Как да поправите вълна на масления охладител. Ремонт на маслен охладител

Маслените електрически нагреватели са популярни агрегати в ежедневието, характеризиращи се с висока издръжливост, тъй като се произвеждат в промишлени условия по съвременни технологии. Тези електрически уреди обаче не са проектирани да издържат на всички аварийни ситуации в ежедневието и въпреки това се провалят.

Устройството дори на най-модерния агрегат позволява в някои случаи да ремонтират маслени нагреватели сами.

Отоплителни уреди на битово масло: отляво - плоски, отдясно - оребрени.

Помислете за този популярен домакински нагревател от гледна точка на оценката на възможността за неговото възстановяване след повреда, тъй като е необходимо да се ремонтира маслен нагревател с гаранция за безопасността на по-нататъшната му работа.

Често срещани неизправности на маслен нагревател, техните признаци и методи за ремонт

Отстраняването на неизправности в електрически нагревател, напълнен с масло, като ремонт на инфрачервен нагревател от всякакъв друг тип, изисква определени умения и спазване на редица правила.

Важно!Ако някой от конструктивните елементи на масления нагревател се повреди, работата на нагревателя трябва да бъде спряна до отстраняване на неизправността.

Актуално изображение на един от моделите маслени нагреватели със списък на външно оборудване

На първо място, трябва да сте наясно, че възстановяването на работата на повечето компоненти на този нагревател у дома е невъзможно или изисква професионални знания и умения. Експериментирането с повредени електрически компоненти е изпълнено с непредвидими последици (електрическо нараняване, термично нараняване, пожар, експлозия), следователно в повечето случаи ремонтът на маслен нагревател със собствените си ръце, без професионално обучение, трябва да се извършва само чрез подмяна на частта, която е станал неизползваем.

Освен това при ремонт на електрически нагревател трябва да се спазват следните правила:

• устройството трябва да бъде изключено от контакта;
• нагревателят трябва да се охлади до стайна температура;
• оборудването на устройството с домашно приготвени компоненти е забранено;
• избягвайте контакт на трансформаторно масло с тялото, както и с изолацията на окабеляването;
• подмяната на обикновен мрежов електрически кабел със заземяващ проводник за проводник без заземяване е забранена.

Теч на масло

Нарушаването на херметичността на масления охладител обикновено се получава, когато е механично повреден или в резултат на корозия, причинена от дефект в защитната боя.

Когато отдавна използван, познат маслен охладител изтече, възниква естественият въпрос какво да правите, защо не опитате да възстановите херметичността му със собствените си ръце?

Въпреки това, самостоятелното поправяне на инфрачервен нагревател в случай на теч е възможно само ако устройството е домашно произведено в стар стил с плосък стоманен радиатор и подвижен нагревателен елемент.

Плоски маслени електрически нагреватели домашно производство със стоманени радиатори

За да извършите ремонт, управляващият блок се изключва от корпуса на устройството, под който се намира нагревателният елемент. След това, след изключване на контактите, нагревателят се развива и маслото се източва през монтажния гнездо в чист контейнер. Останалото масло се оставя да се отцеди, след което радиаторът се пълни с вода, за да се предотврати запалването на маслото вътре в него.

Дебелината на стената на такива радиатори е 1-1,2 мм, което позволява използването на електрическо заваряване. Мястото на теч върху тялото се почиства с мелница с шлифовъчен диск или ръчно с едра шкурка. В зависимост от местоположението и размера на повредата се изрязва кръпка от стомана с подходяща дебелина, поставя се върху отвора и се попарва с помощта на полуавтоматична машина Kemppi.

Kemppi машини от различни модели за полуавтоматично електрозаваряване в дома

Заваръчният шев се почиства и смила, след което, ако е необходимо, се вари отново. След обезмасляване мястото за ремонт се боядисва с топлоустойчива боя, например Rustins High Heat Black Pain.

Важно!Ако нагревателят е боядисан с прахова технология, тогава в хода на ремонтните работи е необходимо да се стремим към минимално увреждане на покритието - невъзможно е да се възстанови в домашни условия.

Rustins High Heat Black Pain в малки опаковки

След като боята изсъхне, радиаторът се напълва до 80% с масло и нагревателят се сглобява в обратен ред.

Ако масленият нагревател е щракнал при нагряване преди ремонта, не трябва да очаквате, че щраканията ще изчезнат след възстановяване на херметичността - интерфейсите на частите на тялото се деформират при повишаване на температурата и едновременно пукат.

