Чертежи на модели на ветроходни кораби. Безплатно изтегляне на платноходни кораби, чертежи на модели
За любителите на моделирането листовете от пресован и залепен дървен фурнир винаги са били един от най-търсените материали. Те са лесни за изрязване, перфектно обработени, чертежи на кораби, изработени от шперплат, са лесни за намиране в мрежата и затова много майстори започват запознаването си с моделирането на различни кораби с шарки от шперплат.
Създаването на модели със собствените си ръце е много трудна задача, изискваща значително количество знания и определени умения. В статията ще говорим само за най-основните техники, а вие сами ще усъвършенствате по-нататъшните си умения. 
Работни материали
Ако искате да направите модел на малък кораб, ще ви трябват следните материали:
- Дървесина - кедър, липа, орех или друга дървесина, за предпочитане мека и не влакнеста. Дървените заготовки трябва да са гладки, без възли и повреди. Дървото може да се използва както като материал за основните елементи на модела (корпус, палуба), така и за фини детайли.
- Шперплатът е може би най-търсеният материал.. За корабно моделиране се използва балса или бреза, тъй като именно тези видове дървесина осигуряват минималния брой чипове при рязане. Моделният корабен шперплат, като правило, има дебелина от 0,8 до 2 мм.
Забележка! Като алтернатива на брезовия фурнир понякога се използват листове от буков фурнир с малка дебелина: въпреки че са по-ниски по здравина, те се огъват много по-лесно.
- Фурнир - тънки плочи от естествено дърво от скъпи видове. Като правило се използва за облицовка, т.е. залепване на повърхност от евтин материал.
- Закопчалки - тънки верижки, връзки, конци, месингови и медни шпилки.
Освен това определено ще ни трябва лепило за дърво, картон и паус за прехвърляне на шаблони и т.н. Фините детайли са изработени от метална отливка. Като алтернатива на метала може да се използва цветна полимерна глина.
Изработка на лодка за сувенири
Подготовка за работа
Всяка работа започва с подготовка и моделирането в никакъв случай няма да бъде изключение.
- Първо трябва да решим какво ще строим. Ако преди това не сте се занимавали с корабно моделиране, тогава препоръчваме да изтеглите чертежи на кораби от шперплат в мрежата: като правило те съдържат цялата необходима информация и са разбираеми дори за начинаещ.
Забележка! Предлагат се комплекти за продажба, които ви позволяват да сглобите съд от готови части. За начинаещи такива комплекти ще бъдат интересни (въпреки че цената на повечето от тях е много значителна), но е по-добре да овладеете технологията от основите.
- След като анализираме чертежа, проверяваме дали всичко необходимо е налично. По принцип, ако нещо липсва, тогава ще бъде възможно да го купите малко по-късно, защото изграждането на кораб (макар и миниатюрен) не е бърза работа!
- След отпечатване на чертежа правим шаблони за основните части.
- Прехвърляне на шаблони в .
Рязане и сглобяване на части
Можете да изрежете заготовки както с помощта на ръчен, така и с помощта на електрически модел прободен трион.
Последното е по-скъпо, но с него се измъчвате по-малко при изрязване на малки детайли:
- Правим начален отвор в листа от шперплат, в който вкарваме файл или острие на прободен трион.
- Изрязваме частта, опитвайки се да се движим точно по маркирания контур.
- Обработваме изрязания детайл с пила, като отстраняваме малки фаски по ръбовете и премахваме неизбежните стърготини и неравности.
Съвет! Работейки върху един елемент (палуба, страни, кил и т.н.), веднага изрязваме всички части, необходими за сглобяване. Така ще отделим много по-малко време и работата ще се движи по-бързо.
Когато всичко е готово, започваме да сглобяваме нашия кораб.
- Първо, върху надлъжната греда - кила - поставяме напречните рамки. В долната част на всяка рамка обикновено е предвиден жлеб за закрепване към шперплатен кил.
- За свързване можете да използвате стандартно лепило или можете да използвате специални лепилни смеси, предназначени за корабно моделиране.
