Режеща машина за дърво (дъскорезница) - доста сложно специално производствено оборудване, изискващо стриктно спазване на мерките за безопасност по време на работа.В условията на Руската федерация собствената дъскорезница може значително да намали разходите за дървена конструкция и / или да стане източник на стабилен доход. Целта на тази публикация е да помогне на читателя да разбере как да направи дъскорезница със собствените си ръце, да избере дизайна, който му подхожда и да избегне непреодолими трудности при производството му.

Кога е необходимо?

Интересът към „направи си сам дъскорезница“ всъщност дойде в RuNet от ЕС. Там, в определен период от време (който все още не е приключил напълно), независимото рязане на кръгла дървесина в размерен дървен материал се оказа печелившо независимо от всичко. В Русия ситуацията е значително по-различна. Първо, „ножицата“ на цените на диви трупи и дървен материал в Русия вече са „разведени“ много. Второ, първичната обработка на дървесината е особено опасна работа, като дърводобив. Не е реалистично малък индивидуален предприемач да отвори дъскорезница легално - руското законодателство за защита на труда е драконовско в това отношение.

Третата точка са дървени стърготини. Ще има много от тях от първичната обработка на дървесината. Невъзможно е да се съхраняват дървени стърготини (например за гориво за печка с продължително горене) - те започват да ферментират, отделяйки силно токсичен метанол (метилов алкохол, дървесен алкохол). Дъскорезниците са длъжни да предават дървени стърготини за рециклиране. „Отвъд хълма“ е по-лесно с тях - местните производители на MDF и фибрани охотно ще купуват необходимите им суровини, може би дори със самодоставка. Руската федерация в никакъв случай не е бедна на дървесина и руските производители на плоскости / листови дървесни материали не вземат „леви“ партиди дървени стърготини. Въз основа на тези условия е възможно предварително да се определи случаи, когато самостоятелно правите дъскорезница в Руската федерация, може да има смисъл:

• Незаменимо условие е, ако във вашия район е лесно достъпен кръгъл дървен материал, а най-близката дъскорезница е далеч. Наемането на камион с дървесина за руски разстояния (което означава празен ход от гаража) по руските пътища в пустошта на тон-километър товар е много по-скъпо от европейския.
• Ако е изпълнено необходимото условие, тогава първият случай е самостоятелна дървена конструкция с хронична липса на средства. Тогава независимото рязане на обла дървесина в дървен материал ще намали оценката за строителството с 2-3 пъти и до 5 пъти, като се вземат предвид разходите за производство на дъскорезница. Респ. периодът на строителство също ще се удължи, но когато няма пари, тогава няма от какво да избирате. С дървени стърготини - правете каквото искате, те ще се окажат веднъж.
• Следващият вариант е рязане на диви трупи по поръчка у дома, т.е. майстор на повикване в чифлика на господаря. В условията на Руската федерация това е може би най-добрият вариант: можете също да донесете мобилна мини дъскорезница (вижте по-долу) до работното си място в лек автомобил, така че цената на рязането да е приемлива и за двете страни. Стърготините са проблем на собственика, и то малък, т.к. веднъж му ги изхвърлят и в сайта. Майсторът не го боли глава от тях, т.е. можете да се регистрирате, напр. IP дърводелец и работа "в бяло".

Характеристики на дизайна

Основната характеристика на дъскорезницата е, че трионът в нея винаги е надлъжен. Колко по-трудно е да се реже дърва по зърното е добре известно. За разлика от циркуляра, дъскорезницата не се занимава с мерни дъски и греди, а с диви трупи с общо взето неправилна форма. Следователно, в дъскорезниците, карета за трион с работно тяло (всъщност трион) се движи по изрязания труп; в противен случай е много трудно да се гарантира точността и чистотата на измития. В големите дървопреработвателни предприятия има и дъскорезници за рязане на много дълги трупи (до 30, а в тропиците до 60-70 m). При тях каретата е неподвижна, а трупът се придвижва от хидравлична система; подравняването на линията се осигурява от компютър със сензори. Но у дома такова решение е нереалистично.

Забележка:рязането на трупи винаги се извършва в посока на сближаване на дървесните влакна, т.е. от дупето до върха. Ако поставите каретата на заден ход, тогава всеки трион (вижте по-долу) със сигурност ще се забие в дървото и/или ще се счупи.

Какво да пием?

Доколко ще бъде достъпна за производство, издръжлива, удобна и безопасна за използване домашна дъскорезница, се определя главно от дизайна на нейното работно тяло. Друго съществено условие са изискванията към производителността на машината и нейния режим на работа (редовно, от време на време). Третото е ресурсът на работния орган и възможността за неговата подмяна. И накрая, енергийното снабдяване на работното място също е важно: какво е по-достъпно там - електричество или моторно гориво? Има и по-малко значими допълнителни условия, вижте по-долу.

В дъскорезници с малка и средна производителност (до 3-5 кубически метра дървесина на 6-часова работна смяна) се използват следните. видове работни органи:

• Лента за бутален трион (стара).
• Острие на триона (поз. 1 на фигурата по-долу).
• Трион (поз. 2).
• Верига за трион (поз. 3).
• Непрекъснат лост за верижен трион (нов, артикул 4).
• Домакински верижен трион (поз. 5).

Как се пие?

Ориентацията на режещата повърхност може да бъде хоризонтална или вертикална. Респ. и измити ще бъде хоризонтално или вертикално, а дъскорезницата ще бъде хоризонтална или вертикална. Вертикалното измиване, първо, намалява загубата на материал, т.к. достатъчно е да подравните трупа под него само в хоризонтална равнина. При хоризонтален разрез, дънерът за минимизиране на отпадъците изисква подравняване както хоризонтално, така и вертикално, в противен случай твърде много дървесина ще влезе в плочата („гърбица“). На второ място, при вертикално рязане отрязаното (отрязаната част от трупа) не оказва натиск върху работното тяло и се придържа към него много по-малко. Следователно, за рязане на същия дървен материал вертикално, мощността на задвижването е 2-3 пъти по-малка от хоризонталната, вижте видеоклипа по-долу:

Видео: домашна вертикална верижна резачка

Но, първо, рискът от нараняване при вертикалните дъскорезници е много по-висок от хоризонталните. Второ, напречното подаване на труп под триона на вертикална дъскорезница е конструктивно и технически много сложно и е изключително трудно или дори невъзможно да се осигури максимално допустимата точност на рязане според спецификациите до 6 mm на 6 m от трупа дължина на самостоятелно изработена вертикална дъскорезница. Ето защо е по-добре да построите дъскорезница със собствените си ръце за хоризонтален разрез.

Структурният състав на дъскорезницата

Ще говорим малко по-нататък за характеристиките на конкретен трион за дъскорезница. Първо трябва да разберете дизайна на трионната машина като цяло. Състои се от:

1. работно тяло - триони (виж по-горе и по-долу);
2. карайте към него от двигателя;
3. превоз на трион;
4. релсов път (водач) за него;
5. карета (подаване) за труп;
6. дръжки за него;
7. рамка, която комбинира всичко това в едно интегрално устройство и осигурява цялостната му здравина и надеждност.

Забележка:някои конструктивни компоненти на дъскорезницата могат да бъдат направени интегрирани с рамката.

Чертежите на дъскорезницата в пълен структурен състав (схема на оформление) са дадени на фиг.

Неговите характеристики са, първо, рамка, изработена от дървени греди. Второ, минимум заваръчни работи по време на монтажа. Това е важен момент: метални конструкции по време на заваряване на проводници; поради това е много проблематично да се постави точността на рязане със заварена дъскорезница в TU. На трето място, релсовият път на вагона (поз. 13 вдясно) от стоманен ъгъл, по-евтин от канал; необходимата стабилност на коловоза се осигурява от твърдото закрепване на релсите към рамката. В резултат на това лагерните обувки на каретата са двойки конвенционални търкалящи се лагери, а гладкостта и точността на движението му са високи; треморът на каретата е основната причина за дефекти на рязане. Друга последица е механизмът за подаване на каретката без зъбно колело (верига, винт и др.), което също повишава плавността на движението му. И накрая, в карета с този дизайн е възможно да се монтира задвижване с всеки от трионите, изброени по-горе, под хоризонтален разрез; диск, с гума непрекъснато действие и верижен трион, също за вертикален.

Недостатъкът на тази машина са гребеновидни държачи за трупи. Невъзможно е да ги направите от канал по-малък от 60 мм, те няма да задържат дървения материал. Тоест последната неизползваема плоча ще се окаже не по-тънка от 60 мм. Освен това материалните отпадъци ще се увеличат, тъй като вертикалното подравняване на трупа в тази машина е невъзможно. Въпреки това, да се отървете от тези недостатъци не е толкова трудно, като използвате отделна карета за дневник с прост дизайн, вижте по-долу.

Някои обяснения изискват работата на уреда за настройка на дебелината на среза (на страничната лента), което в тази машина е доста просто, точно и лесно за използване. Гайките 5 на закрепването са заварени към основната плоча 4 и са заключени. След първия разрез регулиращите винтове (поз. 1 на страничната лента и 11 отдясно) се въртят синхронно, т.к. те са свързани чрез верижно задвижване (поз. 20 вдясно). Контргайките (поз. 2 на страничната лента) не трябва да се разхлабват: те ще се разхлабят сами. След монтиране на триона в ново положение под предишното, фиксиращите гайки се затягат на ръка.

Видя като трион - рип

Пръчката с бутален трион не е нищо повече от дърводелско острие на трион. Неговият чертеж, профилиране на зъбите и схема на свързване са дадени на фиг. на дясно. Задвижването в дъскорезницата - от маховика до коляновия механизъм през плъзгача - е гладка стоманена пръчка, плъзгаща се в клетка с бронзови или бабитови вложки (точно това е показано на фигурата по-горе с схемата за оформление на дъскорезницата) . В старите времена вместо гума за трион майсторите слагаха остриета от дърводелски лъкови триони; те също са видели и можете да ги купите в почти всеки магазин за инструменти. В този случай напрежението на лентата на връщащия ход се осигурява от достатъчно силна възвратна пружина.

Предимството на лентата за бутален трион е гладкото, чисто рязане с ширина не повече от 3 мм, т.е. малко загуба на материал. Ресурсът е много солиден, не по-малък от този на трион, вижте по-долу. Но има и много недостатъци:

• Ниска производителност: ако подаването на каретката при обратното движение на триона надвишава 1/3 от височината на зъба, т.е. 4 мм, трионът се забива.
• Невъзможно е да се изреже труп с диаметър повече от 300-320 мм - платното веднага се залепва и се набръчква.
• Сурова, неподправена дървесина не поема, тя също веднага затъва и се чупи.
• Често се забива в възли и катерици.
• При недостатъчно напрежение на обратния ход, разрезът рязко се влошава - става широк и разкъсан.
• Същото - с прекомерно силна възвратна пружина.

В професионалната обработка на дървесина пръти с бутални триони излязоха от употреба в края на 19 век, а сред любители - с навлизането на верижните триони в ежедневието.

диск

Трионът от циркулярен трион няма да се побере в дъскорезницата: той е изработен от стомана с по-лошо качество, отколкото се изисква в този случай. При рязане на влажни трупи материалът на диска от циркуляра скоро ще се отдели самостоятелно поради нагряване, дискът бързо ще се провали или ще бъде напълно издухан. Следователно острието за трион за дъскорезница не е евтино удоволствие. В отделни източници можете да намерите съвети: те казват, изрежете кръг от поцинкована (!) Или дуралуминий (!!!), закрепете 2-4 зъба върху него и нарежете. Съдейки по факта, че авторите на публикации от този вид изглеждат живи и не са осакатени, те самите не са направили това и нямат представа какво може да излезе от това.

Дисковото рязане на дърво е широко разпространено в професионалната дървообработка, т.к. ви позволява да изрежете няколко парчета измерена дървесина от дървото в един проход; за това се използват ъглови и многолозови каретки за трион (горе вляво на фигурата). Въпреки това, индустриалната дъскорезница е сложна структура, вижте фиг., по темата „със собствените си ръце“ не минава по никакъв начин.

