات خطوة بخطوة على اتباع التسلسل الصحيح للإجراءات. لا يتطلب خبرة سابقة في البناء. للقيام بذلك ، يجب أن تمتثل لجميع المتطلبات المذكورة أعلاه. لبناء مرآب من Sibit بيديك ، ليس من الضروري استخدام خدمات المتخصصين.

إذا كنت بحاجة إلى إنشاء مرآب بيديك من الخشب ، فيمكن طلب الرسومات بشكل منفصل عن شركة متخصصة.

بحاجة الى مبنى لسيارة واحدة؟ إذا كنت ترغب في بناء مرآب لسيارتين - ستجد الأبعاد والرسومات أدناه. في موازاة ذلك ، يمكنك التعرف على تعليمات فيديو مفيدة من الحرفيين ذوي الخبرة.

بناء مرآب هيكلي - فيديو

لبناء هذا النوع من المباني ، ليس من الضروري على الإطلاق استخدام مواد بناء باهظة الثمن. عند بناء مرآب بيديك ، غالبًا ما يتم استخدام كتل الخبث أو الرغوة. سنصف في مقالتنا مراحل التخطيط لبناء مرآب.

العمق ونوع كريم الأساس

عند اختياره ، يجب مراعاة وزن الهيكل ونوع التربة.عند بناء الجدران من كتل الخبث ، يكفي تجهيز شريط أو قاعدة عمودية مدفونة بشكل ضحل. يمكن صبها من الخرسانة أو بناؤها من نفس الكتل.

ولكن ، إذا تم استخدام الهياكل المجوفة لبناء الجدران ، فستحتاج إلى ترتيب الأساس كتل جمرة صلبة. أساسها قادر على تحمل هيكل يصل وزنه إلى 100 طن.

إعداد الخندق

بمناسبة الأساس للجراج

قبل البدء في العمل ، من الضروري تحديد عرض وطول الهيكل.هناك الكثير من الرسومات والصور لمرآب مبني ذاتيًا على الشبكة. بالنسبة لسيارة الركاب ذات الأحجام القياسية ، يكفي تشييد مبنى بحجم 3 × 6 أمتار.في العرض ، من الضروري ترك هامش 70 سم لسهولة المرور وترتيب الأرفف. إذا كان من المخطط إرفاق ورشة عمل بالمرآب ، فسيزيد الطول أو العرض وفقًا لذلك. الارتفاع المقبول لهذا الهيكل 2.3 متر.

عند اختيار مكان للجراج ، تأكد من مراجعة خطة الاتصالات حتى لا تتلف أنابيب المياه والغاز. لتمييز الخندق المستقبلي ، يتم استخدام قضبان معدنية أو أوتاد خشبية قوية ذات نهايات مدببة. يتم وضعها في زوايا وجوانب الأساس المستقبلي كل 1.5-2 متر ، ويتم سحب سلك قوي بينهما بإحكام. للحصول على مستطيل مثالي ، يجب أيضًا شده من الزوايا - يجب أن تكون الأقطار متساوية في الحجم ولها نفس زوايا التقاطع.

يتم حفر الخندق يدويًا - عند استخدام هذه التقنية ، سوف تنهار التربة.بعد التنقيب حتى عمق 70-80 سم (على تربة طينية بمقدار 150 سم) ، يجب ضغط الأرض بعناية. بالنسبة للتربة الخالية من المشاكل ، فهذا ليس ضروريًا جدًا. هذا الإجراء إلزامي في التربة الضعيفة. مع الضغط الجيد للتربة الرملية أو الطميية أو الطميية الرملية ، يمكن أن يصل التراجع إلى 0.5 متر.

إذا تم توفير فتحة عرض في المرآب ، يتم إعداد حفرة الأساس لها أولاً. يتم تعزيز هذه الحفرة بقوالب مؤقتة ، وعندها فقط يبدأون في إعداد خندق للمؤسسة.

