Подробни чертежи на силовия комплект на моделите на ветроходни кораби. Сглобяеми модели на дървени кораби със собствените си ръце

В моделирането шперплатът е най-популярният материал. Това се дължи на високи показатели за качество, както и на лекота на работа. Листовете от шперплат са много лесни за рязане, доста просто се обработват. Използвайки подходяща схема (чертеж), можете да направите кораби от шперплат със собствените си ръце.

Шперплатът е универсален материал, който може лесно да се реже и обработва по различни начини, така че се препоръчва да започнете запознаването си с моделиране с шарки от шперплат.

Самостоятелното изграждане на кораб е доста интересна дейност. Но за да започнете да изпълнявате сложни модели, трябва да практикувате по-лесни.

Материали и инструменти

За да създадете шарки от мазилка на борда на кораба, трябва да подготвите своя собствена композиция, от която могат да се оформят релефи. За решението е необходимо да подготвите следните инструменти и материали:

• дървесен прах;
• PVA лепило (средно един модел на кораб може да отнеме около половин литър лепило);
• пластилин за създаване на малки нередности и шарки;

Материали и инструменти, които се използват при моделиране на кораби:

Брезовият шперплат ще осигури минимален брой чипове при рязане.

• шперплат с необходимата дебелина;
• Супер лепило;
• шкурка за повърхностна обработка;
• капронова нишка;
• прободен трион за рязане на части;
• строителен нож;
• мачтово дърво. По-добре е да използвате бор, тъй като е много по-лесен за обработка;
• багрило;
• малки четки;
• китайски пръчици;
• плат за платна;
• нишка;
• линийка с молив.

Дървесината за моделиране трябва да е мека, а не влакнеста. Най-популярният вариант е кедър, липа, орех. Всички дървени заготовки трябва да са идеално гладки, без възли и повреди. Може да се използва като допълнителен елемент за създаване на декоративни елементи. Също така дървото може да се използва за създаване на основните елементи на модела, като палубата, корпуса.

Шперплатът в моделирането е най-търсеният материал.В такава посока като моделиране най-често се използва шперплат от бреза или балса. Това се дължи на факта, че тези видове дървесина практически не дават чипове по време на рязане. За да направите лодка от шперплат, трябва да използвате листове с дебелина 0,8-2 мм.

Проста схема на модел на кораб от шперплат.

Фурнирът е листов материал, много тънък, изработен от ценна дървесина. В повечето случаи фурнирът се използва като облицовъчен материал. Те залепват продукти, които са направени от евтин материал.

Крепежните елементи ще изпълняват не само основната задача за закрепване на части, но и изпълняват декоративна роля. За да създадете модел на лодка, трябва да подготвите тънки вериги (могат да се използват няколко размера), дантели, конци, медни или месингови шпилки. За да прехвърлите чертежа от лист върху шперплат, най-добре е да използвате паус и молив. Така че чертежът ще се окаже подробен. За закрепване на частите от шперплат трябва да се използва лепило. Фините детайли могат да бъдат направени чрез метално леене, използване на полимерна глина или самостоятелно приготвяне на разтвор от дървесен прах и PVA лепило. След пълно изсъхване такава маса е много издръжлива и може да бъде боядисана в желания цвят.

Назад към индекса

Подготвителна работа

Ако моделирате кораб от шперплат за първи път, препоръчително е да закупите комплекти, в които всички детайли вече са изрязани и обработени. Но цената му понякога може да бъде доста висока. Ето защо, с голямо желание и усърдие, опитът може да се натрупа в процеса на сглобяване на вашия кораб.Моделирането, както всеки друг вид работа, задължително започва с подготвителния етап. Първото нещо, от което трябва да се започне, е какъв кораб ще се моделира. Като начало си струва да разгледате различни чертежи и готови произведения, това значително ще улесни избора на модел.

След като сте проучили напълно чертежа, си струва да проверите наличието на всички необходими материали и инструменти за завършване на работата. Моделирането на кораби е бизнес с бижута. Отнема много време и постоянство.

На подготвителния етап е необходимо да направите шаблони от хартия или картон за всички детайли. След това всички те се прехвърлят върху шперплат. На този подготвителен етап от работата може да се счита за завършена.