- Прикрепяме горните части на рамките към палубата. За прости модели палубата е един лист шперплат, докато за сложни може да бъде на няколко нива.
- След като лепилото върху рамките изсъхне, започваме да обшиваме страните с тънки ивици шперплат. Дебелината на материала трябва да бъде не повече от 1,5 мм, защото само в този случай ще можем да огънем кожата без риск да я повредим.
- За огъване може да се нагрява и овлажнява. След това материалът ще се огъне без затруднения и с течение на времето ще придобие стабилна форма.
Забележка! Калъфът за боядисване може да се залепи с плътен лист. Но за да имитирате обшивката от дъски, е по-добре да използвате ленти с ширина до 10 mm (в зависимост от мащаба).
- Фиксираме залепения шперплат със скоби и скоби и оставяме да изсъхне.
Завършване
Като цяло тук свършва дърводелството и започва изкуството.
Когато кутията е сглобена и изсушена, имаме нужда от:
- Направете от тънък шперплат и фиксирайте надстройките на палубата.
- Увеличете страните, така че да стърчат над равнината на палубата.
- Залепете повърхността на палубата с дървен фурнир или я нарисувайте с шило, имитирайки обшивката от дъски.
- Направете и монтирайте всички малки части като волана и кормилното острие.
- Фиксирайте мачтите с всички допълнителни приспособления (т.нар. лонжерони), настройте платната и разтегнете цялата тази конструкция с помощта на такелажни нишки.
В заключение, всички части от шперплат трябва да бъдат оцветени и лакирани. Това ще осигури на нашия сувенир поне няколко десетилетия безопасност.
Заключение
Почти всеки може да направи обикновена лодка от шперплат със собствените си ръце - достатъчно търпение и минимални умения за работа с прободен трион (прочетете също статията). Но ако искате да приложите сложен чертеж с много малки детайли, тогава ще трябва да работите усилено. Ето защо ви съветваме да започнете с най-простите модели, като постепенно повишавате уменията си!
В представеното видео в тази статия ще намерите допълнителна информация по тази тема.
Подобно съдържание
Вероятно всеки от нас в детството е чел книги за пирати. Това били морски разбойници, които разоравали моретата и океаните, нападали търговски кораби и спускали цялата плячка в пристанищните таверни. Тези книги бяха изпълнени с интриги, особен романтизъм и усещане за приключение. За някои хора, които се интересуват от темата за пиратството, детската страст е прераснала в постоянно хоби, което се изразява в производството на дървени модели на ветроходни кораби. Това е необичайно интересно занимание, а готовите модели са отличен елемент от интериорната декорация. Например, можете да направите миниатюрно копие на известната пиратска фрегата, на която е плавал известният пират Франсис Дрейк, който влезе в историята като един от най-известните корсари на всички времена.
Кой е Франсис Дрейк?
През Средновековието е имало огромен брой пирати, но само няколко успяват да запазят спомена за себе си. Един от известните корсари е англичанинът Франсис Дрейк, който получава прякора "Железният пират". Започва пиратската си кариера на много млада възраст като корабен жрец, след което служи като моряк, а на 16 години става капитан на кораб. През живота си той отиде на голям брой морски пътувания и успя да спечели не по-малко битки, включително с английския кралски флот, така че сред пиратите той беше смятан за много успешен, опитен и страхотен капитан.
Под командването на Дрейк имаше няколко кораба, сред които флагманът беше галеон с три палуби и пет мачти, който беше наречен "Golden Hind", което означава "Golden Hind". Капитанът лично избра това име, тъй като корабът беше толкова бърз, че можеше да настигне всеки търговски кораб и да се скрие от преследването на военни кораби. Именно благодарение на високата си скорост и отличната маневреност корабът придоби своята популярност.