وضع كتل الأساس

اقرأ أيضا: المنطقة العمياء حول المنزل: المناظر ، الجهاز ، الرسومات التخطيطية ، إرشادات حول كيفية القيام بذلك بنفسك (30 صورة وفيديو) + التعليقات

أنواع الأساس الشريطي

يتم التمديد في نمط رقعة الشطرنجبحيث تقع كل كتلة من كتل الصف التالي على خط التماس في الصف السابق. للحصول على تصميم موثوق به ، يتم التحقق من عمودي الصفوف وأفقيتها من خلال مستوى المبنى. يجب حساب ارتفاع الأساس بحيث يرتفع عن السطح بمقدار 0.7 متر.

يجب تقوية القاعدة الموضوعة بشبكة من الجبس.يعلق على ملاط ​​أسمنتي بسمك 2 سم ، ولحماية القاعدة من الرطوبة ، يتم تغطيته بقار سائل. يتم إرفاق طبقة مزدوجة من مواد التسقيف أو غيرها من مواد العزل المائي المدلفنة فوقها. بعد أن يصبح الأساس جاهزًا تمامًا ، يتم تغطية المسافة بينه وبين الأرض بالأرض وضغطها بإحكام.

بالنسبة للتربة مع وجود موقع قريب من المياه الجوفية ، فإن استخدام أساس الكتلة أمر غير مرغوب فيه. بعد كل شيء ، عندما تتحرك التربة في اتجاه أفقي ، يمكن أن ينهار البناء ، وكتل الرماد نفسها.

تركيب البوابة

يتم تثبيتها قبل بدء تشييد المبنى. لتصنيع إطار البوابة يستخدم زاوية معدنية.يتم وضع شعاع I في الأعلى بحيث يصل إلى الجدران بمقدار 20 سم.

اقرأ أيضا: كيفية إنشاء قبو في منزل خاص أو في البلد بيديك: مخططات ، دليل خطوة بخطوة ، تهوية مناسبة (55+ صور وفيديو) + التعليقات

أرجوحة جاهزة ، بوابات معدنية

من أجل التثبيت القوي لإطار الباب ، من الضروري لحام قضبان معدنية بطول 12 مم بطول 40 سم ، والتي سيتم وضعها لاحقًا في طبقات الجدران. للقيام بذلك ، تحتاج إلى حساب المسافة التي تحتاجها لتوصيل الأشرطة بدقة.

بعد تسوية الهيكل والتحقق من الوضع الأفقي والرأسي ، يتم ترسيخه في الأسمنت ويتم تثبيته مؤقتًا بأقواس خشبية. قبل تثبيت البوابة ، تأكد من التحقق مما إذا كانت هناك أي عوائق أمام الفتح على شكل مباني أو أشجار.

حساب العدد المطلوب من الكتل

اقرأ أيضا: أكشاك مع الشواء والشواء (80+ صورة) الرسومات التي يمكنك تنفيذها بأيديكم + التعليقات

تحتاج أولاً إلى معرفة محيط الجدران.نحتاج إلى إضافة طول وعرض المبنى وضرب مجموعهم في 2. بالنسبة لمرآب بأحجام قياسية 3x6 م ، سيكون المحيط (3 + 6) × 2 = 18 م.

أنت الآن بحاجة إلى تحديد مساحة الجدران.لنفترض أن ارتفاعها 2.3 مترًا ، نضرب محيط الجدران في ارتفاع المبنى. ستكون المساحة 18 × 2.3 \ u003d 41.4 متر مربع. م.

الحجم القياسي لكتلة الرماد هو 0.19 × 0.39 م.نضرب هذه الأرقام. تبلغ مساحتها الجانبية 0.0741 قدم مربع. م ويبقى الآن معرفة عدد الكتل المطلوبة لوضع جدران مرآب بحجم 3x6 م محيط 41.4 متر مربع. م مقسومة على مساحة كتلة واحدة قدرها 0.0741 قدم مربع. م نحصل على 558.7 قطعة. نقرب الرقم إلى 559. من الضروري أخذ كتل السنيد بهامش 5-10٪ للقطع والزواج. نضيف 56 كتلة أخرى إلى الرقم الناتج 559. حصلنا على 615 قطعة. يرجى ملاحظة أن هذا الحساب يتم تنفيذه دون مراعاة الكتل الصلبة التي ستنتقل إلى بناء الأساس. بالنسبة له ، يجب أن يتم الحساب بشكل منفصل.