Ремонтът на радиатори на оребрени маслени нагреватели не е препоръчителен, тъй като те са изработени от тънка листова стомана с помощта на лазерно заваряване. Възстановяването на херметичността на такива резервоари е технически трудно, в домашни условия не гарантира успех или е сравнимо по цена с цената на нов нагревател. Освен това, ако нагревателният елемент не е сваляем, тогава е възможно маслото да се източи чрез повреда, но вече няма да е възможно да се напълни обратно.

Без отопление

Технически изправният битов нагревател, напълнен с масло, издава нисък шум, когато е включен в мрежата. Този фактор не е опасен, тъй като се причинява само от разширяването на сглобяемото тяло на уреда, което щрака при нагряване.

Ако след включване на уреда и задаване на желаните стойности на мощността и температурата, нагревателят е безшумен, тогава радиаторът не се нагрява и неизправността трябва да се търси в електрическата част.

На първо място, визуално проверете целостта на електрическия кабел. Ако няма видими повреди, първо трябва да демонтирате стелажите с колела от долната част на корпуса на уреда.

След това трябва да изключите управляващия блок от радиатора, за което стандартна плоча с надпис Не покривайте се издига отгоре с отвертка и се отстранява, под която има крепежни винтове.

Местоположението на монтажните винтове на блока за управление към тялото

След като се развият крепежните елементи отгоре, винтовете също се освобождават в долната част на блока за управление или фиксиращите пружини се разкопчават (в зависимост от модела), черупката се отстранява от съединението на модула с радиатора и се демонтира уредът се полага с вътрешната страна навън.

Последователността на демонтиране на блока за управление от корпуса на масления нагревател

Извършете визуална проверка на целостта на окабеляването и изолацията, както и на качеството на контактите на кръстовището на проводниците, като обърнете внимание на местата с прегъвания и окисляване. Проводникът с очевидни вътрешни повреди се заменя с нов, окислените контакти се разглобяват, почистват се с шкурка и се сглобяват отново.

В края на визуалната проверка те започват да „диагностицират“ компонентите с помощта на тестер - мултицет, който започва с тестване на сърцевината на проводника от щепсела до най-близката връзка. Операцията е опростена от различните цветове на жилата в кабела на електрическия уред, което улеснява проследяването на посоката на окабеляването.

Звуковият сигнал на тестера показва целостта на опръстенената зона, липсата на сигнал показва повреда.

Първоначалният етап на проверка на масления нагревател с мултицет - секцията от щепсела до нагревателния елемент

Смяна на тръбния нагревател

Нагревателният елемент, освен нагревателните елементи, е оборудван отвън с предпазители за ток и температура, чието наличие трябва да се има предвид при набиране. Не е изключена възможността за ситуация, при която при работещ нагревателен елемент един от тези предпазители изгори или дори и двата да не успеят.

Предпазители на нагревателния елемент: отляво - по температура, отдясно - по ток

Ако тестването все пак разкри повреда на тръбния нагревател, по-нататъшните действия зависят от метода на инсталиране на нагревателния елемент в радиатора. Закрепването с резба на нагревателя при липса на търкаляне позволява неговата подмяна. В този случай нагревателният елемент се отвинтва от радиатора и вместо него, със смяната на уплътнителната гарнитура, се монтира нагревател с идентични параметри по отношение на мощността и температурата на изключване.

Тръбен електрически нагревател с резбов метод на монтаж в отоплителния блок

При опция за монтаж, която не се сваля, нагревателят се навива в гнездото на радиатора. У дома е много трудно да се разшири старият и да се монтира нов нагревателен елемент, като се извърши херметичното му търкаляне, така че трябва да помислите за закупуване на нов маслен нагревател.

Неизправност на терморегулатора

Този възел се тества, както следва:

• позвънете участъка на веригата от щепсела до термостата;
• регулаторът е настроен на минималната стойност на температурата и се тества - веригата трябва да е отворена;
• при включване на всеки от нагревателите поотделно, както и на два нагревателни елемента едновременно, когато температурният регулатор е настроен на стойност, различна от нула, веригата трябва да бъде затворена.

Изглед отвътре на регулатора на температурата на 2 kW нагревател за битово масло Sinbo

Ако набирането на термостата е показало неговата неизправност, тоест масленият нагревател не реагира на превключване на режими на захранване или промяна на температурата чрез завъртане на маховика, устройството трябва да бъде заменено, тъй като диагностицирането на неговите технически характеристики с последващ ремонт въз основа на резултатите тестването в промишлени условия не е препоръчително, а това в домашни условия е изключително трудно.

При липса на неизправности регулаторът се почиства от прах и контактите се затягат.

