Регулиране на напрежението на конеца в шевните машини. Регулиране на напрежението на конеца на шевна машина

У дома

Документация

Обещан орделен пост. Как да регулирате напрежението на долния (!) конец в шевна машина.
Всеки обича да върти колелото за опъване на горната нишка, но по едно време майсторът ме научи, че идеалният шев не започва с това! И с правилното напрежение на долната нишка. По някаква причина мнозина много се страхуват да обърнат совалката, в която калерчето. В същото време основният аргумент е: "Има един малък винт, страхувам се, че ще падне и никога повече няма да го намеря." Не виждам никаква драма в това - колко съм сляп, но винаги намирам този винт. Най-вече по звука чувам къде е паднал. Ако в затворената ви стая е паднало нещо важно, къде ще отиде - потърсете най-близкия метър и го намерете. Да не говорим за факта, че по принцип е много рядко подобен винт да изпадне и ако толкова се страхувате, работете върху масата и върху лист бяла хартия. Определено няма да пропуснете.

Така че - този винт трябва да се завърти всъщност много, много малко. Минимум! За някаква мъничка степен! Тези. с чувство и без фанатизъм. Ако го завъртите така, няма да изпадне.

По принцип поставяме калерче в совалката. В този момент вече започва една от най-яростните дискусии – в каква посока да се навие калерчето? В каква посока трябва да се търкаля? Това е "вятър по посока на часовниковата стрелка", това по принцип е капец. Безкрайна дискусия - какво трябва да се върти по посока на часовниковата стрелка? Ника? Бобина?

И така, вземете калерчето, така че конецът да виси от дясната страна. Като този.

И на тази калерче, държана така, слагаш совалка, сякаш. Затворената част към вас, отворената част от вас. Тогава ще бъде правилно.

Сега вземаме нишката, както следва:

И да видим какво ще стане. Ако куката виси на конеца, без да се движи, и от разклащане остава на същото място, значи напрежението е твърде силно. Ако всичко това се спуска с висока скорост, то е твърде слабо. Започваме да завъртаме винта (с подходяща отвертка). И който има два винта на совалката (по-стари модели), те ги въртят приблизително еднакво, единия, после другия. Една капчица (доста капчица!) Усукана и опитайте отново.

Идеалният резултат изглежда така: хващате конеца и совалката виси за начало. Но ако го разклатите малко, то се навива на около 5-10 см, след което се забавя и спира. Ако просто лети надолу - не е достатъчно. Ако *почти* спре след 10 сантиметра, но след спиране продължава бавно да пълзи надолу - не е достатъчно. Ако току-що се търкулна на някакво такова парче и след това спре и стои - добре! Ако го разклатите и той се спусне само с няколко сантиметра и се спре с рязко движение - много. Ако се спусне два-три пъти с много малки ритъци, след това спира, но като цяло прелетя по-малко от 5 см - все още твърде много.

Тогава стана "както трябва" вкарваме совалката в колата и започваме да се занимаваме с горната част.

Внимание: ако решите да шиете с различен вид конец (например сте имали памучен конец, а след това сте решили да шиете със синтетичен конец, който е по-гладък и по-тънък), трябва да коригирате всичко. Със сигурност при смяна на конеца ще се окаже, че напрежението е станало много малко. (Памучни „рошави“ нишки забавят много повече).

И още нещо: докато се опитвате така, ще имате размотана купчина конци. Понякога са необходими около 10 опита, докато напрежението е добро. По някаква причина мнозина съжаляват за този метър конец, който едновременно развиват. Все едно изчезна. А това, че шиеш милион метра лош шев, съсипвайки и конците, и тъканта, и нервите - не е ли жалко?

Сега пълним колата и шием. Разглеждаме шева, който се оказа.
Ето една красива снимка, намерена в интернет, която показва какво постигаме. Нишките, горни и долни, се срещат и се преплитат някъде между слоевете плат. Така че, трябва да се уверите, че мястото на тяхната среща е, ако е възможно, в средата между слоевете плат. И не по-близо до една от повърхностите.

Ясно е, че има малка дебелина. И говорим за някакви десети от милиметъра. Но това може да бъде коригирано, за да бъде наистина точно в средата.

