Методи за подреждане на входа на обекта през канавка с различна ширина. Направи си сам мостове за даване - ние украсяваме пейзажа Какво да вземем предвид преди строителството

Входът към обекта дава възможност за пълното му обслужване. Без подходящо подреждане на достъпа на превозното средство строителните работи се провалят, вземете дърва за огрев, торове, да не говорим за личен автомобил.

Дори пеша ще бъде трудно да се влезе във входа, който не е добре оборудван. Често се превръща в проблем да осигурите необходимия вход, но можете да го решите сами, след като сте се справили със спецификата на работата.

Може да се смята за късметлия за тези новоизсечени собственици на земята, която се намира в равнинен район и подходът към нея не създава проблеми. На практика такива територии имат непредвидим релеф – ями, хълмове, дерета, което означава, че пред входа има препятствия, които затрудняват достъпа на превозни средства.

Най-често покрай главния път, положен дренажна системаза отвеждане на наводнени и седиментни води, като по челната страна на обекта е положен изкоп, който е най-честата пречка при организиране на влизане в него.

Устройството за влизане в крайградска зона може да има няколко опции:

1. Лесно, плавно влизане. Това е рядък случай, когато е достатъчно да поставите капак и да поставите порта с желаната ширина.
2. Вход с подреждане на дренажна система. Правилата на обекта препоръчват по протежение на пътя да бъде положена дренажна система, което принуждава влизането през дренажния изкоп да бъде организирано с помощта на тръба.
3. Шофиране през канавка. Ако пред портата е положен достатъчно широк ров, тогава се използват следните методи за влизане: използване на тръби, използване на дървени траверси, полагане на стоманобетонни плочи. В зависимост от ширината на канавката е необходимо да се вземат мерки за укрепване на стените и повишаване на надеждността на припокриването.
4. Влизане на наклон. Тази опция изисква определени мерки за сигурност на входа на превозното средство.

Всеки от вариантите за влизане има свои специфики, които трябва да се имат предвид, за да се осигури нормалното пристигане не само на лични превозни средства, но и на специални превозни средства – камиони по време на строителството, автокран, пожарна кола, линейка и др.

Избор на покритие

Входната зона на всяка крайградска зона е обект на най-интензивно износване, което води до повишени изисквания за нейното покритие. Изборът на материал за него трябва да се направи, като се вземе предвид наличието на лични превозни средства, очакваното пристигане на превозни средства, възможността за тяхното паркиране.

Покритието трябва да е достатъчно здрав, издръжлив, устойчив на атмосферни влиянияпрез различни сезони, устойчив на замръзване, устойчив на продължително излагане на слънчева светлина. Не трябва да остава локви след дъжда и не трябва да се накуцва в дъждовния извън сезона.

Покритието на входната зона може да бъде два вида – икономично простои твърд, висока якост. В първия случай това е изравнена и уплътнена почва с насипен слой с дренажни възможности - пясък, трошен камък, чакъл.

Особено внимание заслужава твърдото покритие, което може да има следните разновидности:

1. Монолитна бетонна настилкаизвършва се чрез изливане на разтвора. Той, при спазване на технологията, има висока якост и надеждност, което компенсира доста високата цена. Недостатъкът е постоянното образуване на бетонен прах с чести пристигания на превозни средства.
2. Настилка от бетонна плоча. За разлика от предишната версия, той има челни стави, които могат да се срутят, което в крайна сметка води до нарушаване на равномерността на пътя.
3. Асфалт.Този материал ще струва много по-малко от цимента, но е много трудно ръчно да се приложи качествено. Ако е възможно да се привлече специално оборудване (пързалка), тогава асфалтовото покритие ще гарантира, че всички изисквания са изпълнени.
4. Паваж или тротоарни плочи. Това е доста здраво и издръжливо покритие, което има привлекателен външен вид и следователно е в хармония с цялостния дизайн на сайта. Цената му обаче е доста висока, а зидарията изисква много време и специфични умения.
5. Дървена настилка.Дървото е податливо на гниене и няма дълъг експлоатационен живот, но достатъчната здравина, достъпност и ниска цена го правят популярен материал при производството на подови настилки за окопи и канавки.

Изборът на материал за покритие до голяма степен зависи от финансовите възможности на собственика. В прости ферми често се полага пясъчен слой, но изливането на бетон е най-популярно.

Нормативни изисквания

В допълнение към удобството на собствениците и външния вид, входното устройство към обекта трябва да отговаря на стандартите на SNiP, които осигуряват минимални изисквания за безопасност и не позволяват намеса на други хора.

Различават се следните нормализирани параметри:

• ширината на състезанието трябва да бъде най-малко 4-4,5 m;
• на кръстовището на входа на главния път е предвидено разширение най-малко 8-8,5, което осигурява завой с радиус най-малко 5 m;
• в канавката на пътното платно, при организиране на отводняване, се използва тръба с диаметър повече от 30 см и дължина над 4,5 m;
• наклонът на тръбата под пътното платно трябва да съответства на наклона на изкопа;
• входът на кръстовището с пътя трябва да има ниво, съвпадащо с нивото на пътното платно.