Назад към индекса

Производство на части

За да направите всички детайли, изрежете ги от лист шперплат, трябва да използвате подходящия инструмент. За работа можете да използвате ръчен мозайката, но ако е възможно, по-добре е да използвате версия на електрически модел. Използването на втория вариант значително ще намали времето за производство на всички елементи. Това важи особено за най-малките детайли.

Нарязаните заготовки се обработват с файл, като се отстраняват стружки и неравности.

За да се изреже частта, в шперплата се прави дупка, в която се намира файлът за мозайката. Струва си да изрежете всички детайли много внимателно, като същевременно спазвате всички граници на контура, тъй като неточно изрязаните детайли могат да развалят външния вид на целия кораб. Всеки нарязан детайл трябва да бъде обработен с файл от краищата. В процеса на такова почистване е необходимо да се отстрани малка част от фаската, където са се образували чипове и неравности. При рязане този момент не може да бъде избегнат.

Необходимо е да се сглоби корабът, когато всички детайли са изрязани и краищата са обработени. Това ще ви позволи да извършвате монтажни работи, без да се разсейвате с изрязване на липсващите части.

Елементът на водата по всяко време привличаше отчаяни пътници, смели моряци и безстрашни пирати. Да плаваш по вълните и да гледаш как нови хоризонти се откриват пред теб е най-невероятното нещо, което може да се случи в живота. За да отидете да плавате, трябва да построите кораб със собствените си ръце. Нека не е толкова огромен като Титаник, основното е, че вие ​​сте го създали сами.

Вероятно всеки има (или е имал) любимо нещо, на което не е жалко да посвети свободното си време. Някой има колекция от марки, някой се занимава с фотография, някой обича да готви, плете, рисува ... и така нататък, не можете да изброите всичко.
Едно от любимите ми неща или по-просто казано хоби е. Тази новина е посветена на тях.

След това можете да оставите "скелета" да изсъхне и да започнете да покривате палубата.
Всичко не е толкова просто, колкото изглежда отвън - подовите дъски трябва да бъдат положени по определен модел. Можете, разбира се, просто да поставите дълги дъски, но ще изглежда доста грубо ...

След това палубите (или палубата, ако има такава) се поставят на мястото им и започва първият корпус. Обикновено моделът на кораб се покрива два пъти - първата кожа е груба, изработена е от много меко дърво.
Една по една дъските се закрепват към "скелета" с лепило и малки пирони, които ще се отстранят, когато лепилото изсъхне.

Работата е деликатна, летвите не винаги се огъват лесно и могат да се счупят.

След усърдна работа, цялото тяло е покрито с първия слой!

Сега трябва да затворите празнините между ламелите и да ги шлайфате правилно.

След това можете да продължите към предната кожа. Трябва да сте изключително внимателни с него - дъските са много по-тънки от черните и лесно се чупят.

Технологията е същата - лепило и карамфил.

Можете да си представите колко работа (корабът на снимката, Victory, дълъг 1300 мм.)...

Описах сглобяването на модела HMS Victory в 17 ревюта, всеки който иска да прочете е добре дошъл!

А това е макет на може би най-прочутия кораб в света - "Санта Мария" (в процес на сглобяване, разбира се).

След като втората кожа е завършена и шлайфана всичко може да се лакира. И тогава ще се погрижим за палубата - стълби, лодки, люкове, ...
Почти всички части са изработени от дърво и месинг. По принцип няма пластмаса.

Детайлирането на екстериора е също толкова важно.
Е, след като корпусът е завършен, пристъпваме към такелажа.
Но преди това трябва да инсталирате мачти и ярдове.

Всеки възел се завързва на ръка (тези морски възли :-).
А тези възли са просто безброй!
Платната първо трябва да бъдат зашити. В Санта Мария те все още трябваше да бъдат боядисани.

Ако комплектът не включва стойка, то тук можете да дадете воля на въображението си.
Например, направих стойка за Санта Мария от парче дъбов паркет.