Неизправност на биметална плоча

Въпросът дали маслен нагревател може да експлодира е от значение, тъй като налягането на маслото в радиатора достига високи стойности, а въздушната "възглавница" под формата на 20% от обема му все още има ограничен потенциал. За да не се случи това, в конструкцията на нагревателя има термично реле, което трябва да изключи нагревателя в случай на прегряване.

При нормални условия това реле, което е биметална пластина, трябва да затвори електрическата верига. Ако мултицетът открие отворена верига в този термичен предпазител, той също трябва да бъде заменен с нов с идентични характеристики.

Непрекъснатостта на напълнения с масло термостат на нагревателя и външния вид на термостата

Маслените нагреватели експлодират изключително рядко, точно защото имат няколко степени на защита, които се дублират една друга, а вероятността от едновременна повреда на всички предпазни устройства е малка.

Няма изключване на нагревателя при преобръщане

Отварянето на електрическата верига при накланяне или преобръщане на масления нагревател се осигурява от устройство, чийто принцип на действие се основава на наличието на окачено тегло в неговия дизайн, което, когато уредът се отклони от вертикалата, запазва позицията си .

Възможността за оборудване на масления нагревател с устройство за отваряне на веригата, когато устройството се преобърне - отвес с метална тежест

Тестването на това устройство се извършва чрез ръчно отклоняване на нагревателя от вертикалата. Ако устройството не се изключи, елементът трябва да бъде почистен от прах и разпръснат, или по-добре, заменен с нов, чиято инсталация не е трудна.

Трябва да се отбележи, че ако предпазният превключвател не успее, масленият нагревател не експлодира - когато нагревателните елементи, които не са покрити с масло, се прегреят, термичната защита на тръбния нагревател се задейства или термичното реле отваря електрическата верига.

Заключение

Маслен охладител е устройство, чиято самостоятелна диагностика е доста реалистична, но е по-добре да сведете до минимум ремонта на това устройство сами до подмяната на повредени части с нови, тъй като работните характеристики (фактор на опасност от използване електрически ток, високо налягане и температура на маслото) изискват професионални умения и повишено внимание към работата.

За да получите по-добра представа за ремонта на пълни с масло IR нагреватели, това видео ще ви помогне:

Основната същност на статията

1. Маслен нагревател е единица, търсена от потребителите, чийто дизайн не съдържа сложни технически решения.
2. Всички неизправности на масления охладител могат да бъдат диагностицирани независимо, но повечето от повредените части трябва да бъдат заменени с нови.
3. Ако радиаторът изтича, възстановяването на херметичността на резервоара ще бъде ефективно само за домашни плоски нагреватели.
4. Експериментите с възстановяване на повредени компоненти са опасни, в повечето случаи е необходимо да се монтират нови части - има достатъчно реални примери, когато маслен нагревател е избухнал.
5. Правилната грижа за инфрачервените нагреватели и спазването на правилата за експлоатация е ключът към дългогодишната употреба на нагревателите без нужда от ремонт.

Маслените нагреватели не се отказват често, защото са надеждни класически уреди. Но има моменти, когато трябва да направите бърз ремонт на маслен нагревател със собствените си ръце.

Появата на повреда на масления охладител, като правило, е придружена от появата на външни звуци вътре в корпуса. Може също да се появи лек теч на масло или защитата ще работи и нагревателят просто ще се изключи.

Първото нещо, което трябва да направите, е да го изключите от захранването. Ако е възможно, трябва да го занесете в сервиз за ремонт, но това не винаги е възможно. Следователно, трябва да се опитате да го поправите сами.

На пръв поглед е невъзможно да се ремонтира у дома. Но както показва практиката, в 60% от случаите повредата може да бъде отстранена на ръка. За да направите това, трябва внимателно да разберете причината за повредата.

При ремонт на маслен нагревател е необходимо да се спазват всички мерки за безопасност и да се спазват инструкциите и правилата за работа с устройството. Нарушаването на някоя от точките може да доведе до нараняване.

Ремонт на маслени нагреватели и основните видове техните повреди

Процесът на ремонт на маслен нагревател зависи от вида на повредата или неизправността.

Има три най-често срещани посоки в отклонението в работата на нагревателя:

• Появата на свистене, остри звуци вътре в нагревателя.
• Повреда на биметални плочи.
• TENA повреда.
• Отклонения в работата на електрическата част.

Появата на свирка може да показва липсата на желаното ниво на маслото вътре в нагревателя. В този случай е необходимо внимателно да разгледате нагревателя от всички страни за повреда. Също така, свирката често се причинява от неправилно инсталирано устройство. Ако масленият нагревател често се мести от място на място или се накланя по време на транспортиране, вътре могат да се образуват въздушни джобове.