Добър шев е, когато шевовете лежат един до друг, линията е равномерна, но (!) В същото време всеки отделен бод се вижда. Тези. можете ясно да видите мястото, където иглата се е забила в тъканта и един бод завършва. Това трябва да е място, където можете да видите как нишката се е потопила в дълбините на тъканта!

Ето един краен пример за твърде много напрежение. От страната, където виждате почти цялата права нишка, а от конеца от противоположната страна виждате бримки - напрежението е твърде силно от тази страна. Тези. ако видите тази снимка отгоре, разхлабете горното напрежение. Ако имате такава картина отдолу - увеличете горното напрежение.

Но сега сме близо до нормален шев.

Опитах се да намеря подходяща снимка, но не намерих съвсем. Ето пример за шев:

Този шев е равен, нормален, не се навива. Можем да кажем, че е добре. Можете да шиете нещо с такъв шев, той ще се задържи, всичко ще бъде наред. Но не бих направил декоративен шев на видно място с такъв шев. Тъй като все още не е достатъчно "начертан", не е достатъчно "преследван", няма красив модел на бод.
Какво им липсва? На горната снимка горното напрежение все още е доста голямо, има права линия, няма достатъчно красива дълбочина на шева (особено в самия горен шев, това се вижда). На втората снимка, напротив, дърпа малко прекалено много отдолу. Шевът все още не е пострадал, така че да не могат да бъдат зашити директно. Но красотата е развалена. Горната нишка е твърде потопена в тъканта, твърде някак лошо проследена, "потъва".

Изглежда като добър шев, нормален, дори, не дърпа. Както вече споменахме, ако шиете така, че всички шевове да са от грешната страна, можете да живеете щастливо с такъв шев. Но на видно място не бих построил нищо с такъв шев. Въпреки че всичко е гладко и нищо в него не е лошо. Но "графиката" от него няма да бъде достатъчно красива. Това е особено очевидно от частта на шева, която е по-близо до дъното. Там шевът е обърнат, така да се каже, към нас, ясно е, че е твърде равномерен, като линия. Не се чете като шев. не е готино.

Красив, добър шев, това е:

Конецът се потапя в тъканта, преминава под повърхността му, ясно се вижда къде свършва един бод и започва друг. Но в самата среда на шева, конецът лежи върху повърхността на тъканта, не твърде стегнат. Рисунката е равномерна, не скача. И в идеалния случай, ако обърнем тъканта, трябва да видим точно същото нещо от другата страна! Колкото повече еднакви, толкова по-добре!

Искам да напиша нещо важно тук:

Настройването на машината така, че да няма примки от двете страни, така че шевът да държи добре слоевете плат заедно и така че нищо от шева да не се събира на вълни е нещо естествено. Без това няма да шиете нищо, от което ще останете доволни. Никога няма да успеете да го изгладите добре, винаги ще се размахва по шевовете, или шевът ще се разпространи и ще бъде твърде видим и т.н. Това е минималната програма.

Но между „шев, който шие страхотно“ и шев, който изглежда страхотно „има тази малка разлика и трябва да се научите да я усещате. И трябва да отглеждате в себе си желанието да не се спирате на „нормалния шев“, но да завъртите колата си, докато вие няма да видите *красив* шев, който наистина украсява парчето, когато се вижда отвън.

И – това е много важно – сигурен съм, че такива наистина красиви шевове са първото нещо, което отличава добре ушито нещо от това, което се нарича „ръчно изработено мирише лошо“. Това, което презрително се нарича „домакини-любители“ или „Цигулка Самовари“, или „Домашна“ – това е, когато вещта изглежда е ушита равномерно и добре, но всичко е изрязано с шевове, които „отличително ухаят на домашна машина“. Някой ще погледне такъв шев на улицата и веднага ще разбере, че е ушит у дома на ръка. Защото индустриалните машини не шият така. Индустриалните машини винаги се отличават с това, че тяхното напрежение е настроено перфектно. (Там се настройва автоматично и във всеки случай нишките се срещат ТОЧНО в средата между слоевете.)

Следващото нещо, което отличава индустриално ушите неща, са равномерните шевове и идеално поддържаното разстояние от ръба. Но това е отделна песен. Това не е толкова трудно да се научи, просто трябва да отделите време, когато се направи видима линия.

