Дренажната пробка не излиза от съда. Квадратна тапа за източване

Дренажният филтър в пералната машина предпазва помпата от отломки и чужди дреболии, които попадат в резервоара с дрехите. За да предотвратите запушването на филтъра и затрудняването на източването, той трябва да се почиства редовно. Но понякога собствениците на перални машини забравят за това и филтърът прелива от отломки. В резултат на това възникват следните ситуации на повреда на оборудването:

• Машината не изпомпва вода от резервоара и показва код за грешка при източване.
• SMA работи с прекъсвания. Водата от резервоара се оттича бавно и не напълно. Машината спира и показва грешка. Често се чува силен шум от помпата. Понякога се чува почукване, сякаш нещо е попаднало в помпата.

В ръководството за потребителя, за да се отстранят подобни грешки, се препоръчва да извадите филтъра от пералната машина и да го почистите. Обикновено информацията се дава под формата на диаграма и кратко описание на стъпките за почистване.

След като прочетете инструкциите, собственикът или домакинята на автоматичната машина отваря люка или долния панел и се сблъсква с друг проблем:

• Развийте дренажния филтър не работи. Дръжката на капака не мърда, сякаш е заварена към тялото.
• Филтърът се превърта на четвърт или половин оборот, но не продължава повече.
• Филтърът изглежда напълно развит, но не е изваден.

Как да бъдете и какво да направите, ако филтърът в пералната машина не се отвори, не е посочено в ръководството. Затова сме подготвили кратко ръководство за това как да премахнете упорития дренажен филтър от пералнята.

Първо, нека да разберем защо дренажният възел спира и не иска да се подчинява.

Защо не мога да отвинтя, сваля и да взема филтъра

Основната причина са чужди предмети. Мъх, вълна, коса, малки чужди тела, носни кърпички, салфетки, чорапи попадат в капана пред помпата и плътно блокират движението й в кохлеята.

По-рядко премахването на филтъра на пералната машина затруднява натрупването на котлен камък върху нишките. Образува се, ако не е почистван дълго време.

3 начина за отваряне на дренажния филтър

Преди да продължите с "операцията", изключете AGR от електрическата мрежа и изключете подаването на вода. Прилагайте представените методи последователно, ако предишната опция не помогна, използвайте следващата.

Има дръжка на капака на филтъра или тапата на отвора. Опитайте да го завъртите с клещи или клещи. Бъдете много внимателни, за да не счупите филтъра.

Методът е подходящ и за трите проблема:

• когато филтърът изобщо не се върти,
• въртене, но само на четвърт или половин оборот,
• развива се, но не излиза.

Наклонете машината назад на 45 градуса (по-добре е да се облегнете на стената) и почукайте с юмрук или длан върху капака на филтъра и до тялото. Възможно е чужди предмети (монети, кости от сутиени, щипки за коса, чорапи и др.), които блокират филтъра, да променят позицията си и да спрат да блокират неговото развиване или издърпване.

Подходящ и за трите "боли" с филтър:

• когато филтърът изобщо не се върти,
• обороти, но само четвърт или половин оборот,
• развива се, но не се вади.

Методът е сложен, така че продължете с него, ако първите две опции не помогнаха да премахнете дренажния филтър. Вашата цел е да стигнете до охлюва с дренажната помпа, да изключите помпата от нея (понякога е по-удобно да направите това, като премахнете самото стъкло на охлюва) и почистете филтъра през образувания отвор.

съвет!Ако сте далеч от технологията и изобщо не разбирате устройството на пералната машина, препоръчваме да се обадите на съветника. Например от нашата работилница. Самостоятелният ремонт може не само да отнеме много време от неспециалист, но и да доведе до по-скъпи последици.

В съвременните перални машини с хоризонтално зареждане, в зависимост от конструктивните характеристики, охлювът с дренажна помпа може да бъде демонтиран по следните три метода.

1. От дъното през дъното, ако има достъп. Ако няма дъно или може лесно да се отстрани, тогава е най-удобно да демонтирате помпата по този начин. Поставете пералнята настрани или я наклонете назад на 45-60 градуса към стена. Потърсете помпата непосредствено зад филтъра в долния ръб на кутията.

Забележка! При някои модели перални машини дъното частично липсва, но достъпът до помпата е възпрепятстван от стоманена щанга с стойка за амортисьор (много често срещан дизайн в маркатаBosch). Или в модели перални машини със защита срещу течове, сензор Aquastop е монтиран отдолу. И в двата случая описаният метод за достъп до помпата не е подходящ.