Уредите за нагряване на масло не обичат остра и дълга позиция в наклонено състояние, поради което е желателно да се транспортират вертикално.

Но ако наистина се е случило, не е нужно да правите нищо, просто трябва да поставите устройството в стаята и да го оставите да се утаи за около час, така че маслото да влезе в работен режим. След това устройството може да работи.

Повреда на биметални плочи. При разглобяването на нагревателя може да се открие повреда на биметалните плочи. Те се намират на копчето за контрол на температурата. За да поправите тази структурна част на масления нагревател, трябва да завъртите копчето за контрол на температурата в позиция за минимално нагряване. След това винтовете, фиксиращата гайка, рамката, пружината се отстраняват един по един и биметалната плоча се отстранява.

Не се ремонтира, а се сменя с нов. Тази част от регулатора най-често се износва при дълъг период на работа. За да смените напълно биметалната плоча, трябва да премахнете сензорния прът и магнита. Термостатът се сглобява в обратен ред и се монтира на място.

TENA повреда. Ten е един от най-трудните за подмяна конструктивни елементи, тъй като може да бъде вграден или сменяем. Как да ремонтирате масления нагревател в този случай? Ако нагревателният елемент е подвижен, можете да го направите у дома, като премахнете монтажните болтове и го изключите от захранващите проводници. Ако нагревателният елемент е вграден, трябва да занесете нагревателя в сервизен център.

Отклонения в работата на електрическата част. Причината за неизправността на нагревателя може да бъде липсата на контакт поради окисляване. За да проверите това, трябва да извадите нагревателя от основата и да развиете фиксиращите винтове. С помощта на отвертка е необходимо да премахнете ограничителя и съседните шайби. След това се отстранява котвата, под която се намират контактите. Ако са видими признаци на окислителен процес, трябва да премахнете проводниците, да ги почистите и да избършете контактите с алкохол. След ремонта трябва да съберете всичко в първоначалното му положение и да проверите работата на устройството.

Ремонт на корпуса на маслени нагреватели

Дупките в корпуса са причинени от корозия на стените на нагревателя или в случай на механични повреди отвън. Тази разбивка ще бъде видима визуално. Устройството не трябва да работи в това състояние. Тези, които решат да поемат ремонта на нагревателя със собствените си ръце, трябва да премахнат цялото масло от устройството и да изплакнат резервоара отвътре с алкохол. За ремонт на резервоара трябва да се използва оборудване за ремонт на хладилници, а като спойка трябва да се избере медно-фосфорна, месингова или сребърна спойка.

Преди запояване на корпуса е необходимо да почистите повредената зона, да я покриете с антикорозионна течност и след като изсъхне, обезмаслете повърхността с алкохол. Следващата стъпка е самото запояване. За да направите това, спойката се нанася върху мястото на повреда и се нагрява с горелка според принципа на херметично запояване на хладилно оборудване.

Трябва да се помни, че синтетичното масло не се комбинира с минерален тип. Не смесвайте различни масла. Ето защо, ако не сте сигурни какъв тип масло е налято, най-добре е да смените маслото напълно. Ако видът на маслото е известен, според паспортните данни, просто трябва да се долее.

След цялостен ремонт на масления нагревател е необходимо маслото да се напълни вътре до 90% от капацитета, оставяйки място от 10% под въздушната възглавница (при нагряване маслото има тенденция да се разширява, а въздухът ще допринесе за този процес). При липса на въздушна възглавница вътре в корпуса, може да се получи разкъсването му поради повишено налягане.

Когато корпусът е ремонтиран, трябва да го проверите за течове. Ако маслото не тече дори когато нагревателят е стартиран напълно, значи ремонтът е извършен правилно.

Маслените нагреватели се използват масово от летните жители за отопление на помещения през зимата. Те са ефективни и не изгарят кислород, но опасността е, че тялото им е много горещо. Неправилната работа може да причини редица проблеми, които са трудни за отстраняване.

Ремонт на маслен нагревател - видео

Здравейте всички!

Ето, скоро ще дойде зимата и хората започнаха да мислят за отопление на домовете си в студените дни. И в резултат на това те буквално ме „напълниха“ с всякакви нагреватели , които миналия зимен сезон работеха правилно, а преди началото на тази зима изведнъж спряха да функционират. Ремонтът на електрически нагреватели изобщо не е труден. По-специално, тази статия ще се съсредоточи върху маслени нагреватели .

И така, как правите ремонт на маслен охладител направи си сам ? Нека разгледаме тази тема с конкретен пример.

