Направи си сам продажба на битови бензинови дъскорезници. Ние правим домашна дъскорезница със собствените си ръце

Не всеки може да си позволи покупката на готов дъскорезник, особено след като се изплаща само при постоянна употреба (четете реклама). Възможно ли е да направите дъскорезница със собствените си ръце? С какви трудности трябва да се изправи един майстор, който реши самостоятелно да изрязва необработени трупи в индустриална дървесина?

Домашна лентова дъскорезница

Нека направим резервация веднага - много е трудно да направите сами лентов дъскорезник. Въпросът не е толкова в компонентите, обширната стругова и заваръчна работа, необходимостта от заточване и окабеляване на триона по специален начин, а в добре работещата работа на целия комплекс.

Необходимо е да се осигури натоварване и стабилност на движение до 300 кг на един труп, регулиране на дебелината на рязане и най-важното - предпазни мерки. Но ако наличността на безплатна дървесина спечели, ние правим лентов дъскорезник със собствените си ръце.

Ще обясним принципа на рязане на лента с пример: вземете две макари с конец, опънете тънка лента между тях. Принудително завъртане на лентата - изрязваме трупа, разстоянието между лентите е максималният размер на гредата. Удобно е да режете дъски с лентови триони.

Започваме с избора на производствена площ или помещение - минимум 3х6 м, проверено. Вторият по важност са металните колела на количката и лентовия трион, това трябва да се намери или купи. За да поръчате рамка от колан механизъм с колела, но е по-добре да закупите готов. Производството "направи си сам" изисква умения и много високоточни инструменти.

Преглед 1: 1 - багажник; 2 - валяк; 3 - плоча; 4 - винт; 5 - верига; 6 - водеща скоба; 7 - подвижен гребен; 8 - винт; 9 - фиксиран гребен; 10 - дистанционно управление.
Преглед 2: 1 - шайба за стартиране на двигателя (ако трифазен двигател е свързан към еднофазна мрежа); 2 - двигател; 3 - макара; 4 - вал; 5 - корпус с лагер; 6 - основа; 7 - маховик; 8 - пръст; 9 - свързващ прът; 10 - трион; 11 - винт M14x2; 12 - валяк; 13 - водещ ъгъл; 14 - багажник; 15 - волан; 16 - ръкав; 17 - звездичка; 18 - гайка М14х2; 19 - контрагайка; 20 е звездичка.

Инсталираме водачи - всякакви здрави, дори метални: I-лъч, канал, ъгъл, под тях след 0,5 m от опора или котва за стабилност. Разстоянието между водачите е диаметърът на най-големия труп с марж от около 0,7 м. Поддържайки геометрията, заваряваме всичко заедно. Прикрепяме колелата, рамката на ремъчния механизъм, електрическия мотор през ролката към количката.

Помислете за механизъм за промяна на хоризонталното движение на триона спрямо трупа. Премествайки количката спрямо фиксирания труп, отрязваме хоризонталния слой дърво - правим дъски.

Циркулярните дъскорезници са получили най-голямо занаятчийско приложение поради своята гъвкавост и лекота на производство. Ще направим циркуляр със собствените си ръце. Най-важното е, че ще ни трябва циркуляр - диск с повече от 500 мм (колкото повече, толкова по-добре). Пропелерът обикновено е електрически двигател, чрез макара, която увеличава скоростта.

1 - основен траверс (стоманена тръба 80x80x3, 5 бр.); 2 - облицовка (стоманена ламарина, 40x10x1,22 броя); 3 - водач за платно (стоманен канал No 8, L1750, 4 бр.); 4 - количка (подемна карета); 5 - долна скоба (стоманен канал No 18, 2 бр.); 6 - плоча - основа (стилен лист s5); 7 - болт M20) (4 бр.); 8 - Шайба на Grover (4 бр.); 9 - гайка M20 (4 бр.); 10 - асинхронен трифазен електродвигател (220 V, 5 kW, 930 rpm); 11 — горна скоба (стоманен ъгъл 45×45); 12 - острие на циркулярен трион; 13 - защитен корпус (стоманен лист s2); 14 - стоманен щифт (8 бр.); 15 - главина на циркуляра (St5); 16 - ръкохватка (тръба за вода и газ 3/4″); 17 - режеща плоча; 18 — устойчива на кърпа (стоманена ламарина s5); 19 — гребен (стоманен ъгъл 45×45, L400); 20 - дънер; 21 - болт M30; 22 - разделителна шайба; 23 - шайба-заключване (стоманен лист sЗ); 24 - напречна греда (стоманен ъгъл 45 × 45); 25 - скъсен траверс (стоманена тръба 80x40x3, 6 бр.); 26 - подложка за удължаване на мрежата (стоманена ламарина 250x180x10, 2 бр.).

Подготвя се заварена рамка, върху рамката се поставя метална (по-рядко дървена) плоча с процеп за диска. Пролуките между диска и плочата са минимални. Валът на триона е прикрепен към плочата отдолу върху лагери и шайба. Макарата на електродвигателя и триона са свързани с ремъци (презастраховка при заклинване на триона) - самоделна дъскорезница може да работи!