И едва когато последният възел е завързан, корабът може да се счита за готов!
С гордост можете да го поставите на най-известните и ентусиазирани „Уау!“ гостите, гледащи надолу, казват "Да, направих го сам ...".

Дървени кораби и платноходки

За мнозина сглобяемите модели на кораби са нещо повече от просто хоби и интересно занимание. Това е преди всичко възможност за себеизразяване, начин да реализирате своите таланти и в същото време да се разсеете и да се отдадете на мечти. Независимо дали става въпрос за боен кораб, модерна яхта или военен галеон - всеки кораб олицетворява цялата сила и великолепие на морето.
Настолните дървени кораби имат отлични декоративни качества, невъзможно е да не им се възхищаваме. Ето защо дървените модели на кораби винаги се превръщат в достойна декорация на всяка стая, независимо дали е кабинет или домашна всекидневна.

За да работите върху всеки модел на кораб, ще ви трябва завидно търпение и точност. Но резултатът от усърдна работа е сглобеният модел, който ще се превърне в заслужен предмет на вашата гордост.

Модели на дървени кораби за начинаещи

CONSTRUCTO
Универсална корабна серия: 80620 1/85 St. Хелена
Артикул: CNSB0620 80620 1/85 St. Хелена
Двумачтова шхуна St. Хелена е пусната на вода през 1814 г. и служи за свързване на Англия с нейните източни колонии. Този комплект е реплика на шхуна в мащаб 1/85 и се препоръчва за моделисти с малък опит.

Универсална корабна серия: 80618 1/135 Bluenose II
Справка: CNSB6118 80618 1/135 Bluenose II
Дървен модел на кораба, риболовна шхуна Bluenose II. Лансиран през 1921 г. в Нова Скотия. Тази риболовна шхуна стана известна след многобройни победи, спечелени в класически състезания. Препоръчва се за начинаещи моделисти.

Универсална серия кораби: 80615 1/100 флаер
Справка: CNSB6115 80615 1/100 флаер

Дървен модел на пилотски кораб в мащаб 1/100, флаер. Известен със своята скорост, този американски търговски кораб е превърнат във военен кораб и е използван като кораб на бреговата охрана по време на Американската революция и войната от 1812 г. Това е универсален сериен комплект от Constructo, доста лесен за сглобяване и се препоръчва за начинаещи моделисти.

Универсална корабна серия: 80616 1/100 Union
Артикул: CNSB6116 80616 1/100 Union
Макет на бригантинския съюз, ветроходен двумачтов кораб с квадратни платна. Такива кораби са били много разпространени през 18-ти и 19-ти век, използвани като търговски или леки военни кораби, а също и като кораби за брегова охрана на кратко разстояние от брега. Моделът се препоръчва за начинаещи моделисти.

Серия универсални кораби: 80702 1/55 ветроходен кораб Albatros
Справка: CNSB0702 80702 1/55 Albatros Sailing Ship

Albatros е модел на ветроходен кораб, построен през 1899 г. върху запасите на Холандия, известен също като North Sea Clipper, един от най-старите ветроходни кораби, които все още плават, едно от основните предимства на който е способността да остане в морето при изключително неблагоприятно време условия.

Универсална серия кораби: 80703 1/80 Испански ветроходен кораб Carmen
Справка: CNSB0703 80703 1/80 Carmen Spanish Sailing Ship
Модел на ветроход, репродукция на испанската фрегата The Carmen, построена през 1861 г. Препоръчва се за моделисти с малък опит.

ARTESANIA LATINA
Универсална корабна серия: 20145 1/35 Bremen Krabben Cutter
Справка: LATB2145 20145 1/35 Bremen Krabben Cutter

Първият кораб за улов на скариди се появи през 1898 г. и беше на практика проектиран да работи в Северно море, тези кораби в крайна сметка започнаха да бъдат оборудвани с двигатели с мощност 8-10 конски сили и бяха дълги около 10 метра. Bremen Krabben Kutter, малка риболовна лодка за скариди, построена през 1953 г. в малка корабостроителница в Германия.