P.S. Какво друго бихте искали да кажете: дори и да говорим за десети милиметри. Всеки добър производител на шевни машини ще ви каже, че всяка машина (стига да не е счупена) може да бъде настроена на добър шев. В случай на капризни машини това може да отнеме известно време. Но можете да го получите! На първо място, основното тук е търпението, не трябва да се отказвате, а да продължите да усуквате, докато не стане там, където трябва. И второто е арогантност. Не се задоволявайте с шев, който е "ОК"! Изисквайте от колата да е красива. Така че тя шие такава линия, която искате да покажете с гордост! Единствената разлика е, че някои спират твърде рано. А други продължават да въртят малко по малко колата, докато стане напълно добра!

P.P.S. В този смисъл за мен колите, чиято совалка не може да бъде свалена, са трагедия. Има такива модерни модели, при които калерчето се вкарва директно в совалката в машината и там всичко е автоматично. Има и винт, който може да се завие. Но как да разберете дали е достатъчно закопчан? Все пак няма такава техника, която да държиш, разклащаш и тя пада. Необходимо ли е по някакъв начин да се изучава и запомня чувството, с което се издърпва нишка от такава совалка? Да усети дали се съпротивлява достатъчно? Виждал съм скъпи коли, които имат такъв вид совалка, но за сметка на това имат "автоматичен контрол на напрежението". Не знам колко добре работи. Но е добре, че е тя. Но когато совалката не е свалена и няма машина, не знам как да регулирам по-ниското напрежение. (Кой знае?)

Вие сте автор на нова идея, вие сте креативен човек, имате идея и остава само да изпълните задачата. Шиенето, като определен елемент на изкуството, винаги изисква такъв подход. Народът казваше: „Изкусен майстор”. Що за личност е това? Това е човек с умение и оригиналност, например умел шивач. Вероятно говорим за вас, на разположение на които винаги има много инструменти и устройства. Един такъв технически помощник е шевна машина. Трябва да сте търпеливи и да покажете цялата си постоянство, за да изучите този сложен механизъм. Основното нещо в действието на това изобретение, точно времевсички части и възли и, разбира се, основният критерий е правилното напрежение на конеца. Няма да можете да се реализирате напълно като шивач, докато не овладеете уменията за извършване на тази важна операция.

От макара до игла

Преди да започнете настройката, уверете се, че е правилната триот нещата.

Първо. Навиването на конеца на горната и долната макари трябва да е равномерно. Конецът е с високо качество, без грапавини и малки възли. Дебелината на конеца е съизмерима с номера на иглата и избора на плат.

Второ. Механична изправност на пътищата на опън на резбата.

Трето. Нарязването на резба се извършва стриктно според инструкциите. Нанизване на горната нишка, задължително, с предварителна проверка на целия път отгоре надолу. Не трябва да има никакви препятствия по пътя на конеца (например прах, смесен с машинно масло и остатъци от малки нишки, образуващи бучки мръсотия). От случаен удар с метален предмет (ножица, отвертка) могат да се появят дупки. Нанизването на долната нишка изисква същия подход, калерчето трябва постоянно да се почиства и смазва. Смазването се извършва след осем (кумулативни) часа работа.

Общи положения

Предизвикателството ни е да получим перфектния шев. За да се разреши това условие, е необходимо да се постигне баланснапрежението на горната нишка спрямо долната нишка. Регулаторите, които променят напрежението на горната нишка, в зависимост от модела, се намират или на предния панел, или на рамото на главата на машината. В повечето случаи регулаторът е номериран.

Опъването на конеца на калерчето се постига чрез завъртане на винта върху повърхността на калерчето (при конструкция с два винта настройката се извършва от най-близкия до центъра). Важно е да се отбележи, че чрез завъртане на регулиращия винт на калерчето дори леко завъртане наляво или надясно значително променя напрежението на долната нишка. За да разхлабите резбата, винтът се завърта наляво. За да увеличите напрежението, завъртете надясно. При повечето модели със система „вертикална совалка“, всички операции, свързани с тази настройка, се извършват извън механизма на совалката, след отстраняване на калерчето от седалката.

Да предположим, че сте балансирали и сте постигнали резултат, при който силата на опъване на конеца, горна и долна, е една и съща (за да проверите, издърпайте две нишки към себе си едновременно, едната идва от ухото на иглата, втората от модула на калерчето ; няма разлика в съпротивлението на двата пътя). Ако по време на почистването е било нарушено долното напрежение и сте решили да го регулирате отново, трябва да се направи корекция на горния път.