един от вариантите за домашна дъскорезница

За да опънете колана, използвайте теглото на двигателя с добавяне на тежести. Направете основата на електродвигателя подвижна коаксиално с вала на триона, с отклонение под тежестта в обратна посока. Като двигател често се използва колелото на работещ трактор, задвижвано от трионна шайба без ремъци.

Принципите на рязане са същите като при лентовия разрез - подаваме трупа към режещия диск. След дисков рязане повърхността на дървения материал е с по-високо качество поради скоростта на обработка. Циркулярите са вертикални и хоризонтални - те са по-лесни за използване в мобилни инсталации.

Дъскорезница за гуми

Необходимо е да започнем с разбирането какво и колко ще намалим. Ако трябва да изрежете 100 - 200 греди за строяща се къща от безплатни трупи, след това 400 дъски - по-добре е да използвате ръчен професионален трион. Нека направим домашна дъскорезница от верижен трион, методът е евтин, прост и ефективен.

чертеж на най-простата дъскорезница от верижен трион (изтеглете пълен чертеж)

Ще ви трябва всеки плосък метален профил, заваряване и мелница. Започваме с максималната дължина на трупа - практична около 4 м. За такава дължина трябва да намерите канал или I-лъч, можете да го заварявате от парчета с армировка - основното е, че полученият профил е равномерен . Започваме да правим нашата автономна дъскорезница за гуми на базата на верижен трион.

Дизайнът е мощен профил на работна височина - над ремъка, по който се движи фиксиран верижен трион в количка.

Височината се дължи на ергономичността, дългата поза на коляното-лакът не е полезна. Успоредно на основния профил върху носещата рамка се поставя труп, работещ верижен трион се движи по трупа и прави необходимото подрязване.

Още няколко подробности за характеристиките. Основният елемент - основният профил, осигуряващ геометрично правилните размери на дървения материал, трябва да бъде достатъчно здрав и твърд, ако каналът е най-малко 200. Профилът се опира на 3 или повече опори, свързани към носещата рамка, върху която се полага трупът .

Ако решите да направите верижна резачка със собствените си ръце, не забравяйте да разгледате дъскорезниците LOGOSOL. Чертежи и документация могат да бъдат изтеглени от уебсайта и да се вземат за основа на вашия домашен продукт.

Основните грешки при рязане се образуват по време на вибрациите на количката с верижния трион, така че движението на количката по профила е най-малко четири твърдо притиснати метални колела, е необходимо да се предвиди ръчно задвижване. Най-простият е манивела за кладенец със задвижващо колело по основния профил.

За да се монтира тежък труп, обикновено се поставят склонове, по които е удобно дървената трупа да се натиска последователно от едната към другата върху носещата рамка, като се заклинва върху рамката.

Най-трудното е механизмът за регулиране на дебелината на продукта. Най-простият начин е да монтирате винт или всякакви твърди фиксиращи крикове по ръбовете на вертикално подвижната опорна рамка. Регулираме криковете - регулираме дебелината на продукта. Пример за конструкцията на мобилна дъскорезница за гуми на базата на верижен трион може да се види на снимката.

Рязането на дърво може да се извърши от един човек: като държите дръжката на резачката и регулирате газта, ние храним с другата ръка.

Заключение

Няколко мисли за осъществимостта на производството на дъскорезница. Изпитано от времето и практиката - самостоятелното производство има смисъл с безплатни материали. Ако изчислите разходите за труд и материали и възможните ползи, ще разберете сами. Най-лошото при самостоятелното производство е, че малко хора обръщат внимание на предпазните мерки. Този момент трябва да се има предвид! Безпроблемна работа и качествена дървесина.

Верижната резачка е незаменим инструмент за всеки строител. Нито един основен ремонт не може без него. Този инструмент е особено подходящ за тези, които живеят в частния сектор и често се сблъскват със строителни и ремонтни проблеми.

Какво е верижна резница?

Принципът на работа на верижната резачка до известна степен наподобява лентова машина: изрязаният труп е здраво фиксиран, докато рязането се извършва от триона. Трионът е прикрепен към движеща се карета. Разликата между верижни и лентов трион е само, че в тази версия се използва само верижен трион, а не лентов трион.

Основният недостатък на верижната резачка е нейната по-ниска производителност и икономичност в сравнение с лентовите триони. Въпреки тези недостатъци, хората използват такива машини именно поради тяхната не висока цена и удобство, но истинските майстори създават верижни дъскорезници със собствените си ръце. Някой иска да спести пари, а някой просто иска да направи машина, която напълно отговаря на всички индивидуални желания на капитана.

Направи си сам верижна дъскорезница

Какво ви е необходимо, за да създадете верижна резачка със собствените си ръце? За да започнете, трябва да разгледате чертежите на верижната дъскорезница в Интернет. Чертежите са различни, но всяка такава дъскорезница се състои от верижен трион, стоманена рамка и релсови водачи.

За да създадете верижна резачка, трябва да закрепите здраво метална рамка към лентата на триона. Пропастта между веригата и рамката ще бъде равна на дебелината на получения дървен материал. Поради тази причина трябва предварително да решите какъв дървен материал ви трябва. Между другото, ако направите разстоянието между веригата и рамката по-голямо, тогава можете да създадете не само дъски, но и дървен материал.