Аматьор, ако се сдобие с режещ диск (диаметър от 600 мм, профилът на зъбите е същият като този на надлъжен трион, вижте по-горе), трябва да имате предвид неговите предимства и недостатъци:

• Голям ресурс - до 5000 часа и повече; до 1500-2000 часа между повторното шлифоване на зъбите.
• За заточване определено се нуждаете от шлифовъчна машина, ръчно няма да работи.
• Разрезът не е много равномерен с ширина 3-5 мм, т.е. материални отпадъци до 10-12% обемни. Диск с "чисто изрязване", който дава отпадъци от 2-5%, струва 3-10 пъти повече от обикновения.
• Можете да режете без технически прекъсвания за целите 6 часа. смяна; максимална производителност в този клас устройства.
• Висока консумация на енергия, т.к дискът се трие в дървото както вертикално, така и хоризонтално в разрез с голяма странична повърхност. За да получите необходимата мощност на задвижване в kW, умножете диаметъра на трупа в dm по 1,7.
• Качеството и състоянието на обработваемата дъскорезница практически не оказват влияние върху производителността.
• Диск с диаметър 800 мм може да реже труп с диаметър до 350 мм.
• По-големите дискове в любителски дизайн са много опасни, т.к. изискват високо прецизно задвижване, за да се избегне биене.
• Задвижването е само електрическо, т.к. Дискът на празен ход трябва да се върти абсолютно плавно. В дървото той вече има повече от достатъчно потрепвания.

Като цяло дъскорезницата "направи си сам" определено не е опция. Разгледайте чертежите на фиг. По-долу. Първото нещо, което хваща окото ви отляво, е карета на ролки в канални релси. Това не е релсов път, изработен от фрезовани профили: ролките се изкривяват с 1-2 мм при преместване на каретата. Резултатът е деформация на диска от 6 mm или повече. Веднага - заседнал в дърво. Като се има предвид масата на диска, неговата скорост на въртене и инерционния момент, възникването на аварийна и изключително травматична ситуация е неизбежна.

Освен това долният ръб на диска трябва да влезе в жлеба на каретата за трупи, в противен случай няма да завърши рязането му до края. И така, отрязахме първата кора. Какво следва? На теория каналите в каретата се нуждаят от няколко в зависимост от дебелината на получените дъски. След всяко измиване или каретата се издига, придвижва се напред и отново пада в работно положение, или каретата с трупа трябва да се премести под нея по същия начин. Представяте ли си такъв дизайн, направен у дома? Не, това ще ви причини главоболие.

Ами ако е просто? Просто преместете трупа на каретата? Не, не е лесно. Трябва да се постави отново, така че следващото измиване да върви точно успоредно на предишното. И на каретата няма пръчка, има як тежък блок дърво.

Е, да кажем, че нашето семейство/персонал са героични, не ни интересува да въртим трупи и загубата на производителност поради това е приемлива. След това разглеждаме това, което е отбелязано в червено на чертежа вдясно на фиг. Да, това е държач за трупи. Без него той или ще се изтърколи от лафета, или ще се преобърне, когато бъдат отрязани 2-3 блока за рязане (необрезни дъски в цялата дървесина за разтваряне върху измерени дъски). Държачът пада по средата на трупа. Не можете да пикаете върху него. Като цяло най-ценният, широк, здрав и най-равномерно изсъхващ сърцевинен блок вероятно ще отиде на отпадъци, т.к. поради изместването на трупа, той ще се окаже неприемливо сближаващ се до клин по дебелина.

Забележка:аматьорска еднодискова дъскорезница за хоризонтален трион не е по-удобна и не по-продуктивна от вертикалната, но структурно е много по-сложна и опасна.

И така, циркулярът „направи си сам“ е опция в един единствен случай: ако излезете с подобрение в ранга на търговско обещаващо изобретение и трябва да тествате идеята в хардуера, за да кандидатствате за патент. Във всички останали не е необходимо.

Трионна лента

Лентовата дъскорезница е едно от изобретенията, които дават значителен резултат с тривиални технически решения. Постъпателният трион има много предимства, а недостатъците му се дължат най-вече на наличието на обратно движение. Така че, трябва да се отървете от него, за да получите непрекъснат трион. В резултат на това експлоатационните свойства на лентовия дъскорез се различават значително от тези на прототипа и машините с подобно предназначение:

1. Производителност - до средна, 2-3 куб.м. м дърва на смяна.
2. Реже както остаряла, така и суровата прясно нарязана обла дървесина.
3. Чистотата на рязането е толкова висока, колкото тази на острието за рязане, а материалните отпадъци са също толкова ниски.
4. Точността на рязане е толкова висока, колкото тази на дъскорезница, при условие, че режещият диск е равномерно и оптимално опънат.
5. Изрязването на трупи веднага на парчета от измерените материали е невъзможно.
6. Консумация на енергия на 1 куб. m дървесина е 1,2-1,5 пъти по-ниска от тази на дъскорезницата.
7. За да се избегне самозакаляване на материала на лентата, са необходими технически прекъсвания в работата: след всяко измиване за 5-10 минути; след рязане 0,5 куб. m (2 трупа с диаметър 0,3 m и дължина 6 m) - 10-15 минути; след 2 часа работа - половин час-час; от 6 часова смяна до следващата. същото - поне 2 часа.
8. Пълен ресурс на работното тяло (лента) - 100-500 часа; рестартирането не е възможно.
9. Цената на лентата по отношение на един час работа е много по-малка от обикновения трион.
10. Цената на цялата машина е няколко пъти по-ниска от тази на дискова машина с ъглова каретка за едно рязане.
11. Задвижването е електрическо, т.к гладкостта на лентата на празен ход трябва да бъде толкова висока, колкото за диска.

Благодарение на тези характеристики лентовият дъскорезник намира най-широко приложение в малките дъскорезници. Според повечето от обявите: „Приемаме кръгъл труп за рязане“, работят лентовите дъскорезници. В Русия лентовите дъскорезници се произвеждат в доста широк диапазон (Тайга и др.).

Най-лесният начин да направите трион е да навиете острието му в пръстен и да го поставите върху макарите, поз. 1 следващо. фиг.. За да се избегне нараняване от неработещ клон на платното, върху работния орган се поставя предпазен капак. Правенето на дъскорезница с лента без нея (поз. 2) е изключително опасно!

Вторият препъни камък за майсторите тук са ролковите шайби. Марковият профил на страничната повърхност (работна) има специален леко изпъкнал профил. Лентата се изплъзва от цилиндричната ролка; фланците (джантите) не помагат. Някои майстори от това накланят целия възел на рязане нагоре с 1-3 градуса. Въпреки това, ако напрежението на лентата се разхлаби малко (което е възможно по време на едно срязване), лентата ще излети отгоре; без предпазно покритие, това е дори по-опасно от плъзгането надолу.

По-умните майстори намериха изход: лентата се поставя на колела от автомобили и мотоциклети с гуми, поз. 3 на фиг. и фиг. в началото. Техният профил отговаря почти точно на желания, а еластичността на плътно напомпаните камери осигурява оптимално опъване на ремъка, поне за рязане на цял труп. Освен това, ако се режат тънки, достатъчно висококачествени материали, тогава може да се откаже от най-простото фрикционно задвижване, също поз. 3 фиг. на дясно. Опростява производството на машината, т.к. авто-мото колелата вече са доста балансирани, вижте видеото:

Видео: направи си сам лентов дъскорезник

Прехвърляне на трион

При рязане на сурови сурови трупи и възли/назъбена и вискозна дребнослойна дървесина предаването от задвижването към лентата (основната) също се оказва препъни камък. Механичната характеристика на колана е твърде мека: коланът е еластичен и може да се плъзга. Зъбното колело, напротив, е твърде твърдо: за момент преди заклинване зъбните колела правят рязък и силен ритъм. И в двата случая е много вероятно лентата да се забие в дървото и да се срути, което веднага създава опасна ситуация.

Най-добрата основна предавка за лентов дъскорезник е веригата. Осигурява ход на ремъка на празен ход почти толкова гладък, колкото този на колана. И при рязане на "лошо" дърво, собствената инерция на веригата издърпва лентата с малки, чести ритъци и хетерогенността на дървото се преодолява успешно. Същото свойство на верижното предаване се използва например. в винтови цепители за дърва.

Верижка вместо лента

Работното тяло на верижна резачка е верига с опънати на ролки зъби на триона. Неговата експлоатационна здравина, ресурс и надеждност (не са склонни да се залепват при дефекти на дървото) са няколко пъти по-високи от лентите, а цената на износване на дължина на рязане е по-ниска. Веригата на триона подлежи на презаточване (необходима е машина за заточване!) и не изисква технически прекъсвания по време на смяната. Задвижването може да бъде енергонезависимо от 1-2-цилиндров 2-тактов двигател с вътрешно горене: самата верига на триона гаси вибрациите си. По отношение на безопасността, верижната резачка е най-добрата в този сегмент на производственото оборудване.

Недостатъци, първо, повишената консумация на енергия в сравнение с лентата - корпусът на веригата се трие в дървото, макар и не толкова, колкото диска. Вторият е широк (4-6 мм или повече) доста дрипав разрез: дървеният материал от верижен дъскорезник трябва да бъде шлайфан (следователно мелницата не се вгражда често в мелница) или ще бъде пусната в продажба като втори клас. Последица: увеличено разхищение на материала, до 15% от обема. Третото е, че при непрекъсната работа е необходимо да се подава охлаждаща течност (охладител, емулсия) към веригата на триона, вижте фиг. Четвърто - дълга техническа пауза между смените за самовъзстановяване на свойствата на веригата: най-малко 10 часа. И накрая, високата трудоемкост на поддръжката: необходимо е повторно шлифоване и / или смяна на зъбите на веригата на всеки 10-50 часа работа и се суете с тях - майко, не се притеснявайте!

Поради тези обстоятелства се използват предимно верижни дъскорезници. за първично изрязване на гори на борси и на места за дърводобив. В последния случай нелетливостта на машина с двигател с вътрешно горене играе решаваща роля: тя се докарва на камион или трактор, дървата се нарязват на дъски и се отвеждат. В отдалечените региони на Руската федерация и Канада загубите на дървесина често са повече от компенсирани от спестявания при транспортиране на обла дървесина с камиони за дървен материал. Но такъв подход, разбира се, не е в полза на гората като жива общност. И от прекомерна сеч, и от запушване с дървени стърготини.

Гума нова

Непрекъснатият трион е конзолен верижен трион, т.е. без напрежение в края далеч от задвижването; захранването с охлаждаща течност също не е необходимо. разпознавате ли? Това е „платното“ на верижен трион. Използването на съвременни материали и непрекъснатото подобряване на дизайна направи възможно създаването на верижни триони, които са подходящи за домашна употреба във всички отношения. Дъскорезницата от верижен трион у дома също се прави много по-лесно от всяка друга; Могат да се вземат чертежи на легло с релси и държач за трупи и колички за домакински верижен трион. Неговите експлоатационни качества и характеристики (с изключение на ресурса) ще бъдат прибл. същото като верижната дъскорезница. Превключването от хоризонтално към вертикално рязане се извършва просто чрез преместване на каретката. Но имайте предвид:

• Животът на двигателя на триона ще бъде намален с прибл. два пъти.
• Пълният ресурс на „платното“ на най-добрите модели ще бъде не повече от 20-30 часа, а най-евтините - 10-12 часа.
• На всеки 2-3 часа ще имате нужда от повторно шлифоване, а на всеки 4-6 часа ще трябва да сменяте зъбите (ако е възможно за тази проба).
• Общото работно време през деня е 2-3 часа.
• Техническа почивка до следващата смяна - от 12 часа.
• Трионът трябва да бъде проектиран както за напречно, така и за надлъжно рязане.

Последното обстоятелство, както би казал другарят Сухов, е деликатен въпрос. За моделите на водещи производители (Stihl, например) и двата разфасовки са предвидени по подразбиране, но ресурсът за надлъжното е даден за нормално използване: 15 минути работа, половин час почивка. В дъскорезницата е невъзможно да се издържи, т.к. не е възможно да спрете каретата по време на рязането. В този случай ресурсът на триона се намалява наполовина или три пъти. За „алтернативните“ производители най-често е вярно обратното: по подразбиране се използва само напречен трион. Ако в ръководството за потребителя пише „напречно и надлъжно“, „също надлъжно“ и т.н., тогава ресурсът за надлъжен разрез не е посочен. Имайте предвид.

