Как да изпуснете въздух от радиатор за отопление: начини да се отървете от задръстванията на въздуха, назначаване и инсталиране на автоматичен клапан. Как да изпускате въздух от батерията, ако няма кран на Mayevsky Как правилно да изпускате въздух от батерията

Дойдоха студени времена, а отоплителната система работи във всяка къща от доста време. Съвременните радиатори са толкова удобни и практични, че мнозина вече са забравили как е възможно да се отоплява къща без малки, компактни и удобни батерии. Но дори отоплението има своите недостатъци. Първият е много сух въздух, който може да се овлажнява с помощта на специален батериен овлажнител. Второ, има много технически въпроси, един от които ще обсъдим днес.

Какво представлява въздушният поток на батерията и как да го определим?

Ако забележите, че батериите не загряват до пълен капацитет, въпреки че вчера цялата система работеше перфектно и къщата беше топла, проблемът вероятно е, че трябва само да изпуснете въздуха от батерията, която не е много гореща. Тази статия ще ви разкаже подробно как да изпуснете въздуха от батерията.

Преди да изпуснете въздуха, трябва да се уверите, че това наистина е причината за повредата на системата.

Като начало проверете всички батерии: ако всички са твърде студени или, напротив, твърде горещи, може да има проблем директно в нагревателя или може би в батериите се е натрупала друга утайка. Също така внимавайте да не капе вода от батериите. Може би има теч в батерията, тогава просто трябва да изключите отоплителната система и.

Ако ситуацията не се промени в резултат на предприетите действия, гайката може да е корозирала и трябва да бъде заменена. Има моменти, когато на горните етажи батериите остават студени, докато на пода отдолу батериите се нагряват много добре. В такива случаи е препоръчително да се обадите на майстор, който е специализиран в тази област.

И ако в резултат на подробно изследване на отоплителната система не сте открили други проблеми, освен че някакъв вид батерия е частично или напълно студена, тогава просто трябва да разберете как да изпуснете въздуха от батерията.

В частни къщи с автономна отоплителна система понякога е необходимо да се източва вода с помощта на разширителен резервоар, който винаги се намира в най-високата точка на отоплителната система.

След като водата се източи, изчакайте известно време и след това развийте крана на разширителния съд. Почти винаги щепселът излиза сам, когато температурата на радиатора се повиши. Ако тези действия не са довели до желания резултат, доведете водата в отоплителната система до кипене и тогава въздушната ключалка определено ще излезе.

Също така имайте предвид, че въздушна брава може да се образува на места, където тръбопроводът е огънат, поради тази причина при монтажа на отоплителната система е необходимо да се спазва оптималното разстояние на посоката на наклона при полагане на тръбопровода.

Ако действителният наклон на тръбата се различава от проектния или тръбопроводът прави контур, тогава е необходимо да се монтират допълнителни вентилационни отвори.

Прочетете още: Изолация за тръби за отопление - изберете най-добрия вариант

Съвременните производители на радиатори за отопление понякога не са много съвестни в производството си и в резултат на това получаваме нискокачествен радиатор, който може да донесе допълнителни главоболия. И всичко това, защото, колкото и да изпускате въздух от батерия, която не е направена по стандарти, въздухът в нея ще бъде безкраен. Тъй като самият материал на радиатора допринася за образуването на газове. Има само едно решение на този проблем - купете нова висококачествена батерия.

Ако сте по-близо до формата на видео инструкциите, гледайте видеоклипа по-долу. Всичко е показано стъпка по стъпка.

Надяваме се, че материалът е бил полезен за вас. Моля, кликнете върху бутоните на социалните медии по-долу.

Затоплете дома си, а не ефирни батерии!

Отоплението е включено, но радиаторът в къщата все още е студен? Показателят на таблото на колата ви по-висок ли е от нормалното? И в двата случая има вероятност в акумулатора или радиатора да се е натрупал въздух, което пречи на нормалната им работа. За щастие този често срещан проблем се решава лесно. С използването на няколко прости инструмента, радиаторът в колата ви или радиаторът във вашия дом скоро ще вършат това, за което са предназначени - ефективно разсейване на топлината.

Стъпки

Разтоварване на батерията в дома ви

Извършете диагностика на батерията.В горната част на батерията - от там трябва да изпуснете въздуха - има студен въздух. Следователно, когато включите отоплението (или когато отоплителните мрежи го включват), или цялата батерия, или горната й част ще бъде студена, докато долната ще бъде гореща. За съжаление, напълно студена батерия може да показва и други проблеми (те са описани по-долу - прочетете ги, преди да продължите). В противен случай въздухът трябва да бъде обезвъздушен от батерията. Бъдете внимателни - батериите могат да бъдат много горещи. Пазете ръцете си, когато проверявате температурата на батерията.