Собственикът на обекта сам определя устройството за влизане, но в същото време не трябва да влошава трафика на пътя и да не планира да паркира личен автомобил на него. Ако обектът е част от градинарско партньорство, тогава подреждането на регистрацията трябва да вземе предвид правилата, установени в него.

Как да направите вход през дренажна канавка?

Входът на обекта не трябва да блокира дренажната система, което означава, че е невъзможно просто да се напълни канавката. Дренажът е запазен чрез полагане на тръба с диаметър 30-50 cmв зависимост от количеството отстранена вода. Можете да използвате метални, пластмасови, стоманобетонни и азбестоциментови продукти.

Подреждането на настаняването се извършва в следния ред:

1. За цялата ширина на входа почвата се отстранява от дъното на канавката на дълбочина 15-20 см и повърхността се уплътнява.
2. Възглавница от пясък и чакъл с дебелина 30-40 см се изсипва във вдлъбнатината с внимателно уплътняване.
3. Тръбата се полага по такъв начин, че да стърчи най-малко 50 см от всяка страна. Например при ширина на входа 5 м дължината на тръбата трябва да бъде най-малко 6 м. Препоръчително е да се фиксира мрежа върху краищата на тръбата, за да се предотврати прекомерно запушване.
4. Върху тръбата се излива смес от пясък и чакъл. Дебелината на слоя е най-малко 30 см. Всичко е внимателно трамбовано.
5. Подреждането на входа през дренажната система завършва образуването на покритието.

Вход към обекта през отводнителна канавка повишена силасе извършва с бетонни стени. Такава структура е изградена, както следва:

1. Операциите преди полагането на тръбата и самото полагане се извършват подобно на горния метод.
2. След полагане на тръбата от двете страни на тръбата се монтира кофраж, чиято височина съответства или малко надвишава височината на канавката.
3. Монтира се в кофража с диаметър 12-14 мм.
4. Изливат се подсилващи стени. Ширината на бетоновата лента е 15-20 см.
5. След като бетонът се втвърди напълно, кофражът се демонтира.
6. Отгоре на тръбата цялото пространство между бетонните стени е покрито със смес от пясък и чакъл.

При подреждането на тези входове тръбата се полага успоредно на дъното на канавката, т.е. има подобно пристрастие. След запълване на тръбата водата не трябва да прониква през издигнатия насип.

Как да организираме настаняване от спящите?

Ако канавката преди влизане в обекта е достатъчно широка, тогава ще трябва да направите настилка - мост. Една от най-лесните и евтини опции е използването железопътни дървени траверси. Те вече са импрегнирани със специално съединение против гниене и са в състояние да издържат на влага.

Трябва да се отбележи, че те нямат достатъчна сила за движение на натоварени камиони. Освен това траверсите (особено употребяваните) имат особена миризмаусилва се на слънце.

Привлича в такъв материал ниска цена и лесна инсталациясъс собствените си ръце. Трябва да се има предвид, че през сезона, когато почвата е много влажна, траверсите са склонни да се разминават. За да изключат подобно явление, те трябва закрепете здраво заедно.

Припокриване със стоманобетонна плоча

Устройството за преминаване през канавка с припокриването му със стоманобетонна плоча се осигурява бързо, но изисква значителни разходи. Силата на такова припокриване ви позволява да се обадите всякакъв транспорт. Основният недостатък е голямото тегло, което изисква привличане автокран.

Проблеми могат да възникнат, когато стените на канавката са слаби, не могат да издържат тежестта на плочата. В този случай ще трябва да инсталирате опори. Най-често срещаният вариант е подпорни бетонни стениот две страни. За да направите това, се монтира кофраж, полага се стоманена армировка и се излива бетон. Пролуката между такава опора и стената на канавката се запълва с пясък и натрошен камък с уплътнение.

Устройство за наклонено влизане

Регистрацията на обекта често се усложнява от наличието на наклон нагоре или надолу.

В този случай е необходимо да се изключи спонтанното движение на автомобила и да се увеличи сцеплението на колелата с пътя.

Най-често срещаният начин за подреждане на такъв вход е използване на принципа на рампатас максимален наклон 23-24 градуса.

Производството на входната рампа се извършва в следния ред:

1. Почвата на повърхността се отрязва с образуването на стъпала.
2. Отстрани входът е ограничен до бетонни стени (бордюри). За да направите това, се монтира кофраж, монтира се армировъчна мрежа и се излива бетон.
3. Между бордюрите се изсипва трошен камък с дебелина 12-18 см с образуване на желания наклон и старателно уплътняване.
4. Входната повърхност се излива с бетон с дебелина най-малко 10 см.

По желание може да нанесете топ лак отгоре. Един от най-атрактивните варианти тротоарни плочи.

