Причини за повреди на бензинови и електрически тримери. Защо газовият тример не стартира? Причини и решения Бензиновият тример прегрява и спира

Газовият тример е невероятно полезно нещо, с което лесно можете да подредите не само миниатюрна морава в задния двор на къщата, но и да косите значителна тревна площ. Но, както всички неща на този свят, той има тенденция да се счупи. В тази статия ще се опитаме да разберем какво да правим в случаите, когато тримерът откаже да работи.

Газовият тример не стартира добре

И така, какво да направите, ако газовият тример не стартира добре или изобщо не стартира? Най-честата причина за такава повреда е нискокачественото гориво. Не забравяйте, че например тримери на марките Shtil и Husqvarna е малко вероятно да стартират с гориво с качество, по-ниско от AI-92. Не бива да пестите от гориво, т.к. Ремонтът на части от групата цилиндър-бутала може да бъде една трета от цялата цена на шия, а понякога дори половината. Също така, когато се приготвя горивната смес, е необходимо правилно да се спазват пропорциите на горивото и маслото, които винаги са посочени в инструкциите за тримера.

Какво да направите, ако в резервоара за газ се излее висококачествено гориво, има искра, но инструментът все още отказва да стартира? Необходимо е да се провери състоянието на свещта. Намира се в центъра на тялото на косачката. Трябва внимателно да го развиете и да се уверите, че върху него няма плака. Ако е така, тогава внимателно почистете свещта от сажди и я подсушете.

Ако косачката не стартира дори след предложените по-горе методи, тогава трябва да опитате да премахнете въздушния филтър и да стартирате устройството без него. Ако тримерът все още не работи, почистете старателно стария филтър от прах или купете нов.

Също така се случва косачката да работи максимум 5 минути, а след това да спре и да не стартира, докато не изстине. В този случай опитайте да отворите капачката на гърлото за пълнене на горивото - трябва да се появи смукателен звук. След това завийте отново капака. Ако извършите тази манипулация в момент, когато тримерът току-що е започнал да спира, тогава скоростта ще бъде възстановена и можете да продължите да работите. Ако косачката е спряла, преди да отворите капака, просто трябва да я стартирате, както трябва според инструкциите.

Тримерът не стартира след зимата

Как да бъдем в такава ситуация? Не се притеснявайте и се паникьосвайте. Това е много често срещан проблем, който може да бъде решен само за 3-4 минути. Първо, ако миналогодишното гориво остане в резервоара за газ, то трябва да се източи. Бензинът губи своите октавни свойства след 2 седмици бездействие. Второ, трябва да стартирате косачка за трева след дълъг застой по малко по-различен начин. Първо трябва да отворите амортисьора и да изпомпате малко горивна смес в карбуратора, след това да дръпнете дръжката, докато почувствате малко съпротивление. След това можете да стартирате тримера.

Тримерът стартира и спира

Ако, когато се опитате да стартирате тримера, той стартира, но веднага спре, тогава въздушният филтър може отново да е причината за това. Необходимо е да го премахнете и да проверите дали е запушен с прах. Ако това е вярно, тогава трябва да го почистите добре или да закупите нов. Също така, проблемът може да е неизправност на бобината за запалване. В този случай е по-добре да занесете косачката в сервиз.

Инструментът, въпреки малкия си размер, е сложно техническо устройство. Ако проучите ръководството за употреба, се оказва, че причините, поради които косачката не стартира, са известни и могат да бъдат отстранени. Необходимо е последователно да се елиминират фактори, които затрудняват стартирането на инструмента. Обикновено започнете с по-достъпни възли с лесни проверки на здравето.

Всички причини, поради които косачката не стартира, могат да бъдат класифицирани според спецификата на работата на отделните възли. В сервизния център неизправностите са класифицирани:

• неизправност на двигателя (износване на буталото, повреда на лагера, пукнатина на картера);
• неизправност в подаването на горивна смес - запушени пори на въздушния филтър или неизправност на карбуратора;
• системата за запалване не работи;
• механична повреда - изтичане на маркучи, скъсани проводници под оплетката, скъсване на тръби.

Потребителят първо трябва да провери дали има гориво в резервоара. Започнете в съответствие с инструкциите, като поставите триона настрани. Поставете въздушния амортисьор в положение „затворено“, напомпайте гориво, включете запалването и направете 3-4 резки тласъци със стартера. Ако двигателят работи, отворете въздушната клапа. Косачката не стартира - повтаряме операциите с леко отворен амортисьор.

