Причини за повреда и ремонт на бетонобъркачки. Направи си сам правила за работа с бетонобъркачка и нейния ремонт Кондензатор за стартиране на електрически двигател

Ремонтът на бетонобъркачка е ситуация, пред която е изправен всеки строител или собственик на този механизъм. Уредът работи при тежки натоварвания и често извън границите, разрешени от инструкциите за експлоатация. Навременната поддръжка на бетонобъркачката ускорява износването на части и възли, което води до повреда на целия агрегат. Счупеното оборудване може да бъде заменено с лопата или бормашина с миксер, но не можете да изградите много с тези инструменти. И тогава единственият изход е ремонтът.

Характеристики на дизайна

Бетонобъркачката е механизъм, предназначен за смесване на строителни смеси в големи количества. Дизайнът му зависи от вида на устройството. При индивидуално строителство се използват самонакланящи се гравитационни домакински бетонобъркачки. При тях лопатките са фиксирани върху тялото на барабана, а сместа се смесва поради въртенето му. За да разтоварите готовия разтвор, крушата на бетонобъркачката се преобръща с помощта на специално устройство.

Като задвижване се използва двигател с вътрешно горене или електрически. Конструктивно бетонобъркачката е направена под формата на рамка, върху която са монтирани подвижен контейнер, устройство за накланяне и задвижване. За придвижване из обекта може да бъде оборудван с транспортни колела. Бетонобъркачките се използват широко като устройства, чийто ремонт може да се извърши на ръка.

Основните характеристики на механизма са:

• круша обем;
• мощност на задвижващия двигател;
• максималния ъгъл на наклон на барабана.

Най-често домакинските бетонобъркачки имат мощност от 1-1,5 kW, което осигурява приготвянето на сместа в круша с обем 180 литра. Тъй като висококачественото създаване на разтвора се осигурява от наклона на въртящия се контейнер, рамката трябва да бъде изработена от издръжливи материали. Конструкцията на огъната тръба се счита за надеждна. Рамка, изработена от метален профил, може да осигури здравина при оптимален ъгъл на наклон на агрегати с обем 60-80 литра.

Причини за неуспех

Най-често възникват дефекти в въртящите се възли на бетонобъркачката. По време на работа на агрегата в лагерния възел на крушата навлиза циментово мляко, което постепенно се втвърдява и запушва лагера. Това води до неговото разрушаване, което е причината за повредата на бетонобъркачката. Ако не извършите навременни проверки на уреда и неговото почистване след приключване на работата, тогава такъв миксер няма да продължи дълго, а повредата на лагерите води до повреда на целия монтаж и структурни елементи на рамката.

Често, за да се ускори работата, бетонобъркачката се претоварва със смес, което се отразява негативно на работата на цялото устройство и задвижващия блок. В този случай се разрушава не само коланът, но и шайбата. И това заплашва механизма да работи на празен ход за няколко дни.

Тъй като работата на бетонобъркачката е свързана с често включване и изключване, електрическият стартер може да се счупи. В повечето случаи дефектът е свързан с изгаряне на контакти или късо съединение в задържащата бобина.

Повредата на двигателя на бетонобъркачката е рядкост и най-често това е свързано със смущения в управляващата верига, ако се стартира директно, без бутон. При тази схема термичното реле на двигателя се деактивира и устройството остава незащитено. Повишаването на температурата на намотката води до разрушаване на изолацията и в резултат на това до повреда на бетонобъркачката.

Необходим инструмент

В зависимост от обема на извършените ремонтни дейности ще са необходими различни инструменти. Например, за да премахнете дефектите в електрическата част, имате нужда от: отвертка, тестер и шкурка. За да ремонтирате лагерния възел, трябва да имате набор от инструменти за маса. Понякога е невъзможно да се ремонтира бетонобъркачка без помощта на квалифициран стругар.