Ще се получи отлична рамка от два стоманени канала с дължина 8 метра и височина 0,14 метра. Освен това можете да използвате релси или метални ъгли. Нуждаем се от заготовки с идеално права форма. По цялата дължина на каналите трябва да направите дупки с диаметър 14-16 милиметра на разстояние до 1,5 метра.

Според броя на тези отвори трябва да се направят специални замазки от сегменти на водопроводната тръба. Всички части са закрепени с резбови шпилки или болтове.

След това трябва да съберете всички компоненти на верижната дъскорезница в едно устройство и да го инсталирате на стелажи. Броят на стелажите зависи от размерите на леглото. Последните стълбове трябва да са на не повече от 1 метър от края на релсите.

За да придадете по-голяма твърдост, трябва да фиксирате скобите.

След това се монтира подвижната количка. Може да се създаде от стоманена плоча с дебелина от 4 до 6 милиметра и дължина около 0,6 метра. Размерът на количката зависи от размерите на електродвигателя.

След това можете да продължите към избора на уплътнения и затягащи плочи за количката. Елементите трябва да гарантират свободното движение на механизма. Въпреки това, разликата трябва да бъде минимална. Замазката на уплътненията трябва да се извърши с помощта на болтове.

Не забравяйте да премахнете напречната хлабина, като монтирате ограничителния ъгъл към основата на количката. Количката може да се постави върху лагери или ролки. Моля, имайте предвид, че лагерите трябва да се използват нови, използваните определено няма да работят.

Веригата трябва да се затегне възможно най-много. Воланът е монтиран върху една от втулките на страничните зъбни колела, разположени по периметъра на водачите.

За да създадете фиксиращо устройство за труп, трябва да вземете тръби с диаметър 3 - 4 сантиметра, да поставите в тях подвижни пръти, които влизат в тапата на необходимата височина с винт M8.

Отгоре към прътите са прикрепени затягащи части, чиято дължина е не по-малка от 1,5 см, както и гърбични скоби.

След това можете да инсталирате електрически мотор и трион с диаметър 1 метър. Изборът на резачка за домашна дъскорезница също не е маловажен процес. Верижният трион трябва да има висока мощност, висока ефективност. Освен това веригата му трябва да е добре заточена. Правенето на верижен дъскорезник със собствените си ръце не е трудно. Но не забравяйте, че в допълнение към създаването на устройството е важно да се осигури безопасна работа.

Така се създават „домашни” верижни дъскорезници. По-долу е представено видео за производствения процес на такава дъскорезница.

Безопасност при работа

С висока производителност дъскорезниците са източник на повишени производствени наранявания. Много хора са чували истории на ужасите на тема „извърна главата си и вече няма пръст на ръката си“. Има много такива истории и всички са верни.

Най-сигурният начин за намаляване на броя на нараняванията и злополуките при използване на такова оборудване е стриктното спазване на всички правила за безопасност. Преди да започнете работа, трябва да се запознаете подробно с принципите на работа и инструкциите за експлоатация на такова устройство, както и с правилата за пожарна безопасност.

Най-високо ниво на безопасност се постига, когато дъскорезницата е оборудвана със система за обратно подаване поради своя дизайн.

Верижни дъскорезници, видео

За производството на дървен материал се използват машини за разтваряне на стволове на дървета. Дъскорезницата за гуми с електродвигател е един от възможните варианти за индивидуално производство на дървен материал или плоскости.

Първичната обработка на гората често се стреми да се измести колкото е възможно повече в зоната на нейния растеж. Тогава дървесните отпадъци ще служат като органичен тор за бъдещи горски насаждения. Гниенето на земята и в почвата, дървени стърготини, клонки, кора, отрязани остатъци ще послужат като основа за интензивния растеж на младите дървета. Следователно конструкция с малък размер може да се използва веднага след отсичане на дърво. Лесно се поставя в багажника на автомобил. От гората ще бъдат извозвани само дървени материали.

В някои страни индустрията произвежда прикачен лентов дъскорезник, който може да бъде прикрепен към автомобил и изнесен за работа в гората.

Дъскорезници за домашна употреба

За производството на дървен материал и дъски със собствените си ръце се използват няколко вида устройства:

• Рамка, монтирана върху мощна основа. В услугата участват най-малко трима души. Различават се по високо ниво на консумация на енергия и производителност. Общ изглед на дъскорезницата от рамков тип:

• Лентовите триони могат да режат трупи с голям диаметър. Отделни образци на оборудване са способни да разтварят ствол на дърво с диаметър 3 м. Общ изглед на лентов дъскорез:

• Дискът доста често се използва в частните домакинства за рязане на дърва. Отделни проби са в състояние да обработват дървесина с диаметър до 1 м. Общ изглед на дъскорезницата (може да се види, че използва дискове, монтирани перпендикулярно един на друг. В един проход рязането се извършва в различни равнини):

• Гума като работно тяло на гума от електрически и верижни триони. С помощта на такива устройства потребителите могат сами да превърнат трупи с диаметър около 60 см в дървен материал. Най-простата дъскорезница за гуми (в този дизайн трионът се движи по водач, направен от канал):

В дърводобивните предприятия най-широко се използват рамковите инсталации. Доста лесно е да настроите производството на определен формат дървен материал; необходимите разстояния се задават между остриетата на триона. Доста е трудно да се използват такива дъскорезници в лично домакинство. Инсталираната мощност на задвижванията достига d 30…40 kW.

