Как да изпомпвам фреон във външното тяло на климатика. Как да премахнете климатика от стената

Как сами да демонтирате климатици със сплит система през лятото и зимата

Във връзка с преместване на ново местоживеене или с промяна на местоположението на офиса може да се наложи демонтаж на сплит системите на климатиците - премахване на външните и вътрешните модули от стойките. Процесът има свои собствени характеристики по отношение на вида на устройството, времето на годината и също така изисква наличието на подходящи инструменти.

демонтаж от индустриални алпинисти

Екип от професионални монтажници ще могат да извършат тези работи качествено и бързо, но тяхната работа струва пари, особено ако е необходимо да се демонтират няколко сплит системи климатици едновременно. Ако имат висока мощност, от която зависи цената, тогава общата цена ще бъде доста голяма. Възможно ли е да спестите пари от това или опитът за намаляване на разходите ще доведе до големи разходи?

Разбира се, това е първото нещо, което идва на ум в ситуация на недостиг на средства. Изглежда, че за човек, който е поне малко запознат с техническите теми, ще бъде интуитивно ясно как да развийте фитингите, да изпомпвате фреон, да изключите необходимите комуникации, да премахнете всичко и да го опаковате в кутии. Има инструкции и видеоклипове за демонтаж на климатика със собствените си ръце - прочетох го, погледнах го и се захванах за работа. Но в действителност всичко не е толкова просто.

Недостатъци на самодемонтирането

Основната опасност не е изпомпаният фреон. И това може да се случи, ако няма специален манометър за измерване на налягането на газопровода. Замръзването на водните пари в климатика води до повреда на помпата.

Операции с непрофесионални инструменти ще повредят тръбите на изпарителя на вътрешното тяло, които са много близо до мястото, където устройството е закрепено към стените.

Ако тръбопроводът е срязан твърде късо, тогава той може просто да не се побере по дължина по време на последващата инсталация. Изграждането на нова дезактивира единицата.

Изпарителните блокове на каналните сплит системи, в допълнение към изпомпването на хладилния агент, изключването на тръбопровода, електрическите проводници и дренажния маркуч, изискват внимателно отделяне от въздуховодите. Да направите това без опит е доста трудно.

За да извършите сами демонтаж на климатика, ще ви трябват специални инструменти, чиято цена значително надвишава цената на демонтажа от квалифицирани майстори, дори и да са наети.

Големите полупромишлени цепи имат значително тегло и размери. Невъзможно е да ги премахнете сами. Тук можете да добавите сложността на премахването на външното тяло - то се намира на фасадата на сградата, често на достатъчна височина и на прилично разстояние от прозореца. Тук във всеки случай ще е необходим екип от индустриални катерачи, ако любителският майстор не иска да рискува живота си.

Никой не може да гарантира 100% безопасност на функционалността на климатика, когато го демонтира със собствените си ръце. Рисковете от доставяне на устройството в ново съоръжение в дефектно състояние са много високи.

Ако тези аргументи не спират човек в решението му да се опита като главен монтажник, тогава трябва внимателно да проучите инструкциите за демонтаж на различни видове климатици по-долу.

Демонтаж на стенната сплит система

клапани за течност и газ, съответно отдясно и отляво

Големите стени не са особено трудни за премахване. Следният набор от инструменти трябва да е наличен:

• манометър;
• 2 шведски ключа;
• резачки за тел или резачка за тръби;
• набор от шестоъгълници;
• гаечни ключове или набор от глави;
• индикаторна отвертка, обикновена отвертка;
• манометрична станция за събиране на фреон (при необходимост от демонтаж на климатика през зимата).

Те започват работа с изпомпване на фреон във външното тяло, за да го използват отново по-късно. За да направите това, свържете манометър през клапана на шредера към газовия клапан на тръбопровода. Климатикът е в режим на охлаждане. След това отстранете капаците на страничните клапани и с помощта на шестоъгълник затегнете изпускателния клапан. След няколко минути налягането трябва да падне под нулата. Сега можете да затворите смукателния клапан, да изключите устройството, да изключите захранването.

Следващата стъпка в демонтажа на климатика със собствените си ръце ще бъде разединяването (отрязването) на главните тръби с резачки за тел или резачка за тръби на разстояние 15-20 см от фитингите, уплътняването им и отстраняването на външния модул от скобата. . Трябва да се постави в плътна картонена опаковка и да се увие с пяна. След това скобите се развиват с гаечни ключове или глави.

Транспортирането на кондензаторния блок се извършва само във вертикално положение.

След това се пристъпва към демонтаж на вътрешното тяло на климатика, при което е необходимо да се отвори капака, който предпазва устройството. Модулът се държи от двете страни и крепежните елементи се развиват. Разкачете тръбопровода, уплътнете краищата на тръбите, разкачете всички електрически свързващи проводници и извадете уреда от монтажната плоча, като отворите фиксаторите и следвате водачите на вътрешното тяло.

Сега те преминават към премахване на самия монтаж, останалия тръбопровод и декоративна пластмасова кутия. Така демонтажът на стенен климатик сплит система е напълно завършен и остава само внимателно да се опакова системата и да се транспортира на ново място.

Ако направите всичко според предложената схема, тогава по време на последваща инсталация няма да се налага да запълвате напълно веригата с фреон.

Всички описани работи можете да видите по-долу във видеоклипа за демонтаж на стенни климатици.

Демонтаж на канална сплит система

раздуване на меден тръбопровод за сплит системи

Най-големите трудности възникват при самостоятелно демонтиране на тръбния климатик, тъй като теглото на тази конструкция е значително и все още трябва да изключите въздуховодите от блоковете.

Наборът от инструменти в този случай остава същият. Работата започва с демонтажа на каналите. Преходниците за захранване и изпускане с решетка се отстраняват. Отстранете въздуховодите, като ги разкачите от вътрешното тяло. Ако са метални, след това развийте винтовете, гъвкави - отстранете скобите. След това фреонът се изпомпва в приемника на външното тяло и се отстранява съгласно схемата за демонтиране на стенната сплит система.

В блока на изпарителя закрепващите гайки се разхлабват, фреонът, дренажният маркуч и електрическите проводници са изключени. След това внимателно извадете блока от стената и го опаковайте в специален контейнер.

