Преглед на евтини, прости и бюджетни материали: от какво е по-евтино да се построи гараж? Какво е по-добре и по-евтино за изграждане на гараж в страната? Гараж от метал или дърво.

Колкото и добър и надежден да е автомобилът, но за да може да служи дълго време, е необходимо помещение, което предпазва оборудването от температурни крайности, от влажност, от разрушителен вятър и слънчева светлина. Ето защо, когато избирате материали, от които можете да построите гараж, трябва да разчитате на принципи като метеорологичните условия на вашата климатична зона, материалите, които ще използвате, защита – аларми, брави, порти.

Предимства на гараж за лятна резиденция

Гаражът в страната може да изпълнява различни функции. Ето, например, интересно решение за хозблок

В допълнение към директната функция на "съхранение" на автомобила, гаражът дава възможност да се оборудва работилницата. Може да бъде оборудван с отвор за наблюдение, което прави хангара за кола още по-удобен.На същото място често се подреждат изба, друг килер за съхранение на кисели краставички или стая за почивка. Прочетете за дизайна на къщи в стила на минимализма и функционализма.

Много голям плюс на гаража е, че е икономически по-изгодно, отколкото да плащате за същото паркомясто. Ето защо собствениците на селски къщи или летни вили винаги включват този тип стопанска постройка в плана на сградата.

Строителни материали

Тухла

Първото нещо, което трябва да решите при изграждането на гараж, са вашите финансови възможности. Тоест сумата, която можете и искате да похарчите за строителството. Когато избирате тухлена сграда, вие избирате:

• Сила;
• Надеждност;
• Издръжливост.

Важно е да разберете, че не е толкова лесно да се построи тухлен гараж, трябва да имате основни концепции за това как да изградите стени.

Също така трябва да решите колко често за какво ще използвате тази сграда. Ако планирате да съхранявате колата само там, можете да построите студен гараж, тоест да не строите дебели стени и да не ги изолирате. И ако искате да организирате удобна работилница в допълнение към подслон за кола, помислете за защита от температурни крайности.

За самостоятелни гаражи в летни вили е най-добре да се изградят стени не по-тънки от 250 мм. и покрийте с панели.

Пенобетон и газобетон

Модерен материал, който постепенно измества тухлата, с която сме свикнали. Сред предимствата на този материал:

• Сравнително евтина цена;
• Добре задържа топлината
• Възможността за бързо изграждане на стени.

Големият размер на блоковете от газобетон позволява много бързо изграждане на стени. Но преди да покриете покрива с панели, е необходимо да укрепите последния ред с подсилен колан, широк около десет сантиметра.

Друго предимство на блоковете от газова пяна е, че външните стени практически не се нуждаят от завършване.Достатъчно е да смажете шевовете с акрилна грес, за да предпазите сградата от влага. Това е възможно, тъй като блоковете от газобетон имат затворени конструкции, което предотвратява навлизането на влага вътре.

Видео: как да изградите евтин

Видеото показва как да построите евтин гараж от пяна:

Дървени: трупи и дървен материал

Дървен гараж - необичаен, но стилен

Преди 20 години дървените материали за изграждане на гаражи бяха забранени, тъй като бяха признати за пожароопасни. Да, така е. Но съвременните огнезащитни импрегнации и лакове правят тези материали огнеупорни и устойчиви.

Предимства на сградите от дървени трупи и дървен материал:

• Красив външен вид;
• Добра топлопроводимост;
• Издръжливост и практичност на материала.

Особено добрите навеси и агнари за автомобили, изработени от циклизиран дървен материал, са подходящи за селски вили в еко стил. Неподходяща би била подобна конструкция от трупи, съчетана с модерна конструкция от бетон и стъкло.Какви са проектите на гаражи, бани, летни кухни, подробно от.

В допълнение, дървеният гараж перфектно запазва топлината, така че тази сграда е отлично решение за тези, които също ще оборудват тук работилница или стая за отдих.

На видеото - колко струва изграждането на гараж:

Декинг и сандвич панели

Сандвич панелите ви позволяват бързо да построите всяка сграда

Тази технология се използва за изграждане на студени, неотопляеми укрития за автомобили. Но за да фиксирате добре стените на сградата, трябва да изберете стъпката на опорите на основата на конструкцията, равна на ширината или дължината на плочата от масивна минерална вата (50 или 100 см). В този случай изолацията внимателно и точно ще разчита на своето място. Втората стъпка е да зашиете всякакъв листов материал за предпазване от изсичане. Например, плоски азбесто-циментови листове, циментови плочи от дървесни частици, OSB, обработена със забавител на горенето дървена плоча или поцинкована стомана.

Многослойните панели са разделени на два вида: класически сандвич от стоманена велпапе с минерална вата, изолация от пяна пластмаса или пенополиуретанова пяна и конструкции от OSB листове с пяна пластмаса.

Можете да закупите готов "конструктор" за самостоятелно сглобяване (метална рамка, панели, порти, допълнителни елементи и крепежни елементи). Всеки, който не иска да вземе заваръчна машина и отвертка, може веднага да поръча монтаж при покупка.

Когато строите със собствените си ръце, цената на изграждането на сандвич панел е сравнима с цената на опцията за пяна. За изграждането му ще отнеме 3-4 дни по-малко време, тъй като не само стените, но и покривът е сглобен от многослойни панели и не изисква изолация.

Видео: изграждане на топъл гараж от велпапе

Предимства на сандвич панелите

• Бюджетен дизайн;
• Лекота на ерекция;
• Практичност.

Важни точки, от които зависи качеството на конструкцията на сандвич панела, са точността на изливане на бетонната основа и сглобяването на рамката. Ако тези работи са извършени правилно, тогава монтажът на стени и покриви отнема не повече от един ден. Прочетете за разширението на блокове от пяна към дървена къща.

Проект за лек сандвич панел

Има много начини да построите гараж със собствените си ръце: от обикновена желязна кутия с минимални удобства до пълноценна тухлена сграда с няколко стаи и възможност за живеене през лятото. Повечето мъже възприемат гаража като лична територия, където можете да правите това, което обичате - да се грижите за колата, да правите занаяти, да се отпуснете с приятели и т.н.

За начало трябва да отговорите на основния въпрос: защо имате нужда от гараж? Помислете как ще го използвате, за какво ви е нужен на първо място. От това ще зависи бюджетът, сложността на строителството, материалът и наборът от допълнителни удобства.
Малкото автомобилисти, които просто се нуждаят от място за съхранение на колата си, често избират частни паркинги с навес или купуват специални метални кутии.