Малко за моделирането
Създаването на миниатюрни модели на кораби става на етапи. Всеки етап е насочен към създаване на отделни елементи на ветроходни кораби, които впоследствие се комбинират в единен дизайн. Този процес е много старателен и изисква от създателя не само максимална концентрация и постоянство, но и проява на въображение, тъй като много често е необходимо да се сменят използваните материали или да се заменят с други, които са по-подходящи за конкретен модел. Освен това, за да се окаже моделът по-реалистичен и да копирате оригинала възможно най-добре, трябва да внимавате с размерите на оригиналите, които отнемат много време за намиране и прехвърляне в оформлението.
Изработване на дървен модел на кораб: какво е необходимо за това?
Могат да се използват различни техники за създаване на модели на ветроходни кораби, но най-разпространеното е производството на сглобяеми части, издълбани от дърво. Този процес е доста сложен и изисква определен набор от инструменти. За да направите модел на кораб от сглобяеми части, ще ви трябва нож, чук, длето, бормашина с набор от бормашини, дървен блок, парче тънък плат за платна, въже, дървен шпил от необходимата дължина, лепило за дърво, а когато правите големи модели, ще бъде полезно да се запасите и трион.
дърворезба на кораб
На първия етап от моделирането се правят заготовки, от които моделът ще бъде сглобен в бъдеще. За да направите това, ще ви трябват длето и чук, с които трябва да премахнете старите болтове, както и шкурка или пила, за да направите лентата идеално гладка. След това трябва да почистите лентата от кората. За да върви работата бързо и да не се нарани по време на нейното изпълнение, е необходимо да я държите към рендето.
Когато заготовката за бъдещия кораб е готова, можете да продължите към следващия етап на моделиране. Трябва да приложите скица върху лентата с маркировките на бъдещия кораб и след това да изрежете корпуса на кораба от него. Струва си да се отбележи, че това ще изисква добре заточен нож, чието острие трябва да е под ъгъл от 10 градуса по отношение на шината. Въпреки факта, че тази част от работата е една от най-лесните в моделирането, въпреки това е и най-отговорната, защото когато я изпълнявате, нямате право на грешка. Затова бавно отстранете дървото на малки слоеве, като се опитвате да запазите детайла симетричен.
Резба на носа и стените на съда
Когато предварителното оформление на корпуса на кораба е готово, можете да продължите към ювелирната част от работата. На детайла трябва да нарисувате страничните части на корпуса, както и носа и кърмата. Това се прави по същия начин, както е описано по-горе. Първо, всичко се рисува с молив, след което се изрязва с нож. В същото време е необходимо да се опитате да направите всички части равномерни и гладки, така че оформлението да изглежда като кораб възможно най-точно. При изработката на лъка едната от страните на щангата се изпилява леко, след което се оформя като рязане.
Подготовка на модела и монтаж на корабно оборудване
Корабът "Golden Doe" имаше три мачти, така че на модела трябва да пробиете три дупки за тях, чийто диаметър трябва да бъде малко по-голям от дебелината на шпилите. Разстоянието между отворите трябва да е еднакво и достатъчно, така че шината да не се напука по време на пробиване. Ако внезапно се появи пукнатина, тогава е по-добре да не я залепвате, а да преработите модела отново, тъй като пукнатините ще развалят целия външен вид на кораба. За да могат мачтите да стоят сигурно и да не падат, по-добре е да ги поставите върху лепило за дърво.
Вдигнете платната!
На последния етап платната са поставени. Тъй като нашият модел галеон има само три мачти, са необходими само шест платна - едно голямо и едно малко за всяко от тях. За тяхното производство ще ви е необходима тънка материя, от която трябва да изрежете платната според зададените размери. Платната трябва да са трапецовидни. Преди да ги инсталирате на мачтата, трябва да направите прорези върху шпилите, след което платната се засаждат върху лепило. И двата ръба трябва да бъдат залепени стриктно в средата на платната. За да направите процеса възможно най-удобен и резултатът да не ви разочарова, по-добре е да започнете да поставяте платна от задната мачта, като се придвижвате постепенно към носовата.
