Сгъваеми задни седалки Duster. Седалки за прах

Седалките Duster са доста качествени и удобни. Седалката Duster може да се разгъва - в тази форма те образуват удобно място за почивка и сън, при автомобили в някои нива на оборудване е предвидено отопление. Някои собственици на автомобили обаче предпочитат да заменят обикновената седалка Duster с луксозна седалка или седалка от други модели автомобили. Основните проблеми на обикновените седалки на Renault Duster са необходимостта от завъртане на въртящата се маса за промяна на позицията на седалките и лошо фиксиране на регулираната позиция на гърба.

Предни седалки Duster

Седалките Duster могат да се нарекат уютни и практични, те перфектно задържат кацането, представят се добре в завои и по време на спиране. В автомобил Renault Duster е възможно да се организира пълноценно място за спане. За да направите това, предните седалки се придвижват напред.

Често срещан проблем с предните седалки на Duster е скърцането в долната част. Този проблем лесно се отстранява чрез нанасяне на графитна грес върху механизма за плъзгане и повдигане на седалката. Ако има тракане в облегалката за глава, нейният монтаж трябва да се третира със силиконова грес.

Смяна на предната седалка на Duster:

Преместете предните седалки назад, развийте 2-та винта на плъзгачите с помощта на гаечен ключ TORX T40

Преместете седалките назад и развийте 2-та задни винта по същия начин

Ако седалката е оборудвана с отопление, е необходимо да премахнете фиксатора от конектора за отопление

Изключете конектора, извадете щипката от кабелния сноп и внимателно издърпайте седалката

Задни седалки Duster

По време на подреждането на легло в автомобил Duster, задните седалки се разгъват. Също така сгънатите задни седалки ви позволяват да увеличите обема на багажника до 1600 литра.

Отопляеми седалки Duster

Отопляеми седалки Renault Duster се предлага в автомобил с всякаква конфигурация. Отоплението на седалките е популярна опция днес, без която много автомобилисти просто не могат да си представят модерен автомобил (особено в суровия руски климат).

Ако възникне неизправност в механизма за отопление на седалката, лесно е да я поправите сами или като се свържете със специализиран сервиз. Например, ако отопляемите задни седалки не работят, докато предните се загряват добре, може да се заключи, че е имало скъсване на проводящия кабел. Можете да го възстановите, като се свържете с търговец или автосервиз. Ако всички седалки на Duster не се затоплят, а освен това запалката не работи, причината може да е изгорял предпазител. Кутията с предпазители се намира отляво под капака; в случай на тази повреда ще е необходимо да се смени частта F16 с номинал 15A.

Седалките са важна част от интериора на автомобила, те са отговорни за комфорта и безопасността на водача и неговите пътници на пътя. Седалки Renault Duster, както и допълнителни части за тях - система за отопление, калъфи и др. - можете да закупите в нашия онлайн магазин.

Много съвременни кросоувъри имат функцията за сгъване на задни седалки. Renault Duster също не заобиколи тази технология. Тази функция разширява задното пространство на автомобила за превоз на товари, а също така е много полезна за отдих на открито.

Седалките са разположени доста просто и всеки шофьор може да се справи с тази задача. Да видим как се прави:

В самия процес няма нищо трудно, а сгъването на облегалките на задните седалки на Duster е доста лесно дори за жена.

Опции за трансформация на облегалката

За какво са сгъваеми задни седалки?

Има много причини, поради които Renault Duster има удобни сгъваеми седалки. Нека разгледаме основните:

• Превоз на товари. Ако разширите седалките на кросоувъра, тогава обемът на багажното отделение се увеличава три пъти. Това е много удобно, ако трябва да заредите обемисти предмети. Също така, като сгънете задните седалки, можете да увеличите дължината на багажника, което ще ви позволи да носите по-дълги товари, които не пасват нормално.
• Вторият положителен аспект на сгъваемите задни седалки е, че когато пътувате на почивка, това става възможно отпуснете се в колата и не носете палатка със себе си. Обикновено се изчислява, че има двама възрастни плюс едно детско легло. Но, както показва практиката, трима възрастни със средно телосложение се чувстват страхотно.
• Сгъваеми седалки незаменим за риболов . Напълно затворената кола предпазва от насекоми, особено комари, така че можете да си починете без страх, че ухапванията ще останат по тялото ви. Ако нощта е гореща и искате да отворите прозореца, тогава има специални мрежи против комари, с които можете да се предпазите.