Малките къщи се транспортират с трактор, монтажът им отнема няколко часа. Тези, които желаят да използват гаража като склад, работилница или място за почивка, трябва да подходят по-сериозно към въпроса за изграждането. За повечето цели е необходима здрава и издръжлива сграда с допълнителни удобства като ток и вода. Също така вземете предвид особеностите на климата на вашия регион: строителството в северните ширини ще струва повече, а технологията е по-трудна. Изграждането на гараж със собствените си ръце в топли географски ширини с малко валежи е по-лесно и по-евтино, но изборът на добро място може да бъде въпрос.

Как да изберем седалка

Много автомобилисти предпочитат да строят на териториите на гаражни кооперации. В този случай избягвате сериозни проблеми с удобствата и настаняването. Наемането на парцел и изграждането на гараж ще бъде евтино. Често собствениците на кооперацията предлагат избор на един от няколко плана, като се вземат предвид размерите на машината, височината на сградата, сумирането на комуникациите и поддръжката на сградата. Освен това вашият гараж ще бъде охраняван денонощно – не можете да се притеснявате, че имуществото ви ще бъде повредено или откраднато.

Ако изграждате гараж на вашия обект, основните проблеми ще бъдат изборът на местоположение и дизайнът на пътя. Нека веднага посочим, че изграждането на къща с гараж не се препоръчва - голяма стая с железни порти ще поема топлина през зимата, неприятната миризма на бензин и масло може да се превърне в пречка за вашето семейство. По-добре е да изберете място на 5-10 метра от къщата, така че гаражната порта и портата от двора да са на една линия. По-добре е да направите разстоянието от гаража до тях около десет метра - така ще бъде възможно да изкарате колата от гаража по време на ремонт или друга работа, но тя ще остане във вашия двор.

Избор на земя

Най-добрият вариант е да се строи върху равно парче земя. Преди да започнете работа, копайте с лопата около метър - уверете се, че няма пясък или кухини отдолу (особено важи за райони с резки промени в надморската височина или близо до реки). Добрият сайт ще ви развърже ръцете и ще ви позволи да построите голяма и тежка сграда.

Изграждането на гараж в града, в близост до многоетажни сгради, трябва да бъде съгласувано с архитектурния отдел или подобен орган. Незаконното строителство на гараж, дори метална кутия, е изпълнено със сериозни правни проблеми. В този случай е по-добре да вземете парцел за строеж за дългосрочен наем или покупка.

Размер и конструкция

Както казахме, всичко зависи от целите. Стандартната метална кутия има размери приблизително 4x4x2,3 метра - достатъчно, за да поставите автомобил и да направите лесен ремонт.

Добрият тухлен гараж ще има размери около 5 x 8 x 3 метра с плосък покрив от шисти или обикновена бетонна плоча. Такива размери предполагат не само място за автомобил. Работни маси и машини, шкафове и рафтове за съхранение на части, гориво, химикали за вътрешни грижи, инструменти и др. В специални случаи се изгражда гараж с по-голяма дълбочина (до 12 метра), за място за мотоциклет или ремарке (актуално за селските райони).

Когато избирате строителен материал, трябва да се съсредоточите върху местния пазар. Ако в близост до мястото на пребиваване се намира тухлена фабрика, цех за метално валцуване или кариери за пясък или камък, цената на строителството може да бъде намалена чрез закупуване на материали на едро.

• Някои майстори издигат дървен гараж. Евтината на такъв дизайн и лекотата на конструкцията са основните предимства, но ако технологията не се спазва, този гараж може да се превърне в гроб за кола. Дървото много се страхува от влага и огън, използването му като работилница също повдига въпроси.
• Друго нещо са газобетонните блокове. Те са лесни за поставяне дори за начинаещ, те са сравнително евтини и достъпни за закупуване почти в цялата ОНД. Въпреки това цената им е доста висока в момента.
• За предпочитане е тухлен гараж с компетентна зидария от 1,5-2 тухли. Това е скъпа конструкция, но ще издържи повече от 100 години, ако се спазва технологията. Може да се продаде чрез възстановяване на цената на строителството (особено ако има комуникации).

Направи си сам фундамент за гараж

За стени от тухла или газобетон е необходима основа. Той ще се превърне в солидна опора за тежка конструкция, което ще позволи на гаража да издържи десетилетия без основен ремонт.


Стандартната фундаментна яма има дълбочина до 1-1,5 метра, ширина най-малко половин метър. Можете да го изкопаете ръчно или с помощта на специално оборудване (ако има такова). Изборът на фондация се определя от няколко параметъра:

Видове основи за гараж

Монолитната основа, изработена от камък и бетонен разтвор, се счита за традиционна (пропорция: 1 част портландски цимент към 3 части екран). Камъкът се полага в яма на равномерен слой от 30-40 см, първо големи фрагменти, след това средни, в края натрошен камък. Струва си да се излее на един или два прохода с течен разтвор. След като разтворът проникне между камъните, отново се изсипва 5-10 см под нивото им. След това поставете нова стойка по същия начин, изсипете разтвор с по-голяма плътност.

Инсталирането на такава основа ще отнеме няколко дни, а понякога и седмица, но ще се превърне в солидна основа за строителство.

Основата трябва да бъде на 20-30 см над нивото на земята. На последния етап си струва да се полагат големи фрагменти, така че да създадат плоска равнина по целия периметър (използвайте дълго водно ниво или махало). Дебел бетон и листове от покривен материал ще ви помогнат най-накрая да изравните нивото на основата. След това можете да започнете да изграждате стени от тухла или газобетон.

За дървен гараж или желязна кутия основата може да бъде само бетонна подложка с метални тръби със среден диаметър, изляти около периметъра на гаража. Към тях могат да бъдат заварени профили за рамката на дървена сграда или самата метална кутия.

Напоследък често срещаните методи за монтиране на основата са лентови, монолитни и пилотни (колонни, сглобяеми).

• • Лента - стоманобетонна конструкция с лентово изливане на бетон в ямата. Металната армировка дава стабилност на бъдещата конструкция, бетонът създава възглавница за бъдещата сграда. Преди полагане си струва да изсипете сух пясък на дъното на ямата и да хидроизолирате бъдещата основа.

• • Колона или купчина е основа от бетонни пилоти (2-3 метра разстояние между тях) и бетонно запълване на кухини. Основното предимство на такава основа е лекотата на монтаж, но също така изисква специално оборудване.

• Монолитната плоча е друг вид лентова основа, която включва изливане на огромна бетонна подложка, подсилена с бетон. На дъното на ямата, на дълбочина 0,5-1,5 метра (в зависимост от вида на почвата - колкото по-стабилна, толкова по-тънка може да бъде възглавницата), пясъкът се покрива с равен слой. След това е необходимо да се предпази бъдещата възглавница от вода и да се излее армировъчната рамка (понякога се използва голям камък) с бетон. Недостатъците на такава основа са високата цена и необходимостта от специално оборудване (в идеалния случай бетонов камион). Ако основата е каменна, бетонът може да се смеси с малка бетонобъркачка или дори с малък съд (вана, балия) на ръка.

