Бюджетна и проста конструкция на гараж: как да се изгради по-евтино, от какви материали? Как да построим гараж в страната: стъпка по стъпка изграждане на капитална сграда Технология за изграждане на гараж.
За да се свържете със строителната площадка, ще ви трябва следния инвентар:
- чиле дебела найлонова връв;
- рулетка с необходимата дължина;
- няколко колчета;
- малък чук.
Най-лесният вариант за свързване към терена е да добавите гараж към вече построените по-рано стопански постройки. Решението на проблема в този случай се свежда до просто удължаване на съществуващата строителна линия в съответствие с избраните размери на сградата.
Основата на едноетажен тухлен (шлаков блок) гараж може да бъде обикновена бетонна основа от лентов тип, по време на подготовката на която изкопаният в земята изкоп се запълва с натрошен камък (но). Има два начина за изграждане на такава основа:
- Парчета камъни се полагат в изкопа на спретнати редове, всеки от които след това се излива с течен циментово-пясъчен разтвор.
- В изкопаната траншея се полага армировка и след това се излива с бетон.
Тъй като основата трябва да има известна кота над земята, ще е необходимо да се направи кофраж, чиято височина ще съответства на нивото на изливане на основата за гаража.
Ширината на изкопа под такава основа обикновено не надвишава 60 см, но основно е с 10-15 см по-широка от бъдещата стена. Дълбочината му се определя от очакваната дълбочина на замръзване на почвата в дадена област.
При копаене на изкоп трябва да се има предвид, че почвата трябва да се вземе проби преди достигане на плътни почвени слоеве, както и че стените на изкопа трябва да са равни.
Това видео е за подготовката на основата за гаража:
Върху изсъхнала основа полагаме хидроизолационен слой, който обикновено се използва като обикновен покривен материал. Ако гаражната врата вече е готова, тогава те трябва да бъдат инсталирани и фиксирани. За тези цели можете да използвате импровизиран материал, например дълги трупи, дъски или нещо друго, което отговаря на дължината. След издигането на стените подпорите, които играят спомагателна роля, могат да бъдат премахнати.
Точността на монтажа на рамката на гаражната врата може да се измери в хода на работа с помощта на отвес и ниво. Ако е необходимо, позицията му може леко да се промени, като се поставят парчета метални плочи под ъглите на конструкцията.
Операциите за полагане на верига от блокове (или тухли) трябва да се извършват по стандартната схема, според която елементите на всеки следващ ред припокриват ставите на предишния. Изграждането на стени трябва да започне с изграждането на ъглови маяци, между които впоследствие се опъва тънък найлонов шнур. Останалите стенни блокове се полагат по линията на шнура, след което маяците отново се изграждат в няколко реда. Ние контролираме правилното подравняване на стени и ъгли, като използваме същия отвес и ниво.
За да построите гаражен под, можете да използвате сравнително евтина и надеждна носеща конструкция, изработена от метални I-греди с работен размер 100–120 mm. Такива греди ще ви позволят да затворите цялата площ на сградата с ширина до 6 м.
След полагането на гредите можете да продължите към обшивката им. За да направите това, дебели дъски (40–50 mm) се полагат в плътни редове по долната марка съседни греди, които след това се покриват със слой покривен материал. Върху покривния материал запълваме изолацията (обикновено експандирана глина или обикновена шлака се използва като нагревател), а нивото на запълването трябва да достигне линията на рязане на горната марка.
На следващия етап от работата полагаме върху изолацията слой циментова замазка с дебелина 20–30 см, чието качество до голяма степен определя надеждността на целия покрив.
Ако покривът е плосък, тогава самохидроизолацията на покрива на гаража се извършва чрез полагане на няколко слоя водоустойчиви ролкови материали (покривен материал, акваизол или rubemax) върху подготвената замазка. При строителството на гаражи най-често се използват следните техники:
- подреждане на ролки чрез сливане слой по слой;
- нанасяне на материала с битумен мастик.
За двускатен покрив се използват същите покривни материали като за довършване на покрива на къща. Можете да се запознаете с тях по-подробно в статията, посветена на тази тема.
На предната и крайната част на покрива ще трябва да монтирате малки козирки, които служат за защита на стените на гаража от потоци от дъждовна вода. Подобни козирки можете да направите от ръбова дъска с дебелина 50 мм, перфорирана по ръба с друга дъска. Те са закрепени под горната марка на гредата.
Като изолация за стени можете да използвате стандартни плочи, изработени от пяна или минерална вата.
От метален профил
Преди всичко се прави долната част на рамката, която трябва да бъде заварена към "ипотеките", бетонирани в основата. Ако този момент бъде пропуснат, тогава ще трябва да използвате котви за закрепване.
Следващата стъпка ще бъде инсталирането на вертикални стелажи по дългите страни на гаража с интервал от 1,5 м. Едва след това можете да продължите да фиксирате горната част на рамката.
За да се придаде твърдост на конструкцията, е необходимо да се заваряват ъгли в участъците, които са монтирани диагонално.
За облицовка на стени се използват профилирани листове. Същият материал се използва за покрива. Ако желаете, можете да покриете покрива с метални керемиди.
Металният гараж има значителен недостатък - през зимата е студен, а през лятото се затопля като печка. Ситуацията обаче може да се подобри. Такава стая може да бъде изолирана по различни начини, важно е само да запомните, че през зимата в такава стая ще е необходимо отопление.
Във видеото по-долу можете да научите как да направите свои собствени гаражни врати:
От блокове от пяна
Пеноблокът няма голямо тегло, за разлика от тухла. Следователно няма смисъл да се изгражда капиталова основа под стените от него. Има две възможности:
- Плитка основа върху пясъчна възглавница.
- Лека пилотно-лентова основа.
Освен това, ако почвата на строителната площадка не е проблемна, тоест не е блатиста и пясъчна, тогава няма смисъл да харчите пари и за дълбока основа. Следователно ще бъде достатъчно да се задълбочи основата с 50–60 см. В изкопа се изсипва пясъчна възглавница от 20 см. Трябва също да се изгради подсилваща клетка. Това е част от работата, която се извършва преди изливането на бетона.
