Бордови дневник на самоходно превозно средство. Дневник на автомобила

Количество:

В наличност

х
Отново си поръчал тънък пълнител.
Може би имате нужда от списание с повече страници и други характеристики.
Моля използвайтекалкулатор

Артикул: 00810320
Година: 2019
Формат: A5 (148x210 mm)
Подвързия: мека
Метод на свързване:Клип

Настройка на блок от страници

Покажи ▼

Страници: 10 (листове: 20) (Препоръчват се 60 страници )

Изберете брой страници

Плътност на хартията: ?

48 гр./кв.м- тънка, евтина хартия с леко сивкав или дървесен оттенък. Използва се за печат на вестници или подобни продукти. Има ниска плътност и съответно ниска устойчивост на износване. Предимството на тази хартия е ниската цена.

65 гр./кв.м- избелена хартия. Широко използван при печатането на книги, списания и др.

80 гр./кв.м- избелена хартия. Използва се за печат на книги, списания и др. Използва се в домашни принтери. Силата на тази хартия е значително по-висока от предишните два вида хартия. Препоръчително е да поръчате списания от тази хартия за производство (прах, мръсотия), кетъринг единици (мокри ръце) и др.




Номер, дантела, печат: ?

Получавате печатни продукти, номерирани, прошнуровани и подготвени за запечатване в съответствие с действащите нормативни документи:

Цената на връзките и закопчаването е 45 рубли.



9 от 10 купувачи поръчват връзки и запечатване
И 7 от 10 допълнително поръчват номериране на страници


?

Номерацията на страниците започва от заглавната страница до последната страница на списанието. Номерата на страниците се намират в долните ъгли на списанието.


?

Блокът на пълнителя е набит с два отвора с диаметър 6 мм, които са разположени на разстояние 80 мм един от друг, от страната на гръбнака в средата на пълнителя.


?

Списанието е завързано със специална лавсанова нишка, прокарана през отворите на перфоратора. Закрепете с картонена вложка и стикер за печат.



Настройване на капака

Покажи ▼

Шиещо-залепващо залепване ? Подвързване за шиене

(прави подвързването по-издръжливо)

Подвързване за шиенеПо време на производствения процес се използват печатни листове, които се сгъват, сглобяват с тетрадки и се зашиват с конци, което придава на блока висока здравина. След това този блок се вкарва в капака за подвързване. (Използва се една корица за подвързване, състояща се от 2,5 мм картон, покрит с хартиен винил). След това блокът се свързва с капака с помощта на форзаца - лист хартия. В горната и долната част на гръбнака на блокчето е залепен каптал за визуална красота и завършеност на изделието.

Релеф на корицата: ?

Името на списанието е изцяло пренесено чрез щамповане върху корицата, използвано е предимно златно фолио (но има и сребристо, синьо и червено). Можете да щамповате: името на организацията, лого, всяка комбинация от букви, цифри и рисунки.

Цената на релефната работа е 80 рубли.


Ако сте качили фирменото си лого, можем да го щамповаме заедно с името на списанието




Номер, дантела, печат: ? Съгласно Постановление на правителството на Руската федерация от 16 април 2003 г. N 225 „За трудовите книжки“ Приходно-разходна книга за отчитане на бланките на трудовата книжка и вложките в неяИ книга за движение на трудови книжки и вложки в тяхтрябва да бъдат номерирани, завързани, заверени с подписа на ръководителя на организацията, както и запечатани с восъчен печат или запечатани.

Повече за меки корици Меко покритие- една от най-евтините и бързо произведени подвързии.

Корицата се изработва от дебела хартия с плътност 160 гр./м2 по ваше желание, корицата може да се ламинира.

След като корицата е готова и блокът е отпечатан, те се закрепват с кламер, а ако в блока има повече от 60 страници, залепването се извършва с помощта на машина за топене.

Мекото подвързване, поради своята лекота на изпълнение и достъпна цена, е най-популярният и един от най-достъпните видове подвързване.