Motokosa не може да работи дълго време. Скоростната кутия и моторът ще прегреят. Можете да косите за не повече от 15 = 20 минути, като направите петминутна почивка. В горещ следобед времето за отваряне се намалява наполовина. При косене на плевели, острици, времето за работа трябва да се намали.

Ако стартирането се провали, започваме да търсим причината за неуспеха:

• проверка на качеството на горивото;
• уверете се, че свещта работи и каналът на свещта е чист;
• проверете чистотата на въздушния филтър;
• уверете се, че горивният филтър не е запушен;
• проверете чистотата на дишането;
• почистете изхода.

По-сложни причини ще бъдат открити при диагностицирането на неизправности, водещи до основен ремонт на карбуратора. Такива причини включват запушване на вътрешните канали на карбуратора, износване на уплътнението върху него и нарушаване на херметичността на вътрешните зали със загуба на вакуум. Ремонтът на косачка за трева със собствените си ръце, ако не започне, ще изисква търпение.

Горивната смес трябва да се приготвя с точно спазване на пропорциите на бензин и масло. В този случай не можете да използвате различна марка гориво. За да предотвратите навлизането на мръсотия, бензинът трябва да престои 2 дни в стъклен или метален съд. Не използвайте пластмасови контейнери за съхранение на гориво. Маслото се измерва точно с медицинска спринцовка без игла. Използвайте само прясно приготвена смес, не оставяйте неизползвано гориво в резервоара. Ако двигателят е кофти, косачката спира, като натиснеш газта може да е виновно горивото.

Косачката не стартира горещо - натиснете спусъка на газта и издърпайте кабела рязко няколко пъти, докато двигателят стартира, след което спуснете спусъка. Не стартира - изисква се специален ремонт.

Проверката на запалителната система, ако не се стартира, се извършва последователно:

• почистете отстранената свещ от сажди и мръсотия, изсушете я, задайте празнина от 1 мм;
• свържете се към проводник с високо напрежение и проверете за искра, като издърпате стартера няколко пъти;
• ако няма искра, проверете целостта на високоволтовия проводник;
• сменете свещта;
• изсушете канала на свещта;
• в същото време се проверява работата на бобината за запалване, тя е дефектна, ако работната свещ не искри.

Именно в случай на неизправност на запалителната бобина, косачката не стартира горещо, спира и работи с прекъсвания.

Почистването или подмяната на въздушния и горивния филтър ще осигури необходимия поток от съставки, влизащи в карбуратора. Въздушният филтър може да се измие със сапунена вода или да се смени. Ако се използва найлонова тъкан, тя се измива, подменя се порестият филцов пълнител. Горивният филтър се сменя внимателно, без да се оставя смукателната тръба отворена. Дали въздушният филтър трябва да бъде сменен може да се определи, ако двигателят стартира с изваден въздушен филтър. Дали е необходимо да смените решетката на подаването на гориво, ако косачката не стартира, суха свещ ще каже.

Отдушник, отвор за вход на въздух в резервоара за газ. Ако се запуши, в резервоара се създава вакуум и сместа не влиза в карбуратора. Дупката може да се издуха с въздух или да се почисти с игла. Почистете изпускателния канал, отстранете решетката против искри на ауспуха.

Регулиране и настройка на карбуратора

Максималните и минималните обороти на двигателя, плавната работа на празен ход се регулират от карбуратор. Стабилната работа на косачката зависи от количеството на подадената горима смес и въздух, тяхното съотношение. Косачката няма да стартира, ако карбураторът не е настроен. Редът на настройка на устройството за подаване на гориво при ниски скорости (L), високи скорости (H) и празен ход (T) се регулира от винтовете със същото име:

1. Верижният трион трябва да работи най-малко 10 минути, тъй като настройката се извършва горещо.
2. Винтът H се завърта плавно до максимална скорост, след което се завърта на ¼, обратно на часовниковата стрелка, намалявайки скоростта на въртене на вала на двигателя.
3. Оборотите на празен ход се регулират с винт Т, като се гарантира, че плитката не се върти.
4. Винтът L се регулира, като първо отворите дросела възможно най-много и след това постепенно намалявате скоростта до стабилен минимум.

След настройка, изправен с почистени филтри, проверено запалване трябва да осигури работата на двигателя. В случай на неизправност на карбуратора, след ремонта му, ще е необходимо да регулирате отново захранващата система, преди да стартирате косачката.

Редки повреди, които пречат на работата на косачките, могат да бъдат:

• повреда на пружината за навиване;
• счупена или заседнала шайба на стартера;
• дефектен стартер.