дренажен маркуч на климатик

Някои занаятчии демонтират тръбния климатик със собствените си ръце в следния ред:

• инжектиране на фреон в приемника на външното устройство;
• отстраняване на външния модул и прекъсване на свързващите му комуникации;
• разединяване на въздуховоди;
• демонтаж на вътрешното тяло на климатика и свързващите му комуникации;
• опаковка и транспорт на сплит система.

И двата варианта ще бъдат технически изправни и няма да доведат до последващи проблеми с функционирането на системата на ново място.

Демонтаж на колонни, касетъчни и конзолни сплит системи

Колонна сплит система, заедно с монтирана на стена, не създава никакви трудности по отношение на демонтажа. Всичко върви по същия начин:

• проверка на налягането с манометър и изпомпване на фреон във вътрешния модул;
• изключване на всички свързващи магистрали с последващо отстраняване на устройството от външната стена на сградата;
• прекъсване на свързващите линии на вътрешното тяло на климатика и последващия му демонтаж.

Вътрешното тяло на колоната няма нито монтажна плоча (като стенна), нито шпилки (като касета, колона и конзола), на които да се закрепи, така че проблемите с нея са много по-малко в това отношение.

Касетната сплит система се демонтира според схемата на канала. Когато работите с вътрешния модул, е необходимо да разхлабите закрепващите гайки и след това да извършите останалите манипулации. Единствената разлика е, че в този случай няма въздуховоди.

Вътрешното тяло на подово-таванната (конзолна) сплит система се закрепва към стената или тавана с шипове, подобно на касетъчен или канален модул. Когато го демонтирате, инструкциите за демонтиране на сплит системата за стена или канал ще ви помогнат.

Не изваждайте външното тяло по време на дъжд или сняг, тъй като влагата, която е навлязла в портовете, води до повреда на компресора.

Демонтаж на сплит системата през зимата

Някои трудности възникват, ако трябва сами да демонтирате климатика през зимата. Какви са трудностите? Факт е, че когато външната температура е под допустимите работни стойности на устройството, то не може да бъде включено, следователно е невъзможно да се отстрани работната течност от линията. В такива случаи ще ви е необходима манометрична станция за събиране на фреон. Крановете на външното тяло са затворени, станцията е свързана към шредерния клапан и хладилният агент се събира от линията и вътрешния модул.

Неспазването на това ще доведе до пълно изтичане на хладилен агент. Ще трябва да напълните отново веригата и да смените жлезите на сервизните портове. Ето защо е по-добре да не демонтирате климатика със собствените си ръце през зимата.

Трябва да гледате видеоклип за демонтиране на стенна сплит система със собствените си ръце, за да получите пълна картина на процеса.

Направи си сам демонтаж на климатик

Има ситуации, когато е необходимо да се демонтира разделената система или един от нейните блокове. Например може да се наложи премахване на блокове при ремонт на апартамент, преместване на климатик на друго място, преместване и т.н. Изглежда, че няма нищо по-лесно от това да премахнете или изключите нещо. "Да счупиш не означава да направиш." Но в случая с климатика това мото не работи. Причините са следните:

• за да работи нормално климатика в бъдеще е необходимо да се пести фреон. В противен случай зареждането му с гориво няма да оправдае спестените пари. В този случай трябва да знаете как да изпреварите фреона във външно устройство. И това ще отнеме някакъв инструмент;
• малко хора се заемат да инсталират климатици, премахнати „тромаво“ в бъдеще. И когато го инсталирате сами, възникват още повече трудности.

Направи си сам демонтаж на климатик

Нека да разгледаме някои от характеристиките на този процес и след това да разберем последователността от действия. Какво да имате предвид при климатици без зимни опции:

• Когато външната температура е положителна, ще трябва да включите климатика за охлаждане и да изчакате, докато компресорът се включи и студът излезе от вътрешното тяло. Необходимо е температурата в помещението да е достатъчна, за да включите климатика. Прочетете повече тук;
• Ако се налага демонтаж на климатика при отрицателна температура, тогава можем да го направим и без да го включваме (не е разрешено използването на климатика при ниски температури). В този случай просто затваряме сервизните кранове, след което изпускаме остатъка от фреона от „маршрута“. При отрицателни температури основната част от фреона кондензира във външното тяло и загубата му няма да е толкова значителна.

За да демонтирате климатика със собствените си ръце, ще ви трябва: манометричен колектор, комплект шестограми, отвертка Phillips, регулируем гаечен ключ, нож.

1. Свържете манометрите към сервизния конектор на външния модул (дебела тръба). Развиваме капака (ако е инсталиран) и щепселите на крановете (но не и тръбните гайки).

внимание! Трябва бързо да закрепите манометрите и до края. защото при което ще бъдеосвобождаване на фреон под налягане! Не забравяйте да имате това предвид и използвайте ръкавици. Фреонът може да се изгори!

2. След това включете климатика за охлаждане. Чакаме компресора да се включи и налягането във веригата да се повиши.

3. Ако температурата навън е отрицателна, просто затворете крановете. При положителни температури следвайте тези инструкции. Действията трябва да се извършват при работещ компресор бързо и правилно (първо проучване в детайли).

• с шестоъгълник започваме да затваряме клапана на течната тръба (тънка) до края. След това налягането започва да пада до 0 бара (отнема около 5-15 секунди) (вижте манометъра).

• веднага щом налягането премине знака 0 бара на манометъра, бързо (но внимателно) затворете крана на газовата тръба (дебел) до края. И веднага (в рамките на 5 секунди) изключете климатика от дистанционното управление (може да се нуждаете от помощта на партньор). Във външното тяло вече всичко е фреон.

При завъртане на крановете няма нужда да затягате прекалено много .

4. Изключете "захранването" на климатика.

5. Отстранете манометрите. Развиваме гайките на тръбите на външното устройство. В този случай остатъкът от фреона от вътрешното тяло ще бъде обезвъздушен.

важно! незабавно запечатайте фитингите и краищата на тръбите, за да избегнете и най-малкия прах.

6. Развийте горния капак на външното тяло. Записваме как свързващите проводници са свързани към външното устройство. Разединяваме ги. Също така изключваме "захранващия" кабел и други допълнителни проводници (ако има такива).

8. Внимателно изправете пистата и освободете дупката. Тук вероятно ще трябва да отрежете краищата на тръбите, за да премахнете гайките (не забравяйте да ги залепите веднага). Може да се изреже и термофлекс и дренаж. Затягаме "пистата" с лепяща лента. На снимката по-долу има "захранващ" проводник към вътрешното тяло. Отвън всичко е готово.