За дъскорезници се произвеждат специални непрекъснати триони. Поради отхвърлянето на напречния разрез, тяхното разширение (дължина) е по-голямо, до 1000-1200 mm, разрезът е по-тънък (3-4 mm) и по-чист; почти същото като лентов трион. Ресурс и начин на използване - като верига за трион. Дъскорезницата с гума може да бъде с конвенционален дизайн (вляво на фигурата), но в контекста на домашно приготвените, много по-голям интерес представлява дъскорезницата за гуми от типа Logosol, централно вдясно на фигурата. Пружинните опори за кантове предпазват трупа от търкаляне. Асансьорите се регулират отделно, което ви позволява да изравните трупа хоризонтално.

Историята на Логосол е интересна и неразривно свързана с нашата. В СССР от 30-те години на миналия век износът на необработена дървесина е строго регулиран и се произвежда в големи количества по добре установени канали. След разпадането му бившите съветски републики, които имат горски резервати, буквално заляха Европа с евтина обла дървесина с норми дори от труп. В ЕС основната собствена сеч се извършва в Германия и Швейцария в Алпите. Тук-там има достатъчно умни дърводелци, които са свикнали да работят при остър недостиг на суровини. При местни цени за дървен материал изчисляването на приходите от закупуване на дива дървесина и рязане на дъска в двора ми даде резултати, които накараха очите ми да се изкачат само по челото. Плюс това - няма главоболие при изхвърляне на дървени стърготини, но има значителна допълнителна полза от продажбата им. Тогава швейцарецът Бенгт-Олоф Бистрьом измисли дъскорезницата, която той нарече Логосол. Акцентът му е подмяната на технологично сложна релсова линия с гладък водач, по който вагонът се придвижва ръчно с натиск. Това изисква повече работа и известни умения, но дизайнът на дъскорезницата е значително опростен и цената му намалява значително. Аматьорите са разработили много модификации на несъмнено успешния дизайн на Byström. Техните чертежи на Logosols и възли за тях могат да бъдат взети открито от тук: //www.logosol.su/files.htm. И как да направите дъскорезница Logosol със собствените си ръце, вижте видеоклипа:

Видео: Направи си сам мобилен стационарен Logosol "Terya"

Появата на Logosol е непосредствената причина за разработването на триони за дъскорезници. В продажба има техни модели, свързани с домакински верижни триони: премахваме редовното острие, поставяме гумата. По този начин въпросът с цената и трудоемостта на задвижването също беше решен: верижен трион във фермата вече е необходимо нещо.

Мини

По-нататъшно развитие на идеята на Логосол - мини дъскорезница без рамка, водач и релси, виж фиг. на дясно. Вместо водач се използва съществуващ рязане; с внимателно ръчно рязане се поддържа неговата точност в рамките на трупа. В този случай, освен гумата и задвижването, върху каретата остават само опорната платформа и дръжките за задържане и преместване.

Пионерският разрез се прави по шаблон (плоска дъска, горе вдясно на фигурата), канал, рамка от ъгъл и др., по-дълга от дънер. Следващи хоризонтални - според предишния, в центъра вдясно. Ако е необходим вертикален разрез, се полага канал (долу вдясно), т.к. в този случай е необходима плоска странична опорна повърхност. Всичко това обаче не елиминира последните проблеми: инсталиране на труп на карета, подравняване и задържане.

Карета, дръжки, скоби

Имаше такъв проблем като рамка с допълнителни възли. Този в поз. 1 фиг. вляво е далеч от оптималното. За еднократно рязане на самостоятелна конструкция е твърде сложно и скъпо. Освен това не е подходящ за продължителна редовна употреба: дори ако носещата рамка е направена от 200-милиметров канал, тя няма да увисне върху първите или вторите десет трупи, което означава, че машината е напълно неизползваема. Трябва да се направи стационарна дъскорезница с отделна бетонирана релсова коловоза и вагон за трупи (поз. 2; в този случай няма да се фокусираме върху безопасността - темата на тази статия е различна).

Следващите задачи са нивелиране и задържане на дневника. В промишленото дървообработване за това се използват хидравлични крикове с куки. Дневникът се окачва на телфер, спуска се върху каретата без докосване, криковете се включват и го хващат здраво. При автоматизираните вагони върху него се поставя труп и хидравликата веднага нивелира дървесината според сигналите от сензорите.

В любителски условия първото едва ли е осъществимо; второто не е осъществимо. В много домашни дъскорезници дръжките за трупи се правят, както е показано на фиг. По-долу. Дневникът е окачен на крикове за автомобили (виж по-долу), към него се довеждат куки, плъзгащи се по водача (тръба, дебел прът). Куките се избиват с чук по принципа на „леко почукване с чук“, те се заклинват върху водачите и държат трупа.

Първо, такова закрепване е просто опасно: дръжките могат да се заклинят поради вибрации по време на рязане и това е инцидент, най-вероятно със сериозни последици. Второ, по този начин е невъзможно да се хване гората за самото „дъно“. Това означава, че ще трябва да обърнете дневника, без да го завършите наполовина. В резултат на това качеството на рязане и отпадъците от материал ще бъдат същите като при вертикален еднодисков дъскорезник, вижте по-горе.

лафет

Нека се опитаме да разработим технически изисквания за превоз на трупи, подходящи вкл. за използване с преносима мини дъскорезница при работа на място:

1. материали - обикновен валцуван метал без предварително отхвърляне за равномерност;
2. за здравина, надеждност и издръжливост - заварени;
3. отсъства влиянието на качеството на заваряване и изкривяване на метала от него върху качеството на рязане;
4. подготвена основна (носеща) повърхност - не се изисква;
5. тегло и размери - подходящ за транспортиране в мини-камион, пикап и върху горния багажник на лек автомобил;
6. максималната дължина на обработвания труп е 6 m;
7. максималният му диаметър е до 1 m;
8. подравняване и окачване на трупа - по какъвто и да е начин независимо от лафета, вижте по-долу;
9. влиянието на равномерността на каретата по хоризонта върху качеството на рязане - не;
10. надеждността на задържането на най-тромавата не вкоренена дървесина е абсолютна;
11. задължителна е възможността за разтваряне на нарязани дъски върху бордови мерни дъски/греди без пренастройване на дъскорезницата;
12. сигурност - достатъчна за непроизводствени условия, когато достъпът до обекта на неподготвени външни лица се контролира лесно.

Чертежи на вагон за дървени трупи за дъскорезница, вкл. mini, удовлетворяващи посочените условия, са дадени на фиг. (вляво/център - изглед отгоре). Материал - канал 120х60, шина 14 и 16 мм.

Точно под отворите M14 в горния рафт на канала, в долния се пробиват отвори D15 за преминаване на дръжките на кукодържачите (вдясно на фигурата). Отворите M16 в долния рафт (маркирани в зелено) са за крачета с резба. Конфигурацията в план и разположението на държачите за захващане ви позволяват да държите сигурно както трупи с цяла дължина, така и къси трупи. Използвайте тази количка, както следва:

• трупът е окачен и изравнен върху чифт автомобилни крикове. Вариант - един крик на свой ред: поставете нещо подходящо под повдигнатия край, пренаредете крика и повдигнете другия;
• каретата се пъхва под средата на трупа с разширена част до приклада и се подравнява по оста на гората. Ако трупът беше окачен на телфер, тогава средният чифт крака трябва да падне под центъра на тежестта му;
• държачите на куките се обръщат, докато трупът се докосне, така че точките им да гледат навътре точно един към друг. Липсата на един оборот (на стъпка на резбата M14) не влияе на точността на рязане;
• трупът се спуска на куки. Ако дървеният материал е бил окачен на един крик и опора, тогава крикът първо се освобождава и след това подпората се избива с един рязък удар;
• за да държите надеждно тънък лек дънер, можете да седнете върху него и да скачате;
• видяха труп с всяка дъскорезница с хоризонтални разрези. Дебелината на последната плоча в по-голямата част няма да надвишава 40 мм.

Щипки

Пълната функционалност на тази каретка ще бъде осигурена от 2-5 скоби (почти винаги 3 са достатъчни) за рязане на блокове в размерен дървен материал. Конструкцията на скобата към шейната за трупи е ясна от фиг. По-долу. Скобите са завинтени в редовните отвори на каретката M14, така че техните основи и разстоянията между осите на монтажните отвори са различни: за разлика от държачите на куките, скобите не са взаимозаменяеми! За разтваряне на дъски / греди, трупите първо се режат на блокове. След това блоковете се сортират и събират в пакети от блокове с подобна конфигурация един на друг. Следващият пакет се захваща със скоби на лафета и се разстила върху дъски / пръти с хоризонтални разрези.

Резултат

Нека като, както се казва, баби: какъв вид дъскорезница да направите със собствените си ръце и в какви случаи има смисъл.

Ако виждате кръг от клиенти за рязане и/или виждате стабилен доход от продажба на дървен материал - лентов трион на авто и мотоциклетни колела. Тя ще издържи поне докато има достатъчно пари, за да си купи „нова, добра“ фабрична. Тогава ще бъде възможно да отворите дъскорезница във всичките й форми и спокойно да работите законно. Ако рязането на дърва е спомагателна дейност за вас, дъскорезницата Logosol ще се покаже по-добре - тя е по-малко продуктивна, но конструктивно по-проста и по-евтина, а верижният трион ще ви бъде полезен за нея във фермата.

От древни времена дървото е най-популярният строителен материал. И ако по-рано за неговата обработка са използвани доста примитивни инструменти, днес се използва най-новата съвременна технология. Така, например, за да отсекат дърво и да го обработят до желания размер, строителите прибягват до помощта на дъскорезница. За съжаление, такъв инструмент не е евтин и следователно не е достъпен за всички. Домашните майстори намериха изход от тази ситуация, като направиха дъскорезница от верижен трион със собствените си ръце. Съвети за неговия дизайн, чертежи и видео инструкции можете да намерите на множество интернет сайтове, както и в нашата статия.

Видове и характеристики на резачките с верижни триони

Строителните пазари предлагат голям избор от дъскорезници, които са базирани на верижен трион. Монтиран в количка с ролки, уредът може да се премества ръчно по предварително положен релсов път. За добив на дърва може да се използва мощен верижен или лентов трион.

За домашни условия най-често не се изискват големи дъскорезници, така че най-доброто решение би било производството на функционална домашна мини-машина. Такова устройство ще бъде с малък размер и следователно може лесно да бъде преместено, ако е необходимо.

Най-често верижният трион действа като основен елемент на такова устройство, които могат да бъдат закупени в специализиран магазин или да се използва единица с марка Ural.

Направи си сам дъскорезница от верижен трион: видео инструкции и чертежи

Като имате налични чертежи и сте проучили видеоинструкцията, е доста лесно да направите сами структура за обработка на трупи, дъски и летви. Преди да започнете работа, трябва да изберете подходящо място. Можете да инсталирате дъскорезница от верижен трион в стара плевня, гараж, хангар или дори точно под навес. Ако стаята за уреда е затворена, тогава трябва да се погрижите за аспиратора.

Дъскорезница за верижен трион - опция номер 1

За производството на конструкцията, в допълнение към верижния трион, ще ви трябва:

• два канала с дължина 8 метра и височина 140-180 милиметра;
• две релси;
• ъгли 50х100 мм и 40х40 мм;
• парчета водопровод от 25 см като замазки;
• стоманена плоча с дебелина 4-6 см и дължина 60 см;
• подвижни маркучи;
• тръби с диаметър 35-40 мм.

Направи си сам дъскорезница трябва да започне със сглобяването на основатаот релси и ъгли обърнати с главата надолу 50х100 мм. Те трябва да бъдат монтирани стриктно успоредно на пода, така че трябва да използвате нивото на сградата.

1. Според чертежа дупките се пробиват по дължината на основата на стъпки от 1-1,5 метра и с диаметър 14-16 mm.
2. След това, според броя на дупките, се вземат замазки, които са свързани с болтове.
3. Стелажите са изработени от метални квадрати и върху тях е поставена основа. Разстоянието между крайните стълбове и основата трябва да бъде около 100 см.
4. За да се направи конструкцията по-твърда, скобите между стойките могат да бъдат заварени.

След като основата е завършена и монтирана, трябва да направите подвижна количка със собствените си ръце. За това на дъното на стоманената плоча е заварен ъгъл 40х40 мм и продуктът се поставя върху ролки или лагери. Отгоре на плочата са заварени два ъгъла, към които е прикрепен верижен трион.

На последния етап от работата по производството на домашна дъскорезница е необходимо да се направи конструкция за фиксиране на трупите. За да направите това, подвижните маркучи и тръби трябва да бъдат позиционирани на необходимата височина и закрепени.

