Къде мога да залепя ловни ботуши. Как да запечатате гумени ботуши: правилните кръпки

В процеса на носене всякакви обувки в крайна сметка стават неизползваеми. Тъй като основното натоварване пада върху подметката, с него винаги има повече проблеми. Може да се деформира, напука, да се спука, да се движи по ръба от горната част на обувките или дори да падне. Ако е възможно да се отложи ремонтът на чифт обувки за уикенда, тогава ще трябва незабавно да се прибегне до ремонта на ежедневните обувки. Най-належащите въпроси от всички възможни са как сами да залепите подметката у дома или да поправите малък дефект в куха основа.

Това не изисква специални умения. Достатъчно е да закупите подходящо лепило за ремонт на обувки и да следвате простите съвети на професионалистите.

Популярни марки лепило за обувки

Пазарът е наситен с различни лепила за производство на обувки. Всеки от тях е предназначен за работа с определен тип залепени повърхности. Кое лепило е по-добре да използвате, можете да проверите при продавача на съответния продукт. Преди да залепите подметката, трябва да прочетете инструкциите, приложени към продукта.

ДЕСМОКОЛ

Съставът на лепилото включва полиуретанови смоли и модифициращи пълнители. Използва се за бързо залепване на дъна на обувки от гума, полиуретан, кожа, PVC, термопластични еластомери и горни части от плътни материали, синтетична, естествена кожа. След изсъхване дава прозрачен залепващ шев, не позволява на влагата да преминава.

Адхезивният състав включва полихлоропренов каучук, синтетични смоли, термични вулканизатори, органични разтворители. Залепването на части не изисква дългосрочно фиксиране. Използва се при ремонт на обувки от кожа, гума, с плат. Не е подходящ за лепене на полиуретанови подметки.

Лепило "Момент" за обувки

Използва се за закрепване на отлепена платформа за обувки от каучук, термопластични еластомери, кожа, пластмаса към горната част на кожа, плат, изкуствена кожа. Поради лекотата си на използване, той е популярен сред потребителите. Съставът включва смоли, каучук, ацетон, въглеводороди. След като подметката е залепена в домашни условия, продуктът може да се използва за един ден.

Важно! Когато купувате лепило за подметките на обувките, трябва да сте сигурни, че то може да се използва за надеждно и висококачествено свързване на точно тези материали, от които са направени горната част и подметката на обувката. Обхватът на състава е посочен на опаковката.

Необходими материали и инструменти

Качеството на обувките не винаги отговаря на установените изисквания, което често води до повреда на продукта в най-неподходящия момент. Ето защо, дори преди платформата за обувки да започне да се отлепва или да се появят видими повреди по нея, трябва да се запасите с всичко необходимо за ремонт. Начинаещ обущар ще се нуждае от:

Подготовка на продукта и нанасяне на лепило

Преди да залепите подметката към обувката, трябва внимателно да прегледате продукта и да оцените степента на повреда. Металните токчета трябва да бъдат премахнати. Ако подметката се е отлепила на няколко места наведнъж и при най-малкия удар се отдалечава от горната част, по-добре е да я откъснете изцяло и да я залепите отново.

Повърхностите, върху които ще се нанася лепилото, се почистват от замърсявания, обезмасляват се, остатъците от старо лепило се отстраняват със шпатула и се изсушават. За по-добро сцепление на частите те се обработват с шкурка, създавайки грапавост.

Лепилото се нанася и върху двете повърхности, равномерно разпределено с четка на тънък слой. Преди да залепите продукта, трябва да изчакате 10 - 15 минути, докато лепилото изсъхне малко. Ако елементите имат пореста основа, след това време съставът се нанася отново и отлежава още 15 минути.

Важно! Независимо как възнамерявате да залепите подметката към обувката, трябва да се уверите, че помещението е добре проветрено (всички известни съединения съдържат лесно изпаряващи се токсични вещества). При извършване на работа не пушете и бъдете близо до открити източници на пламък.