Целесъобразността на ямата в гаража

Ако сте запален автомобилен ентусиаст или се занимавате с ремонт на частни автомобили, имате нужда от яма. Ще можете самостоятелно да ремонтирате шасито, без риск да бъдете смачкани от собствения си автомобил, ако крикът се повреди. В допълнение, гаражната яма често се използва като импровизирана изба за зеленчуци - и това не е шега. Цялото полезно пространство на гаража може да се използва в домакинството.

При изчисляване на параметрите на ямата си струва да се вземе предвид разстоянието между колелата на автомобила, неговото тегло и габаритни размери. За тежки автомобили (над 1,5 тона) си струва да се погрижите за основата за ямата - това ще се превърне в допълнително укрепване на конструкцията. Стандартна яма е с размери 5x.05x1 метра и е изкопана точно в средата на гаража. Ако пространството позволява - направете стъпки отстрани на портата за удобно спускане в ямата (например, излейте бетон). Стъпалата могат да играят и ролята на рафтове за инструменти по време на ремонт. Не се препоръчва дървена или желязна стълба за слизане в ямата - това е неудобно и травматично през студения сезон.

Ограждане на стени

Дървени стени - издигането на греди по периметъра (около метър разстояние между тях), закрепването им заедно в горната равнина с помощта на напречни греди. Използвайте железни скоби, за да подсилите конструкцията. Стените трябва да бъдат направени от дълги дъски, като предварително са ги покрили с грунд. За допълнителна изолация поставете листове пяна или минерална вата между външните и вътрешните плоскости. Изграждането на гараж от масивни трупи (като дървена къща) също е възможно, но това ще ви струва кръгла сума.


Тухлените стени са популярен вариант за изграждане на гараж от червена или бяла тухла. Дебелината на стените варира от 20 до 50 см, в зависимост от вида на покрива. Полагането на стени винаги започва от ъгъла. Използвайте обикновен воден инструмент или по-скъп лазерен инструмент, за да изравните нивото. Необходимо е да се постави тухла върху дебел циментов разтвор (съотношението цимент и пясък: 1 към 3). Лигирането на тухли трябва да се припокрива. Красива зидария, като "Липецк" или облицовъчна тухла, се полага последно и само върху мощна основа. Ако гаражът разполага с прозорци, тогава трябва да се погрижите за бетонни подове, които можете да закупите или да излеете сами.

Не се препоръчва да се правят големи прозорци за гаража, както в къщата. Добър вариант ще бъдат малки, но широки прозорци в горната трета на стената. Те ще дадат достатъчно светлина, но ще спестят голямо количество работно пространство.

Газобетонът, като тухлени или шлакови блокове, се припокрива от ъгъла. Изграждането на стени от този материал е по-лесно и по-бързо, но цената на m3 ще бъде по-скъпа. Ако можете да използвате използвани материали за изграждане на тухлен гараж (например за допълнителна стая или вътрешна декорация), тогава в случай на газобетон трябва да изберете един конкретен тип блок и да закупите достатъчно количество от него. В складове или специализирани обекти използвайте калкулатора, за да изчислите необходимия брой газови блокове.

Покривът като най-проблемната част от конструкцията

Изграждането на гаражни стени със собствените си ръце е лесно - двама силни мъже могат да го направят за не повече от месец. Въпреки това, инсталирането на покрив често причинява много трудности. За бюджетен вариант се използват прости бетонни подове, които се монтират под ъгъл, надолу до задната част на гаража. 2-3 стандартни етажа са достатъчни за изграждане на прост и надежден покрив. За да се предпазите от дъжд, покрийте такова припокриване с покривен филц и катран.

Ако не е възможно да се полагат бетонни подове, шисти или велпапе ще бъдат добър изход. Дървена рамка с лек наклон към задната част на гаража ще направи добра основа за плочата. Пролуките между плоския таван и шистите могат да бъдат тухлени.

По-сложен вариант е триъгълен покрив с малко таванско помещение между равнините. В този случай ще трябва да поръчате дървени греди и да ги монтирате върху вече завършена равнина на тавана. Дървените греди ще се превърнат в краката на равнобедрен триъгълник, закрепени със скоби един към друг в горната част на триъгълника. По-леките дъски с помощта на дълги самонарезни винтове закрепват триъгълниците заедно.

Шистите се поставят отдолу нагоре, за да не изтича вода под листовете. Ноктите от шисти се забиват директно в гредите, така че разстоянието между тях трябва да е малко (оптимално - ширината на листа от шисти минус ширината на две вълни).

Направи си сам гаражна врата

Първо, нека изчислим ширината на портата. Формулата е проста: ширината на вашия автомобил + 0,5-1 метър за свободно влизане и излизане от гаража. Има няколко начина да направите удобна порта:

• Изгрява. Ламелните порти, които се издигат и влизат под тавана, сега набират популярност, но те изискват електричество за захранване на асансьорите. Монтират се от малки частни фирми.
• По-лесен вариант е да заварявате метални порти. Рамката на двукрила порта е изготвена от метални профили. Самолетът може да бъде или твърд метален лист, или дървен щит, съборен от дъски. Погрижете се предварително за мястото под замъка.
• Завесите за портата трябва да се вземат най-големите. Те са заварени към метална рамка, която се сглобява отделно и се монтира при изграждането на стените.
• Портата трябва да се отваря навън. За голямо платно си струва да направите две ръчни ключалки, които ще държат платното от долната и горната част на рамката. Това ще предпази портата от огъване по време на пориви на вятъра и изкривявания, които могат да дойдат с времето.

Гаражна вътрешна декорация

Ако просто съхранявате колата в гаража и не правите нищо друго там, ще бъде достатъчно да избършете пукнатините между тухли или блокове с хоросан. В случай на използване на гаража като работилница, трябва да се погрижите за функционалността на пространството - направете аспиратор, замазайте стените, избийте места за кутии за контакти, изсипете метални рамки под работните маси. Боядисването на стените за такава конструкция не е необходимо. Обърнете внимание и на лекотата на почистване - не трябва да има затворени ъгли, периметърът трябва да се вентилира.
Осветлението е най-добре да се постави по целия периметър - 4 неонови лампи над работната повърхност с независими превключватели за пестене на енергия.

Отопление и изолация на гаража

За това си струва да се погрижите, ако работите в гараж или живеете в северните ширини със студени и мразовити зими. Възможен вариант е изолация от стиропор в гаража. Листове от пяна 5 см ще предпазят сградата от загуба на топлина.

Отоплението на гаража е най-добре да се организира с помощта на преносими топлинни вентилатори. Малките електрически батерии и вентилатори, поставени около периметъра, ще бъдат добър начин за отопление на стаята.