Поради постоянен контакт с вода, болтовете, закрепващи крушата към лагерния щит, стават неизползваеми и е невъзможно да ги развиете. В тази ситуация мелницата ще бъде полезна. Въз основа на максималния обем работа ще са необходими следните инструменти и устройства:

• набор от шлосерски инструменти;
• Български;
• пробивна машина;
• отвертка;
• клещи и резачки за тел;
• теглич или перфоратор;
• тестер или мултицет;
• шкурка;
• набор от необходими резервни части.

Отстраняването на неизправности на място може да се извърши с минимален набор от налични инструменти и помощни средства.

Направи си сам ремонт

Можете да възстановите работата на бетонобъркачката сами или с помощта на специалисти от ремонтна организация. За да изпълните задачата, ще ви е необходима способност за работа с посочения инструмент и спазване на изискванията за безопасност.

Неизправност може да възникне както по време на работа, така и когато механизмът е включен. По време на работа на бетонобъркачката някои части, особено консумативи, се износват и причиняват повреда на механизма. Най-значимата повреда е разрушаването на лагерите и предавателния възел на въртенето.

Как да сменим лагер

За да стигнете до дефектния възел, е необходимо да обърнете крушката на бъркалката с главата надолу и да развиете заключващия болт. Барабанът се демонтира свободно от траверса с помощта на изтегляч, а ако не е наличен, тогава се използва дрейф с подходящ размер. За да се предпази резбата, болтът се завинтва назад и стеблото се избива от гнездото с леко почукване.

За да не се повреди крушата при падане се поставят дъски. След това болтовете, закрепващи лагерния щит, се отрязват. След разглобяване на модула те получават директен достъп до дефектните части. Лагерите се издърпват от вала с теглич. Ако се срути напълно, вътрешната надпревара не може да бъде отрязана с мелница, тъй като шийката на вала може да се повреди.

В случай, че външната надпревара се завърти по време на работа на бетонобъркачката, лагерите и лагерите ще трябва да бъдат сменени. За такава работа ще е необходима помощта на стругар. Върху вала се притиска работен комплект лагери. При монтажа им е забранено използването на чук. Това може да доведе до начупване и повреда на сепараторите.

Сглобяването на лагерния възел започва с монтажа на вала в щитовете. След това възелът се поставя върху круша, като преди това е обработена седалката с уплътнител. Елементите се захващат със закупен комплект болтове. Те са инсталирани така, че шапката да е вътре в крушата. След това се монтира върху траверсата и се закрепва със заключващ болт.

Повечето бетонобъркачки използват чифт #6206 едноредови сачмени лагери.

Защо бетонобъркачката не дърпа - сменете ремъка и задвижващата шайба

Ако, когато устройството беше включено, двигателят стартира и крушата не помръдна, тогава е възникнала повреда в модула за предаване на въртене. Това ще изисква разглобяване, не е трудно да го разглобите: трябва да премахнете кутията, която покрива електрическия мотор. Закрепва се с винтове.

При работа под голямо натоварване задвижващият ремък се изплъзва. Идва момент, в който сцеплението на скрипеца намалява толкова много, че гумата започва да гори. Този ремък трябва да се смени.

Ролката на бъркалката е изработена от пластмаса и е натисната върху вала, който има фрезован ръб от едната страна. Поради различната здравина на материалите, пластмасовата част постепенно се разрушава. Стоманеният ръб срязва пластмасата до такава степен, че седалката става кръгла и шайбата не върти задвижващия вал.

За да смените тези части, развийте болтовете, закрепващи двигателя и кутията към рамката. Отстранете задържащия пръстен, демонтирайте ролката и инсталирайте работеща такава. След това сглобката се сглобява и връща на мястото си.

Смяна на корона и задвижващо зъбно колело

Дизайнът на бетонобъркачката предвижда, че тези елементи са изработени от материали с различна якост. Това се дължи на факта, че е много по-лесно и по-евтино да се смени задвижващото зъбно колело, отколкото коронното колело. Паспортът на бетонобъркачката гласи, че смазването на зъбните колела е забранено, тъй като това води до повреда на зъбната двойка.