Редът на бетоновата работа

Един от най-надеждните и достъпни начини за подреждане на входната повърхност е изливането на бетон. По този начин се прави както самия вход, така и зоната за паркиране (паркинг). При бетонирането се спазва следната процедура:

1. Почвата се отстранява на дълбочина от 30 см, а дъното се трамбова.
2. Изсипва се възглавница от пясък и чакъл с дебелина 25-35 см с уплътнение.
3. Върху възглавницата се полага завършена стоманена армировъчна мрежа или се монтира подсилващ слой от стоманена армировка с диаметър най-малко 8-10 mm, положен под формата на мрежа с клетки не по-големи от 20-25 cm.
4. Разтворът се приготвя от цимент клас не по-нисък от M300 (1 част), пясък (3 части) и натрошен камък (3-4 части).
5. Бетонният разтвор с дебелина най-малко 12-15 см се излива с внимателно уплътняване. Повърхността се изравнява и проверява.

Бетонните повърхности не трябва да имат вдлъбнатини, в които да се натрупва вода. Входът е направен с лек наклон от средната линия за отвеждане на седиментната влага.

Алтернативни решения

Кога значителни проблемиидентифицират се алтернативни начини за решаването им. При голям ъгъл на наклон, входът ще трябва да бъде осигурен по извита пътека, което ще помогне за постепенно намаляване на величината на разликата във височината. Ако зоната пред обекта не позволява това, тогава се подрежда удължен вход, минаващ успоредно на обекта. Пред портата има платформа за обръщане.

Твърде големите канавки и неравностите понякога трябва да бъдат заобиколени, като се направи вход от задната част на обекта. От предната страна се издига само малък мост и е монтирана порта за влизане пеша.

Договорености за настаняване

Устройството за влизане в обекта е първата и важна мярка за аранжиране на обекта, без която не бива да започвате строителни работи (вижте:) и озеленяване. Работата е организирана в следния ред:

• запознаване с нормите на SNiP и правилата на градинарската организация;
• определяне на оптималната входна точка към обекта, като се вземе предвид релефа на прилежащата територия и разположението на главния път;
• разработване на входен проект, избор на вариант за подреждане;
• подготовка на площадката, отстраняване на отломки, максимално изравняване;
• извършване на работа по подреждането на входа.

Когато планирате събития, трябва незабавно да определите мястото за спиране на превозни средства пред портата и място за дългосрочно паркиране на автомобили. Необходимо е да се вземе предвид не само личен автомобил, но и възможното пристигане на гости и специално оборудване.

Нормалното функциониране на крайградската зона е невъзможно без правилното устройство за влизане в нея. Може да се подреди по различни начини, но е необходимо да се осигури надеждност, издръжливости най-важното - сигурност. Цялата работа може да се извършва на ръка, за което е необходимо да се вземат предвид нормативните изисквания и общите правила за тяхното изпълнение.

Собствениците на обекти, пътят към които е блокиран от канали, се сблъскват с такива проблеми: изграждането на къща е невъзможно - специално оборудване няма да се качи (не можете да прехвърляте материали ръчно), ако къщата вече стои, тогава самият собственик не е може да стигнете до него (не можете да оставите колата без надзор). В никакъв случай не трябва да заспивате. И тогава възниква въпросът как да организираме солидна платформа, която не само може да издържи тежестта на транспорта, но и да позволи на водата да тече свободно по дренажа? Нека се опитаме да се справим с този проблем по-нататък.

Изграждаме вход към обекта през канавка с малка ширина, използвайки стоманобетонни плочи

Тази опция за подреждане на входа на обекта през канавката е най-малко обезпокоителна, но в същото време е и по-скъпа. Напълно неизгодно е да се използва за покриване на широки прегради, тъй като колкото по-широк е отворът, толкова по-голяма трябва да бъде плочата. И колкото по-голям е неговият размер, толкова по-силна покупката ще удари бюджета.

1. Извършва се предварителен анализ на почвите по ръбовете на канала. Ако са слаби, тогава трябва да бъдат подсилени. В противен случай, под тежестта на плочата и транспорта, те ще се срутят.

2. Укрепването се извършва чрез издигане на бетонови подпори до стените на канала. Поставя се кофраж, полага се двойна армировка, излива се бетон. Пролуката между опорите и стените е плътно запълнена с пясък или глина.

как да направите вход към обекта през канавка (етапи-1-4)
изграждане на алея от дренажна тръба и стоманобетон

3. Почвата се отстранява по ширината на продукта по ръбовете на канала на дълбочина, която е по-голяма от дебелината на плочата (стандарт 22 см) с 10 см. За изграждането на обекта се използват продукти с дължина 3 м. и най-често се използват 1,5 м ширина. Ако ширината на канала е повече от 1 м, тогава ще ви трябват два продукта, които няма да лежат напречно, а по протежение.

4. Мястото е внимателно подравнено и трамбовано. Отгоре се изсипват 5 см пясък и същото количество чакъл. Всеки слой се набива с вибрираща плоча.

5. полага плочата върху подготвената платформа. Несъответствието между височината на плочата и почвата се изравнява чрез отстраняване на излишъка или, обратно, чрез добавяне.

Напълно невъзможно е да се направи вход към обекта през канавка с помощта на стоманобетонна плоча. Но това може да стане и по друг начин.