Монтирането на автономно отопление, водни батерии (в случай на гараж, прикрепен към къщата) е теоретично възможно, но практически не се използва на практика.

Чертежи и диаграми за изграждане на гараж със собствените си ръце

В интернет има огромно количество такава информация. Въпреки това, за да планирате гараж за конкретна земя, превозно средство и предназначение, най-добре е да се консултирате с опитен архитект. Похарчете няколко хиляди рубли за консултация с експерт, който ще ви помогне да съставите компетентен чертеж на бъдещата структура. От това зависи не само оцеляването на конструкцията, но и вашата безопасност.





В обществените библиотеки все още можете да намерите стари съветски книги на тема "как да построите гараж със собствените си ръце". Докато нови строителни материали и техники се въвеждат на пазара всеки ден, класическите схеми за изграждане на гаражи все още могат да ви бъдат полезни. Поне те могат да се използват за изчисляване на общите размери.

Прогнозна оценка за строителство

• Цена на земя (или наем)
• Работа на архитект
• Цената на строителните материали
• Отдаване под наем на специално оборудване
• Полагане на комуникации.

Изграждането на гараж в провинцията ще ви струва около 100 000 рубли.
За града тази цена може да бъде три пъти по-скъпа (поради скъпата доставка на материали и особеностите на законодателството).

Популярни въпроси и отговори

• Как да провеждаме електричество в гаража?

Ако е построен на територията на гаражна кооперация, това не е проблем. Свържете се с администрацията и ще ви бъде предоставен кабел. Трябва само да закупите измервателен уред и да подпишете договор. За гараж близо до частна къща кабелът може да бъде положен под земята от къщата или над земята (най-малко 3 метра височина). В градските райони е по-трудно да се провежда светлина. За да направите това, свържете се с отдела по архитектура и захранващата компания.

• Кое е най-доброто място за поставяне на работни маси и машини за гаражна работилница?

По-добре е да ги поставите на задната стена на гаража. На същото място е по-добре да поставите няколко контакта, място за компресор, да поставите шкафове за консумативи.

• Как да изберем брава за гараж?

Ако гаражът се намира близо до къщата - достатъчна е голяма ключалка с дълъг ключ. Ако гаражът е далеч от дома, инсталирайте 2-3 различни вида брави (панти, вътрешни с различни ключове).
Понякога собствениците инсталират аларма срещу разбойници. Решетките на прозорците също не са рядкост.

• Как да защитим гараж от пожар?

Облицовката с огнеупорни тухли, конструкция от блокове от газобетон или друг огнеупорен материал ще бъде добра защита. Трябва да се погрижите и за заземяването на електрическата мрежа.
Изолацията от стиропор намалява противопожарната защита – за някои видове пяна температурата на горяща цигара е достатъчна, за да се запали. Ако изолацията е монтирана по целия периметър на гаража, тогава тя лесно ще пламне дори от малък пожар. Научи го.

• Трябва ли да направя няколко стаи в гаража?

Ако ще се занимавате с ремонт и производство - да. Може да се направи малка преграда, за да се предпази машината от прах и мръсотия. В допълнение, понякога гаражът е прикрепен към лятна кухня, плевня и други стопански постройки. Това е добър вариант за спестяване на място, като същевременно поддържате работното пространство.

Собствениците на автомобили знаят, че гаражът не е прищявка, а необходимост, тъй като само собственият уютен дом на автомобила гарантира неговата безопасност както от лошо време, така и от крадци. В допълнение, наличието на гараж е отлично място за съхранение на резервни части и аксесоари за автомобила. А гаражът може да се използва и като мини работилница и ваша собствена мъжка стая за отдих.

Ако вече сте решили, че за вас е най-удобно да построите гараж в страната, тогава трябва да изберете място, размер и материал, от който можете да изградите конструкция. В същото време има много опции - предпочитанието зависи от размера на портфейла и вашите собствени умения в строителството.

Какъв гараж да построим?

Благодарение на огромното разнообразие от строителни материали, изграждането на всяка сграда вече може да бъде опростено и не толкова скъпо по отношение на парите. Ако се съмнявате от какво да построите гараж, тогава трябва да претеглите плюсовете и минусите на конкретен дизайн и да изберете модела, който ви интересува най-много.

Гаражите за автомобили са временни и постоянни.

Временните конструкции, които могат да изглеждат като навес или пълноценен гараж, могат да бъдат бързо и лесно демонтирани. Най-често временните гаражи са изработени от дърво, велпапе, сандвич панели. Демонтирането им не отнема много време, а за събиране е необходимо да изберете равно място.

Капиталните гаражи се изграждат основно от тухла, шлака, гипс блок, пеноблок, дървен материал. За изграждането на такава сграда е необходима солидна основа - под формата на фундамент.

Струва си да се отбележи, че основата е необходима както за временен гараж, така и за капитален. Но дълбочината му е забележимо различна - необходима е сглобяема основа, за да се изравни земята за монтаж на стенни модули, така че изкопът трябва да е незначителен. Но за капитален гараж, където е необходима основата, за да може да прехвърли натоварването от стените на земята, тя трябва да бъде изградена по-здрава и по-дълбока.

Избор на проект за гараж

Преди да изберете от какъв материал да построите гараж, трябва поне да определите проекта на бъдещата сграда от снимката. Може би, след като анализирате възможностите си, ще отговорите точно на въпроса от какво трябва да построите евтин гараж.