Цвят на корицата: бял

Ламинирайте корицата: ?
Ламиниране- Това е покритието на печатни продукти с филм. Ламинирането ще ви позволи да поддържате привлекателен външен вид за дълго време. външен видпечатни продукти и надеждно ги предпазва от замърсяване и механични повреди. Извършваме едностранно и двустранно ламиниране до формат А1 със специални апарати - ламинатори. Основната цел на горещото ламиниране е да предпази изображението от различни външни въздействия, които могат да включват разлято кафе, всякакви опити за набръчкване, изстъргване, надраскване на изображението, мокро почистване на помещения, дъжд, сняг. Но опитните потребители знаят и за друго ценно свойство на ламинирането: то може значително да подобри качеството на изображението. Когато използвате лъскави филми, изображението се „появява“, а цветовете стават по-контрастни и по-богати. Ефектът на "проявяване" придава на евтината ламинирана хартия вид на луксозна фотохартия.

Количество:

В наличност

х
Отново си поръчал тънък пълнител.
Може би имате нужда от списание с повече страници и други характеристики.
Моля използвайтекалкулатор

Артикул: 00809800
Година: 2019
Формат: А4
Подвързия: мека
Метод на свързване:Клип

Настройка на блок от страници

Покажи ▼

Страници: 10 (листове: 20) (Препоръчват се 60 страници )

Изберете брой страници

Плътност на хартията: ?

48 гр./кв.м- тънка, евтина хартия с леко сивкав или дървесен оттенък. Използва се за печат на вестници или подобни продукти. Има ниска плътност и съответно ниска устойчивост на износване. Предимството на тази хартия е ниската цена.

65 гр./кв.м- избелена хартия. Широко използван при печатането на книги, списания и др.

80 гр./кв.м- избелена хартия. Използва се за печат на книги, списания и др. Използва се в домашни принтери. Силата на тази хартия е значително по-висока от предишните два вида хартия. Препоръчително е да поръчате списания от тази хартия за производство (прах, мръсотия), кетъринг единици (мокри ръце) и др.




Номер, дантела, печат: ?

Получавате печатни продукти, номерирани, прошнуровани и подготвени за запечатване в съответствие с действащите нормативни документи:

Цената на връзките и закопчаването е 45 рубли.



9 от 10 купувачи поръчват връзки и запечатване
И 7 от 10 допълнително поръчват номериране на страници


?

Номерацията на страниците започва от заглавната страница до последната страница на списанието. Номерата на страниците се намират в долните ъгли на списанието.


?

Блокът на пълнителя е набит с два отвора с диаметър 6 мм, които са разположени на разстояние 80 мм един от друг, от страната на гръбнака в средата на пълнителя.


?

Списанието е завързано със специална лавсанова нишка, прокарана през отворите на перфоратора. Закрепете с картонена вложка и стикер за печат.



Настройване на капака

Покажи ▼

Шиещо-залепващо залепване ? Подвързване за шиене

(прави подвързването по-издръжливо)

Подвързване за шиенеПо време на производствения процес се използват печатни листове, които се сгъват, сглобяват с тетрадки и се зашиват с конци, което придава на блока висока здравина. След това този блок се вкарва в капака за подвързване. (Използва се една корица за подвързване, състояща се от 2,5 мм картон, покрит с хартиен винил). След това блокът се свързва с капака с помощта на форзаца - лист хартия. В горната и долната част на гръбнака на блокчето е залепен каптал за визуална красота и завършеност на изделието.

Релеф на корицата: ?

Името на списанието е изцяло пренесено чрез щамповане върху корицата, използвано е предимно златно фолио (но има и сребристо, синьо и червено). Можете да щамповате: името на организацията, лого, всяка комбинация от букви, цифри и рисунки.

Цената на релефната работа е 80 рубли.


Ако сте качили фирменото си лого, можем да го щамповаме заедно с името на списанието




Номер, дантела, печат: ? Съгласно Постановление на правителството на Руската федерация от 16 април 2003 г. N 225 „За трудовите книжки“ Приходно-разходна книга за отчитане на бланките на трудовата книжка и вложките в неяИ книга за движение на трудови книжки и вложки в тяхтрябва да бъдат номерирани, завързани, заверени с подписа на ръководителя на организацията, както и запечатани с восъчен печат или запечатани.

Повече за меки корици Меко покритие- една от най-евтините и бързо произведени подвързии.

Корицата се изработва от дебела хартия с плътност 160 гр./м2 по ваше желание, корицата може да се ламинира.

След като корицата е готова и блокът е отпечатан, те се закрепват с кламер, а ако в блока има повече от 60 страници, залепването се извършва с помощта на машина за топене.

Мекото подвързване, поради своята лекота на изпълнение и достъпна цена, е най-популярният и един от най-достъпните видове подвързване.