Ако по време на работа крушата на смесителя се върти рязко и се чува характерно скърцане, тогава задвижващата предавка се е счупила, възможно е да смените предавката на бетонобъркачката, без да разглобявате контейнера. С ключ 10 се развива заключващият болт, отстранява се шайбата и детайлът се демонтира внимателно. Трябва да се помни, че върху вала в жлеба остава шпонка, която трябва да се отстрани. Монтажът на работната част не представлява труд и се извършва в обратен ред.

Короната рядко се чупи, но при необходимост може лесно да се демонтира. Необходимо е да развиете болтовете, които го държат към корпуса на крушата.

Почистване на копчета

Има случаи, когато при стартиране на бетонобъркачката, в момента на отпускане на бутона, тя спира. Това показва, че магнитният стартер е повреден. Той е монтиран на корпуса на задвижването и представлява превключвател с двоен ключ. Отстранете го с отвертка.

Непосредствената причина за повредата е изгарянето на контактите. Почистват се с шкурка и се сглобява копче. Ако бобината изгори, тогава стартерът трябва да се смени.

Смяна на кондензатор на мотор

Тази неизправност се проявява чрез бръмчене на двигателя по време на стартиране и липса на въртене. Частта се намира под задвижващата кутия и се завинтва в стената й. За да смените, е необходимо да изключите клемите на проводника и да развиете кондензатора. При подмяна параметрите на работния елемент трябва да съответстват на тези, посочени върху тялото на дефектната част. В противен случай моторът на миксера няма да се върти.

Здравейте всички! Тъй като работя като продавач в магазин за инструменти, естествено задълженията ми включват не само консултации, но и монтаж на различни съоръжения. И в тази статия реших да дам инструкции как да сглобя бетонобъркачка.

Това се отнася за фабрично произведено устройство, което купувачът закупува в разглобен вид. Ето защо, ако сте попаднали на тази статия в търсене на информация как да направите бетонобъркачка със собствените си ръце, тогава съжалявам, тук ще говорим за нещо друго. И като цяло, нов пълноценен бетонобъркачка сега ще струва 8-9 хиляди рубли, което не е толкова скъпо в сравнение с останалата част от разходите за строителство или ремонт. Струва ли си да се мъчите да го сглобите от импровизирани материали?

Между другото, препоръчвам да закупите бетонобъркачка тук. Това е магазинът Vseinstrumenty. Те имат голям избор, разумни цени и безплатна доставка до точка на получаване във вашия град. Магазинът от 220 волта също работи приблизително по същия начин. Щракнете тук, за да видите тяхната оферта.

И така, ще покажа сглобяването, като използвам бетонобъркачката Skiff като пример, но същата единица се продава и под марките Prorab, Kraton, Elitech, Caliber и много други. Цветът обаче може да се различава. И ако дизайнът е малко по-различен от този в нашия пример, тогава монтажът ще бъде приблизително същият. В нашия случай това е 160 литра, но процесът на сглобяване на бъркалки с други обеми е подобен. Този модел е един от най-често срещаните сред китайските устройства.

Да преминем директно към процеса на сглобяване. Разопаковайте кутията и разположете всички детайли пред очите си. За да сглобите бетонобъркачката от нашия пример, ще ви трябва един отворен гаечен ключ за 12, 14, два за 17 и евентуално един за 22. Ще ви трябва и отвертка Phillips. Няма да навлизаме в подробности къде отиват болтовете. Тук всичко е просто: ако болтът пасва, тогава го поставяме.

Първо трябва да вземете задната опора с триъгълна форма и да поставите колелата върху нея, като ги фиксирате с включените шайби и шпленти.

