Снимки на дървени лодки, направени ръчно. Как да направите лодка със собствените си ръце: дървото и шперплатът са най-добрите приятели на рибар

Преди да започнете изграждането на дървена лодка, трябва предварително да се погрижите за най-важните й части - страни. За това се избират дълги, широки, не дебели, за предпочитане без възли, борови или смърчови дъски. Те трябва да лежат най-малко една година на сухо място, на равна повърхност с леко притискане отгоре, за да се избегне изкривяването им.

Още веднъж преглеждаме подготвените дъски за дефекти - пукнатини, падащи възли и др. След това измерваме желаната дължина (тук и по-нататък конкретните размери на частите на лодката няма да бъдат дадени, защото всичко това е по ваша преценка) с малък марж и пилим всяка от тях под ъгъл от 45 градуса - това ще бъде лъкът.

След това те трябва да бъдат рендосани, а скосените краища трябва да бъдат скосени, така че дъските, притиснати една към друга в носа, да нямат празнина.
Тези зони, а в бъдеще и всички останали, които ще бъдат недостъпни за боядисване след монтажа на конструкцията, се импрегнират със защитен слой антисептик.

След това пристъпваме към производството на основата на носа - триъгълна лента. Дължината му трябва да надвишава приблизително 1,5 пъти ширината на страните на лодката. Лентата също е рендосана и покрита със защитен слой.

Не забравяйте да оставите поле отгоре и отдолу, след което след сглобяването целият излишък ще бъде отрязан.

След като подготвихме тези елементи, пристъпваме директно към монтажа. Започваме от лъка, здраво свързваме двете страни и триъгълната лента с самонарезни винтове или пирони.

Изрязваме изпъкналите части отгоре и отдолу наравно със страните.

Тя трябва да бъде точно на същата височина, както е показано на снимката, в противен случай дъските могат да се спукат по време на огъване. Ъгълът на подпората също не трябва да се прави твърде голям.

След като монтираме дистанционера, започваме да огъваме страните, тук имате нужда от няколко помощника или въже. След като се наведе на необходимото разстояние, ние прилагаме „гърба“ и определяме къде и колко трябва да бъде скосена фаската, така че страните да го прилягат без празнини.

Така че, постепенно премахвайки, ние го коригираме, докато постигнем желания резултат.

След като го постигнахме, заковаваме страните и отрязваме изпъкналите части отдолу и отгоре, както желаете. По-добре е да се направи под формата на триъгълник.

След това пристъпваме към монтажа на постоянни подпори и седалки. Техният брой и местоположение зависи от вас. Когато ги фиксирате (да, по принцип и на други места), не забравяйте първо да направите дупка с малка бормашина, за да избегнете пукнатини.

Завършваме един много важен начален етап, като скосим долната част на страните, дистанционерите и нанасяме защитно покритие върху тях.

След като импрегнирането и лепилото за дърво изсъхнат, можете да започнете да правите дъното му. За да направите това, се нуждаем от гладка поцинкована ламарина. Желателно е дължината му да съответства на дължината на съда. Вярно е, че не е лесно да вземете такъв, факт е, че строителните магазини продават предимно малки листове (1,2x2m, 1,5x2) и не са склонни да отрязват големи ролки. Ако не можете да постигнете споразумение, вземете това, което имате. Дъното може да се направи от два листа, просто стане малко по-трудно.

От закупеното поцинковане изрязваме парче, съответстващо на размера на дъното с ножица за метал. За да улесним определянето на дължината и ширината, поставяме лодката върху лист и я обграждаме с маркер, с малко поле от 1,2-2 см, за всеки случай.

След това трябва да подготвим долните части на страните. Нанасяме малък слой санитарен силиконов уплътнител с пистолет под формата на непрекъсната навиваща се нишка. След това полагаме специален шнур директно върху него на два реда. Всичко това в бъдеще надеждно ще предпази дъното на лодката от изтичане.

Ако няма уплътнител, го заменяме с обикновена боя, ако няма резба, поставяме кълчища.

След като завършите това, внимателно поставете изрязаното парче калай върху лодката, подравнете го и започнете да го закрепвате.