Лентово оборудване се използва сравнително наскоро (около 30 години). Обикновено дебелината на острието на триона е от 0,8…1,0 до 2,5…3,0 mm. На практика се използват автоматични машини, които извършват рязане по зададена програма. За да работите, достатъчно е да въведете необходимите данни и да инсталирате детайла. Помощните работници ще премахнат готови дъски и дървен материал от масата.

Някои майстори "направи си сам" правят такива машини сами. Те са привлечени от възможността да създадат сравнително просто устройство. Могат да се използват на изхода към гората, като се организира дървообработващ цех за дърводобив.

Кръговите дъскорезници са структурно най-прости. Използва се диск с голям диаметър, който изпълнява дълъг трион според посочените параметри. На практика се използват двудискови машини, които режат трупи от две страни. Този подход позволява използването на сравнително малки дискове.

Използването на щанга от трион с електрически или бензинов двигател ви позволява да ги използвате за дълги рязане. Някои майстори правят мобилни дъскорезници, които могат да бъдат транспортирани до строителна площадка или в гората. Необходимо е само да се организира оформлението на трупи върху опори и да се инсталират спомагателни устройства, които осигуряват праволинейното движение на работното тяло.

На практика се използват гуми с фиксиране в рамката и без него. Ако фиксирате платното върху твърда рамка, е по-лесно да получите обработена плоска повърхност. Рамката предотвратява странично отклоняване, което често се наблюдава при създаването на опростени устройства.

Специална рамка за монтаж на верижен трион увеличава твърдостта на конструкцията и осигурява стабилно положение на острието при извършване на работа:

Внимание! След като направи домашна дъскорезница за гуми, майсторът ще получи машина, която ще му позволи да създаде малко индивидуално производство. Това ще даде възможност за производство на желаните продукти и получаване на определен доход.

Как да направите проста инсталация

Домашният майстор ще може да направи малка дъскорезница за надлъжно рязане на трупи. Трябва да имате умения за работа със заваръчна машина, мелница и електрическа бормашина.

Дизайн на устройството

Всяка работа започва с проект. На етапа на проектиране трябва да решите основните въпроси.

1. Какво ще се движи? Инструмент или дневник? По-лесно е да инсталирате водач, по който искате да преместите верижния трион. Ако зададете движението на трупа, тогава трябва да създадете мощна основа за междинни опори. Изтласкването на трупи трябва да преодолее съпротивлението на срязване и след това да продължи да се движи с постоянна скорост.
2. Какъв инструмент да използвате? Бензин или електрически? Ако се планира производството на машина за домашна употреба, тогава трябва да се съсредоточите върху електрически трион. Ако е необходимо да се създаде мобилна инсталация, предпочитание се дава на бензинов трион.
3. Какви са изискванията за качество на дъската? Ако искате да получите идеално плоски режещи повърхности, тогава трябва да фиксирате платното в специална рамка. При по-малко строги изисквания можете да оставите свободния край без допълнително фиксиране.
4. Как да поправя дневник? На практика обработваният материал се фиксира от краищата или отстрани. Всеки метод има своите предимства и недостатъци.

Крайното фиксиране улеснява регулирането на ствола на дървото преди започване на обработката. Центрирането е лесно.

Страничният монтаж е по-твърд, но отнема време, за да се изложи трупът.

След като разработи основната схема, капитанът работи върху проектирането на отделни възли. За сложни елементи се изработват работни чертежи, според тях се разработват детайли и започва производството на компоненти.

Време е да преминем към въпроса как да направите дъскорезница за гуми със собствените си ръце.

Вариант на дъскорезница за гуми, в която се движи труп. Инструмент в процес на неподвижно:

Инсталиране стъпка по стъпка

Ще бъде произведена малка по размер дъскорезница. За производството ще се използва верижен трион Husqvarna с мощност на двигателя 3 к.с. За да работите, ще ви е необходима алуминиева сгъваема стълба. Ще се използва като ръководство за преместване на инструмента.

Дъскорезницата е предназначена за обработка на трупи, донесени от гората. Обмисля се вариантът за използване на инсталацията директно в гората.

Нуждае се от редовна хигиена. Много мъртва дървесина подлежи на обезвреждане. В горското стопанство беше поставена задачата селективно премахване на стари дървета.

Бензиновият верижен трион Husqvarna е със стандартна шина с работна дължина 38 см. Ще се използва като основен инструмент при монтажа.

Ниско тегло и висока плътност на мощността, както и надеждна скоростна кутия - това са основните критерии, по които е направен изборът на инструмент.

Носеща рамка е заварена от профилни тръби с квадратно сечение 25 25 mm със стена 2 mm. Вътрешните му размери са 400×400 мм.

На машината ще бъде възможно да се режат трупи с диаметър до 400 мм. Ъглите на рамката са подсилени с кърпички от лента с дебелина 4 мм. Монтирани ъгли от пружинна стомана. В допълнение към рамката са заварени водачи от профилни тръби 30 30 mm.

Върху водачите се пробиват дупки. Към тях са заварени гайки М8. Наличието на такива крепежни елементи ще ви позволи да фиксирате рамката на определена височина.