образци на тръби и тави за отводняване
схеми за влизане в канавки

Организиране на площадка в широк канал чрез издигане на бордове и насип

Този метод за изграждане на вход към обекта през канавка е по-евтин, но много обезпокоителен. Работата може да бъде значително усложнена от факта, че водата постоянно тече в канала.

1. Ако в изкопаната вдлъбнатина има вода, тя трябва да бъде изпомпана. Някои не правят това и изливат бетон в кофража, инсталиран директно във водата. Качеството и здравината на продукта, получен по този начин, е голям въпрос, съществува голям риск от тяхното унищожаване след кратък период от време.

2. На разстояние 50 см от предвидените граници на бъдещия обект се монтират прегради. Те могат да бъдат изработени от шисти, дърво и други материали. Чрез блокиране на потока водата се изпомпва от помпата.

3. Повърхността на целия обект е покрита с пясък, а след това с чакъл. Дебелината на последния слой трябва да бъде най-малко 30 см. И двата слоя се уплътняват.

4. На предвиденото място се полага тръба, подпряна от тухли за известно време, за да не се движи.

5. Кофражът се сглобява по ръбовете на тръбата с височина, малко надвишаваща височината на стените на канала. Подпорите са необходими поради масата на бетона, който трябва да се излее. Вътре са монтирани двойно плетени фитинги. Сместа се изсипва и се очаква да изсъхне напълно.

6. Върху тръбата се изсипва 30 см чакъл (фракция 70) и се набива. След това отново се набива друг слой от същия материал, но с по-малка фракция. Ако височината позволява, трябва да поставите 3 такива слоя (последният с още по-малка фракция).

7. След това цялата повърхност се покрива с 3 см слой от техните гранитни стърготини или чакъл с фракция 5. Отгоре се полагат геотекстил и се изсипва тънък слой пясък.

8. На повърхността се полага армировъчна мрежа върху фрагменти от тухли с височина 3 см. Страните са монтирани около периметъра на обекта. Циментовата смес се излива с височина 6 см.

При преброяване на броя на слоевете от всички материали и тяхната дебелина е необходимо първо да се измери височината на канала. Ако е недостатъчен, тогава може да се задълбочи изкуствено, като се отстрани почвата от дъното му. Отстраняването трябва да е продължително и плавно и винаги под лек ъгъл, за да не се нарушава изтичането на вода. Ако тази идея бъде изоставена, тогава ще е необходимо да се намали дебелината на горния чакълен насип. Но в никакъв случай не трябва да бъде по-малко от 50 см.

Когато купуват парцел, първото нещо, за което се сещат собствениците, е удобното настаняване в него. Независимо от предназначението, за подобряване ще трябва да се внасят строителни материали, инструменти и различни прибори.

Регистрацията е необходима само за да стигнете до обекта с цялото семейство, без да оставяте превозни средства без надзор на улицата. Често канализацията или дренажните канавки се превръщат в пречка за пристигането. Тогава възниква въпросът: как да го направя? Тя трябва да е удобна, практична и издръжлива. Можете да се обърнете към професионалисти или да подредите всичко със собствените си ръце.

На първо място, трябва внимателно да проучите характеристиките на ландшафта, да измерите дълбочината и ширината на канавката, да вземете предвид техническите характеристики и характеристики на почвата. В никакъв случай канавката не трябва да се запълва, с идването на пролетни наводнения или проливни дъждове, наводненията ще станат естествени. Във водата може да има легла, къща и мазе.

Организацията на пристигане на обекта през канавката, на първо място, предвижда подреждането на дренажната система. Това ще осигури непрекъснато изтичане на вода в случай на дъжд или наводнение. Струва си да се обмислят и изчислят няколко опции, като се определи рентабилността на строителните работи, като се вземат предвид възможностите, желанията и характеристиките на обекта. Сред услугите на строителните фирми има специалисти, предлагащи професионална помощ при изработката на такива входове през канавки.

Достъп до опциите на устройството

Преди да започнете работа, е необходимо внимателно да проучите мястото на бъдещата конструкция. Ако има съседи наблизо, които вече са уредили входа, говорете с тях, разберете методите, начините и разходите за строителство.

Устройството за влизане в обекта през канавка трябва да бъде стартирано при спазване на някои основни правила:

• Измерете ширината и дълбочината на канавката.
• Определете вида на дренажната тръба, изчислете нейната дължина и ширина, изберете подходящия материал.
• Подгответе материали и инструменти.
• Направете работен план.

Съвет! Важно е да вземете решение за дизайна на бъдещото състезание още преди началото на строителството, така че да съвпада по стил с общите дизайнерски решения на обекта и къщата.

Подреждането на настаняването започва с набавяне на необходимите материали; , отсечки, тръби, цимент и пясък.

Може би за по-издръжлив състезателен модел ще са необходими стоманобетонни конструкции, метални канали, дървени и хидроизолационни строителни материали. За летни вили се практикува използването на бюджетни опции за подови настилки от изведени от експлоатация железопътни траверси или готови метални конструкции.

За да постигнете максимална здравина, можете да поръчате услугите на бетонов камион и да залеете повърхността на състезанието с индустриален бетон.