За закрепване можете да използвате поцинковани самонарезни винтове с пресова шайба или пирони. В този случай закрепваме с доказан през годините метод – т.е. нокти (1,8х32). Започваме работа от средата и се придвижваме до краищата. Работата е монотонна и досадна, но човек не трябва да бърза - стърчащите нокти няма да добавят красота.

Колко често трябва да ги биете е показано на снимката.

Онези места, в които калайът излиза извън ръбовете с повече от 5 мм, се отрязват. Останалата част се почуква с чук, огъвайки се на борда.

Носът на лодката се нуждае от защита, покриваме го със същия калай. Измерваме и изрязваме желаното парче под формата на правоъгълник.

Върху тази част от страните, която ще бъде затворена с поцинковане, предварително импрегнирана с антисептици (по принцип до този момент лодката трябва да бъде покрита с поне един слой импрегниране), нанасяме уплътнител с резба. След това прилагаме лист, както е показано на снимката, и го закрепваме.

Ръбовете на тенекия не трябва да излизат извън носа на триъгълника, в противен случай ноктите ще излязат.

Поставяме поцинкованата горна и долна част един върху друг, като отрязваме излишното и също го закрепваме с пирони. Резултатът е страхотен нос, само че много остър. Затова смачкваме или отрязваме върха му, за да не повредим по-късно блатата или риболовните принадлежности около него.

Нова лодка на езерце определено ще привлече вниманието, за да я предпазим по някакъв начин от посегателство или за да не бъде отнесена от течението, правим верижен монтаж в носа. За да направите това, имаме нужда от дълъг болт или шпилка. Пробиваме дупка в страните точно по диаметъра на шпилката, като я фиксираме, изрязвайки излишъка с ножовка за метал.

Лодката е почти готова. Покриваме го с още 2 слоя импрегниране и оставяме да изсъхне на сянка.

Ако желаете, можете веднага да се погрижите за защитата на дъното на лодката, като я покриете с боя. Поцинковането отвън, при контакт с вода, се разрушава с времето без допълнително покритие.

За да е удобно да се ходи по дъното на тенекия и да не трака, е необходимо да се осигури дървена настилка. Може да бъде с най-разнообразен дизайн. Например така.

Сега можем уверено да кажем, че лодката е готова!Лодка с поцинковано дъно е много по-лека, отколкото с дървена, а по време на работа ще бъде по-лесно да я подготвите след зимуване за следващия сезон. По сила по нищо не отстъпва на другите. Примерно при предишната ми стара лодка след 10 години ползване боровете изгнили и поне нещо до дъното.

Да, и още нещо - не пестете антисептика, той, а не боята, много по-добре устоява на унищожаването на дървото.

Ако в крайна сметка получите нещо подобно или дори по-добро, можете да ви поздравим за успешния бизнес.

Ето няколко последни снимки на различни хора:

Източник: grossoxota.ru

Направи си сам видео уроци за правене на лодка

Лодка от шперплат

Лодка от железен лист

Риболовна лодка е малък плавателен съд, който ви позволява да ловите риба на тихо, уютно и отдалечено място от брега, да съхранявате и транспортирате риболовни принадлежности и оборудване и, ако е необходимо, да транспортирате товари. Много любители на риболова дават предпочитание на продукти, изработени от естествени материали, като дърво. Купуват се готови, поръчват се или се правят на ръка.

Кратка инструкция как да се направи дървена лодка ще помогне на рибар, който знае как да използва дърводелски инструменти, за да го направи сам.

Дървените лодки имат следните предимства:

• производство от екологично чисти материали (често от дървени трупи от иглолистна дървесина);
• леко тегло;
• здравина и надеждност на повърхността;
• маневреност;
• плаваемост;
• безшумност;
• възможността за инсталиране на извънбордов или стационарен двигател, платна, използване с гребла;
• дълъг експлоатационен живот при правилно съхранение;
• ниска цена в сравнение с други устройства.

Има 2 вида дървени лодки:

• инертен или кил;
• с плоско дъно.

Пунтовете са много търсени сред любителите на риболова. Те са удобни и удобни, съоръженията и аксесоарите са разположени в близост до рибаря. Лодките са много стабилни и безопасни, въртят се свободно във водата и не се преобръщат.