Най-важната неизправност, чието отстраняване е свързано с подмяната на двигателя, може да бъде повредата на буталната група на двигателя. Цената на ремонта ще струва приблизително 70% от цената на продукта. За да разберете причините, поради които косачката не стартира, видеото ще помогне:

Правилна грижа за вашия верижен трион

В ръководството за употреба няма излишни фрази, всичко, което се предлага, е насочено към безпроблемна работа на косачката за трева. Почистването на всички части след всеки цикъл на работа помага лесно да се отстранят невтвърдените остатъци и замърсявания. Трябва да се почистват само охладени възли. Тази техника допринася за качеството на въздушното охлаждане на двигателя и скоростната кутия.

За зареждане с гориво е необходимо да използвате гориво с маслото, препоръчано в инструкциите. Ако горимата смес остане в резервоара за гориво, маслото ще изплува и ще падне върху амортисьора по време на стартиране, което ще влоши настройката му. Сместа може да се утаи и да запуши подаването на гориво в карбуратора.

Когато съхранявате оборудване за зимата, извършете одит, смажете скоростната кутия и буталната система, увийте целия трион в намаслени парцали и съхранявайте на сухо място.

Невъзможно е, опасно за инструмента и здравето на косачката, вместо въдица да използвате метален кабел. Той реже по-ефективно, но натоварването на скоростната кутия и двигателя се увеличава. Изтъркано парче тел лети със скоростта на куршум, когато се откъсне. Ефективното косене може да доведе до бързо износване на буталната група на двигателя. За по-голяма ефективност на косене се предлага да се използва профилът на линията „звездичка“.

Диагностика на косачки и отстраняване на причините - видео

Неизправност на тримера:
Облиза ръбовете на задвижващия вал на тримера (трябваше да купя нов вал).

„Облизана“, защото шлиците на вала в горната част не са захванати по цялата си дължина (случва се валът да залепне само на няколко милиметра в края). Отдолу валът влиза в скоростната кутия до цялата си дължина под собственото си тегло.

При първото т.о. тримерът трябва да бъде проверен и направен така, че валът да влезе в съединителя отгоре по цялата дължина на шлиците (или ръбовете, ако има квадрат). За да направите това, опитайте се да поставите скоростната кутия по-високо върху тръбата, след като разхлабите нейното закрепване, или опитайте да натиснете тръбата по-дълбоко в амортисьора, след като разхлабите закрепването му. Ако шлиците на вала все още не влязат в съединителя до цялата си дължина, тогава е необходимо да се скъси тръбата (отрежете част) до дължината, необходима за пълното влизане на шлиците в съединителя.

Предупреждение:Просто не прекалявайте с рязането на тръбата (по-добре е да отрежете по-малко парче), защото ако валът се окаже по-дълъг и трябва да се отреже, тогава когато шлиците на вала се нагреят, металът ще се освободи, т.е. втвърденият метал ще стане мек и няма да продължи дълго (самият вал е изработен от легирана стомана).

P.S.Ако валът вече е бил „облизнат“, просто го обърнете - монтирайте вала с горните съборени шлици надолу в скоростната кутия и направете описаното в Ремонт на тример „Направи си сам“.

Ремонт на тример: как да спрете изтичането на смазка от скоростната кутия

Неизправност на тримера:
Къде отива смазката от скоростната кутия на тримера (китайски тример, вместо тапа, завинтих грес фитинг и спринцовка в скоростната кутия).

Причина за повреда на тримера:
Твърдо масло под налягане, изтласкано през затворените лагери на скоростната кутия. По време на работа течната гореща грес, задвижвана от бързо въртящи се конични зъбни колела (в малък обем на корпуса на скоростната кутия), „излита“ или в патрона на водача, ако пръстените на затворения лагер на задвижвания вал са натиснати, или нагоре в тялото на тръбата, ако пръстените на затворения лагер на задвижващия вал са натиснати редуктор.

Сменете лагерите (или цялата скоростна кутия) в сервиз и след това използвайте специална смазка за скоростната кутия на тримера (например Husqvarna).

съвет:Китайските косачки за трева имат малък отвор за добавяне на смазка към скоростната кутия, така че ще бъде по-удобно да изтеглите лубрикант от маркова тръба в медицинска спринцовка (без игла) и да добавите смазка към скоростната кутия от нея.

Ремонт на тример Husqvarna 333R

Husqvarna 333R за 3,5 сезона на активна търговска експлоатация (изисква се подмяна):

Забележка:Четох някъде, че времето между отказите на двутактови двигатели е не повече от 500 часа, а за 3,5 сезона изгорих ~370 литра бензин, т.е. ако 0,35 л. на час, тогава времето за работа е повече от 1000 часа! Тримерът Husqvarna 333R е много надежден тример.