Твърдо покритие изберете разнообразие от:

1. Дървени. Най-достъпният и евтин материал, но краткотраен. За удължаване на експлоатационния живот дървените материали се обработват със специални съединения или се използват твърда дървесина: лиственица и дъб.
2. Паважни камъни. Естетичен външен вид. Покритието е направено с помощта на тротоарни плочи и камък. Доста висока цена, инсталацията изисква специални умения.
3. Бетонна плоча. В случай на безшевна мрежа и армираща клетка, тя издържа дълго време. Допълнителни разходи и усилия изискват доставка и монтаж.
4. Асфалт. Евтин начин, но за висококачествена работа изисква специално оборудване. Удобен и практичен вариант за нови зони, където се извършват ремонтни дейности.
5. монолитно покритие. Можете сами да излеете бетон.
6. Натрошен камък или отсечки. Най-лесният начин, но изисква постоянно засипване и изравняване на покритието.

Ширината на входа се изчислява, като се вземат предвид размерите на входната порта, тя трябва да бъде най-малко 2 метра по-широка. Задължително условие: фугата трябва да съвпада с пътната настилка и внимателно обработена, за да се предотврати ерозия.

Съвет! За безопасност оградите трябва да бъдат монтирани от двете страни: бетон, метал, тухла или камък.

Преди започване на работа и полагане на тръбата се изсипва и уплътнява слой пясък.

Използване на тръба

В зависимост от финансовите възможности и като се вземе предвид издръжливостта на конструкцията, се избират тръби за отводняване на вода:

1. Азбестоцимент. Като се има предвид ниското тегло и достъпната цена, тези видове тръби са най-популярни сред летните жители с плитки канавки и планирана малка товароносимост. За да се подобри устойчивостта на износване, около тръбата е изградена конструкция от натрошен камък и пясък.
2. Пластмасова гофрирана тръба. Най-достъпният вариант: лек, некорозионен, има дълъг експлоатационен живот. За укрепване използвайте натрошен камък с пясък.
3. метални. Те са податливи на корозия и имат кратък експлоатационен живот.
4. Бетон. Най-непрактичен поради трудности при транспортиране и голямо тегло.

Съвет! При избора на тръба е необходимо да се вземе предвид нейното напречно сечение, така че водата да може свободно да преминава през нея.

Тръбата за влизане в обекта през канавката е затворена от двете страни с решетъчни прегради, за да се предотврати навлизането на отломки, камъни и клони.

На върха на тръбата, за укрепване на конструкцията, обикновено се прави мощна рамка, излята с бетон. По желание се оформя с финишно покритие на вкус. Ако се полага монолитна плоча, разстоянието между нея и пътя се изолира възможно най-много.

Без използване на тръба

Check-in може да бъде оборудван без инсталиране на тръба като начин за източване на вода. Това е възможно при условие:

• малка, до половин метър, дълбочината на канавката;
• местоположението на обекта на хълм;
• сух климат с малко валежи.

Най-лесният и бюджетен начин, ако канавката е плитка, е да я покриете отгоре с достатъчно здрав материал, за да осигурите преминаването на превозни средства. Стоманобетонна плоча е подходяща за влизане в обекта през канавка. Доставката му изисква усилия и разходи, но такъв дизайн ще продължи дълго време. За издръжливост, преди да го поставите, укрепете ръбовете на канавката с натрошен камък, камъни или бетон.

Как да направите регистрация на сайт с наклон

Ако между обекта и пътя има наклон в една или друга посока, регистрацията се планира, като се вземе предвид ъгълът на наклонената равнина. По време на строителните работи трябва да се обмислят всички опции, за да се изключи спонтанно движение на машината надолу и плъзгане в случай на заледяване.

При голям наклон, ако е възможно, траекторията е максимално удължена и извита. Или оборудвайте равна зона пред портата. Препоръчително е да се осигурят сенници, предпазващи ги от валежи. По този начин има възможност да се избегне заледяването през зимата. Такива конструкции са сглобени от дърво и метал. Покритието се избира за всеки вкус: велпапе, шисти, меки плочки или поликарбонат.

Съвременните технологии ви позволяват да монтирате система за подово отопление директно на входа. Допълнително се обработва с хидроизолационни материали. В студения сезон този метод не позволява образуването на лед.

Ако пътят е по-висок от площадката, е необходимо да се погрижите за допълнително сцепление за колелата на автомобила, за да се избегне автоматично търкаляне.

Всяко частно домакинство трябва да бъде оборудвано с удобни пътища за достъп. Особено когато собственикът има кола. Днес много семейства имат няколко коли и не е практично да ги оставяте на главния път. И при изграждането на нов дом е необходимо да се осигури удобно транспортиране на строителни материали, така че организирането на регистрация на обекта е важен момент при подреждането на всеки дом.

Всеки сайт трябва да бъде оборудван с чек-ин, за да осигури достъп до него

Различни варианти за производство

Ако вилата се намира на равна площ, тогава се смята, че собственикът има невероятен късмет. В този случай подходът към сайта няма да предизвика затруднения. В реалния живот обаче има много малко такива територии. По правило релефът на повечето парцели има различни гънки на терена под формата на ями, дерета, хълмове, които затрудняват движението на превозни средства.