Първата версия на домашна дъскорезница от верижен трион е готова. Има и друг начин да направите дървообработваща единица "направи си сам". Инструментите и чертежът за него ще се нуждаят от същите, но самият дизайн е по-изискан.

Направи си сам дъскорезница от верижен трион - опция номер 2

Дизайнът се състои от четири основни възела:

1. Задвижвани триони.
2. Механизъм за регулиране на дебелината на произведената плоскост.
3. Механизъм за преместване на триона част от конструкцията.
4. Устройства за фиксиране на трупи.

Тъй като вече е наличен верижен трион с работещ двигател и режещи зъби, ще е необходимо да направите само механизми и устройство за фиксиране на трупи със собствените си ръце.

Механизъм за регулиране на дебелината на дъските.

Дървените трупи се изрязват чрез повдигане или спускане на основата, която трябва да бъде заварена към плочата с четири гайки с огънати ръбове. Отгоре на това устройство трябва да се монтират контрагайки, които трябва да бъдат затегнати, след като уредът е настроен към желаната дебелина на обработвания материал.

Механизъм за преместване на триона.

Трионът в конструкцията се движи по рамката по направляващите ъгли, разстоянието между които трябва да бъде 50 см. заварете две ролки или лагерис 20 мм. Долната ролка трябва да предпазва дъскорезницата от повдигане, а горната ролка трябва да се поддържа върху направляващия ъгъл.

Устройство за фиксиране на трупи.

На такъв агрегат трупите се закрепват с два гребена- фиксирани и движещи се с помощта на винт. След като материалът, който ще се обработва, е монтиран, подвижният гребен се фиксира с винтове в неподвижно състояние. Сега можете да започнете безопасно да работите с домашна дъскорезница, направена от верижен трион.

Дъскорезницата е впечатляваща доста опасна единицаследователно, преди да започнете сглобяването му, трябва внимателно да обмислите мястото на неговата работа. Тя трябва да е добре осветена, вентилирана и да има свободно пространство. Близкият склад за готови плоскости значително ще улесни процеса на обработка на материала.

За дъскорезница с електрически двигател трябва внимателно да инсталирате необходимите ключове и машини, както и да направите окабеляването.

Тъй като най-опасните елементи на уреда са всички негови режещи и движещи се части, на тях трябва да се обърне специално внимание при сглобяването на конструкцията.

Преди да започнете работа на сглобеното оборудване, е необходимо да проверите всички крепежни елементи и компоненти, както и стабилността на конструкцията.

Инструкции за работа на домашна дъскорезница от верижен трион

След като дизайнът е сглобен и тестван, той трябва да бъде тестван при работа с дърво. За това ви трябва:

Не бива да се правят резки движения при рязане, тъй като това може да доведе до спиране на гумата.

Трябва да се има предвид, че трябва да носят лични предпазни средства, които включват ръкавици, халат, ръкави и очила. Освен това си струва предварително да се тревожите за защитата на подвижната рамка. Може да бъде направен от акрил или прозрачна пластмаса. Такива щитове са в състояние да предпазят от верига от трион и чипове.

Дъскорезница, сглобена със собствени ръце от верижен трион, ще направи възможно производството на висококачествен дървен материал с разрез с правилна форма. Ето защо, ако често трябва да работите с дървен материал, тогава такова домашно оборудване, направено въз основа на приложените чертежи и видеоклипове, ще се превърне в незаменимо нещо във фермата.

Видове и характеристики на резачките с верижни триони

Строителните пазари предлагат голям избор от дъскорезници, които са базирани на верижен трион. Монтиран в количка с ролки, уредът може да се премества ръчно по предварително положен релсов път. За добив на дърва може да се използва мощен верижен или лентов трион.

монтаж на веригатаизползва се за рязане на обла дървесина. Неговият дизайн включва верига за трион, след което остава голямо количество дървени стърготини. Това е основният недостатък на този тип дъскорезница.

Лентови верижни триониспособни да режат трупи с достатъчно голям диаметър. Когато работите върху такава дъскорезница, трябва да се има предвид, че дървените стърготини се разпръскват на голяма площ около нея, така че трябва да се внимава. Гъвкав въздуховод, свързан към вентилатора за чипове, ще помогне да се справите с този проблем.

За домашни условия най-често не се изискват големи дъскорезници, така че най-доброто решение би било производството на функционална домашна мини-машина. Такова устройство ще бъде с малък размер и следователно може лесно да бъде преместено, ако е необходимо.

Най-често верижният трион действа като основен елемент на такова устройство. които могат да бъдат закупени в специализиран магазин или да се използва единица с марка Ural.

Направи си сам дъскорезница от верижен трион: видео инструкции и чертежи

Като имате налични чертежи и сте проучили видеоинструкцията, е доста лесно да направите сами структура за обработка на трупи, дъски и летви. Преди да започнете работа, трябва да изберете подходящо място. Можете да инсталирате дъскорезница от верижен трион в стара плевня, гараж, хангар или дори точно под навес. Ако стаята за уреда е затворена, тогава трябва да се погрижите за аспиратора.

Дъскорезница за верижен трион - опция номер 1

За производството на конструкцията, в допълнение към верижния трион, ще ви трябва:

• два канала с дължина 8 метра и височина 140-180 милиметра;
• две релси;
• ъгли 50х100 мм и 40х40 мм;
• парчета водопровод от 25 см като замазки;
• стоманена плоча с дебелина 4-6 см и дължина 60 см;
• подвижни маркучи;
• тръби с диаметър 35-40 мм.

Направи си сам дъскорезница трябва да започне със сглобяването на основатаот релси и ъгли обърнати с главата надолу 50х100 мм. Те трябва да бъдат монтирани стриктно успоредно на пода, така че трябва да използвате нивото на сградата.

1. Според чертежа дупките се пробиват по дължината на основата на стъпки от 1-1,5 метра и с диаметър 14-16 mm.
2. След това, според броя на дупките, се вземат замазки, които са свързани с болтове.
3. Стелажите са изработени от метални квадрати и върху тях е поставена основа. Разстоянието между крайните стълбове и основата трябва да бъде около 100 см.
4. За да се направи конструкцията по-твърда, скобите между стойките могат да бъдат заварени.

След като основата е завършена и монтирана, трябва да направите подвижна количка със собствените си ръце. За това на дъното на стоманената плоча е заварен ъгъл 40х40 мм и продуктът се поставя върху ролки или лагери. Отгоре на плочата са заварени два ъгъла, към които е прикрепен верижен трион.

На последния етап от работата по производството на домашна дъскорезница е необходимо да се направи конструкция за фиксиране на трупите. За да направите това, подвижните маркучи и тръби трябва да бъдат позиционирани на необходимата височина и закрепени.

Първата версия на домашна дъскорезница от верижен трион е готова. Има и друг начин да направите дървообработваща единица "направи си сам". Инструментите и чертежът за него ще се нуждаят от същите, но самият дизайн е по-изискан.

Направи си сам дъскорезница от верижен трион - опция номер 2

Дизайнът се състои от четири основни възела:

1. Задвижвани триони.
2. Механизъм за регулиране на дебелината на произведената плоскост.
3. Механизъм за преместване на триона част от конструкцията.
4. Устройства за фиксиране на трупи.

Тъй като вече е наличен верижен трион с работещ двигател и режещи зъби, ще е необходимо да направите само механизми и устройство за фиксиране на трупи със собствените си ръце.

Механизъм за регулиране на дебелината на дъските.

Дървените трупи се изрязват чрез повдигане или спускане на основата, която трябва да бъде заварена към плочата с четири гайки с огънати ръбове. Отгоре на това устройство трябва да се монтират контрагайки. които трябва да бъдат затегнати, след като уредът е настроен на желаната дебелина на обработвания материал.

Механизъм за преместване на триона.

Трионът в конструкцията се движи по рамката по направляващите ъгли, разстоянието между които трябва да бъде 50 см. заварете две ролки или лагерис 20 мм. Долната ролка трябва да предпазва дъскорезницата от повдигане, а горната ролка трябва да се поддържа върху направляващия ъгъл.

Устройство за фиксиране на трупи.

На такъв агрегат трупите се закрепват с два гребена- фиксирани и движещи се с помощта на винт. След като материалът, който ще се обработва, е монтиран, подвижният гребен се фиксира с винтове в неподвижно състояние. Сега можете да започнете безопасно да работите с домашна дъскорезница, направена от верижен трион.

Дъскорезницата е впечатляваща доста опасна единица. следователно, преди да започнете сглобяването му, трябва внимателно да обмислите мястото на неговата работа. Тя трябва да е добре осветена, вентилирана и да има свободно пространство. Близкият склад за готови плоскости значително ще улесни процеса на обработка на материала.

За дъскорезница с електрически двигател трябва внимателно да инсталирате необходимите ключове и машини, както и да направите окабеляването.

Тъй като най-опасните елементи на уреда са всички негови режещи и движещи се части, на тях трябва да се обърне специално внимание при сглобяването на конструкцията.

Преди да започнете работа на сглобеното оборудване, е необходимо да проверите всички крепежни елементи и компоненти, както и стабилността на конструкцията.

Инструкции за работа на домашна дъскорезница от верижен трион

След като дизайнът е сглобен и тестван, той трябва да бъде тестван при работа с дърво. За това ви трябва:

Не бива да се правят резки движения при рязане, тъй като това може да доведе до спиране на гумата.

Трябва да се има предвид, че трябва да носят лични предпазни средства. които включват ръкавици, халат, ръкави и очила. Освен това си струва предварително да се тревожите за защитата на подвижната рамка. Може да бъде направен от акрил или прозрачна пластмаса. Такива щитове са в състояние да предпазят от верига от трион и чипове.

Дъскорезница, сглобена със собствени ръце от верижен трион, ще направи възможно производството на висококачествен дървен материал с разрез с правилна форма. Ето защо, ако често трябва да работите с дървен материал, тогава такова домашно оборудване, направено въз основа на приложените чертежи и видеоклипове, ще се превърне в незаменимо нещо във фермата.

Какво е верижна дъскорезница "направи си сам".

• Електрическа част на дъскорезницата
• Заключение по темата

Верижният трион "Направи си сам" в повечето случаи е конвенционален верижен трион, твърдо монтиран върху метална конструкция за плавно движение по протежение на режения материал. Такова устройство може да реже дълги трупи на заготовки с необходимата дължина с добро качество на повърхността. Недостатъкът на всички верижни дъскорезници е голямата ширина на рязане, процентът на отпадъци в сравнение с други видове устройства е по-висок.

Верижната резачка, когато се използва електродвигател, трябва да бъде оборудвана с необходимото оборудване за стартиране и защита.

Занаятчиите са разработили няколко опции за устройства, понякога копиращи индустриални, понякога напълно уникални. Използвани са материали и части за много устройства от напълно неочаквани стари механизми – велосипеди, автомобили.

Производството на стационарна дъскорезница ще струва много по-малко от закупената опция, но изисква определен опит и умения. Необходимо е да можете да работите с метал, да изработвате детайли с висока точност, да владеете електрозаваряване. Някои части трябва да бъдат направени на струг.

Ето защо, преди да започнете проект, е препоръчително внимателно да претеглите всички плюсове и минуси.

Избор и подготовка на площадка за дъскорезница

За да инсталирате дъскорезница, е необходимо свободно пространство от приблизително 3 х 6 м. При избора трябва да вземете предвид възможността за транспортиране/изнасяне на материал и място за съхранение. Ако е възможно, устройството трябва да се постави на закрито или поне под навес. Покривът ще предпази оборудването от атмосферните условия и ще ви позволи да работите в дъжд.

Повърхността трябва да е равна, без значителни наклони. Необходимо е да се осигури оттичане на водата при дъждовно време и топящ се сняг, така че да не се образуват локви. Препоръчително е да започнете производството на дъскорезница на мястото на монтаж. Най-добрият вариант ще бъде бетонна повърхност.

Принципът на работа на дъскорезницата.