Намерете ключ за радиатора.Ако решите да обезвъздушите батерията, първо трябва да намерите нещо, което да отвори "въздушния клапан". Потърсете малък клапан в горната част от едната страна на батерията. Този клапан обикновено има малко квадратно парче, което може да се завърти, за да регулира клапана. Радиаторният ключ е евтин метален инструмент, който е необходим за отваряне и затваряне на въздушни клапани. Можете да ги закупите в почти всеки магазин за хардуер. Намерете гаечен ключ за радиатор, който е с правилния размер за вашата батерия, или потърсете в кутията си с инструменти малък гаечен ключ или друг инструмент, който е с правилния размер за завъртане на клапана.

• В някои съвременни батерии клапаните са проектирани по такъв начин, че могат да се завъртат със стандартна плоска отвертка. Много батерии имат кранове на Mayevsky със спирателен вентил от игла. За да отворите такъв клапан, трябва да инсталирате ключа в специална резба и бавно да го завъртите обратно на часовниковата стрелка.
• Преди да продължите, уверете се, че имате радиаторен ключ, отвертка или гаечен ключ (може да ви трябват няколко инструмента), които ще ви позволят да отворите клапаните на всеки радиатор в къщата си. Когато става въпрос за обезвъздушаване, най-добре е да обезвъздушите всички батерии в къщата.

1. Изключете котлона.Преди да обезвъздушите въздуха, не забравяйте да изключите отоплителната система (ако говорим за частна къща, това не е трудно да се направи; ако живеете в жилищна сграда, ще трябва да изчакате пролетта, когато топлинните мрежи изключете отоплението), тъй като работещата отоплителна система може да проветри цялата система още повече. Съдържанието на батерията трябва да се утаи напълно, преди да започнете да я изпускате. Изчакайте известно време, докато топлината в отоплителната система се разсее, след което проверете батерията за отопление. Ако някоя част от батерията все още е гореща, изчакайте да изстине напълно, преди да продължите към следващата стъпка.

   Отворете клапаните на акумулатора.Уверете се, че и всмукателният, и изпускателният клапан са в "отворено" положение. След това поставете ключа за радиатора (отвертка или друг инструмент) в желаното място на въздушния клапан, разположен в горната част на акумулатора. Завъртете го обратно на часовниковата стрелка, за да отворите клапана. Трябва да се появи съскащ звук - ако е така, правите всичко правилно, въздухът излиза от батерията.

   • Отварянето на въздушния клапан ще позволи на студения въздух да излезе, предотвратявайки изтеглянето на течност през тръбите, свързани към отоплителната система.

2. Съберете вода от клапана.Като правило, когато въздухът напусне батерията, водата капе от въздушния клапан. Ще ви трябва кухненска кърпа или някакъв парцал, за да съберете капките. Вместо това можете да използвате малка купа или чиния.

   Изчакайте, докато въздушният клапан спре да капе вода.Когато от въздушния клапан излезе постоянен поток вода (а не смес от въздух и водни капчици), тогава сте изпуснали целия въздух, който е бил във вашата батерия. Затегнете отново въздушния клапан (завъртете по посока на часовниковата стрелка) и проверете дали няма течове. Използвайте парцал, за да избършете всяка вода, която се е разляла около батерията.

   Повторете този процес с всяка батерия в къщата.За да сте сигурни, че цялата отоплителна система е обезвъздушена, най-добре е да обезвъздушите всички батерии, дори ако само една има проблем. За да работи правилно отоплителната система, трябва редовно да обезвъздушавате въздуха от батериите. В повечето случаи е достатъчно въздухът да се обезвъздушава веднъж годишно, както и след всеки ремонт или промяна в отоплителната система.

3. Ако имате котелна отоплителна система, проверете нивото на налягането на котела.Изпускайки излишния въздух от батериите, вие сте намалили общото налягане на отоплителната система на вашия дом. Ако налягането падне твърде ниско, топлината може да не достигне до някои от радиаторите (особено тези, разположени на горните етажи на къщата ви). За да възстановите налягането на отоплителната система, може да се наложи да добавите вода към котела.

   • За отопление на дома е напълно достатъчно налягане от 0,8–1 бара. Колкото по-високо е налягането, толкова по-голяма е надморската височина, на която вашата система ще може да изпраща топлина. Къщите, които са твърде ниски или твърде високи, може да изискват съответно по-ниско или по-високо налягане на котела.
   • Ако вашият котел има автоматична система за пълнене, той трябва автоматично да поддържа налягане от 0,8-1 bar без ваша намеса. Ако не, добавете вода ръчно - отворете вентила за подаване на вода на котела, докато налягането се повиши до 0,8-1 bar.