Място

1. вградени. Ако имате малко празно парче земя, но в плановете си има желание да построите солидна вила, тогава можете спокойно да обмислите изграждането на гараж в мазето на бъдещата къща. Основното предимство е спестяването на строителни материали, тъй като таванът в близост до гаража е таванът на първия етаж, а самите стени са продължение на основата. В допълнение, тази опция ви позволява да правите без отопление. Основният проблем при тази опция е как да се осигури надеждна хидроизолация, както и как да се изолира първият етаж от проникването на бензинови пари и отработени газове. Друг важен проблем е как да защитите гаража от валежи, тъй като маркировката на пода е много по-ниска от нивото на почвата. Гараж в мазето е много изгоден, ако обектът е много по-висок от нивото на улицата. И все пак, въпреки че това е рядкост, не сутеренният етаж се използва за гаража, а част от първия етаж, тогава тази стая се превръща в доста органична част от къщата, тъй като основно има връзка с жилищните помещения. Вграденият гараж задължително трябва да има огнеупорен таван и защитен шлюз, изработен от негорими материали - чрез него се осъществява комуникация с други помещения. Особено внимание трябва да се обърне на отоплението, тъй като неговото инсталиране трябва да изключи възможността от запалване на парите на горивото и да осигури висококачествена непрекъсната вентилация дори при затворени порти. Всичко това трябва да бъде осигурено в случай на случайно запалване, така че огънят да не се разпространи в къщата. Всички запалими течности трябва да се съхраняват в плътно затворени метални кутии (по принцип, както във всеки друг гараж).
2. Прикачен гараж. Ако вече има къща на лятната вила, тогава гаражът може да бъде прикрепен към нея. Това също е икономичен вариант, тъй като гаражът ще има една обща стена с къщата и най-вероятно ще бъде по-удобно, ако направите общ покрив за две стаи. Прикаченият гараж не трябва да е в съседство със спалнята, по-добре е да граничи с нежилищни стаи. Предимствата на прикачен гараж са, че всички комуникации са наблизо и няма нужда да се страхувате от наводнение. Минуси - ако докарате канализация и водоснабдяване, тогава е препоръчително да започнете и отопление, тъй като проблемите поради студеното време не са изключени през зимата. Можете да прикрепите гараж към баня, плевня, работилница или друга стопанска постройка.
3. Самостоятелен гараж. Изборът на място за изграждане на гараж зависи само от вашите собствени индивидуални предпочитания. Препоръчително е да поставите такава сграда възможно най-близо до оградата на обекта, тъй като поставянето й в дълбините на обекта е напълно нелогично - ще заема повече място, тъй като ще е необходимо да се прокара път за достъп през целия сайт. В идеалния случай гаражната врата трябва да бъде разположена наравно с оградата, така че да „излизат“ директно на улицата. Това е най-приемливият вариант, тъй като гаражът изобщо не пречи на лятната вила. Недостатъкът на такава конструкция е, че тя заема определено място на обекта, необходимо е допълнително да се изолира гаражът, а също и да се харчат много пари за строителни материали, както и необходимостта от допълнително полагане на всички комуникации. Но има и огромен плюс - поради факта, че гаражът е далеч от жилищните помещения, опасността от запалването му в случай на пожар е минимална.

Размерът

Размерът на изградения гараж не трябва да е точно до колата. Стандартното място за колата е площ с размери три на шест метра. В същото време разстоянието от стените на гаража до вратите на автомобила не трябва да бъде по-малко от 70 сантиметра, а до радиатора - по-малко от 50 сантиметра.

Ако трябва да спестите място в гаража, тогава отворът на портата трябва да бъде леко изместен наляво (за удобство на водача). Ширината на портата е 2,5 метра, но размерът е доста приемлив и 2,3 метра с височина 1,8-2 метра. Но ако планирате да направите портата по поръчка, можете да изберете всеки размер, който ви интересува.

Не забравяйте за зоната пред гаража - тя е или бетонирана, или облицована с плочки. Можете да направите вход за колата заедно с дренаж за вода - в този случай ще бъде възможно да се измие колата тук.

Изборът на материал за изграждане на гараж

Гараж от тухла или шлака

Тухлените гаражи са студени, така че изискват допълнителна изолация. Много по-изгодно е да се строят тухлени гаражи не на личен парцел, а в гаражни кооперации, тъй като съседното местоположение на сградите елиминира необходимостта от изграждане на дебели стени, които служат като защита срещу проникване и опора за ламперия. Стените за тухлен гараж са изградени с дебелина поне една тухла. Можете да построите гараж от шлака - този дизайн ще бъде много по-силен и по-мощен от тухла.

Припокриването на тухлен гараж са кухи стоманобетонни плочи, дървени греди или дори трупи - върху тях се полага щайга от дъски, отгоре се полагат шисти или метални плочки.

Основният недостатък на тази опция е, че тухлен гараж е трудоемък в строителството. Освен това трябва да има поне минимален практически опит в зидането на тухли.

За по-бързо изграждане е препоръчително да използвате бетонобъркачка.

Гараж от газобетон или пенобетон

Тези строителни материали се появиха сравнително наскоро, но те успяха забележимо да изстискат тухла и шлаков блок в строителството, тъй като:

• скоростта на строителство е много по-бърза;
• зидарията е много по-лесна;
• забележима икономия на енергия.

Ако планирате да спестите от строителството, тогава изградете гараж от блокове от пяна или газови блокове. Поради големия размер, ниското тегло и познатата геометрия на тези блокове не се изискват специални умения в строителството - много бързо ще получите евтин, но надежден и най-важното топъл подслон за вашия автомобил.

В случай, че планирате да покриете стените от стоманобетонни панели, тогава последният ред зидария трябва да бъде направен от монолитен бетонен армиран колан. Височината му трябва да бъде най-малко десет сантиметра. Благодарение на него можете да защитите крехкия газобетон от пробиване. Освен това има един голям плюс на този строителен материал - това са гладки стени, които не се нуждаят от довършителни работи. Вярно е, че все пак е по-добре да третирате газобетон отвън с грунд или импрегниране с дълбоко проникване - това ще бъде отлична защита срещу влага, така че да не разруши конструкцията, когато замръзне. Но пенобетонът не се нуждае от такава защита.

Гараж от дървен материал или дървени трупи

Преди това пожарникарите съветваха да не строят гаражи от дървен материал или трупи, но днес, благодарение на наличието на огнезащитни импрегнации и огнеустойчиви покрития, дървото може да бъде подходящо за изграждане на подслон за кола.

Отвътре гаражите, изработени от дървен материал или трупи, са изолирани с полутвърда плоча от базалтова вата и след това са облицовани с влагоустойчив гипсокартон или стъклен магнезит.

На пода също ще е необходимо да се постави огнеупорен материал, например замазка от експандирана глина, отгоре - електрически кабел, който се излива с разтвор. Благодарение на този трик, който по принцип може да се използва във всеки друг гараж, ще има топлина, която ще гарантира безопасността на тялото на автомобила.

Гараж от велпапе и сандвич панели

Тази конструкция се отнася до сглобяеми конструкции. Най-лесният вариант е да се изгради рамков гараж от метален профил и след това да се обшие с велпапе. Тази технология е студен подслон за колата.

За да построите по-добър гараж, стените трябва да бъдат изолирани - ще трябва да изберете стъпката на стелажите на рамката, така че да е равна на ширината или дължината на твърда плоча от минерална вата (тоест 50 или 100 см) . Само в този случай изолацията ще се постави ясно, равномерно и точно. Отгоре ще трябва да шиете всякакъв листов материал - това могат да бъдат плоски азбестоциментови листове, циментови плочи от дървесни частици, OSB, поцинкована стомана, облицовка (но обработена със забавител на горенето).

Трябва също да се има предвид, че многослойните панели се предлагат в два вида: класически сандвич от стоманена велпапе с минерална вата, изолация от пяна или полиуретанова пяна и конструкции от OSB листове с пяна пластмаса.