Инертните лодки с дъно на кила имат по-добра маневреност на трудни места, отличават се със скорост и практичност. За да не загребвате вода отстрани, трябва да се научите как правилно да разпределяте центъра на тежестта.

Купете или Направи си сам

На вътрешния пазар дървените лодки са рядкост. Най-често се изработват от майстори по поръчка. Работата приключва в рамките на 4-5 дни, понякога по-бързо. Цената на превозното средство ще бъде определена в зависимост от дължината и ширината на лодката, която искате да видите: може да бъде направена едноместна или многоместна. Преди да поръчат ръчно изработен съд, те получават информация за художника, разглеждат предишни продукти и общуват с други клиенти.

Ако производственият процес на дървени лодки се извършва самостоятелно, има възможност за намаляване на финансовите разходи. Освен това можете да получите голямо удоволствие от свършената работа.

Производствен процес

Изграждането на риболовен кораб се състои от 5 етапа, които са:

1. Структурно проектиране.
2. Подготовка на необходимите материали (плоски, инструменти).
3. Производство и монтаж.
4. Заглушаване на лодката или уплътняване.
5. Тестване.

Чертежи

Когато започвате самостоятелно производство, по-добре е да закупите специална литература за това как да построите дървена лодка, да изучите основните компоненти, дизайнерски диаграми и чертежи. Експертите препоръчват да правите шаблони върху листове хартия или да използвате програми за 3D моделиране. Дизайнът е разделен на подвъзли и възли. Детайлите по чертежите трябва да са четими, обозначенията и размерите са извадени, мащабът се запазва.

Според параметрите на основните части на лодката се изчислява необходимото количество материал.

Материали и инструменти

За работа ще трябва да закупите широки и дълги дъски от смърч или бор. Пукнатини, драскотини, възли не са разрешени.

Някои майстори съветват да закупите трупи по-рано, след което да ги поставите на суха, равна повърхност за известно време, за да избегнете деформация.

.

Списък на необходимите инструменти:

1. рулетка.
2. Владетел.
3. Квадрат.
4. Самолет.
5. Отвертка.
6. Крепежни елементи (самонарезни винтове, винтове, пирони или винтове).
7. Чук.
8. Длетото.
9. Електрически прободен трион.
10. Чук.
11. Български.
12. Затягащо менгеме.

Списъкът на материалите, които ще са необходими за работа:

1. Замазка.
2. Маслени бои.
3. Маслен лак или олио.
4. Антисептик.
5. лепило.

Не забравяйте за мерките за безопасност по време на производството на конструкцията. За целта се използват защитни пластмасови очила, удобни, добре прилепнали ръкавици.

Стъпка по стъпка инструкции за приготвяне

Дървената лодка се състои от следните части:

1. Задна врата.

За производството на лъка извършете следните операции:

1. Те вземат дъски без дефекти, измерват дължината според изчислените размери.
2. Отрежете ръба на 45 ° и рендирайте.
3. В близост до изрязаните ръбове, фаската се отстранява. При натискане на дъските не трябва да има празнина между тях.
4. Краищата са покрити със защитно антисептично вещество.
5. Основата на носа е направена от триъгълна греда, като се има предвид, че дължината трябва да бъде 1,5 пъти височината на съда. Дървесината се рендосва и третира с антисептик.
6. Съберете 2 дъски и основа, намажете с дърводелско лепило и закрепете с пирони или винтове.
7. Всички излишни издатини се отрязват.

Алгоритъм на действията за изграждане на задната врата:

1. Изберете дъска с дебелина 5 см.
2. Страните на дъската са направени от дъската. Отгоре и отдолу оставете поле за по-нататъшна обработка.
3. Между конструкциите се вмъкват усилватели, направени сами, според схемата на лодката. Дължината им е равна на ширината на плавателния съд, височината е подобна на височината на страните, в противен случай страничните елементи ще се спукат при огъване.
4. За огъване на страните са необходими 2 помощника. Краищата на страничните бордове са прикрепени към кърмата, като по това време асистентите внимателно огъват страничните части с въже. Маркировките се правят там, където трябва да скосите, така че да няма празнини. След това белезите се скосяват, пробват и коригират.
5. Ставите се третират с антисептик, свързани с лепило, винтове или самонарезни винтове.
6. Излишният материал в долната част на кърмата се изрязва, горната част се оформя.
7. При дървените лодки с мотор от задната страна седалките и постоянните подпори отстрани правят дупки с бормашина. След това инсталирайте джъмпери и седалки. Двигателят се закрепва след монтажа на цялата конструкция.