   Изпускане на въздух от радиатора на автомобила

   1. Потърсете признаци, че радиаторът на колата е повреден.Въздухът от радиатора на автомобила трябва да се отстрани по същата причина като от домашната батерия - в охладителната система на автомобила се е образувала въздушна брава. В резултат на това антифризът престава да циркулира ефективно, което води до прегряване на автомобила. Ако изпитвате един или повече от следните симптоми, тогава най-вероятно радиаторът на колата ви трябва да бъде обезвъздушен.

      • Ненормално висока температура на температурния сензор на арматурното табло.
      • Изтичане на течност от радиатора.
      • Странни миризми, идващи от двигателя, особено сладки миризми (поради изтичане и/или изгаряне на антифриз).
      • Също така може да е добра идея да изпуснете въздуха от радиатора след смяна на части в охладителната система или след извършване на поддръжка. По време на поддръжка въздухът може да влезе в системата - следете показанията на температурата след всякакви промени в охладителната система.

   2. Намерете и разхлабете въздушния клапан на превозното средство.Някои автомобили имат вентилатори, вградени в охладителната система и работят чрез изпускане на въздух, точно като обезвъздушителите на домашна батерия. Проверете ръководството на собственика на вашия автомобил, за да разберете къде да намерите въздушния клапан. Обикновено се намира в най-високата точка в охладителната система, за да се освободи най-ефективно въздуха, който обикновено се издига нагоре.

      • За да изпуснете въздуха от радиатора на автомобила с помощта на изпускателния клапан, просто го разхлабете, докато не чуете съскащ звук на изтичащ въздух. Използвайте парцал, за да хванете всяка разлята охлаждаща течност и след това затегнете отново клапана, когато излезе постоянен поток охлаждаща течност.
      • В някои коли Неспециални въздушни клапани. Не се притеснявайте, все още е възможно да се изпусне въздух от радиатора на такава машина, но по други начини (прочетете по-долу).
   3. Не забравяйте да разхлабите или свалите капачката на радиатора, преди да повдигнете автомобила.
      • При някои модели автомобили радиаторът може да не е разположен отпред - ако не сте сигурни, вижте ръководството на собственика на вашия автомобил.

   4. Завършен процедура за почистване и пълнене . След като изпуснете въздуха от радиатора на колата си, добре е да добавите нова охлаждаща течност. Може би въздухът, който беше вътре, изкуствено увеличаваше количеството охлаждаща течност, показвано от инструментите - може да има липса на охлаждаща течност в системата, за която дори не сте подозирали. Отстранете старата охлаждаща течност от системата и добавете нова охладителна течност според инструкциите в ръководството на собственика на вашия автомобил. Следват общи инструкции за смяна на охлаждащата течност в превозни средства:

      • Оставете двигателя да изстине напълно.
      • Поставете дренажен съд под изпускателния клапан на радиатора, за да хванете старата охлаждаща течност.
      • Напълнете радиатора на автомобила с вода, след което го източете от изпускателния кран.
      • Затворете изпускателния кран и добавете нова охлаждаща течност - обикновено смес от антифриз и дестилирана вода в съотношение 50/50 (не чешмяна вода, тъй като може да съдържа разтворени вещества).
      • Отново обезвъздушете радиатора, за да премахнете въздуха, въведен по време на процеса на почистване и пълнене.
   • Носете стари дрехи, докато извършвате тази процедура - течността на батерията или радиатора може да бъде много замърсена.

През повечето време няма проблеми. Но понякога изведнъж къщата става студена или има странни звуци в радиатора за отопление. Какво може да бъде? За съжаление, в този случай има въздух в отоплителната система, което означава, че е необходимо да се изпусне въздух от там. Днес ще научите как да го направите без кран на Майевски.

Въздушност в батерията: какво е това и как да се определи

Какво е проветривост в отоплителната батерия? Това понятие се отнася до натрупването на въздух, най-често в горната част на отоплителния радиатор. Тази ситуация се превръща в проблем и доста често срещана за тези, които живеят в многоетажни сгради на един от последните етажи. Може да има няколко причини за такъв проблем:

• Извършване на ремонтни дейности на обекта/на съседни етажи. В случай, че е извършена работа с отоплителни тръби в жилищен площад, има голяма вероятност малък въздушен поток да влезе в системата.
• Имаше теч на охлаждаща течност в една от секциите (което означава, че е необходима незабавна проверка на системата за отстраняване на теча).
• Характеристика на системата за подово отопление. Проблемът с проветривостта на системата наистина е често срещана картина при наличието на система за топъл под, особено ако има сложна верига и много клонове.

Чугунена батерия

• Водата с висока температура съдържа въздух и колкото по-често се актуализира в системата, толкова по-голяма е вероятността от неизправност.
• Ако появата на въздушна "шлюза" във времето съвпада с пускането на обща отоплителна магистрала, по-вероятно е пускането на системата да е причинило проветривостта.