Подготвителни дейности

Направете контролен шев, като поставите диска за дължина на шева в средно положение, сгънете малко парче плат наполовина и го зашийте под ъгъл от около 45 градуса. Сега погледнете линията. Идеалният шев няма бримки от двете страни на шева и тъканта не се набръчква. Ако конецът на калерчето се примки от горната страна на шева и горният конец е прав, опънът на горния конец е по-стегнат. Обратно, ако горната нишка от долната страна на шева се извива, а долната е права, тогава напрежението на горната нишка е слабо. В първия случай опъването на горната нишка е твърде стегнато, във втория случай се оказа твърде хлабав.

Тестване на проба от зашит плат

Направете отново контролен шев. След това вземете тази проба по такъв начин, че да хванете краищата й от двете страни на линията, между палеца и показалеца на всяка ръка. Издърпайте равномерно, достатъчно силно, за да скъсате нишките.

Трябва да се случи едно от четирите неща:

1. Скъсан горен конец. Това показва, че напрежението му се оказва по-силно от това на долната нишка.
2. Горната нишка е по-свободна от долната. В резултат на това прекъсване на долната нишка.
3. Опъването на конеца е балансирано, шевът е перфектен, но ако тъканта е набръчкана и шевът е скъсан от двете страни на шева, това е признак за прекалено стегнато напрежение.
4. Нито една нишка не се е скъсала, напрежението им е балансирано, но в същото време взаимната им връзка е отслабена.

Регулиране на баланса на напрежението

1. Отслабете опъването на горната нишка, като преместите регулиращия елемент наляво с половин деление. Отново правим контролен диагонален шев и тестваме линията, като опъваме тъканта. Повторете, ако е необходимо, променяйки напрежението на конеца с малко движение на циферблата, докато стигнете до баланс, тоест докато и двете нишки се скъсат или не една от тях. И двете могат да бъдат разхлабени или затегнати, както е описано в точки 3 и 4 по-горе.
2. Увеличаваме горното напрежение, като завъртаме регулиращия диск надясно около половината от числото. Направете друг диагонален бод и проверете шева. Повторете, ако е необходимо, променяйки опъването на горния конец на малки завъртания, докато напрежението на конеца се балансира.
3. Не е необходимо допълнително регулиране, ако няма гънки на шева върху тъканта. Ако все пак се получи набръчкване, трябва да разхлабите конеца на калерчето и да регулирате опъването на горния конец, както е описано по-горе в първия параграф. Повтаряйте настройката, докато резултатът е перфектен, тоест напрежението се балансира и няма набръчкване на плата по шева.
4. Затегнете леко конеца на калерчето, след което регулирайте баланса, като леко го увеличите
опън на горната нишка, както в стъпка 2.

Регулиране на зигзагообразен шев

Регулирането на тази линия се извършва по същия начин като права линия.
Трябва да се помни, че леките, тънки тъкани са особено податливи на набръчкване при използване на зигзагообразен шев. За да премахнете този недостатък, трябва едновременно да регулирате дължината и ширината на шева.

Регулиране на шева с декоративен шев

Има моменти, когато небалансираното напрежение на конеца, едно спрямо друго, е най-добрата настройка. Такъв е случаят, когато шием с декоративни шевове и бримки. Опъването на горната нишка се разхлабва спрямо долната нишка. Това ще направи шевът да изглежда по-пълен и закръглен и ще гарантира, че конецът на калерчето не се вижда в горната част на шева. За този тип шиене пътят на опъване на конеца на калерчето е твърде „лек“ (лек конец, лека калерче) и не винаги е възможно да се постигне желаният резултат чрез разхлабване на горния конец. Най-често това се постига чрез укрепване на долната нишка, като много прототипи се шият, за да се регулира нейното напрежение. За да избегнете износване на конците в калерчето от чести настройки, се препоръчва да закупите допълнителни калерчета за този тип шиене. Декоративният конец е по-тежък и пълненето му в калерче прави последния по-масивен и подходящ за такива работи като декоративни шевове и машинна бродерия.