За да създадете дъно в лодка, изработена от дърво, поцинкованият лист е най-подходящ. Върху него е монтирана рамка с главата надолу, заобиколена с молив с поле от 1,5 см и изрязана със специален инструмент. След това занаятът се обръща, скосява се от страничните части и подпорите, прилежащи към дъното, третира се с антисептик.

След като импрегнирането изсъхне, отдолу се нанася силиконов уплътнител, поставен върху него в 2 реда теглени или телени нишки от изтичане.

След изравняване на металната заготовка, дъното е прикрепено с самонарезни винтове към шайбата за преса, можете да използвате пирони, движещи се от центъра на съда към краищата. В зони с метални издатини над 5 см, листът се нарязва и сгъва отстрани, като се почуква с чук по целия периметър. Ламарина е монтирана към носа, за да се предпази от корозия.

Отстрани по горния ръб е залепена швартовна греда, която предпазва от повреда при акостиране към кейове и други кораби. Килът, който осигурява безопасност при завиване, особено при устройства с двигатели, е монтиран на дъното и е разположен по централната линия. Може да се направи от няколко релси.

След като конструкцията е напълно сглобена, тя трябва да бъде катранена или замазана, след което боядисана. Обработката на смолата се извършва само вътре в съда. Това изисква нагрята смола. За да подобрите вискозитета, добавете малко машинно масло. Смолата се излива във всички пукнатини, предварително почистени от мръсотия, и се оставя да изсъхне за 12 часа. След това се третира със сушено масло. Оцветяването се извършва след пълно изсъхване на продукта.

Окончателно тестване на лодката

Последната стъпка е да се направят тестове за течове. Тестването се извършва както у дома, така и в езерото. Ако е възможно да се монтира лодката на опора на територията на частна къща, тя се обръща, излива се с голямо количество вода от маркуча, след което се поставя в първоначалното си положение и се проверява за течове.

Когато тествате на река или езерце за около 1 час, не можете да плувате на голяма дълбочина. След контролна проверка при липса на вода в риболовния кораб, той е готов за работа.

Използвайки обикновен шперплат, можете да направите здрава и добре плаваща лодка. И всичко това може да се направи със собствените си ръце и с малко или никаква външна помощ. Средно ще ни отнеме около 2-3 хиляди рубли, за да закупим материали за това изобретение, което в сравнение с добра гумена лодка (средно цената варира от 8 000 до 12 000 рубли) е доста приемлив вариант.

Етап 1: Необходими материали и подходящия инструмент за лодката:
- Шперплат лист
- Лепило, на основата на полиуретан тип Gorilla;
- Нокти
- Латексна боя
- Силиконов уплътнител
- Спринцовка за запечатване на шевове
- Шкурка
- Пъзел
- Паракорд
- Отвертка
- Скоба
- Мерило
- Пробивна машина
- четка

Етап 2: Подготовка на частите
Разделяме листа от шперплат на 3 части, които ще служат като основни части за дъното на лодката: 46 см х 61 см, 31 см х 61 см и 61 см х 168 см.

Размерите на двете страни са - 31см х 244см.

За подпори са доста подходящи малки пръти 2,5 см х 5 см х 240 см. Необходими са три такива подпори.

За изработката на носа и кърмата за нас е подходящ прът 2,5 см х 7,6 см х 240 см.

За калъфа са подходящи две пръти 2,5 см х 5 см х 240 см. Те трябва да бъдат нарязани на няколко парчета, след което да се закрепят с паракорд.

Етап 3: Сглобяване.
Започваме да сглобяваме всички основни части на лодката, за това използваме пирони или щифтове.

Редът за монтаж е както следва:
1. Закрепете лявата страна на лодката към дъното.
2. След това кърмата - също към долната и лявата страна на лодката.
3. Прикрепяме дясната страна към дъното и кърмата.
4. И ние прикрепяме лъка към дъното и 2 от неговите страни.