Съвет. Ако живеете в частна къща, тогава по принцип не трябва да се притеснявате твърде много за проветривостта на системата (ако е малка). Факт е, че в частните отоплителни системи най-често охлаждащата течност се променя много рядко, което означава, че въздухът трябва да бъде изпуснат сам в рамките на няколко дни.

Определянето на наличието на въздушна "тапа" е доста просто. Например, ако температурата на водата в батерията падне рязко или батерията стане само частично студена, тя може дори да започне да бълбука - всичко това е признак на ефирност.

Изпускане на въздух без кран Маевски

Повечето радиатори за домашно отопление имат специално устройство, което помага да се улесни максимално задачата за обезвъздушаване на въздуха - или автоматичен клапан.

Но въпросът е: какво да правя, ако просто няма такова устройство на батерията? Ако имате точно такава картина пред очите си - най-вероятно те са инсталирани във вашата къща. На такива батерии доста често се монтира обикновен щепсел, който е усукан върху кълч, покрит с боя. Освен това той също беше покрит със слой боя по време на боядисването на отоплителните батерии.

Маевски кран

Трудно е да го премахнете, за да получите достъп до охлаждащата течност, разположена в системата. Поради тази причина най-простият изход от ситуацията може да се счита за обжалване към съседите от последния етаж на къщата (те вероятно ще имат кран на Маевски на батерията). Но ако съседите например са напуснали или вие сами сте наемател на последния етаж и няма кран? В този случай ще трябва да прибягвате до метода на "дядо" за изпускане на въздух от отоплителната система.

Така че, трябва да се запасите с леген, кофа и много парцали. Освен това (не можете да вземете тази „бариера“ с голи ръце), ще ви трябва регулируем гаечен ключ, за да развиете тапата и някакъв разредител за боя. В противен случай просто няма да можете да преместите щепсела от "мъртвата" точка.

Така че, първо нанесете разтворител на мястото, където е инсталиран щепсела и изчакайте 15 мин. След това започнете внимателно да движите регулируемия ключ по резбата, докато щепселът започне да се подава. Ще чуете, че въздухът започва да кърви. Когато звукът затихне (признак на липса на въздух), не забравяйте да увиете слой „fumka“ около щепсела и да го поставите на място. Ако желаете, можете леко да боядисате кръстовището на щепсела с батерията.

Съвет. Преди да започнете работа, е препоръчително да затворите щранга за безопасна работа, в противен случай с достатъчно рязък ритъм ще развиете напълно щепсела и водата от батерията не може да бъде спряна.

Научихте колко бързо и съвсем просто можете да се справите със задачата за изпускане на въздух от радиатор за отопление при липса на кран на Майевски. Късмет!

Инсталиране на кран на батерия: видео

Тази статия е за това как да премахнете въздуха от отоплителната система и как да предотвратите повторното му проветряване. В него ще говоря за решения за различни схеми на отопление и различни нива на умения на читателя, за причините за въздушните брави и предотвратяването на тяхното образуване.

Изпускане на въздух при стартиране на отоплението.

Защо е лошо

1. Какво уврежда въздушната тапа във веригата за отопление на водата?

Основната опасност е, че е в състояние напълно да спре циркулацията в цялата верига или в нейния отделен участък. Спадът на налягането в типична отоплителна система на жилищна сграда между сместа след водоструйния асансьор и обратния поток (тоест в началото и в края на отоплителния кръг) не надвишава 0,2 kgf / cm. На отделен щранг отговаря на налягане от няколко сантиметра воден стълб.

Разпределение на налягането в асансьора.

Тази разлика не е достатъчна, за да се преодолее разликата в плътността между въздух и вода. В резултат на това горната част на щранга остава проветрива и циркулацията на охлаждащата течност в него е невъзможна. Последствията са липсата на отопление в апартаментите, а при първите сериозни студове - размразяването на секцията на отоплителния кръг.

Чугунена батерия, смачкана от лед.

Не само това: в повечето жилищни сгради, построени в Съветския съюз, черните стоманени тръби все още се използват за отопление. Контактът му с въздуха в условия на висока влажност драстично намалява живота на тръбопровода. Корозия, нали знаеш.

Откъде идва въздух

1. Откъде идват въздушните батерии? Не трябва ли веригата да се пълни целогодишно?

Трябва. В тази връзка има най-строгата инструкция на "Топломрежите", отговорни за работата на централното отопление.

Само - това е бедата! - в допълнение към инструкциите, има и сурова реалност:

• Лятото е времето за ревизия и ремонт на спирателни кранове на щрангове и в асансьорни агрегати. Напълнете веригата и обезвъздушете въздуха от всеки щранг след смяна на всеки клапан и промиване, жилищната организация просто ще се разпадне, като плаща за консумация на вода, ако това бъде направено;

Лятото е времето за ревизия на спирателните вентили за отопление.