Един от основните критерии за получаване на прав и красив шев при шиене е добре регулираното напрежение на конеца във вашата шевна машина. Мнозина погрешно вярват, че е много трудно да се разбере процеса на регулиране на напрежението и се опитват да избегнат самонамесата. Всъщност, след като се запознае с основните принципи на регулиране, всеки може да зададе оптималното ниво на напрежение.

За да сте сигурни, че шевът има грозен вид поради неправилно регулирано напрежение на конеца, трябва да проверите следното.

Количеството прежда, навита на горната и долната макари, трябва да е еднакво. Освен това се съсредоточете върху съответствието на дебелината на конеца и използваната игла. Преждата не трябва да има никакви повреди по цялата повърхност.
Изправност на всички работни механизми. Уверете се, че всички работещи механизми добре смазани, а движенията им нямат резки удари и външни звуци.
Правилно врязване на преждата. Този момент е особено важен поради факта, че много домакини неправилно врязват конците си. Извършете проверка на таксата с Инструкции за работа, където е посочен единственият правилен начин на зареждане.

Проверка и регулиране на опъна на горния конец

Регулаторът на опън на горната нишка е въртящ се механизъм с цилиндрична форма, който може да бъде разположен както в горната част на тялото, така и отстрани.

За подробности относно местоположението на този механизъм вижте ръководството за експлоатация на шевната машина.

Трябва да се има предвид, че можете да определите оптималното ниво на опън на конеца, като използвате пробно шиене на няколко линии. Отличен резултат е ситуация, в която линията ще има равномерен и спретнат вид - което означава, че конецът е опънат правилно. Ако забележите при шиене на шевове, че шевът издърпва тъканите с конеца на калерчето към външната повърхност на тъканта, тогава балансът на опън се измества към горната прежда и трябва да се разхлаби. Подобна е ситуацията и с твърде малко опъване - тъканта ще се вижда, но вече от долната страна на плата.

В зависимост от това коя от горните опции характеризира вашите линии, трябва:

увеличаване на напрежението;
намаляване на напрежението.

Не усуквайте регулаторно колелотвърде суров. Постепенно увеличавайте или намалявайте напрежението, докато шевът изглежда като стандартен. Ако по някаква причина не можете да регулирате опъването на горния конец в шевната машина, преминете към следващата стъпка.

Проверка и опъване на конеца на калерчето

Отговаря за нивото на опън на долната нишка совалков механизъм. За да се определи оптималното напрежение на долната прежда, е необходимо да издърпате куката и да я окачите във въздуха, като държите върха на конеца, идващ от калерчето. Ситуацията се счита за идеална, когато совалката падне на не повече от 2-3 сантиметра и спира въртенето на калерчето.

Ако куката изобщо не падне, напрежението на конеца е твърде стегнато. Ако пада твърде лесно, въртейки калерчето, тогава напрежението не е достатъчно. Тази настройка може да се регулира с помощта на специален винт.

В зависимост от това дали трябва да затегнете винта (увеличаване) или да го разхлабите (намалете), завъртете го с миниатюрна отвертка по посока на часовниковата стрелка или обратно на часовниковата стрелка.
Направете тестов шев, за да се уверите, че напрежението е на оптимално ниво.
Продължете да затягате регулиращия винт, докато се постигне чист и равен шев.

Винт за совалка

Струва си да започнете да регулирате долната нишка само след като сте извършили пробна настройка на горната нишка. В 95% от случаите, когато линията изглежда крива, причината се крие точно в горната нишка.

За по-лесно интерпретиране на резултатите при шиене на бод, използвайте конци с различни цветове, които трябва да контрастират както един с друг, така и с използваната материя. Това ще ви помогне да определите точно кое напрежение на преждата трябва да се регулира.

Моля, имайте предвид, че ако използвате горен и долен конец различна дебелина, това може да наложи да направите допълнителни корекции на напрежението. В идеалния случай конците трябва да са от една макара или поне от един вид. Несъответствието между размера на иглата и дебелината на използвания конец може също да доведе до неравномерни или изкривени шевове.

Както и зададената дебелина на конеца дължина на шеваможе значително да повлияе на качеството на крайния продукт. Ако тази настройка е твърде малка, това може да доведе до често засядане на тъканта под повърхността на иглената пластина.

Таблица за съответствие на конци и игла

За да работи успешно с вашата шевна машина, всяка домакиня трябва да познава характеристиките на всеки вид конец.