Обикновено дренажна система се полага успоредно на главната магистрала. С негова помощ се нормализират наводнения и подземни потоци. По предната част на имота е изкопан окоп, за да се ограничи достъпът на външни лица, следователно, в зависимост от условията, има Няколко опции за организиране на влизане в сайта:

1. Най-редкият случай ще бъде прост, равномерен подход. Остава собственикът да направи твърдо покритие и да монтира портата.

   

   Равен вход към обекта е много най-лесният вариант за изграждане.

2. Повечето сгради имат дренажна канавка по периметъра, така че трябва да поставите специален колектор за поток на течност.
3. Най-често срещаният подход към жилищата е чрез канавка. В този случай е необходимо използването на тръби, дървени или бетонни подове. Може да се наложи допълнително укрепване на стените на изкопа. Това ще увеличи надеждността на дизайна.
4. Има чести епизоди, когато трябва да стигнете до жилище под наклон. В този случай трябва да се вземат допълнителни мерки за сигурност.

Всяка опция има свои специфики. Ще трябва да се вземе предвид, така че подреждането на входа на обекта да гарантира нормалното движение не само на лични автомобили, но и на специално оборудване и аварийни автомобили.

Това видео показва как да изградите вход към сайта:

Подходи за изграждане

Преди да започнете монтажа на подходи към къщата, е необходимо да се проучи не само терена, но и да се определи от какво ще бъде направено пътното платно. Трябва да знаете как да го произвеждате, за да удължите експлоатационния му живот. Изучаването на стандартите за изграждане на такива обекти ще ви позволи да го проектирате правилно, удобно за себе си и без намеса на другите.

Избор на покритие

Основният негативен фактор, на който са изложени входните зони, е интензивното износване. Следователно материалът, от който са направени, е обект на повишени изисквания.

Основните му качества трябва да бъдат здравина, издръжливост, устойчивост на температурни колебания и сурови климатични условия (замръзване, излагане на пряка слънчева светлина). Горният слой не трябва да позволява натрупване на локви и да подлежи на дехидратация през извън сезона.

Покритието може да бъде просто, което представлява изравнена и уплътнена почва с насип от пясък, чакъл или натрошен камък, или повишена якост. Сред тези са:




Изборът на покритие се влияе преди всичко от финансовото състояние на собственика. В евтините ферми обикновено са насипни пътеки с пясъчен слой. Бетонните повърхности също са популярни.

Нормативни изисквания

Удобството и външната естетика не са единствените условия за подреждане на входовете на къщата. Те трябва да спазват SNiP, като гарантират безопасността на използването на конструкциите. Струва си да се обърне внимание на такива настроики:

1. Чекинът трябва да е широк най-малко 4-4,5 метра.
2. Възелът с главния маршрут трябва да се увеличи до 8-8,5 m, за да се осигури радиус на завиване от най-малко 5 m.
3. При организиране на кюветата трябва да се използва 30 см тръба с дължина над 4,5 м.
4. Дренажните склонове под пътя и изкопа трябва да съвпадат.
5. Входното ниво на кръстовището и пътното платно трябва да са еднакви.

Собственикът на територията, организирайки изграждането на подхода към обекта, сам определя неговото подреждане. В същото време капацитетът на главния път не трябва да намалява. На него е забранено да се планира паркиране.


Входът към обекта не трябва да намалява пропускателната способност на прилежащия към него път

Ако строителството се извършва на територията на градинарско партньорство, трябва да се спазват всички действащи правила.

Извършване на бетонови работи

Този метод е най-достъпният и надежден от всички. Използвайки подобна технология, можете да оборудвате място за паркиране пред къщата. Необходимо е да се извърши полагане в следния ред:

1. Отстранете почвата на дълбочина от 30 см и уплътнете дъното.
2. Изсипете пясъчна възглавница за 25-50 см, последвано от уплътняване.
3. Отгоре поставете армировъчна мрежа от метална армировка. Диаметърът на пръта трябва да бъде 8-10 мм, а клетката - не повече от 20-25 см.

За да приготвите разтвора, ще ви трябва 1 част цимент клас M300 и по-висок, 3 дяла пясък и 3-4 - натрошен камък. Дебелината на бетонния слой трябва да бъде най-малко 12-15 см, повърхността се изравнява и проверява с помощта на строителното ниво.


Бетонните работи на входа на обекта трябва да се извършват ясно според инструкциите, за да се получи очаквания резултат.

Необходимо е да се изключи появата на всички видове вдлъбнатини върху покритието. В тях ще се натрупа вода, което ще доведе до разрушаване на платното. Освен това се нуждаете от малък наклон от централната ос, за да източите водата.

Организация на движение надолу

Тази опция не е необичайна. Ъгълът на наклона може да бъде насочен както нагоре, така и надолу. Във всяка позиция е необходимо да се вземат мерки, които ще предотвратят спонтанното движение на превозното средство и ще увеличат сцеплението на колелата му с повърхността. Най-популярният метод е подреждането на рампа с най-голям наклон от 23-24 °. Прави се по следния начин:




Ако има желание и възможност, тогава си струва да поставите финишно покритие от павета или тротоарни плочи.