• Жителите на апартаменти по време на празниците често са озадачени от подмяната и прехвърлянето на радиатори. В същото време те също изпускат щрангове и дори цялата къща;
• Когато клапаните са затворени и веригата се охлади, обемът на охлаждащата течност в нея пада. Физиката обаче. Струва си да отворите всеки клапан - и щрангът ще засмуква въздух с шум;
• И накрая, охладените чугунени радиатори след спиране на отоплението често започват да текат между секциите. Причината е същото термично разширение. След десетия - петнадесетия теч в един вход, ключарът е изправен пред труден избор: да прекара цялото лято в сортиране на батериите със смяна на уплътненията или просто да нулира веригата за няколко месеца, оставащи до есента.

Теч между секциите от чугун. Погледнете през пролетта във всички апартаменти на страната.

Как да ям

Начинът, по който се обезвъздушава отоплителният кръг зависи доста предвидимо от два фактора:

• от конфигурацията му. Системите за пълнене отдолу и отгоре са подредени по различен начин;
• От това кой сте - наемател на един от апартаментите или ключар, обслужващ жилищна сграда. Това определя вашата цел: дали трябва да се опитате да пуснете максималния възможен брой щрангове, без да се качвате до горните етажи.

Водопроводчикът влиза в мазето като администратор.

Долно пълнене, ниво на достъп - потребител

1. Как изглежда премахването на въздушна ключалка в къща с долен пълнеж, ако сте собственик на един от апартаментите в жилищна сграда?

Основната характеристика на долния пълнеж е двойното свързване на отоплителните щрангове. Бутилирането за доставка и връщане се намира в сутерена; щранговете се отрязват от тях с клапани, след което има тапи или кранове за изпускане на вода.

Целият въздух от отоплителната система на долния пълнеж се измества в горната част на всяка двойка щрангове. В апартаментите на последния етаж или (по-рядко) на тавана има джъмпер между щранговете. Директно върху него или в щепсела на радиатора на един от радиаторите има кран на Mayevsky - просто устройство, което ви позволява да изпускате въздух.

Кран Mayevsky на радиатор за отопление.

Достатъчно е наемателят на горния етаж да отвие крана на половин оборот и да изчака, докато водата изтече от него на тънка струя, вместо съскащ въздух. Ако живеете отдолу - посетете съседите отгоре в удобно за тях време.

Ако наемателите на горния етаж не са се настанили или отсъстват, проблемът се решава от жилищната организация, обслужваща къщата. Вашата задача е да поправите приложението за липса на топлина в апартамента.

Ако проблемът не бъде разрешен възможно най-скоро, имате право да поискате преизчисление за отопление, така че жителите обикновено се опитват да направят всичко възможно и невъзможно, за да стартират щранга.

Преизчисление за отопление се прави, ако в апартамента ви не са спазени санитарните норми за топлина.

Долно пълнене, ниво на достъп - администратор

1. Как да изхвърлите въздушните тапи от отоплителната система на долния пълнеж, ако сте на „ти“ с водопровод и имате достъп до мазето?

Заобикаляйте целия отоплителен кръг. За да направите това, достатъчно е да затворите един от вентилите за отопление на къщата и да отворите изпускането в канализацията, разположена пред него; ако въздухът не е излязъл след 5-10 минути, системата може да бъде заобиколена в обратна посока (от подаване към връщане или от връщане към захранване).

Не забравяйте, след като затворите нулирането, върнете клапаните в работен режим: спирателните вентили на входа и изхода на отоплителния кръг трябва да са напълно отворени.

Стъблото е навън, клапанът е отворен.

Ако проблемът се отнася до отделни щрангове, в много случаи те могат да бъдат заобиколени и от мазето. След като затворите вентила на един от сдвоените щрангове, отворете вентилационния отвор на него. Ако заедно с водата излиза голямо количество въздух от чешмата, имате шанс за успех.

На първо място, това се отнася до двойка щрангове, единият от които не работи, а на втория са монтирани отоплителни уреди. При пускане на вода за изпускане от работещ към празен щранг винаги се получава пълно отстраняване на въздуха.

Един от сдвоените щрангове захранва радиаторите, вторият е празен.

Ако на щранга вместо вентилационни отвори има тапи - не се отчайвайте, можем да опитаме да решим проблема и в този случай.

Ето две очевидни решения:

• Изключете двата щранга и, като ги пуснете, монтирайте сферичен кран с мъжка-женска резба вместо един от щепселите. Непланираните разходи (цената на сферичен кран DN15 - DN20 е приблизително 100-200 рубли) едва ли ще ви изглеждат като кошмар на фона на липсата на отопление;

Капките на щранговете ще ви спестят от ненужни проблеми следващия път, когато започнете.