За да украсите платното, можете да използвате знамето или горното платно, което се нарича летящо. С знамето всичко е ясно и никой няма да има проблеми с изработката му, така че няма смисъл да описваме процеса на ушиването му. Но специално внимание заслужава летящото платно. За да го направите, трябва да изрежете ромб от плат, наподобяващ по форма хвърчило. Освен това към детайла са залепени две перпендикулярни нишки, които свързват противоположните ъгли на декоративния елемент, а към един от ъглите е прикрепена нишка, с помощта на която летящото платно е фиксирано на гърба на главното платно. Струва си да се отбележи, че летящо платно може да се направи както за задната мачта, така и за всички останали. Всичко зависи от вашите желания и постоянство.
Когато моделът на кораба е завършен, той може да бъде боядисан в кафяво и лакиран, след което може да се използва за декориране на интериора, дори за пускането му на вода.
Изработването на модели на кораби е най-старото от „техническите хобита“ на човека: в продължение на почти шест хиляди години хората увековечават своите кораби в миниатюра. Най-старият от намерените при разкопки модели – ритуална сребърна лодка с гребла от гробница в Месопотамия – археолозите приписват на началото на четвъртото хилядолетие пр.н.е.
Руското професионално корабно моделиране е много по-младо, но вече се равнява на три века. Производството на корабни модели започва с "моделната камера" на Петровски, в която се съхраняват моделите "Адмиралтейство" на всички нови кораби в процес на изграждане. Това бяха точни подробни копия на дизайна на корпуса с частично премахната кожа, служещи като визуални помощни средства за корабни дърводелци, които не бяха добре запознати с чертежите.
Всъщност самият Петър I беше първият сериозен руски моделист. На седемнадесетгодишна възраст, завръщайки се от „Голямото посолство“ в Европа, той построява такъв модел на фрегата.По указ на Петър всички модели са запазени като образци за потомство. От колекцията на точно тази „камера”, намираща се на мястото на сегашната чешма пред Адмиралтейството, по едно време започва събирането на нашия Военноморски музей.
Вероятно много и още повече тези, които живеят в Санкт Петербург, с неговата история и традиции, поне веднъж, но имаше желание да построят модел на някакъв вид ветроходен кораб със собствените си ръце. Въпреки това, без необходимите умения и инструменти, това трудно може да се направи у дома, като се ръководи от специална литература и сайтове за корабно моделиране. Описаните там технологии често са доста сложни, изискват специално оборудване, материали и почти винаги изискват известен опит, така че правенето на кораб не е лесна задача. В резултат на това работи някой, чиито умения са ограничени до учебни уроци по труд и сгъваеми хартиени лодки , по-скоро обезкуражи желанието, отколкото да формира интерес. Може да е трудно да измислите насоки, които ще ви помогнат да създадете нещо значимо, като започнете от нулата. Но все пак, ако желаете, е напълно възможно да се изгради доста приличен модел, като имате най-простите инструменти, налични във всеки дом, където има човек "с ръце" и минимален набор от материали. Просто трябва първоначално да се настроите за факта, че всичко ще се получи, определено (!), Но почти никога - веднага. Че неуспешна операция, прецакване на част (добре е, ако е такава!) е норма, необходимият придобит опит, а не спешен случай. 