Универсална корабна серия: 22299 1/80 J.S. Elcano с ABS корпус и инструменти
Артикул: LATB2299 22299 1/80 J.S. Elcano с ABS корпус и инструменти
Модел на кораб J.S. Elcano, копие на четиримачтовия учебен кораб на Испанската военноморска академия, пуснат на вода в Кадис на 5 март 1927 г.

Универсална серия кораби: 19004 1/25 Bounty Jolly
Код: LATB1904 19004 1/25 Bounty Jolly

Дървена реплика в мащаб 1/25 на модела на лодка Bounty Jolly от прословутия исторически кораб HMS Bounty, станал известен с подвига на хора, които са изминали 3600 мили през океана с три малки лодки.

Универсална серия кораби: 22400 1/35 риболовен траулер Mare Nostrum с инструменти
Справка: LATB2400 22400 1/35 Риболовен траулер Mare Nostrum с инструменти
Latina Mare Nostrum е дървена реплика в мащаб 1:35 на типичен средиземноморски риболовен траулер, построен в пристанището на Аренис де Мар, Испания. Комплект за сглобяване на траулер, пълен с инструменти.

Универсална корабна серия: 22170 1/50 Marie Jeanne
Код: LATB2034 22170 1/50 Мари Жана

Универсална корабна серия: 22445 1/35 бременски риболовен нож с инструменти
Справка: LATB2445 22445 1/35 Bremen риболовен нож с инструменти

Умалено копие на бременската лодка за скариди Krabben Kutter, малка лодка, построена през 1953 г. от малка корабостроителница в Германия. Комплект за сглобяване на кораб с инструменти.

За любителите на моделирането листовете от пресован и залепен дървен фурнир винаги са били един от най-търсените материали. Те са лесни за рязане, перфектно обработени, чертежи на кораби, изработени от шперплат, са лесни за намиране в мрежата и затова много занаятчии започват да се запознават с моделирането на различни кораби с шарки от шперплат.

Създаването на модели със собствените си ръце е много трудна задача, изискваща значително количество знания и определени умения. В статията ще говорим само за най-основните техники и вие сами ще усъвършенствате по-нататъшните си умения.

Работни материали

Ако искате да направите модел на малък кораб, ще ви трябват следните материали:

• Дърво - кедър, липа, орех или друго дърво, за предпочитане меко и невлакнесто. Дървените заготовки трябва да са гладки, без възли и повреди. Дървото може да се използва както като материал за основните елементи на модела (корпус, палуба), така и за фини детайли.
• Шперплатът е може би най-търсеният материал.. За моделиране на кораби се използва или балса, или бреза, тъй като именно тези видове дървесина осигуряват минимален брой чипове при рязане. Корабният шперплат като правило има дебелина от 0,8 до 2 мм.

Забележка! Листове от буков фурнир с малка дебелина понякога се използват като алтернатива на брезовия фурнир: въпреки че са по-ниски по сила, те се огъват много по-лесно.

• Фурнир - тънки плочи от естествено дърво от скъпи видове. Като правило се използва за фурнир, т.е. залепване на повърхност от евтин материал.
• Закопчалки - тънки верижки, връзки, конци, месингови и медни шпилки.

Освен това определено ще ни трябва лепило за дърво, картон и паус за прехвърляне на шаблони и т.н. Фините детайли са направени от метална отливка. Като алтернатива на метала може да се използва цветна полимерна глина.

Изработка на сувенирна лодка

Подготовка за работа

Всяка работа започва с подготовка и моделирането в никакъв случай няма да бъде изключение.

• Първо трябва да решим какво ще строим. Ако преди това не сте се занимавали с изкуство за моделиране на кораби, тогава препоръчваме да изтеглите чертежи на кораби от шперплат в мрежата: като правило те съдържат цялата необходима информация и са разбираеми дори за начинаещи.

Забележка! Предлагат се за продажба комплекти, които ви позволяват да сглобите плавателен съд от готови части. За начинаещи такива комплекти ще бъдат интересни (въпреки че цената на повечето от тях е много значителна), но е по-добре да овладеете технологията от основите.

• След като анализираме чертежа, проверяваме дали всичко необходимо е налично. По принцип, ако нещо липсва, тогава ще можете да го купите малко по-късно, защото изграждането на кораб (макар и миниатюрен) не е бърза работа!