Преди да закрепим частите с нокти, първо използваме лепило.

Стъпка 4: Повърхностно боядисване и полиране.
След като сглобим лодката, започваме да я почистваме старателно от трески и неравности с помощта на шкурка (0 или 1 е по-добре). След това започваме да затваряме всички пукнатини отвън, които са се образували по време на монтажа, със силиконов уплътнител. И го оставете на открито за един ден, за да изсъхне по-бързо.

Ще трябва да боядисате лодката на три слоя: 1 - отвън и 2 - отвътре. Преди да нанесете нов слой, трябва да изчакате известно време.

Етап 5: Първо плуване.
Е, дойде време да проверим нашата "непотопяема лодка". Ако нещо се обърка с монтажа ви, тогава ви съветвам да гледате видеото на американския радиоводещ Дерек Дидриксен, в което той създава и тества същата версия на лодката.

Етап 6: Двигател.
Ако имате подходящ извънбордов мотор, можете леко да подобрите получената лодка.

Приятно плаване на всички!

Не е тайна, че по-голямата част от мъжкото население обича да ходи на риболов. Риболовът на лодка носи специално удоволствие и затова много хора мечтаят да придобият този обект, а някои го правят със собствените си ръце.

Материали за лодка

Интернет гъмжи от разнообразни креативни идеи, които лесно могат да бъдат реализирани. Чрез въвеждане на всяка заявка в търсачката човек бързо получава отговора, който го интересува.

И след като сте решили да построите съоръжение за плаване по водата, можете лесно да намерите много идеи, които при желание могат да бъдат осъществени. И така, от какво може да бъде направена лодка? Може да се направи от:

1. дърво.
2. Шперплат.
3. бутилки.
4. алуминий.
5. Каучук.

Всеки изброен материал е труден за използване, тъй като плътността е различна, а следователно и качеството е различно. Но си струва да запомните, че всеки материал има своите плюсове и минуси. Следователно изборът на материал директно зависи от периода на по-нататъшна експлоатация на продукта:

• Например, най-издръжливият материал е дървото. Той е по-подходящ за продължително плуване във водата и може да служи в продължение на седем години. Струва си да запомните, че трябва да вземете трайно дърво. Най-добре е да използвате дъб. Така че има голяма вероятност за качествено производство.
• Шперплатът вече не е толкова надежден, колкото дървото. Това ще се определи в своята тънкост. Но ако не ходите на риболов много често, искате да спестите от производството, тогава шперплатът е отличен избор.
• Що се отнася до бутилките, много хора задават напълно логичен въпрос: как да направите лодка от бутилки? Много хора смятат, че това изобщо не е реалистично. Но въпреки всички съмнения, резултатът ще бъде невероятен. Тя ще бъде лесна. Но в случай на производство е необходимо да опитате колкото е възможно повече, така че резултатът от вашата работа да не се разпадне по време на изкачване до водата.
• Алуминият също е чудесен материал. Той е надежден и може да продължи дълго време. Но производството на такъв материал ще отнеме много време и усилия. Ето защо мнозина предпочитат дървена основа.

Последният материал е много разпространен. В крайна сметка цялото закупено оборудване за плуване е направено от гума. Държи добре на водата и е в състояние да издържи на голяма тежест.

Но при производството трябва да внимавате, защото едно пробиване ще го развали. Време, усилия, пари ще бъдат загубени. Процесът изисква пълна концентрация, максимално внимание.

дървена основа

В продължение на много векове хората са използвали дървото като средство за придвижване по водната повърхност. Първоначално това бяха прости конструкции под формата на малки платформи, по-късно се появи лодка, чието производство отне много време.

В крайна сметка той трябва да бъде с високо качество за безопасното транспортиране на стоки. Сега в наше време, ако желае, всеки може да възпроизведе лекарството у дома.

Един прост план стъпка по стъпка ще ви научи как да направите дървена лодка. Необходимо е предварително да се подготвят дълги широки дъски, които ще служат като страни на лодката. Те трябва да са сухи, равномерни, без пукнатини.