Между другото, напълно е възможно да закупите готов „конструктор“, който може да се използва за самостоятелно сглобяване на гараж. Съставът на такава "играчка" включва: метална рамка, порти, панели, крепежни елементи, различни допълнителни елементи. Има строителни фирми, които дори могат да сглобят гаражен конструктор вместо вас.

Вярно е, че трябва да се има предвид, че ако сами построите гараж от сандвич панели, тогава цената му ще бъде приблизително същата като тази на гараж, построен от блокове от пяна. Но от друга страна, за изграждането му ще отнеме няколко пъти по-малко време, тъй като стените и покривът ще бъдат сглобени от многослойни панели. Освен това не е необходимо да се изолира тази конструкция.

Много хора мечтаят за добър и евтин гараж, особено жителите на големите градове. Мъжете възприемат гаража като свое лично място, убежище, подслон. И така, какъв е най-добрият начин да го направите? Нека го разберем.

Относно подготовката

Първо, бих искал да кажа, че е по-евтино да построите собствен гараж, отколкото да купите такъв. Понякога цените се вдигат до небето за стари и изгнили кутии, особено в градовете с население над един милион, където няма достатъчно места дори за паркиране.

1. Преди изграждането е необходимо уведомете администрацията на вашето населено мясточе ще строиш гараж. Бъдете готови, че властите могат да поискат пари, така е уредено всичко.
2. За да започнете трябва изберете седалка. Сухо място на малък хълм е идеално, така че излишната влага да се изпарява бързо и да не се образуват локви. В противен случай в студено време буквално ще трябва да си проправите път до входа.
3. Не се срамувай прикрепете своя към друг гараж, но само с разрешение на собственика. Желателно е основата на бъдещия гараж да бъде пясъчна или глинена за последващо изкопаване на място за мазе.
4. Когато мястото е избрано първо си струва да започнете изграждането на мазето. Изкопайте с багер (ако е напълно стегнат с пари, тогава можете да го направите сами) входа на мазето на метър и половина до два и след това пристъпете към изравняване на мазето директно с всякаква форма и размер, които предпочитате. След това монтирайте бетонни стени (бетон се препоръчва, защото дървото и другите дървени материали бързо ще изгният), под и таван. Мазето е готово.

Гаражно строителство

Сега да преминем към земната част. Започнете да строите стени. Може да се използва:

• бетонни плочи;
• силни тухли (бели);
• блокове от експандирана глина;
• профилна тръба (за рамката);
• газобетон;
• шлаков блок;
• дърво;
• сандвич панели.

Съвет! Не забравяйте да направите малка дупка в стената, за да позволите на излишната влага да излезе от гаража през пролетта и есента.

Покрив, порта и под

След това ще трябва да инсталирате здрави железни порти, които можете да закупите или да направите сами. След издигането на стените и портите ще трябва да се погрижите за покрива. Покривът може да бъде направен плосък (най-лесният вариант). За да направите това, поставете бетонни плочи на стената, като наемете специализирано оборудване.

Не е забранено изграждането на наклонен покрив. Това, което по-често не се препоръчва, тъй като е неудобно при работа, прилага се към гаражни конструкции.

След като стените и покрива са издигнати, трябва да се направи под. За да направите това, поставете дъски по периметъра на входа на мазето, сякаш го ограждате. Напълнете останалото пространство с бетон (разбира се, не в мазето) до нивото на вратата. След като бетонът се втвърди, ще получите гараж, или по-скоро „подгараж“.

Най-важната част: електрическа

За да превърнете творението си в пълноправен гараж, трябва да проведете електричество в него. Ако съседите също нямат електричество, тогава можете да преговаряте с тях, за да „хвърлите“ пари за доставка на електрически кабел.

Тази процедура не е точно евтина и ако съседите имат електричество, тогава просто донесете електричество при вас, разбира се, предупреждавайки администрацията. Без измервателен уред стаята няма да бъде одобрена, така че трябва да се погрижите за измервателния уред по време на процеса на свързване.

По-конкретно за избора на материали

Ето какъв материал сега се използва за направата на къщи за автомобили:

Професионалисти:С надежден монтаж, доста издръжлив дизайн.

минуси:необходима е подемна техника, чието почасово заплащане зависи от изобретателността на клиента.

1. Тухлена рамка.Този красив, скъп и издръжлив материал. Обикновено е обичайно да се купуват счупени тухли или нискокачествен материал за гаражи. Е, за частна къща, където всичко трябва да бъде „от иглата“, те купуват допълнителен вид тухла.

Сградите, поставени отделно, изискват допълнителна изолация. Следователно стената ще бъде най-малко 2 тухли (дебелина 25 см или повече).

Трудността е следната:необходимостта от здрава основа. Именно под тухлената стена се излива монолит с армирана мрежа.

Професионалисти:няма нужда от вътрешна украса. Оригиналната визия вече е модерна класика.

1. и блокове от експандирана глина.Най-новите материали на циментова основа, по-добри от тухли. Не става въпрос само за цената. В крайна сметка, според характеристиките те перфектно задържат топлината. Самият процес на изграждане не отнема много време. Защо така? И двата вида строителни материали са с големи размери и относително леки.

Характеристиката на дизайна е само в подсиления колан, който е необходим за основата на всеки гаражен покрив.

С фон дьо тен е по-лесно:по-скоро плитък тип лента. От кои блокове конкретно да изберете - по-добре е да решите на строителната площадка.

Професионалисти:не отстъпва на тухла, много по-леко общо тегло, консумативи на ниска цена. Не са необходими големи усилия.

Изключение от правилото е огнезащитното импрегниране. Ще даде огнеупорни свойства на всяко дърво. И ако сградата е планирана да бъде многофункционална (за гаража е планирано и складово помещение, работилница или дори баня), тогава обработената дървесина е най-подходяща. На сайта или в страната - това е.

1. Профилна тръба и пластмасови панели.Това са материали за експресно строителство. Важи и тук. Гараж от сандвич панели и профилна тръба ще бъде много евтин на цена, но е сглобен за по-малко от ден. Най-дългото време за забъркване с основата е бетонна платформа за обикновена кутия за кола (по-бързо е да донесете и поставите обикновена стара бетонна плоча или няколко). Използвайки съвременни евтини материали, собствениците на автомобили получават неотопляеми контейнери за лични автомобили.

Но всичко е разрешимо и такава конструкция може лесно да бъде изолирана с минерална вата, а интериорът на гаража ще бъде създаден от азбестоциментови листове или OSB (на основата на пяна).

Минусите са следните:Нуждаете се от заваръчна машина и опит с нея.

Професионалисти:в продажба има много готови пластмасови конструкции, които могат да бъдат доставени на място или сглобени от ръцете на монтажници.

1. Метален корпус.Става дума за ламарина. Гараж без опит в заваряване не може да се направи със собствените си ръце, но добър приятел ще направи всичко красиво за скромна цена. За ваша информация, кутия за кола от желязо е много по-евтина от тухла или бетон.