Забележка:Моля, напишете в коментарите какво мислите за този ремонт на тример.

Ремонт на косачки: как да сменим лагерите на скоростната кутия

Неизправност на тримера:кажи как се разглобява скоростната кутия на тримера за смяна на лагера (Husqvarna). И разбира ли изобщо?

Отговор:Скоростната кутия на косачката Husqvarna може да бъде разглобена за смяна на части като лагери, конусни зъбни колела, корпус (тъй като комплектът на скоростната кутия на тримера Husqvarna струва около $150.)
Необходимо е да го извадите, като разхлабите стягащите болтове отдолу, не забравяйте да го измиете (например с бензин), след което използвайте клещи с кръгла част, за да съберете краищата на задържащия дистанционен пръстен (има два от тях на скоростната кутия) и издърпайте лагерите с малък теглич. Те трябва да вървят лесно, тъй като горният лагер вече не се дърпа заедно от тялото, а задвижващият вал на тримера Husqvarna излиза от долния.

Ремонт на тримера: как да възстановите резбата в отвора на свещта на цилиндъра

Неизправност на тримера:Свещта се извива с голяма трудност.

Причина за неизправност:Резбата в отвора на свещта на цилиндъра е повредена поради факта, че свещта не е минала по резбата, когато е била завинтена в цилиндъра, или пясък е попаднал върху резбовата част на свещта, или резбата е била откъснат от голяма сила върху ключа.

Ако свещта не е с резба дълбоко, тогава можете да забиете резбата в цилиндъра с кран с подходящ размер, след това да завиете нова свещ и да затегнете със сила от 32-33 N * m. Ако свещта не се завърти, тогава всичко е наред, но с последващо усукване на свещта трябва да бъдете особено внимателни. Ако свещта се е обърнала, ще трябва да инсталирате футорка (ремонтна втулка). За да направите това, по-добре е да се свържете с сервиз за ремонт на верижни триони и бензинови тримери. Има необходимия инструмент и квалифициран персонал, за да избере и закупи (или произведе) манша за ремонт на свещ, подходяща за вашата свещ, след това правилно разглобете двигателя, пробийте отвора на свещта до точния необходимия диаметър, нарежете подходящата резба в цилиндър. След това изплакнете всичко и го издухайте от чиповете, завийте свещта във втулката, нанесете уплътнител за резба или студено заваряване върху резбите на втулката, завийте свещта заедно с втулката в подготвения отвор, изсушете я, сглобете всичко, стартирайте и регулирайте. Като алтернатива сменете цилиндъра на двигателя. Ремонтът на косачка за трева със собствените си ръце е подобен на ремонта на тример.

съвет:Основното нещо при инсталиране на запалителна свещ е първо да завъртите свещта на няколко завъртания НА РЪКА и след това да вземете ключа. Ако свещта мина лесно на ръка, значи е монтирана правилно и може да се увие с инструмент (гаечен ключ с копче). Ако свещта не иска да се усуква на ръка, не си струва да я усуквате с гаечен ключ, тъй като свещта не е минала по конеца и резбата в отвора на свещта на цилиндъра неизбежно ще се повреди и скъп ремонт на двигателят на тримера ще е необходим.

Ремонт на косачки: как да отрежете и смените уплътнението под карбуратора

Неизправност на тримера:Студен двигател на тример със затворен въздушен амортисьор на карбуратора стартира почти нормално, работи на висок празен ход, когато двигателят се загрее, се наблюдава нестабилна работа, след което двигателят на тримера рязко спира. Неизправността на косачката е същата като тази на тримера.

Причина за неизправност:Изтичане на въздух под уплътнението на карбуратора на тримера поради хлабав монтаж на карбуратора или често сваляне/монтиране на карбуратора.

Направете ново уплътнение на карбуратора за подстригване от тънък паронит (с дебелина до 0,8 мм) или дебел картон. Как да направите уплътнение на карбуратора: изрежете парче тънък паронит или дебел картон, малко по-голямо от бъдещото готово уплътнение, намажете седалката на цилиндъра или карбуратора с масло или грес, внимателно прикрепете подготвеното парче за уплътнението, така че оставя ясен отпечатък от смазката (очертание на бъдещото уплътнение). След това изрежете средата с малко остро тясно длето върху тежка метална облицовка (например наковалня), изрежете дупките със специална глава от комплект с подходящ диаметър и отрежете външната част с ножица. Като опция прикрепете паронит или картон към гнездото на цилиндъра, просто не го местите, почукайте ръбовете с чук и избийте дупките с топка от лагера, но има риск от повреда на ръбовете. Първият вариант е как да направите по-добро уплътнение на карбуратора. Всичко, уплътнението на карбуратора на тримера е готово. Ремонтът на косачка със собствените си ръце в този случай е подобен на ремонта на тример.