Гледайте видеото, за да научите повече:

Опции за лепене на подметки

Има два начина за сигурно свързване на повърхности, използвани у дома. Как да залепите подметката, кой метод е по-добре да изберете зависи от уменията и желанието на майстора.

студен начин

Методът не изисква специални устройства, лесен е за изпълнение. След нанасяне на лепилото повърхностите за свързване се притискат една към друга с максимална сила. Задължително е да се следи да не останат празнини в залепения продукт между основата на горнището и подметката. След свързване на частите на багажника, той се поставя под налягане за най-малко 10 часа.

горещ начин

Методът се използва най-често при ремонт на обувки с твърда подметка, осигурява перфектно сцепление по цялата повърхност. След нанасяне лепилото се оставя да изсъхне напълно (обикновено това отнема 30 минути). След това подметките на обувките се нагряват със сешоар или над газова горелка и се притискат интензивно към горната част на обувката за 15-20 секунди. Залепените по този начин обувки могат да се използват след 48 часа.

От видеото ще научите как да нанасяте горещо лепило:

Характеристики на ремонт на подметки с кухини

Преди да залепите подметката на маратонки, е необходимо да проверите гумата, покриваща пчелните пити на основата. На повредени места се отстранява. Кухините се почистват от мръсотия, запълват се с остатъци от пореста гума и се запълват с уплътнител.
Обувките със счупени подметки се занасят най-добре в сервиз.

Ако се отнасяте към работата с необходимото внимание и старание, сами можете да удължите живота на любимите си обувки с още няколко години.

Те все още могат да бъдат ремонтирани с помощта на импровизирани средства и подробно ръководство за действие.

Какво да подготвите, за да запечатате ботуши за газене или риболов

За ботуши от EVA материал е необходимо да се подготви ремонтен комплект, който се състои от две лепенки и лепило.

Ще ви трябва също:

• шкурка;
• обезмаслител;
• защитни ръкавици (можете да използвате обикновени нестерилни от аптеката);
• парче плат;
• две найлонови торбички.

Пластирът може да бъде изрязан от всякакъв издръжлив, водоустойчив материал. Лепилото трябва да се използва специално, в екстремни случаи е подходящ универсалният "Момент".

Най-добре е да използвате "EVA Shoe Glue" в бяла туба от доставчика "KAYUR" LLC. Цената му варира в рамките на 120 рубли.

За PVC ботушище ви е необходим ремонтен комплект, състоящ се от две лепенки и лепило.

Вие също ще имате нужда:

• "фина" шкурка;
• обезмаслител за повърхности;
• защитни ръкавици;
• кърпички за отстраняване на излишното лепило по краищата на пластира;
• сешоар (монтажен или обикновен).

Подходящо е всяко лепило, създадено специално за PVC материали. За бърз ремонт на обувки по време на поход, риболов и лов се продават специални ремонтни комплекти.

Например, KU-3105, състоящ се от лепило и прозрачен пластир. Един час след нанасяне лепилото изсъхва напълно. Цената на такъв комплект е около 100 рубли.

Запечатваме дупката в багажника на етапи

Преди да започнете, разгледайте някои съвети и трикове:

• извършвайте цялата работа с лепило само с ръкавици;
• внимателно прочетете инструкциите, които са посочени на тръбата с лепило;
• не променяйте произволно интервалите от време, посочени в инструкциите;
• не използвайте като пластир материали, за които избраното лепило не е подходящо.