10. Извадете (нагоре) вътрешното тяло от плочата. И изваждаме блока заедно с пистата. Тук ще ви трябва помощта на партньор.

11. Развийте плочата. Можем да запечатаме дупката.

12. Прикрепяме дистанционното управление и планката към вътрешното тяло, за да не го загубим по-късно.

Премахване само на вътрешното тяло

Вътрешното тяло се сваля отделно, когато пречи на ремонта. След ремонт се монтира отново на място. Може да се сваля отделно, ако климатикът е монтиран правилно. Има случаи, когато гайките на вътрешното тяло са скрити в стената, което е недопустимо. Тогава демонтирането на климатика ще трябва да стане заедно с "маршрута".

Първо изпълняваме операциите от точки 1 до 4. След това правим следното:

• откопчайте долните скоби на вътрешното тяло. Поставяме някаква опора под блока;
• отворете флекса под блока. Развиваме гайките с два ключа, докато останалата част от газа се изпуска (може да изтече малко масло). Залепваме всички краища на тръбите;
• отворете капака за свързване на свързващите проводници на вътрешното тяло. Подписваме как са свързани проводниците. След това ги изключете;
• изключете дренажния маркуч (може да изтече вода);
• изключете "захранващия" кабел, ако отива към вътрешното тяло. Проверете дали има други допълнителни проводници;
• отстранете опората и извадете вътрешното тяло (нагоре) от плочата;
• след това отстранете плочата на вътрешното тяло.

И не забравяйте да прикрепите планката и дистанционното към вътрешното тяло, за да не го загубите. За последващо монтиране на вътрешното тяло на място ще е необходимо системата да се вакуумира.

Кажи на приятелите си

Направи си сам демонтаж на климатик - всичко зависи от системата

Направи си сам демонтаж на климатик

Ясно е, че не винаги е желателно да се ангажират професионални изпълнители за извършване на работата по демонтажа на климатика. Ето защо е много важно, преди да пристъпите към самостоятелно премахване на конструкцията, да се погрижите за спазването на всички правила за безопасност, което ще гарантира, че работата ще бъде извършена и никой няма да бъде наранен.

Демонтажът на такова устройство като климатик не е никак обикновена процедура, трябва да признаете, защото не го правим всеки ден. Ето защо, ако сте 100 процента уверени в способностите си, тогава можете спокойно да започнете да вършите работата.

Инструменти и материали за демонтаж

Както всеки друг вид работа, демонтажът на климатици със собствените си ръце изисква известна подготовка. За да не се притеснявате за материалите и да не се разсейвате от търсенето на необходимите инструменти, трябва да се подготви предварително.

Направи си сам инструменти и материали за демонтаж на климатик

Така че имаме нужда от следното:

• регулируем гаечен ключ, ако няма такъв, ще свърши работа с газов ключ;
• шестостенни ключове;
• крайни ключове;
• гаечни ключове;
• отвертка;
• клещи;
• ако има, манометър;
• резачка за тръби;
• материали, които ще са необходими за направата на тапи за кранове и разединени тръби.

Ако вашият климатик е монтиран на балкона на многоетажна сграда или в частна къща, тогава демонтажът няма да бъде труден дори за начинаещ майстор, но ако устройството е монтирано на повърхността на стената, в този случай трябва запасете се с комплект аксесоари за минно спасяване.

Извънгабаритни климатици, как да ги демонтираме

Демонтирането на климатика не е трудно да се извърши самостоятелно, без да се включват професионалисти в процеса. Преди да продължите с работата, дори ако сте уверени в собствените си способности, си струва да си припомните в какъв ред се извършва демонтажът на устройството.

Премахването на всеки тип климатик се извършва на няколко етапа:

• блокираме каналите, които служат за подаване на хладилен агент;
• включете устройството и изчакайте, докато отпадъчният материал излезе напълно от системата на устройството;
• изключете електрическите проводници;
• откачете дренажа на климатика.

След като завършите тези етапи на работа, можете да демонтирате устройството от стойките с най-голяма грижа и точност, това не важи за подови климатици, да откачите тръбите, които са служили като проводник на течността, и накрая да демонтирате уреда .

Демонтаж на сплит система

Демонтаж на сплит система

Премахването на тази система е малко по-трудно от инсталирането на традиционни видове климатици. Това също изисква известна подготовка. Ще ни трябват ключовете, които обикновено се доставят с устройството.

Подобна схема за демонтаж се използва и при работа с моноблокови системи.

Големи климатици, как се демонтират

Най-голямата трудност при работата по демонтажа са касетъчните климатици, тъй като такива устройства се характеризират с голяма маса и доста големи размери. Ето защо, преди да започнете работа, си струва да потърсите партньор като помощник. Процесът на премахване на такива системи се извършва на няколко етапа.

Разкачете тръбите на хладилния агент

Канални климатици, особености на демонтаж

Демонтаж на канален климатик

Най-трудна за изпълнение е работата по демонтаж на канални климатици. Всички модели от тази серия се отличават с големи размери, голямо тегло, сложен дизайн и въздуховоди, които също трябва да бъдат демонтирани. Поради големите размери на този тип климатик ще бъде много трудно да се справите сами, така че намерете партньори за себе си, които ще ви помогнат да се справите успешно с работата.

Подобно на други видове работи, свързани с демонтажа на климатични системи, демонтажът на канални системи се извършва на няколко етапа.

Тъй като начинаещите майстори не винаги разполагат с цялото необходимо оборудване, струва си да се свържете с професионални изпълнители.

Ако разгледате по-подробно монтажа на климатика, става ясно, че процесът не е особено сложен и е напълно възможно да го направите сами. Единствените разлики, които могат да възникнат в работния процес, зависят от модела и вида на климатика, както и схемата му за монтаж.

Специално внимание на използвания фреон

Много е важно при демонтажа на системата да се обърне специално внимание на процеса на изпомпване на използвания фреон във външното тяло. За да направите това, трябва да включите, изберете режима на охлаждане. След това прикрепяме предварително подготвен манометър към изхода и затваряме клапана. Сега, когато доставката на работен флуид не е възможна, компресорът на системата започва да работи само в режим на засмукване, което позволява изпомпването на фреон във външното тяло на системата. След като се уверим, че стрелката на манометъра е достигнала индикатора „нула“, затваряме много бързо вентила и изключваме компресора. След прости манипулации постигнахме, че работната течност вече е във външния блок на системата, както беше при новото устройство. След като изпомпвате работната течност, можете да започнете да премахвате както външния модул, така и крепежните елементи, които служат като опора за климатика.