يمكنك أيضًا استخدام الآلات الحاسبة عبر الإنترنت لحساب العدد المطلوب من كتل السنيد.على سبيل المثال ، هذا:

عند تشييد الجدران في غرف مدفئة ، فإن كتل الخبث التي يمكنها امتصاص الرطوبة بسرعة تتطلب تبطينًا وعزلًا إضافيًا. خلاف ذلك ، في فصل الشتاء ، فإن المكثفات المتكونة عند تقاطع الحرارة والبرودة والتجميد ستدمر الجدران بسرعة.

الجدار

يمكن أن يستمر البناء المصنوع من كتل الطوب عالية الجودة لمدة 50 عامًا أو أكثر. يمكنك وضع الجدران منها بسرعة كبيرة. ولكن نظرًا لأن هذه الكتل ثقيلة جدًا ، فستحتاج إلى مساعد في عملك.

اقرأ أيضا: كيف تصنع مسارات الحدائق في البلد بيديك؟ (80+ صورة) خيارات لأفكار رائعة + مراجعات

بناء جدران المرآب من الطوب الأسمنتي

1. قبل شراء الكتل ، تأكد من التحقق من جودتها.للقيام بذلك ، قم بتثبيت زوج من المنتجات المختارة عشوائيًا فوق بعضها البعض. لا ينبغي أن يكون هناك فجوة بينهما.
2. منتجات الخبث الناعم أغلى ثمناً ،لكنها تدوم أيضًا لفترة أطول. ومع ذلك ، فإن خصائص العزل الحراري الخاصة بهم ستكون أقل
3. لربط كتل السنيد ، من الأفضل عدم استخدام ملاط ​​أسمنتي قياسي ، بل خليط خاص من المواد اللاصقة. ستكون اللحامات في هذه الحالة أرق وأقوى. عند استخدام ملاط ​​الأسمنت ، تكون نسب الخلط قياسية: 3 إلى 1 (رمل ، أسمنت). يمكن تعزيز مقاومة الصقيع وقوة المحلول بإضافة مواد ملدنة إليه.
4. عند استخدام ملاط ​​الأسمنت ، يبلغ سمك الوصلات 1.5 سم.عند وضع الغراء ، يجب تحديد هذه المعلمة في التعليمات.
5. خفف المحلول تدريجيًابعد كل شيء ، بعد الإعداد ، لن يكون من الممكن استخدامه. يجب أن تكون كافية لمدة 1-1.5 ساعة من العمل. ضع في اعتبارك أنه بالنسبة لـ 4 كتل ، سوف يستغرق الأمر حوالي دلو من الملاط
6. بالنسبة لجدران المرآب غير المدفأ ، يكفي البناء نصف الحجريعندما يتم وضع الكتل على طول ، وليس عبر الحائط
7. يجب أن يبدأ وضع الكتل من الزوايامع التحقق من العمودية والأفقية للصفوف مع مستوى المبنى. للقيام بذلك ، يتم شد سلسلة بين الكتلتين المتطرفتين ، والتي ستكون بمثابة دليل.
8. الكتل المجوفة بها ثقوب فقط
9. للحصول على وضع رقعة الشطرنج ، يبدأ الصف التالي بنصف الكتلة. في هذه الحالة ، سيتحرك الصف التالي ، وستغلق كتل الأسطوانة في الصف الأول طبقات كتل الصف السابق. من أجل عدم الانخراط في القطع ، يمكنك شراء كتل ركنية جاهزة
10. لتقوية الهيكل ، من الأفضل استخدام التعزيز(شبكة معدنية). يتم وضعه في اللحامات بين الصفوف. يتم تعزيز الصف الأول بالضرورة. ثم يتم وضع الشبكة في كل صف رابع. يجب أيضًا تدعيم فتحات النوافذ والأبواب. تم وضع الشبكة في الصفين الأخيرين

إذا كنت ترغب في تغيير ألوان المفاصل ، أضف أسود الكربون إلى المحلول للتغميق أو الجير لتفتيح اللون أو كبريتات النحاس الزرقاء للحصول على صبغة زرقاء. أو استخدم إضافات خاصة يمكنك شراؤها من متجر لاجهزة الكمبيوتر.