След приготвяне на основния материал, той трябва да бъде обработен за удобно залепване. Ръбовете на дъските трябва да бъдат отрязани равномерно, така че при сглобяване дъските да се допират плътно една до друга. След това започваме да правим превозно средство. Трябва да започнете с лъка. Изрязваме допълнителна дъска, която в средата ще държи страните.

След като приключите работата отстрани, трябва да изградите седалки. Процесът е много прост, така че няма да отнеме много време. Дървените дъски трябва да бъдат заковани отстрани. След това трябва да инсталирате дъното. Може да е желязо.

Изрязваме желаната форма от лист желязо, благодарение на плътно изковани пирони го закрепваме към дървена основа. Лодката е почти готова. Остава да прикрепите желязната верига, която ще служи като основа за котвата.

Изработка на лодки от шперплат

Строителният план за това как да направите лодка от шперплат ще бъде малко по-различен от предишния. Как да направите лодка със собствените си ръце, чертежи и описания ще станат надежден помощник по време на процеса, пълна информация за чертежите може да бъде намерена в интернет.

Вземете голям лист шперплат, начертайте очертанията на продукта върху него, разчитайки само на чертежите. След това изрежете. Оформлението на инструмента е готово, остава само да поправите всичко правилно. Работата по същия начин трябва да започне със страните.

Ако искате да прикрепите двигателя, задната врата трябва да бъде укрепена. След добро закрепване на болтовете, прикрепете дъното. Трябва да използвате лепило, смола. Не бива да съжалявате, че прилагате изброените средства, но и не бива да прекалявате. След като ги приложите, трябва да изчакате, докато изсъхнат напълно. Ето лодката е почти готова, просто трябва да я боядисате по ваша преценка.

гумена лодка

Отговорът на въпроса: как да направите лодка със собствените си ръце, чертежи ще бъдат първият отговор. Благодарение на тях продуктът ще се окаже с правилната форма. Следователно, първата стъпка е да нарисувате чертежи, като изчислите най-малките детайли.

След това изрязахме лодка с посочените размери от лист шперплат. Освен това имаме нужда от дъски за сигурно закрепване на дъното, мушама за покриване. Тези материали трябва да бъдат свързани помежду си с помощта на същото лепило, смола. Не забравяйте да дадете време да покриете лепилото, в противен случай дизайнът ще се окаже крехък. И вашите усилия ще бъдат пропилени.

След това покрийте продукта с брезент, като го прикрепите здраво към дъските. Не забравяйте, че дизайнът трябва да е широк. По този начин получавате домашна лодка. Няма да прилича много на гумата, която се продава, но ще ви осигури мекота и комфорт.

За по-добро разбиране на производствения процес можете да видите как да направите PVC лодка със собствените си ръце. Там един пример ще обясни принципа на действие. В крайна сметка четенето и виждането на пример, повтарянето на действия са съвсем различни неща.

въздушна лодка

Виждайки снимки в интернет за това как се прави лодка от бутилки, мнозина са изненадани, задавайки естествен въпрос: как да направите домашна лодка от пластмасови бутилки или колко дълго може да се използва?

Принципът на производство е толкова прост, че дори десетгодишно дете може да го проектира. За производството ще ви трябват много пластмасови бутилки. Те трябва да са в перфектно състояние, без пукнатини, дупки, за да не пропускат вода.

Количеството зависи от желаните размери на съда. Също така, бутилките трябва да имат капаци, така че водата да не навлиза вътре, да не ги утежнява Пластмасовият материал трябва да бъде поставен под формата на съд, внимателно закрепен заедно с лепило.

Ето банския е готов. Той е много евтин за производство, но не е с много високо качество. Много е вероятно, като се придържате към клон, можете да пробиете бутилката, като по този начин повредите структурата.

алуминиев съд

След като научихме принципа на производство на предишни лодки, не е трудно да се отгатне как да се направи алуминиева лодка. Разликата е само в материала, от който ще бъде направен съдът. По сила може спокойно да се постави на второ място след дървото.

А с качествена работа може да продължи цял живот.
Когато го правите, не забравяйте, че е необходимо да прикрепите материалите с високо качество, здраво. Защото животът зависи от качеството на работата.