Цвят на корицата: бял

Ламинирайте корицата: ?
Ламиниране- Това е покритието на печатни продукти с филм. Ламинирането ще запази привлекателния външен вид на печатните продукти за дълго време и надеждно ще ги предпази от замърсяване и механични повреди. Извършваме едностранно и двустранно ламиниране до формат А1 със специални апарати - ламинатори. Основната цел на горещото ламиниране е да предпази изображението от различни външни въздействия, които могат да включват разлято кафе, всякакви опити за набръчкване, изстъргване, надраскване на изображението, мокро почистване на помещения, дъжд, сняг. Но опитните потребители знаят и за друго ценно свойство на ламинирането: то може значително да подобри качеството на изображението. Когато използвате лъскави филми, изображението се „появява“, а цветовете стават по-контрастни и по-богати. Ефектът на "проявяване" придава на евтината ламинирана хартия вид на луксозна фотохартия.

Всяко предприятие, което официално притежава превозно средство, е длъжно да осигури пълен контрол върху използването на устройството. Автомобил или друго превозно средство трябва да се управлява възможно най-безопасно, като се вземат предвид изискванията и стандартите, които държавата налага в този случай.

Това условие трябва да бъде напълно изпълнено, за да се гарантира физическа и екологична безопасност на останалите граждани. Всички списания са със стандартни форми и отговарят на действащите изисквания и стандарти. Компанията може да се свърже с нас за дневник или формуляр, но ние можем да направим промени по желание на клиента само в тези регистри, които имат свободен формуляр. Регистър като дневник за медицински прегледи на водача е особено търсен. Този документ контролира физическото състояние на служителя и показва достъпа на водача до управление на превозното средство.

Видове списания

За всяко предприятие наборът от дневници може да бъде индивидуален, като се вземе предвид работата на компанията и броя на автомобилите, които постоянно работят. Почти всички форми, с изключение на отделните списания, имат строго унифицирана форма. В такива документи не могат да се правят промени или корекции. Като пример посочваме най-често срещаните видове списания:

  • отчитане на излизане и връщане на МПС;
  • заснемане на ПТП – за провеждане на вътрешно разследване;
  • дневник на автомобила;
  • дневник за проверка преди пътуване на водача;
  • въвеждащо обучение по ТБ и ЗД;
  • инструктаж на водачи, пътуващи в командировка;
  • дневник за медицински прегледи на водачи за интоксикация или в състояние, неприемливо за управление на превозно средство;
  • регистрация на сезонно обучение на шофьори по безопасност на движението;
  • осчетоводяване на движението на пътните листове;

Списъкът на съществуващите регистри не свършва дотук и може да бъде допълнен с други необходими формуляри и дневници. За всяка фирма наборът от формуляри и регистри се определя индивидуално.

Предназначение

Водачът е отговорното лице, което управлява превозното средство. Ако този служител не е достатъчно квалифициран или е в лоша физическа или психическа форма, той не трябва да има право да управлява превозно средство. За да премахнете тези проблеми, трябва редовно да попълвате дневник за проверка на водача и други свързани формуляри и след това да съхранявате специални документи и регистри за необходимия период.

Освен това важен момент, който също изисква използването на унифицирани формуляри, е следенето на произшествията и записването на местоположението на автомобила. Определени функции се изпълняват от регистри, данните от които по-късно ще бъдат подходящи за изготвяне на счетоводна или данъчна отчетност.

Предимства с печатница Master Blank

СПИСАНИЕ
СТРОИТЕЛНА МАШИНА
СПИСАНИЕ СТРОИТЕЛНА МАШИНА

______________________________________________________

(Име)

Започнал ___________________ 200__

Завършен _________________ 200__

ПРАВИЛНИК ЗА СПИСАНИЕ СТРОИТЕЛНА МАШИНА

1. Журналът е документ, в който се водят записи и се отразява всичко свързано с експлоатацията, поддръжката и ремонта на една строителна машина.

2. Всички записи в дневника се записват ясно и ясно.

3. Журналът е правен документ за решаване на различни въпроси, свързани с експлоатацията, поддръжката и ремонта на машините.

4. Ръководителят на обекта трябва да проверява правилността на попълването на дневника ежемесечно, да определя дата за проверка и да подписва.