Демонтираните климатици трябва да бъдат завършени и консервирани, такава мярка ще избегне нежелано замърсяване, навлизане на прах в системата. Сега, след като климатикът е демонтиран, в системата му може да попадне кислород, който се окислява и не оказва най-положително влияние върху тръбите вътре в системата. За да не стане устройството неизползваемо, не си струва да го съхранявате разглобено за дълго време. Ако все пак има нужда от спасяване на премахнатия климатик, в този случай поканата на специалист ще позволи да се изпомпва азот в тръбите на системата и да ги блокира.

Видео - демонтаж на климатик направи си сам

Направи си сам демонтаж на климатик

Когато правите ремонт или се премествате на ново място, понякога е необходимо да премахнете климатика. За това обикновено се призовават професионалисти, но ако желаете, можете да извършите процедурата сами. Процесът е доста сложен и изисква спазване на определени правила и мерки за сигурност, но при достатъчна точност и стриктно спазване на инструкциите човек, запознат с техниката, може да спести много.

Покажи всички

Възможни проблеми

Необучените хора често правят същите грешки, когато се опитват да демонтират климатика със собствените си ръце. Такива пропуски в работата могат да доведат до неприятни последици, сред които:



В повечето от тези случаи проблемът може да бъде решен само с помощта на скъп професионален ремонт, а понякога може да се наложи пълна подмяна на устройството.

Демонтаж на климатика Как да свалим климатика като запазим фреона

Следователно премахването на климатика самостоятелно е само за тези, които са напълно уверени в способностите си, спазват максимална точност по време на процеса и стриктно спазват всички правила.



Демонтирането на сплит система, за да не се повреди нищо, е доста труден процес, който изисква много време и усилия. За удобство "направи си сам" може да бъде разделен на няколко етапа, всеки от които трябва да бъде разгледан подробно, за да се вземат предвид всички нюанси.



Подготвителен етап

Преди да започнете работа с устройството, трябва да подготвите набор от необходими инструменти. Желателно е това да е професионално оборудване, предназначено да работи с конкретно устройство, но обикновените устройства, които са достъпни у дома за всеки човек, който поне понякога работи с домакински уреди, също ще направят. За да разглобите стандартния модел климатик, имате нужда от следните инструменти:



Ако част от сплит системата е разположена на стената на висока сграда, трябва да се погрижите за оборудването, което ви позволява да стигнете до нея. Ако има прозорец или балкон до него, конструкцията може да бъде вързана с въжета и влачена, в противен случай ще е необходимо да се закупи или наеме специално оборудване.

Демонтаж на климатика с последващ монтаж на друго място



Спускане и събиране на фреон

Преди да свалите климатика от стената, трябва да изпомпвате целия хладилен агент от него. За да направите това, той се събира във външното тяло на устройството. За да постигнете този резултат, трябва да изпълните следните стъпки:



Има два начина да разберете кога целият фреон се е събрал в изпарителя. Първият е грубо да изчислите времето, като изчакате 40-50 секунди преди да запечатате външното тяло. Второ: определете налягането с помощта на манометър. Показанието на него трябва да бъде -1 MPa преди да изключите климатика. Тази цифра означава, че целият фреон се е събрал във външното тяло, а във вътрешното се е образувал технически вакуум.

Направи си сам демонтаж на климатик

Сваляне на външното тяло

След като фреонът се събере във външното тяло, е необходимо външното тяло да се разкачи от вътрешното. Процесът изисква повишено внимание, необходима е предпазна мрежа от асистент, тъй като работата ще се извършва на голяма надморска височина. Последователност:



Майсторите, вместо да развиват гайките от фитингите, най-често просто отрязват медните тръби на разстояние около 15 см от тях. След това краищата им се огъват и затягат с менгеме, затваряйки надеждно прохода и минимизирайки вероятността от навлизане на въздух, прах и други чужди частици вътре. Недостатъкът на този метод е, че след преместване на климатика на ново място е необходимо да се отрежат огънатите ръбове и да се сменят тръбите - тяхното удължаване и повторно използване е забранено.

Скобата на външния модул се отстранява последна, след като от нея са изключени фреоновите тръби и другите комуникации с вътрешността на устройството. Закрепва се към стената с обикновени болтове, които лесно се развиват с гаечен ключ.

Демонтаж на вътрешното тяло на климатика

Работа с вътрешния модул

Последната стъпка е да изключите частта от разделената система, която е инсталирана на закрито. На този етап е необходимо да демонтирате правилно климатика. в следния ред:



На това премахването на климатика може да се счита за завършено, но не забравяйте за повишено внимание, когато транспортирате сплит системата на ново място. Ако по време на транспортиране една от частите му е повредена, лесно можете да загубите фреон и тогава всички усилия да демонтирате устройството сами ще бъдат напразни.




Транспортирането на устройството трябва да се извършва само в здрава картонена кутия, всички стени на която са покрити с дунапрен, след което устройството се увива в меко мехурче.

Демонтаж при студено време

Ако температурата падне под -5 ° C (това е границата на охлаждане за повечето „домашни“ климатици, при промишлени машини цифрата може да е различна), тогава могат да възникнат допълнителни трудности с премахването на разделената система. Това се дължи на факта, че при такива условия няма да е възможно напълно да се изпомпва фреон във външния модул, част от него ще трябва да се изпусне в атмосферата. Освен това при температури под нулата не можете да извадите щепселите и да отворите сервизни портове, така че устройството ще трябва да се загрее. Дори от замръзване маслените уплътнения на сервизните клапани често започват да изтичат.

Ако климатикът все пак трябва да бъде демонтиран, преди започване на работа външният му модул трябва да се третира със сграден пистолет за горещ въздух. След това, докато температурата спадне, е необходимо да развиете щепселите и да затворите сервизните вентили - това ще спести част от хладилния агент, намиращ се във външната част на устройството. След това устройството внимателно се развива от дюзите, оставяйки останалия фреон да изтече. Останалите етапи на разглобяване се извършват по същия начин, както при нормална температура.