Направи си сам котва

Котвата е основният елемент на плаващото съоръжение. В края на краищата това помага да останете на едно място за дълго време, като не позволявате на течението да отнесе кораба. За да закрепите котвата, е необходимо да пробиете дупка в задната част на лодката, като опънете желязна верига, която ще стане основа за котвата.

След това трябва да прикачите самия товар. Трябва да е голямо парче желязо, което може да спре лодката. Тя ще трябва да бъде прикрепена към веригата чрез заваряване. Десет минути - котвата е готова. Това е най-лесният начин да направите котва за лодка със собствените си ръце.

Заключение

Няколко прости начина ще ви помогнат да научите как да направите лодка със собствените си ръце от различни материали. Дори ако опитът не е успешен, опитът да направите кораб самостоятелно, определено ще бъде запомнен.

Но ако все пак лодката се окаже добра, тогава със сигурност ще бъде полезна както за разходка със семейството по реката, така и за риболов. Ето защо, не пропускайте възможността да опитате да направите лодка със собствените си ръце.

Видео за това как да направите лодка със собствените си ръце

Изграждането на лодка е проект, който е интересен за всеки риболовец.

Въпреки факта, че това е дълъг и труден процес, резултатът обикновено носи много радост от постигнатата цел.

Можете да го направите сами от различни материали и ако сте запалени от идеята да създадете плувно съоръжение, помислете от какво ще бъде направено.

Материалът за производството на лодката може да служи:

• шперплат;
• метал;
• стиропор;
• каучук;
• фибростъкло;
• пластмасов;
• пластмасови шишета;
• дърво и др.

Кратък преглед на видовете лодки

Разгледайте различните видове лодки и сравнете материалите, от които са направени.

дървени лодки

Дървените лодки са най-старият плаващ плавателен съд. Техният дизайн не се е променил много с течение на времето. За направата на лодки народните майстори използвали шперплат или рендосани дървени дъски. Такива структури са служили от десетилетия, както тогава, така и днес.

Във всеки регион на страната лодките се изработват по собствена технология. Риболовците се опитват да приспособят лодката си към местните условия. Ето защо са известни толкова много модели.

Недостатъците на дървените лодки включват промяна в линейните размери на дървото в напречното сечение при най-малката промяна на влажността. В резултат на това ширината на лодката във водата ще се увеличи, а след изсъхване - ще намалее. Това заплашва да причини пукнатини. Освен това импрегнирането на дърво с водоотблъскващ състав не винаги ще помогне.

Предимството на дървените дъски е тяхната ниска цена, както и лекота на използване.

Лодки от шперплат

Домашните лодки от шперплат имат своите предимства. Те включват: ниска производствена цена, мобилност, опростен дизайн, по-малко тегло в сравнение с дървените лодки от дърво, лесен ремонт, висока якост.

За съжаление има и недостатъци. Сред тях са като: невъзможността за получаване на гладки форми на лодката. Дизайнът се оказва ъглов и това вреди на маневреността и движението на лодката. Не можете да огънете шперплат. Ще трябва да сглобите конструкцията от парчета.

метална лодка

Несъмненото предимство на този вид материал пред останалите е неговата много висока якост. Но голямото тегло и трудността при преместване на лодката през езерото са сред недостатъците.

пластмасови лодки

При правилно съхранение и експлоатация лодките, изработени от такъв материал, ще продължат дълго време. Но пластмасата е крехка. Следователно счупванията му са чест проблем.

Гумени надуваеми лодки

За съжаление, те са много нестабилни във водата. При неправилно съхранение – особено при сгъване на студа, могат да се спукат. Когато пътувате с такива лодки, трябва да вземете със себе си лепило и лепенки, за да ги върнете в бойно състояние.

Предимствата включват: лекота на работа и ниско тегло.

Лодки от стиропор

Стиропорът е лек, задържа топлината добре, просто се слепва. Но също така лесно се чупи и реже. Ето защо е желателно да поставите лодка от пяна в допълнителен корпус.

Лодка от пластмасови бутилки

Този тип лодка е проектирана много просто и практически не изисква никакви парични разходи за нейното изпълнение. Единственото препятствие е, че имате нужда от голям брой бутилки. Къде да ги намерите е въпрос на лично преценка.