Как да запечатаме ботуши от EVA материал

1. Почистете старателно и обезмаслете повредената зона на багажника. Използвайки шкурка, за да загрубите повърхността, върху която ще се нанесе лепилото, шлифирайте и петната. Това условие трябва да се спазва, тъй като лепилото не полепва върху лъскави повърхности!
2. Поставете ръката си в ботуша и изстискайте скъсаната част на ботуша. Нанесете лепило отстрани на скъсаното парче. От външната страна внимателно натиснете тази част навътре, съединявайки ръбовете.
3. Нанесете лепило върху пластира и прикрепете към повреденото място отвън.
4. Залепете пластира по същия начин от вътрешната страна и го натиснете. За да направите това, поставете парче плат, увито в торба в ботуша.
5. Върху ботуша, поставен в чантата, поставете товара. Ден след ремонта ботушите могат да се ползват.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ

Как да лепим pvc ботуши

1. Почистете старателно и обезмаслете повредената зона на багажника. Използвайте шкурка, за да загрубите повърхността, върху която ще се нанесе лепилото.
2. Нанесете тънък слой лепило върху увредената зона и залепете. Трябва да изсъхне, така че спрете да работите за 15 минути.
3. Нанесете втори слой лепило върху предварително третирани повърхности. Оставете за половин час.
4. С помощта на сешоар внимателно загрейте лепилото и свържете скъсаните части на плата за обувки. След това незабавно поставете пластири отвън и отвътре.
5. С пръсти, нежно, но здраво, стиснете зоната на свързване за 1-2 минути или я навийте. Ботушите могат да се обуят след периода от време, посочен върху тръбата с лепило.
6. Ако на ботуша има не разрез, а дупка, поставете лист хартия под залепената повърхност, така че върховете да не се слепват.

ВИДЕО ОПИСАНИЕ

Може ли гумен ботуш да се поправи, ако подметката е скъсана?

Зависи от естеството на щетите. Ако се появи пукнатина, има няколко възможности за ремонт.

• Купете еластично лепило и запълнете пространството в пукнатината с него. След като изсъхне напълно, използвайте шкурка за почистване на ремонтираната част на подметката. Достатъчно дълго ли е? Един или два изхода.
• За този метод ще ви трябва малко парче найлон с размерите на пукнатина в подметката и поялник. Капронът се вкарва в пукнатината и внимателно се нагрява с поялник. След това се натиска в пукнатина на подметката. Достатъчно дълго ли е? За два-три изхода.

Ако повредата е по-сериозна, не бива да губите време за ремонт на ботушите. Ще бъде по-лесно и по-надеждно да закупите нов чифт!

В началото на есента бях озадачен от два въпроса: "защо нямам гумени ботуши?" и "как да се разбера без тях?" :) Не, имам PVC блата, Salmo 242, но са тежки (1,5 кг) и не винаги практични, особено в лодка. Да, и ходенето в гората за гъби в блатата е неудобно.

С една дума, погрижих се за закупуването на обикновени гумени или PVC ботуши. В хода на търсенето обаче се оказа, че в природата има и ботуши от страхотен материал – разпенен етиленвинилацетат (EVA). Безтегловност, мека, подметката е дебела и еластична, отличен топлоизолатор - просто мечта. Намерих къде е по-евтино и го купих, модела Digger. Единственото нещо е, че минималният им 41-ви размер е приблизително равен на истинския 44-ти, но все още никой не е отменил филцовите стелки и дебели чорапи.

Както се оказа, в допълнение към всичките си предимства, EVA пяната има един значителен недостатък - ниска устойчивост на локално механично натоварване, доста лесно се реже и пробива. Ботушите издържаха перфектно първите два риболова, но на третия, в гората за гъби, левият се върна тежко ранен, през триъгълно разкъсване с ширина сантиметър на нивото на глезена се натъкна на възел (прясно разкъсване , за съжаление, не беше заловен). Като цяло, силно не препоръчвам да се катерите на вятърна лента в EVA ботуши, по-добре е да влачите тежки PVC или еластични ленти, но те ще бъдат по-безопасни.