• След отпечатването на чертежа правим шаблони за основните части.
• Прехвърляне на шаблони към .

Рязане и сглобяване на части

Можете да изрежете заготовки както с помощта на ръчен, така и с помощта на електрически мозайката.

Последният е по-скъп, но с него се измъчвате по-малко, когато изрязвате малки детайли:

• Правим начален отвор в шперплатовия лист, в който вкарваме файл или нож за прободен трион.
• Изрязваме частта, опитвайки се да се движим точно по маркирания контур.
• Ние обработваме нарязания детайл с файл, премахвайки малки скосявания по ръбовете и премахвайки неизбежните чипове и неравности.

съвет! Работейки върху един елемент (палуба, бордове, кил и т.н.), веднага изрязваме всички части, необходими за сглобяване. Така ще отделим много по-малко време и работата ще се движи по-бързо.

Когато всичко е готово, започваме да сглобяваме нашия кораб.

• Първо, върху надлъжната греда - кила - поставяме напречните рамки. В долната част на всяка рамка обикновено е предвиден жлеб за закрепване към кил от шперплат.
• За свързване можете да използвате стандартно лепило или можете да използвате специални лепилни смеси, предназначени за моделиране на кораби.
• Прикрепяме горните части на рамките към палубата. За прости модели палубата е един лист шперплат, докато за сложни може да бъде на няколко нива.
• След като лепилото върху рамките изсъхне, започваме да облицоваме страните с тънки ленти от шперплат. Дебелината на материала трябва да бъде не повече от 1,5 мм, защото само в този случай ще можем да огънем кожата без риск да я повредим.
• За огъване може да се нагрява и овлажнява. След това материалът ще се огъне без затруднения и с течение на времето ще придобие стабилна форма.

Забележка! Калъфът за боядисване може да бъде облепен с плътен лист. Но за да имитирате обшивка от дъски, по-добре е да използвате ленти с ширина до 10 mm (в зависимост от мащаба).

• Закрепваме залепения шперплат със скоби и скоби и оставяме да изсъхне.

Довършителни работи

Като цяло тук свършва дърводелството и започва изкуството.

Когато кутията е сглобена и изсушена, имаме нужда от:

• Направете от тънък шперплат и фиксирайте палубни надстройки.

• Увеличете страните, така че да стърчат над равнината на палубата.
• Залепете повърхността на палубата с дървен фурнир или я нарисувайте с шило, имитирайки дъска.
• Направете и монтирайте всички малки части като волан и кормилно острие.
• Фиксирайте мачтите с всички допълнителни устройства (така наречените лонжерони), поставете платната и опънете цялата тази конструкция с помощта на такелажни нишки.

В заключение, всички части от шперплат трябва да бъдат оцветени и лакирани. Това ще осигури на нашия сувенир поне няколко десетилетия съхранение.

Заключение

Почти всеки може да направи обикновена лодка от шперплат със собствените си ръце - достатъчно търпение и минимални умения за работа с мозайката (прочетете също статията). Но ако искате да изпълните сложен чертеж с много малки детайли, тогава ще трябва да работите усилено. Ето защо ви съветваме да започнете с най-простите модели, като постепенно увеличавате уменията си!

В представеното видео в тази статия ще намерите допълнителна информация по тази тема.

Подобно съдържание

Някои хора имат странно, но много забележително и цветно хоби. Нарича се сглобяване на модели на кораби от дърво. Какво е необходимо, за да се направи такова красиво нещо. Не е толкова лесно да създадете модел от дърво. От тази статия ще научите как да създавате от дърво със собствените си ръце. И ние също ще направим кратко отклонение в историята.

Франсис Дрейк

Много любители на историята знаят името "железен пират" Англия е неговата родина. Той става капитан на ветроходен кораб едва на 16 години. Отначало той беше корабен свещеник, а след това обикновен моряк. Но славата му наистина гръмна, когато стана смел и много страшен пират. През 16-ти век той прави доста пътувания и участва в значителен брой битки.