2. През задната стена. В такива CM дренажната помпа е разположена по-близо до задната стена, така че е много удобно да се доближите до нея по този начин. Задната стена обикновено се закрепва с четири винта и може лесно да се отстрани. Този дизайн на помпата често се среща при перални машини с марка Ardo.

3. Отпред, премахване на предния панел с люка.Най-отнемащият време, но понякога единственият метод. Например при много модели на Bosch и Siemens с хоризонтално натоварване няма друг начин да стигнете до помпата.

Ще трябва да демонтирате горния капак на машината и външната скоба, която закрепва гумения маншет на вратата към предния панел. Освен това може да се наложи да издърпате контейнера за препарат, да премахнете контролния панел и да развиете винтовете, които закрепват UBL към предната фасада с люк. Едва след тези стъпки може да се демонтира самата фасада, която обикновено се държи с 3-4 винта. Два винта обикновено се намират в долните ъгли (може да се наложи да премахнете долния панел, за да стигнете до тях). С останалите един или два винта може да има различни варианти, в зависимост от марката и модела на пералнята. Обикновено те трябва да се търсят в горните ъгли на предния панел или в зоната на дозатора.

Забележка!Описаните методи за достъп до дренажната помпа се използват от майсторите на RemBytTekh за машини с хоризонтално натоварване на бельо. Ако имате CMA с горно зареждане, тогава помпата е много лесна за достигане през страничната стена - отдясно или отляво. Кой, вижте мястото на филтъра. По-близо до коя стена се намира филтъра, ако гледате машината отпред, го премахвате.

Общата процедура, след като сте получили достъп до помпата, е следната:

• Изключете захранващите кабели от помпата.
• Поставете парцал под охлюва с помпата или заменете леген и извършете всички по-нататъшни действия върху тях.
• С помощта на клещи или клещи отстранете скобата, която закрепва дренажната тръба на резервоара към помпата, и я разкачете от спиралата.
• Опитайте се да почистите охлюва през отвора за дренажната тръба. Ако не е възможно да се доближите до дупката или ако не е възможно да премахнете предмети, които блокират отвиването и издърпването на филтъра, продължете да разглобявате помпата.
• Разкачете скобата, която закрепва дренажния маркуч към помпата и извадете маркуча от спиралата.
• Разкачете помпения модул от корпуса на пералната машина. Обикновено модулът на помпата със спирала е прикрепен или към предната стена на машината, или към дъното с няколко винта или винтове.
• Разглобете помпата на части, като изключите самата помпа от стъклото (охлюв). Закрепва се към охлюва с винтове или резета. В първия случай трябва да развиете винтовете (обикновено 3 броя), във втория - завъртете помпата обратно на часовниковата стрелка, докато ключалките излязат от слотовете.
• Почистете чашата на помпата през отвора.

След почистване дренажният филтър трябва лесно да се развие или извади.

Какво да направите, ако нито един от методите не помогна

Това означава, че филтърът на пералната машина не се отстранява поради котлен камък или варовик от твърда вода. Следвайте стъпките по-долу, за да разрешите проблема. Това ще помогне за минимизиране на възможните разходи за нови части.

• Накиснете чаша с филтър в разтвор на вода с лимонена киселина,ако вече сте го демонтирали, за да разтворите варовика. Или започнете превантивно измиване с "лимон", ако не сте имали време да разглобите помпата. За накисване ще ви е необходим съд, в който е поставена чаша с филтър, така че да е изцяло под вода. Налейте гореща вода, но не вряща вода, около 40-60 ° C, за да намалите вероятността от повреда на пластмасовите части на модула и гуменото уплътнение на филтъра. Изсипете около една супена лъжица лимонена киселина в леген. Може да се наложи да утежните охлюва с филтъра с нещо, за да не изплува след напълване на съда с вода. Оставете филтъра да се накисне за 1-2 часа, след което опитайте да го развиете. Не е фактът, че ще работи, но ако работи, тогава ще спестите от нови части. Единственото нещо, което може да пострада, е гуменото уплътнение на филтъра. Киселината може да го повреди и тогава ще е необходима подмяна. Сигурен признак за повреда на уплътнението е теч от филтъра след преинсталиране.
• Опитайте внимателно да счупите филтъра от охлюва и да инсталирате нов.. Пластмасата е доста крехка и може да се реже с резачки за тел, след което да се усуква и почиства. Внимавайте да не повредите резбата на стъклото (охлюв). В противен случай ще трябва да смените целия охлюв, а не само филтъра. При повредена спирална резба, новият дренажен филтър ще протече.
• Сменете модула на охлюва с филтър. Веднага, ако не искате да се забърквате с отвиването или когато не можете внимателно да счупите филтъра. Това ще струва повече от закупуването на уплътнение или нов филтърен сифон. Но подмяната гарантира, че филтърът няма да изтече след монтажа.