  Ако сте малък на ръст, тогава в кабината има достатъчно място за спане, не можете да поставите облегалките на задните седалки

Това са положителните страни на сгъваемите седалки, но има и един минус:

• При превоз на товари със сгъваеми задни седалки броят на местата в автомобила се намалява. Тоест остават само предните: водачът и пътникът отпред.

Сваляне на седалки на Рено Дъстър

Има моменти, когато шофьорите трябва да демонтират задната седалка в колата. Демонтирането му не е трудно, тъй като не са необходими специални знания и умения. Renault Duster не беше изключение в този случай. Премахването на задната седалка върху него е доста просто с минимален набор от инструменти.

Причини за демонтиране на седалката

Има няколко причини, поради които възниква необходимостта от демонтиране на задната седалка. Нека помислим за какво точно:

• Материални щети.Това се случва доста рядко. За това са виновни основно пътници, които пушат, или деца, които случайно са повредили тъканта или кожената повърхност.
• Почистване на седалката и облегалката.Пътниците на задния ред, при дълги пътувания, ядат в движение или просто хапват, докато случайна капка кетчуп или друго вещество може да остане на повърхността на материала и може да бъде отстранена само ако седалката е демонтирана.
• Много шофьори обичат да теглят течности и строителни материали на задната седалка.Но има случаи, когато се рушат или разливат, което води до запушване на материала. Също така, те проникват дълбоко в структурата на повърхността и вече не могат да бъдат премахнати с прости методи, а демонтирането на седалките е необходимо.
• Това поставяне на шум и вибрации изолация.За да заглушите колата, трябва да премахнете всички елементи, включително задния диван.
• Последната причина, поради която трябва да свалите задната седалка, е Това е ремонт при злополука.Често това се случва, ако автомобилът е ударен силно отзад и страничните елементи са деформирани. Също така, в случай на страничен удар в задните врати, може да се наложи сваляне на задната седалка.

Процес на премахване на седалката

Видеото показва процеса на премахване на седалките:

Процесът на премахване на седалките на Renault Duster е доста прост, тъй като дизайнът не е сложен. Помислете стъпка по стъпка как се извършва демонтирането:

Така задните седалки се демонтират. Ако не се получи, развийте всички монтажни болтове от багажника и едва след това продължете да демонтирате седалката. Премахването на седалката се извършва с два ключа - 16 и 17. В описания процес няма нищо сложно и можете да го направите сами. Ако не е ясно как се извършват операциите, трябва да гледате видеоклипа, където всичко е показано доста ясно и ясно.

констатации

Функцията за сгъване на задните седалки на Renault Duster е много полезна функция не само за работа, но и за свободното време. При разгъната облегалка обемът на багажното отделение ще бъде три пъти по-голям, а дължината ще бъде съответно почти 70см.

Салон Renault Duster отговаря на концепцията - бюджетен автомобил. Материали, пластмасата не е много добро качество, но всичко пасва ясно. Между другото, Renault Duster дори има версия с кожен салон, но не ви очаква специален комфорт, всичко е спартански просто.

На предните седалки бих искал повече странична подкрепа. А регулирането на височината на шофьорската седалка може да бъде по-разбираемо и удобно. Самата позиция за шофиране изисква фина настройка; без това няма да получите никакъв комфорт по време на шофиране. Отзад интериорът на Renault Duster е доста просторен. Високите тавани създават усещане за комфорт. По-нататък фото салон Рено Дъстър.

При дължина на кросоувъра от само 4315 мм, междуосието, което определя пространството вътре в кабината, е 2673 мм, ширината на автомобила е 1822 мм. Вътре в кабината на Renault Duster, следните размери са:
Пространство за краката на пътниците на задната седалка 183 мм
Ширина на кабината на нивото на лактите на предните седалки 1411 мм
на нивото на лактите на задните седалки 1438 мм
на нивото на раменете на предните седалки 1387 мм
на нивото на раменете на задните седалки 1400 мм
Разстоянието от горната част на вратата до възглавниците на предната седалка е 907 мм, до възглавниците на задната седалка 895 мм.

Снимка на линейните размери на интериора на Renault Duster по-нататък.