Специалните стелажи са оборудвани със скоби. Те ще оправят гумата от верижния трион. Самите стелажи минават плътно по водачите.

Пример за инсталиране на гума в челюстите на багажника. Предната и задната част са фиксирани от двете страни.

Можете да фиксирате платното в гъбите с помощта на болтове. За по-лесно използване се използват гайки с увеличена дължина. Те ще бъдат по-лесни за отвиване и усукване за бърз монтаж и демонтаж на острието на триона.

Предпоставка за последваща висококачествена работа на инсталацията е перпендикулярността на челюстите към водача на стелажа. Следователно, след производството, гумата се монтира в скобите и се проверява качеството на заварената работа.

За да се предотврати задръстване на веригата, вътре са заварени плочи с дебелина 4 мм. Дължината на самите плочи е 40 мм. Верижните елементи и зъбите ще преминават свободно между вътрешната плоча и затягащите болтове.

Стелажите са монтирани така, че гъбите да са разположени под еластичните ъгли. Тази инсталация е обмислена на етапа на проектиране на устройството.

Паралелизмът между стелажите се проверява след като са монтирани в релсите. На този етап от монтажа местоположението на скобите на мрежата спрямо рамката задължително се контролира.

Представен е чертеж на монтажа на рамката, показани са основните размери на конструкцията:

За да може рамката да се движи свободно по водачите, се използват мебелни ролки. Те са монтирани по такъв начин, че да има твърда ориентация на обекта, който се движи във вертикална и хоризонтална равнина.

Простите мебелни ролки с вътрешен лагер ще се движат без изместване по водачите.

Алуминиевата стълба ще се използва като направляваща опора за производството на дъскорезницата. Можете да използвате една секция, но ако е необходимо, и трите са свързани. Тогава работната дължина на образувания дървен материал може да достигне 9 m.

Показва как се монтира рамката на стълбите. Важно е да се постигне натиск върху страничните ролки. Тогава рамката ще се движи без отмествания.

Горната и страничните ролки са плътно притиснати към алуминиевия водач. Ако е необходимо, еластичните ъгли могат да бъдат изместени в една или друга посока.

За разкъсване сменете веригата на инструмента. За напречно - се използва зъб с наклон от 30 ⁰ и стъпка от 0,325 ”. За надлъжно - ъгълът на наклон е 10⁰, а стъпката е 3/8".

Задвижващото зъбно колело се сменя. Подмяната отнема около две минути.

Показани са две различни вериги. Техните разлики са показани:

За да можете да режете трупи с голям диаметър вместо стандартна гума, се използва аналог от верижния трион Partner. Дължината е плътна е 600 мм.

Първо, в близост до триона се монтира багажник.

След това се извършва монтаж на втория багажник, разположен в свободния край на шината.

Рамката е поставена отгоре. Проверява се свободната игра на водачите. Само след като се уверите, че движението се извършва без излишни усилия, челюстите се фиксират.

Внимание! Стягайки устните, не можете да полагате допълнителни усилия. Може да се появи прищипване на веригата.

Дървените трупи имат различни диаметри по височина. Дупето има повече значение. Допълнително намалява.

За да произведете успоредно движение по оста на цевта, трябва да поставите облицовки под водача.

Дневникът е инсталиран на кози. Издирва се центърът. С молив се начертава хоризонтална линия.

Трябва да нарисувате вертикална линия. Определя се центърът на трупа. Спрямо него ще бъдат извършени други измервания и изчисления.

Начертава се линия, по която ще бъде направен първият разрез в бъдеще.

Към стъпалата на стълбите са закрепени специални подложки. Използват се метални скоби, които придават твърдост на конструкцията.

Самонарезните винтове ще бъдат завинтени в трупа, те ще създадат силна връзка между трупа и стълбите.

На по-малък диаметър трябва да поставите допълнителни дъски. Те допринасят за получаване на разрез, успореден на оста на трупа.

Позицията на рамката спрямо стълбовете е зададена. Сега рязането ще се извърши с посочената дебелина на плочата.

Машината е готова за работа. Остава да стартирате двигателя и да започнете да режете.

Изрязването на посочената дължина се окачва. Можете да видите мястото, където е направен разрезът.

Остава да изрежете чинията. Ако е необходимо, се монтират допълнителни секции и трупът ще бъде изрязан по цялата дължина.

Изглед на повърхността, по която се движи острието на верижния трион. Цялата конструкция беше доста твърда. Поради това се получи гладка равна повърхност на рязания.

Ако е необходимо да се получи дълъг разрез, връзките на стълбата трябва да бъдат здраво свързани една с друга. Обичайният трисекционен дизайн ще позволи рязане на трупи с дължина до 9 m.

Можете да започнете да правите дървен материал от съществуващи трупи. Дори стволовете на дърветата, които са неравни в различни равнини, могат да се използват за рязане. Дървесината и дъските ще имат приемливи параметри.

Водещата стълба е монтирана на труп. Започна да реже по размер.

Вижда се, че водачът се намира извън дънера. Потъването и последващото движение на гумата вътре в дървото ще бъде успоредно на повърхността на стълбите.

Тъй като дължината на водача е по-дълга от тази на трупа, инструментът се спуска стриктно по стълбите. Самолетът ще бъде близо до идеалната повърхност.