5. Отговорността за навременното попълване и правилната поддръжка на дневника е на механика и водача, отговорни за машината.

6. Магазинът трябва да се съхранява с машината през цялото време и операторът е отговорен за безопасността на магазина по време на работа.

7. Когато всички страници на дневника са попълнени, той се заменя с нов, а използваният се предава в отдел механизация и се завежда в досието на строителната машина. Всички основни данни от използвания дневник се въвеждат в новия дневник.

8. При всички случаи на пренасяне на машината, трупът се пренася заедно с нея.

РЕД ЗА ПОПЪЛВАНЕ НА СПИСАНИЕ СТРОИТЕЛНА МАШИНА

1. Раздел 1 се попълва от началника на отдел "Механизация", който отговаря за строителната машина.

2. Раздел 2 се попълва от бригадира на отдела за механизация.

3. Раздел 3 се попълва от ръководителя на обекта, бригадира на обекта и лицата, извършили преглед на строителната машина.

4. Раздел 4 се попълва от представители на строителни организации.

5. Раздел 5 се попълва от лицето, отговорно за безопасното извършване на работа със строителни машини.

6. В раздел 6 се записват коментарите на лицата, извършили проверката (началници на участъци, бригадири, представители на отдела за управление, тръста за механизация, отдела за контрол и надзорните органи).

7. В раздел 9 се водят записи за поддръжката и ремонта на строителната машина: механик, бригадир на механици и водач. Механикът на обекта преглежда месечно записите за поддръжка и ремонт и определя дати за следващия месец.

Този раздел включва и информация за времето на работа на строителната машина и завършването на основния ремонт, като се посочва времето на ремонта в организацията, извършила ремонта.

8. В раздел 10 се водят записи за обучението по безопасни методи на работа на строителна площадка на инженерно-техническия персонал, отговорен за тази работа.

9. В раздел 11 се водят записи за работа в близост до съществуващи подземни комуникации от производители на работа или бригадири на строителни фирми, които отговарят за тези работи.

10. В раздел 12 записите за работа в близост до електропровода се водят от лицата, назначени отговорни за изпълнението на тази работа.

ИНСТРУКЦИИ ЗА ОПЕРАТОРА НА СТРОИТЕЛНА МАШИНА ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ И БЕЗОПАСНОСТ

1. Водачът е длъжен:

1.1. Преди да започнете работа, проверете машината; Ако има някакви неизправности, отстранете ги или направете запис в раздел 9 на дневника и информирайте механика за откритите неизправности. Ако откритите неизправности застрашават безопасността на работата или могат да причинят злополука, машинистът е длъжен незабавно да спре работата.

При проверка водачът трябва да провери състоянието:

1) метални конструкции на машината;

2) двигател (електроцентрала);

3) спирачки;

4) системи за управление, въжета и завършване на техните краища;

5) предпазни устройства;

6) сигнали, осветителни устройства;

7) контролно-измервателни уреди;

8) огради, оборудване, инструменти, противопожарно оборудване, лични предпазни средства и комплекти за първа помощ.

1.2. Носете със себе си свидетелство за управление на тази машина.

1.3. Преди да започнете работа, запознайте се с характеристиките на предстоящата работа и получете инструкции от лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с помощта на строителна машина на този обект (бригадир, бригадир), със задължително вписване в раздел 10 на дневника.

1.4. Познавайте правилата за безопасност при работа, ремонт и преместване на машината. Да умее да оказва първа помощ при инциденти. Познайте правилата за пожарна безопасност.

1.5. В случай на злополука или злополука, незабавно уведомете администрацията, оставяйки колата в положението, в което е настъпил инцидентът (с изключение на случаите, свързани с оказване на помощ на жертвата).

1.6. Спазвайте стриктно правилата за безопасност при работа с машината.

2. На водача се забранява:

2.1. Работа на дефектна машина.

2.2. Работете при условия, застрашаващи безопасността на хората и безопасността на машината.

2.3. Работете в близост до или в зоната за сигурност на електропроводите (работата е разрешена само ако имате специално разрешение със задължителен запис в раздел 12 на дневника).

2.4. Работете на тъмно без осветление.

2.5. Работете с необучени помощни работници.

2.6. Работете при липса на запис в раздел 11 относно условията за работа в близост до съществуващи подземни съоръжения.

2.7. Допускайте неоторизирани лица в колата.