За да преместите триона, трябва да подготвите две релси или канала. Основното изискване за тях е перфектната равномерност без най-малките завои. Дължината ще зависи от очакваната дължина на трупите, които ще се обработват, обикновено от 4 до 8 м. Заготовките трябва да бъдат закрепени заедно, като се поддържа точно разстоянието между тях. Закрепването може да бъде направено неразделно, с помощта на електрическо заваряване, или сгъваемо, болтово. За свързване използвайте стара водопроводна тръба с диаметър 25-30 мм или друг наличен материал. Крепежните елементи трябва да бъдат разположени на стъпки от 1-1,5 м. Важно е и двата детайла да са в една и съща равнина, без изкривяване, в противен случай количката с триона ще промени ъгъла на наклон спрямо трупа при движение, а рязането повърхността ще бъде неравна - „хеликоптер“. След като инсталирате пътеките на движение, трябва да инсталирате стелажи, за да фиксирате трупа. Те могат да бъдат направени от всякакъв метален профил с достатъчна твърдост, за да издържат на тежестта и удара на трупите. Стелажите трябва да бъдат разположени, както следва:

• първият по протежение на триона трябва да бъде на малко разстояние от ръба на количката с трион, поставен в първоначалното си положение;
• разстоянието от първия до последния стелаж трябва да бъде по-малко от дължината на обработените трупи с около 0,5 m;
• междинните постове трябва да бъдат разпределени равномерно между тях.

Стелажите трябва да бъдат монтирани на повърхността в една и съща равнина с достатъчна здравина, да не потъват под тежестта на трупа. Равнината на тяхното инсталиране трябва да бъде успоредна на равнината на пътищата на движение.

На стелажите трябва да инсталирате скоби за трупа. Техният дизайн може да бъде всеки от наличните материали. Основното правило е скобите да не пречат на преминаването на триона и да могат да фиксират трупите в определен диапазон на дебелина.

Обратно към индекса

Изработка на количка за придвижване

Можете да направите верижна резачка със собствените си ръце в две версии, в зависимост от позицията на триона:

• гумата е в хоризонтално положение;
• вертикална гума.

Схема на устройството за дъскорезница.

В първия случай рязането ще се извърши по хоризонтална равнина, изрязаният материал ще бъде върху трупа. Във втория - вертикален разрез и отрязаната част ще бъде отстрани.

За производството на количката можете да използвате профилна квадратна тръба, ъгъл или друг материал с необходимата здравина.

Размерите на талигата ще зависят от дължината на използваната гума, теглото и размерите на двигателя. Количката трябва да е в стабилно равновесие във всички позиции на двигателя. Ширината на рамката трябва да съответства на ширината на подвижните коловози.

Желателно е да се използват колела от вагонен тип със странична част за предотвратяване на дерайлиране. Диаметърът на колелата трябва да осигурява плавно движение без усилие.

Сглобяването може да започне с производството на две странични рамки с колела. След това те трябва да се монтират на релсите една срещу друга, да се фиксират и сглобяват горната част. Всички връзки за предпочитане се извършват чрез електрическо заваряване. В ъглите, за да се увеличи твърдостта, е необходимо да се заваряват стрели или ъгли, изработени от листова стомана с дебелина 3-4 мм.

За монтиране на двигателя е необходим стоманен лист с дебелина от 4 до 8 мм. С леко тегло на двигателя, гайките за шпилките, които движат триона, могат да бъдат заварени към листа, като предварително са изрязани отвори. За двигатели със значително тегло е по-добре да направите допълнителна подсилена рамка. Монтажът на конструкцията трябва да се извърши на количка, като се подготвят всички елементи. Първо трябва да сглобите на "халовете", свързвайки частите, така че да могат лесно да бъдат отрязани или откъснати. След това трябва да проверите дизайна за точност на сглобяване. Основните контролно-пропускателни пунктове трябва да бъдат:

• лесно движение без значително усилие на триона в цялото допустимо пространство;
• точно положение на гумата без наклони, съответстващо на равнината на движение;
• твърда, без движение, позицията на цялата подвижна конструкция.

Ако дизайнът е преминал теста, можете да започнете да заварявате всички фуги.

Обратно към индекса

Електрическа част на дъскорезницата

Верижната резница "Направи си сам" при използване на електрически двигател трябва да бъде оборудвана с необходимото оборудване за стартиране и защита. Минималната мощност на двигателя трябва да бъде най-малко 2000 вата. При по-ниска мощност няма смисъл да се произвежда, по-лесно е да се използва ръчен електрифициран инструмент. Доста трудно е да се намери еднофазен двигател с такава мощност. Стартирането и работата на трифазен двигател чрез кондензатор от една фаза е проблематично. Най-добрият вариант е да работите от трифазна мрежа.

За да свържете електрическия мотор ще ви трябва:

• трифазен автоматичен превключвател;
• RCD, ако не е инсталиран в захранващия шкаф;
• магнитен стартер от всякакъв вид в кутията;
• копче с бутони Старт и Стоп;
• кабел в гумена изолация;

Препоръчително е да инсталирате машината и RCD в захранващия шкаф. Стартерът и копчето трябва да бъдат фиксирани върху количката.

Цялото електрическо оборудване трябва да бъде избрано според текущата консумация на електродвигателя.

Обратно към индекса

Устройство за преместване на кабели

При преместване на количката кабелът трябва да се премести след нея. Влаченето на кабел над земята бързо ще го деактивира, което може да застраши здравето на работниците и оборудването. За продължителна и безопасна работа е необходимо да се направи конструкция за преместване на кабела.

За закрепване на кабела трябва да се монтират две стелажи по пътеките за движение с височина 2-2,5 m на разстояние приблизително 0,5 m от пътеките за движение. Стелажите могат да бъдат дървени или метални. Между тях трябва да опънете стоманена тел с диаметър 4-6 мм, след като поставите пръстени с диаметър 40-50 мм, изработени от стоманена тел с дебелина най-малко 4 мм. Броят на пръстените трябва да бъде равен на дължината на кабела в метри. Кабел, навит на намотка с дължина от един пръстен около метър, трябва да бъде фиксиран върху пръстените с изолационна лента или ленти от калай. От количката до проводника е препоръчително да инсталирате скоба от ъгъла, прикрепете кабела към стартера към него. След сглобяването на цялата конструкция кабелът трябва да се провери.

Обратно към индекса

Заключение по темата

Верижната резница "Направи си сам" е много реален вариант, изпробван от много майстори.

В същото време мнозина отбелязват, че производството и експлоатацията са от полза при наличието на безплатен или евтин материал.

Ето защо, преди да произведете дъскорезница, трябва внимателно да изчислите всички възможни опции за нейната работа и разходите за поддръжка, електричество или гориво при използване на бензинов двигател.

Точилото за ножове „направи си сам“ е задължителен инструмент за всяка работа в кухнята или работилницата. Използването на идеално остри ножове прави готвенето много по-лесно, което ви позволява да прилагате по-малко сила върху месото, зеленчуците или хляба.

Направи си сам лентов дъскорезник ще се окаже безценен помощник за мнозина, които обичат да работят и създават неща със собствените си ръце. При строителството на къщи се възстановява тенденцията за работа с традиционни материали, които отдавна се използват в Русия.

Дъскорезницата "направи си сам" в лятна вила или личен парцел е много полезно оборудване. Строително-ремонтните дейности са непрекъснат процес през целия живот на всеки човек.

Направи си сам верижна дъскорезница

Верижната резачка е незаменим инструмент за всеки строител. Нито един основен ремонт не може без него. Този инструмент е особено подходящ за тези, които живеят в частния сектор и често се сблъскват със строителни и ремонтни проблеми.

Какво е верижна резница?

Принципът на работа на верижната резачка до известна степен наподобява лентова машина: изрязаният труп е здраво фиксиран, докато рязането се извършва от триона. Трионът е прикрепен към движеща се карета. Разликата между верижни и лентов трион е само, че в тази версия се използва само верижен трион, а не лентов трион.

Основният недостатък на верижната резачка е нейната по-ниска производителност и икономичност в сравнение с лентовите триони. Въпреки тези недостатъци, хората използват такива машини именно поради тяхната не висока цена и удобство, но истинските майстори създават верижни дъскорезници със собствените си ръце. Някой иска да спести пари, а някой просто иска да направи машина, която напълно отговаря на всички индивидуални желания на капитана.

Направи си сам верижна дъскорезница

Какво ви е необходимо, за да създадете верижна резачка със собствените си ръце? За да започнете, трябва да разгледате чертежите на верижната дъскорезница в Интернет. Чертежите са различни, но всяка такава дъскорезница се състои от верижен трион, стоманена рамка и релсови водачи.

За да създадете верижна резачка, трябва да закрепите здраво метална рамка към лентата на триона. Пропастта между веригата и рамката ще бъде равна на дебелината на получения дървен материал. Поради тази причина трябва предварително да решите какъв дървен материал ви трябва. Между другото, ако направите разстоянието между веригата и рамката по-голямо, тогава можете да създадете не само дъски, но и дървен материал.

Отлично легло ще се получи от два стоманени канала, дълги 8 метра и високи 0,14 метра. Освен това можете да използвате релси или метални ъгли. Нуждаем се от заготовки с идеално права форма. По цялата дължина на каналите трябва да направите дупки с диаметър 14-16 милиметра на разстояние до 1,5 метра.

Според броя на тези отвори трябва да се направят специални замазки от сегменти на водопроводната тръба. Всички части са закрепени с резбови шпилки или болтове.

След това трябва да съберете всички компоненти на верижната дъскорезница в едно устройство и да го инсталирате на стелажи. Броят на стелажите зависи от размерите на леглото. Последните стълбове трябва да са на не повече от 1 метър от края на релсите.

За да придадете по-голяма твърдост, трябва да фиксирате скобите.

След това се монтира подвижната количка. Може да се създаде от стоманена плоча с дебелина от 4 до 6 милиметра и дължина около 0,6 метра. Размерът на количката зависи от размерите на електродвигателя.

След това можете да продължите към избора на уплътнения и затягащи плочи за количката. Елементите трябва да гарантират свободното движение на механизма. Въпреки това, разликата трябва да бъде минимална. Замазката на уплътненията трябва да се извърши с помощта на болтове.

Не забравяйте да премахнете напречната хлабина, като монтирате ограничителния ъгъл към основата на количката. Количката може да се постави върху лагери или ролки. Моля, имайте предвид, че лагерите трябва да се използват нови, използваните определено няма да работят.

Веригата трябва да се затегне възможно най-много. Воланът е монтиран върху една от втулките на страничните зъбни колела, разположени по периметъра на водачите.

За да създадете фиксиращо устройство за труп, трябва да вземете тръби с диаметър 3-4 сантиметра, да поставите в тях подвижни пръти, които влизат в тапата на необходимата височина с винт M8.

Отгоре към прътите са прикрепени затягащи части, чиято дължина е не по-малка от 1,5 см, както и гърбични скоби.

След това можете да инсталирате електрически мотор и трион с диаметър 1 метър. Изборът на резачка за домашна дъскорезница също не е маловажен процес. Верижният трион трябва да има висока мощност, висока ефективност. Освен това веригата му трябва да е добре заточена. Правенето на верижен дъскорезник със собствените си ръце не е трудно. Но не забравяйте, че в допълнение към създаването на устройството е важно да се осигури безопасна работа.

Така се създават „домашни” верижни дъскорезници. По-долу е представено видео за производствения процес на такава дъскорезница.

Безопасност при работа

С висока производителност дъскорезниците са източник на повишени производствени наранявания. Много хора са чували истории на ужасите на тема „извърна главата си и вече няма пръст на ръката си“. Има много такива истории и всички са верни.

Най-сигурният начин за намаляване на броя на нараняванията и злополуките при използване на такова оборудване е стриктното спазване на всички правила за безопасност. Преди да започнете работа, трябва да се запознаете подробно с принципите на работа и инструкциите за експлоатация на такова устройство, както и с правилата за пожарна безопасност.

Най-високо ниво на безопасност се постига, когато дъскорезницата е оборудвана със система за обратно подаване поради своя дизайн.

Верижни дъскорезници, видео

Ние правим домашна дъскорезница със собствените си ръце

Не всеки може да си позволи покупката на готов дъскорезник, особено след като се изплаща само при постоянна употреба (четете реклама). Възможно ли е да направите дъскорезница със собствените си ръце? С какви трудности трябва да се изправи един майстор, който реши самостоятелно да изрязва необработени трупи в индустриална дървесина?

Домашна лентова дъскорезница

Нека направим резервация веднага - много е трудно да направите сами лентов дъскорезник. Въпросът не е толкова в компонентите, обширната стругова и заваръчна работа, необходимостта от заточване и окабеляване на триона по специален начин, а в добре функциониращата работа на целия комплекс.