Дизайнът е доста здрав, въпреки факта, че бутилките лесно се мачкат.

Строителството на лодки може да се превърне във ваш собствен бизнес или хоби. Основното нещо е да не бързате, защото процесът отнема много време. Тогава резултатът ще бъде това, от което се нуждаете.

Изработка на дървена лодка

Материали и инструменти

Ще имаш нужда:

• Дъбови плоскости с размери 1*25 см;
• Трион или ножовка;
• Бор, размер 1*25;
• Болтове (5 сантиметра);
• самонарезни винтове;
• Пробивна машина;
• Чук;
• Дъб (диаметър 3/4);
• "Пистолет" и висококачествен уплътнител;
• Грундът е водоустойчив;
• Четка за боядисване.

Първи етап

Вземете 40 см парчета дъб и направете прорези в тях от двете страни, за да поставите страничните дъски там. Поставете лодката диагонално. От двете страни на дървото направете разрези с дълбочина 1,5 см. Тази част ще стане носа на лодката.

Втора фаза

От дъб с размери 1х25 сантиметра направете кърма. Изрежете долната му част, така че ширината в края да е 56 сантиметра отдолу и 70 сантиметра отгоре. Самата храна трябва да бъде със същата ширина - 76 сантиметра, както отдолу, така и отгоре.

Трети етап

Отрежете парче бор с размери 1х25 см. Това ще се използва като напречна скоба, която ще свързва долната и горната част на кърмата. Дължината на отрязаното парче бор трябва да бъде най-малко 76 сантиметра, така че да достига долната и горната част на кърмата и да е на едно ниво с тях. Сега парче бор, с помощта на петсантиметрови болтове, прикрепете към кърмата.

Четвърти етап

Отрежете равно парче бор, без дефекти, с размери 1х4 и направете от него основа. Страничните панели трябва да са дълги най-малко 1,5 метра, за да достигат отзад и отпред. Изрежете три напречни ребра от бор 1х10 см и прикрепете с болтове към страничните панели, така че да се образува дъно.

Пети етап

Отрежете 6 парчета бор. Размерът на всяка е 1х10 см., Дължина - 76 сантиметра. Фиксирайте ги с самонарезни или други винтове отдолу към краищата на напречните греди. Бъди внимателен. Опитайте се да се уверите, че краят на парчето бор, с дължина 76 сантиметра, е изравнен с края на напречната част на дъното и също така е здраво закрепен с винтове диагонално през вертикалната част към напречната. В резултат на това страничните дъски ще получат "поддръжка".

Шести етап

Прикрепете предния край на напречните ребра на дъното към носа на лодката отпред. За ваша безопасност дъската трябва да е леко извита. Използвайте 1,5" винтове за дърво, за да закрепите долното напречно ребро на лодката към „клюна“.

седми етап

Внимателно обърнете рамката. Закрепете дъбови панели на дъното с размери 1х25 сантиметра. Използвайте петсантиметрови болтове, за да закрепите страните към рамките на дъното. Прикрепете ръбовете на дъските един към друг. Измерете дължината на страните и отрежете ненужните парчета, така че съдът да се стеснява към „клюна“.

Осми етап

Свържете дъбовите панели 1x25" широки x 182 см дълги към дъските. Притиснете ръбовете здраво един към друг. Завъртете дъските към "носа" и закрепете с винтове. Прикрепете останалите дъски към страничните ребра с 5 см болтове. Правете това, докато двете части на лодката са здраво свързани.

Девети етап

Поставете готовата кърма на гърба, отворена част на лодката. Нанесете уплътнител по ръба на задните панели. Ще запечата шевовете. За най-добър ефект прикрепете кърмата с болтове.

Десети етап

Прикрепете парче дъб към горния ръб на лодката извън носа и около горния външен ръб, докато ръбът е напълно прикрепен.

Последната стъпка е хидроизолацията. Всички фуги трябва да бъдат запечатани с водоустойчив грунд. Можете да използвате боя, която съдържа олово. Уверете се, че грундът прониква възможно най-дълбоко между дъските. Използвайте го няколко пъти, за да оформите дебел слой. Изчакайте една седмица, докато изсъхне, след което можете да пуснете лодката във водата.