Полиестерът може да се счита за най-универсалния материал за направата на шевни конци. Много е удобно в процеса на шиене при решаване на проблеми от всякаква сложност.
Вълнената прежда е доста дебела. Изисква специална игла и съответната сила на опън.
За да работите с дънкови материали, имате нужда дебела игла, който няма да се счупи при полагане на шевове.

Количеството прежда, навита на горната и долната макари, трябва да е еднакво. Освен това се съсредоточете върху съответствието на дебелината на конеца и използваната игла. Преждата не трябва да има никакви повреди по цялата повърхност.
Изправност на всички работни механизми. Уверете се, че всички работещи механизми добре смазани, а движенията им нямат резки удари и външни звуци.
Правилно врязване на преждата. Този момент е особено важен поради факта, че много домакини неправилно врязват конците си. Извършете проверка на таксата с Инструкции за работа, където е посочен единственият правилен начин на зареждане.

Проверка и регулиране на опъна на горния конец

За подробности относно местоположението на този механизъм вижте ръководството за експлоатация на шевната машина.

В зависимост от това коя от горните опции характеризира вашите линии, трябва:

увеличаване на напрежението;
намаляване на напрежението.

Проверка и опъване на конеца на калерчето

В зависимост от това дали трябва да затегнете винта (увеличаване) или да го разхлабите (намалете), завъртете го с миниатюрна отвертка по посока на часовниковата стрелка или обратно на часовниковата стрелка.
Направете тестов шев, за да се уверите, че напрежението е на оптимално ниво.
Продължете да затягате регулиращия винт, докато се постигне чист и равен шев.

Винт за совалка

Струва си да започнете да регулирате долната нишка само след като сте извършили пробна настройка на горната нишка. В 95% от случаите, когато линията изглежда крива, причината се крие точно в горната нишка.

Таблица за съответствие на конци и игла

Полиестерът може да се счита за най-универсалния материал за направата на шевни конци. Много е удобно в процеса на шиене при решаване на проблеми от всякаква сложност.
Вълнената прежда е доста дебела. Изисква специална игла и съответната сила на опън.
За да работите с дънкови материали, имате нужда дебела игла, който няма да се счупи при полагане на шевове.

Хей!
Воювам тук с новата си машина Singer, ами тя не иска да шие красиво с мен: или прави примки отгоре, после тъмнина отдолу. Както и да завъртях колелото за регулиране на конеца, не помогна: ((Е, не мога да го направя в нова държава за мен, няма къде да бягам, качих се в интернет за информация. Намерих това, може би ще е полезно за някой друг:
Инструкцията е взета от две статии от товасайт — Колко просто! :

Пружината, която се компресиранишка , трябва да се усука така, че капачката, напълнена с калерче и намираща се в състояние, повдигната от удължения край на нашия конец, да не позволява на конеца да се развие, докато не го издърпаме рязко нагоре.
Прекарваме горната нишка през системата за подаване. Обикновено този процес изглежда така: нишкаминава през няколко метални уши, след това преминава през регулатора на напрежението, след това се прекарва в ухото на лоста за поемане на конеца и през няколко скоби влиза в ухото на иглата.
Разбрахме как да пропуснем темата. Сега да преминем към регулиране на напрежението му. Ще получим най-красивия и висококачествен бод, ако долната и горната нишка се преплитат в дълбочината на материала, невидими за окото. Това ще се случи, ако напрежението на конеца е правилно. Можем да регулираме напрежението на горната нишка с механизъм на предния панел на машината, а долната нишка с винт за настройка, разположен на совалката.
Започнете да регулирате напрежението от конеца на калерчето. Тази нишка се навива върху калерче, което се вкарва в калерчето. Регулаторът е винт на калерчето, който притиска пружината. Ако повдигнете калерчето за конеца, излизащ от него, той ще виси тихо върху него. С леко потрепване на конеца капачката трябва да се плъзне малко надолу. Регулирайте напрежението на конеца, като затегнете или разхлабите винта. Завъртете леко отвертката, като винтът е много малък и може да изскочи.
Помислете за настройките за напрежението на горната нишка, което се състои в затягане на винта, който притиска пластинчатите шайби. Така че, за да проверим, нека вземем малко парчетъкани и го шият. Ако бримките са висящи, тогава горната нишка е твърде хлабава или твърде стегната. Ако шевът е сравнително равномерен, тогава гледаме - от коя страна възлите на плексуса на долната и горната нишка са по-забележими. Възлите обикновено се палпират лесно с пръст. Ако напрежението е настроено правилно, възлите вече изобщо няма да се усещат.
Ако върху горната част на тъканта се образуват рошави въздушни бримки, разхлабете опъването на горния конец. За да направите това, завъртете копчето за управление обратно на часовниковата стрелкастрелки . Ако шевът е рошав отдолу, завъртете копчето за опъване в обратна посока.страна - по часовниковата стрелка. Това ще увеличи напрежението на горната нишка.И така, заключаваме:Възлите са разположени приблизително в средата на шева и не се палпират (почти не се палпират). Това показва, че напрежението на конеца е оптимално.От долната страна се усещат възли. Това означава, че горната нишка не е достатъчно стегната.От горната страна на шева се опипват възли. В този случай опъването на горната нишка е твърде високо.Примките са висящи - напрежението на горната нишка силно се отклонява от нормата, както в едната, така и в другата посока.Шевът ще бъде слаб и неизползваем, ако конецът на калерчето е разхлабен или хлабав на калерчето. Горната нишка също има слабо напрежение.
Налягането на притискащото краче може да се регулира с помощта на пружина. Автоматично тази настройка се извършва в най-модерните модели шевни машини. За шиене на по-дебели материали притискащото краче може да се повдигне до височина от 12 мм. Ако притискащото краче притиска силно тъканта, това може да доведе до изместване на зашитите слоеве, трудно движение и понякога разкъсване на тъканта. Ако притискащото краче не притиска достатъчно силно материала, шевът няма да работи правилно.