Когато демонтират климатик в студено време, професионалните работници използват манометрични станции за извличане на фреон, но закупуването или дори наемането им ще струва повече от услугите на самите майстори. Следователно, ако запазването на целия хладилен агент е основен проблем, ще трябва да изчакате топло време, за да премахнете устройството сами.

Много често има ситуации, когато е необходимо да се демонтира и транспортира всяко оборудване. Ако е достатъчно просто да изключите пералнята или телевизора от електрическата мрежа и да я извадите, тогава изключването на сплит системата е малко по-трудно. Нека да разгледаме по-подробно как да демонтирате климатика със собствените си ръце без външна помощ. По този начин можете да спестите добра сума от услугите на специалисти.

Грешки при демонтаж на сплит система

Защо може да се наложи да демонтирате сплит системата? Причините могат да бъдат напълно различни, например:

• Хората се местят от едно място на пребиваване в друго
• Апартаментът е предвиден за ремонт, като е необходимо да се премахне техниката от стаята, за да не пречи на довършителните работи.
• Оборудването е повредено и се нуждае от ремонт или поддръжка.

В никакъв случай не пристъпвайте към тази сложна процедура, без първо да знаете как да я направите правилно. Например, поради незнание, можете да развиете фитинга, където свързват блока и медните тръби. В този случай целият хладилен агент просто ще напусне системата. И тогава трябва да зареждате климатика с фреон, а това са допълнителни разходи.

Ако направите грешки при демонтирането на климатичната система, това в бъдеще може да повлияе неблагоприятно на живота на климатика. И понякога това може да доведе до факта, че оборудването ще стане неизползваемо и ще трябва или да бъде сериозно ремонтирано, или напълно променено.

Всякакви нарушения в технологията на изключване на системата могат да доведат до изтичане на фреон. Това вещество е под високо налягане във фреоновата линия. Ако се допусне появата на микропукнатини в топлообменника поради небрежно боравене с устройството, тогава вътре може да попадне въздух или влага. Такъв пропуск ще се отрази негативно на работата на компресора на климатика, което ще доведе до неговата повреда.

Демонтирането на климатичното оборудване, извършено с нарушения, може да доведе до факта, че устройството ще работи за много кратко време на ново място. За да не правите грешки, ще ви трябва ръководство за експлоатация на климатика. Трябва да има инструкции как да го демонтирате правилно. Що се отнася до практическите препоръки, те ще бъдат дадени по-долу.

Процесът на демонтаж на климатичната система

Така че, за да изключите климатика, трябва да изпълните следната последователност от действия:

Докато вътрешното тяло се демонтира, въздухът може да влезе във външното тяло и да причини окислителна реакция вътре в тръбите. Поради тази причина е невъзможно климатикът да се съхранява изключен дълго време. Този проблем може да бъде решен чрез изпомпване на азот в тръбите и тяхното блокиране.

Характеристики на премахване на външното устройство със собствените си ръце

Тъй като работата, подобна на демонтажа на климатичното оборудване, не е толкова лесна за изпълнение, по-добре е по-подробно да разглобите отделно демонтажа на външното и вътрешното тяло.

Независимото изключване на уличния блок се извършва по същия начин, който използват професионалистите. Може да се нуждаете и от специално оборудване и инструменти. Може да се наложи закупуването на габаритния колектор, който е необходим за правилния демонтаж на пътеките, свързващи външните и вътрешните блокове, тоест трасетата. В този случай всяко изтичане на фреон ще бъде напълно изключено. Единственият недостатък е високата цена на такова оборудване. Цената му е сравнима с разходите за износ на професионален майстор.

Друг детайл, на който трябва да обърнете специално внимание, е вакуумната помпа в компресора. Той е много крехък, особено под въздействието на агресивни фактори отвън. За да се предпази, при сглобяването на климатика помпата беше затворена в плътно затворена обвивка, а помпения механизъм е във вакуум.

Трябва сами да демонтирате уличния блок само ако имате свободен достъп до него. Не трябва да се представяте за алпинист, извършвайки работа на голяма надморска височина. Това може лесно да се направи от професионален монтажник на голяма надморска височина.

Но ако можете да се доближите до външното тяло без много усилия, тогава продължете да развивате крепежните му елементи.

Как сами да демонтирате вътрешното тяло?

Много важна стъпка е демонтажа на вътрешното тяло на климатика. Вече разгледахме схемата за извършване на работа по нейното разглобяване и отстраняване. Сега трябва да се спрем по-подробно на това как да изключим всички важни детайли и да не пропуснем съществените малки неща.

Трябва да бъдете много внимателни, когато работите с изпарителя, тъй като е много лесно да го повредите, когато го извадите, или по-скоро можете да развалите монтажната му система. В близост до изпарителя има проводници, които са закрепени с ключалки. Те също трябва да се опитат да не наранят. Много често капакът, който затваря изпарителя се намира от страната, където климатикът е до стената и може да бъде много трудно достъпен.

Отвертка или по-скоро част от нея ще ви помогне да излезете от трудна ситуация. Имате нужда от отвертка с кръстат връх. Като го държите с клещи, ще трябва да действате на сляпо. Докато развивате винтовете, които държат климатика към стената, нека вашите помощници го държат, в противен случай, когато крепежните елементи се разхлабят, климатикът може да падне и това е изпълнено с повреда на оборудването.

Така че, ако решите сами да разглобите това оборудване, тогава трябва да сте поне малко уверени в способностите си и успеха на операцията. Дори ако цялата работа е извършена правилно и независимият демонтаж на климатика като цяло е успешен, може да има проблеми по време на самото транспортиране.

При транспортиране на такова крехко оборудване като климатик, разклащането в кола е неприемливо, тъй като устройството може да бъде значително повредено. Ако внезапно чуете тихо пукане някъде в кутията на климатика, тогава може да се наложи скоро да закупите ново устройство.

Продължавам напред. В нов апартамент или офис. На същото място - климатик, купен за техните трудно спечелени пари. Много искам да го взема със себе си, като любимия си диван и фотьойл. Защо не направите демонтажа на климатика със собствените си ръце? Спестете пари, преместването и това е скъп бизнес. Казват, че монтажниците премахват „климатика“ за 15 минути, но аз напълно без ръка ли съм? Но първо трябва да разберете колко струва премахването на климатика според всички правила.