أرضية المرآب

تكلفة قوالب الطوب لجدران البناء هي فقط ثلث التكلفة. ستكون هناك حاجة أيضًا إلى استثمارات المواد لترتيب السقف ، والأساس ، والبوابات ، والديكور ، وما إلى ذلك ، ولكن مع ذلك ، فإن تكلفة بناء الكتلة أقل من أي مادة أخرى.

لتغطية السقف ، يتم استخدام عوارض I ، والتي يتم وضعها عبر المبنى كل 80 سم ، ويجب أن يزيد طولها عن 25 سم عن العرض الإجمالي للمرآب. في الأماكن التي تستقر فيها على الجدران ، يجب استبدال الكتل الخرسانية بأخرى أكثر متانة. الكتل الخرسانية.

اقرأ أيضا: جهاز الري بالتنقيط في دفيئة بيديك: من برميل ، وزجاجة بلاستيكية ، وحتى نظام أوتوماتيكي. للطماطم والمحاصيل الأخرى (صور وفيديو) + مراجعات

يتم توصيل الألواح السميكة المتينة بأسفل الحزم. يجب أن يكون سمكها 4-5 سم ، وتكون مقاومة للماء مع أسقف لباد بطول 10 سم على الجدران.

لحماية الأساس من المطر وذوبان الجليد ، يجب تثبيت أقنعة بطول 4 سم على حواف السقف.يمكنك عزل السقف بالخبث الذي يسكب فوق مواد التسقيف أو البلاستيك الرغوي أو الصوف المعدني. إنها محمية من الرطوبة بطبقة من ذراع التسوية الأسمنتية 30 مم. في المستقبل ، يتم معالجته بالبيتومين ، ثم يتم تغطيته بمواد التسقيف مع تداخل من الألواح من 10 إلى 15 سم ، كما يحتاجون أيضًا إلى إغلاق الأقنعة.

بالنسبة لسقف المرآب ، يمكنك استخدام أي مادة: من الألواح المعدنية والمعدنية إلى البلاط.من الضروري أن تبرز 20 سم خارج الجدران ، وبعد ذلك ، أثناء المطر أو ذوبان الجليد ، لن تتدفق الرطوبة على الجدران.

عند بناء سقف سقيفة ، يجب أن يكون للجدران منحدر - يجب أن يكون طول كل متر حوالي 50 مم.

عرض حفرة

اقرأ أيضا: أرضية التسوية الذاتية: الجهاز والتوصيات والإرشادات خطوة بخطوة حول كيفية القيام بذلك بنفسك (50 صورة وفيديو) + التعليقات

عرض حفرة

يمكن ترتيبها فقط عندما ترتفع المياه الجوفية عن مستوى 2.5 متر.إذا ارتفعت قليلاً ، يمكن ترتيب الصرف في منطقة الحفرة. ومع ذلك ، سيتطلب ذلك عمالة إضافية واستثمارات رأسمالية. مع نهج ارتفاع المياه الجوفية إلى مستوى السطح ، من الأفضل رفض بناء حفرة رؤية - سيتم ببساطة إغراقها بالمياه.