Що се отнася до багажното отделение на Renault Duster, обемът на версиите с предно задвижване и задвижване на всички колела е различен.
Обемът на багажното отделение за версии 4x2 / 4x4 е 475 литра / 408 литра. При сгъната задна седалка - съответно 1636 литра и 1570 литра. Вътрешната ширина между арките на колелата в багажника е 1002 мм. Товарна дължина при разгъната задна седалка 992 мм. А дължината със сгъната задна седалка е 1760 мм.

Струва си да се отбележи, че голямо количество използваемо пространство в багажника е заето от резервно колело, разположено под пода на багажното отделение. Освен това задните седалки в Renault Duster не се сгъват в равен под и този факт допълнително намалява потенциалния полезен обем на вътрешното пространство.

Може да се случи да се наложи демонтиране на шофьорската седалка на Renault Duster. За пране, ремонт, смяна на тапицерия или тапицерия, пране на интериор и др.

Алгоритъм за премахване на шофьорската седалка:

• преместете седалката на водача назад до края;
• развийте четирите винта, които закрепват стола към плъзгачите с накрайник TORX T40;
• ако седалката се нагрява, след това внимателно я извадете и изключете конектора, за да направите това, поставете тънка отвертка под черния флаг, повдигнете резето и изключете;
• свалете щипката, която държи кабела, и извадете седалките от купето;

Пътническата седалка се сваля по същия начин.

Премахване на задните седалки

Диванът Renault се сваля лесно. Достатъчно е да го повдигнете отзад под ъгъл и да го издърпате нагоре. Не е нужно да развивате нищо. С гърбовете трябва да се побъркате малко в този ред:

• развийте предпазните колани;
• развийте болтовете в ъглите в долната част;
• свалете гърба от вала.
• събирайте всичко в обратен ред.

Увеличаване на пространството в багажника

Една от отличителните черти на популярния кросоувър Renault Duster е просторният багажник. Сгъването на задните седалки утроява пространството. Може не само да се използва за превоз на стоки, но е и отлична двойна седалка за двама души, а ако с дете, то за трима. Можете лесно да отидете на пътешествие без палатка.

Новото Renault Duster, което влиза в продажба през 2017 г., ще има още по-голям багажник и трети ред седалки като опция.

За да увеличите пространството в багажника на Renault:

• преместете предните седалки докрай напред;
• поставете катарамите на предпазните колани в съответните слотове;
• спуснете облегалките за глава;
• натиснете бутона в горната част на гърба;
• спуснете гърба си.

Това е обичайното положение на гърбовете на Renault Duster, което едва ли ще ви подхожда, защото гърбовете не се разгъват наравно с дъното на багажника.

За да се образува една равнина, процедурата трябва да бъде сложна:

• преместете предните седалки докрай напред;
• повдигнете дивана отзад с 40 градуса;
• извадете дивана, обърнете внимание на стоманените венчелистчета, те трябва лесно да излизат от контактите.
• спуснете облегалката на задната седалка
• поставете дивана върху подглавниците;
• регулирайте задната седалка, ако е необходимо.

Има един нюанс.Погледнете под сгънатата облегалка на седалката на Renault Duster отстрани на вратата. Гърбът виси във въздуха. Препоръчително е да изрежете подложки за него от пяна, които можете да носите със себе си и да използвате, ако е необходимо.

Ако столовете скърцат

Скърцането в Duster не се счита за повреда, но този звук може да дразни много собственици на автомобили и пътници. Скърцането възниква поради триенето на елементи от пластмаса, кожа или други довършителни материали един срещу друг или срещу метални части.

Ако седалката Renault Duster скърца в долна позиция, тогава е достатъчно да нанесете графитна грес върху плъзгача на седалката. В същото време обработвайте повдигащия механизъм. Ако скърцането остане, трябва да извадите стола и да го прегледате. Особено внимателно отстрани. Местата, които създават скърцане, могат да се раздадат с блясък или надрасквания.

Най-често при Dusters след кратък пробег се появява скърцане, а източникът му е под седалката на седалката на Renault. За да премахнете неприятния звук, столът трябва да бъде изваден и обърнат. В долната част на седалката, отстрани, има пружини. Те се трият в примката на тапицерията. Това се вижда от полираната зона на пружината.

За да премахнете скърцането, достатъчно е да изолирате пружината с гумено уплътнение. За да направите това, вземете маркуч с подходяща дължина и диаметър, разрежете го по дължина, поставете го върху пружина и го фиксирайте с пластмасови скоби.