Цена на работа

Ако съберем в резюме цените за демонтаж на битови климатици, получаваме средно много просто съотношение: 1 W - 1 rub. Тоест цената на демонтажа на апартаментен климатик ще струва 2500 - 4000 рубли, а голям, за офис или имение - 8000-1000. За демонтаж на касета вградена в окачен таван цената се оскъпява с 5-15%. Не много.

Цената на аматьорското изпълнение

Интуитивно е ясно за повече или по-малко технически компетентен човек, че е невъзможно просто да развиете фитингите - в крайна сметка системата е пълна с фреон вътре, ако просто премахнете фитингите, той ще изтече, а зареждането струва 800- 1500 рубли. И така, имате нужда от някакъв вид устройство, инструмент. Да се ​​поинтересуваме.

Това, което определено е необходимо за демонтаж на климатик е манометричен колектор. Най-евтиният струва около 1500 рубли или дори всички 3500. Това е почти цената на демонтажа. Още един комплект гаечни шестограми, резачка за тръби - около 250 ако наемете резачка за тръби. Така почти достигнахме цената на професионален демонтаж. О, да, дори и при скачане на препятствия, външният блок виси на стената. Добавяме още 500 за предпазно оборудване. И риск за живота.

Защо е толкова трудно и скъпо? Възможно ли е по някакъв начин да се опрости, да се намалят разходите? Нека се опитаме да го разберем. Поне как да се направи без манометър и да се спести фреон. За да оправдаеш по някакъв начин труда си.

Как е климатикът?

Принципът на работа на климатика е известен: компресора на външното тяло (кондензационен) изпомпва парите на хладилния агент от вътрешното тяло (изпарителен), те се сгъстяват, загряват, отдават топлина на околната среда през радиатора на външното тяло. модул, тогава течният хладилен агент се подава към изпарителя на вътрешното тяло, изпарява се там, абсорбирайки топлината на помещението и цикълът се повтаря.

От тук вече се вижда едно слабо място - помпата на компресора на климатика. Работейки в такива трудни условия, това трябва да е доста сложно звено. Така е - битовите климатици използват гърбични вакуумни помпи. Сърцето му са два или три (в този случай има три гърбици на всеки ротор) ротори със сложна конфигурация в запечатана камера, вижте фиг. Допълнителни уплътнения като бутални пръстени, гарнитури, клапани и др. Не; необходимата плътност и едностранно действие се осигуряват единствено от прецизната обработка на частите. Всеки друг дизайн няма да даде желаната производителност при такива падове на температура и налягане.

Сега е ясно защо помпата е толкова уязвима: най-малката драскотина от прашинка, лед или парче оксид от тръбите - и климатикът ще изразходва електроенергия, за да смеси хладилния агент напразно, а не да охлади стаята. Наистина, от едната страна на помпата - фреонови пари при минус -70 градуса (приблизително) при налягане от части от атмосферата, а от другата - неговият кондензат при +80 при налягане от няколко атмосфери. А фреонът е изключително течен.

Забележка: фигурата показва отвори, пробити в краищата на роторите. Те са необходими за перфектен баланс - лобовата помпа се проваля дори от собствената си вибрация.

Заради безопасността на помпата климатиците се продават пълни с пречистен инертен газ под налягане (да не забравяме, той беше обезвъздушен по време на монтажа), като преди пълнене на системата се изпомпват във вакуум, за да се отстрани водата пари - замръзвайки в системата, те ще образуват скреж, което бързо ще извади климатика от строя.

Знаейки всичко това, нека се опитаме да разберем как сами да премахнете климатика и какви са рисковите фактори.

външно тяло

Без да засягаме опасностите от индустриалния алпинизъм, нека започнем веднага с технологиите. Първото правило е да не щадите тръбите. Ако са необходими по-дълги на ново място, ще трябва да се положат нови: увеличаването на тръбопроводите по какъвто и да е начин означава със сигурност да убиете климатика. Ако новите са необходими по-къси, тогава леко отрязаните стари (вижте по-долу) ще направят; в краен случай ще трябва да преместите вътрешното тяло малко.

За да демонтирате кондензационния агрегат, в допълнение към простата механика (скоби, крепежни елементи) и електричество (проводници - от клемите, маркирайте и на ново място - към същите клеми), майсторът „направи си сам“ трябва да знае местоположението на фреоновите фитинги на външното тяло, вижте фиг. Разяснения за позиции:

1. Монтажът на тръбопровода за пара (захранване), той е по-дебел;
2. Фитинг за течност (изходящ) тръбопровод, разредител;
3. Капак за свързване на течности;
4. Капак за свързване на парата;
5. Зърното.

Капачките на фитингите могат да се свалят по време на работа на климатика; под тях се намират вътрешни гайки с шестостенни гнезда за торцов ключ. Нипелът също е затворен с капачка в изправност; на фигурата е отстранен и леко се вижда стеблото на нипела, при натискане върху което се изпуска хладилният агент от системата.

Демонтажът на външното тяло се извършва в следния ред:

• Към нипела е прикрепен манометър;
• Климатикът се включва от дистанционното за постоянен студ;
• След 10 минути, след като свалите капака на фитинга за течност, затегнете плътно вътрешната му гайка - тръбопроводът е затворен, помпата изпомпва фреон в кондензационната камера;
• Показанията на манометъра се контролират - когато той покаже минус 1 MPa (минус една атмосфера, технически вакуум), гайката на парния фитинг също се затяга плътно;
• Климатикът веднага се изключва напълно от мрежата;
• Тръбите на 15-20 см от фитингите се отрязват с резачка за тръби и всичките четири края се изрязват ВЕДНАГА, както е показано на фигурата;
• По същия начин много бързо режат и уплътняват тръбите на вътрешното тяло;
• Всички фитинги и капаци на нипелите са завинтени на място;
• Електрическата част е демонтирана, външното тяло е свалено, опаковано в транспортен контейнер.

Рисков фактор №1: В допълнение към очевидните (проникване на прах в отворени тръбопроводи и въздух с влажни пари в изпарителната камера), има и друга, най-сериозна опасност - транспортирането на климатици, пълни с хладилен агент, е строго забранено. След описаните операции външното тяло ще бъде напомпвано с фреон под налягане от няколко атмосфери и от всяко натискане по време на транспортиране може просто да „гръмне“. В най-добрия случай ще чуете силно съскане, чийто смисъл е прост: нов климатик.