Необходимо е да се осигури натоварване и стабилност на движение до 300 кг на един труп, регулиране на дебелината на рязане и най-важното - предпазни мерки. Но ако наличността на безплатна дървесина спечели, ние правим лентов дъскорезник със собствените си ръце.

Ще обясним принципа на рязане на лента с пример: вземете две макари с конец, опънете тънка лента между тях. Принудително завъртане на лентата - изрязваме трупа, разстоянието между лентите е максималният размер на гредата. Удобно е да режете дъски с лентови триони.

Започваме с избора на производствена площ или помещение - минимум 3х6 м, проверено. Вторият по важност са металните колела на количката и лентовия трион, това трябва да се намери или купи. За да поръчате рамка от колан механизъм с колела, но е по-добре да закупите готов. Производството "направи си сам" изисква умения и много високоточни инструменти.

Преглед 1. 1 - багажник; 2 - валяк; 3 - плоча; 4 - винт; 5 - верига; 6 - водеща скоба; 7 - подвижен гребен; 8 - винт; 9 - фиксиран гребен; 10 - дистанционно управление.
Преглед 2. 1 - шайба за стартиране на двигателя (ако трифазен двигател е свързан към еднофазна мрежа); 2 - двигател; 3 - макара; 4 - вал; 5 - корпус с лагер; 6 - основа; 7 - маховик; 8 - пръст; 9 - свързващ прът; 10 - трион; 11 - винт M14x2; 12 - валяк; 13 - водещ ъгъл; 14 - багажник; 15 - волан; 16 - ръкав; 17 - звездичка; 18 - гайка М14х2; 19 - контрагайка; 20 е звездичка.

Инсталираме водачи - всякакви здрави, дори метални: двутавр, канал, ъгъл, под тях след 0,5 м опора или котва за стабилност. Разстоянието между водачите е диаметърът на най-големия труп с марж от около 0,7 м. Поддържайки геометрията, заваряваме всичко заедно. Прикрепяме колелата, рамката на ремъчния механизъм, електрическия мотор през ролката към количката.

Помислете за механизъм за промяна на хоризонталното движение на триона спрямо трупа. Премествайки количката спрямо фиксирания труп, отрязваме хоризонталния слой дърво - правим дъски.

Домашна дъскорезница

Циркулярните дъскорезници са получили най-голямо занаятчийско приложение поради своята гъвкавост и лекота на производство. Ще направим циркуляр със собствените си ръце. Най-важното е, че ще ни трябва циркуляр - диск с повече от 500 мм (колкото повече, толкова по-добре). Пропелерът обикновено е електрически двигател, чрез макара, която увеличава скоростта.

1 - основен траверс (стоманена тръба 80x80x3, 5 бр.); 2 - облицовка (стоманена ламарина, 40x10x1,22 броя); 3 - водач за платно (стоманен канал No 8, L1750, 4 бр.); 4 - количка (подемна карета); 5 - долна скоба (стоманен канал No 18, 2 бр.); 6 - плоча - основа (стилен лист s5); 7 - болт M20) (4 бр.); 8 - Шайба на Grover (4 бр.); 9 - гайка M20 (4 бр.); 10 - асинхронен трифазен електродвигател (220 V, 5 kW, 930 rpm); 11 — горна скоба (стоманен ъгъл 45×45); 12 - острие на циркулярен трион; 13 - защитен корпус (стоманен лист s2); 14 - стоманен щифт (8 бр.); 15 - главина на циркуляра (St5); 16 - ръкохватка (тръба за вода и газ 3/4″); 17 - режеща плоча; 18 — устойчива на кърпа (стоманена ламарина s5); 19 — гребен (стоманен ъгъл 45×45, L400); 20 - дънер; 21 - болт M30; 22 - разделителна шайба; 23 - шайба-заключване (стоманен лист sЗ); 24 - напречна греда (стоманен ъгъл 45 × 45); 25 - скъсен траверс (стоманена тръба 80x40x3, 6 бр.); 26 - подложка за удължаване на мрежата (стоманена ламарина 250x180x10, 2 бр.).

Подготвя се заварена рамка, върху рамката се поставя метална (по-рядко дървена) плоча с процеп за диска. Пролуките между диска и плочата са минимални. Валът на триона е прикрепен към плочата отдолу върху лагери и шайба. Макарата на електродвигателя и триона са свързани с ремъци (презастраховка при заклинване на триона) - може да работи самоделен дъскорезник!

един от вариантите за домашна дъскорезница

За да опънете колана, използвайте теглото на двигателя с добавяне на тежести. Направете основата на електродвигателя подвижна коаксиално с вала на триона, с отклонение под тежестта в обратна посока. Като двигател често се използва колелото на работещ трактор, задвижвано от трионна шайба без ремъци.

Цената на дървения материал е достатъчно висока за повечето частни майстори, занимаващи се с частно строителство, което ги принуждава да проявяват чудеса на изобретателността. Използвайки прости технологии за рязане на трупи, можете не само да спестите пари, но и да използвате всички налични лични ресурси ефективно и рационално.

На първо място, това се отнася до дървесината и оборудването, защото те полагат основата за успешна работа. Отлична алтернатива на стационарната дъскорезница е от електрически трион, който можете да направите със собствените си ръце.

Какво може да се направи от електрически трион

Тъй като оборудването за рязане винаги е необходимо за рязане на трупи на пръти и дъски, в заводските дъскорезници се използват зъбни (лентови) и циркулярни триони. Естествено, за изграждането на малка къща или производството на няколко кубчета дъски е непрактично и скъпо да закупите такава машина. Най-добрата алтернативаможе да бъде домашно приготвен дизайн на базата на верижен трион.

Потенциалът му е напълно достатъчен, за да отговори на малките нужди на частни предприемачи и просто обикновени домашни майстори, които не могат да си позволят готов дървен материал. Електрическият трион тук е основното устройство, което съчетава универсалното механично захранване на режещия инструмент, електрическото задвижване. Верижната резачка е най-добра, за разлика от циркуляра, подходяща за надлъжно изрязване и рязане на трупи, тъй като има:

• груб разрез, достатъчен за ефективно изхвърляне на дървени стърготини;
• вместително подредено електромеханично захранване на режещия инструмент (верига);
• сравнително ниска цена.

Как да направите дъскорезница от електрически трион със собствените си ръце

Всъщност цената на цялото оборудване зависи от задачата. Важно е правилно да се оцени потенциалът на съществуващото оборудване. Всичко подлежи на отчитане - от плътността на дървесината до мощността на електродвигателя на самия трион. Всички тези изчисления обаче са доста прости. Освен това в почти всяка горска зона има възможност за закупуване на обла дървесина, която ще струва значително по-малко от дървения материал.

За създаванедомашна дъскорезница от електрически трион ще изисква:

1. 1. Легло, в размер на две бр.
   2. Крепежни елементи както за самия трион, така и за фиксиране на детайла (дървен).
   3. Електрически кабел с превключвател и щепсел.

съвет: В повечето случаи имаме работа с дървесина с ниска плътност на влакната. Това са бор, липа и подобни дървета, които ще улеснят избора на трион на базата на електродвигател. За ефективна работа почти винаги е подходящ трион с мощност над 1,5 kW. Единственото ограничение тук ще бъде скоростта на неговата работа. Колкото по-силен е двигателят, толкова по-бърза е работата и по-чист е рязането.

Изброеният списък трябва да бъде разкрит по-подробно на примера на един дизайн, тъй като не е възможно да се опишат всички техни модификации в една статия. Това може би е един сравнително евтин, но много популярен проект. А по отношение на качеството на рязане е почти толкова добър, колкото добре познатата мобилна дъскорезница Logosol.

легло

В разглеждания дизайн има два от тях: единият за триона, а другият за фиксиране на детайла. Принципът на действие на тази уникална верижна резачка се основава на ръчното подаване на електрически трион към детайла. Лесно е да се разбере, че трябва да се движи по твърда конструкция, която обикновено се нарича легло на машината. В нашия случай това е твърда, но задължително плоска дъска и в двете равнини. За да стегнете водача, трябва да го рамкирате с два калаени ъгъла. Те са лесни за закупуване в магазина на профили от метални конструкции.

Прикрепен е към дървени стълбове. Като такива можете да използвате заготовки (подложки за дърво) или да подрязвате греда с напречно сечение над 18 см. Самото легло ще стои по-стабилно, а също така ще бъде по-удобно да фиксирате дъска с максимална ширина.

Малко по-ниско трябва да се постави втората рамка - за фиксиране на детайла. Височината му се избира емпирично, но е по-добре да се използват облицовки от дъски с точния размер. Самият дизайн на рамката за трупа е разположен върху същите подложки.

Свързването им заедно е лично предпочитание, тъй като за работа е достатъчно да копаете или завинтвате стелажите му силно. Разстоянието между две успоредни легла може да се задава произволно. Въпреки това, като се има предвид дължината на триона, той не трябва да се монтира на повече от 3 см. По-добре е той да стои близо до водача на триона и строго успоредно хоризонтално спрямо него.

Закрепване на триона и фиксиране на детайла

За фиксиране на триона върху направляващата рамка се използва метален ъгъл. Трион е прикрепен към един рафт с болтове. Към другата буза на ъгъла, която лежи в равнината на направляващата дъска, два алуминиеви ъгъла са допълнително фиксирани, но по-добре от стоманени ъгли.

Основният ъгъл трябва да бъде с широк участък, за предпочитане повече от 10 на 10 см. По този начин самият трион ще седи по-твърдо и е по-лесно да се завинтват водещите ъгли от долната част на втория рафт на квадрата. Водещите ъгли трябва да бъдат закрепени с малка междина, като се вземе предвид ширината на направляващата рамка. Този дизайн улеснява изваждането на триона от леглото. Така че ще бъде по-удобно за настройка на оборудването и демонтаж в края на работата.

Поправиподготовката може да се извърши по няколко начина:

• В краищата на трупа с временно изковани пирони
• Използване на специални подложки (седло, извито в полукръг)

Фиксирането на трупи с хардуер е временна опция, когато трябва да изрежете няколко трупа. Въпреки това, за постоянно и масово рязане е желателно да се направят специални крепежни елементи. Седлата, които грубо копират радиуса на трупите, обикновено са направени от твърда стоманена лента. В екстремни случаи се използват успоредни пръти на всяка стойка на рамката.

електрическо оборудване

Електрическото оборудване на домашна дъскорезница е невъзможно да се нарече трудно, тъй като по-голямата част от него вече е в триона. Ще ви трябва електрически проводник, специален конектор и щепсел, както и превключвател. Цялата бъдеща електрическа верига ще изглежда като универсален удължител, подобен на кабела на подова лампа или аплика.

Наличието на превключвател ще ви позволи да контролирате по-добре работата на домашния продукт, а специален конектор за свързване на вилицата на триона е удобен за преместване, тъй като не се забива никъде. За да не изскочи случайно захранващият кабел по време на работа, той трябва да бъде фиксиран към самия трион с юзда или електрическа лента. За да се осигури безопасна работа, наличието на машина за защита от претоварване и късо съединение в електрическото табло ще помогне.

Заключение

Верижна дъскорезница, базирана на импровизирани средства, не е по-лоша от фабричното оборудване. Единственото, в което губи, е скоростта на обработка на дървесината. Но предвид естеството и целта на използването на домашно приготвено оборудване, това не е необходимо. Само с електрически трион под ръка и малко пари за сглобяване на електрически удължител, ще имате страхотна възможност да имате собствен дъскорезник.

Ремонт или изграждане на частна къща, изграждане на баня или обработка на паднали дървета са всички дейности, които мини дъскорезница за гуми ще помогне да се осъществят.

Но наистина ли трябва да харчите много пари за закупуването на такъв агрегат? Много опитни майстори, които предлагат онлайн чертежи на дъскорезници за верижни гуми, вярват, че не са. И ако сте готови да инвестирате малко време и усилия, можете да опитате да направите своя собствена верижна резница.