Златна сърна

В зората на съдбата в имота му пристигнали няколко ветрохода. Основният му флагман беше Пеликанът. Този кораб беше петпалубен тримачтов кораб. На борда е имало 20 артилерийски оръжия. Всички видове морски истории рядко ни казват, че кораб, който вече има име, може да бъде преименуван, но именно с "Пеликана" такава история се случи по волята на съдбата. През 1578 г. Франсис Дрейк променя името на този кораб на "Златна кошута" (на руски това име звучи като "Златна сърна"). Именно под тази секунда той е вписан с искрящи златни букви в световната история на навигаторите. На него Франсис Дрейк извърши доста шеметни дела, които по-късно бяха разказани в исторически и приключенски книги.

Именно такива прекрасни кораби карат много хора да сглобяват корабни модели от дърво със собствените си ръце. Чертежи на много такива структури често могат да бъдат намерени в интернет. И така, вдъхновени от древната история на навигацията, ще научим от тази статия информация как да направим нещо подобно.

Направи си сам дървен модел на кораб: от началото до дъговите хоризонти

Всъщност историята на моделирането се състои от няколко етапа. Освен това всеки от тези етапи е свързан с няколко характеристики. Фен на миниатюрното корабостроене може да се наложи да може да модифицира наличните материали. Също така е важно да се разшири изборът на обекти за моделиране. След като се развие достатъчно, тогава може да има масово производство на модели. Следващата стъпка ще бъде разработването на плакатно изложбено моделиране от тези комплекти, които той вече има. Впоследствие можете да преминете към формирането на отделни сегменти. Може да бъде всичко - от модели на кораби и в плът до копия на отделни мотоциклети, камиони, както и всякакви други автомобили.

Направи си сам дървени модели на кораби: чертежи, инструкции, инструменти

И така, нека започнем да създаваме такъв кораб. Издълбаването на сглобяеми модели на кораби от дърво не е лесна задача. За това ще ви трябват много инструменти. Сред тях са: нож, длето, чук, прът (и, ако е необходимо, трион), тънък плат, суперлепило, дълъг дървен шпил, въже, бормашина. Освен това ще ви трябват още два много важни параметъра. Първо, време е, и второ, важно качество на хората, които се занимават със създаването на сглобяеми модели на кораби от дърво, е търпението.

дърворезба на кораб

Първо трябва да работите с длето. Трябва да изпилите всичко и да премахнете старите болтове, които имат плоска глава. Няма да ви отнеме много време - само две минути. В тези две минути предварително завършеният блок по-късно ще стане лодка. Сега трябва да изчистите лентата. Трябва внимателно да изстържете кората. Дръжте самата лента директно към инструмента. Нека вземем стандартния дизайн като пример за нашите малки корабни модели, които ще изградим според принципа по-долу. Вземете молив и скицирайте предварителна скица върху лентата. След това обработете лентата с остър нож. Наклонът на самото острие трябва да бъде под ъгъл от приблизително 10 градуса. Когато рендосвате, имайте предвид, че това не е най-лесната работа, така че бъдете търпеливи. Не трябва да забравяте, че ако по някаква причина направите грешка, тогава ще бъде доста трудно да коригирате всичко. Отстранете чиповете слой по слой, докато трябва да опитате да обработите оригиналната лента възможно най-гладко. Важно е горната и долната част да са успоредни.

Моля, обърнете внимание, че изобщо не е нужно да изхвърляте чиповете. Факт е, че по принцип може да се използва като допълнителен материал като мулч.

Резба на предната и бордовете на кораба

Е, сега трябва да нарисуваме предната, долната и задната част. Ще ги изрежем точно по същия начин, както по-горе. Необходимо е тези части да бъдат равномерни. За да получите носа на кораба, ще трябва да отрежете парче отпред. След това трябва да заоблите разреза с нож. Когато правите носа, опитайте се да наклоните самото острие на ножа назад. Тя трябва да бъде насочена към кърмата.

Пробиване на отвори и последваща инсталация на оборудването

Трябва да имате няколко шпила. Затова пробийте няколко дупки, те трябва да са малко по-големи от самите греди. Важно е да няма твърде много дупки. В противен случай може да получите пукнатина. И поради пукнатината, както знаете, може да настъпи тежка катастрофа - отидете на теча. Не използвайте лепило! Ако направите това, тогава по-нататъшната работа ще бъде много по-трудна.