Друга популярна причина за скърцането на Renault е в облегалката на стола. Ще трябва да се отвори. Вътре е разпенен полиуретан, който трябва да бъде обработен с прах против скърцане. Той е зелен или син. Ако го няма или не е достатъчно, тогава Renault спести пари и трябва да го прецизирате. На теория в този случай трябва да има гаранционна смяна на стола, но ето как да се договорите с дилъра.

Закопчаването на фиксатора на предпазния колан на Renault също може да скърца, създавайки ефект на „крикет“. Напръскайте го с WD и забравете за известно време.

Следващият модел Renault Duster II ще има трети ред седалки – повече скърцане и работа.

Калъфи за столове

Всички нива на тапицерия на Renault Duster, с изключение на горната, имат седалки, тапицирани с текстил. Не е най-практичният артикул. Бързо се замърсява и трудно се измива и в крайна сметка се изтрива. Ето защо много собственици на Duster купуват калъфи за седалки и са изправени пред проблема как да ги обличат.

Калъфите не са пелерини, така че трябва да се потрудите и да разглобите столовете. Не е необходимо да премахвате напълно втория ред седалки.

Ако в задните части на седалките на Renault Duster е натъпкана въздушна възглавница, не забравяйте да изключите отрицателния извод на акумулатора и да почивате поне 10 минути.

• свалете копчето за регулиране на облегалката, като го издърпате с отвертка;
• откачете петте пръстена, закрепващи тапицерията на облегалката отдолу;
• издърпайте капака на сбруя и закачете куките към пружините;
• затегнете кабела на „примката“ и фиксирайте края му, където е удобно за вас;
• свалете подглавниците и издърпайте капака отзад;
• отдолу закачете всички опашки за пружините и закрепете стандартните халки за тапицерия на място.

На задния ред на седалките Duster е достатъчно да премахнете диваните. Гърбовете може да не се отстраняват. Когато разтягате и изглаждате капаците, издърпайте материала и използвайте крепежните елементи, за да го фиксирате.

Ние отдавна и добре познаваме, той все още ни кара да говорим за себе си. Спорете. Например по темата колко добре е направена тази кола.

1. Едно от основните предимства на Duster, което му донесе популярност, е феноменалното окачване, осигуряващ еднакво удобство и издръжливост, и добро управление за кросоувър. Освен това Duster има еднакво готино окачване както във версиите с предно задвижване, така и с задвижване на всички колела - въпреки значителните разлики в дизайна, дължащи се на различните видове трансмисия. Задвижването на всички колела има независимо задно окачване, докато задвижването на предните колела има полунезависима H-образна греда. Въпреки това, отличното окачване е характерно за всички автомобили, създадени на - за страни с несъвършени пътища. И инженерите на Renault са много добри в избора на твърдостта на пружините и амортисьорите и дори придават на окачването приличен запас на безопасност.

2. Разликата в дизайна на задните окачвания се дължи на и опции за резервни колела. При версията с задвижване на всички колела той лежи в ниша под пода на багажника, във версията с моно задвижване е фиксиран под дъното на скоба. И двете решения имат предимства и недостатъци. Резервната гума под дъното освобождава място в багажника, а за да се използва, багажникът не е необходимо да се разтоварва. От друга страна, да го извадите и още повече да го поставите на място, не е много удобно. И тя е мръсна през цялото време. Резервната гума под пода на багажника е винаги чиста, а около нея създателите на Dusterорганайзер за стилове (калъфи за инструменти и дребни неща). В нашите условия подобно решение е за предпочитане.

3. За автомобили на платформата B0 е доста типично голямо междуосие. В Duster е 2673 мм. И така, колата има доста просторен интериор - повече, отколкото очаквате, гледайки Duster отвън. Но багажникът е много! Версията с задвижване на всички колела е с обем на багажника от 408 литра, докато версията с предно задвижване е 475. При сгънати задни седалки обемът се увеличава съответно до 1570 или 1636 литра. При задвижване на всички колела при сгънат заден диван се образува почти равен под. В същото време облегалката на предната пътническа седалка може да се накланя напред, което увеличава пространството. Успях да транспортирам велосипед с 26-инчови колела в Duster, без да го демонтирам, и с премахнатите колела, носех няколко велосипеда за възрастни. Други ползватели на Dusters носят в тях дебели матраци за двойни легла, двукамерни хладилници и дъски с дължина 2,40.