Ето, точно онзи ден отидох за електрически ремонт, като "радиатор", с такава неизправност:

Когато е включен, индикаторът на предния панел маслен охладител свети, но не идва топлина от този уред.

За да разберете какво е, трябва, разбира се, да го разглобите. Как да премахнете предния панел нагревател , показан на снимката по-горе: трябва да развиете един болт под щепсела отгоре и още два винта, които са отдолу радиатор .

След премахване на предния панел на масления радиатор, имаме следната картина:

Така че от самото начало трябва да „звъните“ на захранващия кабел за отворено или късо съединение (късо съединение). В нашия случай, тъй като индикаторът на предния панел свети, можем да заключим, че захранващият кабел е в изправност, но случаите са различни и следователно такава проверка няма да навреди.

След това нека вървим по веригата: проверяваме превключвателите и термичното реле. Превключвателите във включено положение трябва да "звънят", а в изключено положение, съответно, не. Термичното реле също трябва да "звъни", ако е настроено на някаква температура. По принцип в повечето от тези отоплителни радиатори това реле се изключва, когато самият нагревател достигне определена температура (желаната температура се регулира от същото реле) и следователно в студено състояние това реле трябва винаги да „звъни“. Но има релета, които могат напълно да изключат захранването на нагревателните елементи и за да „звъните“ такова реле, трябва да го настроите на определена температура.

След това проверете предпазния превключвател. Този превключвател, когато нагревателят е във вертикално положение (в нормално положение на нагревателя, т.е. с крака (колела) на пода), трябва да премине захранване (пръстен), а когато радиаторът, например, се обърне, теглото, според теглото си, изключва захранването на този ключ. Тази защита е направена така, че когато в обърнато състояние на радиатора маслото се оттича и не покрива напълно нагревателните елементи, те се изключват.

След това проверяваме термостатите (термичните предпазители). Термостатът е устройство, предназначено за определена температура и ако температурата надвиши стойността, за която е проектиран термостатът, той ще се изключи или „изгори“. Такива устройства са инсталирани в много електронни домакински уреди (електрически чайници, термо тенджери, микровълнови фурни и др.) и много често се повреждат. Накратко, в работно състояние тези термостати трябва да преминават ток (пръстен).

След това преминаваме към проверка на нагревателните елементи. TENY трябва да имат много малко съпротивление. Ако съпротивлението върху тях е повече от 1 kOhm или изобщо не „звънят“, тогава можем да заключим, че са дефектни.

След извършване на горните мерки, един дефектен термостат беше идентифициран в нашия маслен нагревател.

След смяната му радиаторът започна да работи правилно.

Ако нямате работещ термичен предпазител под ръка и нагревателят трябва спешно да бъде ремонтиран, тогава можете просто да го свържете и да го монтирате на място. В нашия случай това може да се направи, тъй като са инсталирани два термостата и ако радиаторът за отопление прегрее, вторият термостат ще ни „спаси“ от сериозни последствия. Но такова решение може да бъде само временно и при първа възможност трябва да се постави втори термичен предпазител!

Всичко, сега, след като сглобите радиатора, можете да го включите и да се насладите на топлината, излъчвана от него.

Независимо от качеството, рано или късно почти всички електрически нагреватели се нагряват лошо, не се включват или изобщо не нагряват.
Самостоятелният ремонт на електрически нагревател не е много труден, тъй като често този клас устройства не се счита за сложно устройство.
В ежедневието хората използват голямо разнообразие от електрически нагреватели: електрически инфрачервени камини, конвектори, вентилаторни нагреватели и различни маслени радиатори. За всички такива устройства, независимо от конструктивните характеристики, нихромът служи като нагревателен елемент.

Трябва да се отбележи, че колкото по-прост е дизайнът на нагревателя, толкова по-дълго ще работи такова устройство и на кого ще бъде по-лесно за съпруга й да разбере повредата и да го поправи.

устройство

За бърз и ефективен ремонт, на първо място, трябва да разберете как работи нагревателят.
Независимо от вида на такива устройства, всички те имат основни общи елементи.
Нагревателите са оборудвани с един или два ключови превключвателя, които могат да се използват за избор на един или два нагревателни елемента, които ще нагряват, както и лампи, показващи работата на нагревателния елемент.
Нагревателният елемент може да има не два контакта, а три, с две отделни нагревателни намотки вътре.

Непосредствено след захранващия кабел с щепсел може да има защитен термопредпазител, който автоматично ще изключи нагревателя след прегряване, например, ако покриете горната част на конвектора с кърпа.
Може да има и сензор за наклон, който ще работи, ако например конвекторът падне или се преобърне.
Освен термичния предпазител може да има и "прекъсвач" - предпазител за ток на претоварване, за други аварийни ситуации.