Сега вземаме рамката и я свързваме към посочената по-горе опора, върху която вече са поставени колелата. Рамката е еднаква от двете страни, така че няма значение към коя страна да се прикрепи тази опора. Вярно е, че на някои бетонни блокове все още може да има разлика. Ако рамката ви не е симетрична, тогава триъгълната опора трябва да бъде монтирана от страната, където ще бъде монтиран двигателят.

Сега прикрепяме втората опора към противоположния ръб на рамката.

След това върху сглобената основа монтираме и закрепваме долната част на барабана заедно с опората, прикрепена към нея. По-добре е да го направите заедно. Ако сте сами и не сте уверени в способностите си, тогава можете да отделите опората и барабана, като ги инсталирате отделно. За да направите това, ви трябва само ключ от 22. Краищата на опората са различни, така че този, където ще бъде закрепен двигателят (страната със задвижващото зъбно колело), ​​се поставя от страната на колелата.

Сега трябва да прикрепите вътрешните остриета към дъното на барабана.

Монтираме горната част на барабана върху долната и я закрепваме. Монтажът трябва да се извърши така, че стрелките, залепени на двете части, да гледат една в друга. Ако няма стрелки, тогава го настройваме така, че вътрешните остриета с техния монтажен отвор да достигат до отворите отгоре. При монтажа е необходимо монтажните болтове, държащи уплътнителната дъвка, да попаднат в своите резбови монтажни отвори. След монтажа затегнете тези болтове с отвертка.

Сега закрепваме вътрешните остриета към горната част на барабана.

След това монтирайте волана. Намираме „монета“ в закопчалката и я хвърляме във вдлъбнатината за пружината.

Сега поставете пружината.

Като държим пружината, прикрепяме „волана“ към монтажните отвори и завиваме болта, включен в комплекта. На този болт закрепваме две гайки до ключ с 17 и без да ги затягаме докрай, ги контрираме. Необходимо е непълно затягане, така че "воланът" да може свободно да се отклонява, за да промени наклона на барабана и да се върне в първоначалното си положение под действието на пружината.

Не забравяйте предварително да натоварите пружината, като затегнете болта, предназначен за това, така че самият „волан“ да остане с издатините си в процепите на ключалката.

Сега нека започнем да инсталираме двигателя. Ако вече го имате в сглобения калъф, тогава всичко е просто. Поставяме го върху наличния шпиндел с макара и го закрепваме с доставените болтове и специална планка.

Съвременните бетонобъркачки са надеждни продукти и при правилна работа служат доста дълго време. И тези неизправности, които се появяват с течение на времето, могат да бъдат отстранени дори от потребител, който няма големи умения за ремонт. Но не забравяйте, че ремонтът на бетонобъркачка "направи си сам" трябва да се извършва само след изтичане на гаранционния срок.

Необходими инструменти

За самостоятелен ремонт на бетонобъркачка не са необходими специални инструменти. По правило основната част от тях вече е в домакинството на всеки собственик.

Примерен списък:

• гаечни ключове;
• чук (понякога чук);
• отвертки;
• клещи (с остри челюсти за сваляне и поставяне на задържащи пръстени);
• мултиметър (тестер);
• пинсети.

Горният списък е много условен, тъй като за да отстраните конкретна неизправност, ще ви е необходим собствен набор от инструменти.

Типични неизправности, признаци на проявление, метод за елиминиране

Въпреки факта, че дизайните на бетонобъркачки от различни производители се различават един от друг, всички те имат доста типични неизправности.

Старт-стоп превключвател

Най-често бутонът за включване и изключване на бетонобъркачката се счупва. Симптоми на неизправност: когато натиснете бутона "старт", барабанът започва да се върти и когато се освободи, той спира. Отстраняване на неизправности:

• Отстранете защитния капак на блока на двигателя (обикновено се фиксира с 4 или 6 самонарезни винта).
• Изключете проводниците от контактите на превключвателя.
• Извадете превключвателя от капака на корпуса.
• С помощта на мултицет проверете намотката на електромагнита. За да направите това, поставете превключвателя на мултиметъра в положение "измерване на съпротивлението". Свързваме един проводник на устройството към контакта "A1", втория - към контакта "8". Ако тестерът показва „0“, значи електромагнитната намотка е изгоряла и превключвателят трябва просто да се смени с нов. Ако показанията са в диапазона 4-7 kOhm, тогава най-вероятно ключът може да бъде ремонтиран.