минуси:топлопроводимост на метала. Без изолация и отоплителни устройства е невъзможно да се създадат комфортни условия дори за автомобил.

Бюджетна изолация

Ако ще бъдете в гаража дълго време, тогава изолирайте стените със стъклена вата и я обградете с листове от ПДЧ, а също така монтирайте печката, като предварително сте направили дупка в тавана за тръбата.

Този подход се прилага само за варианти на огнеупорни материали. Дървото и пластмасата са отделна ситуация и такива материали трябва да бъдат изолирани на няколко етапа.

Да предположим, че дърво (греда или дървен материал) не е желателно да бъде обшито отвътре със стъклена вата. Естественият материал за изграждане на гараж обича глина, по-малко токсични нагреватели. Евтино за обшивка на същата дъска.

За пластмасови панели се продават специални листове с лицева част, обработена с неръждаема стомана.

Да вървим по покрива

С други думи, на покрива. Има два вида:

И двата варианта са най-бюджетните видове, въпреки че дори в гаража е възможно да се измисли нещо необичайно (гълъбарник, караул и много други).

1. За основата бетонната плоча е идеална за всички времена.Поставя се по стените под лек ъгъл, в противен случай няма да има вода през извън сезона.

По време на процеса на монтаж винаги има фуги между плочите, лесно е да ги намажете с циментова замазка и след това да ги разпените отвътре.

Отвън ще са достатъчни няколко слоя покривен материал, припокрити от горелка.

Професионалисти:В сравнение с двустранния, той е с 20 процента по-изгоден.

1. Отидете на работа: дървен материал, празни бетонни плочи (празнини). За вътрешната страна на тавана е достатъчен шперплат или облицовка. За рафтовата система са достатъчни дъски с дебелина от 4 см. Най-евтиният начин да направите щайга е от необрязана дъска с отстранен ръб. Под покрива все още не е измислено нищо по-добро от листовете от азбестоциментови шисти.

Професионалисти:изолация на тавана. Гаражът може лесно да бъде покрит с дървени стърготини, шлака и пръст отгоре.

Резултати от строителството и избор на материали

Кое е по-добре да се построи гараж, разбира се, не е за нас да решаваме. Но изчисленията са както следва:

1. Най-бързият вариант за гараж- това е сандвич панел с изолация.
2. Евтино, лесно и практично- блокове от пяна с армировка под покрива.
3. Приемливо и тежко, но естетически приятноТова е сграда от обработена дървесина.
4. Скъпо, дълго, но за цял живот- тухлен гараж с дебела стена и бетонен под.
5. Сглобяеми опции, като вече сглобени кутии, не са подходящи навсякъде, защото имат минимална надеждност.

Гаражът ще бъде обмислен много детайлно, ако е възможно, без да се адаптира към наличните материали от основната строителна площадка.

Важно! Нека рамката е дори от най-старата, най-грозната, но работеща тухла. Такъв подход, специално за защита на частна къща, спаси повече от едно семейство в случай на пожар.

Бюджетен гараж от импровизирани материали

Видеото по-долу събра най-много гледания в своята категория. Не е изненадващо. Авторът показва как да се изгради гараж от палети. Строителството отне 2 месеца, за строителството са използвани импровизирани материали.

Когато започват да строят гараж, повечето хора се питат: как да го направят с минимални разходи и време? Ако и вие се интересувате от този въпрос, предлагаме ви да се запознаете с представената статия, в която ще разгледаме подробно процеса на изграждане на евтин гараж за кратко време.

Как да намалим цената на сграда - рамкова технология или лек бетон

Гараж, изработен от традиционни материали, например от тухла, ще бъде скъп, а процесът на неговото изграждане не е бърз. Ето защо, за да се реши проблемът, трябва да се прибегне до съвременни технологии и евтини строителни материали. Що се отнася до бюджетните технологии, безспорният лидер е рамковата конструкция. Принципът му се основава на изграждането на рамка от пръчка, която е обшита с листов материал.

Можете да построите такъв гараж много бързо, докато той ще се окаже достатъчно силен и способен надеждно да предпази колата от различни негативни влияния на околната среда. И ако го изолирате и осигурите отопление, тогава в такъв гараж можете удобно да обслужвате кола дори през зимата. Единственият минус е, че основата му е дървена, така че издръжливостта на конструкцията е малко ограничена, особено ако не се грижи за нея.

Ако не искате да построите рамков гараж, можете да отидете по втория начин - използвайте евтини материали за стени, като например:

• блокове от лек бетон (газобетон, пенобетон или полистиролбетон);
• шлакови блокове;
• блокове от експандирана глина и др.

Технологията на строителство на тези блокове е почти същата като конструкцията на тухли. Но поради факта, че един блок е равен по размер на няколко тухли, скоростта на полагане се увеличава няколко пъти. Такива блокове са евтини в сравнение със същата тухла, тъй като са кухи, освен това са направени от евтини материали.

Моля, имайте предвид, че гараж от порест бетонен блок изисква външно покритие, тъй като този материал абсорбира добре влагата. Ако стените не са завършени, животът на сградата ще бъде значително намален.

Като пример, помислете колко евтино е да се изгради рамков гараж, тъй като неговата технология е коренно различна от изграждането на тухлена или блокова конструкция.

Създаваме проект - всички нюанси трябва да са на хартия

Преди да започнем да строим гараж със собствените си ръце, ще подготвим проект. На първо място, трябва да вземем решение за размера на бъдещата структура. Тъй като нашата задача е да изградим бюджетен гараж, оптималните размери са 4x6 м. Те ще бъдат напълно достатъчни за почти всяка кола. Разбира се, ако е необходимо, можете да коригирате размерите "за себе си".

След това изготвяме чертеж на рамката. Неговата основа са стелажите, които ще монтираме в ъглите, както и по стените със стъпка от 60 см. Ще завържем долната и горната част на багажника с ремък. За да придадем твърдост на конструкцията, ще укрепим стелажа с подпори и джъмпери. За да намалим разходите за строителство, ще направим покрива едноскатен. За да направите това, едната стена трябва да е по-висока от противоположната. Най-добре е да направите висока стена от входната страна, така че водата от покрива да се стича надолу зад гаража. Можете дори да нарисувате рамка на ръка, основното нещо - не забравяйте да посочите размерите на всички части в милиметри.

Друг момент, за който трябва да вземем решение на етапа на проектиране, е основата. Ако почвата е нестабилна, например блатиста, правим фундаментната плоча. В почти всички останали случаи оптималното решение е лентова плитка основа, която е свързана с минималното тегло на конструкцията.