Ако сте прочели статията и сте разбрали, че издърпването на филтъра на пералната машина е невъзможна задача за вас, тогава поверете тази работа на майсторите на RemBytTekh.

Компетентен сервиз за перални машини в Москва и Московска област

Сервизът RemBytTekh обслужва и ремонтира всички марки и видове автоматични перални машини от 2003 година. Работим в дома на клиента, знаем как правилно да извадим филтъра от пералня с хоризонтално и вертикално зареждане. Обслужваме марки: Samsung, Bosch, Electrolux, LG, Zanussi, Indesit, Atlant, Vestel, Kandy и много други.

Вижте таблицата за сервизни цени по марки.

* Такса за работа. Резервните части се заплащат допълнително, ако сервизният техник открие счупени части или ги повреди при отстраняване на филтъра (разбира се, с Ваше съгласие). Тарифата и цената на резервните части се влияят от годината с версии на CMA, модел и марка.

Обадете се на "RemBytTekh" по телефона:

Пристигаме при заявката в деня на подаване или на следващия. Ако не ви харесва обслужването в тези дни, моля, посочете друга дата.

Правех ремонт на колата си тук и дойде време за планова смяна на маслото в скоростните кутии. И в СузукиДжимнина скоростните кутии се използва не особено удобна тапа с квадратен прорез. Въз основа на прегледите на повечето потребители, които прочетох, преди да сменя маслото в осите на Jimny, научих, че задръстването на ръбовете на квадрата или премахването на всички ръбове е доста често срещано нещо за такива тапи. Между другото, изглежда, че квадратните тапи се използват не само в Suzuki Jimny, но и в други автомобили. Това следва от името на специалните квадратни гнезда, които могат да бъдат закупени в автомагазин. На опаковката има фразата: квадратен ключ за източване на масло.

Същността на статията е как да избегнете задръстването на ръбовете. В края на краищата, ако счупите ръбовете на тапата, тогава нейното отвиване ще бъде, меко казано, неудобно. Всъщност самият квадратен слот е епицентърът на проблемите. В крайна сметка натоварването се разпределя само между четири лица и това е увеличение на модула на натоварване за всяка точка на слота. Съответно, квадратният процеп се отчупва много лесно.

Как да развиете щепсел с квадратен слот, ако ключът се е завъртял? Всъщност не е много лесно. Можете да опитате да го избиете с длето или можете да заварите обикновена гайка върху тапата и вече да я завъртите. Но всичко това ще отнеме не един час работа. Ще се опитаме да развием стандартния щепсел, без да повредим стандартния квадрат. Как да го направя?