Може ли без манометър? Скъпо все пак, дори и под наем! Има начин, но вероятността след него климатикът да работи на ново място е не повече от 50%: оставете помпата да работи поне 5 минути и след това натиснете стеблото на нипела. Не изсъска - целият фреон вече е в кондензатора.

Рисков фактор №2: помпата не е проектирана дори за краткотрайна работа "възбудено". Обратното налягане на изхода му буквално за няколко секунди ще надхвърли максимално допустимото (няма изтичане на хладилен агент, той е блокиран) и климатикът може да се повреди завинаги точно пред очите ни.

Забележка: уплътняването на тръби с клещи е абсолютно ненадеждно. Необходимо е да компресирате края на тръбата с малко менгеме за пейка, за да има сила, или да не се изрязва, а да се навива. В комплекта за рязане на медни тръби са включени ролкови преси, но такъв комплект струва няколко пъти повече от отделен тръборез, а и под наем.

Предупреждения:

1. Никога не отстранявайте съединителните гайки на съединенията с навити тръби. Фигурата показва това само като пример. Пренебрегването на това обикновено струва скъпо при нов климатик.
2. Когато транспортирате, бъдете изключително внимателни с стърчащи "опашки" от тръби. Последици от прегъване или остър завой - вижте предишното предупреждение.

вътрешно тяло

Демонтирането на вътрешното тяло на климатика на пръв поглед изглежда по-лесно: целият фреон се изпомпва, тръбните пънове са изсечени, остава само да се отстрани от стената. Но това е самочувствието на начинаещ сапьор, изстрелял първата си мина.

Изпарителният блок се вкарва отгоре в жлебовете на водачите на ключалките. Конструкцията на ключалките е предназначена за работа на специално обучен и сертифициран персонал, оборудван със специален инструмент; всеки производител има собствена система за заключване. Тоест, дизайнерите специално разработват ключалките на базата на това, че домашният майстор не може да направи нищо с тях. Чували ли сте за „устойчив на глупак“? Това е тя.

Направи си сам все още не са глупаци и измислят начини да отворят ключалките на различни системи. И тук влиза в действие вторият етап на защита срещу глупак: плетеница от тънки тръби на изпарителната камера е разположена опасно близо до ключалките.

Рисков фактор 3: като си играете с ключалките със случаен или домашен инструмент, е много лесно, дори да знаете дизайна им, да повредите изпарителя .

Бележки:

• При повечето домашни климатици, за да стигнете повече или по-малко безопасно до ключалките, трябва да свалите капака на изпарителя. И крепежните му елементи са обърнати към стената (принципа на китайския пъзел). Най-отчаяните кулибини излизат от ситуацията, като вземат парче от отвертка Phillips и развият монтажните винтове, като го държат с клещи.
• Необходими са трима души, за да демонтират вътрешното тяло, в противен случай се добавя още един рисков фактор: устройството ще падне и ще се счупи.
• Най-простата система на резе е с глави на резе срещу стената. В този случай е възможно да се мине с две тънки отвертки, поставени във вдлъбнатината на скобата между нея и стената, като едновременно с това натискате ключалките с две ръце, а асистентите изваждат блока нагоре.

Видео: демонтаж на външен и вътрешен модул на климатик

Има ситуации, в които е необходимо да знаете как да демонтирате климатика. Причините може да са различни - старата сплит система не работи или се очаква преместване, а нова не желае да купува. Както и да е, всеки иска да спести пари, особено преди нови разходи. Демонтажът на климатици може да струва от $70, в зависимост от капацитета, местоположението, вида на устройството, а в някои случаи се изисква и зареждане на системата с хладилен агент след монтажа.

Демонтажът на климатика ще струва на собственика определена сума

Възможни проблеми при неправилен демонтаж

Независимо дали става въпрос за квалифициран специалист или любител, който иска сам да демонтира климатика, човек трябва да знае как работи това устройство, за да избегне неприятни последствия. Изглежда, че изключването на тръбите и отвиването на няколко хардуера е дреболия, но практиката показва, че всичко е малко по-сложно.

Принципът на работа на климатика не е труден за разбиране. В този случай ще се съсредоточим върху сплит системите, тъй като хората обикновено се занимават с тях. Фреонът влиза в компресора от изпарителя, където поради по-високото налягане се нагрява.

След това кондензаторът се обдухва с относително студен въздух, поради което хладилният агент се охлажда и преминава в течно агрегатно състояние, което е придружено от екзотермична реакция. Поради това въздухът, преминаващ през кондензатора, се нагрява. Нагрятият хладилен агент от кондензатора се придвижва към разширителния вентил, където частично преминава в газообразно състояние под понижено налягане. След това течният и газообразният хладилен агент влиза в изпарителя, който получава въздух от помещението. Там веществото най-накрая преминава в газообразно състояние, поради което абсорбира топлина от помещението, след което се изпраща към компресора за втори цикъл.

Тоест, става ясно, че климатизацията изисква доста сложна организация от устройството, особено от помпата. Тя трябва да бъде абсолютно херметична, като използването на допълнителни уплътнения не е позволено поради регулярни колебания на температурата и налягането. Следователно стегнатостта се дължи само на точността на всички детайли. Тук обикновено възниква проблемът за тези, които решават да демонтират климатика със собствените си ръце. Ако направите грешка при демонтирането на системата, можете да повредите помпата, което ще доведе до намаляване на ефективността на устройството и след това до пълна повреда. Обикновено се счупва, ако в помпата навлезе прах и други аерозоли, които увреждат стената, или кислород. Ето защо демонтажът на климатика изисква изключително внимание.

Ако климатикът се повреди по време на демонтаж, той вече няма да работи правилно.

Какво е необходимо за демонтаж

За да извършите демонтажа на климатика със собствените си ръце, все още трябва да похарчите пари, тъй като безпроблемно човек ще се нуждае от редица инструменти, без които задачата не може да бъде изпълнена. Те включват:

• манометричен колектор;
• резачка за тръби;
• гаечни шестограми;
• странични резачки;
• отворени гаечни ключове;
• машинист на бормашина;
• гаечни ключове;
• кръстата отвертка;
• строителен нож.

В някои случаи има нужда от закупуване на предпазно оборудване. Освен това винаги е необходимо двама души да участват в демонтажа - едва ли човек може да направи всичко правилно и безопасно. В никакъв случай не си струва да рискувате живота и здравето си.