принципна схема на нагревателите

Диагностика и отстраняване на неизправности на нагревателя

Всяка диагностика започва с разглобяването на нагревателя, но преди да го разглобите, той трябва да бъде изключен и щепселът да се извади от контакта.
Развиваме винтовете на кутията, най-вероятно корпуса на контролния панел. Стигайки до свързващия контролен панел с термостат, термостат и други елементи, започваме теста с непрекъснатост на захранващия кабел.
След това проверяваме работата на всички контролни клавиши и превключватели - извикваме ги с тестер. След това всички серийни вериги.

термостатпроверено от тестера и трябва да даде нулево съпротивление (късо съединение) или близо до нула на контактите, това ще покаже здравето на термостата.

В допълнение към изправността на самите нагревателни елементи, причината за повредата може да бъде и усукана при лош и ненадежден контакт на проводниците, с течение на времето, поради разликата в материалите, те се окисляват и гният, така че в този момент трябва също обърнете внимание.
След това се проверяват защитните елементи: сензор за положение и термичен предпазител.

термичен предпазителобаждат се с тестер, в добро и студено състояние трябва да има нулево съпротивление (късо съединение) на контактите му.
В един корпус може да има няколко такива термични предпазители и като правило колкото по-голям е корпусът, толкова повече термични предпазители съдържа.
Трябва да се отбележи, че термичният предпазител може да работи (изправно), но поради силното замърсяване на филтрите и конвекционните отвори, те могат незабавно да заработят и да изключат нагревателя.

Какво представлява сензор за положение, така че това, в повечето проекти, е някакъв вид тежест, която, когато нагревателят е наклонен или изпуснат, действа върху мини превключвател, който вече отваря напрежението. Изправният сензор за положение, в нормалното вертикално положение на нагревателя, трябва да има нулево съпротивление (късо съединение) на своите контакти.
Основният решаващ момент ще бъде да се провери отоплението нагревателен елементов. В големите нагреватели, като правило, има няколко от тях, най-често има два от тях. И често причината за недостатъчното отопление на помещението е повредата на един от нагревателните елементи.
В повечето случаи нагревателният елемент не може да бъде ремонтиран и се заменя с подобен.
Как да проверите нагревателния елемент? Съпротивлението на неговите контакти може да бъде различно, в зависимост от конкретното устройство, но определено трябва да звъни. Приблизителните стойности на съпротивлението могат да бъдат в диапазона от 20 - 100 ома.

Основните неизправности на нагревателите

Нагревателят не се включва.
Може да има няколко причини. Необходимо е да проверите контакта, щепсела и електрическия кабел. След това разглобете и се уверете, че има мрежово напрежение вътре в устройството, най-добре е да използвате 40W тестова лампа за това.
Напрежението се проверява в серийна верига, термичен предпазител, термостат, термопревключвател, нагревателен елемент
Тестването под напрежение трябва да се извършва внимателно или да се използва методът за тестване на съпротивлението (с мултицет) вече без напрежение.

Нагревателят се включва, но не се нагрява.
Нагревателят издухва въздух, но не го нагрява, тази ситуация ясно показва неизправност на нагревателния елемент, една от секциите на спиралата може да е повредена, необходимо е внимателно да се проучи цялата дължина на нихромовия проводник и също така да се позвъни на самия нагревателен елемент с тестера, съпротивлението трябва да бъде някъде в района на 70 ома.
В случай на видимо счупване или изгаряне на нихромовия проводник, можете да опитате да го възстановите, ако леко издърпате счупените проводници към центъра и внимателно ги завъртите един към друг с марж, след което здраво поставете "връзката" обратно, но така, че да не се движи и да не се затваря по време на работа произволно на съседни завои на спиралата.
Също така причината за такава работа може да бъде термичен предпазител или биметални пластини на термостата. В студено състояние те трябва да бъдат затворени, понякога се налага да ги оголвате, за да се подобри надеждността на контакта. Изправните биметални плочи от топлината на поялника трябва да се отворят.

Нагревателят на вентилатора се нагрява, но вентилаторът не се върти (не духа).
Ако лопатките са в добро състояние и не са заклинени никъде, тогава причината най-вероятно е в двигателите.
Но все пак първо трябва да се уверите, че напрежението се подава към двигателя. Уверете се, че валът му се върти лесно и без усилие.
След това двигателят може да се провери с мултицет, контактите му трябва да звънят и да показват поне малко съпротивление.
Ако е необходимо, двигателят може да бъде разглобен и инспектиран вътре, възможно е сериозно замърсяване. Позвънете на намотките, почистете колекторния възел и проверете надеждността на четките. Може да се наложи смазване на втулките на подвижната част на двигателя с моторно масло.
Ако намотките изгорят, двигателят трябва да бъде сменен.