Подреждане за влизане

Няма смисъл да започвате строителни работи на обекта, без да полагате пътеки, водещи до него. За да направите това, е необходимо работата да се раздели на следните етапи:




Начини за полагане на подхода към къщата

Тъй като всеки обект е оборудван с дренаж около периметъра и засипването е забранено, най-честият случай при полагане на пътища за достъп до собствената земя е възможността за организирането им през канавка. Разпределенията без него са изключително редки. Има няколко начина за преодоляване на такова препятствие.

Използване на тръби

Това е най-често срещаният вариант, когато метална тръба се полага в канавка. На дъното на изкопа първо е необходимо да поставите възглавница от натрошен камък с дебелина най-малко 15 сантиметра. Това трябва да се направи, за да се предотврати слягане на мястото на монтаж. След това провлакът се запълва със смес от пясък и чакъл. Отстрани се препоръчва да се излеят бетонни огради. Това няма да позволи на хлабавите компоненти да пълзят. Финото покритие на повърхността зависи от избора на собственика и неговото богатство.


Често се използва метална тръба, за да се направи ров под входа на обекта.

Този метод има няколко предимства, които допринасят за неговата популярност. Те включват:

1. Издръжливост на сградата.
2. Не е нарушена целостта на дренажната система.
3. Универсалността на тази опция ви позволява да я използвате навсякъде. Основното нещо е да изберете тръба с желания диаметър.
4. Здравината на конструкцията ви позволява да издържате на теглото не само на автомобили, но и на камиони.

Въпреки това, поради високата цена на тръбите, които отговарят на тази цел, както и поради невъзможността за провеждане на събитие без подходящо специално оборудване, този метод е доста скъп и не всеки може да си позволи.

Използването на дървени траверси

Такива състезания често могат да се видят в малки колективни градини и ваканционни селища. В такъв случай не може да се разчита на специалната здравина на конструкцията, но конструкцията ще издържи на личен автомобил. При липса на финанси можете също да изберете този метод на инсталиране.


Входът към сайта на дървените траверси не е много издръжлив, но за лични цели е доста подходящ

Някои погрешно вярват, че дървото бързо ще изгние в земята. Струва си обаче да се знае, че по време на производствения процес такива продукти се обработват с помощта на специални антисептици. Това значително удължава живота на спалните. Но те имат и такова свойство като неприятна миризма. Ето защо, още на етапа на проектиране, е необходимо да се опитаме да изключим разбивката до изграждането на детски площадки и зони за отдих. По-добре е да закупите използван материал, тъй като неприятните миризми изчезват с течение на времето.

Това е най-евтиният начин за инсталиране на пресичане на канавката. Да, и траверсите могат да се полагат на ръка. Трябва обаче да се помни, че такава конструкция не толерира движенията на почвата през пролетта, така че е необходимо да се погрижите за укрепването предварително.

Монтаж на стоманобетонни плочи

Тази техника ще отнеме най-много време и, като се има предвид теглото на подовете, ще изисква участието на тежко оборудване. Но по отношение на надеждността това е най-добрият вариант. Ограничения за прилагането му могат да бъдат обилни наводнения през пролетта и есента, както и слаба почва в района на пребиваване. Почвата изпод плочите ще се измие, а самите те ще се утаят и изместят. Това ще доведе до образуването на пукнатини и счупвания. Това свойство значително намалява популярността на тази опция.

Производственият процес е доста сложен., и няма да е възможно да се постигне здравина, подобна на тази, постигната при полагане на тръба в канавка. Има примери, когато при преминаване на натоварен КамАЗ такъв мост просто се счупи.

Допълнителни условия

В допълнение към самата входна конструкция, за комфорт е необходимо да се предвиди отвор, от който започва обектът. В него се монтират порти с обхват най-малко 3,5 м и порта, която може да се вгради в крилото, ако ширината на самата територия е недостатъчна. Ако улицата е тясна, входът се прави още по-голям.

Преди да планирате входното пространство, е необходимо да определите неговата форма и площ. За да направите това, трябва да знаете броя на колите, които ще паркират пред къщата. Всяко място за паркиране трябва да е по-голямо от автомобила с 1 метър дължина и ширина.

Входната и входната част са облицовани с масивно твърдо покритие. Той е по-издръжлив и лесен за почистване. Ако се планира преместване на камиони, тогава за настилка е по-добре да изберете широкоформатни мостови елементи (клинкер, бетонна плоча, изкуствен камък) със задължително бетониране на основата.

Без правилната организация на метода на достъп е невъзможен нормален живот в лятна вила или в индивидуална къща. Издръжливостта, надеждността и безопасността са основните критерии за тяхната конструкция.

Всички снимки от статията

Ако вашата селска къща има изкуствен или естествен резервоар, тогава би било напълно подходящо да я оборудвате с красив мост. Този елемент от ландшафтен дизайн ще ви помогне да направите сайта уникален и стилен. Нека поговорим за това по-подробно.