Сериозните професионални моделисти, чиято работа, понякога струваща десетки хиляди долари, заемат първо място на международни изложения, като правило, имат доста скептично отношение към моделите, изработени от папие-маше. Разбираемо е - хартията, дори и добре залепена, пак ще остане хартия. Но за някой, който се опитва за първи път в моделирането, тази техника ще бъде най-предпочитана. Не изисква никакви скъпи материали или инструменти, но като работно място ви позволява да се ограничите до обикновена маса с поставен върху нея парче шперплат и решетка за банята, за да не прахте в стаята. Чудесно е, ако има електрическа бормашина със статив, която може да се монтира на открито. Но ако не, тогава горните условия ще ви позволят да започнете и най-важното да завършите първия си модел.Всички модели, представени на тези снимки - от римската галера до бронирания крайцер - са построени по тази технология и при такива условия. Преди 15 години, след контузия, внезапно се оказах изолиран от околната среда, трябваше да си спомня хобито си от детството и да се опитам да го превърна в професия. След като препрочетох доста литература, разбрах, че нито една от техниките, дадени там в чист вид, не ме устройва. В резултат на много опити и експерименти през годините се разработи технология, която ви позволява да работите независимо от всякакви външни обстоятелства. Въпреки това, с цялата достъпност на метода, все още не пречи да получите нещо, преди да започнете работа. Най-важното, разбира се, е какво и как ще бъде построено направи кораб от дърво:1.1
МАТЕРИАЛИ
масив- т.е. обикновена дървесина, необходима преди всичко за производството на лонжерони. За колоните на мачтата най-подходящи са боровите летви от съответната секция. Брезата е по-лоша: по-трудно е да се избират дори сегменти от нея и по-трудно е да се обработват. По-тънките части на мачтите - мачти и флагштоци, дворове, останалите лонжели се получават перфектно от брезови шишчета за барбекю, които понякога могат да се купят в различни супер-хипермаркети. Струва си да се обърне внимание на факта, че те се предлагат в различни дебелини: имаше 3,5 и 3 и 1,8 мм. За най-малките детайли е добре да използвате дървени клечки за зъби. Други дървени части; на теория и на теория, изработени от масивна дървесина, е по-лесно и по-добре да се получи от фурнир от съответните видове, залепени заедно от "Момент" в 2-3 слоя.
лепило.Оптимално - мебели PVA. Доказано - Новгород PVA-M "Akron". Ако нямате един, друг ще го направи. Основното е, че назначаването трябва да посочва "за лепене" дървени изделия, а не "за лепене" - това се държи много по-зле. Когато купувате, помолете да опитате - лепило, притискане с щипка за пране, две парчета фурнир, изчакайте 30 минути, докато изсъхне и се опитайте да го разкъсате. Ако лепилото е добро, фурнирът ще се счупи, но не и лепилото. Освен това нанесете намазка върху повърхността - трябва да се образува матов, но абсолютно равномерен, прозрачен, без млечен оттенък, филм. Естонският PVA е добър, но понякога не залепва за нашия изсъхнал, пада. Тези. като сте започнали да работите с един, по-добре е да продължите с него. И, разбира се, обикновеният "Момент" също е незаменим. 
Лакове, бои.Лакът е най-подходящ "Аква" - т.е. на водна основа. Съхне бързо, не оставя петна по хартия и картон. И, което е от съществено значение при работа в апартамент, на практика не мирише. Има смисъл да закупите едновременно безцветни и тонирани под тъмно дърво. Бои - след като изпробвах няколко варианта, се спрях на акрилите. От тях най-необходимото е златото. Доказано - "Злато на инките". Където е възможно, по-лесно е да залепите цветната хартия, спомената по-горе, вместо да оцветявате. Като цяло, в традициите на руската моделна школа, оцветяването на модели не беше много често. За разлика от Европа, където се стремяха към 100% сходство с оригинала дори в нюанси, в Русия се опитаха да подберат ценни дървесни видове, така че цветът им, ако не точно, приблизително да съответства на цвета на боядисания оригинал.
Плат и конци.Всяка бяла памучна тъкан е подходяща за платна. Естествено, колкото по-тънка е нишката и по-плътно е тъкането, толкова по-добре. Основното е, че не трябва да има примес от синтетика, в противен случай няма да се залепи добре. Същото важи и за нишките. Чистият памук обаче сега е трудно да се намери, но ако процентът на синтетика е малък, тогава можете да ги опитате. За стоящ такелаж са необходими черни конци, за бягащ такелаж е по-добре светло бежовото. По отношение на дебелината, всички възможни числа ще ви бъдат полезни: от максимум - 10 или дори 0, ако можете да го намерите, до 40 - 50. В литературата понякога се препоръчва оцветяване на тъканта със слаб разтвор на чай за надеждност. Опитах го - не ми хареса: може да е по-надежден, но чисто белите платна изглеждат много по-хубави. Но нишките, ако желаният цвят не се намери, по-добре е леко да се оцветяват с байц за дърво.