Поставяне на платната на модела

Решете, като за начало, колко точно панела искате да получите на последния си кораб. Нека приемем като условие, че ще имаме четири панела за първата мачта и втората и три за последната. След това вземете няколко дървени шпила и ги изрежете. Изрежете тъканта във формата на трапец. След това започнете да ги залепвате. Направете прорези върху клоните на платната, закрепете всеки клон със съответния прорез. След това залепете средата на ръбовете към платната. Повторете същото за всички мачти. Най-добре е първо да изградите задната мачта, след това средната и след това носовата.

Сега нека инсталираме горното летящо платно. Изрежете форма на хвърчило от плата. Вземете конеца и го прикрепете към противоположния ъгъл на плата. Оставете краищата от двете страни за всички ъгли. Залепете малко парче конец точно върху горната част на лодката. Тя трябва да е малко по-висока от носа на самата лодка. От противоположния ъгъл измерете до средата на долния клон на платното на предната мачта. След това отрежете конеца, който сте измерили, и залепете върха на подходящото място.

От всяка страна трябва да оставите няколко нишки. Издърпайте ги назад и ги залепете направо вътре в лодката. След това можете да отрежете излишното въже. Създайте и прикрепете задния панел по същия начин. Той трябва да бъде прикрепен към задната част на задното платно. Измерете, изрежете и се уверете, че пасва върху двете уши. След това ги залепете по ъглите.

Е, сега се научихте как да направите най-простите модели на кораби от дърво. И въпреки че всичко в тази статия е описано само в общи линии, надяваме се, че ще ви помогне в бъдещата ви кариера като "корабостроител". Освен ако, разбира се, не се интересувате от това. Повярвайте ми, заслужава си!

Ветроходните кораби се делят на фрегати и бойни кораби. Най-мощните тримачтови кораби са бойните кораби, които се характеризират с водоизместимост, въоръжение и численост на екипажа.

Този клас платноходки произхожда от седемнадесети век, с появата на артилерия (оръдия), която може да води линеен бой (едновременно от всички бордови оръдия от страничната линия).
В съкратен вариант те се наричат ​​"бойни кораби".

Чертежи на модели могат да бъдат изтеглени безплатно, от уебсайта или от други източници.

През май 1715 г. от Адмиралтейската корабостроителница в Санкт Петербург е спуснат на вода руският броненосец 3-ти ранг Ингерманланд (64 оръдия). Самият Петър I участва в разработването на чертежите му.Броненият кораб имаше впечатляващи размери за това време: дължина - 52 м; ширина - 14м; дълбочина на задържане - 6м. Златният стандарт на Петър излетя от мачтата му. Този кораб дълго време беше флагманът на руския флот.

Ранг на кораба във ветроходния флот:

• Първият ранг е трипалубен или четирипалубен, най-големият ветроходен кораб (от шестдесет до сто и тридесет оръдия).
• Вторият ранг е трипалубен (кораб с три палуби) (от четиридесет до деветдесет и осем оръдия).
• Третият ранг е двупалубен (от тридесет до осемдесет и четири оръдия).
• Четвъртият ранг е двуетажен (от двадесет до шестдесет оръдия).

L „Артемиза

L "Artemis беше фрегата с оръдия на френския флот. Клас фрегата Magicienne, тегло 600 тона, 32 оръдия на борда, от които 26 оръдия с дължина дванадесет фунта и 6 оръдия с дължина шест фунта. Фрегатата беше положена в Тулон през Декември 1791 г. Имаше дължина 44 метра 20 сантиметра.

Фрегатите се наричаха военни еднопалубни или двупалубни тримачтови кораби. Те се различаваха от бойните кораби с по-малкия си размер. Тяхната цел е крейсерска служба, разузнаване (далечно разстояние), внезапна атака срещу обект с цел по-нататъшно залавяне или унищожаване. Най-големите модели се наричаха линейни фрегати. Според статистиката повече модели на фрегати се изтеглят безплатно, отколкото на бойни кораби.