Ако почвата е гъста и не се разпада, тогава няма смисъл да се изгражда кофраж в изкоп. Ще се изисква само над кота на почвата до 30 см.
Що се отнася до ширината на основата, тя трябва да бъде с 300 мм по-широка от дебелината на самите блокове от пяна. Тази междина ще компенсира натиска на замръзналата земя. Целият процес на изграждане се изразява в последователните стъпки, описани по-долу:
- Маркиране на обекта за бъдещо строителство.
- Полагане на основи.
- Монтаж на метални порти.
- Хидроизолация.
- Изграждане на стени от пеноблокове.
- Монтаж на напречна бетонна греда-преграда над портите и прозорците, ако има такива.
- Ако покривът е навесен, тогава стените се издигат с намаляване в една посока.
- Организация на вентилация в гаража.
- Изработка на брониран колан по целия периметър.
- Монтаж на двутаврови греди през гаража. Стъпката на полагане е 800 мм, а гредата се извежда от стените от двете страни с 200 мм.
- За оформяне на тавана върху долните ръбове на гредите се полагат набраздени дъски.
- Полагане на хидроизолация върху дървена основа.
- Монтаж на покривен материал.
За изграждането на гараж от блокове от пяна се препоръчва използването на блокове с плътност 600–800 kg / m 3. Те принадлежат към категорията на структурна и топлоизолация и се характеризират с повишена якост. Ако закупите материал с по-ниска плътност, той ще бъде твърде крехък и това е нежелателно.
Обикновено блоковете от пяна с такива размери се използват 200 × 300 × 600 mm. За повишаване на топлоизолационните свойства на стените могат да се използват блокове 200 × 400 × 600 mm. Ако е необходимо да се увеличи дебелината на стените, тогава зидарията с широката страна надолу, нейната дебелина е 300 или 400 мм.
Начинаещите майстори обикновено използват циментово-пясъчен разтвор за полагане на блокове. Професионалистите предпочитат перлит. С помощта на този материал се получава ефектът на "топъл шев". На цена перлитът е евтин, но предотвратява появата на студен мост през шевовете. В крайна сметка точно тези места са най-уязвими в такава сграда.
Ако не сте успели да закупите перлит, вземете суха смес от „термошови“.
Ако сте успели да направите основата сравнително равномерна, първият ред все още трябва да бъде положен върху хоросана. Това ще предотврати появата на пукнатини от точкови натоварвания, а блокът, разтворът с дебелина до 2 см, ще „намери“ своето място.
Друга особеност на работата с блок от пяна е неговата крехкост. Ето защо, дори ако сте закупили блокове с висока плътност, полагайте армираща метална мрежа на всеки 2-3 реда. Също така лигирането на шевовете е задължително. Стените няма да бъдат монолитни и издръжливи, ако няма превръзка със съседния ред или в ъглите.
При изграждане на гараж на два етажа, за полагане на стоманобетонна подова плоскост, попълнете брониран колан с дебелина 200 мм. Това ще бъде достатъчно, за да предпази крехките блокове от смачкване, а цялата конструкция като цяло ще осигури по-добра здравина.
За да построите гараж от шлакови блокове, достатъчно е да направите фундамент с дълбочина 500 мм и ширина до 400 мм. Процесът на неговата последователност на изливане е същият като при описания по-горе гараж от пеноблок. Когато бетонът изсъхне, задължително се полага покривен материал, който ще служи като хидроизолация. Що се отнася до издигането на стени, тук няма специални тайнства. Принципът на действие е същият като при тухлена зидария.
Ако желаете, стените от шлака могат да бъдат измазани, боядисани, облицовани с плоча, изолирани и т.н. Всичко зависи от финансовите възможности и преобладаващия климат във вашия район.
Схема
Много жители на града се опитват да отидат в летни вили през лятото, за да се отпуснат, да дишат чист въздух и в същото време да работят на земята. В допълнение към градинска къща в лятна вила, желателно е да имате гараж, който побира не само автомобил, но и различни градински инструменти, оборудване и електрически инструменти. Много летни жители използват тази стая като работилница, поставяйки машини и други устройства близо до стените. Както се казва, ще има гараж и един ревностен собственик винаги ще му намери приложение. Можете да построите гараж в страната със собствените си ръце от различни материали: дървен материал, тухли, блокове от пяна, шлакови блокове и др. Когато извършвате строителни работи сами, е възможно да намалите цената на конструкцията, спестявайки много за заплащане на услугите на екип от строители. Човек с малък опит в строителството и със свободно време може да се справи с тази задача. Процесът ще се ускори значително, ако се обадите на няколко приятели за помощ.
Гаражът може да бъде дървен, метален или каменен. Металните гаражи се сглобяват много бързо от готов комплект, въпреки че това ще изисква помощта на опитен заварчик. Такива конструкции се нуждаят от допълнителна изолация, ако се планира да се използват през зимата. Най-разпространени са гаражите, изработени от каменни материали:
- тухли;
- газосиликатни блокове (газови блокове);
- пенобетонни блокове (пеноблокове);
- шлака блокове (шлакови блокове).
Каменните постройки са най-надеждни, поради което се наричат капитал.
Стилен дървен гараж, построен върху лятна вила със собствените си ръце, може идеално да се впише в цялостния дизайн на крайградска зона.
Метален гараж, закупен в сгъваема форма, се сглобява в лятна вила за няколко дни с активното участие на опитен заварчик
Основните етапи на изграждане на гараж
Всяко строителство изисква подготовка, по време на която се разработва проект на обект, закупуват се всички необходими материали, извършват се земни работи и по-нататък по списъка. Нека разгледаме всеки етап поотделно.
Първи етап: разработване на проекта в опростена форма
Преди да построите гараж за лятна резиденция, трябва мислено да си представите бъдещата структура и да нарисувате малка диаграма на проекта върху лист хартия. Разбира се, можете да поръчате техническа документация от професионални дизайнери, но тогава ще трябва да забравите за спестяванията, тъй като услугите на тези специалисти не са евтини. Гаражът не е произведение на архитектурата, така че можете сами да проектирате този обект. По този начин вземете решение за отговорите на редица въпроси:
- Каква е целта на гаража? Само за да си осигурите място за паркиране? Ако се планира извършване на ремонт и поддръжка на машината, необходима ли е зрителна дупка? Имате ли нужда от изба? Запишете всички желания на лист хартия и ги вземете предвид при разработването на план на проекта.