Тел и фолио- за предпочитане мед или месинг, но всеки ще свърши работа, дори и от тръби. Малки карамфили, пластилин, самозалепващо фолио и др. - далеч не е изчерпателен списък, нови идеи могат да дойдат на ум по всяко време по време на цялата работа.
ИНСТРУМЕНТИ
В допълнение към стандартния набор от инструменти, които не се нуждаят от коментар, като ренде, клещи, резачки за тел, отвертка, скоби по двойки - по-големи и по-малки, чук, ножовка, длета и др., има няколко специфични неща, които трябва да се споменат отделно .Електрическа бормашина. Ако имате идея да се заемете сериозно с бизнеса, без да се ограничавате до едно тестово копие, определено трябва да си направите тренировка. Препоръчително е да изберете по-мощен - 500 вата, не по-малко. Много е добре ако е със статив и с регулируема скорост.Изключително полезно нещо е шлифовъчен диск. Тези. не мелница (и няма да навреди), а шлифовъчна - на чиято равнина можете да фиксирате кожата. Триони. Мозайката е полезно, но не и съществено нещо. Ножовката ще ви бъде полезна по-рано (макар и за работа с дърво). Добре е да има две платна за него: малко и голямо. Четири-пет парчета с различни форми и нарези си струва да имате, но според собствения ми опит основният и почти незаменим е плосък, малък, най-големият, който можете да намерите. Хубаво е също да имаш комплект пили за игли Ножове. Той направи своя най-любим и необходим нож (на снимката) преди 25 години от платно за метал. В продажба няма такива неща. Без него няма работа - само те могат да режат фурнир на ленти с високо качество. Беше с пет сантиметра по-дълго (!) - беше износено ... Така че, ако направите същото, тогава с разлика в дължината. Когато избирате платно за острието, опитайте се да го огънете: ако остане огънат, то е твърде меко. Ако се счупи, ще пасне. От останките и направи. Вземете острието по-дълго: така че да премине почти през цялата дръжка. Закръгляването в края на дръжката също не е случайно: за тях е удобно да шлайфат частите, които са залепени (особено на "Момента"), и просто да изглаждат неравностите. 
Обърнете внимание на заточването - то е едностранно, докато дясната страна на острието е шлифована - тоест ако го отрежете по линийката, водейки като молив, тогава плоската страна се притиска към линийката и шлифованата фаска се обръща от линийката. Ъгъл на острието - около 30, заточване - 15-20. От едно и също платно си струва да направите малки тънки резци, като длета, с различна ширина: 4, 6, 8, 12 мм - макар и не веднага, но постепенно всичко ще дойде по-удобно някъде. В продажба можете да намерите комплекти за дърворезба с полукръгли резци. Те също рано или късно, но определено ще са необходими.Шило. Обикновена обувка. Но ще трябва да направите още нещо сами - от дълъг тънък пирон или от дебела шевна игла (удобно от машина) върху дълга (15-20 см) дръжка. Е, тъй като тук говорим, ще е необходим и комплект шевни игли с различни размери Четки. Струва си да започнете десетина и половина наведнъж - от всякакви размери: от 2 до 20 мм, с различна твърдост за различни нужди. Понякога вместо четка за лепило за малки задачи е удобно да използвате тънка тел, вързана за пръчка. 
ножици. Струва си да имате поне два, а за предпочитане три чифта: отделно за плат, за фолио и за хартия, фурнир и картон. Необходими са минимум три номера: от най-големия за изравняване на детайла на тялото за фурниране до най-малкия за шлайфане за довършителни работи. Е, средният е за междинна работа. Бруски за фрези - струва си да вземете три парчета, включително най-малкия брусок за окончателна фина настройка. 
Малки неща - необходими и просто удобни за работа: прибори за рисуване, големи пинсети, малки клещи с дълги тънки устни, щипки за пране, гумени ленти "за пари", кука за плетене на една кука, менгеме за маса, прозрачна линийка от плексиглас 50 см, незаличимо черно и кафяви маркери, байц за дърво. Но никога не знаете какво друго може да измисли с креативен подход към бизнеса! 