Рязането на следващите дъски ще бъде по-лесно. Има завършена равнина, спрямо която е ориентирана рамката с триона.

Сега не е необходимо да инсталирате допълнителни облицовки от едната страна. Настройката е много по-лесна.

В резултат на работата на дъскорезницата са получени дъски, които могат да се използват в строителството или за производство на мебели от масивна дървесина.

Тестът за производителност показа, че леко усъвършенстване и производството на направляващи устройства позволяват да се създаде удобна машина за рязане на трупи.

Според собственика тази дъскорезница върши отлична работа. За 6...8 часа един потребител може да подготви до три кубически метра дървен материал от наличните трупи. За малък по размер и бюджетен инструмент цифрата е доста прилична. Според производителя разходите за създаване на устройството възлизат на около 3 хиляди рубли в цените за 2017 г.

Готовата инсталация може да бъде изнесена от обекта. Вече на мястото на обезлесяване, за да се занимават с производство на дъски и дървен материал.

Видео: дъскорезница за гуми направи си сам.

Заключение

1. С помощта на електрически или бензинов трион можете да направите устройства, които превръщат инструмента в дъскорезница.
2. Малка машина може да се приспособи за работа в работилницата, както и на пътя.

За извършване на рязане, като устройство, което ще осигури постигането на необходимия размер на дървесината, се използват дъскорезници, но как могат да се правят ръчно?

Те могат да бъдат разделени на два вида. Това са лентови и дискови дъскорезници, които се основават на използването на различни режещи механизми.

Принципът на действие и устройството на лентовия дъскорезник

Конструкцията на лентов трион се основава на използването на лента за трион, която е изработена от инструментална стомана и е разположена между две въртящи се единици, които осигуряват движение на острието по време на рязане.

Предимства от използването на лентов трион за рязане:

• при рязане се образува малък разрез, който позволява висок (до 70%) добив на материал от обработвания детайл;
• способност за работа с заготовки (дървени трупи) с големи диаметри;
• възможността за удобен избор на дебелината на рязане на детайла;
• гладкост и чистота на изрязването на детайла.

Основният недостатък при използването на лентови дъскорезници е, че е трудно да се използва при работа с недостатъчно изсушена, иглолистна дървесина, тъй като дървесната смола се придържа към режещата повърхност при рязане. За да работите с лентова резачка, е необходимо да използвате изсушени заготовки.

Изработка на домашен лентов дъскорезник

Предложената дъскорезница има доста представителен и чист външен вид. В същото време, по отношение на обема на изпълняваните функции, той по никакъв начин не отстъпва на професионалните аналози на фабричното производство.

Единствената съществена разлика от фабричните машини е начинът на свързване към електрическата мрежа. Тук електричеството се доставя по обичайния битов начин. Като включите познат кабел с щепсел в контакт (напрежение 220 волта). Но този, така да се каже, недостатък по никакъв начин не се отразява на ефективността и качеството на производствения процес.

Лентовият трион се задвижва от конвенционален асинхронен двигател. Той получи името си поради факта, че не достига постоянна скорост. Тя варира от 1500 до 3000 хиляди оборота в минута. Всичко зависи от броя на полюсите в мрежата.

Релсовата релса е изработена от метален ъгъл 50 милиметра. Може да изглежда, че е слаб и може да не издържи на този дизайн. Но това мнение е подвеждащо. Практиката показа, че релсите доста уверено издържат на масата на дъскорезницата в равно положение.

Изрязаният материал се поставя върху надеждни метални опори. Общо са седем. Те са много добре циментирани в бетонна монолитна плоча.

Спирките са направени в доста традиционен стил. Изработени са от стоманен десетмилиметров прът.

Стопът може да се издигне и да се фиксира на необходимата височина. Фиксирането става с помощта на специална скоба. Осигурен е акцент за повдигане на трупа до желаното ниво.

Възможно е пренареждане на спирките. За да направите това, на всеки ограничител има монтаж

Релсите са прикрепени към опората. Методът на закрепване ви позволява свободно да се движите около дъскорезницата по релсовата конструкция. И в същото време не докосвайте изрязания материал, разположен върху металната основа.

Към ограничителя е прикрепена желязна тръба. Диаметърът му е 2,5 сантиметра. Върху тръбата е фиксирано подвижно затягащо устройство. Работи на принципа на ексцентрик. Неговите компоненти са кука и лост. Основната им функция е да натискат трупа, който трябва да се реже.

За да се увеличи здравината, конструкцията е подсилена с няколко правоъгълни профилни тръби. Тръбите не са заварени директно към самата рамка. Размерите им са 40 на 20 мм.

Дължината на рамката е 7,5 метра. Дизайнът му е сгъваем. Ако желаете, можете да анализирате на съставните му части (едно половин метър парче и две парчета по 3 метра всяка)

Има опция за регулиране на рамката на триона. Този процес се извършва с помощта на регулиращи болтове. Изработени са в клиновидна форма.

Видео: направи си сам лентов дъскорезник.

Дъскорезницата е машина, предназначена за рязане на трупи от различни видове дървесина. Това е доста сложен инструмент, който улеснява работата по време на строителството. Не е необходимо да купувате това устройство. Напълно възможно е да се направи у дома. По време на производството е необходимо да се определи вида на дъскорезницата и количеството преработена дървесина.