- Какви размери може да има гараж въз основа на наличното свободно пространство в лятна вила? Определят се ширината на сградата, дължината и, разбира се, височината. Ако гаражът е необходим само за паркиране на автомобила, тогава са достатъчни 3 м ширина и 5,5 м дължина. Височината зависи от височината на собственика на автомобила, защото той най-вече ще трябва да бъде в тази стая.
Скица на капитален гараж, изграден от тухли, блокове и други каменни материали, с навесен покрив, малки прозоречни отвори, вентилационна система
Вторият етап: разбивка в лятната им вила
На този етап те започват да пренасят схемите, скицирани на лист хартия, в реалната област. На професионалния език на строителите това звучи като „обвързване с терена“. Те определят местоположението на един от ъглите на бъдещия гараж и забиват първото колче с чук или тежък чук.
След това с помощта на измервателни инструменти (ролетка, квадрат) се измерват други ъгли и се забиват колове. Между колчетата се изтегля тънък найлонов шнур, който може да стигне до 40 метра в зависимост от големината на гаража.
Като колове можете да използвате 40-сантиметрови парчета армировка с диаметър 10-12 мм. Обикновено отнема до 10 колчета.
Трети етап: земни работи
Те започват активното изграждане на гараж в страната със земни работи, по време на които се изкопава изкоп за изливане на лентова основа. Ширината на изкопа обикновено е 40 см, а дълбочината зависи от степента на замръзване на почвата в района. Недостатъчно задълбочената основа може да причини пукнатини в стените на гаража и други повреди. В някои региони са достатъчни 60 см, докато в други ще трябва да копаете два пъти по-дълбоко.
За да не е хлабаво дъното на изкопа, изкопан за основата, почвата се избира до слой с естествена плътност (тоест почвата на това място не трябва да е насипна). Стените на изкопа се обработват внимателно с лопата, като се постига тяхната равномерност и вертикалност.
Четвърти етап: изливане на лентовия фундамент
От всички видове основи си струва да изберете вариант от развалин бетон, тъй като при изливането му е възможно да се намали цената на цимента чрез използването на развалин камък. Работата по устройството на бетонна основа се извършва доста просто. Развалин камък се полага на редове в изкопана траншея, като всяка зидария се разлива с циментов разтвор. Операциите се повтарят, докато изкопаният изкоп се запълни до ръба.
По време на изграждането на гараж в страната се излива бетонна основа. На схемата: 1. Хидроизолация. 2. Сляпа зона, която предотвратява навлизането на вода в основата. 3. Развалин камък, запълнен с циментово-пясъчен разтвор
Важно е да се отбележи, че здравината на основата директно зависи от качеството на цимента. За да не се свие сградата на гаража и да не е покрита с мрежа от пукнатини, е необходимо да закупите цимент (портландцимент) не по-нисък от клас 400.
За смесване на разтвора се вземат цимент и пясък в съотношение 1: 2,5. С други думи, една част от цимента трябва да бъде две части и половина пясък. Водата се добавя постепенно, като се постига подвижност на разтвора. Водата обикновено се взема колкото цимент.
Пети етап: монтаж на цокъл, монтаж на порти, издигане на стени
Кофражът се монтира по целия периметър на изкопа, като се използват дъски за запълване на мазето с бетонен разтвор. Ако строителната площадка не е била изравнена първоначално, тогава най-високата точка се взема за основа за отчитане на височината на цокъла. Към основата се добавят 10 см и се показва хоризонтът. Върху изсушената повърхност на основата се полагат два слоя хидроизолация, за която се използва ролка покривен материал. Хоризонталната хидроизолация предпазва стените от проникване на капилярна влага, идваща от земята.
Преди да започнете изграждането на стените, е необходимо да се монтират метални гаражни врати, които ще бъдат фиксирани в зидарията. Здравината на връзката между рамката на вратата и стената се осигурява от вградени части, заварени към нея в размер на четири парчета от всяка страна. Като вградени части се използват кръгли пръти, чийто диаметър трябва да бъде най-малко 10-12 mm. При полагане в шевовете се вграждат метални пръти.
Между другото, не забравяйте да боядисате повърхността на портата преди да започнете монтажа, за предпочитане на два слоя. Когато монтирате, проверете вертикалността на тяхното положение с ниво, ако е необходимо, поставете плоски камъни или железни плочи под ъглите. Откритите порти се поддържат от дървени скоби.
След като завършиха монтажа на рамката на портата, те започват да оформят стените на гаража по метода на верижно полагане. В същото време шевовете на предишния ред се припокриват от следващия ред от шлака или други каменни материали, избрани за изграждането на гаража. В съответствие с технологията зидарията винаги започва от ъглите. Между откритите съседни ъгли се изтегля шнур, по който се полагат останалите блокове в редицата. След това отново повдигнете ъглите, издърпайте отново кабела и поставете следващия ред блокове.
Използването на нивото на сградата при полагане на стените на гаража със собствените си ръце ви позволява да осигурите равномерност на всички повърхности, както вертикално, така и хоризонтално
С помощта на отвес периодично проверявайте вертикалността на стените. Обръща се голямо внимание на вертикалността на ъглите. Хоризонталната позиция на подредените редове се проверява с ниво на сградата.
Покривът на гаража служи и за негов покрив, така че крайните стени са с различна височина, което осигурява необходимия наклон на покрива, който е необходим за отвеждането на дъждовната вода. Горната част на страничните стени също е наклонена, с разлика във височината от пет см на метър. Височината на предната стена, в която е вградена гаражната врата, обикновено е 2,5 метра, а задната (глуха) - 2 метра. . Ако е необходимо да се направят стените по-високи, тогава зидарията се нуждае от армировка, която се осигурява от метална мрежа, положена на всеки пети ред.
Циментово-пясъчният разтвор, използван за полагане на стените на гаража, се омесва в следното съотношение:
- кофа от портланд цимент клас 400;
- четири и половина кофи пясък.