И тръгваме. Отначало с обичайния си оптимизъм си помислих, че ремонтът на ботуши не е много трудна задача, тъй като ръцете ми сякаш израстват от раменете ми. Материалът е дебел, около 2 мм и реших първо да направя без лепенки, лепилото на теория трябва да хване краищата на пролуката и ще се окаже здраво и красиво. Отвътре залепих лепенка супертиксо, за да не изтече лепилото вътре, запълних празнината без мазнини с универсалния "Момент", сложих лист хартия отгоре, притиснах го с трилитров буркан вода и спокойно си легна да спи. На сутринта, когато се опитвате да отделите хартията, втвърдената лепилна тапа също лесно и естествено се отделя от разкъсването. Е, изобщо не го разбрах :(.

Към следващия акт на лепене подходих по-задълбочено: купих гумено лепило и меки гумени лепенки за ремонт на велосипедни тръби (тези, оранжеви отдолу, черни отгоре). О, веднага щях да се досетя, че EVA все още не е гумен... Кръпката сякаш се е хванала, не можах да я отделя от ботуша с леко движение на ръката и излишното лепило, което излезе от ботушът се отлепи с доста трудност. Ремонтираното място също оцелява успешно при потапяне във вода. На следващия риболов ме чакаше неприятна изненада - кръпката се отлепи поради деформация на ботуша при ходене. Естествено във вода :(

Цианоакрилат (суперлепило) дори не опитах. Той е нееластичен и водоустойчивостта му не е много добра.

Време е за гугъл. На първия попаднал форум опитни хора веднага обясниха, че обикновените универсални лепила за EVA са напълно неподходящи, защото е пластмаса с ниска повърхностна енергия :). За лепене на EVA се препоръчват хитри задгранични лепила Elmer's P9415, Elmer's E9415, 3M DP8005, които лепят абсолютно всичко, но трябва да ги купите евтино от Amazon или Ebay и да чакате много седмици със затаен дъх. Но няма време за чакане, течната есенна вода скоро ще свърши, жабката не позволява купуване на нови ботуши, защо, аз ги обувах само три пъти. За щастие, в същия форум се промъкна смътна мисъл, че обичайното горещо лепило в пистолета, сякаш, също е EVA, само че не е разпенено и трябва да бъде залепено.

Първо се упражнявах на дълго разкъсани джапанки на котка. Залепна! И тогава залепих ботуша. От вътрешната страна същата технологична лепенка, направена от супер лента, без да пести, изсипва горещо лепило в отворения процеп и го притиска с широка ролка от същата супер лента за половин минута. Има външна повърхност от полиетилен, лъскава и леко мазна и не се стяга с лепило за топене. Имаше много лепило, така че най-вече се изцеждаше и образуваше нещо като кръпка. Тъй като ролката на суперлентата е сравнително мека и се деформира леко при натискане, пластирът се оказа малко изпъкнал. Ако натиснете надолу с нещо твърдо и плоско, например парче керамична плочка или равнина на някакъв метален или стъклен предмет (дъното на чаша? :), тогава пластирът ще се окаже равен. Просто се уверете, че лепилото за горещо топене не залепне първо за скобата. Тънките ръбове на лепенката около милиметър широк от ботуша се отлепиха, като допълнително ги разтопих със запалка и ги притиснах отново. Между другото, преди да излеете горещото лепило, вероятно не пречи да разтопите леко ръбовете на празнината / изрежете със запалка.

След това обикалях апартамента в ботуши половин час, след това пет минути в пълна баня. На следващия ден обух ботушите си за риболов, където, разбира се, също се разхождах много, включително и по водата. След риболов не са открити видими повреди на ремонтираното място, лепенето не тече. Надявам се, че тези ботуши все още ще служат, но няма да ги нося отново в гората :).

Гумените ботуши са обувки, които са необходими не само за летни вили, но и за града. Предпазват от лошо време и мръсотия. Но има един недостатък - всеки пирон или парче стъкло е достатъчно, за да станат неизползваеми обувките. Невъзможно е да дадете такива ботуши в работилницата, но е жалко да ги изхвърлите. Затова много хора предпочитат сами да ремонтират любимите си обувки.