Голям плюс на дъскорезницата е, че измиването винаги се извършва надлъжно. Тъй като рязането на дърва е много трудно. По правило при работа с диви трупи се използва дъскорезница. Големите предприятия разполагат с инструменти за работа с дълги трупи.

От какво е направен апаратът?

Режещата машина се състои от следните части:

• сам се изпих.
• Електрическо задвижване.
• Карета за трион.
• Ръководство за трион.
• Поддръжка на регистрационни файлове.
• рамка за строителство.

Принцип на действие

Дъскорезницата се състои от две подметки, заварени заедно. На подметките има ролки. Благодарение на тях рамката се движи. Основата на апарата има формата на буквата "P". Състои се от двойка канали. Основното колело е неподвижно от едната страна на рамката, докато другото е подвижно и се движи по протежение на рамката.

В дизайна са предвидени и водачи. Те се намират в основата на устройството и се закрепват с помощта на скоби (свързващи устройства). Този елемент е сгъваем, което е много удобно, ако трябва да го транспортирате. Задвижващите ролки са разположени под водачите. Поддръжните стълбове са фиксирани отгоре. Дъскорезниците се движат благодарение на верижния механизъм, разположен в релсите.

Като режещо устройство се използва лентов трион. Ширината му е около 60 милиметра. Напрежението възниква поради хидравличния механизъм. В монтажа на триона участват две ключалки. Те са прикрепени към основата на задвижващото колело. Центърът за управление се намира от страната на оператора. Има и линийка за измервания. Устройството съдържа контейнер със смазваща течност. Необходимо е да се избягва залепването на стърготини към триона. Това решение се доставя до мястото за рязане.

Основните видове дъскорезници

Към днешна дата дъскорезниците са няколко вида. Всяка опция има своите плюсове и минуси.

Механизмът се основава на блоковия принцип. Устройството може да работи както с евтини, така и с скъпи компоненти. Дъскорезницата се състои от рамка, механизъм за опъване на триона, двигател, скоба, колело и ремъчно задвижване. Рязането на трупи става благодарение на лентовия трион. А за осигуряване на правилна работа са предвидени задържащи ролки. Това е много удобно устройство, но има своите недостатъци.

• Възможен е вълнов ефект при рязане на трупи.
• Необходими умения за оборудване.
• Преди да режете, трябва да настроите устройството.

Дискова ъглова дъскорезница

Досега най-популярният модел. Използва се и в дървопреработвателните предприятия. Дизайнът на оборудването е много прост. Състои се от опора, върху която е разположен вал с диск.

При рязане дискът се движи по дънера. Това ви позволява да постигнете точността на резултата.

Трион за рамка за гуми

Оборудването е лесно да се направи сами. Конструкцията се състои от количка, количка, опора, трион, мотор и гума. Подходящ за рязане на дълги трупи. Има малки размери. Устройството е лесно за транспортиране. Работи от електрическа мрежа или от генератор на гориво. Такова оборудване не е подходящо за работа с голямо количество дървесина. Обикновено се използва от физически лица.

Рамкова дъскорезница

Най-редкият тип устройство. По време на работа механизмът остава неподвижен. Възможност за рязане на големи количества дървесина наведнъж. Основните недостатъци на устройството:

• Голямо количество отпадъци.
• Огромна конструкция.
• Голяма дебелина на режещия елемент.

Основни предимства:

• Лесна поддръжка.
• Надеждна конструкция.
• Издръжливост.

Домашна лентова дъскорезница

Създаването на дъскорезница у дома е доста скъпо начинание. Трудно е да се постигне правилната работа на всички компоненти. Ще ви трябват необходимите части, инструменти за работа и чертежи. Оборудването може да работи с максимално тегло до 300 килограма. Също така трябва да регулирате дебелината на рязане на трупите. Когато работите с такова оборудване, не забравяйте да спазвате мерките за безопасност. Преди да започнете, подгответе вашата платформа за изграждане. Ще ни трябват колела и лентов трион. След това можете да продължите към монтажа на основата. На първо място събираме релсите.

Монтирайте колелата точно следвайки чертежите. Закрепваме ъглите на релсите успоредно един на друг. Изработваме траверси от професионална тръба. Инсталираме ги между ъглите. Ние заваряваме крепежни елементи за трупи към тръбата. Тя трябва да се движи свободно по цялата повърхност. След като трябва да сглобите количката и да прикрепите колелата към нея. И накрая, електрическият мотор е сглобен. Тази резачка ще работи перфектно с двигателя от моторния блок. С помощта на макара, той ще комуникира с цялостния дизайн.

Дизайнът е много подобен на лентов дъскорезник. Но в този случай като режещ елемент се използва верижен трион. Това устройство е много по-малко и има по-опростен механизъм. Така че да го направите сами е много по-лесно. За начало ще намерим равна повърхност и ще инсталираме домашния продукт, така че да е удобно да се приближаваме до него. Първо изграждаме основа от метален профил. Пробиваме няколко дупки в рамката.

След като преминем към монтажа на стелажа и поставим рамката върху него. В резултат на това имаме основата на верижния механизъм. Остава да монтирате количката. Но първо сглобяваме основата и монтираме върху нея упор, скоби и електрически двигател. Прикрепяме количката към метална основа, монтираме двигател с режещ елемент и затягаме веригата. Дъскорезницата е готова.