Ремонт на тример: как да смените зъбни колела и лагери в скоростна кутия на тример

Неизправност на тримера:Редуктор на тримера - бръмчене, тракане, скърцане и други шумове в долната част на тримера, заклинване при завъртане и шашка на задвижвания вал. Неизправността на косачката е същата като тази на тримера.

Причина за неизправност:Лагерите на скоростната кутия на тримера се повредиха поради прегряване на скоростната кутия, липса на смазване в корпуса на скоростната кутия, удряне на тримера с нож върху неподвижен обект, продължителна (много години) активна работа.

Сменете сами лагерите в скоростната кутия на тримера (имате нужда от гаечни ключове, за да премахнете скоростната кутия; клещи с кръгли носове за премахване на задържащите пръстени и разглобяване на скоростната кутия; бензин за измиване на всички вътрешности за отстраняване на неизправности на части; нови лагери на скоростната кутия на тримера за смяна) или сменете лагерите на скоростната кутия в сервиза. Ако само един лагер на скоростната кутия на тримера е унищожен, така или иначе и двата лагера трябва да се сменят. Или, като опция, подмяна на редуктора на тримера - изберете скоростната кутия за диаметъра на тръбата, върху която ще бъде захванат и по шлиците на задвижващия вал (квадрат, звезда, шестоъгълник). Ремонтът на косачка за трева със собствените си ръце е подобен на ремонта на тример.
PS:След смяна на лагерите в скоростната кутия на тримера или подмяна на модула на скоростната кутия, не забравяйте да напълните корпуса на скоростната кутия с грес (имате нужда от добра смазка, като Husqvarna) през специален отвор в корпуса на скоростната кутия от тръба с грес или от спринцовка (без игла), ако отворът за пълнене е много малък.

Ремонт на косачки: как да възстановим пружината на стартера, която е изскочила да работи

Неизправност на тримера:Стартерното въже на тримера спря да се връща в корпуса на стартера при опит за стартиране на двигателя. Неизправността на косачката е същата като тази на тримера.

Причина за неизправност:Краят на пружината в стартера на тримера изскочи и заседна ролката.

Разглобете стартера, пробийте дупка, където има вдлъбнатина за фиксиране на края на пружината, навийте жицата, поставете пружината, поставете един завой, завържете жицата, като по този начин фиксирате изскочения край на пружината, поставете всички завои на пружината пружина, огънете края на пружината навътре, за да се захване с жлеба от другата част. След това поставете шайбата, пружината, частта с две антени, затегнете централния винт, вкарайте кабела през отвора навътре, завържете шайбата в края, за да фиксирате края на кабела, поставете кабела, проверете работата на стартер и връщане на въжето към корпуса на стартера на тримера. Ремонтът на косачка за трева със собствените си ръце е подобен на ремонта на тример.

Поддръжка на тримера с помощта на Husqvarna 333R като пример за предотвратяване на ремонт на тример

ТОГАВА. правим тримери (косачки за трева) за:

• в жегата и при всяко натоварване двигателят на тримера не прегряваше;
• осигурете прецизна настройка на карбуратора и съответно оптимална работа на двигателя за косене на трева;
• идентифициране на възможни дефекти, изтичане на гориво и други неизправности, за да се избегне ремонт на тримера;
• своевременно сменяйте свещта, ненадеждни болтове, уплътнения и други консумативи;
• така че тримерът (бензокосата) да има добър външен вид;
• за да не носите тримера в сервиза.

ТОГАВА. ние извършваме тримера Husqvarna след разточване на всеки 40 - 60 литра. бензин

(в зависимост от топлината, запрашеността и тежестта на работата).

Поддръжка на въздушния филтър на тримера

Измивам въздушния филтър след всеки 20 литра бензин с двигателя и преди да направя ремонт на тримера или поддръжка на тримера.

За да поддържате въздушния филтър, трябва: да свалите пяната на въздушния филтър и да го измиете със сапун в чиста и топла вода, да го изцедите и да го изсушите (или да го смените, ако филтърният елемент от пяна гума е стар или повреден).

Забележка:Въздушният филтър може да се „мие“ по-често, за да се предотврати спад в мощността, повишен разход на гориво, трудно стартиране и ненужно износване на двигателя на косачката.

Забележка:Ако регулирате карбуратора на тримера с мръсен въздушен филтър, след почистване на въздушния филтър, повече въздух ще влезе в двигателя и горивната смес ще стане много по-лоша, което ще доведе до лошо представяне или дори повреда на двигателя и в резултат на това, ремонт на тример.