Какво ще се изисква за това? Всяка „домашна“ верижна резачка се състои от части като верижен трион, стоманена рамка и релсови водачи.
За производството на верижна резачка за гуми трябва да се фиксира метална рамка към лентата на триона. Разстоянието между гумата и рамката ще бъде равно на дебелината на получената дъска. Ето защо трябва предварително да решите какво ще бъде и да подготвите чертеж на домашна верижна резачка.
Между другото, ако увеличите разстоянието между гумата и рамката, можете да получите домашна верижна резачка за рязане на дървен материал.
Изборът на резачка за верижен трион за мини гуми е друга важна стъпка. Такъв агрегат трябва да бъде мощен, икономичен и с добро заточване на веригата.
Ще работи ли добре верижна резница "направи си сам".
Мнозина се интересуват от въпроса дали домашните дъскорезници за верижни гуми ще бъдат толкова надеждни, колкото промишлените мини верижни дъскорезници. Невъзможно е да се отговори еднозначно, защото всичко зависи от това колко добре ще бъде извършена работата от домашен майстор.
И тук издръжливите релсови водачи са едно от най-важните изисквания, без които е невъзможно да се създаде надеждна дъскорезница с верижни гуми. Добре обмисленият механизъм за закрепване на трупи също е много важен.
Правила за безопасност за тези, които решат да направят верижна резачка със собствените си ръце
Безспорно е, че верижната резница „направи си сам“ е съвсем реална. Важно е обаче не само да се сглоби такова устройство, но и да се гарантира безопасността на неговото използване. Може би това е най-важното нещо, в което верижните дъскорезници на завода за гуми превъзхождат същите домашно направени дизайни.
Въпреки това, при спазване на редица правила, сглобените в домашни условия верижни дъскорезници също могат да бъдат доста надеждни и продуктивни.
Най-важното е да не използвате нискокачествен метал и използвани лагери при сглобяването на домашно приготвена резачка за верижни гуми. Желателно е също така да се монтира верижен трион с нова и достатъчна мощност.
Не забравяйте, че компетентната подготовка на подробен и обмислен чертеж на дъскорезница за верижни гуми вече е половината от вашия успех.

Безопасност при работа.

Най-популярният дървен материал в строителството се произвежда в дъскорезници с различен капацитет. С висока производителност на оборудването, дъскорезниците са сред източниците на повишени производствени травми. Много от нас са чували истински истории на тема „Зяпнах, но вече нямам пръст на ръката ми“. И в такива истории на практика няма преувеличение.

Единственият надежден начин за намаляване на броя на нараняванията и злополуките при експлоатацията на такова оборудване е стриктното спазване от всички служители на правилата за индустриална безопасност. Общият списък на опасните и вредни фактори в такова производство е доста обширен. Включва както опасности от нараняване с режещ инструмент, механични наранявания от движещи се и въртящи се части на машини и механизми, така и наранявания на гърба, характерни за много индустрии при голямо физическо натоварване, увреждане на органите на зрението и дишане от прах и стърготини, отделяни по време на обработка на дървесина, падане от височината на различни товари и детайли, наранявания при повдигане на тежести.

Още преди започване на работа всички служители трябва да проучат принципите на работа и инструкциите за експлоатация на съществуващото оборудване, правилата и процедурите за съхранение на заготовки и готови продукти, принципите на технологията за търсене и отстраняване на неизправности, правилата за пожарна безопасност при работа, вътрешните трудови разпоредби и система за организация на труда.

Трябва незабавно да се има предвид, че неизправностите в електрическите инсталации и оборудването не трябва да се откриват и отстраняват от служителите сами. За да се гарантира безопасността на труда, всяка дъскорезница трябва да осигури обратно захранване поради своя дизайн. За дъскорезници с непрекъснато подаване на материал, те са оборудвани с дистанционно управление за включване и изключване на подаването.

При извършване на работа по четириролкови рамки за дъскорезница трябва да се извършва рязане на трупи не по-къси от 3 м. Ако е необходимо да се обработват по-къси трупи, е необходимо дъскорезницата да се оборудва с допълнителни механизми. А за работа с хребети, по-къси от 1,5 м, се използват специални осемролкови рамки. Не се допуска обработка на греди и хребети по-къси от 0,8 m върху дъскорезни рамки. Безопасността на работа се осигурява допълнително от спирачката на дъскорезницата, която прави възможно спирането без откат.

Преглед на някои модели

ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ТРОН ЗА ГУМИ е предназначен за надлъжно и диагонално висококачествено рязане на дървесина от всякакъв вид с дадена дебелина. Мини-дъскорезницата може да се използва за производство на фурнир, лафет, кантирани, необрязани дъски, тънки калибри, обикновени, сложни, три- и полиедрални профили.

Монтажът и монтажът на мини резачката се извършват самостоятелно, консултациите по монтаж и поддръжка са безплатни. В някои случаи под релсовия път на дъскорезницата за гуми се поставят котви (ако няма равен терен или инсталацията е неподвижна), желателно е релсовият път да се „отстреля“ с ниво, гумата на каретата е поставете в равнина, близка до идеалната хоризонтална по отношение на релсовия път с точен измервателен инструмент (не ниво), след което спретнато прикрепете това, което искате да режете.

Гуми дъскорезница бензин 6 к.с
МАШИНА ЗА РЕЖЕНИЕ НА ГУМИ бензин е предназначена за надлъжно рязане на дървесина от всякакъв вид с дадена дебелина. мини-дъскорезницата може да се използва за производство на фурнир, карета, кантирани, необрезни дъски, тънки профили, правилни, сложни, три- и многогранни профилни профили.
	Високо качество - рязане на дърва, точност, компактност, ниска цена, простота на дизайна, надеждност (няма скоростна кутия), ниско тегло, лекота на транспортиране (на ремарке за кола), монтаж (на равна площ), не дава "вълна, четина", икономичност при работа, екологичен и тих вид дъскорезница, безопасност, издръжливост. Монтажът и монтажът се извършват самостоятелно, консултациите по монтаж и поддръжка са безплатни. В някои случаи под релсовия път се поставят котви (ако няма равен терен или инсталацията е неподвижна), желателно е релсовият път да се „отстреля“ с ниво, гумата на вагона е поставена в равнина близо до идеална хоризонтална спрямо пистата с точен измервателен инструмент (не ниво), след което внимателно се закрепва каквото искате да пиете.

Дъскорезница за бензинови гуми- с двигател на Хонда 13 к.с.
Бензинова дъскорезница за гуми с двигател 13 к.с. има повече мощност, което повишава производителността (6-7 m3/смяна) и елиминира залепването на веригата. И е възможно без загуба на сцепление - монтаж на по-дълга гума.
	Моторният ресурс на двигателя на Honda е 1,5 пъти по-висок, докато се отличава с безшумна работа. Монтажът на дъскорезница за гуми се извършва самостоятелно. Консултациите за монтаж и поддръжка са безплатни. В някои случаи под релсата на дъскорезницата се поставят котви (ако няма равен терен или инсталацията е неподвижна), препоръчително е релсовият път да се провери с ниво, гумата на каретата е поставена в равнина, близка до идеално хоризонтално спрямо релсата с точен измервателен инструмент, тогава това, което искате да режете, е прикрепено.

Бензинова мини дъскорезница ПЦМ3Б (базирана на мощен трион Stihl MS 660)
Дъскорезница за бензинови гуми ПЦМ3Б (Stihl MS 660) се използва за диагонално и надлъжно рязане на дървесина от всякакви (включително твърди) видове в продукти с определена дебелина. Минидъскорезницата се използва за производство на необрезни и кантирани дъски, по-тънки, обикновени и сложни дървени материали, фурнир, карета и др.
	Дъскорезница за бензинови гуми ПЦМ3БПроизвежда се на базата на моторния трион Stihl MS 660 (с мощност 7 к.с.), отличава се с висока мощност и следователно производителност (5-6 m3 / смяна) и елиминира задръстването на веригата. Възможно е също така да се монтира по-дълъг прът, без да се губи сцепление при рязане. Тази мини дъскорезница спечели признание поради своята гъвкавост. Първо, с помощта на професионален моторен трион Stihl MS660 и напречен прът, можете да подготвите дървения материал и след това да нарежете дървените трупи на дъски, като инсталирате резачката на дъскорезница за мини гуми и промените шината и веригата на надлъжна един. Верижният трион се монтира лесно с помощта на специална скоба, свързва се с лоста на газта и можете да разпръснете трупите върху дъските.
По този начин имате отличен професионален верижен трион за дърводобив и устройство под формата на дъскорезница за мини гуми, която ви позволява да режете труп и да получите крайния продукт от горското стопанство (дъска, дървен материал и др.). Монтажът на дъскорезница за гуми се извършва самостоятелно. Консултациите за монтаж и поддръжка се предоставят безплатно. В някои случаи под релсовия път на дъскорезницата (ако няма равен терен или инсталацията е неподвижна) се монтират котви, препоръчително е релсовият път да се провери с ниво, гумата на вагона е поставена в равнина възможно най-близо до идеалната хоризонтала спрямо релсовия път с точен измервателен инструмент.

За да изчислите разходите за доставка:

Обемът на електрическата мини дъскорезница - в опаковката е 1,5 м3, тегло 150 кг.
Обемът на бензиновата мини дъскорезница - в опаковката е 1,8 м3, тегло 150 кг.

Видове дъскорезници и други дървообработващи машини.

През последните години се наблюдава тенденция за използване на естествени екологични материали в строителството, производството на мебели и в много други области. Те включват преди всичко дърво, което се превърна в основен материал при изграждането на модерни селски къщи и вили. Значителното увеличение на обема на крайградското строителство беше основният фактор за увеличаване на търсенето не само на дървесина.

Оборудването за дървообработване е предназначено за извършване на пълен технологичен цикъл за обработка на дървесина: от рязане, сушене на дървен материал до монтаж и довършителни работи на готови продукти. Видовете дървообработващо оборудване с общо предназначение включват дървообработващи машини и дъскорезници.

Дървообработващите машини са оборудване, предназначено да придаде на дървесината определен размер и форма. На дървообработващи машини могат да се обработват материали, полуфабрикати (плоски, греди), части от различни дървени конструкции или готови продукти (паркет, врати, мебели). Дървообработващите машини се използват за извършване на няколко технологични процедури.

Според метода на обработка на дървесината има:
банциг
ренде
дебелини
фрезови машини
CNC фрезови машини
рязане на шип
пробиване
процепване
обръщане
шлифовъчни машини и др.

Лентови триони и циркуляри за дървообработване се използват за рязане на дървени материали, заготовки, както и плоскости - шперплат или плочи от дървесни частици. За създаване на една или две основни повърхности в един проход са проектирани ренде дървообработващи машини, които могат да бъдат ръчни или механизирани. Дебелините дървообработващи машини се използват за обработка на детайли с размер за дадена дебелина, а за образуване на шипове и очи върху съседни части при свързването им под ъгъл се използва дървообработващо оборудване като машини за шипове.

За фрезоване на прави и извити повърхности, както и за профилиране на корнизи и обработка на ръбове, се използват дървообработващи фрези с долен или горен шпиндел. Проходните/непроходните отвори се пробиват на специални пробивни и прорязващи машини, а дървообработващите стругове се използват за получаване на цилиндрични, конични, сложни форми на детайли.

При строителството на дървени къщи, вили, използването на заоблени трупи е широко разпространено. Закръглените машини са специален вид дървообработващо оборудване, предназначено да извършва всички необходими операции за производството на дървена къща. При закръглените машини процедурата за закръгляване на трупи (закръгляване), извършване на надлъжен канал за подреждане, компенсиращ разрез, както и получаване на коронна чаша - елемент на напречно закрепване на цилиндрични части.

Машините за закръгляване се отличават с оптималните си размери, консумация на енергия. Те не изискват предварителна подготовка на трупи за закръгляване. Благодарение на използването на машина за закръгляване се получава най-гладката повърхност на детайла, тъй като е възможно да се регулира скоростта на шейната и скоростта на въртене на трупа. Закръглените машини се използват за получаване на издълбани и конични трупи, както и трупи с променлив диаметър.

Машините за закръгляване имат много полезни свойства:
оптимални размери;
ниска консумация на енергия;
не изисква предварителна подготовка на трупи за закръгляване.

Благодарение на използването на машина за закръгляване се получава най-гладката повърхност на детайла, тъй като е възможно да се регулира скоростта на шейната и скоростта на въртене на трупа. Закръглените машини се използват за получаване на издълбани и конични трупи, както и трупи с променлив диаметър.

Машините за рязане на кръгло дърво са разделени на три основни типа:
рамкова дъскорезница,
циркуляр или циркуляр,
лентов дъскорезник.

Най-разпространени са лентовите дъскорезници, които са намерили своето приложение в дървообработващата и ремонтно-строителната промишленост. Лентовите дъскорезници се използват за надлъжно рязане на различни видове дървесина в дъски и греди. Има три вида лентова резачка: вертикална, хоризонтална и ъглова. За да изберете дъскорезница, която е подходяща за вашите нужди, ще бъде полезно да разберете за какво е предназначен всеки от тези видове, какви са неговите предимства и недостатъци пред другите.