1. На първо място, около ден преди планираната процедура, почистете правилно обслужвания възел. Почистете правилно слота с помощта на желязна четка, отвертка и други помощни инструменти.
2. Напълнете предварително (след ден или два) целия комплект със състав като течен ключ или WD-40. Тези средства не са толкова мегаспестяващи, както се казва в рекламата, но ще имат някакъв ефект. Съответно, прониквайки в резбата, те могат да опростят процеса на отвиване.
3. Оставете скоростната кутия да се охлади правилно, преди да започнете поддръжката. Много често гайките заклинват от нагряване. Съответно не бързайте да развивате мостовете, докато са топли. По-добре е да направите това след дълго паркиране.
4. Когато работите с скапан слот (като квадрат), е много, много важно да изберете правилния размер на ключа. И така, Suzuki Jimny използва 10 мм квадратен ключ в мостове и на трансферната кутия, но поради неопитност и неразбиране много хора набутват там уж подходяща глава 3/8. Ако гайката е дори малко изгоряла, тогава слотът е свършил. Яката 3/8 ще се обърне и ще трябва да танцувате с тамбурин. Затова стриктно изберете подходящия размер на квадрата. Необходимият размер трябва да се набие с чук, докато влезе напълно в слота. За Jimny е много лесно да направи това, защото. Мостовете са високи и лесни за изкачване. Ако ключът не е вкаран докрай, тогава гайката ще бъде унищожена.
5. Не използвайте счупени ключове. Ако ръбовете на квадратен ключ са запълнени с 10 mm, тогава използването на такъв ключ напълно ще развали и без това лошия слот на маслената пробка на скоростната кутия. Ето защо е по-добре да не бъдете стиснати и да купите добър нов ключ. Главата за стандартен комплект е най-подходяща.
6. Ако гайката не се развие веднага, тогава не я дърпайте безмислено и я счупете. Бавно, с голям лост и бавно се опитайте да развиете заседналата гайка. С правилния подход и добър ключ успехът е почти гарантиран 🙂 Ако забележите, че слотът-квадарт плава, спрете и помислете какво се случва. Няма за къде да бързаме. В края на краищата, помислете само колко хемороиди ще имате, ако слота се откъсне.
7. Ако всичко друго се провали, опитайте да загреете гайката с горелка. Това трябва да се направи много, много внимателно, като имате под ръка пожарогасител. В противен случай машината може да се повреди от пламъци. Въпросът тук не е в различното разширение на метала, а във факта, че при повишаване на температурата се разрушава тънък слой кал, който се образува при подкисляването на ореха и който го залепва за тялото. Ако изгори, тогава ще има много пъти по-малко проблеми. Техниката не винаги помага, но има шансове.
8. Как да се уверите, че гайката няма да залепне следващия път? Много просто. След всяка смяна на маслото сменете и гайката с нова. Една тапа струва около 350-400 рубли. Проблемите на Jimny обикновено възникват с пробка за пълнене под квадрата и трябва само да я смените. Също така, когато затягате щепсела, използвайте динамометричен ключ. Между другото, Suzuki Jimny има 50 Nm пробка за пълнене и 27 Nm пробка за източване. По-добре е да не го прецакате малко, отколкото да го затегнете прекалено 🙂

P.s. Между другото, когато сменяте маслото в осите и скоростната кутия, винаги започвайте от пробката за пълнене. В крайна сметка, ако първо развиете дренажа и пълнителят не се развие, тогава не можете да карате кола без масло в скоростните кутии. Но ако старото масло остане и щепселът за пълнене под квадрата все още не се отказва, тогава можете да карате до сервиза в тази форма и да накажете щепсела със заваряване.

В пералната машина периодично трябва да почиствате филтъра на помпата и самото работно колело. Понякога има спешна нужда от тези действия.

Така беше и с мен, трябваше да се изправя пред факта, че помпата не изпомпва вода от машината, беше запушена. Като цяло няма нищо сложно в тази процедура, отвивате капака и го почиствате. Но уви, в моя случай не беше възможно да се направи това по описания по-горе начин.

Какво да направите, ако капакът на помпата не се развие

Машината спря да източва водата, опитвам се да развия точно тази пробка, за да почистя помпата, но не става, дори и с клещи. Веднага отбелязвам, че не трябва да се прилага прекомерна сила с клещи, тъй като пластмасовата дръжка на този корк се счупва лесно.

Трябваше да действам радикално, да премахна помпата!

Причината се оказа, че вътре са попаднали памучни тампони, няколко броя, - какво са правили в пералнята, не е ясно? Но същите тези клечки влязоха в дюзата на помпата, свързана с гумен маркуч "Охлюв" към барабана за пране и застанаха там вертикално.

И поради факта, че това покритие не е просто коркова тапа, то има специален дизайн отвътре. На снимката най-горе, най-вдясно, можете да видите, че две стелажи излизат от тапата, върху която има защитен пръстен. Благодарение на този дизайн работното колело на помпата има известна защита срещу навлизане на малки предмети в помпата.

И така, те въведоха тези памучни пъпки вертикално, частично останаха в пластмасовата тръба, запушиха възможността да развият тапата, тя просто се опря в тях с стойките си. Но разбрах това едва след като напълно премахнах цялата помпа от машината.

Целият този блок, филтърът заедно с мотора, трябва да се свали, за да може да се почисти основно.

Премахнато просто. Изключваме машината от контакта и изключваме маркучите, ако те пречат да станете отдолу, накланяте машината или дори я поставяте настрани, след като се уверите, че в нея няма вода, ако има нещо, тогава.

Изключваме захранващия терминал и маркучите от дюзите на помпата, за това се нуждаете от клещи, за да разхлабите скобите, които фиксират маркучите върху дюзите. Развиваме фиксиращите винтове от предната страна и изваждаме помпата. Сега, през отвора на дюзата, стана възможно да се премахнат памучните тампони. Капакът се освобождава, може да се развие за по-нататъшно почистване, след което остава да се сглоби и монтира всичко на място.