• Натискаме малките странични ключалки на превключвателя и го разглобяваме на две половини.
• С помощта на пинсети извадете всички контакти от корпуса и внимателно ги почистете с фина шкурка.
• Превключвателят, сглобен в обратен ред, е монтиран върху капака на защитния корпус.
• Свързваме проводниците.
• Фиксираме корпуса на блока на електрическия мотор.
• Извършваме пробно включване на бетонобъркачка.

Как да разглобите и сглобите превключвателя е описано подробно във видеото:

Стартов кондензатор на двигателя

Ясен знак за повреда на стартовия кондензатор е следното: когато бетонобъркачката е включена, барабанът не се върти, но ако го натиснете с ръка, бетонобъркачката започва да работи. Тази грешка е доста лесна за коригиране:

• отстранете защитния капак на моторния блок;
• изключете проводниците от кондензатора;
• извадете кондензатора (миризмата на изгоряла пластмаса или подуване на изолацията на кутията показва, че е станал неизползваем);
• купуваме нов подобен кондензатор (капацитетът и работното напрежение трябва да съответстват на параметрите на изгорелия);
• инсталирайте нов;
• свържете проводници;
• поставете защитния капак на място и тествайте ремонтирания бетонобъркачка.

Задвижване с ремък и шайба

Ако при включване се чува шум от работещ двигател и барабанът не се върти, това е знак, че или ремъкът се е скъсал, или шайбата се върти на вала.

Смяна на колан:

• разхлабете болтовете за закрепване на двигателя;
• поставяме нов колан първо върху вала на двигателя, а след това върху шайбата;
• затягаме болтовете на електродвигателя (тази операция трябва да се извърши заедно, тъй като ще трябва едновременно да дръпнете двигателя надолу и да компресирате болтовете);
• сглобяваме в обратен ред.

Смяна на ролка:

• свалете капака на двигателя и изключете проводниците от електромагнитния стартер;
• разхлабете болтовете за закрепване на двигателя и свалете колана;
• отстранете задържащия пръстен от вала и шайбата;
• монтирайте нова шайба и я фиксирайте със задържащ пръстен;
• поставете колана и защитния капак на място (след свързване на всички проводници).

Зъбни колела и задвижващи зъбни колела

Ако бетонобъркачката работи с ритници, това показва износване или стружки на зъбните колела (корона, задвижване или и двете едновременно).

Не е необходимо да разглобявате бетонобъркачката, за да смените зъбния пръстен секторен тип. Ние просто променяме короната сектор по сектор.

• изключете контейнера от траверса;
• отстранете старото зъбно колело;
• инсталирайте нова корона;
• отстранете задържащия пръстен, който фиксира работното зъбно колело върху вала;
• отстранете старата работна предавка (не губете ключа, който е поставен във вдлъбнатините на вала и предавката);
• поставяме нова работна предавка, поставяме ключа и фиксираме предавката със задържащ пръстен.

Как да сглобите бетонобъркачката: в обратен ред, като обърнете специално внимание на монтажа на регулиращите шайби на вала, който закрепва контейнера към траверсата. След смяна на зъбните колела се препоръчва да се регулира плътността на мрежата.

В ареста

Замяната на дефектни части в бетонобъркачка може лесно да се извърши сама, тъй като основните консумативи се предлагат в търговската мрежа.

коментари:

Ремонтът на бетонобъркачки е важен въпрос, тъй като днес е много трудно да се намери сграда, която да не използва бетон. При голям обем на потребление на този материал е трудно да се направи без бетонобъркачка.