Как да се грижим за ботуши

Гумените ботуши трябва да се грижат правилно. И тогава не е нужно да прибягвате до честите им ремонти. В крайна сметка, дори високото качество, което производителят гарантира, не винаги означава безопасност на обувките.

Гумените ботуши трябва да се почистват правилно. Най-добре се измиват с разтвор на глицерин и вода. В този случай ботушите трябва да се избърсват с мека кърпа и да се сушат често, за да не се появят гъбичките. Мокрите гумени ботуши не трябва да се сушат със сешоар или батерия. Обувките трябва да изсъхнат естествено.

За да бъде ремонтът на ботуши успешен, а обувките да служат много дълго време, трябва да знаете следното:

1. Преди ремонт гумените обувки трябва да бъдат много старателно почистени, измити и изсушени.
2. Пластирът може да бъде изрязан от гума или стари гумени ботуши.
3. По-добре е внимателно да обработите пластира от грешната страна с шкурка или пила, за да направите повърхността груба за по-добро сцепление на лепилото.
4. Най-добре е да обезмаслите повърхността на обувките с ацетон и разтворител.
5. Лепилото трябва да бъде избрано специално, върху което задължително е посочено, например „обувка“ или „гума“.
6. Преди да ремонтирате гумени ботуши, е задължително да прочетете инструкциите от производителя на лепилото, за да направите всичко правилно.
7. Най-добре е да намажете пластира и мястото на залепване със специално лепило няколко пъти, след като изчакате, докато първият слой изсъхне малко.
8. При залепване на повърхностите е необходимо да се притискат много силно една към друга или да се потупва с чук мястото на залепване.
9. Кръпката на ботуша може лесно да се прикрие с шкурка.

Метод 1.Можете да залепите ботушите със специално лепило. Може да се закупи в магазини за ловци и рибари. Но за да получите правилното лепило, трябва да знаете от какво точно са направени обувките. Факт е, че за обувки, изработени от EVA или полиуретан, са необходими различни лепила.

Продавачът може да ви помогне да закупите необходимото лепило, като ви даде съвет. Тогава всичко е просто - трябва да шлайфате и обезмаслявате част от ботуша и да залепите кръпка. Ако обувките са изработени от порест материал, тогава можете да го залепите, без да използвате кръпка. Ръбовете на мястото на рязане трябва просто да бъдат обърнати, обилно намазани с лепило и притиснати един към друг.

Метод 2.За този метод ще ви е необходим обикновен комплект за ремонт на велосипеди. Съдържа лепенки върху специални защитни филми, шкурка и, разбира се, лепило. Почистете желаното място върху обувките с шкурка и внимателно обезмаслете. Освен това, след като предварително сте премахнали филма от отметката, е необходимо да нанесете лепило върху него и да натиснете пластира към дупката. Можете да използвате обувките почти веднага, но е по-добре да изчакате поне 12 часа. Единственият недостатък на метода е неестетичният вид на обувките след ремонта.

Ако дупката се появи не отгоре, а на подметката, технологията на залепване не се променя. Просто трябва да направите повърхността гладка и равномерна, защото обикновено подметката на такива обувки е доста релефна. Това е възможно с машина за заточване. И след това залепете пластир на това място.

Но е важно да знаете, че такъв пластир няма да издържи дълго, особено ако подметката на ботушите много често влиза в контакт с грапава и твърда повърхност. Ето защо е по-добре да носите такива ботуши, например, за риболов. Е, ако подметката се счупи отново, процедурата на залепване ще трябва да се повтори.

Метод 3.За да запечатате дамски ботуши, без да използвате лепенки и т.н., трябва да закупите лепилен уплътнител. Можете да направите това във всеки автосервиз. Първо трябва да обезмаслите мястото на залепване, а след това да намажете скъсаните ръбове с лепило и да ги натиснете заедно. Ако направите всичко внимателно, тогава ботушите ще изглеждат като нови.