Добавя се вода, докато разтворът придобие консистенцията на гъста заквасена сметана. Пластичността на циментово-пясъчната смес ще даде обикновено глинено или варово тесто. Готовите стени се търкат с циментова замазка или измазани и след това варосани с вар.
За извършване на полагане на блокове на височина се използват скелета, които трябва да издържат на работника, няколко блока и контейнер с разтвор
Шести етап: припокриване и покрив
Таванът е изработен от стоманени I-греди, чиято височина може да бъде 100 - 120 мм. С такива греди лесно се блокира гараж, чиято ширина не надвишава 6 метра. Към ширината на гаража се добавят 20 см и така се получава дължината на гредата. Гредите се вкарват в дълга стена с 10 см, докато шлаковите блокове на мястото на подпорите се заменят с блокове от монолитен бетон. Стъпката на полагане на гредите е 80 см.
След това таванът се „зашива“ с 40 мм дъски по долните фланци на гредите. Върху тях се разстила покривен материал, върху който се изсипва шлака, експандирана глина или се полагат плочи от минерална вата. След това се прави 35 мм циментова замазка, чиято повърхност трябва да бъде внимателно изравнена.
След като замазката изсъхне напълно, тя се покрива с грунд и се покрива с водоустойчив покривен материал (например бикрост, рубемаст и др.), Залепен с мастика или чрез топене.
Седмият етап: устройството на пода и слепата зона
Подът на гаража трябва да е бетонен, за да издържи теглото на автомобила. Върху изравнена земна основа се изсипва слой от фин чакъл или пясък, добре се трамбова и се излива с 10-сантиметрова бетонна замазка. Бетонът се приготвя от цимент, пясък и дребен чакъл (1:2:3). С помощта на откритите маяци те наблюдават повърхността на пода, предотвратявайки появата на неравности и вдлъбнатини.
Извън гаража около периметъра е подредена сляпа зона, чиято ширина е половин метър. Също така, земната основа е покрита с чакъл, върху който се излива бетон с дебелина 5 см. Сляпата зона е изградена под лек наклон, което допринася за бързото отстраняване на дъждовната вода от стените на автомобилния гараж.
Вътрешната декорация на гаража зависи от предпочитанията на собственика на автомобила и наличието на допълнителни цели за използване на помещенията. Не забравяйте да осигурите осветление и, ако е възможно, отопление
Видео клипове с пример за изграждане стъпка по стъпка
Ето как можете бавно да построите гараж в страната със собствените си ръце. Извършвайки работата по план и преминавайки от етап на етап, ще можете да получите солидно, надеждно място за паркиране.
Предговор
Правилната поддръжка на автомобила изисква специални условия за съхранение. В резултат на това гаражът трябва да отговаря на редица изисквания. Доскоро изграждането на такава конструкция можеше да предизвика затруднения. Въпреки това, днешните технологии ви позволяват да изградите рамков гараж със собствените си ръце, като харчите минимална сума пари и в най-кратки срокове.
Необходими инструменти и материали
Декинг Пясък OSB-плоча фитингиПредимства на рамковите гаражи
В днешно време много хора строят не само рамкови къщи, но и строят гаражи по тази технология. Практичността и рентабилността на тази технология се потвърждава от голям брой сгради, които се строят с нея по целия свят. Конструкцията най-често е изработена от дърво, така че тази конструкция е лека и монтажът на основата не изисква големи разходи.
Положителните качества на рамковия гараж включват ниска топлопроводимост. Благодарение на това загряването на автомобилния гараж през зимата се извършва достатъчно бързо. Също така, такава структура има висока якост. Ето защо не трябва да се притеснявате за разрушаването на структурата от въздействието на природни фактори.
Изграждане на гараж - откъде да започнете
Преди да преминете към строителството, е много важно да подготвите проект за рамков гараж. Доскоро това трябваше да се прави ръчно, а изчисленията отнемаха много време. С появата на специализиран софтуер стана много по-лесно да се разработва проектна документация. Това от своя страна ще позволи да се намали времето по време на строителството. Такава програма прави точно изчисление на размерите на всички необходими компоненти. Ако не е възможно самостоятелно да използвате такива програми, тогава можете да намерите план за строителство в Интернет или да го поръчате от архитектурна компания.
След това можете да започнете да избирате място за гараж. Най-предпочитаната площ е 10х10 м. След това е необходимо да се извършат подготвителни работи на строителната площадка. За да направите това, мястото ще трябва да бъде почистено от различни растения. Също така трябва да уплътните и изравнете почвата. Не забравяйте да създадете възглавница от пясък и чакъл за основата. За да направите повърхността гладка, трябва да я изравните с вибрираща плоча.
Важен етап от строителството - полагане на основата
Както много хора знаят, основата, която осигурява здравината на всяка конструкция, е основата. Когато избирате типа гаражна опора, трябва преди всичко да обърнете внимание на собствените си финансови възможности, характеристиките на почвата и дизайна на сградата. За такива конструкции най-често се избира монолитна бетонна плоча. Освен това изпълнява ролята на под, който по-късно може да бъде завършен с подово покритие. Основното предимство на монолитната плоча е, че тя разпределя равномерно натоварването. Създаването на солидна гаражна основа изисква задължителна последователност от действия.
Как да положим основата за рамков гараж - стъпка по стъпка диаграма
Стъпка 1: Изкопаване на изкоп
Полагането на основата започва с изкопаване на изкоп по целия периметър на сградата с дълбочина 40–50 cm.
Стъпка 3: Изграждане на железния скелет на фондацията
Сега е важно да манипулирате подсилващата лента за гаражната основа. Ще се изисква за този прът с диаметър 10–12 mm. Можете да ги завържете заедно с тел. Важно е армировката да не наднича изпод основата. В противен случай той ще бъде подложен на ранна корозия.
Стъпка 4: Изливане на бетон
След създаването на армировъчната клетка можете да започнете да изливате бетон. За да създадете партида хоросан, най-добре е да използвате бетонобъркачка. Когато вече е напълнено, е необходимо да го оставите да набере сила. Това ще отнеме няколко седмици. След това можете да продължите към други етапи на строителство.