Подготовка за поддръжка и ремонт на тримера

• осигурете (купете и разредете) обичайната горивна смес за вашия тример (например бензин A-95 Mustang от бензиностанции WOG и масло за двутактови двигатели Husqvarna, в съотношение 1:50) и оставете 1,5 литра чист (масло- безплатно) бензин за измиване на части на двигателя;
• купете нова свещ: само Champion RCJ6Y - според инструкциите на производителя на Husqvarna;
• подгответе аксесоари за миене с вода за T.O. и ремонт на тримери (~7);
• подгответе аксесоари за измиване на бензин (~5);
• закупете необходимите болтове и винтове на Husqvarna за ремонт на косачки (нови крепежни елементи);
• подгответе тънък паронит за уплътнение под карбуратора на тримера, "кръгла" линия от 2,7-3 мм, смазка за скорости, скоби, горивен филтър;
• осигурете добро осветление, чистота на помещението и работно място за ремонт на тримера (лист за печене за подреждане на части и резервни части, стойка за двигателя, подплата за ключове и инструменти);
• осигуряване на лично изпълнение (ако е необходимо);
• отделете един свободен ден специално за поддръжка и ремонт на тримера (косачки за трева).

Начало на поддръжка и ремонт на тримера

1. Добавете смазка към скоростната кутия на тримера. Отстранете металното острие или главата на тримера и почистете вътрешността на патронника на водача от мазнини и мръсотия.
2. Измийте всичко на волана, всичко на щангата и двете защити с топла вода и четка (защитите на косачките, като правило, са силно „обрасли“ със засъхнала смес от пръст и сок от трева, така че е препоръчително за почистване на пластмасовите защити с четка за метал, а след това с прах за пране и четка.Изплакнете и подсушете всичко.
3. Проверете всичко по тримера за пукнатини, огъвания, ожулвания, изкривявания, счупвания (особено металните ножове в основата на зъбите и при дупките и двете защити). Отстранете надеждно всички неизправности, открити на косачката за трева. Помня! - дебелината на метала се изчислява на компютъра, следователно крепежните елементи трябва да се затягат само в сервизния център с помощта на специална карта за затягане на крепежни елементи с динамометричен ключ. Ако сами правите затягането на крепежните елементи, тогава не затягайте прекалено!, тъй като при силно нагряване (например скоростна кутия) в топлина с тежък товар металът се разширява и има малък запас от дебелина и корпусът може да се спука (пукнатина).
4. Монтирайте тримерна глава (T-35) с кабел със стандартна дължина 2,7 mm или 3 mm (до режещия нож в допълнителна защита), за да натоварите двигателя за регулиране на високоскоростната игла, т.е. левия винт на карбуратора на тримера.
5. Изплакнете и източете горивото от резервоара в бутилка.

Демонтаж на тример Husqvarna 333R (процедура за разглобяване на двигателя за ремонт и поддръжка на тример

1. Премахнете капак на ауспуха- един болт.

2. Обърнете тримера на масата и го извадете метален тиган(три винта).

3. Премахнете блок стартер(това е въздухозаборника на охладителната система на двигателя на тримера) - три винта и две гумени ленти!

4. Развийте капака на въздушния филтър и го свалете капак на цилиндъра(тя насочва студен въздух към цилиндъра) - един болт.

5. Развийте трите болта корпус на въздушния филтър(една къса и две дълги).

6. Внимателно отделете кабел на дроселаот карбуратора.

7. Инспектирайтедокато всичко е мръсно - карбуратора на тримера и неговите гарнитури, маркучи, резервоар, тапа за изтичане на гориво (пукане и течове).

8. Премахнете гориво резервоарс два маркуча (изключете с отвертка много внимателно) и четири поддържащи гумени ленти (не губете).

9. Премахнете карбуратор Zama C1Q в комплект с корпус на въздушния филтър и уплътнение.

10. Отстранете с отвертка бутон за засмукване(там за последваща инсталация е необходимо да се направи маркировка).

11. Завъртайки карбуратора на тримера, извадете го от дроселния прът на тялото и след това от другия прът.

12. В новото свещ Champion RCJ6Y (за Husqvarna) зададе разликата на 0,5 мм.
Развийте старата свещ и поставете нова свещ в цилиндъра на тримера!
(старата свещ - или веднага я изхвърлете, или я почистете, задайте празнината и гответе, за да я измиете, за да я скриете на склад).