2.8. Извършвайте работа без разрешението на лицето, отговорно за безопасното извършване на работа със строителна машина.

2.9. Оставете колата без надзор с работещ двигател.

2.10. Преместете машината, монтирайте я и работете в близост до изкопи с неукрепени склонове (ями, траншеи, канавки и др.) На разстояние, по-малко от предвиденото в работния план.

2.11. Работа на площадка с наклон над 3°.

2.12. Допускайте неоторизирани лица в опасната зона, чиито граници се определят от разстояние 5 m от движещите се части и работните части на машината, освен ако в паспорта или инструкциите на производителя не са посочени други повишени изисквания.

2.13. Пристъпете към работа без инструкции за безопасност в раздел 10 на списанието.

3. При липса на подходящи указания в работния проект допустимото хоризонтално разстояние от основата на наклона на изкопа до най-близките машинни опори трябва да се вземе съгласно табл. 1.

маса 1

Дълбочина на изкоп, m

пясъчен

пясъчна глинеста почва

глинеста

глинест

хоризонтално разстояние от основата на откоса на изкопа до най-близката машинна опора, m

4. Почвата, извадена от яма или изкоп, трябва да се постави на разстояние най-малко 0,5 m от ръба на изкопа.

5. Не се допуска изкопаване на почва в ями и окопи.

6. Разрешава се изкопаване на ями и траншеи с вертикални стени без закрепване в нескални и незамръзнали почви над нивото на подпочвените води и при липса на подземни съоръжения в близост до дълбочина не повече от:

1 м - в насипни, песъчливи и едри почви;

1,25 м - в пясъчна глинеста почва;

1,5 м - в глини и глини.

7. Изкопаването на ями и траншеи със склонове без закрепване в нескални почви над нивото на подземните води (като се вземе предвид капилярното издигане) или в почви, дренирани чрез изкуствено обезводняване, е разрешено при дълбочината на изкопа и стръмността на склоновете съгласно табл. 2.

таблица 2

Видове почви

Стръмност на склона (съотношение на височината му към основата) при дълбочина на изкопа, не повече от, m

Насипно неуплътнено

Пясък и чакъл

Глина

Льос и льосови

При напластяване на различни видове почви, стръмността на склоновете за всички слоеве трябва да се определя според най-слабия тип почва.

8. Стръмността на склоновете на изкопи с дълбочина повече от 5 m във всички случаи и дълбочина по-малка от 5 m при хидрогеоложки условия и видове почви, които не са предвидени в параграф 7 и таблица. 2, трябва да бъдат инсталирани от проекта.

9. При преминаване на въздушни електропроводи под напрежение се ЗАБРАНЯВА експлоатацията на строителни превозни средства в охранителната зона без съгласието на организацията, експлоатираща линията.

Зоната за сигурност на електропровода се определя от две успоредни вертикални равнини, отдалечени от най-външните проводници на електропровода на разстоянието, посочено в таблицата. 3.

10. Разстоянието от повдигащата се или прибираща се част на строителна машина във всяко положение до вертикалната равнина, образувана от проекцията върху земята на най-близкия проводник на въздушна електропроводна линия под напрежение, трябва да бъде не по-малко от посоченото в таблицата. 4.

11. Допуска се работа на строителни машини непосредствено под проводници на въздушни електропроводи с напрежение 110 kV и повече, при условие че разстоянието от повдигащите или прибиращите се части на машините, както и от товара, който премества, е не по-малко от това. посочени в таблицата. 4 за съответното напрежение.

Таблица 3

Таблица 4

Допустими разстояния от най-издадената част на строителната машина до най-близкия електропровод

Напрежение, kV

Разстояние, m

12. При извършване на работа на места, където преминават въздушни електропроводи, на водача на строителна машина трябва предварително да се издаде разрешение за работа, определящо безопасни условия за работа, подписано от главния инженер на строителния отдел, и да се направи вписване в раздел 12 на списанието.

Разрешение за работа се издава при писмено разрешение за извършване на работа от организацията, управляваща електропровода, и само за периода, необходим за извършване на определен обем работа.

В случай на прекъсване на работата за повече от един ден, работната заповед се анулира и се издава нова при възобновяване на работата.

13. Работата в местата, където преминават въздушни електропроводи, се извършва под прякото ръководство на отговорно лице от инженерно-техническите работници на строителния отдел, чието име е включено в разрешението за работа.