Много автомобилни производители предпочитат да монтират ролетна щора в багажника. Тази тенденция засегна и Duster. Но рестайлингът донесе твърд рафт за багажника на колата. Предимството е, че можете да поставите нещо сравнително леко върху него. И за да не лети това нещо в кабината при силно спиране, в рафта са предвидени доста дълбоки щампования.

4. Мисля, че е страхотно решение селектор за превключване на режимите на работа на трансмисията за задвижване на всички колела. Има само три режима на шайбата, нищо повече. Задвижване на предните колела, автоматичен режим (електрониката сама решава кога да свърже задната ос) и режим на задвижване на всички колела с разпределение на въртящия момент 50:50 по осите. В този режим можете да шофирате със скорост до 80 км/ч. За превключване на режимите е достатъчно леко движение на ръката. Много удобно. И все пак неговата стихия - павирани пътища. Или лек офроуд, с който Duster в повечето случаи се справя безпроблемно. А за тежък офроуд има друга техника.

5. Между другото, офроуд, функцията за изключване на системата за контрол на сцеплението ще бъде много полезна - Duster също може да се похвали с такава опция. като отлични геометрични параметри за крос-кънтри. Вижте сами. Ъгълът на рампата от 23° е същият като този на благородните SUV Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Hilux, Volkswagen Amarok. Пътен просвет - 205-210 мм (в зависимост от задвижването, без защита на двигателя). Същото като Lada 4x4 (ex-Niva), UAZ Hunter (ex-3151) и UAZ Patriot! Ъгълът на приближаване на Renault Duster е 30° - като Land Rover Discovery. А ъгълът на заминаване от 36° изглежда особено впечатляващ. Между другото, във второто поколение Duster той беше намален с 3 °. И все пак по този параметър автомобилът надминава, например, Jeep Wrangler Unlimited Rubicon (ъгъл на излитане - 31,3 °).

Обърнете внимание на сребърната облицовка на задната броня (подобна има и отпред). Ако все пак успеете да ударите бронята, закупуването и смяната на облицовката ще бъде по-бързо, по-лесно и по-евтино от ремонта на цялата броня. А под един от сегментите има примка за теглене на автомобила, която стърчи в предстайлинг версията. Просто и удобно.

6. Двигателите Duster са прости и надеждни. И в този материал си заслужава да се спомене ангренаж верижно задвижванебазов двигател 1.6 H4M-HR16DE. За разлика от зъбния ремък, веригата не изисква смяна до 200 хиляди километра. В допълнение, този двигател има променлива система за синхронизиране на клапаните, която създадох за динамично регулиране на работните параметри на механизма за синхронизиране на клапаните. Това ви позволява да подобрите реакцията на въртящия момент в определени режими на работа, а също така пестите гориво и намаляват емисиите на отработени газове.

7. Тук се помни система за дистанционно стартиране на двигателя Renault Start. Кой друг освен Renault предлага дистанционно стартиране на бюджетен кросоувър? Автомобилът като цяло е добре подготвен за руския климат. В допълнение към обичайните отопляеми седалки и огледала, Duster има отопляемо предно стъкло по цялата площ. Страхотен вариант! 8. Смята се, че бюджетните автомобили не са наред с ергономията. Например производителят вероятно е спестил от него. Как ви харесва джойстика за регулиране на огледалата за обратно виждане, намиращ се под ръчната спирачка например? Някой казва, че това е подигравка със собствениците, други смятат, че това е напълно оправдано решение. В крайна сметка, ако колата има един шофьор (в повечето случаи), е изключително рядко да регулирате огледалата и е по-безопасно да направите това, когато колата стои, с вдигната ръчна спирачка.

Удобен и полезен по свой начин и дръжка конзолауправление на аудио системата. Може да се използва на сляпо, без да сваляте ръцете си от волана. Малък, но важен принос за безопасността на автомобила. Разбира се, същите бутони можеха да бъдат поставени и на самия волан, но подобно решение би направило колата малко по-скъпа, което противоречи на концепцията за максимална достъпност.

Обичам да цитирам нашия филм Шерлок Холмс: „Това е дреболия, дреболия. Но нищо не е по-важно от малките неща." На таблото на Duster има ниши. В много автомобили трябва да търсите къде да прикачите смартфон. Тук не задавате такъв въпрос - просто поставяте смартфона си в ниша. Или го поставяте изненадващо, под ъгъл, ако имате нужда от него като навигатор.