Какво да вземете предвид преди строителството

Най-често такава структура има функционално предназначение и служи като пресичане над резервоар. Въпреки това, има алтернатива на този подход. Можете да построите декоративен дървен мост.

Най-добрите места за такива структури според ландшафтните дизайнери:

• ровове, дерета, сухи потоци;
• езера, реки, канали и езера;
• лехи, цветни лехи, тревни площи, цветни лехи;
• пътеки в близост до декоративни арки и беседки.

Избор на място за строителство

1. Когато в страната има поток и езерце едновременно, най-доброто решение би било да се хвърли мост над потока. В крайна сметка малка структура е по-безопасна и не изисква значителни трудови и финансови инвестиции от вас.
2. Мостовете, свързващи островите на езерото, са много зрелищни.
3. Основите на инженерството и дори простата логика предполагат, че кръстовището трябва да бъде оборудвано в най-тясната точка на резервоара. Най-вероятно тя ще раздели водната повърхност на две части с различни размери. Може да се използва. Например, подчертаване на основния обем на водоема и плитчините, или разграничаване на градината и място за почивка.
4. В обикновена градина, която има изкуствен резервоар с правилна правоъгълна форма, се прилага принципът на симетрия. Според него е желателно да се направи мост точно в средата на езерцето. Тогава, в допълнение към пресичането, конструкцията ще служи и като наблюдателна площадка.

Забележка!
Подобно на други ландшафтни структури, дървените мостове за летни вили трябва хармонично да се впишат в дизайна на крайградска зона.
В същото време дизайнът трябва да бъде безопасен и издръжлив.

Материал, дизайн и форма на моста

Разбира се, дървото е най-добрият избор за всички структури в крайградската зона. Освен всичко друго, той върви добре с други видове строителни материали.

Най-добрите дървета за изграждане на мостове са дъб, лиственица и кедър. Инструкцията предупреждава, че е възможно да се осигури максимална издръжливост на конструкцията, ако е импрегнирана с антисептик и влагоустойчив агент. Тези съединения няма да повлияят по никакъв начин на цвета и текстурата на материала, но ще го предпазят от вредни насекоми и микроорганизми и ще му придадат водоотблъскващи свойства.

В началния етап на работа трябва да създадете визуализация на моста под формата на неговата скица, чертеж, диаграма. За да направите това, трябва да знаете какви видове такива структури съществуват. Таблицата по-долу представя на вашето внимание основните видове малки мостове.

Строително строителство

На първо място, за работа ще трябва да подготвите инструменти и материали

Какво ще е необходимо

1. Дървена греда и дъски.
2. Чук, отвертки, ренде, трион, бормашина, пила, пирони, винтове.
3. пискюли.
4. Шмиргел с различни размери на зърната.
5. рулетка, молив,
6. Лак или боя, антисептик, влагоустойчив състав.

Монтаж на мост

1. Монтажът на дървен мост "Направи си сам" трябва да започне с подреждането на опорната платформа, както и укрепване на склонове и брегове, ако е необходимо. За да направите това, можете да използвате чакъл и камък от различни фракции.
2. Монтиран на платформата, той ще служи като основа на структурата.
3. Точките на свързване на тези мостови елементи трябва да бъдат хидроизолиранис помощта на покривен филц или полиетилен.
4. За да спрете изместването на основата, прътите трябва да бъдат фиксирани с метални профили.
5. Върху тях се полагат дъски и се монтира натиск.
6. Можете да фиксирате подовата настилка както с пирони, така и с самонарезни винтове.. Нежелателно е шапките им да стърчат над нивото на дъските. Следователно те трябва да се удавят с 3-4 мм.

1. Сега можете да поставите парапети. Оптималната височина на монтажа им е 0,7-1 m.
2. Накрая мостът се третира с антисептично и влагоустойчиво импрегниране., след това боядисани или покрити с устойчив на атмосферни влияния лак.

Забележка!
Строителството става по-сложно, когато ширината на резервоара в крайградската зона е повече от 6 m.
В този случай дървените мостове за градината трябва да имат стоманобетонна основа, както и междинни опори.

Преди да забиете пирони или да завинтите винтове, пробийте малки дупки в дъските с бормашина. Това ще предотврати напукването на дървото и ще увеличи живота на конструкцията.

Специален случай е, ако решите да построите стъпаловиден мост. След това към основата му трябва да бъдат прикрепени асансьори, които ще бъдат основите на стъпалата.

Върху тях прикрепете тесни дъски, които ще създадат външната тъкан на конструкцията.

За да монтирате парапета, можете да закупите балюстради (тогава цената на конструкцията ще се увеличи значително) или да използвате обикновен дървен материал с малък профил. Тя трябва да бъде шлайфана и напоена с антисептик.

Най-простата форма е правоъгълна. В повечето случаи той се избира по време на самостоятелно сглобяване на моста. Заоблените или по-сложни парапети е най-добре да поръчате от дърводелска работилница.

Заключение

Сега знаете как да направите селски дървени мостове. Тези структури могат едновременно да изпълняват функционални задачи и да служат като декорация за крайградска зона. Видеоклипът в тази статия ще развие неговата тема.