14. Корпусите на строителните превозни средства, с изключение на верижните превозни средства, трябва да бъдат заземени с помощта на преносимо заземяване.

15. На оператора на земекопна, пилотна и пробивна машина се ЗАБРАНЯВА да започне работа, ако не му е дадена схема за местоположението на съществуващите подземни комуникации и няма запис в раздел 11 от дневника на лицето, отговорно за работата. (бригадир, бригадир на строителната организация), със следното съдържание:

Съществуващите подземни комуникации (газ, електрически кабел, водоснабдяване, телефонен кабел и др.) По маршрута на изкопаване, пробиване и забиване на пилоти са маркирани с предупредителни знаци и показани на място на водача (посочено е фамилия, собствено име, отчество) . След това се посочват допустимите разстояния до подземни комуникации за работа на земни, сондажни и пилотни машини и други условия и изисквания в съответствие с VSN 75-76 и работния проект. За неправилни записи и отклонения от инструкциите на VSN 75-76 и работни планове, лицето, което е направило записа, носи отговорност. За отклонения по време на работа от указанията, записани в дневника на строителната машина, водачът носи лична отговорност.

ВИЕ СТЕ ПРОЧЕЛИ ТЕЗИ ИНСТРУКЦИИ:

Пълно име

1. ЛИЦА, ОТГОВОРНИ ЗА ПОДДЪРЖАНЕТО НА СТРОИТЕЛНАТА МАШИНА В РАБОТЕЩО СЪСТОЯНИЕ (ЛЕВАЧ, МЕХАНИК, МАШИНИТЕЛ)

Пълно име

Длъжност

Дата на приемане на автомобила

2. СМЕННО ОБОРУДВАНЕ. ОГРАЖДАВАНЕ НА РАБОТНАТА ПЛОЩАДКА

Име

Номер на устройството

дата на получаване

Подпис на водача

Белези от припадъци

Подпис на механика

3. ЗАПИСИ ЗА ПРАВИЛНИЯ И БЕЗОПАСЕН МОНТАЖ НА СТРОИТЕЛНАТА МАШИНА

Кратко описание на работата

Приема работата (подпис)

Приема работата (подпис)

4. ЛИЦА, ОТГОВОРНИ ЗА БЕЗОПАСНОТО ИЗВЪРШВАНЕ НА РАБОТАТА С ИЗПОЛЗВАНЕТО НА СТРОИТЕЛНАТА МАШИНА. РАБОТНИЦИ, ПРИКАЧЕНИ КЪМ СТРОИТЕЛНА МАШИНА

Дата и номер на заповедта за назначаване

Организация (тръст, SU)

Адрес на обекта

Фамилия, инициали

Позиция (ID номер)

5. МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ НА МАШИНАТА

Дата на монтаж (доставка) на машината

Адрес на обекта

Организация (тръст, SU)

Дата на отстраняване (премахване) на превозното средство

Подпис на лицето, отговорно за безопасното изпълнение на работата

6. РЕЗУЛТАТИ ОТ ПРОВЕРКА НА СТРОИТЕЛНА МАШИНА И РЕЗЕРВНО ОБОРУДВАНЕ. ОРГАНИЗАЦИЯ НА РАБОТА СЪГЛАСНО ППР

Премахване на коментари (длъжност, фамилия, подпис)

7. ПРИЕМАНЕ И ПРЕДАВАНЕ НА СМЕНИ ОТ ТЕХНИЦИ

Фамилия, I.O.

Техническо състояние на машините

Брой отработени часове на смяна

Подпис при приемане на смяна

Подпис при предаване на смяна

8. ПРОТОКОЛ ЗА ДОСТАВКАТА НА СТРОИТЕЛНАТА МАШИНА ПОД ОХРАНА

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

9. ИЗВЪРШВАНЕ НА ПОДДРЪЖКА И РЕМОНТ НА ​​СТРОИТЕЛНА МАШИНА

Вид поддръжка, ремонт

Дата на спиране на машината по график

Дата на поддръжка и ремонт

механици, майстор, механици

шофьор

10. ИНСТРУКТАЖ ЗА БЕЗОПАСНИ МЕТОДИ НА РАБОТА В ОБЕКТА

Име на строителния обект и неговия адрес. Съдържание на брифинга. Длъжност, фамилия и подпис на лицето, което провежда инструктажа. Подпис на водача