Бетонобъркачката често се използва при изграждането на сгради, където е необходим голям обем бетон.

Това устройство работи при големи натоварвания на неговите механични и електрически части. При такива условия периодичните ремонти са неизбежни, трябва да сте подготвени за това и да имате необходимите резервни части.

Инструменти за работа

За да ремонтирате бетонобъркачка, ще ви трябват подходящите резервни части и следните инструменти:

• теглич за лагери;
• трираменен теглич;
• чук;
• клещи;
• менгеме;
• отвертка;
• длето;
• гаечни ключове;
• газов ключ;
• Регулируем гаечен ключ;
• тестер;
• шублери.

Назад към индекса

Характеристики на дизайна

За ремонт ще ви трябват: клещи, отвертки, ключове, чук, нож, шублер.

Бетонобъркачката е устройство за получаване на готов за употреба бетонов разтвор чрез смесване на сухи съставки с вода в предварително определени пропорции. В домашни условия се използва оборудване от гравитационен тип. Дизайнът включва следните основни части за бетонобъркачки: барабан с лопатки, траверса, рамка (рамка), механизъм за завъртане, резе, ходова част и електрическа част.

Барабанът е смесителна камера, т.е. капацитет с различен обем в зависимост от капацитета на оборудването. Вътре има ножове за разбъркване на сместа. Барабанът е монтиран на траверса чрез търкалящ лагер. Въртенето на барабана се осигурява от електрически двигател, монтиран върху опъваща плоча. Смесителната камера се задвижва от клиновиден ремък и зъбна предавка.

Върху барабана е поставено голямо зъбно колело (зъбен венец), към което се прилага значителна сила на въртене. Механизмът за въртене на контейнера, включително маховик, е предназначен да зададе желания ъгъл на местоположението му по време на въртене, зареждане и разтоварване на сместа и ръчно. Желаната позиция се фиксира с резе.

Назад към индекса

Причини за неуспех

Ангренажните ремъци често се сменят

Ремонтът на бетонобъркачки се дължи на износване на силно натоварени части или работа с нарушения. Най-натоварени са задвижващите елементи.

Понякога са необходими резервни части, като лагери и зъбни колела, които възприемат повишено натоварване, особено когато режимът на масово натоварване, скоростта или времевите режими са нарушени. Най-търсените резервни части са ремъците.

Повредата на предавката обикновено е резултат от неправилна работа на оборудването. Често срещано погрешно схващане сред собствениците на оборудване е вярата в необходимостта от често смазване на короната и зъбното колело, за да се намали силата върху двигателя, въпреки че на практика натоварването се увеличава. По време на работа циментът и пясъкът полепват по зъбите, което води до повишено триене и износване на метала.

В допълнение към естественото износване, бетонобъркачката се проваля поради неправилно охлаждане, от прекомерни натоварвания или поради неправилна работа на скоростната кутия. По правило ремонтът на бетонобъркачка се състои в подмяна на повредена част, за която се използват резервни части, които по своите характеристики напълно отговарят на монтираните елементи на скоростната кутия, ходовата част или електрическата част.

Работоспособността на стартовия бутон се проверява от тестер, бутонът за празен ход се променя.

Обикновено такъв ремонт на бетонобъркачка се извършва от самия собственик на оборудването. Огромно натоварване се възприема от зъбния венец на барабана, особено когато разтворът е напълно или претоварен. Короната може да бъде изработена от високоякостна пластмаса или чугун, но дори и чугунените части могат да се повредят по време на работа на инсталацията, най-често поради фабричен дефект, причинен от некачествени отливки. В тази връзка в домашните бетонобъркачки се препоръчват пластмасови зъбни колела с висока якост. Тази част има секторен немонолитен дизайн, който ви позволява да промените конкретен сектор от частта, която се повреди, когато ремонтирате бетонобъркачка със собствените си ръце.