• Затворете двата клапана на щранговете и след това развийте един от щепселите. След като изпреварите щранга за нулиране, спрете го и увийте щепсела обратно, след което го стартирайте в работен режим. Водата, висяща в относително тънка тръба, няма да й позволи да получи нова порция въздух.

Тази техника работи само в началото на отоплителния сезон, когато температурата на сместа на изхода на асансьора не надвишава 45 градуса. В студа, вместо да пуснете щранга, ще получите доста сериозни изгаряния.

Топ пълнеж, ниво на достъп - администратор

1. Как да изхвърлите въздушна брава от отоплителната система на къща с горно пълнене?

Особеността на тази система е бутилирането на фуража, поставен на тавана на къщата с връщащата линия, разположена в мазето. Всеки щранг се изключва в две точки - отгоре и отдолу; всички щрангове са равни и на един и същи етаж имат еднаква температура.

Схема на отопление с горен пълнеж.

При стартиране на веригата въздухът се изтласква от отоплителната батерия и по-нататък от щранга към захранващия пълнеж и след това към затворения разширителен резервоар, разположен в горната му точка. След като отворите вентилите на къщата, трябва да отидете на тавана и за известно време да отворите крана в горната част на резервоара. След като въздухът бъде изместен от охлаждащата течност, циркулацията във всички щрангове ще бъде възстановена.

В горния десен ъгъл има затворен разширителен резервоар с вентил за изпускане на въздух.

Ако сте далеч от тайните на вентилите и шибърите, просто се обърнете към сервизната фирма. В къщата на горното бутилиране няма да можете сами да изпускате въздуха от батерията, но е лесно да напълните жителите на горния етаж от тавана.

Частна къща, ниво на достъп - администратор

1. Какво да направите в частна къща, ако отоплителната верига или част от нея не стартира?

Лошата новина е, че няма универсални рецепти: отоплителната верига на частна къща винаги е проектирана индивидуално.

Хубавото е, че дизайнерите се ръководят от същите принципи:

• При принудителна циркулация автоматичните вентилационни отвори в отоплителната система са монтирани близо до циркулационната помпа (обикновено пред нея по посока на охлаждащата течност). Въздушният отвор може да се монтира и в корпуса на котела. Ако във веригата има въздух, възможно е въздушният клапан просто да е запушен с отломки или котлен камък;

Група за безопасност на котела. В центъра има автоматичен вентилационен отвор.

• На отделни нагреватели се монтира вентил за изпускане на въздух само ако са разположени над пълнежа. Ако пълненето става под тавана или на тавана - потърсете въздушен клапан за отопление в горната му част;

Радиаторът се намира под пълнежа. Въздухът ще бъде изтласкан нагоре.

• Всяка скоба (запълваща огъване във вертикална равнина) също винаги е снабдена с вентилационен отвор. Ако по някаква причина те не са там, можете да опитате да изпреварите бутилирането за изхвърляне, като използвате един от методите, описани по-горе.

Причината за липсата на циркулация често не е въздухът, а напълно или частично затворен дросел на един от нагревателите или секциите на веригата.

На снимката - дроселът на маркуча на радиатора. Ако е покрита, батерията ще е студена.

Сигурност

1. Какво да не правите при кървене?

Човешкото въображение е наистина безгранично, така че ще цитирам само повтарящи се случаи от моята практика.

Разбира се, от репертоара на жителите на апартаменти: водопроводчиците имат свои собствени странности.

• Не развивайте напълно пръта от вентилационния отвор. Под натиска на гореща вода не може да се увие обратно;
• Не се опитвайте да развиете самия корпус на крана. Дори половин оборот. Ако нишката бъде откъсната, наводняването на апартамента ще стане неизбежно;

Безопасно е да развиете вентилационния отвор само когато щрангът е изпуснат.

• Още по-лоша идея би била да развиете частично някой от щепселите на радиатора, за да изпуснете въздуха. Имаше прецеденти. В последния познат ми случай 6 етажа бяха залети с вряла вода.

Много, много неразумно.

Предотвратяване

1. Възможно ли е да модифицирам отоплителната система със собствените си ръце, за да не се сблъскам с проблема с проветряването?

Ако живеете на последния етаж или в частна къща, можете.

Рецептата е изключително проста:

• В автономна верига свържете отоплителните устройства според схемата "отдолу надолу". Дори ако въздухът се натрупа вътре в радиатора, това няма да повлияе на циркулацията на водата през долния колектор. В този случай батерията ще бъде гореща през целия си обем поради собствената си топлопроводимост;

С тази схема на свързване дори батерия, пълна с въздух, ще бъде гореща.