Гаражни стени - как да ги сглобим
Скелетът на гаража може да бъде сглобен от дърво или метал. Най-евтиният вариант е да направите рамков гараж със собствените си ръце от дървени основи. Но такъв материал е запалим и за някои това може да бъде голям минус. Ето защо, за да се намали възможността за излагане на огън върху дървена конструкция, всички използвани дъски трябва да бъдат импрегнирани с огнеупорни материали. Също така не боли да покриете дървените пръти с антисептик. Това ще осигури допълнителна защита срещу влага и гниене.
Най-огнеупорният и издръжлив материал е металът. Носещите конструкции, изработени от железен профил, са с най-висока якост. Техните връзки са не просто болтови, но и заварени, което е най-надеждно. Рамков гараж от този вид ще издържи всякакво напрежение на лошо време. Следователно автомобилът ще бъде под отлична защита.
От гледна точка на финансовите възможности, предлагаме да разгледаме по-подробно най-достъпния вариант за строителство. За да направите основата за изграждането на стените на дървен гараж, ще трябва да поставите стартовия блок върху основата. Преди това тя трябва да бъде покрита с хидроизолационен материал. Необходимо е да се закрепят гредите с помощта на саморазширяващи се котви. По-добре е да ги поставите на стъпки от 1–1,5 м. За такава долна облицовка са подходящи дъски с размери 100x50 мм.
След завършване можете да продължите с монтажа на други части от рамката на стената. На този етап се монтират стелажи, които ще изискват пръти с размери 100x100 мм. Най-добрата дължина е 3 метра. Това ще доведе до по-малко отпадъци.
Препоръчително е да направите стъпка от 120 см между стойките. Те могат да бъдат фиксирани с помощта на предварително подготвени канали. Можете да направите без тях, тогава закрепването става с пирони или самонарезни винтове 70-90 мм. За да се даде здравина на конструкцията, е необходимо да се направят диагонални връзки в ъглите, да се монтират джъмпери и да се фиксира горният дървен колан. При дължина на багажника от 3 м се препоръчва да се направи средният колан на височина 1,5 м.Това ще укрепи конструкцията и ще опрости по-нататъшната облицовка на стените.
За да се запази теглото на конструкцията на портата, входната точка трябва да има подсилени части. Във всяка от пролуките на гаражната врата е необходимо да се постави подсилена опора. Препоръчва се третиране с биозащитни съединения и забавители на огъня преди монтиране на дървена конструкция.
Важни нюанси в дизайна на покрива
Най-често автомобилистите избират двускатен покрив за гараж. Но за по-евтино строителство може да се направи и навесен покрив. За първия вариант ще ви е необходима греда за било със сечение 100x100 мм. Прикрепя се към горния колан. За елементите на фермата са полезни дъски с размери 100x40 mm.
Гаражно строителство
Автомобилът се нуждае от добре поддържан гараж, който осигурява сигурност. Изграждането на гараж за съхранение на превозно средство е сериозна задача, чието решение трябва да бъде внимателно подготвено. Строителството не се ограничава до получаване на разрешение, разработване на строителен проект, избор на строителни материали. Важно е да разберете откъде да започнете строителството, да изчислите необходимостта, да знаете как да построите гараж.
Как да построите гараж със собствените си ръце
Строителството включва следните етапи:
- Разработване на дизайн на сграда.
- Избор на сайт.
Изборът на място за гараж не е лесна задача.
- Закупуване на материали.
- Подготовка на необходимите инструменти.
- Маркиране на сайта.
- Изграждане на фундамент.
- Изграждане на рамка или стени (в зависимост от конструктивните характеристики).
- Монтаж на порта.
- Подреждане на покрива на сградата.
- Бетониране на пода в гаража.
- Завършване.
- Вентилационно устройство.
Нека се спрем на характеристиките на работата.
Как да започнете да строите сграда за кола? Изберете вида на сградата, определете конструктивните характеристики, размерите и разработете план. От внимателното проучване на нюансите зависи колко бързо ще бъдат построени стените, стените и покривът. На етапа на проектиране е важно да изберете опция за дизайн:
- кадър.Представлява проста конструкция, която е обшита с велпапе, метални профили, плоскости, сандвич панели или метал. Сглобява се за ограничено време, не изисква основа и значителни разходи;
Стоейки отделно. Тази опция се избира, ако къщата вече е построена и/или формата на обекта е такава, че пътищата за достъп заемат твърде много място
- капитал.Сграда от бетонни блокове или тухли може да има втори етаж, да бъде оборудвана с мазе или да бъде голям гараж за две коли. Представлява надеждна конструкция върху основата;
- под земята.Намира се под сутерена на сградата, има нужда от надеждна хидроизолация, монтаж на вентилационни комуникации, позволява рационално използване на площта.
Важно е да изберете правилното местоположение на сайта. Обърнете внимание на следните точки:
- местоположението не трябва да пречи на движението с отворени порти;
- разстоянието до сградите трябва да бъде повече от 9 m;
- разстоянието от прозорците на сградите трябва да бъде повече от 10 m;
- местоположението на обекта на склон ще затрудни влизането в гаража;
- пътищата за достъп трябва да предоставят възможност за безплатна регистрация.
Материалите трябва да бъдат закупени в количества, отговарящи на изискванията на проекта. За изграждане ще ви трябва:
- Бетон за изливане на основата.
- Подсилваща клетка за укрепване на основата.
Първо трябва да решите за каква цел ще се използва гаражът.
- Материал за стена.
- Метални профили и дървени греди за рамката, монтаж на покривна фермова конструкция.
- Готови порти или заготовки за тяхното производство.
- Дървен материал за кофраж и покривна обшивка.
- Крепежни елементи.
Внимание! В зависимост от характеристиките на дизайна списъкът трябва да бъде изяснен.
За да извършите работата, ще ви трябва инструменти и оборудване:
- заваръчна машина;
- бетонобъркачка;
- лопати, кофи;
- електрически инструмент;
- ниво на сграда, рулетка;
- чук;
Подготовката на площадката включва маркиране и извличане на почвата за основата.