Подготовка на основата - стабилност на гаража

Независимо от това каква ще бъде основата, първо подготвяме мястото: нанасяме маркировка и премахваме горния растителен слой на почвата. Ако основата е лентова, изкопаваме окопи по периметъра с дълбочина около половин метър. Ако основата е плоча, задълбочаваме целия обект с около 40 см. Запълваме дъното на окопите или платформата с пясък с 20 см и внимателно го уплътняваме.

Моля, имайте предвид, че подреждането на основата, ако се излива самостоятелно, ще отнеме около месец, тъй като бетонът придобива якост в рамките на 28 дни. За да ускорите процеса, можете да използвате готови фундаментни плочи или блокове. Но в този случай финансовите разходи ще се увеличат. Следователно, вие трябва да решите сами: какво е по-важно за вас - цената или скоростта на строителство.

За да направим основата напълно самостоятелно, монтираме кофраж от дъски, влагоустойчив шперплат или OSB. Важен елемент от основата е подсилващата рамка. За лентова основа правим рамка от армировка под формата на правоъгълен паралелепипед. Диаметърът на армировката трябва да бъде 0,8 мм. За плоча основа рамката е направена от мрежа с клетка 200x200 mm и диаметър на армировката 0,8 mm. Мрежата се полага на два слоя на разстояние около 150 мм.

Кофражът се излива с бетон М200, трамбова се и се изравнява. След 28 дни след изливане на основата (между стените и основата) полагаме няколко слоя покривен материал или друг битумен хидроизолационен материал.

Ако решите да направите лентова основа от готови блокове, те просто се полагат в подготвени окопи и се закрепват заедно с циментов разтвор. По същия начин се полага основата на сглобяемите плочи. Единственото нещо е, че за извършване на тази работа е необходимо подемно оборудване.

Конструкция на кутията - сглобяваме "скелета" и го обшиваме

Сега, когато основата е готова, трябва да направите рамка. Започваме работа с полагане на долната облицовка по периметъра на основата. За да направите това, използваме пръчка със сечение 100x100 mm, фиксираме я върху бетон с помощта на котви. Помежду си свързваме дървения материал в ъглите "в половин дърво" и го закрепваме с самонарезни винтове и ъгли.

След това монтираме стелажи 100x100 mm в ъглите на сградата и ги подравняваме вертикално. За закрепване на стелажите към долната облицовка използваме винтове и стоманени ъгли. Освен това укрепваме стелажите с подпори, които могат да бъдат направени от дъски с дебелина 20-30 мм. Веднага свързваме всички ъглови стълбове отгоре с лента от греда 100x50 mm. След това монтираме стелажи по стените със стъпка от 600 мм. Стелажите за стена могат да бъдат направени от дъски с дебелина най-малко 30 мм и ширина 100 мм. Ние ги фиксираме и укрепваме по същия начин като ъгловите стълбове.

След това, отстрани на входа, монтираме стелажи 100x100 мм, към които ще бъде прикрепена портата, и ги свързваме заедно с греда от същата секция. В резултат на това ще се образува отвор. За да го укрепите, можете да инсталирате метална рамка около периметъра от ъгъл или канал.

Преди да пристъпите към монтажа на рамката, третирайте всички дъски и дървен материал с противопожарно биозащитно импрегниране, което ще увеличи издръжливостта на конструкцията.

След това изпълняваме рамката на покрива. За да направите това, полагаме греди от дъски 30x100 мм върху Mauerlat (горна облицовка на рамката). Тъй като покривът на навес ще бъде подложен на голямо натоварване от сняг, ние правим стъпката между гредите не повече от 40 мм. За да фиксираме сигурно гредите, правим разрези в Mauerlat по дебелината на гредите. Забиваме дъска с ширина 100 мм към краищата на гредите по периметъра.

Сега, когато рамката е готова, можете веднага да покриете стените. За да направим сградата топла, запълваме пространството на рамката с минерална вата в плочи. Тази изолация е по-евтина от много други топлоизолационни материали, но в същото време е издръжлива, огнеупорна и най-важното е с ниска топлопроводимост.

Отстрани на стаята покриваме стените с пароизолационен филм. За да направим пароизолацията плътна, припокриваме ставите на листовете на филма и ги залепваме с двустранна лепяща лента. От външната страна на стената я покриваме с влагозащитна мембрана по същия начин и запечатваме фугите качествено.

За да оставим вентилационна междина между кожата и филмите, към стелажите прикрепяме щайга от дървени летви с дебелина най-малко 20 мм. За закрепване на релсите използваме обикновени винтове. За да спестим пари, няма да обшиваме предварително външните стени с OSB плочи, а веднага ще монтираме сайдинг. Единственото нещо е, че е желателно да се използва издръжлив метален сайдинг.

За да закрепите сайдинг по периметъра на стените отдолу, ние закрепваме началната лента с винтове, а също така монтираме ъглови профили във всички ъгли. След това просто запълваме сайдинг панелите в ъгловите профили и ги закрепваме към щайгата с винтове. Отвътре гаражът може да бъде покрит с всякакъв листов материал, като шперплат или OSB. Можете да фиксирате обшивката върху щайгата с пирони или винтове.

Когато монтирате OSB плочи или шперплат, не забравяйте да осигурите разширителни фуги с дебелина около 5 мм. Тези шевове трябва да бъдат запълнени с уплътнител.

Полагаме покрива - правим стаята суха и топла

Сега нека започнем да монтираме покрива. Тъй като гредите вече са там, остава да се постави покривната торта. Започваме работа, като фиксираме пароизолацията и щайгата от вътрешната страна на гаража. Напречно на гредите трябва да се поставят ламели. От външната страна полагаме изолация между гредите.

След това полагаме супер-дифузна хидроизолационна мембрана върху гредите. Както и на стените, на покрива мембраната е допълнително фиксирана с релси, които служат като контра-решетка. Върху контрарешетката полагаме дъски с дебелина 25-30 мм перпендикулярно на гредите на стъпки от около 30 см.

Сега трябва да поставите покрива. Отлично решение за нашата конструкция е велпапето - това е евтин и издръжлив материал. Листовете от велпапе се полагат с надлъжно и напречно припокриване и се закрепват към щайгата с винтове. Крепежните елементи се поставят през вълната шахматно. Можете да използвате друга опция за покриви, например шисти, която също е евтина. Принципът на монтажа му наподобява полагането на велпапе, само че вместо винтове използваме пирони за шисти.

Този гараж е почти готов, сега остава да инсталирате портата. За да спестите пари, в обявата можете да намерите подходящи употребявани метални порти. Ако не е плоча, в края на работата правим пода. За тези цели можете да поставите тротоарни плочи или да излеете бетонна замазка.

Това завършва работата. Ако всички действия се извършват правилно, в резултат на това гаражът ще се окаже не само здрав и издръжлив, но и топъл. В същото време цената му ще бъде няколко пъти по-ниска от традиционен тухлен гараж.