И давай.Така че, след като сте придобили всичко по-горе или сте сигурни, че ще получите това, от което се нуждаете в точния момент, можете, вдъхновени, да продължите! Къде да взема рисунки, няма да ви съветвам - има много литература, интернет е огромен и динамичен - сайтовете се раждат и умират. И аз самият напоследък не се интересувам от тази посока... Във всеки случай, откакто сте стигнали до тук, можете да стигнете до чертежите. Проучете няколко проекта на различни кораби, сравнявайки техните дизайни, детайли. Често липсващите в един комплект детайли са перфектно представени в друг - за подобен кораб от същия клас и обратно. Струва си да прочетете техните истории. Хубаво е, когато дебютът не е първото нещо, което ви хваща окото, а фактът, че в резултат на селекцията харесвате повече от всеки друг - ще бъде много по-интересно да работите. Много по-вероятно е такъв модел да бъде завършен - жалко е да го оставите недовършен ... Е, нека започнем, разбира се, с тялото. 
Автор - Дмитрий Копилов
Изключителен сайт
Ако това е първото ви комплект корабен модел, тогава препоръчваме да обърнете внимание на Amati и Occre. Тъй като сме превели инструкциите на руски за почти всички модели, а съотношението цена/качество е по-високо от това на други производители.
Някои хора имат странно, но много забележително и цветно хоби. Нарича се сглобяване на модели на кораби от дърво. Какво е необходимо, за да се направи толкова красиво нещо. Не е толкова лесно да създадете модел от дърво. От тази статия ще научите как да създавате от дърво със собствените си ръце. И ние също ще направим кратко отклонение в историята.
Франсис Дрейк
Много любители на историята знаят, че името "железен пират" Англия е неговата родина. Той става капитан на ветроходен кораб едва на 16-годишна възраст. Отначало той беше корабен жрец, а след това обикновен моряк. Но славата му наистина гръмна, когато той стана смел и много страшен пират. През 16-ти век той прави доста плавания и участва в значителен брой битки.
Златна сърна
В зората на съдбата няколко ветроходни кораба пристигнаха в имота му. Основният му флагман беше Pelican. Този кораб беше петпалубен тримачтов кораб. На борда имаше 20 артилерийски оръжия. Всевъзможни морски истории рядко ни казват, че кораб, който вече има име, може да бъде преименуван, но именно с „Пеликан” се случи подобна история по волята на съдбата. През 1578 г. Франсис Дрейк променя името на този кораб на „Golden Hind“ (на руски това име звучи като „Golden Doe“). Именно под тази секунда той беше вписан с искрящи златни букви в световната история на навигаторите. Франсис Дрейк извърши доста главозамайващи дела върху него, които по-късно бяха разказани в исторически и приключенски книги.
Именно толкова прекрасни кораби карат много хора да сглобяват модели кораби от дърво със собствените си ръце. Чертежи на много такива структури често могат да бъдат намерени в интернет. И така, вдъхновени от древната история на навигацията, ще научим от тази статия информация как да направите нещо подобно.
Направи си сам модел дървен кораб: от началото до хоризонтите на дъгата
Всъщност историята на моделирането се състои от няколко етапа. Освен това всеки от тези етапи е свързан с няколко характеристики. Фен на миниатюрното корабостроене може да се наложи да може да модифицира наличните материали. Също така е важно да се разшири изборът на обекти за моделиране. След като се развие достатъчно, тогава може да има масово производство на модели. Следващата стъпка ще бъде разработването на моделиране на изложба на плакати от онези комплекти, които той вече има. Впоследствие можете да се развивате до образуването на отделни сегменти. Тя може да бъде всичко - от модели на кораби и в плът до копия на отделни мотоциклети, камиони, както и всякакви други автомобили.
Направи си сам модели дървени кораби: чертежи, инструкции, инструменти
Така че, добре, нека започнем да създаваме такъв кораб. Издълбаването на сглобяеми модели кораби от дърво не е лесна задача. За това ще ви трябват много инструменти. Сред тях са: нож, длето, чук, пръчка (и, ако е необходимо, трион), тънък плат, суперлепило, дълъг дървен шпил, въже, бормашина. Освен това ще ви трябват още два много важни параметъра. Първо, време е, и второ, важно качество на тези хора, които се занимават със създаването на сглобяеми модели на кораби от дърво, е търпението.