Основата за гараж без яма може да бъде всичко, дори лента, дори купчина решетка
Опциите са различни:
- лента.Изсипва се в яма. Подготвя се изкоп, оформя се трошена възглавница, сглобява се кофраж, монтира се армировъчна клетка и се бетонира основата. Евтината лентова основа осигурява стабилност на проблемни почви;
- монолитен.Фундаментът за наводнения е скъп вариант за фундамент, използван върху надигнати почви. Осигурява целостта на капиталните сгради. Оборудван е чрез изкопаване на яма, запълване на ямата с пясък, полагане на хидроизолация, армиране и изливане на бетон;
- колонен.Надеждна основа в райони с почва, предразположена към вдигане. Извършва се чрез изливане на бетонови подпори с интервал от 1,5–3 м. Проектът се изчислява в зависимост от масата на конструкцията.
Внимание! Когато изграждаме гараж, е необходимо да извършим проучване на почвата на обекта, да изчислим масата на конструкцията, да изберем правилния дизайн на основата. Не забравяйте, че изграждането на стени започва след втвърдяването на бетона, придобиването на сила. За хидроизолация на стените върху повърхността на основата трябва да се постави покривен материал.
Когато строите сграда, обърнете внимание на следните точки:
- Полагането на блокове започва от ъгъла.
- Блоковете трябва да бъдат добре смазани с разтвор.
- Блоковете трябва да се смесват при полагане.
- Армировката се извършва на 3-4 реда.
- Бронираният колан по контура на стените е необходим за разпределяне на натоварванията от покрива.
- Височината на стените трябва да осигурява удобно придвижване около гаража и да бъде 2,5–3 m.
Повечето стени в гаража са от строителни блокове.
Внимание! Зидарията на основата на тухли трябва да бъде направена с дебелина 1-1,5 тухла, за да се осигури здравина.
Предлагат се различни дизайни на врати:
- люлка;
- ролетна щора;
- повдигане и завъртане;
- секционен.
Внимание! Трябва внимателно да обмислите дизайна на портата, осигурявайки лесно влизане, предварително нанесете грунд върху металната повърхност. Вградените елементи, прикрепени към портата, ще осигурят тяхното фиксиране по време на полагане.
Можете евтино да монтирате следните видове покриви:
- навес. Бюджетна опция за покривна конструкция, която ви позволява да използвате всякакви материали.
- Апартамент. Основата на покрива са подови панели.
- Двухскатна. Монтира се на греди с щайга.
Подът се излива върху уплътнена основа с пясъчно-циментова възглавница с дебелина 10 см. Спазвайте следните изисквания:
- изсипете замазка с дебелина 10-15 см върху хидроизолацията;
По-лесно е веднага да направите монолитна подсилена плоча и да не правите първо основата, а след това пода
- осигурете наклон от 3-4 градуса към входа;
- използвайте армировка за подсилване на основата;
- използвайте бетонов разтвор марка M300.
Внимание! Плочките, поставени върху бетонна основа, ще предотвратят образуването на прах, което затруднява появата на пукнатини.
Довършителните работи се извършват в зависимост от наличните строителни материали и финансовите възможности. Важно е да се осигури надеждна защита на стените от проникване на влага и да се създаде представяне на сградата.
Внимание! Инсталирането на захранваща и смукателна вентилация ще поддържа комфортно ниво на влажност.
Откъде да започнете изграждането на гараж
По-добре е да започнете изграждането на гараж с дизайн. Разработеният проект ще помогне да се избегнат непредвидени грешки, тъй като документът съдържа необходимата информация:
- вид гаражно пространство (индивидуално или пристроено към сградата);
- предназначение и брой превозни средства в помещението;
- размери;
- характеристики на пода - конструктивни характеристики на покрива, наклон, площ, конструктивни нюанси;
- основен дизайн - плътен, лентов или колонен;
- конструктивни характеристики и материал на кутията - бетонни блокове, тухла, дърво, метал, профилирана ламарина;
- схема, разбита на функционални зони, включително мазе, зрителна дупка.
Вътрешното подреждане на гаража, декорацията на стени и пода, наличието на осветление, отопление зависи от желанието на собственика
Важно е да се обърне внимание на следните точки:
- резултатите от почвените проучвания, необходими за определяне на вида на основата - естеството на почвата, нивото на подпочвените води, дълбочината на замръзване;
- близостта на електропроводи и водопроводни мрежи, което ви позволява бързо да се свържете с необходимите инженерни магистрали;
- местоположението на сградата на обекта, разстоянието от входната порта до територията, което определя удобството на входа;
- размера на разчетите за разходите за изграждане на сгради, което ви позволява да реализирате своите планове.
Внимание! Не е необходимо да поръчвате проект в специализирана организация. Можете самостоятелно да проектирате или да използвате стандартен чертеж.
Калкулатор за гаражно строителство - изчисляване на материали
С помощта на онлайн калкулатор е лесно да се изчисли нуждата от строителни материали, да се определи общият обем на строителната оценка. За изграждането на сграда програмата извършва изчисление въз основа на следните данни:
- габаритни размери;
- дълбочина, ширина, вид на основата;
- материал за стена;
- размерът на входната порта;
- покривни конструкции.
Когато разработвате проект, можете да използвате две опции: поръчайте техническа документация от специалисти, направете план сами
Управление на предварително разработен проект, лесно е да се изчисли независимо количеството необходими материали. За изчислението е необходимо да се определи:
- Дължина на стената.
- Височината на гаража.
- Дебелина на стената.
- Размери на отваряне.
- Размерите на използвания материал.
Методът на самоизчисление не създава затруднения:
- Изчислете количеството строителен материал за изграждането на един квадратен метър повърхност на стената.
- Изчислете площта на стените, с изключение на отворите.
- Умножете потока по повърхността.
- Умножете резултата по коефициент на безопасност 1,1.
Внимание! Знаейки необходимостта от покривен материал на квадратен метър покрив, след като сте решили дизайна, можете бързо да изчислите консумацията на строителни материали за производството на покриви, като използвате горния метод.
Получаване на разрешение за строеж на гараж
Според действащите нормативни документи стационарен гараж се отнася до постоянни сгради, чиито собственици плащат данъци в съответствие с разпоредбите на закона. Следователно, за строителството, непременно трябва да получите официален документ - специално разрешение за строеж.