В допълнение към производствените дефекти, причината за повреда на короната може да бъде триене, когато тя влезе в контакт с бетон по време на въртене. Достатъчно натоварен елемент е лагер, който също може да пострада при претоварване.

Назад към индекса

Ремонт на оборудване

Електрическата част на инсталацията е представена от електродвигател, магнитен стартер, стартов кондензатор и стартов бутон. Най-честата причина, поради която двигателят не иска да запали, е неизправност на стартера и бутона. Работоспособността на стартера се проверява от тестер - определя се целостта на намотката и прилягането на контактите.

Износеният лагер се сменя с нов и се смазва с литол.

Работата на бутона за стартиране се проверява от тестера чрез работата на контактите, неработещият бутон се заменя. В кондензатора е посочена целостта на уплътнението. Най-консумативните резервни части на бетонобъркачка са задвижващи ремъци (например в завода SBR-132 петнишки ремък с дължина 610 mm). Подмяната се извършва в следния ред. Капакът се отстранява. Разхлабете монтажните винтове на двигателя. След това той, заедно с плочата, се издига, докато коланът се разхлаби. Ремъкът се сменя с нов и двигателят се спуска, желаното напрежение на ремъка се фиксира.

За да ремонтирате бетонобъркачката със собствените си ръце, важно е внимателно да извадите барабана. За това се използват газов ключ, гаечен ключ (обикновено 13 мм) и трираменен теглич. Контрагайката и гайката за закрепване на барабана се развиват с газов ключ. След това фиксиращият болт, разположен отстрани, се развива с гаечен ключ. Изтеглячът е фиксиран и валът е изстискан. Лагерите се сменят в следния ред. Обикновено лагер 6203 се използва в бетонобъркачки и трябва да се подготви.

Отстраняване на зъбния венец в бетонобъркачката.

Първо се отстранява кутията с електродвигателя. След това барабанът се отстранява от вала, задвижващото зъбно колело и ключът, който го закрепва, се отстраняват. За внимателно изваждане на лагерите използвайте теглич, предназначен за тази цел. Тегличът се монтира от страната на монтажа на зъбното колело. Лагерът се заменя с нов и внимателно се смазва с литол. При пресоване на нов лагер се използва и теглич. При липса на теглич операцията по отстраняване на лагера ще трябва да се извърши с помощта на тръба според размера на лагера. Извличането на частта се извършва с остри, чисти удари по тръбата. Тръбата трябва да бъде монтирана стриктно по протежение на вътрешната надпревара на лагера.

Отстраняването на зъбния венец също има своя собствена процедура. За да го премахнете, е необходимо да премахнете кутията с електродвигателя заедно с ролката. След това задържащият пръстен се разтяга и отстранява. Зъбният пръстен се отстранява и секцията, която е неуспешна, се заменя. В същото време се препоръчва да проверите състоянието на лагерите и да ги смажете с литол.

Малко вероятно е всяка отделна конструкция да е завършена без бетонобъркачка. Но нищо не е вечно и идва момент, когато кранът ви се повреди. Най-често първо се счупва лагерният възел, който е подложен на най-големи натоварвания. Но няма смисъл веднага да тичате до магазина и да купувате нова единица: можете да направите ремонт сами. Как да смените лагера на бетонобъркачка: видеоклипове и снимки ще ви помогнат да го направите.

Симптоми

Ако по време на работа на бетонобъркачката (дори без натоварване) се чуе прекомерно пукане, шум или тътен, тогава най-вероятно това е повреда на лагерния монтаж. За да се уверите в това, трябва да обърнете купата и просто да я разклатите с ръце. Ако поне един лагер се повреди (и има два от тях на вала), веднага ще откриете много забележима игра. Така че е време да започнете да ги подменяте.

внимание! Лагерите се сменят само по двойки (тоест и двата едновременно), дори само единият да е станал неизползваем!