Забележка:Поради въглеродни отлагания върху електродите на свещта: има прекъсвания в работата на двигателя (тримерът на двигателя), настъпва спад в мощността и двигателят може да не стартира добре.

Забележка:Въглеродните отлагания върху електродите на свещта се образуват поради неправилно регулиране на карбуратора на тримера, ако има много масло в бензина и когато въздушният филтър на тримера е замърсен.

13. Прекъснете връзката капачка на амортисьора(два странични винта).

14. Прекъснете връзката щангаот двигателя (три крайни болта).

15. Стрелба отпред капак на съединителя(три крайни болта) и проверете състоянието на барабана, лагера, пружината на съединителя и тежестите (проверете за износване). Ако е необходимо, отнесете го за смяна от дилър на Husqvarna или го разглобете за почистване.

16. Отделете се кабел на дросела(на две места).

17. Отделете от щипката и подредете проводник за свещи проводници към "заглушителя" и изключете заглушаващи проводницина мотора на тримера.

18. По-нататъшно разглобяване не се препоръчва, тъй като фабричните настройки на запалването ще бъдат нарушени! (Нека ви напомня: нашата задача е само Т.О. и ремонт на тримера). Заглушител и всмукателен панелне се препоръчва да го сваляте (просто проверете крепежните елементи!), за да не нарушите херметичността на входа/изхода и за да не попадне мръсотия в цилиндъра по време на измиване.

19. Разхлабете единия болт и го свалете амортисьорот тръбата. Избършете седалката на тръбата на сухо. Свалете капачката на амортисьора.

Забележка:Премахнах мрежата за гасене на искри в ауспуха, за да изключа възможно прегряване на двигателя на тримера поради запушена мрежа със сажди.

Мерки за безопасност:Искрите могат да изхвърчат от ауспух без искрогасител.
Внимание!, не работете на сухо сено, бензин или други запалими материали.

Измиване на части на двигателя на тримера

20. Гответе на T.O. и ремонт на тримери:

• фото вана (празна и чиста);
• 1,5 литра чист бензин, без масло! (да се налива във ваната два пъти по 0,7 л);
• тясна четка с дълга твърда купчина;
• помпа с накрайник за продухване (или компресор с приемник);
• голям чист парцал.

21. В ред, измийте с бензин, издухайте (!) И избършетебоядисани повърхности с чист (!) парцал, включително болтове и гумени ленти (има 5 от тях):

• капак на въздушния филтър за тример и гумена лента;
• карбуратор Zama C1Q (с частично разглобяване и проверка на дупките с тънка медна тел);
• корпус на карбуратора и въздушния филтър, бързо (!), тъй като бензинът разтваря някои видове пластмаса;
• щепсела на резервоара, особено дупките и самия резервоар (ако е необходимо, извадете го с кука от игла за плетене на велосипед, извадете горивния филтър от резервоара и го сменете);
• капак на цилиндъра;
• стартов блок за тример;
• проводници на намотка на тръбата на вала;
• увийте капачката на свещта в целофан и я поставете върху свещта (след това я избършете със суха кърпа).
• Измийте старателно и издухайте разглобения двигател (внимателно!, защото бензинът разяжда пластмасовите части на запалителната бобина), особено старателно измийте цялата система за охлаждане на двигателя!, за да избегнете прегряване при екстремни условия на тримера;
• стара свещ (първо я почистете, ако има такава) и я поставете на склад;
• амортисьор и капачка на амортисьора;
• разглобен съединител на тримера;
• капак на съединителя;
• алуминиева тава;
• капак на ауспуха;
• измийте главите на болтовете и гумените ленти (има 5 от тях);
• в остатъците от бензин, измийте ваната и четката, избършете и скрийте.

22. Повторете точки 21 (селективно).

23. Измийте ръцете си.

24. Проверете всички проводници и почистете връзките! (има три от тях?).

25. Разделете ръкохватката на газта на тримера наполовина, откачете кабела за газ и използвайте пипета, за да капнете масло в корпуса на кабела от двете страни на корпуса, като непрекъснато движите кабела, за да го смажете. Избършете и сглобете дросела.

Редът за повторно сглобяване на двигателя с т.н. и ремонт на тример Husqvarna 333R

Забележка:Ще съм благодарен на всеки, който изрази мнението си в коментарите за T.O. и ремонт на тример Husqvarna (или го сравнете с ремонта на тример от друга марка).

Когато купувате косачка за трева, трябва да сте подготвени за факта, че както при всички други подобни инструменти, тя също може да получи повреди, които изискват ремонт. Въпреки това, не трябва незабавно да бягате в сервиз и да плащате много пари на занаятчии, които ви убеждават, че има сериозна неизправност в устройството.