Нагревателят се изключва (поради прегряване)
Може да има няколко причини. Например, голяма отоплителна площ и конвектор с ниска мощност, в резултат на постоянна работа, тялото и вътрешните елементи се прегряват, включително елементи за защита от прегряване, които изключват устройството.
В други случаи причината може да е неправилен монтаж на конвектора. Необходимо е да се организира свободен приток на входящ въздух към долната част на нагревателя и свободен изтичане на горещ въздух от горната част на конвектора, без нищо да се покрива и да не се създава съпротива на топлината, излизаща от конвектора.

Масленият охладител тече.
Саморемонтът в такива случаи е трудна и неблагодарна задача. Лепилата и уплътнителите в този случай са безполезни.
За запечатване на дупките е необходимо да се източи маслото, да се напълни с вода и да се използва инверторно заваряване за тънки листове. Сварете дупката, след като почистите мястото от боя и корозия.
При постоянно изтичане на масло трябва да се разбере, че все пак ще трябва да се добавя масло, тъй като за ефективната работа на такъв нагревател е необходимо 90% от обема на маслото от общия капацитет на масления "резервоар", останалата част от пространството трябва да бъде заето от въздух, той играе ролята на един вид възглавница при разширяване на маслото при нагряване.

Много повреди на отоплителни устройства могат да бъдат отстранени сами, което ще бъде много евтино.

Структурата на радиатора

Възможно е да се извърши, който е счупен, когато е известна структурата му. Това е така:

1. Метален запечатан контейнер под формата на батерия или акордеон. В средата му е техническо масло. Запълва 90% от резервоара. Останалото е въздух. Необходимо е да се компенсира разширяването на маслото в резултат на нагряване. Ако цялото вътрешно пространство на радиатора се напълни с масло, тогава контейнерът просто ще се спука.
2. нагревателен елемент. Намира се в средата на основната част на радиатора. Винаги се монтира на дъното на резервоара. Загрява маслото. По време на нагряване маслото циркулира през радиатора. Повечето производители монтират двоен нагревател. Има две спирали. Нагревателният елемент е фиксиран така, че всичките му контакти да са от външната страна на резервоара. Може да бъде вграден или сваляем.
3. термичен предпазител. Той се намира близо до нагревателния елемент над нагревателния елемент. Задачата на предпазителя е да измери температурата на маслото и, ако стане критична или маслото е изтекло (тогава корпусът се нагрява много), изключете нагревателния елемент. Това е спомагателен защитен елемент, поради което много рядко пречи на работата на устройството. Има два вида: биметални и тел. Първият е по-надежден.
4. . Може да се намери в горната част на нагревателя. Предназначен е за регулиране на отоплението на радиатора. Основната част от този елемент - биметална плоча - е в загрят въздух и реагира на промени в температурата му. Обикновено над него има вентилационни отвори. Същите са в долната част на корпуса, който е прикрепен към основния метален контейнер.
5. Два превключвателя. Всеки от тях е свързан с фазови, нулеви и заземяващи проводници, които се простират от нагревателния елемент. За всеки от тях е подходящ проводник от термично реле. В близост до ключовете има крушка, която свети, когато нагревателният елемент работи.

Демонтаж на масления охладител

Винаги се започва с тази процедура, т.к електрическите елементи са под защитен капак, който е прикрепен към единия край на нагревателя. Освен това производителят го прикрепи по такъв начин, че изглежда, че той и тялото са едно цяло.

Прочетете също: Маслен радиатор

Радиаторът се разглобява по следния начин:

1. Свалете капака в горната част на корпуса. Има думи върху него "не покривай" или не покривай . За да премахнете, използвайте отвертка.
2. Поставете радиатора отстрани, извадете пружината.
3. Леко разгънете пластмасовата или металната подложка и я отстранете. Това се прави внимателно, без резки движения. В противен случай подложката може да се счупи.
4. Внимателно поставете капака настрани. Може да се разгърне и постави само на пода близо до основната част на устройството, тъй като термичното реле, прикрепено към него, е свързано към нагревателен елемент къс проводник.

Големи повреди

1. Изгаряне, замърсяване на контактите.
2. Неизправност на щепсела.
3. Неизправност на термичния предпазител.
4. Деформация на биметална плоча.
5. Разбивка на TENA.
6. Неизправност на сензора за падане или положение.
7. Теч на масло.