• Инсталирайте автоматични вентилационни отвори в горната част на щранга или на цялата верига. Те рядко изискват поддръжка и обезвъздушават въздушните задръствания без ваше участие.

Автоматичен вентилационен отвор може да замени крана Mayevsky на всяка батерия.

Заключение

Както можете да видите, всички проблеми с отоплението с вентилация са напълно разрешими. Можете да научите повече за възможните решения от видеоклипа в тази статия. Очаквам вашите допълнения и коментари. Успех, другари!

Охлаждащата течност ни осигурява топлина през студения сезон. Въпреки това, често има ситуации, в които батерията не се загрява напълно. Те възникват поради натрупването на въздух в далечната част на радиатора, което не позволява на радиатора да се напълни с гореща вода. Следователно той трябва по някакъв начин да бъде премахнат. За тази цел се използва кран Mayevsky, чийто принцип на действие се основава на изпускане на въздушни джобове при разхлабване на спирателния конус.

В горната част на отоплителния радиатор е монтиран кран Mayevsky. Може да се управлява автоматично или ръчно. Когато клапанът се отвори само на половин оборот, въздухът в системата излиза от него, оставяйки място за охлаждащата течност. Това устройство се използва за всякакви видове радиатори, включително стария модел.

Въздушните брави вътре в отоплителната система неизбежно се появяват в следните случаи:

• когато се монтира нова отоплителна система;
• при ремонт на системата и отстраняване на вода от нея;
• при монтаж на нови радиатори;
• когато въздухът се засмуква в системата по време на нейната работа;
• когато има постепенно освобождаване на въздушни мехурчета от водата, което е естествено физическо явление;
• при наличие на корозивни процеси, които са придружени от отделяне на определено количество въздух. Алуминиевите радиатори са особено податливи на такива процеси в градските апартаменти.

Устройството и работата на крана Маевски

Класическият кран Mayevsky е изработен от месингови сплави, които са устойчиви на корозия. Това е тяло, вътре в което има конусен иглен клапан. Този клапан Mayevsky се управлява от спирателен винт, регулируем отвън. Намирайки се в затворено положение, клапанът е в състояние да задържи охладителната течност вътре в радиатора. Когато винтът се завърти настрани, отворът за преминаване на крана се отваря, освобождавайки въздуха вътре в нагревателя.

Външната част на металното тяло често има бял пластмасов корпус, което придава на крана по-изискан и модерен вид. Устройството на продукта може да варира в отделните му модификации, но принципът на работа на крана Mayevsky винаги остава същият. Устройства различни диаметри на външната резба, благодарение на което е възможно лесно да изберете правилния вариант за всеки радиатор. Има кранове с резба от 1 инч, ¾ или ½ инча.

За управление на регулиращия винт се използва ключ за крана Mayevsky или обикновена отвертка. Четиристранният ключ е удобен с това, че заема малко място, което ви позволява да контролирате регулиращия винт, дори ако радиаторът е на труднодостъпно място.

В някои случаи работата на крана може да се контролира без изобщо да се използват инструменти. За да направите това, достатъчно е да завъртите клапана на ръка, като осигурите началото на изпускане на въздух.

Сортове

Има три вида вентилационни отвори, които се различават по принцип на действие и дизайн:

1. Маевски ръчен кран. Това е най-простото устройство, което се управлява ръчно. Ако се установи неравномерно нагряване на радиатора, вентилът може да се отвори с ключ или отвертка и след това, когато въздухът напусне радиатора, завъртете вентила в обратна посока.

2. Автоматичен кран. Разликата между автоматичния кран е липсата на ръчно управление на неговата работа. Неговият дизайн и принцип на работа са малко по-различни от функционирането на ръчен кран. Автоматичният кран е изработен от месинг под формата на цилиндър, но игленият клапан не е предвиден в неговия дизайн. Вместо това се използва пластмасова поплавък. Как работи автоматичният кран Mayevsky? Пластмасов поплавък, в зависимост от наличието на въздух в системата, се движи вътре в крана и контролира отварянето и затварянето на клапана. Всичко се случва без човешка намеса.

Снимката по-горе демонстрира визуално принципа на работа на автоматичния кран Mayevsky.

Всички автоматични кранове имат възможност да управляват ръчно какво може да се използва, когато проходният отвор е запушен.

3. Кран с вградено предпазно устройство. При този тип кран Mayevsky принципът на неговата работа е малко по-различен от обичайното обезвъздушаване. Предпазният клапан е в състояние да контролира налягането на охлаждащата течност в системата. Ако налягането на охлаждащата течност надвиши граничната стойност, достигайки 15 атмосфери, клапанът ще работи и ще започне да обезвъздушава охлаждащата течност от отоплителната система. Това предотвратява повреда на отделни елементи на системата в случай на.