11. РАБОТА ДО ДЕЙНОСТ ПОДЗЕМНИ КОМУНИКАЦИИ

Име на обекта, неговия адрес. Условия на работа

Отговорник за работата (длъжност, фамилия, подпис). Водачът е запознат (фамилия, подпис)

12. РАБОТЕТЕ В БЛИЗОСТ И В ЗОНАТА ЗА СИГУРНОСТ НА ЕЛЕКТРОПРОВОДИТЕ

Наличие и номер на разрешение за работа в охранителната зона

Подпис на лицето, отговорно за безопасното движение на строителните машини в охранителната зона

Подпис на механик и шофьор

13. ЗНАКИ И УКАЗАНИЯ НА ИНСПЕКТОРИТЕ

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

Списанието е номерирано, прошито и подпечатано с печат

Страници

"___" _________ 200__ г.

Отговорен служител

_____________________________ _____________________________

(позиция) (Фамилия, титла)

Приятели, онлайн услугата, за която искам да ви разкажа днес, е просто супер находка за собствениците на автомобили! Като пример ще ви дам следните цифри: днес аудиторията му е повече от 17 хиляди души и броят им нараства всеки ден!


Преди да премина към описанието на самата услуга, ще ви разкажа една история... Точно преди две години си купих първата кола. Бившият му собственик ми даде документи за поддръжката на колата през изминалата година. Записах всички тези данни в една тетрадка, която трябваше да ми служи като дневник, и отбелязах в нея датите, когато са извършени определени работи.

С определена периодичност погледнах това списание, за да не пропусна момента, в който е необходимо да сменим маслото навреме, да сменим горивния филтър и други „радости“, толкова познати на всеки шофьор.

Освен това, тъй като това беше първата ми кола, естествено знаех малко за тънкостите на поддръжката, спецификата на частите и просто нямаше с кого да се консултирам по този въпрос. Нормален ли е този разход на гориво за моята марка кола, какво масло е най-подходящо за нея, защо електрическият прозорец на шофьорската врата може да не работи и как да го разглобя - всичко това трябваше да разбера сам и да потърся отговори на тези въпроси в интернет дълго време, докато не намерих услуга Drivernotes.

Drivernotes е онлайн автомобилен дневник. Забравете за бележниците и купчините документи, съхранявани в жабката! Тази услуга ще ви помогне да поддържате онлайн записи на всички разходи и разходи за обслужване на вашия автомобил, а също така ще ви напомня навреме за предстоящи събития.

Функционалност на дневника

След безплатна регистрация вие разполагате със собствен виртуален гараж, където паркирате колата си. Въведете данни за датата и разходите за ремонт или поддръжка на автомобила, зареждане с гориво, разход на гориво и т.н. Всичко това ще бъде показано във вашия бордов дневник под формата на визуална емисия за събития.

За да не забравите за следващата планирана поддръжка, когато попълвате събитието, отбележете датата, когато трябва да се направи, или пробега на вашия автомобил. В уречения ден ще бъде изпратено напомняне във входящата ви кутия! Скоро създателите на услугата планират да предоставят напомняния чрез SMS.

Услугата Drivernotes има много удобен раздел за статистика. Имате достъп както до данни за разхода на гориво, така и до данни за похарчените пари за автомобила. В този случай можете произволно да зададете периода от време, за който искате да извършите анализа. Сега ще имате пълен контрол върху всички разходи!

Drivernotes обаче има още една много важна и полезна функция – това е платформа, в която собствениците на автомобили могат да общуват помежду си и да се питат за съвет.

Винаги можете да сравните например разхода на бензин на вашия модел автомобил с подобни модели на други собственици.

Или да речем, че сте забелязали, че някой в ​​същата кола като вашата е заменил филтъра с „неоригинален“. Просто му изпратете съобщение и разберете мнението му за този филтър и след това решете дали да инсталирате подобен на вашия автомобил.

Създателите на тази онлайн услуга подходиха към въпроса отговорно и мъдро. Можете също така да контролирате разходите си за кола с помощта на мобилното си устройство! Цялата описана по-горе функционалност е достъпна за работа без интернет връзка в режим „офлайн“. В момента има версия на Drivernotes за Android и Samsung Bada, а в съвсем близко бъдеще ще има версия за iPhone и мобилна версия на сайта за достъп от обикновени мобилни телефони!

Долен ред