С помощта на вертикални дъскорезници трупите се режат на пръти и дъски с необходимата дебелина. Това е много удобно, но такава машина не е достатъчна за извършване на сложна обработка на греди, например закръгляване. Когато купувате дъскорезница от този тип, трябва да обърнете внимание къде се намира контролният панел на машината. Не малко значение е и броят на стелажите-захващания.

Благодарение на хоризонталните дъскорезници се получават кантирани или необрязани дъски и дървен материал. За това се обработва кръгъл дървен материал. Хоризонталните дъскорезници могат да бъдат от два модела - с механично подаване на материал към машината или подаването на дървесина се извършва ръчно. Ако решите да закупите точно такава дъскорезница, тогава важен параметър, който трябва да се вземе предвид, е максималният диаметър на трупа, с който можете да работите на машината. Също така си струва да се обърне внимание на начина, по който трупите се подават към машината.

лентов дъскорезник

И накрая, третият модел на лентов дъскорезник е машина, разположена под определен ъгъл. С помощта на този тип дъскорезница, дъските и дървените щитове могат да бъдат разделени на заготовки, които по-късно се използват някъде другаде. Ето защо, когато купувате такава дъскорезница, трябва да обърнете внимание на такъв параметър като максималната височина на детайла, ъгъла на наклон, както и размерите на работната повърхност.

Режещият инструмент за лентов трион е лентов трион с ширина 40 мм, който се задвижва от електродвигател. Лентовите дъскорезници се отличават с малка разфасовка или висок добив на дървен материал върху острени дъски, достигащ до 70%. Други предимства на лентовия дъскорезник включват бързо регулиране на рязането за всяка конкретна дъска, възможност за рязане на трупи с големи диаметри, както и чистота на рязаната повърхност. Трябва обаче да се има предвид, че при работа с иглолистна дървесина смолата полепва по режещите ръбове на триона и по движещите се части на дъскорезницата, което значително усложнява работата на лентовия дъскорез.

Циркулярни дъскорезници или "гредов трион". Говорим за едно и също дървообработващо оборудване. Функционалността на дъскорезницата ви позволява да режете трупи с висока точност на размерите. Това е важно предимство.

Има няколко принципа на работа на дъскорезницата:
Фиксиран труп се изрязва от един или повече триони, разположени в една и съща равнина;
Стационарният труп се реже с един ротационен трион или два триона, разположени на 90 градуса един спрямо друг;
Дневникът се премества и реже от два триона, разположени на 90 градуса един спрямо друг; Дневникът се движи и се реже от един или повече триони, разположени в една и съща равнина;

Лентовите дъскорезници позволяват надлъжно рязане на кръгла дървесина в дъски, дървен материал, траверси, фурнир. За да се предотвратят промени в размерите на заготовките по време на тяхната последваща механична обработка или вече в готови продукти, е необходима процедура като сушене на дърво. Сушенето на дървесината трябва да се извърши преди започване на работа по фрезоване, шлайфане, лепене и нанасяне на защитно и декоративно покритие върху дървени заготовки. Премахването на излишната влага от дървесината значително повишава нейната производителност и удължава експлоатационния й живот.

Специални сушилни камери са предназначени за сушене на различни видове дървесина. Дълго време сушенето на дървесина се извършваше на въздух, така нареченият естествен метод. Сега, с появата на сушилни за дърва, тази форма на сушене вече не е необходима.

Основните видове сушилни камери за дърва включват:
аеродинамични сушилни камери;
микровълнови сушилни камери;
конвективни сушилни камери;
кондензационни сушилни камери за дърво.

Всички изброени видове сушилни за дърва имат своите предимства и недостатъци, но най-разпространеният тип на това оборудване са конвективните сушилни за дърва.

Технологията се състои във факта, че топлината в сушилните камери се предава чрез въздух, преминаващ през топлообменника: въздухът преминава през опаковките с борда и осигурява ефективен процес на сушене. За един или друг етап на сушене на дървесина можете да промените параметрите на въздушния поток: температура, скорост, посока, както и да овлажните въздуха или, обратно, да намалите влажността в камерата.

Сравнение

Когато избирате най-добрия вариант за оборудване за дъскорезница, трябва преди всичко да обърнете внимание на най-важното предимство на лентовите триони и контейнерните триони в сравнение с машините за триони, това предимство се крие в ниската височина на рязане. Питате дали на това предимство наистина се отдава толкова голямо значение?

Размерът на прореза на дисковата машина като правило е от 5 до 6,2 мм. Дъскорезницата за гуми дава още повече пропил. Например, можете да вземете карта за рязане на тънък труп с диаметър 180 mm и материал със сечение 124x35, очевидно е, че общата площ на рязане ще бъде 4377 mm2. Ако сечението на трупа е 90x90, тогава 17,2% от дървесината ще отиде за дървени стърготини. Ако обработвате поне 900 m3 всеки месец, тогава не трябва да обръщате внимание на такава загуба на дървесина, защото извършените обеми компенсират загубата. Ако производствените обеми са малки, тогава има смисъл да се използват технологии, които не са много продуктивни, но позволяват рязане на дървесина с минимални загуби. По този начин при малки производствени обеми е по-целесъобразно да се използват лентови триони или контейнерни многорезови машини, но не и дъскорезници за гуми.

Ако използвате лентов трион, прорезът ще бъде 2,2-2,5 мм. С дънер с диаметър 180 mm за получаване на дървен материал със сечение 124x35, площта на рязане ще бъде 1765 mm2. Така само 6,9% от дървесината ще отиде в дървени стърготини. Сравнението на тази цифра и сечението на трупа (3,14x90x90 = 25447 mm2) ни позволява да заключим, че 1765/25447x100% = 6,9% от дървесината са дървени стърготини. Ако в рамките на един месец се преработят 600 m3 обла дървесина, тогава обемът на дървесината, която отива в дървени стърготини, е 41 m3 дървесина.

Да сравним. Ако обработвате 600 кубически метра обла дървесина на месец, тогава 41 кубични метра от тях ще бъдат използвани за дървени стърготини. Ако такова количество дървесина се обработва на дискови машини с много триони, тогава дървените стърготини ще възлизат на 100 кубически метра дървесина. Така при използване на лентови триони спестяването на материал ще бъде 59 кубически метра или 10% от общото количество дървесина. Дъскорезниците за гуми, даващи широк разрез, като правило се използват от частни търговци или малки ферми за обработка на минимални обеми, при които добивът на дървесина няма значение.

Струва ли си да проектирате сами дъскорезница за гуми?

Технологията на обработка е следната: трупът е неподвижно фиксиран, а рязането му се извършва с помощта на движещ се трион (верига). Частта е фиксирана върху каретата.

Направи си сам технология за производство на дъскорезница за гуми

Рамката е изработена от 2 стоманени канала с дължина 8 метра и височина 0,14 метра. Освен това можете да използвате релси или метални ъгли. Необходими са заготовки, които имат идеално права форма.

По цялата дължина на каналите (диаметър 14-16 милиметра) се правят дупки на разстояние до 1,5 метра.

Според броя на дупките се правят специални връзки от сегменти на водопроводната тръба. Детайлите се фиксират с резбови шпилки или болтове.

Направи си сам компонентите на дизайна на дъскорезницата за гуми, които вече са подготвени, се сглобяват заедно и се монтират на стелажи. Броят на стелажите зависи от дължината на леглото. Крайните стълбове трябва да се поставят на разстояние до 1 метър от края на релсите.

За да се даде твърдост на конструкцията, е рационално да се фиксират скобите.

Избират се уплътнения и затягащи плочи за количката. Елементите трябва да осигуряват свободното движение на механизма. В същото време се изисква изключително минимално разстояние. Уплътненията се затягат с болтове.

Страничната хлабина се елиминира чрез закрепване на ъгъла на натиск към основата на количката. Количката може да се постави на лагери или ролки.

Веригата служи за придвижване на количката с триона и двигателя. Веригата трябва да е възможно най-стегната на дъскорезницата за гуми със собствените си ръце.

Воланът е монтиран на една от страничните втулки на зъбното колело, които са разположени по ръбовете на водачите.

Изработва се фиксиращо устройство за труп. Вземат се тръби с диаметър 3-4 сантиметра. В тях се вмъкват подвижни пръти, които влизат в стопера на желаната височина с винт М8.

Над прътите са фиксирани затягащи части с дължина най-малко 1,5 cm и гърбични скоби.

Монтирани са електродвигател и трион с диаметър 1 метър.

Направи си сам дъскорезница за гуми, на която се изработват дървен материал, дъски с различни размери, летви, е готова!

Цени / Поръчка

фирми

Знаете ли коя посока в бизнеса винаги е била смятана за една от най-печелившите? Правилният отговор е бизнес, свързан с производство и продажба на строителни материали. Днес много предприемачи, които тепърва ще започнат собствен бизнес, обмислят какъв вид дейност да изберат, така че проектът да започне да генерира стабилен доход с минимални финансови разходи. Разбира се, в строителната индустрия има доста възможности за печелене на пари, но сред най-обещаващите и високопечелившите си струва да подчертаете собствената си дъскорезница.

дъскорезница

Въз основа на гореизложеното става съвсем ясно защо много бизнесмени се интересуват как да отворят дъскорезница, така че да се осигури достатъчна рентабилност. Няма нужда да се притеснявате за това, тъй като рентабилността е постоянно висока в тази област. Ако искате да започнете собствено производство на дъскорезници, тогава ще бъде напълно достатъчно да имате начален капитал от поне 20 000 щатски долара.

Също така, за да отворите дъскорезница, ще трябва да намерите площ с размер над 30 m² и да съгласувате всички разрешителни със съответните органи, без които ще бъде невъзможно да се изсече гората в избрания район.

Що се отнася до организацията на производствения процес, тя трябва да включва оборудването на територията с всички необходими елементи. Тези елементи включват следното:

удобни пътища за достъп;
местоположението на сенника и дъскорезницата на правилното място за тях;
изграждане на складове за съхранение на суровини и готови продукти (складовете трябва да бъдат изградени въз основа на следното изчисление: всеки от тях трябва да съхранява половината от месечния резерв).
Освен всичко друго, невъзможно е да не се спрем на избора на самата дъскорезница. Струва си да се отбележи, че е най-целесъобразно да закупите модел дъскорезница, произведен не от местен, а от чуждестранен производител. Ако сравним цената на финландска дъскорезница, която е била използвана преди, с нова домашна дъскорезница, тогава тя е почти същата, но нейното качество е много по-добро. Средно ще трябва да платите около 3500 долара за дъскорезница. Ако целта е да се организира малка дъскорезница, тогава има смисъл да се използват такива видове машини като мини дъскорезници, рамкови машини или лентови дъскорезници. Те ще могат напълно да обслужват големи обеми продукция.

Тези, които се въртят в този бизнес от дълго време, препоръчват на начинаещите да изберат лентов дъскорезник. Този тип дъскорезница има не само ниско ниво на консумация на електрическа енергия, но и ниско ниво на отпадъци, генерирани при производството на дървен материал (не повече от 17%). С мощност от 50 kW, лентовият дъскорезник се изплаща за по-малко от пет месеца употреба.

дъскорезница

След като дъскорезницата е монтирана на вашия обект, трябва да организирате специален навес над нея. Служи за защита на дъскорезницата от дъжд, сняг и др. Приблизителната квадратура на помещението, запазено за дъскорезницата, е най-малко 10 × 20 m, а височината е от 5 m.

Месечната цена, която включва данъци, ток, суровини и заплати на двама работници, е близо 16 000 долара.

Сега нека изчислим обема на производството, необходим за реализиране на печалба: 1 m³ сурови трупи ще струва $ 80, а цената на готовите продукти (евро облицовка, дъски) е по-висока от $ 180 / m³, следователно, вашата дъскорезница трябва да произвежда при най-малко 700 m³ продукти на месец.
Благодарение на кризата, която се развива в момента в целия свят, дъскорезницата се превърна в инвестиционен проект, в който всеки може да влезе. Сега идеята за отваряне на собствен дъскорезник е много обещаваща и търсена, тъй като рентабилността на това производство може да достигне 100-150%.

Какви ключове използваме?: верижна дъскорезница домашна верижна дъскорезница Верига мини дъскорезница верижна резница + DIY