Метод 4.Този метод за ремонт на гумени обувки се нарича още "горещ" метод. Не е трудно, но изисква определени умения и най-важното - вулканизатор. Като пластир се използва каучук, предварително напоен с бензин. Поставя се върху отвора на багажника и се затяга с вулканизатор. Устройството трябва да се включи за 20-30 минути, след което да се изключи и да се охлади. Едва след като изстине, можете да извадите пресата.

Не се отчайвайте, ако любимите ви гумени ботуши внезапно се скъсат. Достатъчно е да положите малко усилия и ремонтираните ботуши няма да се различават от новите обувки. Можете да използвате запечатани ботуши ден след поставянето на пластира. Но ако няма време за чакане, тогава можете да отидете в тях след час.

Видео: как да залепите гумени ботуши със собствените си ръце

Гумените обувки са невероятно популярни в извън сезона. Да, и в градините е много по-удобно да поливате и плевете лехите, защото никаква мръсотия и влага не са ужасни. При правилна грижа и избор на производителя, такива обувки ще ви служат повече от една година. Въпреки това, никой не е имунизиран от повреда дори от плътна гума. Предлагаме два прости и достъпни начина за запечатване на гумени ботуши.

Грижа за гумени ботуши

За да не ви изненада подобна неприятност, трябва правилно да се грижите за гумените обувки. В крайна сметка дори много добри производители няма да могат да гарантират безопасността на вашите ботуши, ако не се грижат правилно.

На първо място, научете се как да почиствате правилно. За да измиете гумени обувки, достатъчно е да вземете топла вода, мека кърпа и доста глицерин. Тогава външният вид на продукта ще се запази за дълго време. Не забравяйте да поддържате ботушите си добре проветрени, за да предотвратите растежа на мухъл.

След почистване или употреба при много дъждовно време, никога не поставяйте обувките си върху радиатор, сушилня или използвайте сешоар. Сушете само на топло сухо място или на топъл вятър. Ако сте закупили модел със светла или бяла подметка, обикновена училищна гума ще ви помогне да го направите отново чисто нов.

Как да залепите гумени ботуши - класически метод

Дори и да сте се погрижили много добре за гумените си обувки, рано или късно те могат да се развалят. В такава ситуация съвсем логично възниква въпросът, възможно ли е да го запечатате или ще трябва да отидете в магазина за нов чифт?

Няма нужда да се паникьосвате, защото е напълно възможно да залепите такъв продукт. Дори не е нужно да търсите помощ при ремонт. От използваните материали и инструменти ще ви трябва лепило, разтворител, лепенка (обикновено се изрязва от стари камери от велосипеди или колички).

1. Обувките трябва да бъдат добре измити и изсушени, както е обсъдено в правилата за грижа за гумените ботуши.
2. Изрежете пластира по размер. В допълнение към камерите от велосипеди, старите гумени ботуши са доста подходящи.
3. След това с помощта на разтворител внимателно обезмаслете повърхността на обувката и самия пластир. Уверете се, че върху третираната зона не са останали парчета памучна вата или конци от парцали.
4. За фиксиране на пластира използваме гумено лепило като Super Moment за гума. Ако желаете, можете просто да отидете до всеки най-близък пункт за ремонт на обувки и да помолите майстора да ви продаде специално лепило срещу номинална такса.
5. Първо нанасяме лепило върху обувките и пластира, задържаме го за известно време, след което го фиксираме. Времето на експозиция обикновено е посочено на епруветката.
6. За да се запази максимално стегнат пластирът, обикновено се почуква малко с чук или нещо подобно.

Как да запечатате гумени ботуши - алтернатива

Понякога методът на кръпка е разочароващ и трябва да потърсите други начини за запечатване на гумени ботуши. Ако след известно време видите, че не е било възможно да се затвори дупката, отидете в магазин за спортни стоки. Много собственици на велосипеди твърдят, че по-надежден начин за поправяне на гумени ботуши, ако се скъсат, е използването на комплект за ремонт на гуми за велосипеди.