Правилната настройка на опъването на конеца на шевната машина е от решаващо значение за постигане на равномерен и чист шев от двете страни на тъканта. Въпреки важността на тази настройка, дори опитни шивачки понякога се опитват да не докосват контрола на напрежението на своите шевни машини. Регулирането на напрежението на конеца може да ви се стори трудна задача, но след като разберете основните принципи за регулирането му, не е твърде трудно за нито един от моделите и марките шевни машини.

Стъпки

Част 1

Запознаване със собствената си шевна машина

Намерете водачите на конеца на шевната машина.Водачите на конеца участват в регулирането на напрежението на конеца и представляват метални бримки, през които конецът се прекарва от макарата към иглата. Те предотвратяват заплитането на конеца и следят равномерността на опъването на конеца, докато шият бод върху тъканта.

Намерете регулатора на напрежението на конеца със затягащи дискове.Регулаторът на напрежението на конеца със затягащи дискове ви позволява да регулирате напрежението на горната нишка. Дисковете притискат минаващата между тях нишка, а самият регулатор контролира степента на натиск на дисковете върху резбата. Принципът на работа на регулатора е доста прост: при настройка на по-висока стойност на напрежението (завъртане на регулатора по посока на часовниковата стрелка), дисковете се приближават един до друг, увеличавайки налягането; когато напрежението е настроено на по-ниска стойност (завъртане на копчето обратно на часовниковата стрелка), дисковете се разширяват и облекчават натиска върху конеца.

По-старите шевни машини могат да имат само два опъващи диска, контролирани от гайка или винт. По-новите шевни машини могат да имат три диска за опъване с регулатори или бутони за настройка, разположени в предната част на машината.
Освен ако нямате най-новата шевна машина с автоматично опъване на конеца, използването на по-дебели конци без регулиране на регулатора за опъване ще окаже по-голям натиск върху горния конец, което ще затрудни подаването по време на шиене.