الأحجام القياسية

اقرأ أيضا: خزان للصرف الصحي للمنزل - حفرة مجاري بدون ضخ: جهاز ، إنتاج مرحلي للحلقات الخرسانية وخيارات أخرى (15 صورة وفيديو) + التعليقات

لفحص وإصلاح سيارة ركاب بشكل مريح ، يجب أن تكون أبعاد الحفرة كما يلي:

• الطول: لتحديد هذه المعلمة ، يتم إضافة 1 م¸ إلى طول السيارة ، على سبيل المثال ، (4.5 + 1) = 5.5 م
• العرض، 200 مم أقل من المقياس القياسي للسيارة (المسافة بين العجلات) ، في هذه الحالة يمكن للسيارة أن تقود بسهولة إلى الحفرة دون التعرض لخطر السقوط ؛ يمكنك التحقق من هذه المعلومات في الوثائق الفنية.
• عمق: حتى يتمكن الشخص البالغ من الوقوف فيه ، وتقويمه ، يجب أن تكون هذه المعلمة 1.85-2.0 م

يجب عمل المزيد من الحفرة الخاصة بفتحة المشاهدةبحيث يكون هناك مجال للخرسانة أو لوضع جدران من الطوب. من الضروري أيضًا مراعاة سماكة طبقات العزل المائي والحرارة. إذا لزم الأمر ، يمكن توفير منافذ لوضع الأدوات في جدران الحفرة.

تشطيب جدران الحفرة بالخرسانة

للحماية من الرطوبة ، يتم سكب الأنقاض في قاع الحفرة المحضرة ، ثم الرمل.من الأعلى ، يتم تغطية هذه الوسادة بطبقة من الطين الرطب وضغطها. علاوة على ذلك ، يتم وضع التعزيز في الجزء السفلي ، ويتم صب الخرسانة أو وضعها بالطوب. لكي تثبت الخرسانة جيدًا ، يجب ترك الحفرة لمدة أسبوع حتى تجف.

بعد انقضاء الوقت المحدد ، يتم وضع العزل المائي في الأسفل ،ثم طبقة من الرغوة (عازل حراري) ، ثم تعبأ مرة أخرى بطبقة من الملاط الخرساني بسمك صغير. يكفي 15-20 ملم.

اقرأ أيضا: صنع ووضع بلاطات الرصف بيديك: إرشادات خطوة بخطوة للخليط الجاف والرطب. صنع قالب طاولة اهتزاز (صور وفيديو) + مراجعات

من المستحسن أيضًا طلاء الجدران بالطين ، وهو عامل طبيعي مانع لتسرب المياه. يتم إرفاق فيلم سميك أو مادة تسقيف في الأعلى. يمكنك استبداله بألواح من البيتومين أو المطاط السائل أو البلاستيك. بعد ذلك ، يتم توصيل عازل حراري.

سماكة الحوائط عند صب الخرسانة 15 سم.عند تثبيت القوالب ، يتم وضع تقوية على شكل شبكة معدنية أو قضبان.

يُسكب المحلول الخرساني على مراحل من 0.3 إلى 0.4 متر ، ويتبع ذلك بالتجفيف لعدة ساعات. في كل مرحلة من مراحل الصب ، يتم حفره جيدًا لإزالة الفراغات.

عند وضع الإضاءة ، يجب إخفاء الأسلاك في التمويج.يتم توصيله بشبكة التسليح باستخدام روابط بلاستيكية قبل صب الخرسانة. من الضروري توفير تهوية طبيعية أو قسرية لحفرة الفحص.

يمكنك حماية الجدران من الانهيار بمساعدة الزاوية المعدنية ،وضعت حول المحيط في الأعلى. يُنصح بعمل غطاء معدني أو خشبي متين للتخلص من احتمال السقوط.

قاعدة المرآب منتهية بفتحة عرض

لجعل الأرضيات متساوية ، عند ترتيب المرآب بيديك ، تحتاج أولاً إلى إعداد منارات - شرائح معدنية أو خشبية مثبتة على صفعات هاون سميكة. يجب أن تكون المسافة بين الشرائح أكبر بقليل من طول القاعدة - وهي أداة على شكل مسطرة طويلة تُستخدم لتسوية الهاون.

تتم المحاذاة الأفقية للمنارات باستخدام مستوى المبنى. إذا لزم الأمر ، يتم الإبلاغ عن حل تحتها أو ، على العكس من ذلك ، يتم الضغط عليه في السطح بقوة أكبر. بعد تسوية الخرسانة ، يجب تغطيتها بفيلم وتركها حتى تجف لمدة أسبوع.