Особено актуално е инсталирането на вентилационни отвори с предпазни клапани в отоплителни системи от полипропиленови и металопластични тръби, които може да не издържат на повишено налягане.

Характеристики на избор

Когато избирате модел на устройството, трябва да вземете предвид някои характеристики на радиаторите:

Как да инсталирате кран Mayevsky

Монтажът на клапана се извършва безпроблемно в горната част на радиаторното устройство от страната, противоположна на потока на охлаждащата течност, тъй като на това място се събира въздух. Трябва да се вземат предвид характеристиките на всяка система. Ако в къщата е инсталирана вертикална отоплителна система, тогава крановете на Майевски се монтират на радиаторите на горния етаж. В допълнение, вентилационните отвори са монтирани на всички отоплителни уреди, които се довеждат до щранга под горната свързваща ос.

При използване на хоризонтална система крановете се монтират на всички отоплителни уреди без изключение, към които могат да бъдат свързани.

Ако кранът Mayevsky е монтиран на подов радиатор, разположен хоризонтално и успоредно на повърхността на пода, тогава той се поставя в горната част на най-високата точка на радиатора. Регулиращият винт сочи нагоре.

Много бани имат отопляеми релси за кърпи, които се нагряват от топлоносителя, циркулиращ в тях. На такива устройства е инсталиран кран Mayevsky за отопляема релса за кърпи. Инсталацията има някои функции. Ако нагревателят за кърпи има долна връзка, тогава вече е предвидено място за завинтване на крана. Но за моделите със странична връзка е необходимо да се прецизира. Тройник се врязва в захранващата тръба, в която се завинтва кран. Изходът за въздух трябва да е насочен далеч от стената. Желателно е да се оборудват някои модели отопляеми релси за кърпи дори с два вентилационни отвора.

Процедурата за инсталиране на кран на радиатор

1. Преди да започнете монтажа на крана, е необходимо да източите водата от системата.

2. Развийте капачката, разположена в горната част на радиатора.

3. Завийте крана на мястото на щепсела. Кранът се доставя стандартно с гумено уплътнение, за да се гарантира херметичността на монтажа му. За по-надеждно запечатване се препоръчва да се завинтват FUM-лента или намаслени ленени влакна върху резбата на крана.

Ако се монтира кран на стара чугунена батерия, който няма дупка, тогава се извършва следното усъвършенстване. В чугунената тапа се пробива отвор, който има малко по-малък диаметър от този на резбата за кран. Нарязването на резба се извършва вътре в чугунената тапа. След това се извършва монтаж и завинтване на вентилационния вентил.

Характеристики на работа

Помислете как да използвате крана Mayevsky. За да направите това, препоръчително е да замените някакъв контейнер под батерията и да се запасите със сух парцал. С помощта на гаечен ключ или отвертка заключващият винт се завърта обратно на часовниковата стрелка на четвърт или половин оборот. Въздухът ще изсъска от системата. Когато излезе напълно, водата ще потече от чешмата. Необходимо е да се изчака, докато водата започне да тече непрекъснато. След това заключващият винт може да се затегне.

Ако въздухът е бил успешно обезвъздушен и батерията е останала студена, това е знак за запушване. За да почистите запушена батерия, ще трябва да прибягвате до помощта на водопроводчици.

Съвет: Ако отоплителната система включва помпи, които осъществяват принудителна циркулация на охлаждащата течност, те трябва да бъдат изключени 10 минути преди обезвъздушаването на въздуха. Когато помпите са включени, въздухът няма да се натрупва в горната част на радиатора, а ще бъде пренесен през системата от поток вода.

Ако отворът на крана е запушен, той може да се почисти с игла или друг остър предмет.

Ако клапанът не е бил използван дълго време, въртенето на регулиращия винт може да бъде затруднено поради образуването на корозия върху него. Ако възникне тази ситуация, използвайте спрей за смазка WD-40. Само няколко минути след нанасянето му върху резбата на винта, той може лесно да се развие. В края на отоплителния сезон е препоръчително да смажете регулиращия винт със силиконова грес. В този случай нишката няма да бъде унищожена от ефекта на охлаждащата течност върху нея.

Ако е необходимо да смените крана Mayevsky, използвайте два регулируеми гаечни ключа. С един ключ трябва да държите щепсела на радиатора, а с втория - да развиете крана. Ако това не е направено, тогава отвиването на крана може да разхлаби щепсела и да доведе до загуба на херметичността му.

Демонтирахме как да обезвъздушим крана Mayevsky от системата сами и как да управляваме устройството с автоматично управление. Ако осигурите необходимата грижа за това устройство, проверявате и почиствате го навреме, устройството ще издържи дълго време, без да създава проблеми на собствениците му.

Цената на крана Mayevsky зависи от неговия тип, материал на производство, диаметър и започва от 30 рубли.