Какъв материал да изберете - ваше лично желание
Тези изисквания се прилагат за всички видове конструкции, предназначени за съхранение на превозни средства, разположени:
- в териториите на крайградските райони;
- в земите на гаражни кооперации.
Внимание! Списъкът на подадените документи се различава в различните региони. Важно е да се изясни процедурата за обработка на документи в местните власти.
Малко вероятно е разрушаването на сградата, поставена на нейното място, да бъде извършено, но е напълно възможно да възникне въпросът за плащането на глоба. Във всеки случай продажбата ще изисква предоставяне на документи.
Процедурата за обработка на документи за изграждане на гараж на обекта
Съгласно реда за регистрация и общите правила е необходимо да се представят следните документи:
- заявление за разрешение за строеж;
- документи, потвърждаващи собствеността на земята;
- фотокопие на предварително разработения проект;
- лиценза на фирмата, изпълнила проектирането и изработила плана;
- извлечение от кадастъра, потвърждаващо разпределението на парцел и съдържащо информация за местоположението.
За да започнете, трябва да кандидатствате във вашия местен клон на архитектурата.
Изграждането на гаража може да бъде поръчано от специалисти на трети страни. Можете също да изучите наличните инструкции и да построите страхотен гараж със собствените си ръце. В този случай не е нужно да харчите пари за нищо друго освен строителни и довършителни материали. Вие лично ще контролирате всеки етап от работата и ще бъдете сигурни в качеството и надеждността на готовата конструкция.
Изберете подходящия материал за изграждане на гараж. Дизайнът може да бъде изработен от "каменни" строителни материали и метал. Като каменни материали обикновено се използват тухли, пеноблокове, шлакови блокове и др.
Каменната конструкция се характеризира с по-висока надеждност в сравнение с металните конструкции. Металният гараж печели по сложност и скорост на строителство. В противен случай ще трябва сами да вземете решение за подходящ строителен материал.
Първо ще бъде разгледана процедурата за изграждане на гараж от каменни материали, а накрая ще получите препоръки за изграждане на метален гараж.
Подготовка на проекта
Добрият проект е ключът към успеха.Проектната документация може да бъде най-скромната. Основното е, че в проекта трябва да бъде отразена следната информация:
- задачи, възложени на бъдещата структура.Гараж, предназначен единствено за съхранение на автомобил, ще бъде различен от сграда, в която се планира да се извършват всякакви други ремонти. Не забравяйте да вземете предвид тази точка и да отразите вашите желания в проекта;
- конструктивни размери.Те зависят от изискванията към бъдещия гараж и площта на наличната строителна площадка. За съхранение на лек автомобил е достатъчно помещение с размери 3х6 м. За останалото се ръководете от вашите нужди и възможности.
Помислете за горните точки и нарисувайте скица на бъдещия гараж на хартия или в компютърна програма.
Маркиране и земни работи
Прехвърлете готовата скица в реалната област.Редица подсилващи колчета ще ви помогнат в това. Обикновено се използват пръти с диаметър 12 мм. Ще маркирате ъглите и страните на гаража с колчета, забити в земята и опънато между тях въже.
След завършване на маркирането се пристъпва към основните земни работи.Земята може да бъде изкопана с помощта на специално оборудване или ръчно. Ако планирате да оборудвате зрителна дупка в гаража или дори пълноценна изба, препоръчително е да използвате помощта на фирми, специализирани в земните работи. Изкопаването на такава голяма дупка на ръка е много трудно.
В процеса на копаене помислете за характеристиките на бъдещата основа.За лентова основа е достатъчен изкоп с дълбочина 60-100 см. Специфичната дълбочина зависи от климатичните условия и вида на почвата на строителната площадка. В повечето случаи е достатъчна дълбочина на метър.
Изравнете дъното и страните на ямата.С това ще ви помогне обикновена лопата.
Устройство за основа
Днес има много видове основи. Частните гаражи обикновено се изграждат върху основи от чакълен бетон. Това е сравнително бюджетна и изключително лесна за подреждане система, която можете да направите сами.
Първа стъпка. Поставете развалин камък в изкопа. Този камък трябва да се постави на слоеве, като всеки слой се разлива с бетонен разтвор. Пригответе разтвора на базата на цимент M400 и по-горе. Поставете камъка до върха на дупката.
Втора стъпка. Монтирайте дървен кофраж за основата по целия периметър на ямата. Сглобете кофражната конструкция от дъски. Подходящи са дъски с ширина около 10 см. Като цяло дизайнът е зададен стриктно според нивото.
Трета стъпка. Поставете влагоизолационен материал върху цокъла. Два слоя покривен материал ще бъдат повече от достатъчни. Материалът се полага на сухо.
Четвърта стъпка. Напълнете мазето на бъдещия гараж с бетонов разтвор до нивото, зададено от кофража.
Монтаж на порти, подреждане на стени и издигане на покрив
Първа стъпка. Инсталирайте портата. Този елемент се монтира стриктно преди изграждането на стените. Заварете арматурни пръти с диаметър около 12 мм към рамката на портата. Благодарение на решетките ще се осигури по-здрава връзка между гаражната врата и нейните стени. При изграждането на стените армировката ще бъде вградена в шевовете. Монтирайте портата строго вертикално. След като изравните портата, фиксирайте я с дървени скоби.
Втора стъпка. Започнете да оформяте стените от избрания материал. Следващият ред зидария, независимо от използвания материал, трябва да припокрива шевовете на положения ред. Директно зидарията трябва да започне от ъглите. Не забравяйте да проверите вертикалността на стените, правилността на ъглите и хоризонталността на редовете зидария на всеки етап.
Трета стъпка. Монтирайте покрива на гаража под наклон, необходим за отстраняване на атмосферната вода. За да получите наклон, направете крайни стени с различни височини. Традиционно се извършва наклон от 5 см на 1 m2. Например, ако гаражът е с дължина около 6 м, общата разлика във височината ще бъде около 30 см.