Ако трябва да режете трупи тангенциално, ъгловата дъскорезница ще дойде на помощ. Това е многофункционална машина, която може да се справи с много работа. По-добре е да го проектирате сами, тъй като готовото устройство има висока цена. Първо трябва да подготвите чертежите. Купете всички необходими части.

Първата стъпка е да сглобите рамката. Състои се от метални тръби. Свързваме всичко със заварка. Релсите са най-подходящи като водач. След като проектираме каретата. Не забравяйте да следвате всички размери, показани на диаграмата.

В тази резачка като "сърце" се използва мощният горивен двигател. Благодарение на него процесът на работа с дърво се ускорява. Двигателят е монтиран на рамката на механизма. В ъглови дъскорезници е монтирано верижно задвижване, но има опасност от прегряване на двигателя. Когато проектирате дъскорезница, стриктно спазвайте правилата за безопасност, тъй като в процеса имате работа с режещи елементи.

По правило за лична употреба се използват не дъскорезници, а миниатюрни машини за рязане на трупи. Можете да ги направите и сами. Има различни мини - дъскорезници, всички са миниатюрни и мобилни. Основният конструктивен елемент е готовият верижен трион.

Ще ни трябват следните материали:

• Моторна резачка.
• Два канала.
• Метални ъгли.
• Релси.

На първо място сглобяваме рамката. Пробиване на няколко дупки. Фиксираме замазките за тръбата. Закрепваме всички елементи с болтове. Когато правите дъскорезница, проверете точно всички ъгли между частите. За укрепване на рамката се правят усилватели. След това от плоча се изгражда количка. Два ъгъла са прикрепени към дъното на плочата. Следващата стъпка е да поставите плочата върху ролките. Ъглите също са прикрепени към количката, те действат като стойка за верижен трион. В самия край е монтиран механизъм за закрепване на трупи.

Ще ни трябват следните материали и инструменти:

• Апарат за заваряване, електроди.
• Режещ елемент, пирони, винтове.
• Верижен трион или електрически двигател.
• Гуми с вериги.
• Метален ъгъл.
• видеоклипове.
• Шнур.
• Ролков лагер.

При производството на тази дъскорезница първата стъпка е изготвянето на чертежи. Изберете материал за компонентите.

Трябва да направите рамка. Металните тръби са подходящи за това. Свързваме тръбите и ъгъла чрез заваряване. Следващата стъпка е да направите шейната. Можете да ги направите от дървена дъска. В този случай повърхността, върху която ще се вози шейната, трябва да бъде покрита с поцинкована или метална ламарина. Пързалките могат да бъдат направени и от релси. Следващата стъпка е да се направи механизъм, предназначен да регулира дебелината на дъската. Можете да го направите по два начина:

1. В дъскорезницата трупът се повдига, докато режещият елемент остава неподвижен. Страхотно за работа с малки трупи. При този метод на рязане гърбът не боли и работата върви по-бързо. В този случай се използват обикновени крикове, чиято височина на повдигане трябва да бъде максимална.
2. В дъскорезницата трупът остава неподвижен, трионът се спуска и повдига. След това трябва да прикрепите верижен трион към конструкцията. Отстраняваме хлабината, проверяваме механизма за здравина. Проверяваме работата на получения домашен продукт. Продуктът е готов.

Дъскорезницата е опасен вид инструмент. Счита се за голямо устройство. Ето защо, преди да проектирате, е необходимо да изберете място, където ще работи това устройство. Идеален за гараж, навес или мокро помещение. Тази стая трябва да е просторна и светла. Можете също да работите с дъскорезница на чист въздух, но в този случай ще трябва да инсталирате навес.

При наличие на електродвигател се изисква да се поеме отговорност за монтажа на окабеляване и закрепване на необходимите машини. Желателно е също така да има помещение, където да се поставят готови дъски. При проектирането на устройството у дома е необходимо да се вземе отговорно отношение към режещите елементи. При работа с дъскорезница трябва да се спазват и правилата за безопасност.

• Следете кабелните връзки, следете тяхната изправност.
• Проверете целостта на заземяващите кабели.
• Ако е необходимо да се смени триона или да се отстранят повредите, е необходимо да се отреже дъскорезницата от електрическата мрежа.
• В случай на късо съединение, не забравяйте да изключите дъскорезницата незабавно.
• Потребителят на устройството не трябва да бъде близо до дюзите за изхвърляне на дървени стърготини.
• Дъскорезницата трябва да има солидна опора.
• Когато работите с машината, трупът трябва винаги да бъде фиксиран върху релсите.

Тези правила трябва да се спазват стриктно.

При производството на дъскорезницата и при работа с нея е необходимо да се контролират всички възли, връзки и стабилност на механизма. След като изпълните тези изисквания, можете да стартирате машината.

Разгледахме как сами да сглобите дъскорезница. Това устройство е идеално за дървообработване. Помощ при строителството. И е доста лесно да си направите сами. Трябва да е запознат с инструментите. Тези устройства са от няколко вида. Преди да започнете, е необходимо да подготвите чертежи за работа и стриктно да спазвате всички размери, така че да няма грешки по време на работа.