дърворезба на кораб
Първо трябва да работите с длето. Трябва да изпилите всичко и да премахнете старите болтове, които имат плоска глава. Няма да ви отнеме много време - само две минути. За тези две минути предварително завършеният блок по-късно ще се превърне в лодка. Сега трябва да изчистите лентата. Трябва внимателно да изстържете кората. Дръжте самата лента директно към инструмента. Нека вземем за пример стандартния дизайн за нашите модели малки кораби, които ще изградим според принципа по-долу. Вземете молив и скицирайте предварителна скица на лентата. След това обработете лентата с остър нож. Наклонът на самото острие трябва да бъде под ъгъл от приблизително 10 градуса. Когато рендосвате, имайте предвид, че това не е най-лесната работа, така че бъдете търпеливи. Не трябва да забравяте, че ако по някаква причина направите грешка, тогава ще бъде доста трудно да коригирате всичко. Отстранете чипса слой по слой, докато трябва да се опитате да обработите оригиналната лента възможно най-гладко. Важно е горната и долната част да са успоредни.
Моля, имайте предвид, че изобщо не е нужно да изхвърляте чиповете. Факт е, че по принцип може да се използва като допълнителен материал като мулч.
Резба на предната и страничните части на кораба
Е, сега трябва да нарисуваме предната, долната и задната част. Ще ги изрежем точно по същия начин, както по-горе. Необходимо е тези части да се изравнят. За да получите носа на кораба, ще трябва да отрежете парче от предната част. След това трябва да закръглите рязания с нож. Когато правите носа, опитайте се да наклоните острието на ножа назад. Тя трябва да бъде насочена към кърмата.
Пробиване на отвори и последващ монтаж на оборудване
Трябва да имате няколко шпили. Следователно, пробийте няколко дупки, те трябва да са малко по-големи от самите греди. Важно е да няма твърде много дупки. В противен случай може да развиете пукнатина. И поради пукнатината, както знаете, може да възникне тежко бедствие - отидете на теча. Не използвайте лепило! Ако направите това, по-нататъшната работа ще бъде много по-трудна.
Поставяне на платната върху модела
Решете, за начало, колко точно панела искате да получите на вашия окончателен кораб. Нека приемем за условие, че ще имаме четири панела за първата мачта и втората и три за последната. След това вземете няколко дървени шпили и ги нарежете. Нарежете тъканта под формата на трапец. След това започнете да ги залепвате. Направете прорези върху клоните на платната, закрепете всеки клон със съответен прорез. След това залепете средата на ръбовете към платната. Повторете същото за всички мачти. Най-добре е първо да изградите задната мачта, след това средната и след това носовата.
Сега нека монтираме горното летящо платно. Изрежете форма на хвърчило от тъканта. Вземете конеца и го прикрепете към противоположния ъгъл на плата. Оставете краищата от двете страни за всички ъгли. Залепете малко парче конец точно върху горната част на лодката. Тя трябва да е малко по-висока от носа на самата лодка. От противоположния ъгъл измерете до средата на долния клон на платното на предната мачта. След това отрежете самата нишка, която сте измерили, и залепете върха на подходящото място.
От всяка страна трябва да оставите няколко нишки. Издърпайте ги назад и ги залепете направо в лодката. След това можете да отрежете излишното въже. Създайте и прикрепете задния панел по същия начин. Тя трябва да бъде прикрепена към задната част на задното платно. Измерете, изрежете и се уверете, че пасва върху двете уши. След това ги залепете по ъглите.
Е, сега сте научили как да направите най-простите модели на кораби от дърво. И въпреки че всичко в тази статия е описано само в общи линии, ние се надяваме, че ще ви помогне в бъдещата ви кариера като "корабостроител". Освен ако, разбира се, не се интересувате от това. Повярвайте ми, струва си!