Припокриването на частен гараж ще изглежда като метални греди с допълнително подаване на дървени дъски.Подгответе I-образните греди. Височината им трябва да бъде около 12 см. Използвайте гредите така, че дължината им да е с приблизително 250 мм по-дълга от ширината на бъдещия гараж. Поставете тези греди в конструкцията с поне 100 мм. В опорните точки на гредите, шлаков блок, тухла или друг използван строителен материал трябва да се заменят с монолитни бетонни блокове.
Поставете гредите напречно на сградата на разстояние около 800 мм една от друга. Гредите се полагат с вграждане в дълга стена на сградата и същия наклон като този на тази стена.
Стъпка четвърта. По дъното на гредите закрепете дървени дъски с дебелина 4-5 см. Поставете дъските възможно най-близо една до друга. Покрийте дъските с покривен филц. Краищата на този хидроизолационен материал трябва да се простират приблизително на 100 mm върху стената.
Напълнете покривния материал с шлака или покрийте хидроизолацията с друга изолация, например изолационни плочи от минерална вата. На задния и предния ръб на покрива трябва да инсталирате козирки, изпъкнали с около 40 мм. Използвайте дъски, за да направите сенници. Върху изолацията изсипете циментова замазка с дебелина около 3-3,5 см. Опитайте се да изравните замазката възможно най-внимателно. Не забравяйте да третирате замръзналата замазка с битумен грунд.
Пета стъпка. Накрая покривът трябва да бъде хидроизолиран. За да се предпазите от влага, можете да използвате вече познат покривен материал. Този хидроизолационен материал се полага по метода на сливане. Също така покривният материал може да бъде фиксиран с помощта на битумен мастик. Поставете листове покривен материал с припокриване от около 100-150 мм. По ръбовете на покрива припокривайте козирката.
Ръководство за подови настилки и павета
Направете пода на нивото на горната граница на основата или малко по-високо. Подовата конструкция трябва да е достатъчно здрава, за да издържи теглото на превозното средство и други товари. За изливане използвайте бетон, приготвен на базата на цимент клас 500. Или купете готов бетон клас М200. Дебелината на пълнежния слой трябва да бъде около 10 cm.
Първа стъпка. Внимателно изравнете основата за изливане на пода.
Втора стъпка. Поставете маяците на необходимото ниво и издърпайте кабела между тях. Фаровете могат да бъдат направени например от профилна тръба или друг подходящ материал.
Трета стъпка. Върху основата поставете възглавница от натрошен камък с дебелина около 5 см.
Четвърта стъпка. Налейте бетон на ленти между маяците. След като целият бетон е положен, повърхността трябва да бъде внимателно изравнена.
Пета стъпка. Докато подът набира сила, погрижете се за работа на открито, по-специално за устройство за слепи зони. В случай на гараж е достатъчна щора с ширина 50-60 см.
Сляпата зона се създава в същия ред като пода, т.е. първо инсталирате маяците, след това подгответе чакълната основа и изсипете бетонния разтвор. Само първо трябва да инсталирате дъски, които ще маркират границите на слепата зона, т.е. направи кофраж. Самата сляпа зона се препоръчва да се направи с някакъв наклон от стените на гаража. Препоръчителната дебелина на конструкцията е 40-60 мм.
Като правило те не обръщат специално внимание на завършването на гаража. В повечето случаи собствениците просто търкат стените с циментова замазка и ги покриват със слой мазилка.
По-важен момент е топлоизолацията на конструкцията. За изолация са подходящи плочи от минерална вата и полистирол.
По подобен начин са изолирани таванът, стените и гаражните врати. Към повърхността, която трябва да бъде подрязана, се прикрепя щайга със стъпка, равна на ширината на изолационната плоча, след това върху щайгата се полага пластмасов филм, върху хидроизолацията се полага нагревател, положените плочи се покриват с влагоизолация и при краят се извършва довършителната обшивка, например, шпакловка, сайдинг или друг материал по ваш избор.
Процедурата за изграждане на метален гараж
Подреждането на метален гараж изисква по-малко пари и време.
Първа стъпка. Направете основа. Подгответе изкоп с дълбочина около 400 мм по периметъра на бъдещата метална конструкция. Фиксирайте кофражните дъски по външните граници на ямата. Направете кофража с такава височина, че след изливането на разтвора слой да стърчи над земята най-малко 10 см. Изсипете разтвора веднага върху цялата площ.
Втора стъпка. Направете рамка от профилна тръба. Ще ви трябва заваръчна машина. Прикрепете елементите на рамката към изсушената бетонна основа. За фиксиране използвайте анкер с дължина около 20 см и диаметър около 14 мм. Анкерите могат да бъдат направени от арматура. За по-голямо удобство предварително подгответе дупки в бетона с диаметър, равен на диаметъра на анкерите.
Трета стъпка. Заварете долния колан на гаражната рамка към изкованите пръти. За надеждно фиксиране на конструкция 4x6 m ще са достатъчни 15 котви. Продължете да заварявате напречните корди на конструкцията, докато получите рамката с необходимата височина.
Четвърта стъпка. Покрийте рамката с ламарина. Листове с дебелина 3-4 мм ще бъдат достатъчни.
Пета стъпка. Изолирайте стените на гаража отвътре. За да направите това, първо прикрепете рамка от дървени пръти към стените. Поставете прътите на стъпки, равни на ширината на изолационната плоча. За топлоизолация е най-удобно да използвате минерална вата или пяна. Преди това дървената рамка трябва да бъде покрита с пластмасова обвивка и вече трябва да се постави нагревател върху нея. Поставете пароизолационен филм върху топлоизолацията. Накрая обшивайте стените с шпакловка, OSB, сайдинг, ПДЧ или друг материал по избор.
По този начин, ако имате нужда от прост и евтин гараж, дайте своя избор в полза на метална конструкция.Ако е правилно изграден и внимателно боравен, металният гараж ще продължи много дълго време.
Ако искате да имате капитална и най-издръжлива конструкция, направете гараж от бетонни блокове, тухли и други подобни материали. И двете задачи се решават без проблеми сами, просто трябва внимателно да следвате инструкциите и безусловно да следвате основните препоръки.
Успешна работа!
Видео - Изграждане на гараж със собствените си ръце