Елиминиране на най-простите повреди

Тези разбивки са окисляване, разхлабени контакти, повреда на щепсела.

След като анализирате радиатора, трябва да проверите всеки проводник. Това се прави с мултицет или тестер. Първо проверете правилността на щепсела. За да направите това, един терминал на тестера се прилага към един от неговите краища. Вторият извод на тестера трябва да бъде прикрепен към връзката на термичното реле и проводника, излизащ от щепсела.

Понякога може да има допълнителна връзка на захранващия кабел. Прави се веднага след като кабелът влезе в кутията. Освен това проводниците към термичното реле и нагревателният елемент се отклоняват от тази връзка. Вторият терминал на тестера трябва да бъде приложен към всеки проводник в такава връзка. Проверете и двата изхода на щепсела.

Ако тестерът не даде сигнал, когато вторият извод на тестера е бил последователно приложен към края на входната фаза и нулевите проводници, тогава щепселът е дефектен. Тя се нуждае замени.

След това тестерът проверява всички останали проводници. Един от неговите изводи винаги се прилага към щепсела. Другият докосва всички терминали. Последователността на проверката е както следва:

• термични релейни контакти;
• контакти за термичен предпазител;
• контакти на регулатора на работа на нагревателя;
• ДЕСЕТ контакта.

По време на теста термостатът трябва да бъде в положение, в което нагревателният елемент ще работи. Задава се на температура, която е по-висока от наличната.

Ако няма сигнал от тестера при проверка на изходния контакт на термичното реле, тогава контактът може да е лош или термичното реле е счупено, или по-скоро биметална плоча. Първо, обърнете внимание на контакта. Терминалът на проводника е издърпан и проверен. Ако е чист, няма окисляване или сажди, значи е изправен, а проблемът е в основата на клемния монтаж или термопревключвателя. Ако терминалът има изброените недостатъци, тогава той трябва да бъде почистен. В екстремни случаи той се заменя с нов.

Всички контакти могат да бъдат проверени визуално. Ако клемите са чисти, без повреди, значи проблемът не е в тях. Някои от контактите може да са разхлабени. След това се завинтват или основата, в която се вкарва клемата, е по-сплескана.

Прочетете също: Ремонт на маслен охладител

Ремонт на термореле и термо предпазител

Този процес е смяна на биметална пластинаили целият елемент. Биметалната плоча трябва да се смени, когато е силно деформирана и никакво положение на колелото на релето не затваря контакта.

Биметалната плоча се сменя по следния начин:

1. Задайте най-ниската температура на отопление.
2. Свалете копчето на регулатора.
3. Развийте гайките, разглобете рамката.
4. Извадете биметалната плоча, поставете нова на нейно място.
5. Сглобете регулатора.
6. Проверете правилната работа на плочата. За това имате нужда завъртете копчето на регулатора, като промените позицията на плочата и зададете определено ниво на температурата. След това плочата се нагрява със сешоар или вентилатор до зададеното температурно ниво. Ако се огъва и контактът се раздели, значи е монтиран добре. В противен случай замяната е невалидна. Необходимо е да се реши сложността чрез отслабване на натиска на плочата върху контакта, което съответства на най-ниската температура на нагряване.

Поставянето на плочата в правилната позиция е дълъг процес. По-добре си купи нов термостат.

Подобни действия се извършват при счупен термичен предпазител.

Почистване на теч на масло

Нарушаването на херметичността на основната част на радиатора и изтичането на масло е най-честият проблем при тези нагреватели. Маслото може да изтече през случаен отвор или стена, която е ръждясал. Ако се осъществи вторият вариант, тогава е по-добре да закупите различен радиатор, тъй като корозията може да унищожи по-голяма площ, отколкото е видима. Ето защо след известно време маслото ще потече близо до вареното или запечатано място.

Дупки или малки дупки, пукнатини могат да бъдат:

• спойка;
• варя.

Първият вариант трябва да се избягва. Запояването не може да осигури надеждна връзка и при постоянно нагряване / охлаждане силният контакт на спойката и метала на резервоара ще започне да се превръща в пукнатина. Ето защо е по-добре да заварите дупка.

Подготовката на нагревателя за запояване или заваряване е същата:

1. Източване на масло от резервоара.
2. Почистване на проблемната зона от мръсотия и ръжда. Това може да се направи с шкурка.
3. Наливане на вода в резервоар. Това ще избегне възможен пожар (вътре имаше масло и останките му определено бяха запазени).
4. Завъртане на радиатора в такова положение, че водата да не изтича от отвора.