Отворените гаечни ключове ще бъдат полезни при премахване на устройството

Демонтажът на сплит система със собствените си ръце е малко по-труден от подобен процес с моноблокови климатици като прозорец или мобилен. В такива случаи просто трябва да блокирате каналите за подаване на хладилен агент, да включите устройството и да изчакате, докато веществото го напусне, за да не навреди на околната стая. След това климатикът се изключва от мрежата, дренажът се изключва, внимателно се отстранява от стойките и дюзите се откачват, така че устройството да може да бъде напълно извадено - абсолютно нищо сложно.

За да се разглобите правилно, трябва да следвате определени правила. Инструкцията е проста, но всяка грешка може да доведе до сериозни последици, до пълен срив на системата.

Хората, които мислят как да премахнат сплит система, трябва да разберат, че първата стъпка е да демонтирате външното тяло на климатичната система. Първоначално трябва поне накратко да се запознаете с архитектурата на устройството. На външното тяло има два фитинга, отгоре на които се завинтват капачките. Визуално разликата между тези тръби е ясно видима: тръбата, свързана с първата, е по-дебела - това е тръбопроводът за захранване или пара; втората тръба се отнася до изхода или течността. Под капачките има гайки, които регулират подаването или отстраняването на хладилен агент. В близост до входния фитинг има нипел, благодарение на който фреонът се обезвъздушава от климатика.

Съгласно инструкциите, показващи как правилно да се демонтира сплит системата, премахването на външното тяло се извършва чрез следните стъпки:

• Капаците от двете дюзи се отстраняват с разтегателен ключ, за да се получи достъп до вентилите на входящия и изходящия тръбопровод.
• Към нипела на парния фитинг е свързан манометричен колектор.
• Включете системата на пълна мощност в режим "охлаждане".
• След това, когато потокът от студен въздух започне да тече от вътрешното тяло, затворете клапана на тръбата за течност с шестостенен гаечен ключ и следете внимателно налягането на хладилния агент в газообразно агрегатно състояние благодарение на манометричния колектор. Някои експерти отбелязват, че е възможно да се свърже манометър дори след стартиране на системата, тъй като според техните изявления по този начин е възможно да се избегне излишното изтичане на масло от компресора от разделената система.
• Когато налягането падне под нулевата маркировка, вентилът на тръбата за пара се затваря с шестостенна муфа и климатичната система бързо се изключва. Когато тези условия са изпълнени, целият хладилен агент ще бъде в кондензатора на външното тяло.
• На този етап вече е възможно да се изключат тръбопроводите от системата. Течна двойка обикновено се развива без много усилия, но с пара всичко не е толкова просто. Факт е, че като го изключите, можете да счупите нещо или да повредите нещо чрез злоупотреба със сила. Затова се препоръчва, когато развивате гайката с регулируем гаечен ключ, да държите вентила, като завиете капака върху него, за да не повредите резбата. В този случай, когато всички тръбопроводи са изключени, трябва бързо да затворите клапаните с капачки или, ако няма такива, да ги удавите с електрическа лента. Това ще предотврати навлизането на различни замърсители в системата и ще я запази в безопасност. Друг начин за разединяване на тръбопроводите, който също често се практикува, е срязване на медните тръби на разстояние около двадесет сантиметра от двойките с резачка за тръби. След това веднага трябва внимателно да ги стиснете и да ги огънете под ъгъл от 180 °, така че нищо да не влезе вътре. В никакъв случай това не трябва да се пренебрегва. Всички тръби трябва да бъдат затворени.
• Работата с външното тяло е към своя край. Остава да изключите електрическите комуникации с отвертка Phillips.
• И ето последният етап - необходимо е да изключите външния блок на системата от укрепленията. Обикновено се завинтва към тях с четири болта M8, но могат да се намерят и M6 и M10. След като развиете всичко, устройството се поставя внимателно върху стабилна повърхност (възможно е на земята) и крепежните елементи се разглобяват - в края на краищата те могат да бъдат полезни за инсталиране на системата в бъдеще.

Ако климатикът е временно демонтиран за да бъде закаран за ремонт, няма нужда от сваляне на скобите, винаги ще има време за демонтаж.

Премахването на външното тяло може да бъде доста трудно начинание.

Самостоятелно демонтиране на вътрешното тяло

Демонтажът на вътрешното тяло на климатика на пръв поглед може да изглежда като дреболия, която не изисква специални умения и усилия. Това обаче не е съвсем вярно поради факта, че различните модели имат свои собствени характеристики. Но има някои модели, които всеки, който иска да знае как да премахне климатика от стената, трябва да знае. Демонтажът се извършва по следния алгоритъм:

• Първата стъпка е да премахнете капака на корпуса. Трудността се състои в това, че всеки производител има свой начин да защити климатика от неквалифицирани "майстори" чрез специфични ключалки. Обикновено в долната част на устройството има индикатори, които помагат при премахването на капака. Те показват местоположението на връзките между кутията и монтажната плоча. Тук е необходимо или да дръпнете малко, или да натиснете - всичко зависи от конкретния модел на разделената система. Може да има и самонарезни винтове, които първо трябва да се развият. След като намерите подход към конкретен блок, капакът ще бъде премахнат без затруднения. Но е необходимо внимание, защото без да изчислявате силите, можете да повредите частите на блока.
• Отваряйки капака, капитанът може да види тръбопровода, дренажната тръба и електрическия кабел. Първоначално последният се изключва, като се развие от клемите и внимателно се издърпа от системата.
• След това изключете тръбата. Препоръчва се предварително да смените кофа или друг съд, тъй като от него може да изтече малко вода.
• За да изключите тръбопровода за фреон, първо трябва да премахнете топлоизолатора. Тръбите се развиват внимателно, както при работа с външното тяло, след което се завинтват капачките или при липса на такива се заклещват с тиксо. И можете също да изрежете тръбите, да ги изстискате и завъртите. Основното нещо е да се предотврати навлизането на замърсяващи компоненти в тях.
• Когато вътрешното тяло на климатика вече не побира нищо, то се изважда внимателно и се оставя настрана. На стената остава само монтажната планка, която също като скобите за външното тяло може да се развие или остави. Зависи от причината за демонтажа и целите на собственика.

Това завършва демонтажа на сплит системата. Има обаче още една препоръка: когато транспортирате външното тяло, трябва да се уверите, че то стои точно както на укрепленията. Не можете да го поставите настрани или да го обърнете.