Необходими инструменти и резервни части

За да смените лагерите със собствените си ръце, ще ви е необходим минимален набор от резервни части, които лесно можете да закупите на всеки строителен пазар, и инструменти (обикновено вече налични във фермата от всеки собственик на собствена къща или вила):

• два нови лагера (обикновен стандартен размер 6203);

• гаечни ключове;
• чук (доста тежък);
• теглич (или менгеме);
• мелница с диск за рязане на метал;
• кутия с "течен ключ" (WD40);
• болтове, гайки, заключващи шайби (обикновено M8, 10 комплекта);
• тръбна секция (с диаметър, съответстващ на диаметъра на вътрешния пръстен на лагера);
• метален дистанционер (с диаметър малко по-малък от диаметъра на вала на бетонобъркачката).

Работен ред

Смяната на лагера на гравитачен бетонобъркачка не е много сложен процес и се състои от два етапа.

Разглобяване

Целта на тази стъпка е да премахнете старите лагери:

• Обръщаме контейнера на бетоновата метачна машина, така че траверсата да е отгоре на конструкцията. С помощта на гаечен ключ развийте болта, който закрепва вала на бетонобъркачката към траверсата. Отстраняваме шайбата и Гроувър, завийте отново този болт в вала (за да избегнете повреда на резбите). Чрез дистанционер с подходящ диаметър, с леки удари, избиваме вала от траверсата и разединяваме барабана от рамката. Отстранете подложките от вала.

внимание! Загубата дори на една подложка ще наруши правилния контакт на главното зъбно колело с короната, което може да доведе до прекомерно натоварване на двигателя, прегряване и повреда.

• Отделете опората от контейнера. Както показва практиката, гайките на фиксиращите болтове, които са разположени от външната страна на барабана, са много ръждясали, тъй като производството на бетонната смес се извършва с помощта на вода и при висока влажност. За да улесним развиването на фиксиращите болтове, използваме „течен ключ“ (WD40), който напръскваме върху болтовете. След 5-10 минути се опитваме да ги развием. Ако този метод не помогне, отрежете старите ядки с мелница.
• Отделяме опората на купата от барабана и я разделяме на два компонента (в които са направени вдлъбнатини - места за лагери). За да направите това, с тръба (или дистанционер) с подходящ диаметър избиваме вала заедно с лагерите от половините на опората на барабана.
• Отстраняваме старите лагери от вала с помощта на трираменен теглич или менгеме.

Сглобяване

Целта на тази стъпка е да инсталирате нови лагери:

• Почистваме вала от мръсотия и ръжда с бензин или разтворител, след което притискаме нови лагери върху него с помощта на дърпач. При липса на такъв, тази операция се извършва чрез внимателно потупване на вътрешните коловози на лагерите равномерно по обиколката през парче тръба или дървен блок.
• Валът с пресовани лагери се забива внимателно в долната половина на опората. След това поставяме втората половина на горния лагер. Предварително смазваме седалките с литол (това ще опрости процеса на кримпване).

• След това закрепваме опората с формования вал към резервоара с помощта на болтове, шайби, греди и гайки. За да предотвратите завъртането на болтовете вътре в барабана, те трябва да се държат с гаечен ключ. Следователно, за да извършите тази операция, ще ви е необходим асистент. Преди да монтираме опората, нанасяме слой силиконов уплътнител по целия й периметър в точките на контакт с барабана (за увеличаване на плътността и защита на лагерите от влага).
• Поставяме коригиращи шайби на вала, след това го вкарваме в отвора на траверсата и го фиксираме със затягащ болт през шайбата и Grover.

След това правим пробно включване на бетонобъркачката без товар, за да проверим дали зацепването на задвижващото зъбно колело с короната е достатъчно.

Как да смените лагера на домакински бетонобъркачка видео:

В ареста

Инструкциите стъпка по стъпка ще ви помогнат да извършите навременен ремонт на лагерния възел в бетонобъркачката, а това от своя страна значително ще удължи живота на това полезно устройство за приготвяне на смеси. Можете лесно да се справите с тази задача, дори без специални умения.