Намерете механизма на совалката.Плоската пружина на куката ви позволява да регулирате напрежението на долната нишка, идваща от калерчето. Вашата машина може или не може да има подвижна кука за калерчето под пластината на иглата (където просто поставяте калерчето в куката). Налягането на конеца на калерчето, генерирано от калерчето, се регулира от малък винт в основата на пружината.
- При подвижна совалка най-лесно се намират винтът за регулиране на пружината и напрежението. Ако машината няма подвижна совалка, ще бъде малко по-трудно да намерите пружина и винт, но бъдете сигурни, те определено са там.
- Във всеки случай, за да регулирате напрежението на конеца на калерчето, ще трябва да вземете малка отвертка и да завъртите регулиращия винт по посока на часовниковата стрелка (за да увеличите напрежението) или обратно на часовниковата стрелка (за да намалите напрежението). Завъртете винта само малко всеки път (не повече от една четвърт оборот наведнъж) и шийте тестов шев.
Разберете как работи опъването на конеца в шевна машина.Правилната настройка на опъването ще приложи еднакъв натиск върху горната и калерчето конци по време на шиене. С други думи, шевовете от предната и задната страна на шева ще изглеждат еднакво. За да изглежда шевът, който шиете, трябва да направите правилното регулиране на напрежението на горния и долния конец. Ако шевът отгоре или отдолу е неравномерен, напрежението на горната или калерчето на конеца на шевната машина не е настроено правилно.
- Повечето домакински шевни машини работят на принципа на шев. Това означава, че горната и долната нишка се „преплитат“ при шиене. Ако това тъкане не работи правилно, значи имате проблем с настройката на опън.
Част 2
Отстраняване на неизправности Опън на нишката
Пуснете тестова линия.Вземете малко парче плат и поставете няколко линии върху него. Разгледайте линиите отпред и отзад, като използвате лупа, ако е необходимо.
- Не забравяйте, че шевовете трябва да са равномерни от двете страни на плата. Ако конецът в шевовете е толкова стегнат, че издърпва тъканта, или ако е толкова хлабав, че шевовете стърчат от тъканта, може да се наложи да регулирате напрежението на конеца.
- Ако пробният шев изглежда идеален и вашата шевна машина шие перфектно, не докосвайте настройката за опъване на конеца!
Намерете проблема с линията.И така, вече имате една или две тестови линии. При идеален шев тъканта на горната и долната нишка ще бъде скрита между двата слоя зашит плат, а шевовете няма да набръчкват тъканта и да образуват свободни бримки от горната или долната страна.

Проверете вашата шевна машина.Освен опъването на конеца има много други причини, които също могат да доведат до проблеми с шиене. Не забравяйте да проверите тези възможни причини, преди да се опитате да регулирате напрежението.
- Неправилно зареждане на машината. Прекарана ли е конеца през всички водачи на конеца? Добре ли се търкаля от макарата или засяда? Правилно ли е поставена калерчето в куката?
- Запушване на машината. Парчета конец може да се захванат в опъващите дискове, совалката и механизма за подаване. Това може да попречи на нормалната работа на шевната машина. Проверете всички тези места, за да се уверите, че не са запушени.
- Повреда на машинните части. Извити игли и калерчета, както и прорези и повредени участъци в ушите на иглата, водачите на конеца, дисковете за опъване, притискащото краче, механизма за подаване, куката и куката могат да причинят проблеми. Внимателно проверете шевната машина, имайте предвид, че дори и най-малката повреда може да доведе до проблеми с опъването на конеца.
Обърнете внимание на използваните игли, конци и тъкани.Използването на горни и долни нишки с различна дебелина може да изисква различни настройки на опън. Игла, която е твърде дебела или твърде тънка за използвания конец, също може да причини проблеми с шевовете. Скъсяването на дължината на шева до по-малко от 1,5 mm при шиене на тънки тъкани може да доведе до захващане на тъканта под пластината на иглата. Всички тези дребни проблеми могат да попречат на проекта, който сте планирали да работи гладко, така че опитайте се да обмислите всичко внимателно, преди да настроите шевната машина за по-нататъшна работа.

част 3
Регулиране на напрежението на конеца
1. Коригирайте опъването на горната нишка е твърде стегнато.За да намалите прекалено силното опъване на горната нишка, завъртете диска за опъване в посоката на намаляване на цифровите знаци върху него. Опитайте да го завъртите на половин деление или на цяло число и след това тествайте получения бод върху ненужно парче плат. Продължете да регулирате напрежението, докато конецът на калерчето вече не се вижда от горната страна на шева.
  - Ако не можете напълно да регулирате шева чрез коригиране на опъването на горния конец, преминете към регулиране на напрежението на конеца на калерчето.
2. Коригирайте опъването на конеца на калерчето.Винаги първо трябва да регулирате горния конец, освен ако не използвате много дебели или много тънки конци. Ако след регулиране на опъна на горния конец искате да направите промени в настройките за опъване на конеца на калерчето, намерете местоположението на куката (ако машината няма кука) или самата кука.

Секции