Може би най-често срещаното оплакване, свързано с газовите тримери, е: „Косачката застава“. Разбира се, причината за това може да бъде доста сериозна неизправност. Най-често обаче ситуацията е много по-проста, отколкото изглежда на пръв поглед. За да се справите с такъв проблем, на първо място, опитайте се да се справите сами с неговите причини, тъй като след като откриете причината, е много по-лесно да се справите с проблема, а понякога дори се самоунищожава.

Всъщност има доста причини за това, когато косачката спира при високи скорости. Друго е наличието на неизправности в захранващата система. В този случай косачката ще спре на празен ход. Несъответствието или неправилната настройка на карбуратора може да доведе до проблеми със захранващата система. Несъответствието може да бъде причинено от вибрации, които възникват по време на работа на косачката за трева. Неправилната настройка на косачката може да бъде коригирана просто като се настрои в съответствие с изискванията, посочени в ръководството за експлоатация.

Освен това понякога газовите тримери могат да спрат поради факта, че клапанът, разположен в капачката на резервоара за газ, е просто запушен или заседнал. За да разберете, опитайте да използвате коса, като разхлабите капачката за газ. Ако устройството работи правилно в този режим, почистете клапана.

Освен това косачката може да спре поради лошо подаване на гориво към карбуратора. Защо тогава устройството се стартира, питате? Причината за това е, че отначало горивото постепенно се влива в карбуратора и има достатъчно, за да работи при повишена мощност. Тогава обаче се произвежда и при високи обороти двигателят започва да спира. Що се отнася до карбуратора, тук проблемът може също да е, че тялото му е прекалено стегнато.

Причината, поради която косачката за трева спира при високи скорости на газ, може също да е изтичане на въздух. Говорим за възможно наличие на място, през което може да преминава въздух по време на процеса на нагряване на двигателя.

Освен всичко друго, не забравяйте да проверите маркуча за всмукване на гориво. Проблемът може да е, че не държи добре или дори се спука.

Това са основните причини, поради които косачката може да спре.

Собственикът на лятната вила не може без косачки или. Но по време на работата му могат да възникнат ситуации, когато това устройство по някаква причина спре да се стартира. И може да има много причини за това. Нека разберем защо газовият тример не стартира.

Защо тримерът не стартира - причини

За да определите защо бензиновият тример не стартира добре или постоянно спира, е необходимо последователно да проверите работата на всички основни компоненти на уреда. Особено важно е да направите това след продължително съхранение на косачките за трева. И така, основните причини за това поведение на тримера са следните:

1. Виновникът за това, че косачката не стартира, може да е некачествена горивна смес масло-бензин. Трябва да се приготви стриктно според инструкциите. Спестяването тук изобщо не е подходящо, тъй като може да доведе до повреда на цялата група тримерни бутала. Не трябва да приготвяте твърде много горивна смес, тъй като излишният бензин ще загуби качеството си с течение на времето.
2. Трябва да сте наясно, че бензиновите тримери от марки като Stihl, Husgvarna и някои други няма да стартират, ако в тях се налее евтин бензин с ниско октаново число. Следователно за такива агрегати е необходимо да се използва само висококачествено високооктаново гориво.
3. Ако тримерът спре веднага след стартиране, тогава може да има наводнена свещ. В този случай е необходимо да го развиете и да го изсушите добре за половин час. След това източете излишното гориво, което е в камерата, почистете свещта от сажди, поставете я на място и опитайте да стартирате косачката.
4. Ако вашият нов газов тример не стартира, причината може да е липса на искра. И това се случва, защото гнездото, където се намира свещта, е сухо и горивото не светва. Леко навлажнете резбовата връзка на свещта с няколко капки бензин.
5. Бензиновият тример може да спре поради запушени въздушни или горивни филтри. Най-добре е да замените такива елементи с нови.
6. Изпускателният отвор и обезвъздушителят също могат да се запушат. След почистване на тези тримерни елементи ще бъде възможно да стартирате уреда без никакви проблеми.
7. Друга причина, поради която бензиновият тример не стартира, дори когато има искра, може да е запушен карбуратор. За почистване на каналите и дюзите е необходимо да ги издухате със сгъстен въздух с помощта на компресор. Можете да го използвате за почистване на карбуратора и специално промиване.
8. Ако уплътненията на карбуратора са износени, трябва да ги смените. И ако херметичността на това устройство е нарушена, ще е необходимо да се определи дефектната част на карбуратора и да се смени.
9. Тримерът може да не стартира поради износване на буталната група. Въпреки това е по-добре да смените такива части на косачките в сервиз.